≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Ինչպես ինքներդ տեղադրել անձրևի սենսորը մեքենայի մեջ: Անձրևի սենսորի տեղադրում: Տագնապային համակարգով նախագծի էսքիզ

Որոշ սիրողական նախագծերում, որոնք կապված են եղանակային պայմանների մոնիտորինգի կամ, օրինակ, բույսերի աճեցման հետ բաց պայմաններ, կարող է օգտակար լինել իմանալ, թե արդյոք այս պահինանձրեւ, թե ոչ. Քանի որ շատ ռադիոսիրողներ օգտագործում են Arduino տախտակը որպես կառավարման տախտակ, այդ նպատակների համար մշակվել է հատուկ կաթիլ/անձրևի սենսոր, որը հեշտությամբ կարելի է միացնել Arduino-ին: Այս նյութում ներկայացված պարզ Arduino նախագիծը թույլ կտա միացնել ձայնային ազդանշանը, երբ գործարկվի կաթիլ/անձրևի սենսորը:

Անձրևի սենսորը բաղկացած է սենսորային ափսեից և LM393 համեմատիչով տախտակից: Բացի թվային ելքից, սենսորն ունի անալոգային ելք, ուստի Arduino միկրոկառավարիչը կարող է կարդալ անալոգային ընթերցումները 0-ից 5 Վ լարման միջակայքում կամ ADC-ից հետո 0-ից 1023 արժեք:

Եթե ​​սենսորային տախտակը չոր վիճակում է, ապա մոդուլի անալոգային ելքը 5 Վ է: Եթե ափսեի վրա անձրևի կաթիլներ են ընկնում՝ միացնելով տախտակի հաղորդիչները, անալոգային ելքը փոխվում է 5 Վ-ից մինչև 0 Վ՝ կախված քանակից: ափսեի վրա խոնավություն: Այս կերպ սենսորը մեզ ասում է՝ հորդառատ անձրև է գալիս, թե թույլ։ Arduino-ն կգործարկի ահազանգը անձրևի որոշակի ինտենսիվությունից և որոշակի ուշացումից հետո, որը կսահմանվի ծածկագրում: Սա կխուսափի կեղծ պոզիտիվներից: Այս դեպքում պատասխանի շեմը 300 է, իսկ ուշացումը՝ 30 վայրկյան:

Ստորև բերված է Arduino-ի ուրվագիծը, որը թույլ է տալիս գործարկել 8-րդ թվային պորտին միացված ահազանգ, երբ հայտնաբերվում է անձրևի սենսորով:

int rainSensePin= 0; // անալոգային մուտք 0 սենսորային ազդանշանի համար int alertPin= 8; // թվային ելք 8 - ազդանշան տալու համար int curCounter= 0; // հաշվիչ - ավելանում է 1-ով ամեն վայրկյան սենսորի գործարկումից հետո void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop())( int rainSenseReading = analogRead(rainSensePin ); // ահազանգ է գործարկվել) // եթե այլևս անձրև չկա, զրոյացրեք հաշվիչը, եթե (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // եթե անձրևի ինտենսիվությունը չի գերազանցում թվային գրելու շեմը (alertPin, LOW); // մի միացրեք ահազանգը curCounter = 0; // զրոյացրեք հաշվիչը 0 ) delay(1000); )

Երբ անձրև է գալիս (և Arduino-ն հայտնաբերում է դա), D8-ի ելքը բարձրանում է: Այս ելքը կարող է միացված լինել ձայնային ահազանգ(պիեզո ազդանշան) կամ անջատիչ (էլեկտրամագնիսական ռելե): Ելքային կապի դիագրամը ներկայացված է ստորև:

Այս դեպքում Arduino-ին էլեկտրաէներգիա է մատակարարվում արտաքին աղբյուր 9V, ազդանշանային/ռելեի ակտիվացման սխեման կարող է սնուցվել 5-12 Վ. Մատակարարման լարումը պետք է համապատասխանի շղթայի համար և՛ լարման, և՛ հոսանքի:

Այսպիսով, նախագիծ ստեղծելը, որում Arduino տախտակը կարող է օգտագործվել ցանկացած հեղուկ աղբյուրից անձրևի կամ կաթիլների առկայության կամ բացակայության համար, դժվար գործ չէ: Arduino-ի կաթիլ/անձրևի սենսորը բավականին տարածված է, էժան և հեշտ օգտագործման համար: Ի վերջո, դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

Այս հոդվածում մենք կսովորենք, թե ինչպես կարող եք օգտագործել Arduino արտահոսքի սենսորը: Նման սենսորները հաճախ կոչվում են այլ կերպ՝ անձրեւի սենսոր, խոնավության սենսոր, անկման սենսոր, արտահոսքի սենսոր: Այս դեպքում մենք գրեթե միշտ նկատի ունենք նույն սենսորը, որը սովորաբար պատրաստված է պատրաստի մոդուլի տեսքով: Սենսորը հեշտությամբ միացվում է Arduino-ին, նման սենսորների հետ աշխատելու էսքիզը պարզ է, իսկ գինը բարձր չէ։ Կատարյալ տարբերակպարզ նախագծերի համար Arduino Uno, Մեգա, Նանո.

Արտահոսքի և անձրևի սենսորը Arduino նախագծերում թույլ է տալիս հայտնաբերել խոնավության կաթիլների տեսքը և ժամանակին արձագանքել դրան, օրինակ՝ միացնելով ահազանգը: Նման համակարգերը ակտիվորեն օգտագործվում են գյուղատնտեսության, ավտոմոբիլային արդյունաբերության և մեր կյանքի այլ առօրյա ոլորտներում: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք պատրաստի մոդուլի հետ աշխատելուն, որը կարելի է հեշտությամբ գնել ցանկացած մասնագիտացված առցանց խանութում:

Սենսորային մոդուլը բաղկացած է երկու մասից.

• «Զգայական» կաթիլների հայտնաբերման տախտակ: Այն վերահսկում է իրեն հասած խոնավության քանակը: Ըստ էության, սենսորը պարզ փոփոխական ռեզիստոր է, որը միացված է ջրով տարբեր վայրերում, ինչը հանգեցնում է դիմադրության փոփոխության:
• Սենսորի երկրորդ մասը երկակի համեմատիչ է (սովորաբար LM393, բայց LM293 և LM193 հնարավոր տարբերակներ են): Նրա հիմնական խնդիրն է սենսորից արժեքը վերածել անալոգային ազդանշանի 0-ից 5 վոլտ:

Շուկայում կան սենսորային տարբերակներ՝ ինչպես սենսորն ու համեմատիչը առանձնացված, այնպես էլ՝ մեկ վահանակի վրա համակցված:

Սենսորը սնուցվում է 5 Վ լարման միջոցով, որը հեշտությամբ կարելի է սնուցել Arduino-ի ցանկացած տախտակից: Սովորաբար, սենսորային մոդուլն ունի երկու հասանելի ելք.

• Անալոգային. Կարգավորիչի ստացած արժեքը տատանվելու է 0-ից մինչև 1023: Որտեղ 0 - ամեն ինչ հեղեղված է կամ անձրև է, սենսորը շատ խոնավ է, 1023 - չոր եղանակ, սենսորը չոր է (որոշ սենսորներում կան հակառակ արժեքներ, 1023 - առավելագույն խոնավություն, 0 - առավելագույն չորություն) .
• Թվային. Արտադրում է բարձր (5V) կամ ցածր լարում, եթե որոշակի շեմը գերազանցվում է: Արձագանքման շեմի մակարդակը ճշգրտվում է կտրող ռեզիստորի միջոցով:

Արտահոսքի և անձրևի սենսորի միացում Arduino-ին

Սենսորը Arduino-ին միացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի հենց տախտակը (UNO, Mega, Nano կամ որևէ այլ) և հենց սենսորը: Եթե ​​ցանկանում եք ստուգել տեղումների ինտենսիվությունը, ապա խորհուրդ է տրվում սենսորը տեղադրել ոչ թե հորիզոնական, այլ որոշակի անկյան տակ, որպեսզի կուտակված կաթիլները հոսեն ներքև։

Արտահոսքի սենսորային մոդուլի միացման դիագրամ Arduino-ին.

• VCC (մուտքային էներգիա) – պետք է համապատասխանի միացված Arduino սխեմային լարման և հոսանքի առումով: Այսինքն, այս դեպքում 5V;
• GND - հիմնավորում;
• AO - անալոգային ելք;
• DO – թվային ելք:

Մենք անալոգային ելքը միացնում ենք միկրոկոնտրոլերի անալոգային փին, օրինակ՝ A1: Թվային ելքը համապատասխանաբար միացված է թվային կապումներից մեկին: Լարումը կարելի է մատակարարել Arduino տախտակի 5 Վ լարումից, հողը միացված է գետնին:

Իրական նախագծերում արտահոսքի սենսորները միացնելիս անհրաժեշտ է ապահովել մոդուլի էլեկտրոնային մասի պաշտպանությունը խոնավությունից:

Էսքիզային օրինակ

#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Անալոգային մուտք արտահոսքի և անձրևի ցուցիչի ազդանշանի համար #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Թվային մուտքագրում արտահոսքի և անձրևի սենսորի ազդանշանի համար void setup())( Serial.begin(9600) ); ())( int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Կարդացեք տվյալները անալոգային պորտից Serial.print («Անալոգային արժեքը. .print("Digital value: "Serial.println(sensorValue)); թվային արժեքմոնիտորի հետաձգման միացման համար (1000); // Չափումների միջև ուշացում)

Այս ուրվագիծում մենք պարզապես կարդում ենք արժեքները սենսորից և դրանք թողարկում պորտի մոնիտորին: Կատարեք փորձ և տեսեք, թե ինչպես է ստացված արժեքը փոխվում, երբ դիպչում եք սենսորին թաց կամ չոր ձեռքով: Թրջեք սենսորը - սկսեց անձրև գալ կամ արտահոսք հայտնվեց, սրբեց այն չոր շորով - անձրևը դադարեց:

Անձրևի ազդանշանային նախագծի օրինակ

Դիտարկենք մի օրինակ՝ օգտագործելով ձայնային տագնապը միացված ազդանշանի տեսքով D6 թվային ելքի վրա: Ցանկության դեպքում ազդանշանի փոխարեն կարող եք միացնել ռելե և կատարել տարբեր գործողություններ՝ ցանցն անջատելով։ Էսքիզում ստացված տվյալները UART ինտերֆեյսի միջոցով կփոխանցենք նավահանգստի մոնիտորին։

Տագնապային համակարգով նախագծի էսքիզ

Ստորև բերված է փորձնական ծածկագիր, որն ակտիվացնում է ձայնային ազդանշան վերը նշված թվային ելքի 6-ի վրա՝ ժամանակի ուշացումով, որպեսզի վերացնի կեղծ ահազանգերը, երբ ջուրը պատահաբար մտնում է սենսոր: Աշխատանքն իրականացվում է փոփոխականի միջոցով, որը թարմացվում է ամեն վայրկյան և գործում է որպես շեմ՝ curCounter։ Զարթուցիչը միանում է, երբ սենսորից փոխանցվող արժեքը դառնում է 300-ից պակաս: Խոնավության հայտնաբերման և ձայնային ազդանշանի միջև ուշացումը 30 վայրկյանից մի փոքր ավելի է:

#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Անալոգային մուտք արտահոսքի և անձրևի սենսորային ազդանշանի համար #define PIN_ALERT 6 // Թվային ելք տագնապի համար #define MAX_COUNTER 30 // Շեմային արժեքը հաշվիչի համար #սահմանել ALERT_LEVEL 300 // Շեմային արժեք հաշվիչի համար: ; // «Վիճակագրություն» հավաքելու հաշվիչ, որը ամեն վայրկյան ավելանում է 1-ով սենսորի գործարկումից հետո void setup()) (Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); // Դուք կարող է չնշել, քանի որ սա լռելյայն արժեքն է) void loop())( int sensorValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial.println(sensorValue); // Արժեքը դուրս բերել պորտի մոնիտորների հետաձգում (300); // կարճ ուշացում / / Եթե մենք բավականաչափ պատճառներ ենք կուտակել տագնապը գործարկելու համար, եթե (curCounter >= MAX_COUNTER) ( digitalWrite (PIN_ALERT, HIGH); // Տագնապի գործարկում curCounter = MAX_COUNTER; // Պաշտպանություն փոփոխական արտահոսքից ) // Որոշեք խոնավության մակարդակը, եթե ( սենսորային արժեք< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }

Ամփոփելով

Անձրևի և արտահոսքի սենսորկարող է օգտագործվել Arduino-ում՝ ստեղծելու սարքեր, որոնք արձագանքում են խոնավության տեսքին կաթիլների տեսքով: Դիտարկված մոդուլի առավելությունների թվում են նրա պարզությունը, հարմարավետությունը և ցածր արժեքը: Սենսորը միացված է շատ հեշտ՝ օգտագործելով անալոգային կամ թվային ելքեր: Էսքիզում արժեքը ստանալու համար օգտագործեք analogRead ստանդարտ ֆունկցիան (կամ digitalRead թվային կապի համար): Օգտագործելով ստացված արժեքները, կարող եք միացնել ահազանգ կամ այլ արտաքին սարքերօգտագործելով ռելե:

Ժամանակակից մեքենաներն ունեն բարդ դիզայն, որը, բացի տարբեր բարելավված բաղադրիչներից, հավաքներից և մեխանիզմներից, ներկայացված է մեծ գումարօգտակար հավելումներ, ներառյալ անձրևի սենսոր: Սակայն մեքենաների սեփականատերերի շրջանակներում դրա մասին տարբեր հակասական լուրեր են պտտվում։ Ոմանք պնդում են, որ այս սարքը ոչ մի օգուտ չի տալիս և անհրաժեշտ է միայն մեքենայի արժեքը բարձրացնելու համար։ Մյուսների կարծիքով՝ այս տարբերակը ունենալը ոչ պակաս օգտակար է, քան ABS համակարգը։ Փորձենք պարզել՝ մեքենայի վրա անձրևի սենսոր տեղադրելը անհրաժեշտ է, թե ոչ,

Կառուցվածքային և ֆունկցիոնալ առանձնահատկություններ

Հարկ է նշել, որ ոչ վաղ անցյալում հայտնված անձրեւի սենսորը տեղադրվել է բացառապես պրեմիում դասի մեքենաների վրա։ Այնուամենայնիվ, հետագայում այն ​​դարձավ այն օգտակար հավելումը, որը հայտնվեց միջին և բյուջետային կատեգորիաների մեքենաների վրա: Բացի այդ, վաճառքում կարող եք գտնել այս սարքի տարբեր մոդիֆիկացիաներ, որոնք կարող են ինքնուրույն տեղադրվել ցանկացած մեքենայի վրա։ Այժմ յուրաքանչյուր մեքենայի էնտուզիաստ կարող է տեղադրել անձրևի սենսոր:

Ինչպես է դա աշխատում

Ինչպե՞ս է աշխատում անձրևի սենսորը: Դրա միացումը ներկայացված է զգայուն տարրով, որն արձագանքում է դիմապակու վրա թափվող տեղումներին, որից հետո ապակու մաքրիչները ավտոմատ կերպով միանում են: Մեքենաների մոդելների մեծ մասն ունի անձրևի բազմաֆունկցիոնալ սենսոր, այսինքն, բացի մեքենայի ապակու մաքրիչները միացնելուց, այն նաև վերահսկում է կողային ապակիների փակիչների աշխատանքը և փակում է տանիքը:

Եթե ​​նման համակարգ տեղադրվի մեքենայի վրա, անձրևոտ կամ ձնառատ եղանակին վարելիս հարմարավետությունը բազմիցս մեծանում է, քանի որ վարորդն այլևս կարիք չունի ինքնուրույն միացնել դիմապակու ապակու մաքրիչները և ընտրել օպտիմալ աշխատանքային ռեժիմ: Էլեկտրոնիկան դա կանի նրա փոխարեն:

Սենսորի աշխատանքը հիմնված է ինֆրակարմիր ճառագայթման բեկման սկզբունքի վրա այն պահին, երբ անձրեւի կամ ձյան կաթիլները թափվում են դիմապակու վրա։ Այս հատկության շնորհիվ մեքենայում անձրևի սենսորը գտնվում է դիմապակու ներսի մասում, հետևաբար այն ամբողջովին բացառված է ջրի հետ շփումից։ Սարքի սխեման բաղկացած է էլեկտրոնային կառավարման համակարգից և մղիչից (ռելե), որը գործարկում է մաքրիչների էլեկտրական շարժիչները և, կախված տեղումների ինտենսիվությունից, կարգավորում է դրանց աշխատանքը:

Կառավարման համակարգի դիզայնը ներկայացված է զգայուն ֆոտոբջիջով և լուսադիոդներով, որոնք սենսորային աշխատանքի ընթացքում արձակում են ինֆրակարմիր լույս: Հաջորդը, IR ճառագայթումը անցնում է ապակու միջով, և երբ այն մաքուր է և չոր, այն մեծ մասըարտացոլված է մակերևույթից և գրավված ֆոտոբջիջով: բեկման ինդեքսը հավասարեցնելու համար դրա աշխատանքային տարածքի վրա կիրառվում է հատուկ գել։ Բայց հենց ապակու վրա խոնավություն է հայտնվում, ճառագայթումը սկսում է ցրվել։ Ելնելով այս փոփոխություններից՝ սենսորային ֆոտոբջիջը համապատասխան ազդանշաններ է ուղարկում կառավարման համակարգին, որը ներկառուցված ալգորիթմների հիման վրա գործարկում է ապակի մաքրող միջոցները և շտկում դրանց աշխատանքը։

Նկատի ունեցեք, որ սարքերի մեծ մասը հարմարեցված չէ, այսինքն՝ եղանակային պայմանների փոփոխություններին արձագանքում են ուշացումով: Այնուամենայնիվ, անձրևի սենսորն ավելի շատ առավելություններ ունի.

• նվազեցնում է վարորդի հոգնածությունը և մեծացնում է հարմարավետությունը տեղումների ժամանակ վարելիս.
• մեծացնում է անվտանգությունը ճանապարհին, քանի որ վարորդը ստիպված չէ ընդհատել ապակու մաքրիչի աշխատանքային ռեժիմները փոխելու համար.
• զգալիորեն երկարացնում է մաքրիչի մեխանիզմի ծառայության ժամկետը:

Ինչպե՞ս է աշխատում անձրևի սենսորը:

Սարքը սկսում է աշխատել, երբ դիմապակու ապակու մաքրիչները շրջվում են առաջին դիրքի վրա, այնուհետև, կախված տեղումների ինտենսիվությունից, կառավարման միավորը ընտրում է ապակու մաքրիչի օպտիմալ ռեժիմը: Ապակու մաքրիչների մնացած դիրքերը մնում են անփոփոխ։

Ամեն դեպքում, պետք չէ անջատել այն։ ձեռքով հսկողությունապակու մաքրիչներ, քանի որ առաջացման ոչ ստանդարտ իրավիճակ. Օրինակ՝ անձրևից հետո դիմապակու վրա պատահաբար ընկած ջրափոսերը, որոնք չեն բռնվել սենսորի աշխատանքային տարրի կողմից, կամ ապակին փոշուց կամ թռչնաղբից մաքրելու անհրաժեշտությունը:

Չոր եղանակին սենսորի կեղծ ահազանգերը վերացնելու համար անհրաժեշտ է անջատել այն, քանի որ մաքրիչի շեղբերները կարող են վնասել չոր դիմապակին:

Անձրևի սենսորի ինքնուրույն տեղադրում մեքենայի վրա

Դուք կարող եք տեղադրել այս օգտակար աքսեսուարը ցանկացածի վրա փոխադրամիջոց. Այն դեպքում, երբ մեքենան դեռ երաշխիքի տակ է, նախքան այն տեղադրելը, դուք պետք է ընտրեք ունիվերսալ, հարմարեցված մոդել, որն ամբողջությամբ վերացնում է միջամտությունը: էլեկտրական ցանց. Հակառակ դեպքում երաշխիքը ավտոմատ կերպով կբացառվի: Սենսոր գնելիս դրա փաթեթը պետք է ներառի մանրամասն տեղադրման դիագրամ, սենսորային տարրեր, գել և մոնտաժող սոսինձ:

Ավտոմեքենայի վրա անձրևի սենսորի տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Վրա աշխատանքային մակերեսսենսոր, կիրառվում է հատուկ գել, որը հավասարեցնում է բեկման ինդեքսը ինֆրակարմիր ճառագայթում LED-ներ.
2. Օգտագործելով ներառվածը մոնտաժային սոսինձօպտիկական մասը ամրացված է դիմապակու ներսից։
3. Սարքի կառավարման համակարգը գտնվում է մոնտաժային բլոկմեքենա դիմապակու ապակու մաքրիչի ռելեի փոխարեն (տեղադրման ժամանակ գլխավորը բանալիի դիրքի և գծանշման հետ սխալ թույլ չտալն է):
4. Օպտիկական մասը և կառավարման համակարգը միացված են լարերով, որոնք թաքնված են դարակի պատյանում:
5. Ի վերջո, սահմանվում է անհրաժեշտ զգայունությունը:

Խափանման դեպքում անձրևի սենսորի փոխարինումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Բայց դուք պետք է իմանաք, որ արտասահմանյան մեքենաների վրա աքսեսուարի օպտիկական մասը տեղադրված է անմիջապես ապակու մեջ, և դուք ինքներդ չեք կարող այն հեռացնել:

Ստեղծեք ձեր սեփական անձրևի սենսորը

Ավտոմեքենաների սիրահարների մեծամասնությունը հետաքրքրված է այն հարցով, թե ինչպես պատրաստել անձրևի սենսոր իրենց ձեռքերով: Նախ, դուք պետք է որոշեք արտադրվող սարքի տեսակը, մանրակրկիտ իմանաք դրա շահագործման սկզբունքը և ընտրեք մասեր, որոնք համապատասխանում են դիագրամին: Սկզբունքորեն, ինքնուրույն սարք պատրաստելու համար տարրեր գնելու հետ կապված խնդիրներ չպետք է լինեն: Սակայն դրանցից բացի անհրաժեշտ է նաեւ հատուկ օպտիկական գել, առանց որի սենսորը ճիշտ չի աշխատի։

Ամենատարածված տեսակը համար ինքնաարտադրությունօպտիկական է. Նրան մանրամասն դիագրամիսկ մանրամասների նկարագրությունը կարելի է գտնել համացանցում: Երկրորդ տեսակի՝ խոնավաչափի դիզայնն ավելի դժվար է կրկնօրինակել տնային արտադրամասում, սակայն այն առանձնանում է բարձր ճշգրտությամբ։

Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր անձրևի սենսորը համարում են անհարկի սարք, առանց որի նրանք կարող են անել: Հասկանալու համար, թե արդյոք դա իսկապես անհրաժեշտ է, արժե ծանոթանալ նման սարքերի առանձնահատկություններին:

Նկարագրված սարքը մի սարք է, որը հայտնաբերում է տեղումների տեսքը և միացնում մաքրիչները։ Սովորաբար, սենսորը նույնպես արձագանքում է լույսի մակարդակին և օգտագործվում է լուսարձակներն ավտոմատ միացնելու համար:

Անձրևի սենսոր

Այս սարքը նախատեսված է մի քանի խնդիրներ լուծելու համար.

• անձրևի կամ ձյան առկայության որոշում;
• միացնելով ապակու մաքրիչները, երբ անձրև է գալիս;
• դիմապակու աղտոտվածության աստիճանի որոշում.
• միացնելով լուսարձակները, եթե սենսորը նախատեսված է նաև լուսավորության մակարդակը հայտնաբերելու համար:

Նկարագրված սարքը տեղադրված է դիմապակու և հետևի հայելու միջև: Անձրևի սենսորը նախատեսված է ավելին ստեղծելու համար անվտանգ պայմաններքաղաքում կամ բանուկ մայրուղու վրա վարելիս: Եթե ​​առատ երթևեկության ժամանակ սկսվում է անձրև կամ ձյուն, վարորդը պետք է անհարկի շարժումներ կատարի՝ միացնելու և անջատելու մաքրիչները՝ ուշադրությունը հեռացնելով ճանապարհից։ Սա նպաստում է ուշադրության կորստին և կարող է հանգեցնել վթարի: Բացի այդ, սարքը թույլ է տալիս գերազանց տեսանելիություն ապահովել մեծ քանակությամբ տեղումների առկայության դեպքում:

Անձրևի սենսորներն ունեն մի քանի թերություններ.

• Կեղծ կամ անպատշաճ պոզիտիվներ:Որոշ դեպքերում, ընդամենը մեկ կաթիլով մաքրիչները միանում են, թեև ապակու մնացած մասը մնում է չոր: Միևնույն ժամանակ, սենսորը հաճախ չի աշխատում, երբ ապակու մի մասը լցված է ջրով և կեղտով, բայց կաթիլները չեն ընկնում սարքի ծածկույթի տարածքը:
• Ապակու մաքրիչի միացում առանց դիմապակու լվացքի.Դրա պատճառով կեղտը քսվում է մակերեսի վրա, ինչը վատ տեսանելիություն է առաջացնում:
• Գործարկվել է դիմապակու թերությունների պատճառով:Մակերեւույթի վրա քերծվածքների և այլ թերությունների առկայությունը կարող է սարքի անսարքության պատճառ դառնալ:
• Արձագանքման ուշացում:Որոշ դեպքերում անձրևի սենսորն ակտիվանում է 1-2 վայրկյանում այն ​​բանից հետո, երբ անձրևի կաթիլները հայտնվում են դիմապակու վրա:

Նման խնդիրներից խուսափելու և սենսորը նախապես կարգավորելու համար պահանջվող մակարդակզգայունություն, պարզապես ջուր շաղ տալ այն վայրում, որտեղ տեղադրված է սենսորը: Եթե ​​այն ճիշտ է աշխատում, ապա մաքրիչները ինքնաբերաբար կմիանան:

Անձրևի սենսորը տեղադրված է դիմապակու տակ հետևի կողմըհետևի հայելիներ. Սարքը տեղադրելիս հաշվի են առնվում հետևյալ նրբերանգները.

1. Սենսորը պետք է տեղադրվի դիմապակու վրա այնպես, որ այն չխանգարի վարորդի տեսադաշտին դեպի ճանապարհը: Կարևոր է տեղադրել այն մի տարածքում, որը մաքրվում է մաքրիչով, մինչ դրանք աշխատում են: Հակառակ դեպքում սարքը կարող է ճիշտ չգործել:
2. Այն տարածքում, որտեղ գտնվում է սենսորը, չպետք է լինեն ճաքեր կամ այլ թերություններ, քանի որ դրա շահագործման արդյունավետությունը կախված է դրանից:
3. Նախքան սարքը միացնելը, դուք պետք է համոզվեք, որ ապակու մաքրիչները արդյունավետորեն մաքրում են դիմապակին և կեղտ չեն թողնում:

Սենսորը կարող է տեղադրվել ինչպես ներսում Սպասարկման կենտրոն, և ինքնուրույն։ Ընդ որում, ամենևին էլ դժվար չէ։ Ոչ ոք հատուկ գործիքներտեղադրման համար անհրաժեշտ չէ.

Ստորև մենք տրամադրում ենք պարզ անձրևի ցուցիչ DDA-35 տեղադրելու հրահանգներ:

Սկզբում պետք է «նպատակել»՝ ընտրելու տեղ ներսումդիմապակին, որտեղ սենսորը կսոսնձվի: Ինչպես արդեն նշվեց, դա չպետք է խանգարի վարորդի տեսադաշտին: Գեղեցկության համար խորհուրդ է տրվում ստուգել գտնվելու վայրը և տեղադրել սենսորը վերևում, մեջտեղում, հայելու ամրակի կողքին:

Գնված անձրևի սենսորներն ամենից հաճախ գալիս են հատուկ կտորի հետ՝ ապակին սրբելու և յուղազերծելու համար: Դրա շնորհիվ սենսորն ավելի լավ է կցվում:

Եթե ​​նման անձեռոցիկը ներառված չէ հավաքածուի մեջ, կարող եք օգտագործել ցանկացած ապակե անձեռոցիկ։

Զգուշորեն սրբեք դիմապակու այն հատվածը, որտեղ մենք սոսնձելու ենք անձրևի սենսորը:

Հեռացրեք սենսորի ներսից պաշտպանիչ ֆիլմ, դրանով իսկ բացելով ամրացնողները, որոնք սենսորը կպահեն ապակու վրա:

Դրանից հետո կիրառեք անձրևի սենսորը ապակու վրա ընտրված տեղը և զգուշորեն սեղմեք սարքը ապակու վրա: Մենք փորձում ենք այնպես անել, որ ամեն ինչ հարթ լինի, քանի որ երկրորդ հնարավորություն չենք ունենա։ Յուրաքանչյուր անջատման դեպքում բռնիչը կպչում է մակերեսին ավելի ու ավելի վատ:

Մենք մղում ենք մետաղալարը սենսորից վերնագրի տակ:

Եթե ​​պաստառապատման տակ բավականաչափ տարածություն չկա, ապա մի փոքր թուլացրեք երեսկալը ամրացնող պտուտակները:

Հեռացրեք կափարիչի ափսեը դարակից և մետաղալարը դրեք դրա տակ: Դրանից հետո մենք նորից կափարիչը դնում ենք:

Եկեք ավելի ցածր գնանք: Զգուշորեն մղեք մալուխը դարակի կնիքի տակ:

Բացեք ապահովիչների տուփը (in տարբեր մոդելներայն գտնվում է տարբեր վայրերում) և տեղադրեք անձրևի սենսորը դիմապակու ապակու մաքրիչի կառավարման ռելեի տեղում (անպայման հետևեք գծանշումներին և բանալիի դիրքին): Եթե ​​մենք չգիտենք, թե կոնկրետ որտեղ տեղադրել ռելեը, նայեք փաստաթղթերին:

Անհրաժեշտության դեպքում, մնացած մալուխը կարող է փաթաթվել և թողնել մոնտաժային բլոկում:

Սա ավարտում է մեքենայի վրա անձրեւի սենսորի տեղադրման գործընթացը: Մնում է միայն ստուգել դրա ֆունկցիոնալությունը՝ դիմապակու վրա ջուր ցողելով (իհարկե, մեքենայի բռնկումը միացված է):

Անձրևի սենսորի ֆունկցիոնալության ստուգում

Կարող եք նաև դիտել տեսանյութ անձրևի սենսոր տեղադրելու մասին.

Սարքը միացնելուց հետո մաքրիչները կարելի է ձեռքով կառավարել։ Դա կարող է անհրաժեշտ լինել, երբ առջևից շարժվող մեքենայի անիվների տակից խոնավությունը հայտնվում է ապակու վրա և չի հասնում սենսորի ծածկույթի տարածքին: Այս դեպքում վարորդը ձեռքով միացնում է մաքրիչները:

Սարքը տեղադրելուց անմիջապես հետո անհրաժեշտ է կարգավորել, որպեսզի մեքենա վարելիս նման գործողություններից չշեղվեք: DDA-35-ն ունի 3 աշխատանքային ռեժիմ՝ ստանդարտ, անձրև և ձյուն: Ռեժիմները փոխվում են՝ մեկ առ մեկ սեղմելով մեկ կոճակ:

Ներկառուցված գործարանային անձրևի սենսորներ կարգավորվում են ղեկի սյունակի անջատիչի միջոցով: Հզորության բռնակը սովորաբար ունի 5 դիրք (երբեմն ավելի ու ավելի քիչ): «0» դիրքում սարքն անջատված է: 1-ից 4 թվերը ցույց են տալիս սենսորի զգայունության աստիճանը: Երբ սարքը միացնում եք 4-րդ ռեժիմում, այն կաշխատի առավելագույն զգայունության ռեժիմում: Այն անջատելու համար պարզապես սեղմեք կոճակը 0 դիրքում:

Անձրևի սենսորը կարգավորվում է ղեկի սյունակի անջատիչի միջոցով

Ինչպես է աշխատում անձրևի սենսորը

Նկարագրված սարքը բաղկացած է LED-ից և մի քանի լուսազգայուն տարրերից (ֆոտոդիոդներ): LED-ից բխող լույսը արտացոլվում է ապակե մակերեսից և վերադառնում լուսազգայուն տարրերին: Եթե ​​մակերեսին անձրև կամ ձյուն է տեղում, արտացոլման աստիճանը փոխվում է, և սենսորը միացնում է մաքրիչները:

Որքան ավելի թաց լինի դիմապակին, այնքան քիչ բեկված լույսը կարտացոլվի: Ֆոտոբջիջները արձագանքում են փոփոխությանը և դրանից հետո մաքրիչները միանում են։ Ահա թե ինչու կարող են կեղծ ահազանգեր առաջանալ, երբ միջատները հայտնվում են ապակու վրա կամ եթե մակերեսի վրա թերություններ կան: Ապակու մաքրիչների անժամանակ ակտիվացումը կանխելու համար բավական է չոր եղանակին անջատել սենսորը և սարքը տեղադրել միայն չվնասված ապակու վրա։

Տեղադրվելուց հետո գործարանային անձրևի սենսորը միացնելը բավականին պարզ է. դա անելու համար հարկավոր է ղեկի սյունակի լծակը շրջել 1-ից 4-ի դիրքերում: Այն անջատվում է, երբ լծակը միացնում եք 0-ին: Եթե խնդիրներ են առաջանում աշխատանքի ընթացքում: սենսորը, դուք չպետք է փորձեք անջատել այն ինքներդ, եթե չգիտեք, թե ինչպես դա անել ճիշտ:

Անձրևի սենսորի տեղադրման օրինակ:
Այն միացնելու համար դուք պետք է տեղափոխեք ղեկի սյունակի լծակը 1-ին դիրքի վրա: Հավաքիչը պետք է տեղադրվի ցանկալի զգայունությանը համապատասխան (ներքև - նվազագույն, վերև - առավելագույնը):
Անձրևի սենսորն անջատելու համար ղեկի սյունակի լծակը տեղափոխեք 0 դիրք:

Հիմնական սխալը, որը թույլ են տալիս շատ վարորդներ, սարքը որքան հնարավոր է շուտ անջատելն է: պարզ ձևով- մետաղալարը կտրելով: Նման գործողությունները կարող են առաջացնել սնուցման հսկիչ միավորի անսարքություն: Եթե ​​սենսորը չի արձագանքում փոքր կաթիլներին, նախ պետք է պտտել բռնակը 4-րդ դիրքում, որտեղ այն կգործի առավելագույն զգայունության ռեժիմում:

Սենսորն ապահով անջատելու համար պարզապես հեռացրեք միակցիչը դրանից: Այս դեպքում սխալ կցուցադրվի սնուցման սարքում: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ամբողջությամբ անջատել սարքը, ապա պետք է դիմեք ավտոտեխսպասարկման ծառայության:

Անձրևի շատ սենսորներ ունիվերսալ են և կարող են տեղադրվել ցանկացած մեքենայի վրա: Նրանք բոլորն աշխատում են նույն սկզբունքով, այնպես որ ցանկացած վարորդ կարող է ինքնուրույն կարգավորել սարքը:

Որքա՞ն արժե անձրևի սենսորը:

Շատ անձրեւի սենսորների արժեքը մոտ 2 հազար ռուբլի է: Գինը կախված է սարքի զգայունությունից, ինչպես նաև նրանից, թե արդյոք էլեկտրոնային ռելեը ներկառուցված է մեքենայի մեջ, թե շարժական է։ Սենսորը միացնելու եղանակը կախված է դրանից:

Շատ ունիվերսալ մոդելներ արժեն ոչ ավելի, քան 2 հազար ռուբլի: Նման սենսորները ամենատարածվածն են և տեղադրվում են մեքենաների լայն տեսականիով: Եթե ​​սենսորը տեղադրված է սպասարկման կենտրոնում, մասնագետներն ընտրում են մեքենայի համար ամենահարմար սարքը:

Անձրևի սենսոր - ինչ է դա, ինչպես է այն աշխատում, ինչպես տեղադրել

5 (100%) 4 ձայն

Եթե ​​ճանապարհին անձրև է գալիս, դա անհարմար և վտանգավոր է վարելիս: Այդ նպատակով ավտոմատ սենսորներ, ապահովելով մեքենայի ապակու վրա տեղադրված մաքրող վրձինների աշխատանքը։ Պարզվում է՝ դիմապակու մաքրիչները միանում են առանց սենսորների կամ կոճակների լրացուցիչ սեղմման։ Նմանատիպ ավտոմատ համակարգԴուք կարող եք տեղադրել այն ձեր մեքենայի վրա: Դիտարկենք մեխանիզմի գործողության սկզբունքը.

Ինչպես տեղադրել անձրևի սենսոր:

Կառավարման սենսորը գտնվում է մեքենայի ներսում՝ անմիջապես դիմապակու վրա։ Պարզվում է, որ այն գտնվում է մեքենայի մաքրիչների ծածկույթի տարածքում։ Այն հատվածում, որտեղ մենք նախատեսում ենք տեղադրել այս սենսորը, չպետք է որևէ վնաս չնկատվի:

Ավտոմատ ռեժիմով համակարգը թույլ է տալիս այս սարքին անընդհատ սկանավորել ապակու մակերեսը՝ օգտագործելով IR ճառագայթումը, այն «եզրակացություններ է անում»: Այս ազդանշանը, որը արտացոլվում է սարքից ապակու վրա, արտադրում է էլեկտրոնային ազդանշան էլեկտրամատակարարման համար: Արդյունքում, անհրաժեշտության դեպքում մաքրիչները միանում են իրենց վրա: Վերջին նորարարական զարգացումները թույլ են տալիս կարգավորել խոզանակի շարժման արագությունը: Պետք է հիշել, որ սենսորը սկանավորում է մակերեսը միայն այն ժամանակ, երբ մաքրիչները միացված են: Առաջին դիրքում դրեցինք դիմապակու ապակու մաքրիչները, այժմ դրանք կգործեն ինքնուրույն։ Տեղադրումը կարելի է վստահել մասնագետին։

Ավտոմատ կարգավորիչի այլ գործառույթներ.

Ապակու մաքրիչները միանում են 2-րդ ռեժիմին, այնուհետև 3-ին, կարող եք կառավարել տարրերը ձեռքով տարբերակը. Մի միացրեք սենսորը արևոտ եղանակին, քանի որ ապակու վրա փայլը կարող է ընկալվել սարքավորումների կողմից որպես անձրև: Սարքը կարող է արձագանքել ավազին, մանր խճաքարերին և դիմապակու վրա գտնվող ճանճերին:


Մենք սենսորը ամրացնում ենք դիմապակուն, ապա քսում ենք հատուկ պաշտպանիչ գել՝ այն ապահովում է մեխանիզմի անխափան աշխատանքը։ Գելը կնվազեցնի լույսի բեկման գործընթացի համար անհրաժեշտ գործակիցը: Արդյունքում ձևավորվում է 2 աշխատանքային գոտի. Եթե ​​մարմնի առաջին գոտին ամրացնում ենք բռնակին, ապա պտտում ենք երկրորդ գոտին ինքնակպչուն պտուտակներով։

U աշխատանքային տարածքօդային փուչիկները չպետք է մնան: Գործընթացն ավարտված է, մնում է միայն գործարկել այս համակարգը։ Կապույտ մետաղալարը դնում ենք որպես հող և միացնում մեքենայի թափքին։ Դեպի անվտանգ տեղադրումաշխատում է, մետաղալարը պետք է հստակ ամրացված լինի: Մենք կարմիր մետաղալարը միացնում ենք անջատիչի կոնտակտին և միացնում ենք դեղին մետաղալարին (կանաչ շերտով): Մնում է միայն սեւ մետաղալարը միացնել 53 կոնտակտային համարին։

Այժմ մենք չափագրում ենք սենսորը: Ամբողջ տեղադրումը ճշգրտվում է ըստ ապակու լույսի թափանցելիության պարամետրերի, և որոշվում են զգայունության մակարդակները: Առաջին անձրևից հետո կսահմանենք բոլոր թերություններն ու արձագանքման շեմը։