• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Վասկո դա Գամայի նոր ժամանակագրության մեջ. Վասկո դա Գամա. նավիգատորի կենսագրությունը և մեծ հայտնագործությունները

Բացահայտումների դարաշրջանը ընդմիշտ փոխեց ընթացքը համաշխարհային պատմություն. Քաջարի նավաստիների շնորհիվ Արևմուտքը հայտնաբերեց նոր երկրներ և մայրցամաքներ, աշխարհագրական օբյեկտներ, զարգացան սոցիալ-տնտեսական հարաբերությունները, առևտուրն ու գիտությունը։ Այս ճանապարհորդներից մեկը, ով իր հետքը թողեց պատմության մեջ, պորտուգալացի Վասկո դա Գաման էր։

Երիտասարդություն

Վասկո դա Գաման ծնվել է 1460 թվականին պորտուգալացի ասպետ Էստեւան դա Գանայի ընտանիքում։ Ստանալով արժանապատիվ կրթություն Սանտյագոյի սուրբ կարգում՝ Վասկոն վաղ տարիքից սկսեց ակտիվորեն մասնակցել ծովային մարտերին։

Ունենալով վճռական և անսանձ տրամադրվածություն՝ երիտասարդին հաջողվեց այնքան լավ, որ 1492 թվականին թագավորի հրամանով նա ղեկավարեց օպերացիան՝ գրավելու ֆրանսիական նավերը, որոնք ապօրինաբար տիրացել էին ոսկով բեռնված պորտուգալական կարավելին։

Բրինձ. 1. Վասկո դա Գամա.

Իր հուսահատ համարձակ և, ամենակարևորը, հաջող արշավանքի շնորհիվ երիտասարդ ծովագնացը ձեռք բերեց թագավորական բարեհաճություն և մեծ ժողովրդականություն արքունիքում: Սա առաջին քայլն էր Վասկո դա Գամայի ճանապարհին, ով երազում էր փառքի և հարստության մասին։

Գլխավոր նպատակը՝ Հնդկաստան

Միջնադարում Պորտուգալիան գտնվում էր հիմնական առևտրային ուղիներից հեռու, և արևելյան բոլոր արժեքավոր ապրանքները՝ համեմունքներ, գործվածքներ, ոսկի և ադամանդներ, պետք է գնվեին վերավաճառողներից չափազանց գներով: Կաստիլիայի հետ անվերջ պատերազմներից հյուծված երկիրը չէր կարող իրեն թույլ տալ նման ծախսեր։ Որոնում ծովային ճանապարհՀնդկաստանը դարձավ Պորտուգալիայի համար ամենակարևոր խնդիրը:

ԹՈՓ 4 հոդվածներովքեր կարդում են սրա հետ մեկտեղ

Այնուամենայնիվ աշխարհագրական դիրքըպետությունն այնպիսին էր, որ Հնդկաստան տանող հարմար երթուղի փնտրելիս պորտուգալացի նավաստիները կարողացան շատ կարևոր բացահայտումներ անել: Նրանք հավատում էին, որ կարող են հասնել բաղձալի երկիր՝ շրջելով Աֆրիկան։

Պորտուգալացիները հայտնաբերեցին Պրինսիպի և Սան Տոմե կղզիները, հասարակածի երկայնքով հարավային ափի մեծ մասը և Բարի Հույս հրվանդանը։ Ապացուցված է, որ մռայլ մայրցամաքը չի հասնում բևեռին, և բոլոր հնարավորությունները կան՝ գտնելու Հնդկաստան տանող նվիրական ճանապարհը:

Բրինձ. 2. Բարի Հույսի հրվանդան։

Օրիորդական ճանապարհորդություն

Պորտուգալիայի թագավոր Մանուել I-ը քաջ գիտակցում էր, թե որքան կարևոր է հնարավորինս արագ ուղիղ կապ հաստատել Հնդկաստանի հետ: Նոր ծովային արշավախմբի համար կառուցվել են չորս լավ սարքավորված մանևրելու նավ։ Ֆլագմանական Սան Գաբրիելի հրամանատարությունը վստահվել է Վասկո դա Գամային։

Պահեստների հարուստ պաշարներ, անձնակազմի բոլոր անդամների առատաձեռն աշխատավարձերը, զենքի բազմազանության առկայությունը.

Պորտուգալական արմադան շարժվեց դեպի Բարի Հույս հրվանդան, որի շուրջը նավաստիները ծրագրեցին արագ հասնել հնդկական ափ:

Ճանապարհորդության ընթացքում ճանապարհորդությունը նրանց բազմաթիվ տհաճ անակնկալներ է մատուցել՝ անսպասելի հարձակումներ ջրի և ցամաքի վրա, եղանակային վատ պայմանների, կարմրախտի, նավերի փլուզման: Բայց, չնայած բոլոր դժվարություններին, Վասկո դա Գամայի արշավախումբն առաջին անգամ հասավ Հնդկաստանի ափեր 1498 թվականի մայիսի 20-ին։

Բրինձ. 3. Առեւտուր հնդիկների հետ.

Մարդկային մեծ զոհողությունները և արմադայի երկու նավերի կորուստը ավելի քան փոխհատուցվում էին հնդկացիների հետ հաջող առևտուրով: Առաջին փորձը շատ հաջող է ստացվել՝ Հնդկաստանից բերված էկզոտիկ ապրանքների վաճառքից եկամուտը 60 անգամ գերազանցել է ծովային ճանապարհորդության արժեքը։

Երկրորդ ճանապարհորդություն

Հաջորդ արշավախմբի կազմակերպումը դեպի հնդկական ափեր պարզվեց, որ անհրաժեշտ միջոց էր հնդկացիների կողմից առաջացած անկարգությունները ճնշելու համար։ Բաբորիգենները ոչ միայն այրեցին պորտուգալական առևտրային բնակավայրը՝ առևտրային կետ, այլև բոլոր եվրոպացի վաճառականներին վտարեցին իրենց պետությունից:

Այս անգամ արմադան բաղկացած էր 20 նավերից, որոնց առաջադրանքները ներառում էին ոչ միայն «հնդկական» խնդիրների լուծումը, այլև արաբական առևտրին միջամտելը և պորտուգալական առևտրային կետերի պաշտպանությունը։

Լավ զինված նավատորմը Վասկո դա Գամայի հրամանատարությամբ դուրս եկավ բաց ծով 1502 թ. Նա իրեն դրսևորեց որպես դաժան և անողոք պատժիչ, և հնդկական ողջ դիմադրությունը կոտրվեց ի սկզբանե: Մեկ տարի անց վերադառնալով հայրենի Լիսաբոն՝ տպավորիչ ավարով, ծովագնացը ստացավ կոմսի կոչում, բարձրացված թոշակ և հարուստ հող։

Երրորդ ճանապարհորդություն

Մանուել I թագավորի մահից հետո պորտուգալական գահը բաժին հասավ նրա որդուն՝ Ժոաո III-ին։ Ժառանգորդը նկատել է, որ Հնդկաստանի հետ առևտրից ստացված շահույթը զգալիորեն նվազել է։ Այս խնդիրը լուծելու համար նոր տիրակալը Վասկո դա Գամային նշանակեց Հնդկաստանի հինգերորդ փոխարքա և հրամայեց նրան գնալ իր ունեցվածքը և պարզել բոլոր հանգամանքները։

Հայտնի ծովագնացը երրորդ անգամ Հնդկաստան գնաց 1524 թ. Հասնելով տեղ՝ նա բոլոր մեղավորների հետ վարվել է իրեն բնորոշ դաժանությամբ։

Վերադարձի ժամանակ Վասկո դա Գաման իրեն վատ է զգացել։ Պարզվել է, որ պարանոցի ցավոտ թարախակույտերը մալարիայի ախտանիշներ են, որը սպանել է հայտնի ծովագնացին։ Նա մահացավ 1524 թվականի դեկտեմբերի 24-ին, երբևէ չտեսնելով իր հայրենի ափերը։

Վասկո դա Գամայի մարմինը թաղվել է Լիսաբոնի ծայրամասում գտնվող մենաստանում։ Հետագայում Գոայում մի քաղաք կոչվեց նրա անունով։

Ի՞նչ ենք մենք սովորել:

«Վասկո դա Գամա» թեմայով զեկույցն ուսումնասիրելիս մենք հակիրճ իմացանք Վասկո դա Գամայի կողմից Հնդկաստանի հայտնագործության մասին։ Մենք պարզեցինք, թե որքան կարևոր է Պորտուգալիայի համար ուղիղ ճանապարհ գտնել դեպի Հնդկաստան: Իսկ այն, ինչ հայտնաբերեց Վասկո դա Գաման աշխարհագրության մեջ, հսկայական դեր խաղաց իր հայրենի երկրի տնտեսության զարգացման գործում՝ ամրապնդելով նրա՝ որպես հզոր ծովային տերության կարգավիճակը համաշխարհային ասպարեզում։ Մենք էլ սովորեցինք Հետաքրքիր փաստերերեք ծովային արշավներ, որոնք իրականացվել են մեծ նավատորմի կողմից:

Թեստ թեմայի շուրջ

Հաշվետվության գնահատում

Միջին գնահատականը: 4.4. Ստացված ընդհանուր գնահատականները՝ 228։

Նրանք առաջին եվրոպացիներն էին, ովքեր ոտք դրեցին այս մայրցամաքում 15-րդ դարում: Մեծ հայտնագործությունների ժամանակաշրջանում հատկապես հայտնի դարձավ Վասկո Դա Գաման, ով կարողացավ իր արշավախմբի հետ շրջանցել Աֆրիկան։

Այս նշանավոր պորտուգալացին ազնվական ծագում ուներ, ասպետ էր, և, հետևաբար, նա կարող էր դառնալ միայն ծովային սպա: Բացի այդ, նա սովորել է մաթեմատիկա, աստղագիտություն և նավարկություն, այս գիտությունները նրան օգնել են իր գործունեության մեջ։

Քանի որ Վասկո Դա Գաման ինքն իրեն հաստատեց որպես վճռական և նպատակասլաց երիտասարդ սպա, որը կարող է կազմակերպված և արդյունավետ կերպով կատարել առաջադրանքները, թագավոր Մանուել 1-ը նրան վստահեց երթուղին բացելու հեռավոր Հնդկաստան, և դրա համար ստեղծվեցին բոլոր պայմանները:

Վասկո Դա Գամայի ճանապարհորդությունը Աֆրիկայում

Պորտուգալիայի համար ծովային ճանապարհի անհրաժեշտությունը զգալի էր, քանի որ Արևմտյան Եվրոպայի այս երկիրը մուտք չուներ հիմնական առևտրային ուղիներ: Իրերի այս վիճակը նշանակում էր, որ պորտուգալացիները պետք է շատ բարձր գներ վճարեին արտասահմանյան ապրանքների համար, օրինակ՝ հնդկական համեմունքների համար, բայց արտահանումը շատ փոքր մասնաբաժին էր կազմում։ Այս ամենը հետպատերազմով ճնշվեց տնտեսական վիճակերկրները։

Այնուամենայնիվ, Պորտուգալիան ուներ որոշակի առավելություն. աշխարհագրական դիրքը, որի շնորհիվ հնարավոր եղավ մեկնել Արեւմտյան Աֆրիկա եւ դրանից դուրս։ Ուստի միտք առաջացավ՝ գտնել մեր ուղին դեպի համեմունքներով հարուստ երկիր։

15-րդ դարի սկզբից պորտուգալացի նավաստիները ուսումնասիրեցին «մութ մայրցամաքի» արևմտյան ափը, առանց դրանց մեջ մտնելու նրանք ջրով շարժվեցին հարավ: Կարելի է նշել այնպիսի անուններ, որոնք ծովով կամ ցամաքով աֆրիկյան տարածքով ուղարկվել են Հնդկաստան.

• Հենրի Նավիգատոր;
• Դիոգո Կանն;
• Պերու դա Կովիլհանա;
• Աֆոնսո դե Պայվա;
• Բարտոլոմեու Դիաս.

Համոզվելով, որ հնարավոր է շրջանցել Աֆրիկան, Մանուել 1-ը հրամայեց պատրաստել արշավախումբ, որը, այնուամենայնիվ, կընդգրկեր ամբողջ երթուղին: Դա Գաման էր, ով նշանակվեց այն ղեկավարելու համար:

Արշավախումբը պետք է իրականացվեր նախորդ օրը կառուցված չորս նավերով.

• Սան Գաբրիել - դրոշակակիր, մեծ եռամաս նաո;
• Սան Ռաֆայելը նույն նավն է, որը ղեկավարում է Պաուլոն՝ Դա Գամայի եղբայրը;
• Բերիու - թեթև կարավել;
• Անանուն - բոլոր տեսակի պաշարների տեղափոխում:

Բնականաբար, արքան ամենաշատը տրամադրել է նավաստիներին ժամանակակից սարքեր, կարող էին նաև օգտագործել լավագույն քարտերը. Պերու Ալենկերը, ով դարձել է գլխավոր նավատորմ, նախկինում եղել է Բարի Հույսի հրվանդանի մոտ՝ Բարտոլոմեու Դիասի արշավախմբին։

Ընդհանուր առմամբ, հարյուրից ավելի մարդ պետք է ճամփա ընկներ այս երկար ճանապարհին, նրանց մեջ կային ամեն տեսակի մասնագետներ, ովքեր կօգնեին ճանապարհին և կապեր հաստատեին իրենց հանդիպած ժողովուրդների հետ։

Վասկո Դա Գամայի ճանապարհորդությունը դեպի Աֆրիկա սկսվեց Լիսաբոնից, որտեղից արմադան մեկնեց 1497 թվականի հուլիսի 8-ին։ Դեպի հարավ երթուղին արդեն բավականաչափ ուսումնասիրված էր, ուստի արշավախումբը գնաց մաշված ճանապարհով։

Նոյեմբերի 4-ին նավերը կանգ առան որոշակի ծոցում, որին տվեցին Սուրբ Հեղինե անունը։ Սա անհրաժեշտ էր վերանորոգման համար։ Սակայն տեղացիների հետ թիմը մերը չէ ընդհանուր լեզու, ինչը հանգեցրել է զինված բախման և վիրավորվել հենց ղեկավարին (Վասկոն վիրավորվել է ոտքից նետից)։

Արշավախումբը նոյեմբերին մոտեցել է Բարի Հույս հրվանդանին, սակայն երկար ժամանակ է պահանջվել դրա շուրջը փոթորիկ լինելու պատճառով։ Նման բարդությունից հետո հաջորդել են Մոսել ծովածոցում (ծոց) իրականացված վերանորոգումները։ Քանի որ վերջին նավը, որը պահեստ էր, շատ վնասված էր, այն այրվեց՝ բեռը և անձնակազմը տեղափոխելով մնացած նավեր։

Այս հողերում ճանապարհորդները, շփվելով բնիկների հետ, կարողացել են ձեռք բերել անհրաժեշտ սնունդը։ Նրանք նաև փոխանակեցին իրենց վերցրած ապրանքները տեղացիների կողմից փղոսկրից պատրաստված տեղական զարդերի հետ։

Այնուհետև նավատորմը շարժվեց դեպի հյուսիս-արևելք՝ շրջանցելով Աֆրիկան, այն հողերը, որոնց Դիասը նախկինում հասել էր: Այնուհետև նավերը նավարկեցին մի ճանապարհով, որը դեռևս անհայտ էր նրանց համար, բայց տեղի ժողովուրդները չզարմացան եվրոպացիներից, քանի որ նրանց մասին գիտեին արաբ վաճառականներից:

Ճանապարհորդները կանգ են առել Մոզամբիկում, սակայն թյուրիմացության են հանդիպել վարչական իշխանությունների կողմից։ Արաբները հասկանում էին, որ պորտուգալացիները պոտենցիալ մրցակիցներ են, ուստի ամեն կերպ փորձում էին վնասել արշավախմբի անդամներին։ Դա Գաման ընդունեց մարտահրավերը և հեռանալուց առաջ ռմբակոծեց ափամերձ քաղաքը:

Փետրվարի ընթացքում նավաստիները հասել են Մոմբասա, իսկ հետո՝ Մալինդի։ Այնտեղ եվրոպացիները նախ խաչվեցին հնդիկ վաճառականների հետ։ Գտնված օդաչուի օգնությամբ Վասկո Դա Գամայի արշավախումբը հասավ երկար սպասված Հնդկաստանի ափ, ինչը տեղի ունեցավ 1498 թվականին՝ մայիսի 20-ին։

Այնուամենայնիվ, պորտուգալացիները չկարողացան կապ հաստատել տեղի բնակիչների և կառավարության հետ, քանի որ մահմեդական վաճառականները տարբեր ձևերով միջամտում և զրպարտում էին նրանց:

Գնդակոծելով ափը, Վասկո Դա Գամայի արշավախումբը գնաց տուն, քանի որ նրանք արդեն կատարել էին առաջադրանքը և փոխանակել էին այն, ինչ կարող էին։ Հետադարձ ճանապարհը նույնպես հետաքրքիր ու դժվար էր.

• Մոգադիշո - 2 հունվարի, 1499 թ.
• Մալինդի - հունվարի 7;
• Մոմբասա - հունվարի 13 (նավերից մեկն այրվել է);
• Զանզիբար - հունվարի 28;
• Սան Խորխե կղզի - փետրվարի 1;
• Բարի Հույսի հրվանդան - մարտի 20;
• Կաբո Վերդե կղզիներ - ապրիլի 16;
• Հուլիսի 10-ին նավերից մեկը մեկնեց Պորտուգալիա՝ հայտնելու արշավախմբի հաջողության մասին.
• Վասկո Դա Գաման Լիսաբոն հասավ 1499 թվականի սեպտեմբերին։

Կոլումբոսի իսպանական արշավախմբերի կողմից «Արևմտյան Հնդկաստանի» հայտնաբերումից հետո պորտուգալացիները ստիպված էին շտապել ապահովել իրենց «իրավունքները» դեպի Արևելյան Հնդկաստան: 1497 թվականին էսկադրիլիան սարքավորվեց՝ ուսումնասիրելու ծովային ճանապարհը Պորտուգալիայից - Աֆրիկայի շուրջը - Հնդկաստան: Կասկածելի պորտուգալացի արքաները զգուշանում էին հայտնի ծովագնացներից: Հետեւաբար, նոր արշավախմբի ղեկավարը չէր Բարտոլոմեու Դիաս, բայց ազնվական ծագում ունեցող երիտասարդ, չապացուցված պալատական Վասկո (Բասկո) դա Գամա, որն անհայտ պատճառներով ընտրվել է թագավորի կողմից Մանուելա Ի. Նա Գամայի տրամադրության տակ դրեց երեք նավ՝ երկու ծանր նավ՝ 100–120 տոննա (այսինքն՝ 200–240 մետրիկ տոննա) յուրաքանչյուրը, Սան Գաբրիելը, որի վրա Վասկոն բարձրացրեց ծովակալի դրոշը (նավապետը)։ Գոնսալո Ալվարեսփորձառու նավաստի) և Սան Ռաֆայելը, որի կապիտան նշանակվեց Վասկոյի խնդրանքով նրա ավագ եղբոր կողմից Պաուլո դա Գամա, որը նույնպես նախկինում իրեն ոչ մի կերպ չէր դրսևորել, և 50 տոննա քաշով «Բերիու» թեթև արագընթաց նավը (նավապետ. Նիկոլաու Կուելյո). Բացի այդ, նավատորմին ուղեկցել է բեռնափոխադրող նավը։ Գլխավոր ծովագնացը նշանավոր նավաստի էր Պերու Ալենկեր, որը նախկինում նույն դիրքում նավարկել է Բ.Դիասի հետ։ Բոլոր նավերի անձնակազմը հասնում էր 140–170 հոգու, այդ թվում՝ 10–12 հանցագործների. Գաման աղաչում էր նրանց թագավորից, որպեսզի օգտագործի նրանց վտանգավոր առաջադրանքների համար։

1497 թվականի հուլիսի 8-ին նավատորմը լքեց Լիսաբոնը և հավանաբար գնաց Սիերա Լեոնե։ Այնտեղից Գաման, փորձառու նավաստիների խորհրդով, խուսափել հակառակ քամիներից և հոսանքներից Հասարակածային և ափերի մոտ. Հարավային Աֆրիկա, շարժվել է դեպի հարավ-արևմուտք, իսկ հասարակածից հետո թեքվել է դեպի հարավ-արևելք։ Ատլանտյան օվկիանոսում Գամայի ուղու մասին ավելի ճշգրիտ տվյալներ չկան, և ենթադրությունները, որ նա մոտեցել է Բրազիլիայի ափին, հիմնված են ավելի ուշ նավաստիների երթուղիների վրա՝ սկսած Կաբրալից: Գրեթե չորս ամիս նավարկելուց հետո, նոյեմբերի 1-ին, պորտուգալացիները ցամաքը նկատեցին արևելքում, և երեք օր անց նրանք մտան լայն ծովախորշ, որին տվեցին Սուրբ Հեղինեի անունը (Սուրբ Հեղինե, 32 ° 40 «S), և բացեցին Սանտյագո գետի բերանը (այժմ՝ Մեծ Բերգ), նրանք տեսան երկու գրեթե մերկ ցածրահասակ տղամարդիկ՝ «չոր տերևների գույնով», որոնք ծխում էին վայրի մեղուների բներից հրամայեց նրան կերակրել և հագցնել, մի քանի շարան ուլունքներ ու զանգեր տալով, հաջորդ օրը եկան մի տասնյակ ու կես բուշմեններ, որոնց հետ Գաման նույնն արեց՝ մոտ հիսուն Նրանք իրենց հետ ունեին կախազարդեր, բայց այս իրերը պորտուգալացիների աչքում ոչ մի արժեք չունեին Բուշմեններին ցույց տվեցին ոսկի, մարգարիտներ և համեմունքներ, նրանք ոչ մի հետաքրքրություն չցուցաբերեցին դրանց նկատմամբ և նրանց ժեստերից պարզ չէր, որ նրանք ունեին: Այս «իդիլը» ավարտվեց նավաստու մեղքով, ով ինչ-որ կերպ վիրավորել էր բուշմեններին։ «Թշնամիների» դեմ «Գաման» խաչադեղեր է օգտագործել։ Հայտնի չէ, թե քանի բնիկ է զոհվել կամ վիրավորվել։ Կլորացնելով Աֆրիկայի հարավային ծայրը, պորտուգալացիները խարսխվեցին «Հովիվների նավահանգստում», որտեղ Բարտոլոմեու Դիասը սպանեց Հոտենտոտին: Այս անգամ նավաստիներն իրենց խաղաղ պահեցին, «լուռ սակարկություն» արեցին և հովիվներից կարմիր գլխարկների ու զանգերի դիմաց ստացան ցուլ ու փղոսկրյա ապարանջաններ։

1497 թվականի դեկտեմբերի վերջին՝ Սուրբ Ծննդյան կրոնական տոնի համար, դեպի հյուսիս-արևելք նավարկող պորտուգալական նավերը գտնվում էին մոտավորապես 31° հարավ։ w. բարձր բանկի դեմ, որը Գաման անվանեց Նատալ («Սուրբ Ծնունդ»): 1498 թվականի հունվարի 11-ին նավատորմը կանգ առավ գետաբերանի մոտ։ Երբ նավաստիները վայրէջք կատարեցին ափ, նրանց մոտեցավ մարդկանց ամբոխը, որը կտրուկ տարբերվում էր նրանցից, ում հանդիպել էին Աֆրիկայի ափին։ Մի նավաստի, ով նախկինում ապրել է Կոնգո երկրում և խոսում էր տեղական բանտու լեզվով, դիմեց նրանց, ովքեր մոտենում էին, և նրանք հասկանում էին նրան (Բանտու ընտանիքի բոլոր լեզուները նման են): Երկիրը խիտ բնակեցված էր ֆերմերներով, որոնք մշակում էին երկաթ և գունավոր մետաղներ. նավաստիները դրանք տեսնում էին նետերի և նիզակների վրա երկաթյա ծայրերով, դաշույններով, պղնձե ապարանջաններով և այլ զարդերով: Նրանք պորտուգալացիների հետ շատ ընկերական հանդիպեցին, և Գաման այս երկիրն անվանեց «լավ մարդկանց երկիր»:

Շարժվելով հյուսիս՝ հունվարի 25-ին նավերը մտան գետաբերան 18° հարավ։ շ., որտեղ հոսել են մի քանի գետեր։ Այստեղի բնակիչները նույնպես լավ են ընդունել օտարերկրացիներին։ Մետաքսե գլխազարդերով երկու առաջնորդներ հայտնվեցին ափին։ Նավաստիներին նախշերով տպված գործվածքներ էին պարտադրում, իսկ նրանց ուղեկցող աֆրիկացին ասում էր, որ նա այլմոլորակային է և արդեն տեսել է պորտուգալացիների նման նավեր։ Նրա պատմությունը և անկասկած ասիական ծագում ունեցող ապրանքների առկայությունը Գամային համոզեցին, որ նա մոտենում է Հնդկաստանին։ Նա գետաբերանն ​​անվանեց «բարի նախանշանների գետ» և ափին դրեց պադրան՝ մակագրություններով քարե զինանշան, որը կանգնեցվել է 80-ականներից։ XV դ պորտուգալացիների կողմից աֆրիկյան ափին ամենակարևոր կետերում. Արևմուտքից Կվակվան՝ Զամբեզի դելտայի հյուսիսային ճյուղը, հոսում է գետաբերան։ Այս առումով սովորաբար լիովին ճիշտ չէ ասել, որ Գաման հայտնաբերել է Զամբեզիի բերանը, և նրանք գետի ստորին հոսանքին են փոխանցում այն ​​անունը, որը նա տվել է գետաբերանին։ Պորտուգալացին մեկ ամիս կանգնել է Կվակվայի գետաբերանի մոտ՝ նորոգելով նավերը։ Նրանք տառապում էին կարմրախտով, մահացության մակարդակը բարձր էր։ Փետրվարի 24-ին նավատորմը լքել է գետաբերանը։ Հեռու մնալով ափից, որը սահմանակից է կղզիների շղթայով, և գիշերը կանգ առնելով, որպեսզի ցած չընկնի, հինգ օր անց նա հասավ 15° հարավ: w. Մոզամբիկի նավահանգիստ. Արաբական միակայմ նավերը (dhows) ամեն տարի այցելում էին նավահանգիստ և արտահանում հիմնականում ստրուկներ, ոսկի, փղոսկր և սաթ։ Տեղի շեյխի (տիրակալի) միջոցով Գաման Մոզամբիկում երկու օդաչուի վարձեց։ Բայց արաբ առևտրականները եկվորների մեջ ճանաչեցին վտանգավոր մրցակիցներ, և բարեկամական հարաբերությունները շուտով տեղի տվեցին թշնամական հարաբերություններին: Ջուրը, օրինակ, կարելի էր վերցնել միայն այն բանից հետո, երբ «թշնամին» ցրվեց թնդանոթի կրակոցից, և երբ որոշ բնակիչներ փախան, պորտուգալացիները գրավեցին մի քանի նավակներ՝ իրենց ունեցվածքով և Գամայի հրամանով բաժանեցին իրենց միջև՝ որպես ավար: պատերազմի։

Ապրիլի 1-ին նավատորմը հեռացավ Մոզամբիկից դեպի հյուսիս։ Չվստահելով արաբ օդաչուներին՝ Գաման առափնյա հատվածում գրավեց փոքրիկ առագաստանավ և խոշտանգեց ծերունուն՝ նրա տիրոջը՝ հետագա նավարկության համար անհրաժեշտ տեղեկատվություն ստանալու համար։ Մեկ շաբաթ անց նավատորմը մոտեցավ Մոմբասա նավահանգստային քաղաքին (4° հարավ), որտեղ այն ժամանակ իշխում էր հզոր շեյխը։ Ինքը՝ խոշոր ստրկավաճառ, հավանաբար պորտուգալացիների մեջ մրցակիցներ էր զգում, բայց սկզբում լավ էր ընդունում օտարերկրացիներին։ Հաջորդ օրը, երբ նավերը մտան նավահանգիստ, նավում գտնվող արաբները, այդ թվում երկու օդաչուները, նետվեցին մոտակա նավահանգստի մեջ և փախան: Գիշերը Գաման հրամայեց խոշտանգել Մոզամբիկից գերեվարված երկու բանտարկյալների՝ նրանցից «Մոմբասայում դավադրության» մասին պարզելու համար։ Նրանց ձեռքերը կապեցին և ձեթի ու խեժի եռացող խառնուրդը լցրեցին նրանց մերկ մարմինների վրա։ Դժբախտ մարդիկ, իհարկե, խոստովանել են «դավադրությունը», բայց քանի որ, բնականաբար, չեն կարողացել մանրամասներ հայտնել, խոշտանգումները շարունակվել են։ Մեկ բանտարկյալի հետ ձեռքերը կապվածփախել է դահիճների ձեռքից, նետվել ջուրն ու խեղդվել։ Մոմբասայից գալով՝ Գաման ծովում կալանավորել է արաբական մի նավատորմ, թալանել այն և գերել 19 մարդու։ Ապրիլի 14-ին նա խարսխեց Մալինդի նավահանգստում (3° հարավ):

Ահմեդ Իբն Մաջիդը և Արաբական ծովով անցնող երթուղին

Բնական շեյխը բարեկամաբար դիմավորեց Գամային, քանի որ նա ինքը թշնամանում էր Մոմբասայի հետ։ Նա դաշինք կնքեց պորտուգալացիների հետ ընդհանուր թշնամու դեմ և նրանց տվեց հուսալի հին օդաչու Ահմեդ Իբն Մաջիդին, որը պետք է առաջնորդեր նրանց դեպի Հարավարևմտյան Հնդկաստան: Պորտուգալացին իր հետ Մալինդիից հեռացել է ապրիլի 24-ին։ Իբն Մաջիդը շարժվեց հյուսիս-արևելք և, օգտվելով բարենպաստ մուսսոնից, նավերը հասցրեց Հնդկաստան, որի ափը հայտնվեց մայիսի 17-ին։

Տեսնելով հնդկական հողը՝ Իբն Մաջիդը հեռացավ վտանգավոր ափից և թեքվեց հարավ։ Երեք օր անց հայտնվեց բարձր հրվանդան, հավանաբար Դելի լեռը (12° հյուսիսային լայնության վրա)։ Այնուհետև օդաչուն մոտեցավ ծովակալին հետևյալ խոսքերով. «Սա այն երկիրն է, որին դու ձգտում էիր»։ 1498 թվականի մայիսի 20-ի երեկոյան պորտուգալական նավերը, առաջանալով մոտ 100 կմ դեպի հարավ, կանգ առան Կալիկուտ քաղաքի (այժմ՝ Կոժիկոդե) դեմ ճանապարհի վրա։

Ավելի ուշ նավատորմ են այցելել տեղի կառավարիչ Զամորինի պաշտոնյաները։ Գաման նրանց հետ ափ ուղարկեց մի հանցագործի, որը քիչ բան գիտեր արաբերեն. Ըստ մեսենջերի պատմության՝ նրան տարել են երկու արաբների մոտ, ովքեր նրա հետ խոսել են իտալերեն և կաստիլիերեն։ Առաջին հարցը նրան տվեցին. «Ի՞նչ սատանան քեզ բերեց այստեղ»: Բանագնացը պատասխանեց, որ պորտուգալացիները եկել էին Կալիկուտ «քրիստոնյաների և համեմունքներ փնտրելու»։ Արաբներից մեկը ուղեկցեց սուրհանդակին, շնորհավորեց Գամային նրա ժամանման կապակցությամբ և վերջացրեց հետևյալ խոսքերով. Արաբն իր ծառայություններն առաջարկեց Գամային և իսկապես շատ օգտակար էր նրան։ Արաբները, որոնք շատ էին Կալիկուտում (նրանց ձեռքում ունեին գրեթե ողջ արտաքին առևտուրը Հարավային Հնդկաստանի հետ), Զամորինը դարձրեցին պորտուգալացիների դեմ. Ավելին, Լիսաբոնում չեն մտածել Գամային թանկարժեք նվերներ կամ ոսկի մատակարարել՝ տեղական իշխանություններին կաշառելու համար։ Այն բանից հետո, երբ Գաման անձամբ Զամորինին հանձնեց թագավորի նամակները, նա և նրա շքախումբը ձերբակալվեցին։ Նրանց ազատ են արձակել միայն մեկ օր անց, երբ պորտուգալացիները ափ են բեռնաթափել իրենց ապրանքների մի մասը։ Այնուամենայնիվ, ապագայում Զամորինը մնաց ամբողջովին չեզոք և չխոչընդոտեց առևտրին, բայց մահմեդականները չգնեցին պորտուգալական ապրանքներ ՝ մատնանշելով դրանց ցածր որակը, իսկ աղքատ հնդիկները վճարեցին շատ ավելի քիչ, քան պորտուգալացիները ակնկալում էին ստանալ: Այդուհանդերձ, մեզ հաջողվեց գնել կամ փոխարենը ստանալ մեխակ, դարչին և թանկարժեք քարեր՝ ամեն ինչից մի քիչ։

Այսպես անցավ ավելի քան երկու ամիս. Օգոստոսի 9-ին Գաման Զամորինին նվերներ ուղարկեց (սաթ, մարջան և այլն) և ասաց, որ պատրաստվում է հեռանալ և խնդրեց իր հետ թագավորին նվերներով ներկայացուցիչ ուղարկել՝ բահար (ավելի քան երկու ցենտներ) դարչին, բահար։ մեխակ և այլ համեմունքների նմուշներ։ Զամորինը 600 շերաֆին (մոտ 1800 ոսկի ռուբլի) մաքսատուրք է պահանջել, սակայն այդ ընթացքում հրամայել է ապրանքը պահել պահեստում և արգելել բնակիչներին ափին մնացած պորտուգալացիներին նավեր տեղափոխել։ Սակայն հնդկական նավակները, ինչպես նախկինում, մոտեցան նավերին, հետաքրքրասեր քաղաքաբնակները զննեցին դրանք, և Գաման շատ սիրալիր ընդունեց հյուրերին։ Մի օր, իմանալով, որ այցելուների մեջ կան ազնվական մարդիկ, նա ձերբակալեց մի քանի հոգու և տեղեկացրեց Զամորինին, որ կազատի նրանց, երբ ափին մնացած պորտուգալացիները և կալանավորված ապրանքները ուղարկվեն նավեր։ Մեկ շաբաթ անց այն բանից հետո, երբ Գամա սպառնաց մահապատժի ենթարկել պատանդներին, պորտուգալացիներին տարան նավեր։ Գաման ազատ է արձակել ձերբակալվածներից մի քանիսին` խոստանալով ազատ արձակել մնացածներին բոլոր ապրանքները վերադարձնելուց հետո: Զամորինի գործակալները տատանվեցին, և օգոստոսի 29-ին Գաման հեռացավ Կալիկուտից՝ ազնվական պատանդներով:

Ուդերը դանդաղ շարժվեցին դեպի հյուսիս հնդկական ափի երկայնքով թույլ, փոփոխական քամիների պատճառով: Սեպտեմբերի 20-ին պորտուգալացին խարսխված է կղզու մոտ։ Anjidiv (14 ° 45 "N), որտեղ նրանք վերանորոգեցին իրենց նավերը: Վերանորոգման ընթացքում ծովահենները մոտեցան կղզուն, բայց Գաման նրանց թնդանոթի կրակոցներով թռիչքի ենթարկեց: Հոկտեմբերի սկզբին թողնելով Անջիդիվը, նավատորմը մանևրում էր կամ անշարժ կանգնած էր գրեթե երեք ամիս: Մինչև, ի վերջո, բարենպաստ քամի փչեց 1499 թ. հունվարին, շեյխը նավատորմին մատակարարեց թարմ պաշարներ, Գամայի համառ խնդրանքով, նվեր ուղարկեց թագավորին (փղի ժանիք): Պադրանը Մոմբասայի շրջանում այրել է «Սան Ռաֆայել»-ը. խիստ կրճատված թիմը, որի կազմում շատ մարդիկ էին հիվանդ, չկարողացավ կառավարել երեք նավ: Փետրվարի 1-ին նա հասավ Մոզամբիկ: Բարի Հույսի հրվանդանը և ևս չորսը՝ Կաբո Վերդե կղզիներին»: Սան Գաբրիելը բաժանվեց Բերիուից, որը Ն. Կուելյոյի հրամանատարությամբ առաջինն էր, ով Լիսաբոն ժամանեց 1499 թվականի հուլիսի 10-ին:

Վասկա դա Գամմա

Պաուլո դա Գաման մահացու հիվանդ էր։ Վասկոն, իրեն շատ կապված (նրա բնավորության միակ մարդկային գիծը) ցանկանում էր, որ եղբայրը մահանա հարազատ երկրում։ Նա տեղափոխվել է Տ. Սանտյագոն Սան Գաբրիելից նստեց արագ կարավել, որը նա վարձել էր և գնաց Ազորներ, որտեղ Պաուլոն մահացավ: Թաղելով նրան՝ Վասկոն օգոստոսի վերջին ժամանեց Լիսաբոն։ Նրա չորս նավերից միայն երկուսը վերադարձան, Հայտնի չէ, թե որտեղ և ինչ պայմաններում է լքվել կամ զոհվել տրանսպորտային նավը, իսկ անձնակազմի ճակատագիրը պարզ չէ։Անձնակազմի կեսից պակաս (ըստ մեկ վարկածի՝ 55 մարդ) և նրանց թվում՝ նավաստի Ժոաու դա Լիսբոա, ով մասնակցել է նավարկությանը, հավանաբար որպես նավատորմ։ Հետագայում նա մի քանի անգամ պորտուգալական նավերով տարավ Հնդկաստան և կազմեց երթուղու նկարագրությունը, ներառյալ Աֆրիկայի ափերի բնութագրերը. Այս աշխատանքը մանրամասնորեն գերազանցվեց միայն 19-րդ դարի կեսերին։ Բրիտանական ծովակալության «աֆրիկյան օդաչու».

Գամայի արշավանքը անշահավետ չէր թագի համար, չնայած երկու նավերի կորստին. Կալիկուտում հնարավոր եղավ գնել համեմունքներ և զարդեր՝ կառավարական ապրանքների և նավաստիների անձնական իրերի դիմաց, Արաբական ծովում Գամա ծովահենների գործողությունները բերեցին զգալի եկամուտ։ Բայց, իհարկե, դա չէր, որ ուրախություն առաջացրեց Լիսաբոնում իշխող շրջանակները. Արշավախումբը պարզեց, թե Հնդկաստանի հետ ուղղակի ծովային առևտուրն ինչ ահռելի օգուտներ կարող է բերել նրանց՝ գործի պատշաճ տնտեսական, քաղաքական և ռազմական կազմակերպման դեպքում: Եվրոպացիների համար դեպի Հնդկաստան ծովային ճանապարհի բացումը մեկն էր ամենամեծ իրադարձություններըհամաշխարհային առևտրի պատմության մեջ։ Այս պահից մինչև Սուեզի ջրանցքի փորումը (1869 թ.), Եվրոպայի հիմնական առևտուրը Հնդկական օվկիանոսի երկրների և Չինաստանի հետ չի անցել Միջերկրական ծովով, այլ Ատլանտյան օվկիանոս- անցեք Բարի Հույսի հրվանդանից: Պորտուգալիան, որն իր ձեռքում էր պահում «արևելյան նավարկության բանալին», դարձավ 16-րդ դարում։ ամենահզոր ծովային տերությունը, գրավեց Հարավի հետ առևտրի մենաշնորհը և Արևելյան Ասիաև այն պահել 90 տարի՝ մինչև «Անպարտելի արմադայի» (1588) պարտությունը։

Վեբ դիզայն © Անդրեյ Անսիմով, 2008 - 2014 թթ

Վասկո դա Գամա - պորտուգալացի ծովագնաց։ Նա դարձավ առաջին եվրոպացին, ով այցելեց Հնդկաստան։ Իր կյանքի ընթացքում ճանապարհորդը մի քանի կարևոր բացահայտումներ է արել, այդ թվում՝ նրա ջանքերի շնորհիվ ևս մեկ անգամ ապացուցվել է, որ Երկիրը գնդաձև է։

Նավագնացը ծնվել է 1460 թվականին (որոշ աղբյուրների համաձայն՝ 1469 թվականին) ծովափնյա Սինես քաղաքում, մահացել է 1524 թվականի դեկտեմբերի 25-ին, աչքի է ընկել վատ բնավորությամբ։ Նրա հայրենակիցները Վասկոյին համարում էին դաժան ու բռնակալ մարդ, որը լիովին զուրկ էր դիվանագիտական ​​հմտություններից։ Բայց դա չխանգարեց նրան դառնալ մեծ մարդ, և որոշ թերություններ նույնիսկ օգնեցին նրան հասնել հաջողության։ Չնայած իր բոլոր բացասական հատկանիշներին, դա Գաման չափազանց ազնիվ էր և անփույթ, նա հոգ էր տանում իր ընտանիքի և սիրելիների մասին:

Ճանապարհորդի ծագումը

Վասկոյի մոր մասին քիչ բան է հայտնի։ Կնոջ անունը Իզաբել Սոդր էր, նա սերում էր հին անգլիական ընտանիքից։ Մոր նախնիներից մեկը Ֆրեդերիկ Սադլին էր, ով ժամանակին ուղեկցում էր Լանգլի դուքս Էդմունդին։ Ապագա նավաստի հայրը քաղաքի գլխավոր դատավոր Էստեւան դա Գաման էր։ Այդ ժամանակ նա ղեկավարում էր մի ամրոց, որը գտնվում էր Պորտուգալիայի հարավ-արևմուտքում։

Բացի Վասկոյից, ընտանիքն ուներ ևս հինգ որդի և մեկ դուստր։ Որոշ ուսումնասիրություններ հաստատում են, որ Վասկոն և նրա եղբայր Պաուլոն ծնվել են արտաամուսնական կապից։ Այդ պատճառով նրանք հետագայում վանական դարձան։ Նավաստիի նախնիները ծնունդով ազնվականներ էին, նրանցից մեկը՝ Ալվարո Անիսը, ծառայում էր Աֆոնսո III թագավորին։ Կռիվներից մեկից հետո նրան ասպետի կոչում են շնորհել։ Էստեւանը նույնպես ճամփորդության սիրահար էր, և հենց նրան էր սկզբում վստահված արշավախումբը։

Որոշ գիտնականների հետազոտությունների համաձայն՝ Վասկոն կրթություն է ստացել Էվորայում։ Նա հատուկ ուշադրություն է դարձրել նավիգացիայի, աստղագիտության և մաթեմատիկայի ուսումնասիրությանը։ Քանի որ այն ժամանակվա գրեթե բոլոր ասպետներն էին ծովային սպաներ, իր պատանեկության տարիներին դա Գաման գնաց նավատորմ, որտեղ սովորեց նավով նավարկել։ Մարդիկ նրան համարում էին անվախ նավաստի, վստահ իր և իր արարքների վրա։

1480 թվականին ծովագնացը դարձել է Սանտյագոյի շքանշանի անդամ։ Սրանից 12 տարի անց նա ֆրանսիական կորսաների հետ կռվի գլխավոր հրամանատարներից էր։ Մանուել I թագավորը հիացած էր երիտասարդի քաջությամբ և խելքով, ուստի նա առանց վարանելու նրան նշանակեց արշավախումբ դեպի Հնդկաստան՝ նոր ծովային ճանապարհ գտնելու համար: Ճամփորդության համար պատրաստվել էր նավիգացիոն լավագույն սարքավորումները։

Օրիորդական ճանապարհորդություն

1497 թվականին նավաստին մեկնեց Լիսաբոնից իր առաջին ճանապարհորդությունը դեպի Հնդկաստան։ Արշավախումբը ներառում էր երեք նավ և ավելի քան 170 մարդ, ճանապարհորդությունը տեղի ունեցավ Աֆրիկայով՝ Բարի Հույս հրվանդանի կողքով: Երբ թիմը նավով մեկնեց Մոզամբիկ, նրանց միացավ արաբ Ահմադ իբն Մաջիդան: Նրա խորհուրդների շնորհիվ արշավախումբը կարողացավ կրճատել Հինդուստան թերակղզի տանող ճանապարհը։

Արշավախմբի մեկնարկից երեք ամիս անց պորտուգալացին կանգ առավ ծովածոցում, որը հետագայում կոչվեց Սուրբ Հեղինեի անունով։ 1947 թվականի դեկտեմբերին նրանք հասան այն տարածքը, որն այժմ Հարավային Աֆրիկայի մի մասն է։ Վեց ամիս անց՝ 1948 թվականի մայիսի 20-ին, ճանապարհորդները ժամանեցին Կալիկուտ։ Տեղի կառավարիչը Վասկոյին ունկնդիր նշանակեց։ Նավաստին նվերներով գնաց Զամորին, բայց նրանք արքունիքի վաճառականների վրա տպավորություն չթողեցին։

Որոշ ժամանակ Դա Գաման փորձեց բիզնես հիմնել Կալիկուտում, սակայն չկարողացավ հասնել իր նպատակին։ Այդ պատճառով նավավարը շուտով որոշեց հեռանալ քաղաքից՝ իր հետ տանելով 20 ձկնորսի, ինչպես նաև դեղաբույսերի և համեմունքների պաշարներ։

Հնդկաստան առաջին ճանապարհորդությունից վերադարձը տեղի է ունեցել 1499 թվականի սեպտեմբերին։ Անձնակազմի շատ անդամներ չապրեցին այս պահը, նրանք սպանվեցին կարմրախտի պատճառով: Պորտուգալիայում Վասկոն պարգևատրվեց հայրենակիցները նրան հերոս համարեցին. Դա Գաման նշանակվեց նաև Դոն և Հնդկական օվկիանոսի ծովակալ, և թագավորը նրան 1000 կրուզադա ցմահ թոշակ տվեց։ Բայց ծովագնացը երազում էր քաղաքի տիրակալ դառնալ։ Կոչումը ձեռք է բերվել միայն Սանտյագոյի շքանշանից դուրս գալուց հետո, այնուհետև նավաստիը միացել է Քրիստոսի հակառակորդ Օրդենի անդամներին։ Տերը դրանով չսահմանափակվեց, նա ուզում էր կոմս դառնալ։

Երկրորդ այցը Հնդկաստան

Հնդկաստանից վերադառնալուց հետո Վասկոն արժանացավ համբավ, ճանաչում և պատիվներ, բայց դա նրան երբեք չբավականացրեց։ Այդ ժամանակ նա ամուսնացավ Կատարինա դի Աթաիդեի հետ, և համատեղ կյանքի ընթացքում նրանք ունեցան վեց որդի և մեկ դուստր։

Արդեն 1499 թվականին դա Գաման նորից նավարկեց։ Այս անգամ նա իր հետ տարել է 20 նավ։ Ճանապարհորդության ընթացքում շատ մուսուլմաններ սպանվեցին Վասկոն դա արեց միայն իր իշխանությունը հաստատելու համար: Արշավախումբը վերադարձավ 1503 թվականի հոկտեմբերին բարի լուրով՝ Մանուել I-ը բարձրացրեց նավաստիների թոշակը, դա Գամայի ընտանիքն ապրում էր թագավորների մակարդակով։ Բայց կոմսի կոչումը դեռ անհասանելի է թվում ճանապարհորդին։

Այլ ձեռքբերումներ

Իր կյանքի ընթացքում Վասկոն երեք անգամ այցելել է Հնդկաստան։ Վերջին ճանապարհորդությունը եղել է 1502 թվականին։ Թագավորը ծովագնացին նպատակ է դրել ամրապնդել Պորտուգալիայի կառավարությունը, որի արդյունքում սպանվել են մի քանի հարյուր մահմեդականներ։ Դա Գաման այրել է ուխտավորներ պարունակող մի քանի նավ։ Կալկաթայում բանակը ոչնչացրեց նավահանգիստը և սպանվեց մոտ 40 պատանդ։

1519 թվականին նավաստիին շնորհվել է կոմսի կոչում։ Դրան նրան հաջողվել է հասնել շանտաժի միջոցով։ Վասկոն նամակ է գրել թագավորին, որտեղ նա հայտնել է, որ պատրաստվում է հեռանալ Պորտուգալիայից։ Քանի որ քաղաքացիները չէին կարող իրենց թույլ տալ կորցնել նավիգատորը, Մանուել I-ն իրեն դիվանագիտորեն պահեց՝ ճանապարհորդին տալով այն, ինչ նա ուզում էր։

Դա Գաման մահացել է 1524 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Կոչինում՝ հնդկական փոքրիկ քաղաքում։ Արշավախմբի ժամանակ նա հանկարծակի իջավ հիվանդությամբ, որից հետո հանկարծամահ եղավ։ Նրա աճյունը գնացել է Պորտուգալիա, որտեղ ծովագնացին թաղել են Կվինտա դու Կարմո փոքրիկ եկեղեցում։ 1880 թվականին Վասկոյի մոխիրը տեղափոխվեց Երոնիմիտյան վանք, որը գտնվում է Լիսաբոնում։

Գամա Վասկո դա (1469-1524), պորտուգալացի ծովագնաց։

Վասկո դա Գամայի ճակատագրի մասին շատ բան հայտնի չէ։ Ծնվել է փոքրիկ ծովափնյա Սինես քաղաքում (Պորտուգալիա):

1497 թվականին Պորտուգալիայի կառավարությունը նրան ուղարկեց չորս նավերից բաղկացած նավատորմի գլխավորությամբ՝ Աֆրիկայի շուրջ Հնդկաստան տանող ծովային ճանապարհ որոնելու համար: Այդ ժամանակ պորտուգալացիները (Բ. Դիաս և ուրիշներ) արդեն ուսումնասիրել էին ափը մինչև Բարի Հույսի հրվանդանը, նրանց նավերն այցելեցին նաև Աֆրիկայի արևելյան ափերը։ Պորտուգալական դատարանը ձգտում էր հնարավորինս արագ ուղիղ առևտրային հաղորդակցություն հաստատել Հնդկաստանի հետ. Կոլումբոսն արդեն հրապարակայնորեն հայտարարել էր արևմուտքում, Ատլանտյան օվկիանոսից այն կողմ, «Հնդկաստանների» հայտնաբերման մասին:

Հոսանքը դա Գամայի նավերը տեղափոխում էր Կոլումբոսի «Ինդիա» (Բրազիլիա)։ Սակայն ճամփորդը նրանցով չհետաքրքրվեց, այլ վերադարձավ նախատեսված երթուղին և այդպիսով դարձավ ծովային ճանապարհի հայտնաբերողը։ Արեւմտյան Եվրոպադեպի իրական Հնդկաստան: 1498 թվականին դա Գամայի նավերը հասան Մալինդի՝ Հնդկական օվկիանոսի ամենամեծ արաբ-սվահիլի նավահանգիստը։ Այստեղ ծովագնացը վարձեց հայտնի արաբ ճանապարհորդին, այն ժամանակվա ծովային գիտության անգերազանցելի հեղինակություն Ահմադ իբն Մաջիդին: Նրա շնորհիվ 1498 թվականի մայիսի 20-ին պորտուգալացիները վերջապես հասան իրենց նպատակին՝ հասնելով Հնդկաստանի արևմտյան ափին գտնվող Կալիկուտ (այժմ՝ Կալկաթա) նավահանգիստ։ Այնուամենայնիվ, Դա Գամայից մեծ աշխատանք պահանջվեց, որպեսզի համոզի տեղական կառավարչին առևտուր սկսել օտարերկրացիների հետ։

Ճանապարհորդության ընթացքում նավատորմը զգալի կորուստներ է կրել՝ նավերի կեսը մահացել է փոթորիկներից, իսկ նավաստիների կեսից ավելին մահացել է հիվանդությունից։ Այնուամենայնիվ, 1499 թվականին Վասկո դա Գաման հաջողությամբ վերադարձավ Լիսաբոն։ Նրա ճանապարհորդությունը նշանավորեց պորտուգալական առևտրի և ռազմագաղութային ներթափանցման սկիզբը Հնդկական օվկիանոսի ավազան: