≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Ստանդարտ պարամետրեր՝ տրիկոտաժի ժամանակ համընկնող ամրացման համար: Ամրապնդման ամրացումը համընկնման մեջ Ինչ պետք է լինի ամրացման համընկնումը հյուսելիս

Երբ մենք պատրաստվում ենք մեր տունը կառուցել, ուզում ենք, որ այն երկար ծառայի։ Ամենակարևորը, որին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել, տան հիմքն է։ Որպեսզի բնակարանի հիմքը ամուր լինի, արժե ուշադրություն դարձնել նաև ամրացման շրջանակին, որը կազմում է հիմքի ամուր «կմախքը»: Եվ այս դեպքում կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնց մասին հիմա կխոսենք։

Նորմատիվ հիմք

Ըստ SNiP 52-101-2003-ի, կան մեխանիկական և եռակցված հոդերի հետույքի ամրացման և համընկնման միացումներ, որոնք պատրաստված են առանց եռակցման օգտագործման: Մեխանիկական միացումը տեղի է ունենում պարուրակավոր կամ սեղմված ագույցների օգնությամբ։

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք օգտագործել համընկնումը ամրացումը միացնելիս, ապա դուք պետք է հիշեք, որ խաչմերուկը չպետք է լինի ավելի քան քառասուն միլիմետր: Փաստաթղթի համաձայն, որը հանդիսանում է ACI 318-05 (շինարարական ծածկագրերի համաշխարհային անալոգը), ձողերի խաչմերուկի թույլատրելի արժեքը չպետք է գերազանցի 36 մմ:

Այս շրջանակները բացատրվում են տրամագծով ավելի մեծ ամրացման փորձարկման բացակայությամբ:

Կցամասերը չպետք է միացվեն այն վայրերում, որտեղ կա առավելագույն սթրես և ծանրաբեռնվածություն: Հակառակ դեպքում արտադրանքի ուժը մնում է մեծ հարց:

Այն կարելի է միացնել ինչպես տրիկոտաժի մետաղալարով, այնպես էլ առանց դրա։ Առաջին տարբերակում մետաղալարն օգտագործվում է ամրացումը կապելու համար։ 25 մմ-ից ոչ ավելի խաչմերուկ ունեցող գավազանով ավելի լավ է օգտագործել սեղմված միացումներ կամ պտուտակային ագույցներ: Այսպիսով, շենքի անվտանգության արժեքը մեծանում է, ինչպես նաև կրճատվում են ամրացման համար դրամական ծախսերը (տրիկոտաժի ընթացքում ամրացման համընկնման երկարությունը նյութի մինչև 25% գերազանցում է):

Ինչ ամրապնդման համընկնումը պետք է արվի հյուսելիս:

Երբ դուք պատրաստվում եք ամրացնել ամրացումը, դուք պետք է հիշեք, որ պահեստի երկարությունը, ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց, պետք է լինի առնվազն 25 մմ: Եթե ​​հետևեք այս կանոնին, ապա առանց խոչընդոտների բետոնը կընկնի նույնիսկ շրջանակի ամենաանմատչելի անկյունները: Եթե ​​խաչմերուկով ամրացումը 25 մմ-ից ավելի է, ապա ձողերի քայլը պետք է ընտրվի դրանց տրամագծի համեմատ: Լայնությամբ ամրացնող տարրերի միջև ամենամեծ հեռավորությունը պետք է լինի 8 բար տրամագծով:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք մետաղալար տրիկոտաժի համար, ապա տարրերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան ամրանների 4 տրամագծերը:

Եռակցված հետույքի միացում

Շինարարական ծածկագրերը և ACI 318-05-ը խորհուրդ են տալիս կառույցներում ազատ, առանց լարվածության բարերի միացումներ: Նման կապով հիմքի կպչունությունը ուժեղանում է բոլոր ձողերի հուսալի միացման շնորհիվ: Այս էֆեկտը հնարավոր չէ հասնել ամրապնդող տարրը լցնելով, որը միացված է հարակից ձողին տրիկոտաժե մետաղալարով: Մի մոռացեք, որ երկարության նպաստը չպետք է պակաս լինի քսանհինգ սանտիմետրից:

Այն դեպքում, երբ կա բեռ, ինչպես սեղմման, այնպես էլ լարվածության մեջ, նպաստի չափը կարող է լինել նույնիսկ ավելի քան 30 մմ: Համաձայն միջազգային ստանդարտների, որոնք օգտագործվում են Եվրոպայում շինարարների կողմից, ամրացման համար ամրացված մասերի համընկնումը 40 մմ է: Այս դեպքում խոսքը A400 դասի կցամասերի մասին է։

Ձողի համընկնման և տրամագծի հարաբերակցությունը, տես աղյուսակը.

Եզրափակելով նշեմ, որ կցամասեր ներառող կառույցների կառուցման ժամանակ անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել շինարարական ծածկագրերի բոլոր կետերը, հատկապես 52-101-2003 և 2.03.01-84: Այդ դեպքում ձեր կառուցվածքը կունենա ամրություն և ամրություն:

Բետոնի ամրապնդման ժամանակ ամրացման տրիկոտաժի ամենատարածված եղանակներից մեկը համընկնումն է: Նպաստների չափը որոշվում է բազմաթիվ գործոններով (հոդեր, կառուցվածքի բեռների բնույթը, օգտագործվող բետոնի ապրանքանիշը), բայց շատ դեպքերում մետաղալարերի տեսակը հիմնարար է:

Համընկնման երկարությունը

Որպես կանոն, որպես ամրապնդող կառույցներ ստեղծելու նյութ ընտրվում է ծալքավոր A3 ամրացումը կամ մինչև 36 մմ խաչմերուկ ունեցող այլ ապրանքանիշեր (հազվադեպ դեպքերում օգտագործվում են 40 մմ ձողեր), ինչը որոշում է համընկնման երկարությունը, երբ այն տրիկոտաժ է. Ըստ SNiP-ի, այս արժեքները չպետք է պակաս լինեն, քան.

• կցամասերի համար ∅ 6 մմ -250 մմ;
• ∅ 10 - 300-ի համար;
• ∅ 12 - 380-ի համար;
• ∅ 16 - 480-ի համար;
• ∅ 18 - 580-ի համար;
• ∅ 22 - 680-ի համար;
• ∅ 25 - 760-ի համար;
• ∅ 28 - 860-ի համար;
• ∅ 32 - 960-ի համար;
• ∅ 36 - 1090-ի համար;
• ∅ 40 - 1580-ի համար:

Մեր երկրի նորմատիվային և տեխնիկական փաստաթղթերը կարգավորում են համընկնման միջին արժեքը օգտագործված ամրացման 50 տրամագծով: Եվ կախված օգտագործվող բետոնի ապրանքանիշից.

• M300 - 35 տրամագծեր;
• M250 - 40;
• M200 - միացված տարրերի առնվազն 50 հատված:

25 մմ-ից ավելի տրամագծով ձողեր միացնելու համար մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել պտուտակավոր ագույցներ կամ տրիկոտաժե (կռած) մետաղալարեր:

Չի թույլատրվում ամրացում հյուսել ձողերի վրա կենտրոնացված բեռի և դրանց վրա առավելագույն լարման վայրերում: Չամրացված ձողերի միացումները թույլատրվում են միայն նախալարված կառույցներում:

Հարակից ձողերի ամրացումը կատարվում է աստիճանաբար. մի հատվածում չպետք է միացվեն բոլոր ձողերի ավելի քան 50%-ը: Հարակից հոդերի միջև հեռավորությունը չպետք է լինի 610 մմ-ից պակաս:

Խաչաձեւ համընկնումները պետք է միացված լինեն սեղմակներով կամ տրիկոտաժե մետաղալարով: Խարսխման վայրերում կառուցվածքը պետք է անպայմանորեն ամրապնդվի լայնակի լրացուցիչ ամրացմամբ:

Տարրերի համընկնումները պետք է տեղակայվեն ոլորման և ճկման նվազագույն մոմենտներով տեղերում: Եթե ​​դա տեխնոլոգիապես անհնար է, ապա համընկնման արժեքը սահմանվում է միացված ամրացման 90 տրամագծերի մակարդակում:

Ամրապնդող կառույցների տրիկոտաժի բոլոր նորմերի և կանոնների ավելի ճշգրիտ ուսումնասիրության համար դուք պետք է օգնություն խնդրեք համապատասխան նախագծային փաստաթղթերից: Կարևոր է հասկանալ, որ պահանջների խստիվ պահպանումը երկաթբետոնե արտադրանքի կայուն և անխափան շահագործման բանալին է:

Ամրապնդման միացման գործընթացը, որի արդյունքում ստացվում է շարունակական ամրացում, կոչվում է դոկինգ:

Ժամանակակից շինարարության մեջ ամրացումը միացնելու տարբեր եղանակներ կան.

• մեխանիկական;
• եռակցման միջոցով;
• համընկնումը առանց եռակցման:

Մեխանիկական ամրացման առավելությունները

Այս մեթոդը, համապատասխանաբար, ամենաեկամտաբերն է և ամենատարածվածը: Եթե ​​համեմատենք ամրանների մեխանիկական միացման գործընթացը համընկնող ամրանների հետ, ապա այստեղ հիմնական առավելությունն այն է, որ նյութի զգալի կորուստ չկա: Համընկնումը հանգեցնում է որոշակի քանակությամբ ամրացման կորստի (մոտ 27%):

Եթե ​​համեմատենք ամրացման մեխանիկական կապը եռակցման միջոցով կցելու հետ, ապա այս դեպքում հաղթում է աշխատանքի արագությունը, որը շատ ավելի քիչ ժամանակ է պահանջում։ Բացի այդ, եռակցումը պետք է իրականացվի միայն պրոֆեսիոնալ եռակցողների կողմից, որպեսզի խուսափեն անորակ աշխատանքից, որը հետագայում կարող է հանգեցնել բացասական հետեւանքների: Արդյունքում, եթե դուք իրականացնում եք մեխանիկական կցորդում, կարող եք զգալիորեն խնայել որակյալ արհեստավորների աշխատավարձը:

Նույնիսկ կապի այս մեթոդի արդյունքում ստացվում է բավականին ամուր կառուցվածք։ Այս մեթոդի միջոցով հնարավոր է ձեռք բերել հավասար ուժի միացում տարբեր եղանակային պայմաններում և տարվա ցանկացած ժամանակ:

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Ամրանների մեխանիկական միացման գործընթացը

Հիմքը ամրացնող սարքերով ամրացնելու սխեման՝ 1 - աշխատանքային ամրացման ցանց, 2 - ուղղահայաց ամրացում։

Ամրապնդման ամրացումը մեխանիկորեն իրականացնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի համապատասխան գործիք՝ հիդրավլիկ մամլիչ:

Նյութերից ձեզ հարկավոր կլինի.

• սեղմված և թելերով թեւ;
• ամրանային ձողեր.

Մեխանիկական միացման տեխնոլոգիան բավականին պարզ է և հետևյալն է.

• ամրապնդող ձողի վրա դրվում է պողպատե թև;
• այն սեղմվում է հիդրավլիկ մամլիչով;
• երկրորդ ձողի համար գործընթացը նորից կրկնվում է:

Արդյունքում, մեխանիկական կապ ստեղծելու համար շատ քիչ ժամանակ է պահանջվում: Կցորդիչների փոխարեն թույլատրվում է օգտագործել հաստ պատերով պողպատե խողովակներ կամ ագույցներ, որոնք կենտրոնում ունեն միջնորմ, ինչը մեծապես հեշտացնում է տեղադրումը:

Հնարավոր է ուժեղ մեխանիկական միացում տարբեր տրամագծերի ձողերի ամրապնդման համար: Դա պայմանավորված է հիդրավլիկ մամլիչում փոխարինելի մեռելների առկայությամբ:

Այս տեսակի դոկինգ կատարելու համար ձեզ հարկավոր չէ մասնագետների օգնությունը, գրեթե բոլորը կարող են հաղթահարել առաջադրանքը: Բայց կա մի կարևոր պայման՝ երկու հոգի պետք է միանգամից կատարեն աշխատանքը։

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Դոկերի ամրացում եռակցման միջոցով

Չնայած մեխանիկական դոկինգի հանրաճանաչությանը, եռակցման միջոցով ամրացման միացումը նույնպես պակաս պահանջարկ չունի շինարարության մեջ: Աղեղային եռակցման մի քանի եղանակ կա.

• երկարաձգված կարեր;
• բազմաշերտ կարեր առանց այլ տեխնոլոգիական տարրերի օգտագործման;
• կարի հարկադիր ձևավորմամբ;
• կետ.

Այս տեսակի աշխատանք կատարելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.

• եռակցման սարք;
• էլեկտրական կրիչներ;
• պահակներ;
• պաշտպանիչ ակնոցներ;
• մուրճ, մուրճ;
• մետաղական խոզանակներ;
• skimmer;
• պողպատե քանոն;
• սալոր, խարան.

Հիմնական աշխատանքային նյութը ամրացումն է։

Երկարացված կարերով ամրացման եռակցումը օգտագործվում է հորիզոնական և ուղղահայաց ձողերը միացնելու համար: Այս տեսակի նավահանգիստը հնարավոր է ծածկույթներով կամ համընկնմամբ: Համընկնման միացումն իրականացվում է երկարացված կարերով, սակայն հնարավոր է նաև աղեղային կետերի կիրառմամբ տարբերակ։ Հնարավոր է նաև ամրացնող ձողեր միացնել կարճ և երկար համընկնմամբ կամ երկկողմանի և միակողմանի կարով:

Ամրապնդող ձողերով ծածկույթների եռակցված հոդերը կարճ են կամ երկար: Այս դեպքում թույլատրվում է երեսպատումը տեղափոխել երկարությամբ: Կցամասերի եռակցումն իրականացվում է տարբեր եզրային կարերով։

Երկկողմանի կարերով եռակցման գործընթացում երբեմն առաջանում են տաք երկայնական ճաքեր մյուս կողմից երկրորդ հոդը կիրառելիս։ Դրանց առաջացումը կանխելու համար անհրաժեշտ է ուշադիր ընտրել էլեկտրոդների տեսակը և խստորեն պահպանել եռակցման տեխնոլոգիական ռեժիմը:

Եռակցված թրթռիչ կարերը բազմակողմ կամ միակողմանի են, դա կախված է միացված ձողերի տրամագծից: Աղեղային եռակցման հոսանքը ընտրվում է կախված էլեկտրոդների տեսակից: Կարևոր է հաշվի առնել մեկ պայման. ուղղահայաց դիրքում տեղակայված եռակցման ամրացման գործընթացում հոսանքը 10-20% -ով պակաս է, քան հորիզոնական դիրքում գտնվող ձողերի համար:

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Եռակցում բազմաշերտ կարերով

Բարձր որակավորում ունեցող եռակցողների առկայության դեպքում կամ փոքր քանակությամբ աշխատանքով, բազմաշերտ կարերով եռակցումը, առանց ձևավորող տարրերի օգտագործման, հաճախ օգտագործվում է ամրապնդման միացման համար: Այս մեթոդը առավել հարմար է ուղղահայաց ձևով տեղակայված կցամասերի միացման համար: Ստանդարտ են թեքության անկյունները, դրանց ուղղությունը, բթացումը և չափերը, կտրող ձևերը, ձողերի միջև բացերը:

Բազմաշերտ կարերով ամրացման եռակցումն իրականացվում է մեկ էլեկտրոդի միջոցով: Եռակցման կարը սկզբում կիրառվում է ակոսի մի կողմում, իսկ հետո՝ մյուս կողմից՝ ամբողջ լայնությամբ։ Ակոսի հալման ժամանակ անհրաժեշտ է պարբերաբար մաքրել նստած մետաղը խարամից։

Այս տեսակի եռակցման ռեժիմը սահմանվում է էլեկտրոդների անձնագրային տվյալների մեջ նշվածին: Այս դեպքում դրանք սովորաբար կիրառվում են կալցիումի ֆտորիդային ծածկույթով:

5.18. Գծային էքսցենտրիկ սեղմված տարրերում երկայնական ամրացնող ձողերի առանցքների միջև հեռավորությունները պետք է վերցվեն ճկման հարթությանը ուղղահայաց ուղղությամբ, ոչ ավելի, քան 400 մմ, և ճկման հարթության ուղղությամբ: ¾ ոչ ավելի, քան 500 մմ:

5.19. Էքսցենտրիկ սեղմված տարրերում, որոնց կրող հզորությունը երկայնական ուժի տվյալ էքսցենտրիկության համար օգտագործվում է 50%-ից պակաս, ինչպես նաև ճկունություն ունեցող տարրերում. լ 0 /ես < 17 (например, подколонниках), где по расчету сжатая арматура не требуется, а количество растяну­той арматуры не превышает 0,3 %, допускается не устанавливать продольную и поперечную арматуру, требуемую согласно указаниям пп. 5.18, 5.22 и 5.23, по граням, параллельным плоскости изгиба. При этом армирование по граням, перпендикулярным плоскости изгиба, производится сварными каркасами и сетками с защитным слоем бетона тол­щиной не менее 50 мм и не менее двух диаметров продольной арматуры.

5.20. 150 մմ-ից ավելի լայնություն ունեցող ճառագայթներում հենարանի եզրից այն կողմ մղվող երկայնական աշխատանքային ձողերի թիվը պետք է լինի առնվազն երկու: Հավաքովի պանելների, տախտակամածների, հաճախ կողավոր առաստաղների և այլնի կողիկներում՝ 150 մմ և պակաս լայնությամբ, թույլատրվում է մեկ երկայնական աշխատանքային ձող բերել հենակետին։

Սալերում ձողերի միջև հեռավորությունները, որոնք դուրս են գալիս հենարանի եզրից այն կողմ, չպետք է գերազանցեն 400 մմ, իսկ այս ձողերի խաչմերուկի տարածքը սալիկի լայնության 1 մ-ի դիմաց պետք է լինի առնվազն 1: Ձողերի խաչմերուկի տարածքի /3-ը բացվածքում, որը որոշվում է հաշվարկով ամենամեծ ճկման պահով:

Ծանր բետոնից 300 մմ կամ ավելի բարձրությամբ նախալարված բազմանցք (կլոր դատարկություններով) սալերում, հենարանի եզրից այն կողմ մղվող նախալարման ամրացման միջև հեռավորությունը կարող է ավելացվել մինչև 600 մմ, եթե նորմալ հատվածների համար: սալիկի երկայնական առանցքը, ճեղքման պահի մեծությունը M crc, որը որոշվում է (125) բանաձևով, արտաքին բեռից պտտվող ոլորող մոմենտի առնվազն 80%-ն է՝ վերցված բեռի անվտանգության գործակիցով է զ = 1,0.

Եռակցված գլորված ցանցով շարունակական սալերը ամրացնելիս թույլատրվում է բոլոր ստորին ձողերը տեղափոխել վերին գոտի միջանկյալ հենարանների մոտ:

Աշխատանքային ձողերի առանցքների միջև սալիկի բացվածքի միջին մասում և հենարանի վերևում (վերևում) պետք է լինի ոչ ավելի, քան 200 մմ, մինչև 150 մմ սալիկի հաստությամբ և ոչ ավելի, քան 1,5: հ 150 մմ-ից ավելի ափսեի հաստությամբ, որտեղ հ¾ ափսեի հաստությունը:

5.21. 700 մմ-ից ավելի հատվածի բարձրությամբ ճկվող տարրերում կառուցվածքային երկայնական ձողեր պետք է տեղադրվեն կողային երեսների վրա, որոնց միջև հեռավորությունը 400 մմ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա է և հատվածի առնվազն 0,1%-ը: բետոնի հատվածային տարածքը, որի չափը հավասար է այս ձողերի միջև եղած հեռավորությանը, լայնությամբ` տարրի եզրի լայնության կեսը, բայց ոչ ավելի, քան 200 մմ:

ՏԱՐՐԵՐԻ ՏՐԱՆՍՎԵՐՍ ԱՄՐԱՆԱՑՈՒՄ

5.22. Երկաթբետոնե տարրերի բոլոր մակերեսների համար, որոնց մոտ տեղադրված է երկայնական ամրացում, պետք է տրամադրվի նաև լայնակի ամրացում՝ ծածկելով ծայրահեղ երկայնական ձողերը։ Այս դեպքում տարրի յուրաքանչյուր մակերևույթի լայնակի ձողերի միջև հեռավորությունները պետք է լինեն ոչ ավելի, քան 600 մմ և ոչ ավելի, քան տարրի երեսի լայնությունը երկու անգամ:

Էքսցենտրիկ սեղմված տարրերում, որոնք ունեն կենտրոնական տեղակայման նախալարված երկայնական ամրացում (օրինակ, կույտերում), լայնակի ամրացում չի պահանջվում, եթե լայնակի ուժերի գործողության դիմադրությունը ապահովված է մեկ բետոնի կողմից:

Չի կարելի լայնակի ամրացում տեղադրել ճկվող տարրերի բարակ կողերի եզրերին (լայնությունը 150 մմ կամ պակաս), որոնց լայնության երկայնքով կա միայն մեկ երկայնական ձող կամ եռակցված շրջանակ:

Էքսցենտրիկ սեղմված գծային տարրերում, ինչպես նաև ճկման տարրերի սեղմված գոտում, հաշվարկում հաշվի առնված սեղմված երկայնական ամրացման առկայության դեպքում սեղմակները պետք է տեղադրվեն հեռավորության վրա.

ծանր, մանրահատիկ, թեթև և ծակոտկեն բետոնից պատրաստված կառույցներում.

ժամը Rsc £400 ՄՊա ¾ ոչ ավելի, քան 500 մմ և ոչ ավելի.

տրիկոտաժե շրջանակներով - 15 դ, եռակցված՝ 20 դ;

ժամը Rsc ³ 450 ՄՊա ¾ ոչ ավելի, քան 400 մմ և ոչ ավելի.

տրիկոտաժե շրջանակներով - 12 դ, եռակցված - 15 դ;

Եռակցված շրջանակներով բջջային բետոնե կառույցներում `ոչ ավելի, քան 500 մմ և ոչ ավելի, քան 40 դ(Որտեղ դ-սեղմված երկայնական ձողերի ամենափոքր տրամագիծը, մմ):

Այս դեպքում լայնակի ամրացման նախագիծը պետք է ապահովի սեղմված ձողերի ամրացումը դրանց կողային ծռումից ցանկացած ուղղությամբ:

Էքսցենտրիկ սեղմված տարրերի սեղմակների միջև հեռավորությունները աշխատանքային ամրապնդման միացման վայրերում առանց համընկնման պետք է լինի 10-ից ոչ ավելի: դ.

Եթե ​​տարրի հագեցվածությունը սեղմված երկայնական ամրացումով, որը պահանջվում է հաշվարկով. Սավելի քան 1,5% է, ինչպես նաև, եթե տարրի ամբողջ հատվածը սեղմված է և ընդհանուր հագեցվածությունը ամրապնդմամբ ՍԵվ Սավելի քան 3%, սեղմակների միջև հեռավորությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 10 դև ոչ ավելի, քան 300 մմ:

Սույն կետի պահանջներին համապատասխանությունը ստուգելիս հաշվի չեն առնվում երկայնական սեղմման ձողերը, որոնք հաշվի չեն առնվում, եթե այդ ձողերի տրամագիծը չի գերազանցում 12 մմ-ը և բետոնե ծածկույթի հաստությունը:

5.23. Էքսցենտրիկ սեղմված տարրերում տրիկոտաժե սեղմակների ձևավորումը պետք է լինի այնպիսին, որ երկայնական ձողերը (առնվազն մեկի միջով) տեղակայված լինեն սեղմակների ոլորաններում, և այդ թեքությունները գտնվում են տարրի լայնության երկայնքով ոչ ավելի, քան 400 մմ հեռավորության վրա: դեմքը. 400 մմ-ից ոչ ավելի դեմքի լայնությամբ և այս երեսի համար չորսից ոչ ավելի երկայնական ձողերի քանակով թույլատրվում է բոլոր երկայնական ձողերը ծածկել մեկ սեղմակով։

Էքսցենտրիկ սեղմված տարրերը հարթ եռակցված շրջանակներով ամրապնդելիս, երկու ծայրահեղ շրջանակներ (գտնվում են հակառակ երեսներում) պետք է միացվեն միմյանց՝ տարածական շրջանակ ձևավորելու համար: Դա անելու համար շրջանակների հարթությանը նորմալ տարրի երեսին պետք է տեղադրվեն լայնակի ձողեր, որոնք եռակցված են դիմադրողական եռակցման միջոցով շրջանակների անկյունային երկայնական ձողերին կամ այդ ձողերը միացնող գամասեղներին, նույն հեռավորությունների վրա, ինչ լայնակի: հարթ շրջանակների ձողեր:

Եթե ​​ծայրահեղ հարթ շրջանակներն ունեն միջանկյալ երկայնական ձողեր, ապա դրանք պետք է միացվեն գամասեղներով հակառակ կողմում գտնվող երկայնական ձողերին՝ առնվազն յուրաքանչյուրը և առնվազն յուրաքանչյուր 400 մմ տարրի երեսի լայնությամբ: Գամասեղները չեն կարող տեղադրվել, եթե տարրի տվյալ երեսի լայնությունը 500 մմ-ից ոչ ավելի է, իսկ այս երեսի երկայնական ձողերի քանակը չորսից ոչ ավելի է:

5.24. Անուղղակի ամրացումով էքսցենտրիկ սեղմված տարրերում, որոնք հաշվի են առնվել եռակցված ցանցերի տեսքով (A-I, A-II և A-III դասերի ամրապնդումից 14 մմ-ից ոչ ավելի տրամագծով և VR-I դասի) կամ. պետք է ընդունել չլարված պարուրաձև կամ օղակաձև ամրացման ձևը.

ցանցի բջիջների չափը 45 մմ-ից ոչ պակաս է: բայց ոչ ավելի, քան տարրի հատվածի փոքր կողմի 1/4-ը և ոչ ավելի, քան 100 մմ.

պարույրների ոլորման տրամագիծը կամ օղակների տրամագիծը 200 մմ-ից ոչ պակաս է.

ցանցի տարածություն - ոչ պակաս, քան 60 մմ, բայց ոչ ավելի, քան տարրի հատվածի փոքր կողմի 1/3-ը և ոչ ավելի, քան 150 մմ;

պարուրաձև ոլորման քայլ կամ օղակաձև քայլ - ոչ պակաս, քան 40 մմ, բայց ոչ ավելի, քան տարրի հատվածի տրամագծի 1/5-ը և ոչ ավելի, քան 100 մմ:

Ցանցերը և պարույրները (օղակները) պետք է ծածկեն բոլոր աշխատանքային երկայնական ամրացումը:

Էքսցենտրիկ սեղմված տարրերի ծայրամասային հատվածներն ամրացնելիս վերջում պետք է տեղադրվեն անուղղակի ամրացման եռակցված ցանցեր՝ առնվազն չորս ցանցի չափով, առնվազն 20 երկարությամբ (տարրի վերջից հաշված): դեթե երկայնական ամրացումը պատրաստված է հարթ ձողերից, և ոչ պակաս, քան 10 դ-պարբերական պրոֆիլի ձողերից:

5.25. Էքսցենտրիկ սեղմված գծային տարրերի տրիկոտաժե շրջանակներում սեղմակների տրամագիծը պետք է վերցվի առնվազն 0,25: դեւ ոչ պակաս, քան 5 մմ, որտեղ դ - երկայնական ձողերի ամենամեծ տրամագիծը.

Կռացած տարրերի տրիկոտաժե շրջանակներում սեղմակների տրամագիծը պետք է վերցվի, մմ, ոչ պակաս, քան.

տարրի հատվածի բարձրությամբ հավասար է

կամ 800 մմ-ից պակաս ...................................... .. 5

նույնը, ավելի քան 800 մմ .............................. 8

Եռակցված շրջանակների և եռակցված մետաղալարերի շրջանակների լայնակի և երկայնական ձողերի տրամագծերի հարաբերակցությունը սահմանվել է եռակցման վիճակից՝ համապատասխան կարգավորող փաստաթղթերին համապատասխան:

5.26. 150 մմ-ից ավելի բարձրություն ունեցող ճառագայթային կառույցներում, ինչպես նաև 300 մմ-ից ավելի բարձրություն ունեցող սնամեջ սալերում (կամ նմանատիպ հաճախ կողոսկրային կառույցներում) պետք է տեղադրվի լայնակի ամրացում:

Պինդ սալերում, անկախ բարձրությունից, 300 մմ-ից պակաս բարձրությամբ սնամեջ սալերում (կամ նմանատիպ հաճախ կողոսկրային կառույցներում) և 150 մմ-ից պակաս բարձրությամբ ճառագայթային կառույցներում թույլատրվում է չտեղադրել լայնակի ամրացում։ . Այս դեպքում հաշվարկային պահանջները պետք է կատարվեն 3.32 կետի հրահանգներին համապատասխան:

5.27. 5.26 կետում նշված ճառագայթային և սալաքարային կառույցներում տեղադրվում է լայնակի ամրացում.

Հենակետերի վրա հավասարաչափ բաշխված բեռնվածքով հավասարաչափ տարածության 1/4-ին հավասար, իսկ կենտրոնացված բեռներով՝ հենակետից մինչև մոտակա բեռի հեռավորությունը, բայց ոչ պակաս, քան բացվածքի 1/4-ը, քայլով.

տարրի հատվածի բարձրության վրա հ,

հավասար է կամ պակաս 450 մմ .............. ոչ ավելի հ/2

և ոչ ավելի, քան 150 մմ

նույնը, ավելի քան 450 մմ ......................... ոչ ավելին հ/3

և ոչ ավելի, քան 500 մմ

մնացած հատվածի վրա՝ տարրի հատվածի բարձրության վրա հավելի քան 300 մմ, տեղադրվում է լայնակի ամրացում 3/4-ից ոչ ավելի քայլով հև ոչ ավելի, քան 500 մմ:

5.28. Լայնակի ուժերի ընկալման համար նախատեսված լայնակի ամրացումը պետք է ունենա հուսալի խարսխված ծայրերում՝ եռակցելով կամ ծածկելով երկայնական ամրացումը, որն ապահովում է հոդերի և սեղմակների հավասար ամրությունը։

5.29. Դակիչ գոտում սալերի լայնակի ամրացումը տեղադրվում է 1/3-ից ոչ ավելի քայլով հև ոչ ավելի, քան 200 մմ, մինչդեռ լայնակի ամրացման գոտու լայնությունը պետք է լինի առնվազն 1,5: հ(Որտեղ հ- ափսեի հաստությունը):

Նշված ամրացման խարիսխը պետք է համապատասխանի 5.28 կետի պահանջներին:

5.30. Սյուների կարճ կոնսուլների լայնակի ամրացումն իրականացվում է հորիզոնական կամ թեքված 45 անկյան տակ: ° սեղմակներ. Սեղմակների քայլը պետք է լինի ոչ ավելի, քան հ/4 և ոչ ավելի, քան 150 մմ (որտեղ հ- վահանակի բարձրությունը):

5.31. Կռումով աշխատող տարրերում տրիկոտաժե սեղմակները պետք է փակվեն ծայրերում հուսալի խարսխվածությամբ, իսկ եռակցված շրջանակների համար երկու ուղղություններով բոլոր լայնակի ձողերը պետք է եռակցվեն անկյունային երկայնական ձողերին՝ կազմելով փակ հանգույց: Այս դեպքում պետք է ապահովվի հոդերի և սեղմակների հավասար ամրություն։

ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԵՌԱԿՑՎԱԾ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ

ԵՎ ՏԵՂԱԴՐՄԱՆ ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐԸ

5.32*. Հարթ և պարբերական պրոֆիլի տաք գլանված պողպատից, At-IIIC և At-IVC դասերի ջերմային կարծրացած պողպատից և սովորական ամրապնդող մետաղալարից, ինչպես նաև ներկառուցված մասերից, որպես կանոն, պետք է արտադրվեն դիմադրողական եռակցման միջոցով: միացնող ձողեր միմյանց և գլորված մետաղի հարթ տարրերին՝ կետ և հետույք: Թույլատրվում է օգտագործել աղեղային զոդում` ավտոմատ և կիսաավտոմատ, ինչպես նաև մեխանիկական 5.36* կետի հրահանգների համաձայն:

A-IIIc դասի ամրացման եզրային հոդերը, որոնք ամրացված են գլխարկով, պետք է եռակցվեն նախքան այն ամրացնելը:

A-IV դասերի (պատրաստված պողպատից 20KhG2T), A-V և A-VII տաք գլանվածքային կցամասերի եռակցված միացումներ, At-IIIC, At-IVC, At-IVK դասերի ջերմամեխանիկական կարծրացված կցամասեր (պատրաստված 10GS2 և դասերի պողպատից. 08G2S), At-V (պատրաստված է 20GS դասի պողպատից) և At-VSK, պետք է օգտագործվեն միայն ԳՕՍՏ 14098-85-ով սահմանված տեսակները:

A-IV կարգի ամրացման ձողերի եռակցված միացումներ (80C կարգի պողպատից) և At-IV, At-IVK (պատրաստված պողպատից 25S2R), At-V (բացառությամբ պողպատի 20GS կարգի) դասերի ջերմամեխանիկական կարծրացված ամրացման: , At-VK, AtVI, At-VIK և At-VII, բարձր ամրության ամրացնող մետաղալարեր և ամրացնող պարաններ չեն թույլատրվում:

5.33*. Եռակցված հոդերի տեսակները և կցամասերի և ներկառուցված մասերի եռակցման մեթոդները պետք է նշանակվեն՝ հաշվի առնելով կառուցվածքի աշխատանքային պայմանները, պողպատի եռակցվածությունը, հոդերի տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշները և արտադրողի տեխնոլոգիական հնարավորությունները՝ համաձայն ԳՕՍՏ 14098-85-ի:

Խաչաձև միացումներ, որոնք կատարվում են կոնտակտային կետային եռակցման կամ աղեղային եռակցման միջոցով, որոնք պետք է ապահովեն, որ ցանցերի և վանդակների ամրացումը ընկալում է սթրեսները ոչ պակաս, քան իր նախագծային դիմադրությունները (միացումներ) «նորմալացված ուժով»), պետք է նշվի ամրապնդող արտադրանքի աշխատանքային գծագրերում:

Ամրապնդող ձողերի հարաբերական դիրքն ապահովելու համար օգտագործվում են ոչ ստանդարտ ամրությամբ եռակցված խաչաձև միացումներ դրանց տեղափոխման, բետոնացման և կառուցման ժամանակ:

5.34. Գործարանում, առանձին ձողերի երկարությամբ եռակցված ամրապնդող ցանցերի, շրջանակների և հոդերի արտադրության ժամանակ պետք է օգտագործվի հիմնականում կոնտակտային և հետնամասային եռակցումը, իսկ ներկառուցված մասերի արտադրության մեջ՝ ավտոմատ սուզվող աղեղային եռակցում T-հոդերի և կոնտակտների համար: ռելիեֆ եռակցում կողային հոդերի համար:

5.35. Ամրապնդող արտադրատեսակներ և հավաքովի երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներ տեղադրելիս առաջին հերթին պետք է կիրառել եռակցման կիսաավտոմատ մեթոդներ, որոնք ապահովում են հոդերի որակը վերահսկելու հնարավորություն։

5.36*. Եռակցման անհրաժեշտ սարքավորումների բացակայության դեպքում թույլատրվում է գործարանային և մոնտաժային պայմաններում կատարել ամրապնդման և ներկառուցված մասերի խաչաձև, հետնամասային, կողային և թևային միացումներ, օգտագործել ԳՕՍՏ 14098-85-ում և կարգավորող փաստաթղթերում տրված աղեղային մեթոդները: եռակցված ամրացում և ներկառուցված մասեր, ներառյալ մեխանիկական, զոդում: Չի թույլատրվում A-III դասի 35GS կարգի աշխատանքային ամրանաձողերի խաչաձև հոդերի մեջ աղեղային եռակցման օգտագործումը խցաններով:

Ձեռքով աղեղային զոդում օգտագործելիս եռակցված միացումներ, որոնք հաշվարկվում են ցանցերի և շրջանակների ուժով, լրացուցիչ կառուցվածքային տարրեր պետք է տեղադրվեն երկայնական և լայնակի ամրացնող ձողերի (միջնորդիչներ, շարֆեր, կեռիկներ և այլն) հոդերի վրա:

ՈՉ ԼՐԱՑՎԱԾ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ՀՈԴԵՐ

ԽԱՂՊԱՆՎԱԾ (ԵՌԱԿՈՒՄ ՉԻ)

5.37. Եռակցված և տրիկոտաժե շրջանակների և ցանցերի միացման ժամանակ օգտագործվում են համընկնմամբ չձգվող աշխատանքային ամրապնդման միացումներ, մինչդեռ աշխատանքային ամրապնդման տրամագիծը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 36 մմ:

Խորհուրդ չի տրվում աշխատանքային ամրացման ձողերի միացումները համընկնումով տեղադրել ճկման և էքսցենտրիկ լարված տարրերի լարվածության գոտում այն ​​վայրերում, որտեղ ամրացումն ամբողջությամբ օգտագործվում է: Նման միացումներ չեն թույլատրվում գծային տարրերում, որոնց հատվածը ամբողջությամբ ձգված է (օրինակ, կամարային փչակներում), ինչպես նաև A-IV և ավելի բարձր դասի ձողերի ամրացման բոլոր դեպքերում։

5.38. Լարված կամ սեղմված աշխատանքային ամրացման հոդերը, ինչպես նաև աշխատանքային ուղղությամբ եռակցված ցանցերը և շրջանակները պետք է ունենան շրջանցման երկարություն (համընկնումը) լոչ պակաս, քան լան, որոշվում է (186) բանաձևով և ներդիրով: 37.

5.39. Եռակցված ցանցերի և շրջանակների հոդերը, ինչպես նաև տրիկոտաժե շրջանակների և համընկնող ցանցերի ձգված ձողերը առանց եռակցման, որպես կանոն, պետք է միմյանցից հեռու լինեն: Միևնույն ժամանակ, աշխատանքային ձողերի խաչմերուկի տարածքը միացված է մեկ տեղում կամ շրջանցման երկարությունից պակաս հեռավորության վրա. լ, պետք է լինի առաձգական ամրացման ընդհանուր լայնակի հատվածի 50%-ից ոչ ավելին՝ պարբերական պրոֆիլի ձողերով և 25%-ից ոչ ավելի՝ հարթ ձողերով։

Առանձին ձողերի, եռակցված ցանցերի և շրջանակների միացումն առանց վազքի թույլատրվում է կառուցողական ամրացման համար (առանց հաշվարկի), ինչպես նաև այն տարածքներում, որտեղ ամրացումն օգտագործվում է ոչ ավելի, քան 50%:

5.40. Եռակցված ցանցերի միացումները A-I դասի հարթ տաք գլանվածքով պողպատից աշխատանքային ամրացման ուղղությամբ պետք է կատարվեն այնպես, որ լարվածության գոտում միացված ցանցերից յուրաքանչյուրում, համընկնման երկարությամբ, լինի առնվազն երկու. լայնակի ձողեր եռակցված բոլոր երկայնական ցանցաձողերին (նկ. 24) . Նույն տիպի հոդերը օգտագործվում են նաև եռակցված շրջանակների համընկնման համար՝ աշխատանքային ձողերի միակողմանի դասավորությամբ բոլոր տեսակի ամրացումներից:

Եռակցված ցանցերի միացումները A-II և A-III դասերի աշխատանքային ամրացման ուղղությամբ կատարվում են առանց լայնակի ձողերի միացման մեջ մեկ կամ երկուսի միացված ցանցերում (նկ. 25):

5.41. Եռակցված ցանցերի միացումները ոչ աշխատանքային ուղղությամբ համընկնում են շրջանցիկով (հաշվում է ծայրահեղ աշխատանքային ցանցի ձողերի միջև).

բաշխման տրամագծով (լայնակի)

ամրացում մինչև 4 մմ ներառյալ: ................................................. վրա 50 մմ

(dev. 26, Ա, բ)

նույնը, 4 մմ-ից ավելի ...................................... .. ................100 մմ

(dev. 26, Ա, բ)

Խեղճ. 24. Եռակցված ցանցերի միացումներ՝ համընկնմամբ (առանց եռակցման) աշխատանքային ամրացման ուղղությամբ՝ պատրաստված հարթ ձողերից.

Ա- նույն հարթությունում տեղակայված լայնակի ձողերով.

բ, Վ- նույնը, տարբեր հարթություններում

Խեղճ. 25. Եռակցված ցանցերի միացումներ՝ համընկնմամբ (առանց եռակցման) աշխատանքային ամրացման ուղղությամբ՝ պատրաստված պարբերական պրոֆիլի ձողերից.

Ա- առանց լայնակի ձողերի միացվող ցանցերից մեկում հոդի ներսում.

բ -նույնը, երկու միացված ցանցերում

16 մմ կամ ավելի աշխատանքային ամրապնդման տրամագծով թույլատրվում է եռակցված ցանցեր դնել ոչ աշխատանքային ուղղությամբ միմյանց մոտ՝ հոդը համընկնելով հատուկ եզրային ցանցերով, որոնք դրված են շրջանցիկով յուրաքանչյուր ուղղությամբ առնվազն 15: դբաշխիչ կցամասեր և ոչ պակաս, քան 100 մմ (նկ. 26, Վ).

Եռակցված ցանցերը ոչ աշխատանքային ուղղությամբ կարող են դրվել ծայրից ծայր՝ առանց համընկնման և առանց լրացուցիչ եզրային ցանցերի հետևյալ դեպքերում.

եռակցված ժապավենի ցանցերը երկու փոխադարձ ուղղահայաց ուղղություններով դնելիս.

եթե բաշխման ամրացման ուղղությամբ հոդերի մեջ կա լրացուցիչ կառուցվածքային ամրացում.

Խեղճ. 26. Եռակցված ցանցերի միացումներ բաշխման կցամասերի ուղղությամբ

Ա- ջրային հարթության աշխատանքային ձողերի գտնվելու վայրի հետ համընկնող միացում.

բ- նույնը, տարբեր հարթություններում աշխատանքային ձողերի տեղադրությամբ.

Վ ¾ հետույքի միացում լրացուցիչ հետույքի ցանցի ծածկով

ՏԱՐՐԵՐԻ ՀՈԴԵՐ

ՀԱՎԱՔԱԿԱՆ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐ

5.42. Հավաքովի կոնստրուկցիաների երկաթբետոնե տարրերը միացնելիս ուժերը մի տարրից մյուսը փոխանցվում են միացված աշխատանքային ամրանների, պողպատե ներկառուցված մասերի, բետոնով լցված հոդերի, բետոնե դոդերի կամ (սեղմված տարրերի համար) ուղղակիորեն միացված տարրերի բետոնե մակերեսների միջոցով: .

Նախալարված տարրերի, ինչպես նաև կառույցների միացումը, որոնց նկատմամբ դրված են ջրակայունության պահանջներ, պետք է, որպես կանոն, իրականացվի բետոնով ինքնալարված ցեմենտի վրա։

5.43. Հավաքովի կոնստրուկցիաների կոշտ հոդերը, որպես կանոն, պետք է լինեն միաձույլ՝ տարրերի միջև հոդերը բետոնով լցնելով։ Եթե ​​տարրերի պատրաստման ընթացքում ապահովվում է մակերևույթների ամուր համապատասխանություն միմյանց հետ (օրինակ՝ միացված տարրերից մեկի ծայրը որպես մյուսի ծայրի կաղապար օգտագործելիս), թույլատրվում է հոդերը չորացնել, երբ. հոդերի միջոցով փոխանցելով միայն սեղմող ուժ:

5.44. Առաձգական ուժեր ընկալող տարրերի միացումները պետք է կատարվեն.

ա) պողպատե ներկառուցված մասերի եռակցում.

բ) ամրացման ելքերի եռակցում.

գ) ամրացնող պարանների կամ պտուտակների ձողերի միացված տարրերի խողովակներով կամ ակոսներով, որին հաջորդում է դրանց ձգումը և կարերն ու խողովակները ցեմենտային շաղախով կամ մանրահատիկ բետոնով լցնում.

դ) տարրերի սոսնձումը կառուցվածքային պոլիմերային լուծույթներով, օգտագործելով ձողերի ամրացումից միացնող մասերը:

Հավաքովի կառույցների տարրերի միացումներ նախագծելիս պետք է նախատեսվեն ներկառուցված մասերի այնպիսի միացումներ, որոնցում չեն լինի դրանց մասերի երկարացում, ինչպես նաև բետոնե ծակումներ:

5.45. Ներկառուցված մասերը պետք է խարսխված լինեն բետոնի մեջ, օգտագործելով խարիսխ ձողեր կամ եռակցվեն տարրերի աշխատանքային ամրացմանը:

Խարիսխներով ներկառուցված մասերը, որպես կանոն, պետք է բաղկացած լինեն առանձին թիթեղներից (անկյուններ կամ ձևավորված պողպատ), որոնց վրա եռակցված կամ համընկնում են խարիսխ ձողերով, հիմնականում A-II, A-III դասերի ամրացումից: Ներկառուցված մասերի խարիսխ ձողերի երկարությունը դրանց վրա առաձգական ուժերի ազդեցության տակ պետք է լինի առնվազն. լան, որոշվում է 5.14 կետի հրահանգներին համապատասխան:

Խարիսխի ձողերի երկարությունը կարելի է կրճատել ձողերի ծայրերում խարիսխի թիթեղները եռակցելով կամ առնվազն 2 տրամագծով տաք խարիսխ գլխիկներ տեղադրելով։ դ - A-I և A-II դասերի կցամասերի համար և ոչ պակաս, քան 3 դ ¾ A-III դասի կցամասերի համար. Այս դեպքերում խարիսխի գավազանի երկարությունը որոշվում է բետոնի ծակման և մանրացման հաշվարկով և ենթադրվում է, որ առնվազն 10 է: դ(Որտեղ դ- խարիսխի տրամագիծը, մմ):

Եթե ​​լարվածության մեջ խարիսխները գտնվում են տարրի առանցքի վրա, և դրանց երկայնքով կարող են ճաքեր առաջանալ տարրի վրա ազդող հիմնական ուժերից, ապա խարիսխների ծայրերը պետք է ամրացվեն եռակցված թիթեղներով կամ խռովված գլխիկներով:

Դրոշմված ներկառուցված մասերը պետք է բաղկացած լինեն ամրացումներով ժապավենային խարիսխներից (օրինակ՝ գնդաձև ելուստների տեսքով) և թիթեղների դեր կատարող հատվածներից (նման եռակցված մասերին): Դրոշմված ներկառուցված մասերը, որպես կանոն, պետք է նախագծված լինեն 4-8 մմ հաստությամբ շերտավոր պողպատից այնպես, որ ժապավենը կտրելիս թափոնները նվազագույն լինեն: Մասը պետք է հաշվարկվի ըստ շերտի խարիսխների և թիթեղների ամրության: Մասի խարսխման ամրությունը կստուգվի բետոնի պառակտման, ճեղքման և մանրացման համար հաշվարկի հիման վրա:

Ներկառուցված մասերի թիթեղների հաստությունը որոշվում է 3.48 կետի հրահանգներին համապատասխան և եռակցման պահանջներին համապատասխան: Կախված եռակցման տեխնոլոգիայից, ափսեի հաստության հարաբերակցությունը խարիսխ գավազանի տրամագծին վերցվում է ԳՕՍՏ 14098-85-ի պահանջներին համապատասխան:

5.46. Միացված էքսցենտրիկ սեղմված տարրերի ծայրամասերում (օրինակ, հավաքովի սյուների ծայրերում) պետք է տեղադրվի անուղղակի ամրացում՝ համաձայն 5.24 կետի հրահանգների:

ԱՆՀԱՏԱԿԱՆ ԴԻԶԱՅՆԻ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

5.47. Նստվածքային կարերը, որպես կանոն, պետք է նախատեսվեն անհամասեռ հիմքային հողերի վրա շինության (կառույցի) կառուցման դեպքում (խորտակում և այլն), բեռների կտրուկ փոփոխության վայրերում և այլն։

Եթե ​​այս դեպքերում տեղակայման հոդերը նախատեսված չեն, ապա հիմքերը պետք է ունենան բավարար ամրություն և կոշտություն՝ կանխելու համար ծածկող կառույցներին վնասելը, կամ ունենան հատուկ դիզայն, որը ծառայում է նույն նպատակին հասնելու համար:

Նստվածքային հոդերը, ինչպես նաև պինդ բետոնե և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների ջերմաստիճանային կծկման միացումները պետք է իրականացվեն միջով՝ կառուցվածքը կտրելով հիմքի հիմքին: Երկաթբետոնե շրջանակների ջերմաստիճանային կծկման միացումներն իրականացվում են կրկնակի սյուների կիրառմամբ՝ հոդը հասցնելով հիմքի գագաթին։

Բետոնե հիմքերի և նկուղային պատերի ջերմաստիճանային կծկվող հոդերի միջև հեռավորությունները կարող են վերցվել վերադիր կառույցների համար ընդունված հոդերի միջև եղած հեռավորություններին համապատասխան:

5.48. Բետոնե կառույցները պետք է ապահովված լինեն կառուցվածքային ամրացմամբ.

ա) տարրերի հատվածի չափերի կտրուկ փոփոխության վայրերում.

բ) այն վայրերում, որտեղ պատերի բարձրությունը փոխվում է (առնվազն 1 մ վայրում).

գ) յուրաքանչյուր հարկի բացվածքների տակ և վերևում գտնվող բետոնե պատերում.

դ) դինամիկ բեռնման ենթարկված կառույցներում.

ե) էքսցենտրիկ սեղմված տարրերի ավելի քիչ լարված երեսի դեպքում, եթե հատվածի ամենաբարձր լարվածությունը, որը սահմանված է որպես առաձգական մարմնի համար, գերազանցում է 0,8-ը։ Ռբ, իսկ ամենափոքրը 1 ՄՊա-ից պակաս է կամ ստացվում է առաձգական, մինչդեռ ամրացման գործակիցը մ ընդունվում է ոչ պակաս, քան 0,025%:

Սույն կետի պահանջները չեն տարածվում հավաքովի կառույցների տարրերի վրա, որոնք ստուգվում են տեղափոխման և տեղադրման փուլերում, այս դեպքում անհրաժեշտ ամրացումը որոշվում է ամրության հաշվարկով:

Եթե ​​հաշվարկով հաստատվում է, որ տարրի ուժը սպառվում է լարվածության գոտու բետոնում ճաքերի առաջացման հետ միաժամանակ, ապա պետք է հաշվի առնել 1.19 կետի պահանջները թույլ ամրացված տարրերի համար (առանց աշխատանքը հաշվի առնելու. լարված բետոնի): Եթե, ըստ հաշվարկի, հաշվի առնելով առաձգական բետոնե գոտու դիմադրությունը, ամրացում չի պահանջվում, և փորձն ապացուցել է առանց ամրացման այդպիսի տարրեր տեղափոխելու և տեղադրելու հնարավորությունը, կառուցվածքային ամրացում չի նախատեսվում:

5.49. Ամրապնդման տեղանքի համապատասխանությունը նախագծային դիրքի հետ պետք է ապահովվի հատուկ միջոցներով (պլաստմասսա ամրացնող սարքերի տեղադրում, մանրահատիկ բետոնից պատրաստված լվացարաններ և այլն):

5.50. Երկաթբետոնե սալիկների, պանելների և այլնի զգալի չափսերի անցքերը պետք է եզերված լինեն լրացուցիչ ամրացմամբ՝ աշխատանքային ամրացման խաչմերուկից ոչ պակաս (նույն ուղղությամբ), որը պահանջվում է սալաքարի հաշվարկով։ որպես ամուր.

5.51. Հավաքովի առաստաղների տարրերը նախագծելիս անհրաժեշտ է նախատեսել դրանց միջև բետոնով լցված հոդերի դասավորություն: Հոդերի լայնությունը վերագրվում է դրանց բարձրորակ լցոնման ապահովման պայմանից և պետք է լինի առնվազն 20 մմ մինչև 250 մմ հատվածի բարձրություն ունեցող տարրերի համար և առնվազն 30 մմ ավելի բարձր բարձրության տարրերի համար:

5.52. Հավաքովի կոնստրուկցիաների տարրերը պետք է ապահովված լինեն բարձրացման ժամանակ դրանք բռնելու համար. գույքագրման պտուտակային հանգույցներ, պողպատե խողովակներով պարսատիկ անցքեր, ամրացնող ձողերից պատրաստված անշարժ մոնտաժային հանգույցներ և այլն: Բարձրացնող օղակները պետք է պատրաստված լինեն տաք գլորված պողպատից: 2.24 կետի պահանջներին համապատասխան:

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ

ԴԻԶԱՅՆԻ ՀԱՄԱՐ

ՆԱԽԱՍՏՐՎԱԾ

ԵՐԿԹԱԲԵՏՈՆԻ ՏԱՐՐԵՐ

5.53. Նախալարված տարրերում, ընդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ է ապահովել, որ ամրացումը հուսալիորեն կպչվի բետոնի հետ՝ օգտագործելով գլանվածքով պողպատ, լցնող ալիքներ, ակոսներ և խորշեր ցեմենտի շաղախով կամ մանրահատիկ բետոնով:

5.54. Ստատիկորեն անորոշ նախալարված կառույցների կառուցման սխեմաներ և մեթոդներ խորհուրդ է տրվում ընտրել այնպես, որ նախալարում ստեղծելիս բացառվի կառուցվածքում լրացուցիչ ուժերի հնարավորությունը, որոնք խաթարում են դրանց կատարումը: Թույլատրվում է տեղադրել ժամանակավոր կարեր կամ ծխնիներ, որոնք ամրացումը լարելուց հետո ձուլվում են տեղում։

5.55. Նախամշակված միաձույլ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներում պետք է ապահովվի նախալարված տարրերի կպչունությունը կառուցվածքի օգտագործման վայրում դրված բետոնին, ինչպես նաև դրանց ծայրամասերի խարիսխը: Տարրերի համատեղ աշխատանքը լայնակի ուղղությամբ, ի լրումն, պետք է ապահովվի համապատասխան միջոցներով (լայնակի ամրացման տեղադրում կամ տարրերի նախալարում լայնակի ուղղությամբ):

5.56. Տարրի երկայնական ձողերի ամրացման մի մասը թույլատրվում է օգտագործել առանց նախալարման, եթե բավարարված են ճաքերի դիմադրության և դեֆորմացիաների հաշվարկի պահանջները:

5.57. Նախալարված տարրերի հատվածների տեղային ամրապնդումը նախալարված ամրացման խարիսխների տակ, ինչպես նաև այն վայրերում, որտեղ ամրացված են լարված սարքերը, խորհուրդ է տրվում կատարել ներկառուցված մասեր կամ լրացուցիչ լայնակի ամրացում, ինչպես նաև մեծացնելով հատվածի չափը: տարրը այս տարածքներում:

5.58. Տարրերի ծայրերում անհրաժեշտ է ապահովել լրացուցիչ նախալարված կամ չնախալարված լայնակի ամրացում, եթե նախալարված երկայնական ամրացումը գտնվում է վերին և ստորին երեսներում կենտրոնացված։

Նախալարված լայնակի ամրացումը պետք է լարվի երկայնական ամրացման ձգումից առաջ՝ հենակետի լարվածության գոտու ողջ երկայնական ամրացման ուժի առնվազն 15%-ի ուժով։

Չլարված լայնակի ամրացումը պետք է ապահով կերպով ամրացվի ծայրերում՝ եռակցելով ներկառուցված մասերին: Այս ամրացման խաչմերուկը դիմացկունության համար չնախատեսված կառույցներում պետք է կարողանա կլանել առնվազն 20%, իսկ դիմացկունության համար նախատեսված կառույցներում, ¾ ոչ պակաս, քան ուժի 30% -ը հենակետի ստորին գոտու երկայնական նախալարման ամրացման մեջ, որը որոշվում է ամրության հաշվարկով:

5.59. Հաղորդալարերի ամրացումով, որը դասավորված է կապոցի տեսքով, առանձին լարերի կամ լարերի խմբերի միջև պետք է բացեր առաջանան (կապոցի ներսում պարույրների տեղադրում, խարիսխներում կարճ կտորներ և այլն)՝ բավարար չափսերով, որպեսզի թույլ տան ցեմենտի շաղախի կամ բարակ կապոց: -հատիկավոր բետոն, որը պետք է անցնի լարերի միջև կապուղիները լցնելիս:

5.60. Նախալարման ամրացումը (ձող կամ պարան) խոռոչ և շերտավոր տարրերում պետք է տեղակայվի, որպես կանոն, յուրաքանչյուր տարրի կողոսկրի առանցքի երկայնքով: Այս կանոնից բացառություն է նախատեսված 5.20 կետում:

5.61. Նախալարված տարրերի ծայրերում պետք է տեղադրվի լրացուցիչ լայնակի կամ անուղղակի ամրացում (եռակցված ցանց, որը ծածկում է բոլոր երկայնական ամրանման ձողերը, սեղմակները և այլն 5-10 սմ բարձրությամբ) առնվազն 0,6 հատվածի երկարությամբ: lpև B7.5 - B12.5 դասերի թեթև բետոնից պատրաստված տարրերում - առնվազն 5 սմ երկարությամբ հատվածի երկարությամբ lp(տես կետ 2.29) և առնվազն 20 սմ ամրացում ունեցող տարրերի համար, որոնք չունեն խարիսխներ, իսկ խարիսխների սարքերի առկայության դեպքում՝ այդ սարքերի երկու երկարությանը հավասար հատվածում: Ամրանների ծայրերում խարիսխների տեղադրումը պարտադիր է բետոնի վրա ձգվող ամրացման, ինչպես նաև կանգառների վրա ձգվող ամրացման համար, բետոնին անբավարար կպչունությամբ (հարթ մետաղալարեր, բազմաշղթա պարաններ), մինչդեռ խարիսխային սարքերը պետք է ապահովեն դրա հուսալի տեղադրումը: բետոնի ամրացում իր աշխատանքի բոլոր փուլերում:

Պարբերական պրոֆիլի բարձր ամրացնող մետաղալար օգտագործելիս, մեկ շերտավոր, տաք գլանվածքով և ջերմագլանված ձողերով ամրացվող պարբերական պրոֆիլի ամրացումը կանգառների վրա որպես նախալարված աշխատանքային ամրացում, նախալարված ձողերի ծայրերում խարիսխների տեղադրում, ինչպես. կանոն, պարտադիր չէ:

6*. ՀԱՇՎԱՐԿԻ ԵՎ ԴԱԶԱՅՆՄԱՆ ՀՐԱՀԱՆԳՆԵՐ

ԵՐԿԱԹԲԵՏՈՆ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐ

ՇԵՆՔՆԵՐԻ ԵՎ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐԻ ՎԵՐԱԿԱՌՈՒՑՄԱՆ ՄԵՋ

ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

6.1. Այս բաժինը սահմանում է նախկինում շահագործվող բետոնե և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների նախագծման պահանջները, որոնք վերակառուցումից կամ հիմնանորոգումից հետո պահպանվում են (առանց ամրացման կամ ամրացման) որպես շենքերի և շինությունների մաս:

Բաժինը սահմանում է գոյություն ունեցող կառույցների հաշվարկման կանոնները (ստուգման հաշվարկ), ինչպես նաև ամրացված կառույցների հաշվարկը և նախագծումը:

6.2. Գոյություն ունեցող կառույցների ստուգման հաշվարկները պետք է իրականացվեն, երբ փոխվում են դրանց վրա ազդող բեռները, տիեզերական պլանավորման լուծումները և շահագործման պայմանները, ինչպես նաև, երբ հայտնաբերվում են թերություններ և վնասներ, որպեսզի պարզվի, թե արդյոք կրող հզորությունը և պիտանիությունը նորմալ շահագործման համար: կառույցներն ապահովված են դրանց շահագործման փոփոխված պայմաններում։

6.3. Ստուգման հաշվարկի պահանջներին չբավարարող կառույցները ենթակա են ամրացման:

Երկաթյա կառույցներ նախագծելիս պետք է ելնել աշխատանք կատարելու անհրաժեշտությունից՝ առանց արտադրության կամ կարճատև կանգառի։

6.4. Գոյություն ունեցող կառույցների ստուգման հաշվարկները, ինչպես նաև ամրացված կառույցների հաշվարկն ու նախագծումը պետք է իրականացվեն նախագծային նյութերի, այդ կառույցների արտադրության և կառուցման վերաբերյալ տվյալների և դրանց դաշտային հետազոտությունների հիման վրա:

6.5. Եթե ​​կառույցներում չկան թերություններ և վնասներ, որոնք նվազեցնում են դրանց կրող հզորությունը, ինչպես նաև կառուցվածքների անընդունելի շեղումների և դրանցում ճաքերի բացման բացակայության դեպքում, ստուգման հաշվարկները կարող են իրականացվել՝ հիմնվելով երկրաչափական չափերի նախագծման տվյալների վրա: կառուցվածքների հատվածները, բետոնի ամրության դասը (դասարանը), ամրացնող պողպատի դասը, կառուցվածքի ամրացման և նախագծման սխեման:

6.6. Այն դեպքերում, երբ նախագծային նյութերի համար հաշվարկների պահանջները չեն բավարարվում կամ նախագծային նյութերի բացակայության դեպքում, ինչպես նաև կառուցվածքի կրող հզորությունը նվազեցնող թերությունների և վնասների առկայության դեպքում, կառուցվածքի անընդունելի շեղումները կամ ճաքերի բացումը. դրանցում ստուգիչ հաշվարկները պետք է կատարվեն՝ հաշվի առնելով կառույցների դաշտային հետազոտությունների տվյալները։

6.7. Դաշտային հետազոտությունների հիման վրա պետք է սահմանվեն հետևյալը՝ հատվածի երկրաչափական չափերը, կառուցվածքի ամրացումը, բետոնի ամրությունը և ամրացման տեսակը, կառուցվածքի շեղումը և ճեղքի բացման լայնությունը, թերությունները։ և վնասը, բեռները, կառուցվածքների ստատիկ սխեման:

6.8. Կառույցների ամրացումը պետք է իրականացվի միայն այն դեպքերում, երբ առկա կառույցները չեն համապատասխանում կրողունակության ստուգիչ հաշվարկներին կամ նորմալ շահագործման պահանջներին: Գոյություն ունեցող կառույցները չպետք է ամրապնդվեն, եթե.

դրանց իրական շեղումները գերազանցում են առավելագույն թույլատրելիը` համաձայն 1.20 կետի: բայց մի խանգարեք կառուցվածքի բնականոն գործունեությանը և մի փոխեք դրանց նախագծման սխեման.

Կան շեղումներ Sec. 5, սակայն կառույցը երկար ժամանակ շահագործվում է, և դրա փորձաքննությամբ այդ շեղումների հետևանքով առաջացած վնասներ չեն հայտնաբերվել։

6.9. Ամրացված կառույցների հաշվարկն ու նախագծումը պետք է իրականացվի՝ հաշվի առնելով 6.7 կետում նշված դաշտային հետազոտության տվյալները:

Ստուգման ՀԱՇՎԱՐԿՆԵՐ

6.10. Բետոնե և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների ստուգման հաշվարկները պետք է կատարվեն Sec-ի պահանջներին համապատասխան: 1-4 և այս ենթաբաժինը:

6.11. Երկրորդ խմբի սահմանային վիճակների հաշվարկը չի կատարվում, եթե առկա կառույցներում տեղաշարժերը և ճաքերի բացման լայնությունը պակաս են առավելագույն թույլատրելիից, և նոր բեռներից տարրերի հատվածներում ուժերը չեն գերազանցում արժեքները: ուժերը փաստացի բեռներից.

6.12. Հաշվարկելիս պետք է ստուգվեն թերություններով և վնասված կառույցների հատվածները, ինչպես նաև այն հատվածները, որոնցում դաշտային հետազոտությունների ընթացքում հայտնաբերվել են կոնկրետ գոտիներ, որոնց ամրությունը միջինից փոքր է 20% և ավելի: Թերությունների և վնասների հաշվառումն իրականացվում է բետոնի կամ ամրացման խաչմերուկի տարածքի մուտքագրման և հաշվարկի միջոցով: Անհրաժեշտ է նաև հաշվի առնել թերության կամ վնասի ազդեցությունը բետոնի ամրության և դեֆորմացիոն բնութագրերի վրա, երկայնական ուժի էքսցենտրիկության վրա, ամրանների կպչունությունը բետոնի վրա և այլն՝ ըստ պատշաճ հաստատված փաստաթղթերի:

6.13. Բետոնի նախագծման բնութագրերը որոշվում են ըստ Sec. 2 կախված բետոնի պայմանական դասից՝ առկա կառույցների սեղմման ուժի առումով:

6.14. Նախագծային նյութերի ստուգման հաշվարկներ կատարելիս, եթե գոյություն ունեցող կառույցի նախագծում բետոնի նորմալացված բնութագիրը նրա դասակարգն է, ապա սեղմման ուժով բետոնի պայմանական դասի արժեքը պետք է հավասար լինի.

Բետոնի 80% խորանարդ ուժ, որը համապատասխանում է ծանր, մանրահատիկ և թեթև բետոնի ամրության աստիճանին;

70% - բջջային բետոնի համար:

Բետոնի պայմանական դասի միջանկյալ արժեքների համար սեղմման ուժով, որոնք տարբերվում են պարամետրային շարքի արժեքներից (տես կետ 2.3), բետոնի նախագծային դիմադրությունները որոշվում են գծային ինտերպոլացիայով:

6.15. Դաշտային հետազոտությունների արդյունքների հիման վրա ստուգիչ հաշվարկներ կատարելիս սեղմման ամրության համար բետոնի պայմանական դասի արժեքը որոշվում է 6.14 կետի համաձայն, բետոնի դասի փոխարեն վերցրել է բետոնի իրական ուժը մի խումբ կառույցներում. կառուցվածքը կամ դրա առանձին գոտին, որը ստացվել է ոչ կործանարար մեթոդներով կամ կոնկրետ նմուշների նմուշներից ընտրված փորձարկումների արդյունքներից:

6.16. Կախված բետոնի վիճակից, կոնստրուկցիաների տեսակից և դրանց շահագործման պայմաններից, ինչպես նաև բետոնի ամրությունը որոշելու մեթոդներից, հատուկ հիմնավորմամբ կարող են օգտագործվել բետոնի դասի որոշման այլ մեթոդներ: Վիճակագրական մեթոդների կիրառման ժամանակ բետոնի ամրության տատանումների գործակիցը որոշվում է ԳՕՍՏ 18105-86-ի համաձայն:

6.17. Ամրապնդման նախագծային բնութագրերը որոշվում են կախված առկա երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների ամրապնդող պողպատի դասից՝ համաձայն Sec. 2 պարբերությունների պահանջներին համապատասխան: 6.18 և 6.19.

6.18. Նախկինում գոյություն ունեցող կարգավորող փաստաթղթերի համաձայն նախագծված գոյություն ունեցող կառույցների նախագծային տվյալների համաձայն ստուգման հաշվարկներ կատարելիս, ամրացման ստանդարտ դիմադրությունները. R snորոշվում է ըստ աղանդի. 2. Միևնույն ժամանակ, B-I դասի ամրապնդող մետաղալարերի ստանդարտ դիմադրությունը ենթադրվում է 390 ՄՊա (400 կգ / սմ 2):

Ամրապնդման առաձգական ամրության նախագծում Rsպետք է որոշվի բանաձևով

Որտեղ գս - ամրապնդման հուսալիության գործակիցը, որը հավասար է առաջին խմբի սահմանային վիճակների հաշվարկին.

բարերի ամրացման դասերի համար.

A-I, A-II և A-III ...................................... 1.15

A-IV, A-V և A-VI ................................... 1.25

դասերի մետաղալարերի կցամասերի համար.

V-I, V-II, Vp-II, K-7 և K-19 ................... 1.25

Bp-I ..................................................... .......... 1.15

Երկրորդ խմբի սահմանափակող վիճակների հաշվարկում ամրացման անվտանգության գործոնը գս վերցվում է հավասար 1.0:

Լայնակի ամրացման (սեղմիչներ և թեքված ձողեր) հաշվարկված առաձգական ուժերը R swորոշվում են ստացված ամրացման հաշվարկված դիմադրությունները բազմապատկելով Rsաշխատանքային պայմանների համապատասխան գործակիցների վրա gsi , տրված վրկ. 2.

Ամրապնդման նախագծման դիմադրություն սեղմմանը Rsc(բացառությամբ A-IIIc դասի ամրացման) պետք է հավասար լինի ամրացման կիսաեզրափակիչ նախագծային առաձգական ուժին Rs, բայց ոչ ավելի, քան նշված արժեքները վրկ. 2. A-IIIc դասի ամրապնդման համար ամրացման նախագծային դիմադրությունը սեղմմանը. Rscպետք է ձեռնարկվեն՝ համաձայն Sec. 2.

Բացի այդ, անհրաժեշտ է հաշվարկի մեջ մուտքագրել լրացուցիչ գործակիցներ ամրացման աշխատանքային պայմանների համար՝ համաձայն 2.28 կետի:

Ամրապնդման նախագծային դիմադրության արժեքները կլորացվում են երեք նշանակալի թվերի:

6.19. Հետազոտված կառույցներից վերցված ամրապնդման նմուշների փորձարկման տվյալների համաձայն ստուգիչ հաշվարկներ կատարելիս ամրացման նորմատիվ դիմադրությունները վերցվում են համարժեք ելքի ուժի (կամ պայմանական ելքի ուժի) միջին արժեքներին, որոնք ստացվել են ամրապնդման նմուշների փորձարկման ժամանակ և բաժանվում են: գործակիցներով.

1.1 - A-I, A-II, A-III դասերի կցամասերի համար,

A-IIIc, A-IV;

1,2 ¾ այլ դասերի կցամասերի համար:

Ամրապնդման նախագծային դիմադրությունը պետք է ընդունվի 6.18 կետի պահանջներին համապատասխան:

6.20. Կախված փորձարկման համար ընտրված նմուշների քանակից և ամրացման վիճակից, հատուկ հիմնավորմամբ կարող են օգտագործվել ամրացման նախագծային դիմադրության որոշման այլ մեթոդներ:

6.21. Ամրապնդման առաձգական ամրության նախագծում RsՆախագծային տվյալների բացակայության և նմուշառման անհնարինության դեպքում թույլատրվում է նշանակել՝ կախված ամրացման պրոֆիլից.

հարթ կցամասերի համար Rs = 155 ՄՊա (1600 կգֆ / սմ 2);

ելուստներով պարբերական պրոֆիլի ամրապնդման համար.

պրոֆիլի երկու կողմերում նույն մուտքով ( "պտուտակ")

Rs\u003d 245 ՄՊա (2500 կգֆ / սմ 2);

մի կողմից աջ մուտքը, իսկ մյուս կողմից՝ ձախը ( "Տոնածառ")

Rs\u003d 295 ՄՊա (3000 կգֆ / սմ 2):

Այս դեպքում սեղմված ամրացման նախագծային դիմադրության արժեքը վերցվում է հավասար Rs,Ալայնակի ամրացման նախագծային դիմադրություն R sw- հավասար է 0,8-ի Rs.

ՀԱՇՎԱՐԿ ԵՎ ԴԻԶԱՅՆ

ԱՄՐԱՆԱՑՎԱԾ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐ

6.22. Սույն ենթաբաժնի պահանջները վերաբերում են գլանվածքով, բետոնով և երկաթբետոնով երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների նախագծմանը և հաշվարկին:

Երկաթբետոնե կոնստրուկցիաները պետք է նախագծվեն Sec-ի պահանջներին համապատասխան: 1-5, SNiPII-23-81* (երբ ամրացվում է գլանվածքով պողպատով) և այս ենթաբաժինը:

6.23. Երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների նախագծման ժամանակ անհրաժեշտ է ապահովել ամրացնող տարրերի ընդգրկումը աշխատանքում և դրանց համատեղ աշխատանքը երկաթբետոնե կառուցվածքի հետ:

6.24. Ամրապնդված կառույցների հաշվարկը պետք է իրականացվի աշխատանքի երկու փուլով.

ա) մինչև ուժեղացման գործարկումը` բեռների վրա, ներառյալ ուժեղացման տարրերից բեռը (միայն առաջին խմբի սահմանային վիճակների համար).

բ) ամրապնդող տարրերը շահագործման հանձնելուց հետո` լրիվ գործառնական բեռների համար (ըստ առաջին և երկրորդ խմբերի սահմանային վիճակների). Երկրորդ խմբի սահմանային վիճակների հաշվարկը չի կարող իրականացվել, եթե գործառնական բեռները չեն ավելանում, կառույցների կոշտությունը և ճեղքադիմացկունությունը համապատասխանում են շահագործման պահանջներին, իսկ ամրացումը թերությունների և վնասների առկայության հետևանք է: .

6.25. Խիստ վնասված կառույցների համար (բետոնե հատվածի 50% կամ ավելի կամ աշխատանքային ամրացման հատվածի 50% կամ ավելի տարածքի ոչնչացմամբ) ամրապնդման տարրերը պետք է հաշվարկվեն ամբողջ գործող բեռի համար, մինչդեռ ամրացված կառուցվածքը. հաշվարկում հաշվի չի առնվում.

6.26. Ամրապնդված կառուցվածքի ամրացման խաչմերուկի տարածքը պետք է որոշվի՝ հաշվի առնելով կոռոզիայի հետևանքով իրական կրճատումը: Բարձր ամրության մետաղալարից պատրաստված ամրացումը հաշվարկներում հաշվի չի առնվում փոսերի կամ փոսերի (թաքնված) կոռոզիայի առկայության դեպքում, ինչպես նաև, եթե կոռոզիան առաջանում է քլորիդներից:

6.27. Պողպատե ամրացնող տարրերի նորմատիվային և նախագծային դիմադրությունները պետք է նշանակվեն SNiP II-23-81* հրահանգներին համապատասխան:

Բետոնի նորմատիվ և նախագծային դիմադրությունները և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների և ամրացնող տարրերի ամրացումը պետք է նշանակվեն համաձայն Sec. 2 և pp. 6.13-6.21 թթ.

6.28. Երկաթյա կառույցներ նախագծելիս, որպես կանոն, պետք է նախատեսել, որ ամրացման ժամանակ ծանրաբեռնվածությունը չգերազանցի նախագծային արժեքի 65%-ը։ Եթե ​​դժվար է կամ անհնար է հասնել բեռնաթափման պահանջվող աստիճանին, ապա թույլատրվում է ուժեղացում կատարել ավելի մեծ բեռի տակ: Այս դեպքում բետոնի և ամրանային ամրացման նախագծային բնութագրերը բազմապատկվում են կոնկրետ աշխատանքային պայմանների գործակիցներով. է բր 1=0,9; կցամասեր ¾ է սր 1 = 0,9.

Ամեն դեպքում, կառուցվածքների բեռնաթափման աստիճանը պետք է ընտրել աշխատանքի անվտանգ անցկացման պայմանից։

6.29. Այն դեպքերում, երբ ամրացումից հետո կառուցվածքը դառնում է ստատիկորեն անորոշ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել 1.15 կետում թվարկված գործոնները:

6.30. Նախալարման չափը ս spԵվ ս spնախալարված ամրացման մեջ ՍԵվ Սշահույթը պետք է նշանակվի պարբերությունների համաձայն: 1.23 և 1.24.

Այս դեպքում ամրացման նախնական լարվածության առավելագույն արժեքը չպետք է գերազանցի. ձողերի ամրացման համար 0,9 Rs, ser; մետաղալարերի օր ¾ 0,7 Rs, ser.

Նախալարման ամրացման նվազագույն արժեքը պետք է ընդունվի առնվազն 0,49 Rs, ser.

6.31. Նախալարված ձողերով ամրացված տարրերը հաշվարկելիս նախալարվածության կորուստները պետք է որոշվեն պարբերությունների համաձայն: 1.25 և 1.26.

Լարիչ սարքերում տեղակայված խարիսխների դեֆորմացիաների պատճառով կորուստները որոշելիս պետք է հաշվի առնել մղիչ սարքերի սեղմումը, որը, փորձնական տվյալների բացակայության դեպքում, ենթադրվում է 4 մմ:

6.32. Լարվածության ճշտության գործակիցը պետք է որոշվի 1.27 կետի համաձայն՝ ներմուծելով լրացուցիչ գործոններ է sp, կախված ուժեղացման նախագծման առանձնահատկություններից.

է sp= 0,85 - հորիզոնական և ֆերմա փչերի համար;

է sp= 0,75 - մանյակների և թեք ժապավենների համար:

6.33. Բետոնով և երկաթբետոնով ամրացված ճկվող և էքսցենտրիկ սեղմված տարրերը հաշվարկվում են որպես պինդ հատվածի տարրեր՝ հաշվի առնելով նախագծման և նախագծման պահանջները՝ հին և նոր բետոնի համատեղ շահագործումն ապահովելու համար: Միևնույն ժամանակ, ամրապնդված տարրերի անուղղելի վնասներն ու թերությունները (ամրանի կոռոզիա կամ կոտրվածք, կոռոզիա, շերտազատում և բետոնի վնասում և այլն), որոնք նվազեցնում են դրանց կրող հզորությունը, պետք է հաշվի առնվեն նույն չափով, ինչքան. ամրապնդումից առաջ կառույցների ստուգման հաշվարկներում:

6.34. Եթե ​​բոքոնով կամ երկաթբետոնով ամրացված կառույցներում առկա են տարբեր դասերի բետոն և ամրացում, ապա հատվածում տեղակայված յուրաքանչյուր դասի բետոնն ու ամրացումը մուտքագրվում են ամրության հաշվարկում՝ իրենց նախագծային դիմադրությամբ:

6.35. Բետոնով, երկաթբետոնով և երկաթբետոնով ամրացված երկաթբետոնե տարրերի հաշվարկը պետք է իրականացվի տարրի երկայնական առանցքին նորմալ հատվածների, թեքված և տարածական (ոլորող մոմենտների ազդեցության տակ), ինչպես նաև տեղային ամրության առումով: բեռի ազդեցությունը (սեղմում, դակիչ, տարանջատում)՝ համաձայն աղանդի պահանջների. 3 և հաշվի առնելով բետոնի և տարբեր դասերի ամրացման առկայությունը ամրացված տարրում:

6.36. Բետոնի, երկաթբետոնե կամ երկաթբետոնով ամրացված երկաթբետոնե տարրերի հաշվարկ: պետք է իրականացվի ճաքերի առաջացման, բացման և փակման համաձայն՝ ըստ դեֆորմացիաների՝ համաձայն սեկ. 4 և լրացուցիչ պահանջներ, որոնք կապված են երկաթբետոնե տարրում դեֆորմացիաների և լարումների առկայության հետ մինչև ամրացումը շահագործման հանձնելը, ինչպես նաև երկաթբետոնե տարրում տարբեր դասերի բետոնի և ամրացման առկայության հետ:

6.37. Երկաթբետոնե տարրերի հաշվարկը, որոնք ամրապնդվում են նախալարման ամրացմամբ, որոնք չունեն կպչունություն բետոնի հետ, պետք է իրականացվեն առաջին և երկրորդ խմբերի սահմանային վիճակների համար՝ համաձայն Sec. 4 և 5 և լրացուցիչ պահանջներ՝ կապված ամրապնդման և բետոնի միջև սոսնձման բացակայության հետ:

6.38. Բետոնով և երկաթբետոնով հատվածները ամրացնելու համար տարրերի նվազագույն չափերը պետք է վերցվեն գործող ուժերի հիման վրա՝ հաշվի առնելով տեխնոլոգիական պահանջները և ոչ պակաս, քան այն չափսերը, որոնք անհրաժեշտ են ս. 5 ամրացման տեղակայման և բետոնե շերտի հաստության առումով:

6.39. Երկաթբետոնի դասը սեղմման դիմացկունության առումով, որպես կանոն, պետք է հավասար լինի երկաթբետոնի դասին և ոչ պակաս, քան B15 հողային կառույցների համար և B12.5. - հիմնադրամների համար.

6.40. Այն դեպքերում, երբ ամրացումը նախատեսվում է իրականացնել ամրացված կառուցվածքի բեռնաթափումից հետո, բեռնումը պետք է իրականացվի այն բանից հետո, երբ բետոնը հասնի ամրացման նախագծային ամրությանը:

6.41. Միաձույլ բետոնով և երկաթբետոնով ամրացնելիս անհրաժեշտ է նախատեսել այնպիսի միջոցառումների իրականացում (մաքրում, խազում, ամրացված կառույցի մակերեսի վրա փորագրում և այլն), որոնք ապահովում են շփման գոտու ամրությունը և համատեղ աշխատանքը։ ամրացում ամրացված կառուցվածքով.

6.42. Միայն վնասված հատվածի երկարությամբ տեղական ամրացում տեղադրելիս ամրացումը պետք է տարածվի նաև չվնասված մասերի վրա, որպես կանոն, առնվազն 500 մմ երկարությամբ և ոչ պակաս, քան.

բետոնի ամրացման հաստությունը հինգ անգամ;

երկայնական ամրապնդող ամրացման խարսխման երկարությունը;

կրկնապատկել ամրապնդված տարրի մեծ դեմքի լայնությունը (ձողային կառույցների համար):

6.43. Բեռի տակ չլարված ամրացմամբ տարրերի ամրացումը թույլատրվում է գոյություն ունեցողին լրացուցիչ ամրան եռակցելով։ եթե ամրապնդման ընթացքում գործող բեռի տակ այս հատվածում ապահովված է ամրապնդվող տարրի ամրությունը՝ առանց լրացուցիչ ամրացման աշխատանքը հաշվի առնելու։

Եռակցված հոդերը պետք է միմյանցից հեռու լինեն՝ ձողերի երկայնքով առնվազն 20 հեռավորության վրա: դ.

Հիմնադրամի ամրացման կամ ցանկացած տեսակի զրահապատ գոտի պատրաստելու ժամանակ գրեթե յուրաքանչյուր մարդու մոտ հարց է առաջանում, թե ինչ պետք է լինի համընկնման երկարությունը և ինչպես ճիշտ կատարել այն: Իսկապես, սա մեծ նշանակություն ունի։ Պողպատե ձողերի պատշաճ կերպով միացումը ամրացնում է ամրացման միացումը ավելի դիմացկուն: Շենքի կառուցվածքը պաշտպանված է դառնում տարբեր տեսակի դեֆորմացիաներից և ավերածություններից։ Հիմնադրամի վրա ազդեցությունը նվազագույնի է հասցվում: Արդյունքում ավելանում է անխափան ծառայության ժամկետը։

Տրիկոտաժի ընթացքում համընկնող ամրացումը ամենապարզ և միևնույն ժամանակ իսկապես հուսալի տարբերակն է ամրացման միացման համար

Միացման տեսակները

Ընթացիկ շինարարական կանոնները և կանոնակարգերը (SNiP) մանրամասն նկարագրում են ամրացման ամրացումը ներկայումս գործող բոլոր մեթոդներով: Մինչ օրս ամրապնդող ձողերի միացման այնպիսի մեթոդներ, ինչպիսիք են.

• Առանց եռակցման պատրաստված համընկնման միացումներ.

• համընկնում են կոր մասերով միանալիս (օղակներ, թաթեր, կեռիկներ):
• համընկնումը ուղիղ ամրապնդող ձողերի հոդերի մեջ լայնակի ամրացմամբ;
• ձողերի ուղիղ ծայրերի համընկնումը.

• Ետման հոդերի մեխանիկական և եռակցված տեսակները.

• օգտագործելով եռակցման մեքենաներ;
• պրոֆեսիոնալ մեխանիկական ագրեգատների օգնությամբ։

SNiP-ի պահանջները ասում են, որ բետոնե հիմքում պետք է տեղադրվեն առնվազն 2 անքակտելի ամրապնդող վանդակ: Դրանք կատարվում են ամրացնող ձողերը համընկնմամբ ամրացնելով։
Մասնավոր շինարարության մեջ տարածված է համընկնող ձողերի միահյուսման տարբերակը: Եվ դրա բացատրությունը կա՝ այս մեթոդը հասանելի է, իսկ անհրաժեշտ նյութերը ցածր գնով են։ Հնարավոր է միացնել ամրացնող ձողերի համընկնումը առանց եռակցման օգտագործման տրիկոտաժի մետաղալարով:
Արդյունաբերական շինարարությունը հաճախ օգտագործում է երկրորդ տարբերակը ամրապնդող ձողերի միացման համար:
Շինարարական ծածկագրերը թույլ են տալիս օգտագործել տարբեր հատվածների (տրամագծերի) ձողեր ամրացման համընկնման ժամանակ: Բայց դրանք չպետք է գերազանցեն 40 մմ-ը՝ հետազոտությամբ հաստատված տեխնիկական տվյալների բացակայության պատճառով։ Այն վայրերում, որտեղ բեռները առավելագույն են, արգելվում է ամրացնել համընկնումը ինչպես հյուսելիս, այնպես էլ եռակցման ժամանակ:

Ձողերի միացում եռակցման միջոցով

Եռակցման միջոցով ամրացման համընկնումը թույլատրվում է միայն A400C և A500C դասերի ձողերով: Այս դասի ամրացումը համարվում է եռակցվող: Բայց նման ձողերի արժեքը բավականին բարձր է: Ամենատարածված դասը A400 է: Բայց դրա օգտագործումը անընդունելի է, քանի որ երբ այն տաքացվում է, ուժը և կոռոզիայից դիմադրությունը նկատելիորեն նվազում են:
Արգելվում է զոդել այն վայրերը, որտեղ կա ամրացման համընկնումը, անկախ վերջինիս դասից: Մեծ բեռների ազդեցության դեպքում ձողերի պատռման հավանականություն կա: Այսպես են ասում արտասահմանյան աղբյուրները։ Ռուսական կանոնները թույլ են տալիս օգտագործել այս վայրերի էլեկտրական աղեղային եռակցումը, սակայն տրամագծերի չափը չպետք է գերազանցի 2,5 սմ:

Արգելվում է ամրացնել ձողերի առավելագույն լարվածության վայրերում և դրանց վրա (կենտրոնացված) բեռի կիրառման վայրերում.

Եռակցման երկարությունը և ամրացման դասերը ուղղակիորեն կապված են: Մենք օգտագործում ենք էլեկտրոդներ 4-5 մմ խաչմերուկով: Եռակցման ընթացքում համընկնման երկարությունը պակաս է օգտագործված ձողերի 10 տրամագծից, ինչը համապատասխանում է կարգավորող ԳՕՍՏ 14098 և 10922 պահանջներին:

Զրահապատ գոտու տեղադրում առանց եռակցման

Տրիկոտաժի ընթացքում համընկնող հոդերի տեղադրման ժամանակ օգտագործվում են ամենահայտնի ապրանքանիշի ձողեր՝ A400 AIII: Այն վայրերը, որտեղ կատարվում է համընկնումը, կապում են տրիկոտաժե մետաղալարով: SNiP-ը հատուկ պահանջներ է դնում կապանների այս մեթոդի ընտրության ժամանակ:
Քանի՞ տարբերակ կա ձողերն առանց եռակցման ամրացնելու համար:

Ամրանների միացում.

• վերջի ձողերի համընկնումը;
• ուղիղ ծայրերով ձողերի համընկնումը լայնակի ձողերի եռակցման հետ;
• կոր ծայրերով։

Եթե ​​ձողերն ունեն հարթ պրոֆիլ, ապա կարող են օգտագործվել միայն 2-րդ կամ 3-րդ տարբերակները:

Ամրապնդման միացումը չպետք է տեղադրվի կենտրոնացված բեռի կիրառման և ամենամեծ լարվածության վայրերում

Միացման հիմնական պահանջները

Առանց եռակցման համընկնման մեթոդով հոդերի հյուսման ժամանակ կանոնները որոշում են որոշ պարամետրեր.

• Աստիճանի երկարությունը.
• Կառուցվածքում հանգույցների տեղակայման առանձնահատկությունները.
• Համընկնումների գտնվելու վայրը միմյանց նկատմամբ:

Ինչպես արդեն նշվեց, արգելվում է համընկնող ամրացում տեղադրել ամենաբարձր բեռի և առավելագույն լարվածության վայրերում: Նրանք պետք է տեղակայվեն երկաթբետոնե արտադրանքի այն վայրերում, որտեղ բեռ չկա, կամ դա նվազագույն է: Եթե ​​նման տեխնոլոգիական հնարավորություն չկա, ապա հաշվարկից ընտրվում է միացման չափը՝ միացման ձողերի 90 հատված (տրամագիծ):
Տեխնիկական ստանդարտները հստակորեն կարգավորում են, թե ինչպիսի չափսեր պետք է լինեն նման կապերը: Այնուամենայնիվ, դրանց արժեքը կարող է կախված լինել ոչ միայն խաչմերուկից: Դրա վրա ազդում են նաև հետևյալ չափանիշները.

• ծանրաբեռնվածության աստիճանը;
• օգտագործված բետոնի ապրանքանիշ;
• ամրապնդման դաս;
• կառուցվածքում միացման հանգույցների գտնվելու վայրը.
• երկաթբետոնե արտադրանքի կիրառման վայրը.

Այն դեպքերում, երբ օգտագործվում է կապող մետաղալար, ձողերի միջև հեռավորությունը հաճախ համարվում է զրո:

Համընկնման երկարության ընտրության հիմնական պայմանը ամրացման տրամագիծն է:
Հետևյալ աղյուսակը կարող է օգտագործվել առանց եռակցման մեթոդի կիրառման հյուսելու ժամանակ ձողերի միացման չափերը հարմար հաշվարկելու համար: Որպես կանոն, դրանց չափերը ճշգրտվում են օգտագործվող ամրացման խաչմերուկից 30 անգամ:

Ամրապնդման հատված, սմ	Համընկնման չափը
	Սանտիմետրերով	Միլիմետրերով
1	30	300
1,2	31,6	380
1,6	30	480
1,8	32,2	580
2,2	30,9	680
2,5	30,4	760
2,8	30,7	860
3,2	30	960
3,6	30,3	1090

Կան նաև նվազագույն արժեքներ համընկնող ձողերի համար: Դրանք նշանակվում են բետոնի ամրության և ճնշման աստիճանի հիման վրա:

Հորիզոնական և ուղղահայաց ուղղությամբ համընկնող ամրացնող ձողերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի 25 մմ-ից և բարձր:

Բետոնի սեղմված գոտում.

Ամրապնդման խաչմերուկ (դաս A400), սմ	Բետոնի դաս (ամրություն)
	20-ԻՆ	B/25	B/30	Բ/35
	Բետոնի ապրանքանիշ
	Մ/250	Մ/350	Մ/400	Մ/450
	Համընկնման չափը (սանտիմետրերով)
1	35,5	30,5	28	25
1,2	43	36,5	33,5	29,5
1,6	57	49	44,5	39,5
1,8	64	55	50	44,5
2,2	78,5	67	56	54,5
2,5	89	76,5	69,5	61,5
2,8	99,5	85,5	78	69
3,2	114	97,5	89	79
3,6	142	122	115,5	98,5