• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

تنظیم گیربکس LPG. راه اندازی کاهنده گاز با روش های مختلف نحوه تنظیم کاهنده گاز لواتو

امروز بسیار مرتبط است. شرکت های زیادی در بازار وجود دارند که تجهیزات گازسوز خودرو تولید می کنند. وسیله نقلیه. موقعیت پیشرو در این زمینه توسط شرکت ایتالیاییلواتو. او سالها در حال توسعه تجهیزات بوده است. او توسعه سوخت های جایگزین را در اواخر دهه 50 قرن گذشته آغاز کرد. شرکت Lovato تجهیزات گازی تولید می کند که در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد هر ساله 5 میلیون رانندگان قطعات را از این شرکت خاص خریداری می کنند.

تجهیزات گاز Lovato

اکثر رانندگان داخلی LPG مارک Lovato را انتخاب می کنند، زیرا متعلق به نسل چهارم است. همچنین، نصب این تجهیزات توسط تکنسین های خدمات خودرو توصیه می شود، زیرا نصب نیازی به دانش خاصی ندارد، زیرا راه اندازی LPG Lovato با استفاده از یک سیستم ساده شده انجام می شود.

مهم است که سازنده قطعات آن را برای مدت 3 سال ضمانت کند. این زمان برای مسافت پیموده شده تا 300 هزار کیلومتر کاملاً کافی است. این رقم یکی از بالاترین ها در میان نسل چهارم HBO است. طبق داده های متوسط، این برای 5 سال کافی است. در مقایسه با شرکت های مشابه در این زمینه، رقم آنها بسیار کمتر است.

با این حال، با وجود نتایج بالا، راننده باید به خاطر داشته باشد که تشخیص سریع نسل چهارم Lovato HBO ضروری است. زیرا این نه تنها به شناسایی عیوب کمک می کند، بلکه تا حد زیادی ایمنی کارکرد وسیله نقلیه به آن بستگی دارد. بسیاری از استادان ادعا می کنند که به طور دوره ای لازم است واحد کنترل را در Lovato HBO تنظیم کنید.

مهم! شرکت Lovato یک برند تک است، زیرا تمام تجهیزات خود را به طور مستقل تولید می کند. در هنگام خرید تجهیزات گازسوز از این شرکت مصرف کنندگان می توانند مطمئن باشند که تمامی قطعات موجود در کیت ساخت ایتالیا می باشد.

Lovato HBO باید فقط در تعمیرگاه های تخصصی خودرو نصب شود، زیرا نصب ضعیف می تواند منجر به نقص شود و سیستم نمی تواند به طور عادی کار کند. اگر نصب به درستی انجام شود، سیستم با یک سیگنال Chicken Engin به شما اطلاع می دهد.

بسیاری از رانندگان توجه دارند که پس از تغییر به گاز، قدرت موتور به شدت کاهش می یابد. با این حال، این مشکل آشکار است، زیرا در هنگام احتراق گاز دمایی بالاتر از سوخت مایع. اما این مشکل در تجهیزات نسل 4 حل شد - روشن در حال حاضرگاز مانند بنزین وارد سیستم موتور می شود. بنابراین، کاهش توان تنها حدود 2٪ است. بنابراین، قدرت یک وسیله نقلیه تحت تأثیر کیفیت سوختی است که آن را پر می کند.

ویژگی های نصب و راه اندازی

بسیاری از صاحبان خودرو بنزین را انتخاب می کنند زیرا بسیار ارزان تر از بنزین یا سوخت دیزل. علاوه بر این، سوخت گاز در هنگام تعامل با هوا مخلوط بهتری ایجاد می کند، این به دلیل این است که خوب است خواص شیمیایی. در نتیجه معلوم می شود که بهتر می سوزد و در عین حال باقیمانده شیمیایی زیادی از خود ساطع نمی کند و همچنین اثری از دوده باقی نمی گذارد.

مجموعه استاندارد شامل اجزای زیر است:

• گیربکسی که روی آن شیر قبلاً نصب شده است.
• رمپ;
• فیلتر گاز؛
• سنسور دما؛
• سوئیچ؛
• سیم کشی؛
• دستورالعمل های دقیق؛
• کارت گارانتی

سیستم به صورت زیر عمل می کند:

• گاز در یک سیلندر است که یا در صندوق عقب یا در محل لاستیک زاپاس نصب می شود.
• پس از گرم شدن ماشین، سیستم LPG اعلانی را به پنل ارسال می کند که می توانید گاز را تغییر دهید.
• هنگام تغییر حالت استفاده سوخت گازجریان بنزین به سیستم های اصلی حمل و نقل متوقف می شود.
• گاز از طریق دمپرهای باز به داخل جعبه دنده، سپس به انژکتورها و تنها پس از آن به سیستم احتراق جریان می یابد.

مهم است که کل فرآیند در مراحل انجام شود و همه چیز تا حد امکان توزیع شود که عملکرد طبیعی خودرو را تضمین می کند.

توجه! گاز داخل سیلندر زیر است فشار بالا، و برای تغذیه آن به سیستم موتور باید کاهش یابد. یک کاهنده برای کاهش فشار استفاده می شود.

نمودار اتصال Lovato HBO از چندین بخش تشکیل شده است. مرحله اول شامل نصب سیلندر و خطوط گاز است. بیشتر اوقات، سیلندر گاز در محفظه چمدان نصب می شود، اما سوراخ پرکننده را می توان در سپر یا نزدیک مخزن گاز نصب کرد. خود خطوط در زیر ماشین قرار می گیرند.

مرحله دوم سخت ترین است - باید اتصالات را نصب کنید. اغلب آنها در مجاورت انژکتورهایی که سوخت بنزین را تامین می کنند نصب می شوند. اگر کار به نحو احسن انجام نشود، می تواند منجر به خرابی تجهیزات گازی لواتو شود و کار نصب تجهیزات جدید راهی برای رفع این مشکل خواهد بود. در مرحله بعد، نصب یک کاهنده گاز ضروری است که کاهش سطح فشار را در سیستم کنترل می کند.

مهم! گیربکس Lovato با همه آنالوگ ها تفاوت دارد زیرا کاربردی و آسان برای استفاده است. علاوه بر این، اکثر شرکت های متخصص در تولید این محصولات تلاش می کنند تا به همان شاخص ها و سطح کیفی مشابه شرکت Lovato دست یابند.

پس از نصب گیربکس، تمام اجزای باقی مانده به سیستم متصل می شوند. در مرحله نهایی، واحد الکترونیکی پیکربندی می شود. این یک فرآیند نسبتاً پیچیده است و اگر به اشتباه انجام شود، LPG Lovato به گاز تبدیل نمی شود.

برخی از رانندگان در تعجب هستند که چگونه HBO Lovato را تنظیم کنند. شایان ذکر است که تنظیم LPG Lovato یک فرآیند نسبتاً پیچیده است که فقط توسط یک تکنسین مجرب انجام می شود. به همین دلیل، توصیه نمی شود که این روش را خودتان انجام دهید، زیرا نه تنها عملکرد صحیح به این بستگی دارد سیستم گاز، بلکه ایمنی عملیاتی است.

مزایا و معایب HBO Lovato

از آنجا که تجهیزات این شرکت متعلق به نسل 4 است، انتقال به این سیستمیک سری مزایای دارد. اولاً ، کاهش قدرت موتور فقط 2٪ است که کاملاً ناچیز است. همچنین هزینه گاز بسیار کمتر از سوخت تولید شده از فرآورده های نفتی است.

با تشکر از او ترکیب شیمیایی، گاز ناخالصی های مضر ندارد که تأثیر مفیدی بر روی دارد محیط زیست. این همچنین به محافظت از قطعات خودرو در برابر خوردگی فلز کمک می کند. در نتیجه، مالک خودرو مجبور است قطعات یدکی را کمتر تعویض کند و این امر باعث صرفه جویی در هزینه می شود.

همچنین مزیت غیرقابل انکار نصب LPG لواتو هزینه پایین نصب است. به طور متوسط، بسته به وسیله نقلیه، مالک باید از 19 تا 47 هزار روبل بپردازد.

شایان ذکر است که شرکت لواتو در تولید خود از سیستم تولید ناب استفاده می کند که خطر نقص را به طور کامل از بین می برد. علاوه بر این، این شرکت دارای گواهینامه های بسیاری است که تأیید می کند همه محصولات دارای استانداردهای کیفیت هستند.

سلام. در مقاله قبلی در مورد نحوه جدا کردن کاهنده گاز Tomasetto AT-07 در خانه صحبت کردم. این بار دوباره در مورد کاهنده گاز صحبت خواهیم کرد و امروز متوجه خواهید شد نحوه جدا کردن کاهنده گاز Lovatoو نصب کیت تعمیر نیاز به جدا کردن و تمیز کردن گیربکس زمانی رخ می دهد که علائم خاصی نشان دهنده نقص باشد. نحوه درک اینکه زمان تمیز کردن گیربکس است نوشته شده است.

برای کار شما نیاز دارید:

1. مجموعه ای از شش گوش و پیچ گوشتی;
2. کیت تعمیر گیربکس لواتو؛
3. White Spirit، مواد شوینده؛
4. ژنده پوش.

اول ایمنی! قبل از نحوه جدا کردن گیربکس: یک منطقه با تهویه مناسب پیدا کنید، منبع گاز را خاموش کنید، ترمینال منفی را از باتری خارج کنید. و مهمتر از همه، هر گونه منبع آتش را حذف کنید!

جداسازی گیربکس - دستورالعمل های گام به گام:

1. بنابراین، منبع گاز خاموش است، تمام اقدامات ایمنی رعایت شده است، می توانید ادامه دهید. اولین قدم این است که شیلنگ های گاز را بردارید و آنها را جدا کنید.

2. سپس شش ضلعی "H4" را بردارید و 6 پیچ که پوشش بالایی گیربکس را محکم می کند را باز کنید.

3. پوششی را که زیر آن اولین غشاء قرار دارد بردارید. غشا را جدا می کنیم و آن را در جهت مشخص شده در عکس جدا می کنیم.

4. اکنون به بازوی راکر سوپاپ دسترسی خواهید داشت. دو پیچ نصب بازوی راکر را باز کنید.

6. بازوی چرخاننده را با یک پیچ گوشتی باز کنید و آن را بردارید.

7. با استفاده از یک شش ضلعی، 4 پیچ را باز کنید، سپس دیافراگم و فنر واقع در زیر دیافراگم را بردارید.

8. گیربکس را برگردانید و 8 پیچ نصب را باز کنید، درپوش را به همراه فنر واقع در زیر آن بردارید.

کاهنده LPG برای تبدیل گاز از مایع به بخار و نگهداری طراحی شده است فشار را تنظیم کنیدیا بسته به بار آن را تغییر دهید.

اگر در مورد تجهیزات گازی نسل 1 و 2 کیفیت گیربکس با ثبات تنظیمات و عمر مفید آن تعیین می شد ، در نسل 4 همه چیز تا حدودی پیچیده تر است.

1 وظیفه تبخیر و گرم کردن گاز مایع است - و اگر در سرعت بیکاری و بارهای متوسط ​​​​این کار دشواری نیست، در حالت های نزدیک به حداکثر بار، گیربکس های جداگانه ممکن است از پس آن بر نیایند و سیستم در حالت مایع در حالت مایع قرار گیرد. خروجی گیربکس که مقدار آن در خروجی گاز است کنترل انژکتورها تقریباً غیرممکن است، در اثر تکان دادن در هنگام شتاب طولانی مدت، بوی گاز و افزایش مصرف.

2، وظیفه حفظ فشار معین است - در واقع، گیربکس تا حدودی پیچیده تر کار می کند، یعنی فشار خروجی (مطلق) را همزمان با خلاء (فشار) در منیفولد ورودی تغییر می دهد و در اینجا چنین لحظاتی بوجود می آیند -

2.1. عملکرد کاهنده - توانایی عبور مقدار زیادی از گاز تبخیر شده از طریق خود در مدت زمان کوتاه، این بسیار است مشخصه مهماز آنجایی که اگر فشار در خروجی گیربکس کافی نباشد و شروع به ریزش کند، ECU گاز با افزایش زمان باز شدن انژکتورهای گاز و در صورتی که تمام موارد فوق در سرعت های بالا (بیش از 4000) اتفاق بیفتد، نسبت به آن واکنش نشان می دهد. ، زمان باز شدن انژکتور گاز ممکن است به قدری افزایش یابد که انژکتورها دائماً باز بمانند و گاز و هوای مخلوط تنظیم نشود ، در نتیجه - مخلوط کم چربی ، دینامیک ضعیف و به مرور زمان ممکن است دریچه های اگزوز زمان بندی بسوزند. بیرون،

1.2 میزان افزایش فشار در حالت ترمز موتور - وضعیت را تصور کنید - به شدت شتاب می دهیم (گیربکس فشار مطلق را به مقادیر حداکثر می رساند) و بدون خاموش کردن گیربکس دستی (حالت قطع) در این حالت پدال گاز را به شدت رها می کنیم. انژکتورهای گاز و بنزین بسته می شود، فشار گاز بعد از گیربکس به مقادیر بالایی رسیده و مصرف نمی شود و سپس کلاچ فشار داده می شود و موتور سعی می کند در دور آرام راه اندازی کند، اما فشار زیاد است و ECU گاز تنظیم می شود. زمان پاشش گاز به سمت پایین علاوه بر این، زمان تخمینی پاشش انژکتورهای بنزین در این حالت معمولاً کمتر از حالت بیکار است، در نتیجه انژکتور گاز برای مدت بسیار کوتاهی فرمان باز شدن دریافت می کند. برای این انژکتور کمتر از حد ممکن است، خودرویی خواهیم داشت که هنگام تعویض دنده متوقف می شود، مصرف آن افزایش می یابد و در برخی از گیربکس ها نیز صدای پارگی در صدا خفه کن وجود دارد.

بر اساس موارد فوق:

1 گیربکس باید کیفیت بالایی داشته باشد (و گیربکس های LOVATO دقیقاً گیربکس های باکیفیت هستند)

1. گیربکس باید با قدرت ماشین مطابقت داشته باشد

گیربکس LPG (پروپان بوتان) برای سیستم های نسل چهارم برای موتورهای با قدرت تا 75 کیلو وات یا 100 اسب بخار.

گیربکس LPG (پروپان بوتان) برای سیستم های نسل 4، قدرت اعلام شده توسط سازنده 140 کیلو وات (برای مناطق آب و هوای سرد و زمانی که کیفیت پروپان بوتان کمتر از حد متوسط ​​است (مانند روسیه)، حداکثر واقعی 100 کیلو وات یا 140 اسب بخار)

گیربکس LPG (پروپان بوتان) برای سیستم های نسل 4 در 2 نسخه HP تولید می شود - قدرت اعلام شده توسط سازنده 220 کیلو وات (300 اسب بخار) و SHP - قدرت اعلام شده 260 کیلو وات (355 اسب بخار) در مقابل RGJ-3.2 به راحتی با آن کنار می آید. موتورها با قدرت مشخص شده اما در صورت بروز شک و تردید (بیش از 400 اسب بخار) امکان نصب 2 گیربکس وجود دارد.

مهم - کاهنده های LPG (پروپان) LOVATO- نسل 4 دقیقاً مانند عکس ها هستند. البته، LOVATO با گیربکس های تولید کنندگان دیگر کار خواهد کرد، اما کیفیت و قابلیت اطمینان عملکرد آن کاهش می یابد، زیرا مزایای اصلی کیت های LOVATO شامل عملکرد به هم پیوسته همه اجزا، سنسورها و ECU های آن است.

نظر:

همچنین بخوانید:

آیا تا به حال فکر کرده اید که چرا بسیاری از نصابان LPG استفاده از تجهیزات Lovato را توصیه می کنند؟ در حال حاضر، بسیاری از شرکت های تولیدی به تولید تجهیزات سیلندر گاز مشغول هستند، بنابراین درک مارک ها و مارک ها برای یک خریدار عادی اغلب دشوار است، زیرا تولید این تجهیزات توسط یک سری کاملکشورهای ایتالیا، روسیه، ترکیه، لیتوانی، بلاروس، ارمنستان و حتی چین. استاندارد HBO در اصل در ایتالیا ظاهر شد:

گیربکس Tomasetto Antarctic برای نصب بر روی خودروهای تزریقی به عنوان بخشی از سیستم تزریق گاز توزیع شده (نسل چهارم) طراحی شده است. قدرت گیربکس برای کار بر روی خودروهایی با موتورهایی با قدرت 120-380 اسب بخار طراحی شده است. محفظه دنده، به استثنای پوشش عقب، از آلومینیوم ساخته شده است که تأثیر بسیار خوبی بر عملکرد دارد. قاب پشتی از جنس برنج است. Tomasetto Antarctica دارای گاز داخلی است شیر برقی

در اروپا، سیستم های LPG برای خودروها برای مدت طولانی تری نسبت به فضای پس از شوروی تولید و استفاده شده است. LPG تولید کنندگان غربی تست شده و دارای بالاترین کیفیت می باشد. بیشترین بهترین تجهیزاتآنها توسط شرکت های ایتالیایی و هلندی تولید می شوند و بنابراین کیت های LPG آنها کمی گران تر است. من می خواهم توجه ویژه ای به کاهنده گاز لندی رنزو داشته باشم. نه تنها گیربکس لندی رنزو،

در تجهیزات سیلندر گاز، گیربکس بیشترین اهمیت را در بین تمام اجزاء دارد. وظیفه آن: ایجاد فرصتی برای راننده برای کاهش فشار وارد شده از سیلندر. تعمیر، یعنی تنظیم، روی گیربکس ماشین شامل کار با یک یا دو تنظیم کننده است: این تفاوت اصلی است.

در اصل، کاهنده گاز یک تنظیم کننده فشار اولیه است که برای حفظ مستقل یک مقدار فشار استاندارد بر اساس مصرف سوخت طراحی شده است. همانطور که تمرین نشان می دهد، دستگاه با نوسانات جزئی از آن پشتیبانی می کند. فشار با افزایش جریان گاز کمی کاهش می یابد. این نکته چندان قابل توجهی نیست، اما نیاز به توجه دارد.

پیشنهاد سازنده

دستگاه گیربکس لواتوبا تطبیق پذیری، سادگی و قابلیت اطمینان مشخص می شود. برای تولیدکنندگان صنایع دستی ترکیه، تولیدکننده یک الگو است. تقریباً تمام نسل‌های گیربکس ترکیه از طراحی یک "درام" مسطح استفاده کرده اند که در انتهای آن دو جلد مهر شده وجود دارد. شرکت "OFFICINE Lovato S.p.A." متعلق به یک شرکت خانوادگی است که در سال تاسیس شد دوران پس از جنگدر شرایط کمبود شدید سوخت. در شرایط مدرن Lovato یکی از پیشروها در بازار جهانی سیستم سیلندر گاز است. تعمیر، یعنی تنظیم، آنالوگ های Lovato به عوامل زیر بستگی دارد:

• تولید مکانیزم،
• تعداد رگولاتورها،
• سیستم سوخت رسانی

محدوده محصولات سازنده:

• کاهش دهنده خلاء پروپان لواتو برای 90 و 140 کیلو وات. این دستگاه برای سیستم های LPG نسل اول در خودروهای کاربراتوری با قدرت تا 123 اسب بخار در نظر گرفته شده است. کاهنده منحصراً برای تبدیل به پروپان در نظر گرفته شده است.
• کاهنده پروپان الکترونیکی لواتو 90، 140، 170 کیلووات. این دستگاه برای سیستم های HBO نسل 1، 2 و 3 در خودروهای انواع تزریقی، تک تزریقی و کاربراتوری با قدرت موتور تا 123 اسب بخار در نظر گرفته شده است. کاهنده برای پروپان بوتان طراحی شده است.
• گیربکس متان لواتو. دستگاه نسل دوم برای تبدیل خودروها و اتوبوس ها به سوخت متان استفاده می شود.

تنظیمات چرخ دنده

تعمیر، یعنی تنظیم، گیربکس نیاز به جهت گیری در تنظیمات آن دارد. آنالوگ های پروپان معمولاً دو تنظیم کننده دارند، اما یکی نیز وجود دارد. گیربکس های نوع متان تقریباً همیشه با یک تنظیم کننده مشخص می شوند. در مدیریت آنها، این تنظیمات بیشترین مشکل را دارند.

تعمیر گیربکس های تولید گاز با یک تنظیم منحصر به فرد شامل دستکاری انحصاری با فشار گاز منتقل شده است. گیربکس لواتو صاحبان وسایل نقلیه با اشتیاق خاص ترجیح می دهند خودشان فشار را "سفت کنند". با تنظیم تنها مقدار فشار واقعی و درست و بسیار مهم، کاهنده سوخت به تنهایی امکان محدود کردن مصرف گاز در توان عملیاتی را به دلیل عنصری به نام پیچ طمع فراهم می کند.

هنگامی که پیچ در وضعیت "بسته" قرار دارد، تعمیر با مشکلاتی مواجه است. برای حفظ سرعت بیکار در این مورد، لازم است فشار را افزایش دهید که فرآیند آن شامل موارد زیر است:

• گیربکس را قبل از تنظیم بررسی کنید، یعنی اینکه آیا "پیچ حرص" باز است یا خیر.
• پس از اتمام مرحله قبلی، کار تنظیم می تواند آغاز شود.

طراحی گیربکس لواتو

فرآیند تنظیم

خود رگولاتور گاز Lovato به شکل یک پیچ فشرده کننده یک فنر ارائه شده است. برای نصب آن باید در نظر بگیرید:

• هنگام سفت شدن، عرضه گاز توسط کاهنده کاهش می یابد،
• هنگام باز کردن، رشد می کند.

گاهی اوقات پیچ هایی با رزوه های سمت چپ پیدا می شود، اغلب آنها رزوه های سمت راست هستند. این لحظه به تخیل طراح از سازنده بستگی دارد. برای ساده کردن این کار کمی، لازم است در نظر گرفته شود: با هر چرخشی با ویژگی های بالا تغییرات فشار گاز مشخص می شود.

تنظیم سرعت دور آرام در وسایل نقلیه با درجه لرزش موتور توضیح داده می شود. کار آرام او نشان می دهد که تعمیر گیربکس با شایستگی و کارآمدی انجام شده است.

بنابراین، موتور را روشن کنید و دریچه گاز را باز نگه دارید. سپس آن را به آرامی رها می کنیم و سرعت را کم می کنیم تا واحد برق متوقف شود. در عین حال، این شرط را فراموش نکنید: کاهنده گاز موتور خودرو باید به کار خود ادامه دهد. برای "دومیت ها"، یک توضیح: اگر شروع به چرخاندن سوپاپ گاز در جهت دلخواه خود کنید، موتور به طور کامل متوقف نمی شود. اگر عملکرد موتور بدتر مشاهده شود، باید جهت چرخش گیربکس را تغییر دهید و عملکرد پایدار آن را بازیابی کنید.

چرخ دنده لواتو

خودتان HBO را راه اندازی کنید. راه اندازی کاهنده گاز

توضیحات:
دستورالعمل هایی در مورد چگونگی پیکربندی سریع و صحیح LPG در ماشین خود.
مصرف گاز معمولی لانوس ... بزرگراه 7.5l شهر 11-11.5l. حالت مختلط 10 لیتر. شمع معمولی A17DVRM ترخیص کالا از گمرک 0.9.
اگر ویدیو را دوست داشتید، عضویت در کانال را فراموش نکنید، این به ما کمک می کند بیشتر فیلمبرداری کنیم ویدیوهای جالببرای شما با تشکر برای تماشا!

تعویض کیت تعمیر کاهنده گاز

با توجه به این سوال که کاهنده فشار گاز چگونه کار می کند، چه ویژگی هایی دارد و چه تاثیری دارد کار عمومیتجهیزات گاز، رانندگان با کمبود اطلاعات در مورد قطعات مواجه هستند تجهیزات گاز. این مقاله تجزیه و تحلیل مختصری از دستگاه و اصول اساسیکار او و همچنین طبقه بندی گیربکس های نسل های مختلف

عملکرد گیربکس در نسل های مختلف تجهیزات گازسوز

هنگام در نظر گرفتن جزئیات اصول عملکرد تجهیزات گاز، بسیاری از مردم در مورد چگونگی آن سوال دارند گاز مایع(متان یا پروپان) که تحت فشار زیاد است به بخار تبدیل می شود مخلوط گاز و هوا، که می تواند به موتور تزریق شود. در نسل‌های مختلف HBO، فرآیند می‌تواند به روش‌های کاملاً متفاوتی سازماندهی شود. بنابراین، در نوآورانه ترین سیستم های تزریق نسل 5 و 6، این موضوع مطرح نیست، زیرا تزریق جریان مستقیم از فاز مایع رخ می دهد. با این حال، عمده تجهیزات گاز موجود در بازار متعلق به نسل 1-4 است و در چنین سیستم هایی از یک کاهنده برای تبدیل گاز به سوخت استفاده می شود. تنظیم و کیفیت کار آن به طور مستقیم تعیین می کند عملکرد طبیعیوسیله نقلیه

طراحی و اصل عملکرد کلیدی کاهنده گاز

کاهنده گاز مکانیزمی است که شامل تعدادی محفظه است که به صورت سری به هم متصل شده و توسط سوپاپ هایی از هم جدا شده اند. نکته اصلی دریچه تخلیه در خروجی است که نقش نوعی دیسپنسر تزریق را نیز ایفا می کند. این شیر می تواند الکترومغناطیسی یا مکانیکی باشد و همچنین دارای محافظت اضافی در برابر ترکیدن احتمالی باشد.

برای تنظیم صحیح گیربکس HBO، در صورت نقص،همچنین داشتن کیت تعمیر که شامل مهر و موم، واشر و حلقه های سایش لاستیکی می باشد، ضروری است. گیربکس، صرف نظر از نسل، همیشه یک عنصر تبخیری و یک کانال بیکار دارد.

اصل عملیات

عبور از کنار بزرگراه پروپان مایع شدهیا متان وارد مرحله اول کاهنده می شود و با انبساط تبخیر می شود و به طور همزمان فشار در سیستم را کاهش می دهد. بسته به نوع گیربکس، تولید و سازنده، ممکن است یک یا چند مرحله وجود داشته باشد. نمونه‌ها شامل کاهنده گاز لاواتو یا کاهنده‌های گاز توماستو است که برای خودروهای کاربراتوری با سیستم تبخیر دو مرحله‌ای هدف قرار می‌گیرد و در عین حال با قیمت مناسب، سهولت نگهداری بیشتر و در دسترس بودن مشخص می‌شود. کیت تعمیرات با قیمت مناسب.

سوپاپ اگزوز گاز آماده برای استفاده را از طریق یک خط مخصوص وارد منیفولد می کند، سپس گاز به نسبت معینی با هوا مخلوط شده و وارد موتور می شود. در حین تبخیر، اگر پروپان به 16 اتمسفر و متان به 200 اتمسفر فشرده شود، فشار به 1.8 اتمسفر کاهش می یابد. این نوع فرآیند، طبق ترمودینامیک، با جذب سریع گرما و انرژی از محیط خارجی اتفاق می‌افتد.

از نظر عملکردی، کاهنده با یک یخچال استاندارد تفاوت کمی دارد و بنابراین کاهنده گاز در حین کار یخ می زند. مکانیسم ممکن است به حدی منجمد شود که شروع به پوشاندن یخ یا یخ زدگی کند و غیرقابل استفاده شود. بهره برداری بیشتر، از آنجایی که به دلیل متورم بودن دریچه، نصب اجازه می دهد تا گاز مایع بیشتر شود (در این حالت به کیت تعمیر و تنظیم جدید کاهنده LPG نیاز است).
برای جلوگیری از این پدیده، دستگاه به سیستم خنک کننده متصل شده و در نزدیکی عناصر گرمایشی خودرو نصب می شود. دمای کاهنده LPG دقیقاً به دلیل ویژگی عملکرد گیربکس است که در هوای سرد نمی توان موتور را با بنزین روشن کرد و فقط پس از آن به متان یا پروپان تغییر دهید.

هر گیربکس کارایی خاص خود را دارد و در صورت انتخاب اشتباه ممکن است منبع گاز کافی نباشد، گیربکس با شدت بیشتری کار می کند و بیشتر خنک می شود. در نهایت، این می تواند منجر به خاموش شدن تاسیسات گاز و نیاز به تعمیرات بعدی شود.

طبقه بندی انواع کاهنده گاز

اجزای دستگاه ممکن است بسته به نسل متفاوت باشد. روش های قفل کردن محفظه تخلیه و روش های تنظیم نیز متفاوت است. نسل های قبلی خلاء داشتند گیربکس مکانیکی، غشا به سطح خلاء در منیفولد ورودی که به آن رفت واکنش نشان داد گوشی اضافی. با روشن شدن موتور، کاربراتور شروع به مکیدن سوخت کرد و افت فشار یک سوپاپ خلاء را به جریان گاز باز کرد. اگر موتور متوقف شود، فشار به حالت عادی باز می گردد و جریان پروپان را مسدود می کند. برای تنظیم کاهنده LPG، به سادگی پیچ اندازه گیری منبع گاز (پیچ طمع) را بچرخانید. علاوه بر این، سطح کیفیت دستگاه، در دسترس بودن و هزینه کم کیت تعمیر، توجه کاربران گاز را به خود جلب کرد.

نسل دوم

شروع از نسل دوم، موجود در بسته نصب گازکاهنده الکترونیکی گاز شروع به درگیر شدن کرد. گیربکس نسل دوم HBO یک گیربکس دیگر دارد ویژگی مهم– شیر برقی واحد اگزوز که از یک واحد قدرت ساده کنترل می شود. گیربکس الکترونیکی درگیر شدن دقیق را تضمین می کند و هنگام روشن شدن موتور به طور خودکار واکنش نشان می دهد. در موتورهای کاربراتوری فرسوده و قدیمی، اغلب حتی خلاء کافی برای عملکرد ممبران وجود ندارد. دریچه الکترونیکی گاز را بر اساس نتایج به دست آمده به طور مستقل توسط سنسور اکسیژن (پروب لامبدا) تامین می کند.

نسل سوم و چهارم