Свердлильний верстат з кермової рейки 08. Збираємо свердлильний верстат з кермових рейок своїми руками. Підбір відповідних елементів
Мають застосування у будь-якій майстерні. Майстер має можливість зібрати апарат з рульової рейки автомобіля. власними руками. За допомогою верстата вдається свердлити металеві, дерев'яні та пластикові вироби. Наприклад, правильно зібраний з кермової рейки свердлильний верстатвідповідає всім технічним параметрамагрегатів випущених серійним виробництвом.
Будь-який власноруч зроблений свердлильний апарат збирається з доступних коштів. Апарат включає елементи:
- станина;
- робоча головка;
- амортизатор, що дозволяє голівці повертатися у початкове положення;
- блок живлення;
- напрямна, якою рухається рамка;
- рукоятки, що передають крутний момент;
- втулки;
- лещата;
- тримач робочої головки;
- пристрій, що фіксує деталь на столі.
Станіна виконує функцію основи апарату. Додатково її роль у пристрої верстата зводиться до:
- врівноваження всіх елементів конструкції;
- застосування як робочий стіл для роботи з лещатами;
- фіксації на ній основної рамки, на якій кріпиться робоча головка агрегату.
На рамці кріпиться як головка апарату, а й тримач з амортизатором. Як амортизатор часто використовують пружинний механізм. При відсутності пружинного механізму альтернативним варіантомстане рульова рейка, яка є невід'ємним компонентом усіх вітчизняних автомобілів. Якщо вона взята з автомобіля, то є ряд переваг щодо пружинного амортизатора:
- забезпечує стабільну роботу підйомного пристрою;
- сприяє плавному ходу робочої головки та рамки.
Утримувачем до основної рамки кріпиться електричний двигун верстата. До двигуна підбирається затискний патрон. Для нього обов'язково підбирається блок живлення, якщо пристрій не розрахований для роботи від мережі в 220 В.
Двигун верстата
Тиски виконують в агрегаті роль затискного пристрою. Для них характерна надійність та універсальність застосування.
Добірка елементів для майбутнього механізму
Першочергова увага приділяється вибору станини. Рекомендується використовувати для майбутнього механізму металеву станину. Часто використовують мобільну або зняту зі старого агрегату станину як основу нового.
Особлива увага приділяється вибору рейок. Вони виконуються або куточка. Щоб виріб витримав вібрації, рекомендується підбирати швелери та куточки завтовшки від 3 мм. Утримувач теж рекомендується вибирати зі сталі.
Робочий механізм саморобного свердлувального верстата можна зробити вдосконаленим. Блок живлення з двигуном у таких випадках замінюють дрилем або пристроєм, що просвердлює бетон. Важливо правильно закріпити дриль на верстат. Вона прямує перпендикулярно до його основи, кріплячись за рахунок скоб.
Альтернативою є застосування двигуна асинхронного типу, взятого від якогось електричного приладу. Майстеру потрібно докласти значних зусиль для складання такого агрегату.
Етапи збирання апарату
Складання свердлильного верстата з кермової рейки починається зі стійки. Для неї береться профільна трубарозміром 150*150 мм. Процес складання в одні руки містить етапи:
- виготовлення станини із приварюванням до неї ніжок, щоб конструкція надійно фіксувалася на верстаті;
- у станині просвердлюються отвори для кріплення в них затискних пристроїв;
- до станинної основи приварюється заздалегідь підготовлена стійка;
- стійку зміцнюють у місці кріплення ребрами жорсткості;
- на стійці фіксується автомобільна рейка, де монтується обертальна рукоятка;
- у верхній рейковій частині робляться кріплення для дриля;
- дриль з'єднується з рульовою рейкою;
- регулюється кут нахилу дриля та правильність її положення щодо робочого столу;
- відбувається повна фіксація всього робочого механізму, перевіряється правильність та надійність кріплення всіх елементів;
- дотягуються болти, підводяться дроти;
- проводиться перевірка роботи апарату у тестовому режимі.
Особливості складання механізму з асинхронним двигуном
Існує варіант виготовлення агрегату із двигуном асинхронного типу. Зазначений варіант складніше, ніж застосування дриля. Привідний двигун вимагає виготовлення спеціального майданчика, на якому рульова рейка кріпиться з іншого боку. Від майстра потрібно виготовлення додаткової рамки, на якій фіксуватиметься верстатний шпиндель.
Складність конструкції в передачі обертання від двигуна до шпиндельного вузла зворотного бокурейки. Вирішує проблему використання ремінної передачі, за допомогою якої два шківи (один на шпиндельному вузлі, інший на валу движка) з'єднуються один з одним. Для таких апаратів рекомендується підбирати шпинделі заводського виробництва.
Агрегат з асинхронним двигуном має багато відкритих і незахищених елементів, що обертаються в процесі його роботи. Захистити руки майстра від пошкоджень та елементи конструкції від засмічення дозволяють спеціальні кожухи.
Завантажити відео та вирізати мп3 – у нас це просто!
Наш сайт - це чудовий інструмент для розваг та відпочинку! Ви завжди можете переглянути та скачати онлайн-відео, відео приколи, відео прихованої камери, художні фільми, документальні фільми, аматорське та домашнє відео, музичні кліпи, відео про футбол, спорт, аварії та катастрофи, гумор, музика, мультфільми, аніме, серіали та багато інших відео абсолютно безкоштовно та без реєстрації. Конвертувати це відео в mp3 та інші формати: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg та wmv. Онлайн Радіо - це радіостанції на вибір за країнами, стилями та якістю. Онлайн Анекдоти- це популярні анекдоти на вибір за стилями. Порізка mp3 на мелодії онлайн. Конвертер відео в мп3 та інші формати. Онлайн Телебачення – це популярні TV канали на вибір. Мовлення телеканалів здійснюється абсолютно безкоштовно в режимі реального часу – ефір онлайн.
Свердлильні верстати – це спеціальні пристроїщо використовуються в роботі з металами, деревом, пластиком і т.д.
За допомогою свердлильного верстата робітники виконують величезну кількість функцій, на виконання яких підручними засобами витрачалося б величезну кількість часу.
На щастя, сам верстат не є чимось надто складним у плані конструкції або складання, а тому його цілком реально зібрати своїми руками. Причому саморобний свердлильний агрегат мало чим поступатиметься стандартним заводським моделям.
1 Загальні відомості
Як зрозуміло з назви, свердлильний верстат використовується переважно для свердління деталей. Проте це єдина його функція. Працює за рахунок використання сили електродвигуна.
Електродвигун обертає свій вал, який передає зусилля на шпиндельабо основний обертальний елемент верстата.
До шпинделя вже приєднують патрони, перехідники, втулки та самі свердла. Таким чином, верстат по суті є зафіксованим у стабільному положенні механізмом, що може свердлити своїми руками підставлені деталі протягом тривалого часу.
При цьому від людини в роботі з ним потрібно лише вчасно підставляти деталі, регулювати їхнє положення і роботу агрегату. Погодьтеся, це набагато простіше та зручніше, ніж якби працювати вам довелося вручну. Мало того, що ручне свердління не може похвалитися високою точністю.
Адже людині необхідно завжди правильно підбирати кут докладання зусиль. Причому помилка навіть у кілька градусів може бути фатальною. Так і довгий часу такому темпі навіть найдосвідченіший робітник витримати не зможе.
Зовсім інша справа виходить, коли в роботі використовують свердлильний верстат. Тут уже вам треба тільки зафіксувати деталь у лещатах (якщо лещата не йдуть у комплекті, то їх слід докупити або зробити саморобний варіантсвоїми руками), а потім запустити верстат.
Інші дії, хоч і вимагатимуть від вас пильної уваги, але все ж таки забирають набагато менше часу і зусиль.
Чого тільки вартий той факт, що саме винахід повноцінних електричних верстатів став справжнім проривом у сфері виробництва деталей та механізмів. До цього промисловці не могли суттєво підняти темпи збирання, так ручна працяпросто не давав достатнього імпульсу.
1.1 Конструкція верстата
Найпростіше створювати саморобний свердлильний верстат із підручних засобів. Тим більше, що в роботі вам знадобиться не так багато деталей. Та й самі деталі можна підбирати з усього, що є під рукою.
Ми ж у цій статті розглядатимемо збірку верстата з кермової рейки, як одного з найефективніших зразків, якщо розглядати саморобні інструменти.
Але спочатку потрібно розібратися з конструкцією верстата, також усіма його складовими. Без розуміння цих базових принципіввам не вдасться впоратися із роботою.
Отже, стандартний свердлильний верстат складається з:
- станини;
- напрямної основної рамки;
- утримувача під робочий механізм;
- робочого механізму;
- додаткових елементів (патронів, гайок, втулок, свердел);
- амортизатора або пристрою, що використовується для маніпуляції положенням свердлу;
- лещат (опціонально);
- блоку живлення (опціонально);
- ручок для обертання механізмів, передавачів зусиль та ін.
У самій конструкції також немає нічого складного. Станину кріплять, як основу. Якщо розглядають настільний зразок (а саморобний верстат в абсолютній більшості випадків є настільним), то станина тут буде і основою, і фактором, що стабілізує, і кріпленням під пристосування типу лещат.
До станини також кріплять основну рамку, де і тримається весь механізм. До рамки приєднано тримач, всі додаткові елементи та амортизатор. Якщо регульований амортизатор, то до нього приєднується ручка.
У невеликих верстатах амортизатор може бути пружинним, але ми розглядаємо стабільніший зразок, де замість амортизатора розглядатиметься рульова рейка від автомобіля ВАЗ.
До основної рами також кріпиться сам двигун верстата, а до нього вже підводять шпиндель і всі перехідники. Блок живлення є тільки в моделях, в яких двигун встановлюється окремо і не може приймати він стандартні навантаження від побутової мережі.Тиски теж використовуються опціонально. Точніше, використовувати їх просто необхідно, але в комплекті навіть із заводськими моделями вони йдуть вкрай рідко.
2 Підбір відповідних елементів
Збирати саморобний верстат доводиться їхнім підручним засобам, тому вибору окремих деталейдля конструкції треба приділити серйозну увагу.
Насамперед підбирають матеріал для станини. У легких верстатах, типу агрегатів для друкованих плат, станину можна робити навіть із міцного дерева, попередньо зміцнивши її сталевою пластиною та гумовими ніжками. Але оскільки ми розглядаємо значно серйозніший агрегат, то і підходити до його збирання треба по-іншому.
Станину тут можна обирати лише з металу. Причому підійде саме важка пластина чи щось схоже. У пластині необхідно просвердлити отвори під майбутні лещата та притискні планки.
Ідеальним буде варіант, якщо вам вдасться придбати мобільну або ж зняти стару станину з стародавнього настільного верстата. Тут уже дивіться за своїми можливостями.
Основна рейка, що стабілізує, виконується з куточка або швелера. Його товщина має бути не менше ніж 3 мм. Тільки така деталь здатна витримувати навантаження, не дасть вібрацій та люфту.
Утримувач під робочий механізм роблять також із сталі. Тут уже вибір ведеться залежно від самого двигуна, який мають намір використовувати. Його розглянемо трохи згодом.
Основний нюанс у подібній схемі саморобного верстатаполягає в тому, що для його збирання використовуються деталі з кермової рейки автомобіля. Це пояснюється її компактністю та унікальними можливостями.
У разі обертання рульова рейка може піднімати або опускати зафіксований на ній механізм. Причому маніпуляції проводяться дуже ретельно, аж до міліметра. Плюс, на багатьох кермових рейках є можливість послаблення або посилення напруги, що призводить до можливості тонкого регулювання її роботи.
Ручки бажано знімати з готових верстатів, але можна створювати самостійно. Так само при необхідності рекомендується користуватися виробничими патронами та втулками. Добре, дістати їх дуже легко.
2.1 Підбір робочого механізму
Що цікаво, робочий механізм у саморобному свердлильному верстаті може бути не лише традиційним, а й суттєво спрощеним. Йдеться про заміну двигуна та блоку живлення вже готовим дрилем або агрегатом для свердління бетону, металу та ін. Ці переносні інструменти мають практично ті ж габарити, що й звичайний дриль. Однак їх потужність дозволяє свердлити метал без серйозного опору.
Все що від вас потрібно в такій схемі, це прикріпити дриль кількома скобами, попередньо зафіксувавши її в правильному положенні. Вона має бути спрямована повністю перпендикулярно до основи верстата.
Якщо розглядається схема верстата з кермової, то тут використання дриля навіть краще. Та й часу на його збирання у вас піде набагато менше.
Другий варіант – встановлення асинхронного двигунавід якогось електроприладу. Тут уже при складанні своїми руками доведеться повозитись довше. Але загалом, технологія залишається все тією ж.
2.2 Етапи складання саморобного верстата з кермової
Звернемося безпосередньо до технології складання верстата. За основу візьмемо схему з використанням кермової від автомобіля ВАЗ та готового дриля, яку треба лише зафіксувати та правильно підключити.
Етапи роботи:
- Розбираємось зі станиною, монтуємо її в правильному положенні.
- Розточуємо в станині пази та отвори під майбутні лещата.
- Монтуємо основну рейку з куточка чи швелера.
- Кріпимо до неї рульову.
- Монтуємо на рульову ручку, регулюємо її хід.
- Встановлюємо на верхню частинукермовий кріплення під дриль.
- Монтуємо дриль у правильному положенні, регулюємо кут її нахилу.
- Остаточно фіксуємо робочий механізм.
- Підводимо всі дроти, дотягуємо болти, тестуємо систему.
Як бачите, нічого складного у цій справі немає.
Істотно спрощується процес за рахунок використання вже готових рішень, таких як дриль та рульова. По суті, вам потрібно тільки зібрати їх все докупи і переконатися в тому, що збірка пройшла правильно.
2.3 Відмінності при складанні верстата з асинхронним двигуном
Якщо ж ви збираєтеся використовувати окремий двигун, то тут уже доведеться трохи подумати. Сам собою двигун хоч і створює зусилля, але їх ще треба якось передати.
Часто двигуни в такому випадку монтують паралельно рульовій, а сам механізм встановлюють з іншого боку. Передача зусиль ведеться за рахунок стандартного механізму з двох коліс та ременя. Шпиндель на валу можна брати заводський,до нього ж підводять патрон та решту деталей.
Також двигуну напевно буде потрібно окремий блок живлення, який розташовують на станині або біля неї. Та й усю конструкцію краще приховати під металевим або дерев'яним корпусом. Щоб уникнути можливого засмічення, поломок чи нещасних випадків.
2.4 Як виготовити свердлильний верстат з кермової рейки? (відео)
При маєтку в домашньому побуті необхідного переліку інструментів і пристроїв, можна виконувати безліч необхідних технологічних операцій. Однак часто покупка заводського екземпляра є вкрай нелогічною.
Один із реалістичних варіантів – свердлильний верстат із кермової рейки своїми руками. Таким чином, вам вдасться не лише заощадити фінансові активи, а й навчитися виконувати потрібне обладнаннядля конкретних потреб.
Список інструментів:
- Набір гайкових ключів;
- Зварювальний апарат;
- Болгарка з металу;
- Шліфмашинка (для усунення металевих задирок);
- Молоток.
Особливості та нюанси виготовлення
Головним завданням є правильний підбірскладників. Для проведення аналізу найкращого способувиготовлення даної машини, необхідно знати переваги та недоліки фабричних екземплярів, щоб по можливості уникнути їх у процесі виготовлення власного обладнання.
Одне з найбільших недоліків у роботі «конвеєрних» свердлильних машин є великий люфт. Через цю причину немає можливості виконати отвір з діаметром 4 міліметри і менше.
Це обумовлюється досить невеликою вагою всієї установки, яка не може компенсувати вібрацію, що з'являється в робочі моменти силового агрегату. Проведення модернізації машини може спричинити некоректну його роботу, і, як наслідок, швидку його поломку.
Для конструювання свердлувального агрегату потрібно подумати про такі моменти:
- Механізм для зміни положення робочих складових машини. Альтернативним виходом є застосування в конструкції кермової рейки. Також дана складова буде дуже доречною, якщо на напівфабрикат, що обробляється, є необхідність надання сильного зусилля притиску в момент обробки.
- Опорна стільниця та стійка для кріплення робочої установки. Головною характеристикоюпри виборі складових виготовлення даних деталей є міцність і досить значну вагу. Найкраще застосовувати П-подібні швелери. Під основу найчастіше застосовується сталевий листовий прокат.
- Силовий агрегат. Для конструювання свердлильного обладнання власними руками найчастіше вибір падає на електричні дрилі. Як альтернативу можна розглядати систему, що складається з кількох шківів та електричного мотора.
Свердлильний верстат з кермової рейки: покрокова інструкція
З самого початку проектування робить вибір щодо найбільш оптимального типукермової рейки. Далі, залежно від її габаритів, буде компонуватися. технічна документаціявсього обладнання. Головне, на що необхідно звернути особливу увагу, це щоб дана відповідальна складова не була зі сколами і великою кількістюповерхневих вад.
Найбільш використовується за габаритами робоча поверхня – 300х400 мм. Наполегливі складові виконуються з двох відрізків металопрокату 40×65×40 мм. Підстава для монтування кермової колонки також виконується із застосуванням швелера.
У разі застосування в ролі силової установки електричного дриля, потрібно виготовити Г-подібну підпору.
Монтування рульової колонки до опорній стійціробиться власноруч, використовуючи вуха, якими обов'язково комплектується конструкція. Для встановлення підніжки під електросилове обладнання можна зробити зміцнене кріплення за рахунок електродугового зварювання. Вибір способів повною мірою залежить від специфічних особливостей конструктиву кожної окремої моделі.
Практичні порадиз конструювання свердлильної машини з використанням кермових рейок власними руками:
1) Попередньо проводиться перевірка редуктора, що застосовується. Непридатні складові обов'язково мають замінюватись;
2) Висотний параметр стійки повинен бути більшим на 80...100 мм, ніж рульова рейка;
3) Необхідно враховувати робочий хід штока. Наприклад, для автомобіля ВАЗ-2105 цей параметр – 210 мм;
4) Для поліпшення комфорту при використанні рекомендується укомплектувати робоче обладнання окремим блоком управління.
Використання крокових механічних агрегатів є недоцільним, адже вони не мають необхідного плавного ходу для даного обладнання.
Для безпеки в моменти використання цієї машини конструктив агрегату повинен надійно закріплюватися на робочої поверхні.
Відео: свердлильний верстат із кермової рейки своїми руками.
Вертикальний свердлильний верстат з кермової рейки є популярним рішенням при виготовленні їх своїми руками через дешевий і робочий кінцевий результат.
Схема збирається на основі кермової рейки вітчизняних автомобілів ВАЗ, Москвич, Таврія тощо. як стійка і підйомний механізм. Також самостійно виготовляється ременная передача, основа, кронштейн, електрика, а електродвигун купується заводського виробництва або знімається з іншого обладнання, наприклад, пральної машини. Іншим конструктивним рішеннямприводу є потужний дрильз редуктором на кілька швидкостей.
Плюсами такої конструкції є низька ціна, доступність матеріалів виготовлення всіх частин. Зазвичай його купують на підприємствах вторормету чи знаходять серед відходів виробництва. Рейку краще купувати б/в, т.к. вона обійдеться значно дешевше або шукати на барахолках нові, яких хочуть просто позбутися.
Мінусами є зовнішній вигляд- Далекий від досконалості та естетики, мала точність.
У результаті ми маємо таку картину:
- рульова рейка використовується як підйомний механізм;
- чим масивніша конструкція, тим менше вібрація та вища точність;
- як привод використовується дриль або виготовляється класичний привід вертикально-свердлильного верстата: від електродвигуна через ремінну передачу обертання передається на шпиндель.
Вибір дриля як приводу дає нам можливість плавно регулювати оберти в межах заводських частот обертання, деякі моделі мають великий крутний момент, що дозволить свердлити отвори діаметром до 20 мм, реверс, а шпиндель має конус Морзе, в який можна встановлювати свердла діаметром більше 13 мм. з конічним хвостовиком.
Процес виготовлення
Стійка з квадратної труби 150×150 мм
Паралельно рейці у втулки встановлюється вал із круглого прокату ø 20 мм, а до валу приварюється каретка. На звороті каретка пригвинчується до рухомої частини кермової рейки.
Штурвал виводиться під кутом 90 градусів до стійки та з'єднується з рейкою через короткий карданний кермовий вал від ВАЗ 2107.
На стійці встановлюється зварний стіл із можливістю переміщення по вертикалі. Як модернізацію та поліпшення конструкції виготовляємо на столі регульований майданчик, на який встановлюватимуться верстатні лещата. Майданчик служить регулювання установки деталей на столі щодо шпинделя, т.к. верстат виготовляє самостійно в кустарних умовах і виникають неточності через короблення після зварювання, погане припасування під час збирання і т.п.
Заснування верстата виготовляється з колісного дискавід КАМАЗу діаметром 508 мм, шириною 178 мм, вагою 26 кг. На диск наварюється вертикально стійка. На фото встановлений потужний ненаголошений дриль Rebir IE-1206ER-A, що дозволяє свердлити в металі отвори діаметром до 32 мм, а в дереві - 70 мм, потужність 2000 Вт, з максимальною частотою обертання 400 об/хв.
