≡× MENU

• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

آمریکا چند ناو هواپیمابر دارد؟ اسامی و انواع ناوهای هواپیمابر آمریکایی. ناوهای هواپیمابر کلاس استقلال. ناوهای هواپیمابر هسته ای ایالات متحده: توضیحات مختصر

نیروی دریایی قدرتمند هر کشوری تعیین می کند وضعیت سیاسیکشورها برای چندین قرن، بریتانیای کبیر قوی ترین قدرت دریایی در نظر گرفته می شد. با این حال، پس از پایان جنگ جهانی دوم، ایالات متحده آمریکا نخل را گرفت. ناوهای هواپیمابر هسته ای نقطه قوت قابل توجه نیروی دریایی این کشور و یک گنجینه ملی هستند. ایالات متحده آمریکا – تنها کشوردر جهان، مجهز به 11 ناو هواپیمابر فعال است. 9 کشور باقی مانده که صاحب چنین کشتی هایی هستند می توانند یک یا حداکثر دو قطعه تجهیزات داشته باشند.

تاریخچه خلقت

ایده ایجاد باند شناور متعلق به آمریکایی هاست. و این تعجب آور نیست. نبردهای اصلی تقریباً همیشه دور از ساحل اتفاق می افتد آمریکای شمالیدر حالی که ایالات متحده همواره به دنبال کنترل هرگونه درگیری نظامی بوده است. در سال 1910 برای اولین بار. این رزمناو سبک آمریکایی بیرمنگام بود که یک سکوی چوبی به ابعاد 25x7 متر بر روی آن نصب شده بود. پس از 5 دقیقه هواپیما مجهز به شناورهای مخصوص با موفقیت بر روی آب فرود آمد. سال بعد، یک افسر آمریکایی با موفقیت یک هواپیما را بر روی عرشه بزرگ شده یک رزمناو به طور مصنوعی فرود آورد. با انجام تحقیقات بیشتر، قبلاً در سال 1915 یک منجنیق ساخته شد که برای پرتاب هواپیما از یک کشتی ضروری بود.

در طول جنگ جهانی اول، ناوگان بریتانیا به طور فعال پس از پایان خصومت ها مورد استفاده قرار گرفت، آمریکا به دقت اقدامات هوانوردی دریایی انگلیس را مطالعه کرد. اولین ناو هواپیمابر ایالات متحده از یک ناو زغال سنگ تبدیل شد و CV-1 Langley نام گرفت. عرشه ای به طول 163 متر بر روی کشتی ایجاد شد و جرثقیل هایی برای بلند کردن هواپیما در کشتی نصب شد. کشتی های زیر، ناو هواپیمابر Lexington (CV-2) و ناو هواپیمابر Saratoga (CV-3)، در مرحله ساخت از ناوهای جنگی تبدیل شدند.

1927 است تاریخ مهمدر تاریخ ناوهای هواپیمابر آمریکایی در این سال، تصمیمی برای ساخت (و نه تجهیز مجدد) اولین پنج کشتی حامل هواپیما گرفته شد. هر یک از کشتی ها می توانست از 70 تا 80 هواپیما را در خود جای دهد.

در نیمه اول قرن گذشته، کشتی های حامل هواپیما با اندازه های مختلف و بر این اساس، با هدف متفاوت، در تعدادی از کشورها ظاهر شدند. چندین کلاس از کشتی ها متمایز شدند.

• ناو هواپیمابر سبک. این کشتی در مقایسه با آنالوگ های کلاس دیگر کوچک است و می تواند از 20 تا 50 هواپیما را در خود جای دهد.
• ناو هواپیمابر اسکورت. این زیرگروه ناو هواپیمابر سبک است. این کشتی ها از کشتی های غیرنظامی بازسازی شدند. از ویژگی های این فناوری سرعت کم و عدم اطمینان آن در نبردها بود. اولین ناو هواپیمابر آزمایشی لانگلی را می توان به طور خاص به این کلاس از کشتی ها نسبت داد.
• ناو هواپیمابر تهاجمی/سنگین. این یک نوع کشتی بزرگ است که امکان برخاستن و فرود افقی را فراهم می کند. 70 تا 100 هواپیما را در خود جای می دهد. چنین تجهیزات دریایی می تواند حملات گسترده ای را به دشمن انجام دهد مدت طولانیدور از ساحل باشد در طول جنگ و در دوره پس از جنگ، ناوهای هواپیمابر آمریکایی مانند اسکس و میدوی ساخته شدند.

جنگ جهانی دوم

جنگ در دسامبر 1941 آغاز شد، زمانی که ژاپن به پایگاه ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده در پرل هاربر حمله کرد. در طی دو حمله، 353 هواپیما از 6 ناو هواپیمابر ژاپنی بلند شدند. در نتیجه این حملات 14 کشتی و بیش از 200 هواپیما غرق یا آسیب دیدند و حدود 2.5 هزار نفر کشته شدند. هیچ کس انتظار چنین تجاوزی را از ژاپن نداشت. ایالات متحده در همان روز به "کشور" اعلام جنگ کرد طلوع خورشید" به طور تصادفی، در زمان حمله فقط کشتی های قدیمی در پرل هاربر بودند. ناوهای هواپیمابر مدرن در قسمت دیگری از سواحل آمریکا قرار داشتند.

ناوهای هواپیمابر کلاس اسکس

در همان سال 1941، 3 ناو هواپیمابر کلاس Essex که متعلق به کلاس حمله کشتی‌های ناو هواپیمابر بود، تأسیس شد. طراحی 3 سال قبل از شروع ساخت آغاز شد. در ابتدا قرار بود تنها یک کشتی از این دست ساخته شود. با این حال، پس از حمله به پایگاه پرل هاربر، تصمیم فوری برای ایجاد دو کشتی اضافی گرفته شد. در مجموع 24 ناو هواپیمابر از این نوع در سال های جنگ تولید شد. قابل توجه است که اسکس در نبردهای زیادی شرکت کرد، اما حتی یک کشتی غرق نشد. طول کشتی 266 متر بود، حداکثر سرعت به 33 گره رسید، خدمه شامل 3000 نفر (مطابق با جدول کارکنان، 2386 نفر) بود. این تجهیزات شامل حدود 100 هواپیما، توپخانه ضدهوایی و سلاح راداری بود.

نوع: ناوهای هواپیمابر تهاجمی "اسکس"
نام	به بهره برداری برسد	از ناوگان حذف شد
"اسکس" USS Essex (CV/CVA/CVS-9)	31 دسامبر 1942 15 ژانویه 1951	9 ژانویه 1947 30 ژوئن 1969
"یورک تاون" USS Yorktown (CV/CVA/CVS-10)	15 آوریل 1943 2 ژانویه 1953	9 ژانویه 1947 27 ژوئن 1970
"بیهوش" USS Intrepid (CV/CVA/CVS-11)	16 اوت 1943	15 مارس 1974
"هورنت" هورنت (CV/CVA/CVS-12)	29 نوامبر 1943 20 مارس 1951 11 سپتامبر 1953	15 ژانویه 1947 12 مه 1951 25 جولای 1989
"فرانکلین" USS Franklin (CV/CVA/CVS-13، AVT-8) "بیگ بن" "بیگ بن"	31 ژانویه 1944	17 فوریه 1947
"تیکوندروگا" USS Ticonderoga (CV/CVA/CVS-14)	8 مه 1944 1 اکتبر 1954	9 ژانویه 1947 1 سپتامبر 1973
"رندولف" USS Randolph (CV/CVA/CVS-15)	9 اکتبر 1944 1 ژوئیه 1953	25 فوریه 1948 13 فوریه 1969
"لکسینگتون" USS Lexington (CV/CVA/CVS/CVT/AVT-16) "شبح آبی" "شبح آبی"	17 فوریه 1942	8 نوامبر 1991
"Bunker Hill" USS Bunker Hill (CV-17)	24 مه 1943	9 ژانویه 1947
"زنبور" USS Wasp (CV-18)	24 نوامبر 1943	1 ژوئیه 1972
"هنکاک" USS Hancock (CV-19)	15 آوریل 1944 1 مارس 1954	9 مه 1947 31 ژانویه 1976
"بنینگتون" USS Bennington (CV-20)	6 اوت 1944	15 ژانویه 1970
"بوکسور" USS Boxer (CV-21)	16 آوریل 1945	1 دسامبر 1969
"بون هوم ریچارد" USS Bon Homme Richard (CV-31)	26 نوامبر 1944 1 اکتبر 1952	9 ژانویه 1947 2 ژوئیه 1971
"ریختن" USS Leyte (CV-32)	11 آوریل 1946	15 مه 1959
"Kearsarge" USS Kearsarge (CV-33)	2 مارس 1946	13 فوریه 1970
"اوریسکانی" USS Oriskany (CV-34)	25 سپتامبر 1950	30 سپتامبر 1976
"ضد ماده" USS Antietam (CV/CVA/CVS-36)	28 ژانویه 1945	8 مه 1963
"پرینستون" USS Princeton (CV-37)	18 نوامبر 1945 28 اوت 1950	21 ژوئن 1949 30 ژانویه 1970
"شانگری لا" USS Shangri-La (CV-38)	15 سپتامبر 1944 1 فوریه 1955	7 نوامبر 1947 30 جولای 1971
"دریاچه شامپلین" USS Lake Champlain (CV-39)	3 ژوئن 1945 19 سپتامبر 1952	17 فوریه 1947 1 دسامبر 1969
"طراوه" USS Tarawa (CV/CVA/CVS-40، AVT-12)	8 دسامبر 1945 3 فوریه 1951	30 ژوئن 1949 13 مه 1960
"دره فورج" USS Valley Forge (CV-45)	3 نوامبر 1946	15 ژانویه 1970
"دریای فیلیپین" USS Philippine Sea (CV-47)	11 مه 1946 15 مه 1959	28 دسامبر 1958 1 دسامبر 1969

ناوهای هواپیمابر کلاس لانگ آیلند

با توجه به سرعت پایین ساخت کشتی های حمل هواپیمای تهاجمی، تصمیم به تجهیز مجدد تعدادی از کشتی های حمل و نقل گرفته شد. یک ناو هواپیمابر اسکورت می تواند ظرف چند ماه ساخته شود. در اوایل دهه 40 ، 2 کشتی حمل و نقل تبدیل شد که یکی از آنها به نیروی دریایی بریتانیا منتقل شد. لانگ آیلند آمریکایی اساساً به عنوان پایگاه آموزشی برای خلبانان و اسکورت کشتی‌های دیگر مورد استفاده قرار گرفت. طول این کشتی 150 متر، سرعتی در حدود 16 گره دریایی و خدمه آن تا 1000 نفر بود. تسلیحات شامل 16 هواپیما بود. پس از پایان جنگ از خدمت برکنار شد، اما پس از آن سال ها برای اهداف غیرنظامی تا سال 1977 خدمت کرد.

ناوهای هواپیمابر کلاس Avenger

در همان دوره، 4 کشتی ترابری دیگر به ناوهای هواپیمابر اسکورت تبدیل شدند که برخی از آنها به شریک ایالات متحده - بریتانیای کبیر منتقل شدند. ویژگی های فنی کشتی عملاً هیچ تفاوتی با ناوهای هواپیمابر کلاس لانگ آیلند نداشت، به جز اینکه نه 16، بلکه 15 هواپیما بر روی آن قرار داشتند. یک زیردریایی آلمانی توانست در نزدیکی جبل الطارق، چهار کشتی اصلی را غرق کند.

ناو هواپیمابر کلاس رنجر

رنجر اولین کشتی تهاجمی است که در اصل به عنوان یک ناو هواپیمابر آمریکایی طراحی شده است. باند فرودگاه شبیه سازه ای از چوب ساخته شده در بالای عرشه بود و روی آن لایه ای نازک از فولاد برای محافظت در برابر آتش سوزی پوشانده شده بود. دودکش به 6 لوله تقسیم شد - سه لوله در هر طرف. بسته به جهت وزش باد، یک یا طرف دیگر متصل می شد و بدین ترتیب دید طبیعی برای برخاستن و فرود هواپیما تضمین می شد. این کشتی از سال 1934 در خدمت بود، در طول جنگ در اقیانوس اطلس گشت زنی کرد و در عملیات سال 1942 شرکت کرد. شمال آفریقا. در این مدت 496 سورتی هواپیما از این کشتی انجام شد. در پایان جنگ، کشتی از ناوگان خارج شد و در سال 1947 به عنوان قراضه فروخته شد. طول رنجر تقریباً 235 متر، سرعت 29 گره دریایی و گروه هوانوردی متشکل از 86 هواپیما بود.

ناوهای هواپیمابر کلاس یورک تاون

در دهه 30 قرن گذشته، 3 کشتی حامل هواپیما نیز ساخته شد که یک کپی مدرن شده از رنجر بود. همه آنها به طور فعال در نبردهای نظامی مورد استفاده قرار گرفتند. تنها یک سال پس از ورود ایالات متحده به جنگ، 2 شهر یورک تاون غرق شد و سومین ناو هواپیمابر، اینترپرایز، در سال 1947 از خدمت خارج شد. طول کشتی ها 246 متر، سرعت 32.5 گره دریایی بود و به هر کشتی 96 هواپیما اختصاص داده شد. به ویژه قابل توجه USS Enterprise بود که به عنوان معروف ترین کشتی نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس آرام در طول جنگ جهانی دوم شناخته شد. این کشتی در نبردهای میدوی آتول شرکت فعال داشت.

شایان ذکر است که در مورد نبرد میدوی با جزئیات بیشتری صحبت شود، زیرا این نبرد یکی از مهمترین مواردی بود که بر نتیجه جنگ تأثیر گذاشت. ژاپن با درک قدرت رو به رشد ناوهای هواپیمابر آمریکایی، حمله غافلگیرانه ای را به نیروهای دریایی ایالات متحده مستقر در منطقه آتول میدوی با جزئیات برنامه ریزی کرد. با این حال، رمزنگاران آمریکایی موفق شدند کد را از حالت طبقه بندی خارج کنند و از وظایف دشمن مطلع شوند. دریاسالار نیمیتز که تصمیم گرفت فعالانه عمل کند، 3 ناو هواپیمابر کلاس یورک‌تاون با تجهیزات کامل را فرستاد. در نتیجه نبردهای سنگین، ژاپن 4 ناو هواپیمابر سنگین و 248 هواپیما را از دست داد و در نتیجه فرصت انجام خط حمله تهاجمی در جنگ را از دست داد. آمریکا در این نبرد یکی از ناوهای هواپیمابر یورک تاون را از دست داد.

ناو هواپیمابر کلاس Wasp

این نوع تنها با یک نمونه از کشتی نشان داده شده است. این یک نسخه ی ساده از یورک تاون بود. Wasp در سال 1940 راه اندازی شد و با ورود ایالات متحده به جنگ شروع به گشت زنی در آب ها کرد. اقیانوس اطلس، بارها هواپیماهای زمینی را از انگلستان به دریای مدیترانه منتقل کرد. در سال 1942، Wasp و هواپیماهای آن عبور امن کشتی های آمریکایی را تضمین کردند. با این حال، یک زیردریایی ژاپنی در راه او ملاقات کرد. با حمله نیروی دریایی ژاپن، ناو هواپیمابر آسیب دید و سپس غرق شد.

ناوهای هواپیمابر کلاس استقلال

در شرایط کمبود شدید ناوهای هواپیمابر در طول جنگ جهانی دوم، چندین کشتی حامل هواپیمای سبک دیگر ایجاد شد که از رزمناوهای کلیولند بازسازی شدند. در طول 2 سال، 9 کشتی از این نوع تبدیل شدند. با وجود اندازه کوچک و آسیب پذیری آنها، آنها در طول جنگ به طور فعال مورد بهره برداری قرار گرفتند. پس از جنگ و توسعه هوانوردی، اندازه کوچک عرشه اجازه نمی داد از رزمناوهای ناو هواپیمابر برای اهداف مورد نظر خود استفاده شود، بنابراین در سال 1946-1947 همه آنها از خدمات نیروی دریایی ایالات متحده خارج شدند. برخی از آنها به ناوگان فرانسه و اسپانیا منتقل شدند و برخی در آنها مورد استفاده قرار گرفتند آزمایش های هسته ای، بقیه اسقاط شد. ایندیپندنس ۱۹۰ متر طول داشت و می‌توانست تا ۳۰ هواپیما را در خود جای دهد.

نوع: ناو هواپیمابر سبک "استقلال"
نام	به بهره برداری برسد	از ناوگان حذف شد
ناو هواپیمابر USS Independence USS Independence (CVL-22)	1 ژانویه 1943	28 اوت 1946
"پرینستون" USS Princeton (CVL-23)	25 فوریه 1943	24 اکتبر 1944
"بلو وود"/"بوآ بلو" Belleau Wood/Bois Belleau	31 مارس 1943 (ایالات متحده آمریکا) 23 دسامبر 1953 (فرانسه)	1960
لنگلی/لافایت لنگلی/لا فایت	31 اوت 1943 (ایالات متحده آمریکا) 2 ژوئن 1951 (فرانسه)	9 فوریه 1964
"Cabot"/"Dedalo" کابوت/ددالو	17 نوامبر 1943 (ایالات متحده آمریکا) 30 اوت 1967 (اسپانیا)	1989

ناوهای هواپیمابر کلاس سایپان

گروهی از ناوهای هواپیمابر سبک از دهه 1940 که به عنوان جایگزینی برای خسارات احتمالی استقلال ایجاد شد. دو کشتی از این نوع ساخته شد که هر دو هرگز در زمان جنگ وارد خدمت نشدند. در پایان جنگ، توسعه فشرده هواپیماهای جت آغاز شد. با توجه به این، کشتی ها به عنوان کشتی های کمکییا نمایشگاه های آموزشی و تنها در پایان دهه 70 قرن گذشته از خدمت خارج شدند.

ناوهای هواپیمابر کلاس بوگ

گروهی از ناوهای هواپیمابر اسکورت جنگ جهانی دوم که اغلب توسط متفقین بریتانیا استفاده می شود. در مجموع 45 واحد از تجهیزات تبدیل شد. ویژگی های متمایزشاخص های زیر برای داده های کشتی های ناو هواپیمابر اسکورت ارائه شده است. به دلیل کمبود موتورهای دیزلی، "Bogue" از بدنه ای با واحدهای توربین بخار استفاده کرد - این باعث افزایش مقدار گاز تولیدی شد، اما به سرعت بیشتر کشتی نیز کمک کرد. طول کشتی افزایش یافت و خود عرشه توسط ورق های فولادی 6 میلی متری محافظت می شد ، همه اینها امکان سوار شدن به هواپیماهای سنگین تر را فراهم می کرد.

ناوهای هواپیمابر کلاس کازابلانکا

بیشترین گروه بزرگناوهای هواپیمابر اسکورت، 50 واحد در طول جنگ ایجاد شد، کشتی ها در 4 ماه رکورد ساخته شدند. "کازابلانکا" در سرعت بیشتر و فضای آشیانه بزرگتر با "بوگ" تفاوت داشت، اما آنها نمی توانستند مسافت های طولانی را طی کنند. همچنین، عرشه آنها کوتاهتر از "باغ"های قبلی بود، بنابراین، برخاستن و فرود هواپیماها دشوار بود. در طول جنگ، ناوهای هواپیمابر به طور فعال برای پشتیبانی از نیروهای فرود استفاده می شدند. 5 کشتی در جریان نبردها از دست رفتند. در پایان جنگ، کازابلانکا به دلیل آن غیرقابل استفاده شد در اندازه کوچکعرشه ها

ناوهای هواپیمابر کلاس سنگامون

چهار کشتی اسکورت کلاس Sangamon از تانکرهای نفت ناتمام تبدیل شدند و در جنگ جهانی دوم نیز خدمت کردند. این کشتی ها در اقیانوس اطلس و بعداً اقیانوس آرام خدمت می کردند. هزینه چنین کشتی هایی بسیار بالا بود، بنابراین تجهیزات زیادی ساخته نشد. تمامی ناوهای هواپیمابر سنگامون در عملیات مشعل شرکت داشتند. تسلیحات هواپیما شامل 14 جنگنده و 17 بمب افکن بود انواع مختلف. در طی یکی از کمپین ها "Sengamon" کشف شد کشتی های ژاپنی. ناو هواپیمابر سعی کرد از دست دشمنان جدا شود، اما روز بعد مورد حمله یک هواپیما قرار گرفت که به عرشه سقوط کرد. سوراخ روی عرشه به 40 متر مربع رسید، چند دقیقه بعد ناو هواپیمابر توسط یک زیردریایی اژدر شد. در همان روز، 2 کامیکاز دیگر به کنار کشتی برخورد کردند و روز به روز سوراخ های بیشتری بر جای گذاشتند و صدها کشته برجای گذاشتند. با وجود این، سنگامون به حرکت خود ادامه داد.

زمان پس از جنگ

نبردهای دریایی در جنگ جهانی دوم نیاز به استفاده از ناوهای هواپیمابر برای اهداف مختلف را نشان داد. نمونه های شوک پذیرفته شده است مشارکت مستقیمدر بسیاری از نبردهای مهم اسکورت و آنالوگ های سبک ایمنی حرکت سایر کشتی ها را تضمین می کردند، هواپیماها را حمل می کردند و به عنوان تجهیزات آموزشی عمل می کردند. پس از کسب این پیروزی، ایالات متحده به همراه متحدان خود به توسعه هوانوردی دریایی ادامه دادند و در نتیجه به یک ناو هواپیمابر جدید با قابلیت حمل هواپیماهای جت سنگین نیاز بود. با توجه به این موضوع، اکثر کشتی‌های حامل هواپیمای موجود از رده خارج شدند و کشتی‌های جدید، مدرن‌تر و مدرن‌تر جای آن‌ها را گرفتند.

با در نظر گرفتن توسعه فن آوری و کشتی سازی، کلاس های مدرن کشتی های حامل هواپیما توسعه یافته اند:

• Supercarrier - ناوهای هواپیمابر تهاجمی بزرگ، در دوران مدرناغلب دارای یک تاسیسات هسته ای در کشتی هستند. جابجایی بین 50 تا 100 هزار تن است. آنها شامل تعداد زیادی هواپیما با قابلیت برخاستن و فرود افقی هستند. آنها را کشتی های ضربتی می نامند زیرا می توانند بدون استفاده از کشتی های اضافی به طور مستقل ضربه ای قدرتمند به دشمن وارد کنند. چنین ناوهای هواپیمابر قابلیت سفرهای طولانی مدت را دارند.
• ناو هواپیمابر چند منظوره - کشتی با جابجایی 30-50 هزار تن با توانایی انجام فرود افقی. این کشتی‌ها از نظر عملکرد شبیه به ابرناوها هستند، اما از نظر اندازه کوچک‌تر هستند، هواپیماهای کمتری در کشتی دارند و می‌توانند کمتر در دریا بمانند.
• ناو هواپیمابر سبک - جابجایی از 25 هزار تن تجاوز نمی کند، فقط از هواپیماهای برخاست و فرود عمودی استفاده می کند. بنابراین چنین ناو هواپیمابری را هواپیمای VTOL می نامند. آنها به اندازه کلاس های قبلی قدرتمند نیستند، اما هزینه آنها چندین برابر ارزان تر است. در این راستا برخی کشورها از این نوع شناورها استفاده می کنند.

ناوهای هواپیمابر کلاس Midway

اولین گروه از ناوهای هواپیمابر تهاجمی سنگین مشابه همتایان انگلیسی خود تولید شدند. آنها با پیشینیان خود متفاوت بودند اندازه بزرگو زره بدنه قوی تر. برخلاف زره های 25 میلی متری تمام نسل های قبلی، این نوع دارای ضخامت عرشه 87 میلی متری بود. در طول جنگ و دوره پس از جنگ، 3 نسخه ساخته شد، اما هیچ یک از آنها موفق به دیدن نبردهای جنگ جهانی دوم نشدند. در همان زمان، کشتی ها در تعدادی از نبردهای دیگر در سراسر جهان از جمله درگیری ویتنام شرکت کردند. دو ناو از سه ناو هواپیمابر مدرن شده اند و تقریباً 50 سال در ناوگان بوده اند. طول کشتی 295 متر بود، تعداد هواپیماهای داخل دوره های مختلفاز 136 تا 153 هواپیما متفاوت است. آخرین ناو هواپیمابر در سال 1992 از رده خارج شد و امروز یک نمایشگاه موزه است.

عملیات باد تند

"میدوی" در عملیات ویژه "وزش باد" شرکت کرد. در سال 1975، رهبری کشور چندین ناو هواپیمابر را برای تخلیه ساکنان سایگون به سواحل ویتنام فرستاد. یک خلبان نیروی هوایی ویتنام جنوبی همسر و 5 فرزندش را در یک هواپیمای کوچک دو نفره سوار کرد و از منطقه خطر خارج شد. در وسعت دریا، میدوی را دید و خواست هواپیما را روی کشتی حامل هواپیما فرود آورد. برای اینکه بتوان هواپیما را فرود آورد، لازم بود عرشه به سرعت از تجهیزات پاکسازی شود. کاپیتان میدوی دستور خروج هواپیما از عرشه را صادر کرد. برخی از آنها باید به دریا پرتاب می شدند که منجر به خسارت 10 میلیون دلاری هوانوردی شد. در کمال تعجب همه حاضران در کشتی، خلبان موفق به فرود هواپیما شد و خانواده را نجات داد.

ناوهای هواپیمابر کلاس Forrestal

بعدی در لیست سنگین حمله به ناوهای هواپیمابرکشتی های فولادی از نوع Forrestal، ساخته شده در دهه 50 قرن گذشته. نیاز به آنها پس از تجزیه و تحلیل نبردهای دریایی در منطقه شبه جزیره کره بوجود آمد. 4 کشتی ساخته شد - اینها بزرگترین کشتی های جنگی جهان در کل تاریخ کشتی سازی در آن زمان بودند. طول آن به لطف جدید 317 متر بود تجهیزات فنیناو هواپیمابر می توانست به مدت 90 روز به صورت مستقل حرکت کند. تسلیحات شامل تجهیزات راداری، توپخانه ضد هوایی و تا 90 هواپیما بود. "فورستال" در جنگ ویتنام شرکت کرد و نمایندگی کرد مجموعه پایهکشتی های موجود در نیروی دریایی آمریکا آخرین کشتی در سال 1998 از خدمت خارج شد.

ناوهای هواپیمابر کلاس کیتی هاوک

پس از تست رزمی و سرویس سری قبلی ناوهای هواپیمابر Forrestal، چندین عنصر در طراحی ناوها اصلاح شد. در دهه 60، جهان شاهد 4 نمونه از مدل های بهبود یافته به نام "Kitty Hawk" بود. تفاوت اصلی با پیشینیان خود در محل متفاوت آسانسورها بود. طول 326 متر بود، خدمه به 5624 نفر رسید - به استثنای خلبانان هوایی، حدود 80 هواپیما و هلیکوپتر در هواپیما وجود داشت. آخرین ناو هواپیمابر در سال 2009 از ناوگان خارج شد.

ظهور ناوهای هواپیمابر هسته ای

با توسعه انرژی هسته ای، آزمایش ها و آزمایش های دریایی زیادی انجام شد. برای این منظور از تعدادی ناو هواپیمابر بازمانده از جنگ جهانی دوم استفاده شد. جنگ جهانی، اما قادر به حمل وسایل جدید نیست. پس از انجام یک سری مطالعات، آمریکا تصمیم گرفت کارهای باورنکردنی را انجام دهد. ساخت یک کشتی حامل هواپیما اساساً جدید آغاز شد که مشابه آن در جهان مشابهی نداشت. این ناو هواپیمابر فوق العاده حمله هسته ای اینترپرایز بود. در سال 1961 به بهره برداری رسید. در ابتدا قرار بود 5 کشتی مشابه بسازند. با این حال، با توجه به هزینه هنگفت 451 میلیون دلاری، تصمیم گرفته شد که با یک نسخه تسویه حساب شود. طول آن 342 متر است. امکان ناوبری خودمختار به 13 سال رسید. این چند برابر بیشتر از توانایی همه ناوهای هواپیمابر دیگر در ایالات متحده و جهان بود. اینترپرایز در بحران موشکی کوبا و جنگ ویتنام خدمت کرد.

در سال 1969، یک رویداد غم انگیز رخ داد: یکی از موشک ها، به دلیل بی توجهی خدمه، منفجر شد و به مخزن یکی از هواپیماهای ایستاده روی عرشه سقوط کرد. این فاجعه جان 27 نفر را گرفت و کل خسارت مالی به 126 میلیون دلار رسید. بعد از تعمیر کارو مدرن سازی تعدادی از عناصر، کشتی به شرکت در عملیات جنگی ادامه داد. به ویژه در افغانستان و عراق. در سال 2011، او در سواحل سومالی دیده شد، جایی که او در مبارزه با دزدان دریایی کمک کرد. در سال 2012، این ناو هواپیمابر از ناوگان خارج شد. با این حال، تنها در فوریه 2017 بود که به طور رسمی از رده خارج شد. این به این دلیل بود که نیروی دریایی ایالات متحده قصد داشت اینترپرایز را با یک ابرناو جدید آمریکایی جایگزین کند که فقط در سال 2017 آماده شد.

ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز

ناوهای هواپیمابر اصلی که در حال فعالیت هستند در حال حاضردر نیروی دریایی ایالات متحده ناوهای کلاس نیمیتز هستند. این کشتی‌ها، مانند اینترپرایز و فورد جدید، یک نیروگاه هسته‌ای دارند. اولین کشتی از این نوع در سال 1975 و آخرین آن در سال 2009 به بهره برداری رسید. هزینه تولید 4.5 میلیارد دلار است، عملیات برای 50 سال امکان پذیر است. دوره شارژ یک راکتور هسته ای 20 سال است. در مجموع 10 دستگاه تولید شد. ناوهای هواپیمابر نیمیتز در عملیات های مربوط به درگیری های نظامی در یوگسلاوی و عراق مشارکت فعال داشتند. ناشناخته است که چگونه زره با کیفیت بالا بر روی ناوهای هواپیمابر ایالات متحده نصب شده است، زیرا در حال حاضر از آنها استفاده می شود، اما دلیلی وجود دارد که باور کنیم صفحات کولار با ضخامت 63.5 میلی متر در طول تولید استفاده شده است. چنین حفاظتی در برابر اصابت مستقیم موشک های مدرن کافی نیست، اما سیستم های پدافند هوایی نیروی دریایی آمریکا از نزدیک شدن این موشک ها به منطقه خطر اطراف کشتی جلوگیری می کند.

نوع: ناوهای هواپیمابر تهاجمی نیمیتز
نام	به بهره برداری برسد	از ناوگان حذف شد
"نیمیتز" USS Nimitz (CVN-68)	3 مه 1975	در خدمت است
"دوایت آیزنهاور" USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)	18 اکتبر 1977	در خدمت است
"کارل وینسون" USS Carl Vinson (CVN-70)	13 مه 1982	در خدمت است
"تئودور روزولت" USS Theodore Roosevelt (CVN-71)	25 اکتبر 1986	در خدمت است
"آبراهام لینکلن" USS آبراهام لینکلن(CVN-72)	11 نوامبر 1989	در خدمت است
"جورج واشنگتن" USS George Washington (CVN-73)	4 جولای 1992	در خدمت است
"جان سی استنیس" USS John C. Stennis (CVN-74)	9 دسامبر 1995	در خدمت است
"هری ترومن" USS Harry S. Truman (CVN-75)	25 جولای 1998	در خدمت است
"رونالد ریگان" USS Ronald Reagan (CVN-76)	12 جولای 2003	در خدمت است
"جرج بوش" USS George H. W. Bush (CVN-77)	10 ژانویه 2009	در خدمت است

امروزه آمریکا چند ناو هواپیمابر دارد؟

نیروی دریایی ایالات متحده 11 ناو هواپیمابر تهاجمی اتمی را اداره می کند. ناوهای هواپیمابر آمریکایی به طور قابل توجهی قدرتمندتر از همه ناوهای هواپیمابر دیگر در جهان هستند.

بیشترین آخرین توسعهدر زمینه ناوهای هواپیمابر، کشتی جدید کلاس فورد نشان داده شده است که در 31 می 2017 وارد صفوف نیروی دریایی آمریکا شد. امروزه در میان ناوهای هواپیمابر در حال کار در جهان، فورد بزرگترین نمونه است. هزینه ساخت آن تقریبا 13 میلیارد دلار برای آمریکایی ها هزینه داشت. این کشتی مجهز به یک منجنیق الکترومغناطیسی Emals است که شتاب نرم‌تر هواپیما را تضمین می‌کند. راکتورهای جدید قادرند 25 درصد بیشتر از رآکتورهای قبلی خود برق تولید کنند. به لطف افزایش تعداد عناصر خودکار، امکان کاهش تعداد افراد درگیر در عملیات وجود داشت. بدین ترتیب در استفاده از کشتی به میزان 4 میلیارد دلار صرفه جویی صورت می گیرد. جرالد آر فورد توانایی قایقرانی خودران تا 30 سال را دارد.

در حال حاضر نیروی دریایی آمریکا 11 ناو هواپیمابر هسته ای دارد. هر یک از این کشتی ها علاوه بر نام خود دارای یک نام ویژه شامل سه حرف (CVN) است که نشان می دهد کشتی یک ناو هواپیمابر هسته ای چند منظوره است و شماره هایی که شماره سریال یک ناو هواپیمابر خاص است.

10 ناو هواپیمابر آمریکایی از 11 ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز هستند. ساخت اولین ناو هواپیمابر از این کلاس در سال 1968 آغاز شد. این کشتی های جنگی بزرگترین کشتی های نظامی در جهان به حساب می آیند: طول آنها بیش از 300 متر است، جابجایی آنها تقریباً 100000 تن است و 5-6 هزار نفر برای خدمات رسانی به هر ناو هواپیمابر مورد نیاز هستند.

فهرست ناوهای هواپیمابر ایالات متحده

• "نیمیتز"(CVN-68)- در سال 1975 وارد نیروی دریایی ایالات متحده شد. این ناو هواپیمابر در زمان جنگ عراق مورد استفاده قرار گرفت.
• "دوایت آیزنهاور"(CVN-69)- از سال 1977 با نیروی دریایی ایالات متحده در خدمت بوده است. این ناو هواپیمابر در عملیات معروف نیروهای آمریکایی "طوفان صحرا" شرکت کرد.
• "کارل وینسون" (CVN-70)- در سال 1982 بخشی از نیروی دریایی ایالات متحده شد. در طول مدتی که ناو هواپیمابر در حال تشکیل جنگ بود، دو رئیس جمهور آمریکا از عرشه آن بازدید کردند - بیل کلینتون و باراک اوباما.
• "تئودور روزولت" (CVN-71)- در سال 1986 به بهره برداری رسید. یکی از نقش های کلیدی در عملیات طوفان صحرا را ایفا کرد.
• "آبراهام لینکلن" (CVN-72)- در سال 1989 راه اندازی شد. این اولین ناو هواپیمابر ناوگان آمریکایی است که زنان شروع به خدمت در آن کردند.
• "جورج واشنگتن" (CVN-73)- از سال 1992 در نیروی دریایی ایالات متحده بوده است. این ناو هواپیمابر عمدتاً در آبهای دریای چین جنوبی و شرق چین خدمت می کند.
• "جان استنیس"(CVN-74)- در سال 1995 به بهره برداری رسید. وی در سال 2016 در بزرگترین رزمایش دریایی بین المللی شرکت کرد که ارتش 26 کشور در آن شرکت داشتند.
• "هری ترومن" (CVN-75)- در سال 1998 راه اندازی شد. در ژوئن 2016، این ناو هواپیمابر وارد دریای مدیترانه شد. بسیاری از ماموریت های جنگی موفق از عرشه آن به عنوان بخشی از مبارزه با داعش آغاز شد.
• "رونالد ریگان" (CVN-76)- از سال 2003 بخشی از نیروی دریایی ایالات متحده است. به لطف سیستم ترمز بهبود یافته، این ناو هواپیمابر می تواند هواپیماهای سنگین را در خود جای دهد.
• "جرج بوش" (CVN-77)- در سال 2009 بخشی از نیروی دریایی ایالات متحده شد. یکی از بزرگترین کشتی های جنگی جهان. خدمه کشتی مستقر در دریای مدیترانه نیز در نبرد با داعش شرکت می کنند.

پرتاب ناو هواپیمابر هنری فورد

یو اس اس جورج دبلیو بوش آخرین ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز آمریکایی شد. در سال 2009 ساخت نوع جدیدی از کشتی به نام فورد آغاز شد. طبق برنامه های کشتی سازان آمریکایی، ناوهای هواپیمابر فورد باید به نسخه بهبود یافته کشتی های کلاس نیمیتز تبدیل شوند. ناوهای هواپیمابر جدید مجهز خواهند شد حرف آخرتجهیزات، بدنه آنها بزرگتر و قوی تر خواهد شد و افراد کمتری برای سرویس این شناورها مورد نیاز خواهند بود.

در سال 2017، اولین کشتی از کلاس جدید، جرالد فورد (CVN-77) به آب انداخته شد و به یازدهمین ناو هواپیمابر در نیروی دریایی ایالات متحده تبدیل شد. ساخت این کشتی باشکوه 13 میلیارد دلار برای دولت آمریکا هزینه داشت. «جرالد فورد» با مجهز شدن به 25 عرشه و سیستم بهبودیافته برای دریافت و پرتاب هواپیما، عملاً برای رادارهای دشمن نامرئی است.

راه اندازی ناو هواپیمابر چندین بار به دلیل مشکلات فنی به تعویق افتاد. علیرغم این واقعیت که کشتی رسماً در نیروی دریایی ایالات متحده ثبت نام کرده است، جرالد فورد هنوز تمام آزمایشات لازم را سپری نکرده است. به احتمال زیاد، عملیات کامل کشتی در حالت جنگی تنها در سال 2020 آغاز خواهد شد.

تا سال 2023، دولت آمریکا قصد دارد ساخت دو ناو هواپیمابر کلاس فورد دیگر را تکمیل کند.

(4 رتبه ها، میانگین: 5,00 از 5)
برای امتیاز دهی به یک پست، باید کاربر ثبت نام شده سایت باشید.

ناوهای هواپیمابر برای حمل و نقل خودرو از ژاپن بسیار مناسب هستند...

بلوف و واقعیت ناو هواپیمابر آمریکایی کلاس نیمیتز

ناو هواپیمابر تهاجمی هسته ای جان سی استنیس به همراه ناوهای اسکورت رزمی به منطقه خلیج فارس اعزام می شود... ناو هواپیمابر هسته ای جورج دبلیو بوش در سواحل سوریه مستقر شده است... سوم وارد خاورمیانه شد...از گزارش های خبرگزاری برای سال گذشته. جمهوری اسلامی ایران با وجود تهدید آشکار در سواحل خود، با آرامش از راه اندازی 180 سانتریفیوژ غنی سازی اورانیوم خبر داد. گروه‌های ناو هواپیمابر آمریکایی بدون قدرت در سواحل خاورمیانه شناور شدند و به سمت پایگاه دریایی خود در نورفولک حرکت کردند.

هر زمان که ناوهای هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده عضلات خود را در ملاء عام خم می کنند، ناگزیر از آنهایی که قصد ترساندن آنها را داشتند، تف روی عرشه خود می اندازند. به نظر می رسد که «رژیم های غیردموکراتیک» متوجه کشتی های وحشتناک 100000 تنی نمی شوند و سیاست مستقل خود را دنبال می کنند و اصلاً از کشتی های نیمیتز با موتور هسته ای در جاده خجالت نمی کشند.

- قدرت چیست برادر؟

- قدرت در حقیقت است.

چرا کسی نمی ترسدناوهای هواپیمابر هسته ای کلاس نیمیتز؟ چگونه کل ایالات از روی زمین محو می شوند؟ آیا ایران واقعاً رازی می داند که به خود اجازه می دهد نسبت به حضور ناوهای هواپیمابر آمریکایی چنین واکنشی بیهوده نشان دهد؟

تصور اشتباه شماره 1 بیایید پنج نیمیتز را به سمت ساحل برانیم و...

و خلبانان آمریکایی خود را با خون خواهند شست. همه بحث ها در مورد قدرت حمل و نقل هوایی نیروی دریایی ایالات متحده - "پروژه بینی قدرت"، "500 هواپیما"، "در هر لحظه، در هر نقطه از جهان" - در واقع خیال پردازی های مردم عادی تاثیرپذیر است.

تصور غلط شماره 2 پانصد هواپیما! این یک کیلو کشمش نیست!

بیایید با شاید مشهورترین افسانه شروع کنیم: 80...90...100 (چه کسی بیشتر است؟) هواپیماهای حامل هواپیمابر می توانند بر روی عرشه یک ناو هواپیمابر هسته ای ساخته شوند، که طبیعتاً می تواند یک کشور کوچک را به خاک و خون بکشد. قطعات

افسوس، حتی نقشناوهای هواپیمابر "نمادی از قدرت نظامی ایالات متحده" معلوم شد من نمی توانم آن را انجام دهم!

اولاً، ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز در پس زمینه رویدادهای مهم دیگر به سادگی از بین می روند: استقرار سیستم دفاع موشکی آمریکایی در اروپا، استقرار سامانه دفاع هوایی پاتریوت در مرز با سوریه - همه اینها باعث ایجاد جهانی بسیار بزرگتر می شود. طنین بیش از یک سفر بیهوده دیگر یک ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده به دریای عرب. برای مثال، شهروندان ژاپنی بیشتر نگران خشم مداوم تفنگداران دریایی آمریکا از پایگاه فوتنما در جزیره هستند. اوکیناوا از ناو هواپیمابر ""، بی سر و صدا در اسکله در یوکوسوکا (پایگاه نیروی دریایی آمریکا در حومه توکیو) زنگ می زند.

ثانیاً، ناوهای هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده به دلیل... کمبود ناوهای هواپیمابر در زنگبار، به سادگی نمی توانند نقش «کروزنورد استعماری در زنگبار» را ایفا کنند. متناقض اما واقعی - غول های اتمی بیشتر عمر خود را آرام می خوابنددر اسکله ها در پایگاه های عقب خود در نورفولک و سن دیگو، یا در حالت نیمه جدا شده در اسکله برمنتون و نیوپورت نیوز بنشینند. بهره برداری از ناوهای هواپیمابر خیلی گران، که نیروی دریایی ایالات متحده قبل از اعزام یک غول به یک سفر طولانی هفت بار فکر می کند.

در پایان، برای "خودنمایی" نیازی به سوزاندن میله های اورانیوم گران قیمت و نگهداری 3000 ملوان نیست - گاهی اوقات بازدید از یک رزمناو یا ناوشکن برای "نشان دادن پرچم" کافی است (خوانندگان احتمالاً به یاد می آورند که چقدر سر و صدا ایجاد شده است. با خنثی شدن سفر کشتی مقر آمریکایی مونت ویتنی به سواستوپل).

نتیجه گیری

مشکلات هوانوردی مبتنی بر حاملبا ظهور شروع شد موتورهای جت. افزایش ابعاد، وزن و سرعت فرود هواپیماهای جت باعث افزایش اجتناب ناپذیر اندازه ناوهای هواپیمابر شد. در همان زمان، اندازه و هزینه ناوهای هواپیمابر بسیار سریعتر از اثربخشی رزمی این هیولاها رشد کرد. در نتیجه، در پایان قرن بیستم، ناوهای هواپیمابر به هیولا تبدیل شدند بی اثر"wunderwaffles" هم در درگیری های محلی و هم در یک درگیری فرضی بی فایده است.

دومین ضربه به هواپیماهای حامل در طول جنگ کره وارد شد - هواپیماها یاد گرفتند که ماهرانه در هوا سوخت گیری کنند. ظهور تانکرهای هوایی و سیستم های سوخت گیری در هواپیماهای تاکتیکی منجر به این واقعیت شده است که جنگنده بمب افکن های مدرن می توانند در فاصله هزاران کیلومتری از فرودگاه اصلی خود به طور مؤثر عمل کنند. آنها نیازی به ناوهای هواپیمابر و "فرودگاه های پرش" ندارند - "Strike Eagles" قدرتمند می توانند در یک شب از کانال مانش عبور کنند، بر فراز اروپا هجوم آورند و چهار تن بمب در صحرای لیبی بیندازند - و به پایگاه هوایی در لیبی بازگردند. انگلستان قبل از سحر

تنها طاقچه "باریک".، که در آن می توان از ناوهای هواپیمابر مدرن استفاده کرد - دفاع هوایی اسکادران در اقیانوس باز. اما برای حل مشکلات دفاعی، قدرت نیمیتز بیش از حد است. برای تامین پدافند هوایی یک سازند دریایی، یک ناو هواپیمابر سبک با چند اسکادران جنگنده و هلیکوپتر آواکس کافی است. بدون هیچ راکتور هسته ای و منجنیق پیچیده ( مثال واقعیچنین سیستمی ناوهای هواپیمابر بریتانیایی از نوع ملکه الیزابت در حال ساخت است).

اما مهمتر از همه، چنین درگیری ها بسیار نادر است - در 70 سال پس از پایان جنگ جهانی دوم، جنگ دریایی فقط رخ داده است. یک روز. ما در مورد جنگ فالکلند در اقیانوس اطلس جنوبی صحبت می کنیم. به هر حال، در آن زمان طرف آرژانتینی بدون ناو هواپیمابر کار می کرد - با داشتن یک هواپیمای سوخت گیری و یک هواپیمای آواکس (نپتون، مدل 1945)، خلبانان آرژانتینی در Skyhawks مادون صوت منسوخ شده با موفقیت در فاصله صدها کیلومتری از ساحل عملیات کردند. و در نتیجه یک سوم اسکادران اعلیحضرت تقریباً کشته شدند.

موقعیت کشتی‌های تهاجمی نیمیتز و نیروی دریایی از 20 فوریه 2013. هشت از دهناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز با افتخار این پرچم را در بنادر خانگی خود به نمایش می گذارند (در هوم پورت)و در یاردهای تعمیر کشتی. بیشتر یکیقدم زدن در امتداد ساحل ایالات متحده و تنها یکیدر دریای عرب موقعیت دارد.

البته نیروی دریایی برای هر نیروی دریایی مدرن مایه غرور ویژه است. امروز، قدرتمندترین ناوگان در جهان بدون قید و شرط در اختیار دارد، این کشور است که به طور فعال ادعای سلطه بر جهان را دارد، که بیشترین توجه را به توسعه فنی کشتی های خود دارد و طیف گسترده ای از ماموریت های رزمی را در همه گوشه ها انجام می دهد. از سیاره این مقاله به بررسی ناوهای هواپیمابر فعلی ایالات متحده می پردازد.

به عنوان مقدمه

در دوران مدرن ما، تنها ده کشور در جهان وجود دارند که ناوهای هواپیمابر را به عنوان بخشی از نیروهای دریایی خود دارند. رهبران بلامنازع رتبه بندی مشروط آمریکایی ها هستند که 11 ناو هواپیمابر دارند. رتبه دوم بین ایتالیا و اسپانیا تقسیم شد. این کشورها هر کدام دو تا از این کشتی ها دارند. در مرحله بعدی فرانسه، برزیل، هند، تایلند و بریتانیای کبیر قرار دارند. همه این ایالت ها یک ناو هواپیمابر دارند.

هدف

ناوهای هواپیمابر مدرن ایالات متحده در واقع نماد روشنی از قدرت و قدرت هستند. دریاسالارهای آمریکایی این کشتی ها را "ستون فقرات" کل نیروی دریایی خود می نامند. در اصل، این به راحتی توضیح داده می شود، زیرا داده ها کشتی های دریاییقادر به ماندن مستقل برای چندین ماه در دریای آزاد یا اقیانوس، دور از پایگاه های زمینی خود، و همچنین حرکت با سرعت بالا به هر نقطه از سیاره، شرکت در خصومت علیه مطلقاً هر دشمن و در عین حال قرار گرفتن در یک مکان عظیم فاصله از او فاصله، در نتیجه اطمینان سطح بالاایمنی خود

هسته تیم

با وجود تعداد ناوهای هواپیمابر ایالات متحده در حال حاضر و تعداد آنها در آینده، این ناوها ستون فقرات یک گروه حمله ناو هواپیمابر بوده، هستند و خواهند بود. علاوه بر این، هر کشتی از این قبیل سلاح های دفاعی قدرتمند خود را ندارد و برای انجام اقدامات مستقل سازگار نیست. یک ناو هواپیمابر در امتداد سطح آب زیر پوشش کشتی های دیگر حرکت می کند. ویژگی متمایزگروه ضربتی توانایی آن است که مسافتی تقریباً 1500 کیلومتری را در روز طی کند و در عین حال مورد توجه دشمن بالقوه قرار نگیرد.

وظایف زمان جنگ

هنگام در نظر گرفتن ماموریت های جنگی ناوهای هواپیمابر، توصیه می شود با هدف کل گروه حمله ناو هواپیمابر آشنا شوید که برای:

• حملات به اهداف مختلفی که هم در ساحل و هم در خشکی قرار دارند.
• پوشش هوایی و پشتیبانی نیروهای فرود و واحدهای زمینی که عملیات خود را در منطقه ساحلی انجام می دهند.
• فتح و حفظ برتری مطلق در حریم هوایی در منطقه عملیات نظامی برنامه ریزی شده.
• پشتیبانی از سایر کشتی‌ها، نیروهای فرود، کاروان‌ها در حین حرکت از طریق دریا.
• محاصره خط ساحلی دشمن.
• انجام عملیات شناسایی تاکتیکی هوانوردی.

در واقع، در زمان صلح، ایالات متحده با استفاده از گروه های حمله هوایی، قدرت و قدرت خود را در مناطق کلیدی کره زمین از نظر سیاسی برای کشور به تمام جهان نشان می دهد.

تایتان های آمریکایی

بنابراین، بیایید نگاهی دقیق تر به تعداد ناوهای هواپیمابر در ایالات متحده بیندازیم. همانطور که در بالا ذکر شد، یازده مورد از آنها وجود دارد. فهرست ناوهای هواپیمابر آمریکا به شرح زیر است:

• "نیمیتز".
• "دوایت آیزنهاور."
• «تئودور روزولت».
• "کارل وینسون."
• "آبراهام لینکلن."
• "جرج واشنگتن."
• "جان سی استنیس."
• "هری ترومن".
• "جرج بوش."
• "رونالد ریگان."
• "جرالد آر. فورد."

حالا بیایید آنها را بهتر بشناسیم.

ششمین کشتی از کلاس نیمیتز

این دقیقا همان چیزی است که ناو هواپیمابر جورج واشنگتن است. این کشتی در جولای 1990 به آب انداخته شد. قابلیت های فنیاین کشتی به آن اجازه می دهد تا حدود 90 هواپیما و هلیکوپتر را حمل کند که مستقیماً توسط چهار فروند بر روی عرشه بلند می شوند. آسانسور بار. مساحت کل عرشه 18000 است متر مربع. این ناو هواپیمابر قادر است حدود 6250 سرنشین را در خود جای دهد. برای توقف کشتی از دو لنگر استفاده می کند که وزن هر کدام 30 تن است.

این کشتی اولین کشتی هسته ای برای ایالات متحده بود که به طور دائم در یک پایگاه نظامی در خاک یک کشور خارجی مستقر شد. این اتفاق در سال 2008 رخ داد، زمانی که این ناو هواپیمابر به ژاپن اعزام شد. در همان سال، یک حادثه اضطراری در کشتی رخ داد - یک آتش سوزی شدید. خدمه تنها پس از 12 ساعت توانستند آتش را به طور کامل خاموش کنند و میزان خسارت به حدود 70 میلیون دلار رسید. 37 نفر مجروح شدند.

کشتی روسای جمهور

«کارل وینسون» یک ناو هواپیمابر است که در می 1982 وارد خدمت شد. این کشتی به نام نماینده کنگره که به مدت 29 سال به عنوان رئیس کمیته نیروهای مسلح خدمت کرد، نامگذاری شده است. محل اصلی سرویس کشتی اقیانوس هند و اقیانوس آرام بود و کشتی در فیلمبرداری فیلم تاپ گان نیز شرکت داشت.

پس از انهدام اسامه بن لادن در بهار 2011، جسد وی به این ناو هواپیمابر تحویل داده شد و پس از آن به آب های دریای عرب فرستاده شد. و شش ماه بعد، باراک اوباما و همسرش در مسابقه بسکتبال بین تیم های دانشجویی که در عرشه این غول دریایی برگزار شد، شرکت کردند.

کشتی برای زنان

در واقع هیچ چیز توهین آمیزی در این عبارت برای ملوانان مرد وجود ندارد. فقط ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن اولین کشتی در نوع خود بود که زنان اجازه خدمت در آن را داشتند. متاسفانه اینجا فاجعه ای رخ داد. در اکتبر 1994، افسر کارا هولتینگ در حین فرود پس از یک پرواز آموزشی جان باخت.

در طول عملیات جنگی سال 2003 در عراق، این کشتی بیش از 16500 ماموریت جنگی را انجام داد.

ناو هواپیمابر مکانی است که در آن همه چیز در معرض هماهنگی و نظم بسیار واضح است. از آنجایی که طول باند تنها 150 متر است، جنگنده ها برای بلند شدن از منجنیق استفاده می کنند که شاید بتوان گفت به معنای واقعی کلمه هواپیما را به هوا پرتاب می کند.

اما بیشتر عنصر مهمباند یک کابل ترمز است. در طول فرود، خلبان هواپیما باید بتواند قلاب را به یکی از چهار عنصر قفل کننده متصل کند. در این صورت هواپیما بر زمین می نشیند با سرعت کامل جلوتر. این به این دلیل است که در صورت خرابی، او موظف به انجام مجدد تیک آف اضطراری خواهد بود. به هر حال، در کشتی یک اتاق به اصطلاح قرمز وجود دارد که در آن خلبانان با آمادگی کامل رزمی شبانه روزی در حال انجام وظیفه هستند و هر لحظه آماده پرواز برای تکمیل یک ماموریت هستند.

واقعیت جالب: دو بار در روز، مطلقاً همه اعضای خدمه عرشه به راهپیمایی می روند. همه این مردان نظامی نزدیک یکدیگر راه می روند و عرشه را به طور دقیق بررسی می کنند تا اجسام مختلف خارجی را پیدا کنند که می تواند باعث آسیب مکانیکی بسیار ناخواسته به توربین گران قیمت شود.

مبارز علیه داعش

ناو هواپیمابر هری ترومن در 25 جولای 1998 با مشارکت رئیس جمهور وقت آمریکا به آب انداخته شد. همچنین شایان ذکر است که این ناو هواپیمابر آمریکایی دارای زره ​​طبقه بندی شده و عمر مفید آن برای 20-25 سال طراحی شده است.

اولین ماموریت رزمی این کشتی شنا در خلیج فارس در نوامبر 2000 بود. در پایان دسامبر 2015، این ناو هواپیمابر در عملیات علیه سازمان تروریستی دولت اسلامی مشارکت فعال داشت. پروازهای هواپیما از عرشه کشتی برای انجام حملات به مواضع شبه نظامیان انجام شد. این کشتی و بال هوایی آن با افرادی که در عملیات سوریه نیز شرکت داشتند، تعامل داشت.

کشتی آینده

ناو هواپیمابر کلاس فورد یک کشتی جنگی آمریکایی است که جایگزین کشتی‌های نیمیتز که از نظر اخلاقی و فیزیکی منسوخ شده بودند، شد. راه اندازی ناو هواپیمابر جدید برای سال 2017 برنامه ریزی شده است.

یکی از ویژگی های متمایز کشتی جدید وجود یک منجنیق الکترومغناطیسی بر روی آن است که با استفاده از یک موتور الکتریکی خطی کار می کند. منجنیق این امکان را فراهم می کند که جنگنده ها را به آرامی و دقیق تر شتاب دهید، که باعث می شود بار اضافی وارد شده بر روی آنها کاهش یابد. سازه فولادیهر یک از این هواپیماهای گران قیمت

علاوه بر این، یک جفت رآکتور جدید که به طور خاص برای این ناو هواپیمابر ساخته شده اند، توانایی تولید 25 درصد انرژی الکتریکی بیشتر از نیروگاه های مشابه قبلی را دارند. ذخیره انرژی حاصله به کشتی اجازه می دهد تا منجنیق را خیلی سریعتر بارگیری کند. تعداد نیروهای خدماتی نیز کاهش یافته است که اکنون به 4660 نفر می رسد. این به کاهش بار بودجه کمک می کند، زیرا این ناو هواپیمابر آمریکایی 4 میلیارد کمتر از هواپیمای قبلی خود هزینه دارد.

چهلمین رئیس جمهور ایالات متحده

ناو هواپیمابر رونالد ریگان در جولای 2003 به عضویت کامل ناوگان در آمد. این کشتی چند تفاوت قابل توجه با "برادران" خود دارد. اولین مورد وجود سه (نه چهار) کابل ترمز با استحکام بالا است. ثانیاً، کمان کشتی دارای شکل پیازی است که برای افزایش پایداری کل ناو هواپیمابر انجام شده است.

رونالد ریگان قادر است حدود نود هلیکوپتر و هواپیما را در هواپیما حمل کند. اصلی ترین نیروی مهم کشتی هواپیماهای جنگی است هدف کلی F/A-18 Hornet که قبلاً بارها در عمل در عملیات های مختلف جنگی ایالات متحده آزمایش شده است.

ناو هواپیمابر "کثیف".

کشتی "جرج بوش" به دلیلی چنین نام مستعاری را به خود اختصاص داده است و همه اینها به این دلیل است که سیستم شستشوی خلاء توالت های کشتی اغلب از کار می افتد. یعنی به زبان ساده تمام 423 توالت کشتی گرفتگی دارند. اولین مشکلات مربوط به آنها در سال 2011، زمانی که این ناو هواپیمابر در حال سفر به خلیج فارس برای انجام یک ماموریت رزمی بود، به وجود آمد.

با این حال، همچنین وجود دارد ویژگی های مثبتدر این کشتی بنابراین، به ویژه، سیستم الکترونیک و ارتباطات مدرن شده است. همچنین فرآیند سوخت گیری به سطح نیمه اتوماتیک رسیده است. تله های گاز روی عرشه به روز شده است.

شرکت کننده فعال در عملیات ویژه

هنگام مطالعه ناوهای هواپیمابر فعال ایالات متحده، نمی توان تئودور روزولت را نادیده گرفت. این کشتی اولین ناو هواپیمابر موجود بود که با استفاده از آن مونتاژ شد طراحی مدولار. هر یک از ماژول ها به طور جداگانه از یکدیگر ساخته شده و نصب تمام این قطعات در یک نقطه واحد با جوشکاری انجام شده است. این اصل ساخت کشتی باعث شد تا زمان تکمیل اعلام شده در ابتدا به میزان قابل توجهی کاهش یابد. کار ساخت و ساز. در نتیجه، در 25 اکتبر 1986، این کشتی به خدمت سربازی پذیرفته شد و به عضویت کامل نیروی دریایی ایالات متحده درآمد. این ناو هواپیمابر از 16 ژانویه 1991 در عملیات خصمانه در خلیج فارس شرکت کرد. 4200 ماموریت از عرشه آن به پرواز درآمد و نزدیک به 5 میلیون پوند مهمات را به داخل خاک دشمن پرتاب کرد.

پس از حملات تروریستی 11 سپتامبر 2001، این کشتی به یک مأموریت جنگی علیه القاعده که در آن زمان در افغانستان مستقر بود، رفت. در 4 اکتبر 2001، ناو هواپیمابر حملات موشکی مخربی را از آب های عربستان به مواضع شبه نظامیان انجام داد. در نتیجه این عملیات، این کشتی 159 روز را در دریا سپری کرد که پس از جنگ جهانی دوم، رکوردی را برای کشتی ها در دریاهای آزاد به ثبت رساند.

صرف نظر از اینکه چه تعداد ناو هواپیمابر در ایالات متحده در حال انجام وظیفه هستند، هر یک از آنها موظف هستند به طور منظم تحت یک ناو هواپیمابر کامل قرار گیرند. بازسازی اساسی. «تئودور روزولت» نیز در این زمینه مستثنی نبود. از تابستان 2009 تا تابستان 2013، او در کارخانه کشتی سازی نیوپورت نیوز اقامت داشت، به لطف این بازسازی، این کشتی می تواند تا 23 سال دیگر در صفوف نیروی دریایی ایالات متحده باقی بماند. هزینه نهایی کار 2.6 میلیارد دلار بود.

کشتی صلح

در پایان، در پایان بررسی این سوال که چند ناو هواپیمابر در ایالات متحده وجود دارد، اجازه دهید توجه خود را به کشتی از این نوع به نام دوایت آیزنهاور معطوف کنیم.

این شناور رزمی در سال 1977 به بهره برداری رسید. در دوره 1985-1987، کشتی در حال انجام اولین بازسازی برنامه ریزی شده خود بود و دومین بازسازی در سال 2001-2005 اتفاق افتاد. برای تقریبا بیست سال، ناو هواپیمابر "صلح آمیز" بود و در هیچ عملیات نظامی شرکت نکرد. با این حال، در سال 1991 او به منطقه جنگی - خلیج فارس - کشیده شد. در سال 2000، این کشتی در طول عملیات دیده بان جنوبی، مناطق پرواز ممنوع را در ایران حفظ کرد.

ناوهای هواپیمابر هسته ای جدیدترین نسل کشتی هایی هستند که تنها در اختیار قدرت های برتر جهان قرار دارند. با این حال، آنها عملا در ترکیب گنجانده نشده اند. مشکل چیست؟ چرا فدراسیون روسیه که از بسیاری جهات در رقابت تسلیحاتی بین المللی پیشتاز است، در این شاخص بسیار عقب مانده است؟ از این گذشته ، ایالات متحده در حال حاضر تعداد بسیار مناسبی از چنین کشتی هایی دارد. ناوهای هواپیمابر هسته ای روسیه کجا هستند؟ پاسخ این سوال را در این مقاله خواهید یافت. متوجه خواهید شد که چرا این جنبه از مسابقه تسلیحاتی چیست فدراسیون روسیهمعلوم شد خیلی ضعیفه همچنین در مورد کشتی هایی از این نوع که در روسیه تولید شده اند، اما به دلایلی به نیروی دریایی نرسیده اند، آشنا خواهید شد. همچنین می توانید اطلاعاتی در مورد تنها ناو هواپیمابر در حال خدمت در نیروی دریایی و همچنین اینکه آیا ناوهای هواپیمابر هسته ای روسیه در آینده نزدیک برنامه ریزی شده اند یا خیر.

به طور طبیعی، به دست آوردن اطلاعات خاصی در مورد چنین پروژه هایی غیرممکن است - در تلویزیون ممکن است افراد مسئول یک چیز بگویند، روی کاغذ چیز دیگری نشان داده شود، اما در واقعیت ممکن است اتفاق دیگری رخ دهد. بنابراین، اطلاعات در مورد آینده ناوهای هواپیمابر هسته ای در روسیه صرفاً حدس و گمان است.

چرا هیچ ناو هواپیمابر هسته ای در روسیه وجود ندارد؟

ناوهای هواپیمابر هسته ای روسیه بسیار موضوع جالباز آنجایی که یکی از قوی ترین قدرت های جهان از نظر نظامی تقریباً بخش بزرگ و مهمی را از دست داده است. چگونه این اتفاق افتاد؟ کل مشکل در میراثی است که فدراسیون روسیه از فدراسیون روسیه به ارث برده است. این مشکل را می توان در هنگام مطالعه سیاست نظامی اتحاد جماهیر شوروی پیدا کرد - واقعیت این است که دولت به طور کامل تولید ناوهای هواپیمابر را رها کرد، بدون اینکه آنها را به عنوان یکی از آنها در نظر بگیرد. مفهومی برای کشتی های حامل نیروی هوایی

در حال حاضر در زمان اتحاد جماهیر شورویپایه و اساس نابرابری این جنبه در روسیه آینده در مقایسه با ایالات متحده آغاز شد. در نتیجه، فدراسیون روسیه در ابتدای پیدایش خود ناو هواپیمابر نداشت و هیچ برنامه یا برنامه ای برای تولید آنها نداشت، این کشور هزاره جدید را دقیقاً در همین وضعیت سپری کرد و حتی امروز نیز فقط شایعاتی در مورد زمان هسته ای روسیه وجود دارد. ناوهای هواپیمابر ظاهر می شود و مکالمات.

تلاش برای شروع تولید

این بدان معنا نیست که اتحاد جماهیر شوروی حتی تلاشی نکرد. در اوایل دهه هفتاد، اتحاد جماهیر شوروی در واقع ساخت اولین ناو هواپیمابر هسته ای تمام عیار را برنامه ریزی کرد که می تواند آغازی برای استخدام یک ناوگان هسته ای واقعی باشد. پروژه ای قبلاً ایجاد شده است که عنوان کاری "1160" را دریافت کرده است. هدف از این پروژه ایجاد سه ناو هواپیمابر هسته‌ای تمام عیار تا سال 1986 بود که می‌توانستند یکی از کارآمدترین هواپیماهای شوروی، Su-27 K را از بین ببرند. اجرا شود، زیرا در آن زمان اتحاد جماهیر شوروی روی ایجاد رزمناوهای حامل هواپیماهای سنگین متمرکز بود که به دلایل زیادی نمی توان آنها را ناوهای هواپیمابر هسته ای تمام عیار نامید. و پس از آن بود که پیشنهاد ساخت جدیدترین رزمناو حامل هواپیمای سنگین با برخاست عمودی ارائه شد. پس از آن بود که پروژه "1160" محدود شد و اولین ناو هواپیمابر هسته ای با منشاء داخلی هرگز متولد نشد.

به هر حال، پروژه رزمناو حامل هواپیما که جایگزین پروژه 1160 شد، یک شکست کامل بود. در سال 1991، کامل شد، پرتاب های آزمایشی آغاز شد، که در نهایت منجر به سقوط یکی از هواپیماها به طور مستقیم بر روی عرشه رزمناو شد و در آنجا سوخت. در سال 1992، این پروژه رها شد و اتحاد جماهیر شوروی بدون ناوهای هواپیمابر هسته‌ای و رزمناوهایی با سیستم پرتاب عمودی و فدراسیون روسیه که یک سال بعد ظاهر شد، بدون هیچ توشه‌ای در زمینه توسعه هسته‌ای باقی ماند. ناوهای هواپیمابر موتوردار

الان چی هست؟

وقتی صحبت از ناوهای هواپیمابر هسته ای روسیه می شود، طبقه بندی نقش بسیار مهمی دارد. واقعیت این است که اصلاً ناو هواپیمابر هسته ای در کشور وجود ندارد. و آنها هرگز نه در روسیه و نه قبل از آن در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد نشدند. اما اگر دقت را کنار بگذاریم، رزمناوهای حامل هواپیمای سنگین را که قبلاً در مورد آنها نوشته شده است، می‌توان جزو ناوهای هواپیمابر طبقه‌بندی کرد. و سپس می توانید تاریخچه چگونگی ظاهر شدن آن رزمناوهایی را که قبلاً در روسیه فعالیت می کردند ، ردیابی کنید.

اولین کشتی‌های رزمناو کیف، مینسک و نووروسیسک بودند. آنها در دهه هفتاد راه اندازی شدند و با هم در سال 1993 از رده خارج شدند. اولی به مدت ده سال بیکار ماند تا اینکه به چین فرستاده شد و در آنجا به نمایشگاهی در یک موزه موضوعی تبدیل شد. دومی، دو سال پس از انصراف، فروخته شد کره جنوبی، جایی که می خواستند آن را جدا کنند تا فلز بدست آورند، اما بعد دوباره به چین فروخته شد، جایی که مانند قبلی، در یک موزه موضوعی قرار گرفت. سومین کمترین خوش شانسی را داشت - برای برچیدن به کره فروخته شد، اما هیچکس آن را پس نخرید، بنابراین رزمناو برای قطعات برچیده شد.

در مورد مدل های مدرن تر، ارزش توجه به رزمناو حامل هواپیما Varyag را دارد که در سال 1988 راه اندازی شد. با این حال، پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، به اوکراین رفت و آن را به چین فروخت و در آنجا بهبود، تکمیل و آماده استفاده شد. در نتیجه، تا به امروز تحت نام "Liaoning" فعالیت می کند. رزمناو دیگری که هنوز در حال فعالیت است، دریاسالار گورشکوف است که تا سال 2004 کار می کرد، پس از آن به هند فروخته شد، در آنجا بازسازی شد، به یک ناو هواپیمابر کلاسیک با موتور هسته ای تبدیل شد و هنوز در خدمت نیروی دریایی هند است. رزمناو حامل هواپیما دیگری به نام اولیانوفسک وجود دارد که می تواند در فدراسیون روسیه فعالیت کند - این رزمناو نسبتاً اخیراً در سال 1998 ساخته شد و قرار بود تا سال 1995 تکمیل شود. در همان زمان، او هنوز می‌توانست به راحتی در نیروی دریایی روسیه خدمت کند، اما این پروژه حتی قبل از اتمام آن محدود شد و آنچه قبلاً مونتاژ شده بود دوباره به فلز تبدیل شد. اینگونه بود که اولین ناوهای هواپیمابر هسته‌ای روسیه هرگز وارد خدمت نیروی دریایی نشدند.

"دریاسالار کوزنتسوف"

اما آیا اینها همه ناوهای هواپیمابر هسته ای روسیه هستند؟ بررسی به اینجا ختم نمی شود، زیرا هنوز باید به یک نسخه نگاه کرد، که تنها نسخه شناور و در نیروی دریایی است. این چه نوع کشتی است؟ این ناو هواپیمابر اتمی روسی Admiral Kuznetsov است - تنها کشتی در نیروی دریایی روسیه که می تواند به عنوان یک ناو هواپیمابر طبقه بندی شود. با این حال ، در عین حال ، فقط می توان آن را به صورت مشروط یک ناو هواپیمابر هسته ای نامید ، زیرا مانند آن است مدل های قبلی، یک TAVKR است، یعنی مانند سایر کشتی های حامل هواپیما در کارخانه کشتی سازی چرنیگوف شوروی ساخته شده است. این کشتی در سال 1985 بر زمین گذاشته شد و در سال 1988 قبلاً راه اندازی شد - از آن زمان تاکنون فعالیت می کند و توانسته به اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه خدمت کند. نام خود را فقط پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی دریافت کرد. در ابتدا به آن نام "ریگا" داده شد، سپس به "لئونید برژنف" تغییر نام داد و پس از آن به "تفلیس" تبدیل شد و تنها پس از آن ناو هواپیمابر هسته ای روسیه "دریاسالار کوزنتسوف" متولد شد. این چه نوع کشتی است که امروز تنها در تمام روسیه است؟

مشخصات کشتی

همانطور که می بینید، نیروی دریایی روسیه تعداد زیادی ناو هواپیمابر هسته ای ندارد. با این حال، ویژگی های فنی تنها رزمناو حامل هواپیمای سنگین ممکن است مورد توجه قرار گیرد. بنابراین، این یک کشتی با جابجایی نسبتاً چشمگیر - بیش از شصت هزار تن است. طول آن 306 متر، عرض آن هفتاد متر و ارتفاع آن در بزرگترین نقطه آن 65 متر است. پیش نویس کشتی می تواند از هشت تا ده متر با حداکثر جابجایی 10.4 متر باشد. زره این کشتی از فولاد نورد شده است و بدنه آن با محفظه های اضافی کپی شده است. این کشتی با یک محافظ سه لایه 4.5 متری در برابر اژدرهای دشمن محافظت می شود - لایه زرهی قادر به مقاومت در برابر ضربه با شارژ 400 کیلوگرم TNT است. در مورد موتورها، شایان ذکر است که از فناوری توربین دیگ بخار چهار شفت استفاده شده است که در ناوهای هواپیمابر هسته ای تمام عیار استفاده نمی شود. با این حال، اگر ما در مورد خشک صحبت کنیم مشخصات فنیاوه، پس چهار توربین بخار در مجموع 200 هزار اسب بخار، توربو ژنراتورها 13 و نیم هزار کیلووات و دیزل ژنراتورها نه هزار کیلووات دیگر تولید می کنند. همچنین شایان ذکر است واحد پیشرانه که از چهار ملخ پنج پره تشکیل شده است. همه اینها به چه چیزی اضافه می شود؟ کل حداکثر سرعت 29 گره، یعنی 54 کیلومتر در ساعت را می دهد. همچنین لازم به ذکر است که سرعت های اقتصادی و اقتصادی جنگی - اولی 18 گره و دومی 14 است.

این کشتی چقدر می تواند بدون سوخت گیری حرکت کند؟ محدوده کروز طبیعتاً به سرعت بستگی دارد: در حداکثر سرعتبرد 3850 مایل دریایی است، در سرعت جنگ اقتصادی - کمی بیش از هفت و نیم هزار مایل دریایی، و در سرعت اقتصادی - تقریباً هشت و نیم هزار مایل دریایی. صرف نظر از مسافت طی شده، استقلال ناوبری نیز در نظر گرفته شده است که در مورد این کشتی چهل و پنج روز است. تعداد خدمه چنین کشتی کمی کمتر از دو هزار نفر است. این نتیجه ای است که به راحتی می تواند توسط ناوهای هواپیمابر هسته ای مدرن روسیه پیشی بگیرد. ویژگی ها حدود سی سال پیش تعیین شد، بنابراین هیچ چیز شگفت انگیزی در اینجا وجود ندارد. با این حال، این تنها چیزی نیست که شما می توانید در مورد تنها ناو هواپیمابر هسته ای که در حال حاضر در خدمت نیروی دریایی روسیه است، بدانید.

تسلیحات

با توجه به اینکه این کشتی یک کشتی جنگی است، مجموعه بزرگی از سلاح های مختلف در آن وجود دارد که اکنون در مورد آن صحبت می کنیم. ما صحبت خواهیم کرد. "Admiral Kuznetsov" دارای سیستم ناوبری "Beysur" است که امکان شلیک حداکثر هدفمند را فراهم می کند. قبل از اینکه به خود اسلحه ها نگاه کنید، باید به دستگاه های رادار نیز نگاه کنید - تعداد زیادی از آنها در کشتی وجود دارد. هفت رادار تشخیص عمومی مختلف و همچنین دو ایستگاه کنترل هوانوردی در هواپیما وجود دارد. همچنین ارزش توجه به الکترونیک رادیویی را دارد - در هواپیما یک سیستم اطلاعات و کنترل جنگی "Lesorub" ، یک مجتمع ارتباطی "Buran-2" و موارد دیگر وجود دارد.

خوب ، اکنون می توانید به سلاح ها توجه کنید - اول از همه ، شایان ذکر است که شش تاسیسات توپخانه ضد هوایی طراحی شده برای 48 هزار گلوله. تسلیحات موشکی روی کشتی شامل 12 پرتابگر گرانیت، 4 سامانه موشکی ضد هوایی کورتیک و چهار پرتابگر Kinzhal است. این کشتی همچنین روشی برای حمله یا دفاع در برابر زیردریایی ها دارد - این دو سیستم موشکی هستند که برای حمل شصت بمب طراحی شده اند.

گروه هوانوردی

به طور جداگانه، ارزش نگاهی به جزء حامل هواپیما از مشخصات فنی را دارد. "آدمیرال کوزنتسوف" برای پنجاه هواپیما طراحی شده است که می تواند در هواپیما حمل شود. علاوه بر این، فرض بر این بود که هلیکوپترها نیز در آنجا حضور داشته باشند. با این حال، در واقعیت، همه چیز کمی متفاوت بود، و امروز این کشتی به عنوان پایگاهی برای تنها سی هواپیما عمل می کند. بیشتر ازکه Su-33 و Mig-29K هستند.

برنامه های آینده

اما بعدش چی؟ آیا روسیه یک ناو هواپیمابر جدید هسته ای خواهد داشت؟ یا دریاسالار کوزنتسوف برای مدت طولانی تنها نماینده باقی خواهد ماند؟ ده سال پیش، روس ها امید خود را به بازنگری آتی این فرمان، که در سال 2009 انجام شد، بسته بودند. همانطور که در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تشکیل فدراسیون روسیه، ده سال پیش نیز دولت هیچ برنامه ای برای این بخش از بازار نظامی نداشت. در همان زمان، رقیب اصلی در حال حاضر دهمین ناو هواپیمابر هسته ای تمام عیار خود را راه اندازی می کرد. اما در سال 2009 چه اتفاقی افتاد؟ این طرح قبلاً تا سال 2020 تنظیم شده بود و ناوهای هواپیمابر هسته ای هنوز در آن فهرست نشده بودند. بنابراین ناو هواپیمابر هسته ای جدید روسیه هنوز حتی روی کاغذ ظاهر نشده است - تا کنون فقط در کلمات و حتی پس از آن در مطبوعات وجود دارد و نه در اظهارات افراد مجاز رسمی.

نمونه های اولیه

در واقع کار روی طراحی ناوهای هواپیمابر در حال انجام است، اما نیروی دریایی روسیه نسل جدید ناو هواپیمابر هسته ای را به زودی دریافت نخواهد کرد. البته نه در سال 2020. در برخی موارد، منابع گزارش می دهند که کشورهای دیگر در حال کار بر روی ناوهای هواپیمابر برای روسیه هستند، اما اغلب پیامی با تصویری از پیش نویس ظاهری ناوهای هواپیمابر هسته ای روسیه چشمک می زند. این عکس هواپیمایی را نشان می‌دهد که می‌توانست تعداد زیادی هواپیما را با رها کردن ساختار اصلی بزرگ و جایگزینی آن با برج‌های کنترل کوچک حمل کند.

دستورات مدودف

با این حال، امید مردم در سال 2015 زنده شد، زمانی که دیمیتری مدودف به وزارت دفاع دستور داد تا برنامه ای برای معرفی ناوهای هواپیمابر هسته ای تهیه کند. بهترین نخواهد بود کار سادهبه این دلیل که قبلاً می دانید - کشتی های تمام عیار از این نوع هرگز در قلمرو فدراسیون روسیه و حتی اتحاد جماهیر شوروی سابق ساخته نشده اند. یک ناو هواپیمابر هسته ای مشابه یک رزمناو حامل هواپیمای سنگین نیست، بنابراین باید از فناوری های کاملاً متفاوتی استفاده شود. با این حال، به هر حال، خوش بینانه ترین پیش بینی ها گزارش می دهند که تا سال 2020 ممکن است طرحی برای ایجاد اولین ناو هواپیمابر هسته ای در نظر گرفته شده برای نیروی دریایی روسیه پیشنهاد شود.