≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Էլեկտրական լարերը միմյանց միացնելու լավագույն միջոցը: Էլեկտրական լարերի միացման մեթոդներ. Լարերի միացման տեսակները

Միակցիչների մասին էլեկտրական լարերդա շատ կարևոր է իմանալ, քանի որ էլեկտրական շփումը կախված է դրանց որակից: Լարերը միացնելու բազմաթիվ եղանակներ կան, դա կարելի է անել հին մեթոդներով կամ օգտագործելով տերմինալային բլոկներ:

Բայց ամեն ինչ այնքան էլ հարթ չէ, կան նաև թերություններ. IN սենյակի պայմաններըալյումինը սկսում է հոսել պտուտակային ճնշման տակ: Դուք ստիպված կլինեք պարբերաբար ստուգել տերմինալային բլոկները և խստացնել կոնտակտները, որտեղ ամրացված են ալյումինե հաղորդիչները:

Եթե ​​դա ժամանակին չկատարվի, տերմինալային բլոկի ալյումինե միջուկը կթուլանա, կկորցնի հուսալի շփումը և արդյունքում կայծ և տաքանա, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի: Նման խնդիրներ չեն առաջանում պղնձե հաղորդիչների հետ, բայց ավելորդ չի լինի պարբերաբար ստուգել դրանց կոնտակտները:

Միացման համար տերմինալային բլոկներ խրված մետաղալարերնախատեսված չէ: Եթե ​​խցանված լարերը սեղմված են նման միացնող տերմինալների մեջ, ապա պտուտակը ճնշման տակ սեղմելիս բարակ լարերը կարող են մասամբ կոտրվել, ինչը կհանգեցնի գերտաքացման:

Այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում սեղմել խցանված լարերը տերմինալային բլոկ, ապա դուք անպայման պետք է օգտագործեք օժանդակ քորոց խորհուրդներ:

Շատ կարևոր է ընտրել ճիշտ տրամագիծը, որպեսզի հետո մետաղալարը դուրս չցատկի։ Խցանված մետաղալարը պետք է մտցվի խրճիթի մեջ, սեղմվի տափակաբերան աքցանով և ամրացվի տերմինալային բլոկում:

Վերոնշյալ բոլորի արդյունքում տերմինալային բլոկը իդեալական տարբերակ է մեկ միջուկի համար պղնձե լարեր. Ալյումինի և խցանվածների դեպքում դուք ստիպված կլինեք համապատասխանել մի շարք լրացուցիչ միջոցառումների և պահանջների:

Նրանք ունեն մի շարք առավելություններ.
• Օգտագործման հեշտությունը.
• Տարբեր նյութերից լարերի միացման հնարավորությունը:
• Պաշտպանություն կոռոզիայից և այլ արտաքին ազդեցություններից:
• Հուսալիություն, կապերի ամրություն:

Տերմինալային բլոկները կարող են ունենալ տարբեր նմուշներ. Ամենատարածվածը կատարման 3 տեսակն է.
1. պտուտակ;
2. գարուն;
3. դանակ;

Մեկ այլ շատ հարմար մետաղալարերի միակցիչ է տերմինալը պլաստիկ բլոկների վրա: Այս տարբերակը տարբերվում է տերմինալային բլոկներից, քանի որ այն ունի հարթ մետաղական սեղմիչ: Սեղմող մակերեսը մետաղալարերի համար անցք ունի, ուստի սեղմվող պտուտակից լարերի վրա ճնշում չկա: Հետեւաբար, նման տերմինալները հարմար են ցանկացած լարերի միացման համար:

Այս սեղմակների մասին ամեն ինչ չափազանց պարզ է: Լարերի ծայրերը հանվում են և տեղադրվում շփման և ճնշման թիթեղների միջև:

Նման տերմինալները լրացուցիչ հագեցած են թափանցիկ պլաստիկ ծածկ, անհրաժեշտության դեպքում այն ​​կարելի է հեռացնել։

Նման տերմինալների օգտագործմամբ լարերի տեղադրումը պարզ է և արագ:

Լարը պետք է մտցվի անցքի մեջ մինչև վերջ: Այնտեղ այն ավտոմատ կերպով ամրացվում է ճնշման ափսեի միջոցով, որը սեղմում է մետաղալարը թիթեղավորված ավտոբուսի վրա: Շնորհիվ նյութի, որից պատրաստված է ճնշման ափսեը, սեղմող ուժը չի թուլանում և պահպանվում է ամբողջ ժամանակ:

Ներքին պահածոյացված ավտոբուսը պատրաստված է պղնձե ափսեի տեսքով: Ինչպես պղնձե, այնպես էլ ալյումինե լարերը կարող են ամրագրվել ինքնասեղմվող տերմինալներում: Այս տերմինալները մեկանգամյա օգտագործման են:

Եվ եթե ցանկանում եք սեղմակներ բազմակի օգտագործման լարերը միացնելու համար, ապա օգտագործեք տերմինալային բլոկներ լծակներով: Նրանք բարձրացրին լծակը և մետաղալարը մտցրին անցքի մեջ, այնուհետև ետ սեղմելով այն ամրացրին այնտեղ։ Անհրաժեշտության դեպքում լծակը նորից բարձրանում է, իսկ մետաղալարը դուրս է գալիս:

Փորձեք ընտրել սեղմակներ արտադրողի կողմից, որն իրեն լավ է ապացուցել: WAGO սեղմակներն ունեն հատկապես դրական բնութագրեր և ակնարկներ:

Պտուտակային տերմինալային բլոկներ

Պտուտակային միակցիչները լայնորեն օգտագործվում են էլեկտրական արդյունաբերության մեջ, իրականում դրանք խողովակային (կցորդիչ) արտադրանքի տարբերակ են: Դրանք պատրաստվում են խողովակի տեսքով ուղղանկյուն ձև, բայց ունենալով կլորացված (օվալ) հատակ։ Նման խողովակի վերին սարահարթում կան թելերով անցքեր, որոնց մեջ պտտվում են կողպեքի պտուտակներ:

Ամբողջ կառույցը փակված է նեյլոնե մեկուսացման մեջ: Պտուտակներին մուտք գործելու համար մեկուսիչ մարմնում պատրաստվում են անցուղիներ: Լարերի միացման համար կան երկու տեսակի նման տերմինալային բլոկներ (միակցիչներ)՝ միայնակ և խմբակային։

Լարերի միացման համար պտուտակային տերմինալային բլոկները բնութագրվում են մեխանիկական ուժ; մինչև 25 մմ խաչմերուկով մալուխների հետ աշխատելու ունակություն; օգտագործել ցածր հոսանքի և հոսանքի սխեմաներում: Այս տեսակի միակցիչների հետ աշխատելը հեշտ է:

Լարերի ծայրերը տեղադրվում են ներսում փողային խողովակև օգտագործեք պտուտակահան՝ ամրացնելով կողպեքի պտուտակները (սովորաբար երկու պտուտակ): Իր հերթին, պտուտակները սեղմում են դիրիժորը մետաղական խողովակի հատակին:

Պտուտակային տերմինալային բլոկներ- ամենատարածված տեսակներից մեկը: Դրանք արույրե թեւ են՝ երկու պտուտակով պլաստիկ պատյանով: Կապն ապահովվում է պտուտակի ճնշմամբ: Թափքը կարող է պատրաստվել տարբեր նյութերից՝ պոլիէթիլենից, պոլիամիդից և պոլիպրոպիլենից։ Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք միացնել լարերը 0,5 մմ 2-ից մինչև 35 մմ 2 խաչմերուկով:

Պտուտակային բարձիկների առավելությունները ներառում են.
• Չի պահանջվում հատուկ գործիք(պահանջվում է միայն պտուտակահան):
• Կրկնակի օգտագործման.
• Պահանջվող քանակի հատվածների օգտագործման հնարավորությունը.

Պտուտակային բարձիկներն ունեն նաև մի շարք թերություններ.
1. Բարձր շփման դիմադրություն:
2. Ցածր հուսալիություն (թուլացել է թրթռումից):
3. Մետաղական նյութի սահմանափակումներ.
4. Տեղադրման տևողությունը.
5. Պահանջում է որոշակի հմտություն ձգելու համար:
6. Պահանջվում է տարեկան սպասարկում:

Նման տերմինալներից օգտվելը նպատակահարմար չէ։ Նրանք ավելացրել են «հեղուկությունը» ժամանակի ընթացքում կապը թուլանում է. Շփման դիմադրության բարձրացման պատճառով տաքացումից խուսափելու համար դրանք պետք է պարբերաբար խստացվեն: Սա անհարմարություն է ստեղծում շահագործման ընթացքում:

Որոշակի խնդիրներ առաջանում են նաև բազմամիջուկ լարերի հետ կապված։ Կատարեք պտուտակային կապեր բարձրորակ տեղադրումհնարավոր է միայն օգտագործելով հատուկ խորհուրդներ կամ բարձիկներ ճնշման թիթեղով: Հակառակ դեպքում պտուտակն ամրացնելիս միջուկների վնասման վտանգ կա:

Այսպիսով, այս դիզայնի համար առավել հարմար են մեկ միջուկային պղնձե լարերը:

Պտուտակային կապով տեղադրումը շատ պարզ է.
• Կտրված բլոկից պահանջվող գումարըտերմինալներ (սովորական դանակով):
• Հեռացրեք միացված լարերի մեկուսացումը (5-12 մմ):
• Տեղադրեք լարերի մերկացած ծայրերը տերմինալների մեջ:
• Պտուտակներն ամրացրեք:

Դրանով զբաղվելը դժվար չէ։ Հիմնական բանը զգույշ լինելն է պտուտակները սեղմելիս և ընտրել որակյալ տերմինալային բլոկներ:

Ընտրելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել ապրանքի արտադրողին: Այսօր վաճառքում կան տարբեր ապրանքանիշերի ապրանքներ։ Ավելի լավ է օգտագործել այնպիսի հայտնի արտադրողների արտադրանքները, ինչպիսիք են Legrand, ABB, Tridonic, Werit:

Այս տեսակի ամենատարածված տերմինալային բլոկները WAGO-ից ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկներն են:

WAGO շարքը հասանելի է 2 տարբերակով.
1. PUSH WIRE (մեկ կտորից մեկանգամյա օգտագործման):
2. CAGE CLAMP (վերօգտագործելի):

Անհնար է հաղորդիչը հեռացնել միանգամյա օգտագործման տերմինալներից՝ առանց տերմինալային բլոկը վնասելու: Բազմիցս օգտագործելիներն ունեն հարմար լծակ՝ դիրիժորն ազատելու համար:

Այս սարքավորումը լայնորեն կիրառվում է ոչ միայն արդյունաբերական արտադրություն, այլեւ կենցաղային պայմաններում։ Նրանք հատկապես հայտնի են.

Սեղմումն իրականացվում է պողպատե զսպանակի միջոցով, որը պատված է հատուկ քրոմ-նիկելի համաձուլվածքով: Գարուն բարդ ձևԱպահովում է հուսալի, ամուր կապ: Պոլիկարբոնատից կամ պոլիամիդից պատրաստված պատյանը կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի լայն տիրույթին և դիմացկուն է ագրեսիվ միջավայրերին:

Տերմինալային բլոկներն իրենք պատրաստված են թիթեղյա պղնձից: Սա զգալիորեն մեծացնում է կոնտակտային շերտը, նվազեցնում է շփման դիմադրությունը և պաշտպանում կոռոզիայից: Բացի այդ, WAGO-ն կարող է լցվել հատուկ քսանյութով, որն ապահովում է լրացուցիչ պաշտպանություն կոռոզիայից:

Մոդել WAGO. WAGO-ն ունակ է միացնել 0,5-4 մմ 2 տրամագծով 2-8 հաղորդիչ: Դրանք նախատեսված են 220 Վ լարման և 32 Ա հոսանքի համար։

Բոլոր գարնանային զսպանակները գալիս են 2 տարբերակով՝ DIN երկաթուղու և ստանդարտ տարբերակի համար:

DIN-rail տերմինալային բլոկները օգտագործվում են կառավարման վահանակներում, կառավարման կաբինետներում և բաշխիչ տուփերում: Դրանք օգտագործվում են ամենուր, որտեղ կա աճող թրթռում (օրինակ, մեքենաշինություն, երկաթուղային արդյունաբերություն):

Phoniexcontact-ը արտադրում է տերմինալային բլոկներ DIN ռելսերի համար, որոնք նախատեսված են մինչև 35 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող լարերի համար և՛ ճարմանդներով, և՛ առանց դրանց: Հնարավոր է միացնել մինչև 50 լար միաժամանակ։

Phoniexcontact սարքավորման հիմնական առավելությունը դրա բազմակողմանիությունն է: Դուք կարող եք կատարել ցանկացած հավաքույթ: Բոլոր տարրերը հեշտությամբ տեղավորվում են միմյանց հետ:

Տեղադրումը չափազանց պարզ է և մատչելի.
• Սկզբում դուք պետք է պատրաստեք դիրիժորը - շերտավորեք մեկուսացումը մոտ 10-13 մմ:
• Լարը միացնելու համար պարզապես բացեք սեղմակը սովորական պտուտակահանով, տեղադրեք հաղորդիչը և հանեք պտուտակահանը: Կոնտակտը ինքնաբերաբար կփակվի:

Գարնանային կապերի առավելությունները.
1. Յուրաքանչյուր դիրիժորի համար առանձին վարդակի առկայությունը:
2. Երկարակյաց, բարձրորակ կապ։
3. Ցածր շփման դիմադրություն:
4. Տարբեր նյութերից լարերի միացման հնարավորություն։
5. Պաշտպանություն կոռոզիայից և այլ արտաքին ազդեցություններից:
6. Հատուկ գործիքներ չեն պահանջվում:
7. Հատուկ հմտություններ չեն պահանջվում:
8. Կրկնակի օգտագործման հնարավորություն։
9. Չի պահանջում տարեկան սպասարկում:
10. Վիբրացիոն դիմադրություն:
11. Անվճար մուտք չափիչ գործիքների համար:
12. Պոտենցիալ բաշխում (անհրաժեշտության դեպքում)՝ օգտագործելով jumpers:
13. Թերությունները ներառում են ցածր թույլատրելի հոսանքներ:

Բացի այդպիսիներից հայտնի ապրանքանիշեր WAGO-ի, Phoniexcontact-ի նման, նմանատիպ սարքավորումները արտադրվում են Legrand, ABB-ի կողմից:

Դանակի տիպի տերմինալ բլոկներ

Նման բարձիկներն օգտագործվում են շատ ավելի հազվադեպ: Հիմնականում հողակցման և հողակցման սխեմաների համար, երբ տեղադրվում է անխափան հոսանք կրող հաղորդիչով: Դրանք օգտագործվում են աջակից հաղորդիչի մեջ ճյուղեր կտրելու համար:

Բացի այդ, դանակի միացումները լայնորեն օգտագործվում են աուդիո տեխնոլոգիայում: Բլոկները արտադրվում են 5 մմ լայնությամբ 0,2-1 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող հաղորդիչների համար, իսկ 1-2,5 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող հաղորդիչների համար՝ 6 մմ: Մեծ հրապարակկոնտակտը թույլ է տալիս դիմակայել մինչև 24 Ա հոսանքներին: Գունային տիրույթը բավականին բազմազան է՝ դեղին-կանաչ, նարնջագույն, մոխրագույն, կապույտ և կարմիր:

Առկա են միանգամյա և բազմակի օգտագործման բարձիկներ։ Միանգամյա օգտագործման բարձիկներ ներառում են Scotchlok բարձիկներ, որոնք արտադրվում են 3M-ի կողմից: Դրանցում մի քանի լարերի միացումը կատարվում է հատուկ գործիքով սեղմելով։

Նրանց հիմնական տարբերակիչ հատկանիշ- տեղադրման ընթացքում հաղորդիչի հեռացում չի պահանջվում: Մեկուսիչի հետ միասին մետաղալարը տեղադրվում է տերմինալային բլոկի մեջ և սեղմվում, մինչև այն ամբողջովին ամրացվի: Մեկուսացումը կտրված է կոնտակտներով՝ ապահովելով հուսալի մշտական ​​կապ:

Դանակի տերմինալային բլոկների առավելությունները.
• Տեղադրման ժամանակի խնայողություն:
• Լարը հանելը կամ սեղմելը չի ​​պահանջվում:
• Ապահով միացում՝ սողնակով լծակի շնորհիվ:
• Հուսալիություն, կոմպակտություն:
• Հատուկ գործիք չի պահանջվում:
• Հատուկ հմտություններ չեն պահանջվում:
• Էլեկտրական անվտանգության բարձրացում:

Միակ թերությունը բարձր գինն է։

Ապրանքները արտադրվում են այնպիսի հայտնի արտադրողների կողմից, ինչպիսիք են Klemsan, Legrand, 3M և շատ ուրիշներ:

Տերմինալներ

Լարերի միացման տերմինալային բլոկները տալիս են մեկ անհերքելի առավելություն. դրանք կարող են միացնել տարբեր մետաղների միջուկներ: Թե՛ այստեղ, թե՛ այլ հոդվածներում մենք բազմիցս հիշեցրել ենք, որ ալյումինե և պղնձե լարերը միասին ոլորելն արգելված է։

Ստացված գալվանական զույգը կհանգեցնի կոռոզիոն գործընթացների և կապի ոչնչացմանը: Եվ կարևոր չէ, թե որքան հոսանք է հոսում միացման վրա: Ուշ թե շուտ, շրջադարձը դեռ կսկսի տաքանալ: Այս իրավիճակից ելքը տերմինալներն են։

Wago տերմինալային բլոկներ

Վերջին տարիներին շուկան լցվել է արտասահմանյան արտադրության տերմինալային բլոկներով։ Պետք է հարգանքի տուրք մատուցել. տեխնոլոգիական առումով արտասահմանյան նմուշներն ավելի առաջադեմ տեսք ունեն՝ համեմատած հայրենական արտադրանքի։ Նրանց հետ աշխատելն ավելի հարմար է՝ կապեր հաստատելն ավելի արագ և հեշտ է։

Բայց արտասահմանյան արտադրանքի կողմից կատարված կապերի հուսալիության տեսանկյունից ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։ Այս առումով հայրենական արտադրանքը հաճախ նախընտրելի է թվում։ Այնուամենայնիվ, եկեք նայենք մի քանի օրինակների:

Ուշադրության են արժանի WAGO-ի արտադրած էլեկտրական տերմինալները։ Ընկերության ինժեներները մի քանի գրավիչ դիզայն են հորինել, որտեղ սովորական տերմինալը վերածվում է միացման համար հարմար ինտերֆեյսի՝ Push wire, Power cage clamp, Cage clamp։

Հրել մետաղալար

Push Wire տեխնոլոգիան հիմնված է էլեկտրական հաղորդիչի կոշտության հատկությունների օգտագործման վրա, ինչի շնորհիվ ձեռք է բերվում լիովին հուսալի շփում: Այս տեսակի տերմինալային բլոկը առավել հարմար է մեկ միջուկային մետաղալարով աշխատելու համար: Իրոք, Push Wire-ն ապահովում է արագ միացման եղանակ՝ առանց որևէ վերապահումների:

Բավական է պարզապես հանել մետաղալարի ծայրը (10-15 մմ) և մի փոքր ուժով մղել մերկացած ծայրը տերմինալի ներսում։ Իսկ հաղորդիչը նույնքան արագ հեռացնելու համար հարկավոր է այն դուրս քաշել՝ միաժամանակ պտտվելով իր առանցքի շուրջը:

Մշակվել են Push Wire միակցիչների երկու տեսակ՝ մեկ հաղորդիչի համար: Դիրիժորների խմբի տակ։ Խմբային միացման կոնֆիգուրացիան նախատեսված է ավելի ցածր կոշտության լարերի հետ աշխատելու համար, քան մեկ կապի դեպքում: Այստեղ օգտագործվում է մի փոքր այլ մեխանիկական սեղմիչ դիզայն:

Հաղորդավարի մուտքի անցքեր մուտք գործելու համար պետք է որոշակի ուժ կիրառվի սեղմման կոճակի վրա: Կան նաև Push մետաղալարեր առանց կոճակի մոդելներ՝ պտուտակահանի ճնշման տակ:

Universal Power վանդակի սեղմիչ

Այս տերմինալային բլոկը պատկանում է ունիվերսալ նմուշների կատեգորիային: Պատրաստված է ցանկացած տեսակի էլեկտրական լարերի համար՝ 6 – 95 մմ խաչմերուկով: Կառուցվածքային առումով Power վանդակի սեղմիչը այսպես կոչված կրկնակի վանդակ է, որը պարունակում է զսպանակային մամլիչ և հոսանք կրող ավտոբուս:

Նման տերմինալներին էլեկտրական հաղորդիչների միացումը կատարվում է վեցանկյուն բանալիի միջոցով: Բանալին պտտելով սեղմում են զսպանակը, լարերի ծայրը մտցնում են սեղմակի տակ, ապա բանալին պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ։ Արդյունքում, մամուլը իջեցնում է և հուսալիորեն սեղմում մետաղալարի տեղադրված ծայրը:

Stacked Cage սեղմիչ

Սա եզակի (WAGO արտոնագրված) արտադրանք է, որն ունի նախապես հավաքված մետաղալարերի տերմինալային բլոկի բնութագրերը: WAGO նախապես հավաքված տերմինալային բլոկները նախատեսված են 0,5-35 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող լարերի վրա տեղադրելու համար: Նրանք լավ են հարմարվում ոչ միայն մեկ միջուկային լարերի, այլև բազմամիջուկային լարերի հետ աշխատելու համար՝ անկախ առանձին լարերի բարակության աստիճանից։

Cage սեղմակն աշխատում է պարզ. օգտագործելով պտուտակահան (կամ հատուկ լծակ այլ փոփոխությունների դեպքում), զսպանակավոր սեղմիչը բարձրացվում է, մետաղալարը տեղադրվում է հոսանք կրող ավտոբուսի տակ, այնուհետև սեղմիչը իջեցվում է իր տեղը:

Չնայած դիզայնի պարզությանը, արտադրողը պնդում է. կոնտակտի վրա սեղմող ուժը կարգավորվում է ավտոմատ կերպով և ուղղակիորեն կախված է մետաղալարերի խաչմերուկից:

Լարային միակցիչի տարբերակ, գրեթե նույնական է վերը նկարագրված արտադրանքին: Սակայն Cage սեղմիչ S-ի դիզայնը դեռ որոշ չափով տարբերվում է: «S» մոդիֆիկացիայի առանձնահատկությունն այս տեսակի տերմինալի հետ աշխատելու ունակությունն է՝ առանց որևէ էլեկտրիկի գործիքների օգտագործման։

Բացի այդ, «S» մոդիֆիկացիայի տերմինալային բլոկը նախատեսված է բավականաչափ բարձր կոշտության հաղորդիչների համար՝ ծանծաղուտով և մեկ միջուկով: Թույլատրվում է նաև մետաղական ծայրերով լարերը միացնել տերմինալին:

Cage սեղմակ S-ով աշխատելը շատ պարզ է՝ հաղորդիչի ծայրային (մերկացած) հատվածը որոշ ուժով մտցնում են մինչև կանգ առնելը, որից հետո կապը հաստատվում է։

Gage սեղմիչ S շարքի լարերի միացման տերմինալները տեղ են գտել խմբային բազմաշարք տերմինալային բլոկների գրեթե բոլոր փոփոխություններում: Դրանք հարմար են բազմաթիվ ցածր հոսանքի էլեկտրական գծերի տեղադրման համար: Այնուամենայնիվ, նաև հաջողությամբ փակ դիզայնՎանդակի սեղմիչ S օգտագործվում է բարձր հոսանքի սխեմաներում:

Լիովին մեկուսացված «S» դիզայնի երկու փոփոխություն կա: Մեկը ներառում է մետաղալարերի ամրացումը՝ միաժամանակ սեղմելով թիթեղը ճակատային ուղղությամբ: Մյուսը նախատեսված է զսպանակավոր ափսեի վրա պտուտակահանով կողային ճնշում գործադրելու համար:

Պղնձի և ալյումինե լարերի միացում տանը

Եթե ​​կապ պղնձի և ալյումինե լարեր, իսկ տերմինալային սեղմակներն ու բլոկները ձեռքի տակ չեն, դուք կարող եք անել առանց դրանց: Լարերը ոլորելն այս դեպքում լավ ելք չէ, քանի որ վաղ թե ուշ պղնձի և ալյումինի ոլորման տեղը կօքսիդանա, և դա կհանգեցնի շփման կորստի։

Այս խնդրի արդյունավետ լուծումը սովորական ընկույզ, պտուտակ և լվացքի մեքենա օգտագործելն է:

Այս կապի հուսալիությունը ոչ մի կերպ չի զիջում վերը նկարագրված տերմինալային բլոկներին: Միակ թերությունը մեծությունն է (օրինակ, երբ օգտագործվում է միացման տուփի մեջ) և մեծ քանակությամբ PVC մեկուսիչ ժապավենը հուսալի մեկուսացման համար:

Միացնելով լարերը տերմինալային բլոկով

Միացման բլոկ ընտրելիս նախ և առաջ պետք է հաշվի առնել հոսանքի քանակը, որը կանցնի միացման կետով, ինչպես նաև սանրում մոնտաժող տերմինալների անհրաժեշտ քանակությունը: Որպես կանոն, դիրիժորների միացման գործընթացը դժվարություններ չի առաջացնում նույնիսկ սիրողական էլեկտրիկների համար:

Տեղադրումն իսկապես շատ պարզ է՝ վերցրեք բջիջի պահանջվող չափով բլոկ, կտրեք այն պահանջվող քանակությունհատվածները, միջուկները տեղադրեք տերմինալային խցիկում և, օգտագործելով պտուտակներ, սեղմեք միացված հաղորդիչներից յուրաքանչյուրը:

Միջուկի ամրացման պտուտակները պետք է սեղմվեն բավականին չափավոր ուժով: Բնականաբար, մեկուսացումը նախ պետք է հեռացնել միացված հաղորդիչների ծայրերից (բավական է մոտ 5 մմ մեկուսացում հեռացնել), իսկ հաղորդիչի մակերեսը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի։

Նման բլոկների մեծ առավելությունն այն է, որ, կախված տեղադրման պայմաններից, յուրաքանչյուր հատված կարող է կտրվել: Այնուամենայնիվ, այստեղ կա մեկ նրբերանգ. ես խորհուրդ չէի տա նման բլոկի մեջ ալյումին սեղմել: Ամրացնելիս ալյումինե միջուկը կարող է սեղմվել հենց պտուտակով:

Եթե ​​ալյումինե հաղորդիչները միացված են, ապա պտուտակները պետք է սեղմվեն ծայրահեղ զգուշությամբ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ, նախ, ալյումինի միջուկը կարող է պարզապես կոտրվել, և երկրորդ, ինչպես հայտնի է, ալյումինը ունի որոշակի հեղուկություն զգալի ճնշման ազդեցության տակ, ինչը որոշ ժամանակ անց կարող է հանգեցնել շփման վատթարացման կամ ամբողջական կորստի: .

Եվ դա, իր հերթին, հղի է հաղորդիչի և դրա կրակի գերտաքացումով: Ի դեպ, ըստ ստանդարտների, բացարձակապես բոլոր միացումները, որոնք պարունակում են ալյումին, պետք է տարին մեկ անգամ ամրացվեն։

Ինչպես միացնել խցանված լարերը բլոկում

Մենք նաև նշում ենք, որ անընդունելի է նման բլոկում բազմամիջուկ հաղորդիչների սեղմումը: Լարված մետաղալարը, ինչպես ալյումինե մետաղալարը, կարելի է սեղմել սեղմող պտուտակով:

Փաստն այն է, որ միացնող բլոկն ունի այն ամենը, ինչ խրված մետաղալարն իրականում «դուր չի գալիս», սա սեղմող պտուտակի անհավասար մակերեսն է և կետային (անհավասար) ճնշումը և պտտվող շարժումը:

Իհարկե, տեղադրումը կարող է բավականին ընդունելի լինել, բայց դա կարող է չստացվել, և դիրիժորից կմնա միայն շատ փոքր քանակությամբ միջուկներ:

Նման միջուկները կազմող բարակ լարերը արագ դեֆորմացվում և վնասվում են բլոկի սեղմող պտուտակի գործողության ներքո: Արդյունքում շփումը դառնում է անվստահելի՝ կապը տաքանում է և հալվում։

Այս խնդրի լավագույն լուծումը դիրիժորների համար հատուկ կեռներ օգտագործելն է: Առավել հաճախ օգտագործվում է կենցաղային էլեկտրականության մեջ թփերպլաստմասե մանժետներով, որոնք պատրաստված են տարբեր գույներով՝ տեղադրման հեշտության համար։

Հուշումների տեղադրման գործընթացն իրականացվում է մի քանի փուլով.
1. Հաղորդավարի ծայրը կտրված է մետաղալարերի միջոցով (միջուկի բոլոր «լարերի» ծայրերը պետք է լինեն նույն երկարությամբ):
2. Մեկուսացումը հանվում է ծայրի մետաղական թևի երկարությանը համապատասխան:
3. Բոլոր լարերի զուգահեռությունը խնամքով ձևավորվում է (առանց ոլորելու): Եթե ​​լարերը ոլորված են, դրանք խնամքով ուղղվում են:
4. Ծայրը դրվում է այնպես, որ լարերի կապոցը թևից դուրս գա մոտավորապես 0,5-1 մմ-ով։ Այս դեպքում համոզվեք, որ բռունցքը ծածկում է հաղորդիչի մեկուսիչ ծածկույթի եզրը:
5. Այնուհետև, օգտագործելով հատուկ մամլիչ տափակաբերան աքցան, ծայրը ծալվում է (եթե այս գործիքը հասանելի չէ, ծալքը կարելի է անել սովորական տափակաբերան աքցանների միջոցով):
6. Դրանից հետո տեղադրված ծայրով հաղորդիչը տեղադրվում է տերմինալային միակցիչի մեջ և ամրացվում է սեղմող պտուտակով:

Էլեկտրական էներգիան ամուր մտել է մեր կյանք։ Առանց դրա մարդու գոյությունն անհնար է պատկերացնել, էլեկտրականությունը կվերանա, քաղաքակրթությունը կփլուզվի: Գործարաններ, տրանսպորտ, տեղեկատվական ցանցեր, մի խոսքով ամեն ինչ դրա վրա է հիմնված։ Եվ ամենաշատերից մեկը կարևոր կետերամբողջ էլեկտրագիտությունը գիտելիքն է, թե ինչպես կարելի է հուսալի և ճիշտ միացնել լարերը: Անգրագետ մարդուն դա կթվա՝ լավ, ինչ անհեթեթություն, ինչ-որ կերպ շրջիր և ստացվեց: Բայց ոչ! Այսպիսով, մենք կխոսենք լարերի ճիշտ միացման մասին տարբեր դեպքերէլեկտրական ցանցերի տեղադրում.

Լարային միացումների հիմնական տեսակների մասին

Այս հոդվածում մենք կփորձենք դիտարկել մետաղալարերի միացումների գրեթե բոլոր տեսակները, որոնք հանդիպում են էլեկտրական լուսավորության ցանցի տեղադրման ժամանակ, էլեկտրաէներգիայի և անջատման ցանցեր ստեղծելիս: Լարերի միացման բոլոր մեթոդներն ունեն և՛ իրենց առավելությունները, և՛ թերությունները: Ամենակարևորն այն է, որ հոդերի վրա լինի հուսալի շփում։ Եթե ​​պարզվի, որ դա վատ է, ապա հոդը ժամանակի ընթացքում տաքանալու և այրվելու է, բայց դա այնքան էլ վատ չէ: Դա կարող է նույնիսկ հրդեհ առաջացնել: Այսպիսով, լարերի ճիշտ միացումը պետք է լուրջ և պատասխանատվությամբ վերաբերվել:

Այսպիսով, որո՞նք են լարերը միացնելու հիմնական ուղիները.

• ոլորված;
• զոդում;
• սայթաքման տերմինալ;
• պարուրակային միացում;
• տերմինալային բլոկներ;
• ծալքավորություն;
• գամեր;
• զոդում

Դիտարկենք դրանցից յուրաքանչյուրին առանձին։

Միացնելով լարերը ոլորելով

Մի քանի տարի առաջ շենքերի ներքին ցանցեր տեղադրելիս լարերը ոլորելով միացնելը գրեթե ամենակարևոր տեսակն էր, և նույնիսկ հիմա չեն հրաժարվում դրանից։

Այս կապի ստեղծման առանձնահատկությունները.

1. Գործի համար բավական է դանակն ու տափակաբերան աքցանը։
2. Խստիվ արգելվում է պղնձե մետաղալարը ոլորել ալյումինե մետաղալարով, կամ մի մետաղալարը մյուսի շուրջը պտտել։
3. Երբ դեռ պետք է պղնձե մետաղալարը ոլորել ալյումինե մետաղալարով, պետք է պղնձե մետաղալարը զոդել: Օգտագործեք TOC-ը որպես զոդում, իսկ ռոզինը որպես հոսք: Ոչ թթու վրա հիմնված հոսքեր:
4. Ներքին ցանցեր տեղադրելիս բաշխիչ տուփերԹույլատրվում է միացնել մինչև վեց լար և տարբեր խաչմերուկներով մեկ պտույտով։
5. Երբ դուք պետք է ոլորեք խցանված մետաղալարը, դրա միացման տեղը նույնպես պետք է թիթեղապատվի:
6. Պատահում է, որ լարերը երկարացնելու կարիք է լինում, հետո այսպես են անում՝ յուրաքանչյուրը երկու-երեք սանտիմետրով քերթում են ու պտտում՝ փաթաթելով իրար։ Յուրաքանչյուր մետաղալար պետք է ունենա առնվազն երկու պտույտ: Հնարավորության դեպքում կարող եք զոդել շրջադարձը: Եվ վերջում ամբողջը մեկուսացված է երեք շերտ էլեկտրական ժապավենով։
7. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է պտտել լարերը մեկ միլիմետրից պակաս խաչմերուկով (անջատող լարեր), ապա ծայրերը հանվում են մինչև երկու-երեք սանտիմետր և պտտվում են հինգ կամ վեց պտույտների: Ծալվելուց հետո այն թեքվում է կիսով չափ՝ չափերը նվազեցնելու և ուժը մեծացնելու համար:

Բայց բարձր հզորության դեպքում պտտվող լարերը միացնելը չի ​​ապահովում բեռը: Պտտումը կտաքանա, դրա պատճառով լարերը կօքսիդանան, և պտույտի վրա շփումը կվերանա:

Լարերի միացում զոդման միջոցով

Զոդման գործընթացում պինդ վիճակում գտնվող մետաղները միացվում են զոդով, որը հալած վիճակում հոսում է նրանց միջև եղած բացը։ Զոդման միջոցով լարերի միացումը համարվում է ամենահուսալի մեթոդներից մեկը։

Մտածեք միակողմանի պղնձե լարերի զոդման մասին.

• Մեկուսացումը հանվում է լարերի ծայրերից և մակերեսը մաքրվում է լաքից, եթե մետաղալարը ծածկված է դրանով։
• Այնուհետև կատարվում է պարզ ոլորում, երկու լարերը պտտվում են միմյանց շուրջ կամ պատրաստվում է ճյուղ:
• Այնուհետև հոսքը կիրառվում է զոդման երկաթով, և հանգույցը զոդվում է զոդով:
• Օգտագործեք ռոզին կամ զոդման յուղը որպես հոսք, իսկ TOC կապարի-անագ զոդը կամ երրորդականը որպես զոդում:
• Եթե ​​դուք զոդում եք խցանված մետաղալարեր, ապա մեկուսացումը հեռացնելուց հետո դուք պետք է փափկեցնեք դրանք, տեղադրեք մեկը մյուսի մեջ և փաթաթեք դրանք բարակ մետաղալարով, և հետո ամեն ինչ նույնն է:
• Զոդումից հետո կիրառվում է մեկուսացում:

Զոդման միջոցով ալյումինե լարերի միացման գործընթացը հետևյալն է.

1. Ալյումինե լարերի զոդումը տեղի է ունենում այն ​​բանից հետո, երբ լարերի ծայրերը միանում են կրկնակի ոլորմամբ: Լարերի միջուկների միջև պետք է լինի մի փոքր բաց:
2. Լարերի միացումը ջեռուցվում է փչակով կամ գազի այրիչ. Ջեռուցման ջերմաստիճանը պետք է լինի այնպիսին, որ զոդը սկսի հալվել:
3. Զոդումը տաքացվում է բոցի մեջ և քսում մետաղալարերի միացմանը՝ բացը լրացնելով զոդով:
4. Օգտագործեք F-64, FIM կամ FTBf-A որպես հոսք, իսկ TOS կամ Braze Tec որպես զոդում:

Հաղորդալարերի միացում կցված տերմինալներով

Սահող տերմինալներով միացումները սովորաբար կատարվում են լարերի վրա, որոնք ունեն մեկ միլիմետրից պակաս խաչմերուկ: Սա շատ տարածված մեթոդ է։ Տրանսպորտային միջոցների գրեթե բոլոր էլեկտրական լարերը միացված են այս կերպ: Իսկ կենցաղային տեխնիկայում նմանատիպ միացումներ շատ կան: Այժմ վաճառքում կան բազմաթիվ տարբեր վարդակների տերմինալներ, ինչպիսիք են «U» 3.7 - 4.75, «P» 2.8 - 6.4, «B» 2.8 - 6.4, «O» 3.7 - 5:

Հեշտ է տերմինալները կցել մետաղալարին.

• Դուք պետք է քերծեք մետաղալարերի ծայրը` հինգից յոթ միլիմետր, դրա վրա դրեք մեկուսիչը, որը գալիս է տերմինալի հետ, և մետաղալարը ծալեք հատուկ լարերով:
• Տերմինալի վրա կա երկու զույգ ալեհավաք, առաջինը սեղմում է մետաղալարերի միջուկը, իսկ երկրորդը սեղմում է մետաղալարը մեկուսիչով:
• Լարերը միացնելու համար սեղմված տերմինալի վրա տեղադրվում է մեկուսիչ գլխարկ: Եթե ​​չկա հատուկ ծալքավորում, ապա կարող եք օգտագործել տափակաբերան աքցան:
• Ապահով կողմում լինելու համար կարող եք մետաղալարը կպցնել տերմինալին, բայց դա անհրաժեշտ չէ:

Արդյունաբերական էլեկտրակայանքներում լարերը միացնելու համար օգտագործվում են միայն մեծ չափերի (1.25 - 3А.О, 1.25 - 3YS.U և այլն) տերմինալներ: Նրանք ծալքավորվում են հատուկ ծալքերով: Դուք չեք կարող այնտեղ «գալ» հորինել, քանի որ անորակ շփումը կարող է մեծ անախորժություններ ստեղծել։

Լարեր պարուրակային միացումների վրա

Չնայած զոդման հուսալի միջոցմիացումներ, բայց դա աշխատատար է, ուստի ավելի լավ է օգտագործել պարուրակային միացումներ. Վարդակների և անջատիչների լարերը միացված են նույն ձևով: Հաղորդալարերի պտուտակային միացում անելը պարզ է. անհրաժեշտ է մետաղալարից հեռացնել մեկուսացումը, մոտ մեկ սանտիմետր կամ մեկուկես, անհրաժեշտության դեպքում օղակ պատրաստել, այնուհետև ամրացնել լարը դեպի միացման կետը պտուտակով լվացքի միջոցով և պտուտակ։

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է երկու լարեր միացնել, ապա կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Նախ, հեռացրեք մեկուսացումը մետաղալարերի ծայրերից և հանեք այն մետաղական միջուկմինչև փայլի (կարելի է դանակով քերել):
2. Այնուհետեւ օղակները փաթաթված են: Նրանց տրամագիծը պետք է լինի մի փոքր ավելի մեծ, քան դրանք միացնող պտուտակի տրամագիծը:
3. Հեղույսի վրա դրեցինք լվացքի մեքենա, ապա երկու օղակ և նորից լվացքի մեքենա, ապա պտուտակահան և ամրացրեք այն ընկույզով:
4. Այս կերպ Դուք կարող եք միացնել տարբեր հատվածների լարերը:

Իսկ եթե ցանկանում եք կապ հաստատել պղնձի և ալյումինե լարերի միջև, ապա օղակների միջև տեղադրեք պողպատե լվացող մեքենա: Պղինձն ու ալյումինը շփվում են և օքսիդանում։ Եվ եթե չկա պողպատե լվացքի մեքենա, ապա ոլորման վրա շփումը կվերանա:

Այս մեթոդն ունի նաև թերություն. Պտուտակային միացումներժամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ է խստացնել: Հատկապես, եթե պտույտը պարունակում է ալյումինե միջուկով մետաղալար: Ալյումինը որոշակի հոսունություն ունի, և որքան էլ հուսալի լինի կոնտակտը, այն ժամանակի ընթացքում կթուլանա, իսկ եթե չխստացվի, ոլորանը կջերմանա, մետաղալարը կօքսիդանա և կոնտակտը կվերանա։

Միացում տերմինալային բլոկների հետ

Միացնող տերմինալային բլոկները հիմնականում օգտագործվում են էլեկտրական կայանքներ, որտեղ պետք է միանգամից միացնել բազմաթիվ լարեր։ Օրինակ, առանց խնդիրների կարող եք միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը:

Նրանք գալիս են տարբեր տեսակների և չափերի, պատրաստված տարբեր նյութերից.

• Կարբոլիտային տերմինալային բլոկի հիմքը պատրաստված է մեկուսիչ նյութ- կարբոլիտ (չի այրվում, այրվում է բարձր ջերմաստիճանում), իսկ ներսում տեղադրված են փողային անվադողեր։ Լարերը ամրացվում են պողպատե պտուտակներով, և թափանցիկ ծածկույթի միջոցով դուք միշտ կարող եք դիտարկել կապի որակը:
• Կան տերմինալային բլոկներ գարնանային կոնտակտներով, դրանք օգտագործվում են փոքր խաչմերուկի լարերի համար, հիմնականում մետաղալարերի միացման համար: Լարերը սեղմելիս զսպանակային թիթեղը կկանխի բարակ մետաղալարերի կոտրումը: Պայուսակի մարմինը պատրաստված է ոչ դյուրավառ նյութպոլիամիդ.
• Լարերի միացման տերմինալային բլոկները, որոնց մարմինը պատրաստված է պոլիէթիլենից, հարմար են տեղադրման համար, դրանք հեշտությամբ կտրվում են առանձին հատվածների. Ճիշտ է, դրանք չեն կարող օգտագործվել այնտեղ, որտեղ նույնիսկ աննշան ջեռուցում կա։ Պոլիէթիլենը սկսում է հալվել ցածր ջերմաստիճանում:

Տերմինալային բլոկներն ունեն երկու տեսակի ամրացումներ՝ պտուտակային և DIN երկաթուղով: Տերմինալային բլոկի միջոցով լարերը միացնելը շատ պարզ է.

1. Մեկուսացումը հանվում է լարերի ծայրերից՝ մոտ տասը միլիմետր։
2. Անջատեք պտուտակները տերմինալային բլոկի վրա, տեղադրեք լարերը երկու կողմից և ամրացրեք պտուտակները:
3. Պտուտակները սեղմելիս պետք է զգույշ աշխատել, որպեսզի մետաղալարը պտուտակով չփշրվի և թելը պտուտակից չկոտրվի:

Լարերի միացում՝ սեղմելով

Կան ժամանակներ, երբ անհրաժեշտ է լարերը միացնել մշտական ​​ճանապարհով: Այնուհետեւ նրանք օգտագործում են ճնշման փորձարկում: Ծալման բուն էությունն այն է, որ սեղմման ուժի ազդեցության տակ տեղի է ունենում թևի և դրա մեջ գտնվող մետաղալարի միաժամանակյա դեֆորմացիա: Ծալման աշխատանքների մի քանի տեսակներ կան. սա կա՛մ տեղային ծալքավորում է, կա՛մ ամբողջական ծալքավորում:

Լարերի միացումը ծալովի միջոցով իրականացվում է հետևյալ կերպ.

• Երբ անհրաժեշտ է ծալել ալյումինե լարերը, քանի որ դրանք ծածկված են օքսիդ թաղանթով, լարերը մաքրվում են փայլով և մշակվում հատուկ քսանյութով: Դուք կարող եք օգտագործել քվարց-վազելինային քսանյութ: Դա կկանխի օքսիդ թաղանթի ձևավորումը, իսկ հաղորդունակությունը ավելի լավ կլինի։
• Պղնձե լարերը քսում են միայն տեխնիկական նավթային ժելեով։ Դա արվում է ապահովելու համար, որ միջուկները չվնասվեն շահագործման ընթացքում: Սեղմման ընթացքում քսայուղը կծկվի, և քսանյութի պատճառով շփման դիմադրության բարձրացում չի լինի:
• Ծալման համար օգտագործվում են հատուկ թևեր: Հաղորդալարերը տեղադրվում են թեւքի մեջ, իսկ հոդը պետք է լինի մեջտեղում։ Երկու անցք անելով՝ թեւը երկու կողմից սեղմում ենք։
• Պատահում է, որ անհրաժեշտ է լարերը միացնել միայն մի կողմից, այնուհետև լարերը մտցնում են թևի մեջ և ամեն ինչ անում են նույն կերպ։ Ծալքից հետո կապը մեկուսացված է:
• Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, օգտագործեք պղնձե-ալյումինե թեւ:

Պատշաճ ծալքավորելու համար ավելի լավ է օգտագործել PMU տափակաբերան աքցան ձեռքով քշելև բարձրորակ կապի համար օգտագործեք GA, GM, GAM, GML թևեր:

Հաղորդալարերի միացում գամերով

Մետաղով լարերը միացնելը շատ նման է պարուրավորին: Միայն այն դեպքում, եթե պտուտակը հնարավոր է սեղմել կամ պտուտակահան անել, ապա պտուտակի դեպքում կապը միանգամյա օգտագործման է: Գետային հոդերի հետ աշխատանքը կատարվում է հատուկ գործիքով՝ գամիչով։ Ուտել տարբեր մոդելներ riveters՝ 001, 0050, 0400 ամրացված, 004 90 աստիճան պտույտով, երկու ձեռքով Master 0710։

Գծապատկերային կապը կատարվում է այսպես.

1. Միացման համար օգտագործվում են հատուկ կույր գամներ:
2. Մեկուսացումը հեռացնում են մետաղալարից, երկու-երեք սանտիմետր, և օղակներ են պատրաստում:
3. Այնուհետև գամման, լվացքի մեքենայի և մետաղալարերի օղակները դրվում են գամին, այնուհետև նորից լվացողը:
4. Ամբողջը մտցվում է գամիչի մեջ և կատարվում է գամման գործընթացը։
5. Եթե ​​դուք միացնում եք ալյումինե և պղնձե լարերը, ապա նրանց միջև պետք է տեղադրեք պողպատե լվացող մեքենա:
6. Միշտ թողեք մետաղալարերի մատակարարում, որպեսզի եթե կապը ձախողվի, այն հնարավոր լինի նորից վերականգնել առանց որևէ խնդիրների:

Լարերի միացում եռակցման միջոցով

Փորձառու յուրաքանչյուր էլեկտրիկ գիտի, որ եռակցման միջոցով լարերը միացնելն ունի ամենահուսալի շփումը, ավելի ճիշտ, նույնիսկ ոչ կոնտակտը՝ մեկ մոնոլիտ: Հալվելով՝ լարերը վերածվում են մեկ ամբողջության։

Եռակցման միջոցով երկու լարերի միացումը առանձնապես դժվար չէ.

• Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսացումը մետաղալարերի ծայրերից, օպտիմալը `մոտ հինգից յոթ սանտիմետր: Այնուհետև մենք պտտում ենք թելերը ոլորման մեջ և ծայրը կծում ենք կողային կտրիչներով:
• Ուղղակի եռակցումը տեղի է ունենում ածխածնային էլեկտրոդներով: Եթե ​​չկարողացաք գնել օրիգինալները, ապա դրանք հեշտությամբ կարելի է պատրաստել կոմուտատորի շարժիչի ածխածնային-գրաֆիտային խոզանակներից:
• Զանգվածը քսեք պտույտին (կարող եք օգտագործել ալիգատորի սեղմակ) և էլեկտրոդով հպեք պտույտի ծայրին։ Հպումը կստեղծի էլեկտրական աղեղ, որը կմիավորի լարերը մեկ ամբողջության մեջ:
• Եթե ​​հալման արդյունքում ոլորման վերջում հայտնվում է գունդ, ապա կապը կատարվում է որակապես։
• Աղեղի այրման ժամանակը պետք է լինի ոչ ավելի, քան երկու վայրկյան, հակառակ դեպքում ջեռուցման ջերմաստիճանը կվնասի մետաղալարերի մեկուսացումը:
• Ընտրելով, թե ինչ հոսանքներով է եռակցումը տեղի ունենալու, հաշվի առեք մետաղալարերի խաչմերուկը և ոլորման հաստությունը: Որքան հաստ է շրջադարձը, այնքան բարձր է հոսանքը:
• Լարերի եռակցման ժամանակ օգտագործեք եռակցման մեքենա կամ ինվերտոր: Վերջինը նախընտրելի է, քանի որ ինվերտերն ունի հարթ հոսանքի ճշգրտման բավականին մեծ շրջանակ:

Լարերի միացում վիրակապով

Հաղորդալարերի կապակցումը ժապավենով օգտագործվում է ինչպես այլ տեսակի միացումների հետ համատեղ, այնպես էլ ինքնուրույն: Լարերը միացնելու կարգը պարզ է. Մեկուսացումը հեռացվում է դրանցից, և այդ հատվածները միացված են միմյանց: Հաջորդը, կապը սերտորեն փաթաթված է փափուկ մետաղալարով, որը պատրաստված է նույն նյութից, ինչ միացված լարերը:

Դա, հավանաբար, վերաբերում է հիմնական մետաղալարերի միացումներին: Թող յուրաքանչյուրը ընտրի այն, ինչ իրեն դուր է գալիս: Ոմանք պետք է ավելի արագ միանան, մյուսները պետք է ավելի հուսալի միանան: Բայց հիշեք ևս մեկ բան՝ լարերի հետ աշխատելուց առաջ համոզվեք, որ դրանք անջատված են և դրանց վրա լարում չկա։ Աշխատելիս օգտագործեք համապատասխան գործիքներ և պաշտպանիչ սարքավորումներ:

Հոդվածում կքննարկվեն էլեկտրական լարերի միացման տեսակները: Միացման եղանակը ընտրվում է պայմաններից ելնելով միջավայրը, հաղորդիչների թիվը, նյութը և միջուկների խաչմերուկը։

Էլեկտրական միացում կատարելու ամենադյուրին ճանապարհը երկու լարերը միասին պտտելն է: Պայմանական ոլորումը նախատեսված չէ Էլեկտրասարքավորումների տեղադրման կանոններով որպես միացման մեթոդ՝ իր անվստահելիության պատճառով, սակայն այն հաճախ հանդիպում է այսօր: Պտտելու համար անհրաժեշտ է վերցնել 2 լար, հեռացնել մեկուսիչ շերտը 5 սանտիմետրով, պտտել բաց մալուխները, կտրել դրանք նույն մակարդակի վրա և ամրացնել մեկուսիչ ժապավենով:

Զոդման միջոցով լարերը միացնելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալը.

• Զոդման երկաթ;
• ռոզին;
• հղկաթուղթ;
• զոդում.

Գործողությունների ալգորիթմ.

1. Հեռացրեք մեկուսիչ շերտը մալուխներից:
2. Լարերը մաքրում ենք հղկաթուղթով, մինչև մետաղական փայլ ունենան։
3. Մենք պտտում ենք մալուխները:
4. Մենք պտույտը տաքացնում ենք զոդման երկաթով (ավելի լավ է դա անել ոլորման վերջից, որպեսզի չվնասենք մեկուսիչ շերտը):
5. Թաթախել հալեցրած կաղապարի մեջ:
6. Օգտագործելով փչող ջահըզոդեք պտույտը զոդով:

Այս մեթոդն ունի հետևյալ առավելությունները.

• լարերի միացումն ավելի հուսալի է, քան շատ այլ տարբերակներում.
• Զոդումը կարող է կատարվել տանը:

Այնուամենայնիվ, զոդման մալուխները նույնպես ունեն թերություններ.

• շատ ժամանակ խլել: Սա բավականին անհարմար է միացնելիս էլեկտրական մալուխներարդյունաբերական մասշտաբով;
• Եթե ​​կապը ապամոնտաժվի, ապա զոդման հատվածը կտրված է, և մալուխի որոշակի հատված կորչում է:

Այս մեթոդը համարվում է ամենահուսալի, սակայն պահանջում է հատուկ հմտություններ: Եռակցումը հաճախ օգտագործվում է բարձր լարման էլեկտրական ցանցերի տեղադրման ժամանակ: Լարերի եռակցման ժամանակ անհրաժեշտ բաների ցանկը.

• եռակցման սարք;
• անհատական ​​պաշտպանության միջոցներ;
• հոսք եռակցման վայրը օքսիդացումից մաքրելու համար.
• մետաղական խոզանակ;
• էլեկտրոդներ.

Եռակցման մետաղալարեր

Եռակցում իրականացնելու համար կատարվում է գործողությունների հետևյալ ալգորիթմը.

1. Անջատեք հաղորդիչները մեկուսիչից (4-5 սանտիմետր):
2. Մալուխի ոլորում: Ինչպես զոդման դեպքում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել տափակաբերան աքցան՝ լարերը նույն երկարությամբ կտրելու համար:
3. Լցնել հոսքը էլեկտրոդի մեջ:
4. Սեղմեք ոլորումը էլեկտրոդի վրա:
5. Եռակցեք կոնտակտը եռակցման մեքենայի միջոցով:
6. Հեռացրեք էլեկտրոդը:
7. Մաքրեք ստացված եռակցումը մետաղական խոզանակով:
8. Ամրացրեք եռակցումը մեկուսիչով:

Եռակցման թերությունը գործընթացի վերը նշված բարդությունն է և այն տանը օգտագործելու անհարմարությունը:

Տերմինալային բլոկներ

Հարմարավետ և ժամանակակից եղանակովմետաղալարերի միացումներ. Ներկայումս կան մի քանի տեսակի տերմինալային բլոկներ.

Պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկներ

Ամենատարածված տերմինալային բլոկներից մեկը, քանի որ դրանք վաճառվում են յուրաքանչյուր խանութում: Այս դեպքում մալուխները միացված են երկու պտուտակով, որոնք գտնվում են տերմինալային բլոկի ներսում:

Այս կապի առավելություններն են օգտագործման հեշտությունը և ցածր արժեքը: Բայց պոլիէթիլենային տերմինալներն ունեն բազմաթիվ թերություններ.

• ալյումինե մալուխները հնարավոր չէ միացնել, քանի որ տերմինալային բլոկի պտուտակները սեղմում են մետաղը և դրա կառուցվածքի շնորհիվ այն սկսում է դեֆորմացվել ճնշման տակ, ինչը հանգեցնում է վատ շփման.
• բազմաբնույթ լարերը հնարավոր չէ միացնել (դա պայմանավորված է տերմինալային բլոկի նախագծմամբ);
• նյութի փխրունություն (արույրը, որն այս դեպքում օգտագործվում է, հակված է հեշտությամբ դեֆորմացվելու, եթե պտուտակները շատ սեղմված են):

Պլաստիկ պտուտակային տերմինալային բլոկներ

Նրանք ունեն նմանատիպ կռվան մեխանիզմ, սակայն օգտագործվող նյութերի շնորհիվ ավելի որակյալ և հուսալի են:

Ինքնամռայլ տերմինալային բլոկներ

Ամենատարածված տերմինալային բլոկները Vago-ից են: Այս եղանակով մալուխները միացնելու համար բավական է մալուխները հանել պահանջվող երկարությամբ և տեղադրել դրանք տերմինալային բլոկի հատուկ միակցիչի մեջ: Մեխանիզմի ներսում գտնվող մետաղական թիթեղը կսեղմի մալուխը, այդպիսով ապահով կերպով ամրացնելով այն:

• կարող եք միացնել 2-ից 8 մալուխ (կախված տերմինալային բլոկի տեսակից);
• դուք կարող եք միացնել ալյումինե մալուխներ, քանի որ մետաղական ափսեը նրբորեն սեղմում է դրանք և չի դեֆորմացնում դրանք;
• օգտագործման հեշտությունը.

Ինքնամռայլ տերմինալային բլոկների թերությունն այն է, որ մալուխը առանց տերմինալային բլոկը վնասելու բավականին խնդրահարույց է: Բայց դուք դեռ կարող եք դա անել, եթե սկսեք մալուխը պտտել իր առանցքի երկայնքով և դանդաղ քաշեք այն:

Տերմինալային բլոկներ Vago լծակներով

Տերմինալային բլոկները բաղկացած են արտաքինից պլաստիկ պատյանից, լծակներից և ներքին մետաղական սեղմիչ թիթեղներից: Կոնտակտ ստեղծելու համար պարզապես անհրաժեշտ է հեռացնել լարերը պահանջվող երկարությունը, տեղադրեք տերմինալային բլոկի միակցիչի մեջ և պահեք լծակը:

Նման տերմինալային բլոկի հիմնական առավելությունները.

• օգտագործման հնարավորությունը տարբեր տեսակներմիջուկներ (պղինձ և ալյումին);
• բազմակի օգտագործման (բացեց լծակը, հանեց մալուխը և տեղադրեց նորը):

Թերություններից մեկն այն է, որ ցանցեր տեղադրելիս նման տերմինալային բլոկները համեմատաբար մեծ տարածք են զբաղեցնում:

Դրանք բաղկացած են թափանցիկ պլաստմասե մարմնից և ափսեով մի քանի սրածայր մետաղական ատամներից։ Այս տարբերակում մալուխը պարզապես տեղադրվում է տերմինալային բլոկի մեջ (առանց մեկուսիչ ծածկույթը հանելու) և այն սեղմվում է տափակաբերան աքցանով: Այսպիսով, մետաղական կտրիչները ծակում են լարերի մեկուսացումը և ստեղծում նրանց միջև շփում:

Միացման այս մեթոդը պարզ է և չի պահանջում հատուկ հմտություններ: Այնուամենայնիվ, նման տերմինալային բլոկները ունեն մի քանի թերություններ.

• կարող է օգտագործվել միայն ցածր հոսանքով հաղորդիչների միացման համար (հեռախոսային լարեր, լուսավորման մալուխներ);
• օգտագործման միանգամյա օգտագործման հնարավորությունը. Կոնտակտը անջատելու համար անհրաժեշտ է կտրել լարերը տերմինալային բլոկի հիմքում: Այսպիսով, մետաղալարի մի մասը նույնպես կորչում է։

PPE (գլխարկներ ոլորման համար)

Միակցող մեկուսիչ գլխարկները (PIC) միացման պարզ և հուսալի մեթոդ են: Դրանք բաղկացած են երկու մասից՝ չհրկիզվող պլաստիկից պատրաստված արտաքին կոնաձև գլխարկ և ներքին մետաղական զսպանակ։

PPE-ի միջոցով միանալու համար դուք պետք է.

1. Հեռացրեք հաղորդիչները մեկուսիչից:
2. Պտտեք մետաղալարերը պարուրաձև ձևով:
3. Տեղադրեք գլխարկի մեջ:
4. Մի քանի անգամ շրջեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

PPE-ի առավելությունները.

• կարող եք միացնել 2-ից 8 միջուկ՝ կախված PPE-ի տեսակից.
• օգտագործման հեշտություն;
• անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ապամոնտաժել կապը առանց մետաղալարը վնասելու.
• դիմակայել մեծ ջերմաստիճանի փոփոխություններին. Այնուամենայնիվ, նախքան PPE-ի արդյունաբերական օգտագործումը, խստորեն խորհուրդ է տրվում ստուգել այն շփման գերտաքացման համար:

PPE-ի թերությունները.

• Ալյումինի և պղնձի հաղորդիչները չեն կարող միմյանց միացվել իրենց տարբեր կառուցվածքների պատճառով: Այս դեպքում լարերը կարող են օքսիդանալ և թուլանալ կամ ամբողջովին կորցնել շփումը (լավագույն դեպքում) կամ կարճ միացնել ցանցը (վատագույն դեպքում), ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի.
• Եթե ​​դուք ընտրում եք սխալ տրամագծով գլխարկներ, նրանք կարող են թռչել կապից կամ, ընդհակառակը, ջախջախել այն:

Միացնող թևեր

Նման թևն օգտագործելու համար հարկավոր է լարերը հանել, ներս մտցնել և թևը տափակաբերան աքցանով ծալել։ Այս կապի առավելությունն այն է, որ թեւը չի նվազեցնում դիմադրությունը դիրիժորների մեջ և, որպես հետեւանք, կարող է բավականին երկար տևել: Կան նաև հատուկ թևեր՝ պղնձե լարերը ալյումինին միացնելու համար։ Թերությունները ներառում են մեկանգամյա օգտագործման օգտագործումը:

Այս տեսակի կապը կարող է իրականացվել տանը: Դրա առավելությունն այն է, որ ալյումինի և պղնձի հաղորդիչները կարող են ոլորվել միասին: Միացնելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալը.

• մեկուսիչ ժապավեն;
• պտուտակ ընկույզով և երեք լվացքի մեքենաներով;
• տափակաբերան աքցան կամ գլանակներպտուտակն ամրացնելու համար։

Ընթացակարգը:

1. Մենք մաքրում ենք լարերը:
2. Պտտեք օղակները ծայրերում: Դա անելու լավագույն միջոցը պտուտակն է:
3. Մենք դնում ենք պտուտակը՝ 1 - լվացքի մեքենա, 2 - մետաղալար, 3 - լվացող մեքենա, 4 - մետաղալար, 5 - լվացքի մեքենա: Այնուհետև պտուտակեք ընկույզը բոլորի վրա և ամրացրեք ստացված կապը:
4. Շփումը փաթաթում ենք մեկուսիչ ժապավենով։

Այս դիզայնի անկասկած առավելությունն այն է, որ հնարավոր է միացնել տարբեր մետաղների միջուկներ:

Թերությունները ներառում են այն փաստը, որ այս մեթոդը ավելի ժամանակատար է, քան PPE կամ տերմինալային բլոկների օգտագործումը:

Այս մեթոդը տարբերվում է վերը նկարագրված բոլորից: Սեղմակներն օգտագործվում են ոչ թե լարերը միացնելու համար, այլ գոյություն ունեցող էլեկտրական ցանցից ճյուղավորելու համար: Այս դեպքում միացումն իրականացնելու համար մալուխից հեռացվում է մեկուսիչ շերտը՝ ըստ սեղմակի չափի, լարերի վրա դրվում է տերմինալային բլոկը, տեղադրվում է ճյուղային մալուխը և ոլորվում սեղմիչը։

Այս կապի առավելությունները.

• հետագա միացման համար մետաղալարերը կտրելու կարիք չկա.
• բազմակի օգտագործման սեղմիչ;
• ալյումինե և պղնձե լարերը միասին միացնելու ունակությունը.

Միակ բացասական կողմն այն է, որ նման սեղմումները առավել հաճախ օգտագործվում են հիմնական էլեկտրացանցերում և տանը պարզապես անիրագործելի կլինեն:

հետ շփման մեջ

Բովանդակություն:

Լարերի միացումը, ամենայն հավանականությամբ, էլեկտրատեխնիկայի ամենատարածված խնդիրն է: Քանի որ այս կամ այն ​​պատճառով էլեկտրական սխեմաներում հաղորդիչների երկարության պակաս կա, անհրաժեշտ է միացնել դրանց մասերը միասին: Ակնհայտ է, որ դա շփում է ստեղծում, որը շատ էլեկտրական խնդիրների հիմքն է: Եվ այս դեպքում ենթադրվում է ոչ թե էլեկտրական միացումները կոնկրետ վայրում հաղորդիչների վրա:

Եթե ​​շփումը ճիշտ է կատարվում, էլեկտրական միացումը ճիշտ կգործի: Բայց, այնուամենայնիվ, «էլեկտրատեխնիկան կոնտակտների գիտություն է» արտահայտությունը երկար ժամանակ հնչում է որպես առակ: Հետագա հոդվածում մենք կխոսենքայն մասին, թե ինչպես ճիշտ միացնել լարերը, որպեսզի այս կապը հնարավորինս երկար խնդիրներ չստեղծի։ Ինչպես նաև մի շարք այլ խնդիրներ, որոնք էական նշանակություն ունեն լարերը ոլորելու և դրանց միացումների այլ տեսակները ծածկելու համար:

Twisting, որի մասին PUE-ն լռում է

Բացի շփումների մասին հաճախակի հիշատակվող խոսքերից, էլեկտրական աշխատողների շրջանում կա ևս մեկ տարածված արտահայտություն, որ էլեկտրիկների և հանքագործների կատարած աշխատանքը հաճախ շատ նման է իր մահացու հետևանքներով: Մասնավորապես, այս պատճառով գոյություն ունի PUE-ը, ըստ էության, օրենքների մի շարք այն ամենի համար, ինչ կապված է էլեկտրական ցանցերի հետ: Եկեք հետաքրքրվենք Էլեկտրական տեղադրման կանոններով, թե ինչպես պետք է միացվեն լարերը:

Մի կողմից ամեն ինչ հստակ ասված է.

• ծալքավորություն;
• զոդում;
• զոդում;
• սեղմում է -

և սրանք դիրիժորների ծայրերը միացնելու չորս պաշտոնապես ընդունելի եղանակներն են: Բայց դրանք բոլորն էլ գործիքներից կամ սարքավորումներից լրացուցիչ բան են պահանջում, իսկ որոշ դեպքերում՝ բավականին բարդ, քանի որ.

• ծալելու համար ձեզ հարկավոր կլինի հատուկ գործիք, որը համապատասխանում է միացված հաղորդիչներին.
• եռակցումն անհնար է առանց եռակցման մեքենայի;
• Զոդման համար դուք պետք է ունենաք զոդման երկաթ, ինչպես նաև միացված միջուկների նյութի համապատասխանությունը զոդման համար.
• սեղմակները պահանջում են հատուկ էլեկտրական մետաղալարերի միակցիչի օգտագործումը, որը նախատեսված է այդ նպատակով:

Այնուամենայնիվ, էլեկտրական լարերի միացումն ապահովելու համար կարող եք պարզապես պտտել դրանց լարերը միասին՝ այդպիսով ստանալով էլեկտրական կոնտակտ։ Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ ոլորումը նշված չէ PUE-ում, լարերի սեղմելի հուսալի կապը ինքնին, հատկապես, եթե հաստատված է սահմանված կարգով, լիովին համապատասխանում է PUE-ի էլեկտրական օրենքի տառին:

Որպեսզի լարերը հուսալիորեն ոլորվեն, պետք է պահպանվեն հետևյալ պայմանները.

• ոլորված հաղորդիչ թելերի երկարությունը մեկուսացման եզրից մինչև ծայրերը 40-50 մմ է;
• Էլեկտրական լարերը, ավելի ճիշտ, դրանց շփվող հաղորդիչները մաքրվում են մանրահատիկ զմրուխտով կամ ֆայլով, որպեսզի հեռացնեն օքսիդի թաղանթները կամ մեկուսացման մնացորդները: Կարող եք նաև դանակ օգտագործել: Այս դեպքում շարժումները պետք է կատարվեն երակի երկայնքով։ Մերկացնելուց հետո խորհուրդ է տրվում գնահատել ֆիլմի հեռացման որակը խոշորացույցի միջոցով: Սա կստեղծի լավագույնը էլեկտրական միացում;
• Առանց զոդման լարերը պատշաճ կերպով միացնելու համար լարերի ոլորված ծայրերը պետք է ձևավորվեն ընդհանուր ընդունված մեթոդներից մեկի միջոցով: Նրանք պետք է սեղմվեն միմյանց դեմ, որքան հնարավոր է ամուր, ոլորման ցանկացած վայրում:
• Օգտագործված շրջադարձերի տեսակները ներկայացված են ստորև: Այս պատկերները կօգնեն մեր ընթերցողներին հասկանալ, թե ինչպես ճիշտ ոլորել:

Ի՞նչն է սխալ ոլորված մետաղալարերի միացումների հետ և ինչու դա հստակ նշված չէ PUE-ում: Ի վերջո, լարերի միացման այլ մեթոդները նկատելիորեն զիջում են դրան տեղադրման հեշտությամբ և նվազագույն գնով, որի համար մեկ միջուկով երկու լարերի նման միացումը, ինչպես նաև բազմաբնակարան լարերը պտտելը բոլորից առաջ է: Էլեկտրական լարերի միացման այլ մեթոդներ մնում են շատ ետևում:

• Պտտման հիմնական թերությունը ժամանակի ընթացքում դրա թուլացումն է հաղորդիչների կրկնակի ջերմային ընդլայնման արդյունքում:

Աստիճանաբար միջուկների ջերմաստիճանային դեֆորմացիաների պատճառով դրանք իրար սեղմող ուժը թուլանում է, իսկ շփման դիմադրությունը մեծանում է։ Էլեկտրական շղթայի լարերի համար, որոնք պարունակում են ցածր էներգիայի սպառողներ, ինչպիսիք են էներգախնայողությունը և LED լամպեր, շփման ուժի թուլացումը վտանգավոր չի լինի։ Բայց մի քանի կիլովատ հզորությամբ էլեկտրական ջեռուցման սարքերով շղթայում լարերը ոլորելու համար որոշակի պահից կարող է սկսվել ոլորված հաղորդիչների միջև շփման վատթարացման ավալանշային գործընթաց: Ավելին, եթե լարերի նման միացումը ժամանակին չնկատվի, լավագույն դեպքում կամ պղնձե լարերը կամ ալյումինե լարերը, որոնց միջուկները ոլորված են, կվնասվեն դրա մոտ գտնվող մեկուսացմանը: բարձր ջերմաստիճանի.

• Այդ պատճառով արգելվում է ոլորման օգտագործումը հրդեհային վտանգի բարձրացում ունեցող վայրերում: Այս սենյակներում անհրաժեշտ է օգտագործել լարերի ավելի հուսալի միացում։
• Պղնձե լարերի ոլորումը ալյումինե հաղորդիչներով չի թույլատրվում: Ինչպես ցանկացած այլ կապի դեպքում, պղնձի և ալյումինի միջուկների անմիջական շփումը չի թույլատրվում ոլորել՝ կապված էլեկտրաքիմիական պրոցեսների առաջացման հետ, որոնք հանգեցնում են կապի և ամրացման արագ վատթարացմանը: հրդեհի վտանգ.
• Խորհուրդ չի տրվում նորից միացնել երկու լարերը, որոնք ոլորվել են: Մեկուսացումը հանելուց հետո ոլորվում են միայն ուղիղ թելերը, իսկ ուղղումը սովորաբար կոտրում է նույնիսկ խցանված հաղորդիչի թելերը:
• Ճիշտ ոլորումը կարելի է հասնել միայն համեմատաբար բարակ հաղորդիչների համար: Խորհուրդ չի տրվում պտտել հաստ մեկ միջուկային լարերը: Զգալի հաստությամբ լարերը միմյանց միացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել դրանք թեւով ծալել:

Սկսած միջուկի որոշակի տրամագծից՝ լարերը ոլորել ընդհանրապես հնարավոր չէ։ Օրինակ կարող է լինել հոսանքի մալուխ. Հետեւաբար, 2, 3 կամ ավելի միջուկ պարունակող մալուխի ոլորումը կատարվում է բարակ պղնձի մետաղալարորպես «մաքուր» կապի նախապատրաստում: Այնուհետեւ ամրացված լարերի յուրաքանչյուր զույգ զոդում է:

Ոլորումը գործի կեսն է

Այնուամենայնիվ, ոլորված շղթայված հաղորդիչներով իրականացված փորձը ցույց տվեց բարձրորակբոլոր լարերի միացումների շփումը տեղադրման ավարտից անմիջապես հետո: Կատարեց հարյուր պտույտներ խցանված հատվածներից պղնձի մետաղալարսովորական բնակելի էլեկտրական լարերին բնորոշ խաչմերուկով, ցույց է տվել շատ ցածր կոնտակտային դիմադրություն, ինչը հաստատվում է ստորև ներկայացված պատկերներով:

Հետեւաբար, ոլորելուց հետո դուք անում եք մոտ կեսը տեղադրման աշխատանքներերկու հաղորդիչ միացնելով: Դեռևս մնում է կատարելագործել ստացված կապը, որպեսզի այն ժամանակի ընթացքում չփչանա: Իսկ դա անելու համար պետք է կա՛մ ստեղծել ոլորված լարերը դրսից սեղմող ուժ, կա՛մ օգտագործել լարերի միաձուլման մեթոդներից մեկը։ Հաղորդավարների միաձուլումը, իհարկե, լավագույն միջոցն է երկու, երեք կամ ավելի հաղորդիչների հանգույցում նվազագույն դիմադրություն ապահովելու համար:

Հաղորդալարերի միացումը միջուկների միաձուլման միջոցով կատարվում է կամ հալեցնելով կամ զոդելով։ Այս տարբերակներից որևէ մեկում ձեռք է բերվում շփման դիմադրության նվազագույն արժեքը: Բայց կա նաև զգալի թերություններայս մեթոդներով: Ե՛վ եռակցման, և՛ զոդման ժամանակ հաղորդիչները տաքացվում են մինչև մեկուսացման համար վտանգավոր ջերմաստիճան:

• Որպեսզի այն չփչացվի, ավելի լավ է պտույտը տափակաբերան աքցանով պահել մեկուսացման եզրի անմիջապես հետևում, որպեսզի ջերմությունը ցրվի եռակցման կամ զոդման ընթացքում և ավարտից հետո որոշ ժամանակ անց:
• Թեև կա ալյումինե հաղորդիչների եռակցման և զոդման տեխնոլոգիա, այնուամենայնիվ, ավելի լավ է զբաղվել պղնձով: Բայց նախքան զոդումը կամ եռակցումը, պղնձի միջուկը նույնպես մաքրվում է օտարերկրյա նստվածքներից և յուղազերծվում:

Եռակցումը և զոդումը վերացնում են շրջադարձի վերջում շփման գաղափարը, այս վայրում կամ կաթիլների տեսքով մարմին պատրաստելով (եռակցման ժամանակ), կամ լցնելով բոլոր ճեղքերը զոդով: Հզոր էլեկտրական սարքերի համար նախատեսված լարերը միացնելիս ամենաշատն են եռակցումը և զոդումը Ճիշտ ճանապարհդիրիժորների միացումներ. Այնուամենայնիվ, փորձը, որն իրականացվել է արդեն ցուցադրված հարյուրավոր շրջադարձերի վրա, չի ցույց տվել շփման դիմադրության զգալի նվազում: Այդ մասին են վկայում ստորև ներկայացված պատկերները։

Պատկերները հստակ վկայում են սովորական և եռակցված լարերի միջև նույն համատեղ հատկությունների մասին: Բայց միջուկների հաստության աճով, ինչպես նաև հաստ մեկ միջուկային լարերի դեպքում, զոդումը և եռակցումը առավելություն կունենան ոլորման նկատմամբ: Եթե ​​լարերը կարելի է միացնել ոլորելով, և դրանց միացված չկա հզոր էլեկտրական սարքավորում, իմաստ չունի դրանք զոդել, առավել ևս՝ զոդել։

Plug-in կապեր

Վերևում քննարկված փորձերը վկայում են ոլորումների մեխանիկական ամրագրման օգտին։ Այդ նպատակով, թևերի հետ միասին, կան հատուկ PPE գլխարկներ: Դրանք հնարավորություն են տալիս միացնել լարերը՝ սեղմելով ոլորումը և պահպանելով սեղմման ուժը։ Սրանք երկու տեսակի սեղմումներ են, որոնք նշված են PUE-ում: Առաջինը թեւն է, իսկ երկրորդը՝ գլխարկը։ Այն մինչև վերջ պտտվում է մերկացած հաղորդիչների վրա: Սարքը, ինչպես նաև PPE գլխարկների հնարավոր տեսակները ներկայացված են ստորև ներկայացված նկարներում:

SIZ հապավումը հետևյալն է.

C - միացում;

I - մեկուսիչ;

Z - սեղմիչ:

Թիվ 1-ը (SIZ-1) ցույց է տալիս ակոսներով գլխարկը, իսկ 2-ը (SIZ-2) ցույց է տալիս նույն հատվածը ելուստներով: Գծով առանձնացված թվերը ցույց են տալիս PPE-ին միացված մետաղալարերի խաչմերուկների շրջանակը: Կափարիչը շատ հարմար է նրանով, որ դրա կիրառմամբ ձեռք է բերվում ոչ միայն կապի լավ հաղորդունակություն, այլև այն առանձնացնելու հնարավորություն։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ընտրել, թե ինչպես միացնել հաղորդիչները միմյանց հետ, տնային և գրասենյակային էլեկտրական ցանցերի համար, PPE է լավագույն տարբերակ.

Արագ և հարմար սարք, լրացնելով դիրիժորների միացումների բաժանելի տեսակները, տերմինալային բլոկն է: Այնուամենայնիվ, դրա հարմարավետությունը սահմանափակվում է բեռի ընթացիկ բնութագրերով: PPE գլխարկի համեմատ, որը բարելավում է շփման դիմադրությունը, տերմինալային բլոկը վատթարանում է այն: Եվ դա շատ նկատելի է. Համապատասխան տվյալներ ստանալու համար կատարվել է երրորդ փորձը, որի մասին տեղեկատվությունը ներկայացված է ստորև։ Եռակցված ոլորանները կտրվել են: Լարերի ծայրերը տեղադրվում են տերմինալային բլոկների մեջ:

• Տերմինալային բլոկի շփման դիմադրությունը մեծության կարգով ավելի մեծ է, քան թեքության:

Բայց դա ոչ միայն ամենաընդունելի լուծումն է բնակարանում և գրասենյակում ցածր հոսանքի էլեկտրական լարերը միացնելու համար:

• Տերմինալային բլոկը միացնող տարր է պղնձե և ալյումինե հաղորդիչներով լարերի միջև:
• Հարմար է օգտագործել լարերը միացնելու համար տարբեր բաժիններապրել է
• Պղնձե հաղորդիչների համար խորհուրդ է տրվում կիրառել կոնտակտային մածուկ, նախքան դրանք տերմինալային բլոկի մեջ դնելը:
• Ալյումինե հաղորդիչները պետք է մաքրվեն օքսիդի թաղանթից, նախքան տերմինալային բլոկի մեջ դնելը:

Օգտագործվում են այս միակցիչների երեք տեսակ.

Որպեսզի մետաղալարը առանց ջանքերի մտցվի տերմինալային բլոկի մեջ և, անհրաժեշտության դեպքում, հեշտությամբ հեռացվի դրանից, օգտագործվում է լծակով դիզայն, որը միացման մեջ ուժ է ստեղծում միջուկը ամրացնելու համար։ Այս սկզբունքով են պատրաստվում WAGO տերմինալային բլոկները և դրանց անալոգները:

Սեղմման շատ տարածված տեսակը պտուտակային կապն է: Շատ տերմինալային բլոկների, միացնող բլոկների և թևերի նախագծերը հիմնված են այս կապի վրա: Պտուտակային միացումթույլ է տալիս ստանալ միացված միջուկները սեղմող ամենամեծ ուժը: Բայց որպեսզի համոզվի, որ նման կապը ժամանակի ընթացքում չի թուլանում թրթռումների և ջերմաստիճանի դեֆորմացիաների պատճառով, դրա վրա ուժ է գործադրվում՝ օգտագործելով զսպանակ, որը ստեղծում է պահող լարում։

• Պտուտակային տերմինալները ամենաարդյունավետ կապն են մեկ միջուկային լարերի և լարերի միջև: տարբեր տրամագծերներառյալ ալյումին և պղինձ։
• Քանի որ պտուտակները, ընկույզները և լվացքի մեքենաները միշտ հասանելի են բոլորին, ովքեր իրենց մասնագիտությունը կամ հոբբին կապել են տեխնոլոգիայի հետ և աշխատում են սեփական ձեռքերով, անհրաժեշտության դեպքում նրանց օգնությամբ երկու լար միացնելը դժվար չի լինի: Այնուամենայնիվ, դա արվում է ըստ կանոնների, որոնք պատկերված են ստորև նկարում:

• Պտուտակային սեղմակներ օգտագործելիս անհրաժեշտ է հիշել, որ շփման որակը հիմնականում որոշվում է շփման մակերեսների տարածքով: Եվ այն նվազում է, քանի որ միջուկի տրամագիծը մեծանում է: Այս դեպքում պտուտակային սեղմակների ոչ մի ջանք չի օգնի: Միջուկի մեծ տրամագծերի համար պետք է օգտագործվեն կոնտակտային մածուկներ և գելեր: Բայց այս դեպքում զոդումը և եռակցումը դեռ ավելի հուսալի շփում կապահովեն, քան պտուտակային կապը:

Լարերի ճիշտ միացումը բանալին է անվտանգ աշխատանքէլեկտրական ցանցեր. Մենք չպետք է մոռանանք, թե ինչպես ճիշտ ոլորել, ընտրել կապի օպտիմալ տեսակը, ինչպես նաև այն ճիշտ կատարել:

Բանն այն է, որ ոչ մի դեպքում չի կարելի պղնձե և ալյումինե լարերը միացնել ոլորելով։
Դրա մի քանի պատճառ կա: Հիմնականը պղնձե մետաղալարի հետ շփվող ալյումինե մետաղալարերի օքսիդացման խնդիրն է՝ ձևավորվում է գալվանական զույգ, որը դանդաղ, բայց հաստատապես ոչնչացնում է կապը։ Եվ որքան արագ, այնքան մեծ է հոսանքը հոսում այս շրջադարձի միջով:
Իհարկե, մի քանի ժամ հետո նման կապը չի քանդվի, նույնիսկ եթե դրա միջոցով միացնեք ջեռուցիչը կամ թեյնիկը։ Բայց ժամանակի ընթացքում դիմադրությունը կամաց-կամաց կաճի, ինչի հետևանքով պտույտը ավելի ու ավելի տաքանում է: Իսկ եթե ծանրաբեռնվածությունը մշտական ​​չէ, այլ էպիզոդիկ, ապա մշտական ​​տաքացում-սառեցման ցիկլերն էլ ավելի կվատթարացնեն հաղորդունակությունը։ Տարբեր նյութերերբ տաքացվում են, դրանք տարբեր կերպ են ընդլայնվում, և բեռը նման շրջադարձով միացնելն ու անջատելը հավասարազոր կլինի այն անընդհատ ետ ու առաջ մղելուն: Դուք հասկանում եք, որ դա ոչ մի լավ բանի չի հանգեցնի։
Լավ է, եթե այն պարզապես ջեռուցվում է, այն սովորաբար կարելի է հետևել այրված մեկուսացման բնորոշ հոտով: Բայց կայծային կապը, հատկապես պաստառի կամ դյուրավառ որևէ բանի մոտ, հեշտությամբ կարող է վերածվել կրակի:
Ի՞նչ լուծումներ կան այս խնդիրը լուծելու համար:

Պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկներ

Ահա մի բան.

Վաճառվում է ցանկացած շինանյութի խանութում, արժե մեկ կոպեկ:
Ներսում արույրե թեւ է երկու պտուտակով.


Մենք լարերը մղում ենք դրա մեջ և ամրացնում այն ​​պտուտակներով.
<

Ես այն հանեցի հատուկ պարզության համար: Մեկուսացման հետ միասին այն կունենա հետևյալ տեսքը.


Յուրաքանչյուր հատված կարող է կտրվել: Թվում է, թե դա իդեալական տարբերակ է: Բայց կա մի նրբերանգ (գ)
Չնայած այս նրբերանգներն ու թերությունները կառք ու փոքրիկ սայլ են, բայց մի խաբվեք պարզությամբ։


Ընդհանուր առմամբ, նպատակահարմար է չօգտագործել նման տերմինալային բլոկներ: Եթե ​​դուք օգտագործում եք այն, ապա միայն մեկ միջուկային լարերով և մի փոքր բան միացնելու համար՝ լամպ, օդափոխիչ (ոչ արդյունաբերական): Եվ ոչ ալյումին:
Ցանկալի է նաև գնել ոչ թե noname China, այլ տերմինալային բլոկներ նորմալ արտադրողներից՝ Tridonik, ABB, Legrand, Verit:
Արժեքը `10-ից 50 ռուբլի:

TB Series Terminal Blocks

Բարձիկները պատրաստված են կոշտ սև պլաստիկից։ Արդեն ավելի լավ։
Ունեն շարժական ծածկույթ.


Եվ սա ներքին կառուցվածքն է.


Անջատեք, տեղադրեք մետաղալարը, սեղմեք:


Կողմ - դա ոչ թե պտուտակ է, որը սեղմում է, այլ մետաղական թիթեղ: Սեղմեք այն ներքևի պողպատե ափսեի դեմ: Բացի այդ, վերին մասը հարթ չէ, բայց բնորոշ մակերեսով, որը մեծացնում է սեղմող մակերեսը.

.
Սա թույլ է տալիս սեղմել խցանված և ալյումինե լարերը: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում գոնե երբեմն ստուգել ալյումինեները՝ չամրացված ճնշման համար: Ես տեսա բարձիկներն իրենք՝ 25Ա և 40Ա հոսանքների համար:
Անհարմարությունն այն է, որ այն հնարավոր չէ կտրել կամ բաժանել, կամ գնել մի փունջ փոքր (ես չեմ տեսել 6 հատից պակաս), կամ նույնիսկ մեկ մեծը դնել երկու լարերի վրա:
Արժեքը `30-ից 80 ռուբլի:

Ինքնամռայլ տերմինալներ (WAGO կամ REXANT 773 սերիա և դրանց պատճենները)

Կամ դրանք նաև կոչվում են էքսպրես տերմինալներ: Այսպիսիների նման.


Շատ հարմար բաներ. Ես հանեցի մետաղալարը, ամբողջ ճանապարհը ներս հրեցի, և ստացվեց.
<

Ներսում կա ճնշման թիթեղ (կապույտ սլաք) և փոքր անվադող (նարնջագույն) պատրաստված թիթեղյա պղնձից.


Երբ լարերը մղվում են դրա մեջ, տեղի է ունենում հետևյալը.


Թիթեղը սեղմում է մետաղալարը բարին, անընդհատ ճնշումը պահպանելով: Իսկ սեղմող մասի դիզայնը թույլ չի տալիս, որ մետաղալարն ընկնի։ Դժվար է նրան դուրս հանել: Ընդհանուր առմամբ, դրանք միանգամյա օգտագործման են, բայց եթե իսկապես ցանկանում եք, ապա զգուշորեն պտտելով մետաղալարն իր առանցքի շուրջը կարող եք դուրս քաշել այն։


Քանի որ պղնձի կոնտակտը թիթեղավորված է, դուք կարող եք ալյումինե մետաղալար տեղադրել նման տերմինալի մեջ՝ առանց խնդիրների վախի: Միեւնույն ժամանակ, մշտական ​​ճնշումը թույլ չի տա, որ ալյումինե մետաղալարն ընկնի:
Սպիտակ մածուկը (հաջորդ լուսանկարում երևում է շփման վրա սպիտակ զանգվածը) քվարցային ավազ է՝ տեխնիկական նավթային ժելեով, հատկապես ալյումինե լարերի համար։ Քվարց ավազը հղկող նյութ է, որը հեռացնում է օքսիդ թաղանթը ալյումինի մակերևույթից, իսկ վազելինը կանխում է դրա նորից ձևավորումը:


Նույն տերմինալները, բայց թափանցիկ.


Նրանք ոչնչով չեն տարբերվում, բացի ներկից։ Դե, թափանցիկ տերմինալներում ավելի հարմար է տեսնել մետաղալարը՝ այն ամբողջությամբ ներս մղված է, թե ոչ։
Պլաստիկը դյուրավառ չէ և հալվում է, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է՝ առանց օդում վնասակար նյութեր արտանետելու:
Նախատեսված է 25 Ա-ի համար, որը մոտավորապես 4 կՎտ է: Ուշադրություն.Հոսանքները նշված են միայն բնօրինակ WAGO տերմինալների համար:
Rexant տերմինալները (արտադրված SDS Group-ի կողմից) օգտագործում են այլ զսպանակավոր պողպատ, որը թուլանում է, երբ տաքանում է: Համապատասխանաբար, առավելագույն հոսանքը սահմանափակ է, խորհուրդ չի տրվում օգտագործել այն, բացառությամբ լուսավորության:

Ահա մի թեստ, որի ժամանակ նրանք պահել են 50A և նույնիսկ չեն հալվել: Դե, սա իդեալական պայմաններում է՝ օդում, սառեցումը լավ էր։ Իսկ տերմինալները օրիգինալ են, այո։
Արժեքը `2-ից 6 ռուբլի` կախված կոնտակտների քանակից

WAGO 222 սերիայի տերմինալներ լծակներով։ Ես միայն վագովներին եմ տեսել, ուրիշներ չեն արտադրում։

Առանձնապես բարդ դեպքերի համար, երբ կան տարբեր հաստության լարերի մի քանի տեսակներ՝ ալյումին, պղինձ և այլն։


Բարձրացրեք լծակը.


Մենք մղում ենք լարերը, իջեցնում լծակը.


Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք բարձրացնել լծակը, հանել մետաղալարը և տեղադրել ևս մեկը: Եվ շատ ու շատ անգամներ: Գերազանց բան այն սխեմաների համար, որոնց լարերը կարող են շատ անգամ փոխվել:
Նրանք ուտում են ամեն ինչ: Ընթացիկ - մինչև 32A: Ներսում կա ափսե, որը սեղմում է ընդհանուր ավտոբուսին և միացված է լծակի։


Խորամանկ դիզայն, ընդհանրապես։


Կոճը թիթեղապատված պղինձ է, ինչպես միշտ.


Արժեքը `5-ից 15 ռուբլի:

Շոտլանդական կողպեք, ScotchLok, էլեկտրական միակցիչ՝ հափշտակված կոնտակտով:

Սա ցածր հոսանքի համար է (ցանց, հեռախոսներ, LED լույսեր և այլն):


Իմաստը պարզ է. մի քանի լարեր են լցոնված նման բանի մեջ.


Այնուհետև այն ամրացվում է տափակաբերան աքցանով կամ որևէ ճնշման գործիքով: Ոչ, իհարկե, կա հատուկ գործիք, բայց ես դրա իմաստը չեմ տեսնում, դա փոքր տափակաբերան աքցան է հարթ ծնոտներով:
SCS-ը և ցանցի տեղադրողները հատկապես սիրում են դրանք իրենց պարզության, էժանության, ջրակայունության և մեկուսացումը հեռացնելու անհրաժեշտության բացակայության համար:


Ներսում կա հիդրոֆոբ գել, որը պաշտպանում է կոռոզիայից, խոնավությունից, օքսիդացումից և այլն: Եվ կտրող-սեղմող մակերեսով ափսե.


Կամ երկու ափսե.


Այստեղ դուք կարող եք տեսնել, թե ինչ է տեղի ունենում մալուխի հետ դադարեցումից հետո.


Դանակները կտրում են մեկուսացման միջով և ամուր սեղմում մետաղալարին: Կա նաև միանգամից երկու մալուխի տարբերակ, իսկ թիթեղները մի փոքր ավելի հաստ են՝ բավականին հարմար լուսավորության համար.


Իհարկե, դրանք միանգամյա օգտագործման են և առանց սպասարկման: Այն պետք է փոխարինվի՝ դրանցով մալուխի մի կտոր կծված է, և տեղադրվում է նորը։
Արժեքը՝ 1-ից 4 ռուբլի մեկ հատի համար:

Բարձր հոսանքների համար

Նման դեպքերի համար կան թևեր.


Վերևում կա ալյումինե և պղնձե մալուխների թևային միակցիչ, ներքևում ՝ ունիվերսալ թիթեղյա պղինձ.


Ներսում տեղադրվում է մետաղալար (կամ մի քանիսը), թեւը սեղմվում է հատուկ գործիքով։ Ցավոք, ինչ-որ վատ մարդ զսպել է իմ աքցանը, ուստի ես դրանք ցույց չեմ տա: Ես գտա այս պատկերը Google-ում.


Իսկ ծալքավոր թևն այսպիսի տեսք ունի.


Հսկայական գումարածն այն է, որ չափի ճիշտ ընտրությամբ և պատշաճ ծալքավորմամբ դիմադրությունը չի նվազում սովորական մետաղալարերի համեմատ: Եվ առանց սպասարկման, ինչը երբեմն կարևոր է: Սա նշանակում է, որ այն կարելի է պատել (նորմալ մեկուսացումից հետո, իհարկե) պատի մեջ, թաղել հողի մեջ (խնամելով ջրամեկուսացում) և այլն։
Հարթ ծայրով և անցք ունեցող թևերը հիմնականում օգտագործվում են հիմնավորման համար, երբ մետաղալարը պետք է միացնել պատյանին.


Թևեր պտուտակային սեղմակով - երբ անհրաժեշտ է մետաղալարը սեղմել առանց գործիքի:


Հոսանքները նման են հոսանքներին պղնձե մետաղալարերի այն հատվածի համար, որը համընկնում է թևի ներքին տրամագծին:\
Արժեքը՝ 10 ռուբլուց մեկ թևի համար, 1000-ից՝ ծալքի համար:

Խցանված լարերի մասին

Գոյություն ունի նաև մի իրավիճակ, երբ անհրաժեշտ է միացնել մեկ միջուկային մետաղալարը խցանվածին.


Ոչ, ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք այն թիթեղել և սեղմել այն որպես մեկ միջուկ: Բայց կա ավելի հեշտ տարբերակ.


Նրանք կոչվում են NSHVI - Insulated Pin Sleeve End: Իմաստը պարզ է.


Մենք ընտրում ենք դրա տրամագիծը, որպեսզի համապատասխանի մետաղալարի խաչմերուկին, թեթևակի պտտում ենք, որպեսզի չփչանա, դնում ենք ծայրը և ծալում ենք ամբողջ երկարությամբ (լավ, առնվազն 3-4 անգամ): Վերջ, հիմա այս լարը կարելի է սեղմել ցանկացած միացումների մեջ՝ չվախենալով, որ լարերը կջարդվեն, կոնտակտը կփչանա կամ որևէ այլ բան: Կարևոր է ընտրել ծայրի ճիշտ տրամագիծը՝ կախված մետաղալարից, հակառակ դեպքում շփումը ավելի վատ կլինի, և մետաղալարը կարող է դուրս սահել: