Ինքնուրույն ռետինե սևացուցիչ. հինգ եղանակ՝ անիվներին գույնը և փայլը վերականգնելու համար: Տանը անվադողերը սևացնելու երեք եղանակ Ինչպես քսել անվադողերը տանը
Նոր հազարամյակի սկզբին ավտոմոբիլային քիմիան զգալիորեն մեծացրել է իր տեսականին։ Համաշխարհային շուկա մուտք գործելով՝ բազմաթիվ համաշխարհային բրենդներ ստեղծել են կատաղի մրցակցության մթնոլորտ, ինչը դրականորեն է ազդում ոչ միայն գների իջեցման, այլև հենց ապրանքների որակի վրա։ Կաուչուկի համար նախատեսված թանաքները սկսեցին աննախադեպ պահանջարկ վայելել, որոնք հարուստ գույն են հաղորդում ոչ միայն անվադողերին, այլև պլաստմասսե արտադրանքներին, ինչպես նաև կաշվին։ Բայց այդքան էլ շատ չեն նրանք, ովքեր ցանկանում են հրաժեշտ տալ իրենց փողին՝ այն տալով պահածոյի դիմաց։ Կային վարորդներ, ովքեր իրենց ձեռքերով հեշտությամբ անվադողերի թանաք են պատրաստում։
Շատ մեքենաների սեփականատերերը լիովին չեն հասկանում, թե ինչու է անհրաժեշտ ռետինը սևացնել: Ոմանք սա համարում են պարզապես մեքենայի էսթետիկ տեսքն ընդգծելու միջոց: Իրոք, սևացած անվադողը շատ ավելի «երիտասարդ» և գրավիչ է թվում, քանի որ օգտագործման հետքերի մեծ մասը կարելի է թաքցնել:
Բայց բացի կոսմետիկ ֆունկցիայից, սևացումը պաշտպանիչ դեր է կատարում։ Որոշ միացություններ մշակված մակերեսի վրա ստեղծում են յուղոտ շերտ, որը պաշտպանում է ռետինը ագրեսիվ բաղադրիչների ազդեցությունից (կեղտ, աղ, ճանապարհային քիմիկատներ և այլն): Այն նաև ունի փափկեցնող հատկություն, որն անվադողին տալիս է առաձգականություն՝ դրանով իսկ դանդաղեցնելով մաշվածությունը:
Այսօր անվադողերի թանաք պատրաստելու բազմաթիվ եղանակներ կան ձեր սեփական ձեռքերով: Իրենց պարզության և ցածր գնի շնորհիվ դրանք լայնորեն կիրառվում են: Եկեք նայենք որոշ բաղադրատոմսեր:
Գլիցերին
Ինքնուրույն գլիցերինի անվադողերի թանաքն ամենահայտնին է մեքենաների սիրահարների շրջանում: Ցածր գնով այն կարող է ավելի լավ լինել, քան իր ֆիրմային գործընկերները: Այն ստեղծելու համար անհրաժեշտ է թորած ջուր և գլիցերին, որոնք խառնվում են հավասար համամասնությամբ։ Մեկ անվադողի մշակման համար պահանջվում է մոտ 200 միլիլիտր տնական լուծույթ։ Ներկման ընթացակարգը շատ ժամանակ չի պահանջում, ինչպես նաև հատուկ հմտություններ չի պահանջում: Մենք նախապես լվանում ենք անվադողը, սպասում ենք, որ այն ամբողջությամբ չորանա և անցնում դրա մշակմանը։ Սևացնելու համար անհրաժեշտ է սպունգ, որը պետք է մանրակրկիտ թրջել լուծույթով, իսկ հետո հարթ շարժումներով քսել մակերեսը։ Էֆեկտը կլինի փայլուն, բայց կարճատև, քանի որ գլիցերինը արագ լվանում է:
Լվացքի օճառ
Այս բաղադրատոմսը հայտնի է ավելի փորձառու մեքենաների սեփականատերերին: Շատերը, ովքեր իրենց կյանքի մեծ մասն ապրել են ԽՍՀՄ-ում, գիտեն այս պարզ միջոցը, որի շնորհիվ կարելի է թարմություն հաղորդել կաուչուկին։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է լվացքի օճառ, որը խոնավացնելով, կարող եք քսել անվադողը: Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ օճառը արձագանքում է ռետինին շփվելիս, ինչի հետևանքով անվադողը կորցնում է առաձգականությունը և սկսում չորանալ: Սևացման այս մեթոդի չափից ավելի գերագնահատումը կարող է հանգեցնել ձեր անվադողերի արագ մաշմանը:
Կոշիկի լաք կամ կոշիկի լաք
Կոշիկի լաքի կամ կոշիկի քսուքների օգտագործումը շատ պարզ մեթոդ է, բայց երկարաժամկետ ազդեցություն չի ունենում։ Եթե դուք օգտագործում եք այն, ապա կոշիկի հեղուկ ներկերը լավագույնս համապատասխանում են: Թափանցիկ սիլիկոնե կամ մուգ երանգներով կոշիկի լաքի օգտագործումը յուրաքանչյուր ավտովարորդի ճաշակի հարց է։ Անհրաժեշտ է անվադողը քսել սպունգով, որի վրա նախապես քսել են արտադրանքի փոքր քանակությունը։ Որպեսզի ցանկալի էֆեկտը հնարավորինս երկար տևի, դուք ստիպված կլինեք ձեռնպահ մնալ ճանապարհորդելուց և սպասել, որ ռետինն ամբողջությամբ չորանա։
հեղուկ սիլիկոն
Ինքնուրույն անվադողերի թանաքը, որի բաղադրատոմսը ներառում է հեղուկ սիլիկոն, շատ հակասություններ է առաջացնում վարորդների շրջանում: Մինչ ոմանք հիանում են այս մեթոդով, մյուսներն արտահայտում են դժգոհություն, որը կապված է փխրունության և թույլ ազդեցության հետ: Որպես կանոն, այս լուծումը ստեղծելու համար օգտագործվում է PMS-200 յուղ: Հավելվածը նույն տեսքն ունի, ինչ կոշիկի լաքի դեպքում։ Ռետինն ունի հաճելի մուգ գույն բավականին երկար ժամանակ, սակայն հեղուկ սիլիկոնի արժեքը ավելի բարձր է, քան վերը թվարկված բաղադրիչները:
Կոկա Կոլա
Դուք չեք կարող ինքներդ պատրաստել անվադողերի թանաք, բայց գնացեք մոտակա խանութ, որը վաճառում է գազավորված ըմպելիքներ: Գնեք երկու լիտրանոց Կոկա-Կոլա շիշ և դրա պարունակությունը քսեք ռետինին։ Հաճելի ազդեցությունը կտևի մինչև 3 օր, սակայն այն պայմանով, որ քսելուց հետո մի քանի ժամ չաշխատեք մեքենան՝ թույլ տալով, որ սոդան չորանա։
Ինչպես տեսնում ենք, անվադողերի համար ինքնուրույն թանաք կարելի է պատրաստել բավականին արագ: Բայց առավելագույն արդյունքի հասնելու համար անհրաժեշտ է պատշաճ ուշադրություն դարձնել անվադողի մաքրմանը։ Դուք կարող եք ինքներդ պատրաստել մաքրող միջոց: Դա անելու համար մեզ անհրաժեշտ է սովորական կենցաղային սոդա: Այն պետք է մանրակրկիտ խառնել ջրի հետ՝ պահպանելով 2/1 համամասնությունը (սոդա/ջուր): Երբ դուք ունեք մածուկի նման խառնուրդ, լվացեք անվադողերը, ապա քսեք մածուկը միջին մազիկներով խոզանակի վրա: Անհրաժեշտ է մանրակրկիտ քսել ռետինը, իսկ հետո թողնել մի քանի րոպե, որից հետո կարելի է լվանալ լուծույթը։
Այս հոդվածում մենք ձեզ հետ կվերլուծենք ռետինը սևացնելու երեք եղանակ և ինչու է այն անհրաժեշտ, ինչպես նաև, թե որքան հաճախ կարելի է օգտագործել այս մեթոդները և ինչպես դա անել տանը և առանց մեծ ջանքերի: Ամենից հաճախ սևացնող նյութերը շատ էժան չեն, և այս դեղամիջոցի գնումն արժե բավականին կոպեկ: Եվ այս հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարող եք գումար խնայել և վառ պահել ձեր մեքենայի անվադողերի գույնը:
Ինչի համար է անվադողերի սևացումը.
Նախքան այս բաժինը կարդալը, արժե հասկանալ, թե ինչ է ռետինե սևացումը: Սևացնող կաուչուկը մեքենայի անվադողերի մշակումն է հատուկ գործիքով, որը նրանց տալիս է սև գույն:
Մեքենայից օգտվելիս ամենաշատը տուժում են անիվները։ Ամեն ինչ կախված է դժվարանցանելի ճանապարհներից, աղերից ու քիմիական նյութերից և այլ գործոններից: Եվ հենց դրա պատճառով է, որ ռետինը կորցնում է իր սկզբնական տեսքը։
Հին անվադողերը վերադարձնելու համար ձեզ հարկավոր չէ գումար ծախսել նոր անվադողեր գնելու վրա: Դրա համար կա ռետինե սևացում: Սա արդյունավետ պրոցեդուրա է, որը անվադողերին տալիս է իրենց սկզբնական սև գույնը։ Նաև ռետինի սևացումը կարելի է անել տանը։
Բացի բնօրինակ սև գույնից, այս մեթոդները ռետինե պաշտպանիչ հատկություններ կտան: Անվադողերը կունենան պաշտպանիչ սիլիկոնե շերտ։ Սա նրանց կպաշտպանի կեղտից և փոշուց և ճաքերից: Հիմնականում անվադողերի սևացումն օգտագործվում է հանդիսավոր տոնից առաջ, օրինակ՝ հարսանիք։
Որքա՞ն հաճախ կարելի է կիրառել սև ռետին
Դուք կարող եք ամեն օր կիրառել անվադողերի սևացում՝ կախված նրանից, թե որ մեթոդն եք ընտրում։ Երբեմն լինում են թանկարժեք միջոցներ անիվները սևացնելու համար։ Լավագույնն այն է, որ այս ընթացակարգը կատարվի, երբ գույնը սկսում է գունաթափվել: Համոզվեք, որ անվադողերը սեզոնային պահեստավորումից առաջ այս կերպ վարվեք:Ժամանակակից կաուչուկը սովորական պայմաններում հակված է ճաքելու: Բայց այն մեթոդները, որոնք հետագայում կքննարկվեն, կփրկեն ձեր ռետինը և անվադողերին կտան հարուստ սև գույն:
Անվադողերի սևացում, ուսումնասիրման ուղիներ
Ձեր մեքենայի անվադողերը ամրացնելու համար կարող եք օգտագործել անվադողերի թանաքը և դա անել ինքներդ: Ռետինի սևացումը պետք է իրականացվի մեքենան լվանալուց հետո։ Եվ այս բաժնում մենք ձեզ կասենք, թե ինչ երեք եղանակներով կարող եք վերականգնել ձեր անվադողերի սև գույնը:
Սևացնող միջոց
Այս մեթոդը հիմնականում կիրառվում է սպասարկման կայաններում։Բայց դա կարելի է անել նաև տանը։ Շատ վարորդներ մտածում են, թե որն է մեքենայի ռետինը սևացնելու և անվադողերը չվնասելու լավագույն միջոցը։
Օրինակ, Կրիայի մոմ. Սա սև փայլ է, որը բարելավում է անվադողերի գույնը և թույլ չի տալիս դրանց չորանալը, ճաքելը և գունաթափվելը: Անվադողերը ձեռք են բերում մշտական գույն, պաշտպանիչ ծածկույթ և կանխում են աղտոտումը և փոշին, որը նստում է ռետինե մակերեսին:
Այս դեղամիջոցի առավելությունները հետևյալն են.
1. Կանխում է փոշու և ճանապարհի կեղտի նստեցումը;
2. Ջուրն ու կեղտը հոսում են անվադողերի մակերեսից հիդրոֆոբ հատկությունների պատճառով;
3. Սփրեյ փաթեթավորում.
Կիրառման եղանակը շատ պարզ է. Անիվների սևացնող միջոցը կիրառվում է անվադողերի կողային մակերեսի վրա և թողնում 10 րոպե մինչև ամբողջովին չորանա: Սրանից հետո անվադողերը սրբելու կարիք չկա։
Դուք գիտեի՞ք։ Անվադողերի թանաքը հարմար է պլաստիկ բամպերների և մեքենայի թափքի հարդարման համար:
Օգտագործելով կոշիկի լաք
Այս մեթոդը բանակում կիրառվում է բեռնատարների կամ ռազմական մեքենաների անվադողերը քսելու համար։ Գութալինը այն գործիքը չէ, որը պետք է ռետինով սևացնել մեքենայի վրա։ Այս ապրանքը, անշուշտ, անվադողերը կդարձնի վառ սև, բայց դա կչորացնի անվադողերը և կկարճացնի դրանց կյանքի տևողությունը:
Կիրառման եղանակը
Կոշիկի լաքը լցնում են երկաթե ամանի մեջ, լցնում լուծիչով և տաքացնում մինչև եռալ։ Դրանից հետո այն կիրառվում է անվադողերի վրա խոզանակով և ձեռքերը լուծիչով մաքրում ենք արտադրանքից։ Անիվները նորի պես են դառնում, բայց սա բավարար է մեկ ուղևորության համար։
Դուք գիտեի՞ք։ Գութալինը օգտագործվում է կոշիկները քսելու համար։
Գլիցերինով սևացնող ռետին
Կաուչուկը սևացնելու հաջորդ միջոցը համարվում է ժողովրդական մեթոդ և սա գլիցերինն է։ Այս անվադողերի թանաքը չի պարունակում ներկանյութեր, ինչպես կոշիկի լաքը:
Արտադրանքը 1:1-ից 1:5 հարաբերակցությամբ լցնում են ջրի մեջ։
Ամեն ինչ կախված է ձեր տեսակի կաուչուկի չափանիշներից: Գլիցերինի և ջրի լուծույթը կարելի է լցնել լակի շշի մեջ։ Ռետինի սևացման այս տեսակը ավելի վատ չէ, քան ձեռք բերված ավտոքիմիկատները, քանի որ դրանք ներառում են նաև գլիցերին:Որոշ վարորդներ չեն ցանկանում օգտագործել ռետինե սևացուցիչներ, այդ թվում՝ իրենց կողմից պատրաստված, միայն գլիցերինի պատճառով:
Իրականում կա ռետինի երկու տեսակ՝ յուղակայուն կամ բենզին դիմացկուն և սովորական։ Իսկ շարժիչի միջադիրներն ընդհանրապես չեն արձագանքում գլիցերինի հետ: Սովորական ռետինից պատրաստված անվադողերը, երբ շփվում են գլիցերինի հետ, չեն փչանում և էապես ազդում են ռետինի արտաքին տեսքի և աշխատանքի վրա:
Դուք գիտեի՞ք։Գլիցերինը եռում է 290 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում իր մաքուր տեսքով։
Ռետինը սևացնելու բոլոր մեթոդները ձեզանից 10 րոպե չեն խլի բոլոր անիվների համար: Ավարտելուց հետո կաուչուկը հարուստ գույն կստանա և կտևի միջինը մեկ շաբաթ: Դա կախված է նրանից, թե ինչպես է մեքենան օգտագործվում:
Այս հոդվածում մենք վերլուծել ենք, թե ինչպես և ինչով սևացնել ռետինը մեքենայի վրա, երբ արժե դա անել և որ մեթոդներն են ամենաարդյունավետը։
Ավտոմոբիլային կաուչուկի աշխատանքային վիճակի պահպանումը չափազանց երկար ժամանակ հրատապ խնդիր է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ համար։ Միևնույն ժամանակ, ես ցանկանում եմ, որ անվադողերը պահպանեն ոչ միայն հիմնական գործառնական հատկությունները, այլև գրավիչ տեսքը: Այս իրավիճակից դուրս գալու պարզ ուղիներից մեկը անվադողերի սևացումն է։
Նոր անիվները արագ կորցնում են իրենց սկզբնական փայլը՝ դառնալով մոխրագույն, ինչը նրանց տալիս է փոշոտ տեսք։ Դա պայմանավորված է մաշվածությամբ, արևայրուքով, աղտոտվածությամբ և այլ բացասական ազդեցություններով: Վերոնշյալ պրոցեդուրան վերականգնում է ռետինին հարուստ գույն և ապահովում նրա մակերեսի վրա պաշտպանիչ շերտի ստեղծումը:
Նոր անվադողերը արագ կորցնում են իրենց սկզբնական տեսքը
Պրոցեդուրայի շնորհիվ անվադողերի քայքայումը նվազում է, իսկ կեղտը, խոնավությունն ու փոշին ուղղակի վանվում են անիվներից։ Բացի այդ, արտաքին ծածկույթի աննշան թերությունները դիմակավորված են և կանխվում է դրա ճաքելը: Ի դեպ, անվադողերի սևացումն անելը շատ հեշտ է սեփական ձեռքերով, դրա համար պետք չէ կապ հաստատել ծառայության հետ։
Ինչպես է ընթացակարգը
- Մաքրում.Նախքան սևացնելը, խորհուրդ է տրվում աղտոտված անիվները ողողել կեղտից և թույլ տալ, որ դրանք ամբողջությամբ չորանան: Եթե անվադողերը վերջերս են լվացվել, և դրանց վրա միայն փոշի է նստել, ապա կարող եք յոլա գնալ դրանք սեղմված օդով փչելով։
Անվադողերը սևացնելուց առաջ պետք է մանրակրկիտ մաքրել և չորացնել։
- Բուժում.Անվադողերի սևացնող միջոցը պետք է կիրառվի ամբողջ ռետինե մակերեսի վրա: Եթե դուք օգտագործում եք պատրաստի քիմիա, ապա ավելի լավ է ընտրել այն լակի ձևաչափով, ինչը հեշտացնում է կիրառման գործընթացը:
- Չորացում.Աշխատանքն ավարտելուց հետո պետք չէ անմիջապես սկսել մեքենան շահագործել։ Թեև այս բուժումը խոնավության դիմացկուն է, այն որոշ ժամանակ է պահանջում չորանալու համար, դա կշտկի ազդեցությունը: Օպտիմալ ժամանակահատվածը կես ժամից մինչև մեկ ժամ է:
Անվադողերի սևացման հեշտ և արագ ընթացակարգ
Ինչ գործիքներ են օգտագործվում անվադողերը սևացնելու համար
Այսօր ընդունված է ընթացակարգն իրականացնել հատուկ ավտոքիմիկատների օգնությամբ, ինչպես նաև անվադողերը սևացնել ջրի հետ խառնած գլիցերինով։ Առաջին դեպքում առաջարկվում է ապրանքի այլ ձևաչափ։ Ամենատարածված սփրեյները բալոնների և հեղուկացիրների տեսքով: Դրանց կիրառումը պահանջում է քիչ ժամանակ, նվազագույն հմտություններ։
Անվադողերը սևացնող հեղուկը նույնպես վաճառքում է: Որպես կանոն, այն կարելի է ձեռք բերել մեծ տարաներով, ինչը ենթադրում է երկարաժամկետ օգտագործում։ Նման գործիքը կարող է կենտրոնացված լինել, այսինքն՝ պահանջել լրացուցիչ նոսրացում կամ պատրաստ լինել օգտագործման համար:
Անվադողերի սևացում գլիցերինով. հարաբերակցությունը ջրով 1:3
Ինչ վերաբերում է գլիցերինի ձևակերպումներին, ապա դրանք պատրաստվում են ինքնուրույն: Անվադողերը գլիցերինով սևացնելիս առավել հաճախ համամասնությունները 3:1 են, որտեղ ջուրը զբաղեցնում է մեկ մասը: Այս տարբերակի առավելությունը բազայի մատչելիությունն է։ Այնուամենայնիվ, նման բուժումը տևում է ավելի քիչ՝ մի քանի օր մի քանի շաբաթվա փոխարեն, ինչպես քիմիական խտանյութերի դեպքում։
Հին, խունացած անվադողերը կարող են փչացնել նույնիսկ ամենաթանկ և հեղինակավոր մեքենայի տեսքը, բայց ինչու՞ չփոխել այն ամեն երկու ամիսը մեկ դրա պատճառով... Իհարկե ոչ, քանի որ անվադողերը թարմացնելու շատ ավելի էժան միջոց կա՝ սևացնելը։ , որը ենթադրում է պարզապես անվադողերի վրա հատուկ հեղուկ քսել՝ թանաք, որը կարելի է ձեռք բերել ավտոպահեստամասերի գրեթե բոլոր խանութներից: Նրանց համար, ովքեր սովոր են ամեն ինչի վրա խնայել, առաջարկում ենք անվադողերի թանաք պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով։ Հետևյալ բաղադրատոմսերը կօգնեն ձեզ.
Գլիցերին + ջուր.
Թերևս սա թանաքի ամենատարածված բաղադրատոմսն է: Ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչ. ցանկացած դեղատնից գնել 5-7 շիշ գլիցերին, 25 մլ (եթե շշերն ավելի մեծ են, ապա դրանց քանակը պետք է համապատասխանաբար կրճատվի),
լցնել շշերի պարունակությունը հեղուկացիրով ցանկացած տարայի մեջ (սովորաբար վերցվում է սովորական ապակե լվացող մեքենա)
և վրան նույն ծավալով ջուր լցնել։ Այսինքն, եթե վերցնում եք գլիցերին, օրինակ, 25 մլ 5 բանկա, ապա հեղուկացիրին ավելացրեք 5 × 25 = 125 մլ ջուր։
Միևնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ ոչ բոլոր մեքենաների սեփականատերերը հետևում են վերը նշված համամասնություններին. , գլիցերինի բոլոր 5 բաժնետոմսերը փրկելու համար նոսրացվում են 8 բաժնետոմսերի ջրով։ Անվադողերը սևացնելու այս բաղադրատոմսի տարբերակներից որն է ընտրել, յուրաքանչյուրն ինքն է որոշում: Այնուամենայնիվ, ես կցանկանայի հիշեցնել ձեզ, որ մեքենայի անվադողերը պատրաստված են յուղակայուն ռետինից, հետևաբար, գլիցերինի թանաքի չափազանց բարձր կոնցենտրացիան կարող է բացասաբար ազդել դրանց ֆիզիկական և քիմիական հատկությունների վրա, ուստի ամեն ինչ պետք է չափավոր լինի:
Ինչպես օգտագործել?
Ստանդարտ (1:1 հարաբերակցությամբ) և ավելի հեղուկ ձևակերպումները ուղղակիորեն ցողվում են հենց անվադողերի վրա, որոնք, ի դեպ, պետք է լավ լվանալ այս կետով և մանրակրկիտ քսել սպունգով կամ կտորով: Յուղոտ թանաքը (գլիցերինի բարձր կոնցենտրացիայով) անմիջապես ցողվում է սպունգի/լաթի վրա և միայն այնուհետև դրա հետ քսում անիվի վրա:
- սեփական ձեռքերով անվադողերի նման սևացումն օգտագործելու ունակությունը.
- այս թանաքի բաղադրիչների առկայությունը և ցածր արժեքը.
- կոմպոզիցիայի կիրառելիությունը բամպերը սևացնելու համար.
- գործընթացի արագությունը.
- արդյունքի փխրունությունը (իդեալական պայմաններում ձեռք բերված էֆեկտի առավելագույն տեւողությունը մեկ շաբաթ է), բամպերը կլվանա առաջին անձրևից հետո, անվադողերը՝ առաջին լվացումից հետո, և դա շատ շուտով կպահանջվի, քանի որ. Գլիցերինը անմիջապես փայլ է հաղորդում, իսկ հետո սկսում է մագնիսի պես փոշին ձգել։
Լվացքի օճառ.
Այո, լվացքի օճառն ավելի վատ ազդեցություն չունի, քան գլիցերինը։ Եվ պետք չէ խառնվել համամասնությունների հետ:
Ինչպես օգտագործել?
Նրանք վերցրեցին լվացքի օճառի մի կտոր, որը պարունակում էր առնվազն 70% ճարպաթթուներ, այն փրփրեցին միջին կարծրության խոզանակով և սկսեցին ակտիվ շարժումներով քսել այն նախապես ջրով թրջված անվադողերի մեջ։
Այն հեշտացնելու համար կարող եք քերել օճառը (կամ դանակով), ապա վրան մի քիչ ջուր ավելացնել և նույն միջին կոշտ խոզանակով քսել անվադողերը այս լուծույթով։ Այս դեպքում անհրաժեշտ չէ նախապես խոնավացնել անիվները։
- էժանություն և թանաքի առկայություն:
- կանոնավոր օգտագործման անհնարինություն, տկ. Օճառը մեծապես չորացնում է ռետինը՝ կրճատելով դրա կյանքը։
Սիլիկոնե ապրանքանիշ PMS-200:
Ինչպես օգտագործել?
- Լվացեք անիվները:
- Սիլիկոն քսեք սպունգի վրա և քսեք անվադողերը։
- կանոնավոր օգտագործման հնարավորությունը;
- երկարաժամկետ ազդեցություն;
- ցածր սպառում - կանոնավոր օգտագործման դեպքում նման թանաքը կծառայի ավելի քան մեկ տարի:
- բարձր գին՝ համեմատած անվադողերի սևացման այլ բաղադրատոմսերի հետ:
Կոշիկի լաք/քսուք.
Այս դեպքում թանաքը կարող է լինել.
- կոշիկի լաք;
- սև կոշիկի կրեմ;
- անգույն փայլ կոշիկների համար:
Ինչպես օգտագործել?
Լվացեք անիվները, վերցրեք վերը նշված տարբերակներից որևէ մեկը (այստեղ գինը դեր չի խաղում, ընտրեք հնարավոր ամենաէժանը) և օգտագործեք սպունգ, փրփուր ռետինե կտոր կամ կոշիկի խոզանակ՝ ընտրված կազմը անվադողերի մեջ քսելու համար:
- արդյունքի հարաբերական երկարակեցությունը.
- ներկի չորացմանը սպասելու անհրաժեշտությունը (10-15 րոպե), այսինքն. դուք չեք կարող անմիջապես գնալ:
Տեսանյութ.
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը մշտապես օգտագործում են ռետինե սևացում: Իսկ որպես պաշտպանական փաստարկ նշում են այն, որ ռետինը սեւացնելուց հետո դառնում է կապտասև, առաձգական, մաքուր, գեղեցիկ, ընդհանրապես այն ամենը, ինչ վառ տառերով գրված է սևացնող նյութի շշի պիտակի վրա։ Իսկ գովազդային կարգախոսները ձեզ համոզում են գնել ռետինե սևացնող միջոց, քանի որ այն իբր պաշտպանում է ռետինը ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից: Այո, լայն կողային պատով ռետինը փչանում է արևի լույսից և, ամենայն հավանականությամբ, մի քանի տարի հետո կճաքի, եթե խնամք չտրվի: Բայց սևացումը չի պաշտպանում ռետինը ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից:
Խանութից ռետինի սևացումը կարելի է համարել միայն գեղեցկության համար։ Այո, անվադողի վրա սևացնելուց հետո կողային ռետինը դառնում է վառ և ուշադրություն գրավում։ Բայց միայն մի փոքր ժամանակով: Արդեն 10-15 կիլոմետր անց ճանապարհի փոշու պատճառով սևացում չի երևում, իսկ եթե դրսում խոնավ է, ապա ավելի վաղ։
Բայց եթե մեքենայի սեփականատիրոջ համար հիմնական չափանիշը կաուչուկի պաշտպանությունն է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների ազդեցությունից, ապա խանութից սևացումը չի օգնի: Դուք կարող եք օգնել միայն ինքնուրույն, քանի որ նման միջոցներ չեն վաճառվում նույնիսկ ավտոքիմիական ապրանքների խանութներում:
Անվադողի կողային մասը փչանում է և կորցնում է իր վառ սև գույնը՝ այն կեղտոտ լինելու պատճառով։ Ճանապարհի փոշին, բիտում, յուղ և մուր կա սեփական արգելակային սկավառակներից և թմբուկներից: Այս կեղտը անվադողից հեռացնելու համար շատ մաքրող միջոց է պահանջվում, բայց անվադողերը մաքրելու և պաշտպանելու հեշտ միջոց կա: Անվադողի կողքը ճանապարհի կեղտից մաքրելու համար մեզ անհրաժեշտ է լվացքի օճառ 72%, սպունգ, երկու դույլ ջուր, մաքրող միջոց (Comet կամ Biolan):
Այսպիսով, եկեք սկսենք: Նախ սպունգը թրջեք ջրով և սրբեք անվադողի կողքը։ Ուշադրություն դարձրեք սպունգին, այն շատ սևացած է՝ սա կեղտի շերտ է, որը պետք է լվանալ: Այժմ մենք թրջում ենք սպունգը և փրփրում ենք 72% լվացքի օճառով։ Մենք փրփրում ենք անվադողի կողքը և օճառի բաղադրությունը քսում ենք ռետինին: Թող այն ներծծվի, և դուք ինքներդ անցեք հաջորդ անվադողին: Մինչ դուք օճառել եք 4 անիվ, առաջին անվադողը կլանած կլինի օճառը: Այժմ լվացեք օճառի լուծույթը և նորից փրփրացրեք: Համոզվեք, որ մանրակրկիտ քսել եք օճառը ռետինին. դա կլվանա կեղտը և կհագեցնի ռետինը օճառի ջրով: Կրկնեք ընթացակարգը, մինչև կեղտը թուլանա:
Այժմ թրջեք սպունգը և վրան լցրեք Comet։ Իսկ անվադողի կողային հատվածը թրջելուց հետո փոշին քսեք ռետինին, որպեսզի փոշի առաջանա։ Քսեք այս կեղևը անվադողի կողքին: Քսելուն պես ողողեք, որպեսզի այս բաղադրությունը երկար չմնա ռետինի վրա։ Քանի որ նման լուծումը ոչ միայն մաքրում է անվադողը կեղտից, այլև փչացնում է այն երկարատև ազդեցությամբ:
Սևացում լվացքի օճառով
Կաուչուկը Comet-ից մանրակրկիտ լվացվելուց հետո մենք անցնում ենք ռետինի մշակմանը։ Բուժում ենք նաև օճառով։ Միայն հիմա ռետինը չենք թրջում (թողնում ենք չորանա) և միայն սպունգը թրջելուց հետո օճառ ենք քսում մեջը։ Քսում ենք այնքան, մինչև սպունգի վրայի օճառի լուծույթը հնարավորինս քիչ ջուր և ավելի շատ օճառ պարունակի։ Եվ այդպիսի օճառի լուծույթ ենք քսում անվադողի կողքին։ Այս բաղադրությունը քսում ենք ռետինին ու թողնում, որ չորանա։ Չորացնելուց հետո նման օճառային շերտը գույն չունի և պայծառություն է հաղորդում անվադողի կողքին, այն պահպանվում է շատ երկար։ Բացի այդ, օճառի պաշտպանիչ շերտը պաշտպանում է ռետինը ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից։
Սևացում գլիցերինով
Մեքենայի անվադողերին գործարանային գույն հաղորդելու ևս մեկ ժողովրդական միջոց. Գլիցերինը կարելի է գնել յուրաքանչյուր դեղատանը 25 ռուբլով մեկ շիշը 40 գրամով: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 4-6 շիշ։ Ձեռք բերված գլիցերինը թափեք պլաստիկ դույլի կամ ցանկացած այլ հարմար տարայի մեջ: Օգտագործելուց առաջ լուծումը պետք է նոսրացվի մաքուր սառը ջրով։ Որոշ վարորդներ խորհուրդ են տալիս նոսրացնել ոչ միայն ջրով, այլ սովորական Կոկա-Կոլայով: Դուք պետք է նոսրացնեք մոտավորապես 1:2 և 1:3: Գլիցերինը հարմար է քսել կենցաղային հեղուկացիրով, որով սովորաբար ցողում են ծաղիկները։ Բայց դուք կարող եք օգտագործել սովորական փրփուր ռետինե սպունգ: Գլիցերինը, թեև ավելի թանկ է, քան օճառը, շատ ավելի հեշտ և արագ է կիրառվում: Սակայն այս սեւացումը երկար չի տեւում եւ ընդհանրապես չի պաշտպանում ռետինը։
Կոշիկի մոմով սևացնող ռետին
Եվ հիմա, ինչպես ասում են հիմա, իրական կյանքի հեքենա՝ մաքուր ռետինը կարելի է հեշտությամբ և շատ էժան ներկել կոշիկի սև լաքով: Ինչու՞ մեքենայի անվադողերը կոշիկներ չեն: Իհարկե, կոշիկի խնամքի համար ավելի լավ է օգտագործել կրեմ ներկ։ Յուղոտ մոմը կամ, հասարակ մարդկանց մոտ, բարձր մոմ պարունակությամբ կոշիկի լաքը չի աշխատի: Ռետինի գույնը քսելուց հետո դառնում է փայլատ սև՝ վառ սևի փոխարեն, ինչպես նոր անվադողը։ Ի դեպ, խանութից գնված մեքենաների ռետինե սևացնող ապրանքների մեծ մասը ունի ճիշտ նույն բաղադրությունը՝ ներկ և մոմ: Հավաքածուի մեջ ամենատարածված սպունգային կրեմ ներկի ստանդարտ շիշը 50 ռուբլով բավական է 4-5 անգամ ինտենսիվ օգտագործման համար: Կրեմի ներկը, ինչպես գլիցերինը, պետք է քսել մաքուր և չոր ռետինին:
