• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Ինքնաշեն շասսի՝ մոտոհրաձգային մեքենայի համար։ Դժվար վայրերում մոտորով աշխատող շունը մարդու ընկերն է։ Թրթուրներ շարժիչով շների համար

Ցանկացած ինքնաշեն սարքավորման մեջ ամենակարևորը շարժիչն է: Շարժիչային շուն պատրաստելու համար նախապատվությունը պետք է տալ ամենատարածված Շ-58 շարժիչներից մեկին, որը նախատեսված է մոպեդների համար, որոնք արտադրվում են կենցաղային գործարանում։ Դրա հիմնական առավելությունն այն է, որ նման շարժիչը պահանջում է մեխանիկական փոխանցման տուփի անջատիչի օգտագործումը:

Բացի այդ, պետք է նշել, որ շարժիչներ կարելի է տեղադրել նաև ինքնաշեն քարշակ մեքենաներում։ օտարերկրյա արտադրողներ. Այսօր փոքր ծավալով շարժիչները, որոնք հաճախորդներին առաջարկում են Honda-ն և Yamaha-ն, բավականին տարածված են դարձել:

Շարժիչ շարժիչով շան համար

Հաճախ օգտագործվող շարժիչը շղթայական սղոցի շարժիչ է՝ փոքր չափերով և բավարար տնական շարժիչով շունիշխանությունը բավականին ցածր գնով խոսում են իրենց մասին:

Այս ներքին այրման շարժիչների հիմնական տեխնիկական բնութագիրը նրանց բազմակողմանիությունն է: Այսպիսով, շարժիչները կատարյալ են ինչպես կոմպակտ շարժիչով շուն սարքավորելու, այնպես էլ հսկայական քանակությամբ տարբեր սարքերում օգտագործելու համար տեխնիկական միջոցներ, սկսած հետիոտնային տրակտորներից և վերջացրած փոքր էլեկտրական գեներատոր կայանով։

Ինչ վերաբերում է հարվածների քանակին, ապա ավելի լավ է ընտրել բարձրորակ երկհարված շարժիչ, որն ավելի գործնական է, ի տարբերություն քառանիստի։ Երկհարված հեծանիվներն ունեն ավելի փոքր չափսեր և քաշ, իսկ հզորության բնութագրերը գործնականում չեն տարբերվում: Երկհարված շարժիչների թերությունը նրանց բավականին ցածր շարժիչի կյանքն է, բայց այստեղ կարող եք նաև ներդրումներ կատարել կապիտալ վերանորոգման համար էժան հավաքածուներում:

Անհրաժեշտ է նաև խնամել քարշակային մեքենաների կառավարման համակարգի մասերը։ Լավագույն տարբերակը ներկառուցված կառավարիչներով հագեցած ղեկն է՝ կցորդիչ և գազի բռնակ, փոխանցումատուփի անջատիչ։ Այն կարելի է հեռացնել ցանկացած մաշված սարքավորումից կամ գնել պատրաստի, որը նախատեսված է մոպեդների կամ սկուտերների համար։

Շարժիչային շան նկարներ

1-առջևի շարժիչ անիվներ

2-երթուղու ճարմանդներ (կեչու սալիկներ 35? 75-1260 մմ)

3 թելերով ձողեր M8x170 մմ ընկույզով

Շրջանակի 4 վերին մասը ( պողպատե խողովակ 30?2 մմ)

5-առջևի շարժիչի ամրացում (պողպատե ժապավեն 2,5 մմ հաստությամբ)

6 սանր (պողպատե ժապավեն 3 մմ հաստությամբ)

7-ամրացնող տարր (պողպատե թերթ 2,5 մմ հաստությամբ)

8 սյուն (պողպատե խողովակ 30?2 մմ)

9 խցան (պողպատե խողովակի տրամագիծը 22×2,5 մմ)

10-վառելիքի բաք (2,5 լ պոլիէթիլենային տարա)

11-կառավարման տարրեր ուղու ագրեգատի համար (ձախ՝ կալանքի բռնակ և փոխանցումատուփի անջատիչ, աջ՝ կոնքի բռնակ)

12 ղեկ (ցանկացած ապրանքանիշի մոպեդից)

13- աջակցություն Վառելիքի բաք(պողպատե ժապավեն 2 մմ հաստությամբ)

14-վառելիքի ծորակ ջրամբարով (ցանկացած մոպեդից)

15-վառելիքի գիծ

16-շարժիչ լիսեռի թփ

18-թև (ռետինե գուլպանի կտոր)

Անիվի 19-արտաքին այտ (դուրալյումինի թերթ 3 մմ հաստությամբ)

21-լվացքի պատառաքաղներ

22 կոտեր քորոց

23 շարժիչ լիսեռ (պողպատե խողովակի տրամագիծը 30×2,5 մմ)

24 եզր (պողպատե թերթ 3 մմ հաստությամբ)

25-փին (պողպատե ձողերի տրամագիծը 10 մմ)

26 ներքին անիվի այտ (3 մմ հաստությամբ դյուրալյումինի թերթ)

27-ետևի շարժիչ անիվ

28-մալուխային կառավարման համակարգ

29 ուղու շարժիչ շղթա

30-ետևի շարժիչի ամրացում (2,5 մմ հաստությամբ պողպատե թերթ)

31-շարժիչ տիպ B-50

32 խլացուցիչ (բարակ պատերով պողպատե գլանաձև տարա 0130 մմ 20 մմ տրամագծով անցքերով)

Շրջանակի 33-ներքևի մասը (պողպատե խողովակ 30?2 մմ)

34-առջևի շարժիչ լիսեռի թփ

35-պտուտակներ M8x55 մմ ընկույզներով

36,40- թփեր

37 կրող

38-ադապտեր

39-բուշ

41-բուշ

42-շղթայական պտուտակ

43-ռետինե-կտորե ժապավեն (հաստությունը 6 մմ, լայնությունը 220 մմ):

Նախքան սարքավորումների հավաքումը սկսելը, դուք պետք է գնեք ճիշտ ընտրված առանցքակալներ աջակցության համար: Նրանց համար է, որ թփերը պետք է մշակվեն: Ջրամատակարարման համար մի քանի խողովակներից պատրաստված ինքնաեռակցված շրջանակ, որոնք միմյանցից տարբերվում են անցքերի տրամագծով, կարող են ծառայել որպես հուսալի հիմնական կառույց: Նրանց համապատասխան ձև տալու համար դրանք սկզբում լցնում են չորացրած ավազով, իսկ հետո սերտորեն փակում են խցաններով։ Հաջորդ քայլը աշխատանքային մասի տեղադրումն է վիրաբուժության մեջ, որտեղ, սովորական զոդման երկաթի ազդեցության տակ, այն թեքվում է նախապես նշված կետերում: Կորերը հարթ և գեղեցիկ են ստացվում, եթե օգտագործում եք կաղապար, որը կարելի է պատրաստել նրբատախտակից: Այնուամենայնիվ, ավելի լավ արդյունքների կարելի է հասնել խողովակների թեքումների միջոցով:

Երբ ամեն առանձին մասշրջանակը կունենա անհրաժեշտ թեքություններ, դրանք միացված են մեկ ամբողջության մեջ եռակցման սեղմիչներով։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք հեշտությամբ կարող եք հեռացնել բոլոր հնարավոր թերությունները, որոնք առաջանում են հավաքման փուլում: Բոլոր թերությունները շտկելուց հետո շրջանակն ամրացվում է միմյանց հետ էլեկտրական եռակցման միջոցով:

Անհրաժեշտ է նաև մասեր պատրաստել պողպատե թերթ, որը անհրաժեշտ կլինի շարժիչը շրջանակին ամրացնելու համար։ Դրանք պատրաստվում են ստվարաթղթե կաղապարների միջոցով: Դրանք կցվում են շարժիչին, և ստացված կառուցվածքը միացված է շրջանակի մարմնին եռակցման կետերով։ Այնուհետև շարժիչը պետք է անջատվի կաղապարից և ամրակները ապահով կերպով եռակցվեն կրող կառուցվածք.

Ինքնաշեն հետագծված միավորի համար կարող եք վերցնել ծալվող լիսեռներ: Դրանք շատ հեշտ է պատրաստել մի քանի առանցքակալներից, թփերից, ինչպես նաև լիսեռներից: Թփերը արտադրվում են բացառապես գնված առանցքակալների համար այնպես, որ դրանց պատի չափերը չեն գերազանցում հինգ միլիմետրը: Որովհետև նման քարշակում ամենածանր բեռները դրվում են հետևի առանցքի վրա։ Այդ իսկ պատճառով, հետևի լիսեռը հագեցած է շարժիչի ճաղավանդակով, որը միացված է փոխանցման տուփին շղթայական շարժիչի միջոցով:

Բացի կոմպոզիտային լիսեռներից, շարժիչային շունն օգտագործում է նաև այս տեսակի անիվներ: Վերջինս ներառում է երկու այտ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի երեք միլիմետր հաստություն, ինչպես նաև փոքր քանակությամբ պողպատե խողովակներից պատրաստված հատուկ կեռներ: Նրանք կկարողանան ավելի լավ թուլացնել թրթռումը, եթե դրանց ծայրերին ամրացվեն ռետինե թփեր:

Շարժիչ

Շարժիչային շան համար հիանալի հետքեր կարելի է պատրաստել փոխակրիչից: Մեծ մասը լավագույն տարբերակը- ավելի քան երկու հարյուր միլիմետր լայնությամբ ժապավեն: Երկուղիների արտադրության համար օգտագործվում են կեչուց պատրաստված հարթ մակերեսով սալիկներ։ Դրանց երկարությունը պետք է լինի մոտավորապես 1260 միլիմետր։ Այս տարրերի կառուցվածքը կարող է ամրապնդվել՝ օգտագործելով մի քանի պողպատե գագաթներ, որոնք ամրացված են կեչու ճառագայթների վրա: Բոլոր բաղադրիչները միացված են միմյանց՝ օգտագործելով M6 պարուրակային պտուտակներ:

Դուք կարող եք օգտագործել երկու հետքերը մեկի փոխարեն: Երկու հետքերով դիզայնն ավելի պարզ է, բայց ավելի քիչ մանևրելու հնարավորություն ունի խորը ձյան մեջ:

Ինքնաշեն քարշակային մեքենայի կառավարման համակարգը շատ չի տարբերվում մոպեդների վրա օգտագործվողից: Ղեկը հետ աջ կողմունի գազի բռնակ, իսկ ձախ կողմում՝ փոխանցումատուփը տեղափոխելու լծակ, ինչպես նաև կալանքի բռնակ։ Ղեկը կրող կառուցվածքին միացնելու համար անհրաժեշտ է երկու խողովակ՝ եռակցված U-աձև պատառաքաղին։ Վերջինս ամրացված է հետևի առանցքի վրա եռակցված պողպատե լվացարաններով:

Շարժիչային շան շարժիչը գտնվում է բուն թրթուրի կառուցվածքում, այդ իսկ պատճառով այն չի կարող գործարկվել սովորական kickstarter-ով: Այսպիսով, համակարգը արդիականացման կարիք ունի։ Դուք պետք է բավականաչափ երկար երկարությամբ խողովակ վերցնեք: Չափի մի ծայրում անցք է արվում, որը թույլ է տալիս առանց ջանքերի ներդնել լծակի շարժիչը: Այնուհետեւ խողովակները միացված են kickstarter լծակին, օգտագործելով ստանդարտ եռակցման:

Դիտեք շարժիչավոր շան օգտագործման տեսանյութը.

Քաշերը քաշելու համար ավելի հեշտ է ձեռք բերել պատրաստի մինի ձնագնաց, շարժիչով քարշակ կամ մղիչ, քան ինքներդ պատրաստել: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, գործարանային մոդելները բազմաթիվ թերություններ ունեն՝ սկսած ցածրորակ մասերից մինչև դիզայնի թերություններ: Այս շարժիչավոր շները չեն ցանկանում քաշքշել: Զարմանալի չէ, որ մոտոհրաձգային մեքենաների ցուցումներում դուք կարող եք տեսնել նախազգուշացում՝ տնից մեկ կիլոմետրից այն կողմ չքշելու մասին՝ առանց այլ վարորդի ուղեկցության: Համաձա՞յն եք՝ տնից հեռու մնալով ձյան մեջ։ այնքան էլ հուսադրող հեռանկար չէ:

Չինական մոտորացված շների մոտ կարբյուրատորն անընդհատ փչանում է, ճարմանդը խռովվում է, թրթուրը թուլանում է կամ այլ բան է կոտրվում։ Հետևաբար, նման անախորժություններից խուսափելու համար ավելի լավ է զրոյից պատրաստել ձեր սեփական մոտորանոց շունը կամ հրող սարքը կամ վերամշակել գործարանային տարբերակը: Հիմնական թերությու՞նը։ Սա աշխատատար գործընթաց է, որը պահանջում է ժամանակ և հմտություն շրջանակն արտադրելու և մասերը տեղադրելու համար:

Ինչու են նախընտրելի ինքնաշեն մոտոհրաձգային մեքենաները

Ինչպիսի՞ թերություններից կարելի է խուսափել՝ մշակելով ձեր սեփական մոդելը: Ոչ պատշաճ ձևավորման պատճառով քարշակող մեքենաների հետքերը կարող են խցանվել ձյունով: Մեկ այլ դեպքում, շարժիչավոր շունը մեծանում է և թաղվում խոր ձյան մեջ՝ նետելով այն հեծյալի և քարշակի վրա: Առջևի շարժիչով ինքնաշեն մոտոհրաձգային մեքենաները, ի տարբերություն գործարանային շատերի, որտեղ այն գտնվում է հետևի մասում, շատ նախընտրելի են։ Ճանապարհային քարշը շատ ավելի լավ է, ինչը թույլ է տալիս խնայել վառելիքը և ավելի արագ քաշել քաշքշուկները: Բացի այդ, լրացուցիչ խցիկներ՝ պարագաների և հանդերձանքի համար, կարող են տրամադրվել քարշակով կամ մղիչով ձկնորսության և աշխատանքի համար:

Բացի այդ, ճանապարհի վրա քարշակային մեքենայի բռնակցումը ուղղակիորեն կախված է տեղադրված ուղուց: Բուրանի ուղին ունի լավ ձգում, որը, ցավոք, տեղադրված չէ բոլոր ժամանակակից քարշակ մեքենաների վրա: Ձգումը բարելավելու համար, ցանկության դեպքում, կարող եք գամասեղներ ավելացնել գծերին:

Դե, հիմնական առավելությունը. Չինական ամենաէժան քարշակի գնով կարող եք պատրաստել ավելի դիմացկուն տնական քարշակ կամ մղիչ: Նույն գումարով մենք ստանում ենք հիանալի շարժիչ, հզոր ուղի և ավելի լավ մասեր:

Շարժիչային կուլտիվատորների համար ձնագնաց կցորդի օգտագործումը

Եթե ​​դուք հետիոտն տրակտորների սեփականատեր եք՝ Սալյուտ, Նևա, Կասկադ, Ցելինա, ՄԲ-2, Լուչ։ կամ «Սիրածի՞ն», ապա կարող եք ձեռք բերել ձնագնդի երկու ուղու կցորդ: Առայժմ սա Լավագույն միջոցըհետիոտն տրակտորից քարշակ կամ հրող մեքենա պատրաստել: Նման կոնսուլների նախկին մոդելները քննադատության էին ենթարկվել օգտատերերի կողմից։ Այնուամենայնիվ, դրանք զարմանալիորեն տարբերվում են իրենց նախորդներից: Ի տարբերություն շղթայական շարժիչի, սովորական շարժիչ շների պես, երկու պլաստմասսայե պտուտակներ ամրացված են հետի տրակտորի առանցքի վրա, որոնց վրա ամրացված են հետքերը: Յուրաքանչյուր ուղու մեջ կան հատուկ անցքեր այս շարժիչի պտուտակների համար:

Օգտագործելով հետիոտն տրակտոր՝ քաշքշուկները քաշելու համար շատ հարմար է: Դիզայնը կարող է արագ ապամոնտաժվել՝ թույլ տալով այն տեղադրել մարդատար ավտոմեքենա. Այնուամենայնիվ, հետիոտն տրակտորի թերությունն այն է, որ դրանում տեղադրված շարժիչն ունի 6 կամ 7 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. Հետևի տրակտորից և քարշակից պատրաստված շարժիչով քարշակային մեքենան կշարժվի մինչև 15 կամ 20 կմ/ժ արագությամբ, իսկ միջին արագությունը կարող է նույնիսկ ավելի ցածր լինել: Նման քարշակային մեքենան հազիվ թե կարող է քաշել որոշ քարշակներ, էլ չեմ խոսում մյուսների մասին:

Ինչպես պատրաստել շարժիչով քարշակ ձեր սեփական ձեռքերով

Տնական մոդել հավաքելու համար ավելի լավ է որոշ պահեստամասեր պատրաստի գնել։ Թրթուրն ու գլանափաթեթները կարելի է վերցնել Բուրանից։ Շարժիչը կարելի՞ է գնել նաև առանձին։ Այսօր համացանցում դրանց հսկայական ընտրություն կա: Բազմաթիվ չինացիների մեջ ավելի լավ է նախապատվությունը տալ Honda-ի 9-13 լիտրանոց շարժիչին։ Հետ. Որպեսզի կարբյուրատորը լավ աշխատի, ուշադրություն դարձրեք Design in Japan մակագրության առկայությանը: Նման կարբյուրատորը ձեզ կտա ավելի քիչ խնդիրներսպասարկման ժամանակ: Այս կարբյուրատորն ավելի լավ է կարգավորվում և կարգավորվում:

Ուրալյան շղթայական սղոցից շարժիչը դժվար թե հարմար լինի մինի ձնամեքենա, քարշակ կամ հրող սարք պատրաստելու համար, քանի որ այն լավագույն դեպքում կքաշի քաշքշուկները քայլելու արագությամբ: Շղթայական սղոց Ուրալ? 5 լ. pp., և դա բավարար չէ լիարժեք շարժիչ շան համար: Շղթայական սղոց Ուրալ? Հարմար է միայն երեխաների կամ մեծահասակների ձյան սկուտերի վրա տեղադրելու համար: Փոխարենը կարող եք օգտագործել մոպեդի կամ մոտոցիկլետի շարժիչ: Ամենայն հավանականությամբ, այն ավելի հզոր կլինի, քան Ural շղթայական սղոցը, բայց մի չափազանցեք այն, քանի որ շարժիչը չափազանց ծանր է: սա նույնպես վատ է:

Ի տարբերություն այլ մասերի, քարշակային մեքենան պետք է ինքն իրեն պատրաստի շրջանակը: Դրա համար դուք կարող եք օգտագործել մետաղ քառակուսի խողովակներ 20 x 40 x 120. Փոխանցման տուփի, շարժիչի և ուղու ամրացումները պետք է եռակցվեն պատրաստի շրջանակի վրա: Շրջանակի նման՝ 120-ից մետաղական խողովակպետք է լծակներ ստեղծել վերահսկողության համար: Այնուամենայնիվ, դրա համար ավելի լավ է խողովակ վերցնել կլոր հատված. Երկու խողովակներ ամրացվում են ցատկողներով, որոնցից մեկի վրա տեղադրվում են կցորդիչն ու գազը։

Շարժիչային քարշակի շարժիչը պաշտպանելու համար նախատեսված պատյանը պատրաստված է թիթեղից, բայց որոշ դեպքերում դուք կարող եք անել առանց դրա: Եթե ​​շարժիչը տեղադրված է առջեւի մասում, ապա բնակարանն այնքան էլ անհրաժեշտ չէ։ Եթե ​​շարժիչը գտնվում է հետևի մասում, ապա ձյան փոշուց պաշտպանություն անպայման անհրաժեշտ կլինի: Ամեն դեպքում, մարմին սարքել-չպատրաստել՝ ձեր գործն է։ Դուք կարող եք նաև օգտագործել հին շարժիչային քարշակային մեքենայի թափքը:

Այսպիսով, ձեզ շատ բան պետք չէ տնական շարժիչով շուն ստեղծելու համար: Հիմնական բանը շրջանակը զոդելու համար եռակցման մեքենայի հետ աշխատելու ունակությունն է և մեխանիկայի որոշակի պատկերացում: Ի՞նչ կասեք կարբյուրատորը կարգավորելու, ճարմանդը կարգավորելու կամ ուղու ձգելու մասին: այդ ամենը պրակտիկայի հարց է:

Եվ այսպես, դուք որոշեցիք, որ որսի, ձկնորսության, ապրանքներ տեղափոխելու կամ պարզապես վարելու համար ձեզ հարկավոր է շարժիչով քարշակ, բայց ուզում եք ավելի հզոր շարժիչ, ավելի մեծ ստանդարտ լուսարձակներ, ջեռուցում և հատուկ գույն: Բայց ապրանքների կատալոգում նման անհատական ​​մոդել չկա, միայն ձեր ճաշակի համար: Բայց դա սարսափելի չէ, այսօր դուք կարող եք բարձրորակ հավաքել DIY շարժիչով քարշակ մեքենա. Պարզապես պետք է ունենալ փականագործական աշխատանքի փոքր փորձ, գործիքների հավաքածու և եզակի սարքավորումներ ձեռք բերելու ցանկություն։ Հավաքման գործընթացը կարելի է բաժանել մի քանի տեխնոլոգիական փուլերի.

1. Ընտրելով ապագա մոտոհրաձգային մեքենայի կոնֆիգուրացիան. առաջին փուլում դուք պետք է որոշեք, թե ինչպիսի շարժիչային քարշակ եք ցանկանում, կազմեք դրա նկարագրությունը և տեխնիկական բնութագրերը. որոշեք բեռնվածքի հզորությունը, շարժիչի հզորությունը, մեկնարկի տեսակը (ձեռքով կամ էլեկտրական մեկնարկիչ), ընտրեք փոխանցման տեսակը, սահնակը (քաշել) և գունավոր շրջանակները Եվ նաև որոշեք, թե որն է լրացուցիչ սարքավորումներցանկանում եք սարքավորել մոտոհրաձգային մեքենա ձեռքով հավաքումօրինակ՝ ճախարակ, պաշտպանիչ պատյան, շղթայի պաշտպանություն, հավել լուսարձակներ և այլն:
2. Կազմաձևը որոշելուց հետո դուք պետք է ընտրեք անհրաժեշտ մանրամասներմեր կայքում: Առանձին կարող եք գնել շարժիչը, էլեկտրականությունը, շարժիչավոր շան հիմքը (շասսի և թափք) և այլ անհրաժեշտ պահեստամասեր։
3. Պատվիրեք բոլոր մասերը ինքնահավաքում. Բոլոր բաղադրիչները փաթեթավորվելու և առաքվելու են: Հիմնական բաղադրիչներին կցվեն անհրաժեշտ հրահանգները:
4. Բոլոր պահեստամասերը ստանալուց հետո դուք պետք է ծանոթանաք մասերին և դրանց նկարագրությանը: Համոզվեք, որ ստուգեք փաթեթը:
5. Ժողովը ամենաշատն է Հիմնական կետնշարժիչով քարշակային մեքենայի անկախ ձևավորման մեջ: Անհրաժեշտ է բոլոր բաղադրիչները տեղադրել բազայի վրա, միացնել ամեն ինչ ըստ կից հրահանգների։ Հարցերի դեպքում կարող եք զանգահարել և ստանալ խորհրդատվություն։
6. Փորձարկեք այն: Այժմ դուք պետք է համոզվեք, որ ամեն ինչ ճիշտ եք հավաքել, ստուգեք բոլոր բաղադրիչների և միացումների հուսալիությունը ձեր անվտանգության համար:

Վերջ, պատրաստ։ Այս կերպ դուք ստանում եք հենց այն սարքավորումները, որոնք ցանկանում եք սովորական մոդելի գնով, իսկ երբեմն նույնիսկ ավելի էժան: Եվ դա կլինի ինքնահավաքվող մոտոհրաձգային մեքենա, որը կրկնակի հաճելի է։ Բայց այնուամենայնիվ, նախքան այն ինքներդ հավաքելը, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք կատալոգը, գուցե կարողանաք գտնել ձեզ անհրաժեշտ մոդելը:

Ինքնուրույն շարժիչով շուն պատրաստելով՝ մենք պատասխանատվություն չենք կրում վերջնական արտադրանքի համար, բոլոր աշխատանքները կատարվում են ամբողջությամբ ձեր պատասխանատվությամբ:

Որսի և ձկնորսության սիրահարների համար անփոխարինելի սարքհայտնվում է մոտոհրաձգային մեքենա. Քանի որ այս տեսակի սարքը բավականին թանկ է, շատերին հետաքրքրում է, թե արդյոք նրանք կարող են իրենց ձեռքերով շարժիչավոր շուն պատրաստել: Սխեման և գծագրերը, եթե առկա են անհրաժեշտ սարքավորումներիսկ նյութերը թույլ կտան ինքներդ պատրաստել այս ոչ ստանդարտ մեքենան:

Նախքան պարզեք, թե ինչպես կարելի է շարժիչով շուն պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, դուք պետք է ավելի ուշադիր նայեք այս տեսակի սարքին: Դրանք կոմպակտ ձնագնացներ են կամ շարժիչով հագեցած ճահճային մեքենաներ։ Շարժիչային շան հիմնական տարրերն են թրթուրային տիպի քարշակ մեքենան, ինչպես նաև դրան ամրացված սահնակը։

Կախված կոնկրետ մոդիֆիկացիայից, այս տեսակի մեխանիզմը կարող է ունենալ այլ բաղադրիչներ, օրինակ, տրակտորի վրա տեղադրված բեռնման հարթակ։ Այս մեքենայի նախագծման մեջ օգտագործված ուժային ագրեգատները հագեցած են ցածր հզորության շարժիչներով՝ 6-ից 13 ձիաուժ հզորությամբ, ինչը թույլ է տալիս շարժվել կոշտ տեղանքով ցածր արագությամբ՝ մոտ 30-40 կմ/ժ:

Շարժիչային շունը փոքր չափսեր ունի

Պետք է նշել, որ կուլտիվատորից պատրաստված շարժիչային շունը արգելակման համակարգ չի պահանջում, ինչը վտանգավոր է դարձնում բարձր արագությամբ վարելը: Սարքը մեծ պահանջարկ ունի ձկնորսության, որսի և բացօթյա հանգստի սիրահարների շրջանում: Օգտագործվում է կենցաղային տարբեր գործեր կատարելու և փոքր բեռներ տեղափոխելու համար։

Համարին բնորոշ առավելություններՑանկալի է ներառել մոտոհրաձգային տրանսպորտային միջոցների հետևյալ հատկանիշները.

• դիզայնի պարզությունը, որը թույլ է տալիս ինքներդ հավաքել նման սարքը.
• ամենաբարձր միջքաղաքային ունակությունը, որի շնորհիվ հնարավոր է շարժվել նույնիսկ դժվարին տեղանքում.
• շահագործման, պահպանման և վերանորոգման ցածր արժեքը:

Իրենց դիզայնով նման սարքերը հիշեցնում են դասական ձնագնացներ, սակայն վարորդի դիրքը գտնվում է քարշակող մեքենայից դուրս, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել նրա քաշը՝ մեծացնելով միջքաղաքային կարողությունը:

Ապրանքները մեծ են հոբբիների համար ձմեռային ձկնորսություն, քանի որ իրենց փոքր զանգվածի շնորհիվ հեշտությամբ շարժվում են սառած լճերի մակերևույթով՝ առանց սառույցը կոտրելու վտանգ ստեղծելու։

Շարժիչային քարշակ մեքենա դժվար տեղանքի համար

Կատարելու պլանավորում ինքնաշեն մոտոհրաձգային տրանսպորտային միջոցներ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ դրանց արժեքը նման կլինի ամենաշատին բյուջետային մոդելներներկայացված է վաճառքի. Այնուամենայնիվ, դրանք մեծ մասամբ են արտադրված է Չինաստանում, ունեն կառուցման վատ որակ և հաճախ կոտրվում են, ի տարբերություն տնական միավորբարձրացված հուսալիություն:

Ինքնագործված մոտոհրաձգային մեքենան կատարյալ է ապրանքներ տեղափոխելու և տեղափոխելու համար հետևյալ պայմաններում.

• ճահճային տարածքներ;
• ձյուն;
• կեղտոտ ճանապարհներ;
• անհարթ տեղանք՝ լցված վայրէջքներով և վերելքներով:

Սարքը բնութագրվում է իր փոքր չափերով և թեթև քաշով, ինչը թույլ է տալիս այն տեղափոխել շահագործման վայր՝ օգտագործելով ստանդարտ Փոխադրամիջոցառանց ավելորդ անհարմարությունների։

Ամենագնաց մեքենայի պատրաստում

Տնական մոտորացված շուն

Տնական շարժիչով քարշակային մեքենան, որը պատրաստված է ջարդոնից, բնութագրվում է գործառնական ծախսերի կրճատմամբ և ավելի հզորությամբ տեխնիկական բնութագրերը, համեմատած նմանատիպ գնված մոդելների հետ։

Ձեր սեփական ձեռքերով շարժիչով շան հաջողությամբ պատրաստելը ներառում է միանգամից մի քանի փուլ: Նրանց մեջ:

1. Հիմնական կառուցվածքային տարրերի ընտրություն՝ անհրաժեշտ պարամետրերով:
2. Գծագրերի, դիագրամների և վիդեո հրահանգների ուսումնասիրություն, ինչը թույլ է տալիս խուսափել սխալներից հավաքման ժամանակ։
3. Ուղղակի արտադրություն, որին հաջորդում է փորձարկումը:

Սա թույլ է տալիս կատարել անհրաժեշտ փոփոխություններ դիզայնում և հասնել ցանկալի գործառնական պարամետրերին, օրինակ՝ վառելիքի ավելի ցածր սպառում կամ արագության բարձրացում: Ցանկության դեպքում կարող եք տեղադրել լրացուցիչ խցիկներ տարբեր տեսակի համար օգտակար գործիքներ, հանդերձում և այլ տեսակի սարքավորումներ:

Հիմնական կառուցվածքային տարրերի արտադրություն

Կան մի քանի տարրեր, որոնք պետք է նախապես պատրաստվեն նման մեխանիզմի հաջող ինքնահավաքման համար: Սա էներգաբլոկ է, որն ունի բավականաչափ հզորություն այս տեսակի առաջադրանքը կատարելու համար: Այդ նպատակով օգտագործվում են 1 բալոնով հագեցած բենզինային տիպի շարժիչներ։

Այլ տարրեր, որոնք արժանի են հիշատակման, հետևյալն են.

• թրթուր մեխանիզմ;
• կասեցում;
• շարժիչով քարշակային մեքենայի շրջանակ;
• փոխանցում։

Այս հանգույցներից յուրաքանչյուրը պահանջում է զգույշ ուշադրություն, և, հետևաբար, խորհուրդ է տրվում դրանք ավելի մանրամասն ուսումնասիրել: Որպես շարժիչներ լայնորեն օգտագործվում են ճապոնական արտադրողների մոդելները, օրինակ՝ Yamaha-ն կամ Honda-ն, ինչպես նաև բյուջետային չինական անալոգները: Այս դեպքում թույլատրվում է շարժիչների օգտագործումը հետիոտնային տրակտորներից, բենզասղոցներից և այլ իմպրովիզացված սարքերից:

Մոտոցիկլետի շան շրջանակի նկարչություն

Պետք է պատշաճ ուշադրություն դարձնել նաև հարմար ուղիների ընտրությանը, քանի որ դրանք ոչ միայն մասնագիտացված են, այլև ունիվերսալ՝ նախատեսված ձնագնացների և այլ սարքավորումների համար: Ենթադրվում է, որ լավագույն տարբերակըթրթուրները կունենան առնվազն 50 սմ լայնություն, քանի որ դրանք սարքը կդարձնեն կայուն և մանևրելի:

Փոխանցման տուփի ներդրման պլանավորման ժամանակ անհրաժեշտ է նշել մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփի և փոփոխականի միջև ընտրության հնարավորությունը: Չնայած մասերի արագացված մաշվածությանը, ավտոմատ փոխանցումը համարվում է նախընտրելի, քանի որ այն կարող է զգալիորեն մեծացնել ձգողական ուժը: Ինչպես բյուջեի տարբերակԹույլատրվում է օգտագործել փոխանցումատուփ, օրինակ, VAZ-ից:

Դրա հուսալիությունը ուղղակիորեն կախված է միավորի շրջանակի ուժից, և, հետևաբար, խորհուրդ է տրվում այն ​​ինքնուրույն պատրաստել եռակցման սարք. Այդ նպատակով առնվազն 3 մմ հաստությամբ խողովակները հարմար են, ինչը խուսափում է ծանր բեռների տակ դեֆորմացիայից: