Passeio pelos EUA. Estrada para o Alasca. Alasca divertido
A princípio, não planejávamos ir para o Alasca. Liguei para este LJ antes do início da expedição: “48 estados em 6 meses” (então nos pareceu que não conseguiríamos aguentar mais de meio ano na estrada). Depois de sete meses e meio vagando, fomos passar o inverno em Montana, deixando treze estados para a próxima temporada, mais "veremos com o Alasca". Na primavera seguinte, rodamos pelo sul do país e, aproximadamente, para a Flórida, o Alasca em nossas conversas tornou-se membro pleno dos demais estados e, no final da quarta parte, foi uma etapa final honrosa, para a qual concordou em alocar um mês e meio. Ao chegar em Washington, já tínhamos certeza de que ficaríamos no estado do norte até o ano novo e, na hora da partida, ficou claro que não íamos para o Alasca, mas sim de mudança. O chamado dos ancestrais, no entanto.
Para nossos modestos pertences (essas coisas nos esperavam na garagem de nossos pais enquanto morávamos no Havaí), alugamos um pequeno trailer da famosa empresa de movimentação de pessoas - Uhaul, ou “Transporte-se”. 
A parte nordeste do estado de Washington é notável por montanhas de argila vermelha e rochosa e reservas indígenas. No primeiro dia, percorremos 270 milhas (435 km). 
No segundo dia pela manhã cruzamos a fronteira com o Canadá “Wintering to Alaska? É a primeira vez que vejo isto” e iniciamos uma maratona com uma extensão de 4.185 quilómetros. 
Números da província do sudoeste do Canadá "Beautiful British Columbia". 
Mais e mais ao norte, no deserto canadense. Paramos para pernoitar em parques de trailers. Quieto, selvagem, frio, mas durma bem. 
Rios de outono inchados e lamacentos após a primeira neve de setembro nas montanhas. Cidades e vilas limpas e decentes se alternam com outras monótonas e meio abandonadas. 
No terceiro dia, subimos à parte superior da Colúmbia Britânica. A pista há muito se transformou de uma rodovia em uma estrada esburacada comum, sem marcações e acostamentos. Em algum lugar à nossa esquerda fica a costa do Alasca. Carros que se aproximam - um em cinco minutos. Passageiros - um por hora. 
Terceira noite na margem do lago Kluachon. A cidade de pleno direito mais próxima (setenta mil habitantes) fica a 850 quilômetros de distância. A última vez que estivemos tão longe da civilização foi na aldeia de Esso em Kamchatka. 
Estamos começando a pegar a estrada. Alguém pode pensar que estamos acostumados a longas viagens, já que viajamos por toda a América. Na verdade. Só uma vez fizemos uma longa viagem de Denver a Boston, e no resto do tempo quase nunca dirigimos mais de três ou quatro horas por dia, porque durante esse tempo geralmente conseguíamos chegar à próxima parada. Aqui estamos dirigindo por dez ou mais horas pelo terceiro dia. E, no entanto, estamos em algum lugar no meio do caminho.
Por mais de dez horas, não quero dirigir mesmo assim, para não perder a beleza ao redor no escuro. 
Não há problemas com a gasolina. Nos locais onde a distância entre os postos de gasolina é superior a 70-80 quilômetros, há placas de alerta nas saídas das aldeias. Nessas partes, via de regra, você abastece primeiro e depois paga. 
Estamos indo para Yukon. 
Números da província do noroeste do Canadá com um garimpeiro e o nome do lendário rio Klondike. 
Na entrada da vila de Teslin, você pode relaxar no mirante e admirar os arredores. 
Para os motociclistas, esses locais de descanso são mais relevantes do que para os motoristas. O garoto dirigiu até Anchorage de Denver, Colorado, uma caminhada de 10.000 quilômetros. 
Alguém não desiste e continua a conduzir a lenda por longas distâncias. 
De longe, avistei um saco de dormir incomumente regular e uma bela caminhonete. E, claro, um europeu. 
A princípio, não planejávamos ir para o Alasca. Liguei para este LJ antes do início da expedição: “48 estados em 6 meses” (então nos pareceu que não conseguiríamos aguentar mais de meio ano na estrada). Depois de sete meses e meio vagando, fomos passar o inverno em Montana, deixando treze estados para a próxima temporada, mais "veremos com o Alasca". Na primavera seguinte, rodamos pelo sul do país e, aproximadamente, para a Flórida, o Alasca em nossas conversas tornou-se membro pleno dos demais estados e, no final da quarta parte, foi uma etapa final honrosa, para a qual concordou em alocar um mês e meio. Ao chegar em Washington, já tínhamos certeza de que ficaríamos no estado do norte até o ano novo e, na hora da partida, ficou claro que não íamos para o Alasca, mas sim de mudança. O chamado dos ancestrais, no entanto.
2. Para nossos modestos bens (essas coisas nos esperavam na garagem dos pais enquanto morávamos no Havaí), alugamos um pequeno trailer da famosa empresa de movimentação de pessoas - Uhaul, ou “Transporte-se”.
3. A parte nordeste do estado de Washington é notável por montanhas de argila vermelha e rochosa e reservas indígenas. No primeiro dia, percorremos 270 milhas (435 km).
4. No segundo dia pela manhã cruzamos a fronteira com o Canadá “Invernando no Alasca? É a primeira vez que vejo isto” e iniciamos uma maratona com uma extensão de 4.185 quilómetros.
5. Números da província do sudoeste do Canadá "Beautiful British Columbia".
7. Rios de outono inchados e lamacentos após a primeira neve de setembro nas montanhas. Cidades e vilas limpas e decentes se alternam com outras monótonas e meio abandonadas.
8. No terceiro dia, subimos à parte superior da Colúmbia Britânica. A pista há muito se transformou de uma rodovia em uma estrada esburacada comum, sem marcações e acostamentos. Em algum lugar à nossa esquerda fica a costa do Alasca. Carros que se aproximam - um em cinco minutos. Passageiros - um por hora.
9. Terceira noite nas margens do lago Kluachon. A cidade de pleno direito mais próxima (setenta mil habitantes) fica a 850 quilômetros de distância. A última vez que estivemos tão longe da civilização foi na aldeia de Esso em Kamchatka.
10. Começamos a nos envolver na estrada. Alguém pode pensar que estamos acostumados a longas viagens, já que viajamos por toda a América. Na verdade. Só uma vez fizemos uma longa viagem de Denver a Boston, e no resto do tempo quase nunca dirigimos mais de três ou quatro horas por dia, porque durante esse tempo geralmente conseguíamos chegar à próxima parada. Aqui estamos dirigindo por dez ou mais horas pelo terceiro dia. E, no entanto, estamos em algum lugar no meio do caminho.
11. Por mais de dez horas, não quero dirigir de novo e depois, para não perder a beleza ao redor no escuro.
12. Não há problemas com a gasolina. Nos locais onde a distância entre os postos de gasolina é superior a 70-80 quilômetros, há placas de alerta nas saídas das aldeias. Nessas partes, via de regra, você abastece primeiro e depois paga.
13. Visitamos a província de Yukon.
14. Números da província do noroeste do Canadá com um garimpeiro e o nome do lendário rio Klondike.
15. Na entrada da vila de Teslin, você pode relaxar no mirante e admirar os arredores.
16. Para motociclistas, esses locais de descanso são mais relevantes do que para motoristas. O garoto dirigiu até Anchorage de Denver, Colorado, uma caminhada de 10.000 quilômetros.
17. Alguém não desiste e continua a conduzir a lenda por longas distâncias.
18. De longe, avistei um saco de dormir incomumente regular e uma bela caminhonete. E, claro, um europeu.
19. Outro pernoite na Segunda Rodovia. Sim, saímos da estrada larga (a Primeira Rodovia do Alasca) para o caminho aberto há dois séculos pelos garimpeiros.
20. E isso não é uma piada. Era uma vez uma trilha de amantes do dinheiro e aventureiros, que começava na baía da vila de Skagway, depois cruzava o White Pass e por longos, dolorosos e perigosos 700 quilômetros levava caminhantes exaustos a Dawson. É para lá que estamos indo também.
Jack London foi um dos meus escritores favoritos da infância. Eu poderia recontar seu romance “The Sea Wolf” de memória (uma vez na escola tínhamos que escrever um resumo de qualquer obra, então descrevi com alegria e detalhes a luta entre os marinheiros e Wolf Larsen na cabine da escuna “Ghost” ). Martin Eden, The Straitjacket, The Little Lady of the Big House, Tales from the South Seas - tudo isso era incrivelmente interessante e lido em buracos. Mas as "obras do norte" - os romances White Fang, The Daughter of the Snows, Time Doesn't Wait e inúmeras histórias das coleções "Children of the Frost", "O Deus de Seus Pais" e "O Filho do Wolf" - por algum motivo sempre pegou de uma maneira especial.
Em geral, a natureza e a vida do norte sempre fascinaram e atraíram. Não apenas a tundra nua e monótona, mas as montanhas e taiga do norte, lagos e rios do norte. Eu também gosto muito do Havaí, você não acha, mas há algo nessas terras duras, tristes e frias. Algo que não se encontra em nenhum outro lugar e que é difícil de explicar em palavras. Aqui Londres escreveu bem e gostoso sobre tudo isso, e nas noites de inverno sob a luz de um poste de rua, quebrando meus olhos ("apague a luz, é hora de dormir!"), Li tudo isso. Sobre o Norte em geral, e sobre Klondike e Dawson em particular. E então tive a oportunidade de aparecer pessoalmente nos lugares que pintei na minha cabeça quando adolescente.
21. Olá, Dawson! As estradas são de areia e barro, as calçadas são de madeira - pouco mudou aqui desde a febre.
22. As cabanas ainda ficam a dois quarteirões do centro. Garimpeiros?
23. O museu da cidade contará ao turista tudo sobre os tempos difíceis.
24. Mas estou mais interessado em outro museu. Se eu tivesse chegado aqui há vinte anos, provavelmente me sentiria um muçulmano em Meca, um cristão no Santo Sepulcro ou um torcedor da Scuderia na base da Ferrari em Maranello. Emocionante, em geral.
25. Jack viveu nesta cabana no inverno de 1897, quando também contraiu a febre de Klondike e foi para Dawson em busca de felicidade dourada.
26. No final, o cara (então tinha 21 anos) ficou sem um centavo, sem os dentes da frente por causa do escorbuto, mas com dores na perna e cicatrizes no rosto.
27. E também com ideias e personagens para seus trabalhos futuros, que, depois de apenas dois anos, lhe renderam $ 70.000 pelos padrões de hoje e fama mundial.
28. Verões frescos e invernos longos e frios em Dawson são diluídos com cores vivas de casas.
29. A vila surgiu como um acampamento em 1897, seis meses depois que o indiano Jim Skookum e o europeu Dorge Carmack acidentalmente encontraram ouro em um pequeno riacho chamado Hare, que mais tarde foi rebatizado de Bonanza.
30. A notícia de que havia mais areia dourada no fundo do rio do que na bandeja lavada do garimpeiro se espalhou pela América e milhares de aventureiros e fáceis, como eles erroneamente presumiram, dinheiro foram atraídos para o Klondike.
31. Apenas dois anos depois, Dawson já tinha cerca de 40.000 pessoas. Em comparação, Seattle, a maior cidade do noroeste dos Estados Unidos, tinha cerca de 70.000 habitantes ao mesmo tempo.
32. Mas um ano depois, a corrida do ouro acabou e quase todos os garimpeiros e seu "pessoal de serviço" partiram, deixando para trás uma cidade quase vazia e bairros destruídos. E depois de mais doze anos, essas pessoas também partiram, e a população de Dawson encolheu para 600 habitantes.
33. Desde então, a cidade com um passado dourado de alguma forma existiu em seu deserto, cavando o metal restante, até que os primeiros turistas chegaram aqui nos anos sessenta. Hoje, a antiga capital de Yukon abriga cerca de 1.300 pessoas, recebendo cerca de 70.000 visitantes por ano.
34. Barulhento e movimentado no centro. Muitos carros de viagem.
35. Escovas de sapato são instaladas em todas as varandas e são procuradas em qualquer estação do ano.
36. Casa funerária. Os moradores valorizam sua história, por isso muitas casas possuem estandes com fotos e histórias.
37. Muito bonito, original e original. No inverno com neve, geralmente é bom aqui.
38. London Grill.
39. Nos últimos anos, o aquecimento climático levantou preocupações sobre o futuro de Dawson, construído no permafrost.
40. Os pára-quedas com rodas da era da Corrida do Ouro continuam em serviço.
41. Ao longe, uma balsa avança - a cidade não construiu uma ponte sobre o rio, portanto, às suas próprias custas, transporta veículos que passam na direção do Alasca.
42. Etnografia do Yukon.
43. Hotel Flora-Dora. Isso precisa ser restaurado - os turistas chegarão em massa.
44. Pode parecer para nós, mas nas estradas locais do norte, a porcentagem de viajantes de motocicleta é maior do que a média do estado.
45. É hora de passar para o outro lado. Mais alguns meses, e aqui será possível dirigir por conta própria até a primavera.
46. Toshik com Yuhoshik como passageiros atravessam o grande Yukon.
47. Do outro lado, uma niveladora trabalha incansavelmente, corrigindo constantemente o cais.
48. Gostávamos de Dawson. Remoto, áspero e solitário, um verdadeiro destino para o viajante.
49. Muddy Yukon flui da direita para a esquerda, Klondike da profundidade da imagem para a esquerda. Um grande quadrado amarelo ao longo da estrada à distância é uma "base" de argila e areia para um novo distrito.
50. Mais uma marca na lista de lugares "Eu gostaria de poder ir lá, mas você realmente precisa ir lá."
52. Ok, nem todos os 170 quilômetros.
53. Mas naqueles lugares onde as nuvens divergem, você fica sem fôlego. Ah, e durante todo o caminho percorremos uma estrada de cascalho molhada, às vezes escorregadia, às vezes viscosa, jogando a traseira do carro. Com um trailer, é um zumbido separado.
54. Cruzamos a fronteira "Gente, vocês são legais, eu também sou um viajante" e paramos no último quinquagésimo estado em nossa expedição de um ano e meio.
55. Descemos das montanhas e antes da próxima pernoite nos colocamos em ordem. Mais 500 quilômetros e estamos em Anchorage.
56. Os estacionamentos ao longo das estradas estão lotados de picapes com trailers vazios - são caçadores que trouxeram seus quadriciclos e se dispersaram pela floresta em busca de um alce.
57. E aqui estão as geleiras. Derretido nos últimos anos, é claro, mas ainda impressionante.
58. O Alasca imediatamente apresentou diante de nós deliciosas cores de outono com aromas, lagos encantados de cristal azul e picos nevados vertiginosos. Algo me diz que vamos adorar aqui :)
A princípio, não planejávamos ir para o Alasca. Liguei para este LJ antes do início da expedição: “48 estados em 6 meses” (então nos pareceu que não conseguiríamos aguentar mais de meio ano na estrada). Depois de sete meses e meio vagando, fomos passar o inverno em Montana, deixando treze estados para a próxima temporada, mais "veremos com o Alasca". Na primavera seguinte, rodamos pelo sul do país e, aproximadamente, para a Flórida, o Alasca em nossas conversas tornou-se membro pleno dos demais estados e, no final da quarta parte, foi uma etapa final honrosa, para a qual concordou em alocar um mês e meio. Ao chegar em Washington, já tínhamos certeza de que ficaríamos no estado do norte até o ano novo e, na hora da partida, ficou claro que não íamos para o Alasca, mas sim de mudança. O chamado dos ancestrais, no entanto.
2. Para nossos modestos bens (essas coisas nos esperavam na garagem dos pais enquanto morávamos no Havaí), alugamos um pequeno trailer da famosa empresa de movimentação de pessoas - Uhaul, ou “Transporte-se”.
3. A parte nordeste do estado de Washington é notável por montanhas de argila vermelha e rochosa e reservas indígenas. No primeiro dia, percorremos 270 milhas (435 km).
4. No segundo dia pela manhã cruzamos a fronteira com o Canadá “Invernando no Alasca? É a primeira vez que vejo isto” e iniciamos uma maratona com uma extensão de 4.185 quilómetros.
5. Números da província do sudoeste do Canadá "Beautiful British Columbia".
7. Rios de outono inchados e lamacentos após a primeira neve de setembro nas montanhas. Cidades e vilas limpas e decentes se alternam com outras monótonas e meio abandonadas.
8. No terceiro dia, subimos à parte superior da Colúmbia Britânica. A pista há muito se transformou de uma rodovia em uma estrada esburacada comum, sem marcações e acostamentos. Em algum lugar à nossa esquerda fica a costa do Alasca. Carros que se aproximam - um em cinco minutos. Passageiros - um por hora.
9. Terceira noite nas margens do lago Kluachon. A cidade de pleno direito mais próxima (setenta mil habitantes) fica a 850 quilômetros de distância. A última vez que estivemos tão longe da civilização foi na aldeia de Esso em Kamchatka.
10. Começamos a nos envolver na estrada. Alguém pode pensar que estamos acostumados a longas viagens, já que viajamos por toda a América. Na verdade. Só uma vez fizemos uma longa viagem de Denver a Boston, e no resto do tempo quase nunca dirigimos mais de três ou quatro horas por dia, porque durante esse tempo geralmente conseguíamos chegar à próxima parada. Aqui estamos dirigindo por dez ou mais horas pelo terceiro dia. E, no entanto, estamos em algum lugar no meio do caminho.
11. Por mais de dez horas, não quero dirigir de novo e depois, para não perder a beleza ao redor no escuro.
12. Não há problemas com a gasolina. Nos locais onde a distância entre os postos de gasolina é superior a 70-80 quilômetros, há placas de alerta nas saídas das aldeias. Nessas partes, via de regra, você abastece primeiro e depois paga.
13. Visitamos a província de Yukon.
14. Números da província do noroeste do Canadá com um garimpeiro e o nome do lendário rio Klondike.
15. Na entrada da vila de Teslin, você pode relaxar no mirante e admirar os arredores.
16. Para motociclistas, esses locais de descanso são mais relevantes do que para motoristas. O garoto dirigiu até Anchorage de Denver, Colorado, uma caminhada de 10.000 quilômetros.
17. Alguém não desiste e continua a conduzir a lenda por longas distâncias.
18. De longe, avistei um saco de dormir incomumente regular e uma bela caminhonete. E, claro, um europeu.
19. Outro pernoite na Segunda Rodovia. Sim, saímos da estrada larga (a Primeira Rodovia do Alasca) para o caminho aberto há dois séculos pelos garimpeiros.
20. E isso não é uma piada. Era uma vez uma trilha de amantes do dinheiro e aventureiros, que começava na baía da vila de Skagway, depois cruzava o White Pass e por longos, dolorosos e perigosos 700 quilômetros levava caminhantes exaustos a Dawson. É para lá que estamos indo também.
Jack London foi um dos meus escritores favoritos da infância. Eu poderia recontar seu romance “The Sea Wolf” de memória (uma vez na escola tínhamos que escrever um resumo de qualquer obra, então descrevi com alegria e detalhes a luta entre os marinheiros e Wolf Larsen na cabine da escuna “Ghost” ). Martin Eden, The Straitjacket, The Little Lady of the Big House, Tales from the South Seas - tudo isso era incrivelmente interessante e lido em buracos. Mas as "obras do norte" - os romances White Fang, The Daughter of the Snows, Time Doesn't Wait e inúmeras histórias das coleções "Children of the Frost", "O Deus de Seus Pais" e "O Filho do Wolf" - por algum motivo sempre pegou de uma maneira especial.
Em geral, a natureza e a vida do norte sempre fascinaram e atraíram. Não apenas a tundra nua e monótona, mas as montanhas e taiga do norte, lagos e rios do norte. Eu também gosto muito do Havaí, você não acha, mas há algo nessas terras duras, tristes e frias. Algo que não se encontra em nenhum outro lugar e que é difícil de explicar em palavras. Aqui Londres escreveu bem e gostoso sobre tudo isso, e nas noites de inverno sob a luz de um poste de rua, quebrando meus olhos ("apague a luz, é hora de dormir!"), Li tudo isso. Sobre o Norte em geral, e sobre Klondike e Dawson em particular. E então tive a oportunidade de aparecer pessoalmente nos lugares que pintei na minha cabeça quando adolescente.
21. Olá, Dawson! As estradas são de areia e barro, as calçadas são de madeira - pouco mudou aqui desde a febre.
22. As cabanas ainda ficam a dois quarteirões do centro. Garimpeiros?
23. O museu da cidade contará ao turista tudo sobre os tempos difíceis.
24. Mas estou mais interessado em outro museu. Se eu tivesse chegado aqui há vinte anos, provavelmente me sentiria um muçulmano em Meca, um cristão no Santo Sepulcro ou um torcedor da Scuderia na base da Ferrari em Maranello. Emocionante, em geral.
25. Jack viveu nesta cabana no inverno de 1897, quando também contraiu a febre de Klondike e foi para Dawson em busca de felicidade dourada.
26. No final, o cara (então tinha 21 anos) ficou sem um centavo, sem os dentes da frente por causa do escorbuto, mas com dores na perna e cicatrizes no rosto.
27. E também com ideias e personagens para seus trabalhos futuros, que, depois de apenas dois anos, lhe renderam $ 70.000 pelos padrões de hoje e fama mundial.
28. Verões frescos e invernos longos e frios em Dawson são diluídos com cores vivas de casas.
29. A vila surgiu como um acampamento em 1897, seis meses depois que o indiano Jim Skookum e o europeu Dorge Carmack acidentalmente encontraram ouro em um pequeno riacho chamado Hare, que mais tarde foi rebatizado de Bonanza.
30. A notícia de que havia mais areia dourada no fundo do rio do que na bandeja lavada do garimpeiro se espalhou pela América e milhares de aventureiros e fáceis, como eles erroneamente presumiram, dinheiro foram atraídos para o Klondike.
31. Apenas dois anos depois, Dawson já tinha cerca de 40.000 pessoas. Em comparação, Seattle, a maior cidade do noroeste dos Estados Unidos, tinha cerca de 70.000 habitantes ao mesmo tempo.
32. Mas um ano depois, a corrida do ouro acabou e quase todos os garimpeiros e seu "pessoal de serviço" partiram, deixando para trás uma cidade quase vazia e bairros destruídos. E depois de mais doze anos, essas pessoas também partiram, e a população de Dawson encolheu para 600 habitantes.
33. Desde então, a cidade com um passado dourado de alguma forma existiu em seu deserto, cavando o metal restante, até que os primeiros turistas chegaram aqui nos anos sessenta. Hoje, a antiga capital de Yukon abriga cerca de 1.300 pessoas, recebendo cerca de 70.000 visitantes por ano.
34. Barulhento e movimentado no centro. Muitos carros de viagem.
35. Escovas de sapato são instaladas em todas as varandas e são procuradas em qualquer estação do ano.
36. Casa funerária. Os moradores valorizam sua história, por isso muitas casas possuem estandes com fotos e histórias.
37. Muito bonito, original e original. No inverno com neve, geralmente é bom aqui.
38. London Grill.
39. Nos últimos anos, o aquecimento climático levantou preocupações sobre o futuro de Dawson, construído no permafrost.
40. Os pára-quedas com rodas da era da Corrida do Ouro continuam em serviço.
41. Ao longe, uma balsa avança - a cidade não construiu uma ponte sobre o rio, portanto, às suas próprias custas, transporta veículos que passam na direção do Alasca.
42. Etnografia do Yukon.
43. Hotel Flora-Dora. Isso precisa ser restaurado - os turistas chegarão em massa.
44. Pode parecer para nós, mas nas estradas locais do norte, a porcentagem de viajantes de motocicleta é maior do que a média do estado.
45. É hora de passar para o outro lado. Mais alguns meses, e aqui será possível dirigir por conta própria até a primavera.
46. Toshik com Yuhoshik como passageiros atravessam o grande Yukon.
47. Do outro lado, uma niveladora trabalha incansavelmente, corrigindo constantemente o cais.
48. Gostávamos de Dawson. Remoto, áspero e solitário, um verdadeiro destino para o viajante.
49. Muddy Yukon flui da direita para a esquerda, Klondike da profundidade da imagem para a esquerda. Um grande quadrado amarelo ao longo da estrada à distância é uma "base" de argila e areia para um novo distrito.
50. Mais uma marca na lista de lugares "Eu gostaria de poder ir lá, mas você realmente precisa ir lá."
52. Ok, nem todos os 170 quilômetros.
53. Mas naqueles lugares onde as nuvens divergem, você fica sem fôlego. Ah, e durante todo o caminho percorremos uma estrada de cascalho molhada, às vezes escorregadia, às vezes viscosa, jogando a traseira do carro. Com um trailer, é um zumbido separado.
54. Cruzamos a fronteira "Gente, vocês são legais, eu também sou um viajante" e paramos no último quinquagésimo estado em nossa expedição de um ano e meio.
55. Descemos das montanhas e antes da próxima pernoite nos colocamos em ordem. Mais 500 quilômetros e estamos em Anchorage.
56. Os estacionamentos ao longo das estradas estão lotados de picapes com trailers vazios - são caçadores que trouxeram seus quadriciclos e se dispersaram pela floresta em busca de um alce.
57. E aqui estão as geleiras. Derretido nos últimos anos, é claro, mas ainda impressionante.
58. O Alasca imediatamente apresentou diante de nós deliciosas cores de outono com aromas, lagos encantados de cristal azul e picos nevados vertiginosos. Algo me diz que vamos adorar aqui :)
