• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Միացրեք բաց լարերը: Դուք կարող եք առանց խնդիրների միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը: Ստացված միացությունը սենդվիչի տեսք ունի

Վերանորոգում կատարելիս (նույնիսկ կոսմետիկ) մենք հաճախ բախվում ենք էլեկտրական լարերը կարգի բերելու անհրաժեշտությանը։ Հին տներում պատահում է, որ լարերը գրեթե նույն տարիքի են, ինչ բնակարանի սեփականատերերը, և, հետևաբար, պարզապես անհրաժեշտ է փոխարինել էլեկտրագծերի ամբողջ հատվածները:

Բայց հենց այստեղ է կայանում հիմնական խնդիրը. շատ հաճախ հին լարերը պատրաստված են ալյումինից, և դուք ունեք միայն մի կտոր փոխարինելու, եկեք անմիջապես ասենք, որ ըստ բոլոր կանոնների, դրանց միացումը խստիվ արգելվում է, բայց կան ամենատարբեր իրավիճակներ: .

Այսպիսով, այս հոդվածում մենք կքննարկենք ալյումինի և պղնձի դրանք, որպեսզի մեղավոր չդառնանք կարճ միացումիսկ կրակը?

Ինչու չեք կարող դա անել:

Որպեսզի դուք լիովին հասկանաք նման գործողությունների վտանգը, պետք է խոսեք այն մասին, թե ինչու չպետք է ոլորել պղնձե և ալյումինե լարերը: Մենք պետք է հիշենք ֆիզիկան և քիմիան:

Հիշու՞մ եք ինչ Կոպիտ ասած, սա կարելի է անվանել մարտկոց, որում հոսանքն առաջանում է էլեկտրոլիտում երկու մետաղների փոխազդեցության արդյունքում։ Համապատասխանաբար, ալյումինի և պղնձի միջև շրջադարձը նման մարտկոց է:

Իհարկե, չոր օդում գալվանական հոսանքների առաջացումը, որոնք արագորեն ոչնչացնում են նյութը, գործնականում անհնար է։ Այո, նույնիսկ վարդակից պտտվելը, որն անընդհատ օգտագործվում է թեյնիկը կամ այլ հզոր սարքը միացնելու համար, մի քանի ժամ հետո չի քանդվի, բայց ձեզ անկասկած անախորժություններ են սպասում։

Ինքներդ դատեք՝ ժամանակի ընթացքում մետաղալարերի նյութերը աստիճանաբար փչանում են, իսկ դիմադրությունը անընդհատ մեծանում է։ Համապատասխանաբար, ոլորման տարածքը սկսում է շատ տաքանալ, երբ հզոր ընթացիկ սպառողը միացված է վարդակին: Եթե ​​դա տեղի է ունենում պարբերաբար, ապա հրդեհի հավանականությունը չափազանց մեծ է դառնում։

Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ չի տրվում երկար ժամանակ միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը։ Ինչպե՞ս միացնել դրանք, եթե արտակարգ իրավիճակ է առաջանում: Համաձայն եմ, գյուղում միշտ չէ, որ հնարավոր է այցելել էլեկտրական ապրանքների խանութ:

Եվս մեկ անգամ կրկնենք, որ միշտ չէ, որ հնարավոր է ամեն ինչ անել «ըստ գիտության», բայց մենք դեռ խստորեն խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել տերմինալային բլոկներ լարերը միացնելու համար: Սա ամենապարզ, ամենաարագ և անվտանգ միջոցն է, որով նույնիսկ ամենաանփորձ էլեկտրիկը կարող է միացնել լարերը: Դիտարկենք ամենատարածված կառուցվածքային տեսակները:

«Ընկույզ»

Ամենահին և ապացուցված մեթոդը կոչվում է ընկույզ: Ինչպես հասկանում եք, նրանք մականունը ստացել են իրենց հատուկ ձևի պատճառով։ Կառուցվածքային առումով դրանք բաղկացած են երեք թիթեղներից, որոնց միջև ամրացված են լարերը։

Այս մեթոդի առանձնահատուկ առավելությունն այն է, որ երկրորդ լարը ներդնելու համար ընդհանրապես անհրաժեշտ չէ կտրել կենտրոնական գիծը: Դա անելու համար պարզապես անհրաժեշտ է մաքրել մեկուսացումը ճիշտ տեղում, այնուհետև սեղմել այս հատվածը երկու «ընկույզի» թիթեղների միջև: Նրանց միջև տեղադրվում է արտահոսքի մետաղալար, որից հետո թիթեղները ապահով կերպով պտտվում են միմյանց:

WAGO

Ոչ պակաս տարածված են լարերի միացման մեթոդները, որոնք միավորված են մեկ WAGO հապավումով։ Սրանք շատ պարզ և հուսալի սարքեր են, որոնցով մի քանի վայրկյանում կարող եք միացնել ամեն ինչ: Դա արվում է հնարավորինս պարզ. լարերի ծայրերը մաքրվում են մեկուսացումից, որից հետո դրանք տեղադրվում են միակցիչների մեջ:

Այստեղ հնարքն այն է ներքին տարածությունԱյս կապը լցված է հատուկ քսանյութով, որը կանխում է օքսիդացումը և գալվանական ռեակցիան տարբեր տեսակի մետաղների միջև։ Բայց! Մենք կարող ենք խորհուրդ տալ օգտագործել այս տեսակի սարքերը միայն այն ցանցերում, որոնց հզոր սարքերը չեն միացված:

Փաստն այն է, որ մեծ ծանրաբեռնվածության դեպքում այս տեսակի միացումները շատ տաքանալու են, ինչի արդյունքում տերմինալային նյութերը կսկսեն փչանալ: Զարմանալի չէ, որ WAGO-ն առավել հաճախ օգտագործվում է լուսատուների հետ աշխատելիս։

Տերմինալային բլոկներ

Նրանք նույնպես բավականին տարածված են և տարածված: Նրանք ամենաշատը նման են տերմինալներով փոքրիկ շերտի: Ինչպես վերը նկարագրված դեպքում, դրանք օգտագործելու համար հարկավոր է հանել մետաղալարի մի ծայրը, այնուհետև այն մտցնել ադապտերի անցքի մեջ և ամրացնել պտուտակները: Մյուս կողմից, ամեն ինչ արվում է ճիշտ նույն կերպ.

Այստեղ կրկին ընկած է շփումը: Ինչպե՞ս կվարվեն այս դեպքում ալյումինե և պղնձե լարերը: Ինչպե՞ս միացնել դրանք, եթե անհրաժեշտ է ցանցին միացնել իսկապես հզոր սարքեր:

Բարեբախտաբար, բարձիկներն այս նպատակով բավականին հարմար են: Եթե ​​մեկուսիչ ափսեի հաստությունը նորմալ է, ապա այն առանց խնդիրների կդիմանա նույնիսկ շատ բարձր բեռների: Բայց հիշեք, որ խորհուրդ չի տրվում տեղադրել այն բարձր խոնավությամբ սենյակում: Դրանցում չկա մեկուսիչ քսանյութ, ուստի չի կարելի բացառել գալվանական զույգի ձևավորումը։

Ինչ այլ ուղիներ կան լարերը միացնելու համար: Եկեք պարզենք այն:

Պտուտակով ամրացում

Տեղադրման այս մեթոդը նույնպես հիանալի է, երբ անհրաժեշտ է միացնել պղնձը և ալյումինը: Լարերը սեղմված են պտուտակով, և երկու մետաղների միջև անհրաժեշտ է տեղադրել բարձրորակ անոդացված պողպատից պատրաստված լվացող մեքենա։ Հիշեք, որ այս տեսակի կապը պետք է ստուգվի տարին առնվազն երկու անգամ ամրության համար: Եթե ​​նման հանգույցն օգտագործվում է այնպիսի ցանցում, որը մեծ բեռներ ունի, ապա դա պետք է անել ավելի հաճախ:

Զոդման երկաթ

Հնարավո՞ր է զոդել լարերը, որոնք պատրաստված են տարբեր մետաղներից: Այո, դա միանգամայն հնարավոր է, բայց անհրաժեշտ կլինի կատարել որոշ կարևոր պայմաններ։

Մենք երկար ժամանակ չենք խոսի պղնձի մասին, քանի որ այս հարցում որևէ դժվարություն չպետք է լինի: Բայց ալյումինի հետ կապված խնդիրներ կլինեն։ Դրանց պատճառը ամալգամն է, որն ակնթարթորեն ձևավորվում է այս մետաղի մակերեսի վրա, երբ այն մտնում է թթվածնային միջավայր: Այն զարմանալիորեն քիմիապես դիմացկուն է, և, հետևաբար, զոդումն ընդհանրապես չի կպչում դրան: Սա մի բան է, որին անընդհատ հանդիպում են սկսնակ էլեկտրիկները, որոնց համար ալյումինե լարերի ցանկացած զոդում նորություն է։

Ինչպե՞ս հեռացնել այս տհաճ ֆիլմը: Սկզբում դուք պետք է պատրաստեք հագեցած լուծույթ պղնձի սուլֆատ, Krona մարտկոց եւ մի կտոր նորմալ պղնձի մետաղալար(ոչ չինական): Ալյումինե մետաղալարի վրա դուք պետք է ուշադիր մաքրեք ապագա զոդման տեղը, այնուհետև դրա վրա մի քանի կաթիլ պղնձի սուլֆատի լուծույթ գցեք:

Մարտկոցի բացասական տերմինալին ամրացրեք ալյումին, իսկ դրական տերմինալին՝ մի կտոր պղնձե մետաղալար: Իջեցրեք դրա ծայրը որոշ ժամանակ անց ալյումինի վրա պղնձի բավականին պատշաճ շերտ կտեղավորվի, որի վրա կարող եք հեշտությամբ զոդել ձեզ անհրաժեշտ մետաղալարը:

Ինչպես տեսնում եք, զոդման լարերը, նույնիսկ այս դեպքում, կարող են ապահովել հուսալի և որակյալ կապ:

Կարևոր!

Գրեթե բոլոր դեպքերում, որոնք մենք քննարկել ենք վերևում, օգտագործվում է մեկուսացումից զրկված լարերի կոշտ ամրացում: Ինչ-որ տեղ դրա համար օգտագործվում են տերմինալներ, մի տեղ՝ պտուտակներ... Բայց քչերն են հաշվի առնում մեկ կարևոր կետ ալյումինե և պղնձե լարերը ոլորելիս. Մենք արդեն գիտենք, թե ինչպես դրանք միացնել, բայց արժե խոսել նաև այս գործընթացի անվտանգության նախազգուշական միջոցների մասին:

Փաստն այն է, որ ալյումինը ծանրաբեռնվածության տակ դառնում է բավականին պլաստիկ և սկսում է «հոսել»: Այս տեսակի բոլոր (!) միացումները պետք է պարբերաբար ստուգվեն, և պտուտակները պետք է սեղմվեն: Հակառակ դեպքում կգա մի օր, երբ իր պատվո խոսքի վրա պահվող տերմինալը պարզապես կբոցավառվի՝ չդիմանալով ուժեղ շոգին։

• Խցանված պղնձե լարերը երբեք չպետք է սեղմվեն: Փաստն այն է, որ սեղմելիս ձևավորվում են մի շարք պայմաններ, որոնք իսկապես դուր չեն գալիս այս մետաղալարին: Այսպիսով, երակների մի մասը կարող է դուրս գալ միացումից: Լարի մնացած մասը կհաշվի շատ բարձր բեռ, որը կարող է հանգեցնել հրդեհի:
• Շատ կարևոր է տերմինալը ընտրել հենց ձեր օգտագործած լարերի խաչմերուկի համար: Չափազանց նեղ կամ լայն ալիքից մետաղալարը պարզապես կընկնի, և դա հղի է տհաճ հետևանքներով։
• Մի չափազանցեք այն: Շատ դեպքերում արույրն օգտագործվում է տերմինալների և թևերի մեջ, և այս նյութը բնութագրվում է փխրունության բարձրացմամբ:
• Ուշադիր նայեք գծանշումներին, որոնք ցույց են տալիս առավելագույն թույլատրելի հոսանքը: Որպես կանոն, դա չափազանցված է. ավելի լավ է նշված արժեքը բաժանել երկուսի:

Մենք կտրականապես խորհուրդ ենք տալիս չգնել այսպես կոչված NoName-ը Չինաստանից: Մի քանի ռուբլի ավել ծախսելով, դուք չեք գնա, բայց գնեք իսկապես բարձրորակ տերմինալ նորմալ արտադրողից: Արտադրողներ Tridonik, ABB, Verit-ն ապացուցել են, որ գերազանց են:

Ինչ վերաբերում է բազմամիջուկ տարբերակին:

Եթե ​​դուք ուշադիր կարդացել եք հոդվածը, ապա դա արդեն շատ լավ գիտեք խրված մետաղալարերչպետք է սեղմել: Բայց ի՞նչ անել այն դեպքում, երբ դուք պետք է դրանք միացնեք հաստ ալյումինե վարդակից, բայց չունեք զոդող երկաթ, պղնձի սուլֆատ և մարտկոցներ, և չեք ուզում անհանգստանալ դրանցով:

Ժամանակն է պատմել ձեզ եղածի մասին հատուկ տեսակներլարային միացումներ, որոնք հատուկ նախագծված են այս տեսակի խնդիրը լուծելու համար:

Թևերի միացումներ

Էլեկտրիկների մասնագիտացված խանութներում դուք հեշտությամբ կարող եք գտնել թևեր, որոնք հատուկ նախագծված են նորմալ միացումների համար: Նրանք ասես ասպետների մանրանկարչական մրցաշարային նիզակներ են. պաշտպանիչ պլաստմասե գլխարկի հետևում կա խոռոչ մետաղական ծայր:

Ինչպե՞ս աշխատել նրանց հետ: Դա պարզ է. զգուշորեն հեռացրեք մեկուսացումը մետաղալարերի ծայրից, պտտեք թելերը մեկ «խոզուկի» մեջ և այնուհետև տեղադրեք այն խոռոչի ծայրի մեջ: Այնուհետև այն ծալվում է (կարող եք օգտագործել ամենասովորական տափակաբերան աքցանը): Ստացված ծայրը տեղադրվում է տերմինալի մեջ:

Այս կերպ Դուք կարող եք հեշտությամբ միացնել լարերը առանց զոդման: Իհարկե, ոչ ոք չի արգելում վերոհիշյալ «խոզուկին», պայմանով, որ դուք ունեք զոդման երկաթ, այն թիթեղավորել զոդով և զոդել ալյումինով այնպես, ինչպես վերը նկարագրեցինք։

Շրջադարձ

Իհարկե, պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկների շրջանում շրջադարձ կատարելը համարվում է վատ բարքեր և գրեթե մասնագիտական ​​էթիկայի խախտում, բայց կյանքում ամեն ինչ կարող է պատահել, և, հետևաբար, ոչ ոք անձեռնմխելի չէ նման կապ ստեղծելու անհրաժեշտությունից:

Ի՞նչ խորհուրդ կարելի է տալ այս դեպքում: Սկսենք նրանից, որ ալյումինե և պղնձե լարերի ոլորումը թույլատրվում է միայն ալյումինե հատվածը մանրակրկիտ մաքրելուց հետո: Եթե ​​պղնձե մետաղալարը ներկայացված է բազմամիջուկ տարբերակով, այն ոչ միայն պետք է ոլորվի մեկ «խոզուկի» մեջ, այլև ծածկվի զոդով ավելի լավ շփման համար:

Պտտումը պետք է կատարվի հնարավորինս ուշադիր, խուսափելով լարերը կոտրելուց: Խորհուրդ է տրվում դրա ծայրերը փակել հատուկ մեկուսիչ գլխարկով, որը կարելի է ձեռք բերել գրեթե բոլոր շինանյութերի խանութում:

Ի վերջո, մենք արդեն մեկ անգամ չէ, որ գրել ենք, որ ոլորումը ոչ մի դեպքում չպետք է տեղադրվի սենյակում բարձր խոնավությունօդ. Նման պայմաններում կապը գրեթե ակնթարթորեն ոչնչացվում է։

Մի խոսքով, թեև պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները խորհուրդ չեն տալիս միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, սակայն օգտագործելով ամենապարզ միջոցները կարող եք դա անել հեշտությամբ՝ առանց ձեր տունը հրդեհի վտանգի ենթարկելու։

Էլեկտրաէներգիան այն տարածքը չէ, որտեղ պետք է խնայել: Ցանկալի է ամեն ինչ անել զգույշ, ընտրել բարձրորակ նյութեր, հավասարակշռված մոտեցում ցուցաբերել չափերի/տրամագծի/արժեքների ընտրությանը։ Սկսենք նրանից, որ նույնիսկ դիրիժորները պետք է ճիշտ միացվեն: Եվ լարերի միացման ուղիներ ընտրելը այնքան էլ հեշտ չէ, որքան թվում է:

Լարերը միացնելու մոտ մեկ տասնյակ եղանակ կա: Ընդհանուր առմամբ, դրանք կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ նրանք, որոնք պահանջում են հատուկ սարքավորումներ կամ հատուկ հմտություններ, և նրանք, որոնք կարող են հաջողությամբ օգտագործել ցանկացածի կողմից: Տան վարպետ- դրանք հատուկ հմտություններ չեն պահանջում:

Առաջին խումբը ներառում է.

• Զոդում. Լարերը միացնելիս մի արեք մեծ տրամագիծ-2-3 հատի չափով - շատ հուսալի մեթոդ. Ճիշտ է, այն պահանջում է զոդման երկաթ և դրա օգտագործման որոշակի հմտություններ:
• Եռակցում. Ձեզ անհրաժեշտ է եռակցման մեքենա և հատուկ էլեկտրոդներ: Բայց շփումը հուսալի է - դիրիժորները միաձուլված են մոնոլիտի մեջ:
• Ծալքավոր թևերով. Ձեզ անհրաժեշտ են թեւեր և հատուկ տափակաբերան աքցան: Թևերը ընտրվում են որոշակի կանոնների համաձայն, որոնք դուք պետք է իմանաք: Կապը հուսալի է, բայց այն պետք է կտրվի, որպեսզի նորից կնքվի:

Լարերի միացման այս բոլոր մեթոդները կատարվում են հիմնականում մասնագետների կողմից: Եթե ​​դուք տիրապետում եք զոդման երկաթի կամ եռակցման մեքենայի հետ աշխատելու հմտություններին, ապա ավելորդ ջարդոնների վրա պարապելուց հետո կարող եք դրանք պատրաստել ինքներդ:

Լարերի միացման որոշ մեթոդներ ավելի տարածված են, մյուսները՝ ավելի քիչ:

Լարերի միացման մեթոդները, որոնք հատուկ հմտություններ չեն պահանջում, գնալով ավելի տարածված են դառնում: Նրանց առավելությունն է արագ տեղադրում, հուսալի կապ. Թերություն - Ձեզ անհրաժեշտ են «միակցիչներ»՝ տերմինալային բլոկներ, սեղմակներ, պտուտակներ: Դրանցից մի քանիսը բավականին մեծ գումարներ են արժենում (օրինակ՝ Wago տերմինալային բլոկները), թեև կան նաև էժան տարբերակներ- պտուտակային տերմինալային բլոկներ:

Այսպիսով, ահա լարերը միացնելու ուղիները, որոնք հեշտ է իրականացնել.

Մասնագետների միջև կա երկու հակադիր կարծիք. Ոմանք կարծում են, որ լարերի միացման նոր մեթոդները՝ սեղմակներ. լավագույն ելքը, քանի որ դրանք արագացնում են տեղադրումը` չվնասելով կապի որակը: Մյուսներն ասում են, որ աղբյուրները ի վերջո կթուլանան, և շփումը կվատանա։ Այս հարցում ընտրությունը քոնն է։

Լարերի միացման տարբեր տեսակների տեխնիկական նրբերանգներ

Էլեկտրական լարերի տեղադրման ժամանակ օգտագործվում են վերը նկարագրված մետաղալարերի միացումների բոլոր տեսակները, սակայն կոնկրետ տեսակը ընտրվում է մի քանի բնութագրերի հիման վրա.

Դիտարկենք կապի յուրաքանչյուր մեթոդ, դրա իրականացման տեխնոլոգիան և տարբեր իրավիճակներում օգտագործման նպատակահարմարությունը:

Էլեկտրական լարերի զոդում

Կապի ամենահին և տարածված տեսակներից մեկը։ Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է կոլոլակ, զոդում և զոդման երկաթ։ Զոդման գործընթացը հետևյալն է.

Փաստորեն, դա զոդման ավարտն է էլեկտրական լարերավարտված. Ամենադժվար գործընթացը չէ, բայց այն պահանջում է որոշակի հմտություններ: Հիմնական բանը միացումն այնքան տաքացնելն է, որ զոդը հոսում է բոլոր լարերի միջև: Այս դեպքում դուք չպետք է գերտաքացնեք, հակառակ դեպքում մեկուսացումը կհալվի: Ահա թե որտեղ է արվեստը` ոչ թե այրել մեկուսացումը, այլ հուսալի շփում ապահովել:

Ե՞րբ կարող է օգտագործվել զոդումը: Լարերի միացման այս մեթոդը լավ է աշխատում ցածր հոսանքի էլեկտրական ծրագրերում: Լարերը միացնելիս բաշխման տուփդա արդեն այնքան էլ հարմար չէ: Հատկապես եթե կան շատ լարեր և/կամ դրանք մեծ տրամագծով են: Նման շրջադարձը զոդելը սկսնակների համար խնդիր չէ: Բացի այդ, երբ փորձում են միացման տուփի մեջ միացում կատարել, զոդումը սկսում է փչանալ: Այն աստիճան, որ որոշ լարեր են ընկնում: Ընդհանուր առմամբ, մեթոդը լավ է փոքր տրամագծերի հաղորդիչների միացման համար:

Եռակցման հաղորդիչներ էլեկտրական միացումներում

Ամենաներից մեկը հուսալի ուղիներմետաղալարերի միացումներ - եռակցման. Այս պրոցեսի ընթացքում առանձին հաղորդիչների մետաղը հասցնում են հալման կետին, խառնում և սառչելուց հետո կազմում մոնոլիտ։ Այս մեթոդը շատ լավ է աշխատում մեծ տրամագծերի կամ մեծ թվով միացված հաղորդիչների հետ: Այն առանձնանում է ոչ միայն գերազանց շփումով, որը ժամանակի ընթացքում չի թուլացնում կամ փոխում իր բնութագրերը։ Այն նաև մեխանիկորեն շատ ամուր է. միաձուլված մասը թույլ չի տալիս, որ կապը փլվի նույնիսկ ծանր բեռների տակ:

Պտտման վերջում մի կաթիլ հալած ալյումին է

Կան նաև թերություններ. Առաջինն այն է, որ դիրիժորները միաձուլված են, այսինքն, միացումը բացարձակապես մշտական ​​է: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է այն նորից կնքել, ապա պետք է հանեք միաձուլված մասը և ամեն ինչ նորից սկսեք: Դա անելու համար դուք պետք է միշտ մի փոքր բաց թողնեք լարերի երկարությամբ: Երկրորդ թերությունն այն է, որ ձեզ հարկավոր է եռակցման մեքենա, դրա հետ աշխատելու հմտություններ և ալյումինի կամ պղնձի եռակցման հատուկ էլեկտրոդներ: Հիմնական խնդիրն այս դեպքում ոչ թե մեկուսացման այրումն է, այլ հաղորդիչների հալեցումը: Դա հնարավոր դարձնելու համար դրանք հանվում են մոտ 10 սմ մեկուսացումից, սերտորեն պտտվում են կապոցի մեջ, այնուհետև եռակցվում են հենց վերջում:

Եռակցման լարերի մեկ այլ թերություն է աշխատատար գործընթաց, որը նույնպես պահանջում է ոսկերչական ճշգրտությունեռակցման մեքենայի հետ աշխատելիս. Այս որակների համակցության շնորհիվ շատ պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները չեն սիրում այս մեթոդը: Եթե ​​դուք «ձեր համար» եք լարերը անում և գիտեք, թե ինչպես վարվել սարքավորումների հետ, կարող եք որոշ ժամանակ անցկացնել: Պարզապես նախ պրակտիկա կատարեք գրությունների վրա, ընտրեք ընթացիկ ուժը և եռակցման ժամանակը: Միայն մի քանի անգամ ամեն ինչ կատարյալ ստանալուց հետո կարող եք սկսել լարերը եռակցել «իրական կյանքում»:

Ծալքավորություն

Մեկ այլ մեթոդ, որը պահանջում է հատուկ սարքավորում, լարերը թեւերով ծալելն է: Առկա են տարբեր տրամագծերի պղնձե և ալյումինե թևեր։ Նյութը ընտրվում է կախված դիրիժորի նյութից, իսկ չափը ընտրվում է ըստ տրամագծի և լարերի քանակի որոշակի կապի մեջ: Նրանք պետք է լրացնեն գրեթե ամբողջ տարածքը թևի ներսում, բայց դեռ պետք է ազատ տարածություն լինի: Շփման որակը կախված է թեւի չափի ճիշտ ընտրությունից։ Սա լարերի միացման այս մեթոդի հիմնական դժվարությունն է. թեւը չպետք է լինի շատ մեծ կամ շատ փոքր:

Աշխատանքի տեխնոլոգիան հետևյալն է.

• Հաղորդավարները մաքրվում են մեկուսիչից (մերացված հատվածի երկարությունը մի փոքր ավելի երկար է, քան թեւքի երկարությունը):
• Յուրաքանչյուր հաղորդիչ մերկացվում է մինչև մերկ մետաղ (մենք հեռացնում ենք օքսիդները մանրահատիկ հղկաթուղթով):
• Լարերը ոլորված են և տեղադրվում են թևի մեջ:
• Նրանք ծալքավորվում են հատուկ տափակաբերան աքցանով։

Թվում է, թե պարզ է, բայց հենց թևի ընտրության և տափակաբերան աքցանների առկայության մեջ է ամբողջ դժվարությունը: Դուք, իհարկե, կարող եք փորձել այն ծալել տափակաբերան աքցանով կամ տափակաբերան աքցանով: Բայց նորմալ շփումն այս դեպքում անհնար է երաշխավորել։

Շրջադարձ

Հոդվածի առաջին բաժնում մենք միտումնավոր բաց թողեցինք լարերի ոլորումը: Գործող ստանդարտի համաձայն, այն չի կարող օգտագործվել, քանի որ այն չի ապահովում կապի պատշաճ շփում և հուսալիություն: Այս մեթոդը կարող է փոխարինել լարերի միացման ցանկացած այլ եղանակով:

Այո, 20-30 տարի առաջ ոլորանների վրա լարերը կատարվել են, և ամեն ինչ անթերի է աշխատել: Բայց որքա՞ն են եղել ցանցերի բեռնվածությունը այն ժամանակ, և ինչպիսի՞ն են դրանք հիմա... Այսօր սովորական բնակարանի կամ առանձնատան սարքավորումների քանակը զգալիորեն աճել է, և սարքավորումների մեծ մասը պահանջկոտ է էլեկտրամատակարարման համար։ Որոշ տեսակներ պարզապես չեն աշխատի նվազեցված լարման դեպքում:

Ինչու է ոլորումը այդքան վատ: Փաթեթի մեջ ոլորված լարերը բավականաչափ լավ շփում չեն ունենում: Սկզբում ամեն ինչ լավ է, բայց ժամանակի ընթացքում մետաղը ծածկվում է օքսիդային թաղանթով, ինչը զգալիորեն վատթարանում է շփումը: Անբավարար շփման դեպքում հոդը սկսում է տաքանալ, ջերմաստիճանի բարձրացումն առաջացնում է օքսիդային թաղանթի ավելի ակտիվ ձևավորում, որն էլ ավելի է վատացնում շփումը: Ինչ-որ պահի շրջադարձը շատ տաքանում է, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի: Հենց այս պատճառով է, որ ավելի լավ է ընտրել ցանկացած այլ մեթոդ։ Կան բաներ, որոնք կարելի է անել նույնիսկ ավելի արագ և հեշտ, բայց որոնք ավելի հուսալի են:

Միացման մեկուսացում

Վերը նկարագրված լարերի միացման բոլոր եղանակները՝ եռակցում, զոդում, թևով սեղմում, ապահովում են դրանց մեկուսացումը, քանի որ բաց հաղորդիչները պետք է պաշտպանված լինեն: Այդ նպատակների համար օգտագործվում են էլեկտրական ժապավեն կամ ջերմային կծկվող խողովակներ:

Հավանաբար, բոլորը գիտեն, թե ինչպես օգտագործել էլեկտրական ժապավենը, բայց մենք ձեզ մի փոքր կպատմենք ջերմաքծվող խողովակների մասին: Սա խոռոչ պոլիմերային խողովակ է, որը ջերմաստիճանի բարձրացմամբ զգալիորեն նվազեցնում է իր տրամագիծը (2-6 անգամ՝ կախված տեսակից)։ Չափը ընտրված է այնպես, որ նախաքնճման ծավալը ավելի մեծ լինի, քան մեկուսացված լարերի տրամագիծը, իսկ հետկծկվող ծավալը ավելի փոքր լինի: Այս դեպքում ապահովվում է պոլիմերի ամուր տեղադրումը, ինչը երաշխավորում է մեկուսացման լավ աստիճան:

Ջերմամեկուսիչ հաղորդիչների ջերմաքծվող խողովակները կարող են լինել տարբեր տրամագծերի և գույների

Չափից բացի, ջերմային կծկվող խողովակները ընտրվում են ըստ հատուկ բնութագրերի: Նրանք են:

• ջերմակայուն;
• լույսի կայունացված (բացօթյա օգտագործման համար);
• նավթ-բենզին դիմացկուն;
• դիմացկուն է քիմիական նյութերին.

Ջերմաքծվող խողովակների արժեքը շատ բարձր չէ՝ 1 մետրի համար 0,5 դոլարից մինչև 0,75 դոլար: Նրանց երկարությունը պետք է մի փոքր ավելի երկար լինի, քան մերկ հաղորդիչների երկարությունը, այնպես որ խողովակի մի եզրը ձգվի հաղորդիչների մեկուսացման վրա մոտ 0,5 սմ-ով, իսկ մյուսը դուրս գա 0,5-1 սմ-ով: Խողովակը ձգվելուց հետո վերցրեք ջերմության աղբյուր (կարող եք օգտագործել կրակայրիչ) և տաքացրեք խողովակը։ Ջեռուցման ջերմաստիճանը կարող է տարբեր լինել՝ 60°C-ից մինչև +120°C: Հոդը սեղմելուց հետո ջեռուցումը դադարում է, որից հետո պոլիմերը արագ սառչում է։

Ջերմաքծվող խողովակներով լարերը մեկուսացնելու համար քիչ ժամանակ է պահանջվում՝ վայրկյանների հաշվարկով, և մեկուսացման որակը բարձր է: Երբեմն, ավելի մեծ հուսալիության համար, կարող են օգտագործվել երկու խողովակներ `մի փոքր ավելի փոքր և մի փոքր ավելի մեծ տրամագիծ: Այս դեպքում նախ դնում են մեկ խողովակը և տաքացնում, հետո երկրորդը։ Նման միացումները կարող են օգտագործվել նույնիսկ ջրի մեջ:

Տերմինալային բլոկներ

Այս մեթոդը նույնպես նախընտրում են էլեկտրիկները, սակայն հեշտությամբ կարող են օգտագործվել այն մարդու կողմից, ով կարող է սովորական պտուտակահան պահել: Սա էլեկտրական լարերը առանց զոդման միացնելու առաջին միջոցներից մեկն է: Այսօր գրեթե յուրաքանչյուր էլեկտրական սարքի վրա կարող եք տեսնել այս միացման տարբերակը. սա ելքային բլոկն է, որին միացված է հոսանքի լարը:

Տերմինալային բլոկները կոնտակտային ափսե են, որը կնքված է պլաստիկ (պոլիմերային) կամ կարբոլիտային պատյանում: Դրանք շատ քիչ արժեն և հասանելի են գրեթե ցանկացած խանութում, որը վաճառում է էլեկտրական ապրանքներ:

Տերմինալային բլոկները հարմար են, էժան, թույլ են տալիս միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, տարբեր տրամագծերի հաղորդիչներ, մեկ և բազմաբնակարան միջուկներ:

Կապը տեղի է ունենում բառացիորեն վայրկյանների ընթացքում: Մեկուսիչը հանվում է դիրիժորից (մոտ 0,5-0,7 սմ), իսկ օքսիդի թաղանթը հանվում է։ Երկու հաղորդիչները տեղադրվում են վարդակից, մեկը մյուսի հակառակը, և ամրացվում են պտուտակներով: Այս պտուտակները սեղմում են մետաղը կոնտակտային ափսեի վրա՝ կապը դարձնելով:

Այս միացման մեթոդի առավելությունը. կարող եք միացնել տարբեր հատվածների լարերը՝ միամիջուկից բազմաբնակարանային: Թերությունն այն է, որ միացված է միայն մի զույգ լար: Երեք կամ ավելի միացնելու համար պետք է տեղադրվեն ցատկողներ:

PPE գլխարկներ

Լարերը միացնելու մեկ այլ եղանակ, որը հատուկ հմտություններ չի պահանջում, PPE-ի գլխարկների տեղադրումն է: Դրանք պլաստմասե կոնաձև մարմին են, որի ներսում փակ զսպանակ է: Դրանք լինում են տարբեր չափերի- 0-ից 5: Դուք կարող եք միացնել լարերը տարբեր տրամագծեր— յուրաքանչյուր փաթեթի վրա գրված է միացվող լարերի նվազագույն, առավելագույն և նվազագույն ընդհանուր կտրվածքը։ Բացի այդ, կան դեպքեր պարզապես կոնի տեսքով, իսկ որոշները՝ «ականջներով», որոնք հեշտացնում են դրանց տեղադրումը։ Ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք պլաստիկի որակին` այն չպետք է թեքվի:

Լարերը PPE-ի միջոցով միացնելը շատ պարզ է. հանեք մեկուսացումը, հավաքեք լարերը կապոցի մեջ, մտցրեք դրանք գլխարկի ներսում և սկսեք ոլորել: Գլխարկի ներսում զսպանակ է բռնում հաղորդիչները՝ օգնելով ոլորել դրանք: Արդյունքը շրջադարձ է, որը դրսումփաթաթված գարնանային մետաղալարով: Այսինքն՝ կոնտակտը շատ որակյալ ու լավ է ստացվում։ PPE կափարիչներով լարերի միացման այս մեթոդը երկար ժամանակ օգտագործվել է Եվրոպայում և Ամերիկայում այն ​​եկել է մեզ մոտ 10 տարի առաջ:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ են լարերը առանց եռակցման միացնելու եղանակներ, մտածեք PPE-ի մասին

Մեկ այլ միջոց էլ կա՝ սկզբում լարերը ոլորում են, հետո գլխարկներ են դնում։ Այս մեթոդը հորինել է ռուսական ընկերությունը, որն արտադրում է այս մետաղալարերի միակցիչները՝ KZT: Բայց այս տեխնիկան ավելի շատ ժամանակ է պահանջում, և կապի որակը չի տարբերվում:

Կա ևս մեկ կետ՝ որքան ժամանակով հեռացնել մեկուսացումը լարերից: Արտադրողները հստակ հրահանգներ են տալիս այս հարցում. յուրաքանչյուր չափս ունի բաց հաղորդիչների իր երկարությունը: Այն նախագծված է այնպես, որ առանց մեկուսացման բոլոր հաղորդիչները գտնվում են բնակարանի ներսում: Եթե ​​դա անեք, կապը չի պահանջում լրացուցիչ մեկուսացում, ինչը մեծապես արագացնում է գործընթացը: Բացի այդ, ընդլայնված ստորին հատվածը չի խանգարում ջերմության արտանետմանը, և նման կապը ավելի քիչ է տաքանում:

Գործնական էլեկտրիկները խորհուրդ են տալիս լարերը հանել 5-10 սմ-ով և մեկուսացնել առանց մեկուսացման մնացած ոլորանները: Սա փաստարկվում է նրանով, որ այս տարբերակի հետ շփման տարածքն ավելի մեծ է: Ճիշտ է, բայց այս տարբերակն ավելի է տաքանում։ Իսկ ստանդարտ լուծումը հուսալի է: Կապի հետ կապված խնդիրներ չկան (եթե PPE-ի որակը նորմալ է):

Wago սեղմակներ

Թեժ բանավեճերը բորբոքվեցին հատկապես Վագոյի մասին։ Որոշ մարդիկ բացարձակապես սիրում են այս ապրանքը, իսկ մյուսները՝ ոչ: Ընդ որում, ոչ պակաս կատեգորիկ. Wago-ի օգտագործման հակառակորդներին դուր չի գալիս այն փաստը, որ շփումը հիմնված է զսպանակի վրա: Ասում են՝ կարող է թուլանալ։ Դա կհանգեցնի վատ շփման և գերտաքացման: Եվ ցույց են տալիս հալված սեղմիչներով լուսանկար։ Այս մեթոդի կողմնակիցները թեստեր և համեմատություններ են անցկացնում և ասում, որ ճիշտ ընտրված ֆիրմային սեղմիչը երկար տարիներ պահպանվում է առանց շփման վատթարացման նշանների: Իսկ արտադրողներն ասում են, որ տեխնոլոգիայի պահպանման դեպքում Wago տերմինալային բլոկները կարող են օգտագործվել 25-35 տարի։ Կարևոր է ընտրել ճիշտ տեսակն ու պարամետրերը և չգնել կեղծ (դրանք շատ են):

Գոյություն ունեն երկու տեսակի Vago սեղմակներ. Առաջին սերիան մի փոքր ավելի էժան է, որը կոչվում է Wago: Այս սեղմակները հարմար են 0,5-4 մմ2 հատույթով միամիջուկ և լարային լարերը միացնելու համար: Փոքր կամ ավելի մեծ խաչմերուկների դիրիժորների համար կա ևս մեկ շարք՝ Cage Clamp: Այն ունի օգտագործման շատ լայն շրջանակ՝ 0,08-35 մմ2, բայց նաև բարձր արժեք։ Ամեն դեպքում, շփումն ապահովվում է լավ պղնձից պատրաստված կոնտակտային թիթեղով։ Ափսեի հատուկ ձևը թույլ է տալիս հուսալի շփում:

Անջատելի

Բացի այդ, Vago-ի զսպանակով սեղմակները անջատելի են (222 սերիա) և մշտական ​​(773 և 273 սերիա): Անջատվողները հարմար են տեղադրելու այն վայրերում, որտեղ հնարավոր են ցանցի կազմաձևման փոփոխություններ: Օրինակ, միացման տուփերում: Նրանք ունեն լծակներ, որոնցով լարերը սեղմվում կամ ազատվում են: Wago անջատվող տերմինալային բլոկները կարող են միացնել 2-ից 5 հաղորդիչ: Ավելին, նրանք կարող են լինել տարբեր բաժիններ, տեսակը (միամիջուկ և խրված): Լարերի միացման կարգը հետևյալն է.

Մենք կրկնում ենք նույն գործողությունը մյուս մետաղալարերի հետ: Այս ամենը տեւում է մի քանի վայրկյան։ Շատ արագ և հարմար։ Զարմանալի չէ, որ շատ պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկներ մոռացել են լարերը միացնելու այլ եղանակներ:

Մի կտոր

Միաձույլ շարքերը կառուցվածքով տարբերվում են՝ կա սեղմիչ մարմին և գլխարկ։ Կափարիչը կարող է պատրաստվել թափանցիկ պոլիմերից (773 սերիա) կամ անթափանց պլաստիկից (223): Բնակարանն ունի անցքեր, որոնց մեջ տեղադրվում են մեկուսացված լարերը:

Նորմալ շփում ապահովելու համար պարզապես անհրաժեշտ է ճիշտ հեռացնել մեկուսացումը` ուղիղ 12-13 մմ: Սրանք արտադրողի կողմից սահմանված պահանջներն են: Հաղորդավարը տեղադրվելուց հետո նրա մերկ մասը պետք է լինի տերմինալային բլոկում, իսկ մեկուսացումը պետք է կանգնի պատյանին: Նման պայմաններում շփումը հուսալի կլինի։

Պտուտակային միացում

Կոշտ փորձով էլեկտրական լարերի միացման մեկ այլ տեսակ պտուտակավոր է: Այն այդպես է կոչվում, քանի որ լարերը միացնելու համար օգտագործվում է պտուտակ, ընկույզ և մի քանի լվացքի մեքենաներ: Տափօղակների օգտագործման միջոցով շփումը բավականին լավ է, բայց ամբողջ կառուցվածքը շատ տեղ է զբաղեցնում և անհարմար է տեղադրման համար: Այն հիմնականում օգտագործվում է, եթե անհրաժեշտ է միացնել տարբեր մետաղներից՝ ալյումինից և պղնձից պատրաստված հաղորդիչներ։

Կապի հավաքման կարգը հետևյալն է.

• Մենք հեռացնում ենք լարերը մեկուսիչից:
• Մերկացած մասից մենք օղակ ենք կազմում, որի տրամագիծը հավասար է պտուտակի տրամագծին։
• Մենք այն դնում ենք պտուտակի վրա այս հերթականությամբ
  • լվացքի մեքենա (այն հենվում է պտուտակի գլխին);
  • դիրիժորներից մեկը;
  • մեկ այլ լվացքի մեքենա;
  • երկրորդ դիրիժոր;
  • երրորդ լվացքի մեքենա;
• Մենք ամեն ինչ խստացնում ենք ընկույզով:

Այս կերպ դուք կարող եք միացնել ոչ միայն երկու, այլեւ երեք կամ ավելի լարեր: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք պետք է ոչ միայն ձեռքով սեղմեք ընկույզը: Պետք է օգտագործել գլանակներ, կոշտ ջանք գործադրեք։

Տարբեր առիթների համար լարերը միացնելու լավագույն ուղիները

Քանի որ նրանք կարող են միանալ տարբեր լարեր, դրանք կարող են օգտագործվել տարբեր պայմաններ, ապա պետք է ընտրել օպտիմալ մեթոդը՝ հաշվի առնելով այս բոլոր նրբությունները։ Ահա ամենատարածված իրավիճակները.

Սրանք ոչ ստանդարտ կապերի ամենատարածված տարբերակներն են:

Դեռևս բավականին շատ բնակարաններ կան, որոնցում էլեկտրական լարերը արված են ալյումինե լարերով։ Եվ քանի որ լուսավորման սարքերի և էլեկտրական սարքավորումների արտադրողները անցել են պղնձե հոսանքի մալուխների, այսօր էլ արդիական է այն հարցը, թե ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը: Շնորհիվ այն բանի, որ պղինձը և ալյումինը տարբեր էլեկտրական պոտենցիալներ ունեն, նրանց միջև անշուշտ լարում կստեղծվի: Եթե ​​երկու մետաղներից բաղկացած այս փաթեթը գտնվեր վակուումում, կապը հավերժ կտևեր: Ինչի մասին չի կարելի ասել օդային մթնոլորտորտեղ առկա է խոնավություն. Այն պղնձի և ալյումինի շփման ընթացքում քիմիական գործընթացների կատալիզատոր է:

Փորձագետները վաղուց եկել են այն եզրակացության, որ 0,6 մՎ-ից ավելի պոտենցիալ տարբերությունն արդեն վտանգավոր է մետաղալարերի միացումների համար: Նման շփումը երկարաժամկետ չի կարելի անվանել։ Ինչ վերաբերում է պղնձին և ալյումինին, ապա նրանց միջև էլեկտրական պոտենցիալը 0,65 մՎ է, ինչը նորմայից բարձր է։ Արդյունքը գալվանական զույգ է, ինչպես մարտկոցում: Հետևաբար, միացրեք դրանք էլեկտրական լարերչթույլատրված։ Բայց ի՞նչ պետք է անեն նրանք, ովքեր իրենց բնակարանում կամ տանը ունեն ալյումինե լարերի դիագրամ: Կան մի քանի ելքեր.

Երկու լարերի ոլորում

Մեծ մասը հին տարբերակէլեկտրական լարերի միացումներ - ոլորում: Դա նաև ամենապարզն է։ Վերադառնանք մետաղների էլեկտրական պոտենցիալներին։ Կապար-անագ զոդով ալյումինի դեպքում պոտենցիալ տարբերությունը 0,4 մՎ է, զոդով պղնձի համար՝ ընդամենը 0,25 մՎ։ Ստացվում է, որ եթե միացված լարերից մեկը մշակվի այս զոդով, ապա դրանք կարելի է ապահով միացնել։ Զոդումը սովորաբար կիրառվում է պղնձե մետաղալարերի վրա:

Դուք կարող եք թիթեղել ինչպես միամիջուկ, այնպես էլ բազմամիջուկ լարերը: Երկրորդ դեպքում միջուկները պետք է ոլորված լինեն, և դրանց թիվը հաշվի առնվի։ Մալուխների համար մեծ հատվածԴուք կարող եք լարել երեք լար, փոքր հատվածների համար (1 մմ²-ից ոչ ավել) հինգ լար:

Բայց նույնիսկ այս միացման տարբերակը չի տալիս 100% երաշխիք, որ կոնտակտը երկար ժամանակ կաշխատի։ Մետաղների գծային ընդլայնում կա, այսինքն՝ դրանք ընդլայնվում են ջերմաստիճանի ազդեցության տակ։ Երբ ոլորելիս, միշտ չէ, որ հնարավոր է սերտորեն սեղմել լարերը միմյանց: Ընդլայնվելիս նրանց միջեւ առաջանում են բացեր, որոնք նվազեցնում են հոդերի խտությունը։ Եվ դա հանգեցնում է հաղորդիչ արժեքի նվազմանը: Ահա թե ինչու այսօր ոլորումը հազվադեպ է օգտագործվում:

Թելերով կոնտակտ

Ենթադրվում է, որ պղնձի պարուրակային կապերը ալյումինի հետ ամենահուսալի շփումներն են, որոնք առանց խնդիրների կտևեն հենց լարերի ողջ կյանքի ընթացքում: Միացման հեշտությունը և մի հանգույցում մի քանի մալուխներ միացնելու հնարավորությունը այս տեսակն այսօր պահանջված են դարձնում: Ճիշտ է, այն սովորաբար օգտագործվում է մեծ խաչմերուկի լարերի միացման համար։ Միացված էլեկտրական գծերի թիվը կսահմանափակվի միայն պտուտակի (պտուտակի) երկարությամբ:

Մենք վերադառնում ենք մետաղների էլեկտրական ներուժին և որոշում ենք, որ ալյումինի և պողպատի միջև (պտուտակային կապի բոլոր տարրերը պատրաստված են դրանից) պոտենցիալ տարբերությունը 0,2 մՎ է, պղնձի և պողպատի միջև՝ 0,45 մՎ, ինչը կրկին պակաս է ստանդարտից: Այսինքն, կապում առկա բոլոր մետաղները օքսիդացման վտանգի տակ չեն: Ալյումինի և պղնձե լարերի միջև կապի ամրությունն այս դեպքում ապահովված է լավ սեղմված ընկույզով։ Պողպատե լվացարանները տեղադրվում են երկու միջուկների միջև որպես սահմանափակող կամ կոնտակտային անջատիչ:

Ուշադրություն. Պարուրակային կապի շահագործման ընթացքում պետք է ուշադրություն դարձնել, որպեսզի ընկույզը ինքնաբերաբար չապտուկի շենքի թրթռումների պատճառով: Սա կհանգեցնի շփման թուլացմանը: Հետեւաբար, Grover լվացքի մեքենան պետք է տեղադրվի հարթ լվացքի տակ:

Ինչպես ճիշտ կապ հաստատել պարուրակային կապի հետ

Ալյումինե և պղնձե լարերը միմյանց հետ ճիշտ միացնելու համար դուք պետք է.

• Հեռացրեք մեկուսիչ շերտը չորս պտուտակային տրամագծի երկարությամբ: Եթե ​​օգտագործվում է M6 պտուտակ, ապա երկարությունը բաց տարածքպետք է լինի 24 մմ:
• Եթե ​​երակները մակերեսին արդեն ունեն օքսիդացում, ապա դրանք պետք է մաքրվեն։
• Ծայրերը գլորվում են օղակների մեջ, որոնց տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծ է, քան պտուտակի տրամագիծը:
• Այժմ դրանք տեղադրվում են պտուտակի վրա հերթականությամբ. պարզ հարթ լվացող մեքենա, ցանկացած մեկ մետաղալար, հարթ լվացող մեքենա, երկրորդ մետաղալար, մեկ այլ հարթ լվացող մեքենա, Grover լվացքի մեքենա և ընկույզ, որը պտտվում է մինչև կանգ առնելը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս կերպ 2 մմ²-ից ոչ ավելի խաչմերուկ ունեցող լարերը սեղմելու համար կարող եք օգտագործել M4 պտուտակ: Եթե ​​պղնձե մետաղալարը մշակվում է զոդով, ապա անհրաժեշտ չէ երկու լարերի միջև լվացքի մեքենա տեղադրել: Շեղվածի վերջը պղնձե մալուխանհրաժեշտ է այն մշակել զոդով։

Մշտական ​​կապ

Շփման այս տեսակը նման է նախորդին, միայն այն մշտական ​​է։ Իսկ եթե դրա վրա եւս մեկ լար ավելացնելու անհրաժեշտություն առաջանա, ապա ստիպված կլինեք խզել կապը և այն նոր ձևով դարձնել։ Ըստ էության, այս շփումը հիմնված է գամման սեղմակի վրա: Գործընթացն ինքնին իրականացվում է հատուկ գործիքի միջոցով, որը կոչվում է riveter:

• Ծայրերը մաքրվում են մեկուսացումից, ինչպես նախորդ տարբերակում:
• Օղակները պատրաստվում են մի փոքր ավելի մեծ, քան գամման տրամագիծը (առավելագույն չափը 4 մմ):
• Սկզբում դրվում է ալյումինե ծայրը:
• Հետո հարթ լվացքի մեքենա:
• Պղնձի վերջ.
• Եվս մեկ ցուպ.
• Մուտքի ծայրը մտցրեք գամման ատրճանակի մեջ և սեղմեք գործիքի բռնակները, մինչև կլսեք սեղմում, որը ցույց է տալիս, որ պողպատե ձողը կտրված է:

Կապ տերմինալային բլոկում

Պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման այս տեսակը առավել հաճախ օգտագործվում է լուսատուներ. Բլոկները գալիս են լամպերի հետ միասին: Կապի հուսալիության առումով դրանք զիջում են պարուրակային կոնտակտներին, բայց սա ամենաշատերից մեկն է պարզ ընտրանքներ. Կարիք չկա օղակները ոլորելու, ծայրերը թիթեղապատելու կամ մեկուսացնելու: Անհրաժեշտ է լարերը հանել 5-10 մմ երկարությամբ և տեղադրել դրանք սարքի տերմինալների մեջ։ Ամրացուցիչը պատրաստված է պտուտակով: Դուք ստիպված կլինեք ջանքեր գործադրել, հատկապես ալյումինե մետաղալարերի համար:

Եթե ​​պղինձը և ալյումինը միմյանց միացված են տերմինալային բլոկի միջոցով, ապա սարքը չի կարող դրվել սվաղի տակ: Այն կարող է օգտագործվել միայն փակ տուփերմիացման տուփի մեջ կամ լամպի գլխարկի մեջ:

Տերմինալային բլոկ

Վագո

Wago-ի ադապտեր շրջանցելու միջոց չկա։ Սա գերմանական արտադրության սարք է, որով առանց ջանք գործադրելու և առանց գործիքների կարող եք միացնել ալյումինը և պղինձը։ Միակ բանը, որ դուք պետք է անեք, մաքրեք հաղորդիչների ծայրերը:

Wago տերմինալային բլոկը զսպանակային սարք է, որի մեջ տեղադրվում են մալուխային միջուկներ, և այն ավտոմատ կերպով սեղմում է դրանք: Այսօր արտադրողն առաջարկում է բարձիկի երկու տարբերակ՝ միանգամյա օգտագործման (սերիա 773) և բազմակի օգտագործման (սերիա 222): Առաջին դեպքում լարերը տեղադրվում են տերմինալային բլոկի մեջ և կարող են դուրս հանվել միայն սարքը կոտրելու միջոցով: Երկրորդ տարբերակը մի սարք է, որը ներառում է լծակներ: Բարձրացնելով կամ իջեցնելով դրանք՝ կարող եք սեղմել միջուկի ծայրը կամ բաց թողնել այն: Յուրաքանչյուր միակցիչի վարդակն ունի իր սեփական լծակը:

Դուք կարող եք 2,5 մմ²-ից ոչ ավելի խաչմերուկով լարեր տեղադրել միանգամյա օգտագործման տերմինալային բլոկում (այն կարող է դիմակայել հոսանքի մինչև 10 Ա), բազմակի օգտագործման տերմինալային բլոկում՝ ոչ ավելի, քան 4 մմ² (հոսանք մինչև 34 Ա):

Ընկույզ

Մեկ այլ դիզայն, որով կարող եք միացնել ալյումինն ու պղինձը։ Սարքը բաղկացած է ափսեի տիպի մետաղական միացնող տարրից և պլաստմասե կորպուսից, որը փոքր-ինչ նման է ընկույզին: Այստեղից էլ անունը։

Ամրացման սկզբունքը նույնն է, ինչ պարուրակային տարբերակում: Պարզապես դիզայնի համաձայն, դրանք երկու թիթեղներ են, որոնք սեղմված են միմյանց դեմ չորս պտուտակներով: Թիթեղներից մեկում անցքերի մեջ թել են կտրում, որի վրա պտուտակներ են պտտում՝ սեղմելով թիթեղները։ Ալյումինը միացված է պղնձին, օգտագործելով հետևյալ ընկույզը.

• Պաշտպանում է հաղորդիչների ծայրերը:
• Մեկը մի կողմից տեղադրվում է թիթեղների միջև հատուկ ձևավորված ակոսի մեջ:
• Մյուս կողմից, տեղադրվում է երկրորդը: Այստեղ կարևոր է, որ երկու լարերը (ալյումին և պղինձ) չդիպչեն միացնող սարքի ներսում: Հետեւաբար, ընկույզը ներառում է լրացուցիչ պողպատե ափսե, որը գտնվում է միջեւ կռվան տարրեր. Այսպիսով, մեկ մետաղալար պետք է տեղադրվի այս ափսեի վերևում, երկրորդը դրա տակ: Սա կապահովի, որ պղնձի և ալյումինե լարերի միջև շփում չկա:
• Պտուտակները սեղմվում են մինչև կանգ առնելը, ինչը ապահովում է հուսալի շփում:
• Կառույցը փակված է զսպանակով պատյանով:

Այսօր արտադրողներն առաջարկում են ընկույզների լայն տեսականի՝ ինչպես հզորությամբ, այնպես էլ չափսերով: Կան տարբերակներ, որոնց դեպքում գործն ինքնին չի բացվում, և ամբողջ լցոնումը թաքնված է դրա մեջ և անհասանելի է։ Միացումը կատարվում է լարերի ծայրը վարդակից մտցնելով, որտեղ այն սեղմվում է պտուտակով։ Կան ատամնավոր միացումով ընկույզներ, պարզապես անհրաժեշտ է հաղորդիչը մտցնել ակոս, որտեղ սեղմումը տեղի կունենա ատամների օգնությամբ, ինչը կապահովի հուսալի շփում:

Վերադառնալով այն հարցերին, թե արդյոք հնարավոր է միացնել և ինչպես ճիշտ միացնել պղնձը և ալյումինե լարեր, պետք է ընդհանրացում անենք, որ տարբերակները շատ են։ Յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը, բայց... անհրաժեշտ պահանջներըկարող ես ընտրել մեկ ճիշտը, որը պայմաններ կստեղծի երկարաժամկետ շահագործում էլեկտրական դիագրամէլեկտրագծեր.

Եթե ​​սխալ եք գտնում, խնդրում ենք ընդգծել տեքստի մի հատվածը և սեղմել Ctrl+Enter.

Մենք երկար և լայնորեն անցել ենք տան էլեկտրական լարերի պղնձե լարերին: Բայց անցյալի ալյումինե հաղորդիչների հետ միանալու հավանականությունը դեռ մեծ է: Սա սովորաբար տեղի է ունենում նախկինում տեղադրված էլեկտրական լարերը փոխարինելիս կամ վերանորոգելիս: Այնուամենայնիվ, ալյումինը նույնպես պարունակվում է նոր SIP մետաղալարում (ինքնակառավարվող մեկուսացված մետաղալարեր), որն այժմ ընդունված է միացումներ կատարել ձողից դեպի տուն։ Ամեն ինչ լավ կլիներ, բայց ալյումինը և պղինձը մոլեկուլային մակարդակում «ընկերներ» չեն, և մենք ինքներս պետք է լուծենք այս խնդիրը։ Տեսնենք, թե որ մեթոդն է լավագույնս աշխատում ձեզ համար:

Ոլորումը լավագույն մեթոդը չէ

Նախկինում սովորական ոլորումը օգտագործվում էր տան էլեկտրական լարերը միացնելու համար: Սա ծանոթ ընթացակարգ էր, և հավելյալ սարքեր ընդհանրապես չեն պահանջվում: Բավականին հաճախ այս մեթոդը կիրառվում է նույնիսկ հիմա, քանի որ պարզ և արագ լուծումներից դժվար է հրաժարվել։ Եթե ​​դուք պետք է ոլորեք, ապա փորձեք նվազագույնի հասցնել ռիսկերը. լարերը պետք է սերտորեն փաթաթված լինեն միմյանց շուրջ: Մեթոդը, որտեղ մի միջուկը ուղիղ է, իսկ մյուսը փաթաթվում է դրա շուրջը, լիովին անընդունելի է. նման կապը սկզբում թերի կլինի:

Կապի մեջ մենք ընտրում ենք պտույտների քանակը միջուկների տրամագծերին համապատասխան: Եթե ​​տրամագիծը 1 մմ-ից պակաս է, մենք կատարում ենք 5-6 պտույտ: Ավելի մեծ տրամագծով լարերը ոլորելիս բավարար է երեք պտույտ: Սերտորեն պտտվելուց հետո դուք պետք է կնքեք կապը պաշտպանիչ լաքջրակայուն հատկություններով։

Պարզ ճանապարհ պտուտակներով

Տարբեր նյութերից լարերը հաջողությամբ կարելի է միացնել՝ օգտագործելով պտուտակներ և ընկույզներ: Հարմար է, որ անհրաժեշտության դեպքում նման կապը կարող է արագ ապամոնտաժվել և վերափոխվել: ժամը ճիշտ կատարում պարուրակային միացումԱյն կլինի որակյալ և դիմացկուն։ Այս տարբերակի գրավչությունը մի քանի լարերի միաժամանակ միացման հնարավորությունն է, որոնց թիվը կարող է սահմանափակվել միայն պտուտակի երկարությամբ:

Պտուտակային մեթոդը լավ է աշխատում լարերը միացնելու համար տարբեր թվերապրեց ու տարբեր տրամագծեր. Հիմնական բանը այն է, որ տարբեր նյութերից պատրաստված լարերի միջև հակասական մոտեցում չկա: Տարանջատման համար օգտագործվում են լվացող մեքենաներ: Ընթացակարգը պարզ է՝ հեռացրեք պատյանը մալուխից պահանջվող երկարությունը, իսկ հետո պտուտակի տրամագծին համապատասխան մետաղական օղակներ ենք պատրաստում։ Պտուտակաձողի վրա հաջորդաբար տեղադրում ենք զսպանակ լվացող մեքենա, մետաղալարով օղակ, լվացող սարք, հաջորդ հաղորդիչի օղակ և այլն: Հավաքման վերջում սեղմեք ընկույզը, մինչև գարնանային լվացքի մեքենաներն ամբողջությամբ ուղղվեն:

Երբ ձեռքի տակ ունես գամիչ

Միացման այս մեթոդը նման է պտուտակավորին, սակայն ընկույզի և պտուտակի փոխարեն օգտագործվում է. կույր գամ, մշտական ​​կապ կազմելով։ Բայց ֆիքսումից հետո այլևս հնարավոր չէ շտկել կապը առանց հավաքույթի «վիրահատական» հեռացման: Լարերի մերկացած ծայրերից մենք օղակներ ենք պատրաստում նույն տրամագծով, ինչ գամը։ Միացման մեջ օգտագործում ենք ցինկապատ լվացքի մեքենաներ։ Համագումարը պարուրելով՝ մենք հանում ենք գամը և ստանում շատ բարձրորակ միացում։ Բայց այն կարող է օգտագործվել միայն տեղադրման տուփի ներսում:

Մենք կապում ենք տերմինալային բլոկով

Հատուկ տերմինալային բլոկներով դիրիժորների միացման բավականին տարածված մեթոդը, իհարկե, հուսալիության առումով զիջում է պտուտակային մեթոդին, բայց հնարավորություն է տալիս հնարավորինս արագ և պարզ միացնել լարերը: Դա անելու համար բավական է լարերի միացված ծայրերից մեկուսացումը հեռացնել մոտ 5 մմ-ով, մտցնել դրանք: տերմինալային բլոկև ամրացրեք պտուտակով: Ալյումինե փափուկ մետաղալարը պետք է սեղմվի փոքր ուժով:

Տերմինալային բլոկները հարմար են օգտագործել ջահը ալյումինե լարերին միացնելիս: Պարբերական ոլորումը հաճախ հանգեցնում է նման լարերի կոտրման, ինչի պատճառով ժամանակի ընթացքում գրեթե ոչինչ չի մնում իրենց սկզբնական երկարությունից: Նման դեպքերում բլոկը գալիս է օգնության, քանի որ դրա հետ կապելու համար բավական է միայն մետաղալարի կարճ ծայրը: Տերմինալների հետ կցումը լավ է հարմար պատի մեջ դրված կոտրված լարերի համար, երբ նոր լարերը դնելը դժվար է, իսկ լարերի մնացած երկարությունը ակնհայտորեն բավարար չէ այլ միջոցներով միացնելու համար: Բայց նման բարձիկները կարող են սվաղվել միայն այն դեպքում, երբ դրանք տեղադրվում են միացման տուփի մեջ:

Մենք օգտագործում ենք գարնանային սեղմակներ

Համեմատաբար վերջերս են հայտնվել գարնանային սեղմիչներով փոփոխված տերմինալներ։ Կան միանգամյա օգտագործման էքսպրես տերմինալներ, որոնցում լարերը ամրացվում են առանց դրանց հետագա հեռացման հնարավորության, իսկ բազմակի օգտագործման՝ լծակով, որը թույլ է տալիս բազմիցս հեռացնել և տեղադրել լարերը։ Ամենատարածվածը գերմանական Wago ընկերության այսպես կոչված տերմինալային բլոկներն են մածուկով, որոնք հատուկ նախագծված են պղնձի ալյումինի հետ միացնելու համար։ Միանգամյա օգտագործման լարերը թույլ են տալիս միացնել 1,5-ից մինչև 2,5 մմ 2 խաչմերուկով մեկ միջուկային լարեր, իսկ արտադրողները թույլ են տալիս, որ դրանց բեռը լինի մինչև 24 Ա: Բայց պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները դեռ խորհուրդ չեն տալիս 10 Ա-ից բարձր հոսանք կիրառել այդպիսիներին: տերմինալներ, խստորեն ասած, ավելի լավ է օգտագործել Wago տերմինալային բլոկները միայն լուսավորման սարքերում: Ավելացած բեռի դեպքում նրանց շփման զսպանակը գերտաքանում է, և հաղորդիչների միջև շփումները խիստ խախտվում են:

Կրկնակի օգտագործման էքսպրես տերմինալները հագեցած են ճնշման լծակով (սովորաբար նարնջագույն) և կարող է միացնել լարերը ցանկացած քանակի միջուկներով և մինչև 4 մմ 2 խաչմերուկով: Նրանց համար առավելագույն հոսանքը թույլատրվում է մինչև 34 Ա: Եթե առանց լծակների տերմինալները պարզապես սեղմվում են տեղում, ապա բազմակի օգտագործման համար անհրաժեշտ է բարձրացնել լծակը մինչև կանգառը, մտցնել մետաղալարը և սահուն իջեցնել լծակը: Արդյունքում միջուկները ապահով կերպով կֆիքսվեն: Նման կապի արժեքը շատ ավելի բարձր կլինի, քան կասկածելի ոլորումը, բայց աշխատանքը կատարվում է արագ և առանց որևէ լրացուցիչ գործիքի օգտագործման:

Ուշադրություն դարձնենք «ընկույզներին».

Միացնող (ճյուղային) սեղմակների այս պրակտիկ տեսակը հաջողությամբ օգտագործվում է մասնավոր տների ճակատներում, երբ անհրաժեշտ է տան ներսում ալյումինե վերգետնյա լարերից անցնել ազնիվ պղնձի, քանի որ կանոններով ալյումինին արգելվում է մուտք գործել տուն: Հենց այստեղ են պարզ և հուսալի սեղմակները կլորացված սև պոլիկարբոնատային պատյանում, որոնց նմանության համար հանրաճանաչ մականունով ընկույզներ են կոչվում:

Գործի ներսում կան երկու պողպատե ձողիկներ և միջանկյալ թիթեղ, որը սեղմում ենք պտուտակներով լարերը տեղադրելուց հետո։ Տարբեր լարերն այստեղ էլեկտրաքիմիապես չեն հակասում. դրանք գտնվում են սեղմակի տարբեր «հատակների» վրա՝ ընդհանրապես չդիպչելով և ազնվորեն կատարելով իրենց ընթացիկ կրող ֆունկցիան: հասնելու համար ներքին մասերըսեղմումով, անհրաժեշտ է ապամոնտաժել դրա մարմինը՝ հեռացնելով կողքերի երկու կողպեք օղակները։ Մատյաններում մենք կտեսնենք զգույշ դրոշմված ակոսներ որոշակի խաչմերուկի հաղորդիչների համար: Մնում է միայն ընտրել ճիշտ չափը՝ կախված միջուկների խաչմերուկից, որպեսզի կապը լինի ամուր և հուսալի։

Դուք կարող եք նաև օգտագործել ճյուղային սեղմակներ այն դեպքերում, երբ դուք չեք ցանկանում վնասել մալուխի ամբողջականությունը: Ի վերջո, հայտնի է, որ որքան շատ են միացված ընդմիջումները հոսանքի միացումում, այնքան ցածր է դրա հուսալիությունը: Իսկ եթե դա հողակցող մալուխ է, ապա այն ընդհանրապես չի կարելի կտրել։ Ահա, որտեղ հուսալի «ընկույզները» կգան ձեզ օգնության: Սակայն պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելիս պետք է առանձնահատուկ զգույշ լինել, որպեսզի մեր տանը մնալն ապահով և հարմարավետ լինի։

Պատասխանը պարզ է թվում, բայց, այնուամենայնիվ, հաճախ միացնում է լարերը, էլեկտրիկները և մարդիկ, ովքեր դա անում են էլեկտրամոնտաժային աշխատանքներինքնուրույն, խախտում են հիմնական պահանջները էլեկտրական կոնտակտներ. Սա ինչի՞ է հանգեցնում։ Լավագույն դեպքում լարերը այրվում են միացման կետում, վատագույն դեպքում դա հանգեցնում է բռնկման և մեծ հրդեհի։ Որպեսզի դա տեղի չունենա, հոդվածի մնացած մասում կքննարկվեն էլեկտրական տեղադրման աշխատանքներ իրականացնելիս լարերի միացման հիմնական մեթոդները:

Միացման մեթոդներ.
- ոլորում;
- տերմինալի միջոցով;
- սեղմակի միջոցով;
- պտուտակային միացում;
- զոդում;
- խորհուրդների միջոցով:

Լարերի միացում ոլորման մեթոդով:
Սա մեկ կամ մի քանի լարերի միացման ամենաարագ և ամենահեշտ ձևն է, ուստի այն օգտագործվում է առավել հաճախ, քան մյուսները: Եթե ​​լարերը ճիշտ ոլորված են, ապա երբ օգտագործվում են տնային ցանցում թեթև ծանրաբեռնվածությամբ, դրանք երկար ժամանակ կծառայեն առանց հիշեցումների:
Հաճախակի սխալներ, երբ լարերը միացնում են ոլորման մեթոդով:
Առավելագույնը ընդհանուր սխալորը տեղադրողները թույլ են տալիս տարբեր մետաղների (պղինձ ալյումինով) լարերի ոլորումն է։ Նման կապի դեպքում ոլորման մեջ տեղի է ունենում էլեկտրոլիզի բարդ գործընթաց, որը հանգեցնում է հենց մետաղի ոչնչացմանը: Այն ծածկվում է օքսիդներով և փոսերով։ Այս ամենը հանգեցնում է հանգույցում վատ շփման, և հետագայում տաքացման: Ի վերջո, դիրիժորները պարզապես այրվում են միմյանց կողմից։ Սա ուղեկցվում է այրվող մեկուսացման, ճեղքվածքի, երբեմն էլ կրակի հոտով:
Ինչպես ճիշտ ոլորել լարերը տարբեր մետաղներով:
Գտեք մետաղալարերի մի փոքր կտոր

Վերջում ավելցուկը ծալեք այս շրջադարձի վրա:

Այժմ պղինձն ուղղակիորեն շփվում է ալյումինի հետ թիթեղյա մետաղալարով: Եվ դա կկանխի էլեկտրոլիզը տարբեր հաղորդիչների վրա:
Միացում տերմինալի միջոցով:
Տերմինալների առկայությունը կարող է նաև հեշտացնել այս աշխատանքը և ապահովել որակյալ կապ: Կան բազմաթիվ տեսակի տերմինալներ, բայց նրանք ունեն նույն սկզբունքը. Լուսանկարում պատկերված են երկու տեսակի տերմինալներ, որոնք հաճախ կարելի է տեսնել տարբեր սարքերում։

Օրինակ, լյումինեսցենտային լամպերում, հոսանքի լարերի միացման վայրում: Նաև այս տերմինալները ազատորեն հասանելի են վաճառքի համար և կարող են մատակարարվել 10 հատ քանակությամբ: և երկարությամբ ավելին: Նման բլոկ գնելուց հետո դուք կարող եք պարզապես կտրել այն պահանջվող քանակտարրեր դանակով. Տարբեր մետաղների հաղորդիչների միացումը տերմինալում դժվար չէ: Նախ անհրաժեշտ է 3-4 մմ-ով հեռացնել մեկուսացումը լարերի ծայրից, որպեսզի բաց տարածքը չանցնի տերմինալից այն կողմ:

Պտուտակներն արձակում ենք այնքան, մինչև մետաղալարերը ազատ անցնեն, իսկ տեղադրելուց հետո սեղմում ենք։

Չափից շատ ուժ մի կիրառեք, հակառակ դեպքում փխրուն թելերը «կկոտրվեն», ինչը կպահանջի փոխարինել տերմինալը: Այս կապը բավականին հուսալի է։ Մինչև 1,5 կՎտ հոսանքի դեպքում այն ​​հեշտությամբ կարող է հաղթահարել իր խնդիրը: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ տերմինալն օգտագործել: Այստեղ մենք համարում ենք ամենաթույլը, օգտագործելով ավելի հզոր, հոսքի հոսանքը կարող է ավելացվել. Բացի լարերը միացնելու տարբերակից տարբեր նյութեր, տերմինալները կարող են հաջողությամբ օգտագործվել երկարությունը մեծացնելու համար։ Սա կարող է օգտակար լինել այն դեպքերում, երբ տուփի մետաղալարն այնքան կարճ է, որ բավականաչափ երկար չէ շրջադարձ կատարելու համար: Այստեղ տերմինալը կօգնի: Նույնը վերաբերում է առաստաղից դեպի լամպ եկող կոտրված մետաղալարին: Ի դեպ, սա շատ տարածված խնդիր է։ Նույնիսկ եթե մի փոքրիկ դիրիժոր դեռ դուրս է մնում առաստաղի սալաքար, տերմինալը հաջողությամբ կօգնի երկարացնել այն։
Միացում սեղմակի միջոցով: Երբեմն կարող եք ձեռքի տակ ունենալ նման կամ նման սեղմիչ:

Այնուհետեւ կապի հետ կապված խնդիրը կարող է լուծվել դրա օգնությամբ: Ինչպես դա անել, պարզ է լուսանկարից:

Պտուտակները ամուր սեղմելուց հետո այս ամբողջ բաց տարածքը պետք է մեկուսացված լինի կպչուն PVC ժապավենով:
Պտուտակային միացում:
Հեղույսներ, ընկույզներ և լվացքի մեքենաներ միշտ ձեռքի տակ են: Հետեւաբար, սեղմակների եւ տերմինալների բացակայության դեպքում նրանք նույնպես կաշխատեն: Ի դեպ, պտուտակավոր մեծ չափսեր, բավականին բարձրորակ միացումներ կատարեք հզոր մեծ հատվածի մալուխների համար, և այս մեթոդը դեռ հաջողությամբ կիրառվում է արդյունաբերական ձեռնարկություններում։
Այսպիսով, ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
- պահանջվող երկարության պտուտակ;
-պտուտակ;
- երեք լայն լվացքի մեքենաներ:

Պետք է թեքվել՝ ըստ թելի շարժման։ Այսինքն, որպեսզի ընկույզը սեղմելիս օղակը կողքերով չբացվի։
Երկու հաղորդիչների միջև լվացող մեքենան կկանխի նրանց դիպչելը և կկանխի մետաղները ոչնչացնող էլեկտրոլիզի ազդեցությունը:

Զոդում.
Զոդված կապը համարվում է ամենաբարձր որակը, քանի որ այս վայրում դիմադրությունը դառնում է նվազագույն: Ոմանք պտույտները զոդում են տուփերի մեջ՝ դրանով իսկ բարելավելով կապը։ Բայց դա կարելի է անել պղնձով: Իսկ ալյումինը այնքան էլ լավ չի զոդում: Այո, դուք կարող եք օգտագործել տարբեր թթուներ և հավելումներ, բայց դրանք, որպես կանոն, ժամանակի ընթացքում իրենք են ոչնչացնում միացությունը:
Բայց ռոզինի և անագի օգնությամբ կարելի է թիթեղապատել պղնձե հաղորդիչը։ Եվ դրանից հետո հանգիստ ոլորեք այն ալյումինով։ Կապը նույնպես բավականին որակյալ կլինի։

Խորհուրդներ.
Եթե ​​նման խորհուրդներ գտնեք, շատ լավ կլինի։ Սա կապի ամենահուսալի տեսակներից մեկն է: Լարերը մտցնում ենք ճարմանդների մեջ և սեղմում տափակաբերան աքցանով, իսկ հետո սեղմում ենք մուրճով և սեղմակով։

Խողովակները պետք է թիթեղապատված լինեն, կամ ալյումինե հաղորդիչը պետք է փաթաթեք թիթեղյա մետաղալարով, նախքան այն մտցնեք կցորդի անցքի մեջ: Այնուհետև ծայրերը պետք է սեղմվեն պտուտակով և ընկույզով, և ամեն ինչ պետք է մեկուսացված լինի ժապավենով:
Եզրակացություն.
Իհարկե, այժմ կան լարերի միացման ավելի առաջադեմ մեթոդներ և սարքեր, բայց դրանք պետք է ձեռք բերել և տիրապետել, ինչը լրացուցիչ գումար և ժամանակ է պահանջում: Վերը նկարագրված լավ հին մեթոդները երկար ժամանակ կօգտագործվեն, ինչպես նաև երկար ժամանակ հավատարմորեն կծառայեն։ Ուրեմն ինչու ավելի շատ վճարել: