≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Ավտոտնակի դռների մեկուսացում ինքնուրույն. Ինչպե՞ս և ինչով մեկուսացնել ավտոտնակի դռները ձեր սեփական ձեռքերով: Ավտոտնակի դռների մեկուսացում սոսինձային մեկուսացումով

Երբ սենյակում ջերմաստիճանը փոխվում է, առաջանում է խտացում, որը նպաստում է կոռոզիայի առաջացմանը։ Բարձր խոնավությունը նույնպես անցանկալի է էլեկտրական լարերի և մեքենայի սրահի հարդարման համար: Ավտոտնակի, ներառյալ դարպասի մեկուսացումը կօգնի մեքենան հնարավորինս երկար պահել լավ վիճակում:

Ոչ հնարավոր լավագույն ձևովխոնավությունն ազդում է նաև բուն շենքի վրա՝ նրա անկյուններում կարող են բորբոսն աճել, սվաղը կարող է ճաքել և ընկնել։ Խտացումը հատկապես վտանգավոր է փայտե տախտակկամ ճառագայթներ, որոնք ենթակա են փտման: Ցուրտ սեզոնին այն կարող է կուտակվել պատերին ու առաստաղին, ինչի պատճառով էլ գարնանը սենյակում խոնավությունը կտրուկ ավելանում է։

Ջերմամեկուսիչ նյութի ընտրություն

Մեկուսացման համար ավտոտնակի դռներԱմենից հաճախ ընտրվում է նյութերի համադրություն, որոնցից մեկը ծառայում է որպես ջերմամեկուսիչ, իսկ երկրորդը կանխում է սառը օդի ներթափանցումը:
Կարևոր. Ավտոտնակի դռների մեկուսացման հատուկ պահանջներ կան: Տարածքների հրդեհային վտանգի բարձրացման պատճառով դրանք պետք է ունենան հրդեհային դիմադրության բավականին բարձր աստիճան: Անցանկալի գործոն է ջրի թափանցելիությունը, ինչպես նաև նյութի խոնավությունը կուտակելու ունակությունը, ինչը կարող է հանգեցնել բորբոսի առաջացման:

Որպես մեկուսացում կարող են օգտագործվել հետևյալը.
քարե բուրդ;
ապակե մանրաթելային նյութեր;
չհրկիզվող պոլիմերներ (նշված «C» տառով և ինքնամարվող):

Երեսպատման համարԿարող են օգտագործվել ցեմենտի կապակցված մասնիկների, ապակե-մագնեզիումի կամ հրակայուն փայտե սալիկներ հատուկ ներծծմամբ, որը նվազեցնում է դրանց դյուրավառությունը: Եթե ​​մեկուսացումը չունի ջրամեկուսիչ շերտ, ապա ավելի լավ է մեկուսիչ շերտի և երեսպատման միջև դնել չհրկիզվող ամրացված թաղանթ կամ շինարարական փայլաթիթեղ:

Քարե (բազալտե) բուրդ
Սա մանրաթելային հրակայուն նյութ է՝ բավականին բարձր ձայնային և ջերմամեկուսիչ հատկություններով և բարձր մաշվածության դիմադրությամբ: Այն ունի ջրի կլանման ցածր աստիճան և ի վիճակի չէ կլանել խոնավությունը։ Բարձր բնապահպանական բարեկեցությունՆյութը թույլ է տալիս այն օգտագործել ցանկացած տեսակի տարածքի հարդարման համար:

Բազալտե (քարե) բուրդ փայլաթիթեղով ջրամեկուսացումով

պոլիստիրոլ
Պոլիստիրոլային փրփուրը բավականին դիմացկուն և թեթև մեկուսիչ նյութ է, որն ունի գոլորշիների ներծծման ցածր աստիճան, և երբ դրա մեջ ներդնում են հրակայուն հավելումներ, դրա այրման ունակությունը դառնում է նվազագույն: Այն կարող է աշխատել ջերմաստիճանի լայն տիրույթում՝ +60-ից -50°C:


Փրփուր պոլիստիրոլը որպես մեկուսացում

Ընդլայնված պոլիստիրոլ
Նյութը, ըստ էության, պոլիստիրոլի փրփուրի տեսակ է և ունի նմանատիպ բաղադրություն, սակայն դրա խտությունն ավելի բարձր է, իսկ ջերմային հաղորդունակությունը՝ զգալիորեն ցածր։ Մակնշման վրա նշվում է պոլիստիրոլի փրփուրի դյուրավառության աստիճանը. ավտոտնակը ավարտելու համար խորհուրդ է տրվում ընտրել NG (ոչ դյուրավառ) կամ G1 (չափավոր դյուրավառ) ապրանքանիշերի նյութ: Ընդլայնված պոլիստիրոլի թերությունները ներառում են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից պաշտպանվածության ցածր աստիճան, ուստի այն պետք է հուսալիորեն պաշտպանված լինի արևի լույսից:


Ընդլայնված պոլիստիրոլ

Հեղուկ պենոիզոլ (ուրա փրփուր)
Արտաքինից նման է ընդլայնված պոլիստիրոլին, այն պատկանում է դյուրավառության G-2 և G-1 խմբին և պատրաստված է ջերմակայուն խեժերից, որոնք չեն աջակցում այրմանը: Արտադրողները պնդում են, որ դա ջերմամեկուսիչ հատկություններ 1,5 անգամ ավելի բարձր, քան ընդլայնված պոլիստիրոլը: Փուչիկի թևից դուրս եկող փրփուրն ի վիճակի է լրացնել օդային բոլոր բացերը։ 10-15 րոպե հետո։ ամրանում է, հետո մոտ 3-4 ժամ պնդանում։ Այս նյութը վերջնական ամրությունը ձեռք է բերում միայն 2-3 օր հետո։


Պենոիզոլ

Կարևոր. Մեկուսացման համար մետաղական դարպասներորոնք արագ տաքանում են արևի տակ, չպետք է օգտագործեք բնական գործվածքներից և բամբակյա բուրդից պատրաստված ինքնաբուխ այրվող մեկուսացում, փրփուր պոլիստիրոլի էժան տեսակներ և այլն:

հալման ջերմաստիճան
Ցողի կետը այն ջերմաստիճանն է, որի դեպքում ջրի գոլորշին դառնում է առավել հագեցած և ձևավորում կոնդենսատ:. Այն հայտնվում է միայն շոգ-ցուրտ սահմանին: Մեկուսացնելիս ցողի կետի դիրքը փոխվում է. եթե ջերմամեկուսիչ նյութի հաստությունը բավարար է, ապա այն կտեղակայվի դրա ներսում։ Պատը մնում է չոր:
Եթե ​​այն տաքացվում է, և պատերի հաստությունը բավարար չէ ջերմությունը պահպանելու համար, ապա այն պետք է մեկուսացված լինի դրսից. այս դեպքում ցողի կետը տեղափոխվում է արտաքին մեկուսացում. Բնականաբար, երբ ներքին հարդարումավտոտնակ երկրորդ ցողի կետըկհայտնվի նաև ներսում: Այնուամենայնիվ, խոնավության և ցրտի հասանելիության նման լրացուցիչ սահմանափակման դեպքում ջերմաստիճանի տարբերությունը աննշան կլինի, հետևաբար, եթե կա բավարար օդափոխություն, սենյակում խտացման քանակը կլինի նվազագույն:


Ցողի կետ ջեռուցվող սենյակում
Հարդարման ընթացքում ջերմաստիճանի տարբերությունը շատ մեծ չի լինի չջեռուցվող սենյակՄեկուսացումը դառնում է պատնեշ, որը կանխում է ավելորդ խոնավության ներթափանցումը սենյակ ընթացքում տաք ժամանակտարին և ձմռանը պաշտպանելով այն ցուրտ քամիներից:

Ծածկույթների արտադրություն

Մեկուսացման հուսալի ամրագրումն ու պատյանների հետագա ամրացումն ապահովելու համար պատյանը պետք է նախապես պատրաստված լինի: Այն տեղադրվում է կրող տարրերի վրա՝ կարծրացուցիչների և դարպասի եզրին, օգտագործելով մետաղական պտուտակներ կամ պտուտակներ: Կարող է օգտագործվել որպես պատյան փայտե բլոկներներծծված հակահրդեհային լուծույթով, կամ բարակ մետաղական պրոֆիլներ.


Ծածկույթի տեղադրում

Մեկուսացման տեղադրում

Դարպասի վրա կոնդենսացիայի ձևավորումը կանխելու համար ավելի լավ է աշխատանքը կատարել չոր և արևոտ եղանակին: Նախքան տեղադրումը սկսելը, բոլոր ճաքերը պետք է մաքրվեն և կնքվեն և բուժվեն մետաղական մակերեսհակակոռոզիոն այբբենարան. Դարպասը, որն ունի բիտումի մեկուսացման շերտ, իդեալականորեն կնքված կլինի:

Մեկուսացում կտրատածայնպես, որ դրա մասերը հնարավորինս ամուր տեղավորվեն պատյանների ճառագայթների միջև: Նա ամրացվածօգտագործելով հեղուկ եղունգներկամ հատուկ մոնտաժային սոսինձ. Խտացման հնարավորությունը վերացնելու համար կնիքը պետք է հնարավորինս ամուր սեղմված լինի հիմքին և չունենա խոռոչներ: Նրա միջև եղած բոլոր հոդերը խնամքով լցված են պոլիուրեթանային փրփուրով, որը, երբ ընդլայնվում է, կընդլայնի մեկուսացումը և կառուցվածքին լրացուցիչ ամրություն կտա:

Դնում են բազալտե բուրդ համընկնումը. Ջրամեկուսիչ նյութերի տեղադրումը (ամրացված թաղանթ կամ փայլաթիթեղ) իրականացվում է նաև հարակից շերտի մեջ 2 սմ համընկնումով, մի քանի վայրերում օդափոխություն ապահովելու համար:

Առաջին հերթին, մեկուսացումը, իհարկե, ձեր «չորս անիվ ընկերոջ» մասին հոգալն է: Եթե ստեղծել լավ պայմաններ ձեր մեքենայի համար այն շատ ավելի երկար կծառայի: Ի վերջո, մեքենան կարող է նաև «մրսել» և «հիվանդանալ» չափազանց ցրտից կամ խոնավ սենյակ. Եվ ինչպես յուրաքանչյուր հիվանդ, նա նույնպես կպահանջի բուժում, որը մեծ ծախսեր է պահանջում։ Ուստի ավելի էժան է «հիվանդությունը» նախապես կանխելն ու դրա առաջացումը կանխելը։

Ավտոտնակը կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես ավտոկայանատեղի, այլև որպես հին իրերի պահեստ կամ նույնիսկ տղամարդու անձնական տարածք։ Կարող է լինել փոքր արտադրամասհավաքածուով տարբեր գործիքներտարբեր օգտակար իրեր ստեղծելու կամ վերանորոգելու համար։ Եվ նույնիսկ պարզապես հանգստի սենյակ ընկերների հետ ձեր հանգիստն անցկացնելու համար: Հետեւաբար, դուք պետք է ուշադիր հաշվի առնեք, մասնավորապես, այս սենյակի եւ ավտոտնակի դռների մեկուսացումը: Ձմռանը տաք պահել, ամռանը՝ զով, այսինքն՝ ներսում գտնվելու համար ամենահարմարավետ պայմաններ ստեղծել։

Թերմոդինամիկայի օրենքների համաձայն, ավտոտնակի դռան միջոցով ջերմությունը կփոխանցվի երկու եղանակով, որոնք մենք կքննարկենք ստորև.

• Առաջին ճանապարհը- սա հենց դռների իրական մակերեսն է (ի վերջո, մենք դիտարկում ենք դարպասները, որոնք փակ են դռներով), ջերմությունը տաք մարմնից սառը մարմնին փոխանցելով: Սառը ասելով հասկանում ենք արտաքին միջավայրը, և դարպասի մակերեսը համապատասխանաբար տաք է:
• Երկրորդ ճանապարհկոնվենցիա է տաք օդցրտով, որն առաջանում է դռները բացելով և փակելով։ Այս դեպքում ահռելի քանակությամբ ջերմություն է կորչում: Այն վայրերում, որտեղ փեղկերը սերտորեն չեն տեղավորվում պատի բացմանը, կա նաև տաք օդի զգալի կորուստ:

Հետևաբար, այս երկու խնդիրների լուծումը նվազագույնի կհասցնի ջերմության կորուստը և հարմարավետ պայմաններ կստեղծի տարվա ցանկացած ժամանակ ավտոտնակի ներսում մնալու համար: Այս խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է սահմանել հուսալի խոչընդոտ ջերմության և ցրտի միջևկամ հակառակը՝ կախված սեզոնից։ Շինության կոդը SNiP 02/21/99 ասում է, որ ձմռանը մեքենան ավտոտնակում օպտիմալ պահելու համար ջերմաստիճանը պետք է պահպանվի +5 աստիճան Ցելսիուսում։ Սա թույլ կտա ձեզ գործարկել մեքենան առանց խնդիրների և ներքին խոռոչներխոնավությունը չի խտանա:

Ո՞րն է ավտոտնակի դռները մեկուսացնելու լավագույն միջոցը:

Համար բարձրորակ մեկուսացումավտոտնակի դռներ ժամանակակից շուկաջերմության պահպանման նյութերը ընտրության լայն դաշտ կտան։ Ավելի լավ է ընտրել այսօրվա ավանդական ջերմամեկուսիչ նյութերը, ինչպիսիք են պոլիստիրոլ, էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուրԵվ փայլաթիթեղով փրփրված պոլիէթիլեն. Այս երեք ջերմամեկուսիչ նյութերը կատարյալ կկատարեն աշխատանքը: Ստորև մենք կքննարկենք յուրաքանչյուր տարբերակ առանձին - հատկություններ և քայլ առ քայլ գործընթացդարպասի մակերեսին ջերմամեկուսիչ դնելը.

Ոմանք կարող են զարմանալ, թե ինչու դա չի նշվել հանքային բուրդ. Շատ պարզ, ավելի լավ է չօգտագործելԱյս նյութը նախատեսված է ավտոտնակի դռները մեկուսացնելու համար, թեև շատերը դա անում են: Հանքային բուրդն ունի խոնավությունը լավ կլանելու հատկություն։ Եվ քանի որ ավտոտնակը մի վայր է, որտեղ խոնավության մակարդակը պարբերաբար կգերազանցի նորմալ մակարդակը, դրանով իսկ նպաստելով դրա կենտրոնացմանը այս մեկուսացման մեջ, որն արդյունքում կորցնում է իր հատկությունները:

Ինչպես ճիշտ մեկուսացնել ավտոտնակի դուռը, հետաքրքրում է շատ մեքենաների սեփականատերերին: Խոնավ, ցուրտ ավտոտնակում հարմարավետ չէ մեքենա պահելը, առավել եւս վերանորոգելը, հատկապես, եթե այն չունի ստացիոնար ջեռուցում։

ժամը պատշաճ մեկուսացումավտոտնակի դռները ձեր սեփական ձեռքերով, դուք կարող եք ստեղծել մթնոլորտ, որտեղ հաճելի և հարմարավետ կլինի լինել:

Ավտոտնակի դռների տեսակները

Խորհուրդ. Ավտոտնակ տեղադրելիս որպես մաս ամառանոց, անհրաժեշտ պայմանայն մեկուսացնելն է, հակառակ դեպքում ավտոտնակի ցուրտը կթափանցի ներս ներքին տարածքներՏներ.

Ավտոտնակի դռներ տեղադրելու համար կարող եք օգտագործել ցանկացած տեսակի.

• Ճոճվող դարպասներ. Սա ամենաշատն է էժան տարբերակ. Դիզայնը բաղկացած է երկու դռներից, որոնք բացվում են դեպի դուրս:
• Լոգարիթմական դարպասներ. Այս դեպքում բացման գործընթացը բաղկացած է կտավը դեպի կողմը տեղափոխելուց: Զգեստապահարաններում տեղադրված դռներն ունեն նույն սարքավորումը։
• Բարձրացրեք և պտտվող. Այստեղ ավտոտնակի դռան ամուր տերևը բարձրանում է ուղղահայաց վերև, այնուհետև հորիզոնական շրջվում դեպի հատակը:
• Սեկցիոն.Կտավը բաղկացած է մի քանի հատվածներից։ Անցումը մաքրելու համար հատվածները վեր են բարձրացվում, ապա ծալվում:
• Roller դարպասներ. Անցումը բացելիս նրանց կտավը ծալվում է բավականին կոմպակտ տուփի մեջ։

Ինչու՞ են ձեզ անհրաժեշտ ավտոտնակի դռները:

Հուշում. Ավտոտնակի դռների դիզայն ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել այնտեղից մուտքի և ելքի հեշտությանը: Մեքենան ներս մտնելուց հետո երկու կողմերի պատերից պետք է լինի առնվազն 30 սանտիմետր հեռավորություն:

Ավտոտնակի դռների պահանջները հետևյալն են.

• Ազատ անցում ապահովելու համար կառուցվածքի բարձրությունը մարդատար ավտոմեքենա, վերցված է ոչ պակաս, քան 1,8 մետր.
• Դարպասները պետք է ունենան բավարար ամրություն, ինչը պահանջում է, որ դրանց արտադրությունը պատրաստված լինի բարձրորակ նյութից, որը կարող է երկար ժամանակ դիմակայել կոռոզիային:
• Սարքերը հագեցված են հուսալի կողպման մեխանիզմով, որը կպաշտպանի այն կոտրելուց։
• Դարպասը պետք է հուսալիորեն մեկուսացված լինի ներքին մասըավտոտնակ ձյան և անձրևից. Նրա բոլոր մասերի ամուր տեղադրումը պատերին կապահովի չորություն և հարմարավետություն:
• Անհրաժեշտության դեպքում սարքը կարող է ձայնամեկուսացված լինել:

Դիզայնների մեծ մասը հնարավորություն է տալիս բավականին հեշտությամբ և համեմատաբար արագ մեկուսացնել ավտոտնակի դուռը ձեր սեփական ձեռքերով:

Ինչպես պատրաստել ավտոտնակի դուռը մեկուսացման համար

Նախքան ավտոտնակի դուռը ձեր սեփական ձեռքերով մեկուսացնելը, դուք պետք է ընտրեք մեկուսիչ նյութ:

Այս դեպքում անհրաժեշտ է, որ նա տիրապետի այնպիսի հատկանիշների, ինչպիսիք են.

• Հիգրոսկոպիկություն.
• Չեն ենթարկվում այրման:
• Նրա հետ աշխատելը հարմար էր:
• Ունեցել է ողջամիտ գին:

Նախքան ավտոտնակի դուռը մեկուսացնելը, դուք պետք է պատրաստեք մակերեսը, որը ներառում է.

• Մակերեւույթի մաքրում. Այս դեպքում դարպասները ավազում են ժանգից և ճաքճքված ներկից՝ օգտագործելով հատուկ էլեկտրական գործիք կամ երկաթե խոզանակ:
• Այբբենարան. Կտավները նախապատվում են ձեռքի լայն խոզանակով հատուկ ներկով, որը պաշտպանում է մետաղը կոռոզիայից:
• Բացման և դարպասի տերևի միջև եղած բացերը կնքված են. Այս նպատակների համար հարմար է հատուկ ռետին, որը բնութագրվում է բավականաչափ բարձր ցրտահարությամբ և ի վիճակի է սերտորեն փակել մակերեսների անկյունները և թույլ տալ, որ դարպասի տերևները հեշտությամբ բացվեն:

Խորհուրդ. Եթե դարպասը նախատեսված չէ ձմռանը օգտագործելու համար, ապա կարելի է օգտագործել պոլիուրեթանային փրփուր: Բայց պետք է հաշվի առնել, որ դրա կարծրացման ժամանակը տատանվում է 6-ից 24 ժամ, և միայն զրոյից բարձր ջերմաստիճանի դեպքում։

Դարպասի մեկուսացում

Ինչպես մեկուսացնել դարպասները փրփուր պլաստիկով

Պոլիստիրոլային փրփուրը լավ ջրակայունությամբ և ցածր ջերմային հաղորդունակությամբ նյութ է: Ժամանակակից տեխնոլոգիաներարտադրությունը թույլ է տալիս այն դարձնել հրակայուն:

Սա մատչելի ապրանք է երկարաժամկետպահեստավորում Դարպասների մեկուսացումը փրփուր պլաստիկով ներկայացված է լուսանկարում:

Ավտոտնակի դռները պոլիստիրոլի փրփուրով մեկուսացնելու կարգը հետևյալն է.

• Թերթը կիրառվում է դարպասի մակերեսին և մի փոքր սեղմվում է:
• Ամբողջ ավելցուկը կտրվում է քանոնով կամ բարով, օգտագործելով գրենական պիտույքների դանակ՝ հետևելով տպագիր ուրվագծին:
• Տախտակները պետք է ավելի մեծացնել մոտ հինգ միլիմետրով:
• Ամեն ինչ նորից փորձելով:
• Մակերեւութային խոնավությունը վերահսկվում է: Եթե ​​խոնավություն կա, ապա ամեն ինչ ճիշտ է արված: Պոլիուրեթանային փրփուր օգտագործելով ավտոտնակի դռները մեկուսացնելիս, ըստ հրահանգների, մակերեսը պետք է թեթևակի խոնավացվի լակի շշից ջրով:
• Դարպասը կամ մեկուսացումը ծածկված է փրփուրով, ավտոտնակի սեփականատիրոջ հայեցողությամբ:

Հուշում. Պետք է հաշվի առնել, որ փրփուրը մեծապես մեծանում է ծավալով, դրա համար անհրաժեշտ է այն կիրառել բավականին հավասարաչափ՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով անկյուններին: Դուք կարող եք օգտագործել հեղուկ եղունգներ կամ հատուկ սոսինձ:

• Փրփուրը պետք է բարձրանա մի քանի վայրկյանում, բայց ոչ այնքան երկար, որ այն ամրանա:
• Պատրաստված թերթերը կիրառվում են և սերտորեն սեղմվում են մակերեսին: Մանիպուլյացիան կրկնվում է մոտավորապես 20 րոպեում. Դա պայմանավորված է նրանով, որ կազմը դեռ որոշ ժամանակ կշարունակի ընդլայնվել։

Ինչպես մեկուսացնել ապակե բուրդով

Դրա արտադրության համար օգտագործվում են ապակու թափոններ։

Նյութի առավելություններն են.

• Ֆլեյմի դիմացկուն:
• Այն ունի բարձր իներտություն, ինչը թույլ է տալիս ջերմությունը անցնել սենյակի ներսում և պահել այն այնտեղ՝ չթողնելով այն։
• Այն էկոլոգիապես մաքուր է:

Թերությունները ներառում են ցածր դիմադրություն խոնավության նկատմամբ, ինչը պահանջում է կառուցվածքի լրացուցիչ մեկուսացում ֆիլմից կամ փայլաթիթեղից:

Համեմատած մյուսների հետ՝ ավելի շատ է աշխատատար գործընթաց. Նախքան ավտոտնակի դուռը մեկուսացնելը բազալտի բուրդ, մակերեսը պետք է մաքրել կլեպ ներկի շերտերից, կեղտից և քսուքից։

• Մակերեւույթը պատված է փայտե շրջանակ. Դրա համար շրջանակ է պատրաստվում ճաղերից: Կառուցվածքի չափերը պետք է համապատասխանեն բուրդի չափերին:
• Մեկուսիչը փաթաթված է պենոֆոլի շերտով կամ գոլորշաթափանց թաղանթով, որը կկանխի խտացման առաջացումը։
• Կառուցվածքը բուժվում է հակասնկային լուծույթով:
• Պատրաստված սալերը կիրառվում և ամրացվում են կողքերին դոդներով կամ մեխերով:

Հուշում. Էսթետիկ տեսք տալու համար նախկինում կատարված բոլոր գործողությունները կարելի է ծածկել շերտով պլաստիկ երեսպատում.

Ինչպես մեկուսացնել ավտոտնակի դռները փրփուրով

Այն ավելի դիմացկուն է կրակի նկատմամբ և ավելի էկոլոգիապես մաքուր պոլիուրեթանային փրփուր.

Այս դեպքում:

• Գնվում են մի քանի փրփուր բալոններ, որոնք կախված են մեկուսացված ինքնաթիռի չափից: Օրինակ, 7 քմ ընդհանուր դարպասի մակերեսի համար: մ, ձեզ հարկավոր կլինի մինչև հինգ բանկա փրփուր:
• Դռան տերևի վրա կիրառվում է պոլիուրեթանային փրփուրի միատեսակ շերտ:
• Պնդանալուց հետո կողքերից դուրս եկած ամբողջ ավելցուկը կտրվում է գրենական պիտույքների դանակով։

Մեթոդի առավելություններն են.

• Պարզություն և գործնականություն:
• Բոլոր ամենափոքր ճաքերը, ճեղքերը և հոդերը փչելու ունակությունը:
• Փրփուրը չի ենթարկվում խոնավության:
• Մեկուսիչի ծառայության ժամկետը մինչև 50 տարի է:
• Այն մեկուսացված կառուցվածքի լրացուցիչ ամրացում է:

Մեկուսիչ նյութերը բոլոր դեպքերում պետք է ծածկվեն կափարիչով կամ մանրաթելերով: Օգտագործելով այս մեթոդներից որևէ մեկը, դուք կարող եք ստեղծել ավարտուն տեսք և լրացուցիչ պաշտպանություն, որը կբարելավի ձեր ավտոտնակի դուռը: Տեսանյութը ձեզ ավելի մանրամասն ցույց կտա, թե ինչպես դրանք մեկուսացնել:.

Ավտոտնակ - իսկական տունմեքենայի համար՝ պաշտպանելով մեքենան բացասական ազդեցությունանձրեւ, ձյուն, խոնավություն եւ կեղտ: Այստեղ դուք կարող եք վերանորոգել ձեր մեքենան, պահեստամասեր, գործիքներ կամ անհրաժեշտ բաներ պահել ձեր բնակարանում: Եղանակային պայմաններից և տարվա եղանակից կախված չլինելու համար շատ սեփականատերեր ձգտում են մեկուսացնել ավտոտնակի դուռը, քանի որ նրանք հիմնական պատճառըջերմության կորուստ Ավտոտնակի դռները ձեր սեփական ձեռքերով մեկուսացնելու վերաբերյալ առաջարկություններն ու խորհուրդները կարող եք գտնել ստորև:

Իհարկե, դարպասը մեկուսացնելու շատ պատճառներ կան, մենք կթվարկենք միայն ամենաակնառուները.

Ավտոտնակի դռների մեկուսացումը լուծում է մի շարք պատճառներ ինչպես ամառային, այնպես էլ ձմեռային շրջան. Լուսանկարը ցույց է տալիս պոլիուրեթանային փրփուրի մեկուսացում:

• Ամռանը դարպասի մետաղյա թիթեղները, տաքանալով արեւի տակ, այնքան տաքացնում են ավտոտնակի օդը, որ այնտեղ մնալն անհնար է դառնում։ Իսկ ձմռանը ցրտահարությունը ներս է թափանցում ճաքերի միջով՝ ջերմաստիճանը իջեցնելով փողոցի ջերմաստիճանի։ Նման պայմաններում վերանորոգումը պարզապես վնասակար է առողջությանը։
• Եթե ​​ջեռուցիչներն օգտագործվում են ցուրտ եղանակին, ապա ավտոտնակի դռան մեկուսացումն անհրաժեշտ է ջերմաստիճանը պահպանելու և ջերմությունն ու էլեկտրաէներգիան խնայելու համար:
• Պատշաճ մեկուսացված ավտոտնակում կլինի ավելի ցածր խոնավություն և ավելի քիչ խտացում, ինչը հանգեցնում է մեքենայի մարմնի կոռոզիայի: Սենյակի միկրոկլիման դառնում է ավելի մեղմ և զուրկ ջերմաստիճանի փոփոխություններից:

Հնարավո՞ր է մեկուսացնել իմ տեսակի դարպասը:

Ավտոտնակի մետաղական դռների մեկուսացումը կարող եք կատարել ինքներդ

Եթե ​​դուք ունեք ճոճվող պողպատե դարպասներ, ինչպես ավտոտնակների մեծ մասում, ապա դրանք կարող են և պետք է մեկուսացված լինեն: Ի վերջո, թերթերի և շրջանակի նյութը սովորական պողպատ է, որն արձագանքում է ցանկացած ջերմաստիճանի տատանմանը։ Դարպասի ներսից մեկուսացման աշխատանքը կարող եք կատարել ձեր սեփական ձեռքերով։

Ճիշտ մեկուսացումը հաջողության գրավականն է

Կարևոր. Մեկուսացումը նյութ է, որն ունի ցածր ջերմային հաղորդունակություն: Նյութի ջերմահաղորդականությունն արտահայտվում է ջերմահաղորդականության գործակցով։ Որքան ցածր է գործակիցը, այնքան լավ է մեկուսացումը կատարում իր գործառույթը: Քանի որ նյութի հաստությունը մեծանում է, դրա արդյունավետությունը մեծանում է: Այնուամենայնիվ, ավտոտնակի դռների համար նույնիսկ հինգ սանտիմետր հաստությունը բավարար է .

Շուկայում կա ավտոտնակի դռների ջերմամեկուսիչ միջոցների լայն տեսականի։ Ինչպե՞ս հասկանալ այս ամբողջ բազմազանությունը: Ավելի լավ է մանրակրկիտ հասկանալ հիմնական տեսակները, քանի որ ոչ բոլորն են հարմար ձեր գործի համար:

• Փրփուրները սինթետիկ փրփուր նյութեր են, որոնք հիմնված են պոլիմերների վրա:

Փրփուր պլաստիկը հեշտ օգտագործվող նյութ է

Պոլիստիրոլային փրփուրը թերեւս ամենաշատն է հայտնի տեսակներ, կարծես միացված սպիտակ գնդակներ լինեն։ Գերազանց է դարպասների մեկուսացման համար՝ շնորհիվ իր թեթևության, նվազագույն հիգրոսկոպիկության, ամրության և հրդեհային դիմադրության: Երբեմն կոչվում է ընդլայնված պոլիստիրոլ:

Urea-formaldehyde փրփուրը նույնպես հաճախ օգտագործվում է ջերմային և ձայնային մեկուսացման մեջ: Այն ունի հատկություն՝ չուռչելու, երբ կարծրանում է։ Հարմար է նաև որպես ավտոտնակի դռների մեկուսացում։

Փրփրված պոլիուրեթանային փրփուրը արդյունավետ ջերմամեկուսիչ է դարպասների համար

Պոլիուրեթանային փրփուրը բաժանված է երկու տեսակի. Առաջինը սովորական փրփուր ռետին է, իսկ երկրորդը՝ պոլիուրեթանային փրփուր։ Ջերմամեկուսացման մեջ օգտագործվում է վերջին տարբերակը. Փրփուրն ունի գերազանց ջերմահաղորդական հատկություններ և նույնիսկ ծառայում է որպես ջրամեկուսիչ նյութ: Սփրվում է մակերեսի վրա՝ լրացնելով խոռոչները։ Գերազանց նյութ, սակայն կիրառման արժեքը կարող է պատճառ հանդիսանալ այս նյութը չընտրելու համար:

• Հանքային բուրդ - շինարարության մեջ օգտագործվող նյութ, ունի երեք ենթատեսակ՝ ապակյա բուրդ, խարամ բուրդ և քարաբուրդ։ Հանքային բուրդի օգտագործումը սահմանափակ է հիգրոսկոպիկության պատճառով:

Ապակե բուրդը բաղկացած է ապակու մանր մասնիկներից և ունի ցածր ջերմային հաղորդունակություն 0,03 - 0,05 Վտ/մ*Կ։ Այս նյութի հետ աշխատելիս պետք է զգույշ լինել:

Խարամի բուրդն արտադրվում է մետալուրգիական մնացորդներից (խարամ)։ Նյութի ջերմամեկուսացումը մի փոքր ավելի վատ է `0,04-0,05 W/m*K, ինչը չի նվազեցնում դրա ժողովրդականությունը շինարարության մեջ, բայց այն չի աշխատի ավտոտնակի դռները պատելու համար. նյութը լավ չի «համընկնում» պողպատի հետ:

Քարի բուրդը պատրաստվում է ժայռերից։ Ջերմահաղորդականություն՝ 0,03−0,04 Վտ/մ*Կ։ Այն նաև հարմար չէ ավտոտնակի դռները մեկուսացնելու համար, քանի որ նյութը տաքացնելիս արտազատում է թունավոր նյութեր:

Առաջին փուլ՝ մակերեսի պատրաստում և ծածկույթի ստեղծում

1. Նույնիսկ աշխատանք սկսելուց առաջ արժե աշխատել օդափոխության համակարգավտոտնակ. Պետք է լինեն մատակարարման և արտանետման բացվածքներ: Եթե ​​օդի մատակարարումն արդեն դարպասում է, ապա կարեւոր է այն չծածկել մեկուսացման շերտով:

1. Կարևոր է բուժել դարպասի մակերեսը, հեռացնելով ցանկացած կոռոզիա խոզանակով կամ սրճաղաց. Մեկուսացմանը կարող է խանգարել, օրինակ, ներկի կլեպը: Ներկը հանելուց և կլպելուց հետո անհրաժեշտ է մետաղը մշակել հակակոռուպցիոն նյութով։ Ավելի լավ կստացվի, եթե լակի շշից այբբենարանի շերտ քսեք։

1. Հաջորդ փուլը ծածկույթի պատրաստման գործընթացն է: Այն օգնում է ամրացնել մեկուսացումը, և երեսպատման արտաքին, առջևի շերտը կպահի դրան: Օպտիմալ է օգտագործել 4*4 սմ ձողեր՝ մոտավորապես այս չափսերի համար: Հաստոցը ամրացված է դարպասի շրջանակին: Փայտը պետք է լինի չոր և որակյալ։ Ձողերը բուժվում են հակասեպտիկով, որպեսզի կանխեն փտածությունը և խոնավությունը, խորհուրդ է տրվում դա անել երկու անգամ: Ճառագայթները շրջանակի մեջ ամրացնելու համար փոս է փորվում ինքնահպման պտուտակի համար: Կարևոր է դարպասների անցքերի համար պատյանների մեջ խորշեր անել: Ձողերը կարող են նաև միմյանց ամրացնել, եթե չկա կոշտ շրջանակ:

Երկրորդ փուլ՝ տարբեր նյութերի օգտագործմամբ մեկուսացում

Փրփուրի մեկուսացում

• PSB փրփուր օգտագործելիս պետք է նաև օգտագործել ջրամեկուսացման մեթոդներ: Կամ կարող եք պատել այն EPS-ով, որը չի կլանում խոնավությունը: Նման վահանակները ավելի թանկ են, բայց չեն պահանջում մեկուսացում: Փրփուրը դարպասի մակերեսին ամրացնելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Անհրաժեշտ է կտրել փրփուր պլաստիկի թիթեղները, որոնց չափերը 2-3 մմ ավելի մեծ են, քան շերտավոր խցերի չափը, դա արվում է մեկուսացման ավելի ամուր տեղադրման համար: Իդեալում, թերթերի միջև հոդերի քանակը պետք է լինի նվազագույն:
• Մեկուսացումը կարող է կցվել պոլիուրեթանային փրփուրի միջոցով, եթե այն շատ չի մեծանում, երբ այն չորանում է: Փրփուրը կիրառվում է փրփուրի հետևի մասում, եզրերի երկայնքով և մեջտեղում, և թերթիկը հնարավորինս ամուր սեղմվում է դարպասի վրա: Կես ժամվա ընթացքում կատարվում է մեկուսացման ավելի ճշգրիտ ճշգրտում:
• Երբ թերթերը ամրացվում են դարպասին, մնում է միայն փրփուրով հոդերը լցնել: Պոլիուրեթանային փրփուրը չորանալուց հետո անհրաժեշտ է ազատվել դուրս ցցված ավելցուկից, որը հեշտությամբ կարելի է անել սովորական դանակով։

Մեկուսացում հանքային բուրդով

Դիմում հանքային բուրդավտոտնակի դռները մեկուսացնելիս դա միանգամայն ընդունելի է: Բայց պոլիստիրոլի փրփուրի ամրացման տեխնոլոգիայի համեմատությամբ, հանքային բուրդն ավելի պահանջկոտ է մակերեսի պատրաստման առումով։ Այսպիսով, նյութի հիգրոսկոպիկության պատճառով անհրաժեշտ է մշակել պողպատե մակերեսները բիտումի մաստիկկամ իզոլոն.

Շերտերով ջրամեկուսիչ միջոցառումներ իրականացնելուց հետո կարող եք սկսել հանքային բուրդը կտորների կտրել ճիշտ չափը. Դուք պետք է հասնեք մեկուսացման բեկորների հնարավորինս ամուր համապատասխանությանը պատյանին և միմյանց, քանի որ հանքային բուրդը հակված է թխման: Հաջորդը, մեկուսիչի վերևում կցվում է գոլորշիների խոչընդոտ ֆիլմ, որպեսզի ներքին կողմըչի ենթարկվում խոնավության.

Մեկուսացում պոլիուրեթանային փրփուրով

Ավտոտնակի դռները պոլիուրեթանային փրփուրով մեկուսացնելն ամենաարագ ճանապարհն է

Այս դեպքում դուք պետք է հոգ տանեք նաև խցիկի մասին, քանի որ այն անհրաժեշտ կլինի դարպասը ծածկելու համար: Պոլիուրեթանային փրփուր կիրառելու համար օգտագործվում է ցողման հատուկ տեխնիկա, այնպես որ դուք պետք է գտնեք կիրառական ծառայություններ մատուցող ընկերություն: Նախքան այս տեսակի մեկուսիչով ծածկելը, դուք պետք է փակեք դարպասի այն անցքերը և մասերը, որոնց մեջ փրփուրը անցանկալի է: Բուն կիրառման գործընթացում անհրաժեշտ է օգտագործել լորձաթաղանթի պաշտպանությունը պոլիուրեթանային փրփուրի վնասակար գոլորշիներից իր հում վիճակում: Երբ մեկուսացումն ամբողջությամբ կարծրանա, այն կդառնա անվնաս մարդկանց համար: Պոլիուրեթանային փրփուրի օգտագործման որոշ առավելություններ.

• Ջերմահաղորդականության գործակիցը 0,019–0,035 Վտ/մ*Կ է։ Սա ավելի լավ է, քան հանքային բուրդը կամ պոլիստիրոլի փրփուրը:
• Գերազանց խոռոչի լցնում:
• Երկարակեցություն - ծառայության ժամկետը մոտ 60 տարի է:

Երրորդ փուլ՝ երեսպատման ավարտ

Մեկուսացման աշխատանքներն ավարտվելուց հետո ողջամիտ ցանկություն է առաջանում բարձրորակ երեսպատում: Քանի որ մեկուսացման թերթերի միջև կա փայտե ծածկույթ, դա դժվար չի լինի անել: Ինչպե՞ս ծածկել ավտոտնակի դռները: Կան մի քանի լայնորեն օգտագործվող տարբերակներ.

• Ծալքավոր թերթ
• Պլաստիկ վահանակներ
• երեսպատում
• OSB թերթիկներ

Խորհուրդ. Ծածկույթը կարելի է ամրացնել կամ շինարարական կարիչով կամ ինքնակպչուն պտուտակներով:

Շերտերի կնքումը մեկուսացման գործընթացի ավարտական ​​շոշափումն է

Հաճախ ջերմամեկուսացման համար ձեռնարկված միջոցները բավարար չեն ջերմության պահպանման համար. Այս խնդիրը հեշտությամբ կարելի է լուծել՝ օգտագործելով ավտոտնակի դռան կնիքը: Սնամեջ ռետինե ժապավենով կլոր, գուլպաներ հիշեցնող։ Այն կցվում է հատուկ պոչին, որը ամրացվում է մետաղի ժապավենի և ինքնահպման պտուտակների միջոցով:

Խորհուրդ. Շերտերի հատակը չի կարող մեկուսացվել հերմետիկով, սակայն ջերմության կորուստը կարող է կրճատվել՝ օգտագործելով խոզանակի պրոֆիլը: Այն նաև տեղադրվում է ինքնակպչուն պտուտակներով:

Տեսանյութ՝ ավտոտնակի դռները մեկուսացնելու բյուջետային միջոց

Եզրակացություն

Ավտոտնակի դուռը մեկուսացնելը հեշտ չէ, բայց անհրաժեշտ գործընթաց, քանի որ սենյակում գտնվելը պետք է հարմարավետ լինի ինչպես մարդու, այնպես էլ նրա մեքենայի համար։ Այսօր մեկուսացման ամենաօպտիմալ մեթոդը պոլիուրեթանային փրփուրի մեկուսացումն է: Սա ամենաշատն է արդյունավետ նյութըստ իր բնութագրերի. Միևնույն ժամանակ, շատ ավելի հարմար է ավտոտնակում միկրոկլիման բարելավել ձեր սեփական ձեռքերով, օգտագործելով պոլիստիրոլի փրփուր: Թե կոնկրետ ինչ օգտագործել և արդյոք երեսպատել, որոշում է միայն սեփականատերը: Հուսով ենք, որ այս հոդվածը օգտակար էր ձեզ համար:

Ավտոմեքենայի սեփականատիրոջ համար ավտոտնակը ոչ միայն մեքենա պահելու վայր է, այլ նաև արտադրամաս, գործիքներ պահելու վայր և ամառանոցների մառան: Այս հոդվածում մենք կբացատրենք, թե որ նյութն է լավագույնս համապատասխանում ջերմամեկուսացման համար և կպատմենք, թե ինչպես մեկուսացնել ավտոտնակի դռները:

Ինչու՞ մեկուսացնել ավտոտնակի դռները:

Դարպասներ տեղադրելով, մեքենաների սեփականատերերը, ի վերջո, հասկանում են դա, որպեսզի պահպանեն հարմարավետ ջերմաստիճանՎ աշուն-ձմեռ շրջանդրանք պետք է մեկուսացված լինեն: Բացի այդ, ինքնին մեքենան և նյութական ակտիվները ավելի երկար կպահպանեն իրենց հատկությունները: շուկայական վիճակև աշխատանքային վիճակը, եթե ջերմաստիճանը չի իջնում ​​12°-ից, իսկ խոնավությունը չի գերազանցում 70%-ը։ Նման սենյակում միանգամայն հնարավոր է արտադրամաս հիմնել ամբողջ տարվա օգտագործման համար, և երկրի պաշարները չեն սառչի։

Ավտոտնակի ջերմաստիճանի փոփոխությունները հանգեցնում են խտացման, ինչը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի հակակոռոզիոն հատկությունների վրա։

Դարպասի մեկուսացումը կլուծի բազմաթիվ խնդիրներ և կբարձրացնի մեքենայի ծառայության ժամկետը:

Ինչ տեսակի ավտոտնակի դռներ պետք է մեկուսացված լինեն:

Կախված օգտագործվող նյութից՝ դարպասները կարող են լինել ամբողջովին մետաղական կամ փայտե՝ երկաթե երեսպատմամբ: Ավտոտնակներում կտավի բացման եղանակով տեղադրում են Տարբեր տեսակներԴարպաս:

• Երկկողմանի ճոճվող դռներ դարպասով կամ առանց դարպասի;
• Լոգարիթմական, մեկ կամ կրկնակի հարկ;
• Սեկցիոն, վերելակ և շրջադարձ;
• Գլանափեղկեր.

Դուք կարող եք ինքնուրույն մեկուսացնել բոլոր տեսակի դարպասները, բացառությամբ գլանափեղկերի: Մեկուսացման ժամանակ հատվածային դռներԿարող են նաև դժվարություններ առաջանալ, քանի որ ավտոմատացումը նախատեսված է կտավի քաշի համար՝ առանց մեկուսացման: Դարպասները ձեռքով բացվող, ճոճվող կամ սահող դարպասներով մեկուսացնելիս դժվարություններ չեն լինի:

Բարձրացնող մեխանիզմը կարող է չդիմանալ ջերմամեկուսիչ նյութի մեծ քաշին, հետևաբար հատվածային դռները նախատեսված չեն մեկուսացման համար:

Ընտրելով ճիշտ մեկուսացում

Ցածր քաշով արդյունավետ ջերմամեկուսիչ նյութը հարմար է դարպասների մեկուսացման համար: Առաջարկվողներից շինարարական շուկաԼավագույն ջերմամեկուսիչները հանքային բուրդից (քար, բազալտ), փրփրված կամ արտամղված պոլիստիրոլի փրփուրից և պոլիուրեթանային փրփուրից պատրաստված սալիկներն են։ Մեկուսացման ջերմահաղորդականության գործակիցը ժամը բարձր խոնավություն(պայմաններ B), W/(m °C):

• Պոլիուրեթանային փրփուր - 0,04;
• Ընդլայնված պոլիստիրոլի փրփուր, գրաֆիտ պարունակող կամ էքստրուդացված - 0,031;
• Բազալտե հանքային բուրդ 0,044.

Այս նյութերի ծավալային քաշը տատանվում է 25-ից մինչև 40 կգ/մ3, և դրանցից որևէ մեկի 50 մմ-ը բավական է, որպեսզի դռան տերևը համապատասխանի արտաքին պարիսպների ջերմափոխանակման դիմադրության գործող ստանդարտներին: Սրանք ջերմամեկուսիչ նյութերԴրանք դիմացկուն են, էկոլոգիապես մաքուր և շփվելիս չեն վնասում բնությանը կամ մարդու առողջությանը:

Պոլիուրեթանային փրփուրը (PPU) արտադրվում է սալերի կամ ցողելու համար երկբաղադրիչ կազմի տեսքով, էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուր. սալաքար նյութՏարբեր հաստությունների բազալտե մանրաթելային մեկուսացում արտադրվում է կոշտ և կիսակոշտ սալերի, ինչպես նաև փափուկ գորգերի տեսքով:

Պոլիուրեթանային փրփուրը արհեստական ​​բջջային լցանյութ է, որը փորձարկված և անվտանգ է, ինչը հաստատում է դրա լայն կիրառումը առօրյա կյանքում:

Աշխատանքի համար նախընտրելի է ընտրել փափուկ բազալտե գորգեր, քանի որ կառուցվածքի բարձրությունը փոքր է, մեկուսացումը ծանրաբեռնված չէ և կոշտության կարիք չկա, իսկ գորգերի քաշը սալերից փոքր է:

Ինչպես ներսից մեկուսացնել ավտոտնակի դուռը

Դարպասը ներսից սեփական ձեռքերով մեկուսացնելը պահանջում է նախնական պատրաստումՄեկուսիչ նյութը ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է պատրաստել մակերեսը և միայն դրանից հետո սկսել աշխատանքը:

Մակերեւույթի պատրաստում

Ավելի հեշտ է աշխատանքը կատարել, երբ դռան տերևները պառկած վիճակում են։ Հին դարպասի տերևները պահանջում են մաքրում ժանգից, պրիմինգից և պաշտպանություն հետագա կոռոզիայից: Մաքրելու համար կարող եք օգտագործել 3 մեթոդներից մեկը.

• Քիմիական - մենք մակերեսը մշակում ենք ժանգի փոխարկիչով;
• Մեխանիկական - կիրառական հատուկ վարդակօգտագործելով փորվածք կամ ձեռքով մետաղական խոզանակներով խոզանակով;
• Նկարչություն - ներկեր, օրինակ «Hammerite», որոնք և՛ ժանգի փոխարկիչներ են, և՛ այբբենարաններ, և՛ ներկերի կոմպոզիցիաներ։

Մետաղական մակերեսները մաքրելու համար իդեալական ընտրություն է պոլիմերային հղկող խոզանակով սրճաղացը

Եթե ​​ընտրում եք մեխանիկական կամ քիմիական մեթոդ, ապա ժանգը մշակելուց ու մաքրելուց հետո մակերեսը փոշուց զերծ է լինում, յուղազերծվում, պրիմում, այնուհետև ներկվում է մետաղական միացությամբ։ Ալկիդային, ակրիլային կամ պենտաֆտալային խեժերի վրա հիմնված այբբենարանները և ներկերը պետք է նախագծված լինեն բարձր խոնավության և ջերմաստիճանի լայն տիրույթում օգտագործելու համար:

Ծածկույթի ստեղծում

Ծածկույթն անհրաժեշտ է կառուցվածքին կոշտություն հաղորդելու և մեկուսիչ նյութը ամրացնելու համար: Հաստոցը պատրաստված է կախված դարպասի չափից և դիզայնից փայտե ճառագայթհատված 50x50 մմ կամ սկսած մետաղական անկյուն 50x5 մմ:

Փայտե ճառագայթը կցվում է պարագծի երկայնքով դարպասի տերևի շրջանակին, դարպասի պարագծի երկայնքով, փականի և կողպեքով, այնուհետև հորիզոնական, 600 մինուս 5 մմ ավելացումներով: Ծածկույթի տարրերի գտնվելու վայրը նշվում է մարկերով, նպատակահարմար է օգտագործել ամուր ձողեր, առանց միացման:

Ծածկույթը օգնում է ամրացնել մեկուսացումը, ինչպես նաև կպահի դրա վրա ծածկույթի առջևի շերտը:

Սալերի մեկուսացման կամ գորգերի շերտավորումը պետք է կատարվի հորիզոնական ուղղությամբ, որպեսզի կանխվի մեկուսացման հնարավոր սահումը սեփական քաշից: Փայտե բլոկներՆախքան տեղադրումը, շերտը մշակվում է հակասեպտիկով, կանխելու փտումը, միջատների վնասումը և սնկային հիվանդությունները:

Դա կարեւոր է! Փայտանյութի հակասեպտիկ բուժման համար ընտրեք 10-25 տարի վավերականության ժամկետ ունեցող կոմպոզիցիա, որպեսզի մի քանի սեզոնից հետո ստիպված չլինեք նորից աշխատանքը կատարել։

Սփրված մեկուսացման դեպքում շրջանակի ուղղությունը նշանակություն չունի, բայց դարպասի մակերեսը պետք է մշակվի սոսինձով այբբենարանով, որպեսզի բարելավվի պոլիուրեթանային փրփուրի կպչունությունը: մետաղական թերթ. Փայտե պատյանԿտավը կցվում է շրջանակին ցինկապատ ինքնակպչուն պտուտակներով փայտանյութի հաստության 1/2 չափով 25 սմ-ից ոչ ավելի բարձրացումներով, մետաղը` պտուտակներով կամ եռակցմամբ:

Փրփուրի մեկուսացում

Աշխատանքային ալգորիթմ.

1. Ընդլայնված պոլիստիրոլի սալերը կտրված են անհրաժեշտ չափերով:
2. Մետաղին ավելի լավ կպչունության համար հարթ մակերեսԹիթեղները ծակվում են ասեղի գլանով։
3. Կպչուն բաղադրությունը (մոնտաժող փրփուր, սոսինձ փրփուր) կիրառվում է սալիկի պարագծի երկայնքով՝ եզրից նահանջելով 1,5-2 սմ, իսկ կենտրոնում՝ 1-2 նիշով։
4. Սալը սեղմվում է մետաղի վրա և ամրացվում է ծանրությամբ՝ այն հավասարեցնելով ծածկույթի մակարդակին՝ օգտագործելով կանոն ժապավեն։

Ընդլայնված պոլիստիրոլի օգտագործման հիմնական կանոնն այն է, որ որքան քիչ հոդեր, այնքան լավ:

Կպչուն բաղադրությունը չպետք է ընկնի ջերմային մեկուսիչի ծայրին, որպեսզի խուսափի սառը կամուրջների տեսքից: Թիթեղների միջև եղած բացերը լցված են պոլիստիրոլի փրփուրի մնացորդներով:

Հանքային բուրդի կիրառում

Գործողության կարգը.

1. Փափուկ հանքային բուրդ գորգերը կտրված են պատյան բջիջների չափով, գումարած 5 մմ ընդլայնման համար:
2. Խսիրները շրջագծով և կենտրոնում 1-2 տեղերում պատված են սոսինձով։
3. Խսիրը տեղադրվում է տեղում և սեղմվում այն ​​ամրացնելու համար:
4. Ճեղքերը լցվում են նյութի ջարդոններով՝ օգտագործելով պոլիուրեթանային փրփուր:

Քանի որ հանքային բուրդի ջրի կլանումը ավելի մեծ է, քան ընդլայնված պոլիստիրոլը և պոլիուրեթանային փրփուրը, այն ամրացվում է գորգերի մակերեսին: գոլորշիների խոչընդոտ ֆիլմ(ոչ կենցաղային պոլիէթիլեն!) նյութը ջրի գոլորշի կլանելը կանխելու համար:

Հանքային բուրդը գիրոսկոպիկ նյութ է, հետևաբար, նախքան մեկուսացումը դնելը, անհրաժեշտ է հոգ տանել ջրամեկուսացման մասին:

Պոլիուրեթանային փրփուրի օգտագործումը

Սալիկի պոլիուրեթանային փրփուր օգտագործելիս մեկուսացման գործընթացը նման է փրփուր պլաստիկով ջերմամեկուսացմանը: Եթե ​​որոշեք ցողել պոլիուրեթանային փրփուր, ապա ձեզ հարկավոր կլինի մասնագիտական ​​սարքավորումներ, որը կարող եք վարձակալել, կամ հրավիրել մասնագետների թիմ։ Սա ավելի շատ կարժենա, բայց երաշխավորում է բարձրորակ արդյունք:
Պոլիուրեթանային փրփուրով մեկուսացումը հարմար է հատվածային դռների համար, քանի որ նյութն ինքնին ունի ցածր ծավալային քաշ:

Դա կարեւոր է! Սրսկելիս դուք պետք է օգտագործեք պաշտպանիչ կոստյում, ակնոցներ, շնչառական սարք և աշխատեք դրսում կամ լավ օդափոխությամբ սենյակում:

Աշխատանքի կատարում. սրսկումը կատարվում է շերտ առ շերտ՝ վերահսկելով նյութի հաստությունը, որպեսզի այն համապատասխանի պատյան հաստությանը։ Պոլիուրեթանային փրփուրը կարծրանալուց հետո ավելորդ փրփուրը կտրվում է:

Դարպասը պոլիուրեթանային փրփուրով ծածկելուց առաջ անհրաժեշտ է փակել դարպասի բացվածքներն ու հատվածները, որոնց մեջ փրփուր ստանալը ցանկալի չէ։

Ավարտել երեսպատումը

Հարդարումը ոչ միայն կդարձնի ձեր ավտոտնակի տարածքը ավելի գրավիչ և հարմարավետ տեսք, այլև այն կպաշտպանի պոլիուրեթանային և պոլիստիրոլի փրփուրը արևի լույսի վնասակար ազդեցությունից:

Դարպասի ներքին հարդարանքը կարելի է պատրաստել մի շարք նյութերից.

• Խոնավության դիմացկուն նրբատախտակը գերազանց բնութագրերով դասական հարդարման տարբերակ է.
• OSV տախտակ - կողմնորոշված ​​տախտակ որակյալ նյութարտաքին և ներքին երեսպատման համար;
• Փայտե երեսպատում;
• Պլաստիկ երեսպատում;
• Պլաստիկ թերթիկը անթափանց է:

Մետաղական պատյանով սառը կամուրջների առաջացումը կանխելու համար, նախքան ամրացնելը ավարտելուՇրջանակի դարակները և անկյունները նպատակահարմար է սոսնձել փայլաթիթեղի ժապավենով:

Նյութերը կտրված են կտավի չափով։ Պլաստիկ երեսպատում - սայդինգ կցելու համար կտավների պարագծի շուրջ տեղադրվում է միացնող U-աձև պրոֆիլ: Ծածկույթը ամրացվում է հատուկ ակոսների մեջ պտուտակներով, պտուտակները մինչև վերջ պտուտակված չեն՝ թողնելով 1,5 մմ բացվածք ջերմային ընդարձակման համար։ Սայդինգի կողմնորոշումը կարող է լինել ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց:

Նրբատախտակները, OSV տախտակները, երեսպատումը տեղադրումից հետո պետք է քսել հակասեպտիկով և ներկել համապատասխան բաղադրությամբ. փայտյա նյութերբացօթյա աշխատանքի համար, հատուկ ուշադրություն դարձնելով ծայրերը պաշտպանելուն, քանի որ այստեղից է սկսվում փտելը և սնկային վարակը:

Խոնավակայուն նրբատախտակով երեսպատումից հետո մեկուսացված դարպասների ընդհանուր տեսքը

Սեկցիոն դռները ավարտելու համար կարող եք օգտագործել պոլիէթիլենային փրփուրից պատրաստված փայլաթիթեղի մեկուսացում, այն ամրացնելով նմանատիպ կպչուն ժապավենով կամ պլաստմասե թերթով, որը ամրացված է մեկուսացման վրա:

Արժանապատվություն արհեստական ​​նյութերերեսպատման համար - դիմադրություն փտելու, ամրություն և պահպանման հեշտություն, թերություն - այրման ժամանակ վնասակար նյութերի ազատում:

Կնիքի ամրացում

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել գավիթների կնքմանը, քանի որ ճաքերի միջոցով ջերմության կորուստը կազմում է ամբողջ ջերմության կորստի մինչև 30%-ը: Կնիքը կարող է լինել միակողմանի, երբ կնիքը ամրացվում է բացվածքի եզրագծի երկայնքով, կամ կրկնակի շղթայով, բացվածքին և դռան տերևին ամրացված պրոֆիլներով:

Երկարաձգված պոչի շնորհիվ ռետինե կնիքը հիանալի տեղավորվում է ճեղքի մեջ

Գավիթների կնքումը կատարվում է հատուկ հերմետիկներով.

• Ռետինեներն ունեն տարբեր ձևեր (հարթ, կլոր, խողովակաձև), ընտրությունը կախված է ճաքերի չափից.
• Սիլիկոնեները ամենից հաճախ արտադրվում են ժապավենի տեսքով. դրանք փափուկ և առաձգական են, նախատեսված են փոքր բացերը լրացնելու համար.
• Վրձինները հագեցած են մազիկներով տարբեր բարձրություններ, թրջված պաշտպանիչ կազմ, ունեն առնվազն 8 տարի ծառայության ժամկետ;
• Պոլիուրեթանային փրփուր - ընդունում է ճաքի ձև, դիմացկուն է ջերմաստիճանի փոփոխություններին, բայց վախենում է լույսից։

Կնիքը ամրացվում է բացվածքի երեք կողմից՝ պտուտակներով կամ սոսինձով, կենտրոնում՝ դարպասի տերևների վրա, իսկ ներքևում՝ դարպասի տերևների վրա։ Վահանակների ներքևի մասում ավելի լավ է օգտագործել մեծ բացվածքով խոզանակային կնիքներ, բացվածքի պարագծի շուրջ խողովակաձև կնիքները, իսկ թևերի միացման հատվածում՝ սիլիկոնե կնիքները: Եթե ​​դարպասն ունի վահան, ապա կնքման պրոֆիլները պետք է ամրացվեն դռան տերևի բացվածքի պարագծի շուրջ:

Տեսանյութ. ավտոտնակի դռների մեկուսացում ինքնուրույն

Գործիքներին տիրապետող մարդու համար մեկուսացում կատարելը դժվար չի լինի։ Ծրագրի իրականացման համար պահանջվում են միայն փոքր ֆինանսական ներդրումներ և ժամանակ։ Տեխնոլոգիաներին համապատասխան աշխատանքների կատարումը կօգնի ձեր ավտոտնակում հարմարավետ պայմաններ ստեղծել նույնիսկ ձմեռային ցրտահարությունների ժամանակ։