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Gira por Estados Unidos. Camino a Alaska. Alaska entretenida

Al principio no planeábamos ir a Alaska. Llamé a este LJ antes del inicio de la expedición: “48 estados en 6 meses” (entonces nos pareció que no aguantaríamos más de medio año en el camino). Después de siete meses y medio de vagar, nos fuimos a Montana a pasar el invierno, dejando trece estados para la próxima temporada, más "ya veremos con Alaska". La primavera siguiente, recorrimos el sur del país y, aproximadamente hasta Florida, Alaska en nuestras conversaciones se convirtió en miembro de pleno derecho de los estados restantes, y al final de la cuarta parte, fue una etapa final honorable, para la cual acordó destinar un mes y medio. Al llegar a Washington, ya estábamos seguros de que nos quedaríamos en el estado norteño hasta el año nuevo, y para el momento de la partida quedó completamente claro que no íbamos a Alaska, sino que nos mudábamos. La llamada de los antepasados, sin embargo.

Para nuestras modestas pertenencias (estas cosas nos estaban esperando en el garaje de nuestros padres mientras vivíamos en Hawái), alquilamos un pequeño remolque de la famosa compañía para trasladar personas: Uhaul, o "Transpórtate tú mismo".

La parte noreste del estado de Washington se destaca por las montañas rojas de arcilla rocosa y las reservas indias. El primer día manejamos 270 millas (435 km).

El segundo día por la mañana cruzamos la frontera con Canadá “¿Pasando el invierno a Alaska? Es la primera vez que veo esto” y comenzamos una maratón con una longitud de 4.185 kilómetros.

Números de la provincia suroeste de Canadá "Hermosa Columbia Británica".

Más y más al norte, hacia la naturaleza canadiense. Nos detenemos para pasar la noche en los parques de casas móviles. Tranquilo, salvaje, frío, pero duerme bien.

Ríos de otoño crecidos y fangosos después de la primera nevada de septiembre en las montañas. Ciudades y pueblos pulcros y decentes se alternan con otros aburridos y medio abandonados.

El tercer día subimos a la parte alta de la Columbia Británica. Hace tiempo que la pista pasó de ser una carretera a un camino ordinario lleno de baches, sin marcas ni bordes de caminos. En algún lugar a nuestra izquierda se encuentra la costa de Alaska. Coches que se aproximan: uno cada cinco minutos. Pasajeros - uno por hora.

Tercera noche en la orilla del lago Kluachon. La ciudad de pleno derecho más cercana (setenta mil habitantes) está a 850 kilómetros de distancia. La última vez que estuvimos tan lejos de la civilización fue en el pueblo de Esso en Kamchatka.

Estamos empezando a ponernos en camino. Alguien podría pensar que estamos acostumbrados a los viajes largos, ya que hemos viajado por toda América. Realmente no. Solo una vez tuvimos un largo recorrido de Denver a Boston, y el resto del tiempo casi nunca manejamos más de tres o cuatro horas diarias, porque durante ese tiempo generalmente lográbamos llegar a la siguiente parada. Aquí hemos estado conduciendo durante diez o más horas por tercer día. Y, sin embargo, estamos en algún lugar en el medio del camino.

Durante más de diez horas, no quiero conducir ni siquiera entonces, para no perderme la belleza circundante en la oscuridad.

No hay problemas con la gasolina. En aquellos lugares donde la distancia entre gasolineras es de más de 70-80 kilómetros, hay señales de advertencia en las salidas de los pueblos. En estas partes, por regla general, primero se llena y luego se paga.

Nos vamos a Yukón.

Números de la provincia noroccidental de Canadá con un buscador de oro y el nombre del legendario río Klondike.

A la entrada del pueblo de Teslin, puede relajarse en el mirador y admirar los alrededores.

Para los motociclistas, estos lugares de descanso son más relevantes que para los automovilistas. El niño condujo hasta Anchorage desde Denver, Colorado, una caminata de 10,000 kilómetros.

Alguien no se da por vencido y continúa conduciendo la leyenda en largas distancias.

Desde lejos vi un saco de dormir de forma inusualmente regular y una bonita camioneta. Y, por supuesto, un europeo.

2. Para nuestras posesiones modestas (estas cosas nos estaban esperando en el garaje de los padres mientras vivíamos en Hawái), alquilamos un pequeño remolque de la famosa compañía para trasladar personas: Uhaul, o "Transpórtate tú mismo".

3. La parte noreste del estado de Washington se destaca por las montañas rojas de arcilla rocosa y las reservas indígenas. El primer día manejamos 270 millas (435 km).

4. El segundo día por la mañana cruzamos la frontera con Canadá “¿Invernando a Alaska? Es la primera vez que veo esto” y comenzamos una maratón con una longitud de 4.185 kilómetros.

5. Números de la provincia suroeste de Canadá "Beautiful British Columbia".

7. Ríos otoñales crecidos y fangosos después de la primera nevada de septiembre en las montañas. Ciudades y pueblos pulcros y decentes se alternan con otros aburridos y medio abandonados.

8. El tercer día subimos a la parte alta de la Columbia Británica. Hace tiempo que la pista pasó de ser una carretera a un camino ordinario lleno de baches, sin marcas ni bordes de caminos. En algún lugar a nuestra izquierda se encuentra la costa de Alaska. Coches que se aproximan: uno cada cinco minutos. Pasajeros - uno por hora.

9. Tercera noche a orillas del lago Kluachon. La ciudad de pleno derecho más cercana (setenta mil habitantes) está a 850 kilómetros de distancia. La última vez que estuvimos tan lejos de la civilización fue en el pueblo de Esso en Kamchatka.

10. Empezamos a involucrarnos en el camino. Alguien podría pensar que estamos acostumbrados a los viajes largos, ya que hemos viajado por toda América. Realmente no. Solo una vez tuvimos un largo recorrido de Denver a Boston, y el resto del tiempo casi nunca manejamos más de tres o cuatro horas diarias, porque durante ese tiempo generalmente lográbamos llegar a la siguiente parada. Aquí hemos estado conduciendo durante diez o más horas por tercer día. Y, sin embargo, estamos en algún lugar en el medio del camino.

11. Durante más de diez horas, no quiero conducir una y otra vez, para no perderme la belleza circundante en la oscuridad.

12. No hay problemas con la gasolina. En aquellos lugares donde la distancia entre gasolineras es de más de 70-80 kilómetros, hay señales de advertencia en las salidas de los pueblos. En estas partes, por regla general, primero se llena y luego se paga.

13. Visitamos la provincia de Yukón.

14. Números de la provincia noroccidental de Canadá con un buscador de oro y el nombre del legendario río Klondike.

15. A la entrada del pueblo de Teslin, puedes relajarte en el mirador y admirar los alrededores.

16. Para los motociclistas, estos lugares de descanso son más relevantes que para los automovilistas. El niño condujo hasta Anchorage desde Denver, Colorado, una caminata de 10,000 kilómetros.

17. Alguien no se da por vencido y continúa conduciendo la leyenda en largas distancias.

18. Desde lejos vi un saco de dormir inusualmente normal y una bonita camioneta. Y, por supuesto, un europeo.

19. Otra pernoctación en la Segunda Carretera. Sí, nos desviamos del camino ancho (la Primera Autopista de Alaska) hacia el camino abierto hace dos siglos por los mineros de oro.

20. Y esto no es una broma. Érase una vez, el rastro de los amantes del dinero y los aventureros corría aquí, que comenzaba en la bahía del pueblo de Skagway, luego cruzaba el Paso Blanco y a través de los largos, dolorosos y peligrosos 700 kilómetros conducía a los caminantes exhaustos a Dawson. Ahí es donde nos dirigimos también.

Jack London fue uno de mis escritores favoritos de la infancia. Podría volver a contar su novela "El lobo marino" de memoria (una vez en la escuela teníamos que escribir un resumen de cualquier trabajo, así que felizmente y en detalle describí la pelea entre los marineros y Wolf Larsen en la cabina de la goleta "Ghost" ). Martin Eden, The Straitjacket, The Little Lady of the Big House, Tales from the South Seas: todo esto fue increíblemente interesante y se leyó hasta los agujeros. Pero las "obras del norte": las novelas Colmillo Blanco, La hija de las nieves, El tiempo no espera y numerosas historias de las colecciones "Hijos de la escarcha", "El Dios de sus padres" y "El hijo del Wolf" - por alguna razón, siempre se puso de moda de una manera especial.

En general, la naturaleza y la vida del norte siempre han fascinado y atraído. Solo que no la tundra desnuda y aburrida, sino las montañas y la taiga del norte, los lagos y ríos del norte. También me gusta mucho Hawái, ¿no crees?, pero hay algo en estas tierras duras, tristes y frías. Algo que no se encuentra en ningún otro lado y que es difícil de explicar con palabras. Aquí Londres escribió bien y sabroso sobre todo esto, y en las noches de invierno bajo la luz de una farola, rompiendo mis ojos ("¡apaga la luz, es hora de dormir!"), Leí todo esto. Sobre el norte en general y sobre Klondike y Dawson en particular. Y luego tuve la oportunidad de aparecer personalmente en los lugares que pinté en mi cabeza cuando era adolescente.

21. ¡Hola, Dawson! Los caminos son de arena y arcilla, las aceras son de madera; poco ha cambiado aquí desde la fiebre.

22. Las cabañas aún se mantienen a dos cuadras del centro. ¿Prospectores?

23. El museo de la ciudad le contará al turista todo sobre los tiempos difíciles.

24. Pero me interesa más otro museo. Si hubiera llegado aquí hace veinte años, probablemente me habría sentido musulmán en La Meca, cristiano en el Santo Sepulcro o hincha de la Scuderia en la base de Ferrari en Maranello. Emocionante, en general.

25. Jack vivió en esta cabaña en el invierno de 1897, cuando también contrajo la fiebre de Klondike y fue a Dawson en busca de una felicidad dorada.

26. Al final, el chico (entonces tenía 21 años) se quedó sin un centavo de dinero, sin los dientes frontales debido al escorbuto, pero con dolor en la pierna y cicatrices en la cara.

27. Y también con ideas y personajes para sus trabajos futuros, que, después de solo dos años, le reportaron $ 70,000 según los estándares actuales y la fama mundial.

28. Los veranos frescos y los inviernos largos y fríos en Dawson se diluyen con los colores brillantes de las casas.

29. El pueblo surgió como un campamento en 1897, seis meses después de que el indio Jim Skookum y el europeo Dorge Carmack encontraran oro accidentalmente en un pequeño arroyo llamado Hare, que luego pasó a llamarse Bonanza.

30. La noticia de que había más arena dorada en el fondo del río que en la bandeja lavada del prospector se extendió por toda América y miles de aventureros y dinero fácil, como supusieron erróneamente, fueron atraídos al Klondike.

31. Solo dos años después, Dawson ya tenía unas 40.000 personas. En comparación, Seattle, la ciudad más grande del noroeste de los Estados Unidos, tenía unas 70.000 personas al mismo tiempo.

32. Pero un año después, la fiebre del oro terminó y casi todos los buscadores y su "personal de servicio" se fueron, dejando atrás una ciudad casi vacía y barrios desgarrados. Y después de otros doce años, estas personas también partieron, y la población de Dawson se redujo a 600 habitantes.

33. Desde entonces, la ciudad con un pasado dorado de alguna manera existió en su desierto, excavando el metal restante, hasta que los primeros turistas acudieron aquí en los años sesenta. Hoy en día, la antigua capital de Yukón alberga a unas 1.300 personas y recibe a unos 70.000 visitantes cada año.

34. Ruidoso y concurrido en el centro. Un montón de coches de viaje.

35. Los cepillos para zapatos están instalados en todos los porches y tienen demanda en cualquier época del año.

36. Funeraria. Los residentes valoran su historia, por lo que muchas casas tienen stands con fotos e historias.

37. Muy bonito, original y original. En el invierno nevado, generalmente será bueno aquí.

38. Parrilla de Londres.

39. En los últimos años, el calentamiento climático ha suscitado preocupaciones sobre el futuro de Dawson, construida sobre permafrost.

40. Los paracaídas con ruedas de la era de la fiebre del oro continúan en servicio.

41. En la distancia, empuja un ferry: la ciudad no ha construido un puente sobre el río, por lo que, a su cargo, transporta vehículos que pasan en dirección a Alaska.

42. Etnografía del Yukón.

43. Hotel Flora-Dora. Esto necesita ser restaurado: los turistas llegarán en masa.

44. Puede que nos lo parezca, pero en las carreteras locales del norte, el porcentaje de viajeros en moto es superior a la media estatal.

45. Es hora de cruzar al otro lado. Un par de meses más, y aquí será posible conducir solo hasta la primavera.

46. Toshik con Yuhoshik mientras los pasajeros cruzan el gran Yukón.

47. Por otro lado, un nivelador trabaja incansablemente, corrigiendo constantemente el muelle.

48. Nos gustaba Dawson. Remota, áspera y solitaria, un verdadero destino para el viajero.

49. Muddy Yukon fluye de derecha a izquierda, Klondike desde la profundidad de la imagen hacia la izquierda. Un gran cuadrado amarillo a lo largo de la carretera en la distancia es una "base" de arcilla y arena para un nuevo distrito.

50. Una marca más en la lista de lugares "Ojalá pudiera ir allí, pero ¿realmente necesitas ir allí?"

52. Ok, no todos los 170 kilómetros.

53. Pero en esos lugares donde las nubes divergen, te quita el aliento. Ah, y durante todo el camino conducimos por un camino de grava mojado, a veces resbaladizo, a veces viscoso, que arroja la parte trasera del automóvil. Con un remolque es un zumbido por separado.

54. Cruzamos la frontera "Chicos, sois geniales, yo también soy un viajero" y nos detenemos en el último, el quincuagésimo estado de nuestra expedición de un año y medio.

55. Descendemos de las montañas y antes de la siguiente pernoctación nos ponemos a punto. Otros 500 kilómetros y estamos en Anchorage.

56. Los estacionamientos a lo largo de las carreteras están repletos de camionetas con remolques vacíos: estos son cazadores que trajeron sus vehículos todo terreno y se dispersaron por los bosques en busca de un alce.

57. Y aquí están los glaciares. Derretido en los últimos años, por supuesto, pero sigue siendo impresionante.

58. Alaska inmediatamente nos presentó deliciosos colores otoñales con olores, lagos encantados de cristal azul y vertiginosos picos nevados. Algo me dice que nos encantará estar aquí :)