Чому головний даішник тюменської області пішов у відставку? «Він зрозумів, що стане генералом…». Геннадій Дмитрович Лоточкін
Лоточкін Геннадій Дмитрович - начальник Управління ДІБДР УМВС у Тюменській області
Геннадію Дмитровичу, давайте нашу розмову почнемо з розповіді про Ваше дитинство.
Я народився в Тобольську, а потім ми всією родиною переїхали жити в Ханти-Мансійський округ. Ми жили в Нижньовартівську, на той час це було бурхливо розвивається місто, де був видобуток нафти і газу. Тоді був дуже добрий рух - шефство: за кожною школою були закріплені підприємства, установи, які працюють переважно в нафтогазовій галузі. Завдяки цьому ми відвідували бурові, знайомились із роботою провідних підприємств округу з самого дитинства. Ще яскравий спогад про дитинство – це страшні морозиЧерез які взимку завжди було багато актованих днів. Два мої основні заняття в дитинстві - це школа та заняття спортом. Я любив лижі, хокей, навіть виступав на змаганнях.
Як Ви навчалися у школі, які у Вас були улюблені предмети?
Моїм улюбленим предметом була історія, я завжди намагався дізнаватися трохи більше, ніж викладали у школі, і тому був постійним відвідувачем міської бібліотеки. Шукав добрі історичні повісті, історії, завжди любив літературу. І ще дуже любив фізкультуру.
Як Ви потрапили до ДІБДР? Як почали працювати у органах?
Після школи я був призваний до лав Радянської армії, а після закінчення служби повернувся до Нижньовартовська. Там було направлено на роботу до міського відділу міліції. Через рік мене відправили на навчання до Тюмені, на факультет Омської школи міліції, після закінчення якої я був визначений до Калінінського відділу. І практично відразу було направлено на роботу до Державтоінспекції Тюменської області. Робота в реєстраційному відділі була першим ступенем мого професійного зростання. У 2007 році мене призначили начальником ДІБДР по Тюменській області. Треба сказати, що будучи школярем я мріяв працювати в органах внутрішніх справ, мене дуже захоплювали детективні історії. Тоді на полицях у бібліотеці було мало зарубіжної літератури, переважно виставлялася вітчизняна проза, тому я читав історії про міліцію, роботу міліціонерів. І вже тоді я вирішив, що хочу присвятити себе роботі в органах внутрішніх справ.
Чи можна сказати, що Ви реалізували свою дитячу мрію?
Так, і робота в інспекції – це улюблена робота.
Розкажіть, чим займається ДІБДР? З якими питаннями можна звертатися до вас?
.JPG)
Як показує практика, автомобільна інспекція - це відомство, яке більше за інших стикається з населенням. З ранку, коли громадянин виїжджає з дому, перший, кого він зустрічає, це не дільничний, не слідчий і не дізнавач, а співробітник Державтоінспекції. Ми завжди знаходимося на дорогах. Наше перше завдання – це надання допомоги громадянам. Друге завдання – забезпечення безпеки дорожнього руху. ДІБДР, працюючи у кожному напрямі, є суб'єктом наглядової діяльності. Ми займаємось організацією дорожнього руху, контролюємо встановлення знаків на дорогах. Держінспекція велику увагу приділяє й організації перевезення пасажирів між населеними пунктами, бо здоров'я громадян багато в чому залежить від того, на чому їх перевозять. Ми зустрічаємося з водіями, які сідають за кермо автобуса, намагаємось проводити профілактику порушень правил дорожнього руху. Ми стежимо і за розвитком технічних засобів, на сьогоднішній день у Тюмені та області встановлено багато апаратів фото- та відео-фіксації. Ми прагнемо мінімізувати участь інспектора ДПС в оформленні адміністративних матеріалів. Але основне завдання, яке стоїть перед нами – це забезпечення безпеки дітей, оскільки це також категорія учасників дорожнього руху. Діти можуть бути учасниками руху як пасажири, пішоходи і як водії. Ми часто бачимо на дорогах міста юних водіїв, які керують мопедами та мотоциклами. Законом дозволено управління мотоциклом з 16 років, але все частіше ця вимога порушується. Багато батьків купують своїм дітям мопеди, мотоцикли, але не багато спантеличують дітей вивченням правил дорожнього руху, навчанням в автошколі. Я вважаю, що 13-14-річний підліток не може адекватно оцінити дорожню ситуацію, розрахувати швидкість для будь-якого маневру. Тому я особисто закликаю всіх батьків, перш ніж купувати своїй неповнолітній дитині мотоцикл чи мопед, спочатку зайнятися навчанням правил дорожнього руху, потім навчити дитину практичним навичкам і лише потім відпускати самостійно їздити. Спочатку отримання посвідчення водія - і тільки потім усі поїздки. Найголовніше, щоб усі діти були живі та здорові, а ці нескладні правила допоможуть дітям орієнтуватися на дорозі та уникати ДТП. Друга категорія неповнолітніх учасників дорожнього руху – це велосипедисти. Усі батьки повинні знати, що велосипедист має бути 14-річним, а дітей, які не досягли цього віку, не варто відпускати кататися велосипедом проїжджою частиною. Сьогодні є красиві парки, куди можна вийти всією сім'єю та в безпечній обстановці покататися велосипедом. Звичайно, спільні прогулянки вимагають часу, активності з боку батьків, але хіба це можна порівнювати із цінністю дитячого здоров'я? Я згоден, що на сьогоднішній день у Тюмені немає велосипедних доріжок, але мером міста це питання розглядається, і я думаю, що найближчим часом з'являться спеціальні доріжки.
Яку роботу ви провадите з дітьми? Як навчаєте їх правилам дорожнього руху?
.JPG)
Нам у цьому допомагає департамент освіти та науки Тюменської області. За Останнім часомбуло багато зроблено спільними зусиллями. Я вважаю, що у департаменту вироблено певну стратегію щодо велосипедистів, мотоциклістів, які самостійно пересуваються дорогами загального користування. Дуже багато заходів, пов'язаних із правилами дорожнього руху, проводиться у школах, діти малюють малюнки, беруть участь у іграх, спрямованих на вивчення правил. Але, незважаючи на це, я закликаю всіх вчителів у школах на останньому уроці приділяти 5-7 хвилин повторення основних правил поведінки на дорозі. Щоб кожна дитина знала, як безпечно дійти до будинку, як можна перейти дорогу, як треба поводитися на проїжджій частині. Цю інформацію потрібно повторювати у щоденному режимі. Ця рекомендація відноситься і до батьків, які збирають дитину до школи. Батьки - це основний приклад для малюка, якщо мама і тато дотримуються всіх правил дорожнього руху, то і діти будуть наслідувати їхній приклад.
Як Держінспекція готується до настання літнього періоду, коли всі школярі три місяці відпочиватимуть від навчання?
Літній період для нас особливий, тому що все велике та більше дітей залишаються наданими самі собі. Діти гуляють містом, переходять дороги, є учасниками дорожнього руху. І ми попереджаємо водіїв, щоб у літній періодвони особливу увагу приділяли дітям дорогою. Ми звертаємося до всіх жителів Тюмені, щоб люди знижували швидкість, коли бачать дитину, при під'їзді до великих переходів зупинялися. Якщо ви пішохід і побачили дитину – допоможіть їй перейти дорогу. Існує проблема, що діти перебігають дорогу в недозволеному місці, але ми всі дорослі люди, треба взяти дитину за руку, і пояснити, чому цього робити не можна. Саме так ми можемо врятувати життя та здоров'я дітей. Багато школярів поїдуть відпочивати до заміських таборів, і ми наближаємо загони ДПС до місць відпочинку дітей. Особливу увагу ми приділяємо перевезенню дітей, ми перевіряємо всі автобуси, які повезуть дітей до заміських таборів. Якщо автобус не призначений для перевезення дітей, ми виключаємо його з руху. Ми працюємо з усіма водіями, які займатимуться перевезенням школярів, перевіряємо їхнє здоров'я, дивимося адміністративну практику. Також ми плануємо у літній період співпрацю з байкерами. Разом з ними ми відвідуватимемо літні оздоровчі центри, привозитимемо свої «зебри», навчатимемо дітей правилам дорожнього руху. Ми розповідатимемо про те, як потрібно керувати велосипедами та мотоциклами, які захисні пристрої повинні одягати діти при керуванні цими транспортними засобами. Ми запланували на літо комплекс заходів для школярів. Я можу довго про це розповідати, бо мені подобається цей період, коли всі діти ходять містом веселі, засмаглі, гарні. І при цьому мені не хочеться, щоби діти потрапляли в ДТП, це найголовніше. Коли закінчиться літо, всі школярі повинні прийти в клас і сісти за парту, а не лежати на лікарняному ліжку, і це залежить лише від нас, дорослих. Якщо ви бачите, що дитина намагається перебігти дорогу в невстановленому місці або на сигнал світлофора, що забороняє, то зупините його, поясніть, переведіть через дорогу. На сусідній вулиці може опинитися ваша дитина в такій же ситуації, і їй можуть так само допомогти. Немає нічого дорожчого, ніж діти, про це не можна забувати.
Коли діти потрапляють у ДТП, як правило, у цьому винні батьки. Які Ви можете дати обов'язкові поради батькам, які має виконувати кожен?
.JPG)
Насамперед батькам потрібно дотримуватися законів Російської Федераціїа правила дорожнього руху є законом РФ. Ми всі чудово розуміємо, що машина сьогодні – це засіб пересування, без якого багато людей не знають, як прожити. І багато дітей є пасажирами. Кожна дитина в автомобілі повинна перебувати в утримувальному пристрої, призначеному спеціально для його віку. Підлітки, яким вже не потрібні спеціальні дитячі крісла, обов'язково мають бути пристебнутими. Це найголовніше правило, яке може зберегти життя та здоров'я дитини. У 2013 році в нашому регіоні в ДТП загинуло 15 дітей, а винні у цьому дорослі, які ігнорували ПДР та провозили дітей без спеціальних утримувальних пристроїв. Ми часто чуємо від батьків скарги, що дитина не хоче сидіти у кріслі. Але сьогодні є різні планшети, програвачі, на яких можна показувати малюкові мультики, щоб він спокійно сидів у кріслі. Можна цей процес уявити дитині як гри. А всі причини відмови від дитячих крісел – це відмовки. Люди звикли вважати, що в аварії попадає хтось інший, а з їхньою родиною нічого поганого не станеться. Про це треба забути. Машина – це джерело підвищеної небезпеки, від ДТП ніхто не застрахований. Ви дотримуєтеся ПДР, і це добре, але поруч їде водій, який неадекватний, він поводиться агресивно, він може вдарити будь-якої миті, і про це теж не можна забувати.
У мешканців міста часто виникають питання та пропозиції, пов'язані з дорожнім рухом, пішохідними переходами та знаками. Скажіть, куди треба звертатися, щоб усі прохання були почуті та виконані?
Сьогодні місто активно розвивається та росте, з'являються нові вулиці та райони, і природно, що мешканцям міста необхідний діалог для комфортного та безпечного руху дорогами. Для того, щоб поставити знак, обмежити рух, створити пішохідний перехід, поставити світлофор, потрібно звертатися до Управ, тому що саме вони є муніципальною освітою. А ми лише контролюємо дотримання правил дорожнього руху та вимог знаків. Якщо ми самі обстежили ту чи іншу територію та побачили, що там необхідний знак, то ми готуємо документи та надсилаємо їх до відповідних органів, які займаються станом доріг. ДІБДР знаки не встановлює, ДІБДР лише контролює дотримання правил. Мешканцям потрібно звертатися до тих управ, де вони живуть.
Геннадію Дмитровичу, розкажіть про свою родину.
У мене є дружина Олена, донька Ірина та онука Ліза, якій уже 7 років, восени вона піде у перший клас. Ліза із задоволенням вивчає правила дорожнього руху, малює малюнки на цю тему, вміє читати знаки. Напевно, це гріх був би, якби я не навчив свою внучку ПДР. Вона й у садочку бере участь у заходах, пов'язаних із безпекою дорожнього руху. Окрім цього їй подобається займатися спортом, наприклад, вона із задоволенням катається на лижах.
Як Ви волієте відпочивати?
Відпочивати мені виходить рідко, тому що зараз літній період, а в цей час я практично завжди перебуваю на роботі.
Що для Вас щастя?
Щастя для мене – це коли я приходжу на роботу, і дітлахи не потрапили у ДТП, коли всі учасники дорожнього руху живі та здорові.
З Геннадієм розмовляла Ольга Горлова
«Тюменська область сьогодні», №115 (3677).
3 липня – День ДІБДР МВС Росії. Мабуть, із усіх представників поліції зі співробітниками ДІБДР пересічні громадяни зустрічаються найчастіше. Саме тому їхня робота викликає особливий інтерес і часто обговорюється. За словами начальника обласної Державтоінспекції полковника поліції Геннадія Лоточкіна, його підрозділ відкрито до діалогу. Цей та низка інших актуальних питаньоглядач видання обговорив із Геннадієм Дмитровичем напередодні професійного свята.
Оцінку Державтоінспекції ставлять громадяни
День ДІБДР - хороший привід підбити підсумки. Чого вдалося досягти за минулий період у справі забезпечення безпеки на дорогах регіону?
Найкраще результати роботи відбиває статистика. За минулий ріквдалося досягти зниження за трьома основними показниками: кількістю ДТП, кількістю поранених і загиблих.
Якщо говорити загалом, всі зусилля спрямовані на безпеку на дорогах регіону. Одне з головних завдань на найближчий час – боротьба з нетверезими водіями. З їхньої вини відбувається велика кількість дорожньо-транспортних пригод, і з цим не можна миритися. Безперечно, планомірно вирішуватимемо й інші проблеми.
До них, зокрема, належить завантаженість тюменських доріг. Що робиться у цьому напрямі?
На 1000 жителів регіону припадає 400 автомобілів. З одного боку, це хороший показник, що свідчить про стабільність та високому рівнідоходу мешканців регіону. Однак через великої кількостіАвто виникають проблеми із щільністю транспортного потоку.
Це питання вирішується лише на рівні уряду Тюменської області. Тема постійно розглядається на комісії з безпеки дорожнього руху, і вже розроблено низку рішень. Наприклад, у 2013 році запущено пілотний проект автоматизованої системикерування дорожнім рухом. Вона встановлена від Червішевського тракту до виїзду на Тобольськ. Система аналізує кількість машин і зі збільшенням щільності потоку автоматично перемикає потрібні світлофори. Додатково встановили на цій ділянці прилади авто- та відеофіксації, які реєструють перевищення правил проїзду перехресть, швидкісного режиму та низку інших порушень.
В підсумку пропускна здатністьзросла на 14 відсотків. Проект вдався та розглядається можливість перейти до другого етапу розвитку АСУДД.
Продовження теми технічних засобів. Як оцінюєте оснащеність тюменських інспекторів?
Втішно відзначити, що уряд Тюменської області приділяє забезпеченню ДІБДР велику увагу. З цією метою виділяються великі кошти. У жодному регіоні у розпорядженні інспекторів дорожнього руху немає такої кількості іномарок. Хороші автомобілі дають маневреність, швидкість, мобільність.
Крім того, у кожного співробітника ДІБДР є все необхідне обладнання. Це дозволяє нести службу ефективніше. Одне з останніх нововведень – фіксація порушень правил дорожнього руху за допомогою безпілотників, які запускають на ділянках із осередками аварійності.
Часто можна почути високу культуру водіння тюменських водіїв. Ви погоджуєтесь з таким твердженням?
Згоден, хоча немає межі досконалості. Сибіряки завжди відрізнялися готовністю прийти на допомогу, повагою до традицій. Далеко не скрізь автолюбителі пропускають один одного, і ніде, окрім Тюменської області, я не зустрічав традиції дякувати, увімкнувши на пару секунд аварійку.
Велику роль відіграє пропаганда безпеки дорожнього руху у ЗМІ. Не може не тішити, коли громадяни активно засуджують хамство на дорозі.
Громадяни можуть звертатися із пропозиціями до Державтоінспекції?
Щодня отримуємо багато пропозицій від громадян. Кожне з них вивчаємо та аналізуємо. Завдяки їм встановлено велику кількість знаків, стрілок на світлофорах. Багато пропозицій надходить за розміткою, організацією під'їздів до шкіл. Вдячний землякам за активну життєву та громадянську позицію. Оцінку Державтоінспекції має давати населення.
Ваші побажання колегам із нагоди свята?
Насамперед хочу подякувати ветеранам, які зробили внесок у становлення Державтоінспекції. Всім жителям Тюменської області хочу бути уважними один до одного. Здоров'я та безпечних доріг.
Довідково:
З початку року в Тюменській області сталося 333 ДТП, у них загинуло 22 особи, поранено 442.
Зафіксовано 399596 порушень правил дорожнього руху.
Зафіксовано 5272 випадків водіння у нетверезому вигляді (ще 1537 осіб відмовилося від проходження медичного огляду).
Порушень, пов'язаних із порушенням правил перевезення дітей (без дитячих автокрісел), зафіксовано 10353.
досьє
Геннадій Дмитрович Лоточкін
■ Після служби у збройних силах у 1982 році почав працювати міліціонером Нижньовартівського ГВВС.
■ У 1987 році закінчив Омську вищу школуміліції МВС
■ Працював дільничним інспектором Калінінського РВВС міста Тюмені, держінспектором, а згодом начальником екзаменаційного відділення ДАІ, начальником міжрайонного реєстраційного відділу ДІБДР при ГУВС у Тюменській області.
довідка
■ Протяжність автомобільних дорігу Тюменській області – 23 281 кілометр.
■ На території області за дев'ять місяців 2010 року зареєстровано 2104 ДТП, внаслідок яких загинуло 208 та поранено 2867 осіб.
■ За дев'ять місяців 2010 року на дорогах Тюменської області за керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння затримано 9598 водіїв (за аналогічний період минулого року – 9485).
■ З 2005 до 2010 року кількість зареєстрованих авто транспортних засобівзбільшилося на 25,4 відсотка (2005 рік – 417 060, 2006 – 433 793, 2007 – 463 160, 2008 – 512 590, 2009 – 522 673, 2010 (дев'ять місяців)
Проблеми вирішуємо спільними зусиллями
Раїса КОВДЕНКО:
- Геннадій Дмитрович, судячи з вашої біографії, ви цілеспрямовано йшли до роботи в міліції. Служба у правоохоронних органах – мрія дитинства?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
- Абсолютно вірно. Мій батько працював буровим майстром у сейсмопартії, і наша сім'я неодноразово переїжджала. З часів, коли жили в Нижньовартівську, добре запам'яталася невелика одноповерхова будівля, де розташовувалося відділення міліції. Місто було досить неспокійним. Міліціонери повною мірою справлялися з обов'язками та активно боролися зі злочинністю. Їхня робота користувалася повагою мешканців.
Раїса КОВДЕНКО:
- Після років не розчарувалися у своєму виборі?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Анітрохи. У дитинстві батько неодноразово казав мені, що до офіцера міліції чи Збройних сил завжди можна звернутись із проханням про допомогу. На той час ставлення до людини в погонах було іншим, ніж зараз.
Раїса КОВДЕНКО:
– Мер Москви, наш земляк Сергій Собянін, серед основних завдань назвав проблему дорожнього руху. У Тюмені масштаби менші, але питання ті самі. Як вони вирішуються у нас?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Почнемо з того, що на 1000 мешканців Тюменської області припадає близько 400 автомобілів. Це можна порівняти з показниками великих європейських столиць. Більше того, щороку кількість транспортних засобів зростає. З одного боку, це позитивний момент, що свідчить про високий рівень добробуту мешканців. У інших суб'єктів Федерації особиста машина досі розкіш. Проте з іншого боку – що більше транспортних засобів, то більше ДТП.
У регіоні діє обласна цільова програма безпеки дорожнього руху. У реалізації беруть участь різні суб'єктитак чи інакше пов'язані з цим питанням: представники транспортної, дорожньої, медичної та освітньої сфер. І звичайно, ДАІ.
Велика кількість інспекторів пройшла підготовку у Центрі медицини катастроф. Тепер співробітники Державтоінспекції мають право надавати першу медичну допомогуособам, які постраждали у дорожньо-транспортній пригоді. Це актуально, адже наші екіпажі майже першими прибувають на місце ДТП.
Також проводиться ремонт доріг, будуються нові розв'язки. Якщо взяти загалом по Росії, то, на мою думку, тюменські дороги одні з найкращих. Ще зовсім недавно на вулично-дорожній мережі у багатьох місцях не було розмітки. За останній рік ситуація кардинально змінилася і розмітка є практично на кожній ділянці. Це значно полегшило рух транспорту.
Зазначу, що налагоджено взаємодію з урядом Тюменської області. Завдяки спільним зусиллям багато проблем вдається вирішувати швидше та оперативніше.
Володимир РИЛОВ, п. Караульний Яр, Ярківський район:
– Мене зупинив вбрання ДПС, перевірили на алкотестері, прилад показав 0,08 проміле. Я пив тільки газування та кефір. Їздив до мирового судді Тюменського району, сказали, що позбавлять посвідчення водія.
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Вступили в законну силу зміни та доповнення до Адміністративного кодексу та допустимий рівеньвмісту алкоголю в крові водіїв у 0,3 проміле скасовано. У вашому випадку норма перевищена. Крім того, після вживання кефіру алкотестер не може показати 0,08 проміле. У будь-якому разі рішення ухвалюватиме суд.
Петро ГОЛОВІН, м. Тюмень:
– Все актуальніша для Тюмені проблема перевантаженості автомобільних доріг. Чи вживаються заходи для вирішення цього завдання?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
- У Наразійде розширення дорожнього полотнавулицею Республіки від перехрестя з вулицею Орджонікідзе до вулиці Максима Горького. На вулиці Рес-публіки створюються паркувальні та виїзні кишені. Встановлено додаткові світлофори, за допомогою яких можна буде відрегулювати рух транспортного потоку. Також збільшили пропускність на світлофорних об'єктах, зокрема розробляється програма «Зелена хвиля». Якщо при русі вулицею 50 років Жовтня швидкість автомобіля становить у середньому 60 кілометрів на годину, то до всіх світлофорів водій під'їжджає на зелений сигнал.
У Тюмені створено спеціальну комісію, яка відстежує практично всі ділянки вулично-дорожньої мережі міста, за потреби змінює напрямок руху, розстановку дорожніх знаків, встановлює перильні огорожі вздовж тротуарів, адже іноді пішоходи, переходячи вулицю в недозволеному місці, гальмують рух автомобілів. У місті Тюмені антипробкова комісія, комісія з безпеки дорожнього руху, дорожні служби, Державтоінспекція, на мою думку, правильно вирішують це питання.
Є проблема, пов'язана з категорією водіїв-новачків. Нерідко автолюбитель, який нещодавно отримав посвідчення, рухається в середньому ряду зі швидкістю не вище 40 кілометрів на годину і ускладнює рух. Але, гадаю, не допустимо ситуації, яка склалася із пробками у Москві. на наступний рікзаплановано «пробивку» додаткових виїздів з прилеглих територій, які стануть проїзними. Будемо в деяких місцях переводити односторонній рух у двосторонній та навпаки, з огляду на думку жителів Тюмені. На сайті ДІБДР Тюменської області громадяни можуть висловити свої побажання.
У Тюмені висока культура водіння
Людмила ШОРОХОВА:
– Які заходи вживаються у Тюменській області для профілактики ДТП?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Насамперед за допомогою відділу пропаганди, який очолює Анжела Борисова, вчимо громадян не порушувати Правила дорожнього руху. По-друге, учасники руху мають шанувати один одного. У Тюменській області якщо водій пропустив виїжджаючого з прилеглої території з правим або лівим поворотом, той завжди подякує за допомогою світлового сигналу. Культура водіння виховується під час підготовки кандидатів у водії. Основними учасниками груп, що формуються в автошколах, стали жінки. Це втішно. Причому жінки частіше за чоловіків їздять на іномарках. Мабуть, водять вони акуратніше і рідше, ніж чоловіки, потрапляють у ДТП.
Наталія ХУДОРОЖКОВА:
– На вашу думку, культура водіння в Тюменській області підвищується?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
Валентина ПУЗАНОВА, м. Тюмень:
– Через двір магазину «Райдуга» постійно проїжджають машини, що заїжджають із Ризької та Республіки. Під вікнами організовано стоянку. Чи можна нам допомогти?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Знаємо про вашу проблему. У ваше подвір'я приїжджали інспектори ДІБДР, співробітники дорожньої служби, представники управи адміністративного округу. Потік через двір спробуємо мінімізувати та знайти іншу ділянку для проїзду транспортних засобів. Управа вживає заходів, щоб перенести паркування подалі. Виїзд від магазину «Райдуга» теж буде змінено.
– Геннадію Дмитровичу, таке запитання: чому прибрали талони попередження? Раніше всі були дисциплінованими. Отримав, наприклад, дві «просічки», наступного разу думатимеш, чи порушувати швидкісний режим чи правила прямування через залізничний переїзд. Проїхав на «цеглу» – негайно на перездачу! Вважаю, щойно запровадять перездачі, одразу відсіються ті, хто їздить за купленими посвідченнями.
– Я двома руками за талони попередження! У липні чи серпні 2009 року це питання виносилося на обговорення Держдуми. Але розглядати його далі не стали... Якщо населення саме звернеться з ініціативою до органів законодавчої влади, гадаю, Федеральні збори підуть назустріч.
Людмила ШОРОХОВА:
– Геннадій Дмитрович, з'явилася інформація, що права водія будуть видавати в автошколах. Це правда?
-У ДІБДР виникає багато питань до самого процесу навчання. Потрібно вводити електронні автодроми, як у Челябінську, Краснодарському краї. Ми не проти віддати технічну частинуу цивільні підрозділи, але контроль вважаємо за краще залишити за собою.
До видачі посвідчень водія автошколами ставлюся лояльно, але потрібно вирішити, хто саме цим займеться - всі школи відразу або одна організація. Технагляд чи департамент освіти. Видача посвідчень водіїв департаментом освіти – правильне рішення. Якщо зараз співробітникам департаменту складно стежити за процесом навчання та темами, які розглядаються на заняттях, то після конкретних змін вони контролюватимуть все повністю.
Віталій УВАРОВ, м. Тюмень:
– Хто та яку відповідальність несе за недотримання національного стандарту щодо організації дорожнього руху? Наведу приклад: для того, щоб водії не повертали ліворуч з вулиці Республіки на вулицю Семакова, відповідне інформування знаками та плакатами для них не провели… Просто виставили «цеглу», яку не видно за сто метрів. Як же національний стандарт?
– Віталію Петровичу, відповідно до федерального закону організація зміни вулично-дорожньої мережі покладена на муніципальні освіти. Тобто питання про те, щоби змінити рух на ділянці Республіки – Семакова, приймала адміністрація міста відповідно до ГОСТу.
Валерій РЯБОВ, м. Тюмень:
– Чому у Тюмені на багатьох вулицях, на тротуарах та в кишенях для зупинки рейсових автобусів водії легкових машинвлаштовують паркування? Причому здебільшого працівники ДІБДР порушників не турбують.
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Звісно, це проблема. У місцях, де часто незаконно паркуються автолюбителі, встановлюємо поручні. Так вчинили, наприклад, вулицею Мельникайте та Республіки. Крім цього, в обласному центрі працюють два евакуатори. Автомобілі, що заважають руху громадського транспорту, переміщуються на стоянку.
Водій повинен розуміти, що залишаючи автомобіль у недозволеному місці, він створює загрозу для життя людей. Поставив автомобіль у зупиночній кишені – отже, автобус висадить пасажирів на проїжджій частині. Люди, вийшовши з нього, можуть потрапити під колеса транспортних засобів, що рухаються. Не завжди водій сам може возити своїх домочадців.
Напевно, трапляється, що вони пересуваються і на громадському транспорті. Таким чином, і діти, і батьки, і брати-сестри порушника опиняються у групі ризику. Завжди ситуацію треба приміряти на себе та замислюватися над наслідками своїх дій.
Сергій ІСАЄВ:
– Автолюбителів, машини яких було евакуйовано, цей захід чомусь вчить?
Ганнадій ЛОТОЧКІН:
- Вчить, повірте мені. Автомобіль із стоянки потрібно забрати. Це велика проблемадля тих, хто транспортний засіб купував за рукописною довіреністю, тому що повернуть його лише законному власнику. А якщо він у відпустці? В іншому місті? Схожа ситуація із мотоциклістами. Якщо евакуйовано мотоцикл без державних номерів, то повернути «залізного коня» власник може лише після реєстрації мотоцикла.
Тетяна ТИХОНОВА:
– Якщо людина не згодна з діями інспектора ДІБДР, куди вона може звернутися?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
- Телефон довіри 79-45-94. Крім цього, є вище керівництво: командир взводу, командир роти, командир батальйону, командир полку, заступник начальника управління ДІБДР, начальник управління ДІБДР. Усі звернення, які у управління, розглядаються. Скажу відверто, часто скарги пов'язані із грубістю співробітників ДІБДР. Тоді запрошуємо і заявника, і інспектора, з діями якого не погоджується громадянин. Вислухавши обидві сторони, виносимо рішення.
Проблему з ксеноном вирішено
Володимир ДЕРГОУСОВ, м. Тобольськ:
– Здрастуйте, Геннадію Дмитровичу! Зауважу, що в Останніми рокамиситуація на дорогах у Тобольську, на мій погляд, покращала. Як пішохід можу сказати, що водії стали поступливими, пропускають пішоходів. Але є й проблеми. Дуже багато машин їздить з тонованим склом: не тільки бічним і заднім, а й лобовим. Далі: у дворах багато кинутих автомобілів у неробочому стані, які захаращують місто. Як вирішуються ці проблеми?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Справді, у Тобольську існує тенденція тонувати скло не відповідно до ГОСТу. В даний час набули чинності зміни та доповнення до закону, зокрема щодо роботи з тонуванням. За те, що громадянин керує транспортним засобом після складання протоколу тонування, не зняв його, передбачено покарання у вигляді затримання на 15 діб. Наразі у Тобольську організовано захід «Тонування»: автомобілі перевіряють екіпажі спецбатальйону з Тюмені. Слід зазначити, що робота у цьому напрямі у духовній столиці просувається краще, ніж у інших містах. Якщо під'їдете до місця огляду транспортних засобів, то побачите великі баки, заповнені знятою плівкою.
У серпні в Тобольську відбулося засідання комісії з безпеки дорожнього руху, де розглядалася проблема покинутих автомобілів. Вирішили створити муніципальну стоянку, куди вивозитиметься безхазяйний транспорт. В управлінні ДІБДР із червня поточного року виділено вікно, де приймають заяви на утилізацію транспортних засобів вітчизняного виробництва.
Людмила ШОРОХОВА:
- Ще недавно обговорювалася проблема ксенонових фар. Які справи на сьогоднішній день?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
- Вийшов закон, який забороняє використання цих фар, і громадяни їх зняли. Проблема вирішилася сама собою. По області складено лише один матеріал щодо ксенону – у місті Ішимі.
Світлана КЛИМЕНКО:
– Як позначиться на вашій роботі ухвалення Федерального закону"Про поліцію"?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– На мою думку, президент ухвалив правильне рішення. Ситуація, що склалася в країні, вимагає змін, у тому числі і в діяльності правоохоронних органів. Змінюється економічна ситуація, добробут населення та багато іншого. Треба визнати, що в чомусь ми відстаємо, не встигаємо за темпами зростання. Я маю на увазі діяльність інспекції з безпеки руху. Чому таке відбувається? Років зо три тому набір персоналу в управління відбувався без належної уваги, підрозділи формувалися та укомплектовувалися штатами в міру необхідності, без відбору, не враховувалися думки та рекомендації психологів.
Тому частина співробітників потрапила на службу до ДІБДР випадково. Є й такі факти – претендент, влаштовуючись на роботу в ДІБДР, так пояснював причину: «Хотів бути охоронцем, але не прийняли». Такі кадри теж є, треба їх позбуватися.
Основний кадровий склад, 90 відсотків співробітників – відповідальні, сумлінні та порядні люди. Але є й ті, хто кидає тінь на весь колектив, їх треба карати та звільняти.
Не може не тішити факт, що економіка країни піднімається. Буваючи в муніципальних районах області – Ісетському, Нижньотавдинському та й в інших, ви напевно бачили новозбудовані школи, спортивні комплекси, торгові центри, тобто люди прагнуть жити краще. Ось і ми, співробітники ДІБДР повинні відповідати, змінюватись, що й намагаємося робити. Створили термінальний доступ, запровадили електронні платежі, сама ситуація змушує працювати, не стояти дома.
Тамара Георгіївна, м. Тюмень:
– Від будинку номер 1 по вулиці Орджонікідзе до вулиці Осипенка у Тюмені страшно ходити. Пішоходам доводиться йти проїжджою частиною, ризикувати життям. Біля аварійного старовинного особняка зроблено навіс для пішоходів, який також перебуває в аварійному стані, падає, дошки прогнили під ногами, небезпечно заходити. Понад десять років він у такому стані. Мешканці зверталися за допомогою до управи Центрального акціонерного товариства м. Тюмені, але безрезультатно. Допоможіть змінити ситуацію.
Геннадій ЛОТОЧКІН:
- Обіцяю розібратися.
Тетяна ТИХОНОВА:
– Розкажіть про посилення адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху, яке набуде чинності з 20 листопада 2010 року.
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Йдеться про пріоритетний рух пішоходів, що переходять дорогу пішохідним переходом («зебре»), тобто водій, під'їхавши до пішохідного переходу, повинен зупинитися і пропустити пішохода. Мета – змусити водіїв та пішоходів дотримуватися правил дорожнього руху. Великий відсоток травматизму пішоходів, які постраждали в дорожньо-транспортних пригодах, фіксується не тільки в Тюменській області, а й у Російській Федерації. Головне зараз – зберегти здоров'я громадян.
Є там і доповнення щодо застосування ременів безпеки, але основне - проїзд пішохідних переходів.
Дуже своєчасне та правильне, на мій погляд, рішення. Таким же вірним вважаю прийняття обмеження споживання алкогольних напоїв. Слід зазначити, що завдяки наполегливості працівників управління тюменські водії навчилися пристібатись ременями безпеки. Також планомірно проводиться робота з контролю за дотриманням правил перевезення дітей в автомобілі – діти повинні знаходитись у спеціальному кріслі та обов'язково пристебнуті ременем.
Галина ЮМАЧИКОВА, м. Тюмень:
– На розі вулиць Єлізарова – Холодильної не працює світлофор, тут важка для проїзду, що має підйом ділянку дороги, на якій часто трапляються аварії. Коли ж увімкнуть світлофор?
Геннадій ЛОТОЧКІН:
– Я знайомий із проблемою та цією ділянкою дороги, обіцяю, що найближчим часом світлофор запрацює.
Головою адміністрації міста Тюмені Євгеном Куйвашевим ухвалено рішення взяти під контроль експлуатацію світлофорних об'єктів міста. Раніше вони перебували у віданні фірми, яка виграла тендер, але не має можливості обслуговувати об'єкти.
Фото Варвари ДЖУМАНДЖІ
бліц опитування:
– Ваш улюблений письменник чи поет?
- Михайло Шолохов.
– Улюблений фільм про міліцію?
– «Слідство ведуть знавці».
- Ваша улюблена страва? Чи вмієте готувати?
– Борщ, люблю та готую сам.
– Ваше улюблене місце у місті Тюмені?
– Район біля Знам'янського собору.
- Улюблена марка автомобіля?
- "Тойота".
- Чи зупиняють вас на постах ДПС?
– Так, зупиняють, буквально днями зупинили на вулиці Пархоменка.
- Чи любите ви музику?
– Так, із задоволенням слухаю Надію Кадишеву, шансоне.
- Чи продовжуєте ви займатися спортом?
– Взимку бігаю на лижах, улітку – на роликах, у хокей грав.
– Де ви катаєтесь на роликах?
– на вулиці Барнаульській, там, де взимку прокладено лижню; на трасі спортивної бази «Перлина Сибіру» і взимку, і влітку; крім того, раніше у санаторії Тараскуль була непогана траса.
Перший робочий день нового 2016 року розпочався для тюменців із сумної новини: у відставку подав начальник ДІБДР регіону Геннадій Лоточкін. Хоча зараз він офіційно у відпустці, яка закінчиться звільненням. Він завжди серед перших приїжджав на місце великих дорожніх аварій, ніколи не проїжджав повз нахабних порушників правил дорожнього руху: неодмінно зупиняв такого водія, роз'яснював, переконував, а часом і карав. Харизматичного, небайдужого до своєї справи, чуйного керівника ОблДІБДР водії поважали, для них двері начальника дорожньої поліції були відчинені і в приймальні і в неприйнятні години, а в списках спікерів місцевих ЗМІ він був серед найвідкритіших і найулюбленіших.
- Редакція « Комсомольської правди-Тюмень» дуже засмутилася, дізнавшись про вашу відставку, - почали ми розмову.
Ну що поробиш, таке життя, – відповів Геннадій Дмитрович. - Для мене робота завжди була улюбленою справою та хобі одночасно. Мені всього 53 роки, і з виходом на заслужений відпочинок я не збираюся кидати працювати. Працюватиму в громадянській організації, де мої знання та досвід будуть затребувані.
- Чому присвятите час, що звільнився?
На поповнення моєї колекції шевронів силових структур усіх країн та колекцію форм співробітників дорожньої поліції. Можливо, навіть виставку свою організую.
- Які найважливіші досягнення ви відзначили б за час роботи на посаді начальника ОблДІБДР?
За вісім років було багато зроблено для покращення дорожньої безпеки. Якщо у 2007 році під час дорожніх пригод гинули на рік 400 осіб, то за даними 2015 року ця цифра становила 200 осіб. До мінімуму знизилася і дитяча смертність. Суттєво зменшилась і загальна кількість ДТП.
Обласна ДІБДР стала більш відкритою перед населенням та ЗМІ. Ми ніколи не ховалися ні від журналістів, ні від городян. Намагалися йти на крок уперед і чесно відповідати часом не на найприємніші питання, що стосуються надзвичайних ситуацій, подій, великих аварій та проблем. Є над чим попрацювати, але вже все частіше від городян ми чуємо не закиди на адресу співробітників, а похвалу.
– Яке враження про себе залишили тюменські водії? Чим запам'яталися?
Наші автомобілісти – одні з найввічливіших. В інших регіонах рідко дякують один одному, поморгавши аварійкою - у нас це в порядку речей. Наші водії пропускають один одного, поступаються та поважають пішоходів, а от піші учасники руху, навпаки, не завжди уважно ставляться до тих, хто за кермом.
- На заслуженому відпочинку продовжите займатися покращенням дорожньої безпеки?
Якщо до мене прийдуть за порадою чи попросять допомогти, підказати, то ніколи не відмовлю.
ДО РЕЧІ
За час роботи Геннадія Лоточкіна на посаді начальника обласного ДІБДР у регіоні з'явилося кілька нових дорожніх знаків, унікальних не лише для Тюменської області, а й країни загалом.
У лютому 2008 року на виїздах із обласного центру з'явилися покажчики-нагадувачки «Фари та ремінь!». Найперший – на перехресті об'їзної дороги та вулиці Мельникайте.
У липні 2013 року на перехресті вулиць Мельникайте та Республіки встановили знак «З переходу пішки!». Його вигадали і розробили в ДІБДР. Аналогів такому знаку у Росії немає. Він нагадує велосипедистам, що перед «зеброю» треба спуститись на землю та котити свій транспорт, а не їхати ним.
ОСОБИСТА СПРАВА
Геннадій Дмитрович Лоточкін народився 9 липня 1962 року в Тобольську. Після служби у збройних силах 1982 року починав працювати міліціонером Нижньовартовського ГВВС. Закінчив Омську вищу школу міліції МВС. Працював дільничним інспектором Калінінського РВВС Тюмені. З 1990 року перейшов у Державтоінспекцію. Спочатку працював держінспектором, а потім начальником екзаменаційного відділення ДАІ, начальником Міжрайонного реєстраційного відділу ДІБДР при ГУВС у Тюменській області. З 2007 року очолював обласне ДІБДР.
Головний державний інспектор безпеки дорожнього руху Тюменської області Геннадій Лоточкін підбив підсумки своєї діяльності на прощальній прес-конференції.
Нагадаємо, що останні 9 років він був незмінним начальником тюменського регіонального управління ДІБДР. Днями він оголосив про свою добровільну відставку.
На зустріч із журналістами він уперше прийшов у незвичному амплуа «громадянці» — у непомітному піджаку та краватці.
«Військовий ходить у формі все життя, але раз одягає одяг цивільний і все — пенсіонер», — пожартував Лоточкін. 
Відповідаючи на головне питання, чим після виходу з органів він займеться, Геннадій Лоточкін чесно зізнається, що поки що не знає. За його словами, він хоче спробувати себе у цивільному житті, але шукати роботу буде лише після офіційного залишення посади.
«У формі я не ходив по підприємствах: візьміть на роботу, — каже головний тюменський «даішник». — От звільнюсь, зніму з себе погони і піду шукати: чесно скажу не знаю. Це неправильно шукати її у формі полковника. Щось у Тюмені я знайду, застосувавши свій досвід, хто запропонує — піду туди».
Вже в неформальній бесіді Геннадій Лоточкін відверто розповів про перші пропозиції у працевлаштуванні.
«Були вже пропозиції від політичної партіїпіти у депутати, але це не моя тема, я відмовився, ніколи не бачив себе у політиці», — поділився він із співрозмовниками. Щоправда, уточнювати — від якої саме партії надійшла щедра пропозиція, він не став.
До речі, відпускати з органів не хотіли, для багатьох такий крок став несподіванкою.
«Прийшов до начальника, і він сказав: «Так, іди, подумай ще». Пояснив йому суто по-чоловічому... і він зрозумів,» — розповідає Лоточкін і додає, що не шкодує про свій відхід. — Це звичайна посада, ну пішов і пішов, настає час, коли треба піти, ще поки що 53 можуть взяти на роботу, а в 55 уже ні».
Підбиваючи підсумки своєї діяльності, начальник тюменського ДІБДР головним досягненням називає зниження смертності на дорогах області та відкритість для громадськості його відомства.
«Мені вдалося повернути обличчям до народу відомство, я всім своїм підлеглим пояснив, що нас годують наші дядьки та тітки, звичайні люди, І з цього ми отримуємо зарплату. Тюмень місто маленьке, ми всі спимо під однією ковдрою», — пояснив він і зазначив, що без допомоги тюменської преси не вдалося б вирішити безліч проблем.
У зв'язку з цим, журналістів, що зібралися, Лоточкін привітав з професійним святомі почастував шампанським, давши при цьому професійна порадатим колегам, хто за кермом: "Не переживайте, від маленького келиха нічого не буде, півгодини відпочиньте, і воно не покаже".
Однак не обійшлося і без ложечки дьогтю — корупцію перемогти до кінця не вдалося.
"Вона є. Викорінити її неможливо, звичайно, збили потік», — відверто зізнається Геннадій Лоточкін. — Можна пробачити все, окрім зради, зрадника у погонах не можна пробачити. Офіцер має бути прикладом для підлеглих, а підлеглі всі бачать, хто начальник, якщо він підтягнутий, поголений і чесний, тоді все виходить».
На закінчення додамо, що вже завтра з журналістами має поспілкуватися в новій якості головного державного інспектора ДІБДР по Тюменській області Олександр Ліханов.
Ростислав ЖУРАВЛЄВ
