আপডেট হওয়া মোটর গাড়ির ফর্মটি কেমন দেখাচ্ছে? নতুন ধরনের বাধ্যতামূলক মোটর বীমা দেখতে কেমন: কাগজ এবং ইলেকট্রনিক কোন তারিখ থেকে নতুন বাধ্যতামূলক মোটর বীমা ফর্ম জারি করা হয়?
বিপুল সংখ্যক জাল আবির্ভূত হওয়ার পরে আধুনিক MTPL গাড়ি বীমা পলিসিগুলির সুরক্ষা বৃদ্ধি করা একটি প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা।
এই ভিত্তিতে, আইনটি একটি নতুন ধরণের নথি জারি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বর্ধিত সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, সেইসাথে এর বৈদ্যুতিন অ্যানালগ, যা জাল করা যাবে না কারণ এটি RSA ইন্টারনেট ডাটাবেসে প্রবেশ করানো হয়েছে।
আপনি যদি বৈদ্যুতিন OSAGO নীতিটি দেখতে আগ্রহী হন তবে এটি ফটো অধ্যয়ন করার পাশাপাশি নথিতে প্রাথমিক তথ্য অধ্যয়ন করার মতো।
নতুন নীতিটি নথিতে গাড়ির মালিকদের আস্থা বাড়ানো এবং সম্ভাব্য জালিয়াতির সম্ভাবনা কমানোর একটি আদর্শ সুযোগ।
জাল নথির উপস্থিতির কারণ হ'ল বীমা হার বৃদ্ধি। এটি একটি নথি জাল করার কারণ হয়ে উঠেছে যা প্রতিটি গাড়ি চালকের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
এখন অবধি, প্রতিটি চালক নকল সনাক্তকরণের ভয় ছাড়াই ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের কাছে নীতিটি উপস্থাপন করার সুযোগ পেয়েছিলেন। SAR ডাটাবেস গঠনের পর পরিস্থিতি সম্পূর্ণ পাল্টে যায়।
পুরানো নীতিগুলির আরও অনেক ত্রুটি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
- জাল বিরুদ্ধে কম সুরক্ষা;
- একটি নথি মুদ্রণ বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার প্রয়োজন ছিল না একটি নিয়মিত মুদ্রণ লাইন যথেষ্ট ছিল;
- প্রয়োজনীয় সংখ্যক ফর্মের অভাব;
- MTPL নথির প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা সম্পর্কিত জনসংখ্যার জন্য তথ্যের অভাব।
এই সব বাধ্যতামূলক গাড়ী বীমা সংক্রান্ত জাল নথি কেনার কারণ হয়ে ওঠে. সেখানে সুচিন্তিত স্কিম ব্যবহার করা হয়েছিল, যেগুলিতে, জাল আবিষ্কার করার পরেও, মালিক কেবল আদালতে গিয়ে আর্থিক ক্ষতিপূরণ পেয়েছিলেন।
বীমা পলিসির বৈদ্যুতিন রূপটি বীমাকারী এবং গাড়ির মালিকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার প্রথম পদক্ষেপ হয়ে উঠেছে। পূর্বে গৃহীত কাগজের নথির মালিক হিসাবে এর মালিকের সমান অধিকার এবং সুবিধা রয়েছে।
সুবিধা হল এটি নীতি জালিয়াতির সম্ভাবনা হ্রাস করে. নতুন ফর্মগুলি আইনি অটো বীমা ব্যবস্থার সামগ্রিক নিরাপত্তা স্তরকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করবে।
এটি নতুন ইলেকট্রনিক নীতির উপস্থিতি এবং জাল নথি থেকে তাদের রক্ষা করার জন্য নেওয়া ব্যবস্থাগুলি অধ্যয়ন করার মতো।
2017 সালের শুরুতে নতুন নীতি উপস্থাপন করা হয়েছিল. তারা আনুষ্ঠানিকভাবে নথি প্রবাহে প্রবেশ করেছে 1 জুলাই।
এখন, একটি দুই-রঙের নথির পরিবর্তে, গাড়ির মালিকদের এমন নীতি জারি করা শুরু হয়েছে যেগুলিতে লিলাকের প্রাধান্য সহ একটি জটিল রঙের স্কিম রয়েছে।
জালিয়াতির বিরুদ্ধে উচ্চ-মানের নথি সুরক্ষা নিম্নলিখিত উদ্ভাবনগুলিতে প্রকাশিত হয়:
- বিপরীত পটভূমি সহ ডাবল-লেয়ার প্রিন্টিং। এটি বাড়িতে নকল তৈরির সামগ্রিক অসুবিধা বাড়ায়।
- সম্পূর্ণ ফন্ট পরিবর্তন. এখন নথি নম্বর, এর নাম এবং মূল পয়েন্টগুলি বিভিন্ন ফন্ট বিকল্প দিয়ে পূরণ করা হয়েছে।
- ওয়াটারমার্কগুলি একটি ভিন্ন আকারে পরিণত হয়েছে এবং তাদের অবস্থানও পরিবর্তিত হয়েছে। এছাড়াও, নথির প্রান্তের চারপাশে SAR ওয়াটারমার্কগুলি উপস্থিত হয়েছে৷ কেন্দ্রে আপনি গাড়ির পটভূমি চিত্র দেখতে পারেন.
- একটি নিরাপত্তা ধাতব থ্রেড কাগজের তন্তুগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এর উপরে নীতির শিলালিপি রয়েছে - OSAGO। লাইনের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর "নীতি" শিলালিপি রয়েছে।
বীমা কোম্পানির প্রতিনিধিদের উপরের ডান কোণায় একটি QR কোড রাখার সুযোগ দেওয়া হয়. এটি একটি নথিতে বীমাকারী সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য দৃঢ়ভাবে রাখার একটি আদর্শ সুযোগ।
ভবিষ্যতে, গাড়ির মালিক সম্পর্কে তথ্য যার জন্য নীতি জারি করা হয়েছে এই জায়গায় প্রবেশ করা হবে।
নতুন নীতি তৈরি ও বাস্তবায়ন করতে ডেভেলপারদের দুই বছর লেগেছে। গৃহীত উদ্ভাবনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নথির ব্যয়কে প্রভাবিত করেছে এটি প্রায় 15% বৃদ্ধি পেয়েছে।
সাধারণভাবে গৃহীত বাধ্যতামূলক বীমার মূল্যের হারে নথির খরচে অতিরিক্ত খরচ অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
নতুন নীতির ফর্মগুলি পুরানোগুলির মতো সমান আইনি শক্তি রয়েছে৷ ড্রাইভারের অনুরোধে, বীমা কোম্পানীর কর্মচারীদের কাগজের নথিটি একটি আপডেটেড দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
এটি পেতে, গাড়ির মালিককে কিছু নথি সংগ্রহ করতে হবে, তবে প্রতিস্থাপন পদ্ধতি নিজেই বিনামূল্যে। আপনার পলিসি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করার আগে, আপনাকে প্রথমে এটি পাওয়ার নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে।
এখানে তাদের মধ্যে সবচেয়ে মৌলিক:
- আপনি যদি প্রথমবার আপনার গাড়ির বীমা করছেন, আপনি শুধুমাত্র পলিসির একটি কাগজের সংস্করণ ব্যবহার করতে পারেন। বীমা কোম্পানি পরিবর্তন করার সময়ও এই নিয়ম প্রযোজ্য। এই নিয়মের কারণ RCA ডাটাবেসে সঠিক তথ্যের অভাবের উপর ভিত্তি করে।
- একটি নতুন ইলেকট্রনিক নীতি নিবন্ধনের প্রক্রিয়া কোম্পানির ওয়েবসাইটে বাহিত হয়।
- বীমা চুক্তি পুনর্নবীকরণ করতে, একটি বিশেষ যাচাইকরণ কোড এবং পিডিএফ ফর্ম্যাটে একটি সঠিক স্বাক্ষর ব্যবহারকারীর মেলবক্সে পাঠানো হয়।
- একটি নতুন নথি আঁকার সময়, ড্রাইভারদের প্রয়োজনীয় সমন্বয় করার সুযোগ থাকে।
পলিসি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ইতিবাচক ফলাফল পাওয়ার পর, নিবন্ধনের সময় নির্দিষ্ট ইমেল ঠিকানায় একটি নতুন বীমা ফর্ম পাঠানো হবে। কাগজ-ভিত্তিক নতুন বীমা পলিসিতে এটির সুরক্ষার মাত্রা নেই।
সুরক্ষার কোন প্রয়োজন নেই, যেহেতু ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারদের যেকোন সময় RSA ডাটাবেসের সাথে সংযোগ করার এবং তারা যে নথিটি খুঁজছেন সে সম্পর্কিত তথ্য পাওয়ার ক্ষমতা রাখে।
OSAGO-এর একটি কাগজের সংস্করণের নিবন্ধন প্রায়শই হাতে একটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পাদিত নথি থাকা স্বাভাবিক প্রয়োজনের সাথে জড়িত। এই ক্ষেত্রে, নথির পুরানো ফর্মটিকে একটি নতুন করে পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
অন্যান্য ক্ষেত্রে, আধুনিক বীমা বাজারের বিশেষজ্ঞরা OSAGO এর একটি বৈদ্যুতিন সংস্করণ জারি করার পরামর্শ দেন। তাদের নথি পরিবর্তন করার আগে, ড্রাইভাররা একটি বৈদ্যুতিন OSAGO নীতি কী তা নিয়ে প্রশ্নে আগ্রহী।
জালিয়াতির বিরুদ্ধে সুরক্ষার পাশাপাশি, এই নথির মালিক নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি পান:
- উল্লেখযোগ্য সময় সাশ্রয়, যেহেতু বীমা কোম্পানির অফিসে গিয়ে রেজিস্ট্রেশনের জন্য অপেক্ষা করার জন্য লাইনে দাঁড়ানোর দরকার নেই;
- অনুপ্রবেশকারী, কখনও কখনও অপ্রীতিকর পরিষেবার অভাব। অন্য কথায়, আরোপিত অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের পরিষেবাগুলি এড়াতে এটি একটি আদর্শ সুযোগ;
- আপনাকে একটি সুবিধাজনক অর্থপ্রদানের বিকল্প বেছে নেওয়ার সুযোগ দেওয়া হয়েছে।
আপনি যদি একটি ইলেকট্রনিক OSAGO নথি ইস্যু করে থাকেন, তাহলে আপনাকে এটির একটি সাধারণ মুদ্রিত অনুলিপি তৈরি করতে হবে এবং এটি আপনার গাড়িতে রাখতে হবে। ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারদের এটি একটি নিয়মিত নথি পরীক্ষা করার সময় বা সম্ভাব্য দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রয়োজন হবে।
এই জাতীয় কাগজের উপস্থিতি ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারদের একটি নেটওয়ার্কের অনুপস্থিতিতে প্রয়োজনীয় চেক করার অনুমতি দেবে, যা হার্ড-টু-নাগালের জায়গাগুলির জন্য সাধারণ।
একটি ইলেকট্রনিক নীতি দেখতে কেমন?
একটি ইলেকট্রনিক নীতি এবং একটি কাগজের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল দৃশ্যত দৃশ্যমান বা লুকানো প্রতিরক্ষামূলক উপাদানের অনুপস্থিতি।
একটি ইলেকট্রনিক নীতির এই ধরনের সুরক্ষার প্রয়োজন নেই। মুদ্রিত ইলেকট্রনিক নথির রঙ গুরুত্বপূর্ণ নয়; এটি একটি নিয়মিত কালো এবং সাদা প্রিন্টারে অনুলিপি করা যেতে পারে এবং প্রয়োজন অনুসারে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের কাছে উপস্থাপন করা যেতে পারে।
নতুন ইলেকট্রনিক নীতির কাঠামো বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এখানে প্রধান গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট আছে.
এখানে একটি ইলেকট্রনিক পলিসির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে - নথিটির নাম "ইলেক্ট্রনিক বীমা নীতি"।
ক্রমিক নম্বরটিও আলাদা - EEE বা CCC এর পরিবর্তে এটিকে XXX মনোনীত করা হয়েছে। এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডিজিটাল এবং বর্ণানুক্রমিক শনাক্তকারী যার দ্বারা বীমা নথির মালিকানা নির্ধারণ করা হয়।
এই কলামে নথির প্রধান সুবিধা রয়েছে। একটি সমান ক্রমিক নম্বর সহ একটি নীতি প্রাপ্তির সম্ভাবনা শূন্য৷ কম্পিউটার সিস্টেম অবিলম্বে এই জালিয়াতি সনাক্ত.
বীমা সময়সীমা - 3 এবং 4 মার্কার
এখানে সবকিছু মানসম্মত। গাড়িটি এক বছরের জন্য বীমা করা হয়, যদি না এটি একটি অস্থায়ী নীতি হয়. এই অংশে কাগজের সংস্করণের মতো সমস্ত প্রাসঙ্গিক সময়ের তারিখ রয়েছে।
পলিসি হোল্ডার এবং মালিক ভিন্ন ব্যক্তি. পলিসিধারক নিজেই বীমা প্রক্রিয়ার ব্যবস্থা করেন এবং মালিক বীমাটি ব্যবহার করেন। এই ব্যক্তিদের জন্য ক্ষেত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন.
যে সকল চালককে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে তাদের চিহ্ন 7 এবং 8 এ প্রবেশ করানো হয়েছে।
এই বিভাগে গাড়ি সম্পর্কিত প্রধান তথ্য রয়েছে:
- গাড়ি তৈরি এবং মডেল;
- ভিআইএন কোড/বডি নম্বর;
- রাষ্ট্র সংখ্যা;
- গাড়ির পাসপোর্টের নম্বর এবং সিরিজ, সেইসাথে অপারেশনের উদ্দেশ্য।
যে ব্যক্তিদের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় তাদের পুরো নাম, সেইসাথে তাদের ড্রাইভারের লাইসেন্সের সিরিজ এবং নম্বর হিসাবে নির্দেশিত হয়।
পলিসি খরচ এবং গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন - মার্কার 9 এবং 10
নিম্নলিখিত ব্লকগুলি পলিসির খরচ, অর্থাৎ বীমা প্রিমিয়াম, সেইসাথে কিছু গুরুত্বপূর্ণ নোট নির্দেশ করে৷ এটি সেই জায়গা হতে পারে যেখানে বীমা জারি করা হয়েছিল, অর্থাৎ, ইন্টারনেট সংস্থানের ঠিকানা, সেইসাথে প্রদত্ত অনলাইন অর্ডারের সংখ্যা।
তারিখ এবং স্বাক্ষর - 11-13 মার্কার
কাগজের নীতির মতো, একটি ইলেকট্রনিক একটিতে নীচে দুটি তারিখ নির্দেশিত হয় - চুক্তির সমাপ্তি এবং নীতি জারি করা। বীমা কোম্পানির কর্মচারীর প্রথম এবং শেষ নাম লিখুন।
ইলেকট্রনিক নীতিতে স্বাক্ষর এবং সীল শুধুমাত্র তথ্যের উদ্দেশ্যে, অর্থাৎ, এটি শুধুমাত্র একটি প্রতিকৃতি।
স্বাক্ষরের স্থান হিসাবে, এটি ই-পলিসিতে স্থাপন করা হয় না. শুধুমাত্র অনুকরণ অনুকরণ উপস্থিত হতে পারে.
বৈদ্যুতিন বীমার নিয়ম অনুসারে, ব্যক্তিগত তথ্য প্রবেশ করানো ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টে ক্রেতার অনুমোদন দ্বারা বীমা মালিকের স্বাক্ষর প্রতিস্থাপিত হবে।
শুধুমাত্র একটি ইলেকট্রনিক নীতি একটি স্বাক্ষর ছাড়া বৈধ বলে মনে করা হয়; এই নিয়ম একটি কাগজ নীতি প্রযোজ্য নয়.
অনেক মানুষ ইলেকট্রনিক OSAGO নীতি কিভাবে ব্যবহার করার প্রশ্নে আগ্রহী?
ড্রাইভারের কাছ থেকে ইলেকট্রনিক নীতির অনুরোধ করার সময় যা প্রয়োজন তা হল মৌখিকভাবে জানানো যে এটি উপলব্ধ। এর পরে, কর্মচারী প্রতিষ্ঠিত নির্দেশাবলী অনুযায়ী কাজ করে।
তথ্য পাওয়ার পরে, ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা ইন্টারনেট অ্যাক্সেস সহ একটি গ্যাজেট ব্যবহার করে ডেটাবেসের বিরুদ্ধে লাইসেন্স প্লেটগুলি পরীক্ষা করে।
তদনুসারে, একটি ইলেকট্রনিক MTPL নীতি প্রিন্ট করা প্রয়োজন কিনা এই প্রশ্নের উত্তর হবে - ঐচ্ছিক।
আমরা রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের একটি বিশেষ IMTS পরিষেবা এবং আরএসএ ডাটাবেস সম্পর্কে কথা বলছি, যেখানে নীতিগুলির তথ্য প্রবেশ করানো হয়। একজন ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকের কাছে কীভাবে একটি ইলেকট্রনিক MTPL নীতি উপস্থাপন করবেন তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় আপনার এটিই প্রয়োজন।
ইলেকট্রনিক নীতি পূরণ করার প্রক্রিয়া চলাকালীন PTS থেকে সমস্ত ডেটা আক্ষরিকভাবে লিখতে হবে, সঠিকভাবে সমস্ত তথ্য এবং সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি অনুলিপি করে। পুনর্মিলন প্রক্রিয়া চলাকালীন কম্পিউটারের অসঙ্গতি লক্ষ্য করা উচিত নয়, অন্যথায় বাড়ি থেকে বীমা প্রাপ্ত করা অসম্ভব হবে।
যদি একটি ইলেকট্রনিক পলিসি এখনও জারি করা না হয়, তবে আপনার এটির যত্ন নেওয়া উচিত, যেহেতু সমস্ত শহরে এই ধরনের বীমা পাওয়ার জন্য স্যুইচ করার পরিকল্পনা রয়েছে৷ আগের অ্যাকাউন্টিং সিস্টেমে কোন প্রত্যাবর্তন হবে না।
এই মুহুর্তে, ট্রাফিক পুলিশের যানবাহনগুলিতে উচ্চমানের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম সরবরাহ করার জন্য সক্রিয় কাজ করা হচ্ছে। ড্রাইভারদের একটি ট্যাবলেট বা স্মার্টফোনে একটি চিত্রের সাথে একটি নিয়মিত কাগজের প্রিন্টআউট প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয়. আপনি যদি ইন্সপেক্টরকে কিছু দেখাতে চান তবে এই ছবিটি দেখানোই যথেষ্ট।
সাতরে যাও
একটি উপসংহার হিসাবে, এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে বাধ্যতামূলক মোটর তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতার জন্য ইলেকট্রনিক নীতি একটি কাগজ নীতির জন্য প্রযোজ্য হারে গণনা করা হয়।
আধুনিক আইন অনুসারে নীতির খরচ গণনা করা হয় শুল্ক করিডোরের উপর ভিত্তি করে যা রাশিয়ার সেন্ট্রাল ব্যাংক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।
চূড়ান্ত মূল্য অনেকগুলি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয় - চালকের বয়স, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, গাড়ির শক্তি স্তর এবং ড্রাইভারের ইতিহাস।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে উদ্ভাবন বাধ্যতামূলক পরিবহন বীমার গার্হস্থ্য ব্যবস্থায় গাড়িচালকদের আস্থা বাড়াবে এবং বীমা অফিসগুলিকে উপশম করবে এবং সম্ভাব্য ক্লায়েন্টদের তাদের ছোট কাঠামোতে পুনর্নির্দেশ করবে।
একটি নতুন OSAGO নীতি 2017 এর নমুনা
জানুয়ারী 2016 এ উপস্থাপিত নতুন নথি, চেহারায় সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছে।
প্রথমত, রঙের স্কিমটি পরিবর্তন করা হয়েছে - সমতল সবুজ ফর্মটি গোলাপী রঙে একটি জটিল জ্যামিতিক প্যাটার্ন দ্বারা পরিপূরক। তথ্য প্রবেশ করা সহজ করার জন্য পূরণযোগ্য ক্ষেত্রগুলি সাদা রাখা হয়।
নতুন নীতি নিম্নলিখিত উপায়ে সুরক্ষিত:
- হলুদ থেকে লিলাক এবং গোলাপী থেকে একটি রঙের প্রসারিত করা হয়েছিল।
- নতুন ফন্ট চালু করা হয়েছে, আগের ব্যবহৃত ফন্টগুলির তুলনায় অনেক বড়।
- গাড়ির আকারে নতুন ওয়াটারমার্ক লাগানো হয়েছে। RSA লোগো প্রদর্শন করে পাশে জলছাপ রয়েছে।
- নীতির সাথে বাম দিকে একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে "Polis" এবং "RSA" শিলালিপি সহ একটি ধাতব রেখা রয়েছে।
- একটি QR কোড দিয়ে সজ্জিত করা আপনাকে পলিসি জারি করা বীমা কোম্পানি সম্পর্কিত প্রয়োজনীয় তথ্য পেতে সহায়তা করবে।
নতুন ফর্ম ব্যবহার করার বৈশিষ্ট্য
পুরানো ফর্মের নমুনাগুলিতে জারি করা MTPL নীতিগুলি 1 অক্টোবর, 2016 এর আগে জারি করা হয়েছিল৷ ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য একটি আবেদন জমা দেওয়ার জন্য ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক এবং বীমা প্রতিনিধিদের বিবেচনার জন্য পুরানো ফর্মগুলি অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে৷
বর্তমানে, বীমাকারীদের একটি নতুন ফর্ম - "নতুন OSAGO পলিসি 2017"-এ একচেটিয়াভাবে গাড়ি বীমা ইস্যু করতে হবে। বৈদ্যুতিন নীতি অপরিবর্তিত ছিল।
সমস্ত গাড়ির মালিকদের জানা উচিত:
- ভ্রমণের সময় মূল নীতি অবশ্যই ড্রাইভারের সাথে থাকতে হবে। অনুলিপি অনুপস্থিত বীমা নিশ্চিত করে না. বিকল্প হিসেবে, প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব হলে, একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার RSA ডাটাবেস ব্যবহার করে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পরীক্ষা করতে পারেন।
- মূল বাধ্যতামূলক বীমা ছাড়া প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা অসম্ভব।
- এটির বৈধতার বিলম্বের সাথে একটি নীতি জারি করা সম্ভব, যা একটি গাড়ি কেনার সময় খুব সুবিধাজনক এই ক্ষেত্রে, নথিগুলির প্রয়োজনীয় প্যাকেজ আগে থেকেই প্রস্তুত করা সম্ভব। তাছাড়া, আপনি গাড়ি ব্যবহার করার মুহূর্ত থেকে নীতি শুরু হয়।
- বীমা জারি করার পরে, কোম্পানি সমস্ত অঞ্চলে তার প্রতিনিধিদের ঠিকানা এবং যোগাযোগের বিশদ এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনার বিজ্ঞপ্তির জন্য একটি ফাঁকা ফর্ম সহ তথ্য প্রদান করতে বাধ্য। আপনি বীমার একটি প্রত্যয়িত অনুলিপিও অনুরোধ করতে পারেন, যা বিনামূল্যে জারি করা হয়।
- ক্লায়েন্টের কাছ থেকে বীমা অ্যাকাউন্টে বীমা অর্থ পাওয়ার পরে প্রত্যয়িত ফর্মটি জারি করা হয়।
পুরানো নীতি পরিবর্তন করে কি নতুন করে নেওয়া দরকার?
এই মুহুর্তে, পুরানো এবং নতুন উভয় OSAGO ফর্ম একই সময়ে বৈধ, যার বৈধতা তাদের সমাপ্তির পরে বন্ধ হয়ে যায়। একটি পুরানো-স্টাইলের ফর্মটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা অর্থপূর্ণ নয়, যেহেতু আপনাকে ব্যক্তিগতভাবে বীমা অফিসে যেতে হবে, একজন পরামর্শকের সাথে লাইনে দাঁড়াতে হবে, বীমা ফর্মে একটি আবেদন পূরণ করতে হবে, পরামর্শদাতা, এটির যথার্থতা পরীক্ষা করার পরে, করবে ডাটাবেসে ডেটা প্রবেশ করান এবং শুধুমাত্র তার পরে একটি নতুন ফর্ম জারি করা হবে, যার তাত্পর্য পুরানোটির মতোই।
একটি ব্যতিক্রম বাধ্যতামূলক গাড়ি বীমা চুক্তির বিষয়বস্তুর পরিবর্তন হতে পারে।
মূল্য পরিবর্তন সম্ভব?
নথি রক্ষার লক্ষ্যে অতিরিক্ত ব্যবস্থাগুলি এর খরচ 15% বাড়িয়েছে। কিন্তু, আইনি খরচ নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, বিভিন্ন কোম্পানির গাড়ি বীমার মূল্য প্রায় 20% বেশি হতে পারে।
সম্ভাব্য অতিরিক্ত অর্থপ্রদান প্রতিরোধ করতে, আপনার উচিত:
- একটি ক্যালকুলেটর ব্যবহার করে RSA ওয়েবসাইটে আগাম বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার খরচ গণনা করুন;
- বিভিন্ন বীমাকারীদের কাছ থেকে দাম খুঁজে বের করুন;
- অতিরিক্ত আরোপিত পরিষেবাগুলি সনাক্ত করতে চুক্তির বিষয়বস্তুর সাথে নিজেকে পরিচিত করুন;
- বাধ্যতামূলক গাড়ী বীমা মূল্য চেক করতে ভুলবেন না.
যদি অতিরিক্ত পরিষেবা আরোপ করা হয় বা খরচ ভুলভাবে গণনা করা হয়, RSA বা কেন্দ্রীয় ব্যাংকের ওয়েবসাইটে একটি অভিযোগ দায়ের করুন।
কোনটি ভাল - একটি ইলেকট্রনিক নীতি বা 2017 সালে একটি কাগজ?
একটি ইলেকট্রনিক নীতির সুবিধা, নতুন OSAGO ফর্মের তুলনায়, নিম্নরূপ:
- বীমা অফিসে যাওয়ার দরকার নেই। অনলাইন পরিষেবা ব্যবহার করে, আপনি সহজেই আবেদনপত্র পূরণ করতে এবং স্ক্যান করা নথি সংযুক্ত করতে পারেন। "ক্লায়েন্ট-ব্যাঙ্ক" পরিষেবা ব্যবহার করে অর্থপ্রদান করা হয়।
- প্রক্রিয়াকরণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছে।
- অর্থপ্রদান নিশ্চিত করার পর, পলিসি ফর্মের একটি ইলেকট্রনিক কপি আবেদনকারীর মেলবক্সে পাঠানো হয়।
- ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের কাছে উপস্থাপনার জন্য ইলেকট্রনিক ফর্মটি একটি প্রিন্টারে মুদ্রিত করা যেতে পারে।
নতুন নীতির একমাত্র ত্রুটি হল সম্পূর্ণ আবেদনে ত্রুটি হওয়ার সম্ভাবনা। এই কারণে, প্রবেশ করা ডেটা সাবধানে যাচাই করা উচিত। তথ্য সংশোধন করা সম্ভব, কিন্তু শুধুমাত্র বীমা কোম্পানির অনুমোদনের সাথে।
অনলাইন ক্যালকুলেটর OSAGO 2017:
| যানবাহনের মালিক | স্বতন্ত্র আইনি সত্তা |
| গাড়ির মালিকের নিবন্ধনের স্থান | মস্কো অঞ্চলের মস্কো শহর এবং শহরগুলি। সেন্ট পিটার্সবার্গ শহর এবং লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের শহর। Abakan Azov Aleksandrov Aleksin Altai টেরিটরি Almetyevsk Amursk Amur অঞ্চল। আনাপা আঙ্গারস্ক আঞ্জেরো-সুদজেনস্ক অ্যাপটিটি আরজামাস আরমাভির আরসেনিয়েভ আর্টেম আরখানগেলস্ক আরখানগেলস্ক অঞ্চল। অ্যাসবেস্টস আস্ট্রাখান আস্ট্রখান অঞ্চল। Achinsk Barnaul Blagoveshchensk Balakovo Balakhna Balashov Bataysk Belgorod Belgorod অঞ্চল। Belebey Belovo Belogorsk Beloretsk Belorechensk Berdsk Berezniki Berezovsky Biysk Birobidzhan Bor Borisoglebsk Borovichi Bratsk Bryansk Bryansk অঞ্চল। Bugulma Buguruslan Budennovsk Buzuluk Buynaksk Velikiye Luki Veliky Novgorod Verkhnyaya Pyshma Verkhnyaya Salda Vladikavkaz ভ্লাদিভোস্টক ভ্লাদিমির ভ্লাদিমির অঞ্চল। ভলগোগ্রাদ ভলগোগ্রাদ অঞ্চল Volzhsky Vologda Vologda অঞ্চল। Volgodonsk Volzhsk Volsk Vorkuta Voronezh Voronezh অঞ্চল। Votkinsk Vyksa Vyshny Volochek Vyazma Gelendzhik Georgievsk Glazov Gorno-Altaisk Gubkin Gukovo Gus-Khrustalny Derbent Dzerzhinsk Dimitrovgrad ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল। ইয়েস্ক একাটেরিনবুর্গ এলাবুগা ইয়েলেটস এসেনটুকি এফ্রেমভ ঝেলেজনোগর্স্ক ট্রান্স-বাইকাল টেরিটরি জারেচনি জারিনস্ক জেলেনোগর্স্ক জেলেনোডলস্ক জ্লাটাউস্ট ইভানোভো ইভানোভো অঞ্চল। ইজেভস্ক ইন্টা ইরকুটস্ক ইরকুটস্ক অঞ্চল। ইস্কিটিম ইশিম ইশিমবে ইয়োশকার-ওলা কাবার্ডিনো-বাল্কারিয়ান রিপাবলিক কাজান কালিনিনগ্রাদ কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল। কালুগা কালুগা অঞ্চল। Kamensk-Uralsky Kamensk-Shakhtinsky Kamyshin Kamchatka টেরিটরি Kanash Kansk Karachay-Cherkess রিপাবলিক Kaspiysk Kemerovo Kemerovo অঞ্চল। কিমরি কিনেশমা কিরভ কিরভ অঞ্চল। কিরোভো-চেপেটস্ক কিসেলেভস্ক কিসলোভডস্ক ক্লিনটসি কোভরভ কোগালিম কমসোমলস্ক-অন-আমুর কোপেইস্ক কোস্ট্রোমা কোস্ট্রোমা অঞ্চল। কোটলাস ক্রাসনোদার ক্রাসনোডার টেরিটরি ক্রাসনোয়ারস্ক ক্রাসনোকামেনস্ক ক্রাসনোকামস্ক ক্রাসনোতুরিনস্ক ক্র্যাসনোয়ারস্ক টেরিটরি ক্রপোটকিন ক্রিমস্ক কস্টোভো কুজনেত্স্ক কুইবিশেভ কুমেরটাউ কুঙ্গুর কুর্গান কুর্গান অঞ্চল। Kurganinsk Kursk Kursk অঞ্চল। Kyzyl Labinsk Leninogorsk Leninsk-Kuznetsky Lesnoy Lesosibirsk Livny Lipetsk Lipetsk অঞ্চল। Liski Lysva Magadan Magadan অঞ্চল. Magnitogorsk Maykop Malgobek Makhachkala Mezhdurechensk Meleuz Miass Mineralnye Vody Minusinsk Mikhailovka Mikhailovsk Michurinsk Monchegorsk Murmansk Murmansk অঞ্চল। Murom Mtsensk Naberezhnye Chelny Nazarovo Nazran Nalchik Nakhodka Nevinnomyssk Neryungri Neftekamsk Nefteyugansk Nizhnevartovsk Nizhnekamsk Nizhny Novgorod Nizhny Novgorod অঞ্চল। নিজনি তাগিল, নভগোরড অঞ্চল। Novoaltaysk Novokuznetsk Novokuybyshevsk Novomoskovsk Novorossiysk Novosibirsk Novosibirsk অঞ্চল। Novotroitsk Novouralsk Novocheboksarsk Novocherkassk Novoshakhtinsk Novy Urengoy Norilsk Noyabrsk Nyagan Obninsk Ozersk Oktyabrsky ওমস্ক ওমস্ক অঞ্চল। ওরেল ওরিওল অঞ্চল। ওরেনবার্গ ওরেনবুর্গ অঞ্চল। Orsk Osinniki Otradny Pavlovo Penza Penza অঞ্চল। Pervouralsk Perm Perm টেরিটরি Petrozavodsk Petropavlovsk-Kamchatsky Pechora Polevskoy Primorsky টেরিটরি Prokopyevsk Prokhladny Pskov Pskov অঞ্চল। পিয়াতিগোর্স্ক রেভদা রিপাবলিক অব অডিজিয়া রিপাবলিক অফ আলতাই রিপাবলিক অফ বাশকোর্তোস্তান রিপাবলিক অফ বুরিয়াতিয়া রিপাবলিক অফ দাগেস্তান রিপাবলিক অফ ইঙ্গুশেটিয়া রিপাবলিক অফ কাল্মিকিয়া রিপাবলিক অফ কারেলিয়া রিপাবলিক অফ কোমি রিপাবলিক অফ মারি এল রিপাবলিক অফ মোর্দোভিয়া রিপাবলিক অফ সাখা (ইয়াকুটিয়া) রিপাবলিক অফ উত্তর ওসেটিয়া-আলানিয়া রিপাবলিক অফ তাতারস্তান রিপাবলিক অব টাইভা রিপাবলিক অব খাকাসিয়া রেজেভ রোস্লাভ রোসোশ রোস্তভ-অন-ডন রোস্তভস্কায়া অঞ্চল Rubtsovsk Ruzaevka Rybinsk Ryazan Ryazan অঞ্চল। সালভাত সালস্ক সমরা সমরা অঞ্চল। সারানস্ক সারাপুল সারাতোভ সারাতভ অঞ্চল। Sarov Satka Safonovo Sakhalin অঞ্চল। সায়ানোগর্স্ক সার্ভারডলভস্ক অঞ্চল। Svobodny Severodvinsk Severomorsk Seversk Serov Sibay Slavyansk-on-Kuban Smolensk Smolensk অঞ্চল। Solikamsk Sochi Spassk-Dalniy Stavropol Stavropol টেরিটরি Stary Oskol Sterlitamak Surgut Syzran Syktyvkar Taganrog Talnakh Tambov Tambov অঞ্চল। Tver Tver অঞ্চল তিমাশেভস্ক টিখোরেৎস্ক টোবলস্ক টগলিয়াত্তি টমস্ক টমস্ক অঞ্চল। ট্রয়েটস্ক (চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চল) Tuapse Tuymazy Tula Tula অঞ্চল। Tulun Tyumen Tyumen অঞ্চল। উদমুর্ট প্রজাতন্ত্র উজলোভায়া উলান-উদে উলিয়ানভস্ক উলিয়ানভস্ক অঞ্চল। Usolye-Sibirskoye Ussuriysk Ust-Ilimsk Ust-Kut Ufa Ukhta Khabarovsk Khabarovsk Territory Khanty-Mansiysk Khasavyurt Tchaikovsky Chapaevsk Chebarkul Cheboksary Chelyabinsk Chelyabinsk অঞ্চল। চেরেমখোভো চেরেপোভেটস চেরকেস্ক চেরনোগর্স্ক চেচেন রিপাবলিক চিস্টোপল চিটা চুবাস রিপাবলিক চুকোটকা স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ। Chusovoy Shadrinsk খনি Shelekhov Shuya Shchekino Elista এঙ্গেলস Yuzhno-Sakhalinsk Yurga Yakutsk Yaroslavl Yaroslavl অঞ্চল। ইয়ার্তসেভো বিদেশী রাষ্ট্র নিবন্ধনের জায়গায় এগিয়ে যায় |
| যানবাহন ব্যবহারের সময়কাল | 10 মাস বা তার বেশি 9 মাস 8 মাস 7 মাস 6 মাস 5 মাস 4 মাস 3 মাস 10 মাস বা তার বেশি 9 মাস 8 মাস 7 মাস 6 মাস আবশ্যক না |
| গাড়ির ধরন | যাত্রীবাহী গাড়ি ট্যাক্সিতে ব্যবহৃত যাত্রীবাহী গাড়ি মোটরসাইকেল এবং স্কুটার ট্রাক 16 টন পর্যন্ত অনুমোদিত ওজন সহ। 16 টনের বেশি ওজনের ট্রাক, যার মধ্যে 20টি পর্যন্ত যাত্রী আসন রয়েছে। 20 টিরও বেশি যাত্রী আসন সহ বাস ট্যাক্সিতে ব্যবহৃত বাস ট্রাম ট্রলিবাস ট্রাক্টর, রাস্তা নির্মাণ এবং অন্যান্য মেশিন গাড়ির ট্রেইলার ট্রাকের জন্য ট্রাক ট্রাক্টর, রাস্তা নির্মাণ এবং অন্যান্য মেশিনের ট্রেইলার |
| গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি | 50 এইচপি পর্যন্ত 50 এইচপি থেকে অন্তর্ভুক্ত 70 এইচপি পর্যন্ত 70 এইচপি থেকে অন্তর্ভুক্ত 100 এইচপি পর্যন্ত 100 এইচপি থেকে অন্তর্ভুক্ত 120 এইচপি পর্যন্ত 120 এইচপি থেকে অন্তর্ভুক্ত 150 এইচপি পর্যন্ত 150 এইচপি থেকে অন্তর্ভুক্ত আবশ্যক না |
| বয়স এবং অভিজ্ঞতা | কোন সীমাবদ্ধতা নেই বয়স 22 বছর পর্যন্ত, অভিজ্ঞতা 3 বছর পর্যন্ত বয়স 22 বছর পর্যন্ত, 3 বছরের বেশি অভিজ্ঞতা বয়স 22 বছরের বেশি, 3 বছর পর্যন্ত অভিজ্ঞতা 22 বছরের বেশি বয়স, 3 বছরের বেশি অভিজ্ঞতা আবশ্যক না |
| চুক্তি সমাপ্ত হয় | প্রথম বার দ্বিতীয় বার তৃতীয় বার চতুর্থ বার পঞ্চম বার ষষ্ঠ বার সপ্তম বার অষ্টম বার আবশ্যক না |
| OSAGO নীতি মূল্য: |
2017 এর শুরুতে, বীমাকারীরা মোটরচালকদের একটি নতুন MTPL নীতি দেখিয়েছিল। মোটর নাগরিকদের জন্য একটি নতুন ফর্মের বিকাশ দুই বছর সময় নিয়েছে। এটির সুরক্ষার বেশ কয়েকটি ডিগ্রী রয়েছে এবং এটি রঙ, ফন্টের আকার এবং অন্যান্য সূক্ষ্মতায় পুরানো বীমা নথি থেকে আলাদা।
গাড়ির মালিকরা ঐতিহ্যগত কাগজ বীমা কেনার পরিবর্তে একটি ইলেকট্রনিক নীতি জারি করতে পারেন। এই প্রকাশনায় আমরা খুঁটির উভয় বিকল্প কেমন দেখায়, সেইসাথে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার আবেদনপত্র কোথায় পূরণ করতে হবে তা দেখব।
গাড়ি বীমা বাজারে বিপুল সংখ্যক মোটর বীমার উপস্থিতি একটি নতুন ধরণের বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা বিকাশের জন্য একটি প্রেরণা হিসাবে কাজ করেছে।
নতুন OSAGO নীতির একটি ভিন্ন রঙ এবং বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন রয়েছে যা আপনাকে নথিটিকে জাল থেকে রক্ষা করতে দেয়৷ এটি একই প্রিন্টিং লাইনে তৈরি করা সম্ভব হবে না যেটিতে স্ক্যামাররা আগের গাড়ির লাইসেন্স প্লেট মুদ্রণ করেছিল।
তবে বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে প্রায় দুই বছরের মধ্যে, তারা জাল উত্পাদন শুরু করতে সক্ষম হবে। অতএব, এটি আরও সক্রিয়ভাবে বিকাশ করা উচিত। একটি ইলেকট্রনিক বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি জাল করার সম্ভাবনা আজকে সর্বনিম্ন করা হয়েছে।
বীমা নথির বাহ্যিক রূপান্তর
নতুন এমটিপিএল বীমা পলিসি দেখতে এরকমই।
আসুন নতুন OSAGO নীতিটি কেমন তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷ প্রথম যে জিনিসটি আপনার নজর কাড়ে তা হল নথির রঙের পরিবর্তন। এখন আর সবুজ নেই।
একটি MTPL নীতি কেমন তা ব্যাখ্যা করে, অনেক ওয়েবসাইট বিভিন্ন বর্ণনা দেয়: রংধনু-লিলাক রঙ থেকে গোলাপী, লিলাক এবং অন্যান্য শেড সহ একটি জটিল রঙের স্কিম পর্যন্ত। প্রকৃতপক্ষে, ফাঁকা একটি বরং জটিল রঙ আছে, একটি lilac আভা দ্বারা প্রভাবিত।
নতুন এমটিপিএল নীতি বিভিন্ন ফন্টে প্রিন্ট করা হয়েছে। এইভাবে, ফর্মটি অতিরিক্তভাবে কারিগর পরিস্থিতিতে নকলের উত্পাদন থেকে সুরক্ষিত। নতুন বীমা পলিসিতে আরও জটিল ওয়াটারমার্ক রয়েছে। শুধু তাদের আকৃতিই বদলায়নি, বদলে গেছে তাদের অবস্থানও। নথির প্রান্ত বরাবর, রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ অটো ইন্স্যুরার্সের ওয়াটারমার্ক, সংক্ষেপে RSA যোগ করা হয়েছে। বীমার কেন্দ্রীয় অংশে গাড়ির একটি পটভূমি চিত্র রয়েছে।
অতিরিক্ত সুরক্ষা কাগজের তন্তুগুলির মধ্য দিয়ে চলমান একটি ধাতব থ্রেড দ্বারা সরবরাহ করা হয়। "ওসাগো" শব্দটি থ্রেডের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর পুনরাবৃত্তি হয়। আলোর উৎসের মাধ্যমে দেখা হলে ফর্মটি কেমন হওয়া উচিত তা দেখা যাক। থ্রেডে আপনি আরেকটি শব্দ "polis" দেখতে পাবেন, যা বহুবার পুনরাবৃত্তি হয়।
একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন হল বীমা প্রদানকারী বীমা কোম্পানির QR কোডের উপরের ডানদিকে কোণায় উপস্থিতি। এতে বীমাকারী সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।
ভবিষ্যতে, গাড়ির মালিক সম্পর্কে তথ্য সহ একটি অনুরূপ কোড প্রয়োগ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সুতরাং, একটি নতুন নীতির সাথে পুরানো নীতি প্রতিস্থাপন করার সময়, আধুনিক উদ্ভাবনের একটি সম্পূর্ণ পরিসর চালু করা হয়েছিল।
কিভাবে ইলেকট্রনিক নীতি পরিবর্তন হয়েছে?
অনেক গাড়ি উত্সাহী জিজ্ঞাসা: কেন ইলেকট্রনিক নীতি নীল হয়ে গেল? আসলে, ইলেকট্রনিক গাড়ির লাইসেন্সের রঙ কী তা বিবেচ্য নয়। এর সুরক্ষা, ঐতিহ্যগত বীমার বিপরীতে, রঙ বা ওয়াটারমার্কে নয়, তবে সিরিয়াল নম্বরে। আপনার বীমা চেক করতে সিস্টেমটি এটিই ব্যবহার করে।
অতএব, চালক নিয়মিত প্রিন্টারে একটি ইলেকট্রনিক গাড়ির লাইসেন্স প্রিন্ট করতে পারেন এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের কাছে নীতির একটি কালো এবং সাদা অনুলিপি উপস্থাপন করতে পারেন। রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের বিশেষ IMTS পরিষেবা বা RSA-এর পাবলিক ডাটাবেসের নথিগুলি পরীক্ষা করার জন্য সমস্ত পরিদর্শকের কাছে একটি ইন্টারনেট সংযোগ সহ ট্যাবলেট রয়েছে। এই সম্পদগুলিতে সমস্ত জারি মোটর গাড়ির পারমিট সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।
নথির কাঠামোগত বিভাগ
নতুন ইলেকট্রনিক ইন্স্যুরেন্স পলিসি দেখতে এরকমই।
আসুন দেখি একটি ইলেকট্রনিক MTPL নীতি, যাকে E MTPLও বলা হয়, দেখতে কেমন:
- নথির শিরোনাম নির্দেশ করে যে এটি একটি ইলেকট্রনিক বীমা পলিসি।
- ইলেকট্রনিক পলিসির ক্রমিক নম্বরে শুধুমাত্র XXX সিরিজ রয়েছে এবং প্রতিটি ফর্মের সংখ্যা অনন্য এবং একটি নির্দিষ্ট বীমা কোম্পানির অন্তর্গত।
কাগজ বীমা দুটি সিরিজ আছে: CCC এবং EEE. ক্রমিক নম্বর, 3টি অক্ষর এবং 10টি সংখ্যা নিয়ে গঠিত, এটি সিস্টেমের জন্য একটি শনাক্তকারী। এটি ব্যবহার করে, গাড়ী গাড়ী বীমার মালিকানা নির্ধারণ করে। একই নম্বর দিয়ে জাল দলিল দেওয়া সম্ভব হবে না। অবিলম্বে এটি সনাক্ত করা হবে. এটি গাড়ি বীমা সহ বিভিন্ন জালিয়াতি থেকে ক্লায়েন্টদের মূল সুরক্ষা। - উভয় ধরনের পলিসিতে বীমার শর্তাবলী এবং সময়কাল আলাদা নয়।
ঐতিহ্যগতভাবে, একটি গাড়ি এক বছরের জন্য বীমা করা হয়। গাড়ি উত্সাহীরা যারা শুধুমাত্র গ্রীষ্মের ঋতুতে তাদের লোহার ঘোড়া ব্যবহার করে তাদের নীতিতে বলা হয়েছে যে তারা বেশ কিছু সময়ের সাথে একটি গাড়ী লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে পারে। - নীতির ধরন নির্বিশেষে, সেগুলি বিভিন্ন কলামে নির্দেশিত হয়৷
সর্বোপরি, একজন ড্রাইভার যিনি এটিকে প্রক্সি দ্বারা চালিত করেন তিনি একটি গাড়ির শিরোনাম কিনতে পারেন এবং ডাটাবেসে এটি একটি নির্দিষ্ট মালিক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়। আপনি যদি প্রকৃত গাড়ির মালিককে নির্দেশ না করেন, তাহলে আপনি অনলাইনে MTPL নীতি জারি করতে পারবেন না। - গাড়ি এবং মোটর চালকদের সম্পর্কে ডেটা যাদের এটি চালানোর অধিকার রয়েছে।
গাড়ি সম্পর্কে স্ট্যান্ডার্ড তথ্য নির্দেশিত হয়: মেক এবং মডেল, লাইসেন্স প্লেট, ভিআইএন কোড, বডি নম্বর, নিবন্ধন শংসাপত্রের নম্বর এবং সিরিজ এবং এটি কী উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। যে ড্রাইভারদের গাড়ির মালিক গাড়ি চালানোর অনুমতি দিয়েছেন তাদের জন্য বিশেষভাবে মনোনীত একটি টেবিলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এতে মোটর চালকের শেষ নাম, প্রথম নাম, পৃষ্ঠপোষকতা এবং তার চালকের লাইসেন্সের বিশদ বিবরণ রয়েছে। যদি মালিক 3 জনের বেশি গাড়ি চালককে তার ঘোড়া চালানোর অনুমতি দেয়, তবে বীমাকারীরা বিধিনিষেধ ছাড়াই একটি নীতি নেওয়ার পরামর্শ দেয়। এই বিকল্পটি আরও সাশ্রয়ী। প্রয়োজনীয় বিভাগের লাইসেন্স সহ যে কোনও চালক গাড়ির চাকার পিছনে যেতে সক্ষম হবেন। - একটি বীমা প্রিমিয়াম একটি গাড়ী শিরোনাম খরচ.
দলিলের ফর্ম নির্বিশেষে এটি অবশ্যই লিখতে হবে। - বিশেষ নোট কলাম খুবই গুরুত্বপূর্ণ.
এটি বীমা কোম্পানির ওয়েবসাইটের ঠিকানা এবং ইলেকট্রনিক গাড়ির লাইসেন্স নিবন্ধন করার সময় যে অনলাইন অর্ডার প্রদান করা হয়েছিল তার সংখ্যা নির্দেশ করে। - পলিসির নীচে বীমা চুক্তির সমাপ্তির তারিখ এবং গাড়ির শিরোনাম ইস্যু করার তারিখ রয়েছে৷
একটি নিয়ম হিসাবে, তারা মিলে যায়। এরপরে, নীতি জারি করা বিশেষজ্ঞের নাম লিখুন। ইলেকট্রনিক নথিতে তার স্বাক্ষর এবং বীমা কোম্পানির সীলমোহর রয়েছে। ইলেকট্রনিক বীমার বিশেষত্ব হল ক্লায়েন্টের স্বাক্ষরের অনুপস্থিতি। এর জায়গায় "পলিসিহোল্ডার" শব্দটি লেখা আছে।
এইভাবে, ইলেকট্রনিক বীমা তার কাগজের প্রতিরূপ থেকে দৃশ্যত খুব আলাদা নয়। আমরা সমস্ত পার্থক্য বর্ণনা করেছি।
বিশেষজ্ঞ মতামত
নাটালিয়া আলেক্সেভনা
ড্রাইভারের স্বাক্ষর ছাড়া একটি কাগজ নীতি অবৈধ বলে বিবেচিত হয়। তারপরে, বৈদ্যুতিন বীমার মতো, ক্লায়েন্টের স্বাক্ষরের প্রয়োজন নেই। এটি অ্যাকাউন্ট অনুমোদন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যেখানে গাড়ি উত্সাহী তার সমস্ত ব্যক্তিগত ডেটা প্রবেশ করে।
বীমা প্রাপ্তির সমস্ত সূক্ষ্মতা
বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা জন্য নমুনা আবেদন.
একজন নতুন গাড়ির মালিক শুধুমাত্র কাগজের আকারে একটি ঐতিহ্যগত নীতি জারি করতে পারেন। বীমা কোম্পানি পরিবর্তন করার সময় একই শর্ত প্রযোজ্য। এটি এই কারণে যে RSA তথ্য বেসে এখনও গাড়ি এবং এর গাড়ির মালিক বা বীমা কোম্পানি সম্পর্কে সঠিক তথ্য নেই।
MTPL এর অধীনে একটি বীমা চুক্তি শেষ করতে এবং একটি পলিসি ক্রয় করতে, ড্রাইভারকে অবশ্যই একটি নথির প্যাকেজ নিয়ে বীমাকারীর অফিসে আসতে হবে।
ড্রাইভারকে অবশ্যই একটি আবেদন লিখতে হবে বা বীমাকারীর দ্বারা তৈরি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য একটি আবেদনপত্র পূরণ করতে হবে। 2017 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, সমস্ত বীমা কোম্পানি ক্লায়েন্টদের নতুন-স্টাইলের MTPL পলিসি অফার করছে। আপনি আপনার বীমাকারীর ওয়েবসাইটে আপনার গাড়ী বীমা পলিসি পুনর্নবীকরণ করতে পারেন।
একটি ইলেকট্রনিক মোটর গাড়ির শংসাপত্রের নিবন্ধন শুধুমাত্র বীমা কোম্পানির অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে বাহিত হয়। মোটরচালককে সরাসরি বীমা ক্রয় করতে হবে। আপনার জানা দরকার যে মধ্যস্থতাকারীদের মাধ্যমে ইলেকট্রনিক অটো বীমা অবৈধ।
ড্রাইভার, বীমা কোম্পানির ক্লায়েন্ট হয়ে, তার ওয়েবসাইটে একটি ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্ট নিবন্ধন করে।
বার্ষিক বীমা যোগ করার পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য, যাকে দীর্ঘায়িত করা হয়, তাকে কেবল লগ ইন করতে হবে। আপনি RSA এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের মাধ্যমে নির্বাচিত কোম্পানির ওয়েবসাইটে যেতে পারেন। যখন ড্রাইভারের জন্য, তার রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ অটো বীমাকারীদের কাছে অভিযোগ দায়ের করা উচিত।
OSAGO হল একটি বাধ্যতামূলক ধরনের গাড়ি বীমা, এবং সেইজন্য, বীমাকারী এমন একজন গাড়িচালকের কাছে একটি পলিসি ক্রয় করতে অস্বীকার করতে পারে না যার নথির উপযুক্ত প্যাকেজ রয়েছে।
বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা আইন প্রদান করে
- পাসপোর্ট,
- চালকের লাইসেন্স,
- গাড়ি রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট,
- গাড়ী নিবন্ধন শংসাপত্র;
- ডায়াগনস্টিক কার্ড।
গাড়ির ডিলারশিপে কেনা নতুন গাড়ির জন্য গাড়ির শিরোনামের জন্য আবেদন করার সময়ই শেষ নথির প্রয়োজন হয় না।
কিভাবে E OSAGO কিনবেন
একটি ইলেকট্রনিক গাড়ির লাইসেন্স কেনার পদ্ধতি নিম্নরূপ:
- আপনাকে নির্বাচিত বীমা কোম্পানির ওয়েবসাইটে যেতে হবে। তারপর "E OSAGO" বিভাগে যান।
- "Buy E OSAGO" বিকল্পটি নির্বাচন করুন। ব্যবহারকারী নতুন হলে, সিস্টেম তাকে নিবন্ধন করতে অনুরোধ করে। আবার লগ ইন করার সময়, আপনাকে শুধুমাত্র লগ ইন করতে হবে।
- নিবন্ধন পদ্ধতিতে একটি ফর্ম পূরণ করা জড়িত। ক্লায়েন্ট তার পাসপোর্টের বিবরণ, ইমেল ঠিকানা এবং ফোন নম্বর প্রদান করে। একটি রেজিস্ট্রেশন কোড সহ একটি এসএমএস আপনার ফোনে পাঠানো হবে। কিছু সাইটে, কোডটি ইমেলের মাধ্যমে ক্লায়েন্টের ইমেলে পাঠানো হয়। কোডটি প্রবেশ করার পরে, নিবন্ধন সম্পন্ন হয়।
- বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য সমস্ত ইলেকট্রনিক আবেদনপত্র পূরণ করতে হবে। গাড়ি, এর মালিক এবং ড্রাইভার সম্পর্কে ডেটা, যাদের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হবে, সেখানে প্রবেশ করা হয়। বীমাকারী RSA ডাটাবেস ব্যবহার করে যাচাইয়ের জন্য সমস্ত তথ্য পুনঃনির্দেশ করে। এটি পূর্বে জারি করা সমস্ত গাড়ির লাইসেন্স, গাড়ির মালিক, তার অংশগ্রহণের সাথে দুর্ঘটনার সংখ্যা, সেইসাথে তাকে প্রদত্ত ডিসকাউন্ট সম্পর্কে তথ্য সংরক্ষণ করে। এই ধরনের তথ্যের উপর ভিত্তি করে, বোনাস-ম্যালুস সহগ গণনা করা হয়, যা নীতির খরচকে প্রভাবিত করে। আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যে Rosgosstrakh, VSK বা অন্য বীমা কোম্পানিতে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য একটি আবেদন লিখতে পারেন।
- বীমা কোম্পানি গাড়ির শিরোনামের চূড়ান্ত মূল্য নির্ধারণ করে। ক্লায়েন্ট তার বিবেচনার ভিত্তিতে অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নেয় এবং পলিসির জন্য অর্থ প্রদান করে। সমস্ত বীমা কোম্পানিকে তাদের ওয়েবসাইটে ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদানের ক্ষমতা প্রদান করতে হবে।
- অর্থপ্রদান করার পরে, *পিডিএফ ফর্ম্যাটে E OSAGO গাড়ি উত্সাহীর ইমেলে পাঠানো হবে। এছাড়াও, নথিটি তার ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টে সংরক্ষণ করা হবে।
গাড়িতে তার সাথে বহন করার জন্য ড্রাইভারকে শুধুমাত্র একটি প্রিন্টারে গাড়ির বীমা প্রিন্ট করতে হবে। আমরা আপনার স্মার্টফোনেও ডকুমেন্ট ফাইল সংরক্ষণ করার পরামর্শ দিই।
যদি একজন মোটরচালক E OSAGO-এর প্রিন্টআউট নিতে ভুলে যান, তাহলে একজন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের দ্বারা নথি পরীক্ষা করার সময়, তিনি তার ফোন বা অন্যান্য গ্যাজেটে ইলেকট্রনিক আকারে নথিটি দেখাতে সক্ষম হবেন। এই ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে ইলেকট্রনিক এবং কাগজ বীমা সমানভাবে বৈধ।
শেষের সারি
নতুন MTPL ফর্মগুলি 2017 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে সমস্ত বীমা কোম্পানি ব্যবহার করছে। নিবন্ধটি পড়ার পরে, আপনি এটি দেখতে কেমন তা জানেন। ড্রাইভার হয় একটি কাগজ নীতি বা একটি ইলেকট্রনিক বীমা নথি ব্যবহার করতে পারেন.
আমাদের প্রকাশনায়, আমরা দেখেছি একটি ইলেকট্রনিক MTPL নীতি কেমন হয়। একটি ক্রয় করা গাড়ির বীমা করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই একটি নথির প্যাকেজ নিয়ে বীমা কোম্পানির কাছে আসতে হবে এবং একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা চুক্তি শেষ করার জন্য একটি আবেদন লিখতে হবে।
একজন মোটরচালক একই পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যায় যখন তিনি একজন নতুন বীমাকারীর সাথে নাগরিক দায় বীমা করতে চান। রাস্তায় সৌভাগ্য!
জুলাই থেকে শুরু করে, রাশিয়ায় বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি ফর্মগুলি পরিবর্তন হতে পারে। জাল নথির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য তারা এটি করতে চলেছে।
1 জুলাই থেকে, MTPL নীতির ফর্ম পরিবর্তন হতে পারে। রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ অটো ইন্স্যুরার্স (RUA) প্রচলন থেকে মিথ্যা নথি অপসারণ করার জন্য তাদের চালু করতে যাচ্ছে।
আরএসএ এবং অল-রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ ইনস্যুরার্স (ভিএসইউ) এর সভাপতি, ইগর ইর্গেনস উল্লেখ করেছেন যে নতুন ফর্মগুলির পরামিতিগুলি এখনও গোজনাকের দ্বারা আলোচনা করা হচ্ছে, তবে তাদের অবশ্যই উচ্চ স্তরের সুরক্ষা থাকবে। একটি ফর্মের খরচ 6-15 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে, তবে ড্রাইভারদের অতিরিক্ত খরচ বহন করতে হবে না, যেহেতু সমস্ত খরচ বীমাকারীদের উপর পড়বে।
RSA অনুমান অনুসারে, প্রতি বছর রাশিয়ায় প্রায় এক মিলিয়ন জাল MTPL পলিসি বিক্রি হয়। মোট, 42 মিলিয়ন ফর্ম বিক্রি হয়, অর্থাৎ, প্রতি শত নীতির জন্য প্রায় দুটি জাল রয়েছে৷
কখন আপনাকে একটি MTPL নীতি গ্রহণ করতে হবে?
প্রতিটি গাড়ির মালিককে আইন অনুসারে তার নাগরিক দায়বদ্ধতা বিমা করা প্রয়োজন যে সে গাড়িটি দখল করার দশ দিনের মধ্যে নয়। MTPL পলিসি এক বছরের জন্য বৈধ, তারপরে একটি নতুন গাড়ি বীমা চুক্তি শেষ করা প্রয়োজন৷
বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা যে কোনও ব্যক্তির দ্বারা জারি করা যেতে পারে যার একটি গাড়ি চালানোর অধিকার রয়েছে: একটি গাড়ির মালিক বা মালিকের সম্মতিতে গাড়ি চালানোর চালক৷
একটি চুক্তি শেষ করতে, আপনার নিম্নলিখিত নথিগুলির প্রয়োজন হবে:
- একটি চুক্তি শেষ করার জন্য আবেদন;
- পাসপোর্ট বা অন্যান্য শনাক্তকরণ নথি;
- একটি নথি যা অ্যাপ্লিকেশনে নির্দিষ্ট গাড়ির নিবন্ধন নিশ্চিত করে (গাড়ির পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র, প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট বা অনুরূপ নথি), যখন এটি একটি নতুন গাড়ির ক্ষেত্রে আসে। আপনি গাড়িটি স্থায়ীভাবে নিবন্ধন করার পরে এবং একটি প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট পাওয়ার পরে, আপনাকে বীমাকারীকে জানাতে হবে যে গাড়িটি স্থায়ীভাবে ট্র্যাফিক পুলিশে নিবন্ধিত হয়েছে;
— গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত ব্যক্তি/ব্যক্তিদের একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স (বা এর একটি অনুলিপি), সেইসাথে গাড়ি চালানোর জন্য ড্রাইভারের অধিকার নিশ্চিত করে এমন নথি (যদি বাধ্যতামূলক বীমা চুক্তি এই শর্তে শেষ হয় যে শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের অনুমতি দেওয়া হয়) গাড়ি চালানোর জন্য);
- পূর্ববর্তী বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি (যদি থাকে)।
একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসির দাম কত?
MTPL শুল্ক সব বীমা কোম্পানির জন্য একই এবং বেস রেট এবং সহগ নিয়ে গঠিত।
বেস রেট সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়। শেষবার এটি বৃদ্ধি করা হয়েছিল এপ্রিল 2015 এ, এবং এটি সমস্ত অঞ্চলের জন্য 4,118 রুবেল ছিল। একটি নির্দিষ্ট নীতির খরচ নিম্নরূপ গণনা করা হয়: বেস রেট বিভিন্ন হ্রাস এবং বৃদ্ধির কারণ দ্বারা গুণিত হয়, তাই পরিমাণ ভিন্ন হতে পারে।
সুতরাং, এমন সহগ রয়েছে যা বিবেচনায় নেয়:
- রেজিস্ট্রেশনের অঞ্চল (RT): মস্কোর জন্য এই সহগ হল 2.0, মস্কো অঞ্চলের জন্য - 1.7;
— ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভারের বয়স (DAC): 22 বছরের কম বয়সী ড্রাইভারদের জন্য তিন বছরের কম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আছে, এটি সর্বোচ্চ - 1.8, অন্যান্য বিভাগের ড্রাইভারদের জন্য এটি কম;
— ড্রাইভারের সংখ্যা (KO): 1 থেকে সহগ, যদি একজন ড্রাইভার নিবন্ধিত হয়, এবং 1.8 পর্যন্ত, যদি ড্রাইভারের সংখ্যা সীমিত না হয়;
— ইঞ্জিন শক্তি (কেএম): 0.6 থেকে 1.6 পর্যন্ত;
- গাড়ি ব্যবহারের সময়কাল (KS): 10 মাস পর্যন্ত - 0.5, 10 - 1.0 পরে;
— বীমা বিধি লঙ্ঘনের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি (CI): 1 বা 1.5।
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য ক্ষতিপূরণ
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা চুক্তির অধীনে ক্ষতিপূরণের অর্থের জন্য আবেদন করতে পারেন যদি তাদের বিশেষ যানবাহনের বিধানের জন্য চিকিৎসা ইঙ্গিত থাকে বা একটি ট্রাফিক পুলিশ চিহ্ন থাকে যা নির্দেশ করে যে গাড়িটি নির্বাহী কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা হয়েছে।
দুই ধরনের পেমেন্ট আছে:
- ফেডারেল বাজেট থেকে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা খরচের 50 শতাংশ;
- মস্কো বাজেট থেকে 1980 রুবেলের বেশি নয়।
ক্ষতিপূরণ দিতে, আপনাকে অবশ্যই একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা প্রতিবন্ধী শিশুর আইনী প্রতিনিধির কাছ থেকে একটি আবেদন প্রদান করতে হবে। নিম্নলিখিত নথিরও প্রয়োজন হবে:
- পাসপোর্ট (প্রথম পৃষ্ঠার অনুলিপি এবং নিবন্ধন সহ পৃষ্ঠা);
- গাড়ির মালিকদের বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমার জন্য বীমা নীতির একটি অনুলিপি;
- চুক্তির অধীনে বীমা প্রিমিয়াম প্রদানের জন্য রসিদের একটি অনুলিপি;
- একটি প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা একটি প্রতিবন্ধী শিশুর আইনী প্রতিনিধির নামে জারি করা গাড়ির পাসপোর্টের একটি অনুলিপি;
- একটি মেডিকেল শংসাপত্রের একটি অনুলিপি যা অক্ষম ড্রাইভারের নির্দিষ্ট নকশার বৈশিষ্ট্য সহ যানবাহন চালানোর জন্য ভর্তির বিষয়টি নিশ্চিত করে (ড্রাইভিংয়ের জন্য contraindications অনুপস্থিতির প্রত্যয়ন)।
