Ինչպես ամրացնել մեկնարկային զսպանակը գեներատորի և բենզասղոցի վրա: Ինչպես վերանորոգել բենզասղոցի մեկնարկիչը ձեր սեփական ձեռքերով Փոխարինելով բենզասղոցի մեկնարկիչի գարնանային հեշտ մեկնարկը
Գրեթե բոլոր ժամանակակից սկսնակները ողջունում են զսպանակի տեղադրումը մարտկոցի խափանման դեպքում գեներատորը գործարկելու համար: Ժամանակի ընթացքում սարքը կարող է ձախողվել, իսկ հետո դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ինքնուրույն ամրացնել մեկնարկային զսպանակը գեներատորի վրա:
Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ ձեռքով մեկնարկիչ
ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Գտնվել է վառելիքի սպառումը նվազեցնելու բոլորովին պարզ միջոց: Չե՞ք հավատում: 15 տարվա փորձ ունեցող ավտոմեխանիկը նույնպես չէր հավատում, քանի դեռ չի փորձել: Իսկ հիմա նա տարեկան խնայում է 35000 ռուբլի բենզինի վրա։
Որպես հիմնական մեկնարկիչ տրամադրվում է էլեկտրական մեկնարկիչ։ Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ եթե մարտկոցը խափանվի, այն չի աշխատի սարքավորումը գործարկել էլեկտրական մեկնարկիչի միջոցով: Այս դեպքում, որպես հետադարձ, տրամադրվել է ձեռքով տարբերակ:
Ձեռքով մեկնարկիչի օգտագործման վառ օրինակ են շարժական էլեկտրակայանները: Դրանց վրա ավելի հեշտ է օգտագործել ձեռքով մեկնարկիչ, քանի որ այն հնարավորություն է տալիս հարմարավետ գործարկել շարժիչը և գործարկել գեներատորը:
Spring Recoil Starter-ի անսարքություն
Խիտ կեռիկի մեկնարկիչի զսպանակը ձեռքով մեկնարկի հիմնական դիզայնի տարրն է: Բացի զսպանակից, ստարտերը ներառում է նաև հետևյալ բաղադրիչները.
- Արգելանիվ;
- Լարը կծիկով;
- Պտուտակ ամրագրման համար;
- վերադարձի գարուն;
- Պլաստիկ ֆյուզելաժի արգելանիվ:
Ձեռնարկի մեկնարկիչի հիմնական բաղադրիչի՝ աղբյուրի վերանորոգումը հանգում է տարրը փոխարինելուն:
Ահա թե ինչպես է կատարվում փոխարինումը.
- Ճախարակի պտուտակն անջատված է պտուտակահանով;
- Այնուհետև գարունն ինքնին հանվում է:
Բենզասղոցների վրա, օրինակ, այն շրջանագծի տեսքով տարր է, որի ներսում փաթաթված է ճկուն զսպանակ։
Այս տեսքով զսպանակները վաճառվում են շինանյութի խանութում: Մնում է միայն մի մաս գնել և փոխարինել։
Ձեռքով մեկնարկիչի վերանորոգումը կարող է ներառել նաև լարը փոխարինելը: Եթե այն սխալ է փաթաթված գարնանային ճախարակի վրա, ապա գեներատորը չի գործարկվի:
Ահա լարը փաթաթելու մի քանի կանոն.
- Քամեք լարը ճախարակի ծայրից (կատարվում է ոլորումից խուսափելու համար);
- Լարի երկրորդ ծայրը անցնում է կափարիչի անցքի մեջ;
- Լարի ոլորումը պետք է շարունակվի այնքան ժամանակ, մինչև այն դադարի, այսինքն՝ այնքանով, որքանով պարանի երկարությունը բավարար է.
- Փաթաթելուց հետո լարը դուրս է քաշվում 15-20 սմ-ով, որպեսզի ստուգվի զսպանակային ճախարակի պտույտը;
- Փաթաթելուց հետո պետք է նաև ստուգել, թե ինչպես է աշխատում զսպանակը դուրս քաշվելուց և բաց թողնելուց հետո (եթե ամեն ինչ լավ է աշխատում, խորհուրդ է տրվում լարը մեկ պտույտ էլ փաթաթել):
Դյուրակիր էլեկտրակայաններում աղբյուրի և լարերի վերանորոգումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Գեներատորի կողմում կա ճախարակի շրջանակ, որը ամրագրված է երեք պտուտակներով, որոնք պետք է պտտվեն.
- Հեռացրեք ճախարակը զսպանակով և լարով;
- Ստուգեք լարը, որը կարող է ամբողջությամբ հանվել բռնակի կողքից (կրակի վերին գլխարկը շարժական է):
Նշում. Հաճախ լարի հանգույցը, որն ամրացնում է այն վերեւից, թուլանում է։ Իրավիճակը շտկելու համար հարկավոր է կրակայրիչով տաքացնել նեյլոնե պարանի ծայրը, իսկ հետո նոր հանգույց փաթաթել։
Ինչ վերաբերում է զսպանակով ճախարակին, ապա այն փոխվում է նույն կերպ, ինչպես նկարագրված է վերևում:
Գործառնական կանոններ
Մասնագետների կարծիքով՝ աղբյուրը փչացնելու մեծ հավանականություն է առաջանում ոչ պատշաճ օգտագործման դեպքում։ Կարողանալ գրագետ աշխատել ձեռքով մեկնարկիչի հետ, շատ բան արժե:
| 1 | Նախ պետք է վերցնել լարը, զգուշորեն անցնել կծիկի վրա գտնվող փոքրիկ անցքից և հանգույց կապել։ Բայց համոզվեք, որ հանգույցը բավականաչափ ամուր է, որպեսզի այն չվերանա, երբ գեներատորը գործարկեք, քանի որ դուք պետք է ամեն ինչ նորից սկսեք: |
|---|---|
| 2 | Այնուհետև, ձեռքով մեկնարկային զսպանակը պետք է տեղադրվի պատյանում՝ նախապես այն ամրացնելով ակոսում: Տեղադրումն ավելի հեշտ դարձնելու համար պտտեք մասը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: |
| 3 | Հաջորդ քայլը այս զսպանակը կծիկի ակոսում տեղադրելն է, միայն դրանից հետո պետք է վրան դնել վարիչի կապանքը։ |
| 4 | Շարժիչի կապանի համար անհրաժեշտ է կեռել վերադարձի զսպանակի կեռիկը և ամրացնել այն ձեռքով մեկնարկային կծիկի վրա: |
| 5 | Դրանից հետո դրեք գարունը, ինքնին կապանչի մարմինը և մի մոռացեք ամեն ինչ ամրացնել կողպեքի պտուտակով: |
| 6 | Երբ ամբողջ մեխանիզմը բարդանում է, մնում է միայն ձգել լարի ազատ ծայրը հետևի կափարիչի անցքերի միջով, այնուհետև մեկնարկային բռնակի մեջ: Երբ անցնում եք պարանով, անպայման ամուր հանգույց կապեք։ Այնուհետև մի փոքր քաշեք բռնակը դեպի ձեզ, որպեսզի համոզվեք, որ մեխանիզմը և բռունցքը աշխատում են, թե ոչ: |
Բենզասղոցը անփոխարինելի գործիք է ոչ միայն ամառային բնակչի համար, այլև շինարարական աշխատանքների ժամանակ։ Եթե ձմռանը վառելափայտով պաշարներ անեք, ապա առանց բենզասղոցի անտառ գնալն ընդհանրապես իմաստ չունի։ Գործիքի ճիշտ օգտագործման դեպքում այն կարող է երկար տևել, բայց ամեն դեպքում, վաղ թե ուշ տարբեր տեսակի անսարքություններ տեղի կունենան: Այդ անսարքություններից մեկն էլ մեկնարկիչի խափանումն է, որի հետևանքով շարժիչը դժվարանում է գործարկել։ Այս իրավիճակում նպատակահարմար է վերանորոգել բենզասղոցի մեկնարկիչը ձեր սեփական ձեռքերով: Ինչպես դա անել, մենք կիմանանք նյութում:
Բոլոր տեսակի բենզասղոցները՝ և՛ չինական, և՛ եվրոպական, հագեցված են նույն դիզայնի և գործարկման սկզբունքի ստարտերներով: Նախուտեստների ունիվերսալ դիզայնը թույլ է տալիս օգտագործել այս սարքերը ինչպես բրենդային բենզասղոցների, այնպես էլ Միջին Թագավորությունից մատակարարվող կիսապաշտոնական գործիքների վրա: Կարևոր է միայն նշել, որ հայրենական արտադրության գործիքներն ունեն որոշ տարբերակիչ առանձնահատկություններ:
Շղթայական սղոցի մեկնարկիչը պարզ մեխանիզմ է, որը բաղկացած է.
- Թմբուկ.
- Պարան.
- Բռնակներ միացված մալուխին:
- Շրջանակ վերադարձի զսպանակով։
Նման սարքի շահագործման սկզբունքը նույնպես բավականին պարզ է. Բռնակը դուրս քաշելիս, որը մալուխի միջոցով միացված է բռունցքի թմբուկին, այն շարժվում է։ Թմբուկը շարժվելիս միանում է մեկ այլ թմբուկի պտույտներին, որը գտնվում է լիսեռի վրա։ Այսպիսով, ձեռքով շարժելով սղոցի ծնկաձեւ լիսեռը, որը մի քանի պտույտ է կատարում։ Հենց բռնակը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին, որն օգնում է վերադարձող զսպանակին, պտույտի կապը կորչում է, ինչի հետևանքով լիսեռը կանգ է առնում: Մխոցում ծնկաձև լիսեռի յուրաքանչյուր շարժումով վառելիք-օդ խառնուրդի քանակը մեծանում է, ինչը, ի վերջո, նպաստում է դրա բռնկմանը:
Որքան մեծ է գործիքի հզորությունը, այնքան ավելի շատ ցնցումներ պետք է կատարի մեկնարկիչը շարժիչը գործարկելու համար: Թմբուկի սկզբնական դիրքին վերադարձնելու արագացման համար պատասխանատու է վերադարձի զսպանակը, որի արտադրությունն իրականացվում է առաձգականության բարձր աստիճանով պողպատից։
Ժամանակի ընթացքում, գործիքի մշտական օգտագործմամբ, խնդիրներ են առաջանում շարժիչի գործարկման հետ կապված, ավելի ճիշտ, մեկնարկիչի աշխատանքի հետ: Եթե նման խնդիրներ առաջանան, մեկնարկիչը միշտ կարող է վերանորոգվել: Եթե մեկնարկիչի սկզբունքն ու սարքը հայտնի է, ապա սեփական ձեռքերով այն վերանորոգելը ամենևին էլ դժվար չի լինի։
Տիպիկ անսարքություններ և բենզասղոցի մեկնարկիչի վերանորոգում
Նախքան վերանորոգումը իրականացնելը, անհրաժեշտ է պարզել անսարքության պատճառները։ Քանի որ արտադրանքը մշտապես ենթարկվում է դինամիկ և այլ տեսակի բեռների, դրա ձախողումը չի բացառվում: Մեկնարկի խափանումների ընդհանուր պատճառներն են՝ մալուխի ճեղքվածքը, թմբուկի մի քանի պտույտի քայքայումը կամ ճաքճքումը, զսպանակի վնասումը, ճաքճքված ճախարակը և այլն: Որոշելու համար, թե ինչու սղոցը չի սկսվում, դուք պետք է կատարեք մեկնարկային մեխանիզմի համապատասխան վերանայում: Հաշվի առեք անսարքությունների հիմնական տեսակները, ինչպես նաև պարզեք, թե ինչպես ճիշտ վերանորոգել արտադրանքը:
Լարերի փոխարինում
Մեկնարկային լարը ամուր պարան է, որը բավականաչափ ամուր է մաշվելու համար, բայց նույնիսկ դրա տեխնիկական հատկությունները չեն փրկում այն վնասից: Գործիքի յուրաքանչյուր մեկնարկի պարանը քսվում է մեկնարկի ծածկույթի մարմնին, ինչը հանգեցնում է դրա աստիճանական ճաքճքման և մաշվածության:
Եթե լարը քայքայված է, ապա այն փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել այս միավորի պատյանը: Կափարիչը հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է բարձրացնել թմբուկը, բայց միայն այնպես, որ այն չցատկի իր նստատեղերից։ Խորհուրդ է տրվում նման աշխատանք կատարել գործընկերոջ հետ, ով կշտկի զսպանակը, իսկ դուք կփոխարինեք մալուխը։ Հին մալուխի մնացորդները պետք է հեռացվեն, այնուհետև ամրացվեն նոր արտադրանքը բռնակի մեջ և թմբուկի ակոսում: Դրանից հետո մալուխը պետք է փաթաթել գլանափաթեթի վրա, իսկ վերջում պետք է հավաքել մարմինը։
Կարևոր է իմանալ! Նախքան բռնակի մեջ մալուխը ամրացնելը, այն պետք է անցկացնեք մեկնարկի կափարիչի համապատասխան անցքով:
Ինչպես փոխարինել բենզասղոցի մեկնարկային զսպանակը
Եթե կա զսպանակի վնաս, որը հաճախ է պատահում չինական գործիքների վրա, ապա մեխանիզմը հնարավոր է վերանորոգել միայն այն փոխարինելով։ Բայց եթե դրա վնասը տեղի է ունեցել կցման կետում, այսինքն՝ ականջը պայթել է, ապա այն կարելի է վերականգնել։
Աղբյուրի վերանորոգումը ոչնչացման վայրը տաքացնում է մինչև 600 աստիճան, որից հետո այն դանդաղ սառչում է մինչև 100 աստիճան, որից ծայրը փաթաթվում է բեկորի տեսքով: Այսպիսով, հնարավոր կլինի խուսափել արտադրանքի առաձգականության կորստից, ինչը կերկարացնի նրա ծառայության ժամկետը։ Չնայած մասնագետների մեծամասնությունը ապրանքը պարզապես փոխարինում է նորով։
Զսպանակի փոխարինման գործընթացն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Սկզբում հանվում է մեխանիզմի սեղմակը կամ թմբուկը:
- Թմբուկի ներսում զսպանակ կա։ Այն ապամոնտաժելու համար հարկավոր է ամրացնել դրա վերին մասը, այնուհետև քաշել մեկնարկային բռնակը դեպի կողմը:
- Երբ հին զսպանակը հեռացվի, դուք պետք է տեղադրեք նորը: Այս դեպքում հրամայական է մաքրել բնակարանը:
- Նոր զսպանակ տեղադրելիս այն մտցրեք մեկնարկիչի մեջ, այնուհետև ալեհավաքներով մտեք ակոս:
- Աշխատանքի վերջում կարող եք թմբուկի վրա դնել և տեղում տեղադրել մեկնարկային կափարիչը:
Զսպանակի փոխարինման մանրամասն գործընթացը քննարկվում է տեսանյութում.
Թռչող անիվի թաթերի փոխարինում
Եթե անհրաժեշտ է փոխարինել թաթերը կամ թռչող անիվի պատասխանները, ապա դա նույնպես դժվար չէ անել: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել ճանճը, այնուհետև հեռացնել շներին: Տեղադրեք նոր շներ պետք է լինեն բացառապես նրանք, որոնք ի սկզբանե (պլաստմասսե կամ մետաղական): Սա շատ կարևոր է, քանի որ պլաստիկ թաթերը մետաղականներով փոխարինելը կհանգեցնի թռչող անիվների արագ մաշվածությանը: Շղթայական սղոցով մեկնարկային շների փոխարինման մանրամասները քննարկվում են ստորև ներկայացված տեսանյութում:
Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ բենզասղոցի մեկնարկիչը վերանորոգելու համար ձեզ հարկավոր չէ հատուկ հմտություններ կամ փորձ ունենալ: Բոլոր աշխատանքները կարող են կատարվել ինքնուրույն, եթե ամենայն պատասխանատվությամբ վերցնեք վերանորոգման գործընթացը: Բենզասղոցի ժամանակին կանխարգելիչ սպասարկումը թույլ կտա խուսափել անսարքությունների առաջացումից դաշտում աշխատանքներ կատարելիս:
Եթե գործիքը գործարկելու ժամանակ դժվարություններ կան, հոսանքազրկվում է կամ վառելիքի մատակարարման համակարգում անսարքություններ կան, ապա անհրաժեշտ է վերանորոգել բենզասղոցի մեկնարկիչը ձեր սեփական ձեռքերով կամ գործիքը տալ ծառայությանը:
Սարք
Շղթայական սղոցի մեկնարկային սարքը ներառում է հետևյալ տարրերը.
- բոցավառման համակարգի պտուտակ;
- վերադարձի գարուն;
- գործարկման համակարգի կծիկ;
- դեֆլեկտոր;
- կափարիչ;
- մագնիսական;
- թմբուկ;
- կայծային մոմ;
- էլեկտրոնային միավոր;
- էլեկտրագծեր;
- միացման կոճակ;
- բռնակ և պարան:
Շղթայական սղոցների գործարկման համակարգի հիմնական պարամետրերը.
- հզորություն - 2000-ից մինչև 2500 Վտ;
- րոպեում պտույտների առավելագույն քանակը 3000 է;
- քաշը - 0,5 կգ.
Միացման կոճակը սեղմելուց հետո ճանճը սկսում է պտտվել իր վրա գտնվող մագնիսի հետ միասին:
Համակարգում կա էլեկտրաշարժիչ ուժ։ Առաջացող հոսանքը էլեկտրոնային միավորի կողմից վերածվում է էլեկտրական ազդանշանների, որոնք փոխանցվում են շարժիչ տարրերին: Ձևավորվում է կայծ, որը հրահրում է վառելիք-օդ խառնուրդի բռնկումը։
Ինչպես վերանորոգել մեկնարկիչը բենզասղոցի վրա
Շղթայական սղոցի գործարկման համակարգի անսարքության պատճառը կարող է լինել.
- Շարժիչի ճախարակ: Այս հատվածը ենթակա է բարձր առանցքային և շառավղային բեռների, ուստի նախքան աշխատանքը սկսելը խորհուրդ է տրվում ստուգել ճախարակը վնասվածության և պատյանի հետևի ճաքերի համար: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք հատվածը կամ փոխարինեք այն նորով։
- Գարնանային մեխանիզմ. Եթե այն կորցրել է իր հատկությունները կամ ունի ճաքեր կամ կոտրվածքներ, ապա այս տարրը պետք է փոխարինվի: Խորհուրդ է տրվում նաև ստուգել ամրացման կետերը թերությունների համար:
- Պարանների գործարկման համակարգ. Պարանը պետք է ստուգվի մաշվածության և վնասվելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք մասը և տեղադրեք այն ճախարակի վրա:
Ախտորոշում
Գործիքի գործարկման համակարգի ախտորոշումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Անջատեք ամրացնող պտուտակները և հանեք կափարիչը:
- Անջատեք պտուտակը, որն ամրացնում է մեխանիզմը պաշտպանիչ ծածկույթին:
- Սահուն գործարկեք մեկնարկիչը՝ դրանից հանելով զսպանակը և սեղմակները:
- Մաշվածության և թերությունների առկայության համար ստուգելու համար մալուխի կծիկը ապամոնտաժվում է:
- Ստուգեք վառելիքի համակարգը դրա մեջ ջրի առկայության համար: Եթե համակարգի ներսում ջուր կա, ապա վառելիքի հեղուկը պետք է փոխարինվի:
- Էներգաբլոկը ստուգվում է վառելիքի հեղուկով գերլցված լինելու համար: Այս դեպքում դուք պետք է ետ պտուտակեք և չորացնեք կայծային մոմը, քաշեք մեկնարկիչը՝ ապամոնտաժելով օդային կափույրը:
- Ստուգեք մոմը կայծի համար:
Տեսնել " Չեմպիոն լավագույն կենցաղային և պրոֆեսիոնալ բենզասղոցների TOP-16-ը
Լարի փոխարինում
Փոխարինող լար պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.
- Պտուտակահանների հավաքածու;
- պարան.
Մեկնարկի լարը փոխարինվում է հետևյալ կերպ.
- Անհրաժեշտ է պտուտակահանով պտուտակահան անել կողային կափարիչը պահող ամրացնող պտուտակները։
- Այնուհետև հեռացրեք մեկնարկիչը գործիքի մարմնից:
- Դրանից հետո դուք պետք է շրջեք կափարիչը և ստուգեք:
- Այնուհետև ապամոնտաժեք սեղմակը և զսպանակը:
- Դուք պետք է արձակեք հանգույցը պարանի վրա:
- Հարկավոր է դուրս քաշել ճախարակը, որի վրա փաթաթված է լարը։ Հեռացրեք լարը և փոխարինեք այն նորով:
- Այնուհետև տեղադրեք ճախարակը տեղում և կապեք պարանը հանգույցի մեջ: Տեղադրեք սեղմակ և զսպանակ:
- Այնուհետև պտտեք կափարիչը՝ օգտագործելով ամրացնող պտուտակները:
- Վերջում տեղադրեք մեկնարկիչը տեղում և ամրացրեք մոնտաժային պտուտակները:
Գարնանային վերանորոգում
Մեկնարկային համակարգի զսպանակի վերանորոգման կարգը.
- Հեռացրեք մեկնարկիչը գործիքի պատյանից:
- Հեռացրեք պաշտպանիչ ծածկը:
- Լարը փաթաթեք ճախարակի ծայրի շուրջը, որպեսզի մեխանիզմը չպտտվի:
- Լարի մյուս ծայրը անցկացրեք պաշտպանիչ ծածկույթի անցքով:
- Զսպանակային մեխանիզմի ճախարակի պտույտը ստուգելու համար լարը դուրս քաշեք 17-20 սմ:
- Մեխանիզմը քաշելուց և բաց թողնելուց հետո ստուգեք աղբյուրի աշխատանքը:
- Անջատեք ճախարակի շրջանակը գեներատորի կողմից՝ հանելով 3 ամրացնող պտուտակները:
- Ապամոնտաժեք ճախարակը և լարը:
- Ստուգեք մասերի վիճակը մաշվածության և վնասման և կոտրվածքների համար: Եթե զսպանակի կոտրվածքը փոքր է, ապա թերությունը կարելի է վերացնել եռակցման միջոցով։
Ինչպես տեղադրել զսպանակ
Նոր զսպանակ տեղադրելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Զգուշորեն հանեք մեխանիզմի ամրակը:
- Ստուգեք վանդակի ներսը, որտեղ տեղադրված է զսպանակային մեխանիզմը C-աձև տարրի մոտ:
- Զսպանակի վերին հատվածը մատով ամրացրեք և սեղմեք և մեկնարկի բռնակը կողք քաշեք։
- Հեռացրեք մաշված մեխանիզմը և փաթաթեք նոր զսպանակ: Պետք է խուսափել տարրի թեքություններից և շրջադարձերից:
- Հավաքեք նոր զսպանակային մեխանիզմ: Խորհուրդ է տրվում դա անել դանդաղ, որպեսզի մեխանիզմը չթուլանա։
- Լրացրեք զսպանակը և մտցրեք այն մեկնարկային մեխանիզմի մեջ:
- Զգուշորեն ամրացրեք հոլովակը:
Բենզասղոցը չափազանց կարևոր գործիք է առանձնատների և ամառանոցների սեփականատերերի համար։ Օգտագործելով այն՝ դուք կարող եք կարգի բերել այգին, կտրել չորացած ծառերը և վառելափայտ հավաքել բուխարիի, բաղնիքի համար և տաքացնել տունը։ Եթե դուք օգտագործում եք սղոցը իր նպատակային նպատակների համար, պահպանելով շահագործման կանոնները, այն երկար կծառայի: Ժամանակի ընթացքում մեխանիզմները կարող են մաշվել, և վերանորոգումն այլևս բավարար չէ: Այս հոդվածում դուք կարող եք գտնել նկարագրություն, թե ինչպես կարելի է վերանորոգել մեկնարկիչը բենզասղոցի համար:
Բաղադրիչներ
Ինչպես տեսնում եք լուսանկարում, մեկնարկիչը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.
- պտուտակներ;
- թեւ;
- Սկսել գարնանը;
- Կծիկ;
- Դեֆլեկտոր;
- Կափարիչ;
- Բռնակ, լար:
Ամենատարածված վնասը
Ամենից հաճախ կարող եք գտնել նման անսարքություններ.
- Բոցավառման համակարգի ձախողում;
- Սղոցի հանկարծակի կանգ;
- Հզորության կրճատում;
- Շղթայական սղոցների համակարգերի և մեխանիզմների մաշվածություն;
- Վառելիքի մատակարարման համակարգի անսարքություններ;
- Սխալ մեկնարկիչ:
Անսարքություններից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ամեն անգամ աշխատանքը սկսելուց առաջ ստուգել սղոցի վիճակը։ Վառելիքի մակարդակը, նավթի առկայությունը, շղթայի քսումը պետք է վերահսկվեն: Ավելի հեշտ է կանխարգելել խնդիրները ժամանակին կանխարգելիչ հետազոտության շնորհիվ, քան դրանք ավելի ուշ շտկել։
Յուրաքանչյուր համակարգի ձախողումը վերացվում է տարբեր մեթոդներով: Որոշ վնասներ կարող են շտկվել ձեռքով: Օրինակ, եթե վառելիքի մատակարարման համակարգի հետ կապված խնդիր կա, առաջինը, որ պետք է ստուգել, ֆիլտրն է: Այնուհետեւ դուք պետք է տեսնեք, արդյոք կարբյուրատորը ճիշտ է կարգավորվել: Բոլոր բացերը պետք է ճշգրտվեն սղոցի հետ բերվող հրահանգներին համապատասխան: Պետք է նաև ստուգել մոմերի վիճակը։ Տեսանելի վնասների, ածխածնի նստվածքների մեծ շերտի, տեղաշարժի և այլ փոփոխությունների առկայության դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել վնասված և անսարք տարրերը:
Վերանորոգում
Եթե մեկնարկիչի հետ կապված խնդիր կա, ապա լարը քաշելուց հետո բենզասղոցը չի կարող գործարկվել: Գործիքը չի գործարկվի: Սղոցի ձախողման հիմնական պատճառները կարող են լինել.
- Ճախարակի ճաքեր կամ կոտրվածք;
- Գարնանային վնաս;
- Գործարկել մալուխի խզումը:
Ստուգման և վերանորոգման համար անհրաժեշտ են հետևյալ գործիքներն ու մասերը.
- Անհրաժեշտ պտուտակահաններ կամ փոխարինելի վարդակներով բռնակ, որոնք հարմար են այս աշխատանքի համար.
- Փոխարինելի տարրեր՝ անհրաժեշտության դեպքում անսարքները փոխարինելու համար (օրինակ՝ փոխարինելի լար):
Սկսնակը ստուգելու և վերանորոգելու համար նախ պետք է այն հանել պատյանից: Դա կարելի է անել՝ պտուտակահանով կամ այլ հատուկ գործիքով պտուտակահան անելով, որոնք կողային կափարիչը բռնում են մեկնարկիչով: Հաջորդը, դուք պետք է հանեք կափարիչը և ստուգեք մեխանիզմը: Պտուտակը, որն ամրացնում է մեխանիզմը բենզասղոցի կափարիչին, պետք է պտուտակահանվի, այնուհետև հանեք սեղմակը և սկսեք զսպանակը: Սա կբացի մուտքը դեպի ճախարակ վերքի լարով: Եթե լարը վնասված է, այն պետք է փոխարինվի նորով։ Եթե խափանումը պետք է կոտրեր լարը, ապա այս գործողությունները սղոցը կբերեն աշխատանքային վիճակի: Մեխանիզմի բոլոր մյուս տարրերը պետք է ուշադիր ստուգվեն վնասների համար:
Երբեմն փորձաքննության ընթացքում կարող եք նկատել այլ վնասներ, մասնավորապես.
- Ճախարակի վնասը. Սա ներառում է ճեղքեր, պատռվածքներ և այլ կոտրվածքներ, որոնք խանգարում են գործիքի ճիշտ աշխատանքին.
- Շղթայական սղոցը սկսել է գարնանային ձախողում: Սա ներառում է աղբյուրի անսարքությունները, ամրացման կետի թերությունները: Այն վայրը, որտեղ զսպանակը տեղադրվում է ամրացման մեջ, համարվում է ամրացման ամենախնդրահարույց մասը:
Եթե ստուգման ընթացքում հայտնաբերվեն թերություններ կամ թույլ կողմեր, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել վնասված մասերը։ Դուք պետք է համոզվեք, որ մասերը համապատասխանում են սղոցի մոդելին, հակառակ դեպքում կարող եք էլ ավելի մեծ խնդիր ունենալ:
Ավարտելով մասերի վերանորոգումը և փոխարինումը ձեր սեփական ձեռքերով, դուք պետք է ճիշտ հավաքեք մեխանիզմը, հակառակ հերթականությամբ: Ճախարակը պետք է ամրացվի ձգանային զսպանակի վերևում և ամուր միացված լինի դրանով: Ճախարակը փաթաթված է լարով, որը պարուրված է ծածկույթի անցքից այնպես, որ երբ այն սկսվում և պտտվում է, լարը քաշում է մեխանիզմի մեջ: Լարի ցանկալի լարվածությունը ստանալու համար պետք է կատարվի 4 պտույտ՝ սա բավական է։ Ստարտերի վերանորոգման տեխնոլոգիային կարող եք ծանոթանալ դիտելով տեսանյութը։
Խնդիրն ինքներդ լուծելու համար կարող են պահանջվել լրացուցիչ քայլեր: Օրինակ, եթե առաջին անգամ չեք կարող համապատասխանեցնել ճախարակի լարերի անցքերը և պատյանի կափարիչը, դուք պետք է մի քանի լրացուցիչ պտույտ կատարեք:
Մեխանիզմը վերանորոգելուց և տեղում տեղադրվելուց հետո կարող եք սկսել աշխատել: Բոլոր վերանորոգումները պարտադիր չէ, որ կատարվեն տանը։ Եթե չունեք բավարար փորձ և ազատ ժամանակ, կարող եք դիմել սպասարկման կենտրոն:
Ժամանակին կանխարգելիչ սպասարկումը կօգնի խուսափել հանկարծակի անսարքություններից: Եթե աշխատանքին մոտենաք բենզասղոցով, վերահսկեք դրա տեխնիկական վիճակը, վերահսկեք վառելիքի որակը, կարող եք երկարացնել գործիքի կյանքը:
Ինքներդ արեք բարձրորակ բենզասղոցի մեկնարկի վերանորոգում
- Ընդհանուր սխալներ
- Մեկնարկի վերանորոգման աշխատանքներ
- Գործնական խորհուրդներ
Շղթայական սղոցը հիմնական գործիքն է, որով դուք կարող եք վառելափայտ հավաքել լոգանքի կամ բուխարիի համար, կարող եք նաև օգտագործել այն ամառանոցում կամ անձնական տանը աշխատանքներ կառուցելիս: Ելնելով բոլոր գործառնական չափանիշներից և արտադրողի կողմից տրամադրված կանխարգելիչ միջոցառումների իրականացմանը, բենզասղոցը կարող է երկար ժամանակ աշխատել: Շղթայական սղոցի վերանորոգման գործընկեր 350 ինչպես զսպանակ մտցնել մեկնարկիչի մեջ: Սակայն որոշ ժամանակ անց կարող են ի հայտ գալ փոքր անսարքություններ, որոնք հնարավոր է ինքնուրույն լուծել: Ինչպես փաթաթել մեկնարկային զսպանակով բենզասղոցի մեկնարկիչի վերանորոգում (կոտրված զսպանակ) 2 թ. Հետ. Շղթայական սղոցի մեկնարկիչի վերանորոգում, թե ինչպես կարելի է վերանորոգել, քաշեք մեկնարկի լարը 4-5 անգամ: Օրինակ, ձեր սեփական ձեռքերով բենզասղոցի մեկնարկիչի վերանորոգումը լիովին ձեր ուժերի սահմաններում է՝ կախված գործողությունների հաջորդականությունից:
Շղթայական սղոցի մեկնարկիչ սարք՝ 1 - մեկնարկիչի պտուտակ, 2 - թմբուկ, 3 - հեշտ մեկնարկային զսպանակ, 4 - պտուտակ, 5, 6 - մեկնարկային կծիկ, 7 - դեֆլեկտոր, 8 - մեկնարկի կափարիչ, 9 - բռնակ և լար, 10 - պտուտակ:
Տիպիկ անսարքություններ
Գործիքների ամենատարածված ձախողումները ներառում են հետևյալը.
- խոչընդոտներ բռնկման համակարգում;
- կտրելու գործընթացում բենզասղոցը կանգնեցնելը.
- շահագործման ընթացքում էներգիայի կորուստ;
- շղթայական սղոցի որոշ կառուցվածքային մասերի մաշվածություն (արգելակային ժապավեն, շարժիչի պտուտակներ, հակաթրթռումային մասեր);
- վառելիքի մատակարարման համակարգում առկա խոչընդոտները.
- մեկնարկի հետ կապված խնդիրներ:
Բացի այդ, անհրաժեշտ է ստեղծել բենզասղոցի տեսողական զննում նախքան աշխատանքներն ու կանխարգելիչ միջոցառումները կատարելը: Շղթայական սղոցի մեկնարկի պարզ վերանորոգումն այն է, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել, եթե մեկնարկիչը կոտրված է: Դրանք ներառում են շղթայի քսում, վառելիքի խառնուրդի վերահսկում և անհրաժեշտ քանակությամբ յուղի առկայությունը:
Մոմը պարզվել է նրա վիճակը ստուգելու համար։
Ցանկացած թերություն վերացվում է մեր իսկ տեխնոլոգիայով։ Այսպիսով, օրինակ, բենզասղոցի վառելիքի համակարգի վերանորոգումը պետք է սկսվի համապատասխան ֆիլտրի ստուգմամբ: Դրանից հետո ստուգվում է կարբյուրատորի կարգավորման ճիշտությունը, որն իրականացվում է պտուտակների օգնությամբ։ Բացերը պետք է տեղադրվեն խստորեն համապատասխան արտադրողի ծանոթագրությանը, որը պետք է ներառվի բենզասղոցի հետ: Բոցավառման համակարգի վերանորոգումը ներառում է մոմերի ստուգումներ։Եթե հայտնաբերվում է ուժեղ ավանդ, բացը փոխվում է կամ այլ տեսանելի վնաս է հայտնաբերվում, այս տարրը պետք է փոխարինվի:
Մեկնարկի վերանորոգման աշխատանքներ
Կարդացեք նաև
Մեկնարկի շահագործման հետ կապված դժվարությունները կարող են խանգարել գործիքի գործարկմանը: Այսինքն՝ լարը քաշելուց հետո բենզասղոցը չի սկսում աշխատել։
Անսարքության պատճառներն են.
- ճախարակի կոտրվածք կամ ճեղք;
- կոտրված գարուն;
- մեկնարկային մալուխի կոտրվածք:
Նախքան մեկնարկիչը վերանորոգելը, դուք պետք է պատրաստեք այն գործիքները, որոնցով կարող եք աշխատանք ստեղծել.
Բենզասղոցի մեկնարկի վերանորոգում!!! Իմ ձեռքերով!!!
Ինչպես դա անել ինքներդ մեկնարկիչվրա բենզասղոց? Ինչպես թեքվել գարունմեկնարկի վրա բենզասղոցներ? Ինչպես քամել գարուն.
Շղթայական սղոցի վերանորոգում. մեկնարկային զսպանակի փոխարինում
Վերանորոգում բենզասղոցինքնուրույն փոխարինում աղբյուրներձեռնարկ մեկնարկիչ.
- պտուտակահանների մի շարք կամ հատուկ գործիք, որը արտադրողի կողմից տրամադրվում է գործիքի հետ.
- պարան, որը անհրաժեշտության դեպքում կօգտագործվի որպես կոտրված լարը փոխարինող:
Մոմերի վրա մեծ քանակությամբ սև մուր վկայում է շարժիչի անսարքության մասին:
Նախքան մեկնարկիչի վերանորոգումը և անսարքությունների պատճառները պարզելը, անհրաժեշտ է հեռացնել այն գործիքի մարմնից: Շղթայական սղոցների վերանորոգման գործընկեր 350 տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել բենզասղոցի մեկնարկիչի մեջ: Դա անելու համար հանեք մի քանի պտուտակներ, որոնք պահում են կողային կափարիչը, որին կցված է մեկնարկիչը: Դա արվում է պտուտակահանով կամ մասնագիտացված գործիքով:
Կափարիչը պտուտակահանելուց հետո այն շրջվում և ստուգվում է: Որակյալ բենզասղոցի մեկնարկիչի վերանորոգում, թե ինչպես կարելի է թեքել զսպանակը տեղադրելու համար: Հաջորդը, ետ պտուտակեք, որով ամրացված է մեկնարկիչը: Դրանից հետո սեղմիչը և զսպանակը ապամոնտաժվում են սահուն մեկնարկի համար: Այժմ ճախարակը, որի վրա փաթաթված է լարը, հասանելի է հանելու համար: Պարանի հանգույցը բացելուց հետո այն կարելի է հանել ճախարակից և փոխարինել նորով։ Շղթայական սղոցի վերանորոգում գործընկեր 350 Մարգագետինների հնձվորների վերանորոգում, ինչպես զսպանակ մտցնել ստարտերի մեջ. Պայմանով, որ մեկնարկային արդյունավետության կորուստը կապված է ընդմիջման հետ, դա կարող է բավարար լինել խափանումը վերացնելու համար: Այնուամենայնիվ, մնացած մասերը, որոնք կազմում են բենզասղոցի այս տարրը, պետք է ուշադիր ուսումնասիրվեն:
Մեկնարկի բաղադրիչները ստուգելիս կարելի է հայտնաբերել հետևյալ անսարքությունները.
Կարդացեք նաև
Փափուկ մեկնարկի զսպանակի ամենատարածված վնասը տեղի է ունենում վերջում, որտեղ այն տեսանելի է բնակարանը ապամոնտաժելիս:
- Ճախարակը կարող է վնասվել: Հնարավոր են ճաքեր կամ պատռվածքներ, իսկ հետևի մասում վնաս կա: Ինչպես ճիշտ տեղադրել մեկնարկային զսպանակը Ինչպես տեղադրել բենզասղոցի մեկնարկային զսպանակը Շղթայական սղոցի մեկնարկի լարը միայն մեկ անգամ թաքնված է՝ բաց թողնելով զսպանակը: Այս խնդիրների արդյունքում գործիքը չի կարող աշխատանք կատարել:
- Վնասված փափուկ մեկնարկի զսպանակ: Այս դեպքում և՛ զսպանակը ինքնին կարող է մեխանիկորեն անսարք լինել, և՛ դրա ամրացման վայրում կարող են լինել թերություններ: Այս տարրի ամենաթույլ կետը հենց մոնտաժման կետն է և աղբյուրի ծայրը, որը տեղադրված է դրա մեջ:
Եթե հայտնաբերվում են թերի կամ մասամբ վնասված մեկնարկային մասեր, դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով: Այս դեպքում նոր տարրերը պետք է համապատասխանեն վերանորոգվող սղոցի մոդելին:
Վերանորոգման ավարտից հետո պահանջվում է ճիշտ հավաքել մեկնարկիչը:
Ճախարակը տեղադրված է աղբյուրի գագաթին: Ինչպես զսպանակ մտցնել բենզասղոցի մեկնարկիչի մեջ: Այս դեպքում պետք է ստուգել, թե որքան են նրանք կռվել իրար հետ։ Շարունակելով վերանորոգումը, անհրաժեշտ է փաթաթել ճախարակը։ Մեկնարկին փոխարինելու համար բավական է տեղադրել դրա մեկնարկիչը նոր զսպանակով բենզասղոցի համար։ Շղթայական սղոցի վերանորոգման գործընկեր 350 տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել բենզասղոցի մեկնարկի վերանորոգման մեջ: Շղթայական սղոցի վերանորոգում Զսպանակի տեղադրում ձեռքով մեկնարկիչում, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել մեջ. Դա պետք է արվի այնպես, որ պտտման ժամանակ լարը քաշի մեկնարկիչի մեջ։ Պահանջվող լարումը տալու համար բավական է 3-4 պտույտ կատարել։ Սկսնակ, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել բենզասղոցի մեջ, որպես զսպանակ: Սկսնակ, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել բենզասղոցի մեջ, ինչպես ճիշտ տեղադրել զսպանակը: Ինչպես. Նախկինում պարանն անցնում է բենզասղոցի կափարիչի անցքի միջով:
Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի ևս մի քանի պտույտ կատարել՝ ճախարակի և պատյանում լարերի ամրացման անցքերը հավասարեցնելու համար: Տեխնոլոգիական անցքի մեջ նոր պարան է պտտվում և հանգույց կամ հանգույց է պատրաստում. դա թույլ կտա այն դուրս սահել ճախարակից: ինչպես զսպանակ մտցնել բենզասղոցի վերանորոգման մեջ՝ զսպանակ տեղադրելով ձեռքով մեկնարկիչի մեջ: Պարանը մի կողմ է տարվում, որպեսզի այն չխանգարի հետագա աշխատանքին։ Հաջորդը, դուք պետք է ամրացնեք ճախարակը:
Նախ անհրաժեշտ է տեղում տեղադրել փափուկ մեկնարկային զսպանակը: Այն կարող է օգտագործվել հինը, եթե դրա մեջ վնաս չգտնվի։ կամ նորը, եթե փոխարինման կարիք կա: Զսպանակի վերևում տեղադրվում է մեկնարկային սեղմակ, որը ամրացվում է հատուկ պտուտակով։ Այն երկար ժամանակ ապահով կերպով ամրացնում է սեղմիչը՝ թույլ չտալով այն թեքվել և ճոճվել։ Զսպանակի տեղադրում ձեռքով մեկնարկիչի մեջ, թե ինչպես կարելի է զսպանակ մտցնել բենզասղոցի մեկնարկիչի մեջ plm, թե ինչպես: Դրանից հետո դուք պետք է մի քանի պտույտ կատարեք պարանով և անցեք այն դեպի ներս: Հավաքված մեկնարկիչով ծածկը տեղադրվում է տեղում: Այն ամրացված է պտուտակներով:
Վերանորոգման և հավաքման ավարտից հետո կարող եք անցնել աշխատանքի: Ինքնուրույն սկսնակների վերանորոգումը շատ ժամանակ չի պահանջում և բարդ հմտություններ չի պահանջում, այնուամենայնիվ, այն խնայում է ժամանակ և գումար, եթե նման աշխատանք կատարվի սպասարկման կենտրոնում:
Գրառման դիտումներ՝ 2
