≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Կարի մեքենայի շարժիչ և կառավարում: Կարի մեքենայի նախագծում և վերանորոգում Կարի մեքենաների նախագծում և աշխատանքի սկզբունքը

Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե ինչպես է աշխատում կարի մեքենան: Այժմ առկա է հսկայական տեսականի կարի մեքենաներ, սկսած պարզ մոդելներուղիղ կարից մինչև համակարգչային կարի համակարգեր, բայց մեծ մասը կազմված է նույն ընդհանուր մասերից, որոնք միասին աշխատում են կարի ստեղծման համար: Եկեք նայենք այս մասերին:

1. Թռիչք, թռչող անիվ։ Սա անիվ է ասեղի բարձրությունը կարգավորելու համար։ Միշտ պտտեք ճանճը դեպի ձեզ:
2. Reel ձող. Վրան թելի կծիկ է դրվում, որը մեքենան կարելու ընթացքում աստիճանաբար արձակվում է։
3. Կծիկ գլխարկ. Պահում է պտուտակը ձողի վրա:
4. Բոբին փաթաթող. Կարող է լինել կարի մեքենայի վերևում, ներքևում կամ կողմում: Բաղկացած է բոբին պահողից և կանգառի լծակից, որն ակտիվանում է, երբ բոբինն ամբողջությամբ խոցված է: Որոշ բոբին փաթաթիչներ ունեն ներկառուցված թել կտրող:
5. Թեմայի ուղեցույց: Սովորաբար ունի սկավառակների ձև, որոնց միջև թելը սեղմված է։ Այս սկավառակների շնորհիվ թելը մի փոքր ձգվում է և չի խճճվում։
6. Թելերի հավաքման լծակ: Դա մետաղյա մատ է, որը թել է ստանում թելի ուղեցույցից։ Այն շարժվում է նախ ներքև, ապա վերև՝ դրանով իսկ քաշելով թելը կծիկից և սնուցելով այն մեքենայի մեջ:
7. Թելերի լարվածության կարգավորիչ: Վերահսկում է թելի լարվածության աստիճանը: Կարգավորելի է կարգավորիչ պտուտակով կամ մեքենայի վահանակի վրա, եթե մեքենան համակարգչայինացված է:
8. Ասեղի դիրքի կարգավորիչ: Որոշ կարի մեքենաներ կարող են թույլ տալ ձեզ տեղափոխել ասեղը կենտրոնական դիրքից ձախ կամ աջ: Այն կարող է հարմար լինել բազմաթիվ տողեր ստեղծելու համար:
9. Որոշ մեքենաներ թույլ են տալիս մեքենան կանգնեցնելիս հատուկ կոճակով (ամենաբարձր կամ ամենացածր) սահմանել ասեղի դիրքը, որը հարմար է կորեր և անկյուններ կարելիս:
10. Կարի լայնության կարգավորիչ: Կարգավորում է զիգզագաձեւ կարերի լայնությունը։
11. Կարի երկարության կարգավորիչ: Կարգավորում է յուրաքանչյուր կարի երկարությունը՝ փոխելով կերակրման շան բարձրությունը:
12. Հակադարձ կոճակ: Գրեթե բոլոր մեքենաներն ունեն հակադարձ կարելու հնարավորություն։ Սովորաբար օգտագործվում է կարը վերջացնելու համար, որպեսզի այն չքանդվի: Մի քանի կար հակառակ կողմը- և քո գիծը չի քանդվի:
13. Կարի ընտրության գլխիկ: Օգտագործվում է կարի տեսակը ընտրելու համար: Շատ մեքենաներ կարող են կարել տարբեր տեսակներկարեր - ուղիղ, զիգզագ, հանգույց:
14. Սեղմող ոտք: Այն կպչում է այսպես կոչված «կոճին» և սեղմում մուտքային հյուսվածքը փոխակրիչի դեմ: Այն ունի ամրացման մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում արագ փոխարինել մի ոտքը մյուսով։
15. Մամլիչ ոտքի ճնշման կարգավորիչ:
16. Սեղմող ոտքի վերելակի լծակ: Բարձրացնում և իջեցնում է թաթը:
17. Ասեղ. Վերին թելը ձգում է գործվածքի միջով՝ կար ստեղծելու համար: Կան հատուկ ասեղներ տարբեր գործվածքների համար:
18. Ասեղ թելեր. Որոշ մեքենաներ ունեն ներկառուցված ասեղի պարուրակ: Դա մի փոքրիկ կեռիկ է, որն անցնում է ասեղի ծակով, բռնում թելը և հետ է քաշում այն ​​աչքի միջով:
19. Թել կտրող։ Սովորաբար գտնվում է ասեղին մոտ: Թույլ է տալիս պարզ շարժումով կտրել թելը։
20. Ասեղի սեղմիչ պտուտակ: Ապահովում է ասեղը:
21. Մետաղական ափսե ոտքի տակ: Այն պարունակում է գործվածքների կոնվեյեր և անցք ասեղի անցման համար: Թիթեղը կարող է ունենալ գծանշաններ, որոնք օգնում են հյուսվածքը հավասարապես կերակրել:
22. Փոխակրիչ. Այն սնուցում է գործվածքը ասեղի տակ և հանդիսանում է ատամնավոր մետաղի կտոր:
23. Կարի մեքենայի թեւ. Ասեղի և մեքենայի մարմնի միջև ընկած տարածությունը: Երկար թեւը հարմար է կարելու համար մեծ նախագծեր, ինչպիսիք են վերմակները:
24. Մաքոքային ծածկոց: Պաշտպանում է մաքոքային մեխանիզմը: Բացվում է բոբին փոխարինելիս կամ մեքենան մաքրելիս:
25. Պեդալ. Աշխատում է ինչպես մեքենայի գազի ոտնակը։ Կարգավորում է կարի արագությունը։

32 33 34 35 36 37 38 39 ..

2.3.2, Կառուցվածքային միասնական շարքի կարի մեքենաներ (KUR) 31 օժանդակ տեխնիկայի կատարման ավտոմատացման մեխանիզմներով

Կարի մեքենայի դիագրամ 31-1 բջիջ.

Կարի մեքենայի գլուխ 31-1 խց. (նկ. 2.29) 31-ի կառուցվածքային միասնական շարքի մեքենաների հիմնական մոդիֆիկացիան է։

Մեքենայի թևը պարունակում է հետևյալ մեխանիզմները՝ ասեղ, թել հավաքող, թելերի ձգման կարգավորիչ (այսուհետ՝ կարգավորիչ), սեղմիչ ոտք (այսուհետ՝ սեղմիչ ոտք), փաթաթիչ, ասեղի դիրքի ցուցիչ։

17 ճախարակի օգնությամբ հիմնական լիսեռը 8-ը պտտվում է, որը տեղադրված է երեք առանցքակալների մեջ՝ երկու առջևի 5 և 7, որոնք բաժանված են թևով 6, և մեկ հետևի 16:
Ասեղ 37-ը տեղադրվում է ասեղաձողի 38 փոսում, մինչև այն կանգ առնի և ամրացվի պտուտակով: Ասեղաձողը փոխադարձ շարժում է կատարում շրջանակում 39, որը այն ստանում է 8 լիսեռից՝ կռունկի մեխանիզմի միջոցով: Ասեղի լիսեռ 8-ին կցված է կռունկ 2, որի մեջ տեղադրված է մի քորոց 47, որը ծածկված է միացնող ձողի 46-ի վերին գլխով: Միացնող ձողը 46 առանցքային միացված է ասեղաձողին 38՝ օգտագործելով վարորդ 40: Կանխելու համար միացնող գավազանն իր առանցքի շուրջը պտտվելուց, միացնող ձողի 40 ծայրին քար է դրվում, որը շահագործման ընթացքում շարժվում է ուղեցույցներով 3։

Թելերի հավաքում 1-ը չորս ձողաձողանի կռունկ թևի միացնող ձող է, որը շարժում է ստանում
մատի արտաքին ծունկ 47. Մեխանիզմի ճոճվող թեւը կախված է 4 առանցքի վրա։

Թելերի հավաքումը կատարում է բարդ շարժում՝ համաձայնեցված մաքոքային 31-ի պտույտի և նյութի շարժման հետ և անհրաժեշտ է թելը մաքոքից ասեղի մեջ մտցնելու, թելը մաքոքի շուրջը քաշելու և կարի ձգման ձևավորման համար:

Կարգավորիչը 43 նախատեսված է կարգավորելու ասեղի թելի լարվածությունը, որն առաջանում է նրա ծալքավոր ընկույզը պտտելով:

Ոտնաթաթը 34-ը սեղմում է նյութը շարժվող մեխանիզմի 33 դարակի վրա փոխադրման ժամանակ և ասեղի ափսեի դեմ՝ կանգ առնելիս: Ոտքի սեղմման ուժը կարգավորվում է պտուտակով 9, որը սեղմում է զսպանակ 10-ը, որը ոտքով սեղմում է ձողի վրա 45։ Ձողը 45-ը գտնվում է թևի 44-ի մեջ: Ոտքը կարելի է բարձրացնել՝ ձեռքով - 41 լծակով 42-րդ կապով կամ ծնկի լծակից 25, ավտոմատ՝ 22-րդ լծակից և 13 բարձրացնող օղակներից:

Փաթաթող 12-ը տեղադրված է թևի միջին մասում և ստանում է պտույտ 8-րդ լիսեռի վրա տեղադրված որդան 11-ից: Փաթաթիչը օգտագործվում է թելերը մաքոքի բոբբինի վրա փաթաթելու համար: Փաթաթիչը միացված է սեղմելով բոբին կցվածով

դրա վրա թելի ծայրով; Փաթաթումը ավարտվելուն պես ավտոմատ անջատվում է:

2.29. Մեքենայի դիագրամ 31-1 բջիջներ:

Մեքենայի գլխի հարթակում տեղադրված են հետևյալ մեխանիզմները՝ մաքոքային, նյութի տեղաշարժ, բոբին հանող, թելերի կտրում։ Մաքոքային և նյութի շարժման մեխանիզմները շարժվում են լիսեռով 24, որը տեղադրված է գնդիկավոր առանցքակալների 23-ում: 8-ի պտտվող շարժումը փոխանցվում է լիսեռ 24-ին՝ օգտագործելով հարթ ատամնավոր գոտի փոխանցման տուփ, որը ներառում է թմբուկ 14, գոտի 15, թմբուկ 21.

Մաքոքային 31-ը տեղադրված է փոխանցումատուփի լիսեռի վրա 30, որը պտտվում է 2:1 հարաբերակցությամբ 24 լիսեռի վրա տեղադրված հանդերձանքից:

Նյութի շարժման մեխանիզմը 33 տեղադրված է 35 լծակի վրա և 24 լիսեռի վրա տեղադրված էքսցենտրիկ 26-ից այն բարդ շարժում է կատարում երկու կինեմատիկական շղթաներից՝ 32 լիսեռից բարձրացնելը և 24 լիսեռից շարժվելը։

Նյութերի շարժման մեխանիզմի 33, ասեղի ափսեի ոտքի 34 փոխազդեցության արդյունքում նյութը շարժվում է դեպի առաջ՝ կարելու համար և հակառակ ուղղությամբ՝ կարի ամրացման համար։ Նյութի շարժման ուղղությունը փոխելն իրականացվում է 21, 28 մեխանիզմների միջոցով՝ սեղմելով բռնակը 20 ներքև, մինչև այն կանգ առնի 18 ափսեի դեմ, իսկ կարի երկարությունը ճշգրտվում է գլանով 19։

Մեքենայի գլխիկների 31-12 և 31-13 խցերի ձևավորում և աշխատանքի սկզբունք: նման է հիմնական մեքենայի 31-11 բջիջների նախագծմանը և աշխատանքի սկզբունքին:

31-31 բջիջների մեքենաների առանձնահատկությունը. մեքենայի համեմատ 31-11 քլ. կարի երկայնքով ասեղը շեղելու մեխանիզմի առկայությունն է՝ նյութը տեղափոխելու մեխանիզմի հետ սինխրոն աշխատելով։

Շրջանակի 39-ի տատանողական շարժումը փոխանցվում է մեխանիզմների շղթայի միջոցով (նկարում ներկայացված չէ) նյութի շարժման մեխանիզմի 36 լիսեռից։ Այսպիսով, ասեղը 37, ի հավելումն փոխադարձ շարժումից, իրականացնում է տատանողական շարժում գծի երկայնքով, որում շարժման մեխանիզմի 33-ի հետ միասին շարժում է կարվող նյութերը։

Այս տվյալների հետ ասեղի շարժման փուլերը և շարժման մեխանիզմը համեմատվում են 31-11 + 50 բջիջներում: շեղվել է 180° անկյան տակ։

Մեքենաներ 31-11, 31-31, 31-32, 31-12 cl. ունեն shpu- մեխանիզմ. leotvodchik. Բոբին հեռացնող սարքը պատրաստված է լծակի տեսքով, որը ճոճվող շարժման ժամանակ փոխազդում է բոբինի պահարանի ելուստի հետ և այն հեռացնում է տեղադրման պտուկից ասեղի թելն անցնելու պահին։ Լծակը ամրացված է լրացուցիչ երկայնական լիսեռի վրա և ստանում է տատանողական շարժումներ փոխանցման հանգույցի 29-ի վրա տեղադրված էքսցենտրիկից:

Թելերի կտրման մեխանիզմը բաղկացած է երկու շարժական դանակներից, որոնք տեղադրված են ընդհանուր ծխնիով կամարակապ ձեռքերի վրա: Կրունկը գտնվում է մաքոքի տակ, լծակները թեքվում են մաքոքի շուրջ այնպես, որ անգործունդանակները բաժանված են և հանվում թելերի անցման գոտուց, իսկ աշխատանքային վիճակում դրանք գտնվում են մաքոքի վերևում: Դանակի մեխանիզմն ակտիվանում է սեղանի վրա ամրացված մագնիսի միջոցով: Այն փակում է շարժիչի լծակը լիսեռի վրա գտնվող խցիկի հետ, որն այնուհետև որոշում է դանակների շարժման օրենքը: Դանակների աշխատանքային շարժման ժամանակ (միմյանց նկատմամբ) ամրացված դանակը մտնում է մաքոքից առաջացած թելի օղակը, քաշում. պահանջվող պաշարթելը, այնուհետև մեկ այլ շարժական դանակի հանդիպելիս կտրում է ասեղի և մաքոքային թելերը:

Չապաևսկայայի ընդհանուր միջնակարգ դպրոց

Հանրային դաս

Տեխնոլոգիա առարկայից

6-րդ դասարանում «բ» թեմայի շուրջ.

«Կարի մեքենայի դիզայնը, նպատակը և շահագործման սկզբունքը»

2015 թ

Թեմա՝ Տեխնոլոգիա /աղջիկներ/

Դասարան: 6

Դասի թեման.

Թիրախ: Ուսանողներին պատրաստել ինքնուրույն աշխատանքի, տալ

ընդհանուր տեղեկությունկարի մեքենայի մասին.

Առաջադրանքներ.

* Աշակերտներին ծանոթացնել արարչագործության պատմությանըկարի մեքենա

* Կառուցեք գիտելիքների մասին կենցաղային մեքենաներԵվտարբեր կրիչներ և բաղադրիչներկարի մեքենա

*Սովորեցրեք վերին թելը մեքենայի մեջ պարուրելու տեխնիկա:

*Զարգացնել ուշադրությունը և համապատասխանությունը T.B. գործնական աշխատանք կատարելիս.

*Աշխատանքի մեջ զարգացնել ուշադրություն և ճշգրտություն:

Նյութական և տեխնիկական սարքավորումներ. Կարի մեքենաների սխեմաներ և առանձին մասերնրանց, երթուղում. Վատ կարի պատճառները և դրա վերացման ուղիները, ինտերակտիվ գրատախտակ.

Կարի մեքենաներ՝ էլեկտրական և մեխանիկական շարժիչներ։

Դասի ձևաչափ. Դաս - ներկայացում.

Դասի տեսակը. Համակցված.

Դասերի ժամանակ

1. Կազմակերպման ժամանակ

Ողջույններ

Աշխատավայրի կազմակերպում.

Հաճախումների վերահսկում.

2. Ստուգում d/z:

Աղջիկներ, նախքան սկսելը նոր թեմա, կրկնենք

սովորել է վերջին դասին.

/տախտակին երիցուկ է կախված, յուրաքանչյուր ծաղկաթերթիկի տակ առաջադրանք կա։ Աղջիկները հերթով վերցնում են ծաղկաթերթը և կատարում առաջադրանքը/

1. Որո՞նք են բուսական և կենդանական ծագման բնական մանրաթելերը: /բուրդ, մետաքս, սպիտակեղեն, բամբակ/

2. Թվարկե՛ք գործվածքի հիմնական հատկությունները:

/ֆիզիկական - մեխանիկական - ամրություն, ծալքավորություն, փաթաթվածություն, մաշվածության դիմադրություն;

հիգիենիկ - ջերմային պաշտպանություն, փոշու պահելու ունակություն, հիգրոսկոպիկություն;

տեխնոլոգիական – սայթաքում, կծկվում, փլվում։/

3. Ի՞նչ նշաններով կարելի է որոշել առջևի և հետևի կողմերը: /գործվածքի եզրերի երկայնքով ծայրերում ծակումներ կան, ծակած տեղերում գործվածքը ուռուցիկ է՝ սա սխալ կողմն է, հարթ գործվածքներում սխալ կողմն ավելի փափկամազ է՝ ըստ նախշի։/

4. Թվարկե՛ք գործվածքի տեսակները: /սպիտակեղեն, շղարշ/

5. Գործվածքների գործվածքի կրկնվող օրինաչափությունը կոչվում է.../raport/

Եվ հիմա մենք կարող ենք անցնել մեր դասի հաջորդ կետին:

Մեր դասի թեման է

Կարի մեքենայի դիզայնը, նպատակը և շահագործման սկզբունքը.

(էջ 74-78)

Ա) Կարի մեքենայի պատմությունը

Կարի մեքենան է տեխնիկական սարքհագուստի մասերի միացման, ամրացման կամ հարդարման գործընթացների իրականացման համար. Մարդու կողմից հորինված մեքենաների ու մեխանիզմների հսկայական բազմազանության մեջ կարի մեքենան իր պատվավոր տեղն ունի։ Կարի մեքենայի առաջին դիզայնն առաջարկել է Լեոնարդո դա Վինչին 15-րդ դարի վերջին։ /slide1/

բ) Կարի մեքենաների տեսակները

Յուրաքանչյուր մոդելի հետ կարի մեքենաների ստեղծողները բարդացնում և բարելավում էին դրա դիզայնը: Մեքենան դարձավ ավելի արագ և մասնագիտացված։ Սկզբում արտադրվում էին բոլոր կարի մեքենաները ձեռքով քշել, իսկ հետո հայտնվեցին ոտքով և էլեկտրական շարժիչներով մեքենաներ։ Շարժիչը այն սարքն է, որով մեքենան դրվում է շարժման մեջ (նկ. 1):

Բրինձ. 1.

ա/ - ձեռքով շարժիչով; բ/ - ոտքով շարժիչով; in/- էլեկտրական շարժիչով

Ներկայումս ժամանակակից արդյունաբերությունը արտադրում է կարի մեքենաներ գրեթե անաղմուկ էլեկտրական շարժիչով։

Վերջին տարիներըՀամաշխարհային արտադրողները արտադրում են կենցաղային կարի մեքենաներ, որոնք իրենց բնութագրերով գնալով ավելի են մոտենում արդյունաբերական նմուշներին: Նրանք բազմազան են իրենց դիզայնով և արտաքին տեսքով:

գ) Ժամանակակից կարի մեքենաներ

Էլեկտրոնային մեքենա/նկ.1/

Համակարգչային կառավարմամբ /նկ.2/

Overlock/նկ.3/

Շապիկ /նկ.4/

Ասեղնագործության մեքենա /նկ.5/

Օղակային մեքենա /նկ.6 ա,բ/

դ) կարի մեքենայի կառուցվածքը

Ըստ տեխնիկական հնարավորություններմեքենաները ունիվերսալ են։ Ժամանակակից կարի մեքենաները էլեկտրոնային հիշողությամբ և հեղուկ բյուրեղյա էկրանով համակարգիչներ են կարում: Դրանցում գրեթե ամեն ինչ ավտոմատացված է` թելից մինչև կարի վերջում կտրելը:

Բոլոր ժամանակակից կենցաղային կարի մեքենաները հագեցած են էլեկտրական շարժիչով, որը բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ ոտնակից և էլեկտրական շարժիչից։ Էլեկտրական շարժիչը միացված է կարի մեքենային։ Պեդալը տեղադրված է հատակին ժամը հարմար տեղ. Էլեկտրական շարժիչը գործարկվում է՝ սեղմելով ոտքը ոտնակի կափարիչի վրա: Մեքենայի կարի արագությունը կախված է ոտնակը սեղմելու ուժից. որքան ուժեղ է ճնշումը ոտնակին, այնքան մեծ է արագությունը: Հենց որ ոտնակը սկսում է բաց թողնել, այն վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին, արագությունը նվազում է, մինչև մեքենան լիովին կանգնի:

Ինչպես նկատեցիք, կենցաղային կարի մեքենաների տեսակները բազմազան են։ Այնուամենայնիվ, դիզայնը, տեղադրումը և դրանց շահագործման կանոնները շատ ընդհանրություններ ունեն: Որպես օրինակ առաջարկում ենք՝ կարի մեքենա էլեկտրական շարժիչով (նկ. 7, Ա) և կարի մեքենա ոտքով շարժիչով (նկ. 8, Բ):

Բրինձ. 9. Կենցաղային կարի մեքենայի կառուցվածքը.
A. a - հարթակ `1 - լոգարիթմական ափսե, 2 - մաքոքային սարք, 3 - սեղմիչ ոտք, 4 - գործվածքների շարժիչ; բ - թեւ. 5 - ճանճ, 6 - հակադարձ կերակրման լծակ, 7 - կարի երկարության կարգավորիչ

B. a - հարթակ `1 - սեղմիչ ոտք, 2 - լոգարիթմական ափսե, 3 - գործվածքների շարժիչ; բ - թեւ. 4 - սեղմիչ ոտքի բարձրացնող լծակ, 5 - ձեռքի անիվ, 6 - կարի երկարության կարգավորիչ

Կարի մեքենայի մեկ այլ կարևոր մասն է կարի կարթն ու ասեղը:

Ցանկացած կարի մեքենայի կարի կեռիկը նրա հիմնական սարքն է: / բրինձ. 10/ Իսկ կարի կարթի տեսակն ամենաշատն է կարևոր հատկանիշկենցաղային կարի մեքենա. Կա միայն երեք տեսակի մաքոքային մեխանիզմ, որն օգտագործվում է կողպեքի ձևավորման համար. հորիզոնական մաքոք; ուղղահայաց կեռիկ և կարի կեռիկի տատանվող տեսակ:

Կարի կեռիկի մակերեսը պետք է լինի կատարյալ վիճակում։ Զերծ կոպտությունից և ծակերից, ժանգից, կեղտից և յուղի հետքերից:
Վերին թելի կտրված օղակը (ասեղի աչքի վերևում) բռնվում է մաքոքի քթով և ավելի է քաշվում կարի ձևավորման համար: Օղակը ընդլայնվում է մաքոքի պատերով, շրջում է մաքոքի շուրջը և հեռանում նրա պատերից՝ ձևավորելով մաքոքային կար: Ցանկացած ծակ կամ ժանգոտ բիծ կարող է ազդել թելի սահման վրա, ինչի հետևանքով վերին թելը «լրացուցիչ» ձգվում է և առաջանում է չամրացված կար: Արդյունքում թելը «պտտվում է» կարի ներքևի մասում, իսկ որոշ դեպքերում վերին թելը կոտրվում է։

Շաթլի տեսակը ուղղահայաց է, հորիզոնական և ճոճվող

Կարի կարթի ամենատարածված տեսակն էճոճվող մաքոք . Այս տեսակի մաքոքը տեղադրված է Chaika կարի մեքենայի մեջ։
Ժամանակակից տիպի մաքոքային -հորիզոնական կարի կեռիկ . Հեշտ է այն տարբերել մյուսներից նրանով, որ բոբինը տեղադրված է վերևից և ընկած է մաքոքի մեջ՝ թափանցիկ ծածկույթի տակ, ինչպես ձեռքի ափի վրա։
Ուղղահայաց մաքոքային տեսակ օգտագործվում է արդյունաբերական մեքենաներում և հաճախ կենցաղային կարի մեքենաների թանկարժեք մոդելներում:

Հորիզոնական կարի կեռիկ

Հորիզոնական կարի կեռիկը ժամանակակից կենցաղային կարի մեքենաների համար օգտագործվող մաքոքային ամենատարածված և հարմար տեսակն է: Այն երեւում է ասեղի ափսեի թափանցիկ պատուհանից։ Բոբինը տեղադրված է վերևից և ընկած է դրա մեջ ամբողջ տեսադաշտում։ Դուք միշտ կարող եք տեսնել, թե որքան թել է մնացել և ժամանակին փոխարինել բոբին: Բոբինն ու թելը փոխելը շատ հարմար է և հեշտ։ Եվ դրա հիմնական տարբերությունն այն է, որ այն չի պահանջում բոբին պատյան, ինչպես այլ տեսակի մաքոքային:

Կարի ասեղ /նկ.11/

Կարի մեքենաների հսկիչներ .

Ա) Նախքան ցանկացած կարի մեքենա օգտագործելը, դուք պետք է ստուգեք կարի որակը: /նկ.12/

Կարի մեքենան աշխատելիս կարող են առաջանալ կարի թերություններ՝ թույլ կամ ամուր կարում, վերևում և ներքևում թելերի ոլորում /նկ. 12, 13/:

Որպեսզի կարը որակյալ լինի, անհրաժեշտ է կարգավորել վերին և ստորին թելերի լարվածությունը։ Կարգավորումն իրականացվում է թելի լարվածության կարգավորիչների միջոցով:

բ) Վերին/ասեղ/թել լարվածության կարգավորիչ /նկ. 14/ գտնվում է կարի մեքենայի թեւքի վրա։ Այն կարող է օգտագործվել վերին թելի լարվածությունը կարգավորելու համար։ Թելելիս վերին թելն անցնում է ձգվող լվացարանների միջով։ Լարվածությունը կարելի է թուլացնել կամ ուժեղացնել ընկույզի միջոցով /նկ ընկույզը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, թուլանում է, երբ ընկույզը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվում է:

գ) Ստորին (մաքոքային) թելի լարվածության կարգավորիչ /նկ. Բաղկացած է լարման զսպանակից /նկ թելը թուլանում է կամ ավելանում: Թելելիս ստորին թելն անցկացվում է բոբբինի տերևային ձգվող զսպանակի տակով։

Լարման այն կարգավորվում է պտուտակով /նկ.16/, որը սեղմում է զսպանակը գլխարկի մարմնին:

դ) կարի երկարության կարգավորիչ. Նախքան կարի մեքենան սկսելը, անհրաժեշտ է սահմանել կարի երկարությունը, որը կախված է կարվող գործվածքների հաստությունից և կարի նպատակից: Կարի երկարությունը սահմանեք կարի երկարության կարգավորիչի միջոցով, որը գտնվում է կարի մեքենայի թևի տակդիրի վրա: Կարի երկարությունը 0-ից 4 մմ/6 մմ/

5. Անվտանգության կանոններ կարի մեքենայի վրա աշխատելիս.

Նախքան կարի մեքենան շահագործելը, դուք պետք է ուսումնասիրել դրա կառուցվածքը, ինչպես նաև հետևել անվտանգության կանոններին կարի մեքենայի վրա աշխատելիս:

ա) սանիտարահիգիենիկ պահանջներ.

Դուք պետք է աթոռ տեղադրեք մեքենայի ասեղի դիմաց:

Դուք պետք է նստեք ուղիղ մեքենայի հետևում, աթոռի ամբողջ հարթության վրա, մի փոքր թեքելով ձեր մարմինը և գլուխը առաջ:

Ձեռքերը դրեք մեքենայի հարթակի վրա, արմունկները սեղանի հետ նույն մակարդակի վրա:

Դիտարկեք ձեռքի տեղադրումը. աջ ձեռքձախից՝ մեքենայի թևի տակ, ձախն ուղղորդում է գործվածքը

բ) Կանոններ անվտանգ աշխատանք:

Հեռացրեք բոլոր օտար առարկաները կարի մեքենայի հարթակից:

Աշխատանքից առաջ համոզվեք, որ արտադրանքի մեջ ասեղներ կամ քորոցներ չկան:

Մեքենան լիցքավորելիս ոտքերը մի պահեք ոտնակներին։

Դիտեք ձեր ձեռքերի դիրքը, դրանք մի մոտեցրեք շարժվող ասեղին:

Մի թեքեք մեքենայի շարժվող կամ պտտվող մասերին:

Մի փոխանցեք գործիքներ, ապրանքներ կամ մասեր, երբ մեքենան միացված է:

Հիմնական տերմիններ և հասկացություններ.

Անկախ աշխատանքային գրություն նոթատետրերում.

Ինչ է պատահել:

կարի երկարության կարգավորիչ -

Ներքևի թելի լարվածության կարգավորիչ –

վերին թելի լարվածության կարգավորիչ –

մաքոքային -

բոբին -

7. Գործնական աշխատանք

Կարի մեքենայի վերալիցքավորում ձեռքով և էլեկտրական շարժիչով: Մենք համեմատություններ ենք անում, թե որ մեքենան է ավելի լավը և ինչու:

Կատարեք մի քանի հաստոցային կար և համեմատեք դրանք:

8. Ամփոփում.
*Գնահատում.

*Աշխատավայրի մաքրում.

Փազլը լուծելուց հետո դուք կկարդաք կարի մեքենայի մանրամասները: /ոլորուն/

Օգնեք կատվիկին հավաքել խորանարդները կարի մեքենայի մասերի անուններից բաղկացած բառերով: Արի, ո՞վ է ավելի մեծ։ /թև, ոտք, ափսե/

Ի՞նչ կարող եք ասել դասի մասին.

1. Ես սովորեցի…….

2. Ես իմացա………

3. Ինձ դուր եկավ ………….

Շնորհակալություն բոլորիդ ձեր աշխատանքի համար: Պատրաստեց և վարեց՝ Ստեփանովա Գ.Յու.

2015 թ

Սկզբում կարի մեքենան նախագծված էր այնպես, որ այն կարող էր ինքնուրույն աշխատանք կատարել՝ դրանով իսկ փոխարինելով մարդուն։ Այս գյուտը հնարավորություն տվեց զգալիորեն հեշտացնել դերձակի աշխատանքը և բարձրացնել նրա արտադրողականությունը։ Գործող օրինակը թույլ է տալիս նույնիսկ բացարձակ սկսնակին, ով երբեք ասեղ չի պահել իր ձեռքերում, կարել ուղիղ և որակյալ կարեր։ Նորագույն սերնդի սարքերը ոչ միայն կարում են պարզ ձևով, ընդունակ են նախշեր և ասեղնագործություն ստեղծելու։ Ձեռքբերումներ ժամանակակից տեխնոլոգիաներզարմանալի են, բայց յուրաքանչյուր կարի մեքենայի շահագործման սկզբունքը դեռ հիմնված է շատ տարիներ առաջ մշակված առաջին ալգորիթմի վրա:

Կարի մեքենայի հիմնական մասերը կան, առանց որոնց ոչ մի միավոր չի կարող անել.

• թռչող անիվ;
• ոլորուն;
• թեւ;
• կարի հարթակ;
• կարի ընտրության անիվ;
• թևերի տակդիր
• ընդունիչ (հակադարձ)
• ասեղ կրող;
• ասեղի ափսե;
• թաթ;
• սեղմիչի ոտքը բարձրացնելու և իջեցնելու լծակ:

Բայց սրանք այն մանրամասներն են, որոնք տեսանելի են մակերեսային զննման ժամանակ. դրանք մարմնի տակ թաքնված մեխանիզմի մի փոքր մասն են: Ներսում կա բարդ համակարգմաքոքը վարելու համար . Կարելի է ասել, որ կարի մեքենայի աշխատանքը ամբողջությամբ հիմնված է մաքոքային սարքի վրա։Չմարզված մարդու համար սովորական կարի մեքենայի մասերի դիագրամը կարող է բարդ և շփոթեցնող թվալ, բայց ամեն ինչ պարզ է դառնում, եթե մի փոքր հասկանաք:

Բոբինն ամենատեսանելի հատվածն է, որի հետ դերձակը մշտապես շփվում է։ Այն գտնվում է հետևում հետ քաշվող վահանակ ասեղի տակ. Բոբին բացվածքից հանելու համար քաշեք այն դեպի ձեզ և մի փոքր վերև: Այս կերպ դուք կծկեք փոքրիկ բռնիչը և կթողնեք տարրը:

Բոբինն անհրաժեշտ է աշխատելուց առաջ հիմնական կծիկից դրա վրա փաթաթված թելերը մատակարարելու համար: Դա տեղի է ունենում ինքնաբերաբար. կծիկից թելը պտտվում է մեջ հատուկ փոսբոբիններ. Դրանից հետո հատվածը տեղադրվում է վարդակից, իսկ թելի կծիկը ամրացվում է մեքենայի մարմնի վրա։ Երբ թռչող անիվը միանում է, պտտվում է բոբինը, որն իր առանցքի վրա փաթաթում է թելը, և թելի կծիկը նույնպես պտտվում է։

Գործողության ընթացքում թելը լարելու համար բոբինի կառուցվածքը ներառում է փոքր պտուտակ. Ճիշտ դրված կարգավորումները վերացնում են վերին և ներքևի կարերը բաց թողնելու հնարավորությունը: Դերձակը կարող է կարել առանց իրեն շեղելու մշտական ​​ստուգումներորակ. Աշխատանքն սկսելուց առաջ ուշադիր ստուգեք թելը: թելի իդեալական լարվածության մասին.

Մի փոքրիկ դետալ, այսպես կոչված ժայթքել, որը նախատեսված է գլանափաթեթը պատահական կաթիլներից ապահովագրելու համար: Այն տեղադրված է շարժվող վահանակի վրա, որը կարող է սեղմվել դուրս գարնանային մեխանիզմթփի մարմնից: Եթե ​​ամեն ինչ աշխատում է այնպես, ինչպես նախատեսված է, ապա համակարգում խափանումներ չկան: Մինչ այս մասը գտնվում է ճիշտ դիրք, բոբինն ապահով ամրացված է կարի մեքենայի մեջ և հնարավոր չէ դուրս հանել։ Նորից հավաքելու համար ծունկը թեքեք և, պահելով այն այս դիրքում, տեղադրեք բոբին տեղը:

Կարի մեքենայի մարմինը զննելիս կարելի է գտնել երկարավուն ելուստ։ Դրա խնդիրն է կանխել բոբբինի կծիկի կամ մաքոքային շարժիչի պտույտը:

Տեղում տեղադրված բոբինը փոխազդում է սարքի հիմնական մասերից մեկի՝ մաքոքի հետ: Այն ներկայացված է ետ ու առաջ գնացող մասի տեսքով՝ կտրված հատուկ պրոֆիլով։

Գործող կարի մեքենան այն գործի է դնում միացնող գավազանի միացում, որը սահմանում է ճիշտ հետագիծ:

Միացման գավազանի միացման աշխատանքը կարող է վերահսկվել օպերատորի կողմից: Այդ նպատակով մարմինը հատուկ սարքավորված է քաշվող սարքով մետաղական վահանակ. Պտուտակից հանելուց հետո դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է թռչող անիվը պտտվում, ասեղը շարժման մեջ դնելով, իջնում ​​և վերև: Բարձրացման կետում, չհասնելով հինգ միլիմետր սեղանի մակերեսին, սուր բռնելով անցնում է դրա կողքով։

Այս բռնակն է մաքոքի աղեղը. Կարի մեքենայի դիզայնը ապահովում է բացվածք այս քթի և ասեղի միջև, ոչ շատ մեծ, բայց ոչ այնքան փոքր, որ թույլ տա նրանց պատահական շփումը:

Երբեմն հեռավորությունը սկսում է մեծանալ, և եթե դրա արժեքը փոխվի նույնիսկ կես միլիմետրով, մեքենան կսկսի բաց թողնել գծի կարերը: Նման անսարքության դեպքում ասեղը շարունակում է իր աշխատանքը, գործվածքը ճիշտ առաջ է շարժվում, բայց թելը այն ընդհանրապես չի կարում։ Ծակված նյութը գործնականում չի պահվում և շարունակում է շարժվել: Այս խնդիրը վերացնելու համար անհրաժեշտ է սլաքի դիրքը հարմարեցնել մաքոքային:

Տեսանյութայն մասին, թե ինչպես կարելի է կարգավորել Պոդոլսկ ընկերության կարի մեքենայի կեռիկը:

Կարի մեքենայի շահագործում

Ինչպե՞ս է գործում կարի մեքենան, և ի՞նչ ուժեր են մղում դրա ներքին գործընթացները: Ամբողջ համակարգը հիմնված է ամենապարզ սկզբունքը, հիմնված ասեղի տրված շարժման վրա։ Վերևի թելը վերցնելով իր հետ՝ նա թել է այն ներքև: Հաջորդը, այն վերցվում է դրա համար պատրաստ մաքոքով և միահյուսում է ստորին թելը վերին թելով:

Ամենապարզ շարժումը հիմք է տալիս այնպիսի բարդ մանիպուլյացիաների համար, ինչպիսիք են զիգզագ կարերը և նույնիսկ նախշավոր ասեղնագործությունը: Տեսանյութթե ինչպես կարելի է ասեղնագործություն անել տնային կարի մեքենայի վրա:

Արտադրող ընկերությունները կատարելագործում են իրենց մոդելները։ Այսօր արդեն կան հատուկ հավելումով միավորներ՝ կողային ասեղի տեսքով՝ նյութի եզրերը մշակելու համար, բայց դրանք կարող եք գտնել պարզ խանութներհեշտ չէ.

Բնակարանի ներքին մասը թաքցնում է շարժիչ, որն ակտիվանում է ձեռքով (մեխանիկական մեքենաներում) կամ էլեկտրական շարժիչի միջոցով (էլեկտրամեխանիկական սարքերում): Շարժիչը, միացնող գավազանի միջոցով, սկսում է երեք այլ լիսեռների պտույտը: Եթե ​​մանրամասնենք, ապա կարող ենք ասել, որ համակարգը ներառում է մեկ միջանկյալ առանցք, որը պտտման իմպուլս է փոխանցում նկարագրված երեք լիսեռներին։

Այս համակարգը նախատեսված է երկարաժամկետ օգտագործման համար և համարվում է բավականին դիմացկուն։ Շարժվող մասերի վրա քսանյութեր քսելու համար պատյանում անցքեր են բացվում, որոնց մեջ կարող է հեշտությամբ տեղավորվել յուղի վարդակը:

Մեխանիզմներ մեխանիկական կարի մեքենաներարագ չեն մաշվում, և դրանց բնութագրերը համարվում են լավագույններից մեկը: ժամը պատշաճ խնամքսարքը կարող է դերձակին ծառայել մինչև հիսուն տարի առանց որևէ խնդրի։ Այնուամենայնիվ, դա անելու համար հարկավոր է աշխատանքից առաջ հետևել հրահանգներում նախատեսված բոլոր պատրաստուկներին, ինչպես նաև պարբերաբար յուղել և մաքրել շարժվող մասերը:

Ավելի առաջադեմ մոդելներում տրվում է ոտնակ, ոտքով սեղմելիս բոլոր մեխանիզմները գործի են դրվում։ Այն շատ ավելի հարմար է օգտագործել, քանի որ ազատություն է տալիս ձեր ձեռքերին։ Իհարկե, ժամանակակից դիզայներները կատարելագործել են այս համակարգը՝ ոտնակը մեխանիկականից վերածելով էլեկտրականի։

Շարժվող գործվածք

Խոսելով այն մասին, թե ինչպես է աշխատում տնային կարի մեքենան, մենք չենք կարող բաց թողնել գործվածք նկարելու համար նախատեսված սարքի նկարագրությունը: Այս գյուտը, որը հեղափոխական էր իր ժամանակի համար, հնարավորություն տվեց սահմանել կարերի ցանկալի երկարությունը, ինչպես նաև դերձակներին ազատեց կափարիչի առաջընթացը վերահսկելու պարտականությունից:

Ամեն ինչ տեղի է ունենում հետևյալ կերպ.

• առաջին փուլում հիմնական լիսեռը անցնում է կենտրոնական մասով, որը միացնող գավազանի միջոցով միացված է ճանճերի առանցքին.
• Կողմնակի մասերով անցնում են երկու ձողեր, որոնց համաժամանակյա պտույտը շարժման մեջ է դնում ճեղքման մեխանիզմը։

Առաջինը համալրված է մի մասով, որը մասնագետներն իրենց միջև անվանում են «Աղավնի պոչ».Համար հասարակ մարդայն ավելի շատ բանալի է հիշեցնում: Այս տարրը ետ ու առաջ է շարժվում գործվածքի ուղղությամբ:

Երկրորդ առանցքը ունի խցիկ, որը գտնվում է աղավնու պոչում: Նրա հիմնական գործառույթը այս հատվածը բարձրացնելն ու իջեցնելն է։

Թվարկված մեխանիզմների բոլոր շարժումների վերջնական արդյունքը կարի մեքենայի գործարկումն է. Իմպուլս ստանալով՝ ատամները կատարում են իրենց քայլերը՝ տեղում պտտվելով։

Կարի երկարությունը կարգավորելու բոլոր մանիպուլյացիաներն իրականացվում են պտտվող լծակի միջոցով: Պոչավոր բանալի առանցքի վրա ամրացված է շատ փոքր հատված։ Երբ լծակը շրջվում է, պոչերը փոխում են իրենց կոնֆիգուրացիան սկզբնական դիրքից, ինչը հանգեցնում է գծի կարի երկարության փոփոխության: Տեսանյութցույց է տալիս, թե ինչպես ճիշտ կարգավորել ձեր քայլի երկարությունը:

Թելի լարվածություն

Այս մանիպուլյացիան իրականացվում է օգտագործելով հատուկ պտուտակգտնվում է ասեղի պահարանի վերևում: Վերին թելի լարվածությունը կարևոր ցուցանիշ է, որը վերահսկում է կարի որակը։Ասեղակալից ոչ հեռու կա հատուկ աչք, որը շարժվում է շահագործման ընթացքում և թույլ չի տալիս, որ լարված թելը թուլանա կամ թուլանա, երբ ասեղը բարձրանում է: Առանց այս փոքրիկ մանրամասնության, կարի մեքենայի ամբողջ աշխատանքը կզրոյացվեր։

Տեսանյութթե ինչպես կարելի է հավաքել և տեղադրել թելի լարվածության կարգավորիչը:

Փաթաթման սարք

Նկարագրության վերջում դուք պետք է մի քանի խոսք ասեք ոլորուն սարքի մասին: Որպես կանոն, ոլորուն ձեռքի անիվից ոչ հեռու կա մի փոքրիկ ճնշման անիվռիսկով հագեցած լիսեռով:

Ներքևում գտնվող վահանակի վրա մեկ այլ անիվով ծակ է փոքր չափս. Կծիկը դրվում է ուղղահայաց տակդիրի վրա, և դրանից թելը անցնում է սեղանի վրայով, որպեսզի փաթաթվի բոբինի վրա։ Ապահովել ճիշտ աշխատանք, ճնշման անիվը նրբորեն սեղմվում է ձեր մատով, որից հետո սկսվում է պտույտը, որը փոխանցվում է կարի մեքենայի շարժիչից:

Դիզայնը մեկ այլ տարբերակ է տալիս. Եթե ​​ներքևի թելը հանկարծ վերջանում է, կարող եք օգտագործել ուղիղ ասեղից վերցված ծայրը։ Հիմնական բանը հիշելն է, որ նախ այն հանեք ձեր ականջից: Դրանից հետո կրկնեք վերը նկարագրված ալգորիթմը:

Կարի մեքենան աշխատում է արագ և սահուն։ Սկզբում հորինվել է որպես մարդկային աշխատանքին փոխարինող միջոց։ Նա դիմանում է մինչ օրս: Մարդը, ով իր ձեռքում ասեղ չի բռնել, կարող է հեշտությամբ հազարավոր կարեր կարել հաշված րոպեների ընթացքում, ժամանակակից մոդելներնրանք գիտեն գծանկարներ անել: Կարողանալ ճիշտ կարգավորել ծրագիրը: Սարքավորումն ավտոմատ կերպով կանի մնացածը: Նորարարություններն ու անհավանական հմտությունները հիմնված են առաջին կարի մեքենայի աշխատանքի սկզբունքի վրա, որն ավելի քան մեկ դար է։ Սկզբում գործվածքը ձեռքով էր տեղափոխվում, ասեղը վեր ու վար էր շարժվում, և աստիճանաբար տեխնոլոգիան ստացավ ներկայիս տեսքը։ Կարի մեքենայի դիզայնը պարզ է, ինչպես յուրաքանչյուրը կմտածեր աշխատանքի արագությունն ու որակը գնահատելիս։

Հուսալի դերձակուհի

Կարի մեքենայի պողպատե սեղանին հարվածող ասեղի ձայնը հայտնի է ավագ սերնդին։ Երիտասարդները տարբեր պայմաններում են մեծանում։ Տեքստիլ արդյունաբերությունը արագ քայլերով առաջ է գնում՝ դերձակուհու աշխատանքը զրկելով նախկին իմաստից։ Գնված տրիկոտաժը փոփոխման կամ զարդարման կարիք չունի։

Կարի մեքենան հիմնված է մաքոքի վրա։ Վերևից տեսանելին այսբերգի ծայրն է, գլխավորը՝ ներքևից։ Կարի մեքենայի սեղանի տակով անցնում է մաքոք: Առաջին հայացքից ոչ բոլորը կհասկանան հատվածի տեղը։ Եկեք բացատրենք.

Բոբինի շուրջը (կարի մեքենայի մեջ մտցնելիս) պրոֆիլավորված կտրված հատվածը պտտվում է ետ ու առաջ՝ մաքոքը: Միացման գավազանի միացումն ապահովում է վերադարձի ճանապարհի երկայնքով ետ և առաջ շարժումը: Դուք կարող եք տեսնել շարժումը ձեր աչքերով: Պողպատե թիթեղներաշխատասեղանի մակերեսները պտուտակահանված են։ Դրանց տակ, պտտելով թռչող անիվը, ասեղը շարժվում է վեր ու վար, երբ պատրաստվում է սեղանից վեր բարձրանալ (մակերեսից 5 մմ ցածր), կտրուկ բռնելով վեր է թռչում: Շաթլը, իսկ ավելի ճիշտ՝ մաքոքի քիթը։ Ասեղի և մասի միջև հեռավորությունը փոքր է, դրանք չպետք է հարվածեն միմյանց: Եթե ​​բացը 0,5 մմ է, ապա կսկսվի կարերը բաց թողնելը: Ասեղը շարժվում է, գործվածքը առաջ է շարժվում, բայց ծակ գործվածքը մնում է չկարված: Սկսվում է ասեղի և մաքոքի հարաբերական դիրքի ճշգրտումը:

Մենք խորհուրդ չենք տալիս թեքել ասեղը, չնայած սա ակնհայտ և պարզ միջոց է: Գրականությունը ոչինչ չի ասում նման տեխնիկայի մասին։ Ասեղն ավտոմատ կերպով կապվում է այս կարի մեքենային, անհրաժեշտ կլինի նույն կերպ ծալել նորերը։

Կարի գործընթացի նկարագրությունը

Կարի մեքենայի աշխատանքի սկզբունքը անփոփոխ է. ասեղը վերին թելը ներքև է թեքում, բռնում է մաքոքը և միահյուսվում երկրորդ թելի հետ։ Պարզ շարժումը հիմք է հանդիսանում զիգզագների և ասեղնագործության ստեղծման համար։ Որոշ պրոֆեսիոնալ մոդելներասեղը գտնվում է եզրերի մշակման համար, դժվար է գտնել դարակների վրա: Երբ պատմում է, թե ինչպես է աշխատում կարի մեքենան, չի կարելի անտեսել գործվածքների սնուցման սարքը: Իսկապես հրաշք, որը թույլ է տալիս կարգավորել կարերի երկարությունը և օպերատորին ազատել սերտորեն տեղադրված մասերի շարժումը վերահսկելու անհրաժեշտությունից: Գործողություն մեխանիկական մոդելներհիպնոսացնող:

1. Նախ, շարժիչի լիսեռը անցնում է կենտրոնում՝ միացնող գավազանով կցված թռչող անիվի առանցքին:
2. Կողք - երկու ձողեր, որոնք պտտվում են համաժամանակյա: Զբաղվում է բոցավառման մեխանիզմի վարմամբ.

Արդյունքում կարի մեքենան աշխատում է, աղավնու պոչը հրում է ձգվող ատամները, որոնք քայլեր են անում տեղում։ Այն հիշեցնում է մարդու ոտքը՝ խրված սեղանի վրա. քաշում են գործվածքը, «խեղդվում» և հետ են վազում։ Ստացվում է, որ նյութն առաջ է գնում։ Ճոճանակը կախված է կարի մեքենայի կարգավորումից և կարգավորում է կարի երկարությունը։ Դա արվում է աղավնու պոչի առանցքով ներգրավված լծակը պտտելով: Արդյունքում այն ​​պտտվում է սկզբնական դիրքում՝ տալով քայլի այլ երկարություն։

Մեր կարծիքով, կարի մեքենայի շահագործման սկզբունքը մոտ է ցանկացած ավտոմոբիլիստին: Ներսում սկավառակ է, երբեմն միացված է շարժիչին: Մեխանիզմը երեք լիսեռ է մղում միացնող գավազանի միջով: Ավելի ճիշտ՝ կա մեկ միջանկյալ առանցք, որից պտտվում են նշված երեքը։ Մեխանիզմը դիմացկուն է քսելու համար, մարմնի վրա անցքեր են կտրված՝ ստանդարտ յուղաներկ տեղադրելու համար: Տեխնիկական պայմաններկարի մեքենաներ ձեռքի տեսակըլավ. Ապրանքը աշխատում է կես դար և ավելի առանց խափանումների:

Ավելացնենք, որ վերին թելի լարումը կարգավորվում է պտուտակով, որը գտնվում է ասեղակալի վերեւում։ Կա նաև հատուկ ծակ, որը շարժվում է կարելու ընթացքում՝ թույլ չտալով, որ թելը թուլանա, երբ ասեղը բարձրանա։ Առանց դրա անհնար է օգտագործել կարի մեքենան։ Ճանապարհը պտտվում է, երբ արտադրանքը անգործության է մատնված, լիսեռը չի կարող պտտվել ձեռքով. Որոշ մեքենաներ հագեցած են ոտնակով, որը պետք է անընդհատ սեղմել ոտքով՝ մեխանիզմները շարժման մեջ դնելու համար: Այլ տեսակի կարի մեքենաներ մեզ են հասել հետպատերազմյան Գերմանիայից, որն օգնություն է ստացել հաղթանակած երկրներից։ Իզուր չէ, որ դպրոցում գերմաներեն էին դասավանդում, ոչ ֆրանսերեն։

Եզրափակելով, մի քանի խոսք ոլորուն սարքի մասին: Սովորաբար ճանճի կողքին կա մի փոքր ճնշման անիվ, որի լիսեռը հագեցած է խազով: Դրա տակ սեղանի վրա ականջ է դրված մեկ այլ անիվով։ Կծիկը դրվում է ուղղահայաց ձողի վրա, այնտեղից թելը գցում են սեղանի վրայով, որ փաթաթվի բոբինի վրա։ Ճնշման անիվը սեղմվում է ձեր մատով և սկսում է պտտվել կարի մեքենայի շարժիչով: Եթե ​​ներքեւի թելը վերջանում է, ծայրը վերցրեք ուղիղ ասեղից (աչքից հանելուց հետո)։ Հետագա գործողությունները նույնն են. Կարի մեքենաների պարամետրերը թույլ են տալիս կարել գործվածքը ձայնի արագությամբ, կարել, ասեղնագործել՝ չիմանալով ասեղը ձեռքերում պահել, զինվել, տնային տնտեսուհիներ։ Պորտալը խոսել է տանտիրուհու հավատարիմ օգնականների վերանորոգման մասին։