وسایل خانگی از یخچال که می توانید درست کنید. ایربراش خانگی از کمپرسور از یخچال. کمپرسور "خانگی" یا کارخانه ای
کمپرسور را می توان در کاربردها و صنایع مختلف استفاده کرد. می توان از آن برای باد کردن چرخ های ماشین، ایربراش، رنگ آمیزی قطعات و موارد دیگر استفاده کرد. با داشتن ابزار و مقداری دانش فنی، هر کسی می تواند به تنهایی یک کمپرسور از یخچال بسازد. این محصول خانگی حدود 7 اتمسفر تولید می کند و این برای یک کارگاه گاراژ کافی است. کمپرسور خود ساخته از یخچال است تصمیم خوب، که ترکیبی از بهره وری و پس انداز است پول نقد. در مورد نحوه ساخت کمپرسور از یخچال و اینکه چقدر قابل اعتماد خواهد بود، در مقاله بیشتر.
خود مونتاژ یک کمپرسور آنقدرها هم که در بررسی سطحی موضوع به نظر می رسد دشوار نیست. آگاهی از اصول عملکرد این تجهیزات فرآیند آموزش مجدد یخچال به این واحد را بسیار ساده می کند. برای اینکه کمپرسور آن را مونتاژ کند، به موتوری نیاز دارید که هوا را به داخل ظرفی که در آن تحت فشار معینی قرار می گیرد، منتقل کند.
طراحی مکانیزم به گونه ای است که بیش از حد توده های هوا، که می تواند منجر به بیش از حد فشار در مخزن شود، از طریق یک شیر تخلیه تخصصی خارج می شود. این مورد نیاز است تا در طول نقاشی وسیله نقلیهیا اشیاء دیگر، ترکیب رنگ آمیزیتوزیع شده و به طور مساوی در تمام سطح قرار می گیرد.
توجه! توزیع یکنواخت رنگ روی سطح را می توان با استفاده از کمپرسور تنها با حفظ فشار ثابت (در همان سطح) در سمپاش ها به دست آورد.
کمپرسور "خانگی" یا کارخانه ای
بین کمپرسور خانگی و دستگاهی که در تولید تولید می شود تفاوت های زیادی وجود دارد که از جمله آنها می توان به نکات زیر اشاره کرد:
- طراحی محصول کارخانه شامل یک موتور الکتریکی است که گشتاور را از طریق یک تسمه محرک به محفظه کار منتقل می کند. در مورد محصول خانگی، از بدنه و موتور مونتاژ می شود، اما در ساختار آن تسمه وجود ندارد.
- مدل های کارخانه از قبل نصب شده اند سیستم های خودکار، که فشار اضافی، فیلترهای خروجی و ورودی را از بین می برند. اگر خودتان آن را بسازید، باید با در نظر گرفتن هر یک از ویژگی ها و ویژگی ها، تجهیزات کنترل و تنظیم را خودتان نصب کنید.
- اکثر کمپرسورهای کارخانه، اگرچه تا حدی دارای سیستم های خودکار هستند مدل های بودجههیچ کدام وجود ندارد یعنی باید خودتان چنین مکانیزم هایی را خاموش کنید و زمان را پیگیری کنید. روی محصولات خانگی معمولاً رله های محافظ نصب می کنند (در صورت خطر گرم شدن بیش از حد دستگاه را خاموش می کنند).
- برخی از کمپرسورهای کارخانه روغن کاری نمی شوند، اما در مورد کمپرسورهای خانگی مقدار زیادی روغن وجود دارد، که همیشه خوب نیست، به خصوص در موارد رفتار "هوس انگیز" تفنگ اسپری که هیچ ناخالصی خارجی را تحمل نمی کند.
- ویژگی کلیدی محصولات خانگی، صدای کم در حین کار است، به شرطی که لوله های مورد نیاز به طور کامل وارد شده و آب بندی آن حفظ شود. مدل های کارخانه صدای بیشتری تولید می کنند و نمی توان از آنها در مناطق مسکونی استفاده کرد.
- هزینه مونتاژ یک کمپرسور با دستان خود بسیار کم است، زیرا اجزای اصلی از تجهیزات قدیمی حذف می شوند و قطعات کنترلی تا هزار روبل هزینه دارند.
- هیچ فرصتی برای ایجاد تغییرات طراحی در مدل های کارخانه وجود ندارد، یعنی اگر قدرت تجهیزات بالا باشد، فقط می توان از آن به عنوان پمپ برای باد کردن چرخ های ماشین استفاده کرد. کمپرسورهای خود مونتاژ شده عملکرد بیشتری دارند و اضافه کردن برخی عناصر به آنها مجاز است، به عنوان مثال، یک گیرنده بزرگ، که به طور قابل توجهی قدرت واحد را افزایش می دهد.
اما، با توجه به همه موارد فوق، باید یک واقعیت را در نظر گرفت - یک کمپرسور خانگی بسیار کمتر از مدل هایی که در مقیاس صنعتی در کارخانه ها و کارخانه ها تولید شده اند، خراب می شود.
کمپرسور هوای یخچال
برای مونتاژ کمپرسور خود به قطعات زیر نیاز دارید:
- سوئیچ فشار؛
- گیربکس با جداکننده روغن و رطوبت؛
- فیلتر جداکننده روغن/رطوبت؛
- فشار سنج؛
- آداپتورها؛
- نوک پستان؛
- گیرنده؛
- آجیل، ناودانی، واشر؛
- گیره خودرو؛
- مهره و اتصالات؛
- جفت شدن؛
- قطعه متقاطع;
- چرخ برای مبلمان؛
- سوئیچ سوئیچ؛
- روغن خودرو؛
- کمپرسور یخچال؛
- فیلتر سوخت؛
- سیم و دوشاخه؛
- پانل های تخته سه لا یا نئوپان؛
- پیچ;
- شلنگ مقاوم در برابر روغن و بنزین؛
- "اپوکسیلین" و درزگیر؛
- نوار فوم؛
- رنگ
- زنگ زدا و مانند آن
بهترین گزینه برای شیر چک، شیر چک RUCK14IAMSV است که صدای زیادی تولید نمی کند و برای ساخت کمپرسورهای هوا از تجهیزات تبرید مناسب است. علاوه بر این به شیر اطمینان MINI SVM14-12 نیاز دارید و بهتر است از یک کپسول آتش نشانی پودری 16 کیلوگرمی مخزن بگیرید. فشار با چنین مخزنی 9.5 بار است.
توجه! باید در نظر گرفت که مصنوعی روغن ماشینبا نمونه معمولی خوب پیش نمی‌رود، بنابراین باید ابتدا و سپس جریان را تماشا کنید.
چند نکته که در جمع آوری باید به آنها توجه کرد:
- یک جداکننده روغن باید بین مخزن و کمپرسور نصب شود.
- روغن منحصراً از طریق سومین لوله لحیم کاری اضافه می شود.
- بهترین گزینه این است که کانکتور را لحیم کنید و آن را با دوشاخه یا پیچ فلزی پیچ کنید.
- برای جذب بهتر روغن، توصیه می شود یک دستگاه آبگیری نصب کنید.
طبق بررسی های بسیاری، یک کمپرسور خانگی در مقایسه با مدل های کارخانه بسیار قابل اعتمادتر است، به خصوص در موارد کارخانه ای برای ایربراشینگ خودرو.
نحوه مونتاژ کمپرسور هوا از یخچال
مهم است که کمپرسور را به درستی از یخچال خارج کنید تا آسیب نبیند. الگوریتم فرآیند به شرح زیر است:
- ابتدا با استفاده از سیم کاتر لوله هایی که از موتور خارج شده و به توری رادیاتور منتهی می شوند را جدا کنید.
- سیم های رله بریده می شوند، اما طول آنها باید حدود 20 سانتی متر باقی بماند.
- قبل از بازکردن پیچ کمپرسور، روی درپوش رله علامت زده می شود.
- پس از پارگی مدار سوپرشارژر، اسپیندل در معرض جو قرار می گیرد و این منجر به از بین رفتن خواص آن می شود. روغن کارخانه در سوپرشارژر باید تعویض شود تا از خرابی سریع موتور جلوگیری شود. بهترین گزینه موتور نیمه مصنوعی برای خودروها است.
- کمپرسور تبرید علاوه بر لوله های ورودی و خروجی، یک سومی نیز دارد که یک سر آن آب بندی شده است. قسمت گرفتگی باید با استفاده از اره برقی برداشته شود. مهم است که تراشه ها در داخل لوله باقی نماند.
- لوله باقیمانده شعله می شود و روغن قدیمی تخلیه می شود که متعاقباً با روغن نیمه سنتتیک در همان حجم جایگزین می شود.
- پس از تعویض روغن، لوله با یک پیچ که با نوار دود بسته شده است، دوباره وصل می شود.
بدنه کپسول آتش نشانی می باشد بهترین گزینهبرای گیرنده نکته اصلی این است که جامد و بدون درز است و حجم آن حداقل 10 لیتر است. قبل از استفاده از آن، باید آن را به دقت از نظر خوردگی داخل (با استفاده از چراغ قوه) بررسی کنید. در صورت وجود زنگ زدگی، می توان آن را با استفاده از یک مایع تخصصی پاک کرد.
کدام روغن برای کمپرسور هوا بهتر است؟
شروع و بیشتر نکته مهمآماده سازی، که کار و عمر خدمات بعدی به آن بستگی دارد کمپرسور خانگی- تعویض روغن در کارخانه، اسپیندل پر شده است، به اصطلاح "تمیز" به آن کمپرسور و فریون نیز می گویند. اما، در واقع، معدنی است و حاوی مواد افزودنی نیست، زیرا کمپرسور در آن قرار دارد تجهیزات برودتیدر فضایی بدون هوا و بسته عمل می کند و به هیچ وجه تحت تأثیر محیط قرار نمی گیرد.
هنگامی که از کمپرسور یخچال برای مقاصد دیگر استفاده می شود، مثلاً تبدیل به کمپرسور هوا می شود، روغن شروع به تأثیر اکسیژن، رطوبت، گرد و غبار و موارد دیگر می کند. به همین دلیل، روغن معدنی به سرعت شروع به اکسید شدن و گرفتگی می کند که منجر به از دست دادن ویژگی های اصلی آن می شود. نتیجه رویدادهای زیر است:
- کمپرسور بیش از حد گرم می شود؛
- سیستم پیستون به طور فعال شروع به فرسودگی می کند.
- سطح نویز افزایش می یابد
علاوه بر موارد فوق، به دلیل ویژگی های مرطوب و اتصال نسبتاً کم، روغن معدنی به مقدار زیاد به سمت خروجی پرواز می کند و منجر به مسدود شدن هوا با بخارات و در نتیجه کاهش سطح عملکرد کمپرسور می شود. .
روغن وسایل نقلیه موتور اکثر مشکلات ذکر شده را ندارد، در درجه اول به دلیل وجود مواد افزودنی خاص در ترکیب آن. آنها به طور کامل عواملی را که بر دوام و ماندگاری تأثیر منفی می گذارد، حذف یا تا حدی جبران می کنند ویژگی های کیفیروغن ها
روغن موتور برای شرایط عملیاتی شدیدتر از شرایطی که در حین کار یک کمپرسور خانگی رخ می دهد طراحی شده است.
مرجع! استفاده از روغن های تمام سنتتیک توصیه نمی شود، زیرا قیمت آنها بیشتر است، ضخامت کمتری دارند و مانند روغن های نیمه سنتتیک ماندگاری ندارند.
کمپرسور از یخچال صنعتی
کمپرسورهای صنعتی واحدهای برودتیآنها به دلیل یک مدار اتصال شبکه سه فاز عمل می کنند و بنابراین برای ولتاژ 380 ولت طراحی شده اند. هنگامی که چنین تجهیزاتی به توده هوا پمپ و ولتاژ شبکه 220 ولت تبدیل می شوند، ممکن است فشار و توان خروجی بالاتری به دست آید. برای اجرای چنین ایده ای، باید آداپتور-استارتر انتقال مناسب را خریداری کنید (به شبکه 220 متصل است و خروجی آن سه فاز با ولتاژ 380 ولت است). اگر به طور کامل آن را دوباره انجام دهید، باید به ادبیات تخصصی مراجعه کنید و افراد آگاهکه مدارهای الکتریکی را می فهمند.
کمپرسور برای رنگ آمیزی
برای ساخت ایر براش از کمپرسور یخچال، باید این الگوریتم را دنبال کنید:
- برای اجرای طرح، لازم است یک پایه بسازید - این به شما امکان می دهد تا اجزای مدار را ایمن کنید. پایه از یک ورق نئوپان ساخته شده است که پارامترهای آن به اندازه گیرنده (قسمتی که قطرات روغن را می گیرد و ضربان هوا را تنظیم می کند) بستگی دارد. برای این منظور می توانید از بطری ها و قوطی های پلاستیکی استفاده کنید محصولات غذاییحجم های مختلف ظرف را می توان با استفاده از لوله های فلزی یا سیم روی تخته نئوپان نصب کرد. حجم گیرنده - تا 5 لیتر.
- پس از محکم کردن ظرف، باید چند سوراخ در درب آن ایجاد کنید و لوله های مسی را از طریق آنها وارد کنید. ظرف را از داخل با رزین اکسید پر کنید، صبر کنید تا سفت شود، درزگیر بمالید و محکم پیچ کنید.
- در تخته سه لا (9 میلی متر و ضخامت بیشتر)، پایه ها ثابت شده و سوراخ های تخصصی برای نصب کمپرسور ایجاد می شود. یک رله شروع، یک سوئیچ و یک سیم برق در نزدیکی آن وصل شده است.
- پس از ایمن سازی تمام وسایل برقی، قسمت باقی مانده از سیستم را نصب کنید - یک فیلتر گاز در خروجی کمپرسور ثابت شده است.
- خروجی دستگاه با استفاده از گیره و لوله لاستیکی به ورودی گیرنده متصل می شود. یک فیلتر دیزل به خروجی گیرنده متصل است.
- پس از اتصال و ایمن سازی قطعات، ایربراش روشن شده و عملکرد آن ارزیابی می شود. اگر هوا در لوله ها و کمپرسور کار کند، به درستی مونتاژ می شود. اما نباید فوراً از دستگاه استفاده کنید، زیرا درزگیر نیاز به زمان دارد تا سفت شود.
نصیحت! توصیه می شود کمپرسور را روی لبه تخته سه لا نصب کنید، زیرا این کار فرآیند تعویض روغن را تسهیل می کند.
کمپرسور خودکار
مشروط به در دسترس بودن ابزار لازمریاو درک کمی از فرآیند، کمپرسور را برای پمپاژ خودتان جمع کنید لاستیک ماشینسخت نیست محصول خانگی تقریباً 7 اتمسفر تولید می کند و این برای کار در گاراژ کافی است. اتوکمپرسور از یخچال در مقایسه با واحدهای کارخانه کاملاً بی صدا و ارزان است.
برای استفاده از کمپرسور برای باد کردن لاستیک ها، فقط باید نوک مناسب را نصب کنید که می توان آن را از یک پمپ معمولی جدا کرد. در غیر این صورت، تمام کارها طبق الگوریتم ارائه شده برای مونتاژ کمپرسور هوا انجام می شود.
تست و تنظیم
تست کلیدی برای یک کمپرسور هوای خانگی این است که تعیین کند آیا می توان فشار تولید شده توسط سیستم را به طور موثر تنظیم کرد. ساده ترین راه برای انجام این بررسی در هنگام رنگ آمیزی آزمایشی سطح است که طی آن موارد زیر انجام می شود:
- رله روی 4-5 اتمسفر تنظیم شده و کمپرسور به شبکه متصل است.
- با استفاده از گیج فشار، پایداری پارامترهای تنظیم شده زمانی که رله پایدار است تعیین می شود، سپس هنگامی که فشار افزایش می یابد، کمپرسور را خاموش می کند. اگر این اتفاق نیفتاد، باید شیر تنظیم مجدد را باز کنید و بلافاصله دستگاه را از شبکه جدا کنید.
- سیستم برای خونریزی خود به خود حامل انرژی بررسی می شود (این نباید اتفاق بیفتد) - برای این کار می توان از محلول صابون معمولی استفاده کرد.
- اگر فشار به سطحی کمتر از حداقل مجاز کاهش یابد، رله نیز باید کمپرسور را به طور خودکار خاموش کند.
پس از اتمام رنگ آمیزی سطح، لازم است کیفیت استفاده از ترکیب بررسی شود - در طول بازرسی خارجی نباید اثری از رطوبت، خاک و ذرات خارجی وجود داشته باشد. در صورت وجود چنین عیوب، لازم است عملکرد فیلتر خروجی (جداکننده روغن و رطوبت) را مجدداً بررسی کنید.
نتایج
اگر ابزار لازم و دانش کافی را داشته باشید، ساخت کمپرسور هوا از یخچال بسیار ساده است. عملکرد محصول خانگی مونتاژ شده در مواردی که تعمیرات پیشگیرانه انجام می شود - تعویض فیلترهای آب، روغن و تمیز کردن هر یک از مجاری هوا، طولانی مدت و بدون خرابی خواهد بود. در همان زمان، واحد مونتاژ شده را بیش از 75 درصد بارگیری کنید قدرت کاملتوصیه نمی شود، زیرا در محصولات خانگی می توان حد را تعیین کرد حد مجاز، عملکرد دستگاهی که در آن منجر به خرابی نمی شود عملاً غیرممکن است.
تعیین تعداد دقیق اتمسفرهایی که با دست تولید می شود دشوار است کمپرسور مونتاژ شدهاز یخچال، زیرا خیلی به برند بستگی دارد. در مورد یخچال های قدیمی وجود خواهد داشت تعداد زیادیاتمسفر و برای کیفیت کار فقط تعویض به موقع فیلترهای مصرفی و روغن مورد نیاز است.
ویدئو: کمپرسور از یخچال برای باد کردن چرخ ها
تقریباً همه علاقه مندان به اتومبیل که هر روز چیزی در گاراژ خود می سازند، به خوبی می دانند که با ابزار و اجزای سازنده در دستان خود، همیشه می توانید چیزهای ضروری را ایجاد کنید.
به همین ترتیب، می توانید یک کمپرسور کامل برای رنگ آمیزی یک ماشین از یک کمپرسور معمولی برای یک یخچال به سبک شوروی ایجاد کنید.
اما چگونه می توان این کار را از نظر فنی و به چه ترتیبی انجام داد؟
بنابراین، با توجه به سوالات متداول صنعتگران مبتدی خودآموخته، در این مقاله با نحوه ساخت چنین کمپرسوری به تنهایی و با استفاده از مواد دست ساز آشنا خواهید شد.
کدام کمپرسور را انتخاب کنید (کارخانه یا خانگی)
معیار اصلی که در انتخاب ایستگاه نقاشی باید رعایت شود، توزیع یکنواخت هوا، بدون ذرات خارجی است.
در صورت یافتن چنین ناخالصی ها، پوشش دارای نقص های جزئی خواهد بود - دانه بندی، شاگرین، حفره. در عین حال، این ذرات می توانند باعث چکه و لکه شوند، بنابراین بهتر است نقاشی را به یک کمپرسور هوای مارک دار بسپارید، اما تنها یک مورد وجود دارد - چنین دستگاهی بسیار گران است، که بسیاری از علاقه مندان به ماشین نمی توانند آن را بپردازند.
شما می توانید با ایجاد تجهیزات کاربردی که در بسیاری از فیلم ها و مقالات توضیح داده شده است، در هزینه صرفه جویی کنید و در عین حال یک مدل کاربردی ایجاد کنید.
شما فقط باید وقت گرانبهای خود را صرف مطالعه مواد و سپس ایجاد تجهیزاتی کنید که حداقل باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند.
مدل ارائه شده توسط کارخانه یا ساخت خانگی مهم نیست، زیرا اصل عملکرد آن یکسان است و شامل ایجاد فشار بیش از حد است. اما روش پمپاژ هوا کاملاً متفاوت است - می توان آن را به صورت دستی یا مکانیکی تولید کرد.
در مورد دوم، این هزینه به طور قابل توجهی بالاتر از بودجه است، روش دستیمقرون به صرفه، اما کار فشرده، نیاز به نظارت مداوم.
باد کردن خودکار انرژی شما را مصرف نمی کند، اما محصول نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارد که فقط ارزش فرآیند تعویض روغن کمپرسور را دارد.
این تنها راه دستیابی به تامین و توزیع یکنواخت هوا است. پس از مطالعه تئوری، متوجه خواهید شد که ساخت یک ایستگاه کمپرسوری که به طور موثر کار می کند چقدر آسان است و زمان زیادی نمی برد.
جمع آوری می کنیم واحد کمپرسوراز وسایل بداهه -
اگر تصمیم دارید تجهیزاتی برای رنگ آمیزی ماشین خود ایجاد کنید، باید مواد خاصی را برای این کار تهیه کنید:
- عملکرد معکوس به دوربین خودرو نیاز دارد.
- برای عملکرد سوپرشارژر به یک پمپ با فشار سنج نیاز دارید.
- نوک پستان محفظه ای؛
- کیت تعمیر و سوله.
هنگامی که تمام اجزا آماده شدند، می توانید شروع به ایجاد یک ایستگاه کمپرسور کنید. برای بررسی میزان مهر و موم بودن محفظه، باید آن را پمپ کنید.
اگر مشکل هنوز وجود دارد، می توان آن را به دو روش حل کرد - با چسب زدن یا ولکانیزه کردن لاستیک خام. در معکوس حاصل باید سوراخی برای تغذیه ایجاد کنید هوای فشردهبه طوری که به طور یکنواخت بیرون بیاید.
برای این منظور یک نوک پستان در سوراخ قرار داده شده است. کیت تعمیر برای چسباندن اضافی اتصالات خدمت می کند. برای بررسی یکنواختی هوا، به سادگی نوک سینه را باز کنید. نوک پستان اصلی به شما امکان می دهد از فشار اضافی خلاص شوید.
سطح فشار در حین کار، زمانی که رنگ پاشیده می شود، تعیین می شود. اگر مینا به طور یکنواخت روی فلز اعمال شود، نصب کار می کند. در پایان روش، ارزش تعیین نشانگرهای فشار برای انجام این کار را دارد، فقط رنگ را روی بدنه ماشین خود اسپری کنید.
اگر مینای دندان بدون غده دراز بکشد، به این معنی است که دستگاه به خوبی کار می کند. علاوه بر این، نشانگرهای فشار را می توان با استفاده از یک دستگاه خاص - فشار سنج کنترل کرد. اما نشانگر آن پس از فشار دادن هواکش نباید آشفته باشد.
همانطور که می بینید، ابزارهای خاصو هیچ دانشی برای ایجاد چنین کمپرسوری لازم نیست. در عین حال تعمیر و رنگ آمیزی خودرو به این روش موثرتر از استفاده از اسپری است.
به یاد داشته باشید که نه گرد و غبار و نه آب نباید وارد آن شوند دوربین ماشین. در غیر این صورت باید ماشین را دوباره رنگ کنید.
اگر این نصب به درستی و با استفاده از تمام دانش مورد استفاده قرار گیرد، مدت زمان زیادی دوام خواهد آورد و اگر پمپاژ هوا را نیز خودکار کنید، خود فرآیند به سرعت پیش خواهد رفت.
جایگزین یک دستگاه حرفه ای (کمپرسور یخچال)
دستگاه های کمپرسور خانگی حتی در مقایسه با تاسیسات داخلی و خارجی بسیار بیشتر از زمان ارائه شده عمر می کنند.
این کاملا طبیعی است، زیرا با ایجاد آن با دستان خود، ما همه چیز را برای خود انجام می دهیم. سطح بالا. بنابراین، مردم حتی به این فکر می کردند که چگونه یک کمپرسور از یخچال و فریزر بسازند که همتراز با تاسیسات شرکت های محبوب باشد.
اما برای ایجاد آن باید قطعاتی مانند گیج فشار، رله، آداپتورهای لاستیکی، جداکننده روغن و رطوبت، فیلترهای سوخت، گیربکس، موتور، سوئیچ، شیلنگ، گیره ها را ذخیره کنید. لوله های برنجی، بلکه روی چیزهای کوچک - آجیل، رنگ، چرخ های مبلمان.
ایجاد خود مکانیزم
با خرید یک کمپرسور از یک یخچال قدیمی دوران شوروی می توان کل این روش را ساده کرد. این از نظر بودجه هزینه زیادی نخواهد داشت و در حال حاضر یک رله شروع کمپرسور وجود دارد.
رقبای خارجی نسبت به این مدل پایین تر هستند، زیرا قادر به ایجاد چنین فشار بالایی نیستند. اما شوروی با این وظیفه کنار آمد.
پس از برداشتن واحد اجرایی، توصیه می شود کمپرسور را از لایه های زنگ زدگی تمیز کنید. برای جلوگیری از فرآیند اکسیداسیون در آینده، ارزش استفاده از مبدل زنگ را دارد.
به نظر می رسد که محفظه موتور کار برای فرآیند رنگ آمیزی آماده است.
نمودار نصب
مراحل آماده سازی کامل شده است، اکنون می توانید روغن را تغییر دهید. از آنجایی که یخچال قدیمی است و بعید است که تعمیر و نگهداری دائمی آن انجام شده باشد، ارزش به روز رسانی این نکته را دارد.
از آنجایی که سیستم همیشه دور بود نفوذ خارجی، پس به طور موجه هیچ کار تعمیر و نگهداری در آنجا انجام نشد. برای انجام این روش نیازی به روغن گران قیمت ندارید.
در عین حال، از نظر ویژگی های ارائه شده هیچ روغن کمپرسوری بدتر نیست و دارای افزودنی های زیادی است که به نفع آنها استفاده می شود.
هنگام بررسی کمپرسور، 3 لوله پیدا می کنید، یکی از آنها قبلا آب بندی شده است، اما بقیه رایگان هستند. باز برای ورودی و خروجی هوا استفاده می شود. برای درک نحوه گردش هوا، ارزش آن را دارد که برق را به کمپرسور وصل کنید.
یادداشت کنید که کدام سوراخ هوا را به داخل می مکد و کدام یک آن را خارج می کند. اما لوله مهر و موم شده باید باز شود، به عنوان سوراخ برای تعویض روغن عمل می کند.
یک سوهان سوزن برای برش لوله لازم است، اما مطمئن شوید که تراشه ها داخل کمپرسور نمی شوند. برای تعیین مقدار روغن از قبل، آن را در ظرفی بریزید. با جایگزینی بعدی، از قبل می دانید که چقدر باید ریخته شود.
سپس اسپیتز را می گیریم و آن را با نیمه مصنوعی پر می کنیم، اما این بار انتظار می رود که حجم آن دو برابر مقدار آبکش شده باشد. هنگامی که ظرف با روغن پر می شود، ارزش آن را دارد که سیستم روغن کاری موتور را خاموش کنید، از یک پیچ استفاده می شود که از قبل با نوار دود ساخته شده و به سادگی در لوله قرار می گیرد.
اگر قطرات روغن به طور دوره ای از لوله خروجی هوا ظاهر می شود، نگران نباشید. حل این وضعیت خیلی سخت نیست نصب خانگی.
کار مقدماتی کامل شده است، فقط اکنون می توانید مونتاژ واقعی نصب را شروع کنید. و آنها با تقویت موتور شروع می کنند، بهتر است انتخاب کنید پایه چوبیبرای این منظور و در موقعیتی که روی قاب باشد.
شایان ذکر است که این قسمتبه موقعیت بسیار حساس است، بنابراین دستورالعمل های روی جلد بالا، جایی که فلش کشیده شده است را دنبال کنید. در این مورد، دقت مهم است، زیرا صحت تغییر حالت ها به طور مستقیم به نصب صحیح بستگی دارد.
هوای فشرده کجا قرار دارد؟
سیلندر با قابلیت تحمل فشار خون بالا- این یک ظرف کپسول آتش نشانی است. در عین حال دارند عملکرد بالااستحکام و می تواند به عنوان پیوست استفاده شود.
اگر کپسول آتش نشانی OU-10 را که 10 لیتر در خود جای می دهد به عنوان پایه در نظر بگیریم، باید روی فشار 15 مگاپاسکال حساب کنیم. دستگاه قفل و راه اندازی را باز می کنیم و به جای آن یک آداپتور نصب می کنیم. اگر آثاری از زنگ زدگی پیدا کردید، این مکان ها باید با یک مبدل زنگ زدگی درمان شوند.
خارج کردن آن از خارج دشوار نیست، اما تمیز کردن داخلی آن دشوارتر است. اما ساده ترین راه این است که خود مبدل را داخل سیلندر بریزید و آن را کاملا تکان دهید تا تمام دیواره ها از آن اشباع شوند.
هنگامی که تمیز کردن انجام شد، صلیب لوله کشی پیچ می شود و می توانیم فرض کنیم که دو قسمت کار را از قبل آماده کرده ایم. طراحی خانگیکمپرسور
انجام نصب قطعات
قبلاً گفته شد که یک تخته چوبی برای تثبیت موتور و بدنه کپسول آتش نشانی مناسب است.
از نظر نصب موتور، آنها خدمت خواهند کرد میله های رزوه ایو واشرها، فقط به فکر ایجاد سوراخ از قبل باشید. برای تعمیر گیرنده به صورت عمودی به تخته سه لا نیاز دارید.
یک شکاف برای سیلندر در آن ساخته شده است، دوم و سوم با استفاده از پیچ های خودکشی به تخته اصلی ثابت می شوند و گیرنده را نگه می دارند. برای مانور دادن به سازه، باید چرخ ها را از مبلمان به پایه پیچ کنید.
برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به سیستم، باید از آن محافظت کنید - استفاده از فیلتر سوخت درشت برای بنزین یک گزینه عالی است. با کمک آن، عملکرد ورودی هوا به راحتی انجام می شود.
از آنجایی که در سوراخ با ورودی تجهیزات کمپرسورخوانش فشار کم است، نیازی به افزایش آن نیست.
پس از ایجاد فیلتر ورودی برای کار نصب با کمپرسور، فراموش نکنید که جداکننده روغن و آب را در انتها نصب کنید تا از نفوذ قطرات آب در آینده جلوگیری شود. از آنجایی که فشار خروجی زیاد است، گیره های خودرو مورد نیاز خواهد بود.
فیلتر جداکننده رطوبت روغن به ورودی گیربکس و خروجی فشار سوپرشارژر متصل می شود. برای بررسی فشار بادکنک باید خود گیج فشار را نیز پیچ کنید سمت راست، جایی که خروجی در طرف مقابل قرار دارد.
برای کنترل فشار و منبع تغذیه 220 ولت، رله ای برای تنظیم تعبیه شده است. بسیاری از صنعتگران استفاده از PM5 (RDM5) را به عنوان یک محرک توصیه می کنند.
این دستگاه به عملکرد واکنش نشان می دهد: اگر فشار کاهش یابد، کمپرسور روشن می شود، اما اگر افزایش یابد، دستگاه کاملاً تخلیه می شود.
برای تنظیم فشار مناسب از فنر روی رله استفاده می شود. فنر بزرگ مسئول حداقل نشانگر است، اما فنر کوچک مسئول حداکثر است، در نتیجه چارچوبی را برای عملکرد و خاموش کردن نصب کمپرسور خانگی تنظیم می کند.
در واقع PM5 سوئیچ های دو پین معمولی هستند. یک کنتاکت برای اتصال به صفر شبکه 220 ولت و دومی برای اتصال به سوپرشارژر مورد نیاز است.
برای جدا کردن آن از شبکه و جلوگیری از دویدن مداوم در جهت پریز، به یک سوئیچ کلید نیاز دارید. تمام سیم های متصل باید به دلایل ایمنی عایق بندی شوند. هنگامی که این کار به پایان رسید، می توانید نصب را رنگ کرده و آن را بررسی کنید.
تنظیم فشار
هنگامی که سازه مونتاژ شد، بررسی آن کاملاً طبیعی است. ما آخرین اجزا را - یک تفنگ اسپری یا یک تفنگ هوا وصل می کنیم و نصب را به شبکه وصل می کنیم.
ما عملکرد رله را بررسی می کنیم ، چقدر می تواند با خاموش کردن موتور کنار بیاید و با استفاده از فشار سنج فشار را کنترل می کنیم. اگر همه چیز به درستی کار کند، به بررسی سفتی می رویم.
ساده ترین راه برای انجام این کار استفاده از محلول صابون است. وقتی سفتی بررسی شد، هوا را از محفظه خارج کنید. کمپرسور زمانی شروع به کار می کند که فشار به زیر حداقل حد برسد. فقط پس از بررسی تمام سیستم ها و قرار دادن آنها در شرایط کار می توانید مراحل رنگ آمیزی قطعات را شروع کنید.
برای رنگ آمیزی، فقط باید فشار را تعیین کنید و خود را با قبل از درمان فلز سنگین نکنید. برای رنگ آمیزی با یک لایه یکنواخت، آزمایش و تعیین شاخص های جوی ضروری است.
استفاده از سوپرشارژر تا حد امکان بسیار مهم است. هر علاقه‌مند به خودرو اجزای سازنده را درک می‌کند و شروع به ساخت کمپرسور خودرو می‌کند.
شما می توانید انتخاب کنید گزینه های مختلفتولید، اما استفاده از راه اندازی ناوبر، کنترل فشار خودکار بیشتر است طراحی پیچیده، اما استفاده از آن لذت محض است.
در این صورت نیازی نیست زمانی را به نظارت بر گیرنده اختصاص دهید که امکانات بیشتری را باز می کند و می توانید شروع به رنگ آمیزی ماشین، حصار یا حتی دروازه کنید.
تعمیر و نگهداری معمولی یک روش اجباری است تا کارکرد کمپرسور خانگی شما طولانی شود.
برای تعویض روغن - آن را تخلیه یا دوباره پر کنید، می توانید از یک سرنگ معمولی استفاده کنید. فیلترها فقط در صورت لزوم تعویض می شوند، زمانی که سرعت پر شدن محفظه مخزن کاهش می یابد.
اجزای اتصال کمپرسور
هنگامی که تصمیم گرفته می شود که کدام کمپرسور را انتخاب کنید و معکوس کنید، ارزش دارد که به موضوع ترکیب آنها بپردازید. در این مرحله ارزش تعیین چگونگی جریان هوا به ایربراش را دارد. واحدی که روی گیرنده نصب می شود وظیفه توزیع هوا را بر عهده دارد.
نکته اصلی این است که این اجزا با یکدیگر سازگار هستند. سوئیچ فشار وظیفه خاموش و روشن کردن کمپرسور را بر عهده دارد. اگرچه RDM-5 برای سیستم های تامین آب استفاده می شود، اما اینطور است گزینه ایده آلبرای مورد ما - برای یک رله.
نکته این است که عنصر اتصال در خارج قرار می گیرد نخ اینچی. برای اینکه بفهمید چه فشاری در گیرنده وجود دارد، باید از فشار سنج استفاده کنید و ابتدا به اندازه ای که برای اتصال مناسب است فکر کنید. ما فشار را به واحد آماده سازی هوا می دهیم و آن را در 10 اتمسفر تنظیم می کنیم.
گیج فشار به شما امکان می دهد فشار را بررسی کنید و فیلتر به شما امکان می دهد از ورود ذرات روغن به گیرنده جلوگیری کنید. پیچ ها، سه راهی ها و حتی اتصالات اجزای بعدی هستند که باید برای نصب آماده شوند. برای درک عدد دقیق، باید از طریق نمودار یک اینچ را به عنوان اندازه انتخاب کنید.
پس از حل مشکل با آداپتورها، مهم است که در مورد لحظه نصب سازه فکر کنید نئوپان. طراحی ایستگاه شما باید قابل مانور باشد، زیرا باید آن را در اطراف کارگاه جابجا کنید، باید پایه های غلتکی را به آن وصل کنید.
شما برای مدت طولانی در اینجا نیازی به اختراع نخواهید داشت، فقط از یک فروشگاه مبلمان دیدن کنید، جایی که تعداد زیادی از این چرخ های مبلمان وجود دارد. برای صرفه جویی در فضا در کارگاه خود می توانید یک سازه دو طبقه بسازید. اما در اینجا بهتر است از پیچ و مهره های بزرگ برای ایمن سازی ساختار استفاده کنید. برای ساده سازی آماده سازی برای این مرحله، فهرستی از اجزای مورد نیاز تهیه کنید.
مونتاژ دمنده هوا نیمه حرفه ای
مونتاژ با برداشتن پیچ کپسول آتش نشانی و نصب دستگاه آداپتور شروع می شود. پس از برداشتن شیر کپسول آتش نشانی، آداپتور را در آنجا نصب کنید.
چهار جزء بلافاصله روی یک شیلنگ بادوام نصب می شود - یک کاهنده، یک سوئیچ فشار و یک آداپتور.
مرحله بعدی تعمیر چرخ ها برای نصب است ورق نئوپان. از آنجایی که سازه در دو سطح برنامه ریزی شده است، لازم است سوراخ هایی برای گل میخ ها ایجاد شود که در آن کپسول آتش نشانی قرار می گیرد.
مونتاژ باتری هیدرولیک آسان تر است، زیرا در هر دو طرف براکت وجود دارد. قسمت پایین به پایه و برای نصب ثابت شده است تجهیزات خانگیبه عنوان برتر عمل می کند.
برای کاهش لرزش هنگام نصب کمپرسور، استفاده کنید واشر سیلیکونی. شیلنگ خروجی و ورودی هوای آماده سازی را به هم متصل می کند.
مرحله بعدی کار اتصال خواهد بود. بلوز، عناصر محافظ - همه اینها باید فکر شود.
کل زنجیره اتصال از طریق رله و سوئیچ انجام می شود، با این فرض که کل اتصال از نمودار پیروی می کند: سیم فاز به سوئیچ می رود، اتصال بعدی ترمینال رله است. برای زمین رله، یک سیم مخصوص متصل می شود.
چه چیزی بهتر است: خودتان کمپرسور بخرید یا بسازید؟
طیف گسترده ای از تجهیزات کمپرسور در بازار وجود دارد. اجزای پیستون، واحدهای ارتعاشی، ایستگاه های پیچ همه اجزایی هستند که در مناطق دیگر مورد استفاده قرار می گیرند.
در صورت تمایل، لازم نیست وقت خود را برای ایجاد نصب تلف کنید.
چنین طیف گسترده ای انتخاب را دشوار می کند محصول مورد نیاز. اما اگر تصمیم به خرید یک ایستگاه دارید، در این مورد باید با شاخص های فنی، هزینه و بررسی کسانی که قبلاً آن را ارزیابی کرده اند هدایت شوید.
اگر در حال تعقیب هستید دوره های گارانتی، پس باید به مدل های مارک های محبوب توجه کنید. اگر در سطح حرفه ای مشغول تعمیر کار هستید، محصولات گران قیمت ارزش خرید را دارند.
محصولاتی که نام و جایگاهی ندارند می توانند شما را ناامید کنند، پس بهتر است یک بار هزینه کنید و دیگر در این مورد ریسک نکنید. بسیاری از تولید کنندگان گزینه های بودجهصرفه جویی در قطعات
در نتیجه با خرابی و تعویض قطعات مکرر مواجه خواهید شد در حالی که تعمیرات گارانتی زمان زیادی را می طلبد. بنابراین، بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو به خوبی می‌دانند که نصب خود به خود گاهی قابل اعتمادتر از کارخانه است.
چنین محصولاتی با شاخص های فنی برنده می شوند. به عنوان مثال، اجزاء دستگاه خانگیبرای رنگ آمیزی ماشین بسیار بیشتر دوام می آورد - کمپرسورهای یخچال می توانند چندین دهه دوام بیاورند، کپسول آتش نشانی نیز حاشیه ایمنی عظیمی دارد.
شما همیشه می توانید عملکرد کمپرسور خود را خودتان بهبود ببخشید، همه چیز در دستان شماست، اما نمی توانید آن را با دستگاه کارخانه ای آزمایش کنید.
همسایگان گاراژ شما احتمالاً با دیدن یک دستگاه خوش ساخت و فکر شده یکی از آنها را دریافت خواهند کرد.
یک کمپرسور کوچک برای یک گاراژ یا کارگاه شخصی بسیار ضروری است. برای حل بسیاری از مشکلات استفاده می شود.
برای رنگ آمیزی با تفنگ اسپری و زدن یک لایه چسب روی سطوح بزرگ، برای کارهای هنری با ایربرس، برای دمیدن گرد و غبار از محل کار یا صرفا برای باد کردن لاستیک ها...
در عین حال، نیاز به این واحد برای بسیاری یک بار نیست، بلکه اپیزودیک است. بنابراین، اگر شما، به عنوان مثال، هنرمند ایربراش نیستید، خرید یک کمپرس صنعتی به سادگی بی سود است.
با این حال، با داشتن مهارت های خاصی در کاردستی، ساخت چنین وسیله ای خودتان کار سختی نیست. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه یک کمپرسور اصلی از یخچال بسازید.
نمونه‌های زیادی از چنین مصنوعات خلاقیت فنی وجود دارد. فقط درخواست مناسب را تایپ کنید و به عکس ها در اینترنت نگاه کنید. برای ساختن کمپرسور از یخچال با دستان خود، ابتدا باید درک کنید که همه این طرح ها چه چیزی مشترک دارند.
آنها شامل چه عناصر ساختاری هستند و چرا؟ البته این سوال که آیا شما مهارت های تسلط لازم را دارید یا نه، حتی در اینجا مطرح نمی شود. البته که داری!
همه این عناصر طراحی را می توان به طور کلی به پایه و اضافی تقسیم کرد. "مشروط" - زیرا همه چیز به اهدافی که از کمپرسور استفاده می کنید بستگی دارد.
اگر فقط باید لاستیک های ماشین خود را باد کنید، عملا فقط یک کمپرسور کافی است. اگرچه در این مورد باید بر اساس برخی موارد ایمن شود.
شاید بهتر باشد این پایه را روی چرخ ها نصب کنید تا جابجایی کمپرسور در گاراژ آسان شود. باید مجهز به لوله های ورودی و خروجی و فیلتر هوا بر روی آنها باشد.
باید فشار سنج را در پریز قرار دهید و در مورد آن فکر کنید بست قابل اعتمادشیلنگ مجرای هوا.
مهم!اما اگر با ایر براش کار می کنید، مهم ترین چیز برای شما پایداری جریان هوا است. بنابراین به ناچار باید یک گیرنده در سیستم نصب کنید.
گیرنده، به طور کلی، سیلندری است که هوا از کمپرسور به آن وارد می شود. و از این سیلندر به میزان نیاز مصرف می شود.
در اینجا شما باید به وضوح درک کنید که با چه فشار هوایی قرار است کار کنید. فشار کاری یک کمپرسور یخچال معمولی 15-20 اتمسفر است. هر چند بهتره با مدارک یونیت چک بشه... برای باد کردن لاستیک ها 3 اتمسفر کافیه.
جالبه!برای حل اکثر مشکلات دیگر، 6 تا 8 اتمسفر کافی است.
مگر اینکه قرار باشد با ابزارهای پنوماتیکی قوی کار کنید. اما در این مورد، مثلاً برای یک جک چکش، حتی 20 اتمسفر نیز ممکن است کافی نباشد.
یعنی هنگام نصب یک گیرنده در سیستم، باید به دو چیز فکر کنید:
- برای چه حداکثر فشاری طراحی شده است؟البته حداکثر فشار باید بیشتر از فشار کاری باشد! برای مثال، گیرنده ای از سیلندر کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن در ابتدا برای بالاترین فشار کاریدر 15 مگاپاسکال یا 148.04 اتمسفر. برای یک سیلندر یک کپسول آتش نشانی پودر، به عنوان مثال OP-8، این 15.79 اتمسفر خواهد بود. یک گیرنده از یک سیلندر خانگی نیز می تواند با همان فشار کار کند. گاز مایع. و گیرنده از سیستم ترمز KAMAZ در 16 اتمسفر کار می کند. اینها گزینه های اثبات شده هستند. با نمونه های خانگی دشوارتر است یا از نظر تئوری برای کار با آنها طراحی نشده است فشار خون بالاظروف
- گیرنده چگونه از فشار اضافی محافظت می شود؟در اینجا دو گزینه ممکن وجود دارد. اولین مورد آزاد شدن فشار اضافی به اتمسفر اطراف با استفاده از یک شیر بای پس است. مورد دوم خاموش شدن خودکار کمپرسور است.
همه اینها نکات اصلی هستند که هنگام فکر کردن به نحوه ساخت کمپرسور باید به آنها فکر کنید.
به طوری که همه چیز "مانند ساعت" نباشد ...
تفاوت اصلی بین کمپرسور یخچال و کمپرسورهای صنعتی: در اصل برای کار در آن طراحی شده است سیستم بسته. به همین دلیل است که او به معنای واقعی کلمه در روغن استحمام می کند!
روغن با فریون، فریون با روغن مخلوط میشه بعد جدا میشه دوباره مخلوط میشه... یعنی سیستم روغن کاری تو کمپرسور یخچال به هیچ وجه از جریان معرف اصلی که این کمپرسور پمپ می کنه جدا نیست!
بنابراین، هنگامی که پمپاژ هوا را با این کمپرسور شروع می کنید، به ناچار روغن از لوله خروجی پاشیده می شود. اولین کاری که باید انجام دهید این است که این لوله را به شکل یک حرف معکوس L بسازید.
در بالا، در مقابل دومین خم L شکل که در پشت آن گیرنده قرار دارد، یک فیلتر روغن تعبیه شده است.
در آن، درست در زیر وسط، یک صفحه مخروطی شکل به سمت بالا نصب شده است. شکاف هایی بین صفحه و دیواره های محفظه باقی می ماند. جریان هوا از کمپرسور که از پایین وارد محفظه می‌شود، توسط صفحه مخروطی کندتر می‌شود و قطرات روغنی که با خود حمل می‌کند به سمت پایین می‌چرخد.
مهم!اگرچه باید درک کنید که ریز ذرات روغن و رطوبت هنوز در این جریان هوا باقی می مانند. بنابراین، اولاً، حتی به "پر کردن" هوا در مخازن غواصی با این کمپرسور فکر نکنید!
و در مرحله دوم، گیرنده به تدریج در پایین با میعانات روغن و آب پر می شود. برای اینکه کل سیستم را هر بار برای تمیز کردن آن باز نکنید، بهتر است یک سوراخ تخلیه در پایین کپسول آتش نشانی احتمالی خود ایجاد کنید.
سپس این یک موضوع فانتزی است
هرکسی که زمانی «برای قدرت» سوار موتورسیکلت یا موتورسیکلت بدون فیلتر هوا شده است، می‌داند چه چیزی خراش های عمیقاین یکی را در ظاهر ترک می کند " هوای پاک» روی دامن پیستون و دیواره سیلندر.
بنابراین، هنگام فکر کردن به نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود، ناگزیر باید به فیلتر هوای ورودی فکر کنید. کافی است لوله ورودی را زیر آن درست کنید قطر داخلیفیلتر هوای ماشین
باید به شکل همان حرف معکوس "G" انجام شود تا روغن به بیرون پاشیده نشود. البته برای جلوگیری از نشت هوا از زیر نیز لازم است آب بند نیز درست شود. حتماً در گوشه گاراژ شما چیزی مناسب برای این کار وجود دارد؟
...بنابراین، بیایید مسیر هوا را از طریق کمپرسوری که ایجاد می کنیم، ردیابی کنیم. از طریق فیلتر هوااز ماشین و لوله ورودی هوا وارد "پمپ" می شود.
هوا که از طریق لوله دیگری تحت فشار خارج می شود، از گرد و غبار روغن در جداکننده روغن و فیلتر روغن خلاص می شود. سپس هوا وارد گیرنده می شود.
لازم به ذکر است که هوا باید از گیرنده عبور کند تا نوسانات فشار را کاهش دهد. بنابراین، اگر به سادگی یک سه راهی را به گردن کپسول آتش نشانی خود بپیچید - در ورودی، در خروجی و در گیج فشار - این هیچ نتیجه ای نخواهد داشت.
در حالت ایده آل، این نمودار به این شکل است. هوا از طریق یکی از دو لوله بلندتر تقریباً به پایین کپسول آتش نشانی شما وارد می شود - و از طریق دومی کوتاه تر خارج می شود. بین سوراخ های ورودی و خروجی سوراخ سومی وجود دارد که فشار سنج به داخل آن پیچ می شود که نشان دهنده فشار هوا در کپسول آتش نشانی شماست.
یک شیر بای پس یا رله به موازات گیج فشار متصل می شود. همچنین فشار سنج هایی وجود دارند که گزینه رله را ترکیب می کنند. در مرحله بعد، از لوله خروجی گیرنده، هوا وارد شیلنگی می شود که می تواند فشار 6 تا 8 اتمسفر را برای استفاده تحمل کند.
اگر ابزار متصل به کمپرسور را مرتباً عوض می کنید، منطقی است که یک کانکتور مخصوص قفل پنوماتیکی در انتهای شیلنگ نصب کنید. این امکان را به شما می دهد که ابزار را با یک حرکت ساده انگشتان خود متصل و جدا کنید.
جالبه!اگر هر بار فقط با یک چیز کار می کنید، می توانید با یک شیر توپی معمولی جلوی شیلنگ از پس آن برآیید. به همین ترتیب - راحت، مفید، اما در "بسته ضروری" گنجانده نشده است - فشار سنج دومی است که فشار را در شیلنگ نشان می دهد.
همانطور که قبلاً گفته شد، این سطح تجهیزات مورد نیاز است. اگر تصمیم دارید خودتان کمپرسور برای کارگاه خود بسازید، اینها وظایفی هستند که باید حل شوند. سپس این فقط یک موضوع از تخیل استاد است.
به عنوان مثال می توانید یک کولر برای خنک کننده نصب کنید. این راز نیست که هوا هنگام فشرده شدن گرم می شود. به جای فیلتر هوای خودرو در ورودی، می توانید فیلتر آب مشابه قلیان نصب کنید.
می توانید به جای یک گیرنده، دو عدد را به صورت سری نصب کنید. یا فیلتر نمک درست کنید، هوای خروجی را خشک کنید... برای هر منظوری وسایل مختلفی وجود دارد.
نیازی به خرید کمپرسور برای کارهای نقاشییا چرخ های باد کردن - می توانید آن را خودتان از قطعات مستعمل و مجموعه هایی که از تجهیزات قدیمی جدا شده اند بسازید. ما در مورد سازه هایی که از مواد ضایعاتی مونتاژ می شوند به شما خواهیم گفت.
برای ساخت کمپرسور از قطعات و مجموعه های استفاده شده، باید به خوبی آماده باشید: نمودار را مطالعه کنید، آن را در مزرعه پیدا کنید یا قطعات اضافی بخرید. بیایید به چند مورد نگاه کنیم گزینه های ممکنبرای ساخت کمپرسور هوای خود
کمپرسور هوا ساخته شده از قطعات یخچال و کپسول آتش نشانی
این واحد تقریباً بی صدا کار می کند. بیایید به نمودار نگاه کنیم طراحی آیندهو لیستی از اجزا و قطعات لازم تهیه کنید.
1 - لوله برای پر کردن روغن؛ 2 - رله راه اندازی; 3 - کمپرسور; 4 - لوله های مسی; 5 - شیلنگ؛ 6 - فیلتر دیزل؛ 7 - فیلتر بنزین. 8 - ورودی هوا؛ 9 - سوئیچ فشار; 10 - صلیب؛ 11 - سوپاپ اطمینان; 12 - سه راهی؛ 13 - گیرنده از یک کپسول آتش نشانی. 14 - کاهنده فشار با فشار سنج. 15 - تله رطوبت و روغن. 16 - سوکت پنوماتیک
قطعات، مواد و ابزار لازم
عناصر اصلی گرفته شده عبارتند از: یک موتور کمپرسور از یک یخچال ( تولید بهتراتحاد جماهیر شوروی) و یک سیلندر آتش نشانی که به عنوان گیرنده استفاده خواهد شد. اگر آنها در دسترس نیستند، می توانید در تعمیرگاه ها یا در نقاط جمع آوری فلز به دنبال یک کمپرسور از یک یخچال غیرفعال بگردید. یک کپسول آتش نشانی را می توان در بازار ثانویه خریداری کرد یا می توانید دوستانی را که در محل کار ممکن است کپسول آتش نشانی، کپسول آتش نشانی، کپسول آتش نشانی 10 لیتری را حذف کرده باشند، در جستجو مشارکت دهید. سیلندر کپسول آتش نشانی باید به طور ایمن تخلیه شود.
علاوه بر این شما نیاز خواهید داشت:
- گیج فشار (مانند پمپ، آبگرمکن)؛
- فیلتر دیزل؛
- فیلتر برای موتور بنزینی؛
- سوئیچ فشار؛
- سوئیچ ضامن برقی؛
- تنظیم کننده فشار (کاهنده) با فشار سنج؛
- شیلنگ تقویت شده؛
- لوله های آب، سه راهی، آداپتورها، اتصالات + گیره، سخت افزار؛
- مواد برای ایجاد یک قاب - فلز یا چوب + چرخ مبلمان.
- شیر اطمینان (برای کاهش فشار اضافی)؛
- ورودی هوای خود بسته (برای اتصال، به عنوان مثال، به یک ایر براش).
یک گیرنده قابل دوام دیگر از یک چرخ ماشین بدون تیوب بدست آمد. یک مدل بسیار مقرون به صرفه، هرچند نه چندان سازنده.
گیرنده چرخ
شما را به تماشای ویدیویی درباره این تجربه از نویسنده طرح دعوت می کنیم.
کمپرسور یخچال خانگی اغلب همراه با برس یا تفنگ اسپری استفاده می شود، زیرا تقریبا بی صدا عمل می کند، فضای کمی را اشغال می کند و فشار هوای کافی ایجاد می کند. همچنین برای باد کردن چرخ های خودرو نیز مناسب است. در ادامه به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود کمپرسور بسازید.
مواد و ابزار کمپرسور یخچال خانگی
کمپرسور.موتور از یک یخچال قدیمی است و به آن کمپرسور می گویند و عنصر مرکزی محصول ما است. در عکس می توانید ببینید که چگونه به نظر می رسد: جزئیات مدل های مختلفممکن است متفاوت باشند، اما به طور کلی شبیه یکدیگر هستند. کمپرسور با یک رله استارت (یک جعبه سیاه که به کناره متصل است) عرضه می شود که از آن یک سیم برق با دوشاخه می آید.
گیرنده.ظرفی که هوا توسط کمپرسور به داخل آن پمپ می شود. گزینه ها در اینجا امکان پذیر است: هر ظرف محکم بسته با حجم 3 تا 10 لیتر ساخته شده از آهن یا پلاستیک مناسب است. این می تواند یک کپسول آتش نشانی خالی، مخازن کوچک، گیرنده های مختلف باشد کامیون ها، قوطی برای مایعات ساختمانی.
شیلنگ هاشما به سه تکه شلنگ نیاز دارید. دو تا 10 سانتی متر طول و یکی 30-70 سانتی متر طول دارد که بستگی به شکل گیرنده و نصب مورد نظر دارد. استفاده از شیلنگ های سوخت در خودرو راحت است، زیرا به فیلترهای خودرو متصل می شوند.
همچنین برای اتصال یک کمپرسور خانگی آماده از یخچال به خود مصرف کننده هوا به یک شلنگ یا لوله نیاز دارید. در اینجا طول و مواد به نیازهای خاص بستگی دارد. اگر از کمپرسور با ایر براش استفاده می کنید، هر شیلنگ پلی وینیل نازک (یا شیلنگ همراه با ایربراش) این کار را انجام می دهد. هنگام استفاده از کمپرسور در فضای باز، بهتر است به دنبال شلنگ ضخیم تر باشید.
- گیره. 5 عدد سایز 16 یا 20 میلی متر.
- لوله ها دو قطعه - مس یا آهن، با قطر 6 میلی متر یا دیگری - نکته اصلی این است که شیلنگ ها مناسب هستند.
- طول یکی 10 سانتی متر است، دومی 20-50 بسته به اندازه گیرنده است، جزئیات بیشتر در زیر.
- فیلترهای سوخت خودرو یکی بنزین و یکی گازوئیل.
- گیج فشار (اختیاری).
- رزین اپوکسی در صورت استفاده از گیرنده پلاستیکی.
- قطعه تخته چوبی(تار). اندازه به اندازه گیرنده و موتور بستگی دارد. آنها باید در نزدیکی تخته قرار گیرند.
- نوار یا سیم فولادی. برای ایمن سازی گیرنده مورد نیاز است.
- پیچ های خودکار برای چوب.
ابزار:
- چاقوی تیز
- پیچ گوشتی
- مته
- انبردست.
- فایل فلزی (اختیاری).
نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود
اکنون به طور مستقیم در مورد نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود.
سه لوله از کمپرسور از یخچال خارج می شود: دو لوله باز و یکی کوتاه، مهر و موم شده. کمپرسور را به برق وصل کنید و انگشت خود را نزدیک خروجی لوله ها بکشید. آن چیزی که هوا از آن می دمد، خروجی است و آن که وارد می شود، ورودی است. به یاد داشته باشید که کدام است و کمپرسور را از برق بکشید. از یک سوهان فلزی برای برش دادن دو لوله استفاده کنید و 10 سانتی متر یا بیشتر بگذارید تا اتصال شیلنگ ها راحت باشد. می توانید آن را با انبردست گاز بگیرید، اما باید مطمئن شوید که خاک اره داخل لوله ها نرود. در مرحله بعد، کمپرسور را به تخته پایه وصل می کنیم و پاها را با پیچ های خودکار پیچ می کنیم (می توانید از پیچ و مهره استفاده کنید، قابل اطمینان تر است). نکته مهم: ما کمپرسور را در همان موقعیتی که در یخچال ثابت شده بود ثابت می کنیم. واقعیت این است که رله راه اندازی روی موتور به دلیل نیروهای گرانش کار می کند. پس از محکم کردن کمپرسور، به سمت گیرنده می رویم.
بیایید یک گیرنده بسازیم. اگر یک ظرف پلاستیکی دارید، گزینه ای است. برای لوله های خود دو سوراخ در درب سوراخ می کنیم. همانطور که در شکل نشان داده شده است آنها را در آنجا وارد می کنیم و محکم می کنیم رزین اپوکسی. انتها را به طول 2-4 سانتی متر در بالا می گذاریم. یک کوتاه (10 سانتی متر) یک روز تعطیل خواهد بود. دومی ورودی خواهد بود، آن را تا حد امکان بزرگ می کنیم تا چند سانتی متر به پایین گیرنده نرسد. این کار به این منظور انجام می شود که دهانه های ورودی و خروجی را در داخل گیرنده تا حد امکان از هم دور کنند تا هوا بیشتر شود.
اگر گیرنده آهنی دارید، ما همین کار را می کنیم، اما لوله ها را چسب نکنید، بلکه آنها را لحیم یا جوش دهید. همچنین می توانید مهره ها را جوش دهید و سپس اتصالات شیلنگ را در آنها پیچ کنید.
گیج فشار فقط در یک گیرنده فلزی قابل نصب است. برای انجام این کار، هر کدام را سوراخ می کنیم موقعیت مناسبیک سوراخ در گیرنده وجود دارد و یک فشار سنج را در آن لحیم کنید. یک گزینه ارجح تر: یک مهره را روی سوراخ جوش دهید و فشار سنج را در مهره پیچ کنید. به این ترتیب در صورت خرابی گیج فشار می توانید به راحتی آن را تعویض کنید.
حالا یک تکه شلنگ (10 سانتی متر) برمی داریم و روی فیلتر بنزین می گذاریم. اگر از شیلنگ های بنزینی استفاده می کنید، اگر از لوله های پلی وینیل استفاده می کنید، ممکن است مجبور شوید آن را با یک کبریت گرم کنید یا آن را در آب جوش نگه دارید تا روی اتصالات فیلتر قرار گیرد. انتهای دوم شلنگ را روی لوله ورودی کمپرسور قرار می دهیم. این فیلتردر ورودی برای فیلتر کردن گرد و غبار مورد نیاز است. در اینجا، استفاده از گیره روی اتصالات ضروری نیست، زیرا فشاری در اینجا وجود ندارد.
قطعه دوم شلنگ را برداشته و با لوله خروجی روی کمپرسور به لوله ورودی روی گیرنده وصل می کنیم. ما گیره ها را در نقاط اتصال نصب می کنیم.
حالا سومین خرطومی (10 سانتی متر) را با یک سر روی لوله خروجی رسیور قرار می دهیم و سر دیگر را روی فیلتر دیزل قرار می دهیم. گیره ها را می گذاریم. یک فلش روی فیلترها (دیزل و بنزین) وجود دارد که جهت صحیح حرکت از طریق فیلتر هوا را نشان می دهد. هر دو فیلتر را به درستی وصل کنید. یک فیلتر خروجی دیزل برای فیلتر کردن آب از هوا مورد نیاز است.
ما شیلنگ کار خود را روی فیتینگ خروجی فیلتر دیزل قرار می دهیم که مستقیماً به ایربرس، تفنگ اسپری و غیره می رود.
پایه های لاستیکی را روی سطح زیرین تخته پایه پیچ می کنیم یا لنت های نمدی را برای مبلمان می چسبانیم. اگر این کار انجام نشود، کمپرسور ممکن است در حین کار کف را خراش دهد - لرزش دارد. میزان ارتعاش و نویز بستگی به مدل کمپرسور یخچال شما دارد. موتورهای یخچال های وارداتی تقریباً نامفهوم هستند ، موتورهای شوروی نیز بی صدا هستند ، اما استثناهایی وجود دارد.
فشار ایجاد شده نیز به مدل بستگی دارد. موتورهای قدیمی قدرتمندتر هستند. اکثر کمپرسورهای شوروی قادر به پمپاژ فشار تا 2-2.5 بار هستند. کمپرسور در عکس فشاری معادل 3.5 بار ایجاد می کند.
تعمیر و نگهداری کمپرسور خانگی از یخچال
تعمیر و نگهداری کمپرسور شامل تعویض منظم هر دو فیلتر و تخلیه روغن انباشته شده در گیرنده است. اما عامل اصلی موثر بر عمر مفید کمپرسور، دفعات تعویض روغن است. بهتر است اولین بار قبل از مونتاژ کمپرسور آن را تعویض کنید. سومین لوله مهر و موم شده روی موتور وجود دارد. انتهای مهر و موم شده را از آن جدا می کنیم و روغن را از آن تخلیه می کنیم و موتور را برگردانیم. حدود یک لیوان روغن بیرون می ریزد. حالا با استفاده از سرنگ از همان لوله، کمی بیشتر از مقداری که تخلیه شده، روغن موتور تازه را پر کنید.
سپس برای اینکه لوله تخلیه لحیم نشود، پیچ را داخل آن پیچ می کنیم اندازه مناسب. در تعویض روغن بعدی، به سادگی پیچ را باز کنید.
