Ավտոմոբիլային էմալների լուծիչներ. դասակարգում և կիրառման սկզբունքներ. Ավտոմեքենաների ներկման տեխնոլոգիա. քայլ առ քայլ ընթացակարգ Ներկի նոսրացում լուծիչով
Ավտոմեքենաների ներկման լուծիչը ամենակարևոր և կարևոր բաղադրիչներից մեկն է նկարչական աշխատանքներՕ՜ Դրանց բազմազանությունը կա, և ներկը ճիշտ նոսրացնելու համար անհրաժեշտ են միայն որոշակի տեսակներ: Այսպիսով, որպեսզի չսխալվենք, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել ներկը, ակրիլը կամ որևէ այլ, մենք կքննարկենք լուծիչների հիմնական տեսակները և դրանց օգտագործումը:
Սկզբունքորեն, լուծիչը և լուծիչը մեկ նյութ են: Երկուսն էլ ծառայում են նյութը անհրաժեշտ մածուցիկությանը հասցնելու համար (ներկ, այբբենարան, հեղուկ ծեփամածիկ, հիմքային էմալ և այլն):
Արտադրողը միշտ նշում է, թե որ լուծիչն է լավագույնս օգտագործել մեքենա ներկելու համար: Յուրաքանչյուր ներկերի համակարգ ունի իր պահանջվող կարծրացուցիչը և նոսրացուցիչը: Օգտագործելուց առաջ անպայման կարդացեք էջի հրահանգները: հետևի կողմըտարաներ. Այն կնշի, թե ինչ տեսակի նոսրացուցիչ օգտագործել, ինչ ջերմաստիճանում և ինչ նյութի համար:
Հարկ է անմիջապես նշել, թե որ լուծիչները չպետք է օգտագործվեն բարակ ակրիլային ներկերի համար. սրանք օրգանական 646, 647, 650 և այլն: Ներկը կամ լաքը դրանցով նոսրացնելիս կարող են առաջանալ ներկման դժվարություններ։ Օգտագործեք դրանք միայն լվացքի կամ այլ գործիքների համար: Գինը նրանց համար մեծ չէ մաքրման համար:
Լուծիչների և նոսրիչների տեսակները, ո՞րն ընտրել:
Եթե հարց ունեք, ինչպե՞ս նոսրացնել ակրիլային ներկը: Կա միայն մեկ պատասխան՝ օգտագործեք ցանկացած բրենդային ակրիլային լուծիչ: Նույնիսկ եթե այն այլ ապրանքանիշից է, քան խառնվում է ներկը, լաքը, այբբենարանը և այլն: Պարզապես մի օգտագործեք վերը նշվածները: Բրենդավորված ակրիլային լուծիչը մեծության կարգով ավելի թանկ է, քան սովորական նոսրացուցիչները, բայց որակյալ վերանորոգումԽորհուրդ է տրվում օգտագործել դրանք։Եթե ֆիրմային ակրիլը սպառվել է կամ ցանկանում եք գումար խնայել, կարող եք օգտագործել հայրենական արտադրողնյութի բարակ ունիվերսալ լուծիչ P12. Այն հաջողությամբ փորձարկվել է գրեթե բոլոր ակրիլային նյութերի վրա (լաքեր, ակրիլային ներկհողեր, էպոքսիդային նյութեր): Խնդիրներ կամ թերություններ չեն եղել։ Այն կարելի է ապահով համարել ունիվերսալ լուծիչ: P12-ը «նորմալ է.
Եվ այսպես, ներկը նոսրացնելու համար նոսրացուցիչ ընտրելու հիմնական չափանիշը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանն է։ Ջերմաստիճանը պետք է որոշվի միջավայրընախքան նկարելը, ապա ընտրիր ճիշտը: Ջերմաստիճանը ազդում է նյութի չորացման ժամանակի վրա: Շոգ եղանակին լուծիչն ավելի արագ է գոլորշիանում, և ներկը չի հասցնում տարածվել։ Հայտնվում են արատներ, մեծ շագանակներ և փոշի: Ցուրտ եղանակին գոլորշիացումը շատ դանդաղ կլինի, և աղբը ավելի շատ կլինի:
Ակրիլային նոսրացնողների երեք խումբ կա.
- Դանդաղ
- Նորմալ
- Արագ
Հետեւաբար, բարձրորակ աշխատանքի համար միշտ ընտրեք նյութ որոշակի օդի ջերմաստիճանում:
Եթե ցուրտ է, ապա օգտագործեք «արագ» նոսրացուցիչ 5-ից 15 աստիճան ջերմաստիճանում: ժամը նորմալ ջերմաստիճան 15-ից 25-ը օգտագործվում է «նորմալ»: Իսկ շոգ եղանակին 25 աստիճանից դանդաղ է անհրաժեշտ։ Բոլոր թվերը մոտավոր են, համար ճշգրիտ սահմանումտես արտադրողի հրահանգները: Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս Body 740 741 742 նոսրացուցիչների շարքը:
Հարկ է նշել, որ լաքի կամ այբբենարանի համար հատուկ նոսրացուցիչ չկա՝ ակրիլ։ Դրանք նոսրացնելու համար օգտագործեք ունիվերսալ ակրիլային նոսրացուցիչ: Բայց բազային էմալի համար կա բազային լուծիչ։ Չնայած շատերն օգտագործում են սովորական ունիվերսալը:
Անցումային լուծիչներ
Բացի ունիվերսալներից, կա նաև անցումային լուծիչ։ Դրանք նախատեսված չեն լաքերի և էմալների նոսրացման համար։ Նրանց նպատակն է ստեղծել աննկատ անցումային սահման հին և նոր ներկկամ լաք: Դա անելու համար լաքի կամ ակրիլային ներկի անցումային գոտում կիրառեք անցումային լուծիչը ներկի հեղուկացիրից կամ աերոզոլային բանկաից չոր «ցողակի» վրա:
Չափազանց կարևոր է նշել, որ լաքի կամ ակրիլային ներկի վրայով փոխանցման և հիմքի վրայով փոխանցման համար նախատեսված լուծիչը, որը նաև կոչվում է «Բինդեր», բոլորովին այլ ապրանքներ են: Ներկերի կապակցիչը թափանցիկ հիմքի նման մի բան է: Օգտագործվում է, որպեսզի մետաղական հատիկը անցումային գոտում «ոզնի» պես դուրս չմնա, այլ ճիշտ «տեղավորվի», ինչը կապահովի բարձրորակ անտեսանելի անցում։
Ինչպես ճիշտ խառնել ներկերը.
Համար բարձրորակ նկարչություն ներկի նյութպետք է ունենա որոշակի մածուցիկություն և այն ճիշտ խառնելու համար կա հատուկ գործիք:
Յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները, և ինչ օգտագործելը բացառապես յուրաքանչյուրի ընտրությունն է: Չափիչ քանոնը բազմակի օգտագործման է և շատ երկար կծառայի՝ ի տարբերություն չափիչ բաժակի: Չափիչ քանոնները երկկողմանի են (յուրաքանչյուր կողմն ունի խառնման տարբեր համամասնություններ): Հիմնականում այսպիսին է՝ 2:1 և 4:1 և մեկ այլ տարբերակ 3:1 և 5:1:
Ինչպես օգտագործել չափիչ քանոնն ու ապակին ստորև ներկայացված լուսանկարում, դրանում բարդ բան չկա:
Նախքան ներկերը խառնելը, անպայման կարդացեք փաթեթավորման հրահանգները, թե ինչ հարաբերակցությամբ նոսրացնել նյութը: Ստորև ձեզ կասեմ, թե ինչ համամասնություններով խառնել տարբեր ներկեր:
Ակրիլային ներկ «ակրիլ» խառնելով.
Vika ներկի համար սա 4:1 հարաբերակցություն է կարծրացուցիչով և 20%-30% նոսրացուցիչով: Իսկ Mobihel 2:1-ի համար կարծրացուցիչով և 10%-20% բարակով:
Խառնիչ հիմք.
Հիմնական ներկը սովորաբար խառնվում է 2:1: Այսինքն՝ հիմքն ինքը և դրա կեսը լուծիչն է։ Կարելի է նաև խառնել 1։1։
Լաքերի խառնուրդ.
Լաքերի հետ կապված պատմությունը գրեթե նույնն է, ինչ ակրիլային: Լաքը նոսրացվում է 2:1 հարաբերակցությամբ կարծրացուցիչով և նոսրացնողով 0%-ից մինչև 20%: Կախված նրանից, թե ինչ մածուցիկության կարիք ունեք:
Վերոհիշյալ բոլոր թվերը մոտավոր են և կարող են տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ կարիքներից, աշխատանքի տեսակից և կիրառման տեխնիկայից: Ընդհանուր առմամբ, օգտագործելուց առաջ կարդացեք հրահանգները, և խնդիրներ չեն լինի:
Ներկերի մածուցիկությունը ճշգրիտ որոշելու համար կա հատուկ գործիք, որը կոչվում է մածուցիկաչափ: Մածուցիկաչափի աշխատանքը. մածուցիկաչափը ընկղմվում է ներկի մեջ, հանվում և հաշվարկվում է, թե որքան ժամանակ է պահանջվում դատարկվելու համար: Հենց որ հոսքը սկսում է կաթել, վայրկյանաչափը դադարեցվում է։
117,049 Դիտումներ
Բարեւ բոլորին։ Կարծում եմ հոդվածի վերնագիրն ինքնին խոսում է. «Սեփական ձեռքերով մեքենա ներկելու փուլեր. քայլ առ քայլ ալգորիթմ«Հետևաբար, մեր կայքում ընդունված հոդվածի կարճ հայտարարություն չի լինի…. Ուղիղ մարմնին...
Նկարչության առաջին փուլը ներկի ընտրությունն է:
Եթե մեքենան պետք է ներկվի մասնակի, ապա ընտրություն չկա, մենք վերցնում ենք այն ներկը, որով ներկված է թափքի մնացած մասը, բայց եթե մեքենան պետք է ամբողջությամբ ներկվի, ապա կարող եք փոխել ներկի գույնը և տեսակը, բայց մենք տեղեկություններ ունենք, թե ինչպես ընտրել ներկ մեքենայի համար մեր կայքում
Երկրորդ փուլը լվացումն ու վնասի գնահատումն է։
Այս փուլում մենք ստուգում ենք ամբողջովին մաքուր մեքենան, գնահատում ենք մարմնի տարրերի կոռոզիայից վնասը և որոշում ենք եռակցման աշխատանքների անհրաժեշտությունը:
Երրորդ փուլը ապամոնտաժումն է:
Այս փուլում մենք հեռացնում ենք բոլոր բաղադրիչներն ու հավաքույթները, որոնք կխանգարեն մեզ մեքենան ներկելիս: Օրինակ՝ թեւը ներկելիս անհրաժեշտ է հանել պահարանը, շրջադարձային ազդանշանը, լուսարձակը, երբեմն՝ կաղապարները։
Մեքենան ամբողջությամբ ներկելիս անհրաժեշտ է հեռացնել բռնակները, պատուհանները, դռների կողպեքները, ցեխակույտերը և ցեխի երեսպատումները, կաղապարները, ալեհավաքները, լուսարձակները և նմանատիպ տարրերը: Ապամոնտաժումն իրականացվում է անհատապես ամեն անգամ, և թե կոնկրետ ինչ է հեռացվում, կախված է նրանից, թե ամբողջ մարմինը ներկված է, թե միայն դրա մի մասը:
Չորրորդ փուլը եռակցումն ու ուղղումն է (անհրաժեշտության դեպքում):
Այս փուլում, օգտագործելով սրճաղաց, մարմնի բոլոր վնասված վահանակները կամ մարմնի վահանակների մասերը (օրինակ, կամարները) կտրվում են: Եռակցումից անմիջապես հետո եռակցման կարերը հիմնվում են՝ օգտագործելով grinding սկավառակսրսկիչի վրա և մշակվում է համատեղ հերմետիկով:
Եթե մարմնի տարրերը վնասվել են հարվածներից, երբեմն դրանք կարող են պահանջել ուղղում (դա կբարելավի վերանորոգման որակը և կնվազեցնի նյութերի սպառումը ապագայում):
Վահանակի հակառակ կողմը եռակցումից և ուղղումից հետո մշակվում է Movil-ով, բիտումի մաստիկ, կամ հակախիճ. Այս ծածկույթները կիրառվում են օգտագործման հրահանգներին համապատասխան, որոշ դեպքերում ծածկույթները կիրառվում են այբբենարանի վրա, օրինակ, հակամանրախիճ:
Հինգերորդ փուլը ծեփամածիկն ու խսիրն է։
Այս փուլում այբբենարանը կիրառվում է բոլոր ներկված մակերեսների վրա: Այբբենարանը կիրառվում է նախկինում պատրաստված մակերեսի վրա:
Ես կոչում եմ պատրաստված մակերեսը հին ներկ, թափքի մերկ մետաղ կամ ծեփամածիկ, որը փայլ չունի և պատված է 240-360 համարի հղկաթղթով։ Փայլուն մակերեսի վրա քսելու դեպքում այբբենարանը չի կպչում և կընկնի առաջին լվացման ժամանակ:
Անմիջապես նախքան այբբենարանը կիրառելը, անհրաժեշտ է յուղազերծել մակերեսը սիլիկոնե հեռացման կամ բենզինի միջոցով (մենք ունենք նաև առանձին հոդված այս մասին):
Այբբենարանը կիրառվում է կոնկրետ արտադրողի ցուցումների համաձայն՝ օգտագործելով 1,4-1,6 մմ վարդակով լակի ատրճանակ:
Կիրառելուց հետո այբբենարանը չորանում է մինչև ամբողջովին չորանա:
Ութերորդ փուլը ներկի պատրաստումն է:
Այս փուլում գորգը քսում ենք գետնին՝ հաջորդաբար մշակելով այն 240-480 (ակրիլ) և 240-800 (մետաղ) համարներով հղկաթուղթով։ Ավելի լավ է փայլատել ջրի հետ, քանի որ աշխատանքի արագությունը մեծանում է, հղկաթղթի սպառումը նվազում է, իսկ օդում փոշու քանակը նվազում է։
Իններորդ փուլը կրկին կպցնելն է։
Այս փուլում մենք փոխարինում ենք հին թաղանթները ապակու և մարմնի մասերի վրա, որոնք ներկում չեն պահանջում: Փաստն այն է, որ ներկ կիրառելիս. թաղանթները անխուսափելիորեն կթռչեն, և դրանց վրա նախկինում կիրառված այբբենարանը կթռչի, ինչպես հասկանում եք, ստորության օրենքի համաձայն, այն փաթիլներով կընկնի թարմ, դեռ չչորացած ներկի վրա և կփչացնի ծածկույթը։
Ավելի լավ է ներկելուց առաջ ֆիլմը նորից սոսնձել այբբենարանով։ Անձամբ ես նախընտրում եմ մեքենան ներկելիս ծածկել թերթերով կամ պաստառներով (դրանք այնքան չեն թռչում, որքան թաղանթը և չորացած ներկը չի թռչում դրանցից)
Տասներորդ փուլը գունավորումն է։
Այս փուլում ներկը կիրառվում է պատրաստված հողի և սոսնձված մեքենայի վրա: Նկարելուց անմիջապես առաջ անհրաժեշտ է յուղազերծել մակերեսը՝ օգտագործելով սիլիկոնե մաքրող միջոց։
Ներկը կիրառվում է արտադրողի առաջարկություններին համապատասխան, օգտագործելով 1,2-1,3 մմ վարդակով լակի ատրճանակ: Սովորաբար ներկը կիրառվում է 3-4 շերտով։ Եթե որպես ներկ օգտագործվում է ակրիլային էմալ, սովորաբար նկարն ավարտվում է 12-րդ փուլում (չորանում): Չնայած ակրիլային էմալը կարող է կիրառվել նաև լաքի տակ:
Տասնմեկերորդ փուլը լաքապատումն է։
Հիմքի էմալը չորանալուց հետո, մետաղի դեպքում, անհրաժեշտ է մակերեսից փոշին հեռացնել։ Դա արվում է այսպես կոչված կպչուն անձեռոցիկով։ հակաստատիկ.
Լաքապատելուց առաջ մի յուղազերծեք մետաղական մակերեսը, քանի որ սիլիկոնը հեռացնելով այն կլվանա: Հետեւաբար, լաքապատումը սկսվում է վերջին մետաղական շերտը կիրառելուց 20-30 րոպե անց:
Լաքը կիրառվում է արտադրողի ցուցումների համաձայն, սովորաբար լաքապատման ժամանակ օգտագործվում է 1,4-1,5 մմ տրամագծով վարդակ ատրճանակ;
Լաքը կիրառվում է 2-3 շերտով՝ կախված արտադրողի և ներկման պայմաններից։
Տասներկուերորդ փուլը չորանում է:
Լաքի կամ ներկի վերջին շերտը քսելուց հետո (ակրիլի դեպքում) անհրաժեշտ է չորացնել։ Ակրիլային էմալների ամբողջական չորացման ժամանակը նորմալ պայմաններում 24 ժամ է: ժամը բարձր ջերմաստիճանկամ գերարագ կարծրացուցիչներ օգտագործելիս չորացման ժամանակը կրճատվում է մինչև 2-6 ժամ:
Այս ընթացքում ներկը ամբողջությամբ չորանում է, բայց չի «կանգնում», այսինքն. վերջնական ուժ չի ստանում. Լաքի/ներկի ամբողջական պոլիմերացումը սովորաբար տևում է 1-2 շաբաթ:
Տասներեքերորդ փուլը հավաքումն է։
Ներկը չորանալուց հետո մեքենան կպչում ենք և փոխարինում ենք նախկինում հեռացված բոլոր տարրերը (լուսարձակներ, ապակիներ, կրկնիչներ, ձուլվածքներ և այլն): Խնամքը կարևոր է հավաքելիս, քանի որ թարմ ներկը շատ հեշտությամբ քերծվում է:
Տասնչորսերորդ փուլը փայլեցնում և վերացնում է թերությունները:
Հաճախ, եթե առաջին անգամ եք նկարել, ներկի վրա փոշի է մնում, շագրենը չի տարածվել, այս բոլոր անախորժությունները մաքրվում են փայլեցման միջոցով։ Փայլեցումը կարող է իրականացվել մեքենան ներկելուց ոչ շուտ, քան 2 շաբաթ անց։
Եթե ներկի վրա բիծ կա, ապա դրանք ավազով մաքրվում են նկարագրված տեխնոլոգիայի միջոցով:
Հաճախ է պատահում, որ փոքր վերանորոգումներմեքենայի ծածկույթը բավարար չէ. Ներկը հնանում է և չի գործում պաշտպանիչ գործառույթներ, հայտնվում է ճաքերի ցանց կամ ցանց, կորչում շուկայական վիճակ. Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի ամբողջական ներկում է պահանջվում: Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես նոսրացնել մեքենայի ներկը:
Ձեզ անհրաժեշտ կլինի
- Ավտոմեքենայի ներկ, լուծիչ, «Սադոլին», ներկը նոսրացնող սպասք, խառնելու փայտե ձողիկ։
Հրահանգներ
Պետք է հիշել, որ մեքենայի ներկումը կատարվում է մի շարքից հետո նախապատրաստական աշխատանք. Նախքան ներկելը մեքենան պետք է մանրակրկիտ լվանալ և չորացնել։
Ցանկացած ներկ կիրառվում է երկու շերտով։ Առաջին շերտը կոչվում է զարգացող շերտ. Առաջին զարգացող շերտի ներկը նոսրացնելու համար վերցրեք լուծիչի 4 մաս և սադոլինի մի մասը։ Խառնուրդը մանրակրկիտ խառնել։ Մարմնի արտաքին մակերեսի առաջին ներկման համար բավարար կլինի 1 լիտրը։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նկարելուց անմիջապես առաջ մարմնի մակերեսը պետք է մանրակրկիտ յուղազերծվի և նորից չորանա:
Կիրառեք ներկը սովորական օգտագործելով կենցաղային փոշեկուլ. Դրանից հանեք փոշու ֆիլտրը, միացրեք լակի ատրճանակը և գուլպանը: Լցնել 100 գրամ լուծիչ փոշեկուլի բաքի մեջ՝ ցողելու ձևը կարգավորելու համար: Այս դեպքում ներկը պետք է հավասարաչափ ցողել առանց շաղ տալ, իսկ ջահը պետք է լինի ուղղահայաց։ Կարգավորումից հետո նոսրացված ներկը լցնել տանկի մեջ և կիրառել առաջին շերտը: Նախ ներկեք շրջանակները, դռների բացվածքները կնքված տարածքների երկայնքով, ապա հիմնական տարածքը:
Ներկը քսեք վերևից ներքև արագ հորիզոնական շարժումներով: Դա թույլ կտա ավելի հեշտ խուսափել արտահոսքից: Մի անհանգստացեք, եթե ինչ-որ տեղ աննշան բացեր կան, սա միայն առաջին շերտն է, այն շատ ավելի բարակ է, քան հիմնականը: Ներկը պետք է լավ չորանա 20-30 րոպեի ընթացքում։
Մինչ ներկը չորանում է, պատրաստեք լուծումը հաջորդ շերտի համար։ Երկրորդ շերտը կոչվում է դեկորատիվ, ուստի ներկը պետք է լինի մի փոքր ավելի հաստ: Այն նոսրացրեք լուծիչի երեք ծավալային մասերով և սադոլինի մեկ մասով: Խառնել խառնուրդը մինչև ամբողջովին համասեռ: Կիրառեք բազային շերտը այնպես, ինչպես զարգացող շերտը՝ արագ և արդյունավետ: Ներկելուց հետո մեքենան 2-3 օր թողնել փակ ավտոտնակում։
Ներկը նոսրացնելու համար օգտագործեք լուծիչներ 646, 647 կամ 648: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որքան մեծ է թիվը, այնքան ավելի ճարպային է լուծիչը, և սա լրացուցիչ հնարավորությունավելի շատ արտահոսքեր անել:
Ուշադրություն, միայն ԱՅՍՕՐ.
Ամեն ինչ հետաքրքիր է
Մեքենայի պատյան ներկելը կարող է անհրաժեշտ լինել այն դեպքերում, երբ դրա ծածկույթը վնասված է, ինչը շատ հաճախ տեղի է ունենում վթարի կամ սխալ կայանման հետևանքով: Հաճախ թևը տարիներ շարունակ մնում է անփոփոխ՝ պատճառ դառնալով դրա մակերեսի ճաքերի և փլուզման։ Դրանում…
Ավտոտնակում մեքենա ներկելը, իհարկե, որոշակի անհարմարություններ է առաջացնում, բայց գումար խնայելու հնարավորություն է տալիս։ Հետևաբար, եթե ցանկություն և հնարավորություն չունեք ձեր մեքենան վարելու լակի խցիկ, այս աշխատանքները կարող եք կատարել...
Վարորդները հաճախ բախվում են իրենց մեքենայի մակերեսից ներկերի հետքերը մաքրելու խնդրին: Առաջին հայացքից սա փոքր խնդիր է, բայց քանի որ նման բիծը փչացնում է մեքենայի արտաքին տեսքը, այն պետք է տեխնոլոգիապես հեռացնել։ ճիշտ ձևերով. Դեպի…
Մետաղական մեքենաների ներկման տեխնոլոգիան ունի բնութագրերը, որի իրականացումից է կախված աշխատանքի որակը։ Բացառությամբ այս նրբերանգների, ներկման ընթացակարգը նման է սովորական մեքենայի էմալների օգտագործման ընթացակարգին: Քեզ…
Մեքենայի ինտերիերի ճակատային վահանակը մեքենայի սրահի ամենաուշագրավ մասերից է: VAZ մեքենաները բացառություն չեն: Հաճախ ժամանակի կամ անզգույշ օգտագործման պատճառով պլաստմասը գունաթափվում է, ներկը դառնում է բիծ: Այսպիսով, ինչպես ներկել ВАЗ մեքենայի պանել...
Մեքենայի արտաքին տեսքը, կարելի է ասել, նրա տիրոջ այցեքարտն է։ Մարգարտյա ներկը արժանիորեն հայտնի է ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում: Երկաթե միկայի փոքր կիսաթափանցիկ մասնիկները՝ բազմաշերտ դասավորված, կտան…
Հաճախ է պատահում, որ կղմինդրԽոհանոցում, լոգարանում և զուգարանում այն տգեղ տեսք ունի, դրա ամբողջականությունը և որմնադրությանը բուն որակը վտանգված են, կամ դուք պարզապես հոգնել եք դրանից և ցանկանում եք փոխել դիզայնը: Բայց սալիկը նորով փոխարինելը, այսինքն՝ վերանորոգում սկսելը,...
Վերանորոգման ընթացքում մետաղական արտադրանքները ներկելու համար օգտագործեք մուրճով դեկորատիվ էմալ: Երբ այն չորանում է, ներկված մակերեսի վրա ձևավորվում է ծածկույթ, որը նմանակում է մետաղին մուրճով հարվածելու արդյունքում ստացված դաջվածքը: Այս ներկը գերազանց է...
Ջրի վրա հիմնված ներկը էկոլոգիապես մաքուր է մաքուր նյութեր- այն գրեթե հոտ չունի և թունավոր նյութեր չի արտանետում։ Բացի այդ, այն արագ չորանում է և ամենաէժանն է։ Բետոնի և սվաղված մակերեսները կարող եք ներկել ջրային էմուլսիայով, իսկ...
Ներկերի շերտերը կարող են առաջանալ ներկի չափից ավելի նոսրացման, ներկի հաստ շերտ կիրառելու կամ այն ատրճանակով շատ մոտ ցողելու հետևանքով: Կաթիլները փչացնում են ապրանքի էսթետիկ տեսքը և ավելացնում սպառումը...
Ժամանակի ընթացքում նոութբուքի փայլուն մասերը մաշվում են և սկսում են մեղմ ասած չներկայանալ: Ձեր նոութբուքին «երկրորդ կյանք» տալու համար կարող եք ներկել այն, այնուհետև այն կվերագտնի իր սկզբնական տեսքը։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի ներկ...
Կան մեքենաների սիրահարներ, ովքեր երազում են մեքենա ներկել, բայց, որոշ հանգամանքների բերումով, չգիտեն, թե ինչպես կարելի է դա անել առանց մասնագետների ծառայությունների դիմելու:
Հիմնական բանը, որ պետք է հիշել, այն է, որ մեքենա ներկելը շատ երկար ժամանակ է պահանջում...
Լուսանկարը:Ալկիդային էմալներկի և լաքի նյութ է՝ պատրաստված ալկիդային խեժերից։ Նման ներկերը արագ չորանում են, կարելի է խառնել այլ լուծումների հետ և հիանալի են դեկորատիվ նպատակներով։ Այս նյութը կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես ներկ, այլ նաև որպես հակակոռոզիոն այբբենարան։ Ամենից հաճախ անհրաժեշտ է նոսրացնել ալկիդային ներկը՝ գումար խնայելու համար, օրինակ, երբ բանկաը ծածկված է թաղանթով։
Օգտագործելուց առաջ այս ներկը պետք է նոսրացվի (բացառությամբ որոշ տեսակների, ինչպիսիք են PF 15 և «Extra»): Լուծիչները լինում են հետևյալ տեսակների.
- Սպիտակ հոգի. Այս տեսակըունի նավթային ծագման տարրերի, թթվածնի, ծծմբի և ազոտի օրգանական միացությունների լուծարման հիանալի հատկություններ։ Սպիտակ սպիրտը հարմար է նույնիսկ խիստ խտացած էմալը նոսրացնելու համար: Արտաքին տեսքով այն բենզինի հոտով անգույն յուղոտ հեղուկ է, որը վաճառվում է 10-ից 216 լիտր տարողությամբ տարաներով։
- Քսիլեն. Դյուրավառ հեղուկթափանցիկ կամ թեթև դեղնավուն երանգով։ Այն կարող է օգտագործվել և՛ որպես լուծիչ, և՛ որպես վառելիքի բարձր օկտանային հավելում: Քսիլենը հարմար է նաև մակերեսը ներկելուց առաջ յուղազերծելու համար: Այն կարող է օգտագործվել իր մաքուր տեսքով կամ խառնել ցանկացած այլ տարրի հետ:
- Լուծիչ. Անգույն արտադրանք, որն ազատվում է նավթային հումքից։ Այն օգտագործվում է ոչ միայն որպես լուծիչ, այլ նաև որպես մաքրող և յուղազերծող միջոց։ Լուծիչը ներառված է բազմաթիվ ներկերի և լաքերի մեջ:
- Սպիրտ. Կազմված է ածխաջրածինների (հիմնականում տերպենների) բարդ խառնուրդից։ Ավանդական միջոցներից մեկը, որն օգտագործվում է երկար տարիներ։ Մինչ սպիտակ ոգու հայտնվելը, սկիպիդարը նույնպես ամենատարածվածն էր:
- Լուծիչ 646. Առավել հաճախ օգտագործվում է ներկերի և լաքերի նոսրացման համար: Այն մի քանի նյութերի խառնուրդ է՝ ացետոն, բուտիլացետատ, էթիլ և բուտիլային սպիրտ։ Դրա հավելումը ներկին տալիս է փայլուն ազդեցություն և նպաստում է ձևավորմանը որակյալ ֆիլմմակերեսի վրա, ինչը շատ հարմար է, երբ անհրաժեշտ է արագ նկարել փոքր տարածքներ: Այս ապրանքը ամենաակտիվն է, ուստի պետք է շատ զգույշ աշխատել դրա հետ, որպեսզի չվնասեք ներկի ստորին շերտը:
Լուծողի ընտրությունը կախված է ալկիդային էմալի տեսակից.
Կիրառման եղանակը
Ներկը նոսրացնելիս պետք է փոքր չափաբաժիններով ավելացնել նոսրը՝ լավ խառնելով։ Սա օգնում է ստանալ ճիշտ հետևողականություն: Օպտիմալ քանակությունլուծիչը պետք է կազմի ընդհանուր ծավալի 15%-ը, հակառակ դեպքում խեժը կարող է ընկնել և վնասել նյութը։ Ուժեղ թանձրացած էմալը սկզբում նոսրացնում են, խառնում, թողնում 3-4 ժամ, այնուհետև բարակով բերում են ցանկալի խտության։
Գրեթե բոլոր լուծիչները դյուրավառ են, ուստի դրանք պետք է պահվեն փակ տարայի մեջ, երեխաների համար անհասանելի վայրում: Նման հեղուկներով տարաների բացումը թույլատրվում է միայն այնպիսի գործիքներով, որոնք հարվածից կայծ չեն առաջացնում:
Նիհարիչներով աշխատելիս պետք է հիշել, որ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեք՝ կրեք պաշտպանիչ շնչառական դիմակ և ձեռնոցներ, քանի որ նույնիսկ մաշկի հետ նյութերի փոքր շփումը կարող է գրգռվածություն առաջացնել: Եթե հեղուկը լցվում է բաց տարածքներմաշկը, ապա դրանք պետք է լվանալ տաք ջրով և օճառով, իսկ եթե լորձաթաղանթի կամ աչքերի վրա, ապա անհապաղ խորհրդակցեք բժշկի հետ։
Եթե այդ հեղուկները շահագործման ընթացքում բռնկվում են, անհրաժեշտ է հատուկ միջոցներովհրդեհաշիջում` օդային-մեխանիկական կամ քիմիական փրփուր կրակմարիչներից: Ջուրն այս դեպքում անօգուտ է։
Այն սենյակում, որտեղ դուք աշխատում եք լուծիչներով, անհրաժեշտ է ապահովել լավ օդափոխություն, որպեսզի դրանց գոլորշիները գլխապտույտ չառաջացնեն։ Եթե ավտոտնակում օգտագործում եք ավտոմատ էմալ, ապա պետք է միացնեք օդափոխությունը կամ բացեք դռներն ու պատուհանները:
Բոլոր լուծիչները ունեն որոշակի վտանգի դաս, օրինակ՝ 646-ի համար դա 3 դաս է, որը պետք է գրանցվի ապրանքի անձնագրում։
Պետք է նշել, որ բարձրորակ լուծիչը չպետք է թողնի սպիտակ կամ ձանձրալի բծեր շահագործման ընթացքում, այն չի սառչում կամ դառնում մածուցիկ:
Ներկման աշխատանքները ներառում են կատարման տարբեր տեխնիկա, ինչպես նաև տարբեր սարքերի, սարքավորումների և ներկերի ու լաքերի օգտագործում: Նախքան նկարչական աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է ռացիոնալ ընտրեք գունային սխեմանտարածքը։ Ե՛վ ներքին, և՛ դրսի աշխատանքներ իրականացնելու համար ստեղծվել են ներկերի, լաքերի, ծեփամածիկների և այլնի որոշակի տեսակներ, որոնք, կախված աշխատանքային պայմաններից, տարբերվում են բաղադրիչներով և բնութագրերով։ Ներկերի և լաքերի շուկայի զգալի հատվածը զբաղեցնում են ալկիդային ներկերն ու էմալները, որոնք ունեն մի շարք օգտակար հատկություններ։
Ի՞նչ կա դրա մեջ:
Ալկիդային ներկման նյութերի կազմը մեծապես որոշում է լաքերի, ներկերի և այբբենարանների հատկությունները և բնութագրերը: Ընդհանուր առմամբ, ներկի և լաքի ցանկացած նյութ պարունակում է այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են.
- գունազարդման պիգմենտներ;
- տարբեր օժանդակ նյութեր;
- նոսրացնողներ;
- չորանոցներ - նյութեր, որոնք արագացնում են չորացումը և այլն:
Ինչ վերաբերում է ալկիդային ներկերին, ապա դրանք պարունակում են ալկիդային պոլիմերներ (խեժեր)՝ որպես փրփրացնող նյութեր։. Բայց կախված խեժի տեսակից՝ առանձնանում են պենտաֆտալային և գլիֆթալիկ կապող նյութեր, և, համապատասխանաբար, արտադրվում են հնգաֆտալային (նշում - PF) կամ գլիֆթալիկ (GF) էմալներ, պրայմերներ և լաքեր։ Բացի այդ, ավանդական հեղուկներից բացի, արտադրվում են նաև հաստ քերած կոմպոզիցիաներ (GF-013, PF-014 և այլն)։ Էմալ ներկելու նյութը կամ պարզապես էմալը ներկ է, որով դուք կարող եք ձեռք բերել ոչ թե փայլատ, այլ փայլուն կամ նույնիսկ հայելային մակերես:
Ալկիդային նյութերի հատվածը ներառում է ներկեր, որոնք ունեն հետևյալ հիմքը.
- չորացման յուղ (մակնշում - MA);
- glyphthalic և pentaphthalic լաքեր (նշում - GF և PF);
- յուղա-ֆենոլային լաք (նշված FA):
Այս տեսակները գունազարդման կոմպոզիցիաներկարելի է խառնել միմյանց հետ։ Բացի այդ, դրանք նոսրացնելու կամ լուծարելու համար օգտագործվում են նույն լուծիչներն ու նոսրացուցիչները, սակայն պատրաստելիս. աշխատանքային մակերեսկիրառելիս - նույնական այբբենարաններ և ծեփամածիկներ:
Ինչ վերաբերում է նման կոմպոզիցիաների հետ աշխատելու մեթոդներին, ապա, որպես կանոն, բոլոր պենտաֆթալիկ և գլիֆտալային էմալները կիրառվում են երկու շերտով, օգտագործելով գլան կամ խոզանակ: Կիրառման այս եղանակով նյութի սպառումը կկազմի միջինը 150 գ/մ2: PF կամ GF ներկի ամբողջական չորացումը տեղի է ունենում 24-36 ժամ հետո (նման յուղաներկերին):
Լուծիչներ և նոսրիչներ
Պենտաֆտալային և գլիֆտալային նյութերի հետ աշխատելիս երբեմն անհրաժեշտ է դառնում դրանք նոսրացնել մինչև ցանկալի հետևողականությունը:
Այդ նպատակների համար օգտագործվում են հատուկ նոսրացուցիչներ: Ալկիդային ներկերի դեպքում նոսրացուցիչները նույնպես լուծիչներ են, այսինքն. նյութեր, որոնք կարող են լուծարել էմալային ծածկույթները: Իր հերթին, նոսրացման նպատակն է նոսրացնել ներկը և օգնել ստեղծել միատեսակ թաղանթ: Բայց լուծիչ նյութերը լուծում են ներկերն ու էմալները, այնուհետև գոլորշիանում՝ դրանով իսկ թուլանալով ներկագործություն. Նմաններին ցնդող նյութերներառում են սպիտակ սպիրտի, տորպենտինի, լուծիչի և բենզինի լուծիչ, ինչպես նաև հատուկ նյութեր, որոնք ծառայում են որպես ներկարարական որոշ նյութերի լուծիչներ:
Ալկիդային պոլիմերների վրա հիմնված ներկերի հիմնական նոսրացուցիչը սպիտակ սպիրտն է, լուծիչը, տորպենտինը, քսիլենը, բենզինային լուծիչը Nefras-S 50/170, RS-2, ինչպես նաև այդ ռեակտիվների խառնուրդները:
Կախված նյութի տեսակից, տարբեր նյութեր կարող են ծառայել որպես նոսրացնող նյութեր, օրինակ.
- RS-2, տորպենտինը, ինչպես նաև սպիտակ սպիրտը, լուծիչը կամ ցանկացած երկու նոսրացնողի խառնուրդ 1:1 հարաբերակցությամբ ծառայում են որպես PF-14, PF-1217 էմալների նոսրացուցիչ:
- Սպիտակ սպիրտը նոսրացնում է PF 1126 էմալը:
- RS-2, տորպենտինը, լուծիչը (բենզին), սպիտակ սպիրտը, լուծիչը, քսիլենը կամ դրանց խառնուրդները գործում են որպես նոսրացնող էմալներ GF-230, PF-560, PF-115, PF-223:
- GF-1426 էմալը լուծվում է մինչև պահանջվող խտությունը՝ օգտագործելով և՛ քսիլեն, և՛ լուծիչ, կամ օգտագործելով վերը նշվածներից որևէ մեկի խառնուրդը սպիտակ սպիրտի հետ:
Էմալները լուծող կամ նոսրացնող նյութերի և խառնուրդների հետ աշխատելիս պետք է հաշվի առնել մի շարք նրբերանգներ։
Ինչպե՞ս նոսրացնել:
PF կամ GF էմալները վաճառվում են պատրաստի կիրառման համար և այդ հաստության աստիճանով լավագույն միջոցըհամապատասխանում է նյութի բաղադրությանը. Այնուամենայնիվ, եթե բաղադրությունը պետք է նոսրացնել, ապա անհրաժեշտ է ավելացնել միայն նոսրացուցիչի նվազագույն քանակությունը, օրինակ.
- Եթե անհրաժեշտ է արտաքին ներկում, ապա պատրաստի ներկը պետք է նոսրացնել՝ ավելացնելով նոսրացուցիչ՝ էմալի ընդհանուր ծավալի 3%-ից ոչ ավելի քանակով:
- Համար ներքին աշխատանքՊատրաստի ներկը պետք է նոսրացվի ավելի բարակ քանակությամբ՝ ընդհանուր ծավալի 5%-ից ոչ ավելի:
- Եթե դուք նոսրացնում եք կազմը մեծ գումարավելի բարակ, ապա էմալը արտահոսում է (մասնավորապես՝ ից ուղղահայաց հարթություններ), ձևավորում է կաթիլներ։ Բացի այդ, ներկերի կատարողական բնութագրերը նվազում են:
Պետք է նշել, որ նյութի կազմը և բաղադրիչների տոկոսը նկարչական նյութերպատահական չէ և երկար տարիների փորձի արդյունք է։ Հետեւաբար, անելու ցանկությունը ավելի լավ որակներկված մակերեսը, կամայական քանակությամբ նոսր ավելացնելը հաճախ հանգեցնում է ծածկույթի բնութագրերի վատթարացման:
