ترمیم رابط سوپاپ و سوپاپ-صندلی. آسان برای ماشین آلیاژ مبتنی بر آهن متخلخل برای صندلی سوپاپ قابل جاگذاری مواد برای صندلی سوپاپ موتور احتراق داخلی
ترمیم نشیمنگاه های سوپاپ.اگر سایش صندلی های سوپاپ از حداکثر مجاز تجاوز نکند، بازیابی عملکرد آنها به شکل گیری زاویه پخ مورد نیاز ختم می شود. قبل از پردازش پخ های صندلی سوپاپ، بوش های راهنمای ساقه سوپاپ فرسوده را با نمونه های جدید تعویض کنید و آنها را با یک ریمر نصب شده در سنبه پردازش کنید. سوراخ پردازش شده به عنوان یک پایه تکنولوژیکی برای فروکش کردن پخ صندلی های سوپاپ استفاده می شود که تراز لازم سوراخ های بوش های راهنما و صندلی های سوپاپ را تضمین می کند. صندلی های سوپاپ با استفاده از یک کارتریج شناور پردازش می شوند. در صورت فرسودگی نشیمنگاه‌های سوپاپ بیش از حد مجاز، با نصب صندلی‌های سوپاپ بازیابی می‌شوند.
هنگام بازیابی صندلی های سوپاپ با فشار دادن روی صندلی ها، عدم تحرک اتصال با تداخل تضمین می شود. استحکام مورد نیاز به دلیل تنش های ناشی از مواد صندلی و سرسیلندر به دست می آید. با گرمایش طولانی مدت، تنش ها ممکن است کاهش یابد و در نتیجه قدرت تناسب کاهش یابد. بنابراین برای ساخت نشیمنگاه سوپاپ باید از مواد مقاوم در برابر حرارت با مقاومت بالا استفاده کرد: چدن VCh50-1.5، چدن مخصوص شماره 3 TM 33049. اخیراآلیاژ EP-616 روی پایه کروم نیکل گسترده شده است. سوراخ های صندلی ها با یک سینک مخصوص پردازش می شود که در یک سنبه مخصوص نصب می شود. قطر کانترسینک مطابق با اندازه سوراخی که قرار است برای درج شیر ماشین کاری شود انتخاب می شود. وسط ابزار با استفاده از سنبه های کولت راهنمای نصب شده در سوراخ های بوشینگ سوپاپ انجام می شود. این امر تمرکز بالای سطوح ماشینکاری شده را برای درج صندلی و سطح مرکزی تضمین می کند. علاوه بر این، استفاده از راهنماهای صلب امکان پردازش سوراخ ها بر روی دستگاه حفاری عمودی 2N135 و به دست آوردن دقت ابعادی و هندسی مورد نیاز سطوح فرآوری شده را فراهم می کند. هنگام خسته کننده، سر در یک دستگاه مخصوص نصب می شود.
ابتدا صندلی های سوپاپ از قبل سوراخ می شوند و در نهایت در 100 دور در دقیقه اسپیندل ماشین، خوراک دستیدر یک پاس نشیمنگاه ها (شکل 58 و 59) با استفاده از یک سنبه به نشیمنگاه های سوپاپ که به این ترتیب آماده شده اند فشرده می شوند. در این حالت، سر سیلندر تا دمای 80...90 درجه سانتی گراد از قبل گرم می شود و صندلی ها در نیتروژن مایع تا 100- - ... 120 درجه سانتی گراد خنک می شوند. سرها در حمام گرمایش OM-1600 گرم می شوند و با استفاده از یک ظرف Dewar خنک می شوند. حلقه ها باید تا زمان شکست و بدون اعوجاج به داخل فرورفتگی های سر فشار داده شوند (شکل 60). پس از فشار دادن، صندلی ها در چهار نقطه به طور مساوی در یک قوس در فواصل 90 درجه درزبندی می شوند. سپس سر سیلندر بر روی پایه OR-6685 برای ماشینکاری پخ های صندلی سوپاپ نصب می شود، سوراخ های بوشینگ های راهنما باز می شوند و پک های صندلی سوپاپ فرو می روند. سوراخ‌ها در بوشینگ‌ها با سرعت 50 دور در دقیقه و تغذیه 0.57 میلی‌متر در دور در یک پاس، سینک در 200 دور در دقیقه از کانترسینک، تغذیه 0.57 میلی‌متر در دور در چند پاس انجام می‌شود.
در نتیجه پردازش مکرر صفحه سرسیلندر با آسیاب یا سنگ زنی، دیواره پایینی سر نازک تر و کم دوام می شود، بنابراین، برای این گروه از قطعات، ترمیم صندلی های سوپاپ با فشار دادن صندلی ها به اندازه کافی قابل اعتماد نیست. در این حالت، نشیمنگاه های سوپاپ باید با استفاده از روکش گاز بازیابی شوند. اگر سر علاوه بر نشیمنگاه های فرسوده سوپاپ، دارای ترک نیز می باشد، ابتدا باید نشیمنگاه ها را ترمیم کنید و سپس ترک ها را جوش دهید.
هنگام کار بر روی موتور، در نتیجه تأثیر بارهای مکانیکی و حرارتی، تنش های داخلی قابل توجهی در صفحه پایین سر سیلندر جمع می شود که مقادیر و ماهیت توزیع آن می تواند بسیار متفاوت باشد. تنش های انباشته منجر به تاب برداشتن سرها می شود و به داخل در برخی موارد- به ظاهر ترک ها. اگر از جوشکاری قوس الکتریکی سرد استفاده می‌کنید، تنش‌های حاصل از جوشکاری، اضافه شدن در نواحی خاص با تنش‌های پسماند، و همچنین نصب (هنگام سفت کردن سر) و تنش‌های کاری، باعث ایجاد ترک‌های جدید می‌شود. بنابراین برای روکش سوکت ها باید از روشی استفاده کرد که تنش های پسماند را کاهش داده و منجر به پیدایش تنش های جدید نشود. این روش جوشکاری گرم می باشد که جوشکاری با کیفیت بالا را با کمترین تنش روی قطعه تضمین می کند.
هنگام جوشکاری گرم، سر تا دمای 600 ... 650 درجه سانتیگراد از قبل گرم می شود و در دمای قسمت حداقل 500 درجه سانتیگراد جوش داده می شود. حد حرارت پایین بر اساس خواص چدن تعیین می شود که شکل پذیری آن به شدت زیر این دما کاهش می یابد که منجر به بروز تنش های جوشکاری می شود. قبل از گرم کردن، نشیمن سوپاپ سرها کاملا تمیز می شود.
برای گرم کردن هد از کوره محفظه گرمایی با گرمایش الکتریکی یا گرمایش دیگر استفاده می شود. توصیه می شود از یک کوره الکتریکی محفظه ای N-60 استفاده کنید که در آن می توان حداکثر پنج سر را به طور همزمان گرم کرد.
ارزش عالیدارای میزان گرمایش و سرمایش قطعات است. گرم شدن سریع سر سیلندر می تواند باعث ایجاد استرس اضافی شود.
در پایان گرمایش، یک دستگاه سیار به دهانه کوره منتقل می شود. میز جوشکاریو سر را روی آن قرار دهید.
جوشکاری با یک مشعل اکسیژن-استیلن GS-53 یا GS-ZA (مسکو) با استفاده از نوک شماره 4 یا 5 بسته به اندازه ترک انجام می شود. برای اطمینان کیفیت بالافلز جوش، باید از یک شعله مشعل خوب شکل و کاملاً مشخص استفاده شود، که برای آن دهانه مشعل جوشکاری باید خوب باشد. شرایط فنی. هنگام جوشکاری ترک ها و رویه صندلی های سوپاپ، از قسمت کاهنده شعله استفاده می شود که به دلیل محتوای هیدروژن در شعله، فلز را از اکسیداسیون محافظت می کند. دی اکسید کربنو مونوکسید کربن در طول فرآیند روکش، هسته شعله باید در فاصله 2 ... 3 میلی متر از سطح قطعه قرار گیرد. جوشکاری به صورت یکنواخت انجام می شود گرمایش مداوماستخر جوش
میله های چدن درجه A به عنوان میله های پرکننده (ترکیب در درصد) استفاده می شود: 3...3.6C; 3...2.5 Si; 0.5 ... 0.8 مگاپیکسل; P 0.5...0.8; S0.08; 0.05 Cg; 0.3 Ni. قطر میله 8 ... 12 میلی متر است (بسته به عرض ترک انتخاب می شود). سطح میله ها باید کاملا تمیز و چربی زدایی شود. بوراکس کلسینه شده ریز آسیاب شده یا مخلوط 50 درصد آن با خاکستر سودا خشک شده به عنوان فلاکس استفاده می شود.
نتایج خوبی نیز با استفاده از شارهای FSC-1، ANP-1 و ANP-2 به دست می آید.
پس از اتمام جوشکاری، سر سیلندر دوباره داخل کوره قرار می گیرد تا تنش های جوشکاری کاهش یابد. هد تا دمای 680 درجه سانتیگراد گرم می شود و سپس طبق برنامه، ابتدا به آرامی (با کوره)، تا 400 درجه سانتیگراد خنک می شود و سپس در ماسه خشک یا قمقمه، طبق برنامه برنامه ریزی می شود. سرهای کاملا خنک شده از سرباره و رسوب پاک می شوند و برای ماشین کاری فرستاده می شوند. ابتدا صفحه جفت بر روی یک دستگاه فرز افقی نوع 6N82 با یک برش استوانه ای 180X 125 میلی متر یا روی یک دستگاه فرز عمودی 6M12P با یک آسیاب انتهایی با برش های داخلی VK6 یا VK8 آسیاب می شود.
پس از پردازش مکانیکی هواپیما، کیفیت جوش کنترل می شود. نواحی جوش داده شده باید تمیز، بدون پوسته و مواد سرباره باشند. پردازش پخ های صندلی سوپاپ به همان روشی که در بالا توضیح داده شد با یک کانترسینک انجام می شود.
سنگ زنی در شیرها.قبل از جداسازی سرسیلندرها، آنها را از رسوبات روغن و کربن تمیز کرده و علامت گذاری کنید شماره های سریالدریچه هایی در انتهای صفحات به منظور نصب آنها در محل در هنگام مونتاژ.
برای خشک شدن سوپاپ ها، نصب سرسیلندر بدون انژکتور، بازوهای راکر، محور بازوی راکر و ناودانی برای بستن محورهای بازوی راکر با سطح جفت روی صفحه ضروری است تا دریچه ها را متوقف کند. خشک کردن را با استفاده از دستگاه نشان داده شده در شکل انجام دهید. 84. برای این منظور پیچ رانش 1 دستگاه را به سوراخ زیر گل میخ محکم کننده محور راکر پیچ کرده و صفحه فشار 2 دستگاه را روی صفحه فنری شیر مربوطه نصب کرده و با فشار دادن دستگیره 3 دستگاه. اهرم، فنرهای سوپاپ را فشار دهید، ترقه ها را بردارید و تمام قسمت های مجموعه سوپاپ را بردارید. به همین ترتیب، تمام شیرهای دیگر را به طور متوالی خشک کنید و فنرهای سوپاپ و قطعات مربوطه را جدا کنید.
سر سیلندر را بچرخانید و سوپاپ ها را از بوش های راهنما جدا کنید. سوپاپ ها و نشیمنگاه ها را از کثیفی، رسوبات کربن و رسوبات روغن کاملاً تمیز کنید، آنها را با نفت سفید یا محلول تمیزکننده مخصوص بشویید، خشک کنید و برای تعیین میزان تعمیر آنها را بررسی کنید. فقط در صورت ساییدگی جزئی و سوراخ های ریز روی پخ کار و تنها در صورت تاب برداشتن صفحه و میله و عدم ایجاد سوختگی موضعی بر روی پخ شیر و نشیمنگاه می توان سفتی شیر را با سنگ زنی بازیابی کرد.
در صورت وجود چنین عیوب، باید قبل از سنگ زنی صندلی ها و شیرها یا تعویض آن ها سنگ زنی شود. قطعات معیوبجدید
برای آسیاب کردن شیرها، از خمیر آسیاب مخصوصی استفاده کنید که با مخلوط کردن کامل سه قسمت (حجمی) میکروپودر کاربید سیلیکون سبز با دو قسمت روغن موتور و یک قسمت سوخت دیزل تهیه شده است. قبل از استفاده، مخلوط روکش را کاملاً مخلوط کنید، زیرا در غیاب اختلاط مکانیکی، میکروپودر می تواند رسوب کند.
سر سیلندر را روی صفحه یا وسیله مخصوصی قرار دهید که سطح جفت گیری آن رو به بالا باشد. یک لایه نازک و یکنواخت از خمیر لپ تاپ را روی شیب سوپاپ بمالید، میل سوپاپ را با روغن موتور تمیز روغن کاری کنید و آن را در سرسیلندر نصب کنید. استفاده از خمیر روی پخ صندلی مجاز است. سنگ زنی با رفت و برگشت دریچه ها با استفاده از دستگاه مخصوص یا مته با مکنده انجام می شود. با فشار دادن سوپاپ با نیروی 20...30 نیوتن (2...3 کیلوگرم فات)، آن را 1/3 دور در یک جهت بچرخانید، سپس با شل کردن نیرو، 1/4 دور در جهت مخالف. . در حرکات دایره ای آسیاب نکنید.
به طور دوره ای شیر را بلند کرده و خمیر را به پخ اضافه کنید، همانطور که در بالا نشان داده شده است به آسیاب کردن ادامه دهید تا زمانی که یک تسمه مات پیوسته با عرض حداقل 1.5 میلی متر بر روی پخ های شیر و نشیمنگاه ظاهر شود. پارگی کمربند مات و وجود خراش عرضی روی آن مجاز نمی باشد. با چسباندن مناسب، تسمه مات روی پخ صندلی سوپاپ باید از پایه بزرگتر شروع شود.
پس از اتمام سنگ زنی، سوپاپ ها و سرسیلندر را با نفت سفید یا محلول تمیز کننده مخصوص کاملاً بشویید و خشک کنید.
توجه! وجود حتی بقایای جزئی خمیر لایه بر روی یک سوپاپ یا سرسیلندر می تواند منجر به ساییدگی و سایش تسریع آستر سیلندر و رینگ پیستون شود.
سوپاپ ها، فنرها و قطعات بست آنها را روی سر سیلندر نصب کنید و با استفاده از ابزار سوپاپ ها را خشک کنید (شکل 84 را ببینید).
با ریختن نفت سفید یا سوخت دیزل و ریختن آن به طور متناوب در کانال های ورودی و خروجی، کیفیت پوشش رابط سوپاپ و صندلی را برای نشتی بررسی کنید. دریچه هایی که به خوبی بسته شده اند نباید اجازه نفت سفید یا سوخت دیزلدر عرض یک دقیقه
بررسی کیفیت لپ زدن با مداد قابل قبول است. برای انجام این کار، 10 تا 15 خط روی پخ یک دریچه زمینی و تمیز با یک مداد گرافیتی نرم در فواصل مساوی اعمال کنید، سپس شیر را با احتیاط داخل نشیمنگاه قرار دهید و با فشار دادن محکم به نشیمنگاه، آن را 1/4 بچرخانید. نوبت. در کیفیت خوبپس از لپ زدن، تمام خطوط روی صفحه کاری شیر باید پاک شود. در صورتی که نتایج آزمایش کیفیت لپینگ رضایت بخش نباشد، باید ادامه یابد.
6.10.1 سطح پلاسمایی دریچه ها.
دریچه های اگزوز سرعت متوسط موتورهای دیزل دریایی(به عنوان مثال، "SULZERA 25") از فولادهای 40X9S2 و 40X10S2M ساخته شده اند.
برای اطمینان از افزایش عملکرد دریچه، تسمه آب بندی دیسک با روکش کردن تقویت می شود. برای اطمینان از خواص بهینه فلز رسوب‌شده، HAZ و فلز پایه، فرآیندی برای سطح‌کاری خودکار پلاسما با پودر خود روان‌شونده PR-N77Kh15SZR2 ایجاد شده است. (قبلا برای این کار از روکش دستی قوس آرگون با استلیت استفاده می شد).
سطح پلاسما با استفاده از نصب UPN-303 در انجام می شود پارامترهای زیرحالت: جریان قوس قطبی مستقیم 100-110 آمپر، ولتاژ قوس 35-37 ولت، مصرف پودر 2 کیلوگرم در ساعت، سرعت رسوب 7-8 متر در ساعت. پودر در پلاسما دمیده می شود. سطح بندی با نوسانات فلفل پلاسماترون انجام می شود. آرگون به عنوان یک گاز تشکیل دهنده پلاسما، محافظ و انتقال استفاده می شود. قبل از روکش کردن، صفحه شیر با شعله استیلن-اکسیژن تا دمای 200-250 0 درجه سانتیگراد گرم می شود.
آماده سازی لبه مطابق شکل انجام می شود. 1. برای اطمینان از موقعیت افقی صفحه تسمه جوش داده شده، میل سوپاپ در دستکاری کننده نصب روکش با زاویه 30 0 نسبت به عمودی قرار می گیرد. سطح بندی در یک لایه انجام می شود.
پس از سطح بندی، بازپخت در دمای 700 درجه سانتیگراد انجام می شود.
دریچه ها دارای سختی مورد نیاز فلز پایه HRC 24-25، سختی افزایش یافته مورد نیاز فلز ته نشین شده HRC 38-41 و سختی قابل قبول فلز HAZ HRC 36-37 هستند.
6.10.2 روکش دریچه ها با استلیت.
دریچه های موتورهای دیزل دریایی قدرتمند نیز با استفاده از استلیت جوش داده می شوند.
آلیاژهای کبالت با کروم و تنگستن، به اصطلاح استلیت ها، با ویژگی های عملکردی قابل توجه متمایز می شوند: آنها قادر به حفظ سختی در دمای بالا، در برابر خوردگی و فرسایش مقاوم بوده و همچنین در هنگام اصطکاک خشک فلز به فلز دارای مقاومت سایش عالی هستند. کبالت به خودی خود مقاومت حرارتی بالایی ندارد. یک جزء مهم کربن است که کاربیدهای سخت ویژه ای را با تنگستن و کروم تشکیل می دهد که مقاومت در برابر سایش ساینده را بهبود می بخشد.
سوپاپ های موتور با آلیاژهای کبالت ذوب می شوند احتراق داخلیآب بندی سطوح اتصالات بخار با پارامترهای فوق العاده بالا، ماتریس برای فشار دادن فلزات و آلیاژهای غیرآهنی و غیره. هنگام روکش کردن فولادها، لازم است حداقل انتقال آهن از فلز پایه به فلز رسوب داده شده، تلاش شود، در غیر این صورت خواص دومی به شدت بدتر می شود. فلز ته نشین شده مستعد ایجاد ترک های سرد و کریستالیزاسیون است، بنابراین روکش با گرمایش اولیه و اغلب همزمان قطعات انجام می شود.
اطمینان از حداقل نسبت فلز پایه و حفظ شرایط حرارتی لازم بیشترین اهمیت را دارد ویژگی های مهمفرآیند فن آوری سطح بندی آلیاژهای کبالت سطح بندی انجام می شود شعله گازیا جوشکاری قوس آرگون با میله های ساخته شده از آلیاژهای V2K و VZK و همچنین الکترودهای پوشش داده شده با نام تجاری TsN-2 با میله ساخته شده از میله VZK.
قطعات تا دمای 600-700 0 درجه سانتیگراد گرم می شوند. با چنین حرارت دهی، سهم فلز پایه زیاد است (تا 30٪)، بنابراین، برای به دست آوردن حداقل مقدار آهن، سطح بندی باید در سه لایه انجام شود. این امر باعث افزایش مصرف مواد سطحی بسیار گران قیمت و افزایش شدت کار می شود.
هدف کار:ترسیم کند فرآیندترمیم سوپاپ، نشیمنگاه و رابط نشیمنگاه و شیر و انجام عملی.
برای رسیدن به این هدف، انجام وظایف زیر ضروری است:
ابزار اندازه گیری، روش و وسیله کنترل را انتخاب کنید.
در پر کردن صحیح اسناد فنی تسلط داشته باشید.
داده های اولیه برای انجام کار
نقشه های کاری (پوستر);
لیست عیوب شیر، نشیمنگاه سوپاپ (تنظیم شده توسط معلم)؛
شرایط فنی تعمیرات (پوستر);
دستورالعمل های ایمنی در پیوست 16 آورده شده است .
تجهیزات محل کار
برای اجرا کار آزمایشگاهیمحل کار دارای تجهیزات زیر می باشد:
دستگاه سنگ زنی پخ سوپاپ مدل SShK-3 GOSNITI;
دستگاه جهانی برای سنگ زنی دریچه های نوع OPR-1841 A;
دستگاهی برای بررسی متمرکز بودن پخ کار سوپاپ؛
سر نشانگر نوع 0.01 GOST 577-68؛
دستگاهی برای بررسی تنگی رابط صندلی و شیر؛
دستگاه جهانی GARO-2215 برای سنگ زنی صندلی های شیر یا مته برقی با دستگاه (چاک شناور).
دستگاهی برای بررسی متمرکز بودن پخ کار زین.
دستگاه مونتاژ یک جفت سوپاپ؛
خمیر آسیاب؛
میز نیمکت؛
الگوهای گوشه.
توالی کار
با سازماندهی محل کار آشنا شوید و کامل بودن آن را بررسی کنید (پوستر سازماندهی محل کار).
با روشهای ترمیم و ویژگی‌های پردازش هنگام بازیابی شیر، صندلی و رابط صندلی و شیر آشنا شوید.
مطالعه تجهیزات و تجهیزات مورد استفاده؛
انتخاب ابزار اندازه گیری، روش و ابزار کنترل (پوستر)؛
یک فرآیند تکنولوژیکی برای ترمیم دریچه برای ترکیب معینی از نقص ها ترسیم کنید و آن را به طور عملی انجام دهید.
یک فرآیند تکنولوژیکی برای بازگرداندن پخ صندلی ترسیم کنید و آن را به طور عملی انجام دهید.
یک فرآیند تکنولوژیکی برای بازیابی رابط "صندلی-شیر" ترسیم کنید و آن را به طور عملی انجام دهید.
جفت سوپاپ را جمع آوری کنید و کنترل کیفیت سنگ زنی را انجام دهید.
گزارش کار را تهیه و ارسال کنید.
طراحی مختصر و مشخصات فنی شیر، نشیمنگاه شیر و اطلاعاتی در مورد فناوری ترمیم
هدف تعمیر سرسیلندر و مونتاژ موتور KamAZ-740 است.
سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم ریخته گری شده است. صندلی های چدنی و راهنماهای شیر سرمتی به داخل هد فشار داده می شوند که پس از پرس حوصله می شوند. سوپاپ ها از فولاد مقاوم در برابر حرارت ساخته شده اند: ورودی - 4Х10С2М، اگزوز 5Х20НЧАГ9М، سختی کل سطح سوپاپ پس از سخت شدن HRC 30...35 است. سختی انتهای شیر HRC 50…55، عمق سخت شدن 2…4 میلی متر است.
سطح مخروطی سر دریچه اگزوز با استلایت VZK با ترکیب شیمیایی زیر پخ شده است: C=1.0...1.5%؛ C r =28...32%; S i =-6...2.8%; N i =2.0...3.0%; W=4.0...5.0%; C 0 = 58 ... 62%. میزان آهن در استلایت پس از سطح بندی حداکثر 3 درصد است.
قطر سر سوپاپ خروجی کوچکتر از قطر سر سوپاپ ورودی است. ساقه های هر دو دریچه به طول 125 میلی متر از انتها با گرافیت پوشانده می شوند (برای این کار، ساقه های دریچه را در محلول گرافیت و آب قرار می دهند) تا جریان را بهبود بخشد.
آماده سازی فرآیند فن آوری برای ترمیم دریچه، صندلی و رابط صندلی-سوپاپ در سطح ترسیم یک مسیر تکنولوژیکی که محتوای آنها را نشان می دهد، انجام می شود که در نقشه مسیر مطابق با ESTD GOST 3.1118- پر شده است. 82 فرم 1.2.
ترمیم دریچه (پخ و انتهای)
پخ و انتهای سوپاپ روی دستگاه SShK-3 با چرخ سنگ زنی PP 125x10x32 24 A 40PS2-ST19K5A GOST 2424-75 آسیاب می شوند که زبری Ra = 0.63...0.16 میکرون را تضمین می کند. مقدار مجاز برای سنگ زنی 0.2 … 0.6 میلی متر است، دقت اندازه و شکل حاصل 1T5-1T7 است.
سرعت محیطی چرخ سنگ زنی (V k) به نوع پیوند و مشخصات چرخ بستگی دارد، V k = 25 ... 50 m / s.
برای دایره هایی که قطر آنها کمتر از 150 میلی متر V k = 25 ... 30 متر بر ثانیه است.
هنگامی که V k = 30 ... 35 متر بر ثانیه و سنگ زنی فولاد سخت شده، سرعت چرخش قطعه کار V D = 25 ... 30 متر در دقیقه است.
برای انجام عملیات سنگ زنی پخ سوپاپ (شکل 15)، باید:
دستگاه پانسمان چرخ را نصب کنید و با مداد الماس ویرایش کنید.
دستگاه پانسمان چرخ را بردارید.
بررسی کنید که آیا نصب چاک کولت با زاویه پخ سوپاپ در حال زمین مطابقت دارد یا خیر.
تنظیم موقعیت چاک کولت به صورت زیر انجام می شود: مهره و بدنه چاک گیره را شل کنید، زاویه مربوط به زاویه پخ سوپاپ در حال زمین شدن (α=45) را در امتداد علامت جدول تنظیم کنید. برای سهولت در نصب، بدنه چاک کولت با یک پین با زاویه 45 0 ثابت می شود و پس از آن مهره دوباره سفت می شود.
برنج. 15.طرح سنگ زنی پخ (a) و انتهای شیر (b)
یک کولت با قطر میل سوپاپ مورد نیاز نصب کنید. برای نصب کولت مورد نیاز با توجه به قطر میل سوپاپ، باید دسته گیره را از رزوه کارتریج باز کرده و کولت را جدا کرده و با دیگری به اندازه مورد نیاز جایگزین کنید. پس از این، میل سوپاپ وارد کولت می شود و با پیچ کردن دسته گیره بسته می شود. کولت، بوش و چاک باید کاملاً از خاک و گرد و غبار ساینده تمیز باشند.
با اجازه معلم یا دستیار آزمایشگاه دستگاه را روشن کنید، میز را با چاک با استفاده از یک اهرم دستی به چرخ آسیاب بیاورید.
ارسال کنید چرخ سنگ زنیروی پخ سوپاپ با چرخاندن چرخ دستی به سمت راست تا زمانی که سوپاپ شروع به ساییدن کند. سپس میز با چاک به سمت چپ منتقل می شود تا زمانی که شیر از چرخ سنگ زنی دور شود. بزرگترین چرخش به سمت راست چرخ دستی برای تنظیم عمق برش استفاده می شود.
سوپاپ را به طور یکنواخت به سمت چرخ سنگ زنی حرکت دهید و بدون اینکه از عرض آن فراتر بروید، تمام سطح چرخ را آسیاب کنید. این عمل را تا زمانی که دریچه سمباده شود تکرار کنید. در نهایت، دریچه در عمق بسیار کم سنگ زنی به چرخ سنگ زنی آورده می شود.
توجه داشته باشید.اگر سوپاپ با چرخ سنگ زنی درگیر باشد، نمی توان روی عمق برش مشخص شده تنظیم کرد.
در پایان آسیاب، چرخ دستی را به سمت چپ بچرخانید تا چرخ سنگ زنی با تکیه گاه جدا شود، دستگاه را خاموش کنید و شیر را بردارید.
پس از اتمام عملیات سنگ زنی پخ سوپاپ، لازم است خروجی پخ روی دستگاه بررسی شود (شکل 16). خروجی پخ نسبت به میل سوپاپ نباید از 0.02 میلی متر تجاوز کند.
برنج. 16.نمودار کنترل پخ سوپاپ.
برای انجام عملیات سنگ زنی انتهای شیر (شکل 15b) لازم است:
نصب کنید استند ویژهانتهای میل سوپاپ را با استفاده از راهنما ساییده و با مهره در شیار میز چاک محکم کنید.
میز را طوری قرار دهید که قسمت جلوی پایه تقریباً 12 میلی متر از چرخ سنگ زنی فاصله داشته باشد.
شیر را روی منشور دستگاه قرار دهید. هنگام آسیاب کردن انتهای میل سوپاپ با دست راست، سوپاپ به چرخ سنگ زنی فشار داده می شود و روی پایه حول محور خود می چرخد و با دو انگشت دست چپ روی منشور فشار داده می شود.
انتهای آن را تا حد امکان تمیز کنید.
بازیابی صندلی سوپاپ و رابط صندلی سوپاپ
صندلی های سوپاپ با سنگ زنی ترمیم می شوند. سنگ زنی به عنوان روشی برای پردازش اولیه و نهایی پخ صندلی، زبری سطح Ra = 1.25...0.8 میکرون و دقت ابعاد و شکل 1T6...1T7 را فراهم می کند.
برای سنگ زنی پخ سیت سوپاپ از مجموعه دستگاه مدل TsKB-2447 استفاده می شود که شامل دستگاه سنگ زنی با مکانیزم سنگ زنی سیاره ای می باشد.
در شرایط آزمایشگاهی از مته برقی و دستگاه سنگ زنی استفاده می شود (شکل 17)
اگر سایش صندلی های سوپاپ از حداکثر مجاز تجاوز نکند، بازیابی عملکرد آنها به تشکیل زاویه پخ مورد نیاز می رسد. قبل از پردازش پخ های صندلی سوپاپ، بوش های راهنمای ساقه سوپاپ فرسوده را با نمونه های جدید تعویض کنید و آنها را با یک ریمر نصب شده در سنبه پردازش کنید. سوراخ های پردازش شده به عنوان یک پایه تکنولوژیکی هنگام سنگ زنی پخ های صندلی سوپاپ استفاده می شود که تراز لازم سوراخ های بوش های راهنما و دریچه های صندلی را تضمین می کند. در صورت فرسودگی نشیمنگاه‌های سوپاپ بیش از حد مجاز، با نصب صندلی‌های سوپاپ جدید ترمیم می‌شوند.
برای انجام عملیات سنگ زنی صندلی سوپاپ (شکل 17)، باید:
چرخ سنگ زنی را ویرایش کنید (چرخ سنگ زنی تنظیم شده است ماشین تراشمونتاژ شده با سنبه مداد الماس در دستگاه خاصیا برای این منظور می توان از دستگاه سنگ زنی دریچه های SShK - 3 استفاده کرد.
سنبه را با سر دوک در راهنمای سوپاپ نصب کنید.
سر دوک را با مته برقی وصل کنید و با فشار دادن مته روی سر دوک، پخ صندلی را تا حد امکان تمیز کنید.
برنج. 17.الگوی سنگ زنی صندلی سوپاپ
در پایان سنگ زنی، تراز نشیمن سوپاپ و بوش راهنما بررسی می شود. کنترل با استفاده از دستگاه نشانگر انجام می شود (شکل 18). اندازه گیری با چرخش 360 درجه آستین دستگاه انجام می شود. خروجی پخ نباید بیشتر از 0.04 میلی متر باشد.
برنج. 18.دستگاه نشانگر برای بررسی تراز
سفتی رابط نشیمن-شیر با استفاده از لپ به دست می آید. Lapping دقت ابعاد و شکل بالا (IT5 و بالاتر) زبری سطح را فراهم می کند. آر الف = 0.16 میکرومتر
این شیر بر روی دستگاه مخصوص نوع OPR-841 آسیاب می شود. و برای سوپاپ های موتورهای خودرو (با سرعت 10...3 اهم در دقیقه). اطلاعات فنی و ساختار اجزای اصلی دستگاه بر روی پوستر ارائه شده است.
در حین کار، دوک ها نیرو را با بار متغیر به شیر منتقل می کنند. حرکت چرخشی رفت و برگشتی 360 درجه دوک ها از گیربکس از طریق مکانیزم شاتون و میل لنگ، قفسه و چرخ دنده های دوک تولید می شود. علاوه بر حرکت رفت و برگشتی در صفحه افقی، دوک ها دارای حرکت رفت و برگشتی در جهت محوری هستند که از مکانیسم شاتون-لنگ برای بلند کردن دوک ها انجام می شود. موقعیت های اولیه دوک ها با استفاده از مکانیزم جابجایی هیدرولیکی جابجا می شوند. در نتیجه ترکیب چنین حرکاتی، به نظر می رسد که دستگاه از حالت دستی لپینگ کپی می کند. هدها به صورت دستی در ارتفاع مورد نظر نصب می شوند - با استفاده از چرخ طیار از طریق چرخ دنده حلزونی و چرخ دنده قفسه و پینیون یا توسط یک موتور الکتریکی از طریق یک درایو تسمه V.
راه‌اندازی دستگاهی برای دریچه‌ها شامل چیدمان دوک‌های دستگاه در فواصل مرکزی است.
Lapping در یک، دو و در برخی موارد سه عمل انجام می شود. در این مورد، مقدار مجاز 0.02-0.005 میلی متر در هر قطر یا کمتر حذف می شود. پوشش با دانه های ساینده آزاد انجام می شود که با یک مایع اتصال دهنده مخلوط می شوند سطح کاردر هم زدن
برای شیرهای لپینگ از خمیرهای لپینگ بر پایه پودرهای ساینده و الماس مصنوعی استفاده می شود. به عنوان مثال، میکروپودر الکتروکوندوم سفید با اندازه دانه M 20 یا M14 (GOST 3647-80)، کاربید بور M 40 (GOST 5744-74). روغن معدنی و سوخت دیزل به عنوان یک محیط اتصال استفاده می شود. به عنوان مثال، روغن دیزل DL-11 (GOST 8581-78).
ترکیب خمیر آسیاب سوپاپ به شرح زیر است: 1.5 قسمت (حجمی) میکروپودر کاربید سیلیکون سبز، یک قسمت روغن موتور و 0.5 قسمت سوخت دیزل. قبل از استفاده، خمیر لایه بردار مخلوط می شود (ریزپودر می تواند رسوب کند). خمیر لپینگ به صورت یک لایه روی پخ صندلی سوپاپ اعمال می شود. میل سوپاپ با روغن موتور روغن کاری می شود.
با افزایش الزامات کیفیت سطوح (جفت گیری) سرعت سنگ زنی کاهش می یابد.
فشار ابزار بر روی سطح مورد پردازش بسته به عملیات در حال انجام تنظیم می شود. در هنگام آسیاب اولیه 0.2...0.5 مگاپاسکال و در هنگام آسیاب نهایی 0.1...0.15 مگاپاسکال.
اگر نوارهای حلقوی پیوسته به عرض 2-3 میلی متر روی پخ های کار سوپاپ و نشیمنگاه ظاهر شوند، سنگ زنی کامل در نظر گرفته می شود.
برای انجام عملیات سنگ زنی شیر باید:
پس از قرار دادن فنر روی میله، شیر را وارد سر سیلندر کنید.
سرها را روی صفحه نصب کنید و محکم کنید.
زاویه سکوی بالابر را بالا ببرید.
پوشش های بدنه را بردارید و مهره های بوش اسپیندل را شل کنید.
دوک ها را در امتداد محورهای شیر قرار دهید.
مهره های پایین و بالایی بوش های دوک را محکم کنید. پس از محکم کردن هر دو بوش، دوک باید به صورت محوری با دست تحت عمل فنر حرکت کند.
چرخ فلایویل را بچرخانید تا محفظه دوک را به موقعیت بالایی برسانید.
آداپتورها را طوری قرار دهید که مربع آنها در سوراخ کوپلینگ دوک قرار گیرد (اتصال به شیرها با استفاده از فنجان مکش).
صفحه را به گونه ای بلند کنید که وقتی بدنه دوک در موقعیت بالایی قرار دارد، فاصله بین صفحه سوپاپ و صندلی 8-10 میلی متر باشد.
خمیر را بمالید و دستگاه را روشن کنید.
زمان دستگاه برای شیرهای لپینگ به کیفیت سنگ زنی سوپاپ، نشیمنگاه سوپاپ و همچنین به خمیر لپینگ استفاده شده بستگی دارد.
برای به دست آوردن سطح مات خوب پخ ها، توصیه می شود قبل از اتمام کار سنگ زنی، فشار وارده بر شیر را کاهش دهید، که برای این کار لازم است در حین کار دستگاه، سکوی بالابر را پایین بیاورید تا فاصله بین سوپاپ ها و نشیمنگاه وجود داشته باشد. 20-25 میلی متر است.
روشهای کنترل کیفی لپینگ سوپاپ
محکم بودن دریچه ها با صندلی ها را می توان به روش زیر بررسی کرد:
خرابی مداد (پاک کردن علائم مداد شعاعی اعمال شده روی پخ سوپاپ هنگام چرخاندن آن در صندلی در یک جهت یا جهت دیگر)؛
خراب شدن رنگ هنگام اعمال آبی پروس روی صندلی و چرخاندن متناوب دریچه.
نشت نفت سفید از طریق اتصال آزمایشی هنگام ریختن آن به لوله سرسیلندر.
بررسی نشتی با استفاده از زمان سقوط هوا در محفظه واقع در بالای شیر.
با سنگ زنی با کیفیت بالا، علائم مداد پاک می شوند، اثری از رنگ روی پخ سوپاپ به شکل یک سطح حلقوی صاف به عرض 1.5 ... 2 میلی متر باقی می ماند، نفت سفید از رابط سوپاپ و صندلی نشت نمی کند. ; فشار هوا (P = 0.02 مگاپاسکال) در محفظه ظرف 10 ثانیه کاهش نمی یابد.
مونتاژ سرسیلندر و کنترل کیفیت لپینگ:
برای انجام عملیات مونتاژ سرسیلندر باید:
دریچه های ورودی و خروجی را وارد کنید؛
سر را در فیکسچر مجموعه سر نصب کنید تا پین ها به سوراخ پیچ های نصب سر بروند.
روی فنرها و صفحه سوپاپ قرار دهید.
با چرخاندن دستگیره دستگاه، فنرهای سوپاپ را با یک صفحه فشار دهید.
بوش ها و کاترهای شیر را وارد کنید.
با چرخاندن میل لنگ به سمت عقب، پیچ را از تراورس باز کنید.
سر سیلندر را از دستگاه جدا کنید؛
سرسیلندر را به طور متناوب با دریچه های ورودی و خروجی رو به بالا نصب کنید و آنها را با سوخت دیزل پر کنید. سوپاپ هایی که به خوبی چسبانده شده اند نباید به مدت 30 ثانیه اجازه عبور آن را در نقاط آب بندی کنند. در صورت نشت سوخت، با یک چکش لاستیکی به سر شیر ضربه بزنید. اگر نشتی ادامه داشت، شیرها را دوباره بچرخانید.
هدف و اهداف کار را مشخص کنید؛
یک ابزار اندازه گیری را انتخاب کنید؛
ویژگی های اندازه گیری ابزارها و دستگاه های اندازه گیری را ارائه دهید.
نام و درجه مواد قطعه را مشخص کنید.
طرحی از قسمت بکشید؛
فرآیند بازیابی فناوری را در سطح نقشه مسیر که محتوای عملیات را نشان می دهد، رسمی کنید.
نمونه گزارش، پر کردن نقشه مسیر و اطلاعات لازمدر نقاط ذکر شده روی پوسترها نشان داده شده است.
گزارش با استفاده از نظرسنجی آزمایشی محافظت می شود.
فرم گزارش در پیوست آمده است. 16.
سوالات امنیتی
جنس سر بلوک موتور KamAZ-740 را نام ببرید.
مواد سوپاپ ورودی، دریچه خروجی، نشیمنگاه و سختی سطح را نام ببرید.
نام تجاری چرخ برای سنگ زنی شیر، زبری و دقت حاصل از پردازش را نام ببرید. سرعت خطیدایره ها و جزئیات
روش بازیابی نشیمنگاه شیر، زبری و دقت مورد نیاز ماشینکاری را نام ببرید.
لپینگ چه دقت و زبری سطحی را فراهم می کند؟
عملیات سنگ زنی سوپاپ چگونه انجام می شود؟
عملیات بازگردانی پخ و انتهای شیر چگونه انجام می شود؟
ترمیم سیت سوپاپ چگونه انجام می شود؟
ترکیب خمیرهای لپینگ را نام ببرید.
فشار ابزار بر روی سطح در حال پردازش در حین لپینگ چقدر است؟
چگونه می توان پایان فرآیند لپینگ را تعیین کرد؟
روشهای ارزیابی کیفیت لپ زنی را نام ببرید.
در سوراخ های سرسیلندر در نظر گرفته شده برای نصب سوپاپ ها و تقطیر مخلوط هوا و سوخت و گازهای خروجی از آنها نصب می شود. این قطعه در کارخانه به سر سیلندر فشرده می شود.
توابع زیر را انجام می دهد:
- تنگی سوراخ؛
- گرمای اضافی را به سر سیلندر منتقل می کند.
- هنگام باز بودن مکانیزم جریان هوای لازم را فراهم می کند.
تعویض نشیمنگاه سوپاپ زمانی لازم است که بازیابی سفتی آن با استفاده از پردازش مکانیکی امکان پذیر نباشد (تعمل های متعدد در گذشته، فرسودگی، فرسودگی شدید). شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید.
تعمیر قطعات زمانی انجام می شود که:
- فرسودگی بشقاب؛
- پس از تعویض بوش های راهنما؛
- با درجه ای از سایش طبیعی؛
- اگر محکم بودن اتصال بین حلقه و صفحه شکسته شود.
اصلاح زین های فرسوده و آسیب دیده در خانه با استفاده از کاتر انجام می شود. علاوه بر این، ممکن است به یک دستگاه جوش یا قوی نیاز داشته باشید مشعل گاز، مجموعه استاندارد آچارهابرای برچیدن و جدا کردن سرسیلندر، خمیر لپ، مته لازم است. 
تعویض صندلی ها
روش تعویض شامل دو روش مهم است: حذف قطعات قدیمی و نصب قطعات جدید.
حذف عناصر کاشت قدیمی
جایگزینی صندلی های سوپاپ بر روی یک سر سیلندر جدا شده با مکانیزم توزیع گاز جدا شده انجام می شود. می توانید حلقه قدیمی را با استفاده از آن جدا کنید دستگاه جوش، اگر ماده ای که از آن ساخته شده است اجازه انجام این کار را بدهد.
برای انجام این روش، یک پاک کننده صندلی دریچه ساخته می شود - یک شیر غیر ضروری قدیمی گرفته می شود که صفحه آن باید به اندازه آسیاب شود. قطر داخلیزین ها
پس از این، ابزار به دست آمده در صندلی، 2-3 میلی متر کوتاه از لبه فرو رفته و با جوش در 2-3 مکان "چنگ می زند". سپس دریچه همراه با حلقه فلزی از بین می رود سمت معکوسبا چکش
مهم! روش جوشکاری ممکن است باعث تغییر شکل صندلی شود. در این صورت، زین های استاندارد دارای بست ضعیفی خواهند بود که می تواند منجر به از بین بردن خود به خود در حین کار موتور شود. حلقه هایی با قطر افزایش یافته مورد نیاز است که در فروشگاه ها فروخته نمی شوند، اما به سفارش ساخته می شوند.
نشیمن سوپاپ ساخته شده از فلزات غیر قابل جوش را می توان با پیچاندن یک قطعه لوله به صندلی به عنوان جداکننده صندلی سوپاپ جدا کرد. برای انجام این کار در سطح داخلیحلقه ها با نخ هستند. یک نخ مشابه روی سطح بیرونی یک لوله فلزی با قطر مناسب اعمال می شود.
یک شیر قدیمی گرفته می شود و ابتدا به انتهای لوله در موقعیت معکوس جوش داده می شود. در این حالت، ساقه سوپاپ به سوراخ در نظر گرفته شده برای آن وارد می شود، لوله به نخ پیچ می شود، پس از آن با ضربه زدن به ساقه، عنصر خارج می شود.
نصب زین های جدید
قبل از شروع مراحل نصب زین های جدید، صندلی های زیر آنها از آلودگی تمیز می شود. بعد از اینکه سر سیلندر باید به طور یکنواخت تا دمای بیش از 100 درجه سانتیگراد گرم شود. در همان زمان، فلز منبسط می شود و به حلقه اجازه می دهد تا به داخل فشار داده شود.
قسمت نصب شده با استفاده از نیتروژن مایع خنک می شود. در غیاب آن، می توانید از ترکیب یخ و استون استفاده کنید که به شما امکان می دهد دمای فلز را به -70 درجه سانتیگراد کاهش دهید. ابعاد قطعات به گونه ای انتخاب می شود که اختلاف قطر نشیمنگاه و حلقه در قسمت های سرد بیش از 0.05-0.09 میلی متر نباشد.
نشیمنگاه سوپاپ با استفاده از سنبه مخصوص یا یک قطعه لوله در جای خود فشرده می شود قطر مناسب. قطعه باید با کمی تلاش در صندلی قرار گیرد. مهم است که حلقه بدون اعوجاج قرار گیرد.
پس از فشار دادن و خنک کردن سرسیلندر، باید بررسی کنید که آیا المنت در صندلی شل است یا خیر. اگر هیچ شکافی وجود نداشته باشد و عنصر جایگزین شده محکم در جای خود نگه داشته شود، روش تعویض را می توان کامل در نظر گرفت. در مرحله بعد، شما باید نشیمنگاه های سوپاپ را با استفاده از برش برش دهید.
مهم! در طی فرآیند تعویض استاندارد، صفحات سوپاپ تمام شیرها بسیار بالا تنظیم می شوند. با این حال، برخی از کارشناسان توصیه می‌کنند که پخ‌ها را طوری پردازش کنید که دریچه‌های اگزوز کمی عمیق‌تر از حالت عادی قرار گیرند. نشیمنگاه سوپاپ ورودی در موقعیت عادی خود رها شده است.
تعمیر زین
تعمیر نشیمنگاه های سوپاپ زمانی انجام می شود که به طور طبیعی فرسوده شده باشند و دیسک محکم روی نشیمنگاه خود قرار نگیرد.
برای بازیابی هندسه حلقه ها، از برش های صندلی سوپاپ استفاده می شود - مجموعه ای از سرهای فرز که امکان ایجاد زوایای لازم را فراهم می کند. 
برش غلتکی را می توان در ترکیب با تجهیزات ویژه استفاده کرد. با این حال، گران است. بنابراین در خانه از آچار ضامن دار با پسوند استفاده می شود. مناطقی که به درستی درمان شده اند دارای زوایای 30 درجه، 60 درجه و 45 درجه هستند. پردازش صندلی های شیر برای ایجاد هر یک از آنها با کاتر مناسب انجام می شود.
صندلی های شیر سنگ زنی نیازی به گرمایش یا پردازش دیگر ندارد. شیار کردن "خشک" انجام می شود. در آینده در زمان لپ زدن لازم است از خمیر مخصوص لپ زنی استفاده شود. برای دستیابی به بهترین نتیجه، توصیه می‌شود که روی صندلی‌های جدید به‌جای استفاده از مته، با دست انجام شود.
یکی دیگر از انواع تعمیرات، شیار زدن است صندلی هابرای درج تعمیر. برای انجام این کار، طبق الگوریتمی که در بالا توضیح داده شد، زین ها برداشته می شوند، پس از آن، با استفاده از یک ویژه ابزار برشمکان هایی را برای آنها آماده کنید. اندازه منطقه تعمیر باید 0.01-0.02 سانتی متر کوچکتر از درج باشد. نصب پس از گرم کردن سر سیلندر و خنک کردن عناصر نصب شده انجام می شود.
شما می توانید با خطر و خطر خود سعی کنید خود را به درستی خسته کنید. با این حال، با در نظر گرفتن پیچیدگی روش و دقت بالای مورد نیاز کار، بهتر است چنین دستکاری هایی را در یک تعمیرگاه خودرو یا کارخانه تعمیر خودرو واجد شرایط انجام دهید.
