≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Як правильно відремонтувати пластиковий бампер автомобіля? Ремонт бампера із пластику своїми руками: особливості, інструкція та рекомендації. Відновлення деталей із тугоплавких матеріалів

Багато водіїв стикалися з проблемою появи тріщин на бампері автомобіля. Якщо він пластиковий, зробити ремонт пошкодженої ділянки можна своїми руками. Є багато різних способіввідновлення естетичного виду бампера з даного матеріалу, не вдаючись до послуг автосервісу.

Нижче буде детально розглянуто процес самостійного ремонту пошкоджених місць кузова автомобіля.

Види бамперів та матеріали, з яких вони виготовляються

Сучасні автобампера можуть виготовлятися з металу та пластику.

В свою чергу, пластикові можуть бути виготовлені з 2-х видів матеріалу:

• термоактивний;
• термореактивний.

Чим відрізняється термоактивний пластик автобампера від термореактивного.

Головна відмінність термоактивного матеріалу полягає в тому, що він може бути підданий вторинній термообробці. Під впливом високої температури матеріал легко плавиться, стає еластичним, м'яким і може набувати будь-якої форми.

Термореактивна пластмаса дуже міцна, стійка до впливу високих температур і механічних пошкоджень.

Автобампери з термореактивних пластмас, як правило, рідко схильні до появи тріщин за рахунок міцності і надійності матеріалу.

Вирізняють такі види термоактивних матеріалів:

• Поліетиленові - застосовуються у виробництві харчової тари, пакетів тощо;
• Полістирольні – з них виготовляють різні утеплювачіу будівництві тощо;
• Поліпропіленові - застосовується у виробництві автозапчастин, у т. ч. автобамперів, харчової промисловостіі т.д.;
• Полівінілхлоридні - виготовлення ізоляційних покриттів для кабелю, віконні технологіїі т.д.

Термореактивні матеріали поділяються на:

• Поліуретанові – більшість пластикових автозапчастин, як дрібних, так і великих, робиться з цього виду;
• Епоксидні смоли - використовуються для з'єднання та склеювання різних деталей;
• Склопластикові - застосовуються у виробництві надміцних автодеталей, у т. ч. бамперів;
• Смоли фенолу - необхідні при виготовленні дрібних автозапчастин, комп. плат тощо.

Як усунути дрібні пошкодження на пластиковому автобампері

Ушкодження бампера бувають різних типів- від дрібних подряпин і невеликих вм'ятин до серйозних тріщин. Дрібні вм'ятини та подряпини можна видалити самостійно.

Якщо автобампер зроблений з термоактивного пластику, то дрібні пошкодження на ньому можна легко усунути, використовуючи метод полірування спеціальними хім. засобами.

Наприклад, якщо є неглибока подряпина, її можна обробити універсальним засобом для очищення WD-40.

Для того, щоб заполірувати подряпину або скол буде потрібно губка, м'яка ганчірка і хімреактив. Спочатку необхідно губкою з водою очистити місце ушкодження від бруду та пилу. Після цього нанести хім. засіб розпорошенням або губкою. Далі пошкоджена ділянка інтенсивно полірується ганчіркою до того моменту, поки на ньому не буде видно пошкоджень.

2-й спосіб усунення дрібних вм'ятин та подряпин на пластиковому автобампері - це випрямлення пошкодженої ділянки термофеном. Суть методу – пошкоджена поверхня рівномірно прогрівається будівельним феном. За рахунок термічної обробкивідбувається вирівнювання та випрямлення пошкодження.

Метод простий і не вимагає особливих навичок у виконанні, проте не позбавлений недоліків: є ймовірність деформації пластику, нагрівання феном можна застосовувати лише на незабарвлених місцях.

Також, простим і недорогим способомусунення дрібних пошкоджень на пластиковому автобампері вважається восковий олівець.

З його допомогою подряпини та сколи просто зафарбовуються. Хім. склад олівця заповнює собою пошкоджені ділянки, вирівнюючи їх із загальною поверхнею та утворює захисний шар. Процес видалення сколів і вм'ятин восковим олівцем займає трохи більше 5 хв.

Що робити якщо на бампері тріщина - методи її закладення

Якщо на бампері автомобіля в результаті пошкодження утворилася тріщина, то просто зачистити і заполірувати це місце вже не вийде, у будь-якому випадку її видно.

Щоб закласти тріщину потрібно вдатися до більш ефективним методам. Існує кілька способів закладення тріщин на пластикових бамперах:

1. закладення пошкодження рідким полімером;
2. зварювання за допомогою дроту;
3. заварювання тріщини термофеном;
4. ремонт із використанням скловолокна;
5. склеювання пластику двокомпонентним складом.

Розглянемо докладно кожен із них.

Для зручності роботи з пошкодженими місцями автобампер необхідно зняти та закріпити на підставці. Перед тим, як приступити до ремонту, потрібно ретельно зачистити пошкоджене місце від бруду та пилу, а якщо бампер уже ремонтувався, то видалити залишки ремкомплекту з минулого разу.

Фахівці радять перед початком ремонту обробити пошкоджені поверхні будь-яким хімічним, що знежирює. засобом.

Закладаємо тріщину, використовуючи рідкий полімер

Для цього способу знадобиться: паяльник, дрібнозернистий наждачний папір, ніж, кусачки, сталевий дріт, термофен, шматок захисту для підкрилки авто.

Процес загортання:

1. Зачищаємо краї тріщини наждачкою.
2. Якщо тріщина довга, то в кількох місцях по краях її треба пошити обрізками із сталевого дроту. Краї дроту загинаються та зрізаються кусачками.
3. Далі краї тріщини зводяться разом і акуратно спаюють паяльником.
4. Захист для підкрилки виготовлений з полімерного пластику, який легко плавиться і підходить для створення латок. З полотна захисту нарізаються невеликі смужки (приблизно 2-3 см завширшки, 15-20 см завдовжки та 2 мм завтовшки), які будуть латками для паяння.
5. Місце, де накладатиметься латка і сама латина зачищається гострим ножем.
6. Розігріваємо феном пошкоджену ділянку там, де накладається латка. Далі прогріваємо смужку-латку до напіврідкого стану, поступово накладаючи її на місце ушкодження. Так повторюється кілька разів (з новими смужками) доти, доки тріщина на бампері не буде запаяна повністю.
7. Отриманий шов зачищається наждачним колом та готується під фарбування.

Відео інструкцію з ремонту даним способом наведено нижче.

• Плюси: дешевизна, простота, мінімальний набірматеріалів та засобів.
• Мінуси: можливість деформації пластику при нагріванні.

Як зварити бампер прутком

Для зварювання тріщини прутком знадобиться: ручний екструдер для зварювання пластмас, поліпропіленові стрижні. круглого перерізуабо присадні поліетиленові дротики.

Процес зварювання:

1. Розігріваємо ручний екструдер до необхідної температури та одягаємо спеціальну насадку, в яку вставляється пруток.
2. Ретельно пропаюємо пошкоджену ділянку, формуючи за допомогою екструдера з розплавленого дроту рівномірний шов по всьому периметру тріщини.

Плюси: швидкість, не потребує особливих навичок.

Недоліки: пластик схильний до деформації, специфічний інструментарій та матеріали, які не завжди доступні.

Детальну відео інструкцію дивимося нижче.

Зварювання термофеном

Для заварювання тріщини термофеном знадобиться: термофен, паяльник, пластикові прутки, сталевий дріт або заклепки.

Процес зварювання:

1. Фіксуємо рвані краї ушкодження і споюємо їх паяльником по всьому периметру тріснутої поверхні. Якщо краї сильно розходяться, можна зафіксувати їх заклепками або скобами з дроту.
2. Розігріваємо термофен і приступаємо до зварювання: плавимо пруток і накладаємо його на тріщину пластику бампера, формуючи шов по периметру пошкодженої ділянки.

Плюси: швидко, ефективно для серйозних пошкоджень.

Мінуси: від перегріву може деформуватись непошкоджена поверхня.

Відео інструкція по роботі з термофеном нижче.

Ремонт за допомогою скловолокна

Щоб відремонтувати автобампер із застосуванням скловолокна знадобиться: наждачне коло, болгарка та шліфувальна машинка, скловолокно, епоксидна смола, дрібнозернистий наждачний папір, затверджувач, пензлик.

Процес ремонту:

1. Зачистка пошкоджених місць наждачним колом та дрібнозернистою наждачкою.
2. Епоксидна смола розводиться в пластикової ємностіз затверджувачем та рівномірними шарами пензликом наноситься на пошкоджені місця.
3. Зі скловолокна вирізуються латки, які приклеюються на ділянки пошкоджень і покриваються зверху рівномірним шаром епоксидного розчину.
4. Бампер просушується, ретельно шліфується машинкою та готується під фарбування.

Плюси: можна зробити пошкодження будь-якого розміру і товщини, підходить для термореактивних видів пластику.

Недоліки: реактив токсичний - обов'язкова робота у хім. захисті, крихкість загортання, навіть при невеликому ударі зароблена ділянка може тріснути.

Відео ремонту скловолокном нижче.

Як склеїти пластик двокомпонентним складом

Необхідні інструменти та матеріали: шліф. машинка, наждачний круг, двокомпонентний клей, знежирювач, скотч, будівельна сітка, шпатель.

Процес склеювання:

1. Зачищає пошкоджену ділянку дрібнозернистою наждачкою (наждачним кругом).
2. Обробка поверхонь знежирювачем.
3. Тріщина із зовнішнього боку бампера заклеюється скотчем.
4. З будівельної сіткивирізається латка і сідає на клей з внутрішньої сторониавтобампера. Клей наноситься зверху на місце ушкодження у кілька шарів. Аналогічно робиться із зовнішнього боку після зняття стрічки скотчу.
5. Надлишки клею розрівнюються шпателем. Бампер залишається на просушування на 30-40 хв.
6. Склеєна поверхня шліфується та готується під фарбування.

Плюси: зручно, швидко склеює, зберігає еластичність.

Мінуси: не підходить для великих тріщин.

Детальна відео інструкція зі склеювання.

Пайка великих ушкоджень бампера

Ця процедура проводиться за допомогою: паяльника, армуючої сітки, ножиць.

Процес паяння:

1. На внутрішній бік бампера в місці пошкодження накладається заздалегідь вирізана латка з армуючої сітки.
2. Латки з сітки впаюються паяльником у внутрішню поверхнюавтобампера, спаюючи розірвані краї тріщини.
3. З зовнішньої сторони також робиться пропаювання по шву.
4. Після спаювання шов зачищається та готується під фарбування.

Плюси: швидкий та надійний спосібремонт великих тріщин, доступність матеріалів.

Мінуси: підходить тільки для термоактивного пластику, згодом шов може розійтися.

Основною функцією бампера є захист кузова від можливих пошкоджень, які можуть виникнути у процесі експлуатації транспортного засобу. У більшості випадків саме він страждає від механічних пошкоджень, атаки дрібних камінців з дорожнього покриттята внаслідок ДТП.

Зимовий період вважається найбільш небезпечним, оскільки високий ризик виникнення аварійної ситуаціїна дорозі, яка може спричинити пошкодження бампера або його розколювання. Можна придбати нову деталь, проте така покупка досить дорога.

Набагато дешевше відремонтувати бампер своїми руками. Це не забере багато часу і сил, а на відремонтованій деталі не залишиться сліду від дефекту. Ще одна причина, через яку ця частина кузова може потребувати терміновому ремонті- Його природне старіння, яке неминуче навіть при дбайливій експлуатації автомобіля.

До фарбування бампер потрібно ретельно підготувати, технологія нанесення фарби в цьому випадку не має ніяких відмінностей з технологією нанесення лакофарбового покриття на кузов авто.

Фарбування бампера буває двох видів:

1. Повна (потрібно демонтаж бампера, а також кількість матеріалів, що використовуються для роботи, буде набагато більше, ніж при локальному ремонті).
2. Локальна фарбування (у разі не потрібно демонтувати бампер, щоб виконати роботи).

Види дефектів бампера

Подряпаний бампер, що робити? Таке питання часто ставлять собі новачки і навіть досвідчені водії, коли виявляють на цій частині кузова сколи або інші пошкодження. Можна віддати автомобіль на СТО, а можна спробувати здійснити ремонт самостійно.

Для початку його необхідно ретельно вимити та висушити. Це допоможе оцінити весь масштаб пошкодження та підібрати способи їх усунення. Види дефектів бампера:

• Подряпини у вигляді сітки. Такі дефекти усунути найпростіше за допомогою звичайного полірування. Потім місце пошкодження обробляється спеціальним спреєм, який покращує адгезію та повторно забарвлюється.
• Вм'ятини та різноманітні сколи. У цьому випадку також можна відремонтувати бампер своїми руками, для цього необхідно усунути всі вм'ятини за допомогою спеціального інструментута шпаклівки.
• Розколотий бампер. Ремонт своїми руками в цьому випадку провести дуже важко, щоб виконати роботи, необхідно зібрати всі шматочки бампера.

Як відремонтувати бампер

Для правильного виконаннявсіх робіт знадобиться придбати спеціальні матеріалита інструменти. У процесі може знадобитися паяльник, будівельний фен, машинка для полірування поверхонь і круги до неї (можна скористатися звичайним електродрилем з насадками), наждачний папір різної зернистості, а також витратні матеріали(спеціальна шпаклівка, ґрунтовка, знежирювач та лакофарбові матеріали).

Перед початком ремонтних робіт пошкоджений бампер краще демонтувати. Працювати в цьому випадку буде набагато зручніше і можна уникнути натягу матеріалів у місці дефекту. Деталь необхідно ретельно очистити від пилу і бруду, що скупчився, вимивши його в теплій воді з використанням спеціальної автомобільної шампуні.

Після просушування шматочки, що відкололися, необхідно склеїти і з'єднати скотчем. Після цього потрібно озброїтися паяльником та провести всі роботи з відновлення цілісності бампера. Щоб повернути бамперу його первісну форму, усі осколки припаюються з внутрішньої сторони.

Оскільки вона прихована від сторонніх поглядів, можна не переживати за естетичну бік і під час роботи. Припаювати шматочки потрібно дуже акуратно, таким чином, щоб по всій довжині шов вийшов рівномірним. Щоб ремонту вистачило надовго, у шов необхідно додатково впаяти скоби від меблевого степлера.

Вибирати їх потрібно так, щоб вони не проколювали бампер наскрізь і добре підходили по довжині. Краще використовувати в процесі виконання роботи пінцет, щоб уберегтися від можливих опіків.

Розташовувати скоби потрібно перпендикулярно шву на невеликій відстані один від одного. Всі тріщини в бампері, які тільки-но почали з'являтися, теж потрібно запаювати, щоб у процесі експлуатації автомобіля від вібрації вони не переросли в розколи. Обов'язково необхідно захистити скоби від корозії, прикривши їх за допомогою розігрітого пластику.

Після закінчення всіх робіт бампер повинен набути його первісної форми. Ремонт бамперів своїми руками не вимагає особливих навичок, головне дотримуватися технології виконання робіт.

Як відремонтувати бампер своїми руками

Після виконання всіх робіт з відновлення цілісності бампера необхідно ретельно зашліфувати отриманий шов. Використовувати для цього можна спеціальну шліфувальну машинку з кількома різними абразивностями або виконати всі роботи за допомогою наждакового паперу.

Необхідно знятистаре лакофарбове покриттяприбрати грунт і вирівняти поверхню. Шов після паяння також потрібно ретельно заполірувати, згладивши всі нерівності. Не потрібно намагатися отримати поверхню без жодної вади, оскільки є можливість витончити бампер і лише додатково його деформувати.

Після завершення робіт потрібно прибрати пил, що скупчився на поверхні, обдувши бампер. стисненим повітрямабо обробивши спеціальною серветкою.

Фарбування бампера своїми руками

На наступному етапі необхідно вирівняти всі дефекти за допомогою спеціальної шпаклівки. Суміш зарівнювати потрібно тільки вм'ятини і ямки, шар шпаклівки, який нанесений на рівну поверхню краще видаляти.

Кожному шару необхідно давати достатньо часу для висихання (відповідно до інструкції) і лише після цього наносити наступний шар. Після того, як шпаклівка повністю затвердіє, можна приступати до її вирівнювання за допомогою шліфувальної машинки.

Роботи можна виконати і наждачним папером, але це вимагатиме більше часу та сил. Також шкіркою ретельно обробляють важкодоступні місцябампер. Після цього бампер ґрунтується спеціальним двокомпонентним акриловим ґрунтом.

Накладати його потрібно тонким рівномірним шаром, щоб уникнути патьоків. Обов'язково потрібно ретельно обробляти проблемні ділянки та давати попередньому шару висохнути. Сушити ґрунт потрібно як мінімум добу, прискорити процес можна, використовуючи спеціальний інфрачервоний обігрівач.

Процедура шліфування починається тільки після того, як процес сушіння завершено та проводиться аналогічно попереднім етапам. Перед початком процедури потрібно обов'язково скористатися проявним порошком, щоб виявити можливі вади, що залишилися після попереднього етапу виконання ремонту.

Як пофарбувати бампер? Після обробки поверхня бампера очищається від пилу та знежирюється. Після цього можна починати нанесення фарби.

Як пофарбувати бампер своїми руками?

Процедурі вибору кольору фарби потрібно приділити багато уваги, щоб згодом відремонтований бампер не відрізнявся за відтінком від решти лакофарбового покриття кузова. Тому краще звернутися до спеціалістів СТО, які проведуть колеровку на спеціальному обладнанні.

Така процедура досить дорога, але вона гарантує 100% точний вибір необхідного відтінку фарби. Перед початком роботи краще спробувати розпорошити фарбу на старій непотрібній деталі кузова, щоб перевірити її якість та відтінок.

Перед початком фарбування необхідно ретельно знежирити поверхню, щоб забезпечити найкращу адгезію лакофарбового покриття та основи. Однак робити це потрібно дуже обережно, оскільки велика кількість антисилікону може спровокувати розмокання ґрунту, і все підготовчі роботинеобхідно буде виконати заново.

Фарба наноситься в кілька шарів до появи бажаного відтінку, а після повного висихання фарби проводиться полірування бампера. Якщо необхідно зафарбувати тільки локальне пошкодження, то і затирання, і всі підготовчі роботи слід проводити тільки на місці пошкодження.

Потім лаком обробляється вся деталь, щоб місце ремонту не виділялося. Якщо в роботі використовувався неякісний лак або він був нанесений неправильно, можуть виявитися різного родудефекти, які іноді буває досить важко усунути.

Наносити лакофарбове покриття краще у спеціально обладнаному для цього приміщенні за допомогою компресора та фарбопульта. Фарба наноситься дуже акуратно, щоб на бампері не утворювалися патьоки та інші дефекти. Перед заливкою фарби в фарбопульти необхідно ретельно її процідити за допомогою спеціального фільтра або з використанням звичайного капронового панчохи. Розташовувати краскопульт потрібно на відстані не менше 20-25 см від поверхні бампера.

Якщо проводиться локальний ремонт бампера, демонтувати його необов'язково, всі підготовчі роботи можна здійснити, не порушуючи цілісності заводського складання. Перед фарбуванням необхідно захистити всі деталі від попадання на них фарби за допомогою рулону поліетилену та малярського скотчу.

Потім на висохлу фарбу кілька шарів наноситься акриловий лак. При роботі потрібно обов'язково дотримуватися інструкцій щодо нього і не нехтувати коштами індивідуального захиступід час роботи з токсичними лакофарбовими матеріалами.

Пофарбувати бампер своїми руками здебільшого буває набагато дешевше, ніж звертатися до професіоналів, але є ймовірність появи різних дефектів через недотримання технології або відсутність необхідних практичних навичок.

Майже кожен автовласник хоч раз потрапляв у ДТП і отримував пошкодження своєї машини. Найбільш уразливим до зовнішнім впливамє бампер, який у більшості сучасних автомобілів виготовлений із пластику. Деколи подряпини, тріщини, сколи та інші пошкодження виникають просто при невдалому паркуванні. Відремонтувати пластиковий бамперсамому не так вже й складно. Давайте приступимо!

Відремонтований пластиковий бампер

Звичайно, його можна просто замінити, але коштуватиме це досить дорого. Якщо ви обмежені у засобах, варто спробувати відремонтувати бампер своїми руками.

Деякі власники машин не вважають за потрібне виробляти дрібний ремонтбамперів, ігноруючи тріщини та сколи. Але це не тільки виглядає неестетично, а й знижує безпеку, оскільки захисні функціїбампера порушені.

Що потрібно для ремонту та як вибрати потрібну технологію

Для того щоб відновити пластиковий бампер, найкраще придбати спеціальний набір, куди входять матеріали:

• склотканина;
• смола епоксидна;
• затверджувач;
• наждачний папір;
• шпаклівка для пластику;
• ємність для змішування.

Крім того, варто мати такі інструменти і матеріали:

• лак, фарбу будь-якого кольору;
• дріт;
• металеві армуючі сітки;
• електроди;
• електропаяльник.

Ви вирішили відремонтувати пластиковий бампер самостійно. З чого почати?
Насамперед, потрібно спочатку визначити необхідність ґрунтування пластику. І тому існує кілька способів:

Підпалювання пластику.Для цього беруть маленький шматочок бампера, очищають його від залишків фарби та бруду та підпалюють. При цьому слід уважно простежити за характером горіння матеріалу. Якщо при горінні матеріалу виділяється дим чорного кольору, у ґрунтовці немає необхідності. Якщо матеріал горить подібно до свічки, то перед основним ґрунтуванням потрібно застосувати ґрунт для пластику.

Перевірка на плавучість. Пластмасу опускають у воду. Якщо вона тоне або повністю йде під воду - деталь не потрібно попередньо ґрунтувати. Коли ж пластик залишається на плаву, значить перед нанесенням акрилового ґрунту є необхідність застосування спеціального ґрунту для пластику.

Ремонт вм'ятин на бампері

Невеликі вм'ятини на бампері можна усунути за допомогою технічного фена. Увігнута поверхня пластику прогрівається до розм'якшення, після чого вм'ятина вирівнюється до повернення первісного видудеталей.

Але бувають і складніші випадки, коли вм'ятина значна по глибині, і пластик не лише вогнувся, а й розтягнувся. Іноді такі вм'ятини називають витяжками, як і їх виправлення. Витяжка бампера зазвичай вимагає складніших маніпуляцій, розморених в окремому докладному відео:

Ремонт подряпин на бампері

Якщо є невеликі подряпини, ремонт бампера полягає в наступному:

1. Зачистка пошкодження шкіркою та шліфування. Робити це потрібно так, щоб не залишалося глибоких подряпин. Шліфувати до стану гладкості поверхні.
2. При глибокій подряпині - нанести шпаклівку. Потім знову відшліфувати це місце, використовуючи абразивний матеріал чи шліфувальну машину. Шліфувальну машинку в такому разі включають на мінімальні обороти.
3. Знежирити поверхню, щоб очистити її від пилу та жиру. Наступний етап – нанесення ґрунтовки, потім фарбування та лакування.
4. Сушіння спеціальної лампою. Температура такого сушіння не повинна бути більшою за 60 градусів, які рекомендуються для такого матеріалу.

Важливим моментом при здійсненні такої операції як ремонт подряпин на бампері своїми руками є полірування подряпин. Робиться це засобами для пофарбованих поверхонь та пластику:

• Невелику кількість засобу наносять на кругову насадку полірувальної машинкиабо дрилі та втирають вручну якийсь час.
• Машину включають, як тільки вдасться рівномірно рознести поліроль поверхнею.

Таку операцію роблять близько 20 хвилин. Результатом буде видалення нерівностей та різних шорсткостей.

Ремонт тріщин та сколів бампера

Здійснюючи серйозніший ремонт пластикового бампера своїми руками, потрібно в першу чергу демонтувати цей компонент автомобіля і ретельно обробити всю поверхню знежирюючим засобом для пластмаси.

Після цього можна побачити дійсний масштаб пошкоджень, адже іноді через грязі дрібні тріщини не помітні одразу. Потім послідовність дій така:

1. Як завжди, місце пошкодження обробляється наждачним папером. За допомогою дриля роблять поглиблення у вигляді латинської літери V.
2. На пошкоджене місце наноситься клейка стрічка. Потім потрібно приготувати рідку пластмасу з клеючої маси та загусника. Причому рідкий пластик повинен точно підходити до типу пластику бампера, що обробляється. Суміш наноситься за стрічку, наклеєну на бампер.
3. Коли пластик затвердіє, шліфуємо поверхню доти, щоб дефектна поверхня не виділялася і стала рівною і гладкою на дотик.
4. Забарвлення та лакування поверхні.

Таким чином, вирішується питання , як закласти тріщину на бампері.

Ремонт термозварюванням

Ремонт пластикових бамперів можна проводити термозварюванням. Це зручно при ліквідації вирваних частин та великих тріщин. Алгоритм дій буде такий:

• Шов розриву необхідно розм'якшити феном.
• Кромки тріщини з'єднують і заварюють, принагідно вирівнюючи їх.
• На шов і навколо нього настилають сітку, що армує, припаюючи її до бампера.
• На поверхню, що ремонтується, наноситься шпаклівка, зачищається шкіркою.
• Нанести кілька шарів фарби, потім лак. Висушити поверхню.

Якщо потрібно відновити поверхню зі знищеним шматком пластику, береться фрагмент такого ж матеріалу і впаюється разом з сіткою армуючої. Далі здійснюють грунтовку, шпаклівку та забарвлення бампера.

Бампери виготовляються з різних видів пластику. У поліуретану, наприклад, досить низька температураплавлення, тому його варто зварювати обережно, не перегріваючи.

проклеювання бампера на місці розлому

Як інструмент зварювання можна користуватися і термопістолет, який має спеціальний регулятор режиму роботи і тому більш зручний у використанні. Взагалі треба завжди пам'ятати, що розігрів не повинен викликати деформації. При занадто високій температуріпластик розм'якшується та приймає колишнє положення. Нагрітій деформованій поверхні надають початкову форму, фіксують її та остуджують.

Починати відновлення бампера краще з внутрішньої сторони одночасно вивчаючи властивості матеріалу, а потім виконати зварювання зовні.

Шматочки, що іноді відвалилися, простіше скріпити клеєм або скотчем дротом, просвердливши отвори і встановивши дужки.

Відео: Зварювання бампера

У цьому відео показано зварювання пластикового бампера з використанням додаткових смуг пластмаси.

Інші методи ремонту пластикових бамперів

Якщо професійний інструментта обладнання недоступні, ремонт пластикових деталейавтомобіля можна здійснити в інший спосіб.

Щоб з'єднати краї тріщин, на знятому бампері зазвичай використовують струбцину або затискач. Буває, що одним затиском не вдається досягти бажаного результату, тоді використовується дві або три штуки.

Зсередини шов закривається скобами для степлера. Їх впаюють на відстані кількох міліметрів один від одного, а шов заплавляють.

Фарба зовні зачищається шліфувальною машиною. Потім, зачищеною поверхні, запаюється зовнішній шов. Після зачистки шов бажано продути стисненим повітрям.

Здійснюючи шпаклівку необхідно використовувати спеціальний склад для пластику та гумовий шпатель. Потім шов знову продувається, сушиться і грунтується двома шарами. Перед нанесенням наступного шару попередньому потрібно дати висохнути 15 хвилин. Дрібні дефекти усуваються нанесенням нітрошпаклівки. Поверхня знову шліфується шкіркою Р1000 та знежирюється перед нанесенням лакофарбових засобів.

Ремонт пластикового бампера можна здійснити за допомогою епоксидної смоли та склотканини. Такий варіант здійснюється, якщо пластик розколотий на кілька дрібних частин і яких-небудь з них не вистачає. Розбиті частини при цьому склеюються суперклеєм. З внутрішньої частини наносять епоксидну смолу, наклеюють на неї склотканину і ще раз покривають епоксидною смолою.

При такому методі поверхня легко піддається шпаклівці та фарбуванню. Однак довгий часзаймає сушіння після обробки епоксидною смолою.

Захист бампера

Потрапляючи на крутий спуск або підйом, можна серйозно пошкодити бампер. Захист бампера своїми руками знизить можливість отримання дефектів цією частиною машини.

Такий захист може бути виготовлений промисловим способомчи своїми руками. При певній вправності та наявності інструментів можна змайструвати самому, так званий силовий бампер, який відмінно захищає автомобіль від всіляких наслідків дорожньо-транспортних пригод.

Перед початком виготовлення захисту, необхідно продумати, як виглядатиме нова деталь: встановити, де будуть місця кріплення, чи потрібні дуги. Варто побудувати креслення захисту та розрахувати все таким чином, щоб внесення змін не було вважати серйозною конструктивною модифікацією автомобіля. Приділяють увагу також аналізу ваги бампера та його граничного навантаження.

Зварювання каркаса бампера краще замовити спеціалісту, самому ж зайнятися його встановленням. Посилені бампери кріпляться до рами або лонжеронів. Для захисту силового бампера використовують кенгурятник.

Виготовлення захисту бампера своїми руками може мати несподівані та не надто приємні наслідки, адже не відомо, як така деталь упорається при аварії автомобіля зі своїм завданням.

Реставрація скловолоконного бампера

Завжди є ризик завдати шкоди бамперу, раптово наїхавши на щось. У таких випадках настає розрив нижньої полиці зі втратою її частини. Перше, що потрібно зробити, починаючи ремонт бампера зі скловолокна своїми руками — вимірювати проміжок між кутами. Зроблені виміри обов'язково знадобляться до кінця ремонту, щоб витримати відстань.

Спочатку демонтуємо бампер. У місці розриву деталь трохи провисне. З'єднати пошкоджені краї бампера неможливо, адже частина полиці взагалі немає. Потрібно вклеїти цю ланку, що бракує.

Для обробки знищеної частини деталі зазвичай застосовують кутову шліфувальну машину. Закінчивши шліфувати крайки, краї розривів поєднують, а бампер встановлюють на рівну поверхню для припасування розмірів.

Після зачистки поверхні наносять смолу поліефірну, яку покривають фрагментами скломатеріалу марки 300.

Тріщини ремонтують на зовнішньої поверхніавтомобіля. Для цього роблять зачистку у бік дефекту, що утворився, на відстані п'яти сантиметрів від нього. Шліфують доти, доки не виявиться внутрішній шар.

Коли пластик затвердіє, його потрібно обробити шліфувальною машинкоюі нанести поліефірну шпаклівку. Перед цим деталь зашкурюють наждачним папером Р80, але не більшим, інакше подряпини виявляться через шпаклівку на фарбу.

Ремонтувати розриви кутів також потрібно із зовнішнього боку. Тріщину зачищають і видаляють склопластик, що зазнав розшарування. Потім накладають латку зі скломатеріалу. Матеріал більшої марки набагато товстіший, при його нанесенні можуть утворитися бульбашки. Кути підсилюють зсередини, укладаючи скломатеріал марки 300 чотирма шарами.

Латка шліфується врівень з поверхнею великим абразивом Р40. Потім наноситься ще один шар склопластику, якщо потрібно закрити терщини.

Потім бампер фарбують та встановлюють на місце.

Фарбування бампера

Фарбування пластикового бампера своїми руками – проста процедура, яку здатний виконати практично будь-який власник автомобіля. Для цього варто придбати інструменти та матеріали:

• Дриль із насадками, орбітально-шліфувальну машинку.
• Перехідник із поролону.
• Папір наждачний.
• Паяльник.
• Розчинник.
• Шпаклівку, ґрунтовку.
• Фарба, лак.
• . За бажання і з метою додаткової економії можна.

Щоб підготуватися до фарбування бампера здійснюють наступні дії:

1. Відмивання бампера. Потім роблять обробку розчинником.
2. Шліфування. Зачищаємо всю поверхню шліфувальною машиною. Де їй немає доступу – чистимо вручну. Шкурка, що використовується - Р120.
3. Шпаклівка. Наносимо на поверхню шпаклівку зі скловолокном. Після затвердіння шліфуємо її (Р120). Наносимо фінішну шпаклівку. Шліфуємо Р180-220.
4. Наступне шліфування абразивом Р220: зачищаємо від грубої шкірки. Потім стандартні процедури обдування повітрям, знежирення та обробки антисиліконом.
5. Ґрунтування. Відновлення бампера здійснюється двокомпонентним акриловим ґрунтом. Сушать його добу. Однак при використанні інфрачервоного обігрівача, час сушіння набагато скоротиться і становитиме 3 години. Висушена ґрунтовка шліфується. Попереджаючи шліфування, бажано використовувати проявний порошок для виявлення можливих прорахунків у роботі. Шкірка для шліфування має бути Р320-400. Після наступного шару ґрунту шліфування Р400-500.

Сама процедура фарбування передує знежиренню. Фарбу наносять у два-три шари із просушуванням протягом 10-15 хвилин. Потім наноситься кілька шарів лаку, також із проміжною сушкою.

Від дорожньо-транспортних пригод не застраховано жодного водія. І якщо при аварії пошкоджено бампер, не варто поспішати до автомайстерні або поспішати купувати нову деталь. Краще зібрати уламки і спробувати відремонтувати бампер автомобіля самому.

Будь-який дефект покриття автомобіля, що з'явився, є приводом для розладу настрою власника. Ремонт пластикового бампера своїми руками здатний заощадити не одну тисячу рублів.

Зміст статті:

Особливого значення немає вік транспортного засобу. Найбільш вразливою частиною автомобіля вважається бампер, так як деталь розташована попереду, і, по суті, виконує захисні функції, вона ж і схильна до всіляких факторів впливу.

Але в основному це дрібні пошкодження, пов'язані з руйнуванням лакофарбового покриття, воно втрачає при цьому зовнішній вигляд. Але також, згодом, дрібна подряпина переростає у велике вогнище корозійних процесів. Тому зволікати з ремонтом не рекомендується. Самостійний ремонт потребує знання технік відновлювальних робіт та наявності обладнання.

Обладнання, потрібне для роботи

Перед проведенням самостійного ремонтупластикового бампера необхідно запастися теоретичними знаннями та підготувати необхідні інструменти.

Знадобляться:

• Електроди;
• Спеціалізований фен. З його допомогою можна легко виправляти вм'ятини із застосуванням невеликих зусиль. Підійде будівельний з регулюванням температури;
• Меблевий степлер. Він необхідний зміцнення швів;
• Дрібна сітка з м'якого сплаву. Під час ремонту бампера накладається на шов;
• Термозварювальний апарат. Пристрій набув досить великого поширення, як серед любителів, і серед професіоналів. З його допомогою здійснюється спаювання пошкоджених ділянок;
• Скотч, шпаклівка, фарба для бамперів. Дані засоби знадобляться на етапі склеювання, шпаклювання та, відповідно, фарбування;
• Шліфувальна машина з абразивним впливом. Застосовується наприкінці роботи.

Підготовка до роботи

Ремонт пластикових бамперів самостійно не повинен лякати навіть новачків. Якщо є велике бажання, робота не триватиме багато часу. Проте, приступаючи до неї, слід уважно прочитати інструкції. Корисно буде переглянути навчальні ролики на тему. Техніка ремонту бампера із пластику може бути різною залежно від виду матеріалу. Існують поліуретанові, поліпропіленові та склопластикові основи. Велике значенняграє ушкодження, його форма та особливості.

Ушкодження можна умовно поділити на:

• Вм'ятини. Виразне деформування поверхні;
• Тріщини. Наскрізне руйнування. Як правило, при подальшій бездіяльності вони збільшуються;
• Подряпини. Можуть бути поверхневими, ушкоджуючи шар фарби та глибокі, руйнуючи пластикову основу;
• Розрив структури;
• Утворення проломів.

Для проведення заходів щодо відновлення цілісності бампер необхідно зняти. Знявши його необхідно добре помити. Існуюче маркування з тильного боку виробу підкаже вигляд матеріалу, з якого виготовлений бампер. Бампера, виготовлені зі скловолокна, як правило, не маркуються. Якщо деталь пошкоджена тільки подряпинами, це найпростіший вид ремонту. Виріб зачищається наждачной сіткою, як правило із зернистістю 320 або 480, після чого фарбується. Переважно використовувати фарбопульти, але якщо можливості немає, то можна використовувати і фарбу в балончиках. Наноситься кілька шарів, кожен із яких повинен висохнути, перед нанесенням наступного.

Ремонт пластикового бампера

Паяння здійснюється за наявності тріщин. Процес ведеться з тильного боку, максимально притискаючи частини. Шов, що вийшов, зміцнюють за допомогою будівельного степлера, або за допомогою сітки, яка впаюється як армування. Бажано зробити операцію і з лицьового боку, для цього треба болгаркою зняти фарбу, інакше вона не дасть пластику нормально розплавитися. Далі лицьова сторона шліфується, для підготовки до шпаклювання та фарбування, ці моменти ми розглядати не будемо.

Досить ефективний спосіб з використанням електродів. Знадобляться плоскі електроди, вони продаються в магазинах. У цьому вся процесі здійснюється підігрів будівельним феном. Також потрібний паяльник із широким жалом. Спочатку на стики напаюється сітка, потім поверх неї поміщаються електроди, плавка яких відбувається за рахунок нагріву феном. Температура складає близько 600 градусів.

Рідкий пластик застосовується при відновленні поверхні внаслідок наявності тріщин або глибоких подряпин. Таким чином, поверхня вирівнюється. Підвищення температури, у разі, не требуется. Основне, що необхідно, це визначитися з видом матеріалу. Після того, як речовина досягне потрібного стану твердості, його необхідно буде зашліфувати.

Фарбування бампера після ремонту

Ми не будемо докладно розглядати цей момент, просто варто вказати на кілька дрібниць. Якщо фарбування виробляється балончиком, то не варто чекати, що колір ідеально збігається. Вона буде яскравішою, насиченішою. Вся справа в тому, що коли минає час, фарба вицвітає. Це враховується при виборі фарби на розлив. У банку поєднується кілька кольорів, після чого виходить потрібна комбінація, отримана на комп'ютері. І навіть це не є гарантією того, що колір збігатиметься.

Відео: як відремонтувати пластиковий бампер самостійно:

Warning: Використання undefined constant videoembedder_options - зараховано "videoembedder_options" (це буде вказувати Error in a future version of PHP) in /home/d/dana21j3/сайт/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embed .php on line 608

Кожен водій, який дорожить своїм життям, здоров'ям та цілісністю свого автомобіля, намагається акуратно водити машину. Але жоден водій не застрахований від ДТП та пошкоджень. При цьому, якщо після ДТП вам потрібна юридична допомога чи консультація, потрібна незалежна експертиза або виникли суперечки зі страховою компанією, у вирішенні цих проблем вам допоможуть автоюристи. Найчастіше в різних дорожньо-транспортних пригодах удар припадає на задню або передню частину авто, внаслідок чого страждає бампер. Завдяки тому, що сучасні бампери виготовляються в основному з пластику, то відремонтувати цей елемент автомобіля не складе великих труднощів. Головне, визначитися: довіритися професіоналам або самому зайнятися ремонтом, при цьому обравши відповідні матеріалидля ремонту бампера.

Що таке бампер?

Бампер, як було зазначено вище, це елемент автомобіля, який призначений поглинати енергію та пом'якшувати удар при зіткненні. Однак, не варто забувати і про його естетичну функцію – він надає не тільки закінченого, а й ексклюзивного вигляду всьому авто.

Свого часу ремонт бампера здійснювався за допомогою кувалди, домкрата, брухту та паяльної лампи. Але на сьогоднішній день все відбувається інакше: спочатку вивчається сам матеріал, з якого виготовлений бампер (залежно від матеріалу бампера визначається відповідний спосібремонту) та заключним етапомремонту є шліфування та фарбування.

Хочеться відзначити, що бампери сучасних автомобілів найчастіше оснащені різноманітними датчиками, наприклад, сигналізації, подушок безпеки, парктроніків (паркувального радару), а задні бампери – ще й камерами далекого вигляду. Це також впливає вибір методу проведення ремонтних робіт.

Варто врахувати, що при виготовленні автомобільних бамперів використовуються наступні видипластмас: поліпропілен, полікарбонат, поліуретан, склопластик. Тому, якщо ремонт бампера буде здійснюватися самостійно, то, перш за все, необхідно мати уявлення про те, з якого конкретно матеріалу було зроблено цей елемент автомобіля, щоб правильно та якісно здійснити роботи.

Звичайно, перше, що спадає на думку - купити новий бампер. Коли бампер дуже сильно пошкоджений, то це найпростіший вихід із цієї ситуації. Якщо на бампері є лише незначні тріщини або подряпини, то можна просто здійснити ремонт пластикового бампера в автомайстерні або самостійно. Адже покупка нового бампера - дуже дороге задоволення і навряд кожен автомобільіст зможе собі це дозволити.

Але й до всього іншого, перед покупкою цієї автомобільної деталі ремонт має багато переваг:

• Це набагато дешевше, ніж придбання нового бампера;
• Це швидше, адже найчастіше новий бампер потрібно замовляти і на це може піти майже тиждень, а на ремонт витрачається від двох до двох діб.

- Не можна виключати той факт, що замовляючи новий бампер у сумнівної фірми, можна отримати підробку або відреставрований бампер за ціною нового.

Ремонт пластикового бампера можна здійснювати як локально, і комплексно. При локальному ремонті відновлення пошкодженої деталі відбувається без її зняття з автомобіля. А от комплексний підхід, Навпаки, передбачає демонтаж бампера, а після закінчення ремонтних робіт, його встановлення на колишнє місце.

Ремонтні роботи з відновлення бампера складаються з таких дій:

• Видалення тріщин методом склеювання та запаювання;
• Нанесення шпаклівки для згладжування поверхні бампера та шліфування для отримання ідеальної гладкості;
• Фарбування ділянки, що відновлюється, сушіння і покриття лаком.

Щоб визначитися, чи потрібен ремонт у тому чи іншому випадку, слід мати уявлення про види пошкоджень. Залежно від виду пошкоджень визначається весь наступний ремонт пластикових бамперів.

• Тріщини- Тип пошкодження, при якому відбувається розрив пластику або лакофарбового покриття. Виникнення тріщин може залежати не тільки від якості та складу самого матеріалу, але і від режиму експлуатації.

В даному випадку ремонт проводиться за допомогою термозварювання. Головне в такому ремонті - правильно поєднати частини, що тріснули. Тобто необхідно повернути бамперу його початкову форму і зварити пошкоджені деталі тим матеріалом, який має схожу в'язкість розплаву, що і сам матеріал бампера.

• Подряпини- Це пошкодження поверхні матеріалу бампера, що нагадують подовжній вигляд борозен. Для подряпин характерні глибокі пошкодження і саме це слід враховувати під час підбору технології ремонту.

Коли подряпини не дуже глибокі, то можна досить легко виконати потрібні роботиз ремонту пластикового бампера. Зазвичай з цією метою здійснюють фарбування всього бампера або деяких його частин. Тобто, проводять роботи із захисту лакофарбового покриття, надають матовість місцям біля самого пошкодження за допомогою нанесення шару лаку, після — укладають ґрунтовку та фарбу з лаком, а завершальним процесом є сушіння лаку за допомогою спеціальної лампи з температурним показникомне більше шістдесяти градусів Цельсія.

• Вм'ятина– при даному пошкодженні деформується бампер та змінюється його форма, що відбувається через механічне навантаження та нагрівання. У результаті виникає стиск або розтягнення деформованих частин бампера, а якщо вм'ятини досить глибокі, то може статися і розрив лакофарбової поверхні.

Ремонт бампера здійснюють нагріванням. Відремонтувати незначну вм'ятину на бампері досить просто, але за умови, що лакофарбове покриття не було пошкоджене - для цього застосовують спеціальний технічний фенякий здатний прогріти матеріал бампера. У процесі нагрівання бампер стає м'яким і, доклавши певних зусиль, можна повернути йому початковий вигляд.

Коли визначено тип пошкоджень, то з наведених нижче варіантів відновлення бампера можна підібрати найбільш підходящий.

Перед тим як приступити до ремонтним роботам, варто заздалегідь запастися такими матеріалами для ремонту бампера, як:

• електроди;
• армуючі сітки з металу;
• металева пластина;
• лакофарбові матеріали;
• електропаяльник;
• тепловий пістолет.

Алгоритм дій наступний:

• Розм'якшити шов розриву до потрібної температури плавки за допомогою теплового пістолета або технічного фена.
• З'єднати між собою дві частини тріщин і заварити їх, намагаючись при цьому досягти максимального вирівнювання.
• Безпосередньо на шов і навколишню область покласти армуючу металеву сіткущоб зміцнити шов, і припаяти її до самого бампера.
• На місце ремонту нанести шпаклівку, зашкурити його. Після цього пофарбувати фарбою, лаком і просушити.

Для того щоб відновити вирваний або втрачений шматок пластику, необхідно взяти певну частину відповідного матеріалу і впаяти її в поверхню бампера разом з металевою сіткою армуючої. Після цього залишається провести завершальні дії: загрунтувати, прошпаклювати, пофарбувати весь бампер або його частину, що ремонтувалася.

Також якщо деякі кріплення бампера зіпсовані, то не складе великих труднощів їх відновити. Їх можна відтворити із звичайних електродів або ж зробити нарощування пластику за допомогою електропаяльника, прикріпивши кріплення до основи бампера і закріпивши його металевою пластиною, щоб уникнути швидкої поломки в майбутньому.

Метод нагрівання пластикового бампера

Потрібні інструменти:

• будівельний фен;
• засіб для знежирення (підійде спирт);
• полірувальне коло;
• фарба;

Необхідні дії:

• Бампер необхідно зняти та ретельно вимити. На ньому не повинно бути нічого зайвого, інакше навіть дрібні сторонні предметивплинуть на якість виконуваних робіт.
• Наступним кроком є ​​висушування та процедура знежирення бамперної поверхні. Оглянувши усі пошкоджені місця бампера, слід описати собі межі, потребують ремонту.
• Після виконання вищевказаних робіт наступним кроком є ​​нагрівання бампера за допомогою будівельного фена. Але треба пам'ятати про те, що швидше бампер буде нагрітий, тим швидше він і охолоне. Також необхідно дотримуватись заходів безпеки у роботі з феном, щоб не отримати можливі опіки шкіри. Коли обробляється певна частина бампера, то її слід нагрівати з внутрішньої сторони, інакше може зіпсуватися лакофарбове покриття навіть у тих місцях, де ремонт не був потрібний.
• Коли достатнє нагрівання, потрібно з'єднати місце тріщини. Далі за допомогою шліфувального колавідшліфувати місце розлому Щоб забезпечити якісне подальше фарбування, необхідно досягти максимально рівної поверхні.
• Після очищення бампера від слідів шліфування можна приступати до процедури фарбування. Нанести фарбу і чекати на повне її висихання. Після цього – ще раз покрити шаром фарби. Коли і другий шар просохне – нанести шар лаку.

У результаті, дотримуючись просту технологіювідновлення бампера, можна легко привести його в належний вигляд.

Коли на бампері залишилася лише незначна подряпина, то її можна позбутися дуже легко. У цьому можна використовувати такий спосіб:

• Зачистити шкіркою місце подряпини.
• Якщо подряпина є глибокою, то варто нанести шар шпаклівки. Після цього відшліфувати.
• Нанести грунтовку, далі - фарбу та лак. І в кінці просушити частину бампера, що ремонтується, спеціальною лампою, але не допустити пересушування, інакше фарба може здутися.

Коли матеріалом бампера є склопластик або тверда пластмаса, ремонт пластикового бампера здійснюється саме цим методом.

Необхідні матеріали для ремонту бампера:

• "болгарка";
• скотч або спеціальний клей (але в жодному разі, не побутовий чи будівельний!);
• епоксидна або поліефірна смола;
• склотканина;
• шпаклівка, грунтовка,
• засіб для знежирення;
• фарба, лак.

Процес роботи:

• • Ретельно очистити та промити весь бампер.
  • Обробити краї тріщин. Коли відбувається розрив, на краях тріщин утворюються нитки матеріалу, які заважають щільно і точно поєднати деталі. Тому ці волокна, що стирчать, прибирають за допомогою «болгарки».
  • Після обробки країв «болгаркою» треба з'єднати відповідні між собою елементи бампера і зафіксувати їх клеєм або скотчем.
  • Наступна процедура – ​​нанесення підготовленої епоксидної або (сучаснішої) поліефірної смолина тріщину та близьку до неї область.
  • Просочити склотканину зазначеним вище засобом і укласти її на розлом.
  • Накладати шар за шаром клей і склотканину до того моменту, поки латка не зрівняється по товщині з бампером у місці пошкодження.
  • Після застигання склотканини необхідно зайнятися лицьовою стороною бампера. "Болгаркою" робиться V-подібна канавка зовні так, щоб краї розлому зійшлися до латки.
  • Отримане поглиблення заповнити просоченою склотканини до остаточного вирівнювання.

• Коли все затвердіє – зробити шліфування «болгаркою».
• Відновлений елемент бампера зашпатлювати, очистити, знежирити, загрунтувати в кілька шарів та пофарбувати. При фарбуванні бампера в колір кузова висохлий шар фарби покривають лаком в один, а можна і в два шари.

Догляд за бампером після ремонту та фарбування

Після цього бампер встановити на автомобіль і тижнів зо два-три не користуватися автомийками з високим тиском.

Кількість машин на дорогах з кожним роком стає дедалі більше, і швидкість пересування зростає. Природно, що пошкоджений бампер навіть самого першокласного автомобіля так чи інакше дратує своїм виглядом не тільки самого власника авто, а й представляє автомобіль в очах інших учасників руху, як небезпечний транспортний засіб.

Завдяки вчасно та якісно виконаним ремонтним роботам з відновлення бампера, правильно підібраним матеріалам для ремонту бампера, автомобіль знову набуде презентабельного вигляду.

Звичайно, якщо немає відповідних навичок та бажання займатися самостійно ремонтом пошкодженого бампера, то краще звернутися до гарної автомайстерні та проконсультуватися зі спеціалістами з приводу відновлення бампера авто.

Маючи потрібні навички, засоби та методи з ремонту пластикових бамперів, працівники автосервісу зможуть перетворити цей важливий елементавтомобіля якісно, ​​професійно і в які терміни. І як говорилося раніше, ремонт бампера буде значно вигіднішим, ніж дорога покупка нового бампера.