Apakah rupa bentuk kenderaan bermotor yang dikemas kini? Apakah rupa jenis insurans motor wajib baharu: kertas dan elektronik Dari tarikh apakah borang insurans motor wajib baharu dikeluarkan?
Meningkatkan perlindungan polisi insurans kereta MTPL moden adalah langkah yang perlu selepas sejumlah besar pemalsuan telah muncul.
Atas dasar ini, undang-undang memutuskan untuk mengeluarkan jenis dokumen baru, dilengkapi dengan peningkatan langkah keselamatan, serta analog elektroniknya, yang tidak boleh dipalsukan kerana fakta bahawa ia termasuk dalam pangkalan data Internet RSA.
Jika anda berminat dengan rupa dasar OSAGO elektronik, anda patut mengkaji foto tersebut, serta mengkaji maklumat asas pada dokumen tersebut.
Dasar baharu ini merupakan peluang yang sesuai untuk meningkatkan keyakinan pemilik kereta terhadap dokumen itu sendiri dan mengurangkan kemungkinan penipuan yang mungkin berlaku.
Sebab kemunculan dokumen palsu adalah kenaikan kadar insurans. Ini menjadi sebab untuk memalsukan dokumen yang penting bagi setiap pemandu.
Sehingga kini, setiap pemandu berpeluang membentangkan polisi tersebut kepada anggota polis trafik, tanpa rasa takut dikesan palsu. Keadaan berubah sepenuhnya selepas pembentukan pangkalan data SAR.
Terdapat banyak lagi kelemahan dasar lama, antaranya ialah:
- perlindungan rendah terhadap pemalsuan;
- mencetak dokumen tidak memerlukan penggunaan peralatan khas adalah mencukupi;
- kekurangan bilangan borang yang diperlukan;
- kekurangan maklumat untuk penduduk mengenai langkah perlindungan dokumen MTPL.
Semua ini menjadi alasan untuk membeli dokumen palsu yang berkaitan dengan insurans kereta wajib. Terdapat skim yang difikirkan dengan baik digunakan, di mana, walaupun selepas menemui tiruan, pemilik menerima pampasan kewangan dengan hanya pergi ke mahkamah.
Bentuk elektronik polisi insurans telah menjadi langkah pertama dalam memastikan perlindungan penanggung insurans dan pemilik kenderaan. Pemiliknya mempunyai hak dan faedah yang sama seperti pemilik dokumen kertas yang diterima sebelum ini.
Kelebihannya ialah ia mengurangkan kemungkinan penipuan dasar. Borang baharu ini akan mengukuhkan tahap keselamatan keseluruhan sistem insurans kereta undang-undang dengan ketara.
Perlu mengkaji rupa dasar elektronik baharu dan langkah-langkah yang diambil untuk melindunginya daripada dokumen palsu.
Dasar baharu itu dibentangkan pada awal tahun 2017. Mereka secara rasmi memasuki aliran dokumen pada 1 Julai.
Kini, bukannya dokumen dua warna, pemilik kereta kini mengeluarkan polisi yang mempunyai skema warna yang agak kompleks dengan dominasi ungu.
Perlindungan dokumen berkualiti tinggi terhadap pemalsuan ditunjukkan dalam inovasi berikut:
- Pencetakan dua lapisan dengan latar belakang yang berbeza. Ini meningkatkan kesukaran keseluruhan membuat tiruan di rumah.
- Perubahan fon lengkap. Kini nombor dokumen, nama dan perkara utamanya diisi dengan pilihan fon yang berbeza.
- Tera air telah menjadi bentuk yang berbeza, dan lokasinya juga telah berubah. Selain itu, tera air SAR muncul di sekeliling tepi dokumen. Di bahagian tengah anda boleh melihat imej latar belakang kereta.
- Benang logam keselamatan melepasi gentian kertas. Di atasnya adalah tulisan dasar - OSAGO. Di sepanjang keseluruhan baris terdapat tulisan "dasar".
Wakil syarikat insurans diberi peluang untuk meletakkan kod QR di sudut kanan atas. Ini adalah peluang yang sesuai untuk meletakkan maklumat asas tentang syarikat insurans pada dokumen padat.
Pada masa hadapan, maklumat tentang pemilik kereta yang polisinya dikeluarkan akan dimasukkan di tempat ini.
Pembangun mengambil masa dua tahun untuk membangunkan dan melaksanakan dasar baharu itu. Inovasi yang diterima pakai secara automatik menjejaskan kos dokumen itu meningkat pada harga kira-kira 15%.
Perbelanjaan tambahan termasuk dalam kos dokumen, dalam kadar harga insurans wajib yang diterima umum.
Borang dasar baru mempunyai kuasa undang-undang yang sama dengan yang lama. Atas permintaan pemandu, pekerja syarikat insurans mesti menggantikan dokumen kertas dengan yang dikemas kini.
Untuk mendapatkannya, pemilik kereta perlu mengumpul dokumen tertentu, tetapi prosedur penggantian itu sendiri adalah percuma. Sebelum menghubungi syarikat insurans untuk menggantikan polisi, anda harus membiasakan diri dengan ciri-ciri berikut untuk mendapatkannya.
Berikut adalah yang paling asas daripada mereka:
- Jika anda menginsuranskan kereta anda buat kali pertama, anda hanya boleh menggunakan polisi versi kertas. Peraturan ini juga terpakai apabila menukar syarikat insurans. Sebab peraturan ini adalah berdasarkan kekurangan maklumat yang betul dalam pangkalan data RCA.
- Proses pendaftaran polisi elektronik baharu dijalankan di laman web syarikat.
- Untuk memperbaharui kontrak insurans, kod pengesahan khas dan tandatangan yang betul dalam format pdf dihantar ke peti mel pengguna.
- Apabila membuat dokumen baharu, pemandu berpeluang membuat pelarasan yang diperlukan.
Selepas menerima keputusan positif untuk menggantikan polisi, borang insurans baharu akan dihantar ke alamat e-mel yang dinyatakan semasa pendaftaran. Ia tidak mempunyai tahap perlindungan yang terdapat dalam polisi insurans baharu berasaskan kertas.
Tidak ada keperluan untuk perlindungan, kerana pegawai polis trafik mempunyai peluang untuk menyambung ke pangkalan data RSA pada bila-bila masa dan mendapatkan maklumat mengenai dokumen yang mereka cari.
Pendaftaran versi kertas OSAGO sering dikaitkan dengan keperluan biasa untuk mempunyai dokumen yang dilaksanakan secara rasmi di tangan. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menukar bentuk lama dokumen kepada yang baru.
Dalam kes lain, pakar pasaran insurans moden mengesyorkan memohon versi elektronik OSAGO. Sebelum menukar dokumen mereka, pemandu berminat dengan persoalan tentang dasar OSAGO elektronik.
Bersama-sama dengan perlindungan terhadap pemalsuan, pemilik dokumen ini menerima faedah berikut:
- penjimatan masa yang ketara, kerana tidak perlu pergi ke pejabat syarikat insurans dan beratur menunggu pendaftaran;
- kekurangan perkhidmatan mengganggu, kadangkala tidak menyenangkan. Dalam erti kata lain, ini adalah peluang yang ideal untuk mengelakkan perkhidmatan berbayar tambahan yang dikenakan;
- Anda diberi peluang untuk memilih pilihan pembayaran yang mudah.
Jika anda telah mengeluarkan dokumen OSAGO elektronik, anda harus membuat salinan bercetak ringkas dan membawanya bersama anda di dalam kereta anda. Pegawai polis trafik akan memerlukannya semasa pemeriksaan dokumen rutin atau sekiranya berlaku kemalangan.
Kehadiran kertas sebegitu akan membolehkan pegawai polis trafik menjalankan pemeriksaan yang diperlukan sekiranya tiada rangkaian, yang tipikal untuk tempat yang sukar dicapai.
Apakah rupa dasar elektronik?
Perbezaan penting antara polisi elektronik dan kertas satu ialah ketiadaan sebarang elemen pelindung yang boleh dilihat secara visual atau tersembunyi.
Polisi elektronik tidak memerlukan perlindungan sedemikian. Warna dokumen elektronik yang dicetak juga tidak penting; ia boleh disalin pada pencetak hitam putih biasa dan dikemukakan kepada pegawai polis trafik mengikut keperluan.
Struktur dasar elektronik baharu patut diberi perhatian khusus. Berikut adalah perkara penting utama.
Berikut ialah perbezaan paling penting antara polisi elektronik - nama dokumen "Polisi Insurans Elektronik".
Nombor siri juga berbeza - bukannya EEE atau CCC, ia ditetapkan XXX. Ini ialah pengecam digital dan abjad yang paling penting di mana pemilikan dokumen insurans ditentukan.
Lajur ini mengandungi kelebihan utama dokumen. Kebarangkalian untuk menerima polisi dengan nombor siri yang sama ialah sifar. Sistem komputer segera mengesan penipuan ini.
Rangka masa insurans – 3 dan 4 penanda
Semuanya standard di sini. Kereta itu diinsuranskan selama setahun, melainkan ia adalah polisi sementara. Bahagian ini mengandungi semua tarikh masa yang berkaitan, seperti dalam versi kertas.
Pemegang polisi dan pemilik adalah orang yang berbeza. Pemegang polisi mengatur proses insurans itu sendiri, dan pemilik menggunakan insurans. Bidang untuk individu ini berbeza sama sekali.
Pemandu yang dibenarkan memandu kenderaan dimasukkan dalam penanda 7 dan 8.
Bahagian ini mengandungi maklumat utama berkenaan kereta:
- pembuatan dan model kereta;
- Kod VIN/nombor badan;
- nyatakan nombor;
- nombor dan siri pasport kenderaan, serta tujuan operasi.
Orang yang dibenarkan memandu kereta ditunjukkan sebagai nama penuh mereka, serta siri dan nombor lesen memandu mereka.
Kos polisi dan markah penting – penanda 9 dan 10
Blok berikut menunjukkan kos polisi, iaitu, premium insurans, serta beberapa nota penting. Ini mungkin tempat di mana insurans dikeluarkan, iaitu alamat sumber Internet, serta nombor pesanan dalam talian yang dibayar.
Tarikh dan tandatangan – penanda 11-13
Sama seperti pada polisi kertas, pada satu elektronik dua tarikh ditunjukkan di bahagian bawah - kesimpulan kontrak dan pengeluaran polisi. Masukkan nama pertama dan nama akhir pekerja syarikat insurans.
Tandatangan dan meterai pada polisi elektronik adalah untuk tujuan maklumat sahaja, iaitu, ia hanyalah faksimili.
Bagi tempat tandatangan, ia tidak diletakkan pada e-polisi. Hanya tiruan faksimili mungkin ada.
Mengikut peraturan insurans elektronik, tandatangan pemilik insurans akan digantikan dengan kebenaran pembeli dalam akaun peribadi tempat maklumat peribadi dimasukkan.
Hanya polisi elektronik dianggap sah tanpa tandatangan;
Ramai orang berminat dengan persoalan bagaimana menggunakan polisi OSAGO elektronik?
Apa yang diperlukan daripada pemandu apabila meminta polisi elektronik daripadanya ialah memaklumkan secara lisan bahawa ia tersedia. Seterusnya, pekerja bertindak mengikut arahan yang ditetapkan.
Setelah menerima maklumat itu, pegawai polis trafik menyemak plat lesen terhadap pangkalan data menggunakan gajet dengan akses Internet.
Sehubungan itu, jawapan kepada soalan sama ada perlu untuk mencetak dasar OSAGO elektronik akan menjadi - pilihan.
Kami bercakap tentang perkhidmatan IMTS khas Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Persekutuan Rusia dan pangkalan data RSA, di mana maklumat mengenai dasar dimasukkan. Ini sahaja yang anda perlukan semasa memutuskan cara untuk membentangkan polisi MTPL elektronik kepada pemeriksa polis trafik.
Semua data daripada PTS dalam proses mengisi polisi elektronik mesti ditulis secara literal, menyalin semua maklumat dengan tepat dan kemungkinan ketidaktepatan. Komputer tidak sepatutnya melihat percanggahan semasa proses perdamaian, jika tidak, mustahil untuk mendapatkan insurans dari rumah.
Jika polisi elektronik masih belum dikeluarkan, anda harus menjaganya, kerana terdapat rancangan di semua bandar untuk beralih kepada bentuk mendapatkan insurans ini. Tidak akan ada pengembalian kepada sistem perakaunan sebelumnya.
Pada masa ini, kerja aktif sedang dijalankan untuk menyediakan peralatan teknikal berkualiti tinggi kepada kenderaan polis trafik. Pemandu dibenarkan menggantikan cetakan kertas biasa dengan imej pada tablet atau telefon pintar. Ia cukup untuk menunjukkan imej ini, jika anda ingin menunjukkan sesuatu kepada pemeriksa.
Merumuskan
Sebagai kesimpulan, boleh diambil perhatian bahawa polisi elektronik untuk liabiliti pihak ketiga motor wajib dikira pada kadar yang terpakai untuk polisi kertas.
Kos dasar, mengikut undang-undang moden, dikira berdasarkan koridor tarif yang ditubuhkan oleh Bank Pusat Rusia.
Harga akhir dipengaruhi oleh banyak faktor - umur pemandu, pengalaman memandu, tahap kuasa kereta dan sejarah pemandu.
Adalah dipercayai bahawa inovasi itu akan meningkatkan keyakinan pemandu kenderaan dalam sistem domestik insurans pengangkutan wajib dan akan melegakan pejabat insurans dan mengalihkan pelanggan berpotensi ke struktur kecil mereka.
Contoh dasar OSAGO baharu 2017
Dokumen baharu, yang dibentangkan pada Januari 2016, telah diubah sedikit dalam rupa.
Pertama sekali, skema warna telah diubah - bentuk hijau biasa dilengkapi dengan corak geometri kompleks dalam warna merah jambu. Medan yang boleh diisi dibiarkan putih untuk memudahkan memasukkan maklumat.
Dasar baharu dilindungi dengan cara berikut:
- Regangan warna dibuat daripada kuning kepada ungu dan merah jambu.
- Fon baharu telah diperkenalkan, jauh lebih besar daripada yang digunakan sebelum ini.
- Tera air baharu dalam bentuk kereta telah digunakan. Terdapat tera air di bahagian tepi yang memaparkan logo RSA.
- Di sebelah kiri sepanjang polisi terdapat garisan logam dengan tulisan "Polis" dan "RSA" dalam corak papan dam.
- Melengkapkan kod QR akan membantu anda mendapatkan maklumat yang diperlukan mengenai syarikat insurans yang mengeluarkan polisi.
Ciri-ciri menggunakan borang baharu
Polisi MTPL yang dikeluarkan ke atas sampel borang lama telah dikeluarkan sebelum 1 Oktober 2016. Borang lama mesti diterima untuk pertimbangan oleh pemeriksa polis trafik dan wakil insurans untuk mengemukakan permohonan pembayaran pampasan.
Pada masa ini, penanggung insurans dikehendaki mengeluarkan insurans kereta secara eksklusif dalam bentuk baharu - “Polisi OSAGO Baharu 2017”. Dasar elektronik kekal tidak berubah.
Semua pemilik kereta harus tahu:
- Polisi asal mesti ada dengan pemandu semasa dalam perjalanan. Salinan itu tidak mengesahkan kehilangan insurans. Sebagai alternatif, jika boleh secara teknikal, pegawai polis trafik boleh menyemak insurans liabiliti motor wajib menggunakan pangkalan data RSA.
- Adalah mustahil untuk menjalani pemeriksaan teknikal tanpa insurans wajib asal.
- Adalah mungkin untuk mengeluarkan polisi dengan kelewatan dalam kesahihannya, yang sangat mudah apabila membeli kereta dalam kes ini, adalah mungkin untuk menyediakan pakej dokumen yang diperlukan terlebih dahulu. Selain itu, polisi ini bermula dari saat anda menggunakan kereta tersebut.
- Setelah mengeluarkan insurans, syarikat bertanggungjawab untuk memberikan maklumat dengan alamat dan butiran hubungan wakilnya di semua wilayah dan borang kosong untuk pemberitahuan kemungkinan kemalangan. Anda juga boleh meminta salinan insurans yang diperakui, yang dikeluarkan secara percuma.
- Borang yang disahkan dikeluarkan selepas wang insurans diterima daripada pelanggan ke dalam akaun insurans.
Adakah perlu menukar dasar lama kepada yang baru?
Pada masa ini, kedua-dua borang OSAGO lama dan baharu adalah sah pada masa yang sama, yang kesahihannya terhenti selepas ia selesai. Menggantikan borang gaya lama dengan yang baru tidak masuk akal, kerana anda perlu melawat pejabat insurans secara peribadi, berdiri sejajar dengan perunding, mengisi permohonan pada borang insurans, perunding, selepas menyemak ketepatannya, akan masukkan data ke dalam pangkalan data dan hanya selepas itu borang baru akan dikeluarkan, yang mana kepentingannya adalah sama dengan yang lama.
Pengecualian mungkin perubahan dalam kandungan kontrak insurans kereta wajib.
Adakah perubahan harga mungkin?
Langkah tambahan yang bertujuan untuk melindungi dokumen meningkatkan kosnya sebanyak 15%. Tetapi, berdasarkan mekanisme peraturan kos undang-undang, harga insurans kereta dari syarikat yang berbeza boleh lebih tinggi sebanyak kira-kira 20%.
Untuk mengelakkan kemungkinan lebihan bayaran, anda harus:
- Kira kos MTPL terlebih dahulu di laman web RSA menggunakan kalkulator;
- mengetahui harga daripada syarikat insurans yang berbeza;
- membiasakan diri dengan kandungan kontrak untuk mengenal pasti perkhidmatan tambahan yang dikenakan;
- Pastikan anda menyemak harga insurans kereta wajib.
Jika perkhidmatan tambahan dikenakan atau kos dikira secara salah, failkan aduan di laman web RSA atau Bank Pusat.
Mana yang lebih baik - dasar elektronik atau kertas satu pada 2017?
Kelebihan dasar elektronik, berbanding dengan borang OSAGO baharu, adalah seperti berikut:
- Tidak perlu pergi ke pejabat insurans. Menggunakan perkhidmatan dalam talian, anda boleh dengan mudah mengisi borang permohonan dan melampirkan dokumen yang diimbas. Pembayaran dibuat menggunakan perkhidmatan "Bank Pelanggan".
- Masa pemprosesan telah dikurangkan dengan ketara.
- Setelah mengesahkan pembayaran, salinan elektronik borang polisi dihantar ke peti mel pemohon.
- Borang elektronik boleh dicetak pada pencetak untuk dibentangkan kepada pegawai polis trafik.
Satu-satunya kelemahan dasar baharu ialah kemungkinan membuat ralat dalam permohonan yang lengkap. Atas sebab ini, data yang dimasukkan hendaklah disahkan dengan teliti. Adalah mungkin untuk membetulkan data, tetapi hanya dengan kelulusan syarikat insurans.
Kalkulator dalam talian OSAGO 2017:
| Pemilik kenderaan | Entiti Undang-undang Individu |
| Tempat pendaftaran pemilik kenderaan | Bandar dan bandar Moscow di rantau Moscow. Bandar dan pekan St. Petersburg di rantau Leningrad. Abakan Azov Aleksandrov Aleksin Wilayah Altai Almetyevsk Amursk wilayah Amur Anapa Angarsk Anzhero-Sudzhensk Apatity Arzamas Armavir Arsenyev Artem Arkhangelsk wilayah Arkhangelsk. Asbestos Astrakhan rantau Astrakhan. Achinsk Barnaul Blagoveshchensk Balakovo Balakhna Balashov Bataysk Belgorod wilayah Belgorod. Belebey Belovo Belogorsk Beloretsk Belorechensk Berdsk Berezniki Berezovsky Biysk Birobidzhan Bor Borisoglebsk Borovichi Bratsk Bryansk wilayah Bryansk. Bugulma Buguruslan Budennovsk Buzuluk Buynaksk Velikiye Luki Veliky Novgorod Verkhnyaya Pyshma Verkhnyaya Salda Vladikavkaz Vladivostok wilayah Vladimir Vladimir. Volgograd rantau Volgograd. Wilayah Volzhsky Vologda Vologda. Volgodonsk Volzhsk Volsk Vorkuta Voronezh wilayah Voronezh. Votkinsk Vyksa Vyshny Volochek Vyazma Gelendzhik Georgievsk Glazov Gorno-Altaisk Gubkin Gukovo Gus-Khrustalny Derbent Dzerzhinsk Dimitrovgrad Wilayah Autonomi Yahudi. Yeysk Ekaterinburg Yelabuga Yelets Essentuki Efremov Zheleznogorsk Wilayah Trans-Baikal Zarechny Zarinsk Zelenogorsk Zelenodolsk Zlatoust Ivanovo wilayah Ivanovo. Wilayah Izhevsk Inta Irkutsk Irkutsk. Iskitim Ishim Ishimbay Yoshkar-Ola Kabardino-Balkarian Republic Kazan Kaliningrad wilayah Kaliningrad. Wilayah Kaluga Kaluga Kamensk-Uralsky Kamensk-Shakhtinsky Kamyshin Kamchatka Territory Kanash Kansk Karachay-Cherkess Republic Kaspiysk Kemerovo Wilayah Kemerovo. Wilayah Kimry Kineshma Kirov Kirov. Kirovo-Chepetsk Kiselevsk Kislovodsk Klintsy Kovrov Kogalym Komsomolsk-on-Amur Kopeysk Kostroma Kostroma wilayah. Kotlas Krasnodar Wilayah Krasnodar Krasnoyarsk Krasnokamensk Krasnokamsk Krasnoturinsk Wilayah Krasnoyarsk Kropotkin Krymsk Kstovo Kuznetsk Kuibyshev Kumertau Kungur Kurgan wilayah Kurgan. Wilayah Kurganinsk Kursk Kursk. Kyzyl Labinsk Leninogorsk Leninsk-Kuznetsky Lesnoy Lesosibirsk Livny Lipetsk wilayah Lipetsk. Liski Lysva Magadan wilayah Magadan. Magnitogorsk Maykop Malgobek Makhachkala Mezhdurechensk Meleuz Miass Mineralnye Vody Minusinsk Mikhailovka Mikhailovsk Michurinsk Monchegorsk Murmansk wilayah Murmansk. Murom Mtsensk Naberezhnye Chelny Nazarovo Nazran Nalchik Nakhodka Nevinnomyssk Neryungri Neftekamsk Nefteyugansk Nizhnevartovsk Nizhnekamsk Nizhny Novgorod Nizhny Novgorod region. Nizhny Tagil, wilayah Novgorod. Novoaltaysk Novokuznetsk Novokuibyshevsk Novomoskovsk Novorossiysk Novosibirsk Novosibirsk rantau. Novotroitsk Novouralsk Novocheboksarsk Novocherkassk Novoshakhtinsk Novy Urengoy Norilsk Noyabrsk Nyagan Obninsk Ozersk Oktyabrsky Omsk Omsk wilayah. Rantau Orel Oryol. Wilayah Orenburg Orenburg. Orsk Osinniki Otradny Pavlovo Penza wilayah Penza. Pervouralsk Perm Perm Territory Petrozavodsk Petropavlovsk-Kamchatsky Pechora Polevskoy Primorsky Territory Prokopyevsk Prokhladny Pskov Pskov wilayah. Pyatigorsk Revda Republic of Adygea Republic of Altai Republic of Bashkortostan Republic of Buryatia Republic of Dagestan Republic of Ingushetia Republic of Kalmykia Republic of Karelia Republic of Komi Republic of Mari El Republic of Mordovia Republic of Sakha (Yakutia) Republic of North Ossetia-Alania Republic of Tatarstan Republik Tyva Republik Khakassia Rzhev Roslavl Rossosh Rostov-on-Don Rostovskaya wilayah Wilayah Rubtsovsk Ruzaevka Rybinsk Ryazan Ryazan. Wilayah Salavat Salsk Samara Samara. Wilayah Saransk Sarapul Saratov Saratov. Wilayah Sarov Satka Safonovo Sakhalin. Wilayah Sayanogorsk Sverdlovsk. Svobodny Severodvinsk Severomorsk Seversk Serov Sibay Slavyansk-on-Kuban wilayah Smolensk Smolensk. Solikamsk Sochi Spassk-Dalniy Stavropol Wilayah Stavropol Stary Oskol Sterlitamak Surgut Syzran Syktyvkar Taganrog Talnakh Tambov Wilayah Tambov. Wilayah Tver Tver Timashevsk Tikhoretsk Tobolsk Togliatti Tomsk rantau Tomsk. Troitsk (wilayah Chelyabinsk) Wilayah Tuapse Tuymazy Tula Tula. Wilayah Tulun Tyumen Tyumen. Republik Udmurt Uzlovaya Ulan-Ude Ulyanovsk Ulyanovsk wilayah. Usolye-Sibirskoye Ussuriysk Ust-Ilimsk Ust-Kut Ufa Ukhta Khabarovsk Wilayah Khabarovsk Khanty-Mansiysk Khasavyurt Tchaikovsky Chapaevsk Chebarkul Cheboksary Chelyabinsk Wilayah Chelyabinsk. Cheremkhovo Cherepovets Cherkessk Chernogorsk Republik Chechen Chistopol Chita Chuvash Republik Chukotka Autonomi Okrug. Chusovoy Shadrinsk Mines Shelekhov Shuya Shchekino Elista Engels Yuzhno-Sakhalinsk Yurga Yakutsk Yaroslavl Yaroslavl wilayah. Yartsevo Negeri asing Teruskan ke tempat pendaftaran |
| Tempoh penggunaan kenderaan | 10 bulan atau lebih 9 bulan 8 bulan 7 bulan 6 bulan 5 bulan 4 bulan 3 bulan 10 bulan atau lebih 9 bulan 8 bulan 7 bulan 6 bulan Tidak diperlukan |
| Jenis kenderaan | Kereta penumpang Kereta penumpang yang digunakan dalam teksi Motosikal dan skuter Lori dengan berat yang dibenarkan sehingga 16 tan termasuk. Trak dengan berat yang dibenarkan melebihi 16 tan Bas dengan bilangan tempat duduk penumpang sehingga 20 termasuk. Bas dengan lebih daripada 20 tempat duduk penumpang Bas yang digunakan dalam teksi Trem Bas Troli Traktor, pembinaan jalan raya dan mesin lain Treler untuk kereta Treler untuk trak Treler untuk traktor, pembinaan jalan dan mesin lain |
| Kuasa enjin kenderaan | Sehingga 50 hp termasuk Dari 50 hp sehingga 70 hp termasuk Daripada 70 hp sehingga 100 hp termasuk Dari 100 hp sehingga 120 hp termasuk Dari 120 hp sehingga 150 hp termasuk Dari 150 hp Tidak diperlukan |
| Umur dan pengalaman | Tiada sekatan Umur sehingga 22 tahun, pengalaman sehingga 3 tahun Umur sehingga 22 tahun, pengalaman lebih 3 tahun Umur lebih 22 tahun, pengalaman sehingga 3 tahun Umur lebih 22 tahun, pengalaman lebih 3 tahun Tidak diperlukan |
| Kontrak sudah tamat | Kali Pertama Kali Kedua Kali Ketiga Kali Keempat Kali Kelima Kali Keenam Kali Ketujuh Kali Kelapan Tidak diperlukan |
| Harga dasar OSAGO: |
Pada awal tahun 2017, penanggung insurans menunjukkan kepada pemandu polisi MTPL baharu. Pembangunan bentuk baru untuk warga motor mengambil masa dua tahun. Ia mempunyai beberapa darjah perlindungan, dan juga berbeza daripada dokumen insurans lama dalam warna, saiz fon dan nuansa lain.
Pemilik kereta boleh mengeluarkan polisi elektronik dan bukannya membeli insurans kertas tradisional. Dalam penerbitan ini kita akan melihat rupa kedua-dua pilihan tiang, serta tempat untuk mengisi borang permohonan insurans liabiliti motor wajib.
Kemunculan sejumlah besar insurans motor di pasaran insurans kereta menjadi pendorong untuk pembangunan jenis insurans MTPL baharu.
Dasar OSAGO baharu mempunyai warna yang berbeza dan beberapa inovasi yang membolehkan anda melindungi dokumen daripada pemalsuan. Ia tidak akan mungkin untuk menghasilkannya pada talian percetakan yang sama di mana penipu mencetak plat lesen kenderaan sebelumnya.
Tetapi pakar memberi amaran bahawa dalam masa kira-kira dua tahun, mereka akan dapat mula menghasilkan palsu. Oleh itu, ia harus dibangunkan dengan lebih giat. Kemungkinan memalsukan polisi insurans liabiliti motor wajib elektronik telah pun dikurangkan kepada minimum hari ini.
Transformasi luaran dokumen insurans
Inilah rupa polisi insurans MTPL baharu.
Mari kita lihat dengan lebih dekat rupa dasar OSAGO baharu. Perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah perubahan dalam warna dokumen. Ia tidak lagi hijau.
Menjelaskan rupa dasar MTPL, banyak tapak web memberikan penerangan yang berbeza: daripada warna pelangi-ungu kepada skema warna yang kompleks, termasuk merah jambu, ungu dan warna lain. Sesungguhnya, kosong mempunyai warna yang agak kompleks, didominasi oleh warna ungu.
Dasar MTPL baharu dicetak dalam fon berbeza. Oleh itu, borang itu juga dilindungi daripada pengeluaran tiruan dalam keadaan artisanal. Polisi insurans baharu mempunyai tera air yang lebih kompleks. Bukan sahaja bentuk mereka telah berubah, tetapi lokasi mereka telah berubah. Tera air Kesatuan Penanggung Insurans Motor Rusia, disingkat RSA, ditambah di sepanjang tepi dokumen. Di bahagian tengah insurans terdapat imej latar belakang kereta.
Perlindungan tambahan disediakan oleh benang logam yang mengalir melalui gentian kertas. Perkataan "OSAGO" diulang sepanjang keseluruhan benang. Mari lihat bagaimana bentuk harus kelihatan apabila dilihat melalui sumber cahaya. Pada benang anda akan melihat perkataan lain "polis", yang diulang berkali-kali.
Inovasi penting ialah kehadiran di sudut kanan atas kod QR syarikat insurans yang mengeluarkan insurans. Ia mengandungi maklumat tentang syarikat insurans.
Pada masa hadapan, ia dirancang untuk menggunakan kod serupa dengan maklumat mengenai pemilik kereta. Oleh itu, apabila menggantikan dasar lama dengan yang baru, pelbagai inovasi moden telah diperkenalkan.
Bagaimanakah dasar elektronik telah berubah?
Ramai peminat kereta bertanya: mengapa polisi elektronik bertukar menjadi biru? Malah, tidak kira apa warna lesen kereta elektronik itu. Perlindungannya, tidak seperti insurans tradisional, bukan dalam warna atau tera air, tetapi dalam nombor siri. Inilah yang digunakan sistem untuk menyemak insurans anda.
Oleh itu, pemandu boleh mencetak lesen kenderaan elektronik pada pencetak biasa dan mengemukakan salinan hitam putih polisi tersebut kepada pegawai polis trafik. Semua pemeriksa mempunyai tablet dengan sambungan Internet untuk menyemak dokumen mengenai perkhidmatan IMTS khas Kementerian Dalam Negeri Persekutuan Rusia atau pangkalan data awam RSA. Sumber ini mengandungi maklumat tentang semua permit kenderaan bermotor yang dikeluarkan.
Bahagian struktur dokumen
Inilah rupa polisi insurans elektronik baharu.
Mari lihat rupa dasar MTPL elektronik, juga dipanggil E MTPL:
- Tajuk dokumen menunjukkan bahawa ini adalah polisi insurans elektronik.
- Nombor siri polisi elektronik hanya mempunyai siri XXX, dan nombor bagi setiap borang adalah unik dan dimiliki oleh syarikat insurans tertentu.
Insurans kertas mempunyai dua siri: CCC dan EEE. Nombor siri, yang terdiri daripada 3 huruf dan 10 nombor, adalah pengecam untuk sistem. Menggunakannya, kereta menentukan pemilikan insurans kereta. Tidak mungkin untuk mengeluarkan dokumen palsu dengan nombor yang sama. Ia akan dikesan serta-merta. Ini adalah perlindungan utama pelanggan daripada pelbagai penipuan dengan insurans kereta. - Terma dan tempoh insurans dalam kedua-dua jenis polisi tidak berbeza.
Secara tradisinya, kereta diinsuranskan selama setahun. Peminat kereta yang menggunakan kuda besi mereka hanya semasa musim panas menyatakan dalam polisi mereka bahawa mereka boleh memohon lesen kereta dengan beberapa tempoh masa. - Tidak kira jenis dasar, ia ditunjukkan dalam lajur yang berbeza
Lagipun, pemandu yang memandunya melalui proksi boleh membeli tajuk kereta, dan dalam pangkalan data ia disenaraikan sebagai pemilik tertentu. Jika anda tidak menunjukkan pemilik kereta sebenar, anda tidak akan dapat mengeluarkan polisi MTPL dalam talian. - Data tentang kereta dan pemandu yang mempunyai hak untuk memandunya.
Maklumat standard tentang kereta ditunjukkan: membuat dan model, plat lesen, kod VIN, nombor badan, nombor dan siri sijil pendaftaran, dan untuk tujuan apa ia digunakan. Pemandu yang dibenarkan oleh pemilik kereta untuk memandu kereta disenaraikan dalam jadual yang ditetapkan khas untuk ini. Ia mengandungi nama akhir, nama pertama, patronimik pemandu dan butiran lesen memandunya. Jika pemilik membenarkan lebih daripada 3 pemandu memandu kudanya, maka syarikat insurans menasihatkan supaya mengambil polisi tanpa sekatan. Pilihan ini lebih menjimatkan kos. Mana-mana pemandu dengan lesen kategori yang diperlukan akan dapat berada di belakang roda kereta. - Premium insurans ialah kos hak milik kereta.
Ia mesti ditulis, tanpa mengira bentuk dokumen. - Lajur nota khas adalah sangat penting.
Ia menunjukkan alamat tapak web syarikat insurans dan nombor pesanan dalam talian yang telah dibayar semasa mendaftarkan sijil insurans kereta elektronik. - Di bahagian bawah polisi adalah tarikh kesimpulan kontrak insurans dan tarikh pengeluaran hakmilik kenderaan.
Sebagai peraturan, mereka bertepatan. Seterusnya, masukkan nama pakar yang mengeluarkan polisi. Dokumen elektronik mengandungi faksimili tandatangannya dan meterai syarikat insurans. Keistimewaan insurans elektronik ialah ketiadaan tandatangan pelanggan. Di tempatnya tertulis perkataan "pemegang polisi".
Oleh itu, insurans elektronik secara visual tidak begitu berbeza daripada rakan sejawatannya dengan kertas. Kami telah menerangkan semua perbezaan.
Pendapat pakar
Natalya Alekseevna
Polisi kertas tanpa tandatangan pemandu dianggap tidak sah. Kemudian, seperti dalam insurans elektronik, tandatangan pelanggan tidak diperlukan. Ia digantikan dengan kebenaran akaun, di mana peminat kereta memasukkan semua data peribadinya.
Semua butiran untuk mendapatkan insurans
Contoh permohonan insurans liabiliti motor wajib.
Pemilik kereta baharu hanya boleh mengeluarkan polisi tradisional dalam bentuk kertas. Keadaan yang sama berlaku apabila menukar syarikat insurans. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pangkalan maklumat RSA belum mempunyai maklumat yang betul tentang kenderaan dan pemilik kereta atau syarikat insuransnya.
Untuk memuktamadkan kontrak insurans di bawah MTPL dan membeli polisi, pemandu mesti datang ke pejabat syarikat insurans dengan membawa bungkusan dokumen.
Pemandu mesti menulis permohonan atau mengisi borang permohonan untuk insurans liabiliti motor wajib yang dibangunkan oleh syarikat insurans. Sejak separuh kedua 2017, semua syarikat insurans telah menawarkan polisi MTPL gaya baharu kepada pelanggan. Anda boleh memperbaharui polisi insurans kereta anda di tapak web syarikat insurans anda.
Pendaftaran sijil kenderaan bermotor elektronik hanya dijalankan di laman web rasmi syarikat insurans. Pemandu kenderaan mesti membeli insurans secara terus. Anda perlu tahu bahawa insurans kereta elektronik melalui pengantara adalah haram.
Pemandu, menjadi pelanggan syarikat insurans, mendaftarkan akaun peribadi di laman webnya.
Untuk setiap tahun menjalankan prosedur untuk menambah insurans, yang dipanggil pemanjangan, dia hanya perlu log masuk. Anda boleh pergi ke laman web syarikat yang dipilih melalui laman web rasmi RSA. Apabila untuk pemandu, dia harus memfailkan aduan dengan Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia.
OSAGO ialah jenis insurans kereta wajib, dan oleh itu, syarikat insurans tidak boleh menolak untuk membeli polisi kepada pemandu yang mempunyai pakej dokumen yang sesuai.
Undang-undang mengenai insurans liabiliti motor wajib memperuntukkan
- pasport,
- lesen memandu,
- sijil pendaftaran kereta,
- sijil pendaftaran kereta;
- kad diagnostik.
Dokumen terakhir tidak diperlukan hanya apabila memohon hak milik kereta untuk kereta baru yang dibeli di pengedar kereta.
Bagaimana untuk membeli E OSAGO
Prosedur untuk membeli lesen kereta elektronik adalah seperti berikut:
- Anda perlu pergi ke laman web syarikat insurans yang dipilih. Kemudian pergi ke bahagian "E OSAGO".
- Pilih pilihan "Beli E OSAGO". Jika pengguna baru, sistem menggesa dia untuk mendaftar. Apabila log masuk semula, anda hanya perlu log masuk.
- Prosedur pendaftaran melibatkan mengisi borang. Pelanggan memberikan butiran pasport, alamat e-mel dan nombor telefonnya. SMS dengan kod pendaftaran akan dihantar ke telefon anda. Di sesetengah tapak, kod dihantar melalui e-mel ke e-mel pelanggan. Selepas memasukkan kod, pendaftaran selesai.
- Ia adalah perlu untuk mengisi semua borang permohonan elektronik untuk insurans liabiliti motor wajib. Data tentang kereta, pemilik dan pemandunya, yang akan diberikan kebenaran untuk memandu, dimasukkan ke sana. Penanggung insurans mengubah hala semua maklumat untuk pengesahan menggunakan pangkalan data RSA. Ia menyimpan maklumat tentang semua lesen kenderaan yang dikeluarkan sebelum ini, pemilik kereta, bilangan kemalangan dengan penyertaannya, serta diskaun yang diberikan kepadanya. Berdasarkan data tersebut, pekali bonus-malus dikira, yang mempengaruhi kos polisi. Anda boleh menulis permohonan untuk insurans liabiliti motor wajib di Rosgosstrakh, VSK atau syarikat insurans lain dalam beberapa minit.
- Syarikat insurans menentukan kos akhir hak milik kenderaan. Pelanggan memilih kaedah pembayaran mengikut budi bicaranya dan membayar polisi tersebut. Semua syarikat insurans mesti menyediakan keupayaan untuk membayar dengan kad kredit di laman web mereka.
- Selepas pembayaran dibuat, E OSAGO dalam format *pdf akan dihantar ke e-mel peminat kereta. Di samping itu, dokumen itu akan disimpan dalam akaun peribadinya.
Pemandu hanya perlu mencetak insurans kereta pada pencetak untuk dibawa bersamanya di dalam kereta. Kami mengesyorkan untuk menyimpan fail dokumen pada telefon pintar anda juga.
Jika pemandu terlupa untuk mengambil cetakan E OSAGO, maka apabila memeriksa dokumen oleh pemeriksa polis trafik, dia akan dapat menunjukkan dokumen itu dalam bentuk elektronik pada telefonnya atau alat lain. Dalam kes ini, perlu diingatkan bahawa insurans elektronik dan kertas adalah sama sah.
Garis bawah
Borang MTPL baharu telah digunakan oleh semua syarikat insurans sejak separuh kedua 2017. Selepas membaca artikel itu, anda tahu bagaimana rupanya. Pemandu boleh menggunakan sama ada polisi kertas atau dokumen insurans elektronik.
Dalam penerbitan kami, kami melihat rupa dasar MTPL elektronik. Untuk menginsuranskan kereta yang dibeli, anda mesti datang ke syarikat insurans dengan membawa pakej dokumen dan menulis permohonan untuk membuat perjanjian insurans liabiliti motor wajib.
Seorang pemandu kenderaan melalui prosedur yang sama apabila dia ingin menginsuranskan liabiliti sivil dengan syarikat insurans baharu. Semoga berjaya di jalan raya!
Bermula dari Julai, borang polisi insurans liabiliti motor wajib mungkin berubah di Rusia. Mereka akan melakukan ini untuk memerangi dokumen palsu.
Mulai 1 Julai, bentuk dasar MTPL mungkin berubah. Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia (RUA) akan memperkenalkan mereka untuk mengeluarkan dokumen palsu daripada edaran.
Presiden RSA dan All-Russian Union of Insurers (VSU), Igor Yurgens, menyatakan bahawa parameter borang baru masih dibincangkan oleh Goznak, tetapi mereka pasti akan mempunyai tahap perlindungan yang lebih tinggi. Kos satu borang akan meningkat sebanyak 6-15 peratus, tetapi pemandu tidak perlu menanggung kos tambahan, kerana semua kos akan jatuh ke atas syarikat insurans.
Menurut anggaran RSA, kira-kira satu juta polisi MTPL palsu dijual di Rusia setiap tahun. Secara keseluruhan, 42 juta borang dijual, iaitu, untuk setiap seratus polisi terdapat kira-kira dua yang palsu.
Bilakah anda perlu mengambil polisi MTPL?
Setiap pemilik kereta dikehendaki oleh undang-undang untuk menginsuranskan liabiliti sivilnya tidak lewat daripada sepuluh hari selepas dia mengambil alih kereta itu. Polisi MTPL sah selama satu tahun, selepas itu perlu membuat kontrak insurans kereta baharu.
Insurans liabiliti motor wajib boleh dikeluarkan oleh mana-mana orang yang mempunyai hak untuk memandu kenderaan: pemilik kenderaan atau pemandu yang memandu kereta dengan persetujuan pemilik.
Untuk membuat kontrak, anda memerlukan dokumen berikut:
- permohonan untuk membuat perjanjian;
— pasport atau dokumen pengenalan lain;
— dokumen yang mengesahkan pendaftaran kenderaan yang dinyatakan dalam permohonan (pasport kenderaan, sijil pendaftaran kenderaan, pasport teknikal atau dokumen yang serupa), kecuali apabila ia berkaitan dengan kereta baharu. Selepas anda mendaftarkan kereta secara kekal dan menerima pasport teknikal, anda perlu memberitahu syarikat insurans bahawa kereta itu didaftarkan secara kekal dengan polis trafik;
— lesen memandu (atau salinannya) orang/orang yang diberi kuasa untuk memandu kenderaan, serta dokumen yang mengesahkan hak pemandu untuk memandu kenderaan tersebut (jika kontrak insurans wajib ditamatkan dengan syarat hanya orang tertentu dibenarkan untuk memandu kenderaan);
— polisi insurans wajib terdahulu (jika ada).
Berapakah kos polisi insurans liabiliti motor wajib?
Tarif MTPL adalah sama untuk semua syarikat insurans dan terdiri daripada kadar asas dan pekali.
Kadar asas berubah mengikut masa. Kali terakhir ia ditingkatkan adalah pada April 2015, dan ia berjumlah 4,118 rubel untuk semua wilayah. Kos polisi tertentu dikira seperti berikut: kadar asas didarab dengan beberapa faktor menurun dan meningkat, jadi jumlahnya mungkin berbeza.
Jadi, terdapat pekali yang mengambil kira:
- wilayah pendaftaran (RT): untuk Moscow pekali ini ialah 2.0, untuk wilayah Moscow - 1.7;
— pengalaman memandu dan umur pemandu (DAC): untuk pemandu di bawah umur 22 tahun dengan pengalaman memandu kurang daripada tiga tahun, ia adalah maksimum - 1.8, untuk kategori pemandu lain adalah kurang;
— bilangan pemandu (KO): pekali dari 1, jika seorang pemandu didaftarkan, dan sehingga 1.8, jika bilangan pemandu tidak terhad;
— kuasa enjin (KM): dari 0.6 hingga 1.6;
- tempoh penggunaan kereta (KS): sehingga 10 bulan - 0.5, selepas 10 - 1.0;
— kehadiran atau ketiadaan pelanggaran peraturan insurans (CI): 1 atau 1.5.
Pampasan untuk orang kurang upaya
Orang kurang upaya boleh memohon pembayaran pampasan di bawah perjanjian insurans liabiliti motor wajib jika mereka mempunyai petunjuk perubatan untuk penyediaan kenderaan khas atau mempunyai tanda polis trafik yang menunjukkan bahawa kereta itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa eksekutif.
Terdapat dua jenis pembayaran:
— 50 peratus daripada kos insurans liabiliti motor wajib daripada belanjawan persekutuan;
- tidak lebih daripada 1980 rubel dari belanjawan Moscow.
Untuk membayar pampasan, anda mesti menyediakan permohonan daripada orang kurang upaya atau wakil sah kanak-kanak kurang upaya. Dokumen berikut juga akan diperlukan:
— pasport (salinan muka surat pertama dan muka surat dengan pendaftaran);
— salinan polisi insurans untuk insurans liabiliti sivil wajib pemilik kenderaan;
— salinan resit pembayaran premium insurans di bawah kontrak;
— salinan pasport kenderaan yang dikeluarkan atas nama orang kurang upaya atau wakil sah kanak-kanak kurang upaya;
— salinan sijil perubatan yang mengesahkan kemasukan pemandu kurang upaya untuk memandu kenderaan dengan ciri reka bentuk tertentu (mengesahkan ketiadaan kontraindikasi untuk memandu).
