≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Принципова електрична схема фену. Як полагодити фен якщо він зламався? Електричний фен. Види та пристрій. Робота та як вибрати Не працює фен hammer що робити

Ті, хто колись працювали будівельним феном, знають, що це неймовірно корисний інструмент. Зняття старої фарбиабо лаку – лише одне з можливих застосувань. З його допомогою також можна нагрівати та паяти пластикові деталі, підсушувати поверхні, прогрівати труби та багато іншого. Тим образніше, коли такий інструмент виходить із ладу. Оскільки у нього досить простий пристрій, частину неполадок можна усунути своїми руками. Для початку варто ознайомитись із принципом роботи та схемою промислового фена.

Пристрій та принцип роботи

Усі фени влаштовані приблизно однаково (причому як побутові, і будівельні). Основні конструктивні частини – це нагрівальні елементи (ТЕНи), електродвигун та вентилятор. ТЕНи поміщаються в ізолюючу трубку з кераміки. Вентилятор проганяє через неї повітря, яке виходить із сопла нагрітим до пристойної температури – 300-500°. Загалом це все.

Далі пристрій ускладнюється за рахунок додаткових функцій: регулятор температури, регулятор повітряного потоку, перемикач режимів, світлодіодний індикатор. Особливо зручні фени з плавним регулюванням температури. Вони дозволяють дбайливо працювати з будь-якими матеріалами.

Схема будівельного фена

Електросхема фена може бути корисною не тільки тим, хто збирається ремонтувати пристрій, але й майстрам, які хочуть доопрацювати його на власний розсуд. Наприклад, можна додати регулювання швидкості обдування, якщо його не було у вихідній конфігурації.

Найчастіші поломки

На жаль, будівельні фени регулярно ламаються. Почасти це пов'язано з невисокою якістю виготовлення (йдеться про недорогі побутові моделі), частково - з недотриманням режиму роботи. Приладу потрібно відпочивати кожні 5-10 хвилин. Точні дані зазначаються в інструкції. Крім того, перед завершенням роботи потрібно трохи дати попрацювати вентилятору на холодне обдування, без нагрівання. Звичайно, якщо модель має таку функцію (наприклад, BOSCH PHG 630 DCE).

Найчастіше зустрічаються наступні видинесправностей:

• перегорання ТЕНу (нагрівальної спіралі);
• розрив дроту в кабелі живлення;
• вихід симістора з ладу;
• несправність діода чи конденсатора;
• несправність вимикача.

Режим експлуатації фенів для сушіння волосся дуже важкий. Їх залишають на підлозі у ванній, їм доводиться падати з туалетних столиків, а процесі нормальної роботи їх постійно переміщають і трясут. Тому не дивно, що фенам часто доводиться приділяти увагу. Заради безпеки щоразу перед початком використання цього приладу варто хоча б зовні переконатися у цілості його корпусу та шнура.

Мал. 1

РОЗБІРКА КОРПУСУ

Корпус фена зазвичай або поділяється на дві "дзеркальні" половинки, або передня частина відокремлюється від задньої. Перед розбиранням корпусу обов'язково вийміть вилку з розетки.

Мал. 2Розбирання фена

Як працює

Ваш фен може виглядати відмінно від наведеного тут прикладу, але принцип роботи однаковий у всіх ручних електричних фенів. Вентилятор, що приводиться в рух електродвигуном, втягує повітря через повітрозабірник з гратами і жене його через нагрівальний елемент - дріт намотаний на термостійкому тримачі. Деякі моделі оснащені фільтром, що знімається, який не пропускає волосся і аналогічні ворсинки всередину корпусу через повітрозабірник.

Мал. 3Влаштування фена

1. Вентилятор
2. Електродвигун
3. Ґрати повітрозабірника
4. Нагрівальний елемент
5. Термостійкий тримач
6. Вимикач
7. Вимикач теплового захисту (термостат)
8. Гнучкий шнур
9. Притискна планка
10. Контактна колодка

У багатьох фенів стоять комбіновані вимикачі, які не просто включають і вимикають прилад, а й дозволяють використовувати два-три теплові режими. Деякі фени мають режим холодного обдування, коли нагрівач вимкнений і працює лише вентилятор.

Термостат – тут мається на увазі вимикач теплового захисту – захищає нагрівальний елемент від перегріву. Вимикач автоматично відключає нагрівальний елемент, якщо потік повітря через нього занадто малий, щоб успішно відбирати тепло елемента. Вимикач теплового захисту включається знову, як правило, самостійно, тому слід з'ясувати, що змусило його спрацювати, перш ніж відновлювати використання фена – він після остигання зазвичай починає працювати як ні в чому не бувало. Оскільки таке «відновлення» може залишати фен у небезпечному стані, пізніші моделі можуть бути оснащені запобіжниками, які не дозволять увімкнути прилад навіть після його остигання.

Чаші корпусу завжди з'єднуються за допомогою утоплених гвинтів. Для деяких з них або для всіх можуть знадобитися спеціальні викрутки або модифіковані плоскі викрутки. Якщо гвинти мають різну довжину, позначте їх для полегшення наступного складання. Якщо після вигвинчування гвинтів корпус легко не розділяється на дві чаші, пошукайте приховані фіксатори. Можливо, доведеться акуратно стиснути краї корпусу, щоб подивитися, чи не з'єднуються його частини відлитими заодно з корпусом пластиковими засувками, але дійте обережно, щоб корпус не зламався і не тріснув, що зробить прилад небезпечним в експлуатації.

Вийнявши гвинти, покладіть фен на стіл і акуратно розділіть частини корпусу, з тим щоб ви могли запам'ятати розташування внутрішніх деталейі те, як вони входять у корпус. При потребі намалюйте схему. Як і з усіма електроприладами в подвійній ізоляції, важливо перед складанням повернути всі елементи, включаючи дроти, в їхній вихідний стан.

Несправності фенів.

Запах гару

Перед тим, як вимикач теплового захисту відключить фен, може з'явитися запах гару. Якщо запах залишатиметься після наведених нижче процедур, зверніться для перевірки приладу до сервісного центру.

Необережне поводження

При користуванні феном тримайте його ручку так, щоб не перешкоджати руху повітря, якщо рука закриватиме повітрозабірник.

Мал. 4

Догляд за шнуром

Регулярно оглядайте шнур для виявлення пошкоджень ізоляції. Уважно перевіряйте відсутність обривів у місцях входу шнура у вилку у корпус фена. Пошкоджений шнур укоротіть або замініть.

Мал. 5Носити фен за шнур – погана звичка.

Заблокований повітрозабірник

Перешкода в повітрозабірнику може бути не видно зовні, тому вийміть вилку фена з розетки і розберіть прилад, щоб прибрати волосся, пух, що скупчилося за решіткою повітрозабірника.

Якщо у вашого фена є знімний фільтр, відгвинтіть задню секцію корпусу, вийміть фільтр і м'яким пензлем вичистіть пил, що зібрався. Будьте обережні – не пошкодіть тонкий фільтр.

Мал. 6

Мал. 7

Мал. 8

Перевірте, чи вільно обертається вентилятор. Якщо ні, зніміть вентилятор та видаліть те, що заважає. Впевніться в цілості внутрішнього електромонтажу, включаючи термостійку ізоляцію - і зберіть прилад.

Мал. 9

Мал. 10

Пил на нагрівальному елементі

Пил та пух, які затягуються в повітрозабірник, можуть налипати на нагрівальний елемент. Дуже обережно помітіть його м'яким пензлем, намагаючись вибрати пил з отворів без зайвого зусилля.

Немає нагріву

Вентилятор обертається, але йде лише холодне повітря.

1. Вимкнено режим підігріву

Перевірте, чи увімкнено нагрівання повітря.

1. Обрив внутрішнього електромонтажу

Вийнявши вилку з розетки, огляньте проводи, щоб переконатися у підключенні нагрівального елемента. Якщо порушені з'єднання пайкою, нехай фахівець їх відновить – вони повинні витримувати струм та температуру у приладі.

1. Несправний нагрівальний елемент

Візуальний огляд може встановити обрив у спіральному нагрівальному елементі. Якщо він здається цілим, можна перевірити і замінити його у фахівця - але купівля нового фена може виявитися економічно доцільною.

Мал. 11Огляньте нагрівальний елемент для виявлення обриву

1. Несправний термостат або запобіжник, що перегорів.

Якщо є доступ до вимикача теплового захисту або запобіжника (зазвичай вони розташовуються в межах нагрівального елемента), можна перевірити їх на обрив тестером. Ці деталі досить дешеві заміни. Однак у деяких моделях вимикач теплового захисту або запобіжник змінюються лише з нагрівальним елементом, що може виявитися економічно недоцільним.

Мал. 12Доторкніться щупами до двох кінців вимикача теплового захисту

Вентилятор повільно обертається

При цьому може бути запах гару, так як вентилятор не створює достатнього потоку повітря.

Щось заважає вентилятору

Перевірте, чи не намоталося на вал вентилятора волосся, яке може гальмувати його обертання. Перед тим, як зняти вентилятор, позначте його положення на валу, щоб повернути його в те саме положення.

Якщо вентилятору щось заважає, його іноді буває складно зняти. Зазвичай це можна зробити, обережно піддягаючи його на валу стрижнем викрутки, як важелем – але будьте обережні, не пошкодіть сам вентилятор та інші деталі фена, що може зробити експлуатацію приладу небезпечною.

Видаліть все волосся, що намоталося на вал позаду вентилятора.

Мал. 13

Поставте вентилятор та переконайтеся, що він обертається вільно.

Перевірте неушкодженість всього внутрішнього електромонтажу і те, що всі деталі поставлені в початкове положення, потім зберіть корпус.

ЗОВСІМ НЕ ПРАЦЮЄ

Несправна вилка або запобіжник

Перевірте правильність з'єднання вилки та шнура і замініть запобіжник, що перегорів. Якщо запобіжник знову перегорить при включенні вилки в розетку та увімкненні приладу, ремонтуйте фен у фахівця.

Немає напруги в мережі

Якщо в ланцюзі припинили працювати й інші електроприлади, огляньте щиток: можливо, там перегорів запобіжник або спрацював автомат.

Обрив у шнурі

Це найпоширеніша несправність. Є сенс перевіряти стан зовнішньої ізоляції шнура щоразу перед включенням фена, переконавшись у своїй, що шнур надійно зафіксований притискною планкою усередині вилки. Для перевірки шнура на урвище продзвоніть його. Якщо можливо, замініть пошкоджений шнур.

Мал. 14Замініть пошкоджений шнур

Паяні з'єднання нехай ремонтує спеціаліст.

Поганий контакт

Перевірте внутрішній електромонтаж: немає слабких або порушених контактів. Якщо з'єднання пайкою потребують ремонту, віднесіть фен до майстерні.

Несправний вимикач

Вимикач можна перевірити і тестером, але якщо дроти до вимикача припаяні, то фен слід ремонтувати у спеціаліста, що може коштувати дуже дорого.

Несправний електродвигун

Несправний електродвигун повинен перевіряти фахівець, але його ремонт чи заміна може бути економічно недоцільним.

ГОЛОВНЕ -БЕЗПЕКА

1. Перед поновленням експлуатації фена перевірте його, увімкнувши в ланцюг захищений автоматом з ПЗВ. Потім увімкніть прилад, і якщо ПЗВ спрацює, перевірте фен у кваліфікованого фахівця.
2. Не користуйтеся феном із тріснутим корпусом.
3. У жодному разі не включайте фен у подовжувач, щоб користуватися ним у ванній кімнаті.
4. Не натягуйте шнур у спробах дотягнутися до дзеркала.
5. Перевірте правильність підключення шнура до штекеру та відповідності номіналу запобіжника.

Успіхів у ремонті!

Усього хорошого, пишітьto © 2008

Фен для сушіння волосся – це електричний прилад, Який являє собою відрізок труби, через яку з високою швидкістю в заданому напрямку подається потік повітря, нагрітого до 60°C. Найчастіше для зручності використання трубу оснащують пістолетною ручкою.

На зображенні представлений фен марки Melissa Magic потужністю 1600 Вт. На рукоятці розміщений перемикач режимів роботи, за допомогою якого можна включати фен і поступово змінювати температуру повітря, що виходить з його сопла.

Будівельний фен по зовнішньому вигляду, принцип роботи, влаштування та електричної схеми практично не відрізняється від фена для сушіння волосся. Тільки повітря повітря потік нагрівається до 600°C.

Пристрій та принцип роботи фена

Коли фен включений, то холодне повітря з приміщення засмоктується в його трубу за допомогою крильчатки, що обертається, насадженої на вал електродвигуна постійного струму. Далі повітряний потік проходить через чотиригранний термостійкий каркас із слюди або кераміки, на який намотана розігріта спіраль із ніхрому. Охолоджуючи спіраль, повітряний потік нагрівається до температури 60°C, а в будівельному до 600°C, після чого виходить із труби.

На корпусі фена зазвичай є вмикач, суміщений зі ступінчастою установкою режиму роботи, що дозволяє включати фен режим повної або половинної потужності.

На фотографії показаний зовнішній вигляд типового движкового перемикача режимів роботи.

Для виключення опіку шкіри при сушінні волосся та руйнування корпусу фена при порушенні роботи двигуна, на каркасі встановлюється тепловий захисту вигляді біметалічної пластини.

При нагріванні повітря вище заданої температури біметалічна пластина згинається вгору за стрілкою на кресленні та розмикає контакти. Нагрівальна спіраль знеструмлюється, і нагрівання повітря припиняється. Після остигання біметалічна пластина повертається у вихідне положення, і контакти знову замикаються.

Як видно, принцип роботи та влаштування фена мало чим відрізняється від інших нагрівальних побутових електроприладів і відремонтувати фен може будь-який домашній майстер.

Електрична схема фена

Більшість будівельних феніві для сушіння волосся мають нижче наведену електричну схему. Напруга живлення подається через вилку типу С6 за допомогою гнучкого шнура. Конденсатор С1 служить придушення перешкод, випромінюючих щітковим вузлом двигуна. Резистор R1 служить для розрядки конденсатора С1 після відключення вилки від розетки для виключення удару струмом людини при дотику штекерів вилки. У деяких моделях елементи С1 та R1 не встановлюються.

Керування режимами роботи фена виконується за допомогою перемикача S1. У його положенні, показаному на схемі, фен знаходиться у вимкненому стані.

При переміщенні двигуна перемикача на один крок вправо, його рухомий контакт замикає висновки 1-2 і напруга живлення через випрямний діод VD1 надходить через струмообмежувальну спіраль H1 на двигун і нагрівальну спіраль H2. Діод обрізає половину синусоїди і таким чином знижує швидкість обертання крильчатки і потужність нагріву спіралі H2 наполовину.

При переміщенні двигуна ще на один крок, замикаються контакти 1-2-3, на нагрівальний елемент і двигун подається вся напруга мережі та фен працює на повну потужність.

Зазвичай у фенах встановлюють двигуни постійного струму, розраховані на напругу живлення 9-12 В. Для зниження напруги служить спіраль H1. Для перетворення змінного струмуу постійний служить діодний міст VD2-VD5. Електролітичний конденсатор С4 згладжує пульсацію. Іскрогасящие конденсатори С2-С3 виконують завдання гасіння іскор в щітково-колекторному вузлі двигуна та придушення радіоперешкод.

Кнопка S2 служить для перемикання роботи фена в режим обдування холодним повітрям. При натисканні її спіраль H2 перестає нагріватися.

Для захисту фена від перегріву, що може статися через зниження обертів крильчатки у разі несправності двигуна, служить елемент теплового захисту St, який розмикає ланцюг подачі напруги живлення на нагрівач H2 при перевищенні максимально допустимої температуриповітряного потоку.

Як відремонтувати фен своїми руками

Увага! При ремонті електричного фена слід бути обережним. Дотик до оголених ділянок схеми підключеної до електричної мережіможе призвести до поразки електричним струмом. Не забувайте виймати вилку фена з розетки!

Якщо до Вас у ремонт потрапив зламаний фен, то насамперед треба з'ясувати, за якими зовнішніми ознаками фен був визнаний несправним. За ними можна, скориставшись нижче наведеною таблицею, одночасно припустити де шукати несправність.

Зовнішній прояв, причини та способи усунення несправностей фена
Зовнішній прояв	Ймовірна причина	Спосіб усунення
При сушінні волосся фен періодично відключається	Перетерся шнур живлення у місці виходу з корпусу фена чи вилки	Відремонтувати або замінити мережний шнур або вилку
Повітря з фена йде гаряче із запахом гару	Недостатня швидкість обертання крильчатки внаслідок навивки на вал двигуна волосся між крильчаткою та його корпусом
Фен після недовгої роботи вимикається	Спрацьовує термозахист через недостатню швидкість обертання або зупинку крильчатки внаслідок навивки на вал мотора волосся між крильчаткою та його корпусом.	Видалити гострим інструментом волосся з валу
Фен не включається	У обриві мережевий шнур або несправний перемикач режимів	Відремонтувати або замінити мережний шнур або вимикач
З фена йде холодне повітря	Несправна кнопка вимкнення нагріву, обрив спіралі, окислилися контакти в елементі термозахисту	Продзвонити деталі мультиметром, несправні відремонтувати чи замінити
Фен працює лише в одному з положень перемикача режимів	Несправний перемикач режимів, у кручі одна зі спіралей або діод VD1	Продзвонити мультиметром перемикач, діод та спіраль, несправні деталівідремонтувати чи замінити

Як розібрати фен

Розібрати фен буває складніше, ніж його відремонтувати, тому що частини корпусу зазвичай усередині з'єднуються за допомогою клямок, розташування яких із зовнішнього боку не видно.

Але завжди на ручці в області входу в корпус мережевого шнура є саморіз, зазвичай закритий декоративною заглушкоюабо заклеєний етикеткою. Завдяки різного кольоручастин корпусу фена Braun, показаного на фотографії, видно, по якій лінії його розбирати.

Ось так виглядає декоративна пластикова заглушка у корпусі фена. Так як вона одного кольору з рукояткою, її складно помітити. Для вилучення заглушки потрібно гострим предметомнаприклад, шилом або ножем з гострим кінцем леза підчепити її за край.

Після вилучення заглушки головка шурупа стала видна, але виявилося, що шліц на ній трикутний, при цьому грані його виконані таким чином, що шуруп можна гвинтити тільки за годинниковою стрілкою. Виробник передбачив, щоби в домашніх умовах фен для ремонту розібрати без поломки корпусу було неможливо.

Для вигвинчування гвинта з такою головкою спочатку за допомогою жала розігрітого електричного паяльника він був нагрітий. Для цього достатньо притиснути жало паяльника до голівки та утримувати протягом кількох хвилин. Від нагрівання шурупа пластмаса навколо різьблення розм'якшилася. Далі, поки пластмаса не охолонула, за допомогою викрутки з плоским жалом шириною рівної довжинімежі трикутника шліца саморіз без труднощів був викручений.

Щоб уникнути труднощів при стежить ремонті фена при складанні саморіз був замінений таким же за розмірами, але зі шліцом в голівці під хрестову биту.

Знімна частина корпусу додатково трималася ще чотирьох засувках. Дві з них були з обох боків труби. Для розбирання довелося одночасно з розведенням деталей віджати їх через щілину, що утворюється, за допомогою плоскої викрутки.

Після розчеплення бічних клямок верхні звільнилися самі. Клямки були неглибокими, тому вдалося розібрати фен без їхньої поломки.

У цьому фені несправний був мережевий шнур, і тому його розбирання не знадобилося, оскільки місце підключення шнура до електричної схеми стало доступним.

Приклади ремонту фену

Найчастіше фени ламаються через перетирання мережевого шнура чи порушення роботи електродвигуна з крильчаткой. У сучасних фенах завдяки наявності теплового захисту та використання товстого дроту для намотування спіралі вона перегорає дуже рідко. З десятка відремонтованих мною фенів з спіраллю, що перегоріла, не зустрічалося.

Ремонт мережевого шнура фена

При сушінні волосся фен інтенсивно переміщається і мережевий шнур постійно згинається. Хоча дроти у шнурі мідні та багатожильні, але від багаторазових перегинів з часом обламуються. Ознакою початку урвища проводів є періодичне тимчасове припинення роботи фена під час сушіння волосся.

Тому половина поломок пов'язана з перетиранням мережевого шнура у місці виходу з корпусу, рідше у вилки. Першою ознакою такої поломки є перебої у роботі фена під час сушіння волосся. На цьому етапі легко дізнатися про місце дефекту шнура. Достатньо зафіксувати його посередині і поворухнути шнур спочатку біля входу в корпус вилки, а потім біля входу в фен. Якщо фен при цьому працюватиме стабільно, значить, шнур у порядку і несправність треба шукати в іншому місці.

Якщо дроти в шнурі перетерлися в місці виходу з вилки, можна виконати ремонт фена без його розбирання. Як замінити вилку, описано у статті «Електрична вилка, як підключити, відремонтувати» .

Зазвичай дроти шнура всередині фена припаюються до друкованої плати або приєднуються за допомогою накидних клем, як на наведеній фотографії.

Для перевірки шнура потрібно продзвонити дроти, торкнувшись одним щупом тестера або мультиметра до одного зі штирів вилки. Другим щупом мультиметра по черзі торкнутися кінців дротів. Один із проводів має показати нульовий опір. Між проводом, що залишився, і другим штиром вилки повинен бути теж нульовий опір.

Якщо дроти продзвонюються, то ворушачи шнур у цей час можна точно визначити, де провід перетерся. У виробі, що ремонтується, шнур був обірваний у місці введення у фен.

Якщо дроти шнура припаяні до друкованої плати, то продзвонити можна не відпаюючи, приєднавши щупи приладу до штирям вилки. Перемикач роботи фена має бути встановлений у режим максимальної потужності. Нагрівальна спіраль має опір близько 30 Ом. Тому, якщо дроти шнура справні, то мультиметр повинен показати такий же опір.

За допомогою онлайн калькулятораВи можете точно розрахувати величину опору хромової спіралі фена, виходячи з його максимальної потужності.

У фені, що ремонтується, обрив шнура опинився в місці введення його в корпус. Для відновлення роботи потрібно дефектну ділянку дроту відрізати та перемонтувати накидні клеми. Для зняття клем із дротів спочатку потрібно за допомогою ножа розігнути в сторони вусики, що фіксують дроти, як показано на фотографії.

На наступному кроці перетерту ділянку дроту відрізається і зі шнура і дротів знімається ізоляція. Довжина шнура зменшиться на десяток сантиметрів, що не вплине на експлуатаційні характеристики.

Залишилося залудити дроти та клеми за допомогою припою електричним паяльником і спаяти їх разом. Після надягання клем, складання та перевірки роботи фена ремонт його можна вважати закінченим.

Якщо немає під рукою паяльника, то у такому разі дроти відрізаються на відстані 3-5 см. від місця підключення до електричної схеми фена і видаляється відрізок дефектного шнура. Потім дроти з'єднуються одним з механічних способів, Залежно від внутрішнього вільного простору в рукоятці фена.

Ремонт ланцюга живлення двигуна

Потрапив у ремонт фен Melissa-1600, зі скаргою на те, що повітряний потік з нього став слабким із запахом гару. Під час перевірки виявилося, що крильчатка оберталася з недостатньою швидкістю. Відразу припустив, що на вал мотора між крильчаткою і корпусом навилося волосся. Зазвичай у більшості випадків за таких ознак це і трапляється.

Але після розбирання фена з'ясувалося, що один з діодів, що випрямляють, встановлених на моторі, розірвало навпіл. Продзвонювання інших діодів показало їх справність. Тому двигун і працював, але на нього подавалася лише одна напівхвиля випрямленої напруги.

Несправний діод був випаяний і на його місце, з дотриманням полярності, запаяний перший типу КД105, що трапився. Напруга живлення двигуна зазвичай становить 9-12 В при струмі не більше 0,5 А. Такі параметри забезпечить практично будь-який діод випрямлення.

Заодно з валу мотора було видалено навите волосся і змащено підшипники машинним маслом. Для цього достатньо нанести краплю олії в точку фіксації валу в корпусі двигуна і провернути кілька разів вал за крильчатку.

Перед встановленням двигуна у фен його бажано перевірити. Для роботи мотора необхідна постійна напруга величиною 9-12 В. Але так як напруга подається на діодний міст, то двигун можна запитати як від постійного, так і змінного джерела струму. Підійде навіть найпростіший адаптер від будь-якого пристрою, що видає відповідну напругу та струм до 0,5 А.

Подавати напругу потрібно на вхід діодного моста, точки його припаювання до електричної схеми фена. Якщо двигун підключається до джерела постійної напруги, то потрібно перевірку провести спочатку при одній полярності підключення, а потім поміняти проводи, що підключаються місцями. Це потрібно, щоб перевірити всі діоди мосту.

Випробування двигуна після профілактики та ремонту показали, що його крильчатка при прокручуванні рукою оберталася легко та при подачі напруги від зовнішнього джереланапруги із достатньою швидкістю.

Перевірка фена після збирання показала, що працездатність його повністю відновлено. Крильчатка оберталася з великою швидкістю, і запах гару зник.

Ремонт перемикача та кнопки включення холодного повітря

Якщо фен неможливо включити, і мережний шнур справний, причиною, зазвичай, є порушення контактів у перемикачі режимів. А якщо всі режими фена, але повітря не нагрівається, то несправна кнопка відключення нагріву, теплозахист або перегоріла спіраль.

Перемикачі режимів роботи у фені зазвичай впаюються в невелику друковану плату, яка фіксується у напрямних або прикручена шурупами. На зображенні показано висновки перемикача, впаяні в друковану плату. З лівого боку видно вимикач подачі гарячого повітря.

Якщо перемикач режимів не дзвонитися, можна спробувати тонким інструментом зачистити внутрішні контакти через отвір, розташований поруч із його движком. Буває, що вигорів лише контакт одного з режимів роботи, інші ж у робочому стані. У такому випадку можна пожертвувати режимом роботи фена, що рідко використовується, і переключити комутацію на справний контакт.

Буває, що через контакти, що підгоріли, в результаті нагрівання корпус перемикача деформується і двигун заклинюється. У разі відсутності перемикача на заміну можна дроти з'єднати безпосередньо, залишивши лише один режим роботи фена. Включати в такому випадку фен доведеться підключенням вилки до розетки.

Якщо несправна кнопка відключення подачі теплого повітряного потоку, і нема чим її замінити, достатньо закоротити її висновки. У такому разі ця функція працювати більше не буде, а в іншому фен працюватиме, як і раніше.

Ремонт теплового захисту

Тепловий захист є двома контактами, один з яких закріплений на біметалічній пластині. При нагріванні пластини понад задану температуру вона згинається вгору, як показує стрілка на фотографії. В результаті контакти розмикаються, і ланцюг живлення нагрівальної спіралі розривається.

Якщо кнопка відключення подачі гарячого повітря в порядку і спіраль ціла, то очевидно, що контакти окислилися в реле теплового захисту. Для відновлення достатньо в зазор між контактами ввести складений удвічі дрібнозернистий наждаковий папір і притиснувши біметалеву пластину зверху пальцем кілька разів протягнути папір.

Несправності нагрівального елемента – спіралі

Якщо повітряний потік з фена йде холодним при двигуні, що працює, справній кнопці відключення і теплового захисту, то поломка пов'язана з ніхромовою спіраллю.

Обрив спіралі легко знайти зовнішнім оглядом. А порушення контакту у з'єднаннях у вигляді порожнистих заклепок на каркасі фена кінців ніхромового дротуз проводами, що йдуть від перемикача режимів роботи, не завжди можна визначити на вигляд. Якщо заклепки не мають почорнінь, то в такому разі допоможе лише прозвонити мультиметром.

Для відновлення контакту в заклепувальному з'єднанні потрібно за допомогою плоскогубців додатково обтиснути її. Роботу треба робити акуратно, щоб не поламати тендітний слюдяний чи керамічний каркас.

Перегорання або обрив спіралі в сучасних фенах практично не відбувається, але якщо така відмова сталася, то спіраль необхідно замінити на нову. Зрощування дроту спіралі скруткою або обтисканням у відрізку алюмінієвого або латунної трубкине призведе до тривалого успіху. Якщо спіраль зносилася, після такого ремонту незабаром перегорить в іншому місці.

Ніхромову спіраль, з урахуванням потужності фена, можна придбати нову або намотати самостійно з ніхромового дроту, розрахувавши її діаметр і довжину по таблиці.

Видалення волосся та мастило валу двигуна фена

Ще одна поширена несправність фена, яку можна усунути самостійно, маючи під руками тільки стандартний набір інструменту, це коли фен працює, але струмінь вихідного повітря сильно гаряча із запахом гару через намотування на вал двигуна волосся або погане змащення підшипників двигуна.

Видалення волосся з валу двигуна фена BaByliss

Потрапив мені в ремонт фен BaByliss, показаний на фотографії, зі скаргою, що вихідний струмінь повітря став слабким і дуже гарячим.

Під час перевірки, за звуком роботи вентилятора стало зрозуміло, що частота його оборотів занижена, і причина несправності криється у роботі двигуна. Для усунення несправності довелося розбирати фен.

Для того щоб розібрати фен BaByliss спочатку потрібно зняти насадку, відкрутивши два шурупи. Далі за допомогою викрутки з плоским жалом знімається кільце, що фіксує, встановлене з боку виходу підігрітого повітря. Піддається воно легко.

Залишилося роз'єднати половинки корпусу, які утримуються на двох клямках з кожного боку. На фотографії завдяки напівпрозорості пластику засувки добре проглядаються, як на фотографії у вигляді світлих смужок.

Фен розібраний і залишилося дістатися місця валу, де намоталося волосся. Двигун закріплений усередині пластмасового корпусу, що є трубою таким чином, що для вилучення його потрібно зняти крильчатку вентилятора. А крильчатка, як правило, насаджена на вал щільно і тут зазвичай виникають великі труднощі, оскільки захопиться за крильчатку стандартним інструментом неможливо, і легко її поламати.

Для вирішення подібних завдань у мене зроблено з китайських качконосів спеціальний інструмент- Качконіс із загнутими під прямим кутом кінцями губок. За допомогою лещат кінці легко загнулися, тому що не були загартовані.

Цим качконосом я також з успіхом ремонтую бігунки змійок і блискавок, якщо ланки перестають стулятися. Звичайними плоскогубцями часто не дістатися. А завдяки загнутим кінцям губок у будь-яких випадках легко стиснути частину бігунка, що змикає ланки.

На додаток модернізованими плоскогубцями-качконосами зручно утримувати осі та вали, гайки та інші предмети різних форм – не вислизають, як із плоскогубців із плоскими губками.

Після зняття з валу двигуна крильчатки з'явився доступ до накрученого волосся. У цій моделі фена на вал двигуна насаджена латунна втулка, а вже на неї одягнена крильчатка. Зазвичай вона насаджується безпосередньо на вал двигуна.

Залишилося тільки гострим предметом, наприклад ножем, шилом або голкою, видалити волосся та зібрати фен у зворотному порядку. Щоб не виникло труднощів при збиранні фена, при розбиранні раджу зробити кілька фотографій.

Видалення волосся та мастило валу двигуна фена Viconte

У фена Viconte зовнішній прояв несправності був такий самий, як і у BaByliss, але на додаток повітря виходило із запахом гару і вентилятор працював зі скреготом. Це свідчило, що виробилося мастило підшипників двигуна.

Послідовність і технологія розбирання фена аналогічна як фена BaByliss, тому описувати її немає необхідності.

Напруга живлення за допомогою двох проводів подавалося на діодний міст, розпаяний на висновках двигуна. Для зручності ремонту дроту було відпаяно за допомогою паяльника. Кольори проводів можна не запам'ятовувати, тому що на міст подається змінна напруга, і порядок з'єднання проводів не має значення.

Спроба зняти крильчатку з валу двигуна за допомогою вище описаних качконосів не мала успіху, навіть при додатку великої м'язової сили. Довелося вигадувати, як видалити волосся і змастити підшипник, не знімаючи крильчатки.

Прийшла ідея, що можна не мучитися зі зняттям крильчатки, а просвердлити отвір у корпусі утримувача двигуна, що було зроблено.

Місце свердління отвору потрібно виміряти, щоб не потрапити в корпус двигуна або основу крильчатки. Спочатку було просвердлено отвір діаметром у три міліметри, а потім розсвердлено до п'яти. Пластик корпусу м'який та тонкий, тому отвір можна зробити і кінцем гострого ножа.

Для видалення волосся з валу двигуна з канцелярської скріпки було виготовлено гачок. Щоб виготовити такий інструмент, потрібно відігнути кінець скріпки, на наждачному папері його загострити і сам кінчик загнути на довжину два міліметри. За хвилину всі волосинки були вилучені.

Для змащення підшипника довелося користуватися медичним шприцем. Достатньо одну краплю олії подати в точку входу валу в двигун. Для того щоб олія потрапила в підшипник, потрібно взявшись за крильчатку, переміщати кілька разів вал вздовж осі, прокручуючи його.

Змастити потрібно і підшипник з протилежного бокувалу. Для змащення підійде будь-яке машинне масло, наприклад, для заливання в двигун автомобіля. Якщо масла під рукою немає, то можна вийняти щуп рівня масла з двигуна, з якого взяти кілька крапель, що крапають.

Для перевірки роботи вентилятора на діодний міст було подано напругу величиною 10 В з блоку живлення постійного струму. Працюватиме двигун при напрузі від 5 до 12 В, тому підійде навіть зарядний пристрій від будь-якого телефону. Таку перевірку робити не обов'язково, але за можливості краще переконатися, що вентилятора запрацював як належить.

Перевірка показала нормальну роботу двигуна, без сторонніх шумів та достатній натиск повітряного потоку. Зроблений отвір можна і не закривати, оскільки він щільно прилягає до корпусу фена. Якщо не так, то можна заклеїти його скотчем.

Як бачите, поломки фена, що найчастіше зустрічаються, усунути зовсім не складно і така робота під силу при бажанні будь-кому домашньому майстру. У будь-якому випадку варто перед покупкою нового фена спробувати відремонтувати фен, що відмовив.

Сторінка 1 з 2

Цей електроприлад – фен для сушіння волосся – дуже популярний і часто незамінний у побуті. У зв'язку з високим споживчим попитом конструкції більшості фенів стали дуже схожими, а якість виготовлення і ціна впали. На сьогоднішній день купити по-справжньому довговічний фен дуже непросто. Практика ремонту фенів різних марокговорить про те, що поломки, що трапляються, однотипні і, як правило, не фатальні, а легко усувні без серйозних грошових витрат.

Будь-який електричний фен у своїй конструкції містить два основні, великі елементи: вентилятор і нагрівач. Вентилятор жене повітря через нагрівач (нагрівальний елемент), засмоктуючи його за феном і викидаючи спереду нагрітим.

Влаштування фена для сушіння волосся.
1 - пропелер; 2 – електродвигун; 3 – нагрівач; 4 – термозахист; 5 – перемикач режимів; 6 – кабель живлення.

У побутових фенів вентилятор побудований на базі низьковольтних колекторних електродвигунів постійного струму (12-18 В). Такий двигун не можна живити безпосередньо від мережі 220 В змінного струму. Для досягнення необхідного падіннянапруги застосовується окрема спіраль (назвемо її знижувальною) усередині нагрівального елемента. Для випрямлення напруги застосовується двонапівперіодний випрямляч (діодний міст), змонтований навісним монтажемна контактах електродвигуна. На металевий вал двигуна посаджений пластмасовий пропелер, що складається з трьох або більше лопатей.

Нагрівальний елемент фена являє собою каркас з незгоряного матеріалу з кількома обмотками з ніхромового дроту (спіралі). Залежно від кількості режимів роботи фена, обмоток може дві або три, одна з яких знижує.

Нагрівальний елемент із двома обмотками.

Гарячі спіралі нагрівального елемента повинні обдуватися холодним повітрям, особливо при роботі на максимальній потужності. Якщо з будь-якої причини надходження повітря стало недостатнім або зовсім припинилося (наприклад, вийшов з ладу двигун), то з міркувань пожежної безпекиі щоб уникнути перегорання нагрівального елемента, фен повинен автоматично вимкнутись. Таке аварійне відключення відбувається завдяки присутності у пристрої фена одразу двох термочутливих елементів – двох «рубежів захисту» усередині нагрівача.

Перший «рубіж» – термостат. Він є пару замкнутих контактів, закріплених на . Знаходячись близько до виходу нагрітого повітря, контакти інтенсивно їм обдуваються. При досягненні повітря, що виходить критичної температури, контакти віддаляються один від одного, ланцюг живлення фена розмикається. Через кілька хвилин, коли біметалічна пластина охолоне, контакти знову зімкнуться і фен увімкнеться.

Термостати на основі біметалевих пластин.

Якщо вищезазначений захист з будь-якої причини в потрібний часне спрацювала, то кількома секундами пізніше задіюється «другий рубіж» захисту – термозапобіжник. Цей запобіжник одноразовий і після спрацьовування потребує заміни.

Плавкий термозапобіжник.

Влаштування фена Rowenta CV 4030.

Щоб побачити внутрішній пристрій побутового фенаРозберемо його типового представника - Rowenta CV 4030. Дана модель оснащена вентилятором на основі низьковольтного двигуна, нагрівальний елемент складається з однієї знижувальної спіралі і двох нагрівальних. Фен має три робочі режими, на першому режимі обороти вентилятора нижчі, ніж на двох інших. Принципова схемацього фена представлена ​​нижче.

У першому положенні перемикача SW1мережеве живлення через вилку XP1фільтр C1R1, захисні елементи F1, F2, діод VD5(необхідний для відсікання однієї напівхвилі змінної напруги) надходить на знижувальну спіраль H1через неї живиться електродвигун M1. Діоди VD1-VD4необхідні для випрямлення зниженого спіраллю H1змінної напруги. Котушки індуктивності L1, L2 таконденсатори C2, C3 служать зниження перешкод, що виникають під час роботи щіткового електродвигуна. Через діод VD5харчування так само подається і на нагрівальну спіраль H2.

При переведенні перемикача SW2у положення «2», діод VD5замикається коротко і «виходить із гри». Двигун починає працювати на максимальних оборотах, спіраль H2нагрівається сильніше. Третє положення двигуна перемикача SW2відповідає режиму максимальної споживаної потужності, коли паралельно спіралі H2підключається спіраль H3. У такому положенні температура повітря, що виходить, найвища. Кнопка «cool» включена в розрив обох нагрівальних спіралей, при її натисканні залишається включеним лише електродвигун через спіраль H1, спіралі H2і H3знеструмлюються.

Процес відкриття фена Rowenta cv4030.

Фен у напіврозібраному вигляді.

Фен для сушіння волосся – це електричний прилад, що є відрізком труби, через яку з високою швидкістю в заданому напрямку подається потік повітря, нагрітого до 60°C. Найчастіше для зручності використання трубу оснащують пістолетною ручкою.

На зображенні представлений фен марки Melissa Magic потужністю 1600 Вт. На рукоятці розміщений перемикач режимів роботи, за допомогою якого можна включати фен і поступово змінювати температуру повітря, що виходить з його сопла.

Будівельний фен за зовнішнім виглядом, принципом роботи, пристроєм та електричною схемою практично не відрізняється від фена для сушіння волосся. Тільки повітря повітря потік нагрівається до 600°C.

Пристрій та принцип роботи фена

Коли фен включений, то холодне повітря з приміщення засмоктується в його трубу за допомогою крильчатки, що обертається, насадженої на вал електродвигуна постійного струму. Далі повітряний потік проходить через чотиригранний термостійкий каркас із слюди або кераміки, на який намотана розігріта спіраль із ніхрому. Охолоджуючи спіраль, повітряний потік нагрівається до температури 60°C, а в будівельному до 600°C, після чого виходить із труби.

На корпусі фена зазвичай є вмикач, суміщений зі ступінчастою установкою режиму роботи, що дозволяє включати фен режим повної або половинної потужності.

На фотографії показаний зовнішній вигляд типового движкового перемикача режимів роботи.

Для виключення опіку шкіри при сушінні волосся та руйнування корпусу фена при порушенні роботи двигуна, на каркасі встановлюється тепловий захист у вигляді біметалічної пластини.

При нагріванні повітря вище заданої температури біметалічна пластина згинається вгору за стрілкою на кресленні та розмикає контакти. Нагрівальна спіраль знеструмлюється, і нагрівання повітря припиняється. Після остигання біметалічна пластина повертається у вихідне положення, і контакти знову замикаються.

Як видно, принцип роботи та влаштування фена мало чим відрізняється від інших нагрівальних побутових електроприладів і відремонтувати фен може будь-який домашній майстер.

Електрична схема фена

Більшість будівельних фенів і для сушіння волосся мають нижче наведену електричну схему. Напруга живлення подається через вилку типу С6 за допомогою гнучкого шнура. Конденсатор С1 служить придушення перешкод, випромінюючих щітковим вузлом двигуна. Резистор R1 служить для розрядки конденсатора С1 після відключення вилки від розетки для виключення удару струмом людини при дотику штекерів вилки. У деяких моделях елементи С1 та R1 не встановлюються.

Керування режимами роботи фена виконується за допомогою перемикача S1. У його положенні, показаному на схемі, фен знаходиться у вимкненому стані.

При переміщенні двигуна перемикача на один крок вправо, його рухомий контакт замикає висновки 1-2 і напруга живлення через випрямний діод VD1 надходить через струмообмежувальну спіраль H1 на двигун і нагрівальну спіраль H2. Діод обрізає половину синусоїди і таким чином знижує швидкість обертання крильчатки і потужність нагріву спіралі H2 наполовину.

При переміщенні двигуна ще на один крок, замикаються контакти 1-2-3, на нагрівальний елемент і двигун подається вся напруга мережі та фен працює на повну потужність.

Зазвичай у фенах встановлюють двигуни постійного струму, розраховані на напругу живлення 9-12 В. Для зниження напруги служить спіраль H1. Для перетворення змінного струму на постійний служить діодний міст VD2-VD5. Електролітичний конденсатор С4 згладжує пульсацію. Іскрогасящие конденсатори С2-С3 виконують завдання гасіння іскор в щітково-колекторному вузлі двигуна та придушення радіоперешкод.

Кнопка S2 служить для перемикання роботи фена в режим обдування холодним повітрям. При натисканні її спіраль H2 перестає нагріватися.

Для захисту фена від перегріву, що може статися через зниження обертів крильчатки у разі несправності двигуна, служить елемент теплового захисту St, який розмикає ланцюг подачі напруги живлення на нагрівач H2 при перевищенні максимально допустимої температури повітряного потоку.

Як відремонтувати фен своїми руками

Увага! При ремонті електричного фена слід бути обережним. Дотик до оголених ділянок схеми підключеної до електричної мережі може призвести до ураження електричним струмом. Не забувайте виймати вилку фена з розетки!

Якщо до Вас у ремонт потрапив зламаний фен, то насамперед треба з'ясувати, за якими зовнішніми ознаками фен був визнаний несправним. За ними можна, скориставшись нижче наведеною таблицею, одночасно припустити де шукати несправність.

Зовнішній прояв, причини та способи усунення несправностей фена
Зовнішній прояв	Ймовірна причина	Спосіб усунення
При сушінні волосся фен періодично відключається	Перетерся шнур живлення у місці виходу з корпусу фена чи вилки	Відремонтувати або замінити мережний шнур або вилку
Повітря з фена йде гаряче із запахом гару	Недостатня швидкість обертання крильчатки внаслідок навивки на вал двигуна волосся між крильчаткою та його корпусом
Фен після недовгої роботи вимикається	Спрацьовує термозахист через недостатню швидкість обертання або зупинку крильчатки внаслідок навивки на вал мотора волосся між крильчаткою та його корпусом.	Видалити гострим інструментом волосся з валу
Фен не включається	У обриві мережевий шнур або несправний перемикач режимів	Відремонтувати або замінити мережний шнур або вимикач
З фена йде холодне повітря	Несправна кнопка вимкнення нагріву, обрив спіралі, окислилися контакти в елементі термозахисту	Продзвонити деталі мультиметром, несправні відремонтувати чи замінити
Фен працює лише в одному з положень перемикача режимів	Несправний перемикач режимів, у кручі одна зі спіралей або діод VD1	Продзвонити мультиметром перемикач, діод та спіраль, несправні деталі відремонтувати або замінити

Як розібрати фен

Розібрати фен буває складніше, ніж його відремонтувати, тому що частини корпусу зазвичай усередині з'єднуються за допомогою клямок, розташування яких із зовнішнього боку не видно.

Але завжди на рукоятці в області входу в корпус шнура є саморіз, зазвичай закритий декоративною заглушкою або заклеєний етикеткою. Завдяки різному кольору частин корпусу фена Braun, показаного на фотографії видно по якій лінії його розбирати.

Ось так виглядає декоративна пластикова заглушка у корпусі фена. Так як вона одного кольору з рукояткою, її складно помітити. Для вилучення заглушки потрібно гострим предметом, наприклад, шилом або ножем з гострим кінцем леза підчепити її за край.

Після вилучення заглушки головка шурупа стала видна, але виявилося, що шліц на ній трикутний, при цьому грані його виконані таким чином, що шуруп можна гвинтити тільки за годинниковою стрілкою. Виробник передбачив, щоби в домашніх умовах фен для ремонту розібрати без поломки корпусу було неможливо.

Для вигвинчування гвинта з такою головкою спочатку за допомогою жала розігрітого електричного паяльника він був нагрітий. Для цього достатньо притиснути жало паяльника до голівки та утримувати протягом кількох хвилин. Від нагрівання шурупа пластмаса навколо різьблення розм'якшилася. Далі, поки пластмаса не охолонула, за допомогою викрутки з плоским жалом шириною, що дорівнює довжині грані трикутника, шліца саморіз без труднощів був викручений.

Щоб уникнути труднощів при стежить ремонті фена при складанні саморіз був замінений таким же за розмірами, але зі шліцом в голівці під хрестову биту.

Знімна частина корпусу додатково трималася ще чотирьох засувках. Дві з них були з обох боків труби. Для розбирання довелося одночасно з розведенням деталей віджати їх через щілину, що утворюється, за допомогою плоскої викрутки.

Після розчеплення бічних клямок верхні звільнилися самі. Клямки були неглибокими, тому вдалося розібрати фен без їхньої поломки.

У цьому фені несправний був мережевий шнур, і тому його розбирання не знадобилося, оскільки місце підключення шнура до електричної схеми стало доступним.

Приклади ремонту фену

Найчастіше фени ламаються через перетирання мережевого шнура чи порушення роботи електродвигуна з крильчаткой. У сучасних фенах завдяки наявності теплового захисту та використання товстого дроту для намотування спіралі вона перегорає дуже рідко. З десятка відремонтованих мною фенів з спіраллю, що перегоріла, не зустрічалося.

Ремонт мережевого шнура фена

При сушінні волосся фен інтенсивно переміщається і мережевий шнур постійно згинається. Хоча дроти у шнурі мідні та багатожильні, але від багаторазових перегинів з часом обламуються. Ознакою початку урвища проводів є періодичне тимчасове припинення роботи фена під час сушіння волосся.

Тому половина поломок пов'язана з перетиранням мережевого шнура у місці виходу з корпусу, рідше у вилки. Першою ознакою такої поломки є перебої у роботі фена під час сушіння волосся. На цьому етапі легко дізнатися про місце дефекту шнура. Достатньо зафіксувати його посередині і поворухнути шнур спочатку біля входу в корпус вилки, а потім біля входу в фен. Якщо фен при цьому працюватиме стабільно, значить, шнур у порядку і несправність треба шукати в іншому місці.

Якщо дроти в шнурі перетерлися в місці виходу з вилки, можна виконати ремонт фена без його розбирання. Як замінити вилку, описано у статті «Електрична вилка, як підключити, відремонтувати» .

Зазвичай дроти шнура всередині фена припаюються до друкованої плати або приєднуються за допомогою накидних клем, як на наведеній фотографії.

Для перевірки шнура потрібно продзвонити дроти, торкнувшись одним щупом тестера або мультиметра до одного зі штирів вилки. Другим щупом мультиметра по черзі торкнутися кінців дротів. Один із проводів має показати нульовий опір. Між проводом, що залишився, і другим штиром вилки повинен бути теж нульовий опір.

Якщо дроти продзвонюються, то ворушачи шнур у цей час можна точно визначити, де провід перетерся. У виробі, що ремонтується, шнур був обірваний у місці введення у фен.

Якщо дроти шнура припаяні до друкованої плати, то продзвонити можна не відпаюючи, приєднавши щупи приладу до штирям вилки. Перемикач роботи фена має бути встановлений у режим максимальної потужності. Нагрівальна спіраль має опір близько 30 Ом. Тому, якщо дроти шнура справні, то мультиметр повинен показати такий же опір.

За допомогою онлайн калькулятора Ви можете точно розрахувати величину опору феном ніхромової спіралі, виходячи з його максимальної потужності.

У фені, що ремонтується, обрив шнура опинився в місці введення його в корпус. Для відновлення роботи потрібно дефектну ділянку дроту відрізати та перемонтувати накидні клеми. Для зняття клем із дротів спочатку потрібно за допомогою ножа розігнути в сторони вусики, що фіксують дроти, як показано на фотографії.

На наступному кроці перетерту ділянку дроту відрізається і зі шнура і дротів знімається ізоляція. Довжина шнура зменшиться на десяток сантиметрів, що не вплине на експлуатаційні характеристики.

Залишилося залудити дроти та клеми за допомогою припою електричним паяльником і спаяти їх разом. Після надягання клем, складання та перевірки роботи фена ремонт його можна вважати закінченим.

Якщо немає під рукою паяльника, то у такому разі дроти відрізаються на відстані 3-5 см. від місця підключення до електричної схеми фена і видаляється відрізок дефектного шнура. Потім дроти з'єднуються одним із механічних способів, залежно від внутрішнього вільного простору в рукоятці фена.

Ремонт ланцюга живлення двигуна

Потрапив у ремонт фен Melissa-1600, зі скаргою на те, що повітряний потік з нього став слабким із запахом гару. Під час перевірки виявилося, що крильчатка оберталася з недостатньою швидкістю. Відразу припустив, що на вал мотора між крильчаткою і корпусом навилося волосся. Зазвичай у більшості випадків за таких ознак це і трапляється.

Але після розбирання фена з'ясувалося, що один з діодів, що випрямляють, встановлених на моторі, розірвало навпіл. Продзвонювання інших діодів показало їх справність. Тому двигун і працював, але на нього подавалася лише одна напівхвиля випрямленої напруги.

Несправний діод був випаяний і на його місце, з дотриманням полярності, запаяний перший типу КД105, що трапився. Напруга живлення двигуна зазвичай становить 9-12 В при струмі не більше 0,5 А. Такі параметри забезпечить практично будь-який діод випрямлення.

Заодно з валу мотора було видалено навите волосся і змащено підшипники машинним маслом. Для цього достатньо нанести краплю олії в точку фіксації валу в корпусі двигуна і провернути кілька разів вал за крильчатку.

Перед встановленням двигуна у фен його бажано перевірити. Для роботи мотора необхідна постійна напруга величиною 9-12 В. Але так як напруга подається на діодний міст, то двигун можна запитати як від постійного, так і змінного джерела струму. Підійде навіть найпростіший адаптер від будь-якого пристрою, що видає відповідну напругу та струм до 0,5 А.

Подавати напругу потрібно на вхід діодного моста, точки його припаювання до електричної схеми фена. Якщо двигун підключається до джерела постійної напруги, то потрібно перевірку провести спочатку при одній полярності підключення, а потім поміняти проводи, що підключаються місцями. Це потрібно, щоб перевірити всі діоди мосту.

Випробування двигуна після профілактики та ремонту показали, що його крильчатка при прокручуванні рукою оберталася легко та при подачі напруги від зовнішнього джерела напруги з достатньою швидкістю.

Перевірка фена після збирання показала, що працездатність його повністю відновлено. Крильчатка оберталася з великою швидкістю, і запах гару зник.

Ремонт перемикача та кнопки включення холодного повітря

Якщо фен неможливо включити, і мережний шнур справний, причиною, зазвичай, є порушення контактів у перемикачі режимів. А якщо всі режими фена, але повітря не нагрівається, то несправна кнопка відключення нагріву, теплозахист або перегоріла спіраль.

Перемикачі режимів роботи у фені зазвичай впаюються в невелику друковану плату, яка фіксується в напрямних або прикручена шурупами. На зображенні показано висновки перемикача, впаяні в друковану плату. З лівого боку видно вимикач подачі гарячого повітря.

Якщо перемикач режимів не дзвонитися, можна спробувати тонким інструментом зачистити внутрішні контакти через отвір, розташований поруч із його движком. Буває, що вигорів лише контакт одного з режимів роботи, інші ж у робочому стані. У такому випадку можна пожертвувати режимом роботи фена, що рідко використовується, і переключити комутацію на справний контакт.

Буває, що через контакти, що підгоріли, в результаті нагрівання корпус перемикача деформується і двигун заклинюється. У разі відсутності перемикача на заміну можна дроти з'єднати безпосередньо, залишивши лише один режим роботи фена. Включати в такому випадку фен доведеться підключенням вилки до розетки.

Якщо несправна кнопка відключення подачі теплого повітряного потоку, і нема чим її замінити, достатньо закоротити її висновки. У такому разі ця функція працювати більше не буде, а в іншому фен працюватиме, як і раніше.

Ремонт теплового захисту

Тепловий захист є двома контактами, один з яких закріплений на біметалічній пластині. При нагріванні пластини понад задану температуру вона згинається вгору, як показує стрілка на фотографії. В результаті контакти розмикаються, і ланцюг живлення нагрівальної спіралі розривається.

Якщо кнопка відключення подачі гарячого повітря в порядку і спіраль ціла, то очевидно, що контакти окислилися в реле теплового захисту. Для відновлення достатньо в зазор між контактами ввести складений удвічі дрібнозернистий наждаковий папір і притиснувши біметалеву пластину зверху пальцем кілька разів протягнути папір.

Несправності нагрівального елемента – спіралі

Якщо повітряний потік з фена йде холодним при двигуні, що працює, справній кнопці відключення і теплового захисту, то поломка пов'язана з ніхромовою спіраллю.

Обрив спіралі легко знайти зовнішнім оглядом. А порушення контакту в з'єднаннях у вигляді порожнистих заклепок на каркасі фена кінців ніхромового дроту з проводами, що йдуть від перемикача режимів роботи, не завжди можна визначити на вигляд. Якщо заклепки не мають почорнінь, то в такому разі допоможе лише прозвонити мультиметром.

Для відновлення контакту в заклепувальному з'єднанні потрібно за допомогою плоскогубців додатково обтиснути її. Роботу треба робити акуратно, щоб не поламати тендітний слюдяний чи керамічний каркас.

Перегорання або обрив спіралі в сучасних фенах практично не відбувається, але якщо така відмова сталася, то спіраль необхідно замінити на нову. Зрощення дроту спіралі скручуванням або обтисканням у відрізку алюмінієвої або латунної трубки не призведе до тривалого успіху. Якщо спіраль зносилася, після такого ремонту незабаром перегорить в іншому місці.

Ніхромову спіраль, з урахуванням потужності фена, можна придбати нову або намотати самостійно з ніхромового дроту, розрахувавши її діаметр і довжину по таблиці.

Видалення волосся та мастило валу двигуна фена

Ще одна поширена несправність фена, яку можна усунути самостійно, маючи під руками тільки стандартний набір інструменту, це коли фен працює, але струмінь вихідного повітря сильно гаряча із запахом гару через намотування на вал двигуна волосся або погане змащення підшипників двигуна.

Видалення волосся з валу двигуна фена BaByliss

Потрапив мені в ремонт фен BaByliss, показаний на фотографії, зі скаргою, що вихідний струмінь повітря став слабким і дуже гарячим.

Під час перевірки, за звуком роботи вентилятора стало зрозуміло, що частота його оборотів занижена, і причина несправності криється у роботі двигуна. Для усунення несправності довелося розбирати фен.

Для того щоб розібрати фен BaByliss спочатку потрібно зняти насадку, відкрутивши два шурупи. Далі за допомогою викрутки з плоским жалом знімається кільце, що фіксує, встановлене з боку виходу підігрітого повітря. Піддається воно легко.

Залишилося роз'єднати половинки корпусу, які утримуються на двох клямках з кожного боку. На фотографії завдяки напівпрозорості пластику засувки добре проглядаються, як на фотографії у вигляді світлих смужок.

Фен розібраний і залишилося дістатися місця валу, де намоталося волосся. Двигун закріплений усередині пластмасового корпусу, що є трубою таким чином, що для вилучення його потрібно зняти крильчатку вентилятора. А крильчатка, як правило, насаджена на вал щільно і тут зазвичай виникають великі труднощі, оскільки захопиться за крильчатку стандартним інструментом неможливо, і легко її поламати.

Для вирішення подібних завдань у мене зроблений із китайських качконосів спеціальний інструмент – качконіс із загнутими під прямим кутом кінцями губок. За допомогою лещат кінці легко загнулися, тому що не були загартовані.

Цим качконосом я також з успіхом ремонтую бігунки змійок і блискавок, якщо ланки перестають стулятися. Звичайними плоскогубцями часто не дістатися. А завдяки загнутим кінцям губок у будь-яких випадках легко стиснути частину бігунка, що змикає ланки.

На додаток модернізованими плоскогубцями-качконосами зручно утримувати осі та вали, гайки та інші предмети різних форм – не вислизають, як із плоскогубців із плоскими губками.

Після зняття з валу двигуна крильчатки з'явився доступ до накрученого волосся. У цій моделі фена на вал двигуна насаджена латунна втулка, а вже на неї одягнена крильчатка. Зазвичай вона насаджується безпосередньо на вал двигуна.

Залишилося тільки гострим предметом, наприклад ножем, шилом або голкою, видалити волосся та зібрати фен у зворотному порядку. Щоб не виникло труднощів при збиранні фена, при розбиранні раджу зробити кілька фотографій.

Видалення волосся та мастило валу двигуна фена Viconte

У фена Viconte зовнішній прояв несправності був такий самий, як і у BaByliss, але на додаток повітря виходило із запахом гару і вентилятор працював зі скреготом. Це свідчило, що виробилося мастило підшипників двигуна.

Послідовність і технологія розбирання фена аналогічна як фена BaByliss, тому описувати її немає необхідності.

Напруга живлення за допомогою двох проводів подавалося на діодний міст, розпаяний на висновках двигуна. Для зручності ремонту дроту було відпаяно за допомогою паяльника. Кольори проводів можна не запам'ятовувати, тому що на міст подається змінна напруга, і порядок з'єднання проводів не має значення.

Спроба зняти крильчатку з валу двигуна за допомогою вище описаних качконосів не мала успіху, навіть при додатку великої м'язової сили. Довелося вигадувати, як видалити волосся і змастити підшипник, не знімаючи крильчатки.

Прийшла ідея, що можна не мучитися зі зняттям крильчатки, а просвердлити отвір у корпусі утримувача двигуна, що було зроблено.

Місце свердління отвору потрібно виміряти, щоб не потрапити в корпус двигуна або основу крильчатки. Спочатку було просвердлено отвір діаметром у три міліметри, а потім розсвердлено до п'яти. Пластик корпусу м'який та тонкий, тому отвір можна зробити і кінцем гострого ножа.

Для видалення волосся з валу двигуна з канцелярської скріпки було виготовлено гачок. Щоб виготовити такий інструмент, потрібно відігнути кінець скріпки, на наждачному папері його загострити і сам кінчик загнути на довжину два міліметри. За хвилину всі волосинки були вилучені.

Для змащення підшипника довелося користуватися медичним шприцем. Достатньо одну краплю олії подати в точку входу валу в двигун. Для того щоб олія потрапила в підшипник, потрібно взявшись за крильчатку, переміщати кілька разів вал вздовж осі, прокручуючи його.

Змастити потрібно і підшипник із протилежного боку валу. Для змащення підійде будь-яке машинне масло, наприклад, для заливання в двигун автомобіля. Якщо масла під рукою немає, то можна вийняти щуп рівня масла з двигуна, з якого взяти кілька крапель, що крапають.

Для перевірки роботи вентилятора на діодний міст було подано напругу величиною 10 В з блоку живлення постійного струму. Працюватиме двигун при напрузі від 5 до 12 В, тому підійде навіть зарядний пристрій від будь-якого телефону. Таку перевірку робити не обов'язково, але за можливості краще переконатися, що вентилятора запрацював як належить.

Перевірка показала нормальну роботу двигуна, без сторонніх шумів та достатній натиск повітряного потоку. Зроблений отвір можна і не закривати, оскільки він щільно прилягає до корпусу фена. Якщо не так, то можна заклеїти його скотчем.

Як бачите, поломки фена, що найчастіше зустрічаються, усунути зовсім не складно і така робота під силу за бажання будь-якого домашнього майстра. У будь-якому випадку варто перед покупкою нового фена спробувати відремонтувати фен, що відмовив.