মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফর। আলাস্কা যাওয়ার রাস্তা। বিনোদনমূলক আলাস্কা
প্রথমে আমরা আলাস্কা যাওয়ার পরিকল্পনা করিনি। অভিযান শুরুর আগে আমি এই এলজে বলেছিলাম: "6 মাসে 48 রাজ্য" (সেই সময় আমাদের কাছে মনে হয়েছিল যে আমরা ছয় মাসের বেশি রাস্তায় দাঁড়াতে পারব না)। সাড়ে সাত মাস ঘোরাঘুরির পর, আমরা শীতের জন্য মন্টানা গিয়েছিলাম, পরের মরসুমের জন্য তেরোটি রাজ্য ছেড়ে "আমরা আলাস্কা সম্পর্কে দেখব।" পরের বসন্তে আমরা দেশের দক্ষিণে এবং প্রায় ফ্লোরিডা, আলাস্কা আমাদের কথোপকথনে ড্রাইভ করেছিলাম বাকি রাজ্যগুলির একটি পূর্ণ সদস্য হয়ে ওঠে এবং চতুর্থ অংশের শেষে, এমনকি একটি সম্মানজনক চূড়ান্ত পর্যায়, যার জন্য আমরা বরাদ্দ করতে সম্মত হয়েছিলাম। দেড় মাস। ওয়াশিংটনে পৌঁছানোর পর, আমরা ইতিমধ্যেই নিশ্চিত ছিলাম যে আমরা নতুন বছর পর্যন্ত উত্তর রাজ্যে থাকব এবং আমরা যাওয়ার সময় এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার হয়ে গেল যে আমরা আলাস্কায় যাচ্ছি না, বরং চলছি। তবে বন্যের ডাক।
আমাদের শালীন জিনিসপত্রের জন্য (হাওয়াইতে থাকার সময় এই জিনিসগুলি আমাদের বাবা-মায়ের গ্যারেজে আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল), আমরা লোকেদের চলাচলের জন্য বিখ্যাত কোম্পানি থেকে একটি ছোট ট্রেলার ভাড়া করি - উহাউল, বা "ক্যারি ইট ইউরসেল্ফ।" 
ওয়াশিংটন রাজ্যের উত্তর-পূর্ব অংশ তার লাল, পাথুরে মাটির পাহাড় এবং ভারতীয় সংরক্ষণের জন্য উল্লেখযোগ্য। প্রথম দিনে আমরা 270 মাইল (435 কিমি) ভ্রমণ করি। 
দ্বিতীয় দিন সকালে আমরা কানাডার সীমান্ত অতিক্রম করি “শীতের জন্য আলাস্কা? এই প্রথম আমি এটি দেখেছি," এবং আমরা একটি 4,185-কিলোমিটার ম্যারাথন শুরু করি। 
কানাডার দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশের সংখ্যা "সুন্দর ব্রিটিশ কলাম্বিয়া"। 
আরও দূরে উত্তরে, কানাডিয়ান মরুভূমিতে। আমরা মোবাইল হোম পার্কে রাতের জন্য থামি। শান্ত, বন্য, ঠান্ডা, কিন্তু আমি মহান ঘুম. 
পাহাড়ে পহেলা সেপ্টেম্বরের তুষারপাতের পর ফোলা ও কর্দমাক্ত শরতের নদী। পরিচ্ছন্ন এবং শালীন শহর এবং গ্রামগুলি নিস্তেজ এবং অর্ধ-পরিত্যক্তগুলির সাথে বিকল্প। 
তৃতীয় দিনে আমরা ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার উপরের অংশে উঠি। মহাসড়কটি অনেক আগেই মহাসড়ক থেকে একটি সাধারণ আড়ষ্ট রাস্তায় পরিণত হয়েছে, কোন চিহ্ন বা কাঁধ ছাড়াই। আমাদের বাম দিকে কোথাও উপকূলীয় আলাস্কা অবস্থিত। আসন্ন গাড়ি - প্রতি পাঁচ মিনিটে একটি। যাত্রী - প্রতি ঘন্টায় একজন। 
ক্লাচন লেকের তীরে তৃতীয় রাত। নিকটতম পূর্ণাঙ্গ শহর (সত্তর হাজার বাসিন্দা) 850 কিলোমিটার দূরে। শেষবার আমরা সভ্যতা থেকে এত দূরে ছিলাম কামচাটকার এসসো গ্রামে। 
আমরা রাস্তায় জড়াতে শুরু করি। কেউ ভাবতে পারে যে আমরা দীর্ঘ যাত্রায় অভ্যস্ত, যেহেতু আমরা পুরো আমেরিকায় গাড়ি চালিয়েছি। আসলে তা না. আমরা শুধুমাত্র একবার ডেনভার থেকে বোস্টন পর্যন্ত দীর্ঘ ড্রাইভ করেছি, এবং বাকি সময় আমরা প্রায় কখনোই দিনে তিন বা চার ঘণ্টার বেশি গাড়ি চালাইনি, কারণ এই সময়ে আমাদের সাধারণত পরবর্তী স্টপে পৌঁছানোর সময় ছিল। এখানে আমরা এখন তৃতীয় দিনের জন্য দশ ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছি। এবং আমরা এখনও রাস্তার মাঝখানে কোথাও রয়েছি।
আমি দশ ঘণ্টার বেশি গাড়ি চালাতে চাই না যাতে অন্ধকারে চারপাশের সৌন্দর্য মিস না হয়। 
পেট্রল নিয়ে কোনো সমস্যা নেই। যে সমস্ত জায়গায় গ্যাস স্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্ব 70-80 কিলোমিটারের বেশি, সেখানে গ্রাম থেকে প্রস্থান করার সময় সতর্কতা সংকেত রয়েছে। এই অংশগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথমে আপনি পূরণ করুন, তারপর আপনি অর্থ প্রদান করুন। 
আমরা ইউকন প্রদেশ পরিদর্শন করছি। 
কানাডার উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশের একটি সোনার সন্ধানকারী এবং কিংবদন্তি ক্লনডাইক নদীর নাম সহ সংখ্যা। 
টেসলিন গ্রামের প্রবেশদ্বারে আপনি গাজেবোতে আরাম করতে পারেন এবং চারপাশের প্রশংসা করতে পারেন। 
মোটরসাইকেল চালকদের জন্য, মোটরসাইকেল চালকদের চেয়ে এই ধরনের অবকাশের স্থানগুলি বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ছেলেটি ডেনভার, কলোরাডো থেকে অ্যাঙ্কোরেজ ভ্রমণ করেছিল - দশ হাজার কিলোমিটার হাঁটা। 
কেউ হাল ছেড়ে দেয় না এবং দীর্ঘ দূরত্বে কিংবদন্তি চালাতে থাকে। 
দূর থেকে আমি একটি অস্বাভাবিক আকৃতির স্লিপিং ব্যাগ এবং একটি সুন্দর পিকআপ ট্রাক লক্ষ্য করলাম। এবং, অবশ্যই, ইউরোপীয়। 
প্রথমে আমরা আলাস্কা যাওয়ার পরিকল্পনা করিনি। অভিযান শুরুর আগে আমি এই এলজে বলেছিলাম: "6 মাসে 48 রাজ্য" (সেই সময় আমাদের কাছে মনে হয়েছিল যে আমরা ছয় মাসের বেশি রাস্তায় দাঁড়াতে পারব না)। সাড়ে সাত মাস ঘোরাঘুরির পর, আমরা শীতের জন্য মন্টানা গিয়েছিলাম, পরের মরসুমের জন্য তেরোটি রাজ্য ছেড়ে "আমরা আলাস্কা সম্পর্কে দেখব।" পরের বসন্তে আমরা দেশের দক্ষিণে এবং প্রায় ফ্লোরিডা, আলাস্কা আমাদের কথোপকথনে ড্রাইভ করেছিলাম বাকি রাজ্যগুলির একটি পূর্ণ সদস্য হয়ে ওঠে এবং চতুর্থ অংশের শেষে, এমনকি একটি সম্মানজনক চূড়ান্ত পর্যায়, যার জন্য আমরা বরাদ্দ করতে সম্মত হয়েছিলাম। দেড় মাস। ওয়াশিংটনে পৌঁছানোর পর, আমরা ইতিমধ্যেই নিশ্চিত ছিলাম যে আমরা নতুন বছর পর্যন্ত উত্তর রাজ্যে থাকব এবং আমরা যাওয়ার সময় এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার হয়ে গেল যে আমরা আলাস্কায় যাচ্ছি না, বরং চলছি। তবে বন্যের ডাক।
2. আমাদের শালীন জিনিসপত্রের জন্য (এই জিনিসগুলি আমাদের বাবা-মায়ের গ্যারেজে আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল যখন আমরা হাওয়াইতে থাকতাম), আমরা স্থানান্তরিত লোকদের জন্য বিখ্যাত কোম্পানি থেকে একটি ছোট ট্রেলার ভাড়া করি - উহাউল, বা "ক্যারি ইট ইউরসেল্ফ।"
3. ওয়াশিংটন রাজ্যের উত্তর-পূর্ব অংশ তার লাল, পাথুরে মাটির পাহাড় এবং ভারতীয় সংরক্ষণের জন্য উল্লেখযোগ্য। প্রথম দিনে আমরা 270 মাইল (435 কিমি) ভ্রমণ করি।
4. দ্বিতীয় দিন সকালে আমরা কানাডার সীমান্ত অতিক্রম করি “শীতের জন্য আলাস্কা? এই প্রথম আমি এটি দেখেছি," এবং আমরা একটি 4,185-কিলোমিটার ম্যারাথন শুরু করি।
5. কানাডার দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশের সংখ্যা "সুন্দর ব্রিটিশ কলাম্বিয়া"।
7. পাহাড়ে প্রথম সেপ্টেম্বরের তুষারপাতের পরে ফোলা এবং কর্দমাক্ত শরতের নদী। পরিচ্ছন্ন এবং শালীন শহর এবং গ্রামগুলি নিস্তেজ এবং অর্ধ-পরিত্যক্তগুলির সাথে বিকল্প।
8. তৃতীয় দিনে আমরা ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার উপরের অংশে আরোহণ করি। মহাসড়কটি অনেক আগেই মহাসড়ক থেকে একটি সাধারণ আড়ষ্ট রাস্তায় পরিণত হয়েছে, কোন চিহ্ন বা কাঁধ ছাড়াই। আমাদের বাম দিকে কোথাও উপকূলীয় আলাস্কা অবস্থিত। আসন্ন গাড়ি - প্রতি পাঁচ মিনিটে একটি। যাত্রী - প্রতি ঘন্টায় একজন।
9. ক্লুয়াচন লেকের তীরে তৃতীয় রাত। নিকটতম পূর্ণাঙ্গ শহর (সত্তর হাজার বাসিন্দা) 850 কিলোমিটার দূরে। শেষবার আমরা সভ্যতা থেকে এত দূরে ছিলাম কামচাটকার এসসো গ্রামে।
10. আমরা রাস্তার সাথে জড়িত হতে শুরু করি। কেউ ভাবতে পারে যে আমরা দীর্ঘ যাত্রায় অভ্যস্ত, যেহেতু আমরা পুরো আমেরিকায় গাড়ি চালিয়েছি। আসলে তা না. আমরা শুধুমাত্র একবার ডেনভার থেকে বোস্টন পর্যন্ত দীর্ঘ ড্রাইভ করেছি, এবং বাকি সময় আমরা প্রায় কখনোই দিনে তিন বা চার ঘণ্টার বেশি গাড়ি চালাইনি, কারণ এই সময়ে আমাদের সাধারণত পরবর্তী স্টপে পৌঁছানোর সময় ছিল। এখানে আমরা এখন তৃতীয় দিনের জন্য দশ ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছি। এবং আমরা এখনও রাস্তার মাঝখানে কোথাও রয়েছি।
11. আমি দশ ঘণ্টার বেশি গাড়ি চালাতে চাই না যাতে অন্ধকারে চারপাশের সৌন্দর্য মিস না হয়।
12. পেট্রল নিয়ে কোন সমস্যা নেই। যে সমস্ত জায়গায় গ্যাস স্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্ব 70-80 কিলোমিটারের বেশি, সেখানে গ্রাম থেকে প্রস্থান করার সময় সতর্কতা সংকেত রয়েছে। এই অংশগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথমে আপনি পূরণ করুন, তারপর আপনি অর্থ প্রদান করুন।
13. আমরা ইউকন প্রদেশে থামি।
14. কানাডার উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশের একটি সোনার সন্ধানকারী এবং কিংবদন্তি ক্লনডাইক নদীর নাম সহ সংখ্যা।
15. টেসলিন গ্রামের প্রবেশদ্বারে, আপনি গাজেবোতে আরাম করতে পারেন এবং চারপাশের প্রশংসা করতে পারেন।
16. মোটরসাইকেল চালকদের জন্য, মোটরসাইকেল চালকদের চেয়ে এই ধরনের অবকাশের স্থানগুলি বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ছেলেটি ডেনভার, কলোরাডো থেকে অ্যাঙ্কোরেজ ভ্রমণ করেছিল - দশ হাজার কিলোমিটার হাঁটা।
17. কেউ হাল ছেড়ে দেয় না এবং দীর্ঘ দূরত্বে কিংবদন্তীকে তাড়া করতে থাকে।
18. দূর থেকে আমি একটি অস্বাভাবিক আকৃতির স্লিপিং ব্যাগ এবং একটি সুন্দর পিকআপ ট্রাক লক্ষ্য করলাম। এবং, অবশ্যই, ইউরোপীয়।
19. দ্বিতীয় হাইওয়েতে আরেকটি রাত্রি যাপন। হ্যাঁ, আমরা প্রশস্ত রাস্তা (প্রথম আলাস্কা হাইওয়ে) বন্ধ করে দিয়েছি দু'শতাব্দী আগে সোনার খনি শ্রমিকদের দ্বারা জ্বলন্ত পথে।
20. এবং এটি একটি রসিকতা নয়. এখানে একবার অর্থ এবং অ্যাডভেঞ্চার প্রেমীদের জন্য একটি ট্রেইল স্থাপন করা হয়েছিল, যা স্ক্যাগওয়ে গ্রামের উপসাগরে শুরু হয়েছিল, তারপরে হোয়াইট পাস অতিক্রম করে এবং দীর্ঘ, বেদনাদায়ক এবং বিপজ্জনক 700 কিলোমিটার পথ ক্লান্ত পথচারীদের ডসনে নিয়ে এসেছিল। আমরাও সেখানে যাচ্ছি।
জ্যাক লন্ডন ছোটবেলায় আমার প্রিয় লেখকদের একজন ছিলেন। আমি স্মৃতি থেকে তার "দ্য সি উলফ" উপন্যাসটি পুনরায় বলতে পারি (একবার স্কুলে আমাদের যে কোনও কাজের সারসংক্ষেপ লিখতে হয়েছিল, তাই আমি আনন্দের সাথে এবং বিশদভাবে স্কুনার "ভূত" এর ককপিটে নাবিক এবং উলফ লারসেনের মধ্যে লড়াইয়ের বর্ণনা দিয়েছিলাম ”)। মার্টিন ইডেন, স্ট্রেটজ্যাকেট, দ্য লিটল মিস্ট্রেস অফ দ্য বিগ হাউস, টেলস অফ দ্য সাউথ সিস - এই সমস্তই অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয় এবং গিলদের কাছে পড়া ছিল। তবে "উত্তর কাজগুলি" - উপন্যাসগুলি হোয়াইট ফ্যাং, ডটার অফ দ্য স্নোস, টাইম-ডুস-নেভার-ওয়েট এবং "চিলড্রেন অফ ফ্রস্ট", "গড অফ হিজ ফাদারস" এবং "সন অফ দ্য উলফ"-এর সংগ্রহ থেকে অসংখ্য গল্প - কিছু কারণে সবসময় আমাকে একটি বিশেষ উপায়ে আঁকড়ে ধরে।
সাধারণভাবে, উত্তর প্রকৃতি এবং উত্তর জীবন সবসময় মুগ্ধ এবং আকৃষ্ট করেছে। শুধু খালি, নিস্তেজ টুন্দ্রা নয়, উত্তরের পাহাড় এবং তাইগা, উত্তরের হ্রদ এবং নদী। আমিও সত্যিই হাওয়াই পছন্দ করি, তাই মনে করি না, তবে এই কঠোর, দুঃখজনক এবং ঠান্ডা জমিগুলি সম্পর্কে কিছু আছে। এমন কিছু যা অন্য কোথাও নেই এবং শব্দে ব্যাখ্যা করা কঠিন। লন্ডন এই সব সম্পর্কে ভাল এবং সুস্বাদু লিখেছে, এবং শীতের সন্ধ্যায়, রাস্তার বাতির আলোর নীচে, আমার চোখ ভেঙ্গে ("লাইট বন্ধ করুন, ঘুমানোর সময় হয়েছে!"), আমি এটি সব পড়েছি। সাধারণভাবে উত্তর সম্পর্কে, এবং বিশেষ করে ক্লোনডাইক এবং ডসন সম্পর্কে। এবং তারপরে আমি ব্যক্তিগতভাবে সেই জায়গাগুলি দেখার সুযোগ পেয়েছি যা আমি কিশোর বয়সে আমার মাথায় চিত্রিত করেছিলাম।
21. ওয়েল, হ্যালো, ডসন! রাস্তাগুলি বালি এবং মাটির, ফুটপাতগুলি কাঠের - জ্বরের দিন থেকে এখানে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে।
22. কেন্দ্র থেকে দুটি ব্লক এখনও ঝুপড়ি আছে. প্রসপেক্টর?
23. শহরের যাদুঘর পর্যটকদের কঠিন সময় সম্পর্কে সব বলে দেবে।
24. কিন্তু আরেকটি যাদুঘর আমার কাছে আরও আকর্ষণীয়। যদি আমি এখানে বিশ বছর আগে আসতাম, তাহলে আমি সম্ভবত মক্কার একজন মুসলিম, হলি সেপুলচারের একজন খ্রিস্টান বা মারানেলোর ফেরারি ঘাঁটির একজন স্কুডেরিয়া ভক্তের মতো অনুভব করতাম। উত্তেজনাপূর্ণ, সামগ্রিক.
25. জ্যাক 1897 সালের শীতকালে এই কুঁড়েঘরে থাকতেন, যখন তিনি ক্লোন্ডাই জ্বরে আক্রান্ত হন এবং তার সোনার ভাগ্যের জন্য ডসনে যান।
26. শেষ পর্যন্ত, লোকটি (সে সময় তার বয়স ছিল 21 বছর) এক পয়সা ছাড়াই, স্কার্ভির কারণে তার সামনের দাঁত ছাড়াই, কিন্তু তার পায়ে ব্যথা এবং মুখে দাগ ছিল।
27. এবং তার ভবিষ্যতের কাজের জন্য ধারণা এবং চরিত্রের সাথে, যা মাত্র দুই বছর পরে তাকে আজকের মান এবং বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অনুসারে $70,000 এনেছে।
28. ডসনে শীতল গ্রীষ্ম এবং দীর্ঘ, ঠান্ডা শীতে ঘরের উজ্জ্বল রং উজ্জ্বল হয়।
29. গ্রামটি 1897 সালে একটি তাঁবু শিবির হিসাবে উদ্ভূত হয়েছিল, ভারতীয় জিম স্কুকুম এবং ইউরোপীয় দোরজ কারম্যাক ঘটনাক্রমে ছোট নদী জায়াচ্যায় সোনার সন্ধানের ছয় মাস পরে, যা পরে বোনানজা নামকরণ করা হয়েছিল।
30. খনি শ্রমিকের ধোয়া ট্রেতে নদীর তলদেশে শুধু বেশি সোনার বালি পড়ে আছে এই খবরটি সারা আমেরিকা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে এবং হাজার হাজার অ্যাডভেঞ্চার সন্ধানকারী এবং তারা যেমন ভুলভাবে ধরে নিয়েছিল, সহজে অর্থ ক্লোন্ডাইকে চলে গেল।
31. মাত্র দুই বছর পর, ডসন প্রায় 40,000 লোকের বাড়িতে ছিল। তুলনা করার জন্য, সিয়াটল, উত্তর-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম শহর, একই সময়ে প্রায় 70,000 জনসংখ্যা ছিল।
32. কিন্তু এক বছর পরে সোনার ভিড় শেষ হয় এবং প্রায় সমস্ত খনি শ্রমিক এবং তাদের "পরিষেবা কর্মীরা" চলে যায়, প্রায় ফাঁকা শহর এবং ছিন্ন-বিচ্ছিন্ন পরিবেশ ফেলে। এবং আরও বারো বছর পরে, এই লোকেরাও চলে যায়, এবং ডসনের জনসংখ্যা 600 জন বাসিন্দাতে সংকুচিত হয়।
33. তারপর থেকে, ষাটের দশকে এখানে প্রথম পর্যটকদের ভিড় না হওয়া পর্যন্ত, একটি সোনালী অতীতের শহরটি তার প্রান্তরে কোনওভাবে বিদ্যমান ছিল, অবশিষ্ট ধাতুর জন্য খনন করা হয়েছিল। আজ, ইউকনের প্রাক্তন রাজধানীতে প্রায় 1,300 জন লোক বাস করে, প্রতি বছর প্রায় 70,000 অতিথিকে স্বাগত জানায়।
34. কেন্দ্রটি কোলাহলপূর্ণ এবং ব্যস্ত। যাত্রীদের গাড়ি অনেক।
35. জুতা ব্রাশ প্রতিটি বারান্দায় ইনস্টল করা হয় এবং যে কোনো মরসুমে চাহিদা রয়েছে।
36. ফিউনারেল হোম। বাসিন্দারা তাদের ইতিহাসকে মূল্য দেয়, তাই অনেক বাড়িতে ফটোগ্রাফ এবং গল্প রয়েছে।
37. খুব সুন্দর, আসল এবং আসল। একটি তুষারময় শীতকালে এটি এখানে সাধারণত ভাল হবে।
38. লন্ডন গ্রিল।
39. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, একটি উষ্ণ জলবায়ু ডসনের ভবিষ্যত সম্পর্কে উদ্বেগ উত্থাপন করেছে, যা পারমাফ্রস্টের উপর নির্মিত।
40. গোল্ড রাশ যুগের প্যাডেলবোটগুলি পরিষেবাতে অব্যাহত রয়েছে।
41. দূরত্বে, একটি ফেরি ঠেলাঠেলি করছে - শহরটি কখনও নদীর উপর একটি সেতু তৈরি করেনি, তাই এটি নিজের খরচে আলাস্কার দিকে যাওয়া ট্রাফিক পরিবহন করে।
42. ইউকন এর জাতিতত্ত্ব।
43. ফ্লোরা-ডোরা হোটেল। এটি পুনরুদ্ধার করা দরকার - পর্যটকরা দলে দলে আসবে।
44. এটা আমাদের কাছে তাই মনে হতে পারে, কিন্তু স্থানীয় উত্তরের রাস্তায় মোটরসাইকেল চালকের সংখ্যা রাজ্যের গড় থেকে বেশি।
45. এখন অন্য দিকে পার হওয়ার সময়। আরও কয়েক মাস এবং আপনি বসন্ত পর্যন্ত আপনার নিজের ক্ষমতার অধীনে এখানে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন।
46. ইউখোশিকের সাথে তোশিক যখন যাত্রীরা গ্রেট ইউকন অতিক্রম করে।
47. অন্য দিকে, একজন গ্রেডার অক্লান্তভাবে কাজ করে, ক্রমাগত পিয়ার সংশোধন করে।
48. আমরা ডসন পছন্দ করেছি. দূরবর্তী, কঠোর এবং নিঃসঙ্গ, একজন সত্যিকারের ভ্রমণকারীর গন্তব্য।
49. ডান থেকে বামে কর্দমাক্ত ইউকন প্রবাহিত হয়, ছবির গভীরতা থেকে বাম দিকে - ক্লোনডাইক। দূরত্বে রাস্তার পাশে একটি বড় হলুদ বর্গক্ষেত্র হল একটি নতুন এলাকার জন্য কাদামাটি এবং বালির "ভিত্তি"।
50. জায়গাগুলির তালিকায় আরেকটি চেকমার্ক "আমি দেখতে চাই, কিন্তু আমি কিভাবে সেখানে যেতে পারি?"
52. ঠিক আছে, সব 170 কিলোমিটার নয়।
53. কিন্তু সেই সব জায়গায় যেখানে মেঘের অংশ, এটি আপনার নিঃশ্বাস কেড়ে নেয়। ওহ, এবং সমস্ত পথ আমরা ভিজে, কখনও পিচ্ছিল, কখনও কখনও আঠালো নুড়ি যা গাড়ির পিছনে ছুঁড়ে ছুঁড়ে ড্রাইভ করি। একটি ট্রেলারের সাথে এটি একটি বিশেষ রোমাঞ্চ।
54. আমরা সীমান্ত অতিক্রম করি "আপনি বন্ধুরা শান্ত, আমি নিজেই একজন ভ্রমণকারী" এবং আমরা আমাদের দেড় বছরের অভিযানের শেষ, পঞ্চাশতম রাজ্যে থামি।
55. আমরা পাহাড় থেকে নেমে পরের রাত্রি যাপনের আগে নিজেদেরকে সাজিয়ে নিই। আরও 500 কিলোমিটার এবং আমরা অ্যাঙ্করেজে আছি।
56. রাস্তার পাশে পার্কিং লটগুলি খালি ট্রেলার সহ পিকআপ ট্রাক দিয়ে ভরা - শিকারীরা তাদের ATVগুলি নিয়ে এসেছিল এবং এলকের সন্ধানে বনের মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছিল৷
57. এবং এখানে হিমবাহ আছে. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে thawed, অবশ্যই, কিন্তু এখনও চিত্তাকর্ষক.
58. আলাস্কা অবিলম্বে আমাদের সামনে আনন্দদায়ক শরতের রং এবং গন্ধ, মন্ত্রমুগ্ধ নীল-স্ফটিক হ্রদ এবং ঝকঝকে তুষার-ঢাকা চূড়া। কিছু আমাকে বলে যে আমরা এখানে এটি পছন্দ করব :)
প্রথমে আমরা আলাস্কা যাওয়ার পরিকল্পনা করিনি। অভিযান শুরুর আগে আমি এই এলজে বলেছিলাম: "6 মাসে 48 রাজ্য" (সেই সময় আমাদের কাছে মনে হয়েছিল যে আমরা ছয় মাসের বেশি রাস্তায় দাঁড়াতে পারব না)। সাড়ে সাত মাস ঘোরাঘুরির পর, আমরা শীতের জন্য মন্টানা গিয়েছিলাম, পরের মরসুমের জন্য তেরোটি রাজ্য ছেড়ে "আমরা আলাস্কা সম্পর্কে দেখব।" পরের বসন্তে আমরা দেশের দক্ষিণে এবং প্রায় ফ্লোরিডা, আলাস্কা আমাদের কথোপকথনে ড্রাইভ করেছিলাম বাকি রাজ্যগুলির একটি পূর্ণ সদস্য হয়ে ওঠে এবং চতুর্থ অংশের শেষে, এমনকি একটি সম্মানজনক চূড়ান্ত পর্যায়, যার জন্য আমরা বরাদ্দ করতে সম্মত হয়েছিলাম। দেড় মাস। ওয়াশিংটনে পৌঁছানোর পর, আমরা ইতিমধ্যেই নিশ্চিত ছিলাম যে আমরা নতুন বছর পর্যন্ত উত্তর রাজ্যে থাকব এবং আমরা যাওয়ার সময় এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার হয়ে গেল যে আমরা আলাস্কায় যাচ্ছি না, বরং চলছি। তবে বন্যের ডাক।
2. আমাদের শালীন জিনিসপত্রের জন্য (এই জিনিসগুলি আমাদের বাবা-মায়ের গ্যারেজে আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল যখন আমরা হাওয়াইতে থাকতাম), আমরা স্থানান্তরিত লোকদের জন্য বিখ্যাত কোম্পানি থেকে একটি ছোট ট্রেলার ভাড়া করি - উহাউল, বা "ক্যারি ইট ইউরসেল্ফ।"
3. ওয়াশিংটন রাজ্যের উত্তর-পূর্ব অংশ তার লাল, পাথুরে মাটির পাহাড় এবং ভারতীয় সংরক্ষণের জন্য উল্লেখযোগ্য। প্রথম দিনে আমরা 270 মাইল (435 কিমি) ভ্রমণ করি।
4. দ্বিতীয় দিন সকালে আমরা কানাডার সীমান্ত অতিক্রম করি “শীতের জন্য আলাস্কা? এই প্রথম আমি এটি দেখেছি," এবং আমরা একটি 4,185-কিলোমিটার ম্যারাথন শুরু করি।
5. কানাডার দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশের সংখ্যা "সুন্দর ব্রিটিশ কলাম্বিয়া"।
7. পাহাড়ে প্রথম সেপ্টেম্বরের তুষারপাতের পরে ফোলা এবং কর্দমাক্ত শরতের নদী। পরিচ্ছন্ন এবং শালীন শহর এবং গ্রামগুলি নিস্তেজ এবং অর্ধ-পরিত্যক্তগুলির সাথে বিকল্প।
8. তৃতীয় দিনে আমরা ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার উপরের অংশে আরোহণ করি। মহাসড়কটি অনেক আগেই মহাসড়ক থেকে একটি সাধারণ আড়ষ্ট রাস্তায় পরিণত হয়েছে, কোন চিহ্ন বা কাঁধ ছাড়াই। আমাদের বাম দিকে কোথাও উপকূলীয় আলাস্কা অবস্থিত। আসন্ন গাড়ি - প্রতি পাঁচ মিনিটে একটি। যাত্রী - প্রতি ঘন্টায় একজন।
9. ক্লুয়াচন লেকের তীরে তৃতীয় রাত। নিকটতম পূর্ণাঙ্গ শহর (সত্তর হাজার বাসিন্দা) 850 কিলোমিটার দূরে। শেষবার আমরা সভ্যতা থেকে এত দূরে ছিলাম কামচাটকার এসসো গ্রামে।
10. আমরা রাস্তার সাথে জড়িত হতে শুরু করি। কেউ ভাবতে পারে যে আমরা দীর্ঘ যাত্রায় অভ্যস্ত, যেহেতু আমরা পুরো আমেরিকায় গাড়ি চালিয়েছি। আসলে তা না. আমরা শুধুমাত্র একবার ডেনভার থেকে বোস্টন পর্যন্ত দীর্ঘ ড্রাইভ করেছি, এবং বাকি সময় আমরা প্রায় কখনোই দিনে তিন বা চার ঘণ্টার বেশি গাড়ি চালাইনি, কারণ এই সময়ে আমাদের সাধারণত পরবর্তী স্টপে পৌঁছানোর সময় ছিল। এখানে আমরা এখন তৃতীয় দিনের জন্য দশ ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছি। এবং আমরা এখনও রাস্তার মাঝখানে কোথাও রয়েছি।
11. আমি দশ ঘণ্টার বেশি গাড়ি চালাতে চাই না যাতে অন্ধকারে চারপাশের সৌন্দর্য মিস না হয়।
12. পেট্রল নিয়ে কোন সমস্যা নেই। যে সমস্ত জায়গায় গ্যাস স্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্ব 70-80 কিলোমিটারের বেশি, সেখানে গ্রাম থেকে প্রস্থান করার সময় সতর্কতা সংকেত রয়েছে। এই অংশগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথমে আপনি পূরণ করুন, তারপর আপনি অর্থ প্রদান করুন।
13. আমরা ইউকন প্রদেশে থামি।
14. কানাডার উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশের একটি সোনার সন্ধানকারী এবং কিংবদন্তি ক্লনডাইক নদীর নাম সহ সংখ্যা।
15. টেসলিন গ্রামের প্রবেশদ্বারে, আপনি গাজেবোতে আরাম করতে পারেন এবং চারপাশের প্রশংসা করতে পারেন।
16. মোটরসাইকেল চালকদের জন্য, মোটরসাইকেল চালকদের চেয়ে এই ধরনের অবকাশের স্থানগুলি বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ছেলেটি ডেনভার, কলোরাডো থেকে অ্যাঙ্কোরেজ ভ্রমণ করেছিল - দশ হাজার কিলোমিটার হাঁটা।
17. কেউ হাল ছেড়ে দেয় না এবং দীর্ঘ দূরত্বে কিংবদন্তীকে তাড়া করতে থাকে।
18. দূর থেকে আমি একটি অস্বাভাবিক আকৃতির স্লিপিং ব্যাগ এবং একটি সুন্দর পিকআপ ট্রাক লক্ষ্য করলাম। এবং, অবশ্যই, ইউরোপীয়।
19. দ্বিতীয় হাইওয়েতে আরেকটি রাত্রি যাপন। হ্যাঁ, আমরা প্রশস্ত রাস্তা (প্রথম আলাস্কা হাইওয়ে) বন্ধ করে দিয়েছি দু'শতাব্দী আগে সোনার খনি শ্রমিকদের দ্বারা জ্বলন্ত পথে।
20. এবং এটি একটি রসিকতা নয়. এখানে একবার অর্থ এবং অ্যাডভেঞ্চার প্রেমীদের জন্য একটি ট্রেইল স্থাপন করা হয়েছিল, যা স্ক্যাগওয়ে গ্রামের উপসাগরে শুরু হয়েছিল, তারপরে হোয়াইট পাস অতিক্রম করে এবং দীর্ঘ, বেদনাদায়ক এবং বিপজ্জনক 700 কিলোমিটার পথ ক্লান্ত পথচারীদের ডসনে নিয়ে এসেছিল। আমরাও সেখানে যাচ্ছি।
জ্যাক লন্ডন ছোটবেলায় আমার প্রিয় লেখকদের একজন ছিলেন। আমি স্মৃতি থেকে তার "দ্য সি উলফ" উপন্যাসটি পুনরায় বলতে পারি (একবার স্কুলে আমাদের যে কোনও কাজের সারসংক্ষেপ লিখতে হয়েছিল, তাই আমি আনন্দের সাথে এবং বিশদভাবে স্কুনার "ভূত" এর ককপিটে নাবিক এবং উলফ লারসেনের মধ্যে লড়াইয়ের বর্ণনা দিয়েছিলাম ”)। মার্টিন ইডেন, স্ট্রেটজ্যাকেট, দ্য লিটল মিস্ট্রেস অফ দ্য বিগ হাউস, টেলস অফ দ্য সাউথ সিস - এই সমস্তই অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয় এবং গিলদের কাছে পড়া ছিল। তবে "উত্তর কাজগুলি" - উপন্যাসগুলি হোয়াইট ফ্যাং, ডটার অফ দ্য স্নোস, টাইম-ডুস-নেভার-ওয়েট এবং "চিলড্রেন অফ ফ্রস্ট", "গড অফ হিজ ফাদারস" এবং "সন অফ দ্য উলফ"-এর সংগ্রহ থেকে অসংখ্য গল্প - কিছু কারণে সবসময় আমাকে একটি বিশেষ উপায়ে আঁকড়ে ধরে।
সাধারণভাবে, উত্তর প্রকৃতি এবং উত্তর জীবন সবসময় মুগ্ধ এবং আকৃষ্ট করেছে। শুধু খালি, নিস্তেজ টুন্দ্রা নয়, উত্তরের পাহাড় এবং তাইগা, উত্তরের হ্রদ এবং নদী। আমিও সত্যিই হাওয়াই পছন্দ করি, তাই মনে করি না, তবে এই কঠোর, দুঃখজনক এবং ঠান্ডা জমিগুলি সম্পর্কে কিছু আছে। এমন কিছু যা অন্য কোথাও নেই এবং শব্দে ব্যাখ্যা করা কঠিন। লন্ডন এই সব সম্পর্কে ভাল এবং সুস্বাদু লিখেছে, এবং শীতের সন্ধ্যায়, রাস্তার বাতির আলোর নীচে, আমার চোখ ভেঙ্গে ("লাইট বন্ধ করুন, ঘুমানোর সময় হয়েছে!"), আমি এটি সব পড়েছি। সাধারণভাবে উত্তর সম্পর্কে, এবং বিশেষ করে ক্লোনডাইক এবং ডসন সম্পর্কে। এবং তারপরে আমি ব্যক্তিগতভাবে সেই জায়গাগুলি দেখার সুযোগ পেয়েছি যা আমি কিশোর বয়সে আমার মাথায় চিত্রিত করেছিলাম।
21. ওয়েল, হ্যালো, ডসন! রাস্তাগুলি বালি এবং মাটির, ফুটপাতগুলি কাঠের - জ্বরের দিন থেকে এখানে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে।
22. কেন্দ্র থেকে দুটি ব্লক এখনও ঝুপড়ি আছে. প্রসপেক্টর?
23. শহরের যাদুঘর পর্যটকদের কঠিন সময় সম্পর্কে সব বলে দেবে।
24. কিন্তু আরেকটি যাদুঘর আমার কাছে আরও আকর্ষণীয়। যদি আমি এখানে বিশ বছর আগে আসতাম, তাহলে আমি সম্ভবত মক্কার একজন মুসলিম, হলি সেপুলচারের একজন খ্রিস্টান বা মারানেলোর ফেরারি ঘাঁটির একজন স্কুডেরিয়া ভক্তের মতো অনুভব করতাম। উত্তেজনাপূর্ণ, সামগ্রিক.
25. জ্যাক 1897 সালের শীতকালে এই কুঁড়েঘরে থাকতেন, যখন তিনি ক্লোন্ডাই জ্বরে আক্রান্ত হন এবং তার সোনার ভাগ্যের জন্য ডসনে যান।
26. শেষ পর্যন্ত, লোকটি (সে সময় তার বয়স ছিল 21 বছর) এক পয়সা ছাড়াই, স্কার্ভির কারণে তার সামনের দাঁত ছাড়াই, কিন্তু তার পায়ে ব্যথা এবং মুখে দাগ ছিল।
27. এবং তার ভবিষ্যতের কাজের জন্য ধারণা এবং চরিত্রের সাথে, যা মাত্র দুই বছর পরে তাকে আজকের মান এবং বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অনুসারে $70,000 এনেছে।
28. ডসনে শীতল গ্রীষ্ম এবং দীর্ঘ, ঠান্ডা শীতে ঘরের উজ্জ্বল রং উজ্জ্বল হয়।
29. গ্রামটি 1897 সালে একটি তাঁবু শিবির হিসাবে উদ্ভূত হয়েছিল, ভারতীয় জিম স্কুকুম এবং ইউরোপীয় দোরজ কারম্যাক ঘটনাক্রমে ছোট নদী জায়াচ্যায় সোনার সন্ধানের ছয় মাস পরে, যা পরে বোনানজা নামকরণ করা হয়েছিল।
30. খনি শ্রমিকের ধোয়া ট্রেতে নদীর তলদেশে শুধু বেশি সোনার বালি পড়ে আছে এই খবরটি সারা আমেরিকা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে এবং হাজার হাজার অ্যাডভেঞ্চার সন্ধানকারী এবং তারা যেমন ভুলভাবে ধরে নিয়েছিল, সহজে অর্থ ক্লোন্ডাইকে চলে গেল।
31. মাত্র দুই বছর পর, ডসন প্রায় 40,000 লোকের বাড়িতে ছিল। তুলনা করার জন্য, সিয়াটল, উত্তর-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম শহর, একই সময়ে প্রায় 70,000 জনসংখ্যা ছিল।
32. কিন্তু এক বছর পরে সোনার ভিড় শেষ হয় এবং প্রায় সমস্ত খনি শ্রমিক এবং তাদের "পরিষেবা কর্মীরা" চলে যায়, প্রায় ফাঁকা শহর এবং ছিন্ন-বিচ্ছিন্ন পরিবেশ ফেলে। এবং আরও বারো বছর পরে, এই লোকেরাও চলে যায়, এবং ডসনের জনসংখ্যা 600 জন বাসিন্দাতে সংকুচিত হয়।
33. তারপর থেকে, ষাটের দশকে এখানে প্রথম পর্যটকদের ভিড় না হওয়া পর্যন্ত, একটি সোনালী অতীতের শহরটি তার প্রান্তরে কোনওভাবে বিদ্যমান ছিল, অবশিষ্ট ধাতুর জন্য খনন করা হয়েছিল। আজ, ইউকনের প্রাক্তন রাজধানীতে প্রায় 1,300 জন লোক বাস করে, প্রতি বছর প্রায় 70,000 অতিথিকে স্বাগত জানায়।
34. কেন্দ্রটি কোলাহলপূর্ণ এবং ব্যস্ত। যাত্রীদের গাড়ি অনেক।
35. জুতা ব্রাশ প্রতিটি বারান্দায় ইনস্টল করা হয় এবং যে কোনো মরসুমে চাহিদা রয়েছে।
36. ফিউনারেল হোম। বাসিন্দারা তাদের ইতিহাসকে মূল্য দেয়, তাই অনেক বাড়িতে ফটোগ্রাফ এবং গল্প রয়েছে।
37. খুব সুন্দর, আসল এবং আসল। একটি তুষারময় শীতকালে এটি এখানে সাধারণত ভাল হবে।
38. লন্ডন গ্রিল।
39. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, একটি উষ্ণ জলবায়ু ডসনের ভবিষ্যত সম্পর্কে উদ্বেগ উত্থাপন করেছে, যা পারমাফ্রস্টের উপর নির্মিত।
40. গোল্ড রাশ যুগের প্যাডেলবোটগুলি পরিষেবাতে অব্যাহত রয়েছে।
41. দূরত্বে, একটি ফেরি ঠেলাঠেলি করছে - শহরটি কখনও নদীর উপর একটি সেতু তৈরি করেনি, তাই এটি নিজের খরচে আলাস্কার দিকে যাওয়া ট্রাফিক পরিবহন করে।
42. ইউকন এর জাতিতত্ত্ব।
43. ফ্লোরা-ডোরা হোটেল। এটি পুনরুদ্ধার করা দরকার - পর্যটকরা দলে দলে আসবে।
44. এটা আমাদের কাছে তাই মনে হতে পারে, কিন্তু স্থানীয় উত্তরের রাস্তায় মোটরসাইকেল চালকের সংখ্যা রাজ্যের গড় থেকে বেশি।
45. এখন অন্য দিকে পার হওয়ার সময়। আরও কয়েক মাস এবং আপনি বসন্ত পর্যন্ত আপনার নিজের ক্ষমতার অধীনে এখানে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন।
46. ইউখোশিকের সাথে তোশিক যখন যাত্রীরা গ্রেট ইউকন অতিক্রম করে।
47. অন্য দিকে, একজন গ্রেডার অক্লান্তভাবে কাজ করে, ক্রমাগত পিয়ার সংশোধন করে।
48. আমরা ডসন পছন্দ করেছি. দূরবর্তী, কঠোর এবং নিঃসঙ্গ, একজন সত্যিকারের ভ্রমণকারীর গন্তব্য।
49. ডান থেকে বামে কর্দমাক্ত ইউকন প্রবাহিত হয়, ছবির গভীরতা থেকে বাম দিকে - ক্লোনডাইক। দূরত্বে রাস্তার পাশে একটি বড় হলুদ বর্গক্ষেত্র হল একটি নতুন এলাকার জন্য কাদামাটি এবং বালির "ভিত্তি"।
50. জায়গাগুলির তালিকায় আরেকটি চেকমার্ক "আমি দেখতে চাই, কিন্তু আমি কিভাবে সেখানে যেতে পারি?"
52. ঠিক আছে, সব 170 কিলোমিটার নয়।
53. কিন্তু সেই সব জায়গায় যেখানে মেঘের অংশ, এটি আপনার নিঃশ্বাস কেড়ে নেয়। ওহ, এবং সমস্ত পথ আমরা ভিজে, কখনও পিচ্ছিল, কখনও কখনও আঠালো নুড়ি যা গাড়ির পিছনে ছুঁড়ে ছুঁড়ে ড্রাইভ করি। একটি ট্রেলারের সাথে এটি একটি বিশেষ রোমাঞ্চ।
54. আমরা সীমান্ত অতিক্রম করি "আপনি বন্ধুরা শান্ত, আমি নিজেই একজন ভ্রমণকারী" এবং আমরা আমাদের দেড় বছরের অভিযানের শেষ, পঞ্চাশতম রাজ্যে থামি।
55. আমরা পাহাড় থেকে নেমে পরের রাত্রি যাপনের আগে নিজেদেরকে সাজিয়ে নিই। আরও 500 কিলোমিটার এবং আমরা অ্যাঙ্করেজে আছি।
56. রাস্তার পাশে পার্কিং লটগুলি খালি ট্রেলার সহ পিকআপ ট্রাক দিয়ে ভরা - শিকারীরা তাদের ATVগুলি নিয়ে এসেছিল এবং এলকের সন্ধানে বনের মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছিল৷
57. এবং এখানে হিমবাহ আছে. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে thawed, অবশ্যই, কিন্তু এখনও চিত্তাকর্ষক.
58. আলাস্কা অবিলম্বে আমাদের সামনে আনন্দদায়ক শরতের রং এবং গন্ধ, মন্ত্রমুগ্ধ নীল-স্ফটিক হ্রদ এবং ঝকঝকে তুষার-ঢাকা চূড়া। কিছু আমাকে বলে যে আমরা এখানে এটি পছন্দ করব :)
