Túra az USA-ban. Út Alaszkába. Szórakoztató alaszka
Először nem terveztük, hogy Alaszkába megyünk. Az expedíció kezdete előtt felhívtam ezt az LJ-t: „6 hónap alatt 48 állapot” (akkor úgy tűnt nekünk, hogy fél évnél többet nem bírunk ki az úton). Hét és fél hónap vándorlás után Montanába mentünk télre, tizenhárom államot hagyva a következő szezonra, plusz "majd meglátjuk Alaszkával". Következő tavasszal körbejártuk az ország déli részét, és nagyjából Floridáig, Alaszka beszélgetéseink során a megmaradt államok teljes jogú tagjává vált, és a negyedik rész végére tiszteletre méltó utolsó szakasz volt, amelyre beleegyezett, hogy másfél hónapot különítenek el. Washingtonba érkezéskor már biztosak voltunk benne, hogy az északi államban maradunk az újévig, és az induláskor teljesen egyértelművé vált, hogy nem Alaszkába megyünk, hanem költözünk. Az ősök hívása azonban.
Szerény holmijainkért (ezek a holmik a szüleink garázsában vártak ránk, amíg Hawaii-on éltünk) bérelünk egy kis utánfutót a híres emberköltöztető cégtől - Uhaul, vagyis „Szállítsd magad”. 
Washington állam északkeleti része a vörös, sziklás-agyagos hegyekről és az indián rezervátumokról nevezetes. Az első napon 270 mérföldet (435 km) vezetünk. 
A második napon délelőtt átlépjük a kanadai határt „Wintering to Alaska? Ezt most látom először” és egy 4,185 kilométeres maratonon indulunk. 
Kanada délnyugati tartományának számai "Beautiful British Columbia". 
Egyre északabbra, a kanadai vadonba. Éjszakára a mobilház parkokban állunk meg. Csendes, vad, hideg, de aludj jól. 
Duzzadt és sáros őszi folyók az első szeptemberi hó után a hegyekben. Tiszta és tisztességes városok és falvak váltakoznak unalmas és félig elhagyatott városokkal. 
A harmadik napon felmászunk British Columbia felső részére. A pálya már régóta autópályáról közönséges göröngyös úttá változott, jelölések és útszegélyek nélkül. Valahol tőlünk balra fekszik Alaszka partvidéke. Szembejáró autók – egy öt perc alatt. Utasok - óránként egy. 
Harmadik éjszaka a Kluachon-tó partján. A legközelebbi teljes értékű város (hetvenezer lakos) 850 kilométerre van. Legutóbb a kamcsatkai Esso faluban voltunk ilyen távol a civilizációtól. 
Kezdünk útra kelni. Valaki azt gondolhatja, hogy hozzászoktunk a hosszú utakhoz, hiszen bejártuk Amerikát. Nem igazán. Denverből Bostonba csak egyszer volt hosszú utunk, a többi időben pedig szinte soha nem autóztunk napi három-négy óránál többet, mert ezalatt általában sikerült megérkeznünk a következő állomásra. Itt már harmadik napja vezetünk tíz vagy több órát. És mégis valahol az út közepén vagyunk.
Tíz óránál tovább, akkor sem akarok vezetni, nehogy lemaradjak a környező szépségről a sötétben. 
A benzinnel nincs gond. Azokon a helyeken, ahol a benzinkutak távolsága meghaladja a 70-80 kilométert, a falvak kijáratánál figyelmeztető táblák vannak kihelyezve. Ezeken a részeken általában először feltöltöd, utána fizetsz. 
Yukonba megyünk. 
Kanada északnyugati tartományának számai aranykutatóval és a legendás Klondike folyó nevével. 
Teslin falu bejáratánál pihenhet a pavilonban, és megcsodálhatja a környéket. 
A motorosok számára az ilyen pihenőhelyek fontosabbak, mint az autósok számára. A gyerek a Colorado állambeli Denverből vezetett Anchorage-ba, 10 000 kilométeres sétával. 
Valaki nem adja fel, és továbbra is vezeti a legendát hosszú távon. 
Messziről észrevettem egy szokatlanul szabályos formájú hálózsákot és egy szép kisteherautót. És persze egy európai. 
Először nem terveztük, hogy Alaszkába megyünk. Az expedíció kezdete előtt felhívtam ezt az LJ-t: „6 hónap alatt 48 állapot” (akkor úgy tűnt nekünk, hogy fél évnél többet nem bírunk ki az úton). Hét és fél hónap vándorlás után Montanába mentünk télre, tizenhárom államot hagyva a következő szezonra, plusz "majd meglátjuk Alaszkával". Következő tavasszal körbejártuk az ország déli részét, és nagyjából Floridáig, Alaszka beszélgetéseink során a megmaradt államok teljes jogú tagjává vált, és a negyedik rész végére tiszteletre méltó utolsó szakasz volt, amelyre beleegyezett, hogy másfél hónapot különítenek el. Washingtonba érkezéskor már biztosak voltunk benne, hogy az északi államban maradunk az újévig, és az induláskor teljesen egyértelművé vált, hogy nem Alaszkába megyünk, hanem költözünk. Az ősök hívása azonban.
2. Szerény javainkért (ezek a dolgok a szülői garázsban vártak ránk, amíg Hawaii-on éltünk) bérelünk egy kis utánfutót a híres emberköltöztető cégtől - Uhaul, vagyis „Szállítsd magad”.
3. Washington állam északkeleti része vörös, sziklás-agyagos hegyekről és indián rezervátumokról nevezetes. Az első napon 270 mérföldet (435 km) vezetünk.
4. A második napon délelőtt átlépjük a kanadai határt „Wintering to Alaska? Ezt most látom először” és egy 4,185 kilométeres maratonon indulunk.
5. Kanada délnyugati tartományának számai "Beautiful British Columbia".
7. Duzzadt és sáros őszi folyók az első szeptemberi hó után a hegyekben. Tiszta és tisztességes városok és falvak váltakoznak unalmas és félig elhagyatott városokkal.
8. A harmadik napon felmászunk British Columbia felső részére. A pálya már régóta autópályáról közönséges göröngyös úttá változott, jelölések és útszegélyek nélkül. Valahol tőlünk balra fekszik Alaszka partvidéke. Szembejáró autók – egy öt perc alatt. Utasok - óránként egy.
9. Harmadik éjszaka a Kluachon-tó partján. A legközelebbi teljes értékű város (hetvenezer lakos) 850 kilométerre van. Legutóbb a kamcsatkai Esso faluban voltunk ilyen távol a civilizációtól.
10. Elkezdünk bekapcsolódni az útba. Valaki azt gondolhatja, hogy hozzászoktunk a hosszú utakhoz, hiszen bejártuk Amerikát. Nem igazán. Denverből Bostonba csak egyszer volt hosszú utunk, a többi időben pedig szinte soha nem autóztunk napi három-négy óránál többet, mert ezalatt általában sikerült megérkeznünk a következő állomásra. Itt már harmadik napja vezetünk tíz vagy több órát. És mégis valahol az út közepén vagyunk.
11. Több mint tíz órán keresztül nem akarok újra és újra vezetni, hogy ne hagyjam ki a környező szépséget a sötétben.
12. A benzinnel nincs gond. Azokon a helyeken, ahol a benzinkutak távolsága meghaladja a 70-80 kilométert, a falvak kijáratánál figyelmeztető táblák vannak kihelyezve. Ezeken a részeken általában először feltöltöd, utána fizetsz.
13. Meglátogatjuk Yukon tartományt.
14. Kanada északnyugati tartományának számai aranykutatóval és a legendás Klondike folyó nevével.
15. Teslin falu bejáratánál pihenhet a pavilonban, és megcsodálhatja a környéket.
16. A motorosok számára az ilyen pihenőhelyek fontosabbak, mint az autósok számára. A gyerek a Colorado állambeli Denverből vezetett Anchorage-ba, 10 000 kilométeres sétával.
17. Valaki nem adja fel, és tovább hajtja a legendát hosszú távon.
18. Messziről észrevettem egy szokatlanul szabályos hálózsákot és egy szép kisteherautót. És persze egy európai.
19. Még egy éjszaka a második autópályán. Igen, lekanyarodtunk a széles útról (az First Alaska Highway) az aranybányászok által két évszázaddal ezelőtt lángolt ösvényre.
20. És ez nem vicc. Valamikor régen itt futott a pénzkedvelők és kalandorok nyoma, amely Skagway falu öblében kezdődött, majd átszelte a Fehér-hágót, és a hosszú, fájdalmas és veszélyes 700 kilométeren át a kimerült sétálókat Dawsonba vezette. Mi is oda tartunk.
Jack London volt az egyik kedvenc gyerekkori íróm. „A tengeri farkas” című regényét emlékezetből el tudtam mesélni (egyszer az iskolában minden műről összefoglalót kellett írnunk, így boldogan és részletesen leírtam a tengerészek és Wolf Larsen harcát a „Ghost” szkúner pilótafülkéjében. ). Martin Eden, A kényszerzubbony, A nagy ház kis hölgye, Tales from the South Sea – mindez őrülten érdekes volt, és lyukig olvasták. De az "északi művek" - a Fehér agyar, A havas lánya, az idő nem vár című regények, valamint számos történet a "Fagy gyermekei", "Atyái Istene" és "A fia" gyűjteményekből. Wolf" - valamiért mindig különleges módon ragadt meg.
Általában véve az északi természet és az északi élet mindig is lenyűgözött és vonzott. Csak nem a csupasz, unalmas tundra, hanem az északi hegyek és a tajga, az északi tavak és folyók. Én is nagyon szeretem Hawaiit, nem gondolod, de van valami ezeken a zord, szomorú és hideg vidékeken. Valami olyasmit, ami sehol máshol nem található, és amit szavakkal is nehéz elmagyarázni. Itt London jól és jóízűen írt minderről, és téli estéken utcai lámpa fényénél, a szememet törve ("kapcsold le a villanyt, ideje aludni!") mindezt elolvastam. Északról általában, és különösen a Klondike-ról és Dawsonról. És akkor lehetőségem nyílt személyesen megjelenni azokon a helyeken, amelyeket tizenévesként festettem a fejemben.
21. Helló, Dawson! Az utak homokosak és agyagosak, a járdák fából készültek - itt alig változott a láz óta.
22. Kunyhók még mindig két háztömbnyire állnak a központtól. Kutatók?
23. A városi múzeum mindent elmond a turistának a nehéz időkről.
24. De engem inkább egy másik múzeum érdekel. Ha húsz évvel ezelőtt kerültem volna ide, valószínűleg muszlimnak éreztem volna magam Mekkában, kereszténynek a Szent Sírnál vagy Scuderia-rajongónak a Ferrari maranellói bázisán. Izgalmas, általában.
25. Jack ebben a kunyhóban élt 1897 telén, amikor is Klondike-lázat kapott, és Dawsonba ment arany boldogságért.
26. Végül a srác (akkor 21 éves volt) egy fillér pénz nélkül maradt, a skorbut miatt mellső fogak nélkül, de fájt a lába és hegekkel az arcán.
27. Valamint ötletekkel és karakterekkel jövőbeli munkáihoz, amelyek mindössze két év után a mai mércével mérve 70 000 dollárt és a világhírt hoztak neki.
28. Dawsonban a hűvös nyarak és a hosszú, hideg tél a házak élénk színeivel felhígulnak.
29. A falu kempingként alakult 1897-ben, hat hónappal azután, hogy az indiai Jim Skookum és az európai Dorge Carmack véletlenül aranyat talált a Hare nevű kis patakban, amelyet később Bonanza névre kereszteltek.
30. A hír, hogy több aranyszínű homok hever a folyó fenekén, mint a kutató kimosott tálcájában, elterjedt Amerikában, és kalandorok ezrei, és – tévesen feltételezték – könnyen pénzt vontak a Klondike-ba.
31. Alig két évvel később Dawsonnak már körülbelül 40 000 embere volt. Összehasonlításképpen, Seattle-ben, az Egyesült Államok északnyugati részének legnagyobb városában körülbelül 70 000 ember élt ugyanabban az időben.
32. De egy évvel később véget ért az aranyláz, és szinte az összes kutató és "kiszolgáló személyzete" távozott, egy szinte üres várost és szétszakadt városrészeket hagyva maga után. És újabb tizenkét év elteltével ezek az emberek is elmentek, és Dawson lakossága 600 lakosra zsugorodott.
33. Azóta az aranymúltú városka valahogy ott volt a vadonjában, ásva a megmaradt fémet, egészen addig, amíg a hatvanas években ide nem özönlöttek az első turisták. Ma az egykori Yukon főváros mintegy 1300 embernek ad otthont, évente mintegy 70 000 látogatót fogadva.
34. Zajos és forgalmas a központban. Sok utazó autó.
35. A cipőkefék minden verandára fel vannak szerelve, és minden évszakban igényesek.
36. Temetkezési vállalat. A lakók nagyra értékelik történelmüket, ezért sok háznál van fotókkal és történetekkel ellátott stand.
37. Nagyon szép, eredeti és eredeti. A havas télen általában jó lesz itt.
38. London Grill.
39. Az elmúlt években az éghajlat felmelegedése aggodalmat keltett Dawson permafrosztra épülő jövőjével kapcsolatban.
40. Az aranyláz-korszak kerekes ejtőernyői továbbra is szolgálatban állnak.
41. A távolban egy komp nyomul - a város nem épített hidat a folyón, ezért saját költségén szállítja az Alaszka irányába elhaladó járműveket.
42. Yukon néprajza.
43. Flora-Dora Hotel. Ezt helyre kell állítani – tömegesen özönlenek majd a turisták.
44. Nekünk úgy tűnhet, de a helyi északi utakon a motorosok aránya magasabb, mint az állami átlag.
45. Ideje átkelni a túloldalra. Még pár hónap, és itt tavaszig lehet önállóan vezetni.
46. Toshik Yuhoshikkal, amint az utasok átkelnek a nagy Yukonon.
47. A másik oldalon egy gréder dolgozik fáradhatatlanul, folyamatosan korrigálja a mólót.
48. Kedveltük Dawsont. Távoli, zord és magányos, igazi úti cél az utazó számára.
49. A Muddy Yukon jobbról balra folyik, a Klondike a kép mélyéről balra. Az út mentén a távolban egy nagy sárga négyzet agyagból és homokból „alapja” egy új kerületnek.
50. Még egy pipa a helyek listájában "Bárcsak elmehetnék oda, de tényleg el kell menned?"
52. Oké, nem mind a 170 kilométer.
53. De azokon a helyeken, ahol a felhők szétválnak, eláll tőle a lélegzeted. Ja, és végig vizes, hol csúszós, hol viszkózus, kavicsos úton haladunk az autó hátulját dobva. Trélerrel ez külön zümmögés.
54. Átlépjük a határt "Srácok, jók vagytok, én magam is utazó vagyok" és megállunk másfél éves expedíciónk utolsó, ötvenedik államában.
55. Leereszkedünk a hegyekből és a következő éjszakázás előtt rendbe tesszük magunkat. Még 500 kilométer és már Anchorage-ban vagyunk.
56. Az utak mentén található parkolók zsúfolásig tele vannak üres pótkocsis teherautókkal – ezek a vadászok, akik elhozták ATV-jüket, és elszéledtek az erdőkben, hogy egy jávorszarvast keresve.
57. És itt vannak a gleccserek. Természetesen az elmúlt években olvadt, de még mindig lenyűgöző.
58. Alaszka azonnal finom őszi színeket tárt elénk illatokkal, elvarázsolt kék-kristályos tavakkal és szédítő havas csúcsokkal. Valami azt súgja, hogy szeretni fogjuk itt :)
Először nem terveztük, hogy Alaszkába megyünk. Az expedíció kezdete előtt felhívtam ezt az LJ-t: „6 hónap alatt 48 állapot” (akkor úgy tűnt nekünk, hogy fél évnél többet nem bírunk ki az úton). Hét és fél hónap vándorlás után Montanába mentünk télre, tizenhárom államot hagyva a következő szezonra, plusz "majd meglátjuk Alaszkával". Következő tavasszal körbejártuk az ország déli részét, és nagyjából Floridáig, Alaszka beszélgetéseink során a megmaradt államok teljes jogú tagjává vált, és a negyedik rész végére tiszteletre méltó utolsó szakasz volt, amelyre beleegyezett, hogy másfél hónapot különítenek el. Washingtonba érkezéskor már biztosak voltunk benne, hogy az északi államban maradunk az újévig, és az induláskor teljesen egyértelművé vált, hogy nem Alaszkába megyünk, hanem költözünk. Az ősök hívása azonban.
2. Szerény javainkért (ezek a dolgok a szülői garázsban vártak ránk, amíg Hawaii-on éltünk) bérelünk egy kis utánfutót a híres emberköltöztető cégtől - Uhaul, vagyis „Szállítsd magad”.
3. Washington állam északkeleti része vörös, sziklás-agyagos hegyekről és indián rezervátumokról nevezetes. Az első napon 270 mérföldet (435 km) vezetünk.
4. A második napon délelőtt átlépjük a kanadai határt „Wintering to Alaska? Ezt most látom először” és egy 4,185 kilométeres maratonon indulunk.
5. Kanada délnyugati tartományának számai "Beautiful British Columbia".
7. Duzzadt és sáros őszi folyók az első szeptemberi hó után a hegyekben. Tiszta és tisztességes városok és falvak váltakoznak unalmas és félig elhagyatott városokkal.
8. A harmadik napon felmászunk British Columbia felső részére. A pálya már régóta autópályáról közönséges göröngyös úttá változott, jelölések és útszegélyek nélkül. Valahol tőlünk balra fekszik Alaszka partvidéke. Szembejáró autók – egy öt perc alatt. Utasok - óránként egy.
9. Harmadik éjszaka a Kluachon-tó partján. A legközelebbi teljes értékű város (hetvenezer lakos) 850 kilométerre van. Legutóbb a kamcsatkai Esso faluban voltunk ilyen távol a civilizációtól.
10. Elkezdünk bekapcsolódni az útba. Valaki azt gondolhatja, hogy hozzászoktunk a hosszú utakhoz, hiszen bejártuk Amerikát. Nem igazán. Denverből Bostonba csak egyszer volt hosszú utunk, a többi időben pedig szinte soha nem autóztunk napi három-négy óránál többet, mert ezalatt általában sikerült megérkeznünk a következő állomásra. Itt már harmadik napja vezetünk tíz vagy több órát. És mégis valahol az út közepén vagyunk.
11. Több mint tíz órán keresztül nem akarok újra és újra vezetni, hogy ne hagyjam ki a környező szépséget a sötétben.
12. A benzinnel nincs gond. Azokon a helyeken, ahol a benzinkutak távolsága meghaladja a 70-80 kilométert, a falvak kijáratánál figyelmeztető táblák vannak kihelyezve. Ezeken a részeken általában először feltöltöd, utána fizetsz.
13. Meglátogatjuk Yukon tartományt.
14. Kanada északnyugati tartományának számai aranykutatóval és a legendás Klondike folyó nevével.
15. Teslin falu bejáratánál pihenhet a pavilonban, és megcsodálhatja a környéket.
16. A motorosok számára az ilyen pihenőhelyek fontosabbak, mint az autósok számára. A gyerek a Colorado állambeli Denverből vezetett Anchorage-ba, 10 000 kilométeres sétával.
17. Valaki nem adja fel, és tovább hajtja a legendát hosszú távon.
18. Messziről észrevettem egy szokatlanul szabályos hálózsákot és egy szép kisteherautót. És persze egy európai.
19. Még egy éjszaka a második autópályán. Igen, lekanyarodtunk a széles útról (az First Alaska Highway) az aranybányászok által két évszázaddal ezelőtt lángolt ösvényre.
20. És ez nem vicc. Valamikor régen itt futott a pénzkedvelők és kalandorok nyoma, amely Skagway falu öblében kezdődött, majd átszelte a Fehér-hágót, és a hosszú, fájdalmas és veszélyes 700 kilométeren át a kimerült sétálókat Dawsonba vezette. Mi is oda tartunk.
Jack London volt az egyik kedvenc gyerekkori íróm. „A tengeri farkas” című regényét emlékezetből el tudtam mesélni (egyszer az iskolában minden műről összefoglalót kellett írnunk, így boldogan és részletesen leírtam a tengerészek és Wolf Larsen harcát a „Ghost” szkúner pilótafülkéjében. ). Martin Eden, A kényszerzubbony, A nagy ház kis hölgye, Tales from the South Sea – mindez őrülten érdekes volt, és lyukig olvasták. De az "északi művek" - a Fehér agyar, A havas lánya, az idő nem vár című regények, valamint számos történet a "Fagy gyermekei", "Atyái Istene" és "A fia" gyűjteményekből. Wolf" - valamiért mindig különleges módon ragadt meg.
Általában véve az északi természet és az északi élet mindig is lenyűgözött és vonzott. Csak nem a csupasz, unalmas tundra, hanem az északi hegyek és a tajga, az északi tavak és folyók. Én is nagyon szeretem Hawaiit, nem gondolod, de van valami ezeken a zord, szomorú és hideg vidékeken. Valami olyasmit, ami sehol máshol nem található, és amit szavakkal is nehéz elmagyarázni. Itt London jól és jóízűen írt minderről, és téli estéken utcai lámpa fényénél, a szememet törve ("kapcsold le a villanyt, ideje aludni!") mindezt elolvastam. Északról általában, és különösen a Klondike-ról és Dawsonról. És akkor lehetőségem nyílt személyesen megjelenni azokon a helyeken, amelyeket tizenévesként festettem a fejemben.
21. Helló, Dawson! Az utak homokosak és agyagosak, a járdák fából készültek - itt alig változott a láz óta.
22. Kunyhók még mindig két háztömbnyire állnak a központtól. Kutatók?
23. A városi múzeum mindent elmond a turistának a nehéz időkről.
24. De engem inkább egy másik múzeum érdekel. Ha húsz évvel ezelőtt kerültem volna ide, valószínűleg muszlimnak éreztem volna magam Mekkában, kereszténynek a Szent Sírnál vagy Scuderia-rajongónak a Ferrari maranellói bázisán. Izgalmas, általában.
25. Jack ebben a kunyhóban élt 1897 telén, amikor is Klondike-lázat kapott, és Dawsonba ment arany boldogságért.
26. Végül a srác (akkor 21 éves volt) egy fillér pénz nélkül maradt, a skorbut miatt mellső fogak nélkül, de fájt a lába és hegekkel az arcán.
27. Valamint ötletekkel és karakterekkel jövőbeli munkáihoz, amelyek mindössze két év után a mai mércével mérve 70 000 dollárt és a világhírt hoztak neki.
28. Dawsonban a hűvös nyarak és a hosszú, hideg tél a házak élénk színeivel felhígulnak.
29. A falu kempingként alakult 1897-ben, hat hónappal azután, hogy az indiai Jim Skookum és az európai Dorge Carmack véletlenül aranyat talált a Hare nevű kis patakban, amelyet később Bonanza névre kereszteltek.
30. A hír, hogy több aranyszínű homok hever a folyó fenekén, mint a kutató kimosott tálcájában, elterjedt Amerikában, és kalandorok ezrei, és – tévesen feltételezték – könnyen pénzt vontak a Klondike-ba.
31. Alig két évvel később Dawsonnak már körülbelül 40 000 embere volt. Összehasonlításképpen, Seattle-ben, az Egyesült Államok északnyugati részének legnagyobb városában körülbelül 70 000 ember élt ugyanabban az időben.
32. De egy évvel később véget ért az aranyláz, és szinte az összes kutató és "kiszolgáló személyzete" távozott, egy szinte üres várost és szétszakadt városrészeket hagyva maga után. És újabb tizenkét év elteltével ezek az emberek is elmentek, és Dawson lakossága 600 lakosra zsugorodott.
33. Azóta az aranymúltú városka valahogy ott volt a vadonjában, ásva a megmaradt fémet, egészen addig, amíg a hatvanas években ide nem özönlöttek az első turisták. Ma az egykori Yukon főváros mintegy 1300 embernek ad otthont, évente mintegy 70 000 látogatót fogadva.
34. Zajos és forgalmas a központban. Sok utazó autó.
35. A cipőkefék minden verandára fel vannak szerelve, és minden évszakban igényesek.
36. Temetkezési vállalat. A lakók nagyra értékelik történelmüket, ezért sok háznál van fotókkal és történetekkel ellátott stand.
37. Nagyon szép, eredeti és eredeti. A havas télen általában jó lesz itt.
38. London Grill.
39. Az elmúlt években az éghajlat felmelegedése aggodalmat keltett Dawson permafrosztra épülő jövőjével kapcsolatban.
40. Az aranyláz-korszak kerekes ejtőernyői továbbra is szolgálatban állnak.
41. A távolban egy komp nyomul - a város nem épített hidat a folyón, ezért saját költségén szállítja az Alaszka irányába elhaladó járműveket.
42. Yukon néprajza.
43. Flora-Dora Hotel. Ezt helyre kell állítani – tömegesen özönlenek majd a turisták.
44. Nekünk úgy tűnhet, de a helyi északi utakon a motorosok aránya magasabb, mint az állami átlag.
45. Ideje átkelni a túloldalra. Még pár hónap, és itt tavaszig lehet önállóan vezetni.
46. Toshik Yuhoshikkal, amint az utasok átkelnek a nagy Yukonon.
47. A másik oldalon egy gréder dolgozik fáradhatatlanul, folyamatosan korrigálja a mólót.
48. Kedveltük Dawsont. Távoli, zord és magányos, igazi úti cél az utazó számára.
49. A Muddy Yukon jobbról balra folyik, a Klondike a kép mélyéről balra. Az út mentén a távolban egy nagy sárga négyzet agyagból és homokból „alapja” egy új kerületnek.
50. Még egy pipa a helyek listájában "Bárcsak elmehetnék oda, de tényleg el kell menned?"
52. Oké, nem mind a 170 kilométer.
53. De azokon a helyeken, ahol a felhők szétválnak, eláll tőle a lélegzeted. Ja, és végig vizes, hol csúszós, hol viszkózus, kavicsos úton haladunk az autó hátulját dobva. Trélerrel ez külön zümmögés.
54. Átlépjük a határt "Srácok, jók vagytok, én magam is utazó vagyok" és megállunk másfél éves expedíciónk utolsó, ötvenedik államában.
55. Leereszkedünk a hegyekből és a következő éjszakázás előtt rendbe tesszük magunkat. Még 500 kilométer és már Anchorage-ban vagyunk.
56. Az utak mentén található parkolók zsúfolásig tele vannak üres pótkocsis teherautókkal – ezek a vadászok, akik elhozták ATV-jüket, és elszéledtek az erdőkben, hogy egy jávorszarvast keresve.
57. És itt vannak a gleccserek. Természetesen az elmúlt években olvadt, de még mindig lenyűgöző.
58. Alaszka azonnal finom őszi színeket tárt elénk illatokkal, elvarázsolt kék-kristályos tavakkal és szédítő havas csúcsokkal. Valami azt súgja, hogy szeretni fogjuk itt :)
