≡× MENU

• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

چگونه به سرعت یک گاراژ بسازیم. ساخت گاراژ با دستان خود: راهنمای گام به گام و ویدئو. ما یک پروژه ایجاد می کنیم - تمام تفاوت های ظریف باید روی کاغذ باشد

گاراژ ساخته شده از چوب در بسیاری از مناطق کشور ما بیشترین است بهترین گزینهساخت و ساز، به لطف هزینه مقرون به صرفه مواد، سهولت نصب و ظاهر زیبا طراحی تمام شده. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه این کار را انجام دهید گاراژ چوبیبا دستان خود، از چه موادی آن را بسازید، و همچنین نمودارها، عکس ها و دستورالعمل های ویدئویی را نشان دهید.

انتخاب تکنولوژی ساخت و ساز

نکته اصلی این است که انتخاب کنید تکنولوژی بهینهساخت و ساز و تمام مراحل را مطابق با نوع انتخابی ساخت و ساز کامل کنید.

رایج ترین دو فناوری برای ساخت گاراژهای ساخته شده از چوب: تکنولوژی قابو از کنده های گرد.

اگر ساختمان اصلی، خانه یا کلبه از مواد مشابه ساخته شده باشد، باید به ساخت جعبه ماشین با استفاده از فناوری ورود به سیستم اولویت داده شود. ساختار قابهزینه کمتری خواهد داشت، انتخاب مواد برای آن آسان تر است و زمان ساخت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این، گاراژ قاب چوبیبیرون را می توان با هر سبک مناسبی به پایان رساند خانه روستایی مصالح نمابلافاصله پس از ساخت ساختمان یا پس از مدتی.

کار مقدماتی

حداکثر سرعت و سهولت کار از مزایای اصلی فناوری قاب است. اما، با وجود سادگی آن، ساخت یک گاراژ قاب نیاز دارد آماده سازی اولیه، توسعه پروژه ای که با آن امکان محاسبه وجود خواهد داشت مقدار مورد نیازمواد و اجزاء این پروژه به طور مستقل محاسبه می شود، با کمک متخصصان با تجربهیا از منابع تخصصی اینترنتی دانلود شده است. ابعاد ساختمان باید با در نظر گرفتن تعداد خودروها، وجود سوله باز برای نگهداری تابستانی خودروها و طبقه زیر شیروانی، که بسیاری از علاقه مندان به خودرو در بالای گاراژ نصب می کنند.

روشن مرحله مقدماتیمحل گاراژ آینده و نوع ساختمان تعیین می شود: جدا، متصل به ساختمان اصلی، نوع باز شدن دروازه و ترکیب با منطقه ورودی عمومی به سایت. محل انتخاب شده به طور کامل تمیز، تراز و در صورت لزوم متراکم می شود.

کار بنیاد

کیفیت بالا و پایه قابل اعتماداساس هر ساختاری است. انتخاب تکنولوژی برای ساخت فونداسیون به عوامل مختلفی بستگی دارد: راه حل سازندهساختار، ویژگی های خاک، توانایی های مالی مالک و غیره.

اساساً برای ساخت گاراژ، پایه یک دال بتنی است که با استفاده از فناوری یکپارچه ریخته شده است.

دال بتنی به عنوان یک طبقه زیرین عمل می کند، که سپس می تواند با هر ماده تکمیلی پوشانده شود. دال بتنی به عنوان یک نوع پی "شناور" به طور یکنواخت جذب می شود بارهای بالا، کمک به جلوگیری از تغییر شکل سازه در طول عملیات آن است.

برای ترتیب پایه یکپارچهیک ترانشه کم عمق در امتداد محیط توسعه برنامه ریزی شده حفر شده و قالب نصب می شود. ابتدا یک کوسن از شن و ماسه درست کنید و آن را فشرده کنید. سپس پایه را با دو شبکه میله های فلزی تقویت کرده و محل را آماده می کند و با بتن پر می شود. پس از این، فونداسیون باید حدود 3 هفته بماند.

مونتاژ قاب از تخته و الوار

تریم پایین از یک تخته چوبی 100x50 میلی متری ساخته شده است که از قبل با یک ضد عفونی کننده درمان شده است. برای قفسه ها در گوشه های گاراژ و در برگ های دروازه، از چوب 100x100 میلی متر استفاده می شود، برای سایر قسمت های ساختمان - تیرها و بلوک های کف - 100x50 میلی متر. در تریم پایین بین پست ها، گامی بیش از 1200 میلی متر حفظ می شود.

برای استحکام بیشتر قاب باید در گوشه های ساختمان پایه ها نصب شود.

اگر قرار است گاراژ بیش از 4 متر عرض داشته باشد، تیرهای سقفبهتر است آن را از بادوام تر و برد قابل اعتماد 50x100 میلی متر. عناصر طولی از چوب حداقل 50x50 میلی متر ساخته شده اند.

سقف و دیوارها

برای تجهیز سقف، از تخته 100x25 میلی متر استفاده می شود که با یک از پیش انتخاب شده روکش شده است. مواد سقف. کاشی های فلزی یا تخته سنگ را می توان مستقیماً به آن وصل کرد روکش چوبی، فراموش نکنید که یک سیستم مانع آب و بخار را برای سازماندهی یک میکروکلیم راحت در گاراژ تجهیز کنید.

خارج از کنار سیستم سقفحتماً یک سرریز نصب کنید که می توانید آن را از یک لوله پلاستیکی که از وسط نصف شده درست کنید.

برای پوشش بیرونی ساختمان، می توانید از یک پوشش مخصوص نما یا یک تخته چوبی جامد استفاده کنید که از قبل با آغشته سازی شده برای محافظت از آن در برابر رطوبت استفاده کنید. داخل گاراژ با پشم معدنی عایق بندی شده است، همیشه با لایه ای از مانع بخار گذاشته شده و با تخته کف پوش پوشیده شده است.

گاراژ چوبی 6x4

ما از شما دعوت می کنیم که با اصل ساخت گاراژ آشنا شوید که اندازه آن 6 در 4 متر با ارتفاع سقف 3 متر است و دارای دروازه ای به اندازه 2.8 در 2.5 متر است، پایه آن از بتن مسلح ساخته شده است. اسلب، و قاب از تیرهای چوبی 100x100 میلی متر ساخته شده است. در رابطه با تکمیل بیرونی، سپس از تخته راه راه یا مواد مشابه دیگر ساخته می شود.

اولین کاری که باید انجام دهید تمیز کردن است سایت ساخت و ساز. در محل طراحی آیندهخاک را تا عمق 10 سانتی متر بردارید. کف گودال با ماسه پر شده، تراز و فشرده شده است.

تخته های قالب را به ابعاد 1.5×0.5 سانتی متر در اطراف و ارتفاع 15 سانتی متر قرار دهید. پایه با سیم Ø 12 میلی متر تقویت شده است. سلول ها باید 20x20 سانتی متر ساخته شوند مش به دست آمده باید در وسط قالب باشد. پس از این، بتن ریخته می شود. اگرچه ممکن است چنین پایه ای غیرقابل اعتماد به نظر برسد، اما مهم است که وزن را فراموش نکنید ساختار قابیک گاراژ 6x4 متر نسبتا کوچک است.

اصل ساخت قاب قبلاً در این مقاله توضیح داده شده است. تفاوت در اینجا این است که رعایت ابعاد گاراژ مهم است. بنابراین، یک قاب از تیرهایی به طول 3 متر ساخته می شود. مونتاژ با شروع می شود تاج پایین. زهکش های گوشه ای را به آن وصل می کنید و تاج بالایی از قبل روی آنها قرار دارد.

برای اینکه قفسه ها دارای یک تثبیت قابل اعتماد باشند، باید به طور موقت با استفاده از نوارها یا تخته ها ثابت شوند.

ساختار حاصل بسیار قوی خواهد بود. در صورت لزوم، قاب با جامپرها برای استحکام بیشتر تقویت می شود. در مورد دهانه، یک تیر به صورت افقی در بالای قفسه ها گذاشته شده است. همچنین باید محکم بسته شود.

در مورد خود ما خواهیم ساخت سقف شیروانیگاراژ تیر رج به دو تکیه گاه متصل می شود که سطح مقطع آن ها 10×10 سانتی متر است. برای ساخت رافت و رج از تخته 40x100 میلی متر استفاده می شود.

تیرها نزدیک به هم نصب می شوند. این به سقف اجازه می دهد تا تحت بارهای باد شدید پایدار بماند. با پفک به هم کشیده می شوند. این فناوری باعث کاهش بار اسب می شود. خود تخته ها باید نه روی میله عرضی با همپوشانی، بلکه در زیر خط الراس بالای میله های اتصال محکم شوند. در نهایت، ساختار با USB یا تخته سه لا روکش شده است.

کف در گاراژ را می توان با توجه به فن آوری های مختلف. به عنوان مثال، می توانید آن را چوبی، بتنی یا از فناوری کف تراز خود استفاده کنید. دیوارها را می توان با کاغذ ساختمانی درمان کرد و تخته سخت روی آن چسبانده شده است. اما از دیگران نیز می توان استفاده کرد مواد تکمیل کننده. همانطور که در ابتدای این توضیحات ذکر شد، پیشنهاد ما نصب ورق موجدار در نمای بیرونی است. برای انجام این کار، شما باید یک روکش کوچک از چوب 40x40 میلی متر بسازید. سقف را می توان با تخته های چوبی لبه بندی کرد.

برای جلوگیری از افتادگی سقف در زیر سنگینی برف، توصیه می شود فیله ها را از دیوارها به تیرک وصل کنید. این همچنین به شما این امکان را می دهد که پوشش قرنیز و برآمدگی سقف را جذاب تر کنید.

برای روکش دیوار بهتر است از ورق های 3 متری استفاده شود بنابراین سازه بدون اتصالات غیر ضروری هوابند خواهد بود. در نهایت، تنها چیزی که باقی می ماند ساخت یک دروازه فلزی است.

با پیروی از این فناوری ساده، می توانید یک گاراژ از چوب به ابعاد 6x4 متر بسازید.

ویدیو

روند ساخت گاراژ قاب در قالب ویدئو:

عکس

در گالری عکس ارائه شده می توانید مشاهده کنید گزینه های مختلفساخت گاراژ چوبی:

طرح ها و نقشه ها

اگر تصمیم دارید خودتان یک گاراژ چوبی بسازید، ابتدا نمودارها و نقشه ها را مطالعه کنید:

بسیاری از مردم، به خصوص ساکنان شهرهای بزرگ، رویای یک گاراژ خوب و ارزان را در سر می پرورانند. مردان گاراژ را به عنوان مکان شخصی خود، پناهگاه، پناهگاه می دانند. پس بهترین راه برای تهیه آن چیست؟ بیایید آن را بفهمیم.

درباره آماده سازی

اول از همه، می خواهم بگویم که ساختن گاراژ شخصی ارزان تر از خرید یک گاراژ است. گاهی اوقات قیمت جعبه های کهنه و پوسیده سر به فلک می کشد، به ویژه در شهرهای بالای یک میلیون نفر که کمبود شدید حتی جای پارک وجود دارد.

1. قبل از ساخت لازم است به اداره محل خود اطلاع دهیدکه قرار است یک گاراژ بسازید. آماده باشید که مقامات ممکن است پول بخواهند، همه چیز اینگونه است.
2. ابتدا شما نیاز دارید یک مکان را انتخاب کنید. یک مکان خشک روی یک تپه کوچک ایده آل است تا رطوبت اضافی به سرعت تبخیر شود و گودال ها تشکیل نشود. در غیر این صورت، در هوای سرد باید به معنای واقعی کلمه به سمت ورودی مبارزه کنید.
3. خجالتی نباش مال خود را به گاراژ دیگری متصل کنید، اما فقط با اجازه مالک. برای حفاری بعدی فضای زیرزمین توصیه می شود که پایه گاراژ آینده ماسه یا خاک رس باشد.
4. هنگامی که مکان انتخاب می شود، ابتدا باید ساخت زیرزمین را شروع کنید. با یک بیل مکانیکی (اگر پول واقعاً تنگ است، می توانید خودتان این کار را انجام دهید) ورودی زیرزمین را حدود یک و نیم تا دو متر حفر کنید و سپس مستقیماً زیرزمین را با هر شکل و اندازه ای که ترجیح می دهید صاف کنید. سپس قرار دهید دیوارهای بتنی(بتن به دلیل چوب و غیره توصیه می شود مواد چوبیبه سرعت پوسیده می شود)، کف و سقف. زیرزمین آماده است.

ساخت گاراژ

حالا بیایید به قسمت زمین برویم. شروع به ساختن دیوار کنید. قابل استفاده:

• صفحات بتنی;
• آجرهای قوی (سفید)؛
• بلوک های رسی منبسط شده؛
• لوله پروفیل (برای قاب)؛
• بتن هوادهی؛
• بلوک خاکستر؛
• چوب؛
• ساندویچ پانل.

نصیحت! حتماً یک سوراخ کوچک روی دیوار ایجاد کنید تا رطوبت اضافی در بهار و پاییز از گاراژ خارج شود.

سقف، دروازه و کف

سپس باید یک دروازه آهنی محکم نصب کنید که می توانید آن را بخرید یا خودتان بسازید. پس از نصب دیوارها و دروازه ها، باید روی سقف کار کنید. سقف را می توان مسطح ساخت (ساده ترین گزینه). برای انجام این کار، با استفاده از تجهیزات تخصصی، دال های بتنی را روی دیوار قرار دهید.

نصب سقف شیبدار منعی ندارد. که اغلب توصیه نمی شود، زیرا استفاده از آن هنگام استفاده در سازه های گاراژ ناخوشایند است.

پس از ساخت دیوارها و سقف، کف باید ساخته شود. برای انجام این کار، تخته ها را در اطراف محیط ورودی زیرزمین قرار دهید، گویی که آن را حصار بکشید. فضای باقی مانده را با بتن (البته نه در زیرزمین) تا سطح درب پر کنید. پس از سخت شدن بتن، یک گاراژ یا بهتر است بگوییم یک "گاراژ فرعی" خواهید داشت.

مهمترین قسمت: برق

برای تبدیل خلاقیت خود به یک گاراژ تمام عیار، باید برق را در آن نصب کنید. اگر همسایه‌های شما برق ندارند، می‌توانید با آنها مذاکره کنید تا پولی برای نصب یک کابل برق دریافت کنید.

این روش دقیقاً ارزان نیست و اگر همسایگان شما برق دارند، به سادگی برق را در محل خود نصب کنید، البته با اطلاع اداره. محل بدون کنتور تایید نمی شود، بنابراین باید در طول فرآیند اتصال از کنتور مراقبت کنید.

به طور خاص در مورد انتخاب مواد

این موادی است که اکنون خانه های ماشین از آن ساخته می شوند:

جوانب مثبت:هنگامی که به طور قابل اعتماد مونتاژ می شود، طراحی کاملا بادوام است.

معایب:تجهیزات بالابر مورد نیاز است پرداخت ساعتیبستگی به هوش مشتری داره

1. قاب آجری.این زیبا، عزیز و مواد بادوام. معمولا خرید برای گاراژ مرسوم است آجر شکستهیا مواد درجه پایین خوب، برای یک خانه خصوصی، که در آن همه چیز باید کاملاً جدید باشد، آنها یک نوع اضافی از آجر رو به رو می خرند.

ساختمان هایی که جداگانه قرار می گیرند نیاز دارند عایق اضافی. بنابراین، دیوار حداقل 2 آجر (ضخامت 25 سانتی متر یا بیشتر) خواهد بود.

سختی کار به شرح زیر است:نیاز به یک پایه قوی زیر است دیوار آجرییکپارچه با مش تقویت شده بریزید.

جوانب مثبت:نیازی نیست دکوراسیون داخلی. ظاهر اصلی در حال حاضر یک کلاسیک مدرن است.

1. و بلوک های سفالی منبسط شده آخرین موادبر پایه سیمان، بهتر از آجر. این فقط در مورد قیمت نیست. پس از همه، با توجه به ویژگی های آنها، آنها گرما را کاملا حفظ می کنند. فرآیند ساخت و ساز خود زمان زیادی نمی برد. چرا اینطور است؟ هر دو نوع مصالح ساختمانی اندازه بزرگو وزن نسبتا سبک

ویژگی طراحی فقط است کمربند تقویت شده، که برای پایه هر سقف گاراژ ضروری است.

با فونداسیون راحت تر است:یک نوع نوار کم عمق کافی است. کدام بلوک ها را به طور خاص انتخاب کنید بهتر است در محل ساخت و ساز تصمیم بگیرید.

جوانب مثبت:کمتر از آجر نیست، وزن کل بسیار سبک تر است، مواد مصرفیبا هزینه کم تلاش زیادی نمی خواهد.

یک استثنا از این قاعده، اشباع ضد حریق است. به هر چوب خاصیت ضد حریق می دهد. و اگر برنامه ریزی شده است که ساخت و ساز چند منظوره باشد (همچنین یک اتاق ذخیره سازی، کارگاه یا حتی یک حمام در کنار گاراژ وجود دارد) ، چوب تصفیه شده بهترین گزینه است. در طرح یا در کشور - همین است.

1. لوله پروفیل و پانل های پلاستیکی.اینها موادی برای ساخت سریع هستند. این در اینجا نیز صدق می کند. گاراژ ساخته شده از ساندویچ پانل و لوله پروفیلقیمت بسیار ارزان خواهد بود، اما آن را به در کمتر از یک روز. طولانی ترین زمان برای قلع و قمع کردن با پایه است - یک سکوی بتنی در زیر یک جعبه ماشین معمولی (به همراه آوردن و گذاشتن یک دال بتنی قدیمی یا چند مورد سریعتر است). با استفاده از مدرن مواد ارزان قیمت، صاحبان خودرو برای وسایل نقلیه شخصی خود ظروف گرم نشده دریافت می کنند.

اما همه چیز را می توان حل کرد و چنین ساختاری را می توان به راحتی با پشم معدنی عایق بندی کرد و فضای داخلی گاراژ ایجاد می شود. ورق های آزبست سیمانیا OSB (بر پایه فوم).

معایب به شرح زیر است:مورد نیاز است دستگاه جوشو کار با آن را تجربه کنید.

جوانب مثبت:بسیاری از موارد آماده برای فروش وجود دارد سازه های پلاستیکی، که قابل تحویل به سایت و یا مونتاژ توسط نصابان می باشد.

1. فریم فلزی.ما در مورد ورق فولادی صحبت می کنیم. گاراژ بدون تجربه کار جوشکاریشما خودتان نمی توانید این کار را انجام دهید، اما یک دوست خوب با قیمتی ناچیز همه چیز را به زیبایی انجام می دهد. برای اطلاع شما، جعبه ماشین آهنی بسیار ارزانتر از آجری یا بتنی است.

معایب:هدایت حرارتی فلز بدون دستگاه های عایق و گرمایش، ایجاد شرایط راحت حتی برای یک خودرو غیرممکن است.

عایق بودجه

اگر قرار است در گاراژ باشید مدت طولانی، سپس دیوارها را با پشم شیشه عایق بندی کنید و آن را محصور کنید ورق های نئوپان، و همچنین اجاق گاز را نصب کنید و از قبل یک سوراخ در سقف برای لوله ایجاد کنید.

این رویکرد فقط برای گزینه های از اعمال می شود مواد نسوز. چوب و پلاستیک وضعیت جداگانه ای هستند و چنین موادی باید در چند مرحله عایق بندی شوند.

به عنوان مثال، پوشاندن داخل درخت (الوار یا الوار) با پشم شیشه توصیه نمی شود. مواد طبیعیبرای ساخت یک گاراژ، او خاک رس و مواد عایق سمی کمتر را دوست دارد. پوشاندن با همان تخته ارزان است.

برای پانل های پلاستیکیورق های ویژه با قسمت جلو، با فولاد ضد زنگ درمان شده است.

بیا روی پشت بام راه برویم

به عبارت دیگر، روی پشت بام. دو نوع وجود دارد:

هر دو گزینه مقرون به صرفه ترین انواع هستند، اگرچه حتی در یک گاراژ نیز می توان چیزی غیرمعمول (یک کبوترخانه، یک جعبه نگهبان و موارد دیگر) ارائه داد.

1. یک دال بتنی برای پایه همیشه ایده آل است.با زاویه کمی روی دیوارها قرار می گیرد، در غیر این صورت در فصل خارج از فصل آب وجود نخواهد داشت.

در حین نصب همیشه درزهایی بین دال ها وجود دارد که به راحتی آنها را با ملات سیمان پوشانده و سپس آنها را از داخل کف کنید.

در خارج، چندین لایه از مواد سقف، که با یک مشعل همپوشانی دارند، کافی است.

جوانب مثبت:در مقایسه با سقف شیروانی 20 درصد سود بیشتری دارد.

1. از مصالح زیر استفاده می شود: الوار، دال های بتنی خالی (حفره ها). روشن قسمت داخلیسقف به اندازه کافی تخته سه لا یا آستر است. یک تخته با ضخامت 4 سانتی متر برای سیستم رافت کافی است. ارزان ترین راه برای ساخت تراش از تخته های بدون لبهبا کاهش حذف. هیچ چیز بهتر از ورق های تخته سنگ آزبست سیمان برای سقف اختراع نشده است.

جوانب مثبت: عایق سقف. پر کردن بالای گاراژ با خاک اره، سرباره و خاک آسان است.

نتایج ساخت و انتخاب مصالح

البته اینکه کدام گاراژ بهتر است بسازیم، تصمیم ما نیست. اما محاسبات به شرح زیر است:

1. بیشتر گزینه سریعبرای گاراژ- این یک ساندویچ پانل با عایق است.
2. ارزان، آسان و کاربردی- بلوک های فوم با تقویت زیر سقف.
3. قابل قبول و سنگین، اما از نظر زیبایی شناسی- این سازه ای است که از چوب تصفیه شده ساخته شده است.
4. گران، طولانی، اما مادام العمر- یک گاراژ آجری با دیوار ضخیم و کف بتنی.
5. گزینه های پیش ساخته، مانند جعبه های از قبل مونتاژ شده، در همه جا مناسب نیستند، زیرا حداقل قابلیت اطمینان را دارند.

در صورت امکان بدون انطباق با مواد موجود در محل ساخت و ساز اصلی، گاراژ با جزئیات بسیار در نظر گرفته می شود.

مهم! بگذارید قاب حتی از قدیمی ترین، زشت ترین، اما قابل استفاده ترین آجر ساخته شود. این رویکرد به طور خاص برای محافظت از یک خانه شخصی به بیش از یک خانواده در هنگام آتش سوزی کمک کرده است.

گاراژ مقرون به صرفه ساخته شده از مواد ضایعاتی

ویدیوی زیر در موضوع خود رکورددار بازدید شده است. جای تعجب نیست. نویسنده نحوه ساخت گاراژ از پالت را نشان می دهد. ساخت و ساز 2 ماه طول کشید.

گاراژ در ملک مزایای زیادی به مالک می دهد. نیازی نیست به این فکر کنید که ماشین خود را کجا پارک کنید. خودرو در هر زمان از سال ایمن است. گاراژ از مواد زیر. چوب مناسب، بلوک فوم، بلوک خاکستر، سنگ، آجر یا سازه فلزی تمام شده. اگر خودتان ساخت گاراژ را انجام دهید، می توانید از هزینه های زیاد جلوگیری کنید و در هزینه های نیروی کار سازندگان حرفه ای صرفه جویی کنید.

آنچه برای ساخت گاراژ مورد نیاز است

1. مصالح ساختمانی را انتخاب کنید.
2. یک مکان مناسب پیدا کنید.
3. یک پروژه توسعه دهید.
4. یک طرح از شی آینده در سایت ایجاد کنید.
5. انجام کار خاکبرداری.
6. فونداسیون را بریزید.
7. زیرزمین را مرتب کنید.
8. گیت ها را نصب کنید.
9. دیوارها بسازید.
10. طبقات بسازید.
11. سقف را بپوشانید.
12. یک طبقه و ناحیه کور بسازید.
13. دکوراسیون داخلی را کامل کنید.

انتخاب یک مکان

• یک طرح جامع از سایت بگیرید.
• به نحوه قرارگیری واحدهای مسکونی و ساختمان‌های جانبی نگاه کنید.
• مکانی را انتخاب کنید که برای ساخت گاراژ با رعایت مقررات ایمنی آتش نشانی اختصاص داده شده است.
• به نحوه قرارگیری ساختمان آینده در رابطه با خانه توجه کنید.
• به سهولت ورود و خروج توجه کنید.

سه گزینه برای مکان گاراژ در سایت:

1. در اعماق سایت.
2. در خط حصار خارجی سایت.
3. در خط مرزی بین دو منطقه.

در گزینه اول آزادی عمل وجود دارد. فقط باید در نظر داشته باشید که فاصله یک ساختمان مسکونی تا یک گاراژ حداقل 9 متر است. در صورت وجود ساختمان هایی با پوشش پلاستیکی در محل، فاصله تا آنها حداقل 15 متر است.

در گزینه دوم باید توجه داشته باشید که باز شدن درب های گاراژ مزاحم حرکت خودروها یا افراد نباشد. بنابراین فاصله تا حصار سایت حداقل یک متر است.

گزینه سوم محدودیت های فاصله زیر را اعمال می کند: حداقل یک متر تا مرز قطعه همسایه. حداقل 10 متر تا پنجره های خانه همسایه.

اندازه ساختمان به اندازه ماشین و تعداد ماشین ها بستگی دارد. اگر در حال ساخت یک گاراژ برای یک ماشین استاندارد هستید، ابعاد آن به شرح زیر است:

• طول - 6 متر؛
• عرض - 3.3 متر؛
• ارتفاع - 2.4 متر.

برای خودرویی طولانی تر از خودروی استاندارد، به گاراژی با طول حداکثر 7.8 متر نیاز دارید.

اندازه گاراژ دو ماشین:

• طول - 6 (7.8) متر؛
• عرض - 6 متر؛
• ارتفاع - 2.4 متر.

توسعه پروژه گاراژ

هنگام توسعه یک پروژه، می توانید از دو گزینه استفاده کنید:

1. اسناد فنی را از متخصصان سفارش دهید.
2. خودت برنامه ریزی کن

با گزینه اول، نمی توانید در هزینه خود صرفه جویی کنید، زمان زیادی صرف انتظار می شود، اما نتیجه تضمین شده است.

گزینه دوم، اگر توانایی مالی دارید، نیازی به هزینه یا زمان طولانی ندارد. ساختار آینده را به صورت ذهنی تصور کنید و نمودار آن را ترسیم کنید.

لطفا به نکات زیر توجه کنید:

• محل قرارگیری ساختمان؛
• ابعاد؛
• وجود یک سوراخ بازرسی؛
• مصالح ساختمانی مورد استفاده؛
• ساخت و ساز سرمایه یا نصب یک سازه تمام شده.

ارجاع جغرافیایی

هنگامی که طرح آماده شد، باید ساختار را در سایت قرار دهید. طرح به خاک واقعی منتقل می شود. برای انجام این کار، گوشه های سازه آینده را با مهره های علامت گذاری یا تقویت روی زمین علامت گذاری کنید.

1. ابتدا یک میخ را وارد کنید.
2. سپس از روی آن، با استفاده از یک مربع و یک متر، سه عدد باقی مانده را اندازه بگیرید.
3. یک طناب بین پایه ها بکشید.
4. کار خاکبرداری را شروع کنید.

فونداسیون گاراژ را خودتان انجام دهید

در طول کارهای خاکییک ترانشه برای پر کردن حفر می شود فونداسیون نواری. عرض ترانشه 40 سانتی متر و عمق آن از 60 سانتی متر تا 1 متر بسته به درجه یخ زدگی خاک در منطقه شما است. زمان زمستان. پایین ترانشه تمام شده زیر پا گذاشته می شود ، دیوارها به صورت عمودی با بیل پردازش می شوند تا زمین خرد نشود.

بهتر است برای ساخت یک پایه بتنی قلوه سنگ، با استفاده از سنگ خرد شده در مصرف سیمان صرفه جویی کنید.

بخش‌های بزرگی از قلوه سنگ یا سنگ را در ردیف‌هایی در پایین ترانشه قرار دهید. هر ردیف را بریزید ملات شن و ماسه سیمانتا سنگر پر شود. برای جلوگیری از جمع شدن فونداسیون از سیمان استفاده کنید کیفیت خوبو به 1 قسمت سیمان بیش از 2 قسمت ماسه اضافه نکنید. آب معمولا با توجه به مقدار سیمان خارج می شود.

اگر قصد نصب آماده دارید سازه فلزی، لازم است تمام قسمت زیر گاراژ را با بتن پر کنید.

زیرزمین و دیوارها

در ساخت و ساز سرمایه، پس از ریختن فونداسیون نواری در امتداد محیط ترانشه، قالب تخته را نصب کنید. از یک سطح استفاده کنید. پایه را با بتن پر کنید. هنگامی که بتن خشک شد، عایق رطوبتی نمدی سقف را در دو لایه قرار دهید. قبل از ساخت دیوار دروازه ها را نصب کنید. دروازه ها باید درهای گاراژ مخصوص ساخته شده از فلز باشند. آنها باید در سنگ تراشی (سنگ، آجر، بلوک) ثابت شوند.

پس از نصب دروازه، شروع به چیدمان دیوارها کنید. شروع به تخمگذار از گوشه ها کنید. یک طناب را بین گوشه ها بکشید، که در امتداد آن تخمگذار را در ردیف انجام می دهید. استفاده کنید سطح ساختمانو خود را با شاقول آزمایش کنید.

سقف و سقف

سقف یک گاراژ دائمی نیز سقف آن است. اختلاف ارتفاع سقف ها شیب لازم سقف را برای زهکشی آب فراهم می کند. شیب سقف 5 سانتی متر بر متر است.

کف ها از تیرهای فولادیبا یک مرحله تخمگذار 80 سانتی متری آنها را با تخته بدوزید، نمد سقفی بگذارید، سرباره، ماسه یا خاک رس منبسط شده بریزید. روکش سیمانی. پس از خشک شدن سیمان، سقف را با مواد ضد آب بپوشانید.

طبقه و منطقه کور

کف گاراژ باید بتنی باشد. پایه کف را تراز کنید، آن را فشرده کنید، آن را با ماسه یا سنگ خرد شده در یک لایه 15-20 سانتی متری پر کنید بتن ریزی. در خارج، در امتداد محیط، یک منطقه کور با عرض حداقل 50 سانتی متر ترتیب دهید.

چیدمان داخلی گاراژ، دکوراسیون دیوارها، کف، در دسترس بودن روشنایی، گرمایش به خواسته های مالک بستگی دارد. گاراژ می تواند نه تنها یک ماشین، بلکه همچنین مناسب باشد سازهای مختلفو تجهیزات می توانید از گاراژ به عنوان کارگاه استفاده کنید. بسیاری از مردم یک زیرزمین یا زیرزمین در گاراژ می سازند.

چگونه با دستان خود یک گاراژ بسازیم (ویدئو)

نحوه ساخت را ببینید گاراژ قاببا دستان خودت

خط پایین

ساخت گاراژ توسط خودتان بسیار امکان پذیر است. فقط یادتان باشد که پروژه را با دقت آماده کنید و انتخاب کنید مواد با کیفیت. در این صورت ثمره زحمات شما باعث افتخار شما به کارتان خواهد شد.

در برخی مناطق یک گاراژ ظاهر می شود زودتر در خانه. شما می توانید شب را در چادر بگذرانید و ماشین خود را زیر سقف بگذارید. بنابراین، این سوال که چگونه با دستان خود یک گاراژ بسازید بیکار نیست. ما با انتخاب مکان شروع می کنیم.

انتخاب یک مکان

انتخاب مکان برای گاراژ - کار آسانی نیست. من واقعاً می خواهم استفاده از آن راحت باشد، اما در عین حال به طوری که ساخت و ساز خراب نشود ظاهرطرح شما باید فوراً تصمیم بگیرید که آیا به صورت مستقل یا به یک خانه یا ساختمان دیگر در سایت متصل می شود.

• مستقل. این گزینه در صورتی انتخاب می‌شود که خانه قبلاً ساخته شده باشد و/یا شکل زمین به گونه‌ای باشد که راهروها فضای زیادی را اشغال کنند. در این مورد، منطقی است که ساختمان را به آن نزدیک کنید دروازه ورودی، یا مطمئن شوید که درب گاراژ شما مستقیماً به خیابان باز می شود.
• تشکیل بخشی از یک ساختمان این می تواند یک خانه یا یک بلوک ابزار باشد، و خود گاراژ می تواند همراه با ساختمان ساخته شود، یا بعدا اضافه شود. اگر خانه نزدیک به مرز قطعه ساخته شود خوب است. جذاب است زیرا نیازی به فکر کردن در مورد نحوه گرم کردن آن و نصب ارتباطات اضافی نیست.

در خودسازیگاراژ اغلب به طور جداگانه قرار می گیرد، زیرا پسوند به یک در حال حاضر است خانه موجودمستلزم اقدامات جدی برای تقویت پایه است و این قطعاً ارزان نیست. ساخت جداگانه ارزانتر خواهد بود. فقط هنگام انتخاب مکان، باید در نظر داشته باشید که فاصله تا زمین همسایه باید حداقل 1 متر باشد و ورودی باید حداقل 10 متر از پنجره های همسایه باشد. فاصله تا نزدیکترین ساختمان مسکونی نیز استاندارد شده است. اگر خانه ساخته شده باشد باید بیش از 9 متر باشد مواد غیر قابل اشتعالو 15 متر اگر خانه خطر آتش سوزی باشد.

دروازه مستقیماً به خیابان باز می شود - یکی از گزینه های خوب

ابعاد و طرح ها

ابتدا باید تصمیم بگیرید که برای چه اهدافی از گاراژ استفاده می شود. اگر اینجا فقط یک پارکینگ است، می توان ابعاد را پشت سر هم ساخت - یک متر طول و عرض به ابعاد ماشین اضافه کنید. این برای یک جای پارک کافی است. اگر گاراژ نیز انجام دهد کار بازسازی، شما نیاز به آسانسور یا سوراخ بازرسی، بسیاری از تجهیزات و قطعات یدکی، سپس ابعاد باید بزرگتر باشد. توصیه می شود حداقل یک متر در طرفین و به همان میزان در جلو بگذارید. هنوز نیم متر در عقب کافی است. اگر از گاراژ به عنوان کارگاه یا باشگاه استفاده شود، ابعاد می تواند حتی بزرگتر باشد. تنها محدودیت فضای موجود و بودجه ساخت و ساز است.

با یا بدون گودال

مهمترین چیز این است که تصمیم بگیرید آیا سوراخ ایجاد می کنید یا خیر. اینکه چگونه و چه نوع پایه ای بسازید به این بستگی دارد. می توانید زیرزمینی در زیر گاراژ بسازید و سوراخ "ورودی" یا تنها بخشی از فضای اشغال شده خواهد بود. این گزینه جذاب است، اما گران است و به حجم زیادی از کار حفاری نیاز دارد.

گزینه دوم اقتصادی تر است: فقط یک سوراخ 1.8-2 متر عمق و حدود 1 متر عرض. عرض بهینه است، اما ارتفاع به ارتفاع بستگی دارد و بهتر است این پارامتر را به صورت جداگانه انتخاب کنید: عمق باید 15-20 سانتی متر بیشتر از ارتفاع شما باشد. طول گودال حدود 2 متر است که برای بازرسی هر خودروی سواری کافی است.

اجرای یک طبقه در گاراژ بدون گودال حتی ساده تر است. بعد فقط بدون هیچ عارضه ای پر می شود.

فونداسیون گاراژ

پایه و اساس یک گاراژ بدون گودال می تواند هر چیزی باشد، خواه نوار یا شمع گریلاژ. مسئله دیگر این است که شما همچنان باید کف را پر کنید. و اگر چنین است، ساختن یک دال تقویت شده یکپارچه آسانتر است و ابتدا پایه و سپس کف را درست نکنید.

نوار - یکپارچه و پیش ساخته

شمع یا شمع-گریلاژ

یک پایه اقتصادی که به دلایلی به ندرت برای گاراژ استفاده می شود. شمع به شکل خالص آن برای گاراژ چندان مناسب نیست - معلوم می شود که کف از سطح زمین بلند شده است، اما اگر درایو را وارد کنید، می توانید از آن استفاده کنید. او و کباب شمع با گریلاژ کم - گزینه عالیبرای خاک های پر از آب(رس، لومی با سطح بالاآب های زیرزمینی).

شمع به گریلاژ متصل است - این پایه شمع-گریلاژ است

هنگام ساخت شمع-گریلاژ، یک گودال پایه کم عمق در اطراف محیط به شکل یک نوار (حدود 40-50 سانتی متر عمق) حفر می شود. در آن، چاه ها با افزایش 1.5-2 متر زیر عمق انجماد خاک حفر می شوند و قالب در آنها وارد می شود. لوله پلاستیکییا مواد سقف نورد). سه یا چهار میلگرد آرماتور با خروجی 70 سانتی متر داخل قالب قرار می گیرد و با بتن پر می شود. سپس قالب را روی نوار قرار می دهند و یک قفس تقویتی برای نوار می بافند و آن را با خروجی های تقویت شمع وصل می کنند. و همچنین با بتن پر شده است.

دال یکپارچه

مناسب برای هر نوع خاک در امتداد محیط، حداقل 30 سانتی متر از اندازه گاراژ بزرگتر می شود. ضخامت آن در حدود 20-25 سانتی متر است.

قالب در اطراف محیط قرار می گیرد، آرماتور روی بستر فشرده با افزایش 15-20 سانتی متر (به صورت طولی و متقاطع، ایجاد قفس) قرار می گیرد. آنها معمولاً از قطر 10-14 میلی متر استفاده می کنند، دو لایه آرماتور، که فاصله بین آنها حدود 20 سانتی متر است، همه اینها با درجه بتن M 250 - M 300 پر می شود.

دیوارها را از چه چیزی بسازیم

اغلب دیوارهای گاراژ از بلوک های ساختمانی ساخته شده اند. این می تواند (بلوک فوم و بلوک گاز)، یا شاید با یک پرکننده ساخته شده از سرباره یا خاک رس منبسط شده باشد. آنها خوب هستند زیرا خودشان گرم هستند و هیچ مشکلی با گرمایش بعدی گاراژ وجود ندارد: یک اجاق گاز کوچک برای گرم کردن هوا کافی است. دمای معمولی. درست است، با چنین انتخابی لازم است دکوراسیون بیرونی. به عنوان یک قاعده، آن را به همان شکل در خانه یا تا حد امکان مشابه ساخته می شود.

دومین فناوری محبوب برای ساخت دیوارهای گاراژ، قاب است. قاب از یک لوله پروفیل فلزی یا آغشته به مواد بازدارنده آتش (افزودنی های کاهش اشتعال) ساخته شده است. تیر چوبی. پوشش می تواند هر - از ورق فلزیبه سایدینگ (روی فلز)، آستر، الوار بدلی، تخته سه لا (مقاوم در برابر رطوبت) یا OSB. بله، برخی از مواد قابل اشتعال هستند و نمی توان آنها را قابل اعتماد نامید، اما در صورت لزوم گاراژ ارزانبه عنوان مثال، برای اقامت تابستانی، و فقط به عنوان یک پارکینگ موقت، پس چرا که نه.

گیتس

دروازه های گاراژ می توانند تاب دار، کشویی یا بالابر باشند. چرخان ساده ترین و آشناترین برای همه است. در صورت تمایل، می توان آنها را خودکار کرد (همانطور که خوانده شد).

گرمایش و عایق بندی گاراژ

اگر قصد دارید از گاراژ استفاده کنید در تمام طول سال، لازم است یا بلافاصله دیوارها را گرم کنید (از بلوک هایی با رسانایی حرارتی کم) یا دیوارهایی را که با استفاده از فناوری قاب ساخته شده اند عایق بندی کنید. مواد عایق استاندارد: پشم معدنی، پلی استایرن (فوم اکسترود شده یا معمولی). همچنین گزینه ای برای عایق غیر قابل اشتعال وجود دارد که در مورد گاراژ به سادگی یک گزینه عالی است - بتن فوم با چگالی کم. می توان آن را بین پست های قاب گذاشت. غیر قابل اشتعال، ارزان، گرما را به خوبی نگه می دارد. تنها چیز بد این است که نمی توانید چیزی را روی آن آویزان کنید، اما پست های قاب وجود دارد، بنابراین می توانید آنها را روی آنها نصب کنید.

دو نوع گرمایش در گاراژ وجود دارد: ثابت و دوره ای. ثابت می تواند جداگانه یا بخشی از گرمایش خانه باشد. اگر آن را جداگانه انجام دهید، همان است سیستم خانه، فقط در حجم کمتر. به نظر می رسد گران و پیچیده است: یک دیگ بخار جداگانه، که همچنین نیاز به نگهداری و نظارت دارد.

یکی از گزینه های سازماندهی گرمایش در گاراژ کشیدن یک شاخه از خانه است. اما این نیز آسان نیست: یک خط لوله که نیاز دارد عایق خوب، حجم زیاد کارهای خاکیبرای نصب آن، ترجیحا نه فقط در زمین، بلکه در فاضلاب.

گرمایش دوره ای - اجاق هایی مانند اجاق گازهای قابلمه و تغییرات آنها. آنها را می توان با چوب یا هر زباله قابل اشتعال، که معمولاً مقدار زیادی از آنها در دسترس است، گرم کرد. اما جذاب ترین ایده این است که در پایان روز یک اجاق گاز درست کنید - سوخت زیادی در اطراف وجود دارد و به صورت رایگان (یا تقریباً). طرح های مختلفی وجود دارد، آنها در مقاله "".

این نوع گرمایش ساده ترین سازماندهی است: نصب اجاق گاز و شومینه، اما راحتی کمتری وجود دارد. اولاً گرما بیشتر نزدیک اجاق گاز است و دوم اینکه وارد یک گاراژ سرد می شوید و آن را گرم می کنید تا شروع به گرم شدن کند ...

نقشه ها و نمودارها

گزارش تصویری از ساخت و ساز

اغلب نقطه فرآیندهای تکنولوژیکیتوسط توصیف شفاهیدرک آن دشوار است، اما نقاشی ها یا عکس ها به قرار دادن همه چیز در جای خود کمک می کنند. سوالات بیشتردر مورد گاراژ قاب بوجود می آید. آنها ارزان ترین هستند و می توانند به سرعت ساخته شوند. در زیر چند نمونه آورده شده است.

گاراژ قاب چوبی

گاراژ 4*6.5 متری با آلاچیق 4*2 متری ساخته شد.

شالوده ستونی است. با استفاده از مته دستی سوراخ هایی به عمق 150 سانتی متر و قطر 35 سانتی متر در آن ها قرار داده شد و سه میله آرماتور پلاستیکی وارد و با بتن پر شد.

دو هفته بعد که بتن تقریباً آماده بود شروع به نصب دیوارها کردند. تریم پایین ابتدا مونتاژ شد. الوار 150*100 میلی متر استفاده شد. مهار در سه طرف نصب شد، چهارم باز ماند - یک ورودی وجود خواهد داشت.

مشکل ارتباط با اتصالات پلاستیکی. نه واقعا ایده خوب: برای آن سوراخ سوراخ کردند، اما نحوه اتصال بیشتر آن مشخص نیست. لنگرها را در بتن ثابت کردیم (دو عدد در هر پست)، و سوراخ ها را با آرماتور با اپوکسی پر کردیم. مشخص نیست که آنها کمک خواهند کرد یا نه، اما امیدواریم حداقل به نحوی این کار را ادامه دهند.

در مرحله بعد، قفسه ها در بالای هر ستون قرار گرفتند (1.5 متر افزایش). آنها باید مستقیماً و بدون انحراف قرار گیرند، در غیر این صورت ساختار ناپایدار خواهد بود و بارهای ترکیدنی ظاهر می شود. از گوشه و کنار شروع کردیم. آنها یکی را بیرون آوردند، آن را با بازوهای موقت ثابت کردند، سپس آن را میخکوب کردند و به سمت بعدی رفتند. بقیه با توجه به زوایای تنظیم شده تراز شدند، فراموش نکنید که عمودی را بررسی کنید (با یک خط شاقول، زیرا سطح خطا می دهد). آنها را با میخ محکم می کردند و با صفحات نصب فلزی تقویت می کردند.

به پایان می رسد شل تراش پاییناز هم جدا نشدند، آنها را به طور موقت با یک تخته نگه داشتند.

پس از نصب تمام قفسه ها، لاگ ها در زیر وصل شدند. آنها سفتی را اضافه کردند، و این مورد نیاز است زیرا ما بالا می رویم و مهار بالایی را وصل می کنیم.

ما به مونتاژ قاب گاراژ ادامه می دهیم

هنگامی که تمام تیرها نصب و مونتاژ شدند، ما شروع به مونتاژ سیستم رافت می کنیم. تصمیم گرفته شد که سقف شیبدار باشد و موقتی باشد. متعاقباً گاراژ در مجاورت خانه خواهد بود (این اولین ساختمان در سایت است).

جمع آوری کردن مقدار مورد نیازخرپاها روی تریم بالایی نصب شده بودند. آنها آنها را با تکه های تخته به ستون های دو طرف ثابت کردند، سپس آنها را با میخ کوبیدند و آنها را با گوشه هایی روی پیچ های خودکار تقویت کردند.

تیرها نیز باید مستقیماً به سمت بالا قرار گیرند، در غیر این صورت سقف در زمستان از بین می رود. زیرا ارزش آن را دارد که اغلب بررسی شود: قبل از گلزنی و بعد از….

بعد از اینکه همه چیز نصب و ایمن شد، روکش گذاشته شد. روی آن از یک تخته 40*150 میلی متری با فاصله 40 سانتی متری گذاشته شده است.

ورق های راه راه روی غلاف قرار داده شد.

شروع به ساختن قسمت بست دروازه کردیم. یک تیر در بالا و کناره ها نصب کردیم.

دروازه ها بالا و پایین خواهند بود. یک قاب در زیر آنها جوش داده می شود که در امتداد آن از بین می روند. یک قاب دروازه با توجه به ابعاد دهانه (با شکاف کوچک) از لوله پروفیل 25*50 میلی متر جوش داده می شود.

ورق ها باید با فاصله حدود 10 میلی متر بسته شوند. برای افزایش رطوبت و دما

هنوز کار زیادی وجود دارد، اما اساسا همه چیز آماده است. سنگ خرد شده داخل آن ریخته شد تا کف ریخته شود، اما اکنون می توانید ماشین را پارک کنید و همچنین چای را در آلاچیق بنوشید))

گاراژ DIY روی پایه نواری

گاراژ دو ماشین (جعبه مجزا) بدون گرمایش. ساخته شده بر روی خاک شنیبا موقعیت پایین آب های زیرزمینی. زیرا پایه آن کم عمق است. آنها یک ترانشه در اطراف حفر کردند، قالب را چیدند و قاب تقویتی را گره زدند. همه چیز طبق معمول است. پر از بتن.

خاک اضافی از داخل نوار برداشته شد و گودال پی تسطیح شد. پایین پوشیده شده بود و با ماسه پوشیده شده بود. ریخته و فشرده شده بود (با صفحه ارتعاشی).

ماسه فشرده

در بالا گذاشته شد فیلم پلاستیکی(برای ضد آب)، گذاشته شده است مش فلزیو با بتن M300 پر شده است.

ارتفاع بند 10 سانتی متر است که به مدت 2 هفته باقی مانده است. سپس شروع به نصب قاب کردند. خود قاب و سیستم رافت از تخته های 50 * 150 میلی متر ساخته شده است ، فاصله ها و بازوها از 100 * 25 میلی متر ساخته شده است.

تخته های اضافی برای تقویت در گوشه ها قرار داده شد. ستون ها در نقاط بست در و پنجره نیز تقویت شده اند. مرحله نصب" - اندازه ها کوچک هستند، اما لازم است بلوک درب، سپس یک پنجره نصب کنید. بقیه را تا جایی که می توانستم تقسیم کردم، اما بیشتر از 60 سانتی متر نشد.

بلافاصله آماده شدم و سیستم رافت. از آنجایی که در وسط تیرهای باربر وجود داشت، روی آنها تکیه می کردند. پاهای تیرک. در فاصله حدود 50 سانتی متری از صفحات و گوشه های فلزی برای تقویت در نقاط اتصال استفاده شد. آنها بر روی پیچ های خودکار نصب شده بودند و عناصر قاب با یک میخ بلند به هم متصل شدند.

در بالای قاب پر شده است غشای ضد باد. روکشی از تخته های اینچی روی آن قرار دارد که گام غلاف حدود 50 سانتی متر است.

پس از پر شدن غشا و غلاف، نصب شروع شد روکش خارجیگاراژ این پروفیل فلزی برای دیوارها و اندولین برای سقف است. هیچ مشکلی وجود ندارد. به اندازه برش داده و با پیچ های خودکار وصل کنید.

با پخش غشاء روی سقف (از پایین شروع کنید، مفاصل را بچسبانید) و روکش را میخکوب کردیم، اندولین را نصب می کنیم. باید از پایین قرار گیرد و به سمت بالا حرکت کند.

مدت زمان بیشتری طول می کشد تا با برآمدگی ها کار کنید. آنها با سایدینگ سوراخ دار پوشیده شده بودند (بقایای ساخت خانه). تخته باد نصب شده از چوب خشک 145*20 میلی متر رنگ شده سفید.

نصب شده است پنجره های چوبی، رنگ سفید و ارزان درب چینی، که سپس تعویض و در انبار قرار می گیرد. گوشه ها کوتاه شده اند تخته چوبی 145 * 20 میلی متر، رنگ آمیزی شده برای مطابقت با مواد سقف.

تقریباً نتیجه: دروازه و عایق بیشتر

ورودی آماده شد: از یک طرف، هنگام ریختن فونداسیون، یک نوار کشیده ریخته شد (تفاوت ارتفاع بیشتر است). از طرف دیگر آن را با یک تخته حمایت کردند. آن را با غربال پر کردند و فشرده کردند. ورود آماده است.

کرکره های غلتکی آخرین بار نصب شده اند. در ابتدا، درهای بالابر و چرخشی برنامه ریزی شده بود، اما قیمت برای آنها بی رحم شد، بنابراین یک گزینه ارزان تر نصب شد.

گاراژ فقط یک "خانه" برای یک ماشین نیست. اینجا مکانی است که می توانید در آن تفریح ​​کنید و در صورت لزوم حتی شب را سپری کنید. ساختن خودتان کار سختی نیست. فرآیند گام به گامبیایید همین الان با جزئیات به آن نگاه کنیم.

ساخت گاراژ از کجا شروع می شود؟

هر ساخت و ساز با یک پروژه شروع می شود. باید داده های زیر را نمایش دهد:

• نوع گاراژ (چه متصل یا جدا)
• هدف گاراژ (تعداد ماشین در داخل، کابین)
• ابعاد ساختمان
• اطلاعات سقف: مساحت، زاویه شیب، تکنولوژی ساخت و ساز، مواد سقف و غیره.
• نوع فونداسیون: نواری، ستونی یا یکپارچه
• تایپ کنید مواد روبرو: سایدینگ، آستر و غیره
• چیدمان گاراژ
• مواد دیوار: بلوک فوم، آجر، چوب، ساختار آهنیبا ورق های راه راه یا مواد دیگر روکش شده است

ویدئویی در مورد نحوه ساخت گاراژ با دستان خود

فونداسیون گاراژ

ساخت و نصب گاراژ

چگونه با دستان خود یک گاراژ قاب بسازیم