≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Գործառնական հրահանգներ mole mk 1a 02. Խլուրդ մշակիչներ. մոդելների և գների ակնարկ: Կիրառման մեթոդներ և լրացուցիչ տարրեր

OAO «Մոսկվայի ինժեներական ձեռնարկությունը Վ.Վ. Չերնիշևի անվ.» օդանավերի շարժիչների կառուցման առաջատար ձեռնարկություններից մեկն է, որը մտնում է Միացյալ շարժիչային կորպորացիայի (UEC) մեջ: Ընկերությունն իր գործունեությունը սկսել է 1932թ. Այնուհետև արտադրեց մխոցային շարժիչներ և ավիացիոն դիզելային շարժիչներ ինքնաթիռների համար։ 1940-ականների վերջին գործարանը սկսեց արտադրել կործանիչների համար նախատեսված առաջին տուրբոռեակտիվ շարժիչներից մի քանիսը: 1960-1970-ական թվականներին ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերի գրեթե բոլոր կործանիչները հագեցված էին տուրբոռեակտիվ շարժիչներով, որոնք արտադրվել էին Վ.Վ.Չերնիշևի անվան MMP գործարանի կողմից:

Խալը բոլորին է հայտնի, բայց քչերն են տեսել

Խորհրդային մոտոկուլտիվատոր «Կրոտ»-ի նախագիծը մշակվել է 80-ականների սկզբին, թողարկվել է արտադրության և զանգվածային արտադրություն է ստեղծվել 1983 թվականից։ «Կրոտը» արտադրվում է Մոսկվայի և Օմսկի գործարանների կողմից։ Շարժիչային կուլտիվատոր «Կրոտ»-ը փոքր գյուղատնտեսական տեխնիկայի առաջին հայրենական արտադրանքներից է, որը նախատեսված է անհատական ​​կենցաղային, այգեգործական և 0,04 ... 0,10 հա մշակովի տարածք ունեցող մասնավոր օգտագործողների կարիքների համար: Կարողանում է մշակել (մշակել) հողը խորությամբ (մինչև 250 մմ), ինչպես նաև թուլացնել, խարխլել, հարթեցնել այն։ Շարժիչային կուլտիվատոր MK-1 «Krot»-ի առաջին մոդելը արտադրվել է որպես հողի մշակման միանպատակ մեքենա։ Այսօր մոտորային կուլտիվատորների տեխնիկական հնարավորությունները մեծացել են և ի վիճակի են կցորդներով կատարել աշխատանքների լայն շրջանակ։

Շարժիչային կուլտիվատոր MK-1 «Mole»:

1. - աշխատանքային մարմին (ռոտոր);
2. - կրճատող;
3. - աշխատանքային մարմնի դանակ;
4. - բենզինաբաք;
5. - «stop» կոճակը շարժիչը կանգնեցնելու համար;
6. - կալանքի կառավարման լծակ;
7. - կարբյուրատորի շնչափողի կառավարման լծակ;
8. - շարժիչ;
9. - կուլտեր;
10. - աջակցություն;
11. - շրջանակ;
12. - տրանսպորտային անիվ

Խլուրդ MK-1A-01ունի մեկ առաջ շարժ. Խլուրդ MK-1A-02Այն ունի երկու փոխանցում՝ մեկ առաջ և մեկ հետընթաց: Հագեցած է MMZ KOZ 501 միագլան, 2-հարված, օդով սառեցված կարբյուրատոր շարժիչով:

Հրաշք շարժիչը, որն ի վերջո ձեռք է բերում «հոգի և տրամադրություն», որը կարող է վիրավորվել, հոգնած կամ պարզապես քմահաճ լինել, կարող է հրաժարվել գործարկվելուց և չի կարող համոզվել որևէ թարմ բենզինով, յուղով կամ ծխախոտով: Դուք կարող եք երգեր երգել նրա համար, պարել կամ պոեզիա կարդալ, և եթե նրա տրամադրությունը լավանա, ապա միգուցե ձեր բախտը բերել է և գործի եք անցնում։ Եթե ​​ոչ, ապա վերադարձեք ավելի ուշ կամ հաջորդ օրը: Նանոտեխնոլոգիաներ՝ սա ձեզ համար խուխր-մուխր չէ։

Հագեցած է հորիզոնական ծնկաձեւ լիսեռով չորս հարվածային շարժիչով «Geotec 35T» ընկերության «Tecumsen» Իտալիա; ունի շարժիչի հզորություն 3600 rpm-ում: - 2,57 կՎտ, 3,5 ձիաուժ

Հորիզոնական ծնկաձև լիսեռով չորս հարված շարժիչ, ֆիրմայի «Briggs & Stratton» ԱՄՆ, շարժիչի հզորությամբ 3600 պտ/րոպ. - 2,57 կՎտ, 3,5 ձիաուժ

Չորս հարվածային շարժիչ՝ «HONDA» ֆիրմայի փականների վերին դասավորությամբ։ Շարժիչի հզորությունը 4000 rpm-ում - 4 ձիաուժ

Hammermann շարժիչով (Չինաստան), 5,5 ձիաուժ - չորս հարված, միագլան, փականների վերին դասավորությամբ: Հզորությունը 3600 rpm-ում - 5,5 ձիաուժ

Շարժիչ 168F (Չինաստան), չորս հարված, միագլան, վերևի փականներով: Հզորությունը 3600 rpm-ում - 4 ձիաուժ

Շատերը լսել են «Կրոտ» մոտորային կուլտիվատորների մասին, նրանք ամուր զբաղեցրել են իրենց տեղը ռուսական շուկայում: Այս թեթև մեքենաներն իրենց գործն անում են «գերազանց»։ Այսօր «Կրոտ» մոտորակուլտիվատորները հագեցած են համաշխարհային արտադրողների շարժիչներով։ Եվ դա հիմնովին փոխում է մեր աշխատանքի ձևը: Խորհրդային տարիներին Կրոտի վրա տեղադրված շարժիչները քմահաճ էին և պահանջում էին մեծ ուշադրություն և հաճախակի հանգիստ։ Բայց այսօր ամեն ինչ փոխվել է։ Եվ այս թեթև, հնարամիտ մեքենաները կարող են առանց որևէ խնդրի մանրացնել ցանկացած հող: Այսօր շատ չինացի արտադրողներ արտադրում են Krot շարժիչային կուլտիվատորների անալոգներ, օրինակ, Greenfield ընկերությունը, ինչը ցույց է տալիս KROT ապրանքանիշի շարժիչային կուլտիվատորների պահանջարկը:

Շատ ֆերմերներ և գյուղատնտեսներ լսել են Krot ապրանքանիշի մոտորամշակողների մասին, քանի որ ընկերությունը սկսել է գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրությունը դեռևս 80-ական թվականներին և իր աշխատանքի ողջ ընթացքում կարողացել է ապացուցել, որ կենցաղային շարժիչային բլոկները և շարժիչային կուլտիվատորները չեն գործում: գործունակությամբ և հուսալիությամբ զիջում է արտասահմանյան արտադրանքին:

Խլուրդ մշակիչներ. ինչո՞վ է պայմանավորված նրանց ժողովրդականությունը:

Ռուսական արտադրության այս կուլտիվատորները գրեթե բոլոր առումներով գերազանցում են այլ ներքին և որոշ ներմուծված գործընկերներին: Այս տեխնիկան թույլ է տալիս տեղադրել գութան, կտրիչներ և տարբեր բլուրներ: Այս մոդելները հաջողությամբ հաղթահարում են կույս հողի և ծանր կավե հողերի մշակումը:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, այս ստորաբաժանումները լավագույնս հարմար են 10 ակրից ոչ ավելի տարածք ունեցող վայրերում աշխատելու համար:

Տարբերակիչ հատկանիշներ.

• Հզոր երկհարված շարժիչների, հիմնականում Honda-ի առկայությունը 2-ից 8 լիտր ծավալով։ Հետ;
• Հագեցած է բարձրորակ փոխանցման տուփերով, որոնք կարող են դիմակայել բարձր բեռներին;
• Էրգոնոմիկ բռնակների առկայություն և հսկիչների լավ տեղակայում;
• Կոմպակտ չափսեր և թեթև քաշ;
• Կտրիչների բարձրորակ սրացում;
• Մշակման խորությունը 0-ից 12-ից 25 սմ;
• Ծածկված շերտի լայնությունը 30–110 սմ է։

Ամենակոմպակտ մոդելը Krot M միավորն է, որն ունի 5 լիտր տարողություն: Հետ. Հարմար է կցորդների լայն տեսականիով փոքր տարածքներ հերկելու համար։ Եթե ​​բուժվող տարածքն ունի մեծ տարածք, ապա արժե հաշվի առնել մի շարք MK-ների ներկայացուցիչներին՝ նրանք ավելի հզոր են և հուսալի:

Խլուրդ մշակիչներ. մենք մանրամասնորեն դիտարկում ենք ամենատարածված մոդելները

Այսօր ընկերությունը շուկայում ներկայացնում է տարբերակների անհավանական բազմազանություն, հետևաբար, ապրանքների բոլոր դրական հատկանիշները գնահատելու համար պետք է ծանոթանալ ապրանքանիշի մի քանի ներկայացուցիչների հետ։

Կուլտիվատոր խալ MK-9-02

Այս ագրեգատը համարվում է ամենաարդիականներից մեկը, քանի որ այն համալրված է 4-հարվածանոց Hammermann շարժիչով՝ վերին խցիկներով։ Զգալի ուժը և բոլոր մանրամասների մտածվածությունը դարձնում են այն շատ արժանի հակառակորդ արտասահմանյան արտադրության սարքերի համար:

Տեխնիկական պայմաններ:

• Շարժիչի հզորությունը՝ 5,5լ։ Հետ;
• Վառելիքի բաքի հզորությունը - 3,6 լիտր;
• Սկիզբ - ձեռնարկ;
• Բոցավառման համակարգ - տրանզիստորացված մագնիսական;
• Պահանջվող յուղ - SF, SG, SAE 30, SAE 10W-40;
• Քաշը՝ 53, 2 կգ։

Օդի հովացման համակարգի շնորհիվ հնարավոր է երկարացնել կուլտիվատորի կյանքը՝ դրանով իսկ խուսափելով բարձր ջերմաստիճանի պատճառով գերտաքացումից և մասերի վնասումից: Այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է դառնում օգտագործել սողուններ, կարող են օգտագործվել մեծ տրամագծով անիվներ, որոնք շատ ավելի դանդաղ են պտտվելու, քան ամբողջականները և կօգնեն դանդաղեցնել միավորը:

Շարժիչային կուլտիվատոր Krot MK-5-01

Տարիների ընթացքում մշակված Krot ընկերության դիզայնի առանձնահատկությունների զարմանալի համադրության և ճապոնական Honda շարժիչի հուսալիության շնորհիվ հնարավոր եղավ ստեղծել սարք, որը ցուցադրում է երկու կազմակերպությունների առավել շահավետ հատկությունները:

Տեխնիկական պայմաններ:

• Շարժիչի հզորությունը - 4 լիտր: Հետ;
• Փոխանցումների քանակը - 2;
• Վառելիքի բաքի ծավալը՝ 1,7 լ;
• Արդյունավետություն - 150-200 մ 2 / ժամ;
• Օգտագործված վառելիքը շարժիչային բենզինն է AI-92, AI-95;
• Քաշը - 48 կգ:

Արտադրողականության մակարդակը բարձրացնելու և իրականացվելիք առաջադրանքների առանց այն էլ լայն շրջանակն ընդլայնելու համար կօգնեն հատուկ կցորդներ, որոնք կարող եք գնել խանութներից կամ փորձել ինքներդ դա անել, քանի որ հաճախ տնական պարզ արտադրանքն ավելի արդյունավետ է, քան թանկարժեք օժանդակ մասերը։ .

Ագրեգատը համալրված է ամերիկյան հայտնի Briggs & Stratton ընկերության շարժիչով, ուստի կարող ենք վստահորեն ասել, որ մասի հզորությունը բավարար է բազմաթիվ առաջադրանքներ կատարելու համար։ 3,6 ձիաուժ հզորությունը բավական կլինի փոքր հողատարածք կամ տպավորիչ բակի տարածք մշակելու համար, որը նախատեսված է բանջարեղենի և արմատային մշակաբույսերի տնկման համար:

Տեխնիկական Mole MK-4-01:

• Վառելիքի բաքի ծավալը՝ 1,8 լ;
• Վառելիքի տեսակ - բենզին AI-93, AI-92;
• Արտադրողականությունը ֆրեզերային գործընթացում - 150-200 մ 2 / ժամ:
• Մշակման խորությունը `մինչև 250 մմ;
• Քաշը - 50 կգ:

Ինձ շատ հաճելի է, որ նման ագրեգատները ուղեկցվում են հատուկ հրահանգներով, որոնք տեղեկատվություն են տրամադրում պահեստամասերի վերանորոգման և ընտրության մասին։ Ավելին, նման ուղեցույցները ձեզ կպատմեն, թե ինչպես չափել լիսեռի տրամագիծը, փոխարինել այն, «կենդանացնել» կուլտիվատորին և դրա հետ կապված ամեն ինչ։

Mole MK 1A շարժիչային կուլտիվատորը գյուղատնտեսական տեխնիկայի ամենահայտնի ներկայացուցիչներից է: Միավորի մեծ պահանջարկի պատճառով արտադրողն ընդլայնել է այս ընտանիքի տեսականին: Այսօր սարքավորումները գտնվում են մի քանի հարդարման մակարդակներում, ինչը հնարավորություն է տալիս գնորդներից յուրաքանչյուրին ընտրել իր համար ամենահարմար տարբերակը:

Ժամանակակից Mole 1A շարժիչային կուլտիվատորը հագեցած է էրգոնոմիկ ձևի բռնակով: Մոդելը կշռում է մի փոքր ավելի, քան իր նախորդը, ինչը մեծացնում է նրա մանևրելիությունը հողի առաջնային մշակման գործընթացում: Բացի հողը հերկելուց, միավորը հաջողությամբ հաղթահարում է բազմաթիվ այլ խնդիրներ: Այսպիսով, մոդելը օգտագործվում է հետևյալի համար.

• Մահճակալների մաքրում և մոլախոտերի հեռացում;
• Հիլինգ մահճակալներ;
• Կարտոֆիլի հավաքում;
• Խոտ հնձելը;
• Ջրի մղում;
• Փոքր բեռների տեղափոխում.

Իհարկե, այս բոլոր աշխատանքների համար անհրաժեշտ է առանձին ձեռք բերել անհրաժեշտ սարքավորումները։ Օկուչնիկ, կոճղերով անիվներ, կարտոֆիլ փորող, գութան, հնձվոր, սայլ.

Կախված իր կոնֆիգուրացիայից, մոդելը կարող է համալրվել 2 կամ 4 հարվածային շարժիչով: Առաջինի շահագործումը մեծացնում է միավորի ռեսուրսը, իսկ երկրորդի օգտագործումը մեծացնում է ուժի ձգողականությունը. սա ավելի հարմար է գերաճած տարածքներում: Կուլտիվատորի շարժիչը օդային սառեցված է: Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, որոշ ագրեգատներ կարող են միայն առաջ շարժվել: Ամենաթեթև սարքավորումն ունի 48 կգ քաշ։ Դրա շնորհիվ միավորը մանևրելու է նեղ տարածքներում:

Կուլտիվատոր Mole 1A-ն ունի բարելավված դիզայն, ինչը դրականորեն է ազդում դրա տեխնիկական աշխատանքի վրա։ Միավորն առանձնանում է պահեստամասերի բարձր հուսալիությամբ, գերազանց կառուցման որակով և աղտոտվածությունից և ջրի ներթափանցումից պաշտպանվելու առկայությամբ:

Mole 1A մշակողի տեխնիկական բնութագրերը.

• Շարժիչի ոլորող մոմենտը 5000-6500 rpm է;
• Շարժիչի հզորությունը - 2,6 լիտր: Հետ;
• Հողի մշակման լայնությունը կարգավորելի է և կարող է լինել 35-60 սմ;
• Մեկ առաջ արագություն;
• Հերկման խորություն - ոչ ավելի, քան 25 սմ;
• Միջին արտադրողականությունը կազմում է 170-200 քմ/ժամ։

Մոդելի առավելություններից մեկը նրա փոքր չափերն են։ Բլոկի բարձրությունը 130, լայնությունը՝ 81, բարձրությունը՝ 106 սմ, համեմատաբար համեստ չափսերի շնորհիվ ագրեգատը հաջողությամբ օգտագործվում է ծաղկանոցներում, ջերմոցներում և առատ տնկարկներով փոքր տարածքներում հող մշակելու համար։

Այս կոնֆիգուրացիայի կատարումը գրեթե ամբողջությամբ նույնական է նախորդ մոդելի հետ: Այնուամենայնիվ, այս միավորը ունի որոշ դիզայնի տարբերություններ: Դրանք ներառում են.

• Փոփոխված ճարմանդային համակարգ - դրա շնորհիվ սեփականատիրոջ համար ավելի հեշտ է գործարկել միավորը: Բացի այդ, գործարկման ընթացքում շարժիչը սպառում է 20% ավելի քիչ վառելիք;
• Բարելավված փոխանցում - մոդելը գործում է միայն մեկ առաջ արագությամբ, այնուամենայնիվ, հեղափոխությունների փոխանցումը դեպի լիսեռ տեղի է ունենում կրճատված երթուղու երկայնքով, որի շնորհիվ մոդելը ավելի վստահ է շարժվում.
• Կայունացված հովացման համակարգ. մոդելի շարժիչը ավելի քիչ կտաքանա նույնիսկ շատ ծանր բեռների դեպքում: Այսպիսով, շարժիչը ավելի քիչ ժամանակ է ծախսում հովացման վրա, և դրա սպասարկումը պետք է ավելի քիչ հաճախակի կատարվի.
• Սարքը մատակարարվում է պաշտպանիչ թիթեղներով, որոնք թույլ չեն տալիս ջրի և կեղտի մուտքը շարժիչի և փոխանցման տուփի ներսում:

MK 1A 02 մոդելի աշխատանքի շրջանակը բավականին լայն է: Սարքը հաջողությամբ օգտագործվում է հազվադեպ մշակվող հողը հերկելու համար, այն հեշտությամբ դիմակայում է բարձր մոլախոտերին, կարողանում է մեծ քանակությամբ ջուր մղել և խոտ հնձել:

Խլուրդ մշակողի հետ որևէ անսարքություն կա: Ինչ անել և ինչպես լինել:

Մեր կայքում ներկայացված ունիվերսալ հրահանգների ձեռնարկը հարմար է Mole արտադրողի բոլոր մոդելների հետ կապված խնդիրների լուծման համար: Դժվար չէ օրիգինալ պահեստամասերին արժանի այլընտրանքներ գտնել, քանի որ հաճախ խանութներում առկա են անհրաժեշտ մասեր։ Հարկ է նշել, որ չինական տարրերը հաճախ հարմար են Mole շարժիչ մշակողների համար:

Խնդիր	Լուծում
Հետադարձը դժվար է, և փոխանցման տուփն իրեն կասկածելի է պահում	Անհրաժեշտ է ստուգել բաղադրիչի ամբողջականությունը, քանի որ շատ դեպքերում մաշվածությունն է խնդիրների պատճառ։ Այս դեպքում պետք է փոխարինել հետադարձով փոխանցման տուփը:
Կուլտիվատորը չի սկսվի	Ամենայն հավանականությամբ, խնդիրը էլեկտրոնային բոցավառման մեջ է։ Նմանատիպ իրավիճակ կարող է ստեղծվել մեկնարկային լարերի ճեղքվածքի և կապանքների մեխանիզմի անսարքության պատճառով: Լարը փոխարինելը կլուծի խնդիրը:
Շարժիչը կորցրել է իր նախկին հզորությունը	Անհրաժեշտ է մաքրել կարբյուրատորը, փչել գազի գուլպանը և մաքրել օդի զտիչը։
Ոչ մի սեղմում	Մխոցի, մխոցի և մխոցի օղակները պետք է փոխարինվեն:

Միշտ արժե հիշել, որ ձեռնարկը կօգնի ձեզ հաղթահարել ստեղծված իրավիճակը և թույլ կտա ձերբազատվել խնդրից նույնիսկ ձեր սեփական ձեռքերով:

Կրոտ մշակողների վառելիքի սպառումը

Ժամանակակից մոդելների մեծ մասը հագեցած է կենտրոնախույս ծնկաձև լիսեռի արագության կարգավորիչով, որն ուղղակիորեն միացված է շարժիչին: Սա թույլ է տալիս նվազեցնել վառելիքի սպառումը Mole մոդելների կողմից: Սպառման նվազման վրա ազդում է նաև օդի զտիչը, բարելավված կարբյուրատորը և հակադարձի առկայությունը, ինչը հնարավորություն է տալիս շարժվել հետևի ուղղությամբ։

Մոդելների մեծ մասում վառելիքի սպառումը չի գերազանցում 1 լիտրը: խառնել ժամում: Գրեթե բոլոր ագրեգատներն աշխատում են AI-76 ցածր օկտանային բենզինով: Բենզինը պետք է խառնել M-12 TP կամ MG-8A յուղի հետ: Վառելիքի բաքի ծավալը 1,8 լիտր է։

Կուլտիվատորների շահագործման կանոններ Mole

Սարքավորումների օգտագործման գործընթացում արտադրողը խորհուրդ է տալիս պահպանել որոշակի կանոններ. Դրանք ներառում են.

• Շարժիչը պետք է տաքանա առնվազն 5 րոպե;
• Եթե ​​միավորը չի սկսվում հինգերորդ անընդմեջ փորձից, ապա առաջին քայլը կալանքի մալուխի ամբողջականության ստուգումն է.
• Վառելիքի լիցքավորման համար օգտագործեք միայն թարմ վառելիքի խառնուրդ;
• Կուլտիվատորին առանց աշխատանքի մի պահեք 3 ամսից ավելի;
• Ժամանակին փոխեք կնիքները և յուղեք փոխանցումատուփը:
• Մաքրեք կամ փոխեք օդի զտիչը երեք ամիսը մեկ անգամ:

Այս բոլոր խորհուրդները կօգնեն երկարացնել սարքավորումների կյանքը: Եթե ​​նկատում եք որևէ անսարքություն, կարող եք փորձել ինքներդ շտկել այն: Այնուամենայնիվ, եթե մշակիչը վերանորոգելու փորձ չկա, ապա ավելի լավ է դա չվտանգել և միավորը անմիջապես տանել վարպետին:

սղագրություն

1 Շարժիչային կուլտիվատոր Krot-ի շահագործման ցուցումներ «Krot» (այսուհետ՝ MK) շարժիչային կուլտիվատորը (այսուհետ՝ MK) փոքր չափի գյուղատնտեսական տեխնիկայի առաջին հայրենական արտադրանքներից է, որը նախատեսված է մակերեսային (մինչև 25 սմ) մշակման (առանց շերտը շրջելու) մշակման համար։ հողը, դրա թուլացումը, հալածումը, հարթեցումը, շարքերի միջև մոլախոտերը և այլ աշխատանքներ անձնական կենցաղային, այգեգործական և այգեգործական հողատարածքներում մոտ 0,04 ... 0,10 հա մշակովի տարածքով: Հողի մշակման բոլոր աշխատանքներն իրականացվում են MK կտրիչի աշխատանքային մարմնի օգնությամբ (հատուկ ձևավորված դանակներով ռոտորներ): Շարժիչից ոլորող մոմենտը V-գոտի փոխանցման, փոխանցումատուփերի և շղթայով պտուտակների միջոցով փոխանցվում է փոխանցման տուփի լիսեռին՝ դրան ամրացված ռոտորներով: Պտտման ժամանակ ռոտորների շեղբերները կտրում են հողի շերտերը, փշրվում և խառնում դրանք՝ միաժամանակ առաջացնելով ՄԿ-ի թարգմանական շարժումը։ Կտրիչի առավելությունը գութանի համեմատությամբ հողի ավելի լավ թուլացումն է, մանրացված մոլախոտերի մանրացումը և ներառումը, ինչպես նաև օրգանական և հանքային պարարտանյութերի միատեսակ խառնումը հողի հետ մշակման ողջ խորության ընթացքում: MK-ի օգտագործումը հնարավոր է նաև ծանր հողերի վրա, կուսական տարածքները մշակելիս։ MK-ն համեմատաբար հեշտ է կարգավորել, չի պահանջում մեծ պահեստային տարածքներ, փոքր քաշը և չափերը թույլ են տալիս այն տեղափոխել բեռնախցիկում կամ մեքենաների տանիքում: MK-ի ֆունկցիոնալությունը ընդլայնելու համար մշակվել են լրացուցիչ մոնտաժային գործիքներ, որոնցով այն կարող է կատարել՝ բլուրներ, շարքերի միջև մոլախոտեր, տարբեր նյութերի տեղափոխում կոշտ մակերեսով կեղտոտ ճանապարհներով, բաց ջրային աղբյուրներից ջրամատակարարում, խոտ հնձում և այլն: (տես Հավելված 6): Մոնտաժված գործիքները. սայլը, հնձվորը, պոմպային հանգույցը և այլն միացված են MK-ին` օգտագործելով լրացուցիչ պարագաներ (տես Հավելված 7): Այս մոդելն ունի կենտրոնախույս շարժիչի ծնկաձև լիսեռի արագության կարգավորիչ, բարելավված կարբյուրատոր, օդի նոր զտիչ և հետադարձ փոխանցում, ինչը նվազեցնում է վառելիքի շահագործման սպառումը, նվազեցնում աղմուկի մակարդակը և մեծացնում ռեսուրսը:

2 Հետադարձ հանդերձի առկայությունը բարելավում է խլուրդ մշակողի աշխատանքը փոքր եզրագծային տարածքներում, ինչպես նաև MK-ն լրացուցիչ կցորդներով աշխատելիս՝ տրոլեյբուս, հնձվոր և այլն: Անհատական ​​դիզայնի փոփոխությունները կարող են չարտացոլվել այս ձեռնարկում: Բովանդակություն՝ 1. Ընդհանուր հրահանգներ 2. Տեխնիկական տվյալներ 3. Մատակարարման շրջանակը 4. Անվտանգության պահանջները և շրջակա միջավայրի պահպանությունը 5. Սարքը 6. Աշխատանքի նախապատրաստումը 7. Գործողության կարգը 8. Տեխնիկական սպասարկումը 9. Պահպանման կանոնները 10. Հնարավոր անսարքությունները և դրանց վերացման մեթոդները Հավելված 1. MK Հավելվածին կցված պահեստամասերի ցանկ 2. MK Հավելված 3-ին կցված գործիքների ցանկ. ագրեգատներ և փոխանցման տուփի մասեր Հավելված 6. Լրացուցիչ մոնտաժային սարքեր MK «Krot» հավելվածի համար. Օդի ջերմաստիճանը շահագործման ընթացքում պլյուս 1 C-ից մինչև պլյուս 40 C:

3 MK-ի ծառայության ժամկետը զգալիորեն կավելանա, եթե խստորեն պահպանվեն սույն ձեռնարկում նշված շահագործման, պահպանման և պահպանման բոլոր կանոնները: Մի օգտագործեք MK-ն ամբողջ հզորությամբ, հիշեք, որ աշխատանքի առաջին 15 ժամը աշխատանքային ժամանակաշրջան է: Հետեւաբար, ավելի լավ է նույն տարածքը մշակել մի քանի անցումներով, աստիճանաբար ավելացնելով մշակման խորությունը: Շահագործման ընթացքում պտտվող դանակների և փոխանցման տուփի պատյանի միջև տարածությունը կարող է խցանվել քարերով, արմատներով, մետաղալարով և այլն: Այս դեպքում V- գոտին վնասելուց խուսափելու համար անմիջապես անջատեք MK-ն և հեռացրեք խրված առարկաները: Եթե ​​հողում շատ մանր քարեր (արմատներ) կան, նվազեցրեք պտտվող դանակների պտտման արագությունը։ MK-ն մեքենայի բեռնախցիկում տեղափոխելիս, փոխանցման տուփերից նավթի արտահոսքից խուսափելու համար, MK-ն դրեք կողքի վրա՝ մեկնարկիչի հետ միասին, իսկ կցամասը (ռետինե խցանով խողովակ)՝ յուղ լցնելու համար: աշխատանքային լիսեռի փոխանցումատուփը պետք է բարձրացվի փոխանցման տուփի ստորին մասի համեմատ: Փոխադրման հեշտության համար MK-ն սպառողին է առաքվում մասնակի ապամոնտաժված տեսքով՝ ստվարաթղթե կամ փայտե տարայի մեջ։ 2. Տեխնիկական տվյալներ

5 3. Առաքման հավաքածու Առաքման հավաքածուն ներառում է՝ 3.1. MK "Krot" - 1 հատ Մասերը և հավաքման ագրեգատները հեռացվել են փաթեթավորման ընթացքում MK. աջ կառավարման բռնակ մալուխով - 1 հատ: (փաթեթավորված) կառավարման բռնակ ձախ 1 հատ. (փաթեթավորված) խողովակ մնացել է - 1 հատ. (փաթեթավորված) խողովակ աջ - 1 հատ. (փաթեթավորված) սեղմիչ - 1 հատ. (փաթեթավորված) ձախ դանակ - 8 հատ. (փաթեթավորված) աջ դանակ - 8 հատ. (փաթեթավորված) ռոտորային լիսեռներ - 4 հատ: (տուփի մեջ) կուլտեր - 1 հատ. (փաթեթում) 3.3. Պահեստամասեր ըստ ցանկի հավաքածուի ((Հավելված 2) գործիքի պայուսակում) 3.4. Գործիք՝ ըստ ցանկի հավաքածուի (պարկի մեջ (հավելված 3) գործիքների համար) 3.5. Ամրացումներ (մասերի հավաքման համար, լրակազմ (տոպրակի մեջ և հավաքման միավորների համար՝ համաձայն 3.2 կետի.) Գործիք) 3.6. Հրահանգների ձեռնարկ 1 հատ. (փաթեթավորված) 1 երաշխիքային քարտով; 2 (դեպքում) 3.7. Փաթեթավորում 1 հատ Յուղ հատուկ 1 լ 2 հարվածային շարժիչների համար: 4. Անվտանգության պահանջներ և շրջակա միջավայրի պահպանություն ՄԿ-ն համապատասխանում է անվտանգության պահանջներին՝ համաձայն տեխնիկական բնութագրերի, ներառյալ՝ ԳՕՍՏ ՍՍԲՏ-ի պահանջները: Աղմուկ. Ընդհանուր անվտանգության պահանջներ.

6 ԳՕՍՏ ՍՍԲՏ. թրթռումային անվտանգություն. Ընդհանուր պահանջներ. ԳՕՍՏ Տեխնիկական միջոցների էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն. Արդյունաբերական ռադիոմիջամտություն ներքին այրման շարժիչներով սարքերից: Նորմեր և փորձարկման մեթոդներ. ԳՕՍՏ Գյուղատնտեսական աշխատանքների փոքր մեքենայացման շարժական միջոց. Ընդհանուր անվտանգության պահանջներ. ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Վառելիքի բաքի լիցքավորումը, կարգավորումը, սպասարկումը և այլ տեսակի աշխատանքները պետք է իրականացվեն MK շարժիչով: Դյուրավառ հեղուկների հետ աշխատելիս խստորեն պահպանեք հրդեհային անվտանգության ընդհանուր կանոնները: Թույլ մի տվեք, որ վառելիքը շփվի տաք շարժիչի և խլացուցիչի հետ: Գործարկեք շարժիչը անջատված ճարմանդով: MK-ն աշխատեք միայն տեղադրված ծածկոցներով: Շարժիչի արագության հանկարծակի բարձրացման դեպքում անմիջապես սեղմեք շարժիչի դադարեցման կոճակը «Stop»: Մի թողեք աշխատող MK-ն առանց հսկողության: Օպերատորը և նրան շրջապատող մարդիկ պետք է միշտ գտնվեն անվտանգ հեռավորության վրա պտտվող ռոտորներից (առնվազն 1 մ): Փակ տարածքներում (ջերմոցներում) աշխատելիս պարբերաբար անջատեք շարժիչը և օդափոխեք սենյակը: MK-ի հետընթաց փոխանցումը միացնելիս համոզվեք, որ օպերատորի հետևում որևէ խոչընդոտ չկա: Թույլ մի տվեք, որ հետադարձ փոխանցումը միացվի, երբ MK ճարմանդը միացված է: Հետադարձ փոխանցման լծակը միացնելիս մի օգտագործեք ճարմանդային կողպեքը: Սպասարկում իրականացնելիս (տես բաժին 8)՝ համաձայն 8-րդ «Շարժիչի յուղը փոխելը» և 9-րդ «Փոխել յուղը փոխանցման տուփում» պարբերություններին, օգտագործված յուղերը դատարկեք առանձին տարայի մեջ՝ դրանց հետագա հեռացման համար գազալցակայանների միջոցով սահմանված կարգով: MK-ի հետ աշխատելիս անհրաժեշտ է օգտագործել աղմուկից պաշտպանող անհատական ​​սարքավորումներ՝ ականջակալներ կամ ականջակալներ: Մեկ աշխատանքային հերթափոխով օպերատորի թույլատրելի աշխատանքային ժամերը պետք է լինեն.

7 առանց անձնական աղմուկի պաշտպանության սարքավորումների - 2 ժամ 30 րոպե ընդմիջումով; Անձնական աղմուկի պաշտպանության սարքավորումներով՝ 3 ժամ։ ԲԿ-ի ծառայության ժամկետը 7 տարի է: Իր ծառայության ժամկետի ավարտից հետո MK-ն ենթակա է հեռացման Vtorchermet կազմակերպության միջոցով (խորհուրդ է տրվում ապամոնտաժված ձևով): 5. Սարք Նկ. 1. Շարժիչային կուլտիվատոր MK-1A-01-C «Krot» MK (նկ. 1) բաղկացած է հետևյալ հիմնական բաղադրիչներից՝ շարժիչ 18; ռեդուկտոր 28; շրջանակներ 2, 22; աշխատանքային մարմիններ-ռոտորներ 24, 25, 26, 27 դանակներով; անիվներ 23 (տրանսպորտ); վառելիքի բաք 5 ծածկով 6 և գլխարկով 7; գազի ծորակ 4; խողովակներ 8, 17; հսկիչ բռնակներ 12, 14; կալանքի կառավարման լծակներ 11, շնչափող 13, հետընթաց և առաջ շարժակներ 15; մանյակ 9; պատյան 3; աջակցում է 19, 20; կուլտեր 21; «Stop» կոճակները 10 դադարեցնում են շարժիչը; էլեկտրական միակցիչ 16; վահան 29; պաշտպանիչ վահաններ 30; բռնակներ 1.

8 6. Նախապատրաստում աշխատանքին 6.1. MK ժողով. Տեղադրեք 8 և 17 խողովակները 2, 22 շրջանակների ակոսների մեջ (նկ. 1)՝ նախապես հանելով 17, 18 պտուտակների ընկույզները (նկ. 9): Խողովակների անցքերը հարթեցրեք շրջանակների և փոխանցման տուփի անցքերին և ամրացրեք դրանք հանված պտուտակներով և ընկույզներով՝ նախապես սահմանելով բռնակների պահանջվող բարձրությունը: Տեղադրեք սեղմակ 9-ը 8, 17 խողովակների վրա (նկ. 1)՝ ամրացնելով այն պտուտակներով, ընկույզներով և լվացքի մեքենաներով: Տեղադրեք 12 և 14 բռնակները սեղմիչ 9-ի անցքի մեջ՝ ամրացնելով դրանք պտուտակներով և կողպեքի ընկույզներով: Գործիքի պայուսակի մեջ ներառված են ամրացումներ: Տեղադրեք շնչափողի կառավարման լծակը 13 ձախ բռնակի վրա: Համոզվեք, որ ճարմանդային մալուխի, հետընթաց փոխանցման և շնչափող փականի պատյաններում սուր ոլորումներ չկան: Ներքին բլոկը միացրեք արտաքին էլեկտրական միակցիչով 16: Կցորդիչի մալուխի ծայրը միացրեք լարման գլանաձև 14-ին (նկ. 9)՝ օգտագործելով զսպանակ: Տեղադրեք սողնակը 2 բռնակի 6-ի մեջ: Զսպանակը և սողնակը փակցված են գործիքի փաթեթում: Ամրացրեք ճարմանդը, հակադարձ և կարբյուրատորի կառավարման մալուխները 8 և 17 խողովակներին՝ օգտագործելով գործիքների փաթեթում ներառված սեղմակները: Գործողության դյուրինության համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել գործիքի պայուսակ (կախովի)՝ ամրացնելով այն 8 և 17 խողովակների վրա՝ սեղմիչ 9-ի տակ. վերին մասը լվացքի մեքենաների և ընկույզների համար, որոնք ամրացնում են սեղմակը, ստորին մասը խողովակներին՝ օգտագործելով մոնտաժային սեղմակներ պահեստայինից։ մասեր և պարագաներ (գործիքների փաթեթում): Հավաքեք ռոտորները և տեղադրեք դրանք փոխանցումատուփի լիսեռի վրա՝ համաձայն Նկ. 2. Տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք հետեւյալին՝ ռոտորները բաղկացած են երկու տարբեր զույգ աջից եւ ձախից, եւ դրանք պետք է տեղադրվեն այնպես, որ MK-ն առաջ շարժվելիս դանակների կտրող եզրերը մտնեն գետնին։ Shield 29-ը տեղադրված է MK-ի վրա: Կիրառվում են պաշտպանիչ վահաններ 30: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. MK-ի ամբողջական հավաքումից հետո կարգավորեք. - V-գոտի փոխանցման տուփը (տես բաժին 8. 5.); - կարբյուրատորի կառավարիչներ (տես բաժին 8.4.) - հետընթաց փոխանցումներ (տես բաժին 8.13):

9 Ամրացրեք ամրակները, ամրացրեք չամրացված ընկույզները: Հողը անիվի վրայից մաքրելու համար 23 անիվի և «a» փակագծի միջև սահմանեք բացը մմ: Սահմանեք կուլտեր 2 ըստ նկ. 5, ամրացնելով այն հատուկ պտուտակով, ընկույզով և ամրացնողով: Մասերը կոռոզիայից պաշտպանելու համար MK-ն վաճառվում է ցեցով: Նախքան MK-ի շահագործումը սկսելը, այն պետք է հանել հետևյալ հաջորդականությամբ. Հեռացրեք գլխարկը 7 (նկ. 1): Մաքուր շորով կամ բենզինի մեջ թաթախված կտորով սրբել արտաքինից պաշտպանիչ քսուքով պատված մասերը։ Հեռացրեք ճնշող դիմադրությունը էկրանով և բարձրավոլտ մետաղալարով մոմից, այնուհետև ետ պտուտակեք մոմը: Տեղադրեք MK-ը մոմի անցքով ուղղահայաց վերև: Օգտագործելով մեկնարկիչը, մխոցը դրեք վերին մեռած կետի վրա: Մոմերի անցքից մլ մաքուր բենզին կամ վառելիքի խառնուրդ լցնել բալոնի մեջ և պահել 1-2 րոպե: Տեղադրեք MK-ը հորիզոնական դիրքում և մեկ անգամ ոլորեք շարժիչը մեկնարկիչով (մինչև մխոցի խոռոչը չորանա): Ոլորման պահին անհրաժեշտ է սեղմել և պահել շարժիչի կանգառի կոճակը փակ վիճակում։ Լվացեք մոմը բենզինով, չորացրեք և տեղադրեք տեղում; տեղադրեք ճնշող դիմադրություն էկրանով և բարձր լարման մետաղալարով կայծային մոմի վրա, ամրացրեք գլխարկը: Սրբել թղթով (լաթի) և գործիքը լվանալ բենզինի կամ կերոսինի մեջ: Պահեստամասեր, որոնք պետք է ապամոնտաժվեն ըստ անհրաժեշտության Վառելիքի խառնուրդի պատրաստում: Գործարկման ժամանակահատվածում (աշխատանքի առաջին 15 ժամը) պատրաստեք բենզինի վառելիքի խառնուրդ A-76 կամ AI-80 ek նավթի M-12TP, AZMOL Start2T 25:1 հարաբերակցությամբ, MG- յուղով:

10 8A - 16:1 հարաբերակցությամբ: Մանրակրկիտ խառնել և ֆիլտրել նախքան տանկի մեջ լցնելը: Բրինձ. 2. MK ռոտորներ Խորհուրդ է տրվում վառելիքի խառնուրդը պատրաստել առանձին տարայի մեջ, որպեսզի նավթը չմտնի MK շարժիչի կարբյուրատորի և բենզինի գծերի մեջ: Գազի բաքում բենզինը և յուղը խառնելիս սկզբում լցնում ենք դրա մեջ բենզինի ընդհանուր քանակի կեսը, ապա ամբողջ ձեթը, մանրակրկիտ խառնում ենք, ավելացնում մնացած բենզինը և նորից խառնում։ Այս դեպքում նախ վառելիքի փականի բռնակը դրեք «Փակ» դիրքի վրա: Գործարկման վերջում պատրաստեք վառելիքի խառնուրդը նշված եղանակով 40:1 հարաբերակցությամբ, MG-8A յուղով 20:1 հարաբերակցությամբ:

11 Վառելիքային խառնուրդի պատրաստման համար անհրաժեշտ քանակությամբ բենզինի և յուղի աղյուսակ ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Երբեք մի օգտագործեք մաքուր բենզին (առանց յուղի) կամ խառնուրդ, որը պահվել է ավելի քան 90 օր: Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել յուղեր, որոնք նշված չեն «Օպերացիոն ձեռնարկում» 6.4. Շարժիչի և փոխանցման տուփի յուղի մակարդակի ստուգում: Տեղադրեք MK հորիզոնական դիրքում: Ստուգեք յուղի մակարդակը շարժիչի փոխանցումատուփում (նկ. 3)՝ հանելով յուղի մակարդակի կառավարման պտուտակը: Յուղի մակարդակը միշտ պետք է լինի մակարդակի անցքից բարձր: Եթե ​​մակարդակը նույնն է, ապա ավելացրեք մոտավորապես 0,U2 լ յուղ նավթի լցման անցքով: Ստուգեք փոխանցման տուփում յուղի մակարդակը (նկ. 3)՝ հանելով յուղի մակարդակի պտուտակը: Անհրաժեշտության դեպքում լցնող անցքով ռեդուկտորին ավելացրեք TAD-17i կամ MS-20 յուղ: Լրացրեք յուղով մինչև հսկիչ անցքի ստորին կետին համապատասխանող մակարդակ:

12 Նկ. 3. Աշխատանքի նախապատրաստում և գործարկում MK 6.5. Յուղի փոփոխություն։ Փոխանցման տուփերում յուղեր փոխելիս յուղերը քամեք՝ պտուտակահան անելով: Թարմ յուղեր լցնել՝ շարժիչի փոխանցման տուփի մեջ՝ մոտ 0,08 լ, շասսի փոխանցման տուփի մեջ՝ 0,5 լ։ Խորհուրդ է տրվում յուղերը փոխարինել աշխատանքից անմիջապես հետո, այսինքն՝ երբ յուղերը դեռ տաք են։ MK-ն աշխատանքի վայր տեղափոխելու համար առանցքների և սեղմակների օգնությամբ ամրացրեք անիվները 1-ին (նկ. 4): 7.

13 Նկ. 4. ՄԿ-ի տեղաշարժը աշխատանքի վայր (անիվները 1-ը ամրացված են ստորին դիրքում, կուլտը բարձրացված է): 7. Գործողության կարգը 7. Գործողության կարգը խլուրդ մշակողի հետ 7.1. Գործարկել MK-ն: Կցորդիչի լծակը 25 (նկ. 3) (աջ բռնակի վրա) դրեք «Անջատված» դիրքի վրա; ետ պտուտակեք վառելիքի աքաղաղի ընկույզը 28-ը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շրջադարձով. շարժեք շնչափողի լծակը 18 1/3-ով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ; սեղմեք կարբյուրատորի լողացող 22-ի խեղդվողը և պահեք վայրկյան: (մինչ վառելիքի հայտնվելը); դուրս քաշեք մեկնարկային լարը 7 մմ-ով (մինչև թաթերը միանան), այնուհետև կտրուկ քաշեք այն մեկնարկային պատյանի կանգառի ձագարի առանցքի ուղղությամբ: Սկսելուց հետո տաքացրեք շարժիչը ցածր արագությամբ; տաք եղանակին min, ցուրտ min. ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Լարի շեղումը առաջարկվող ձգման ուղղությունից կհանգեցնի ձագարի թևի և պարանի վաղաժամ մաշմանը: Լարը մինչև վերջ քաշելը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ դա կարող է կոտրել մեկնարկային զսպանակները: Բարձրացրեք անիվները 1 (նկ. 5) և ամրացրեք առանցքները անցքերում:

14 Նկ. 5 MK-ի և օպերատորի աշխատանքային դիրքը (անիվները 1-ը ամրացված են վերևի դիրքում, 2-րդ կոթողը իջեցված է, օպերատորը, առաջնորդելով MK-ին, հետևում է նրան): Սկսեք շարժիչը: Համոզվեք, որ կարբյուրատորի խցիկը բաց է, հակառակ դեպքում շարժիչը կարող է կանգ առնել հողի աղացման ժամանակ: Երբ ճարմանդային լծակը «անջատված» վիճակում է, շնչափողի լծակը շարժեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Կցորդիչի լծակի դանդաղ տեղափոխումը «անջատված» դիրքից «միացված» դիրքի կհանգեցնի ռոտորների պտտմանը: Նախքան համապատասխան հմտություն ձեռք բերելը, խորհուրդ է տրվում ճարմանդը միացնել MK-ի այնպիսի դիրքում, երբ ռոտորային դանակները բարձրացված են և չեն դիպչում գետնին: MK-ի և օպերատորի աշխատանքային դիրքը ներկայացված է նկ. 5. Հողի մշակման խորությունը կախված է հողագործության դիրքից՝ որքան խորն է հողագործությունը հողի մեջ, այնքան ավելի խորն է հողագործությունը: Խորհուրդ է տրվում հողի մշակումը սկսել պտուտակի միջոցով, որը գտնվում է հեղույսի միջին անցքերից մեկում: Մշակվող հողի պահանջվող լայնությունը ճշգրտվում է երկու կամ չորս ռոտորների տեղադրմամբ (նկ. 2): Հողը 4 ռոտորով մշակելիս տեղադրեք լրացուցիչ պաշտպանիչներ՝ օգտագործելով փաթեթի ամրացումները (նկ. 6):

15 Նկ. 6 Վահանների տեղադրում: 1 պտուտակով լվացող մեքենա ԳՕՍՏ վահանի վահան լվացող մեքենա 6 Fos. Լավ. OST ընկույզ 6Ts OST բրա պտուտակ 6-20-Ts OST Եթե MK-ն ավելացնում է արագությունը աշխատանքային խորության միաժամանակյա նվազմամբ, սեղմեք բռնակները, խորացրեք կուլտը: Եթե ​​MK-ն առաջ չի շարժվում, և ռոտորները «փորում են», մի փոքր բարձրացրեք MK-ի բռնակները և դուրս բերեք այն այս վիճակից: Եթե ​​ԲԿ-ն «տանում է» դեպի բուժվող տարածք, նշանակում է, որ ռոտորի մի մասը անցնում է մշակված հողի երկայնքով՝ ԲԿ-ն հակառակ ուղղությամբ տեղափոխելու համար: Չի թույլատրվում ՄԿ-ի վերելակներ կամ պտույտներ կատարել տեղադրված ռոտորներով՝ հենվելով կուլտերի վրա, քանի որ դա կարող է հանգեցնել շրջանակների դեֆորմացման։ MK-ի հետ երկար աշխատելիս ճարմանդային լծակը դրեք «On» դիրքի, բարձրացրեք կողպման սարքը 14, և լծակը կֆիքսվի (նկ. 3): Սա թույլ կտա ձեզ չպահել լծակը շահագործման ընթացքում: Լծակը «անջատված» դիրքին տեղափոխելու համար սեղմեք լծակը մինչև վերջ և բաց թողեք այն: Չամրացված (չամրացված) հող աշխատելիս համոզվեք, որ ռոտորները հողի մեջ խորը չեն մտնում՝ դրանով իսկ առաջացնելով շարժիչի գերբեռնվածություն։ Ծանր հողերի և կուսական հողերի վրա մշակումը պետք է իրականացվի մի քանի փուլով.

16 շերտերով, ամեն անգամ խորությունը ավելացնելով կուլտերով։ Միևնույն ժամանակ, ձեռք է բերվում հողի կույտերի լավ ջախջախում և ապահովվում դրա ամենահամազգեստ կառուցվածքը։ MK-ի աշխատանքի ավարտից հետո բաց թողեք գազը, անջատեք ճարմանդը և աշխատեք րոպե. պարապ վիճակում, այնուհետև սեղմեք Stop կոճակը: Փակեք վառելիքի խցիկը: Կատարել սպասարկում (բաժին 8): Անցումը առաջից դեպի հետընթաց և հակառակը պետք է իրականացվի միայն այն դեպքում, երբ շարժիչը աշխատում է լծակի միջոցով) pos. 17 (նկ. 3) ճարմանդային լծակով pos. 25, այսինքն, MK-ի ելքային (աշխատանքային) լիսեռի ռոտացիայի բացակայության դեպքում: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե ​​դժվար է միացնել հետընթաց փոխանցման լծակը, կարճ միացրեք ճարմանդը, ռոտորների պտույտը դադարեցնելուց հետո կրկնեք հետադարձ փոխանցումը: Կատարված աշխատանքի տեսակը փոխելիս և տարբեր հողերի վրա աշխատելիս անհրաժեշտ է կարգավորել ԲԿ-ն։ Հիմնական կանոնակարգը կուլտերի ճիշտ դիրքը, ռոտորների քանակը, բռնակների դիրքերը որոշելն է։ Բացիչի պահանջվող դիրքը պետք է սահմանվի հողի մշակման անհրաժեշտ խորությունը որոշելուց հետո: Աշխատեք մի փոքր հողատարածք, նկատեք, թե որքան խորն են պտտվում պտտվող դանակները և դրեք ձողիկը ցանկալի դիրքում: Եթե ​​անհրաժեշտ խորությունը չի հասնում, հեռացրեք մեկ զույգ ռոտոր: 6 բռնակների միջև հեռավորությունը փոխելու համար (նկ. 9) թուլացրեք պտուտակներ 7 և կողպեքի ընկույզները 8 սեղմակի 9-ի վրա, բռնակները դրեք ցանկալի դիրքում, ամրացրեք պտուտակները և ընկույզները: Բռնակների բարձրությունը փոխելու համար թուլացրեք 17, 18 պտուտակների ընկույզները, որոնք ամրացնում են 16 խողովակների ստորին ծայրերը փոխանցումատուփի վրա, բռնակները դրեք ցանկալի բարձրության վրա և ամրացրեք դրանք: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Աշխատանքի առաջին 15 ժամը (լիտր վառելիքի խառնուրդի արտադրություն) գործարկման շրջան է: Խուսափեք MK-ի ծանրաբեռնումից այս ժամանակահատվածում. հողի մշակումը պետք է իրականացվի ընդունարաններում մինչև 10 սմ խորության յուրաքանչյուր անցուղու վրա: Օգտագործեք շնչափողի լծակը դրա երթևեկության կեսից ոչ ավելի: MK-ի երկարատև շահագործումը (ավելի քան 10 րոպե) պարապ արագությամբ խստիվ արգելված է, քանի որ այս ռեժիմում, վառելիքի ցածր սպառման պատճառով, առաջանում է ծնկաձև լիսեռի առանցքակալի անբավարար սառեցում, ինչը կարող է հանգեցնել դրա գերտաքացման և խցանման: 8. Տեխնիկական սպասարկում

17 Տեխնիկական սպասարկումը ներառում է լվացում, լիցքավորում, քսում, կառավարում, ամրացում, կարգաբերում և այլ գործողություններ MK-ի արտաքին մակերևույթների սպասարկման տեսակներն ու հաճախականությունը. 41K կարբյուրատոր և կենտրոնախույս համակարգի կարգավորիչ MK շարժիչը հագեցած է կենտրոնախույս կարգավորիչով Պարապ արագության կարգավորումը Շարժիչի առավելագույն արագության կարգավորումը V-գոտի փոխանցման տուփի կարգավորումը Մխոցի և բալոնի գլխի արտաքին մակերեսների մաքրում Բոցավառման համակարգի կառավարում Օդային ֆիլտրի կառավարում Մխոցի, բալոնի գլխի, մխոցի, MK ագրեգատների մաքրում ածխածնի նստվածքներից, քսում կառավարման մալուխների փոխարինում բեռնախցիկի բռունցքների փոխարինում Խլացուցիչի մաքրում Ապամոնտաժում և հավաքում է մեկնարկիչը Հետադարձ փոխանցման կարգավորումը Տեխնիկական սպասարկման տեսակներն ու հաճախականությունը:

19 8. 2. ՄԿ-ի արտաքին մակերեսների խնամք. Աշխատանքային գործընթացի ավարտին ԲԿ-ի բոլոր արտաքին մակերեսները պետք է մանրակրկիտ լվացվեն, մինչև փոշին, ավազը և կեղտը ամբողջությամբ հեռացվեն, այնուհետև չորացվեն և ժամերով չորացվեն օդում: Վառելիքի համակարգի և պարուրակային միացումների սպասարկում Վառելիքային համակարգը: Նավթի և վառելիքի խառնուրդի արտահոսքի բացակայության դեպքում խստության հսկողությունը պետք է իրականացվի տեսողականորեն: Անհրաժեշտության դեպքում ամրացրեք պարուրակային միացումների ամրակները, փոխարինեք գազի ռետինե գուլպաները կամ կնքման միջադիրները:Թելային միացումներ: Պտուտակային միացումներն ամրացրեք միայն պահեստամասերի հավաքածուում ներառված գործիքի օգնությամբ՝ խուսափելով թելերի ճեղքվածքներից. K-41K կարբյուրատորի և կենտրոնախույս կարգավորիչի համակարգի կարգավորում (նկ. 7):

20 Նկ. 7. K41K կարբյուրատորի և շարժիչային կուլտիվատորի կենտրոնախույս կարգավորիչ համակարգի կարգավորման մեխանիզմը Mole 1-K41K կարբյուրատոր 2-Լծակ զսպանակային բրա կարգավորող պտուտակ Rod Spring

21 8-Լծակ գլան MK շարժիչը համալրված է կենտրոնախույս կառավարիչով:Կարգավարի գործառույթն է պահպանել շնչափողի լծակի կողմից սահմանված շարժիչի արագությունը, երբ շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը մեծանում կամ նվազում է: Կարգավորիչը շարժվում է ծնկաձև լիսեռի վրա պտտվող կշիռներով սարքով և ունի մեխանիկական արձագանք կարբյուրատորի շնչափողից: Երբ շարժիչի լիսեռի պտտման արագությունը նվազում է, շնչափող փականը մի փոքր բացվում է, երբ պտտման արագությունը մեծանում է, այն փակվում է: Արտադրության ընթացքում շարժիչը հարմարեցվում է աշխատանքային արագության միջակայքերին. Անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է կարգավորել արագությունը աշխատող տաք շարժիչի վրա աշխատելու ընթացքում: Կարգավորելով անգործության արագությունը: Ստուգեք և սահմանեք 0,2 ... 0,5 մմ բացվածք 8-ի լծակի և փոխանցման տուփի կափարիչի միջև: Կարբյուրատորի պտուտակներով կարգավորեք պարապ արագությունը «P» քանակով (պլաստմասե բաժակի մեջ) նկ. 7 և «K» որակը, երբ շնչափող սարքի լծակը գտնվում է ծայրահեղ (ժամացույցի սլաքի հակառակ) դիրքում հետևյալ հաջորդականությամբ. - պտտելով «K» պտուտակը՝ ականջի միջոցով առավելագույն պտույտների հասնելու համար (առավելագույն արժեքին հասնելուց հետո պտույտներն ընկնում են); - կրկնել «P և «K» պտուտակները կարգավորելու աշխատանքը անգամ: Պատշաճ կարգավորմամբ շարժիչը պետք է կայուն աշխատի բոլոր ռեժիմներում Շարժիչի առավելագույն արագության ճշգրտում: Կարգավորումը կատարվում է M պտուտակով կարբյուրատորի շարժիչ լծակի ծայրահեղ (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ) դիրքում: Երբ պտուտակը պտտվում է, արագությունը նվազում է, երբ այն դուրս է գալիս, մեծանում է V-գոտի շարժիչի կարգավորումը: V-գոտու շարժիչի պատշաճ կարգավորումը կապահովի ճիրանների հուսալի աշխատանքը և V-գոտիի անհրաժեշտ ամրությունը: V-գոտիի հիմնական լարվածությունը պետք է իրականացվի կալանքից անջատված վիճակում՝ շարժիչը 10 (նկ. 9) շարժելով 25 շրջանակների երկայնքով (D սլաքի երկայնքով): Նախկինում 21, 24 պտուտակները հանելով 20, 22, 23 լվացքի մեքենաներով, հանեք պատյանը 19 և թուլացրեք չորս ընկույզները 26, որոնք ամրացնում են շարժիչը շրջանակներին: Լարվածությունը պետք է լինի առավելագույնը, բայց չառաջացնի ռոտորների պտույտը: Կարգավորման կառավարումը կարող է իրականացվել շարժիչը դանդաղ պտտելով՝ օգտագործելով մեկնարկիչ:

22 Լրացուցիչ լարումն իրականացվում է լարման պտուտակի օգնությամբ՝ փոխելով պտուտակի դիրքը 4-ը: Նախքան կարգավորումը սկսելը, 4-րդ պտուտակը պետք է պտտել այնքան, որքան կարող է հասնել: Այս դիրքում, երբ շարժիչը միացված է, միացրեք ճարմանդը և ստուգեք MK-ի աշխատանքը ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ: Եթե ​​գոտին սահում է, մեծացրեք գլանափաթեթի լարվածությունը՝ պտուտակն արձակելով 4. Կողպեք պտուտակը 4 ընկույզով 3. Կարգավորեք կանգառի դիրքը 13. թուլացնելով ամրացնող ընկույզը: Կանգառը չպետք է դիպչի V-գոտի արտաքին մակերեսին: Թույլատրելի բացը և պետք է լինի մմ-ի սահմաններում: Թույլատրվում է օգտագործել V- գոտի ներքին տրամագծի վրա ճաքերով: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Շարժիչը ամրացնելիս հետևեք V-գոտի շարժիչի 11.15 ճախարակների տեղադրությանը: Ճախարակները պետք է լինեն նույն հարթության մեջ: Թույլատրելի շեղումը 1 մմ-ից ոչ ավելի է: Պատյան 19-ը տեղադրելիս սահմանափակող փակագիծը D (պատյանների ներքին մակերեսին) չպետք է դիպչի V-գոտու արտաքին մակերեսին, երբ լծակը 1 ամրացված է սեղմակներին 2: Թույլատրելի բացվածքը B պետք է լինի մմ-ի սահմաններում: Մաքրում մխոցի և գլան գլխի արտաքին մակերեսները. Մխոցի և բալոնի գլխիկի մաքրումը բաղկացած է դրանց արտաքին մակերևույթներից փոշու, կեղտի, բուսականության մնացորդների և այլնի հեռացումից: Մաքրումն իրականացվում է մեխանիկական եղանակով, որին հաջորդում է ջրով ողողումը, չորացումը և օդում ժամերով չորացումը: Շարժիչի բռնկման համակարգի կառավարումն իրականացվում է արտաքին զննմամբ՝ մոմերի էլեկտրոդների միջև եղած բացը չափիչով չափելով և մագնիսական կայծի սահմանված պահի ստուգմամբ։

23 Նկ. 8. Խլուրդ մշակիչի բռնկման համակարգ Մագնիսական 7-ը (նկ. 8) ստուգելու համար հանեք պարուրաձև պատյան 6 (նկ. 10), բաժակ 2-ը, հանեք թռչող անիվի ընկույզը: Տեղադրեք թռչող անիվի ձգիչը ճոճանի վրա, ամրացրեք երեք պտուտակներով: Պտուտակով Ml0x20 պտուտակով (պահեստամասերի հավաքածուից) հանեք ճանճը: Կատարեք մագնիտո տեսողական ստուգում, երբ թուլացնում եք մագնիսական ամրացման պտուտակները, և մագնիտո 7-ի և 8-րդ բեռնախցիկի «ա» և «բ» նշանները չեն համընկնում, միացրեք դրանք, ամրացրեք պտուտակները: Եթե ​​անհրաժեշտ է ապամոնտաժել մագնիտոն, անջատեք էլեկտրական միակցիչը 3, օգտագործեք պտուտակահան՝ լարերը մագնիտո խրոցից հանելու համար, մոմը 5-ի ծայրը հանեք լարից 4։ Հեռացրեք մագնիտո 7-ը լարերով։ բեռնախցիկի նստատեղը 8, ամրացնող պտուտակներն արձակելուց հետո (2 հատ): Անջատեք բարձր լարման լարը մագնիսական տրանսֆորմատորից: Ապամոնտաժված մասերը հավաքեք հակառակ հերթականությամբ: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Թռչող անիվը տեղադրելիս բանալիի միջոցով հավասարեցրեք առանցքային անցքերը ճանճի թփի և ծնկաձև լիսեռի կողպեքի վրա: Խստացրեք թռչող անիվի ընկույզը մինչև կգ սմ մոմենտով: Բարձր լարման տրանսֆորմատորի պտուտակի կոտրումից խուսափելու համար,

24 բարձր լարման մետաղալարը պտտելով մագնիտո տրանսֆորմատորի 7 պտուտակին մմ երկարությամբ: Կատարեք «Stop» կոճակի տեսողական ստուգում 1, ցածր լարման լարերը 2, էլեկտրական միակցիչը 3, բարձր լարման լարը 4, ճնշիչի դիմադրությունը 5: Եթե մեկուսացումը կոտրված է, վերացրեք թերությունը մեկուսիչ ժապավենով: Մոմը 6 ստուգելու համար մոմը ապամոնտաժեք նախապես սառեցված շարժիչի վրա՝ գլխարկը հանած: Օգտագործեք SPTA-ում ներառված գործիքը: Յուղով, մուրով կամ ածխածնի առաջացման դեպքում մաքրեք էլեկտրոդները և մոմի ջերմային կոնը, ողողեք էլեկտրոդները և ջերմային կոնը բենզինի մեջ, չորացրեք և փչեք։ Չափել բացը կենտրոնի և կողային էլեկտրոդների միջև: Բացը պետք է լինի 0,4 ... 0,6 մմ սահմաններում: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե ​​անհրաժեշտ է կարգավորել բացը, թույլ մի տվեք ճնշում կենտրոնական էլեկտրոդի վրա, դա կարող է հանգեցնել դրա կամ կերամիկական ջերմային կոնի կոտրմանը: Տեղադրեք մոմը՝ նախ տեղադրելով կնքման օղակը, ձեռքով պտուտակավորելով մինչև այն կանգ առնի, որից հետո օգտագործեք մոմերի բանալին: Խստացնելիս ավելորդ ուժ մի կիրառեք. դա կարող է հանգեցնել բալոնի գլխի թելի ճեղքի: Ստուգեք օդի զտիչը: Օդի ֆիլտրի կառավարումն իրականացվում է ֆիլտրի պատյան և ֆիլտրի տարրի արտաքին զննմամբ: Ֆիլտրի պատյան մաքրելը ներառում է փոշին, կեղտը և բուսականության մնացորդները մակերեսից հեռացնելով: Հեռացրեք ֆիլտրի պատյանը՝ հանելով ֆիլտրի պատյան ընկույզը, ողողեք և չորացրեք: Մաքրեք ֆիլտրի տարրը օդով փչելով: Փոխարինեք ֆիլտրի տարրը ըստ պահպանման: Եթե ​​ֆիլտրի տարրը շատ կեղտոտ է, այն պետք է փոխարինվի՝ անկախ գործարկման ժամանակից: Հավաքեք օդային ֆիլտրը հակառակ հերթականությամբ: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. MK-ի շահագործումը առանց ֆիլտրի տարր տեղադրելու չի թույլատրվում: Օդային ֆիլտրի պատյան ամրացնելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել ընկույզի խստացումը: Մաքրել մխոցը, բալոնի գլուխը, մխոցը, MK ագրեգատները ածխածնի նստվածքներից, յուղել հսկիչ մալուխները: Այս գործողությունները կատարելու համար անհրաժեշտ է կատարել մասնակի ապամոնտաժում

25 շարժիչ. հանել գլխարկը փակագծով; մոմից բարձր լարման լարերի հուշում; մարել մոմը; հեռացրեք վառելիքի բաքը՝ պտուտակն արձակելով կարբյուրատորի կափարիչի 21-ը (նկ. 3) և բաց թողնելով կարբյուրատորի մալուխի վերջավորությունը խեղդվող ակոսից, հանեք չորս ընկույզները և հանեք մխոցի գլուխը լվացող միջոցներով և միջադիրով; մխոցը դրեք ներքևի մեռած կետին և, բարձրացնելով մխոցը վերև, հանեք այն գամասեղներից; անջատեք խլացուցիչը և կարբյուրատորը; հեռացրեք մխոցների օղակները, որի համար օղակների տակ դրեք պողպատե կամ արույրե թիթեղներ 0,2 ... 0,3 մմ հաստությամբ և մմ լայնությամբ: Վառելիքի խառնուրդով ողողեք բալոնը, բալոնի գլուխը, խլացուցիչը, կարբյուրատորը, մաքրեք բալոնի ալիքները և գլխի այրման պալատը ածխածնի նստվածքներից: Եթե ​​մխոցի մակերեսի վերին մասում (մխխոցի վերին օղակի գործողության սահմանին) եզր կա, հեռացրեք եզրը կիսալուսնաձեւ քերիչով կամ հղկող գործիքով՝ կանխելով եզրից ներքեւ գտնվող մխոցի մակերեսի վնասումը: Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք ռիսկերը, մխոցային հայելին քսելով նուրբ զմրուխտ կտորով, քսած կավիճով և ծածկված յուղով: Փոքր ռիսկերը չպետք է հանվեն: Մխոցի հատակը և մխոցների օղակների ակոսները մաքրեք ածխածնի նստվածքներից՝ նախապես ծածկելով բեռնախցիկի բացվածքը մաքուր շորով: Հարմար է մխոցի ակոսները մաքրել հին կոտրված մխոցի օղակով։ Մաքրված մասերը մանրակրկիտ լվացեք վառելիքի խառնուրդով։ Ստուգեք մխոցի մեջ մտցված մխոցների օղակների հոդերի ջերմային բացը, մխոցների օղակների համապատասխանության որակը գլան հայելուն: Մխոցների օղակները հերթափոխով մտցրեք մխոցի մեջ մինչև մմ խորության վրա՝ դրանք մղելով մխոցի հատակով: Օղակների հանգույցում բացը պետք է լինի 1 մմ, ոչ ավելին: 1 մմ-ից ավելի բացվածքով մխոցների օղակները պետք է փոխարինվեն նորերով: Հավաքեք շարժիչի և MK-ի ապամոնտաժված մասերն ու բաղադրիչները հակառակ հերթականությամբ: Տեղադրեք մխոցն այնպես, որ ներքևի սլաքն ուղղված լինի դեպի մխոցի արտանետվող անցք, այսինքն՝ դեպի խլացուցիչը: Տեղադրելուց առաջ մխոցի հայելին յուղեք ավտոմոբիլային յուղով: Մխոցի գլխիկի ընկույզները հավասարաչափ և խաչաձև ամրացրեք: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք միջադիրները: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Մոնտաժ. Ընտրովի հավաքման մասերը և հավաքման միավորները. մխոց, մխոց, մխոց քորոց պետք է իրականացվի որպես հավաքածու՝ հաշվի առնելով մասերի մակերեսին կիրառվող նույն գույնի մակնշումը (տես Հավելված 4): Քսեք շնչափողի կառավարման մալուխը քսուքով:

26 Նկ. 9. Խլուրդ մշակողի շարժիչ մեխանիզմը (ճարմանդը) ԲԿ-ը հավաքելուց հետո կարգավորեք կարբյուրատորի կարգավորիչները (բաժին 8.4.) բեռնախցիկի ճարմանդների փոխարինում: MK-ի շահագործման ընթացքում, եթե անհրաժեշտ է փոխարինել բեռնախցիկի պատյանի բռունցքը

աջի 27, կատարեք հետևյալ ընթացակարգը. - թափել յուղը շարժիչի փոխանցումատուփից; - հեռացնել շարժիչի փոխանցման տուփի կափարիչը; - հեռացնել շարժիչ հանդերձանքը. - տեղադրել նորը (խորհուրդ է տրվում օգտագործել մանդրել). - հավաքել շարժիչի փոխանցման տուփի մասերը հակառակ հերթականությամբ: Ձախ բեռնախցիկի գործի մանժետը նույն կերպ փոխարինելու համար՝ նախապես փայլեցնելով պարույրի պատյանը, ճանճը, մագնիտո (բաժին 8.7) Մաքրել խլացուցիչը: Խլացուցիչի մաքրումը խլացուցիչի մարմնի անցքերից ածխածնի նստվածքները հեռացնելն է: Այս գործողությունը կատարելու համար խրոցը հանեք պատյանից՝ պտուտակները հանելով և լվացքի մեքենաները հանելով: Սուր առարկայի օգնությամբ զգուշորեն մաքրեք անցքերը և սրբեք դրանք բենզինի մեջ թաթախված շորով։ Հավաքեք խլացուցիչը հակառակ հերթականությամբ Ապամոնտաժեք և հավաքեք մեկնարկիչը: Եթե ​​անհրաժեշտ է փոխարինել կծիկային զսպանակը 6 կամ մեկնարկային լարը 2 (նկ. 11), ապա անհրաժեշտ է այն ամբողջությամբ ապամոնտաժել։ Դա անելու համար հեռացրեք մեկնարկիչը շարժիչից և մաքրեք այն փոշուց և կեղտից: Ապամոնտաժումն իրականացնելու համար հետևյալ հաջորդականությամբ՝ սեղմելով սկավառակի վրա 13. հանել կողպեքը 15, ապա հաջորդաբար հեռացնել 8, 14, 13.9, 11, 12, 10.9.8 մասերը: Այնուհետև, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով, հեռացրեք կծիկը 7-ը, որի մեջ ամրացված է պարուրաձև զսպանակ 6, հատուկ խնամքով զսպանակի հնարավոր հանկարծակի արձակման պատճառով: Եթե ​​մեկնարկային լարը կոտրված է, ապա լարերի մասերը բաց թողեք կծիկ 7-ից և լարը պահողից 4. հիշելով լարը կծիկի և պահարանի մեջ ամրացնելու եղանակները։ Փոխարինեք լարը: Նախքան հավաքելը, յուղեք բոլոր շփման մակերեսները օգտագործված յուղերից մեկով: Կծիկային զսպանակը 6-ը փոխարինելիս, զգույշ լինելով, մտցրեք այն կծիկի մեջ 7՝ զսպանակը կցելով կծիկի ելուստին կամ զսպանակային օղակը գցեք կծիկի պատի ատամի վրայով: Ազատեք զսպանակը մոնտաժային մետաղալարից: Ստուգեք աղբյուրի ներքին պարույրի կեռիկի կոկորդի միջին դիրքը կծիկի կենտրոնական անցքի առանցքի նկատմամբ: Նրանց միջեւ պետք է լինի 18 մմ հեռավորություն: Անհրաժեշտության դեպքում ծալեք զսպանակի ներքին կծիկի եռացված ծայրը։ Լարը 2-ը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ դրեք կծիկի ակոսի մեջ ոչ ավելի, քան մեկ պտույտով և դուրս բերեք այն մարմնից 1 կծիկի եզրագծի ակոսի միջով: Այնուհետև քաշեք միջով

28 այն պատյանի անցքերի միջով դեպի մեկնարկի բռնակը, մոտ 200 մմ երկարությամբ օղակ թողնելով պատյանի ներսում: Կծիկը զսպանակով և լարը տեղադրեք մարմնի առանցքի վրա 1. Զսպանակի ներքին պարույրի կեռիկը հավասարեցնելով մարմնի ներքևի եզրին: Ստուգեք զսպանակի ամրացումը մարմնի հետ՝ ձեռքով պտտելով կծիկը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ շրջանագծի 1/4-ի սահմաններում ձեռքով. պետք է հայտնվի զսպանակի դիմադրություն: Տեղադրեք 8, 9, 10, 12, 11, 9 մասերը պատյան 1-ի առանցքի վրա հերթականությամբ՝ 11 զսպանակի երկար ծայրի կեռիկը կծիկի անցքի մեջ մտցնելով: Զսպանակի կարճ ծայրի կեռիկը մտցրեք սկավառակ 13-ի անցքի մեջ, սկավառակը դրեք առանցքի վրա և պտտեք այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև 2 ակոսները հարթվեն թաթերի հետ 12։ Սեղմելով սկավառակի վրա 13. տեղադրեք մասեր 14, 8։ , 15. Սկավառակի 13-ի և լվացքի 14-ի միջև առանցքի բացվածքը պետք է լինի մմ - ապահովված լինի՝ ընտրելով լվացքի մեքենաներ 14։ Մարմինը ամրացնելով, բռնեք լարը կծիկի ակոսից մմ հեռավորության վրա և պարույրը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով՝ լարը, պտույտներ արեք՝ դրանով իսկ ոլորելով զսպանակը: 7. Կծիկը և պատյանը ամրացնելով, լարը ամբողջությամբ քաշեք դեպի բռնակը: 3. Արգելակելով լարը և միևնույն ժամանակ բաց թողնելով կծիկը, թույլ տվեք, որ լարը դանդաղ փաթաթվի կծիկի վրա: Եթե ​​փոսն ամբողջությամբ հանված չէ, անհրաժեշտ է գարունը սկսել ևս մեկ պտույտ։ Պատշաճ կերպով հավաքված մեկնարկիչում թաթերը 12-ը պետք է հեշտությամբ դուրս սահեն սկավառակի տակից 13, երբ լարը դուրս է քաշվում, և հետ քաշվեն, երբ լարը բաց է թողնվում: Հետադարձ հանդերձի ճշգրտում: Յուրաքանչյուր կուլտիվատորի հակադարձ հանդերձանքը տեղադրվում է գործարանում: Այս դեպքում լծակի լիսեռի 4-ի հարվածը (նկ. 12) կամ 13-րդ պտուտակի ծայրի և հակադարձ մալուխի ծայրի (նկ. 3) միջև հեռավորության չափի տարբերությունը չափվում է հակառակ կողմով: հանդերձանքը միացված և անջատված է: Նոր կուլտիվատորի վրա ճիշտ կարգավորվող սարքում գլանակի հարվածը պետք է լինի 22,6 մմ, չափերի տարբերությունը պետք է լինի 12-ից 13 մմ: Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք հետընթաց փոխանցումը հետևյալ կերպ. - տեղադրեք փակագիծը 16 առաջին զույգ անցքերում (17 լծակի ամրացման առանցքից); - գործարկել շարժիչը, սահմանել նվազագույն կայուն արագությունը. - Միացրեք հետընթաց փոխանցումը: Եթե ​​հակադարձ կողմը չի միանում, միացրեք այն՝ արձակելով կարգավորիչ պտուտակը 13:

29 Անհրաժեշտության դեպքում կրկնեք այս տեխնիկան՝ հաջորդաբար վերադասավորելով փակագիծը 16-ը 2-րդ և 3-րդ զույգ անցքերում՝ կարգավորիչ պտուտակը 13-ի նախնական վերադարձնելով իր սկզբնական դիրքին: Կարգավորումը ճիշտ է, եթե հետադարձ փոխանցումը միացնելիս, փոխանցման տուփի փոխանցումները միանում են, և ելքային լիսեռի պտտման ուղղությունը փոխվում է բեռի տակ: Միևնույն ժամանակ չկա ատամների կրճտոց, շարժումների ինքնաբուխ անցում։ Նշում. Երբ հետադարձ փոխանցումը միացված է, այն կարող է բացակայել փոխանցման տուփի փոխանցումների խոռոչների և ատամների անհամապատասխանության պատճառով: Այս դեպքում անջատեք շարժիչը և պտտեք փոխանցումները՝ դանդաղ պտտելով շարժիչը մեկնարկիչով, միաժամանակ սեղմելով «Stop» կոճակը: Միացրեք շարժիչը և կրկնեք հակառակ փոխանցումը: 9. Պահպանման կանոններ 9.1. Կարճաժամկետ պահեստավորում (մինչև 1 ամիս): Միացրեք շարժիչը և վերջացրեք կարբյուրատորի վառելիքը: Կատարել EO (ամենօրյա սպասարկում) աշխատանքներ. Բոլոր պտտվող և շարժվող մասերը յուղել յուղով Կարճաժամկետ պահպանում (մինչև 3 ամիս): Վառելիքի հեռացում վառելիքի բաքից: Միացրեք շարժիչը և վերջացրեք կարբյուրատորի վառելիքը: Իրականացնել աշխատանք ԷՕ-ի վրա. Բոլոր պտտվող և շարժվող մասերը յուղեք յուղով Երկարատև պահեստավորում (մինչև 1 տարի): Վառելիքի հեռացում վառելիքի բաքից: Միացրեք շարժիչը և վերջացրեք կարբյուրատորի վառելիքը: Իրականացնել աշխատանք ԷՕ-ի վրա. Բալոնը լցնել սմ3 ավտոմոբիլային յուղով կայծային մոմերի անցքով և մի քանի անգամ պտտել շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը մեկնարկիչով: Բոլոր պտտվող և շարժվող մասերն ու գործիքները յուղեք ավտոմոբիլային յուղով կամ քսուքով: Սրբեք MK-ի մակերեսները վառելիքի խառնուրդով ներծծված կտորով: Պահպանեք ԲԿ-ը չոր սենյակում Պահպանման ավարտից հետո (էջ 9.3), նախքան աշխատանքը սկսելը, հանեք ԲԿ-ն ըստ p ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ: Վառելիքը վառելիքի բաքից և կարբյուրատորից թափեք փակ տարայի մեջ: 10. Հնարավոր անսարքությունները և դրանց վերացման մեթոդները

30 Խլուրդ մշակողի հնարավոր անսարքությունները և դրանց վերացման մեթոդները

33 Ծանոթագրություն. Եթե թերություն է առաջանում. կայծային մոմերի վրա չկա մեկնարկ կամ կայծ, նախքան մագնիտոսը փոխարինելը, դուք պետք է. համոզվեք, որ մոմը լավ վիճակում է, անհրաժեշտության դեպքում այն ​​փոխարինեք նորով. համոզվեք, որ ճնշող դիմադրությունը լավ վիճակում է, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նորով. ստուգեք բարձր լարման լարերի միացման հուսալիությունը. ստուգեք մեկուսացման ձախողումը, լարերի կարճ միացման բացակայությունը և գործի վրա «Stop» կոճակը. համոզվեք, որ թռչող անիվի թիթեղների և մագնիսական մագնիսական սխեմաների միջև շփման հետքեր չկան: Ստուգեք վառելիքի գուլպաների վիճակը Վառելիքի գուլպաների վրա չպետք է ճաքեր լինեն: Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք կարբյուրատորը ըստ բաժնի Եթե թերությունը չի վերացվել, ապա ստուգեք բոցավառման համակարգը, ինչպես նշված է 8.7 բաժնում:

34 Հավելված 1. ԲԿ-ին կցված պահեստամասերի ցանկ

35 Հավելված 2. ԲԿ-ին կցված գործիքների ցանկ

38 Հավելված 3. Հիմնական հավաքման միավորների և շարժիչի մասերի ցանկ

40 Հավելված 4. Հիմնական հավաքման միավորների և մեկնարկային մասերի ցանկ

42 Հավելված 5. Հիմնական հավաքման միավորների և փոխանցման տուփի մասերի ցանկը

43 Հավելված 6. Լրացուցիչ կցորդներ MK «Krot» (ներառված չէ MK-ի առաքման հավաքածուի մեջ) պոմպային միավոր ՄԱԿ-ի միասռնանի տրոլեյբուս ԴԵՊ առջևի մոնտաժված հնձվոր Հիլլեր մոլախոտերի հավաքածու Անիվների հավաքածու աստղային կեռիկներով Անիվների հավաքածու Մի շարք մոլախոտի հավաքածու: մոլախոտեր աստղային կեռիկներով Անիվների հավաքածու աստղային կեռիկներով Սկավառակների հավաքածու բույսերի պաշտպանության համար

44 Բաշխիչ ցանցին առանձին մատակարարվող MK-ի լրացուցիչ կցորդները նախատեսված են հողի մշակման տարբեր գործողություններ կատարելու համար. 2. Հիլեր - բանջարաբոստանային կուլտուրաների բլուրների, սրածայր կամ ակոս կտրելու համար: Պետք է օգտագործվի ներքին մոլախոտերի կամ աստղային անիվների հետ միասին, որոնք ապահովում են անհրաժեշտ ձգում: 3. Սկավառակներ՝ մշակովի բույսերը մեխանիկական վնասվածքներից պաշտպանելու և դրանք հողով լցնելու համար՝ տողերի միջակայքերը մշակելիս: 4. Պոմպակայան՝ բաց աղբյուրներից ջուր մատակարարելու համար։ 5. 200 կգ տարողությամբ տրոլեյբուս՝ կենցաղային, այգեգործական և այգեգործական հողամասերում տարբեր ապրանքների տեղափոխման համար։ 6. Հնձվոր - փոքր տարածքներում և մինչև 20 աստիճան թեքություններում սերմնացան և բնական խոտեր հնձելու համար: Մենք առաջարկում ենք մոնտաժված գործիքների ամբողջական տեսականի Mole շարժիչային կուլտիվատորի համար: Շարժիչային կուլտիվատորի լրացուցիչ ամրացումները ներկայացված են նկ. 13. Նկ. Նկար 13. MK Transport անիվների լրացուցիչ ամրացումները պայմանականորեն չեն ցուցադրվում 1 - ներքին մոլախոտեր; 2 - սկավառակներ բույսերի պաշտպանության համար; 3 - բլուր: Կուլտերի փոխարեն տեղադրված է բլուրը։ MK փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա հիմնական ռոտորների փոխարեն տեղադրվում են մոլախոտեր կամ աստղային անիվներ: Բուսաբուծության պաշտպանության սկավառակները տեղադրվում են հիմնական կամ մոլախոտի ռոտորների լիսեռների վրա: Տեխնիկական տվյալները և շահագործման կանոնները արտացոլված են համապատասխան մոնտաժված սարքերի անձնագրերում: Հավելված 7. Լրացուցիչ պարագաներ MK "Krot"-ի համար

45 կախովի բրա անիվ ձախ անիվը աջ MK-ում, իր ֆունկցիոնալությունը ընդլայնելու համար, նախատեսված են տեղեր լրացուցիչ մոնտաժված սարքերի ամրացման համար՝ սայլեր, հնձիչներ, պոմպային հանգույցներ և այլն: MK-ն մոնտաժված սարքերով օգտագործելու համար բաշխիչ ցանցին առանձին մատակարարվում են լրացուցիչ պարագաներ՝ բրա, կախոց, անիվներ: Լրացուցիչ պարագաների տեղադրում Լրացուցիչ պարագաների տեղադրումը պետք է իրականացվի շարժիչի նախնական հեռացմամբ՝ կատարելով հետևյալ ընթացակարգը. - ետ պտուտակել 4 ընկույզ 26 ամրացնելով շարժիչը շրջանակների; - հեռացնել V-գոտին 12; - հանեք շնչափողի կառավարման լծակը 13 (նկ. 1) և անջատեք շարժիչի կանգառի կոճակի էլեկտրական միացման վարդակից միակցիչը 15; - հեռացնել շարժիչը; - թուլացրեք 4 պտուտակներ, որոնք ամրացնում են շրջանակները փոխանցման տուփին և տեղադրեք փակագիծն ու կախիչը շրջանակների միջև, ինչպես ցույց է տրված նկ. 14. Հավաքեք MK-ն հակառակ հերթականությամբ: Կարգավորեք V-գոտի շարժիչը, ինչպես նկարագրված է 8.5 բաժնում: Նշում. Հնարավոր է կախոցը ամրացնել առանց շարժիչը հանելու: Լրացուցիչ պարագաների ավելի մանրամասն տեղադրումը արտացոլված է այս ապրանքների անձնագրում:

46 Նկ. Նկ. 14. Շարժիչային կուլտիվատոր Խլուրդ՝ մոնտաժված սարքերի միացման համար տեղադրված աքսեսուարներով. Հեծյալ սարքերի ամրացում Պոմպային հանգույցի ամրացումը կատարվում է 5-րդ բրա վրա (նկ. 14), շարժիչն իրականացվում է լրացուցիչ V-գոտիով: Տրոլեյբուսը միացված է կախոցին 1 MK՝ օգտագործելով արքունի մին 4: Տրոլեյբուսը և պոմպային հանգույցը շահագործելիս, շարժիչ անիվները 6 պետք է տեղադրվեն հիմնական աշխատանքային մարմինների (ռոտորների) տեղում և ամրացվեն առանցքներով և սեղմիչներով և տրանսպորտային անիվներով: 3-ը պետք է հեռացվի կամ տեղադրվի վերին դիրքում: Հեռացրեք կուլտեր 2-ը հենարաններից: Տեխնիկական տվյալները և շահագործման կանոնները արտացոլված են համապատասխան մոնտաժված սարքերի ձեռնարկում:

3.2.2.1. Ժամկետային շղթա և ձողիկներ

«ԲԱՐՍ» CVT-ի ԿԵՆՏՐՈՖՈՒԳԱԼ ԿԱՐԳԱՎՈՐՈՂ

1 120080276-0001 բալոնի գլխիկ 1 7 380140336-0001 Հեղույս M8x60 4 2 380180093-0001 Կողք M6x113.5 2 8 120250013 120250013-ը 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2020013-2001707070 Shty

ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ՁԵՌՆԱՐԿ ԲԵՆԶԻՆՈՎ ՇԱՐԺՈՂԱԿԱՆ ԳՈՐԾՈՂ Մոդելներ՝ PROFI BT 520, BT 520PRO, BT 710 ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՄԻՋՈՑՆԵՐ 1. ՄԻՇՏ զգույշ եղեք բենզինով աշխատելիս: ԵՐԲԵՔ մի լիցքավորեք վառելիքով

1 120080275-0001 մխոցի գլուխ 1 7 380140336-0001 Հեղույս M8x60 4 2 380180093-0001 Կողք M6x113.5 2 8 120250013 120250013-ը 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 20201307070 Shty

MOTOR CULTIVATOR La Zappa-4T OPERATOR'S MANUAL EUROSYSTEMS s.p.a. (Իտալիա) Հարգելի հաճախորդ. Շնորհակալություն վստահության համար, որ դրել եք մեզ՝ գնելով մեր արտադրանքը: Հուսով ենք,

ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ՑՈՒՑՈՒՅՑՆԵՐ ՊՏՈՏԱՅԻՆ հնձվոր KR-T81 Խնդրում ենք կարդալ այս ձեռնարկը նախքան այս սարքն օգտագործելը և ամեն անգամ, երբ դրա կարիքը ունենաք, դիմեք դրան: 1 ԲՈՎԱՆԴԱԿՈՒԹՅՈՒՆ

ՄՈՏՈՐ-ԿՈՒԼՏԻՎԱՏՈՐ «ԼԻԴԵՐ» ՄԱՍԵՐԻ ԵՎ ՀԱՎԱՔՄԱՆ ՄԻԱՎՈՐՆԵՐԻ ԿԱՏԱԼՈԳ ՌՈՒՍԱՍՏԱՆ՝ 601900, Կովրով, փ. Լեյբոր, Վլադիմիրի շրջան 4 ԲԲԸ «Գործարան իմ. Վ.Ա. Դեգտյարև» Վաճառքի բաժին՝ հեռախոս՝ 49232-9-1073 ֆաքս՝ 49232-3-01-84

1 380020070-0001 Հեղույս M6x16 4 6 120080288-0001 Մխոցի գլխիկ 1 2 120230083-0001 Փականի կափարիչ 1 7 380180101-0001 Կափարիչ 1 7 380180101-0001 Գամասեղ M60288-1020

ԲԱՑ ԲԱԺՆԵՏԻՐԱԿԱՆ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆ «SMORGONSK AGGREGATNY PLANT» ՌՈՏԱՐԻ Հնձիչ KRM-1 ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՁԵՌՆԱՐԿ KRM-00.000 RE 1 ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ Պտտվող հնձիչ KRM-1 (այսուհետ՝ հնձիչ) նախատեսված է հնձելու համար.

Էջ 1 3.2.12. Մխոցի գլխիկ ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ Մխոցի գլխի պտուտակները սեղմելու հաջորդականությունը

1 300705 Գործող բռնակի բռնակ 2 9 804083 Խրոց 32 1 2 300804-1 Գործող բռնակ 1 10 801165 Հեղույս M8x60 1 3 804063 Կցորդի բռնակ 1 11 3004040 1 11 30040

ՇԱՐԺԻՉԻ ՄԵԽԱՆԻԿԱԿԱՆ ԱՐՏԱԼԻՔ (ԱՋ ԳԼՈՆԻ ԲԱՆԿ) (1MZFE/3MZFE) 14-101 141D4-01 ՓՈԽԱՐԻՆՈՒՄ 1. ԹԱՔԱՑՆԵԼ ՀՈՑԱՑՈՒՑԻՉԸ (Տես էջ 1611) 2. ՀԵՌԱՑՆԵԼ ԱՋԱՋ ԱՌԱՆԻՎԸ

Ձեռնարկ. Հարգելի գնորդ. Դուք ձեռք եք բերել վարիատորի շարժիչ ճախարակ (կենտրոնախույս կառավարիչ), որը նախատեսված է Buran ձնագնացին տեղադրելու համար: Տեխնիկական տվյալներ, սարք և

10.4.2 Մխոցի գլխի միջադիրի փոխարինում

1 Շարժիչ 140 սմ³ 1 10 802065 Գոտու կափարիչ 1 2 805086 Բուշի ֆ7.5մմ 2 11 807018 Գոտի 5PJ-163 1 3 804038 Գոտու ճախարակ շարժիչի համար 1 12 804039 շարժիչի համար 1 12 804039 1 804039 1 804039

1 120080276-0001 բալոնի գլխիկ 1 7 380140336-0001 Հեղույս M8x60 4 2 380180093-0001 Կողք M6x113.5 2 8 120250013 120250013-ը 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2 8 120250013-0001 0001 2020013-2001707070 Shty

Այգու սպասարկում 15 ակր Հողամշակման սարք LOPLOSH Գործառնական ձեռնարկ Արտոնագիր օգտակար մոդելի համար 71850 Խորը հողի թուլացում Ակոսների ձևավորում և փլուզում Գոմաղբի հերկում Մանրացում

Նկար 8 Տրակտորի քսման սխեմա 1 շարժիչի բեռնախցիկ; 2 հիդրավլիկ յուղի բաք; 3 կարդան լիսեռի առջևի հենարանի կրող; 4 հոդակապային թփեր; 5 կարդան լիսեռ առանցքակալ; 6 պտտվող թփեր

Փականի շարժիչի բացերի ճշգրտում Փականի ջերմային ընդլայնումը փոխհատուցելու համար փականի ցողունի վերջի և լիսեռի խցիկի միջև բացը կառուցողականորեն դրված է: Բարձրացված մաքրությամբ

344 180 Գործառնական հրահանգներ Motor Cultivators 105 603 Farmer MH 3500 106 640 Farmer MH 5001R Sheets 8 Sheet 1 Տեխնիկական պայմաններ Fa r me r M H 5 0 0 1 R Fa r me r MH 3 5 0 0 Աշխատանքային լայնություն:

ԿԱՐԲՈՒՐԵՏՈՐՆԵՐ Առաջադրանք / Մասի քանակություն Նշում Կարբյուրատորների նստատեղը հեռացնելը, վառելիքի բաքը Հեռացրեք մասերը ցուցադրված հերթականությամբ: Տե՛ս Գլուխ 3-ը, Նստատեղը, ԿՈՂՄԻ ԿԱՓԱԿԸ ԵՎ ՎԱՌԵԼԻՔԻ ԲԱԿԸ 1 Բացասական

Նոր 30000 9002380504 Պտուտակով 5x4 5 00422330 Ծնկաձև լիսեռի բանալի 2 599054330 Դեֆլեկտորի պաշտպանիչ 6 0020442230 Բեռնախցիկի հանդերձանք 3 9002380500 3 9002380500 3 9002380500 3 9002380500 3 9002380500 3 9002380500 3 9002380500 24 250500 250 250 250 24 250 2500 2500 250 250 2500 250 250 250 250 250 250 250 250 25 2500

0002000 Շնչափողի մալուխ 2 007058 Փոխանցման լծակ 2 0030005 Շնչափողի լծակ 3 00470040 Փոխանցման լծակի դիրքի կողպեք 3 000000 Գործող բռնակ 2 4 GB/T 882 Փին 5x25 2 4 09

ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ C3033 ՇԱՐԺԱՐԱՐԱԿԱՆ ԲԼՈԿԻ ՊՏՈՏԱՅԻՆ հնձիչ (BC 8713) 2

1 111200780003 The Belt Limiter 1 8 111200190001 The Belt Tension Video Roller 1 2 111200220010001 Pip Belt 1 3 380620068-0001 ROB 5x30

Բենզինային շարժիչներ 1JZ-GE, 2JZ-GE, 1JZ-GTE Փականների ջերմային բացվածքների ստուգում և կարգավորում Նշում. ստուգեք և կարգավորեք ջերմային բացվածքները փականներում սառը շարժիչի վրա: 1. Անջատեք

6.12. Մեկնարկային բաղադրիչների վերանորոգում 5MT և 10MT Մեկնարկային մասեր Մեկնարկի հավաքում (երկայնական հատված) Մեկնարկի ապամոնտաժում, ստուգում և հավաքում

1 111020050600 Փոխանցման տուփ 1 26 111060240021 Բուշ 19x15x22.45 1 2 111201040001 Զսպանակ 1 27 111021140001 Կրկնակի հանդերձում 1 301 110201 1 300 1 1020 1 1020 11001 1102001 1 1020 1102001 1102001 1 300 1102001 1102001 1 300 1 100 10001 10001 10001 1000 10001 1000 1000 1 300 1 1020 1 1020 1 1010 1 3001

1 A160002391 Մխոցի կափարիչ (դեֆլեկտոր) 1 14 90016205028 Հեղույս 5x28 3 2 A130000540 Մխոց 1 15 10021503930 Կռունկի կափարիչ 2 3 95000026

1 159 cc շարժիչ մինչև 2018 150 cc շարժիչ 2018-ից 1 15 802078 Գոտու լարող լծակ 1 2 807017 7PJ163 առջևի գոտի 1 16 804032 608RS կրող 3 3 60070 լտ.

ՄՈՏՈՐԿՈՒԼՏԻՎԱՏՈՐ MK-265 «MASTER» Շարժիչային կուլտիվատորի նպատակը 3 ՄԱՍԵՐԻ ԵՎ ՀԱՎԱՔՄԱՆ ՄԻԱՎՈՐՆԵՐԻ ԿԱՏԱԼՈԳ ՌՈՒՍԱՍՏԱՆ՝ 601900, Կովրով, Վլադիմիրսկայա օլ., փող. Լեյբոր, 4 ԲԲԸ «Plant im. Վ.Ա. Դեգտյարև» վաճառքի բաժին.

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ ԱՅՍ ԽՈՐՀՐԴԱՆԻՇԸ ՑՈՒՑՈՒՄ Է ԱԱԾ-ին ՊԱՀՊԱՆԵԼ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆԱԿԱՐԳՆԵՐԸ: Ձեր անվտանգության համար խստորեն պահպանեք հետևյալ կանոնները. Չհամապատասխանելը կարող է հանգեցնել

Անսարքության պատճառը Վերականգնում Շարժիչը չի միանում կամ վատ է միանում, բռնկումը նորմալ է աշխատում 1. Կարբյուրատորին բենզինի մատակարարման համակարգի խցանումը կամ անսարքությունը: 1. Անջատեք մուտքի կցամասը

1 A130002070 Մխոց 1 10 V104002020 Խլացուցիչ միջադիր 1 2 V100000760 Մխոցային միջադիր 1 11 A300001700 Խլացուցիչ 1 3 V805000210 Հեղույս 5x2000210 Հեղույս 5x200000760

ՀԱՆՐԱՊԵՏԱԿԱՆ ՀԱՄԱՁԱՅՆԱԿԱՆ ՁԵՌՆԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆ «ՍՄՈՐԳՈՆ ԱԳՐԵԳԱՏԻ ԳՈՐԾԱՐԱՆ» ՌՈՏԱՐԻ ՀՈՎԱԶԱՏ ԿՌՄ-2

ճարմանդների և հիդրավլիկ շղթայի ձգիչի հեռացում և տեղադրում Էջ 1-ը 14-ից ճարմանդների և հիդրավլիկ շղթայի ձգիչի հեռացում և տեղադրում Պահանջվում է հատուկ գործիքներ,

Երկհարված շարժիչներով Iron Mole փորվածքների սպասարկում։ Հորատման գործիքի կտրող դանակներ: Հորատումից առաջ միշտ ստուգեք հորատման գործիքի և հատկապես կտրող շեղբերների վիճակը: 99%

1 Շարժիչ 196 սմ³ 1 14 801034 Հետադարձ փոխանցումատուփ 1 2 802026 Գոտու կափարիչի կողային թիթեղ 1 15 801069 Առանցքակալ 6003-2RS հետադարձ հանդերձում 1 3 801046 Գոտու խցան 1 1064 80

Փակ բաժնետիրական ընկերություն «Կրասնի Օկտյաբր Նևա» Սանկտ Պետերբուրգ MOTOTEKHNIKA «NEVA» MOTOCULTIVATION MK200 Պահեստամասերի ԿԱՏԱԼՈԳ 2015 Այս կատալոգը կազմված է աշխատանքային բնութագրերի հիման վրա

1 10020411521 Crankcase set 1 11 0001504630 Փականի օղակաձև օղակ 2 2 10021242031 Ծնկաձող 12x22x4.5 2 12 A101000000 Մխոցի օղակ 101000000 Մխոց 101000000 Մխոց 101000000 Մխոց 101000000 Մխոցի օղակ 101000000 Մխոց 101000000 Մխոցի օղակ

ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ ՄՈՏՈԲԼՈԿՆԵՐԻ T 7.0/1000 2 FB PG NEVADA Motoblocks Motoblocks-ը հարմար է մոտոբլոկում, Out motoblock V 3 motoblock-ում:

Շարժիչ 58 ԳԼՈՒԽ 1 ՇԱՐԺԻՉ L3, LF, L8 շարժիչ - ապամոնտաժում և ապամոնտաժում Բաղադրիչների և հավաքույթների հեռացում առանց ապամոնտաժման Բաղադրիչների և հավաքույթների տեղադրությունը, որոնք հնարավոր է հեռացնել առանց ապամոնտաժման 1. Գոտի 2. Ծորակ

ՊՐԵՄԻՈՒՄ ԱՅԳԻ ԳՈՐԾԻՔՆԵՐ OKA CULTIVATOR EAN8-20081843 ԹՈՂԱՐԿՈՒՄ. 01.2018 ՈՉ ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐԻ ՖՈՏՈ ԱՊՐԱՆՔԻ www.onlypatriot.com ՆԿԱՐ Ա Ա. Հավաքումներ A01 004518111 Reducer շրջանակ 81101 Աջակցություն 81101

PREMIUM GARDEN Tools KALUGA (ղեկ) Motoblock բենզին EAN8-20067946 ԹՈՂԱՐԿՈՒՄ՝ 05.2017 Ապրանքի մանրամասն www.onlypatriot.com

ՊՐԵՄԻՈՒՄ ԱՅԳԻ ԳՈՐԾԻՔՆԵՐ KALUGA M PETROL MOTOR-BLOCK EAN8-20078003 ԹՈՂԱՐԿՈՒՄ՝ 04.2019 ԱՊՐԱՆՔԻ ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐ www.onlypatriot.com ՆԿԱՐ Ա. ՇԱՐԺԻՉԻ ԱՋԱԿՑՈՒԹՅԱՆ Շրջանակ A1 0045170181 Ա2 0045170181 F2

ՊՐԵՄԻՈՒՄ ԱՅԳԻ ԳՈՐԾԻՔՆԵՐ POBEDA Բենզինի հետիոտն տրակտոր EAN8-20007768 ԹՈՂԱՐԿՈՒՄ՝ 04.2017 Ապրանքի մանրամասն www.onlypatriot.com Առջևի տրանսպորտային անիվ ԴԻԳՐԱՄ A A 1- A 6 004516935 Առջևի անիվների հավաքում

1 A130001644 Մխոց 1 8 90010505018 Հեղույս 5x18 4 2 V100000540 Մխոցային միջադիր 1 9 V104001581 Խլացուցիչ միջնորմ 1 3 V451000920 Կլպակ 1 3 V451000920 Կլպակ 5x18 A 50000920 Ծնկի զսպանակ 1001

Ն.Տ. 3200A CB0M F4R 730 JA1B F4R 740 F4R 741 X56P F4R 780 JE0N F4R 700 F4R 701 F4R ՇԱՐԺԻՉԻ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ F4P Շարժիչի վերանորոգման ձեռնարկ Հավելված ՀՈՒՆՎԱՐԻ 199-ին:

Հոդվածի անվանումը Քանակ Հոդվածի անվանումը Քանակ 5000000 Աշխատանքային բռնակի բարձիկ 9 600000/ 0030800000 Տրիմեր գլխի ակտիվացման մալուխ լծակով 6070000 Աշխատանքային բռնակի վերև 0 600070006 Լվացքի մեքենա 3

ԳԱԶԻ ԲԱՇԽՄԱՆ ՄԵՔԵՆԻԶՄԻ ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՈՒՄ ԲԱԼՈՆԻ ԳԼԽԻ ԿԱՓԱԿԻ ՀԱՆՈՒՄ, ՍՏՈՒԳՈՒՄ ԵՎ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄ ՀԱՆՈՒՄ ԵՎ ՍՏՈՒԳՈՒՄ. 2) Անջատեք

Ստեղծվել է ավելի քան 30 տարի առաջ, Krot կուլտիվատորը մնում է կենցաղային հողագործության ամենահայտնի միավորներից մեկը՝ շնորհիվ իր հարմար դիզայնի և սպասարկման հեշտության: Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք այն և շահագործման սկզբունքը, ինչպես նաև Mole-ի ժամանակակից մոդելների հաճախորդների ակնարկները:

Կուլտիվատոր «Խլուրդ»՝ բնութագրեր, դիզայն

Քննարկվող միավորի բոլոր արտադրված մոդելները բնութագրվում են նմանատիպ դիզայնով: Առկա է «Մոլ» կուլտիվատոր, որին պտուտակներով ամրացված են շրջանակ, խողովակաձև բռնակներ՝ ագրեգատը կառավարելու համար և օժանդակ սարքավորում տեղադրելու համար ամրակ։

Բռնակները ունեն լծակներ, որոնք թույլ են տալիս տեղաշարժվել և սեղմել: «Mole»-ի որոշ ժամանակակից մոդիֆիկացիաներ ունեն հակադարձ և առաջ անջատիչ:

Շարժիչը, որը միացված է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռին V- գոտի փոխանցման միջոցով, ամրացված է շրջանակին: Կուլտիվատորը պտտվում է տրանսպորտային անիվների օգնությամբ, որոնք հետիոտն տրակտորի աշխատանքի ընթացքում բարձրացվում կամ ընդհանրապես հանվում են։

Ելքի վրա տեղադրվում են ֆրեզերային կտրիչներ (դանակներով ռոտորներ) հողի մշակման համար (մինչև 25 սմ խորություն), ինչպես նաև լրացուցիչ կցորդներ (հնձվոր, տրոլեյբուս, պոմպային հանգույց և այլն), որոնք նախատեսված են կուլտիվատորի հնարավորությունների շրջանակը ընդլայնելու համար։ լիսեռներ.

Կուլտիվատորի հիմնական մոդելի շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը

Օգտագործված 1 մխոց, կարբյուրացված, օդով սառեցված և 60 սմ ծավալով։ տես Շարժիչի հզորությունը 2,6 ձիաուժ: րոպեում մի շարք պտույտների դեպքում՝ 5500-ից մինչև 6500: Շարժիչը գործարկվում է ձեռքով պարանով: Մեկնարկիչը ոչ շարժական է: Չոր օդը մաքրող միջոց՝ փոխարինելի ֆիլտրով (օդ): Վառելիքի բաքի ծավալը 1,8 լիտր է։ Օգտագործված վառելիքը ցածր օկտանային բենզին է՝ ավտոլով (շարժիչի յուղ): Այս բաղադրիչների հարաբերակցությունը 20:1 է: Բոցավառման համակարգ՝ էլեկտրոնային ոչ կոնտակտային:

«Mole» մշակողի փոփոխությունները

«Կրոտ» (MK) մշակողը, բացի հիմնական մոդելից, ունի մի շարք արդիականացված: Փոփոխությունները բաղկացած են հետադարձ փոխանցումով հագեցած փոխանցման տուփի օգտագործումից և ներմուծվող շարժիչների տեղադրումից: Ավելին, բավականին հաճախ ժամանակակից մոդելները երկհարվածի փոխարեն համալրվում են չորս հարվածային շարժիչներով։ Նաև կուլտիվատորները կարող են տարբերվել գազի բաքի, կարբյուրատորի, օդի մաքրիչի և այլնի նախագծման մեջ:

Կան նաև Կրոտ կուլտիվատորներ, որոնք հագեցած են տարբեր դիզայնի էլեկտրական շարժիչներով՝ մալուխի միջոցով սնուցմամբ։ Նման ագրեգատների օգտագործումը ջերմոցներում հատկապես հարմար է, քանի որ դրանց շահագործման ընթացքում աղտոտող նյութերի արտանետումներ չեն առաջանում:

Գործողության սկզբունքը

Հողի մշակումն իրականացվում է փոխանցման տուփի լիսեռի վրա տեղադրված ռոտորների (ֆրեզերային կտրիչների) օգնությամբ։ Ոլորող մոմենտը նրան փոխանցվում է շարժիչից V-գոտի փոխանցման տուփի միջոցով:

Պտտվող դանակների պտտման ժամանակ հողաշերտերը կտրում են, մանրացնում, խառնում։ Միաժամանակ մշակն առաջ է շարժվում։

Հետևելով արտադրողի որոշ ընդհանուր հրահանգներին, դուք կարող եք զգալիորեն երկարացնել նման միավորի կյանքը, քանի որ Օգտագործողների ակնարկները հաստատում են դա:

Կուլտիվատորի տեղափոխումը պետք է իրականացվի խիստ ուղղահայաց դիրքով, ինչը թույլ չի տա, որ յուղը դուրս գա փոխանցման տուփից և չմտնի օդային զտիչ:

Խորհուրդ չի տրվում անմիջապես օգտագործել կուլտիվատորը ամբողջ հզորությամբ: Առաջին մի քանի ժամում (մոտ 15) նրան պետք է թույլ տան վազել: Դրա համար մեկ տարածքը պետք է մշակվի մի քանի անցումներով՝ հերկման խորության աստիճանական աճով։

Եթե ​​կտրիչների և փոխանցման տուփի պատյանի միջև ընկած տարածությունը խցանված է արմատներով, քարերով կամ որևէ այլ բանով, անմիջապես անջատեք մշակիչը և հեռացրեք խրված առարկաները: Այսպիսով, դուք կկանխեք վնասը։Եթե հողը պարունակում է շատ արմատներ (փոքր քարեր), ապա խորհուրդ է տրվում նվազեցնել ռոտորի շեղբերների պտտման արագությունը։

Krot մշակողի շահագործումը. օգտագործողի ձեռնարկ

Հող մշակելու համար օգտագործվում են Կրոտի կուլտիվատորի վրա տեղադրված տարբեր օժանդակ սարքավորումներ։ Գործառնական հրահանգները ցույց են տալիս, որ կցորդների օգնությամբ կարելի է հերկել հողը, մոլախոտերը, բլուր կամ կարտոֆիլ փորել, խոտ հնձել, ջուր մղել և բեռներ տեղափոխել: Եկեք նայենք, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով կատարել այս տեսակի աշխատանքները՝ օգտագործելով Krot մշակիչը:

Հողը հերկելը կտրիչով կամ գութանով

Փոխանցման տուփի լիսեռների վրա դրվում են հողահատիչներ։ Տրանսպորտային անիվները բարձրացված են։ Կտրիչները այս դեպքում ոչ միայն աշխատանքային մարմինն են, այլ նաև ագրեգատի շարժիչը: Հերկման խորությունը կարգավորելու համար բրա վրա ամրացվում է հատուկ կուլտ, որը ծառայում է նաև որպես արգելակ։

«Մոլ» կուլտիվատորը հագեցած է չորս կտրիչով (երկու արտաքին և երկու ներքին): Ծանր հողերի մշակման համար (չոր, կույս) օգտագործվում է միայն երկու ներքին կտրիչ։ Համեմատաբար թեթեւ հողերի վրա չորսն էլ կարող են օգտագործվել։ Հնարավոր է նաև օգտագործել միանգամից վեց կտրիչ (առանձին գնվում է լրացուցիչ հավաքածու)։ Դա հեշտացնում է մշակողի հետ աշխատանքը՝ թույլ չտալով, որ այն թաղվի հողի մեջ։ Խորհուրդ չի տրվում ագրեգատի վրա տեղադրել վեցից ավելի կտրիչներ, որպեսզի բռնակները չկոտրվեն զանգվածի ավելացման, ինչպես նաև շարժիչի և փոխանցման տուփի ծանրաբեռնվածության պատճառով:

Եթե ​​անհրաժեշտ է հողը հերկել գութանով (անհրաժեշտ է հավելյալ գնել), փոխանցումատուփի լիսեռների վրա դրվում են կցորդիչներով անիվներ (մետաղ)։ Գութանը ամրացված է բրա վրա։

Գութանով հերկելը զիջում է ֆրեզերային, քանի որ վերջին դեպքում հողերն ավելի լավ են թուլանում։ Բացի այդ, մոլախոտերը մանրացված և ավելի լավ են ներծծվում, պարարտանյութերն ավելի հավասարաչափ խառնվում են հողի հետ։

Ինչպե՞ս մաքրել մոլախոտերն ու կարտոֆիլը:

Մոլախոտերի մոլախոտերի մաքրման համար, հերկի դանակների փոխարեն, ներքին կտրիչների վրա տեղադրվում են L-աձեւ մոլախոտեր։ Մշակված բույսերը պաշտպանելու համար արտաքին կտրիչների տեղում կարող եք տեղադրել պաշտպանիչ սկավառակներ: Դրանք ձեռք են բերվում առանձին, քանի որ ներառված չեն կուլտիվատորի փաթեթում։

Մոլախոտի ընթացքում կարտոֆիլը նախապես մոլախոտի ենթարկելու համար մոլախոտը փոխարինվում է բլուրով։ Գնվում է նաև առանձին։ Եթե ​​ձեզ պարզապես անհրաժեշտ է կարտոֆիլը բլրի տակ դնել, ապա բլուրը տեղադրելուց բացի, դուք պետք է հանեք հողահատիչները և դրա փոխարեն անիվներ տեղադրեք ճարմանդներով:

Ինչպե՞ս փորել կարտոֆիլը:

Կարտոֆիլ փորելու հնարավորության համար պետք է լրացուցիչ գնել փորելու հատուկ սարք, որը տեղադրված է կուլտերի փոխարեն։ Այս դեպքում հողահատիչների տեղում դրվում են կողիկներ ունեցող անիվներ։

խոտի հնձում

Կրոտ կուլտիվատորը կարող է օգտագործվել խոտ հնձելու և խոտհնձելու համար: Դրա համար առջևից կախված է հնձող մեքենա (գնվում է առանձին), և անիվները տեղադրվում են փոխանցման ելքային լիսեռների վրա: Հնձվորը V-գոտի շարժիչին միացնելու համար ելքային լիսեռը հագեցած է լրացուցիչ ճախարակով:

Ինչպե՞ս մղել ջուրը:

Բաց ջրամբարից ջուր մղելու համար անհրաժեշտ է կուլտիվատորի շրջանակի վրա ամրացնել պոմպային ագրեգատ, որը շարժիչին միացված է V-գոտի շարժիչով, որը պետք է հեռացվի քաշող փոխանցումատուփից: Պոմպային սարքավորումները ներառված չեն առաքման հավաքածուի մեջ, սակայն գնվում են առանձին:

Ինչպե՞ս կարող եք բեռնափոխադրել՝ օգտագործելով շարժիչային կուլտիվատոր:

Որպեսզի կարողանաք տեղափոխել ապրանքներ, անհրաժեշտ է ձեռք բերել լրացուցիչ փոքր չափի տրոլեյբուս՝ պտտվող կցորդով։ Այս դեպքում ռետինապատ անիվները դրվում են փոխանցումատուփի ելքային լիսեռների վրա։ 200 կիլոգրամը առավելագույն քաշն է, որը կարող է կրել Խլուրդը:

սպառողները «Mole»-ի մասին

Սպառողները հիմնականում դրական են արձագանքում ինչպես բազային մոդելին, այնպես էլ մշակողի արդիականացված տարբերակներին: Բոլոր մոդելների ընդհանուր առավելություններն են.

• մատչելի արժեք;
• ծանր հողերի մշակման համար կիրառման հնարավորությունը.
• երկարակեցություն (որոշ օգտվողներ նշում են ավելի քան 20 տարի օգտագործման ժամկետներ);
• շահագործման հեշտություն;
• փոքր չափսեր, որոնք թույլ են տալիս տեղափոխել տանիքի վրա կամ մեքենայի բեռնախցիկում;
• լրացուցիչ սարքավորումների օգտագործման հնարավորությունը, որի շնորհիվ աշխատանքի արտադրողականությունը զգալիորեն մեծանում է.

Սպառողների տեղեկատվության համաձայն, չորս հարվածային շարժիչներով հագեցած մոդելները (մասնավորապես, Krot VK կուլտիվատորը) ունեն մի շարք դրական հատկություններ: Այգեգործների ակնարկները պարունակում են տեղեկատվություն, որ նման շարժիչների հզորությունը մեծանում է ցածր արագությամբ: Սա նշանակում է, որ հողը 25 սմ նախագծային խորության վրա մշակելու համար պտույտների քանակի ավելացում չի պահանջվում։ Նման ագրեգատի շահագործման ընթացքում վառելիքի և քսանյութերի սպառումը կրճատվում է, վառելիքի մեջ յուղ ավելացնել չի պահանջվում: