• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Լվացքի մեքենայի պոմպի կափարիչը չի պտտվում: Քառակուսի արտահոսքի խցանման վրա: Ինչպես ետ պտուտակել քառակուսին և չլցնել եզրերը Ինչպես ետ պտուտակել արտահոսքի պտուտակը

Ես այստեղ էի անում մեքենայիս վերանորոգումը, և ժամանակն էր, որ փոխանցման տուփերում յուղ փոխվի: Եվ մեջ ՍուզուկիՋիմնիփոխանցումատուփերի վրա օգտագործվում է քառակուսի բնիկով ոչ առանձնապես հարմար խցան։ Հիմնվելով օգտատերերի մեծ մասի ակնարկների վրա, որոնք ես կարդացել եմ նախքան Jimny առանցքներում յուղը փոխելը, ես իմացա, որ քառակուսի եզրերը խցանելը կամ բոլոր ծայրերը հանելը բավականին սովորական բան է նման խրոցակների համար: Ի դեպ, կարծես թե քառակուսի խրոցակներ են օգտագործվում ոչ միայն Suzuki Jimny-ում, այլ նաև այլ մեքենաներում։ Սա բխում է հատուկ քառակուսի վարդակների անունից, որոնք կարելի է գնել մեքենաների խանութից: Փաթեթավորման վրա կա արտահայտություն. քառակուսի բանալին՝ յուղը թափելու համար.

Հոդվածի էությունն այն է, թե ինչպես խուսափել եզրերի խցանումից։ Ի վերջո, եթե կոտրեք խցանի եզրերը, ապա այն հանելը, մեղմ ասած, հարմարավետ չի լինի: Փաստորեն, քառակուսի անցք ինքնին խնդիրների էպիկենտրոնն է։ Ի վերջո, բեռը բաշխվում է միայն չորս երեսների միջև, և սա բեռի մոդուլի ավելացում է բնիկի յուրաքանչյուր կետի համար: Հետևաբար, քառակուսի բնիկը շատ հեշտ է կոտրվել:

Ինչպե՞ս ետ պտուտակել քառակուսի բնիկով խրոցը, եթե բանալին պտտվել է: Իրականում դա այնքան էլ հեշտ չէ։ Դուք կարող եք փորձել այն թակել սայրով, կամ կարող եք սովորական ընկույզը եռակցել խցանին և արդեն պտտել այն: Բայց այս ամենը կպահանջի ոչ մեկ ժամ աշխատանք։ Մենք կփորձենք ետ պտուտակել ստանդարտ խրոցը, առանց վնասելու ստանդարտ քառակուսին: Ինչպե՞ս դա անել:

1. Նախ, պլանավորված ընթացակարգից մոտ մեկ օր առաջ, պատշաճ կերպով մաքրեք սպասարկվող հանգույցը: Պատշաճ կերպով մաքրեք անցքը՝ օգտագործելով երկաթե խոզանակ, պտուտակահան և այլ օժանդակ գործիքներ:
2. Լրացրեք նախօրոք (մեկ կամ երկու օրվա ընթացքում) ամբողջ հավաքույթը այնպիսի կազմով, ինչպիսին է հեղուկ բանալին կամ WD-40: Այդ միջոցներն այնքան էլ մեգախնայող չեն, ինչպես գովազդում են ասում, բայց որոշակի ազդեցություն կունենան։ Համապատասխանաբար, ներթափանցելով թելը, նրանք կարող են պարզեցնել պտուտակահանման գործընթացը։
3. Թույլ տվեք, որ փոխանցման տուփը պատշաճ կերպով սառչի մինչև սպասարկումը սկսելը: Շատ հաճախ ընկույզները տաքանում են: Համապատասխանաբար, մի շտապեք արձակել կամուրջները, քանի դեռ դրանք տաք են։ Ավելի լավ է դա անել երկար կայանելուց հետո:
4. Անմխիթար բնիկով աշխատելիս (ինչպես քառակուսի), շատ, շատ կարևոր է ընտրել բանալիների ճիշտ չափը: Այսպիսով, Suzuki Jimny-ն օգտագործում է 10 մմ քառակուսի բանալի կամուրջներում և փոխանցումատուփի վրա, սակայն անփորձության և թյուրիմացության պատճառով շատերն այնտեղ են խփում ենթադրաբար հարմար 3/8 գլուխ: Եթե ​​ընկույզը նույնիսկ մի փոքր այրվել է, ապա բնիկն ավարտված է: Օձիքի 3/8-ը կշրջվի, և դուք պետք է պարեք դափի հետ: Հետեւաբար, խստորեն ընտրեք հրապարակի համապատասխան չափը: Պահանջվող չափը պետք է մուրճով մուրճով մխրճվի, մինչև այն ամբողջությամբ ներթափանցվի անցքի մեջ: Ջիմնիի համար շատ հեշտ է դա անել, քանի որ. Կամուրջները բարձր են և հեշտ է բարձրանալ: Եթե ​​բանալին ամբողջությամբ տեղադրված չէ, ապա ընկույզը կկործանվի:
5. Մի օգտագործեք կոտրված ստեղներ: Եթե ​​քառակուսի բանալու եզրերը լցված են 10 մմ-ով, ապա նման բանալիի օգտագործումը լիովին կփչացնի փոխանցման տուփի յուղի խցանման առանց այն էլ վատ անցքը: Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է ժլատ չլինեք և լավ նոր բանալի գնեք։ Ստանդարտ հավաքածուի գլուխը լավագույնս համապատասխանում է:
6. Եթե ​​ընկույզն անմիջապես չի արձակվում, ապա անմտածված մի քաշեք այն և մի կոտրեք այն։ Դանդաղ, մեծ լծակով և կամաց-կամաց փորձեք արձակել խրված ընկույզը։ Ճիշտ մոտեցման և լավ բանալիի դեպքում հաջողությունը գրեթե երաշխավորված է 🙂 Եթե նկատում եք, որ անցք-քվադարտը լողում է, կանգ առեք և մտածեք, թե ինչ է կատարվում։ Շտապելու տեղ չկա։ Ի վերջո, պարզապես մտածեք, թե որքան թութք կունենաք, եթե բացվածքը պոկվի:
7. Եթե ​​ամեն ինչ չհաջողվի, փորձեք տաքացնել ընկույզը ջահով: Դա պետք է արվի շատ, շատ ուշադիր՝ ձեռքի տակ ունենալով կրակմարիչ։ Հակառակ դեպքում մեքենան կարող է վնասվել կրակի պատճառով: Խոսքն այստեղ ոչ թե մետաղի այլ ընդլայնման մեջ է, այլ այն, որ երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, քայքայվում է ցեխի բարակ շերտը, որը գոյանում է ընկույզի թթվացման ժամանակ և այն կպչում մարմնին։ Եթե ​​այն այրվի, ապա շատ անգամ ավելի քիչ խնդիրներ կլինեն։ Տեխնիկան միշտ չէ, որ օգնում է, բայց շանսեր կան։
8. Ինչպե՞ս համոզվել, որ հաջորդ անգամ ընկույզը չի կպչում: Շատ պարզ. Յուղի յուրաքանչյուր փոփոխությունից հետո ընկույզը նույնպես փոխարինեք նորով: Խցանափայտն արժե մոտ 350-400 ռուբլի: Jimny-ի հետ կապված խնդիրները սովորաբար առաջանում են քառակուսու տակ գտնվող լցահարթակի հետ, և դուք միայն պետք է այն փոխեք: Բացի այդ, խցանը սեղմելիս օգտագործեք ոլորող մոմենտային բանալին: Ի դեպ, Suzuki Jimny-ն ունի 50 Նմ լցահարթիչ և 27 Նմ ջրահեռացման խրոց: Ավելի լավ է այն մի փոքր պտուտակել, քան շատ սեղմել այն 🙂

P.s. Ի դեպ, առանցքների և փոխանցման տուփի յուղը փոխելիս միշտ սկսեք լցավորիչից: Ի վերջո, եթե նախ պտտվում եք արտահոսքը, և լցոնիչը չի պտտվում, ապա դուք չեք կարող մեքենա վարել առանց յուղի փոխանցման տուփերում: Բայց եթե հին յուղը մնա, և հրապարակի տակ գտնվող լցնող խրոցը դեռ չի հանձնվում, ապա այս ձևով կարող եք քշել ծառայության և խրոցը պատժել եռակցմամբ:

Ժամանակակից մեքենաները շատ հաճախակի անսարքություն են ունենում՝ կտրելով թելերը շարժիչի յուղի կաթսայի խրոցակի վրա, սա գործնականում սպառվող նյութ է, որը խորհուրդ է տրվում փոխել յուղի հաջորդ փոփոխության հետ մեկտեղ:

Բայց, իհարկե, դա տեղի է ունենում նաև հին մեքենաներում, յուղի համապատասխան քանակի փոփոխությամբ բարձր վազքի պատճառով։ Այսպիսով, իմ դեպքում դա տեղի ունեցավ, 300000 կմ. մոտ 7000 կմ փոխարինման միջակայքով պարզվել է, որ 42 անգամ մեղավորը պտտվել և ոլորվել է։ Ու վախն էլ այնպես է աշխատում, որ ճանապարհին, Աստված մի արասցե, ոչինչ դուրս չգա ու ծանր հետևանքներով յուղ չկորցնի, հետո անընդհատ մի քիչ, բայց ձգման ոլորող մոմենտը ձգես, դա էլի պատճառ է, որ ընդամենը 40 անգամ բավական էր։ Մեկ այլ պատճառ էլ պտուտակի համար ավելի փափուկ մետաղի օգտագործումն է, իսկ ծղոտե ներքնակից թելերի համար ավելի ամուր մետաղի օգտագործումը, ինչը լավ է, հակառակ դեպքում վերանորոգումը կդառնա ավելի երկար և թանկ:

Այսպիսով, ևս մեկ անգամ ոլորելով խցանը, դուք նկատում եք, որ երկար ժամանակ փչակի փակում-դադարեցնել չի նկատվում, այստեղ ցանկալի է սա շուտ հասկանալ և ժամանակին կանգ առնել։ Փորձեք նրբորեն ետ պտուտակել այն ձեր վրա ձգվելով, բայց, ամենայն հավանականությամբ, շատ ուշ է, պարույրները լիզել և պտտվել են, պտուտակը դուրս մղելու ոչինչ չկա:

Ավելին, ով պայքարում է այս խնդրի հետ, նրանք ձողը եռակցում են խցանին, որպեսզի այն պտտման հետ մեկտեղ քաշեն լծակի միջով, նույն նպատակով փորեն, որպեսզի կեռվի և քաշվի: Բայց ես չափազանց ծույլ էի այս ամենն անելու համար, ուստի հայտնեցի այս մեթոդը, և ամեն ինչ լավ ստացվեց:

2 մմ հաստությամբ շերտից, իմ դեպքում ստացվեց չժանգոտվող պողպատ, բայց դա նշանակություն չունի, անկյունային սրճաղացով (բուլղարերեն) ես կտրեցի այդպիսի կրկնակի սայր, կտրվածքի չափը կախված է. ձեր պտուտակի չափով ես սեպով սրեցի ծայրերը: Այնուհետև նա մուրճով մի երկու միլիմետր խփեց խցանի գլխի տակ (գլխի և միջադիրի միջև) և մի փոքր պտտեց այն, մոտ քառորդ պտույտով, պտտելու բանալիով, մի փոքր էլ մուրճով հարվածեց և շրջվեց. դա մի փոքր, գլխավորն այն է, որ չշտապեք, որպեսզի պտտվելիս սայրը դուրս չցատկի և հաջորդից Մուրճից հետո սայրն ամբողջությամբ մտավ պտուտակի մարմնի մեջ և այն բանալիով պտտելով հեշտությամբ արձակեց խրոցը: Ամեն ինչի և արտադրության համար տևեց 10 րոպե, և ամենակարևորը, ես ստիպված չէի արձակել եռակցումը:

Ահա թե ինչ տեսք ունեն հանված խցանն ու միջադիրը ճարմանդով մեքենա վարելուց հետո:

Այստեղ դուք կարող եք տեսնել թելերի վնասը թավայի մեջ, բայց դրանք հիմնականում մետաղի մնացորդներ են պտուտակից կտրված պտույտներից, բայց դրանք ուժեղ սեղմված էին և չէին ուզում հանվել, ես այդպիսի ծորակ չունեի: 14 * 1.5-ի նման, բայց ես գտա համապատասխան ինքնաշեն պտուտակ, որից նա նախ սրճաղացով պատրաստեց ծորակի անալոգը, թելը քշեց, անցքի մեջ մտցրած մագնիսի միջոցով հավաքեց չիպերը, որոնք ընկել էին դրա մեջ։ թավայի. Եվ հետո, կտրելով ամբողջ ավելցուկը և եռակցելով ընկույզը, ես ստացա մի մեծ պտուտակ, ես պատրաստեցի միջադիրը ինչ-որ ալյումինե թերթից: Ես ոլորեցի այն և գնացի, բայց հաջորդ յուղի փոփոխության ժամանակ հարկ կլինի հիշել, որ գործարանային խրոցը գնելը:

Հ.Գ. Ինչ վատ է, խցանի պատճառով նոր յուղը պետք է ցամաքեցնել, որ դեն չգցեմ, նախ պետք է լավ լվանալ թավան և այն ամենը, ինչ կարող է բռնել յուղի շիթը, ինչպես նաև օգտագործել մաքուր դույլ կամ կտրված 5 լիտրանոց։ ջրի տակից. Յուղը, նույնիսկ շարժիչի մեջ ընդամենը մի քանի րոպե մնալուց հետո, արդեն սև էր (

Լվացքի մեքենայի արտահոսքի ֆիլտրը պաշտպանում է պոմպը բեկորներից և օտար մանրուքներից, որոնք հագուստի հետ միասին ընկնում են տանկի մեջ: Որպեսզի ֆիլտրը չխցանվի և չխոչընդոտի ջրահեռացմանը, այն պետք է պարբերաբար մաքրվի: Բայց երբեմն լվացքի մեքենաների տերերը մոռանում են դրա մասին, և ֆիլտրը լցվում է բեկորներով: Արդյունքում, սարքավորումների խափանումների հետևյալ իրավիճակները տեղի են ունենում.

• Մեքենան ջուր չի մղում տանկից և ցուցադրում է արտահոսքի սխալի կոդը:
• SMA-ն աշխատում է ընդհատումներով: Տանկից ջուրը հոսում է դանդաղ և ոչ ամբողջությամբ: Մեքենան կանգ է առնում և ցույց է տալիս սխալ: Հաճախ լսվում է պոմպի բարձր աղմուկը: Երբեմն թակոցի ձայն է լսվում, կարծես ինչ-որ բան մտել է պոմպի մեջ։

Օգտագործողի ձեռնարկում նման սխալները վերացնելու համար խորհուրդ է տրվում ֆիլտրը հեռացնել լվացքի մեքենայից և մաքրել այն։ Սովորաբար տեղեկատվությունը տրվում է դիագրամի և մաքրման քայլերի կարճ նկարագրության տեսքով:

Հրահանգները կարդալուց հետո ավտոմատ մեքենայի սեփականատերը կամ տանտիրուհին բացում է լյուկը կամ ներքևի վահանակը և բախվում է մեկ այլ խնդրի.

• Անջատեք արտահոսքի ֆիլտրը չի աշխատում: Կափարիչի բռնակը չի շարժվում, կարծես այն եռակցված է մարմնին:
• Զտիչը պտտվում է քառորդ կամ կես պտույտով, բայց ավելի հեռու չի գնում:
• Թվում է, թե ֆիլտրն ամբողջությամբ արձակված է, բայց դուրս չի գալիս:

Ինչպես լինել և ինչ անել, եթե լվացքի մեքենայի ֆիլտրը չի բացվում, ձեռնարկում նշված չէ: Հետևաբար, մենք պատրաստել ենք կարճ ուղեցույց, թե ինչպես կարելի է ձեռք բերել կոշտ արտահոսքի ֆիլտր լվացքի մեքենայից:

Նախ, եկեք պարզենք, թե ինչու է ջրահեռացման միավորը թուլանում և չի ցանկանում ենթարկվել:

Ինչու ես չեմ կարող ետ պտուտակել, հեռացնել և ստանալ ֆիլտրը

Հիմնական պատճառը օտար առարկաներն են։ Լինտերը, բուրդը, մազերը, մանր օտար մարմինները, թաշկինակները, անձեռոցիկները, գուլպաները ընկնում են պոմպի դիմացի թակարդը և ամուր փակում են նրա շարժումը կոխլեայում։

Ավելի հազվադեպ, լվացքի մեքենայի ֆիլտրը հեռացնելը դժվարացնում է թելերի վրա կեղևի կուտակումը: Այն ձևավորվում է, եթե երկար ժամանակ չի մաքրվել:

Արտահոսքի ֆիլտրը բացելու 3 եղանակ

Նախքան «շահագործմանը» անցնելը, անջատեք AGR-ը ցանցից և անջատեք ջրամատակարարումը։ Ներկայացված մեթոդները հաջորդաբար կիրառեք, եթե նախորդ տարբերակը չօգնեց, օգտագործեք հաջորդը։

Ֆիլտրի կափարիչի կամ անցքի խրոցակի վրա կա բռնակ: Փորձեք պտտել այն տափակաբերան աքցանով կամ տափակաբերան աքցանով: Շատ զգույշ եղեք, որպեսզի ֆիլտրը չկոտրվի:

Մեթոդը հարմար է բոլոր երեք խնդիրների համար.

• երբ ֆիլտրն ընդհանրապես չի պտտվում,
• պտտվում է, բայց ընդամենը քառորդ կամ կես պտույտ,
• արձակում է, բայց դուրս չի գալիս:

Մեքենան 45 աստիճան հետ թեքեք (ավելի լավ է հենվել պատին) և բռունցքով կամ ափով հպեք ֆիլտրի կափարիչին և մարմնի կողքին։ Հնարավոր է, որ օտար առարկաները (մետաղադրամներ, կրծկալի ոսկորներ, մազերի ամրակներ, գուլպաներ և այլն), որոնք արգելափակում են ֆիլտրը, փոխեն իրենց դիրքը և դադարեն արգելափակել դրա հանելը կամ դուրս բերելը:

Հարմար է նաև ֆիլտրով բոլոր երեք «հիվանդությունների» համար.

• երբ ֆիլտրն ընդհանրապես չի պտտվում,
• շրջադարձեր, բայց միայն քառորդ կամ կես շրջադարձ,
• արձակում է, բայց դուրս չի գալիս:

Մեթոդը բարդ է, ուստի շարունակեք դրան, եթե առաջին երկու տարբերակները չօգնեցին հեռացնել արտահոսքի ֆիլտրը: Ձեր նպատակն է ջրահեռացման պոմպով հասնել խխունջին, անջատել պոմպը դրանից (երբեմն ավելի հարմար է դա անել՝ հանելով խխունջի ապակին ինքնին) և մաքրել ֆիլտրը ստեղծված անցքի միջով:

Խորհուրդ.Եթե ​​դուք հեռու եք տեխնոլոգիայից և ընդհանրապես չեք հասկանում լվացքի մեքենայի սարքը, խորհուրդ ենք տալիս զանգահարել հրաշագործին: Օրինակ՝ մեր արտադրամասից։ Ինքնանորոգումը կարող է ոչ միայն շատ ժամանակ խլել ոչ մասնագետից, այլեւ հանգեցնել ավելի թանկ հետեւանքների:

Հորիզոնական բեռնվածությամբ ժամանակակից լվացքի մեքենաներում, կախված դիզայնի առանձնահատկություններից, ջրահեռացման պոմպով խխունջը կարող է ապամոնտաժվել հետևյալ երեք եղանակներով.

1. Ներքևից մինչև ներքև, եթե կա մուտք. Եթե ​​հատակ չկա, կամ այն ​​հեշտությամբ կարելի է հեռացնել, ապա առավել հարմար է պոմպն այս կերպ ապամոնտաժել։ Լվացքի մեքենան դրեք կողքի վրա կամ 45-60 աստիճանով թեքեք պատին: Փնտրեք պոմպը գործի ներքևի եզրին անմիջապես ֆիլտրի հետևում:

Նշում! Լվացքի մեքենաների որոշ մոդելներում ներքևի մասը մասամբ բացակայում է, բայց պոմպի մուտքը խոչընդոտվում է ցնցող կլանիչով ամրացված պողպատե ձողով (ապրանքանիշի շատ տարածված ձևավորումBosch) Կամ արտահոսքի պաշտպանությամբ լվացքի մեքենաների մոդելներում ներքևում տեղադրված է Aquastop սենսոր: Երկու դեպքում էլ պոմպին մուտք գործելու նկարագրված մեթոդը հարմար չէ:

2. Հետեւի պատի միջով. Նման CM-ներում արտահոսքի պոմպը գտնվում է հետևի պատին ավելի մոտ, ուստի շատ հարմար է դրան մոտենալ այս ձևով: Հետևի պատը սովորաբար ամրացվում է չորս պտուտակներով և հեշտությամբ կարելի է հեռացնել: Այս պոմպի դիզայնը հաճախ հանդիպում է Ardo ապրանքանիշի լվացքի մեքենաների վրա:

3. Առջևի, հեռացնելով ճակատային վահանակը լյուկի հետ:Առավել ժամանակատար, բայց երբեմն միակ մեթոդը: Օրինակ, հորիզոնական բեռնվածությամբ Bosch-ի և Siemens-ի շատ մոդելներում պոմպին հասնելու այլ ճանապարհ չկա:

Դուք պետք է ապամոնտաժեք մեքենայի վերին ծածկը և արտաքին սեղմակը, որն ամրացնում է դռան ռետինե բռունցքը առջևի վահանակին: Բացի այդ, կարող է անհրաժեշտ լինել դուրս քաշել լվացող միջոցների աղբարկղը, հեռացնել կառավարման վահանակը և բացել այն պտուտակները, որոնք ամրացնում են UBL-ը առջևի ճակատին լյուկով: Այս քայլերից հետո միայն կարելի է հեռացնել ճակատը, որը սովորաբար պահվում է 3-4 պտուտակներով: Երկու պտուտակ սովորաբար տեղադրված են ներքևի անկյուններում (դրանց հասնելու համար գուցե անհրաժեշտ լինի հեռացնել ներքևի վահանակը): Մնացած մեկ կամ երկու պտուտակներով կարող են լինել տարբեր տարբերակներ՝ կախված լվացքի մեքենայի ապրանքանիշից և մոդելից: Սովորաբար դրանք պետք է փնտրել առջևի վահանակի վերին անկյուններում կամ դիսպենսերների տարածքում:

Նշում!Դրենաժային պոմպ մուտք գործելու նկարագրված մեթոդները օգտագործվում են RemBytTekh վարպետների կողմից հորիզոնական սպիտակեղենի բեռով մեքենաների համար: Եթե ​​դուք ունեք վերին բեռնման CMA, ապա պոմպին շատ հեշտ է հասնել կողային պատի միջով՝ աջ կամ ձախ: Որը, նայեք ֆիլտրի գտնվելու վայրը: Որ պատին ավելի մոտ է գտնվում ֆիլտրը, եթե մեքենային նայեք առջևից, հանում եք այն։

Պոմպին մուտք գործելուց հետո ընդհանուր ընթացակարգը հետևյալն է.

• Անջատեք հոսանքի լարերը պոմպից:
• Պոմպով խխունջի տակ լաթ դրեք կամ փոխարինեք ավազանով և կատարեք բոլոր հետագա գործողությունները դրանց վրա:
• Օգտագործելով տափակաբերան աքցան կամ տափակաբերան աքցան, հանեք սեղմիչը, որն ամրացնում է տանկի արտահոսքի խողովակը պոմպին և անջատեք այն պտտվող խողովակից:
• Փորձեք մաքրել խխունջը արտահոսքի խողովակի անցքի միջով: Եթե ​​հնարավոր չէ մոտենալ անցքին, կամ եթե հնարավոր չի եղել հեռացնել այն առարկաները, որոնք արգելափակում են պտուտակն անջատելը և ֆիլտրից դուրս գալը, շարունակեք պոմպի ապամոնտաժումը:
• Անջատեք սեղմիչը, որն ամրացնում է արտահոսքի գուլպանը պոմպին և հանեք գուլպանը պտտվող խողովակից:
• Անջատեք պոմպի հավաքածուն լվացքի մեքենայի մարմնից: Որպես կանոն, պոմպի բլոկը կցվում է կա՛մ մեքենայի առջևի պատին, կա՛մ ներքևում՝ մի քանի պտուտակներով կամ պտուտակներով:
• Ապամոնտաժեք պոմպը մասերի` պոմպն ինքնին ապակուց (խխունջից) անջատելով: Այն ամրացվում է խխունջի վրա պտուտակներով կամ սողնակներով։ Առաջին դեպքում անհրաժեշտ է պտուտակները հանել (սովորաբար 3 հատ), երկրորդում - պտտեք պոմպը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, մինչև սողնակները դուրս գան անցքերից:
• Մաքրեք պոմպի բաժակը անցքով:

Մաքրումից հետո արտահոսքի ֆիլտրը պետք է հեշտությամբ արձակվի կամ դուրս գա:

Ինչ անել, եթե մեթոդներից ոչ մեկը չօգնեց

Սա նշանակում է, որ լվացքի մեքենայի ֆիլտրը չի հանվում կոշտ ջրից կեղևի կամ կրաքարի նստվածքների պատճառով: Խնդիրը լուծելու համար հետևեք ստորև նշված քայլերին: Սա կօգնի նվազագույնի հասցնել նոր մասերի հնարավոր արժեքը:

• Մի բաժակ ֆիլտրով թրջել կիտրոնաթթուով ջրի լուծույթում,եթե դուք արդեն ապամոնտաժել եք այն, որպեսզի լուծարվի կրաքարը: Կամ սկսեք կանխարգելիչ լվացում «կիտրոնով», եթե ժամանակ չեք ունեցել պոմպը ապամոնտաժելու համար: Թրջելու համար ձեզ հարկավոր է տարա, որի մեջ զտիչով բաժակ է դրված, որպեսզի այն ամբողջությամբ ջրի տակ լինի։ Լցնել տաք ջուր, բայց ոչ եռման ջուր, մոտ 40-60 ° C, որպեսզի նվազեցնի հավաքի պլաստիկ մասերը և ֆիլտրի ռետինե միջադիրը վնասելու հավանականությունը: Լցնել մոտ մեկ ճաշի գդալ կիտրոնաթթու ավազանի մեջ։ Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի խխունջը ֆիլտրով կշռել ինչ-որ բանով, որպեսզի տարան ջրով լցնելուց հետո այն չլողանա։ Զտիչը թողեք 1-2 ժամ թրջվի, ապա փորձեք ետ պտուտակել։ Ոչ այն փաստը, որ այն կաշխատի, բայց եթե այն աշխատի, ապա դուք կխնայեք նոր մասերի վրա: Միակ բանը, որ կարող է տուժել, ֆիլտրի ռետինե միջադիրն է։ Թթունը կարող է վնասել այն, այնուհետև կպահանջվի փոխարինում: Ներդիրի վնասման վստահ նշանը ֆիլտրից նորից տեղադրելուց հետո արտահոսքն է:
• Փորձեք զգուշորեն ջարդել ֆիլտրը խխունջից և տեղադրել նորը:. Պլաստիկը բավականին փխրուն է և կարելի է կտրել մետաղալարերի միջոցով, այնուհետև ոլորել և մաքրել: Զգույշ եղեք, որ չվնասեք բաժակի թելը (խխունջը): Հակառակ դեպքում, դուք պետք է փոխարինեք ամբողջ խխունջը, և ոչ միայն ֆիլտրը: Վնասված պտտվող թելով, նոր արտահոսքի ֆիլտրը կթողնի:
• Փոխարինեք snail հավաքակազմը ֆիլտրով. Անմիջապես, եթե չես ուզում խառնվել պտուտակահանման հետ, կամ երբ չկարողացաք զգուշորեն ջարդել ֆիլտրը: Սա ավելի շատ կարժենա, քան միջադիր կամ նոր զտիչ թակարդ գնելը: Բայց փոխարինումը ապահովում է, որ ֆիլտրը տեղադրվելուց հետո չի արտահոսում:

Եթե ​​կարդացել եք հոդվածը և հասկացել եք, որ լվացքի մեքենայի ֆիլտրը ինքնուրույն հանելը ձեզ համար անհնարին խնդիր է, ապա վստահեք այս աշխատանքը RemBytTekh-ի վարպետներին։

Մոսկվայի և Մոսկվայի մարզում լվացքի մեքենաների իրավասու ծառայություն

RemBytTekh ծառայությունը 2003 թվականից զբաղվում է ավտոմատ լվացքի մեքենաների բոլոր ապրանքանիշերի և տեսակների սպասարկումով և վերանորոգմամբ։ Մենք աշխատում ենք հաճախորդի տանը, գիտենք, թե ինչպես ճիշտ հեռացնել ֆիլտրը լվացքի մեքենայից հորիզոնական և ուղղահայաց բեռնվածությամբ: Մենք սպասարկում ենք ապրանքանիշեր՝ Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy և շատ ուրիշներ:

Ծառայությունների գներն ըստ ապրանքանիշի տե՛ս աղյուսակը:

* Աշխատանքի վճար: Փոխարինման մասերը հավելավճար են վճարվում, եթե սպասարկող տեխնիկը ֆիլտրը հանելիս հայտնաբերել է կոտրված մասեր կամ վնասել դրանք (իհարկե, ձեր համաձայնությամբ): Սակագնի և պահեստամասերի գնի վրա ազդում է տարին CMA թողարկումներով, մոդելով և ապրանքանիշով:

Զանգահարեք «RemBytTekh» հեռախոսով.

Խնդրանքով մենք հասնում ենք ներկայացման օրը կամ հաջորդ օրը: Եթե ​​այս օրերին ձեզ հարմար չէ սպասարկումը, խնդրում ենք նշել մեկ այլ ամսաթիվ: