≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Як перевірити батареї шуруповерта своїми руками Відновлення акумулятора шуруповерта. Батарейні відсіки для різної кількості акумуляторів

Вітання! Сьогодні проведемо ремонт акумулятора шуруповерта. А Ви знаєте, що історія створення шуруповерта сягає корінням у глибоке середньовіччя – аж у 15 столітті, коли лицарі перед боєм одягали обладунки, а зброєносці допомагали їм скручувати частини обладунків вгадайте чим? Викруткою!

Так тривало довго, поки в 1907 канадський винахідник Петро Робертсон не запатентував гвинт «Робертсон» зі стандартним квадратним отвором, в яке вставлялося жало викрутки. З цього часу гвинти стали випускати в промислових масштабах та застосовувати в домашньому господарстві. Пізніше, в 1934 році винахідник Генрі Філліпс доопрацював капелюшок гвинта і з'явився гвинт з хрестовою насічкою, в яку вставлялася відповідна викрутка. На той час вже винайшли двигун та ідея створення «обертача гвинтів і шурупів» витала в повітрі. Однак були великі проблемиз батареями - їх вагою та габаритами. Вирішити проблему вдалося лише у 1980-х роках, коли з'явилися перші нікель кадмієві Ni-Cd та літій-іонні Li-Ion акумуляторні елементи живлення.

Виробництво побутових та професійних першими освоїли США та Японія. Все це сталося завдяки появі нових енергоємних акумуляторів електрики. Якраз їх і будемо міняти в терміновому порядку всередині акумуляторного дриля-шуруповерта, що потрапив мені в руки, Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР. Несправність була така - при натисканні кнопки двигун просто не крутився, але світлодіод спалахував., Щоправда світив слабо.

Розбирання акумулятора шуруповерта

Почнемо ремонтувати акумулятор шуруповерта. Виймаємо акумуляторну батарею з ручки шуруповерта і відкручуємо три шурупи, які розташовані під наклейкою знизу.

Після викручування шурупів, акуратно відсуваємо зачепи засувок, як на фото. І знімаємо нижню частину пластмасового корпусу акумулятора.

Усередині бачимо літій-іонні банкикитайської компанії HighStar моделі ISR18650-1300 Li-Ion. А це означає, що акумулятори ще жодного разу не змінювалися. Тому що відомо, що «Інтерскол» закуповується елементами живлення у цієї фірми і вставляє їх майже в усі свої.

Нижче на фото представлені начинки акумулятора шуруповерта у всій красі з банками у кількості трьох штук, які виготовлені аж у 2011 році. П'ять років вони протрималися при активній експлуатації на будівництві. Тож результат дуже гідний. Зазвичай дохнуть раніше, мабуть у морози їх не експлуатували.

Щоб замінити банки акумулятора, потрібно ще більше розібрати його. Раджу запам'ятати розташування контактів плюсу, мінусу та зарядки, щоб не переплутати дроти при зворотному складанні.

Зверніть увагу на плату контролю напруги на елементах живлення – особливо часто на ній виходять з ладу та . Обов'язково потрібно продзвонити підозрілі радіоелементи цієї плати.

Перевіряємо напругу на виході акумулятора – вийшло 4,4 вольта, а має бути 3,7 х 3 = 11,1 вольт у нормі та 10,8 вольт при мінімальній зарядці. Загалом банки здохли – міняти їх потрібно однозначно.

Продовжуємо розбирати акумулятор шуруповерта Інтерскол

Це можна зробити декількома способами – можна відпаяти дроти, які йдуть до плати.

Також можна просто зняти контакти з верхньої кришки живлення. На фото показано, яку форму мають вигнуті контакти, тому Ви легко зніміть їх самі.

Під пластиковою кришкоюбачимо, як з'єднані елементи живлення між собою. Їх приварили точковим зварюванням. Таке рішення застосовується практично у будь-яких акумуляторах іншого інструменту. Це надійне та щадне з'єднання акумуляторів. При цьому згубне нагрівання самих літієвих елементів живлення мінімальне.

Акуратно віддираємо або відкушуємо кусачками металеву стрічку, щоб від'єднати банки один від одного. З боку плати їх теж з'єднали між собою стрічкою та посадили на клей на картонну прокладку. Це зроблено, щоби нічого не замкнути на платі. Потрібно не забути її повернути на місце при зворотному збиранні акумулятора.

Нові літій-іонні елементи живлення через відсутність апарату для точкового зварювання будемо паяти добре прогрітим потужним паяльником дуже швидко. Ми ж пам'ятаємо, що нагрівання зменшує їх термін експлуатації і взагалі вибухонебезпечне.

Особливу увагу звертайте на стан дротів усередині акумулятора.Вони можуть бути надламані або потерті. Їх потрібно якісно ізолювати чи замінити на свіжі. Так як я проводив ремонт акумулятора шуруповерта на виїзді в польових умовах, то довелося застосувати геніальний винахід інженерного розуму. Дістав ізоленту синю радіотехнічну.

Спаювати елементи живлення

можна по-різному, наприклад, товстими проводами. Я вирішив припаяти відірвану металеву стрічку, зняту зі старих банок. Спочатку залудив стрічки у місцях майбутніх контактів із двох сторін. Потім добре прогрітим паяльником з краплею припою заблукав контакти батарей.Але так, щоб вони сильно не нагрівалися – давав їм охолонути. Потім притиснув стрічку до контактів банок і припаяв стрічку знову ж таки без сильного перегріву.

Найскладніше паяються мінусові висновки, але справа йде дуже швидко. Правда флюс потім краще все-таки відмити для чистоти нутрощів акумуляторної батареї.

Тепер найголовніше. Які елементи живлення використовувалися коли робив ремонт акумулятора шуруповерта Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР? Що ж приховувати не буду. Це були найкитайськіші з дешевих банок, які господар приладу чесно купив у магазині. фірми Bailong з фіктивною ємністю 8800 мАг. Це звичайно сміх і дай Боже, щоб у них було 2200 мАг. Зважаючи на те, як довго працював шуруповерт після ремонту на повній зарядці. Я б цю цифру зменшив ще вдвічі. Проте - шуруповерт екстрено відремонтували і він тішить господаря.

В арсеналі будь-якого хорошого господаря напевно знайдеться поширений сьогодні в побуті електроінструмент - шуруповерт. Головною його перевагою є мобільність. Адже цей пристрій працює від акумуляторів, що знімають, що робить його використання максимально зручним, оскільки не потрібно підключатися до розетки електромережі. Але як бути, якщо акумуляторна батарея (АКБ) шуруповерта вийшла з ладу? Купувати нову буде досить затратно, тому що її вартість у деяких моделях сягає 50–70% ціни самого шуруповерту. Набагато практичніше відразу придбати новий інструмент, в комплект якого входять цілих два акумулятори. Але продовжити термін служби старого шуруповерта все ж таки можна, відремонтувавши АКБ, що вийшла з ладу.

Що являє собою акумулятор шуруповерту

У будь-яких моделях електрошуруповертів такий важливий елемент, Як акумулятор, виглядає приблизно однаково. Він є пластиковою коробкою, всередині якої розміщені до десятка (а іноді і більше) елементів живлення. Вони з'єднані між собою в послідовний ланцюжок і розташовуються таким чином, що висновки першої та останньої банкиу ланцюзі замикаються на контакти, що забезпечують живлення інструменту та підключення до зарядного пристрою.

Акумулятор шуруповерта є ланцюжком елементів живлення, що заряджаються, з'єднаних послідовно

АКБ шуруповерту будь-якого типу мають досить просту конструкцію, в якій легко може розібратися будь-яка людина, хоч трохи знайома з основами електротехніки. Крім елементів живлення в корпусі акумуляторного блоку може бути:

Залежно від виду застосовуваних елементів живлення акумулятори шуруповерту бувають наступних типів:

• нікель-кадмієві, що позначаються символами NiCd та розраховані на номінальну напругу 12 В;
• нікель-металгідридні (NiMh) з тією ж номінальною напругою, що і елементи першого типу (12 В);
• літійні (Li-Ion), напруга яких залежно від кількості використовуваних елементів може становити від 14,4 до 36 В.

Різні типи акумуляторів забезпечують різну номінальну напругу і потужність шуруповерту

Акумуляторні батарейкипершого типу (NiCd) найбільш поширені в сучасних інструментах, насамперед, завдяки найнижчій їх вартості. Особливо часто акумулятори на основі нікель-кадмієвого сплаву можна зустріти в бюджетних моделяхшуруповертів. Вони не бояться низьких температур і можуть зберігатися у розрядженому стані, не втрачаючи своїх характеристик. З недоліків таких елементів живлення можна відзначити:

• яскраво виражений ефект пам'яті, коли при неповному виробленні заряду батарея ніби запам'ятовує, до якої величини використовували її ємність, і надалі не заряджається вище цих параметрів;
• невелика ємність та мала кількість циклів зарядки та розрядки;
• схильність до саморозряду, коли заряджена АКБ, що не використовується, поступово втрачає заряд;
• висока токсичність при розтині банки через кадмій, що входить до складу батареї.

Для того щоб новий акумулятор для шуруповерта не втратив ємність, перші кілька разів його потрібно зарядити протягом 10-12 годин, навіть якщо з'явиться індикація, що він зарядився набагато раніше. У процесі роботи акумулятором краще користуватися до повного розряду, після чого відразу підключити до зарядного пристрою до досягнення повної зарядки.

Нікель-металгідридні елементи в сучасних шуруповертах теж зустрічаються часто. Вони складаються з екологічно чистих елементів, але коштують дорожче за нікель-кадмієві батареї. У них нижчий саморозряд і ефект пам'яті більша кількістьциклів заряджання, ніж у елементів типу NiCd. Але вони бояться низьких температур і в розрядженому стані втрачають свої характеристики.

Найдорожчими є літійійні батареї, які, в порівнянні з першими двома типами, мають помітні переваги:

З недоліків акумуляторів цього типу слід відзначити їхній невеликий термін служби. Через три роки літій починає розкладатися, батарея втрачає свою ємність без можливості відновлення.

Характерні несправності АКБ шуруповерта

Незважаючи на те, що шуруповерти комплектуються різними типами акумуляторних батарей, всі вони мають однакову конструкцію та аналогічні несправності. Найчастіше зустрічаються такі поломки цього пристрою:

• втрата ємності одним або декількома елементами живлення;
• механічне пошкодження ланцюга акумуляторного блоку (відрив пластин, що з'єднують банки між собою чи клемами);
• висихання електроліту;
• розкладання літію в елементах типу Li-Ion.

Втрата ємності елементів живлення - це найпоширеніший дефект акумуляторів шуруповерта. Суть його полягає в тому, що втрата ємності заряду хоча б одного елемента живлення не дозволяє повністю зарядити інші банки. Отримуючи неякісний заряд, АКБ швидко розряджається.

Така несправність може бути наслідком ефекту пам'яті або висихання електроліту в банках через нагрівання при зарядці або під навантаженням. Цей дефект в акумуляторах будь-якого типу можна усунути самостійно без звернення до сервісного центру. При цьому можна спробувати відновити або замінити несправні елементи. Не вдасться відновити лише літійні акумуляторні елементи живлення, які втратили ємність внаслідок розкладання літію. Такі банки можна лише замінити на нові, зняті з непрацюючого акумуляторного блоку.

Несправність АКБ шуруповерта може бути спричинена втратою ємності одного або кількох елементів живлення, тому її легко усунути, замінивши їх на нові або свідомо робітники

Ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками

Більшість дефектів акумуляторного блоку шуруповерту можна усунути самостійно, якщо знати причину виникнення несправності та методи боротьби з нею.

Діагностика несправностей АКБ шуруповерта

Перш ніж приступати до ремонту акумулятора, потрібно провести його діагностику та виявити причину несправності. Для цього необхідно:

1. Повністю зарядити акумулятор. Попередньо нікель-кадмієву або нікель-металгідридну батарею потрібно розрядити до нуля, щоб уникнути ефекту пам'яті.
2. Розібрати корпус акумулятора, знявши кришку. Вона може бути прикручена гвинтами або посаджена на клей, що трохи ускладнить розбирання. У другому випадку для зняття кришки необхідно гострим скальпелем або ножем пройтися по клейовому з'єднанні, а потім, акуратно підтягуючи тонкою викруткою, від'єднати кришку.

   Кришка акумулятора може кріпитися до його корпусу гвинтами або клеєм.

3. Візуальним оглядом визначити наявність механічних пошкоджень, розривів ланцюга, а також здутих або потеклих банок акумулятора.

   Після розбирання акумуляторного блоку роблять візуальний огляд вмісту на наявність явних дефектів

4. Виміряти напругу мультиметром на кожній з батарей. Для елементів живлення типу NiCd або NiMh воно має бути в межах 1,2–1,4 В, а для літійних банок – 3,6–3,8 В. На кожній банці виміряне значення краще написати олівцем, щоб уникнути плутанини.

   Вимірявши напругу на кожній банці, можна знайти всі несправні елементи

5. Навантажити АКБ, приєднавши до вихідних контактів звичайну автомобільну лампочку чи опір.

   Під'єднавши лампу, даємо можливість батареям попрацювати, щоб показати просідання напруги під навантаженням.

6. Потримавши акумулятор під навантаженням, знову виміряти напругу на кожній банці і знайти елементи живлення, на яких відбулася максимальна просідання. Це дефектні елементи.

Відео: як повністю розрядити акумулятор шуруповерту

Знайшовши несправні елементи живлення, необхідно визначитися із способом їхнього ремонту. Тут можливі два варіанти дій. Перший - це реанімувати дефектні батарейки, прошивши їх струмом з більш високою напругоюабо додати до банків дистильованої води у разі пересихання електроліту. Але ці заходи є тимчасовими, надалі несправність може виявитися знову. Більш ефективним є інший спосіб ремонту, який полягає в заміні дефектних елементів живлення новими або вживаними, але свідомо справними.

Відео: пошук дефектних елементів живлення в АКБ шуруповерта

Відновлення акумуляторних елементів живлення

Відновлення втраченої ємності живлення можливе лише для акумуляторів, що мають ефект пам'яті. Це нікель-кадмієві та нікель-металгідридні батареї. Для цього знадобиться потужніший зарядний пристрій з регульованими параметрами напруги та сили струму. Встановивши напругу близько 4 і силу струму 200 мА, впливаємо цим струмом на елементи живлення, в яких виявлено максимальне просідання напруги.

Можна спробувати відновити дефектні батареї шляхом стиснення або ущільнення. Ця процедура є розведенням електроліту, обсяг якого в банку АКБ зменшився. Для цього необхідно:

Процедура, описана в пункті 5, може за певних умов відновити працездатність батареї, якщо причиною її несправності став ефект пам'яті.

Відео: процес відновлення ємності акумуляторів шуруповерту

Заміна елементів живлення

Самим дієвим способомремонту акумулятора шуруповерта є заміна дефектної банки. Для цього можна використовувати нову батарейку, яку сьогодні легко можна знайти у продажу, або зняти справну банку з акумуляторного блоку, що не працює. Роботи із заміни потрібно виконувати у наступній послідовності:

1. Видалити з кола АКБ несправний елемент живлення. З огляду на те, що всі вони з'єднані між собою пластинами, посадженими на точкове зварювання, найкраще для цієї мети скористатися бокорізами. При цьому потрібно залишити достатньої довжини хвостовик на справній банці, щоб мати можливість припаяти його до нового елемента живлення.

   На справних банках потрібно залишити хвостовики, щоб їх можна було спаяти, на несправній банці це робити необов'язково

2. Новий акумулятор припаяти на місце віддаленої дефектної банки, дотримуючись необхідної полярності. Плюсовий висновок припаюється до мінусового виведення «сусіда», а мінусового - відповідно до плюсового. Для цього знадобиться паяльник потужністю не менше 40 Вт та паяльна кислота. Якщо не вдалося зберегти достатню довжину пластини, банки можна з'єднати мідним провідником.

   Для паяння застосовується паяльник потужністю не менше 40 Вт та паяльна кислота

3. Зібрати батареї в корпус за тією ж схемою, за якою вони були укладені до ремонту.

   Після монтажу справної банки весь ланцюжок потрібно знову укласти в коробку АКБ

4. Провести вирівнювання заряду кожному банку шляхом повторення кілька разів циклу зарядки-разрядки. Після чого перевірити потенціали напруги на кожній банці мультиметром. Вони мають бути на одному рівні – 1,3 Ст.

Важливо не перегріти банку під час виконання паяльних робіт.Тому надто довго затримувати жало паяльника на батареї не можна.

Ремонт акумуляторних блоків з банками літійного типу провадиться аналогічно. Єдине, що ускладнює завдання при ремонті, це від'єднання батарей від плати, що управляє. При цьому застосуємо лише один метод ремонту – заміна дефектної банки.

Відео: як потрібно правильно паяти банки АКБ шуруповерта

Як переробити АКБ шуруповерту під літійні елементи живлення

Часто власники шуруповертів на нікель-кадмієвих акумуляторах хочуть переробити свої АКБ під літійні батареї. Їх приваблюють переваги, які можна придбати такою переробкою акумуляторного блоку:

• полегшити вагу шуруповерта, для роботи якого потрібно менше елементів живлення при тих же значеннях ємності батареї і напруги;
• позбутися ефекту пам'яті, якого немає в елементах живлення літійного типу;
• скоротити час заряджання батарей.

Крім того, при певній схемі складання можна вдвічі збільшити ємність заряду, а значить, і час роботи шуруповерту від однієї зарядки. Переваги, звичайно, очевидні, але таке рішення має свої недоліки, які теж потрібно знати, щоб зважити всі за і проти. З негативних моментівадаптування АКБ шуруповерту під літійні банки слід зазначити:

• вищу вартість елементів живлення літійного типу;
• необхідність підтримувати рівень заряду елемента строго в межах від 2,7 до 4,2, для чого потрібно додатково встановити в коробку АКБ плату контролера заряду-розряду;
• великі розміри елементів живлення типу Li-Ion, які вимагають виявити кмітливість і фантазію, щоб розмістити їх у корпусі акумулятора шуруповерта;
• неможливість застосування інструмента з такими акумуляторами в умовах низьких температур.

Але якщо рішення про заміну нікель-кадмієвих батарей все ж таки прийнято, то діяти далі потрібно в наступній послідовності:

1. Визначитися з кількістю літійних елементів живлення та їх електричними характеристиками. Наприклад, для найбільш поширеного шуруповерта, що працює від батареї з номінальною напругою 14,4 В краще взяти 4 літійні елементи, сумарне максимальна напругаяких буде дорівнює 4,2х4=16,8 В. Тут необхідно враховувати, що відразу ж після початку роботи на нових акумуляторах напруга на них просяде і дорівнюватиме 14,4–14,8 В. Якщо дозволяє ємність коробки акумуляторного блоку, можна взяти 8 таких банок, утворивши з них 4 пари з паралельно з'єднаними елементами живлення. Це дозволить збільшити ємність АКБ у 2 рази.
2. Підібрати плату контролера на 4 акумулятори. Її параметри повинні відповідати струму розряду та номінальній напрузі вибраних елементів живлення. При цьому робочий струм розряду повинен бути в 2 рази меншим. допустимого значенняструму розряду батарей, який зазвичай дорівнює 25-30 А. Отже, плата має бути розрахована на струм 12-15 А.

   Плата контролера повинна бути призначена для роботи з необхідним числом елементів живлення та розрахована на їхній робочий струм розряду

3. Розібрати коробку акумулятора шуруповерта і вийняти з нього всі нікель-кадмієві банки. Розрізати весь ланцюг кусачками або бокорізами, залишивши лише верхній елемент із контактами для підключення до інструменту. Термістор можна також видалити, оскільки за перегріванням батарей тепер стежитиме плата контролера.

   При з'єднанні плати контролера управління з ланцюжком літійних батарей потрібно дотримуватись полярності Літійні елементи живлення краще розміщувати в корпусі АКБ шуруповерта горизонтально

4. Закрити АКБ кришкою, встановивши на покладені горизонтально батарейки елемент живлення з контактами на батарейці старого типу.

Може виявитися, що зібрану конструкціюне вдасться заряджати від старого зарядного пристрою. Тоді необхідно встановити додатково гніздо для нової зарядки.

Відео: заміна нікель-кадмієвих батарей на літійні

Як правильно зберігати акумулятори шуруповерту

Щоб акумулятор шуруповерта прослужив якнайдовше, його потрібно правильно зберігати, особливо коли він використовується не дуже часто і з тривалими перервами. При цьому потрібно дотримуватись деяких правил.

Акумуляторні блоки на основі кадмію мають ефект пам'яті, що зменшує ємність батарей при неповному виробленні заряду. Тому АКБ з елементами живлення типу NiCd і NiMh слід зберігати в розрядженому стані, а пристрої батареями літійного типу - зарядивши їх на половину ємності банок. Досягти такого рівня можна за час, що дорівнює приблизно 65-70% від звичайного терміну повної зарядки.

Якщо акумуляторний блок вашого шуруповерта став швидко розряджатися і зовсім не тримає заряду, не поспішайте викидати його і купувати новий. Термін його служби легко можна продовжити, скориставшись наведеними вище рекомендаціями. Цим ви позбавите себе від зайвих витрат, адже АКБ шуруповерта коштує понад половину вартості всього інструменту.

Настає час, коли надійний домашній помічник – шуруповерт – перестає працювати. Вийшли з ладу акумулятори і звичайна підзарядка вже не допомагає. Не поспішайте купувати нові батареї, можливий інший вихід із ситуації.

Акумуляторний шуруповерт – які джерела живлення використовуються?

Вартість батарей складає близько 70% від ціни нового інструменту, тому логічно спробувати зробити ремонт акумулятора шуруповерта. Перш ніж розпочати операцію, слід ознайомитися з особливостями джерел напруги, дізнатися, який тип батарей застосовується на вашому інструменті. Їхня будова абсолютно однакова і ніяк не залежить від країни виробництва та марки. Усередині пластикової коробки знаходяться послідовно з'єднані елементи стандартного розміру. На кожному елементі є вказівка ​​типу та ємності в ампер-годинниках (A/h).

Елемент живлення шуруповерта

Акумулятори комплектуються елементами таких видів:

• літій-іонні (Li-Ion) - з напругою елемента 3,6;
• нікель-кадмієві (Ni-Cd) – 1,25 на кожному елементі;
• нікель-металгідридні (Ni-Mh) - 1,2 В.

Оцінка літій-іонних джерел живлення за параметрами якості та терміну служби ставить їх поза конкуренцією. Вони практично не піддаються саморозряду, високої ємності, їх можна багаторазово, в кілька разів більше, ніж батареї інших типів, заряджати. Вольтаж елемента – втричі більший, ніж в інших видів, що дозволяє комплектувати акумулятори меншою кількістю банок, зменшуючи вагу та габарити. У них відсутній ефект пам'яті, що дозволяє вважати їх ідеальним пристроєм такого роду.

Але ідеалу у природі немає, і літій-іонні джерела харчування теж мають деякі недоліки. Їх неможливо використовувати при мінусових температурах, Про що чесно заявляють виробники. Але практичне використаннявиявило ще один недолік: коли закінчується експлуатаційний ресурс такого акумулятора (три роки), літій розкладається, ніякі способи зробити зворотну реакцію не дають результату. Ціна таких батарей – у три рази вища, ніж у інших джерел живлення для шуруповерта.

Нікель-кадмієві акумулятори найпоширеніші через низьку вартість. Вони не бояться негативних температур, як літій-іонні джерела напруги. Якщо шуруповерт використовується рідко, такі елементи ідеальні, адже можуть довго зберігатися розрядженими, зберігаючи характеристики. Мінусів таких батарей досить багато: вони невеликої ємності, токсичні, тому їх виробництво зосереджено в слаборозвинених країнах. Схильність до саморозряду, мінімальна тривалість життя при інтенсивній експлуатації – також належать до недоліків цих батарей.

Нікель-кадмієві АКБ після закінчення терміну придатності пересихають. Ті, хто знає про цю особливість, перезаливають їх, але цю операцію виконати непросто, тому деякі вирішуються на таку дію, воліючи замінити окремі банки акумулятора. Якщо причиною виходу з ладу є ефект пам'яті, який вважається великим мінусом нікель-кадмієвих батарей, можна відновити їхню працездатність перепрошивкою.

Нікель-металгідридні акумулятори екологічно чисті, високоякісні, виготовляються провідними світовими фірмами. У порівнянні з Ni-Cd мають явні переваги:

• повільний саморозряд;
• ефект пам'яті невеликий;
• стійкі до численних циклів розряду-заряджання;
• порівняно великий ємності.

Але при тривалому зберіганні без роботи втрачається частина параметрів, не люблять низьких температур, до того ж, досить багато коштують. І головна вада – не піддаються ремонту.

Визначаємо несправність – чи ремонт?

Якщо у вас на шуруповерті встановлені в батареї елементи, які, в принципі, можна відремонтувати (крім нікель-металгідридних), починаємо розбирання корпусу. Він має дві частини, з'єднані гвинтами чи клеєм. У першому випадку ніяких труднощів не передбачається – відкручуємо шурупи та роз'єднуємо частини. Якщо ж клейове з'єднання, між частинами на стику вставляємо ніж, потім вкручуємо в це місце саморіз. Обережно, щоб не пошкодити елементи, проходимо ножем по стику, роз'єднуючи частини корпусу.

Перевірку елементів провадимо на повністю зарядженому акумуляторі.

Розібравши корпус, побачимо послідовно з'єднані банки, а це означає, що несправність навіть однієї банки може спричинити погану роботу акумулятора. Основне завдання при ремонті – знайти слабке місце у ланцюгу. Виймаємо з корпусу комірки та розкладаємо на столі, щоб був зручний доступ до всіх контактів. Мультиметр проводимо вимірювання напруги кожного елемента, записуємо показники на папері або прямо на корпусі. Показник напруги на нікель-кадмієвому елементі живлення має бути 1,2-1,4 В, на літієво-іонному - 3,6-3,8 В.

Види несправностей та способи їх усунення

Вимірявши величину напруги, збираємо банки в корпус, включаємо шуруповерт і працюємо, поки він не втратить потужність. Знову розбираємо та повторно знімаємо показники напруги, знову фіксуємо. Осередки з найнижчою напругою після повної зарядки знову покажуть значне його падіння. Різниця в показниках 0,5-0,7 В вважається суттєвою. Такі елементи скоро прийдуть у повну непридатність, є кандидатами на реанімацію чи повну ампутацію.

Якщо у вас 12-вольтовий інструмент, для пошуку несправності можна скористатися більше простим методом, виключивши подвійне розбирання-складання. Спочатку вимірюємо величину напруги кожного повністю зарядженого елемента, фіксуємо показники. До викладених на столі банків приєднуємо навантаження - лампочку на 12 В, яка розрядить батарею. Далі знову цікавимося напругою. Там, де відзначається найсильніше падіння – слабка ділянка.

Змінюємо елементи – найнадійніший спосіб

Знадобляться або банки зі старого акумулятора, де залишилися справні елементи, або доведеться купити нові, коштують вони недорого. При покупці звертаємо увагу на розміри та ємність – вони мають збігатися з наявними елементами. Непридатні банки викидаємо, на їхнє місце впаюємо нові. З'єднувати бажано, використовуючи рідні пластини або мідні, які підходять за розмірами. Дотримання перерізу важливе – при зарядці через контакти проходить великий струм. Якщо площа недостатня, вони гріються, спрацьовує захист.

Звертаємо особливу увагу на послідовність з'єднання – мінус однієї банки поєднується з плюсом іншої.

На зібраній батареї вирівнюємо потенціали, оскільки вони різні. Ставимо на зарядку цілу ніч, добу акумулятор нехай відпочине, потім вимірюємо величину напруги. В ідеалі на всіх елементах має бути однаковий показник. Переходимо до розряду акумулятора до повного виснаження. Процедуру повторюємо ще двічі. Слід сказати, що таке тренування необхідне не тільки під час ремонту, його слід проводити кожні три місяці, щоб продовжити термін служби акумулятора.

Відновлення ємності – перепрошивка батарей

Спосіб, прийнятний для нікель-кадмієвих акумуляторів, коли елементи не пересохли. Переконатися в цьому можна, використовуючи наведений нижче спосіб, якщо він не допоможе, значить, електроліт википів. Суть способу – у зарядці з використанням великого струму та напруги. Потрібно зарядний пристрій з можливістю регулювання, підійде зарядка для автомобільних акумуляторів. Заряджатимемо кожен елемент окремо, для чого батарею виймаємо з корпусу і від'єднуємо банки одну від іншої.

Налаштовуємо зарядку на напругу втричі більше за номінальну – 3,6 В. Підключаємо до зарядного пристрою і вмикаємо на 3–5 секунд. Якщо перевірка напруги мультиметром показала 1,4 або трохи нижче - все в порядку. Збираємо батарею та користуємося. Спосіб рятує акумулятори від ефекту пам'яті. Для вбитих банок він не підходить.

Реанімація акумуляторів – перевірено практично

Як уже зазначалося, основна причина виходу з ладу нікель-кадмієвих акумуляторів - пересихання банок. Процедура їх доливання не дуже приємна, але не така складна, щоб її не виконати. Робимо все як завжди – розбираємо корпус, виймаємо елементи. Папір, яким обмотані банки, знімаємо. З одних вона знімається легко, цілою, на деяких її доводиться розрізати. Оглядаємо корпус осередків – одні без жодних слідів корозії, інші можуть бути серйозно пошкоджені, але головне, щоб оболонка була цілою.

Тонким свердлом вгорі елемента, де є поглиблення по колу, робимо отвір. Знадобиться дистильована вода. Набираємо її в шприц, голку заводимо в отвір і дуже повільно закачуємо воду. Невідомо скільки її увійде, візуально це визначити неможливо. Якщо від початку введення води з банки потече рідина, викидайте її, реанімації не підлягає, необхідна заміна на новий елемент. Там відбувається якась реакція, що каже про непридатність цього елемента для ремонту. Але таке трапляється вкрай рідко. Подальші процедури звичайні - збирання, кілька циклів зарядка-розряд.

Літій- іонні акумуляторитакож можна відновити, але ця операція шкідлива для здоров'я через токсичність вмісту. Причиною їхнього виходу з ладу найчастіше стає порушення контакту між внутрішньою начинкою та виходом на корпус. Щоб перевірити придатність до ремонту, в отвір вгорі елемента вставляємо шило, щоб воно стосувалося внутрішньої частини. Приєднуємо мультиметр і дивимось на показання. Якщо струм є, причина – у кручі контакту, можна продовжувати ремонт.

Шматочками відрізаємо частину металу на кришці, що виступає зверху елемента. Відгинаємо її вгору, а навпроти метал корпусу вдавлюємо, щоб він торкався внутрішньої частини елемента. Тепер настає черга найвідповідальнішої частини операції - пайка. Використовуємо припій, який має всередині флюс, з ним паяти швидше та зручніше, особливо в такій ситуації. Паяємо швидко, щоб не перегріти елемент. Якщо ви не вмієте цього робити, не беріться - у цій ситуації не навчитеся, а зіпсуйте все. Далі щілину в корпусі зашпаровуємо герметиком - і на зарядку.

Виконати реально, якщо використовувати один із наведених способів!

На читання 11 хв. Опубліковано 29.11.2018

Пропускаючи розмови про користь шуруповертів, можна перейти прямо до теми. Батарея або акумулятор у власників шуруповертів – найбільший предмет для занепокоєння. Краще поводитися з ними за інструкцією. У разі поломки рішення одне – купувати нову батарею. Але тимчасово можна спробувати використати проблемну батарею, для чого тут пропонується низка порад. Наголосимо - ремонт акумулятора це тимчасове рішення, але спочатку потрібно точно розслідувати причини несправності.

Види батарей та їх відмінності

Джерело живлення для ручного інструменту має забезпечити його енергією хоча б на півгодини роботи при помірному навантаженні або 10 хвилин за повного. І при цьому досить швидко відновлювати власний заряд. Без виконання цих умов інструмент втрачає весь комерційний зміст, його просто не купуватимуть. Зазвичай потужність шуруповерт варіюється в межах 80-160 Вт.

З усіх видів батарей, які випускає промисловість, за цими критеріями підходить лише три види:

• Ni-Cd – нікель-кадмієвий;
• Ni-MH – нікель-металгідридний;
• Li-ion – літій-іонний.

Нікель-кадмієвий з'явився раніше за всіх інших і показав хороші експлуатаційні властивості. Такий акумулятор має напругу 1.35 … 1.0 В. Тут і далі ми позначаємо першим номінальну напругу, а останнім – напруга в кінці розрядного циклу. Ni-Cd мають число циклів заряду/розряду, що лежить в межах 100 – 900, це залежить від якості матеріалів та режиму роботи. Для Ni-Cd також характерно дуже низьке внутрішній опірВони майже не гріються при зарядці, довго зберігаються.

Недоліки:

1. «ефект пам'яті» що заважає експлуатації.
2. Токсичність кадмію – це сильний канцероген.

Ще один вид: нікель-металгідридний акумулятор. Ці акумулятори були запропоновані як заміна Ni-Cd. Обгрунтуванням були недоліки традиційних акумуляторів з кадмієм. Теоретично Ni-MH хороший: має велику енергоємність (до 300 Вт*ч/кг), не схильний до ефекту пам'яті. Напруга 1.25 … 1.1, число циклів заряду 300-800. Ni-MH старого типу протягом року зберігання повністю саморазряжаются. Зберігати їх рекомендується за невеликої температури, від 0 до 20 градусів Цельсія. Акумулятори нового типу LSD Ni-MH (Low Self-Discharge), як показує їхню назву, мають малий саморозряд і менше гріються під час заряджання.

Недоліки: Ni-MH батарей є 10% розряд протягом першої доби і значне виділення тепла при зарядці.

Li-ion акумулятори мають напругу 3.7 … 2.5 В, але насправді з ним трохи складніше, все залежить від режиму використання батареї. Число циклів заряду приблизно 600, але це за умови, що від батареї забирають не більше 20% ємності. Літій-іонні батареї дуже не люблять глибокого розряду. Від цього вони швидко виходять із ладу. Внутрішній опір Li-ion дуже мало, 5…15 міліОм. Саморозряд близько 1,6% на місяць при повному заряді та відсутності навантаження.

Недоліки: висока вартість, обмежений термінзберігання, який залежить від використання. Небезпека вибуху та пожежі при неправильному поводженні.

Діагностика несправностей АКБ

Підозрювати несправність батареї шуруповерта або проводити її відновлення потрібно не відразу, а спочатку спробувати замінити її на другу комплекту, перш зарядивши її як слід. Якщо шуруповерт обертається погано, це може бути викликано поломками у його механіці (мотор чи редуктор). У разі сумнівів, потрібно замінити блок живлення, якщо є така можливість. Якщо все вказує на акумулятор, тоді можна приступати до його діагностики та відновлення.

Насамперед потрібно з'ясувати тип батареї. Це написано її корпусі і від цього залежить можливість відновлення. Також має бути вказана номінальна напруга. Воно зазвичай лежить у межах 14...19 В. Потім, не розбираючи корпус блоку акумуляторів, проводять його перевірку. Для цього можна використовувати два методи:

• Перевірка мультиметром;
• Перевірка навантаженням.

Метод мультиметра

Мультиметр може бути використаний у двох режимах: вимірювання напруги та вимірювання струму. Якщо є два прилади, то це ще краще, не потрібно робити зайвих перемикань.

Схема вимірювань показана нижче:


Один мультиметр переключається в режим вимірювання напруги (вольтметр), інший – режим вимірювання струму (амперметр). Якщо прилад лише один, то замість амперметра доведеться використовувати просто провід. Провід від акумулятора до вольтметра може бути тонким, а дроти від джерела живлення до батареї - товстіший, але не варто занадто захоплюватися, врешті-решт для всього ланцюга підійдуть дроти 0.5 перетином мм.кв.

Якщо напруга на батареї в нормі, але струм заряду малий, значно менший за один ампер, то для Ni-Cd акумулятора це може означати несправність одного з елементів батареї. Відновлення акумулятора шуруповерта тут скасовується, потрібний ремонт. Для Li-ion це означає, що він в нормі, або також несправність одного з елементів.

Нехай Ni-Cd акумулятор має номінальну напругу 18 Вольт. Тоді легко дізнатися, скільки всередині елементів не відкриваючи корпусу. Знаючи номінальну напругу Ni-Cd 1.2, поділіть: 18/1,2 = 15. Значить, в корпусі 15 елементів. Якщо вольтметр показує холосту напругу 16,8 В, це може означати і замикання однієї зі банок, і просто розряд нормальної батареї. Така батарея в розрядженому стані дає 15 В. Якщо заряджена показує 16,8 або близько того, значить, один з елементів замкнутий накоротко. Відновити також не вийде, доведеться замінити.

Якщо батарея при зарядці пропускає струм більше одного ампера, а напруга поступово зростає, збільшуючись на 0,1 за кожні 5-10 хвилин, і в кінці заряду напруга трохи більше номіналу, то акумулятор в порядку, відновлення не потрібно.

Метод навантаження

Цей метод схожий на попередній і він, мабуть, простіше. Не потрібно розбирати зарядний пристрій або використовувати лабораторне джерело живлення. Знадобиться тільки:

• Автомобільні лампочки;
• Мультиметр;
• Шматки дроту;
• Паяльник з припоєм та флюсом.

Схема перевірки:


Для такої перевірки спочатку потрібно поставити акумулятор на зарядку і зарядити звичайним чином. Потім подається номінальне навантаження. Дізнатися про струм нескладно, для цього поділіть споживану потужність на номінальну напругу. Наприклад, якщо шуруповерт споживає потужність 50 Вт (типовий випадок), при напрузі 18 В, то струм повинен бути 50/18 = 2,77 А. Досягти такого струму, або близького до нього, можна набираючи паралельно автомобільні лампочки від поворотів.

Якщо акумулятор віддає номінальний струм протягом декількох хвилин, вольтметр показує напругу трохи нижче від номіналу, а лампочки не тьмяніють, то батарея справна. Може, однак, статися, що для Ni-Cd незабаром струм почне слабшати. Це вияв «пам'яті». У такому разі необхідно провести відновлення. Літій-іонні батареї не мають ефекту пам'яті, хоча теоретично він існує, на практиці вважають, що його просто немає.

Поелементна перевірка

Цей спосіб вимагає розбирання корпусу батарейного блоку. Він застосовується, коли акумулятор або його елемент перестає віддавати хороший струм, а спроби відновлення виявляються невдалими. Тут достатньо однієї поганої ланки, оскільки вони з'єднані послідовно. Але, щоб знайти такий елемент, потрібно перевірити внутрішній опір кожного з них.

Зрозуміло, починати треба із загального огляду всіх банок: чи немає тріщин, підтікання тощо. Несправний елементвідразу видасть себе зовнішнім виглядом.

Перевірку на струмову віддачу проводять із застосуванням закону Ома для повного ланцюга (він же перший закон Кірхгофа). Для цього потрібно взяти опір з номіналом 10 Ом, розрахований на 25 Вт, та амперметр. Перевірений елемент закорочують на опір, включений послідовно з амперметром.

Наприклад, нехай для Ni-Cd акумулятора з напругою 1,2 отриманий струм 100 мА. Запишемо його і повторно зробимо вимірювання, але вже не струму, а напруги на елементі. Спочатку виміряємо холосту напругу, без підключення резистора, а потім підключимо резистор і подивимося, наскільки впала напруга. Нехай перший раз було 1,2, а після підключення резистора стало 1,05 В. Тоді внутрішній опір цього елемента:
Це не надто мало, якщо всі елементи такі, то батарея зможе забезпечити шуруповерт лише половиною потужності. Чим менший внутрішній опір, тим якісніший елемент, але при неодмінна умова: він повинен давати номінальну, або близьку до цього напругу Якщо напруга дуже мала, або зовсім близько до нуля, то елемент закоротило, він не годиться і не може бути відновлений. Якщо внутрішній опір більше 3 Ом, можна спробувати відновити (див. далі) або замінити.

Як відновити акумулятор?

Є кілька способів добитися нормальної роботи акумулятора та реанімувати його в домашніх умовах. По-перше, це відновлення нормального зарядно-розрядного циклу. Також можна, у разі невдачі, розкрити як крайній мірі корпус батареї та дослідити індивідуальний стан елементів. У деяких випадках це дозволяє повністю відремонтувати батарею (якщо аналогічні для заміни).

Усуваємо ефект пам'яті

Цей спосіб відновлення застосовується до нікель-кадмієвих батарей. Виконати його дуже просто. Спочатку батарея повністю розряджається шуруповертом або іншим навантаженням, наприклад, лампами або опором. Потім провадиться її повний заряд. І так треба зробити кілька разів. Якщо інших дефектів акумулятора немає, він повністю відновиться. Відновлювати таким чином літій-іонні батареї немає сенсу.

Існують способи «відновлення» асиметричним струмом, коли імпульс зарядного струму більше, а наступний за ним проміжок розряду менше, так що різниця виявляється позитивною. Цей спосіб неправильний, він не враховує того, що хімічні процеси протікають набагато повільніше. Ще диким є спосіб відновлення імпульсами великого струму. Не слід їх використати.

Щоб відновити Ni-Cd акумулятор, знадобиться:

• Зарядний пристрій;
• Декілька автомобільних лампочок;
• Мідний провід 0,5...0,75 мм.кв;
• Мультиметр.

Краще, звичайно, мати нескладний спеціальний стенд для відновлення, але це більше підходить ремонтникам-професіоналам, ніж звичайним користувачам шуруповертів. Але як би не було, працювати із двома мультиметрами набагато зручніше, ніж з одним.

По кроках відновлення виглядає так:

Насправді зробіть від 3-4 до 7-8 циклів. Якщо досягти умови 11 алгоритмі відновлення не вдається, то батарею необхідно ремонтувати.

Долив дистильованої води в Ni-Cd АКБ

Це робиться при розбиранні корпусу і якщо внутрішній опір збільшився (істотно більше ніж 0,3 … 0,6 Ом). Дрібним свердлом (0,5 мм) обережно свердлиться корпус елемента і шприцом у нього впускається кілька мілілітрів чистої води, що дистилює. Потім отвір запаюється паяльником. Ці маніпуляції вимагають майстерності та новачкові можуть не піддатися.

Через деякий час, близько 12-24 годин, електроліт прийде в нормальний стані елемент відновиться більш-менш тривалий термін.

Для виконання роботи знадобиться:

• Міні-дриль + свердло 0,3-0,5 мм (у крайньому випадку, міцне шило);
• Шприц 1 мл з голкою та дистильована вода;
• Паяльник 40-60 Вт, припій ПОС-61 та флюс.

Місце, де потрібно робити отвір:

Послідовність дій така:

1. Розрізати вздовж осі паперовий чохол з елемента та зняти його;
2. Свердлити, як показано на малюнку вище, отвір. Свердло має заходити на 3-4 мм, не більше;
3. У зроблений отвір ввести 10-15 мл дистильованої води;
4. Зачекати 12-24 год до просочування всього обсягу;
5. Зарядити елемент до номінальної напруги;
6. Запаяти отвір добре прогрітим паяльником;
7. Одягти паперовий чохол і заклеїти його скотчем.

Відновлені елементи можна збирати у батарею.

Приклад того, як це зробити своїми руками на відео:

Реанімація шляхом заміни

Це найбільш грамотний у технічному відношенні вид ремонту, так як хімічні джерела струму вважаються нерозбірними і такими, що не підлягають ремонту, їх можна тільки утилізувати в кінці терміну служби.

Для такого ремонту можна використовувати дві несправні батареї, причому ймовірність зробити «з двох одну» дуже висока. Елементи мають бути одного типу та розміру. А також бажано близькі за часом виготовлення. Висновки при збиранні повинні бути якісно пропаяні, а все збирання поміщатися в корпус без натягів та зусиль.

Для роботи знадобляться:

• Гострі кусачки;
• Паяльник 40-60 Вт, припій ПОС-61, флюс;
• Багатожильний монтажний мідний дрітперетином 0.75 мм. кв;
• Скотч або ізолятор.

Тут порядок робіт такий:

1. Розібрати блок (і, можливо, ще один) акумуляторів;
2. Перевірити кожен із елементів (див. вище);
3. Відібрати найякісніші;
4. Видалити стару шинку;
5. Швидко та ретельно залудити місця паяння;
6. Пропаяти з'єднання відрізками дроту;
7. Зібрати елементи та обернути один раз скотчем;
8. Зібрати блок.

ПОРАДА: Щоб не було проблем із залуджуванням елементів, перегрівати які в жодному разі не можна, потрібно добре прогріти паяльник і використовувати ефективний флюс. Підходить таблетка аспірину. Робіть роботу при витяжці повітря, тому що в результаті розкладання аспірину утворюються шкідливі речовини. Залишки флюсу промийте ацетоном чи спиртом.

Випуск газу з Li-ion акумуляторів

Внаслідок неправильної експлуатації Li-ion елементів (зловживання перерозрядом) можливе здуття. Внаслідок розкладання солей виділяється кисень і створює високий тиску корпусі герметизованого елемента. Ці гази випускаються з допомогою спеціальних клапанів, але у невеликих елементах їх може бути.

УВАГА!Примусово випускати газ з акумуляторів, що здулися Li-ion, шляхом руйнування їх корпусу, категорично забороняється будь-якою інструкцією з їх експлуатації, це грубе порушення пожежної безпеки!

Наслідки такого розтину можна переглянути на цьому відео:

Висновок

Акумулятори для шуруповертів краще експлуатувати, дотримуючись інструкції. Ni-Cd акумулятори розряджайте до 0 перед наступним зарядом, а Li-ion заряджайте, по можливості, частіше. Частковому відновленню підлягають лише сухі нікель-кадмієві елементи, літій-іонні відновленню не підлягають. При поводженні з акумуляторами будьте обережні!

Шуруповерти використовуються в різних умовахі ступінь навантаження вони різна. Тому вони відрізняються своєю потужністю, яка залежить від акумулятора. При поломці елемента необхідно вміти провести оперативний ремонтсвоїми руками.

Типи акумуляторних батарей

за конструктивним особливостямрозрізняють батареї у вигляді слайдерів та обойми.

Але це несуттєві відмінності, порівняно з типами батарей. І слайдер, і обойма використовується в різних типахбатарей.

Існують три типи акумуляторів для шуруповерту:

1. Нікель – кадмієві (Ni-Cd).
2. Нікель – металогідридні (Ni-Mh).
3. Літій – іонні (Li-Ion).

Літій - полімерні батареї (Li-Pol) не виробляються для шуруповертів.Основні сфери їх застосування: смартфони, стільникові телефони, планшети, ноутбуки, радіокеровані прилади, електромобілі.

Нікель - кадмієві батареїнайдешевші, швидко заряджаються, мають понад тисячу зарядних циклів. Акумулятори стійкі до експлуатації низьких температурах. Але вони мають ефект пам'яті. Тобто заряджати їх можна лише після повної розрядки, інакше ємність падатиме. Вони мають високий струм саморозряду. Вони виготовлені з токсичних матеріалів та їх складно утилізувати. Ці батареї мають найбільший попит.

Нікель - металогідридні батареїдорожчі, не токсичні, мають низький ефект пам'яті. Струм саморозряду більше нікель - кадмієвих. Ємність вище, цикл заряду понад п'ятсот. Ці акумулятори гірше переносять високу швидкість розряду. Вони менше підходять для максимального використання потужності інструменту. Їх потрібно постійно заряджати.

Літій - іонні батареїдорожче, потужніше, швидко заряджаються. У них немає ефекту пам'яті. Низький струм саморозряду. Напруга елементів акумулятора більша, тому їх кількість менша. Отже габарити і вага таких батарей менше, ніж у нікелевих. Але їх не можна розряджати повністю, інакше через кілька таких циклів доведеться купувати новий. Щоб підвищити якість літій - іонних батарей, виробники встановлюють у корпус батареї або шуруповерта мікросхему, що контролює роботу акумулятора. Утворюється багаторівневий багатоступінчастий захист:

1. Від високої температури.
2. Від повного розряду. Ці акумулятори бояться повного розряду і не можуть відновитися, якщо розряд буде нижчим за допустиму норму.
3. Від короткого замикання.
4. Від перезаряду, оскільки може статися вибух.
5. Від струмів навантаження.

Контролююча плата, встановлена ​​в корпус батареї, ефективніша. Коли акумулятор лежить окремо від шуруповерта і не використовується, мікросхема контролює його стан і у разі якихось проблем розмикає ланцюг. Акумулятор повністю захищений.

Огляд літієво-іонного акумулятора з мікросхемою

Проблеми з АКБ

Які можуть бути проблеми з акумуляторами:

• тече;
• не знімається;
• знизилася ємність;
• НЕ заряджається;
• зменшується час заряду та розряду.

Нікелеві батареї можна відновити. А літієві не можна, тому що в них розкладається літій. Тут можна лише замінити непридатні елементи живлення.

Як правильно відремонтувати своїми руками?

Запасіться терпінням та приступайте до ремонту.

Розбираємо акумулятор.

Розбирайте акумулятор акуратно. Не застосовуйте сили, щоб не пошкодити корпус.

• Зніміть акумулятор із шуруповерта. Якщо кнопки заклинило і не знімається, відкрутіть гвинти корпусу інструменту і зніміть верхню половину. Одна із кнопок звільнилася. Потягніть батарею на себе, трохи ворушачи її в різні боки, і вона теж зніметься. Коли ви розберете батарею, встановіть кнопки так, щоб легко натискалися у своїх пазах.
• Корпус акумулятора складається з двох частин і буває розбірним та нерозбірним. У першому випадку відкрутіть всі гвинти та роз'єднайте обидві частини.
• У другому випадку нижня частина корпусу щільно насаджена на верхню та проклеєна. Тому, щоб їх роз'єднати, візьміть гумовий молотокабо дерево типу качалки і не сильно постукайте по шву навколо корпусу. Якщо не виходить, скористайтеся гострим тонким ножем. Вставте його в шов і обережно проріжте клей.
• Потім знову постукайте. Іноді буває так, що батарея вже майже розібрана, але в певному місці вона вперто чинить опір. Не варто завдавати ударів тривалий час в одну точку, тому що ви ризикуєте пошкодити корпус. Просто візьміть стамеску або викрутку і підтягніть у потрібному місці.
• При роз'єднанні частин корпусу можуть вистрілити кнопки, але це не означає, що вони зламалися. Їх потрібно зібрати та вставити на місце. Щоб зняти верхню частину з елементів живлення, вставте викрутку в будь-яку з клем і обережно притисніть елемент. Потягніть корпус вгору і знімається.

Відео: Як розібрати батарею шуруповерту

Усередині розміщуються кілька послідовно спаяних елементів. Така касета забезпечує необхідну напругу та струмові характеристики для акумулятора. У деяких нікелевих батареях до елементів прикріплено термодатчик.

У літій – іонних акумуляторах все складніше. Там є контрольна плата, а елементи одягнені в захисний корпус або плівку.

Як збільшити ємність батареї.

Перед використанням новий акумулятор потрібно повністю зарядити. Середня температура довкіллявід 10 до 40 градусів. На зарядних пристроях є лампочки індикації. Коли вони показують, що батарея заряджена, необхідно відразу вимкнути процес.

1. Нові нікель – кадмієві батареї необхідно розгойдувати перед першим застосуванням. Три рази повністю розрядити та зарядити. Місткість стане максимальною. Якщо в інструкції до приладу написано, що розкачування повинно включати більше циклів заряду, дотримуйтесь цих рекомендацій. Під час заряджання повністю розрядіть батарею.
2. Нікель – металогідридні батареї мають менший ефект пам'яті, тому їх можна розкачати один раз перед першим використанням.
3. Літій – іонні акумулятори не потрібно розгойдувати. Їх досить просто зарядити до повної потужності.

Для розряду батареї використовується навантаження як лампи напругою 12 вольт. Вона підключається крокодилами до клем. Якщо акумулятор розібраний, до висновків послідовного ланцюга елементів живлення. Процес розряду займе менше години.

Відео: Як розрядити акумулятор

Другий спосіб правильної розрядки це використання «розумного» зарядного пристрою типу imax b6, яким дуже зручно розкачувати акумулятори. У ньому можна настроювати параметри струму та напруги для заряду та розряду батареї. Встановити автоматичний режим циклу для розкачування акумулятора. Тобто вам не треба постійно стежити за ємністю та напругою. Прилад сам зробить це за вас. Передбачено до 5 циклів. Причому наприкінці ви зможете побачити значення струму та напруги після кожного циклу та проаналізувати результат.

Відео: Огляд зарядного пристрою imax b6

Діагностика

Після повного заряджання розберіть акумулятор. Огляньте елементи щодо здуття і окислення. Мультиметром або тестером виміряйте напругу всіх елементів. Межі напруги для різних акумуляторів:

1. Для нікель – кадмієвих 1,2 – 1,4 вольта.
2. Для нікель – металогідридних 1,2 – 1,4 вольта.
3. Для літій – іонних 3,6 – 3,8 вольта.

Діагностика тестером.

Батарейні банки загорнуті у паперову оболонку. Напруга нанесена на кожному елементі. Якщо у всіх банок нормальна величина напруги, розрядіть акумулятор на половину потужності. Знову заміряйте напругу. Ті елементи, у яких напруга знизилася на 0,5 - 0,7 вольт у порівнянні із середнім, підлягають відновленню або заміні. Про такі банки говорять "теча".

Відео: Як перевірити стан акумулятора

Чому не заряджається?

Якщо зарядний пристрій є нормальним, перевірте контакти між акумулятором та зарядником. У зарядника контакти могли розігнутися. Через це батарея не заряджається. Розберіть пристрій та підігніть клеми. Другою причиною може бути той, хто вийшов з ладу або відпаявся датчик температури. Його необхідно припаяти чи замінити на новий.

Швидко заряджається та розряджається.

Під час окислення та забруднення контактів акумулятора, зарядного пристрою та інструменту батарея швидко заряджається та розряджається. Періодично протирайте контакти.

Википання електроліту.

Википання електроліту відбувається через прискорений заряд і перезаряд. Якщо елементи не набрякли і після повного заряду показують робочу напругу, їх можна відновити без заміни. Необхідно заповнити порожній об'єм дистильованою водою.

• Після визначення дефектних банок розріжте металеву сполучну стрічку. Відпаяйте елементи.
• Візьміть пробійник завтовшки трохи більше 1 мм. Там, де у банку знаходиться мінус, зробіть отвір у корпусі.
• Відкачайте повітря об'ємом до 1 кубічного сантиметраі налийте стільки ж води.
• Епоксидною смолою загерметизуйте елементи та підключіть їх до схеми.

Якщо цей спосіб не допоміг, замініть банки на нові.

Відео: Додавання дистильованої води

Заміна та паяння елементів живлення.

Коли ви провели діагностику та виявили дефектні банки, необхідно придбати їхню заміну. Нові елементи повинні повністю збігатися за розмірами та технічними характеристиками.

Відео: Заміна елементів в акумуляторі

Як переробити шуруповерт під літій - іонний акумулятор.

Багато власників шуруповерту з нікель - кадмієвим акумулятором стикалися з такою проблемою, що коли треба ним скористатися, батарея завжди розряджена. А постійна зарядка вбиває її через ефект пам'яті. Тому переробляють такий акумулятор на літій – іонний.

Джерелом літієвих акумуляторів може стати стара батареявід ноутбука чи можна купити нові. Ноутбучні та нові банки незахищені. Використовувати їх без захисту не можна, тому що ви не зможете їх зарядити та контролювати розряд. А при перезаряді вони благополучно помруть. Дозволяється з'єднувати паралельно абсолютно однакові акумулятори, тоді вони працюватимуть як одне ціле. Придбайте модуль захисту для послідовно з'єднаних акумуляторів, який контролює кожен елемент окремо та піклується про нього. Слідкує за напругою та струмом, забезпечує захист від короткого замикання. Такі модулі бувають для одного, двох, трьох та чотирьох акумуляторів.

Батарейні відсіки для різної кількості акумуляторів

Для збільшення ємності можна додавати паралельно підключені елементи. Паяти літієві акумуляторине можна. Їх можна ставити в холдери та паяти контакти холдерів. Або з'єднувати нікельованою стрічкою та контактним зварюванням, яке дозволяє швидко нагрівати дуже маленьку область, і акумулятор не постраждає.

Для контактного зварюваннянам знадобляться:

1. Потужне джерело великого струму. Це може бути перероблений трансформатор мікрохвильової печі або свинцевий акумулятор.
2. Товстий мідний багатожильний дріт, на кінцях якого на відстані чотирьох міліметрів закріплені одножильні мідні контакти.
3. Металеві стрічки. Вона коштує недорого, а поєднати нею можна близько п'яти збірок. Це набагато вигідніше за холдерів.

Покладіть стрічку на акумулятор, притисніть контакти у місці зварювання. Короткочасно пускайте струм. На акумуляторі це можна зробити коротким контактом з клемою. На вхід первинної обмотки трансформатора встановлюється кнопка. Для зручності зварювання з'єднайте елементи клеєм. Варіть за схемою загинаючи невеликі шматочки для кріплення вимірювальних проводів для модуля. "+" і "-" всієї збірки паяйте до модуля.

Схеми з'єднання з контролером для двох, трьох та чотирьох елементів

Вихід із батареї потрібно робити товстими проводами. Якщо у вас немає термозбіжної трубки великого діаметра, обмотайте все ізолентою. Отримана таким чином батарея буде дуже компактною та акуратною.

Термозбіжна трубка.

Візьміть старий акумулятор та розберіть. Залиште в ньому тільки захисний термодатчик, оскільки без нього зарядний пристрій не працюватиме. Припаяйте новий акумулятор, а вільний простір заповніть пінопластом або картоном.

Відео: Переробка акумулятора в літій - іонний

Тепер найголовніше. Як заряджати таке збирання? Заряджати потрібно напругою, рівним сумімаксимально допустимої напруги на кожному акумуляторі. Рекомендований струм заряду має становити половину ємності одного акумулятора. Таке джерело, що налаштовується, являє собою складний зарядний пристрій типу китайського imax B6. У ньому можна виставити кількість акумуляторів та потрібний струм заряду.

Відновлення та ремонт

Основні методики відновлення нікелевих акумуляторів:

Ущільнення (стиснення).

Усунення ефекту пам'яті.

Додавання дистильованої води замість електроліту, що википів.

Стиснути банку можна пасатижами акуратно та рівномірно по всій поверхні. Намагайтеся не пошкодити контакти. Електроліт стане щільнішим і його накопичувальні можливості відновляться.

Ефект пам'яті легко виявляється. Після повного заряду батарея швидко розряджається під час роботи. За кілька годин вона знову функціонує. Для стирання ефекту пам'яті на акумулятор подають електричний імпульс ємності більшої, ніж зазвичай.

Відео: Прошивка акумулятора вищою ємністю та напругою для стирання ефекту пам'яті

У літій-іонних акумуляторах елементи не підлягають відновленню. Вони замінюються робітниками. Необхідно відпаяти контрольну плату, а неробочі елементи замінити і зібрати так само, як при переробці акумулятора в літій - іонний.

Відео: Як зробити заміну елементів літій - іонного акумулятора

Якщо літій – іонний акумулятор не заряджається від рідної зарядки, спробуйте це зробити за допомогою imax b6. Виставте режим «nimh» і стежте за напругою. Коли воно досягне значення 3 вольта, перейдіть на режим «liion». Продовжуйте заряджати у звичайному режимі. Такий процес слід робити короткочасно. І обов'язково контролювати напругу. Якщо ви залишите акумулятор на зарядці і забудете про нього, він перезарядиться і вийде з ладу. Якщо це не допомогло, тоді шукайте дефектні елементи живлення і змінюйте їх.

Відео: Заряджання літій - іонного акумулятора від imax b6

Як правильно зберігати

Перед використанням читайте інструкцію до приладу.

Нікель - кадмієві акумуляториперед зберіганням розрядіть, але не повністю, а так, щоб шуруповерт працював не на повну силу. Після тривалого зберіганнярозкачайте баратею так само, як перед першим використанням.

Відео: Переваги, недоліки, експлуатація та зберігання нікель - кадмієвих акумуляторів

Нікель - металогідридні акумуляториперед зберіганням повністю зарядіть. Якщо не користуєтеся більше одного місяця, періодично заряджайте. Після тривалого зберігання поставте не заряд на добу.

Літій - іонні акумуляториможна заряджати у час. У них найнижчий струм саморозряду. Головне, не розряджайте їх повністю. Якщо під час роботи інструмент перестав працювати на повну силу, не ризикуйте. Зарядіть акумулятор.

Як бачите, ремонт батареї не такий вже й складний. Якщо правильно провести діагностику, можна самостійно ремонтувати всі види акумуляторів.