Turneja po ZDA. Cesta na Aljasko. Zabavna aljaska
Sprva nisva nameravala iti na Aljasko. Temu LJ sem pred začetkom odprave rekel: “48 držav v 6 mesecih” (takrat se nama je zdelo, da več kot pol leta na poti ne bova zdržala). Po sedmih mesecih in pol potepanja sva šla prezimit v Montano, za naslednjo sezono pustila trinajst zveznih držav, plus »bomo videli z Aljasko«. Naslednjo pomlad smo se vozili po jugu države in približno do Floride, Aljaska je v pogovorih postala polnopravna članica preostalih držav, do konca četrtega dela pa je bila častna zadnja etapa, za katero smo dogovorili, da dodelijo mesec in pol. Že ob prihodu v Washington smo bili prepričani, da bomo v severni zvezni državi ostali do novega leta, ob odhodu pa je postalo povsem jasno, da ne gremo na Aljasko, ampak se selimo. Klic prednikov pa vendarle.
Za najine skromne stvari (te stvari so naju čakale v garaži naših staršev, ko sva živela na Havajih) si najameva majhno prikolico znanega podjetja za selitve ljudi - Uhaul ali "Prevozi se sam". 
Severovzhodni del zvezne države Washington je znan po rdečih, kamnito-glinastih gorah in indijanskih rezervatih. Prvi dan prevozimo 270 milj (435 km). 
Drugi dan zjutraj prestopimo mejo s Kanado “Wintering to Alaska? To vidim prvič« in začnemo maraton v dolžini 4,185 kilometrov. 
Številke jugozahodne province Kanade "Lepa Britanska Kolumbija". 
Vse dlje proti severu, v kanadsko divjino. Prenočimo v parkih mobilnih hišic. Tiho, divje, hladno, a dobro spi. 
Narasle in kalne jesenske reke po prvem septembrskem snegu v gorah. Urejena in spodobna mesta in vasi se izmenjujejo z dolgočasnimi in napol zapuščenimi. 
Tretji dan se povzpnemo v zgornji del Britanske Kolumbije. Proga se je iz avtoceste že zdavnaj spremenila v navadno grbinasto cesto, brez oznak in robov. Nekje levo od nas leži obalna Aljaska. Nasproti prihajajoči avtomobili - eden v petih minutah. Potniki - en na uro. 
Tretja noč na obali jezera Kluachon. Najbližje polnopravno mesto (sedemdeset tisoč prebivalcev) je oddaljeno 850 kilometrov. Nazadnje smo bili tako daleč od civilizacije v vasi Esso na Kamčatki. 
Začenjamo se podajati na pot. Morda bi kdo pomislil, da smo vajeni dolgih potovanj, saj smo prepotovali vso Ameriko. res ne. Od Denverja do Bostona smo imeli le enkrat dolgo pot, preostali čas pa se skoraj nikoli nismo vozili več kot tri ali štiri ure na dan, saj nam je v tem času običajno uspelo priti na naslednjo postajo. Tu se že tretji dan vozimo deset in več ur. Pa vendar smo nekje na sredini poti.
Več kot deset ur se tudi takrat ne želim voziti, da ne bi v temi spregledal okoliške lepote. 
Z bencinom ni problemov. V tistih krajih, kjer je razdalja med bencinskimi črpalkami več kot 70-80 kilometrov, so na izhodih iz vasi opozorilne table. V teh delih praviloma najprej natočiš, nato plačaš. 
Greva v Yukon. 
Številke severozahodne province Kanade z iskalcem zlata in imenom legendarne reke Klondike. 
Na vhodu v vas Teslin se lahko sprostite v vrtni uti in občudujete okolico. 
Za motoriste so takšna počivališča bolj pomembna kot za avtomobiliste. Otrok se je v Anchorage odpeljal iz Denverja v Koloradu, kar je pomenilo 10.000 kilometrov hoje. 
Nekdo se ne vda in še naprej vozi legendo na dolge razdalje. 
Že od daleč sem opazil spalno vrečo nenavadne pravilne oblike in lep tovornjak. In seveda Evropejec. 
Sprva nisva nameravala iti na Aljasko. Temu LJ sem pred začetkom odprave rekel: “48 držav v 6 mesecih” (takrat se nama je zdelo, da več kot pol leta na poti ne bova zdržala). Po sedmih mesecih in pol potepanja sva šla prezimit v Montano, za naslednjo sezono pustila trinajst zveznih držav, plus »bomo videli z Aljasko«. Naslednjo pomlad smo se vozili po jugu države in približno do Floride, Aljaska je v pogovorih postala polnopravna članica preostalih držav, do konca četrtega dela pa je bila častna zadnja etapa, za katero smo dogovorili, da dodelijo mesec in pol. Že ob prihodu v Washington smo bili prepričani, da bomo v severni zvezni državi ostali do novega leta, ob odhodu pa je postalo povsem jasno, da ne gremo na Aljasko, ampak se selimo. Klic prednikov pa vendarle.
2. Za naše skromno premoženje (te stvari so nas čakale v garaži staršev, medtem ko smo živeli na Havajih) najamemo majhno prikolico znanega podjetja za prevoz ljudi - Uhaul ali "Prevozi se sam".
3. Severovzhodni del zvezne države Washington je znan po rdečih, kamnito-glinastih gorah in indijanskih rezervatih. Prvi dan prevozimo 270 milj (435 km).
4. Drugi dan zjutraj prečkamo mejo s Kanado “Wintering to Alaska? To vidim prvič« in začnemo maraton v dolžini 4,185 kilometrov.
5. Številke jugozahodne province Kanade "Lepa Britanska Kolumbija".
7. Narasle in kalne jesenske reke po prvem septembrskem snegu v gorah. Urejena in spodobna mesta in vasi se izmenjujejo z dolgočasnimi in napol zapuščenimi.
8. Tretji dan se povzpnemo v zgornji del Britanske Kolumbije. Proga se je iz avtoceste že zdavnaj spremenila v navadno grbinasto cesto, brez oznak in robov. Nekje levo od nas leži obalna Aljaska. Nasproti prihajajoči avtomobili - eden v petih minutah. Potniki - en na uro.
9. Tretja noč na obali jezera Kluachon. Najbližje polnopravno mesto (sedemdeset tisoč prebivalcev) je oddaljeno 850 kilometrov. Nazadnje smo bili tako daleč od civilizacije v vasi Esso na Kamčatki.
10. Začnemo se vpletati v cesto. Morda bi kdo pomislil, da smo vajeni dolgih potovanj, saj smo prepotovali vso Ameriko. res ne. Od Denverja do Bostona smo imeli le enkrat dolgo pot, preostali čas pa se skoraj nikoli nismo vozili več kot tri ali štiri ure na dan, saj nam je v tem času običajno uspelo priti na naslednjo postajo. Tu se že tretji dan vozimo deset in več ur. Pa vendar smo nekje na sredini poti.
11. Več kot deset ur se ne želim znova voziti in potem, da ne bi zamudil okoliške lepote v temi.
12. Z bencinom ni težav. V tistih krajih, kjer je razdalja med bencinskimi črpalkami več kot 70-80 kilometrov, so na izhodih iz vasi opozorilne table. V teh delih praviloma najprej natočiš, nato plačaš.
13. Obiščemo provinco Yukon.
14. Številke severozahodne province Kanade z iskalcem zlata in imenom legendarne reke Klondike.
15. Na vhodu v vas Teslin se lahko sprostite v vrtni uti in občudujete okolico.
16. Za motoriste so takšna počivališča bolj pomembna kot za avtomobiliste. Otrok se je v Anchorage odpeljal iz Denverja v Koloradu, kar je pomenilo 10.000 kilometrov hoje.
17. Nekdo ne odneha in nadaljuje z vožnjo legende na dolge razdalje.
18. Od daleč sem opazil nenavadno navadno spalno vrečo in lep tovornjak. In seveda Evropejec.
19. Še ena nočitev na drugi avtocesti. Ja, s široke ceste (First Alaska Highway) smo zavili na pot, ki so jo pred dvema stoletjema utrli rudarji zlata.
20. In to ni šala. Nekoč je tod tekla pot denaroljubcev in avanturistov, ki se je začela v zalivu vasi Skagway, nato prečkala Beli prelaz in skozi dolgih, bolečih in nevarnih 700 kilometrov izčrpanih sprehajalcev vodila do Dawsona. Tja gremo tudi mi.
Jack London je bil eden mojih najljubših pisateljev iz otroštva. Njegov roman "Morski volk" bi lahko pripovedoval po spominu (nekoč smo v šoli morali napisati povzetek katerega koli dela, zato sem z veseljem in podrobno opisal boj med mornarji in Wolfom Larsenom v kokpitu škune "Ghost" ). Martin Eden, Prisilni jopič, Mala gospa iz velike hiše, Zgodbe iz južnih morij - vse to je bilo noro zanimivo in prebrano do lukenj. Toda "severna dela" - romani Beli zob, Hči snega, Čas ne čaka in številne zgodbe iz zbirk "Otroci mraza", "Bog svojih očetov" in "Sin Wolf" - se je iz nekega razloga vedno prijela na poseben način.
Na splošno sta severna narava in severnjaško življenje vedno fascinirala in privlačila. Samo ne gola, dolgočasna tundra, ampak severne gore in tajga, severna jezera in reke. Tudi Havaji so mi zelo všeč, kajne, ampak nekaj je v teh surovih, žalostnih in hladnih deželah. Nekaj, česar ni nikjer drugje in kar je težko razložiti z besedami. Tu je London dobro in okusno pisal o vsem tem in v zimskih večerih pod svetlobo ulične svetilke, ki mi je zlomila oči ("ugasni luč, čas je za spanje!"), Preberem vse to. O severu nasploh, še posebej pa o Klondiku in Dawsonu. In potem sem imel priložnost, da se osebno pojavim na mestih, ki sem si jih kot najstnik naslikal v glavi.
21. Živjo, Dawson! Ceste so pesek in ilovica, pločniki so leseni – od mrzlice se je tu malo spremenilo.
22. Koče še vedno stojijo dve ulici od centra. Iskalci?
23. Mestni muzej bo turistu povedal vse o težkih časih.
24. Mene pa bolj zanima drug muzej. Če bi sem prišel pred dvajsetimi leti, bi se verjetno počutil kot musliman v Meki, kristjan pri Svetem grobu ali navijač Scuderie v Ferrarijevi bazi v Maranellu. Razburljivo, na splošno.
25. Jack je živel v tej koči pozimi leta 1897, ko je tudi on zbolel za mrzlico Klondike in odšel v Dawson po zlato srečo.
26. Na koncu je tip (tedaj je bil star 21 let) ostal brez centa denarja, brez sprednjih zob zaradi skorbuta, vendar z bolečino v nogi in brazgotinami na obrazu.
27. In tudi z idejami in liki za njegova prihodnja dela, ki so mu že po dveh letih prinesla 70.000 dolarjev po današnjih standardih in svetovno slavo.
28. Hladna poletja in dolge, hladne zime v Dawsonu so razredčene s svetlimi barvami hiš.
29. Vas je nastala kot kamp leta 1897, šest mesecev po tem, ko sta Indijanec Jim Skookum in Evropejec Dorge Carmack po naključju našla zlato v majhnem potoku, imenovanem Hare, ki so ga kasneje preimenovali v Bonanza.
30. Novica, da je na dnu reke več zlatega peska kot v opranem pladnju iskalca, se je razširila po vsej Ameriki in na tisoče pustolovcev in enostavno, kot so zmotno domnevali, denarja je bilo potegnjeno v Klondike.
31. Samo dve leti kasneje je imel Dawson že približno 40.000 ljudi. Za primerjavo, Seattle, največje mesto na severozahodu ZDA, je istočasno imelo okoli 70.000 ljudi.
32. Toda leto kasneje se je zlata mrzlica končala in skoraj vsi iskalci in njihovo "servisno osebje" so odšli, za seboj pa pustili skoraj prazno mesto in raztrgane soseske. In po nadaljnjih dvanajstih letih so tudi ti ljudje odšli in prebivalstvo Dawsona se je zmanjšalo na 600 prebivalcev.
33. Od takrat je mesto z zlato preteklostjo nekako obstajalo v svoji divjini in kopalo preostalo kovino, dokler se v šestdesetih letih sem niso zgrnili prvi turisti. Danes v nekdanji prestolnici Yukona živi približno 1300 ljudi, ki vsako leto gostijo okoli 70.000 obiskovalcev.
34. Hrupno in živahno v centru. Veliko potovalnih avtomobilov.
35. Ščetke za čevlje so nameščene na vsaki verandi in so povpraševane v kateri koli sezoni.
36. Pogrebni zavod. Prebivalci cenijo svojo zgodovino, zato imajo številne hiše stojnice s fotografijami in zgodbami.
37. Zelo lepa, izvirna in izvirna. V snežni zimi bo tukaj na splošno dobro.
38. London Grill.
39. V zadnjih letih je podnebno segrevanje sprožilo zaskrbljenost glede prihodnosti Dawsona, zgrajenega na permafrostu.
40. Padala na kolesa iz obdobja zlate mrzlice so še vedno v uporabi.
41. V daljavi potiska trajekt - mesto ni zgradilo mostu čez reko, zato na lastne stroške prevaža vozila, ki gredo v smeri Aljaske.
42. Etnografija Yukona.
43. Hotel Flora-Dora. To je treba obnoviti - turisti bodo množično drli.
44. Morda se nam tako zdi, a na lokalnih severnih cestah je odstotek motoristov višji od državnega povprečja.
45. Čas je za prehod na drugo stran. Še nekaj mesecev, pa se bo tukaj do pomladi mogoče voziti sam.
46. Toshik z Yuhoshikom kot potniki prečkajo veliki Yukon.
47. Na drugi strani greder neumorno dela in nenehno popravlja pomol.
48. Všeč nam je bil Dawson. Odročno, ostro in samotno, prava destinacija za popotnika.
49. Muddy Yukon teče od desne proti levi, Klondike iz globine slike na levo. Velik rumen kvadrat ob cesti v daljavi je »temelj« iz gline in peska za novo četrt.
50. Še ena kljukica na seznamu krajev "Želim si, da bi lahko šel tja, ampak ali res morate iti tja."
52. Ok, ne vseh 170 kilometrov.
53. Toda na tistih mestih, kjer se oblaki razhajajo, ti vzame dih. Oh, vso pot vozimo po mokri, mestoma spolzki, mestoma viskozni makadamski cesti, ki meče zadnji del avtomobila. Z napovednikom je to ločena zgodba.
54. Prestopimo mejo »Fantje, kul ste, tudi sam sem popotnik« in se ustavimo v zadnji, petdeseti državi v naši enoinpolletni ekspediciji.
55. Sestopimo z gora in se pred naslednjo nočitvijo spravimo v red. Še 500 kilometrov in smo v Anchorageu.
56. Parkirišča ob cestah so natrpana s tovornjaki s praznimi prikolicami - to so lovci, ki so pripeljali svoje ATV in se razpršili po gozdovih v iskanju losa.
57. In tukaj so ledeniki. V zadnjih letih se je seveda stopilo, a še vedno impresivno.
58. Aljaska je pred nami takoj razgrnila slastne jesenske barve z dišavami, očarana modro-kristalna jezera in vrtoglavo zasnežene vrhove. Nekaj mi pravi, da nam bo tukaj všeč :)
Sprva nisva nameravala iti na Aljasko. Temu LJ sem pred začetkom odprave rekel: “48 držav v 6 mesecih” (takrat se nama je zdelo, da več kot pol leta na poti ne bova zdržala). Po sedmih mesecih in pol potepanja sva šla prezimit v Montano, za naslednjo sezono pustila trinajst zveznih držav, plus »bomo videli z Aljasko«. Naslednjo pomlad smo se vozili po jugu države in približno do Floride, Aljaska je v pogovorih postala polnopravna članica preostalih držav, do konca četrtega dela pa je bila častna zadnja etapa, za katero smo dogovorili, da dodelijo mesec in pol. Že ob prihodu v Washington smo bili prepričani, da bomo v severni zvezni državi ostali do novega leta, ob odhodu pa je postalo povsem jasno, da ne gremo na Aljasko, ampak se selimo. Klic prednikov pa vendarle.
2. Za naše skromno premoženje (te stvari so nas čakale v garaži staršev, medtem ko smo živeli na Havajih) najamemo majhno prikolico znanega podjetja za prevoz ljudi - Uhaul ali "Prevozi se sam".
3. Severovzhodni del zvezne države Washington je znan po rdečih, kamnito-glinastih gorah in indijanskih rezervatih. Prvi dan prevozimo 270 milj (435 km).
4. Drugi dan zjutraj prečkamo mejo s Kanado “Wintering to Alaska? To vidim prvič« in začnemo maraton v dolžini 4,185 kilometrov.
5. Številke jugozahodne province Kanade "Lepa Britanska Kolumbija".
7. Narasle in kalne jesenske reke po prvem septembrskem snegu v gorah. Urejena in spodobna mesta in vasi se izmenjujejo z dolgočasnimi in napol zapuščenimi.
8. Tretji dan se povzpnemo v zgornji del Britanske Kolumbije. Proga se je iz avtoceste že zdavnaj spremenila v navadno grbinasto cesto, brez oznak in robov. Nekje levo od nas leži obalna Aljaska. Nasproti prihajajoči avtomobili - eden v petih minutah. Potniki - en na uro.
9. Tretja noč na obali jezera Kluachon. Najbližje polnopravno mesto (sedemdeset tisoč prebivalcev) je oddaljeno 850 kilometrov. Nazadnje smo bili tako daleč od civilizacije v vasi Esso na Kamčatki.
10. Začnemo se vpletati v cesto. Morda bi kdo pomislil, da smo vajeni dolgih potovanj, saj smo prepotovali vso Ameriko. res ne. Od Denverja do Bostona smo imeli le enkrat dolgo pot, preostali čas pa se skoraj nikoli nismo vozili več kot tri ali štiri ure na dan, saj nam je v tem času običajno uspelo priti na naslednjo postajo. Tu se že tretji dan vozimo deset in več ur. Pa vendar smo nekje na sredini poti.
11. Več kot deset ur se ne želim znova voziti in potem, da ne bi zamudil okoliške lepote v temi.
12. Z bencinom ni težav. V tistih krajih, kjer je razdalja med bencinskimi črpalkami več kot 70-80 kilometrov, so na izhodih iz vasi opozorilne table. V teh delih praviloma najprej natočiš, nato plačaš.
13. Obiščemo provinco Yukon.
14. Številke severozahodne province Kanade z iskalcem zlata in imenom legendarne reke Klondike.
15. Na vhodu v vas Teslin se lahko sprostite v vrtni uti in občudujete okolico.
16. Za motoriste so takšna počivališča bolj pomembna kot za avtomobiliste. Otrok se je v Anchorage odpeljal iz Denverja v Koloradu, kar je pomenilo 10.000 kilometrov hoje.
17. Nekdo ne odneha in nadaljuje z vožnjo legende na dolge razdalje.
18. Od daleč sem opazil nenavadno navadno spalno vrečo in lep tovornjak. In seveda Evropejec.
19. Še ena nočitev na drugi avtocesti. Ja, s široke ceste (First Alaska Highway) smo zavili na pot, ki so jo pred dvema stoletjema utrli rudarji zlata.
20. In to ni šala. Nekoč je tod tekla pot denaroljubcev in avanturistov, ki se je začela v zalivu vasi Skagway, nato prečkala Beli prelaz in skozi dolgih, bolečih in nevarnih 700 kilometrov izčrpanih sprehajalcev vodila do Dawsona. Tja gremo tudi mi.
Jack London je bil eden mojih najljubših pisateljev iz otroštva. Njegov roman "Morski volk" bi lahko pripovedoval po spominu (nekoč smo v šoli morali napisati povzetek katerega koli dela, zato sem z veseljem in podrobno opisal boj med mornarji in Wolfom Larsenom v kokpitu škune "Ghost" ). Martin Eden, Prisilni jopič, Mala gospa iz velike hiše, Zgodbe iz južnih morij - vse to je bilo noro zanimivo in prebrano do lukenj. Toda "severna dela" - romani Beli zob, Hči snega, Čas ne čaka in številne zgodbe iz zbirk "Otroci mraza", "Bog svojih očetov" in "Sin Wolf" - se je iz nekega razloga vedno prijela na poseben način.
Na splošno sta severna narava in severnjaško življenje vedno fascinirala in privlačila. Samo ne gola, dolgočasna tundra, ampak severne gore in tajga, severna jezera in reke. Tudi Havaji so mi zelo všeč, kajne, ampak nekaj je v teh surovih, žalostnih in hladnih deželah. Nekaj, česar ni nikjer drugje in kar je težko razložiti z besedami. Tu je London dobro in okusno pisal o vsem tem in v zimskih večerih pod svetlobo ulične svetilke, ki mi je zlomila oči ("ugasni luč, čas je za spanje!"), Preberem vse to. O severu nasploh, še posebej pa o Klondiku in Dawsonu. In potem sem imel priložnost, da se osebno pojavim na mestih, ki sem si jih kot najstnik naslikal v glavi.
21. Živjo, Dawson! Ceste so pesek in ilovica, pločniki so leseni – od mrzlice se je tu malo spremenilo.
22. Koče še vedno stojijo dve ulici od centra. Iskalci?
23. Mestni muzej bo turistu povedal vse o težkih časih.
24. Mene pa bolj zanima drug muzej. Če bi sem prišel pred dvajsetimi leti, bi se verjetno počutil kot musliman v Meki, kristjan pri Svetem grobu ali navijač Scuderie v Ferrarijevi bazi v Maranellu. Razburljivo, na splošno.
25. Jack je živel v tej koči pozimi leta 1897, ko je tudi on zbolel za mrzlico Klondike in odšel v Dawson po zlato srečo.
26. Na koncu je tip (tedaj je bil star 21 let) ostal brez centa denarja, brez sprednjih zob zaradi skorbuta, vendar z bolečino v nogi in brazgotinami na obrazu.
27. In tudi z idejami in liki za njegova prihodnja dela, ki so mu že po dveh letih prinesla 70.000 dolarjev po današnjih standardih in svetovno slavo.
28. Hladna poletja in dolge, hladne zime v Dawsonu so razredčene s svetlimi barvami hiš.
29. Vas je nastala kot kamp leta 1897, šest mesecev po tem, ko sta Indijanec Jim Skookum in Evropejec Dorge Carmack po naključju našla zlato v majhnem potoku, imenovanem Hare, ki so ga kasneje preimenovali v Bonanza.
30. Novica, da je na dnu reke več zlatega peska kot v opranem pladnju iskalca, se je razširila po vsej Ameriki in na tisoče pustolovcev in enostavno, kot so zmotno domnevali, denarja je bilo potegnjeno v Klondike.
31. Samo dve leti kasneje je imel Dawson že približno 40.000 ljudi. Za primerjavo, Seattle, največje mesto na severozahodu ZDA, je istočasno imelo okoli 70.000 ljudi.
32. Toda leto kasneje se je zlata mrzlica končala in skoraj vsi iskalci in njihovo "servisno osebje" so odšli, za seboj pa pustili skoraj prazno mesto in raztrgane soseske. In po nadaljnjih dvanajstih letih so tudi ti ljudje odšli in prebivalstvo Dawsona se je zmanjšalo na 600 prebivalcev.
33. Od takrat je mesto z zlato preteklostjo nekako obstajalo v svoji divjini in kopalo preostalo kovino, dokler se v šestdesetih letih sem niso zgrnili prvi turisti. Danes v nekdanji prestolnici Yukona živi približno 1300 ljudi, ki vsako leto gostijo okoli 70.000 obiskovalcev.
34. Hrupno in živahno v centru. Veliko potovalnih avtomobilov.
35. Ščetke za čevlje so nameščene na vsaki verandi in so povpraševane v kateri koli sezoni.
36. Pogrebni zavod. Prebivalci cenijo svojo zgodovino, zato imajo številne hiše stojnice s fotografijami in zgodbami.
37. Zelo lepa, izvirna in izvirna. V snežni zimi bo tukaj na splošno dobro.
38. London Grill.
39. V zadnjih letih je podnebno segrevanje sprožilo zaskrbljenost glede prihodnosti Dawsona, zgrajenega na permafrostu.
40. Padala na kolesa iz obdobja zlate mrzlice so še vedno v uporabi.
41. V daljavi potiska trajekt - mesto ni zgradilo mostu čez reko, zato na lastne stroške prevaža vozila, ki gredo v smeri Aljaske.
42. Etnografija Yukona.
43. Hotel Flora-Dora. To je treba obnoviti - turisti bodo množično drli.
44. Morda se nam tako zdi, a na lokalnih severnih cestah je odstotek motoristov višji od državnega povprečja.
45. Čas je za prehod na drugo stran. Še nekaj mesecev, pa se bo tukaj do pomladi mogoče voziti sam.
46. Toshik z Yuhoshikom kot potniki prečkajo veliki Yukon.
47. Na drugi strani greder neumorno dela in nenehno popravlja pomol.
48. Všeč nam je bil Dawson. Odročno, ostro in samotno, prava destinacija za popotnika.
49. Muddy Yukon teče od desne proti levi, Klondike iz globine slike na levo. Velik rumen kvadrat ob cesti v daljavi je »temelj« iz gline in peska za novo četrt.
50. Še ena kljukica na seznamu krajev "Želim si, da bi lahko šel tja, ampak ali res morate iti tja."
52. Ok, ne vseh 170 kilometrov.
53. Toda na tistih mestih, kjer se oblaki razhajajo, ti vzame dih. Oh, vso pot vozimo po mokri, mestoma spolzki, mestoma viskozni makadamski cesti, ki meče zadnji del avtomobila. Z napovednikom je to ločena zgodba.
54. Prestopimo mejo »Fantje, kul ste, tudi sam sem popotnik« in se ustavimo v zadnji, petdeseti državi v naši enoinpolletni ekspediciji.
55. Sestopimo z gora in se pred naslednjo nočitvijo spravimo v red. Še 500 kilometrov in smo v Anchorageu.
56. Parkirišča ob cestah so natrpana s tovornjaki s praznimi prikolicami - to so lovci, ki so pripeljali svoje ATV in se razpršili po gozdovih v iskanju losa.
57. In tukaj so ledeniki. V zadnjih letih se je seveda stopilo, a še vedno impresivno.
58. Aljaska je pred nami takoj razgrnila slastne jesenske barve z dišavami, očarana modro-kristalna jezera in vrtoglavo zasnežene vrhove. Nekaj mi pravi, da nam bo tukaj všeč :)
