≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Որքան գազ է մնացել. Հավասարակշռության, քանակի, լրիվության որոշում։ Հեղուկացված պրոպան-բութանի ճնշում: Լրիվ, լցված պրոպանի բաք: Գազի հաշվարկը բալոնում Ինչպես պարզել գազի ծավալը բալոնում

Թթվածին

Թթվածնի բալոնների պարամետրերը և չափերը կարելի է դիտել ըստ ԳՕՍՏ 949-73 «Փոքր և միջին չափի պողպատե բալոններ Рр ≤ 19,7 ՄՊա գազերի համար»: Ամենատարածվածը 5, 10 և 40 լիտր ծավալով բալոններն են:

Համաձայն ԳՕՍՏ 5583-78 «Տեխնիկական և բժշկական գազային թթվածին» (Հավելված 2), բնականոն պայմաններում գազային թթվածնի ծավալը մխոցում (V) խորանարդ մետրով հաշվարկվում է բանաձևով.

Vb - մխոցի հզորություն, dm3;

K1 - նորմալ պայմաններում մխոցում թթվածնի ծավալը որոշելու գործակիցը, որը հաշվարկվում է բանաձևով.

K 1 \u003d (0,968 P + 1) * *

P - գազի ճնշումը մխոցում, որը չափվում է մանոմետրով, kgf / սմ 2;

0,968 - գործակից տեխնիկական մթնոլորտը (կգֆ/սմ2) ֆիզիկականի փոխակերպելու համար.

t-ը գազի ջերմաստիճանն է բալոնում, °C;

Z-ը թթվածնի այրման գործակիցն է t ջերմաստիճանում։

K1 գործակցի արժեքները տրված են աղյուսակ 4-ում, ԳՕՍՏ 5583-78:

Եկեք հաշվարկենք թթվածնի ծավալը շինարարության մեջ ամենատարածված բալոնում՝ 40 լիտր ծավալ՝ 14,7 ՄՊա (150 կգֆ/սմ2) աշխատանքային ճնշմամբ։ K1 գործակիցը որոշվում է աղյուսակ 4-ի համաձայն, ԳՕՍՏ 5583-78 15 ° C ջերմաստիճանում:

V = 0,159 40 = 6,36 մ3

Եզրակացություն (քննարկվող գործի համար) 1 գլան = 40լ = 6,36մ3

պրոպան բութան

Պրոպանի, բութանի և դրանց խառնուրդների թթվածնային բալոնների պարամետրերն ու չափերը կարելի է դիտել ԳՕՍՏ 15860-84-ի համաձայն: Ներկայումս օգտագործվում է այդ արտադրանքի չորս տեսակ՝ 5, 12, 27 և 50 լիտր ծավալներով։

Նորմալ մթնոլորտային պայմաններում և 15°C ջերմաստիճանում պրոպանի խտությունը հեղուկ վիճակում 510 կգ/մ3 է, իսկ բութանը 580 կգ/մ3։ Պրոպանը գազային վիճակում մթնոլորտային ճնշման և 15 ° C ջերմաստիճանի դեպքում կազմում է 1,9 կգ/մ3, իսկ բութանը` 2,55 կգ/մ3: Նորմալ մթնոլորտային պայմաններում և 15°C ջերմաստիճանում 1 կգ հեղուկ բութանից առաջանում է 0,392 մ3 գազ, իսկ 1 կգ պրոպանից՝ 0,526 մ3։

Եկեք հաշվարկենք պրոպան-բութան խառնուրդի կշիռը շինարարության մեջ ամենատարածված բալոնում՝ 50 ծավալ՝ 1,6 ՄՊա գազի առավելագույն ճնշմամբ։ ԳՕՍՏ 15860-84-ի համաձայն պրոպանի մասնաբաժինը պետք է լինի առնվազն 60% (նշում 1-ին աղյուսակ 2-ում).

50լ \u003d 50dm3 \u003d 0.05m3;

0,05 մ3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 կգ

Բայց պատերի վրա 1,6 ՄՊա գազի ճնշման սահմանափակման պատճառով այս տիպի բալոնի մեջ ավելի քան 21 կգ չի լցվում։

Հաշվենք պրոպան-բութան խառնուրդի ծավալը գազային վիճակում.

21 կգ (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93 մ3

Եզրակացություն (քննարկվող դեպքի համար) 1 գլան = 50լ = 21կգ = 9,93մ3

Ացետիլեն

Ացետիլենի համար բալոնների պարամետրերը և չափերը կարելի է դիտել ԳՕՍՏ 949-73 «Փոքր և միջին չափի պողպատե բալոններ Рр ≤ 19.7 ՄՊա գազերի համար» համաձայն: Ամենատարածվածը 5, 10 և 40 լիտր ծավալով բալոններն են: Ացետիլենային բալոնի մարմինը տարբերվում է թթվածնի բալոնի մարմնից ավելի փոքր չափսերով։

1,0 ՄՊա ճնշման և 20 ° C ջերմաստիճանի դեպքում 40 լիտրանոց բալոնը կշռում է 5 - 5,8 կգ ացետիլեն (4,6 - 5,3 մ3 գազ 20 ° C և 760 մմ Hg ջերմաստիճանում):

Մխոցում ացետիլենի մոտավոր քանակը (որոշվում է կշռելով) կարելի է որոշել բանաձևով.

Va \u003d 0,07 E (P - 0,1)

0,07 գործակից է, որը հաշվի է առնում մխոցում ացետոնի քանակը և ացետիլենի լուծելիությունը։

E - մխոցի ջրի ծավալը խորանարդ դմ;

Р – բալոնի ճնշում, ՄՊա (ճնշում 1,9 ՄՊա (19,0 կգֆ/սմ2) 20 °С-ում՝ համաձայն ԳՕՍՏ 5457-75 «Տեխնիկական լուծարված և գազային ացետիլեն»);

0.1 - մթնոլորտային ճնշում ՄՊա-ով;

1 մ3 ացետիլենի քաշը 0°C և 760 մմ Hg: կազմում է - 1,17 կգ:

1 խորանարդ մետր ացետիլենի քաշը 20°C և 760 մմ Hg ջերմաստիճանում: կազմում է 1,09 կգ։

Եկեք հաշվարկենք ացետիլենի ծավալը 40 լ մխոցում 1,9 ՄՊա (19 կգֆ/սմ2) աշխատանքային ճնշմամբ 20 ° C ջերմաստիճանում.

Va = 0,07 40 (1,9 - 0,1) = 5,04 մ3

Ացետիլենի քաշը 40 լ ծավալով մխոցում 1,9 ՄՊա (19 կգֆ / սմ 2) աշխատանքային ճնշմամբ 20 ° C ջերմաստիճանում.

5,04 1,09 = 5,5 կգ

Եզրակացություն (քննարկվող դեպքի համար) 1 գլան = 40լ = 5,5կգ = 5,04մ3

Ածխածնի երկօքսիդ (ածխաթթու)

Ածխածնի երկօքսիդը (ըստ ԳՕՍՏ 8050-85 «Ածխածնի երկօքսիդ գազային և հեղուկ») օգտագործվում է որպես պաշտպանիչ գազ էլեկտրական եռակցման համար։ Խառնուրդի բաղադրությունը՝ CO2; Ar + CO2; Ar + CO2 + O2. Արտադրողները կարող են նաև այն պիտակավորել որպես MIX1 - MIX5 խառնուրդ:

Ացետիլենի համար բալոնների պարամետրերը և չափերը կարելի է դիտել ԳՕՍՏ 949-73 «Փոքր և միջին չափի պողպատե բալոններ Рр ≤ 19.7 ՄՊա գազերի համար» համաձայն: Ամենատարածվածը 5, 10 և 40 լիտր ծավալով բալոններն են:

14,7 ՄՊա (150 կգֆ/սմ2) բալոնում ածխածնի երկօքսիդի աշխատանքային ճնշման դեպքում լցման գործակիցը 0,60 կգ/լ է; 9,8 ՄՊա (100 կգֆ/սմ2) - 0,29 կգ/լ; ժամը 12,25 ՄՊա (125 կգֆ / սմ2) - 0,47 կգ / լ:

Ածխածնի երկօքսիդի ծավալային զանգվածը գազային վիճակում 1,98 կգ/մ³ է, նորմալ պայմաններում։

Եկեք հաշվարկենք ածխաթթու գազի կշիռը շինարարության մեջ ամենատարածված բալոնում. ծավալը 40 լիտր է 14,7 ՄՊա (150 կգֆ / սմ 2) աշխատանքային ճնշմամբ:

40լ 0,6 = 24կգ

Հաշվեք ածխաթթու գազի ծավալը գազային վիճակում.

24 կգ / 1,98 կգ / մ3 = 12,12 մ3

Եզրակացություն (քննարկվող դեպքի համար) 1 գլան = 40լ = 24կգ = 12,12մ3

Ինչպես պարզել օդապարիկի լրիվությունը: Ինչ գազի ճնշում է երաշխավորված փոխարինելիս: Ինչպե՞ս է պրոպանի բաքում ճնշումը կապված մնացած գազի քանակի հետ: Ինչպե՞ս որոշել՝ բաքը լրիվ լցված է, թե խաբված։ (10+)

Ինչպե՞ս պարզել, թե որքան գազ կա բալոնում: Ճնշումը վառելիքի լիցքավորումից հետո և շահագործման ընթացքում

Նյութը բացատրություն և լրացում է հոդվածին.
Գազի բալոնները կենցաղային են։
Կենցաղային գազի բալոնների անվտանգ շահագործում.

Ցավոք սրտի, հոդվածներում պարբերաբար լինում են սխալներ, դրանք ուղղվում են, հոդվածները լրացվում, մշակվում, պատրաստվում են նորերը։ Բաժանորդագրվեք նորություններին տեղեկացված լինելու համար:

Եթե ​​ինչ-որ բան պարզ չէ, անպայման հարցրեք:
Հարց տվեք. Հոդվածի քննարկում.

Ավելի շատ հոդվածներ

Գազի կրճատիչ. Գործողության սկզբունքը. Ինչպես կարգավորել ելքի ճնշումը...
Ինչպե՞ս է աշխատում գազի կրճատիչը: Գործողության սկզբունքը. Ինչպես կարգավորել ճնշումը...

Ինքնավար գազաֆիկացում հեղուկ պրոպան-բութանով։ Վերանայում. Անձնական փորձ....
Ինքնավար գազաֆիկացման փորձի վերանայում, հեղուկ գազի համար գազի բաքի տեղադրում։ Տ...

Վառարանի այրիչը դուրս է գալիս, թույլ է այրվում կամ չափազանց ուժեղ է այրվում: Պատճառները....
Խոհանոցային գազի վառարանի անսարքությունների ակնարկ. Թույլ կամ չափազանց ուժեղ այրում, ...

Գազի ջեռուցման այրիչ՝ կարգավորում, փոխակերպում (մեթան/պրոպան)...
Գազի ջեռուցման տուրբո-այրիչի կարգավորում։ Ինչպես տեղափոխել մեկ այլ տեսակի գազ...

Ջրի խողովակների մեկուսացում. Պաշտպանություն ցրտից....
Ինքնուրույն սանտեխնիկա. Արտաքին, չսառչող։ Ջրամատակարարման խողովակների անցկացում...

Գազի վառարան. Տեղափոխում բնական/հեղուկ, շշալցված գազ։ Դադարեցրեք...
Ինչպես խոհանոցային գազօջախը տեղափոխել այլ գազ, փոխել այրիչները, ...

Ինչպես վերանորոգել սառնարանը: Անսարքություններ - չի սառչում ...
Սառնարանների անսարքությունների վերանայում և դրանց վերացման ուղիները: ...

Ինքնավար, անխափան սնուցման աղբյուր էներգաարդյունավետ շրջանառության համար...
Շրջանառության պոմպը UPS-ի (UPS) միջոցով միացնելու խորհուրդներ...

Այստեղ հավաքված են գազի սարքավորումների տեղադրման և շահագործման վերաբերյալ ամենահաճախ տրվող հարցերը: Որոշ հարցեր ամբողջությամբ բացահայտված են, մյուսները դիտարկվում են առանձին հոդվածներում և տրամադրվում են դրանց հղումներ: Գնա…

Ի՞նչ գազ է օգտագործվում HBO-ում:

LPG-ն օգտագործում է հեղուկացված բնական գազ (այսինքն՝ պրոպան, պրոպան-բութան, ինչպես նաև LPG) կամ սեղմված բնական գազ (այսինքն՝ CNG, մեթան, ինչպես նաև CNG): Քանի որ Ռուսաստանում մեթանը լայն տարածում չունի, ապագայում կխոսենք պրոպանի և դրա համար նախատեսված սարքավորումների մասին։ Պրոպանն աշխարհում երրորդ ամենաշատ օգտագործվող շարժիչային վառելիքն է։

Արդյո՞ք HBO-ն վտանգավոր է մեքենայի մեջ:

Ոչ, դա վտանգավոր չէ: Գազով աշխատող մեքենան ավելի անվտանգ է, քան բենզինով աշխատող մեքենան։ Գազն ինքնին չեզոք է: Նրա բռնկման կետը ավելի բարձր է, քան բենզինի կամ դիզելային վառելիքի: Օդի հետ գազի խառնուրդը վտանգավոր է, հետևաբար գազաբալոնում, ի տարբերություն գազի բաքի, օդ չկա, ինչը նշանակում է, որ պայթուցիկ խառնուրդ չկա։ Գազի ժամանակակից բալոնները հագեցած են չորս անվտանգության փականներով, որոնք բացառում են պայթյունի կամ գազի արտահոսքի հնարավորությունը։

Որքանո՞վ է ձեռնտու HBO-ի տեղադրումը:

Գազի սարքավորումների տեղադրումը շահավետ է մեքենաների մեծ մասի համար: Այս հարցը առանձին քննարկվում է «HBO-ի տեղադրում. առավելություններ և թերություններ» հոդվածում։ Ձեր մեքենայի վրա դրա օգտագործման օգուտը հաշվարկելու համար օգտագործեք HBO տեղադրման հետգնման հաշվիչը:

Ո՞ր մեքենաներն են հագեցած գազի սարքավորումներով.

Տեխնիկական լուծումներ կան ցանկացած մեքենայի համար՝ բենզին և դիզել, ինժեկտոր և կարբյուրատոր, ուղղակի ներարկման և բաշխված, տուրբինով կամ առանց տուրբինով: Միակ հարցը տնտեսական նպատակահարմարությունն է. որոշ մեքենաների վրա տեղադրումը մեծ ծախսեր է պահանջում և կվճարի ավելի քան մեկ տարի:

Ո՞րն է HBO-ի արժեքը:

Տեղադրման գինը բաղկացած է սարքավորումների գնից և աշխատանքի գնից: Մոնտաժային կենտրոններում աշխատանքը գրեթե նույնն է արժե։ Տարբերությունը կախված է մի քանի գործոններից.
- մեքենայի շարժիչը` բալոնների քանակը և հզորությունը
- սարքավորումների ապրանքանիշ
- ռեդուկտորի տեսակը՝ համակցված գազի փականով կամ առանձին
- ներարկիչի ռելսի տեսակը և որակը
- գազի բալոնի տեսակը և հզորությունը
- գազատարների նյութ
- սպառվող նյութերի որակը
Ոմանք թանկարժեք սարքավորումներ են դնում և զգուշացնում դրա մասին, ոմանք մնում են ոսկե միջինին, ոմանք թափում և հավաքում են հավաքածուներ անկեղծ աղբից:
Խորհուրդ եմ տալիս չշտապել էժան տարբերակների վրա և նախքան տեղադրումը ուշադիր քննարկել փաթեթը: «Թշվառը երկու անգամ է վճարում» ասացվածքը չեղարկվել է.

Որքա՞ն ժամանակ է տևում տեղադրումը:

HBO-ի ամբողջական տեղադրումը տևում է 1 աշխատանքային օր:

Կարո՞ղ եմ ինքս տեղադրել HBO-ն:

Եթե ​​դուք ունեք բավարար հմտություններ, դուք կարող եք դա անել: Բայց նման տեղադրումը ապագայում կհանգեցնի մի շարք դժվարությունների.
- Ճիշտ ժամանակին, հնարավոր է, հատուկ գործիք չունենաս
- Դուք տեխնիկան ՃՈ-ում չեք գրանցի
- Քիչ հավանական է, որ դուք ճիշտ կարգավորեք ծրագրաշարը
-Դուք օդապարիկի վրա ճնշում չեք գործադրում
- Սարքավորման վրա արտադրողի երաշխիք չեք ունենա:
սրանք լուրջ սահմանափակումներ են, և ես խորհուրդ եմ տալիս մտածել նախքան ինքնուրույն տեղադրել այն: Վստահեք այն լիազորված կենտրոնին, որտեղ վերապատրաստված մասնագետները կօգնեն սարքավորումների ընտրության հարցում և ձեր մեքենայի վրա կտեղադրեն HBO՝ գործող կանոններին և ստանդարտներին համապատասխան:

LPG տեղադրելուց հետո մեքենան բենզինով կաշխատի.

Այո, գազի սարքավորումները թույլ են տալիս ցանկացած պահի ձեռքով անցնել բենզինին: Երբ գազը վերջանա, մեքենան ավտոմատ կերպով կանցնի բենզինին և ազդարարում է դրա մասին:
Մարդկանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են երկար տարածություններ, ավելորդ վառելիքի համակարգը առավելություն է: Եթե ​​մի վառելիքի հետ խնդիրներ ունեք, կարող եք անցնել մյուսին:

Կա՞ն ռիսկեր HBO-ն տեղադրելիս:

Հավաստագրված վարպետի կողմից HBO-ի տեղադրման և դրա կանոնավոր սպասարկման ժամանակ օգտագործման ռիսկեր չկան:

Որո՞նք են գազի սարքավորումների երաշխիքները:

Էլեկտրոնային կառավարման միավորը և փոխանցման տուփը երաշխավորված են 2 տարի կամ 80000 կմ: Այլ բաղադրիչների համար՝ 1 տարի կամ 75 հազար կմ։

Արդյո՞ք HBO-ն ազդում է շարժիչի կյանքի վրա:

Գազի սարքավորումները հեշտացնում են շարժիչի աշխատանքը: HBO-ի օգտագործումը թույլ է տալիս բարձրացնել շարժիչի և վառելիքի համակարգի ծառայության ժամկետը 1,5–2 անգամ: Շարժիչի վրա գազի ազդեցությունը նկարագրված է «HBO-ի տեղադրում. առավելություններ և թերություններ» հոդվածում.

Ի՞նչ է փոխվում մեքենայի մեջ HBO-ն տեղադրելիս:

HBO բաղադրիչներն ընտրովի են և չեն փոխարինում բենզինի տարրերին: Ցանկացած պահի գազային սարքավորումները կարող են հանվել և մեքենան վերադարձնել իր սկզբնական վիճակին։
Կափարիչի տակ տեղադրված է էլեկտրոնային կառավարման բլոկ՝ սենսորներով և լարերով, գազի կրճատիչ, ֆիլտր և գազի ներարկիչի ռելս։ Շարժիչին գազը մատակարարվում է ընդունիչի կոլեկտորում գտնվող կապանքների միջոցով:
Գազագծերը ռեդուկտորին մատակարարվում են գազի բալոնից: Այն գտնվում է բեռնախցիկում կամ պահեստային անիվի ջրհորի մեջ։ Գազի բալոնին միացված է արտաքին լցնող սարք։ Այն ցուցադրվում է գազի բաքի լյուկում, բախվում է բամպերի մեջ կամ իրականացվում է բամպերի տակ: Առանձին հոդված կնվիրվի գազի բալոնների և VZU-ի տեղադրմանը

Պարտադի՞ր է արդյոք գազի սարքավորումների գրանցումը ճանապարհային ոստիկանությունում.

Այո, ըստ օրենքի, տեղադրված HBO-ն պետք է գրանցված լինի ճանապարհային ոստիկանությունում։ HBO-ի տեղադրման կարգը հետևյալն է.
- Ավտոմեքենայի հաշվառման վայրում Ճանապարհային ոստիկանության տրանսպորտային միջոցների հաշվառման և տեխնիկական զննության վարչությունում տրամադրել «Ավտոմեքենայի (ՏՀ) դիզայնի փոփոխության դիմում.
- Ստացեք թույլտվություն այս հավելվածում տեղադրելու համար:
- Տեղադրեք HBO-ն հավաստագրված տեղադրման կենտրոնում
- Տեղադրման կենտրոնից փաստաթղթերի փաթեթով ձեռք բերեք ճանապարհային ոստիկանությունից «Անվտանգության պահանջներին մեքենայի դիզայնի համապատասխանության վկայական»:
Սա կլինի փաստաթուղթ, որ մեքենան օրինական կերպով վերածվել է գազի։ Առանձին հոդված կնվիրվի ՃՈ-ում HBO-ի գրանցմանը։

Որքա՞ն կավելանա գազի սպառումը բենզինի համեմատ.

Կախված HBO-ի կարգավորումների որակից և խառնուրդում պրոպանի ու բութանի հարաբերակցությունից՝ գազի սպառումը կգերազանցի բենզինի սպառումը 10-15%-ով։

Ինչպե՞ս է փոխվում գազի վրա մեքենայի դինամիկան:

Գազն ավելի դանդաղ է այրվում, քան բենզինը։ Դրա օգտագործումը նվազեցնում է մխոցային խմբի բեռը, բայց առաջացնում է դինամիկայի վատթարացում: HBO 2-րդ սերնդի համար 20%, HBO 4-րդ սերնդի համար 2-5% (կախված սեղմման աստիճանից): Մենք այս հարցը քննարկեցինք «Առասպելներ HBO-ի մասին. ճշմարտությո՞ւն, թե՞ հորինվածք» հոդվածում։

Ինչու՞ են առաջանում շարժիչի սխալներ HBO-ն տեղադրելիս:

Շարժիչի սխալները հայտնվում են տարբեր պատճառներով: HBO-ի շահագործման ժամանակ դրանք հաճախ կապված են գազ-օդ խառնուրդի որակի հետ՝ չափազանց հարուստ կամ չափազանց նիհար: Խնդիրը լուծելու համար զանգահարեք ծառայություն, և վարպետը կուղղի գազի քարտը, որպեսզի սխալ չառաջանա։

Ինչպե՞ս է HBO-ն ազդում լամբդա զոնդի վրա:

HBO-ն ոչ մի կերպ չի ազդում լամբդա զոնդի աշխատանքի վրա: Ժամանակակից գազային սարքավորումները, ընդհակառակը, օգտագործում են այս տվյալները իրենց աշխատանքում։

Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխեմ օդի զտիչը HBO-ն տեղադրելուց հետո:

Օդային ֆիլտրի փոխարինման կարգը սահմանվում է մեքենայի արտադրողի կողմից և չի փոխվում HBO-ն տեղադրելիս:

Որքա՞ն հաճախ պետք է կարգավորեմ շարժիչի փականները HBO-ն տեղադրելուց հետո:

Շարժիչի փականների կարգավորման կարգը սահմանվում է մեքենայի արտադրողի կողմից և չի փոխվում HBO-ն տեղադրելիս:

Գազային սարքավորումների սպասարկման հաճախականությունը

Գոլորշի փուլային ֆիլտրի փոխարինում `յուրաքանչյուր 10000 կմ: առնվազն տարին մեկ անգամ
Համակարգի խստության ստուգում `յուրաքանչյուր 10000 կմ:
Բարձր ճնշման ֆիլտրի փոխարինում - յուրաքանչյուր 30000 կմ
Ծրագրաշարի ստուգում և կարգավորում - անհրաժեշտության դեպքում:
MOT-ը պետք է իրականացվի մասնագիտացված ծառայության մեջ: Աշխատանքն իրականացվում է հավաստագրված մասնագետի կողմից։

Որտե՞ղ է տեղադրված գազի բալոնը:

Կախված մեքենայի դիզայնից, գազի բալոնը տեղադրվում է բեռնախցիկում, պահեստային անիվի խորշում (ավտոմեքենաներ), թափքի տակ (SUVs), տանիքին կամ կողային մասում (ավտոբուսներ, գազելներ): Հարմար տարբերակ մարդատար մեքենաների համար՝ պահեստային անիվի խորշում: Այսպիսով, բեռնախցիկի տարածքը մնում է ազատ: R13-14 պահեստային անիվներով մեքենաների համար հարմար են 35-ից 42 լիտր ծավալով բալոններ, R15-16-ի համար՝ 53-ից 60 լիտր: Հետևի չծալվող նստատեղերով սեդաններում հնարավոր է գլանաձև գլան տեղադրել անիվների կամարների միջև։

Ինչպե՞ս պարզել բալոնում մնացած գազը:

Մնացած գազի ցուցիչը կարող է ցուցադրվել վառելիքի անջատիչի կոճակի վրա: Ցուցանիշի ընթերցումների ճշգրտությունը բարձր չէ, քանի որ կոճակի վրա կա ընդամենը 5 LED: Ավելի ճիշտ է նավարկել ըստ վազքի՝ յուրաքանչյուր լիցքավորման ժամանակ այն զրոյացնելով։ Երբ չափեք վազքը լի բաքի վրա, կիմանաք, թե որքան վառելիք է մնացել:

Ինչպե՞ս գազ լցնել:

Մեքենան գազով լիցքավորվում է հեռակառավարվող լիցքավորման սարքի միջոցով։ Այն տեղադրված է բեռնախցիկում, մխրճվում է բամպերի մեջ, գազի բաքի լյուկի մեջ կամ տեղադրված է բամպերի տակ։ Յուրաքանչյուր մեթոդ ունի իր առավելություններն ու թերությունները: VZU բամպերի տակ - էժան, բայց հաճախ ցեխի մեջ է: Բեռնախցում - էժան և հարմար, բայց երբ վառելիքի վարդակն անջատված է, գազը մտնում է բեռնախցիկ: Որոշ ժամանակ գազի հոտը մնում է։ VZU գազի բաքի լյուկում - հարմար է, բայց թանկ: Դուք պետք է ձեզ հետ ունենաք ադապտեր և պտտեք այն ամեն անգամ, երբ լցնում եք: Տեղադրված չէ յուրաքանչյուր մեքենայի վրա: Մեքենան արձակված ատրճանակով քերծելու վտանգ կա։ VZU բամպերի մեջ - հարմար, էժան, հակված աղտոտման: Կախված տեղադրման բյուջեից, ես խորհուրդ եմ տալիս VZU-ն տեղադրել գազի բաքի լյուկի մեջ կամ տեղադրել այն բամպերի մեջ:

Որտեղ է գտնվում վառելիքի անջատիչը:

Վառելիքի անջատիչի կոճակը տեղադրված է մեքենայի սրահում, որպեսզի այն հարմար լինի վարորդին օգտագործելու համար: Հնարավոր է տեղադրել կեղծ կոճակի վրա, բռնկման անջատիչի կողքին գտնվող վահանակի կամ փոխանցման տուփի տորպեդոյի վրա:

Որոնք են գազի բալոնները:

Պրոպան-բութանի համար արտադրվում են 2 տեսակի բալոններ՝ գլանաձեւ եւ պտտվող։ Բեռնախցիկում կամարների միջև տեղադրված են գլանաձև, իսկ պահեստային անիվի հորատանցքում՝ շրջագծային։
Գազի բալոնների կառուցվածքը և տեղադրումը քննարկվում է առանձին հոդվածում:
Որքա՞ն գազ է ներառված բաքում վառելիքի լիցքավորման ժամանակ:
Անվտանգության ստանդարտների համաձայն, գազի բալոնը լցված է մինչև 80%: Մնացած 20%-ն օգտագործվում է որպես գոլորշիների բարձ, այնպես որ, երբ հեղուկ գազը տաքացվում է, բալոնի ճնշումը նորմալ է պահվում և այն չի պայթի: Ստանդարտ 53 լիտրանոց բալոնը պարունակում է 42 լիտր գազ:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում փուչիկը լցնելու համար:

Նախքան անջատումը, մխոցը լցվում է երեքից հինգ րոպեում:
Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգվի բալոնը: Գործող կանոնակարգի համաձայն՝ ավտոմեքենաների գազի բալոնների վերափորձաքննությունն իրականացվում է 2 տարին մեկ։ Տեխնիկական զննում անցնելու համար պահանջվում է վերատեստավորման վկայական։

Ինչպե՞ս է իրականացվում LPG-ով հագեցած մեքենաների սպասարկումը:

Բացի փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթից, LPG ունեցող մեքենաների սեփականատերերը, բացի փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթից, պետք է իրենց հետ ունենան բալոնի անձնագիր, մեքենայի վրա գազի սարքավորումների տեղադրման մասին ակտ, պատճենը. տեղադրողի վկայական HBO-ի տեղադրման իրավունքի համար:

Ի՞նչ է VZU-ն:

VZU - «Հեռակա լցոնման սարք»: Դրա միջով մեքենան գազով է լցվում։ Այն ունի ներկառուցված չվերադարձնող փական, որը թույլ չի տալիս գազի արտահոսքը բալոնից և գազատարից, երբ լցնող վարդակն անջատված է։
VZU տեղադրման ընտրանքներ.
- մեքենայի հետևի բամպերի տակ կամ քարշակի վրա;
- Մեքենայի հետևի բամպերում: Տեղադրված է պլաստիկ պատյանում;
- Գազի բաքի լյուկում: Վառելիքի լիցքավորման ժամանակ օգտագործվում է շարժական ադապտեր:

Կարո՞ղ եք ծխել LPG-ով մեքենայում:

Կարող է. HBO-ի տեղադրումը լրացուցիչ սահմանափակումներ չի դնում մեքենայի օգտագործման վրա:

Արդյո՞ք գազի սարքավորումները ձմռանն են աշխատում:

Այո, ձմռանը HBO-ն նորմալ աշխատում է։ Այս մասին ավելին կարդացեք հոդվածում. Ձմռանը HBO-ի օգտագործման առանձնահատկությունները:

Ինչու չեք կարող գազով սկսել:

HBO 4 սերունդներում արդեն գոլորշիացված գազը մատակարարվում է վարդակներին։ Գազը հեղուկ վիճակից գազային վիճակի վերածելու համար այն տաքացնելու վրա պետք է ծախսվի որոշակի քանակությամբ էներգիա։ Երբ գազը հեղուկ փուլից անցնում է գոլորշիների փուլ, հովացուցիչ նյութի ջերմային էներգիան կլանում է (մոտ 40 աստիճան): Հետևաբար, եթե սառը շարժիչով գազին անցնեք, փոխանցման տուփի ներսում գտնվող թաղանթները կկորցնեն առաձգականությունը և կկոտրվեն: Այնուհետև փոխանցման տուփը կձախողվի: Այդ պատճառով գազի անցումը կատարվում է հովացուցիչ նյութի առնվազն 45 աստիճան ջերմաստիճանում:

Ինչո՞ւ է գազը թանկանում ձմռանը.

ԳՕՍՏ 20448–80-ի համաձայն, տարանջատվում է ամառային և ձմեռային գազային խառնուրդները: Պրոպանի և բութանի քիմիական հատկությունները տարբեր են, ուստի ամռանը դրանք խառնվում են համամասնությամբ՝ 40% -ից 60%, իսկ ձմռանը 60% -ից 40%: Այստեղից էլ գնային տարբերությունը։

HBO-ն չի աշխատում։ Ինչն է պատճառը?

Գազի սարքավորումները կարող են խափանվել տարբեր պատճառներով: Չկռահելու համար դիմեք որակյալ արհեստավորներին, նրանք կօգնեն լուծել խնդիրը:

Եթե ​​բենզինի մակարդակի չափիչը պարտադիր հատկանիշ է ցանկացած մեքենայի սրահում գտնվող գործիքի վահանակի վրա, ապա միշտ չէ, որ հնարավոր է վերահսկել վառելիքի առկայությունը գազի սարքավորումներով մեքենայում: Օրինակ, 4-րդ սերնդի HBO էլեկտրամեխանիկական գազի մակարդակի սենսորը տրամադրվում է որպես ստանդարտ պրոպանային սարքավորումների համար: 2-րդ սերունդը հագեցված է միայն մեխանիկական ցուցիչով բալոնի բազմափականի վրա, բայց դա այնքան էլ ճշգրիտ չէ։ Այո, և գազի մակարդակը ավելի հարմար է վերահսկել՝ ցուցիչը նայելով մեքենայի սրահում, այլ ոչ թե բեռնախցիկում։ Մնացած մեթանը հնարավոր է ստուգել՝ պայմանավորված նրա գազային վիճակով, միայն ստանդարտ մանոմետրով նշված ճնշմամբ։

Առանց հատուկ գործիքների, գազի մոտավոր հաշվեկշիռը () կարելի է պարզել միայն էմպիրիկ եղանակով (ըստ վազքի): Բալոնն ամբողջությամբ լիցքավորվելուց հետո արագաչափի հաշվիչը (կիլոմետրը) զրոյացվում է, և մեքենան շահագործվում է բացառապես գազի վառելիքով, մինչև այն ամբողջությամբ սպառվի: Դրանից հետո գրանցվում է անցած ճանապարհը և որոշվում գազի կոնկրետ սպառումը, որը ցուցիչ կծառայի հետագա ուղևորությունների համար։

Ակնհայտ է, որ վերը նշված մեթոդի ճշգրտությունն ու օգտագործման հեշտությունը շատ ցանկալի է թողնում մի քանի պատճառներով.

• տանկիստների բարեխղճությունը միշտ չէ, որ արդարացնում է սպասելիքները.
• շարժման ընթացքում կլիմայական պայմանների ազդեցությունը;
• տրանսպորտի շահագործման եղանակը.

Հետեւաբար, պարզելու համար, թե որքան գազ է մնացել բալոնում, ավելի խելամիտ է օգտվել տեխնոլոգիական առաջընթացի պտուղներից։

Սենսորների տեսակները

Պրոպանի գազի համակարգերի չորրորդ սերնդի գազի մակարդակի տվիչները (դրանք կոչվում են նաև վառելիքի մակարդակի սենսորներ - FLS) կարելի է դասակարգել ըստ երկու հիմնական պարամետրերի.

1. դիմադրությամբ (մոդելների մեծ մասի համար դա 50 կՕմ կամ 90 Օմ է);
2. ըստ կոնտակտների քանակի (կարող է լինել երկու կամ երեք):

HBO սենսորներ (դիմադրողական և միկրոշրջանով)

4-րդ սերնդի HBO FLS-ը հագեցած է սլաքով և տեղադրված է բազմափականի վրա։ Այս սարքը անկախ ցուցիչ է, այն նաև ընթերցումներ է փոխանցում գազի/բենզինի անջատիչին (կոճակին)՝ LED ցուցիչով: Կոճակի վրա կա 4 (հազվադեպ՝ 3) կանաչ և մեկ կարմիր լույս, որոնք վառվում են, երբ գազի մակարդակը իջնում ​​է ձայնի 5-10%-ի չափով, մինչդեռ եռակի ազդանշան է հնչում և համակարգը անցնում է բենզինի։ Ցուցադրման քայլը մոտ 10 լիտր է: Ոչ թե շատ տեղեկատվական է, բայց բենզինի սենսորն այս առումով հեռու է իդեալական լինելուց:

Առավել «առաջադեմ» լուծումը գազի մակարդակի ցուցիչի ցուցադրումն է ստանդարտ վառելիքի չափիչի վրա, երբ վահանակի վրա տեղադրված բենզինի ցուցիչը աշխատում է երկու ռեժիմով: Այսինքն, եթե շարժիչը աշխատում է բենզինով, սարքը ցույց է տալիս բենզինի մնացորդը, և գազի խառնուրդին անցնելիս սենսորը համապատասխանաբար «վերակողմնորոշվում է»: Այս մեթոդը հնարավոր է միայն մեքենայի վահանակին միջամտելիս և HBO FLS-ը վերամշակելիս: Բացի այդ, այս գաղափարը չի կարող իրականացվել բոլոր մեքենաների վրա:

Տեսանյութ՝ 4-րդ սերնդի HBO գազի մակարդակի սենսորի ներդրման վերաբերյալ գործիքի վահանակի վրա.

Նաև ոչ վաղ անցյալում վաճառքում հայտնվեցին գազի քանակի էլեկտրոնային թվային (սենսորային) ցուցիչներ։ Նման սենսորն աշխատում է ինքնուրույն՝ կապ չունենալով գազային սարքավորումների տարրերի հետ։ Հատուկ արտանետիչը միացված է մխոցի հատակին, որտեղ վառելիքի մակարդակը հաշվարկելիս այն ցուցադրում է ցուցիչները մեքենայի վրա:

Ուլտրաձայնային մակարդակի սենսոր

Մեթան գազի օդապարիկ սարքավորման համար կա նաև ճնշաչափ՝ գազի ճնշման ցուցիչով, որը դուրս է գալիս դեպի ուղևորների խցիկ:

Էլեկտրոնային թվային ցուցիչ (մեթանի մանոմետր)

Գազի սենսորների սարքը և աշխատանքի սկզբունքը

Բալոնում պրոպան-բութան խառնուրդի հեղուկ ֆրակցիայի մակարդակը ամրացվում է բոցով, նույնը, ինչ բենզինի բաքում: Այնուամենայնիվ, գազի բալոնը, ի տարբերություն գազի բաքի, կնքված է և գտնվում է բարձր ճնշման տակ, ուստի լողացող սենսորային կապն աշխատում է՝ հաշվի առնելով այս հատկությունը: Մասնավորապես, լողացողի շարժումը առաջացնում է բազմափականի մարմնում տեղակայված շարժական մագնիսի պտույտ, որը փոխանցում է պտույտը ցուցիչի մագնիսներին։

Սենսորների մեխանիկական մասը նույնական է, սակայն չորրորդ սերնդի FLS-ը դեռ ազդանշան է փոխանցում HBO կոճակին՝ օգտագործելով ներկառուցված սերիական միացված ռեզիստորներ կամ միկրոսխեմաներ: Այնտեղ, որտեղ LED ուղին ցույց է տալիս մնացած վառելիքը:

Ինչպես ցուցադրել գազի մակարդակի ցուցիչը HBO 2-րդ սերնդի ավտոմեքենայի սրահում

Սեփականատերերը կարող են ինքնուրույն կցել գազի մակարդակի սենսորը և ցուցադրել դրա ընթերցումները մեքենայի կոճակի վրա: Երկրորդ սերնդի գազային սարքավորումներով մեքենայում մնացած վառելիքը վերահսկելու համար, բավական է պարզապես ընտրել վառելիքի ընտրության ցանկալի բանալին՝ ցուցումով և դրա սենսորով / ցուցիչով: Միևնույն ժամանակ, հարկ է հիշել, որ առնվազն երկու պայման կա.

• բազմափականը պետք է լինի A դասի (ներքին խոռոչ ունենա սենսորը տեղադրելու համար);
• սենսորի դիմադրությունը պետք է նույնական լինի անջատիչի դիմադրությանը:

HBO 2-րդ սերնդի համար ցուցիչով և սենսորով բանալի ընտրություն.

4-րդ սերնդի HBO սենսորի միացում և կարգավորում

Սարքավորման համար ինքներդ ձեզ ոչինչ պետք չէ գնել. ինչպես նշվեց վերևում, փաթեթում ներառված են էլեկտրոնային ցուցիչ (առավել հաճախ դա WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 կամ Stag WPG-4 է) և ցուցիչի կոճակ: . Սակայն 4-րդ սերնդի HBO գազի մակարդակի սենսորի տեղադրումն ու չափաբերումը կպահանջվի:

Նախևառաջ, սենսորը ճիշտ չափաբերելու համար անհրաժեշտ է համոզվել, որ բոցը նույնպես ճիշտ է պատրաստված:

Այնուհետև տեղադրեք ցուցիչը և կատարեք դրա սկզբնական կարգավորումները (դիրքավորումը): Դա անելու համար բազմաֆունկցիոնալ փականի մարմինը սենսորային ներդիրի յուրաքանչյուր կողմում ունի երեք անցք: Այնուհետև, ըստ FLS-ի միացման սխեմայի (ներառված է հավաքածուի մեջ), միացրեք սարքավորման ECU-ի միակցիչները սենսորով:

Գազի քանակի ցուցիչի սենսորի միացման սխեմա

Սենսորի նախնական ստուգաչափումն իրականացվում է ճանապարհին և առաջին լիցքավորման ժամանակ (այսինքն՝ դատարկ բալոնով): Դրանից հետո կարող են կիրառվել ճշգրտման մի քանի մեթոդներ. Բայց ամեն դեպքում ձեզ հարկավոր է.

• նոութբուք հատուկ ծրագրաշարով (մասնավորապես, STAG-ի համար դա AC GAS SYNCHRO է);
• միացնող լարը USB միակցիչով HBO ախտորոշիչ բլոկին միանալու համար:

Առաջին մեթոդը տեղավորելն է, այսինքն. լիցքավորել 10 լիտր պրոպան-բութան գազալցակայանում. Սահմանեք այս արժեքը ծրագրում, ապա սպառեք վառելիքը: Հետո նորից լիցքավորեք, բայց արդեն 20 լիտր, կարգավորեք պարամետրերը և այլն:

Հետևյալ մեթոդներն են ձեռքով տրամաչափումը և ավտոմատ թյունինգը:

Գազի մակարդակի սենսորների տեղադրման և շահագործման փորձը ցույց է տալիս, որ, չնայած բոլոր ջանքերին, ճշգրիտ տրամաչափում դեռևս չի ստացվել: Սա վերագրվում է գազի բալոնի օվալաձև ձևին, լողացող կառուցվածքի անկատարությանը և հեղուկ գազի ֆրակցիայի հատուկ հատկություններին: Այսպիսով, HBO-ի հետագա արդիականացման ճանապարհը մնում է բաց։

Այն մասին, թե ինչպես է կատարվում 4-րդ սերնդի HBO գազի մակարդակի ցուցիչի ավտոմատ թյունինգը և ձեռքով տրամաչափումը, կարող եք ավելին իմանալ տեսանյութից.

Երբ տանը նման հարց է ծագում, դրան հեշտ է պատասխանել։ Մենք մխոցը դնում ենք կշեռքի վրա, վերցնում ենք ընթերցումներ, հանում ենք դատարկ մխոցի զանգվածը, և դուք պատրաստ եք: Բայց ի՞նչ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է այս տեղեկատվությունը ստանալ արշավի ժամանակ:

Գոյություն ունեն բալոնում մնացած գազի որոշման առնվազն երեք մեթոդ, որոնք կարող են կիրառվել նման դեպքում։ Ահա դրանք՝ սկսած ամենաճշգրիտից.

1. Խտացման մեթոդ
2. Լողացող փուչիկի մեթոդ
3. Թափահարել փուչիկը.

Բոլոր նրանք, ովքեր օգտագործել են գազի այրիչ կամ լամպ, ծանոթ են երրորդ համարին: Ամեն անգամ, երբ տանկը մեր ձեռքում է, մենք ինքնաբերաբար թափահարում ենք այն, որպեսզի զգանք, թե որքան վառելիք է մնացել այնտեղ: Այս մեթոդի ճշգրտությունը հեռու է իրականությունից: Բայց դուք կարող եք բոլորին ցույց տալ, թե ինչպիսի զով և փորձառու զբոսաշրջիկ եք դուք :)

Առավել ճշգրիտ մեթոդը կոնդենսատից մնացորդի որոշումն է: Դիտեք փուչիկը առավոտյան կամ ճաշ պատրաստելիս։ Հարմար խոնավության դեպքում մխոցի մակերեսին նկատում եք կոնդենսատի փոքր կաթիլներ։ Այն մակարդակը, որտեղ վերջանում է կոնդենսատը, համապատասխանում է բալոնի գազի մակարդակին: Այս մեթոդով մնացորդները որոշելիս մի մոռացեք, որ մխոցի հատակը գոգավոր է:

Լողացող փուչիկի մեթոդը միայն մի փոքր զիջում է «կոնդենսատի» մեթոդին ճշգրտությամբ, բայց դրա համար պետք չէ սպասել հարմար խոնավության, այլ բավական է գտնել ջրով բնական կոնտեյներ (անձրևի ջրափոս, ընկճվածություն աղբյուրի տակ, ցանկացած ջրամբար կամ հոսք): Եթե ​​դուք օգտագործում եք փոքր փուչիկ, ապա բավարար կլինի կիսով չափ ջրով լցված զամբյուղը: Այժմ ես ձեզ ավելի շատ կպատմեմ այս մեթոդի մասին:

Նախ պատրաստվենք՝ կնշենք փուչիկը։ Ամբողջությամբ լցված գլանն իջեցնում ենք ջրի տարայի մեջ՝ շիտակ դիրքում պահելով։ Անջրանցիկ մարկերով մենք նշում ենք այն մակարդակը, որով մխոցը ընկել է:

Հետո նույնն անում ենք դատարկ գլանով։ Եթե ​​դուք չունեք դատարկ, ապա նշագրումը կարող է շարունակվել, երբ դուք սպառում եք գազը լրիվ բալոնից:

Քայլարշավի ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է պարզել գազի մնացած մասը, մենք բալոնն իջեցնում ենք ցանկացած ջրային մարմնի մեջ և տեսնում, թե ինչ մակարդակի է այն ընկղմվել: Որքան ջրի մակարդակը մոտ է ներքևի նշագծին (երբ շիշը շրջված է), այնքան քիչ գազ է մնում շշի մեջ։

Ավելի լավ է գլանն իջեցնել ջրի մեջ՝ պլաստիկ գլխարկով, որպեսզի ջուրը չմտնի թելերի մեջ: Ջուրը, որը թափանցել է գլխարկի տակ, պետք է հեռացվի:

Նրանց համար, ովքեր օգտագործում են 450 գրամ տարողությամբ Kovea բալոններ, ես ձեզ մի գաղտնիք կասեմ՝ նշանները գտնվում են բալոնի հատակից 60 մմ և 105 մմ հեռավորության վրա։

Եթե ​​գիտեք այլ մեթոդներ, խնդրում եմ կիսվեք տեղեկատվությունը :)

Շնորհակալություն Pro Hiking-ը կարդալու համար:

*Կցանկանա՞ք նպաստել Walk-ի զարգացմանը: Գնեք պատվերներ մեր գործընկերներից ստորև նշված պատվերի միջոցով: Ձեր գնումից մենք վերցնում ենք չնչին միջնորդավճար, և դուք լրացուցիչ կոպեկ չեք ծախսում:

• Առցանց խանութ Vershina
• Առցանց խանութ Gorgany
• Դուք կարող եք նաև ասել «Pro Walk» ծածկագիրը Gorgany խանութի գանձապահին, և մենք նաև միջնորդավճար կվերցնենք ձեր գնումից: