≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Як виконується ремонт шуруповерта без допомоги спеціаліста. Ремонт шуруповерта: основні несправності інструменту Повне розбирання шуруповерта

Шуруповерт можна сміливо зарахувати до інструменту, який часто доводиться використовувати не тільки в побуті, але і для роботи на будівельних об'єктах. Але, як і будь-який складний технічний аксесуар, виріб може зламатися. Як відремонтувати шуруповерт самостійно, ми розглянемо в цьому тексті.

Устаткування на будівельному ринку, де окреме місцезаймають шуруповерти, досить велике. Багато моделей мають індивідуальні критерії, характеризуються збірною якістю та вартістю. Втім, для більшості моделей характерні базові принципидії та внутрішнє виконання.

До базових елементів будь-якого шуруповерта можна віднести:

• наявність електродвигуна;
• планетарний редуктор;
• регульована функціональна кнопка "Пуск";
• реверсний перемикач;
• регулятор зусиль;
• блок живлення.

Електричний двигун живиться від постійного струму, конструктивно представлений циліндричної форми. Усередині розташовується якір зі щітками та магнітами. Особливість електричної схеми двигуна передбачає, що напрям живильного потоку напруги буде спрямована на щітки. При зміні полярності живиться відбувається реверсивний рух мотора.

Планетарний редуктор є важливим елементом, здатним перетворити високочастотні коливання електрорухового валу на оберти низької частоти патронного валу. Як правило, ці деталі виробляються із зносостійкого пластику чи металу. Багато шуруповерти обладнані редукторами на дві швидкості. Перемикання в режим першої швидкості необхідний для роботи з шурупами, а на другій швидкості можна проводити свердління в деревній, пластмасовій основі або металі.

Клавіша "Пуск" здійснює старт пристрою. Вона здатна контролювати кількість обертів, передбачаючи можливість вибирати оптимальну швидкість обертання патронного валу. Відповідно, сильне натискання приведе двигун в дію на високих оборотах, а при зниженні сили натискання умов потужності буде слабшати.

Перемикач реверсу необхідний здійснення операцій зі зміни обертального напрями двигуна шуруповерта. Цей функціонал зручно використовувати не лише для закручування, а й для викручування шурупів.

Щодо регулятора зусиль, можна сказати, що він визначає швидкість затягування шурупів. В актуальних моделях передбачається 16-ступінчаста регульована градація, що дозволяє з максимальною точністю та зручністю визначити, яка швидкість затягування є актуальною, працюючи з різним матеріалом.

Джерелом живлення шуруповерта є акумуляторні батареї габаритного розміру, де потужність напруги живлення (залежно від пристрою моделі) може коливатися від 9 до 18В.

Основні несправності шуруповертів та їх причини + (Відео)

Якщо у певний момент ви виявили, що ваш шуруповерт не включається, то, швидше за все, у нього виникла якась несправність. Практичний досвідсвідчить, що непрацездатність інструменту може спостерігатися з двох причин:

• поломка пов'язана з електронікою пристрою;
• поломка може мати механічний характер.

Розбираючись в об'єктивних причинах електричної поломки, Можна відзначити її характерні ознаки:

• виріб перестає реагувати на включення;
• пристрій перестав регулювати обороти;
• відбулася відмова роботи реверсу.

До механічних проблем із шуруповертом можна віднести проблеми зі зносом внутрішніх частин, наприклад, чути характерну тріщатку механізму. Як правило, несправний шуруповерт почне видавати характерні звуки, де, наприклад, зносилися втулки або підшипник. Часто це відбувається на інструменті хамер.

Як відремонтувати шуруповерт своїми руками? + (Відео)

Наприклад, якщо інструмент перестав вмикатися, спочатку потрібно перевірити справність акумулятора. Якщо при базуванні пристрою на зарядку поломка не зникла, значить доведеться озброїтися мультиметром, і почати сканування пристрою в пошуку першопричини. Насамперед погляньте на величину напруги, вказану на корпусі пристрою і порівняйте її зі свідченнями вимірів на АКБ. Дані мають приблизно збігатися. Якщо напруга занижена, то, швидше за все, проблема ховається в зарядному пристрої або в акумуляторному блоці.

Наприклад, зарядник можна перевірити за допомогою мультиметра, увімкнувши його в мережу, і роблячи виміри на клемах пристрою при холостому ході. Важливо, щоб критерій напруги був дещо більшим, ніж номінальний. У ситуації, коли напруга відсутня, то однозначно винуватець поломки – зарядний блок. Цією досить частою проблемою «хворіють» на шуруповерти фірми Інтерскол. Загалом, для виправлення дефекту знадобляться характерні знання в електроніці або потрібно придбати новий блок.

При виявленні акумуляторної проблеми, наприклад у шуруповерта Макита, можна своїми руками відкрити даний блок, де розміщуються елементи живлення. В результаті розтину слід провести дослідження з'єднувальних проводів та переконатися у якісному виконанні паяння. Якщо видимих ​​дефектів не виявляється, за допомогою сканера слід зробити виміри напруги в кожному елементі. Значення мають відображати 0,9 – 1В потужності напруги. Якщо ряду виявиться блок із малим показником напруги, його необхідно замінити.

Як зробити ремонт кнопки пристрою? + (Відео)

Коли з акумулятором все гаразд і заряджання проходить без проблем, але інструмент відмовляється активуватися, зробить перевірити справність кнопки пристрою. Для цього доведеться розібрати пристрій і на його клемах, що йдуть від кнопки, слід зробити замір напруги мультиметром, що надходить на вході кнопки. Операцію необхідно проводити при активній батареї. Якщо сигнал йде, то батарею необхідно витягти і за допомогою затискачів укоротити її контакти. На мультиметрі потрібно перейти в режим Ом. Кнопка шуруповерта затискається до упору та вимірює вихідну напругу. Якщо величина показань опору на приладі прагне нульової позначки, то кнопка справно працює. А це означає, що проблему варто шукати у щітках чи інших модулях електродвигуна. У разі виявлення обриву сигналу, кнопку рекомендується відремонтувати, тим самим, повернувши шуруповерт у робочий лад інструментів.

Досить часто проблеми з кнопками пов'язані з поганим контактом на клемах. Можна просто зробити процедуру зачистки контактів наждачним папером і проблему буде вирішено. Головне, щоб у процесі розбирання та збирання пристрою зробити все акуратно, не втративши деталі.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Як зробити ремонт редуктора шуруповерта? + (Відео)

Поломка редуктора відноситься до однієї з механічних проблем із шуруповертом. До найчастіших проблем із редукційним блоком ставляться:

• фізичне викривлення осі редукційного валу;
• явний дефект робочої поверхнішестірня;
• вихід з ладу опорної втулки валу або оригінального підшипника;
• поломка штифта, де фіксуються сателіти.

Для виправлення даних дефектів потрібно необхідність фізичної заміни несправних частин, тому довірити даний видремонту слід кваліфікованим фахівцям, здатним грамотно та з точністю діагностувати поломку та усунути її.

Ремонт будь-якої техніки передбачає розбір. Шуруповерт - це найпоширеніший агрегат, він є в кожному будинку. Його поломка відбувається будь-якої миті і не завжди є можливість звертатися до майстра. Як розібрати шуруповерт? Без цього не обійтися у процесі ремонту. Усі агрегати мають ідентичний пристрій, тому принцип роботи приблизно однаковий.

Поломки та пристрій

Перед тим, як розібрати шуруповерт, варто вивчити його пристрій. Сюди входить ряд функціональних вузлів:

Кожен вузол розташований у корпусі із міцного матеріалу. Існує кнопка управління, ручка, місце під акумулятор. У продажу є агрегати, здатні працювати лише від розетки. Виконуючи запуск на низьких оборотах, з'являється писк. Це нормальне явище. Виконуючи роботу, не варто турбуватися про те, що він став непридатним.

Існує тріскачка, завдання якої - обмежити обертання під час руху патрона. Розташування зрозуміти просто - кільце піддається обертанню. Вона допомагає зрозуміти, наскільки глибоко заходить болт чи шуруп. Якщо робота ведеться з м'яким матеріалом, то кріплення туди западає, іноді проходить наскрізь. Завдання тріскачки - утримувати інструмент у робочому стані і не допускати зрізання капелюшків шурупів.

Збільшення цифри дозволяє зробити оберти частішими. Потрібний вибірробиться залежно від робіт. Часто на шуруповерті є іконка у вигляді свердла, отже, ця функція застосовується у роботі. При перемиканні обороти стають максимальними.

Які поломки трапляються?

Перед тим як розібрати шуруповерт, кожен має вивчити інформацію про те, які поломки найчастіше трапляються. Умовно кожен інструмент, незалежно від марки, має типові поломки. Варто виділяти:

• Збої у роботі акумулятора.
• Поломка щіток.
• Заходять кнопки.
• Патрон вібрує чи б'є.
• Не відбувається включення, вимкнення.
• Нестабільна робота.

Впоратися з такими порушеннями кожна людина може сама, але тільки якщо є досвід роботи з вимірювальними інструментамита паяльником. Більше складнощів виникає при поломці редуктора або двигуна. У такій ситуації краще звернутися до сервісний центр. Процедура ремонту шуруповерта має кілька основних етапів. Інструкція має стати основою.

Як відремонтувати?

Перед тим як розібрати шуруповерт варто приблизно прикинути, в чому проблема. Після забирається корпус, основні вузли роз'єднуються. Не варто порушувати правильність дій:

• Забирається батарея.
• Викручуються гвинти, що фіксують корпус. У ньому їх багато, тому уважно забирається кожен шуруп, щоб не зламати корпус.
• Від'єднують верх. Слід витягти весь внутрішній набір.
• Демонтують кнопку. Це найскладніше, тому що вона фіксується до основної рухової системи проводами. Їх не можна рвати та ламати.
• Виймають перемикач швидкостей.
• Демонтують редуктор, двигун, муфту, патрон. Найчастіше доводиться відкручувати гвинти, що фіксують, не можна пропускати жоден.

Таким чином розбирається шуруповерт "Вихор" та інші. Різниця між системами незначна – інструкція підходить під кожну модель. Після цього розпочинається ремонт.

Відновлення патрона

Деталь залежно від марки має різне кріпленнядо валу. Способів небагато:

1. Конусом Морзе.
2. Наявність різьблення.
3. Різьблення та гвинт для фіксації.

На нижній частині корпусу електроприладу є корисна інформація. Інструкція має бути під рукою. Як розібрати різьбовий патрон:

• Розтиснути затискачі.
• Витягти гвинт, викрутивши за годинниковою стрілкою.
• Шестигранник фіксується в патрон і притискається (слід запустити або вдарити по агрегату). Так простіше викрутити деталь.

Для аналізу патрона варто прибрати заглушки, залежно від матеріалу (пластик це або метал) вибирається інструмент. Проблем із цією складовою багато:

• Болти фіксуються нерівно.
• Зазор між битою та кулачком.
• Кулачки неправильно виходять.

Послідовність

Ремонт виконується за інструкцією, будь-які відхилення призводять до нової поломки:

• Патрон слід розібрати.
• Демонтується конусна гайка (вона двостатева).
• Слід зняти затискні кулачки, викрутивши їх.
• Переглянути різьблення на кріпленнях. При поломці деталі змінюють.
• Патрон збирається. Потрібно запам'ятовувати послідовність розкручування, щоб за відновлення не помилитися.

Коли різьблення на кулачці або гайці руйнується, придбати деталь складно. Єдиний вихід – зняти з іншого інструменту. Часто, коли патрон ламається, його повністю змінюють. У шуруповерта «Вихор» процедура аналізу ідентична. Вибираючи нову деталь, стара повинна бути в наявності для прикладу.

Ремонт редуктора

У його складі є:

• Шестерні.
• Водила.
• Сателіти.

Для виготовлення використовують два матеріали – пластмаса, метал. Щоб зробити ремонт, потрібно знати, як зняти редуктор шуруповерта. Шестірня має циліндри, у яких зафіксовані внутрішні зуби по всьому периметру. І вже ними йде рух сателіту. Двигун передає обертальний процес та робота починається. Після виявлення поломки, варто зробити розбір:

• Виконати демонтаж патрона.
• Прибрати всі фіксуючі кріплення на корпусі.
• Від'єднати дроти, що йдуть від редуктора до двигуна.
• Зняти пластини.
• Витягнути кожну деталь, що у корпусі. Обов'язково дотримуватись послідовності.
• Щоб розібрати сам редуктор на дві частини, забираються кріплення.
• Перевірити пружину, щоб передача проходила швидше.
• Забрати стопорне кільце, шайбу, підшипник (це розбір муфти).
• Виконати зняття валу.

Як розбирати та збирати шуруповерт? Щоб складання не викликало складнощів, кожна деталь розташовується по порядку. Коли робота шуруповерта супроводжується незвичними шумами, поломка редуктора дає таку зміну. Після розбору стане видно, що стало непридатним. Заміні зазвичай підлягають підшипники та опорна втулка. Якщо після запуску двигун зупиняється, доведеться замінити води або редуктор. Якщо зношується шестірня, ведеться робота з редуктором. Поломок вистачає, але іноді достатньо розібрати та змастити. Не варто робити зайвого, інакше робота стане надалі неякісною.

Порушення кнопки

Коли ця деталь виходить із ладу, спостерігається таке:

• Несанкціонований рух.
• Апарат не вмикається.
• Немає сталості у роботі.

Від кнопки йде кілька дротів до різних комплектуючих - батареї та двигуна. Потрібно точно знати, що проблема в ній:

• Перевіряється напруга, її не повинно бути в кнопці.
• Знімається батарея і забирається верхній кабель двигуна із самої кнопки.
• Двигун вмикається безпосередньо. За відсутності збоїв у роботі, кнопка вийшла з ладу.

Як розібрати кнопку шуруповерта?

Інструкція нескладна:

• Позбавлятися від проводу, що з'єднує, не варто. Демонтується нижня частина кнопки.
• Прибрати захисну заслінку. Для цього знадобиться викрутка. Їй піддягають та прибирають, знімають кришку відсіку. Якщо на контактах нагар, його прибирають. Часто вона взагалі згоряє, тоді піддається повній заміні.
• Зафіксувати пружинку, щоб витягнути механізм, що включає. Усередині може бути пил. Вона заважає правильній роботі. Все добре прочищається.
• Ще одна поломка – транзистор. Контакти зачищаються, далі прилад збирається. Транзистор піддається заміні, після збирання виконується перевірка на працездатність.

Залежно від причини поломки проводять розбір шуруповерта. Немає необхідності робити зайвих процесів, інакше назад все повернути не вдасться.

Три основні причини, які призводять до того, що доводиться робити ремонт шуруповерта своїми руками, є:

1. Якщо акумулятор несправний або заряджений.
2. Кнопка включення не функціонує.
3. Зносилися щитки електродвигуна або згорів якір.

Будь-який шуруповерт має у своїй конструкції такі основні елементи:

1. Двигун.
2. Реверс.
3. Редуктор.
4. Регулятор обертів.
5. Транзистор регулятора обертів, підключений до радіатора.

Причини несправностей шуруповерта

Ремонт приладу найчастіше доводиться робити у зв'язку з виникненням різних несправностей, які притаманні дешевих пристроїв і дорогих. Серед них виділяються:

При поломці шуруповерта основний відсоток несправностей припадає на акумулятор.

1. Акумулятор, що вийшов з ладу.
2. Зламана кнопка увімкнення апарата.
3. Якір, що згорів.
4. Наявність свистів та різних скрипів під час роботи.
5. Посилене постукування затискного патрона.
6. Неможливість регулювання обертів шуруповерта.
7. Не відбувається перемикання реверсу шуруповерта.
8. Двигун апарата не перестає обертатися після того, як шуруповерт вимкнено.
9. Відбувається увімкнення апарата на частку секунди з подальшим підклинюванням.

Розглянемо особливості усунення кожної з перерахованих несправностей.

Повернутись до змісту

Усунення несправностей шуруповерта

Щоб переконатися в поломці акумулятора шуруповерта, його необхідно перевірити за допомогою мультиметра.

Акумулятор слід спочатку перевірити перед його можливою заміною.Перевірити акумулятор слід звичайним вимірюванням рівня напруги за допомогою мультимера на клемах приладу. Здійснювати перевірку можна і за допомогою будь-якого іншого тестера. При цьому має спостерігатися збіг вихідної напруги акумуляторів у робочому стані, якщо вони заряджені. Вказані на корпусах акумуляторів значення 12V, 18V та ін повинні точно дотримуватися. Якщо ця умова не виконується, прилад слід замінити.

Можливі несправності зарядного пристрою шуруповерта призводять до необхідності розбирання з наступною перевіркою з використанням тестера, який вже застосовувався. Кожна батарея, що входить в акумулятор, повинна бути аналогічною перевірці. Після визначення несправних елементівслід купити в магазині спеціальні елементиоднакового типу з аналогічною ємністю встановити їх на місця попередніх, замінивши старі на нові.

Роблячи ремонт кнопки включення, необхідно мати спеціальну навичку та відповідні знання в галузі електроніки. Розбирання апарату слід здійснювати з граничною уважністю та обережністю. Інакше розтин приладу може призвести до того, що деталі певного виду можуть легко випасти з шуруповерта.

Найкраще попередньо зробити замальовку порядку розташування різних пружинок, контактів та шурупів.

Після того, як Ви переконалися в тому, що причина поломки в акумуляторі, його необхідно розібрати.

Коли корпус приладу розкритий, апарат необхідно перевірити на присутність у ньому контактів, які потемніли. За наявності необхідно провести їх зачистку за допомогою наждакового паперу.

Коли вимикач вже відремонтований, то, можливо, прилад не регулюватиме кількість обертів, якщо зроблено плавне натискання на його курок. Натомість функції приладу не губляться, коли натискання на курок повне. І тут сама несправність пов'язані з схемою регулювання. При цьому здійснюють повну заміну вимикача.

Якщо в приладі відсутня реверс, то його замінюють реверсним перемикачем, але можна спробувати його відремонтувати. З цією метою ремонт реверсу нагадує ремонт кнопки вимикача. Кришка перемикача обережно піднімається. Потім здійснюється перевірка контактів, їх чищення та складання.

При виявленні обгорілих чи деформованих контактів під кришкою реверс обов'язково потрібно замінити. При варіанті кнопки, коли реверс збирають у її корпусі, тобто усередині неї, кнопка змінюється у своїй повністю.

Повернутись до змісту

Діагностика двигуна приладу

Якщо при опусканні кнопки двигун шуруповерта продовжує працювати, то кнопку доведеться поміняти.

Коли при опусканні кнопки продовжується обертання двигуна, чого раніше не відбувалося, кнопка змінюється повністю. Причиною продовження обертання кнопки може бути її відпускання, чого не спостерігалося раніше. При цьому потрібна зміна кнопки повністю або необхідно замінити транзистор окремо.

Перевірити регулятор обертів можна з допомогою мультиметра, налаштованого режим прозвону ланцюгів. Схема регулятора обертів не включається до загального ланцюга, що діє в результаті повного натискання кнопки. З цього починається замикання контактів. До електродвигуна шуруповерта підключаються дроти у кількості двох, стільки ж припадає і на кнопку акумулятора.

Кнопку включення підключають до регулюючого елемента або польового транзистора через 3 дроти, що знаходиться поза корпусом шуруповерта. Необхідно здійснити приєднання щупів з метою продзвонювання підведення, приєднаного до електродвигуна і до проводу, який є вхідним.

За наявності можливості щупи приєднують не тільки до дроту двигуна пристрою, а й кріпляться на вхідні контакти реверсу. Прилад може показувати, чи є контакт чи його немає. Далі аналогічним чином проводять усі виміри для іншого дроту, який є вхідним. Після цього слід перевести важіль реверсу, щоб повторити виміри. Якщо немає контактів, ці зміни впливають на кнопку.

Причину поломки варто шукати в щітках двигуна шуруповерта.

Якщо всі елементи пристрою справні, що показали операції, які були проведені раніше, обов'язково перевіряють те, в якому стані знаходяться щітки двигуна. Це можна здійснити шляхом відключення двигуна від кнопки, приєднавши до проводів мультимер через щупи.

Якщо малий опір у ланцюзі відсутня, це може свідчити, що щітки зношені. При цьому не виключається поломка якоря, що може відбуватися в окремих випадках. Може трапитися обрив обмотки. В даному випадку проводиться повна замінадвигуна. Якщо зношені тільки щітки, можна відновити двигун шуруповерта своїми руками.

Для відновлення двигунів у деяких моделей шуруповерт змінюють тільки щітки, а не роблять повне розбирання елемента. Для ремонту інших моделей задня кришка двигуна відокремлюється зі щітками від корпусної частини. З цією метою відгинається вальцювання кришки, не зачіпаючи її краю, тому що вони мають бути повернені після закінчення збирання на колишнє місце.

Щітки з гнучким дротом з'єднуються на основі точкового методу зварювання для кріплення до тримача. Можливе припаювання дротів для нових щіток. З цією метою можна скористатися лише тугоплавким припоєм.

Найпопулярніший пристрій для будь-кого домашнього майстра- це шуруповерт. Але трапляється так, що пристрій виходить з ладу. Природно, якщо зусилля допускають як альтернативу можна використовувати електричний дриль. Однак при виконанні делікатних робіт, де електродриль використовувати не можна не підходить, доведеться віддати шуруповерт у ремонт фахівцям. Але для економії часу та домашнього бюджету, найоптимальніше зробити ремонт шуруповерта своїми руками. Щоб зробити це правильно, необхідно вивчити його пристрій і ознайомитися з принципами роботи кожного окремого вузла інструменту.

Пристрій шуруповерта

Усі шуруповерти мають практично однакову конструкцію. Для виготовлення використовуються такі функціональні вузли:

• кнопки увімкнення/відключення («Пуск»);
• широтно-імпульсні регулятори;
• електродвигуни;
• транзистори;
• планетарні редуктори.

Міцний та естетичний корпус дозволяє надійно закріпити кожен компонент пристрою. На ньому розташована прогумована рукоятка, регулятор (кнопка управління) та роз'єм для підключення акумуляторної батареї. Джерело живлення для шуруповертів - акумуляторна батарея з різною потужністю в межах від 9 до 18 В. При цьому у шуруповертів, що працюють від мережі 220 В, акумулятор відсутня.

Нерідко користувачі стикаються з проблемою писку у пристрої під час запуску. Це пов'язано з особливістю роботи двигуна змінного струмуколи він працює на низьких оборотах при запуску.

Електродвигун.Є основним елементом пристрою. У даному інструментіЯк правило, застосовують однофазні колекторні двигуни постійного струму. Вони характеризуються надійністю, простотою виробництва та обслуговування. Конструкція такого двигуна наступна: корпус, на якому розташовані магніти, якір та щітки.

Робота електричного двигуна здійснюється за рахунок постійного струму, що надходить від електромережі чи акумулятора. Двигун має циліндричну форму, в ньому розташований якір, що складається із щіток та магнітів. Дана електрична схемапередбачає перенаправлення потоків напруги на вузол зі щітками. Змінюючи полярність, напруга сприяє реверсивному руху мотора.

Кнопка "Пуск".За допомогою цієї кнопки виконується запуск шуруповерта. Вона необхідна для увімкнення ланцюжка живлення в електричному двигуні. При натисканні на кнопку ланцюг живлення в двигуні починає замикатися контактами, що призводить до виникнення максимальної потужності. Завдяки ній контролюється частота оборотів для підбору оптимальної швидкості обертання. Більш потужне натискання дозволяє збільшувати кількість обертів. Тобто при більш інтенсивному натисканні збільшується кількість обертів двигуна, а при зниженому натисканні потужність слабшає.

Реверс.Функція перемикача реверсу полягає у здійсненні операцій зміни обертання двигунів шуруповертів. Зручність цього функціонала полягає у можливості не тільки закручувати шурупи, а й викручувати їх.

Регулятор зусиль.дозволяє встановлювати значення з якою швидкістю має виконуватися затягування шурупів. Актуальні моделіпередбачають 16-ступінчасту регульовану градацію, що дозволяє максимально точно та зручно визначати затяжну швидкість, яка необхідна при роботі з різними матеріалами.

Планетарний редуктор.Також відносять до важливим елементамелектроінструмент. Вони перетворюють рухи від високочастотних коливань електрорухових валів на низькі частоти на патронних валах. Найчастіше для виготовлення таких деталей використовується зносостійкий метал або пластик. У багатьох шуруповертів присутні двошвидкісні редуктори. Так, наприклад, щоб закрутити шуруп необхідно використовувати першу швидкість. Для свердління деревної, пластмасової або металевої основи слід використовувати другу швидкість.

Варто зазначити, що для виготовлення шуруповертів використовуються планетарні та класичні види редукторів. Останні досить рідко застосовуються, тому особливе значення варто приділити саме планетарному типу. Складові частини планетарного редуктора:

• кільцева шестерня;
• сонячна шестерня, що кріпиться на вал двигуна;
• сателіти та водило (їх число визначаться кількістю ступенів: можуть бути 2-х та 3-х ступінчасті).

За принципом дії цей функціональний елемент досить простий. Робота сонячної шестерні здійснюється за рахунок того, що вал якоря приводить її в рух. З допомогою зубів шестірні починають обертатися сателіти, що передають імпульс води. Двоступінчасті редуктори валів патрона з'єднуються з другим водилом, при триступінчастих передачах – з третім.

Патрон.Кріплення даного елемента здійснюється до роз'єму вихідного валу редуктора. Він оснащений трьома притискними кулачками, що дозволяють ефективно утримувати деталь.

Несправності, що виникають у шуруповерта

Більшість сучасних шуруповертів оснащені стандартною однотипною схемою пристрою. З цієї причини всі вони мають ті самі несправності. Серед основних дефектів, які свідчать про поломку інструменту, можна відзначити проблеми з:

• несправністю акумуляторів;
• зносом щіток;
• поломкою кнопок;
• биттям патрона;
• безрезультатністю спроб вкл/викл;
• виникненням перебоїв.

Кожну таку поломку можна легко усунути власними силами, за наявності досвіду у використанні вимірювальних та паяльних приладів. Пам'ятайте, що у певних ситуаціях не виключається повна заміна вузлів, оскільки далеко не кожна деталь продається окремо.

Відео « Як розібрати шуруповерт »

Ремонт шуруповерта своїми руками

Щоб усунути несправність пристрою, необхідно провести його розбирання, за допомогою зняття корпусу та від'єднання основних елементів інструменту між собою. Ремонт будь-якого обладнання можна поділити на кілька етапів. У разі шуруповерта це виглядає так. При цьому в кожному окремому випадку етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від причини поломки, яку необхідно усунути.

Розбирання

Шуруповерти розбираються з дотриманням певної послідовності:

1. Зняття акумулятора (якщо він передбачений конструкцією виробу).
2. Проводиться відкручування гвинтів, що з'єднують дві частини корпусу.
3. Знімається верхня частина.
4. Здійснюється вилучення вмісту.
5. Виконується від'єднання кнопки.
6. Виконується зняття швидкісного перемикача.
7. Здійснюється від'єднання двигуна, редуктора, регулювальної муфти та патрона.

Як відремонтувати патрон

Патрон кожної конкретної моделі шуруповерта відрізняється від аналогічних елементів інших моделей. Основний відмінною особливістює спосіб кріплення патрона:

1. Конус Морзе.
2. Різьбове з'єднання.
3. Різьбове з'єднання з фіксуючими гвинтами.

Для визначення способу кріплення найоптимальніше скористатися маркуванням, яке наноситься на гільзу патрона:

• значення маркування "1-6 В10" свідчить про спосіб кріплення за допомогою конуса Морзе.
• напис на кшталт «1,0–11 М12х1,2» або «2–13 мм ½-20 UNF» свідчить про метричну або дюймову різьблення.

У разі, якщо патрон кріпиться за допомогою різьблення, необхідно виконати ряд наступних дій:

1. Розтиснути кожен кулачок патрона.
2. За наявності гвинта виконати його викручування.
3. Виконати затискач шестигранного Г-подібного ключа (10 мм) короткою стороною патрона.
4. Малими обертами запустити і одразу вимкнути шуруповерт, таким чином, щоб стався удар довгого краю шестигранного ключа об стіл. Щоб не вмикати прилад, необхідно просто кілька разів ударити молотком по шестиграннику. Таким чином відбудеться зсув різьблення та викручування патрона.

За відсутності результату можна розібрати шуруповерт і вийняти зібраний редуктор. Для цього достатньо скористатися Г-подібним трубчастим ключем (часто на «19»), щоб відкрутити патрон, затискаючи з іншого боку сторін кріплення редуктора з накидними головками ключів. Вони забезпечують необхідним упором, завдяки чому набої легко відкручуються руками.

При розбиранні патрона знімається заглушка біля основи. Пластикові заглушки потрібно обережно підчепити ножем. Металеві слід вибивати молотком, завдаючи ударів на підставі патрона:

1. Необхідно заздалегідь передбачити наявність великого болта, який слід закріпити у патроні та з легкими зусиллями підібгати, щоб виконати центрування. Виступ головки болта має бути на понад 2-3 см над патроном.
2. Далі слід ударити молотком по поверхні головки болта. Патрон повинен вискочити з утримувача.

Найпоширеніша несправність патронів:

• нерівно затискаються біти;
• виникають люфти між битою та кулачком;
• кулачок нерівномірно висувається.

Щоб з'ясувати причини та усунути їх, потрібно виконати низку таких дій:

1. Розібрати патрон.
2. Зняти конусну гайку, що складається з двох елементів.
3. Викрутити затискний кулачок.
4. Перевірити різьблення на гайці та кулачці, замінити кожну несправну деталь.
5. Повністю зібрати патрон.

Варто враховувати, що придбати кулачок або конусну гайку досить важко, оскільки на ринок вони постачаються в повної комплектації. Але їх можна зняти з інших аналогічних патронів. У зв'язку з цим несправні патрони найоптимальніше замінити на нові. Під час купівлі нового елемента рекомендується йти в магазин із шуруповертом та демонтованим старим патроном.

Ремонт акумулятора

На шуруповерти може встановлюватися один із акумуляторів:

1. Нікель-кадмієвий (Ni-Cd). Може заряджатися необмежену кількість разів, але мають ефект пам'яті. Тобто, якщо не дочекатися повної розрядки і розпочати зарядку батареї, то з кожним разом відбуватиметься зменшення її ємності. Після придбання важливо відразу розкачати акумулятор. Для цього потрібно розрядити та зарядити його, щоб збільшити максимальну ємність.
2. Нікель-метал-гідридний (Ni-MH). Такі акумулятори також мають не менш яскраво виражений ефект пам'яті, але мають високий струм саморозряду. При зберіганні шуруповерта протягом місяця без роботи важливо на 100% виконати зарядку акумулятора.
3. Літійійний (Li-Ion). Така батарея розряджається досить швидко, але вона нестійка до морозів. Її перевагою є зарядка у будь-який зручний час.

При зберіганні всіх видів акумуляторних батарей важливо відокремити шуруповерт та зарядний пристрій. Якщо батареї довго не використовуються, все одно слід заряджати не рідше 1 разу на місяць.

Якщо батарея не тримає заряд, потрібно розібрати її і перевірити заряд за допомогою тестера в кожному елементі живлення. Робоча напруга вказується на корпусі, і вона відповідає кожному елементу. Непрацюючий акумулятор слід замінити.

Якщо акумуляторна батарея не знімна, то швидше за все справа полягає в фіксуючій кнопці. У такому випадку потрібно зняти верхівку корпусу, після чого від'єднати батарею та розібрати інструмент, налаштувати кнопку.

Ремонт зарядного пристрою

Можна виділити кілька найчастіших поломок зарядного пристрою:

• згорів запобіжник;
• заломлення мережевого кабелю;
• обірвана первинна обмотка трансформатора;
• пробиті діоди.

Розібравши зарядний пристрій, можна побачити понижувальний трансформатор і плату. допомогою мережевого дроту напруга проходить до первинної обмотки трансформатора. Термозапобіжник працює послідовно з мережевою обмоткою, у зв'язку з чим відбувається перегрів першим і захист обмотки від обриву. Під час вторинної обмотки напруга прямує на діодний міст. При пропущенні струму зарядним пристроєм у діодів виникає жовтизна. Відбувається перегрів обмоток трансформатора, діоди пробиваються.

1. Проведіть замір за допомогою мультиметра опору на первинній обмотці. За його відсутності ланцюг може бути обірваний, внаслідок чого напруга не доходить до первинної котушки. Запобіжник розташований під ізоляцією трансформатора біля проводів, які підключаються до мережі. Далі потрібно перевірити його за допомогою тестера.
2. Коли запобіжник цілий, необхідно перевірити мережний провід. Як варіант, він може бути перебитий.
3. При цілісному мережному дроті рекомендується провести перевірку обмотки. При пробої, знадобиться заміна трансформатора.

Проблеми з кнопкою

Поломка кнопки включення може призвести до можливим порушенняму роботі інструменту:

• поява самохіду;
• не вдається увімкнути шуруповерт;
• нестабільна робота приладу.

Є два дроти, які йдуть від кнопки до контактів акумулятора, і ще два у напрямку двигуна. При наявному транзисторі підключення здійснюється за допомогою трьох проводів. Необхідно переконатися, що проблема полягає саме у кнопці:

1. Підключіть акумулятор. Затисніть кнопку з тестером, після чого проведіть замір напруги на її виході, де він повинен бути відсутнім.
2. Зніміть батарею та проведіть витяг верхнього дроту двигуна з корпусу кнопки.
3. Проведіть підключення двигуна безпосередньо до батареї. Щоб це зробити, два дроти достатньої довжини потрібно підключити до контактів батареї. Інші два кінці необхідно під'єднати до корпусу двигуна, а також до дроту, вставленого в кнопку. Якщо двигун працює, то кнопка зламана.

Алгоритм дій під час ремонту кнопки:

1. Проводи, які прямують від кнопки, не потрібно відпоювати. Акуратно, щоб не було пошкоджено основу, потрібно зняти натискну частину кнопки, яка не потрапляє усередину корпусу. Цю маніпуляцію потрібно робити дуже повільно, без різких рухів.
2. Зняти кришку. Для цього рекомендується взяти ніж та плоску викрутку. Потрібно підчепити та звільнити всі засувки, витягнути перший елемент та зняти кришку відсіку включення. При контактах, що злегка обгоріли, потрібно провести їх очищення. Якщо вони згоріли зовсім, то краще провести заміну кнопки. Її можна придбати у комплекті з проводами.
3. Якщо контакти цілі, потрібно притримувати пружину та обережно витягнути механізм увімкнення. Оглянути все усередині. Як варіант, при низькій якості металу могли стертися контактні майданчики і на них міг осіти пил. Внаслідок цього діелектричні поверхні почали проводити електричний струм. Це є однією з найпоширеніших причин мимовільної роботи інструменту. Другою причиною можна виділити транзистор, який вийшов із ладу. Щоб це перевірити, необхідно видалити металевий пил за допомогою змоченої в спирті вати. Після цього контакти можна очистити за допомогою ножа, але не наждачного паперу, оскільки він може пошкодити поверхню. Далі потрібно зібрати все у зворотному порядку, замінити згорілий транзистор і включити прилад.

Як відремонтувати регулятор зусиль

Біля патрона знаходиться ділянка розташування кільця регулювального з пружиною, яка контролює зусилля і дозволяє відштовхувати патрони від редуктора. Цією пружиною виявляється тиск на кулькові елементи, що упираються у виступ кільцевих шестерень на редукторі. Розбирається тріскачка, перевіряється цілісне з'єднання кожного елемента. Видаляються залишки бруду спиртовою серветкою або ганчіркою (змоченою у спирті), видаляються кульки.

Розбір та ремонт редуктора

Складові частини редукторів:

• шестерня;
• водило;
• сателіт.

Для виготовлення даних елементів використовується метал та пластмаса. Кільцеві шестерні – це циліндри, що мають внутрішні зуби по всьому діаметру. На напрям зубів здійснюється рух сателітів.

Перші водила мають дві шестерні на кожному кінці. До перших відносяться сонячні шестерні - приводні шестерні двигуна. Вони знаходяться між сателітом на першому воді. Другі сонячні протилежному боцізаходять між сателітом на другому водилі. У двоступінчастих редукторів друга водила пов'язані з валами, на яких кріплять патрон. Триступінчасті редуктори мають наявність ще одного механізму. Кожна з деталей розташована в середині кільцевих шестерень.

Від двигуна передається обертання до сателіту перших ступенів у вигляді сонячної шестерні. Першим водилом обертається другий ступінь сателіту. За наявності третього ступеня обертання здійснюється другим водилом. Сателіт на кожному щаблі обертається в кільцевих шестернях. Останнім водилом обертаються вали патронів. Кожна передача на моменті, що крутить, призводить до зниження швидкості.

Розбирання редуктора здійснюється так:

1. Знімається патрон.
2. Розкручується корпус.
3. Від'єднується редуктор із двигуна.
4. Знімається пластина.
5. Вилучаються всі деталі корпусу пристрою.
6. Викручуються всі болти, що з'єднують одну та іншу половину редуктора.
7. Виконуємо корекцію діаметрів пружин із використанням плоскогубців з метою покращення включення передачі.
8. Розбираємо муфту за рахунок того, що знімаємо стопорне кільце, шайби, насипний підшипник.
9. Вилучаємо вал.

Кожну зняту деталь на редукторі, що розбирається, найкраще розкласти по порядку, щоб у результаті було легше проводити його складання.

1. Якщо в процесі роботи шуруповерт видає підозрілі звуки або вібрацію, то у редуктора можливо дефекти. При роботі з таким інструментом його необхідно надмірно натискати і працювати бічним натисканням. Така неправильна експлуатація веде до викривлення валу редуктора та виникнення помітного биття. За таких поломок необхідна повна заміна вузла.
2. Можливе зношування опорної втулки і підшипника валу, передбачає заміну цих елементів на аналогічні деталі.
3. Поламаний штифт на сателіті призводить до шумових коливань і викликає моментальну зупинку двигуна. Така поломка обумовлює заміну водила і редуктора.
4. При зношуванні на шестерні зубців важливо передбачити заміну редуктора.

Нерідко в процесі ремонту редукторів власники інструменту проводять виключно очищення та мастило. Однак не потрібно старатися з цим, інакше це може спричинити роботу обладнання.

Як замінити щітки

Кожна з щіток графітових розташовується на торці двигуна біля місця його з'єднання з кнопкою. Графітові щітки розташовані з торця двигуна із боку з'єднання з кнопкою. Щітка може розташовуватися всередині корпусу двигуна під задніми кришками або зовні. Якщо зношування однієї щітки становить хоча б 40%, то необхідно відразу дві. Також необхідно перевірити контакти. Якщо щітки мають знос, то про це свідчить:

• робота двигуна із ривками;
• виникнення невластивих для справного обладнання звуків;
• поява іскріння та запаху гару.

Особливості ремонту двигуна

У шуруповертів застосовуються двигуни з постійним струмом, виготовлення яких застосовується циліндричний корпус з магнітами. У корпусі розташований якір з обмоткою та щітками. Щоб перевірити двигун, слід від'єднати редуктор та проводку, яка йде від кнопки, та виконати вимір опору обмотки якоря за допомогою тестера. Якщо відсутні показання, це свідчить у тому, що є обрив, а разі вкрай низького значення можна говорити про замиканні. Показники опору необхідно вимірювати на кінці валу та поверхні пластини. Воно має бути більшим за нуль. Несправність якоря призводить до того, що інструмент може вимкнутись у процесі роботи, також може статися втрата потужності, іскріння та задимлення.

Нерідко трапляється так, що якщо ламається двигун, то шестерня може бути справною. Оскільки багато двигунів із запресованою шестернею на валу, то зняти її досить важко. Щоб це здійснити, можна скористатися спеціальним знімачом або використовувати підручні засоби. Не використовуйте для цього плоскогубці або гвоздодер, так як це може спричинити згинання валу і псування зубів шестерні.

1. Можна взяти профіль або швелер і зробити на ньому поздовжній переріз за допомогою болгарки.
2. Вставити вал у роз'єм канавки перпендикулярно до профілю і підчепити шестерню.
3. Покласти профіль на два бруски таким чином, щоб було звисання двигуна.
4. Скористайтеся цвяхом і молотком, щоб акуратними рухами збити шестірню з валу.
5. Зняту шестерню потрібно надіти на вал нового двигуна, використовуючи для надягання молоток та тверду поверхню.

Поломка та тріск шуруповерта: що робити

Якщо в процесі експлуатації ви помітили тріск у роботі шуруповерта, можна спробувати змінити регулятор швидкості, щоб виключити ймовірність неповного включення пристрою. Якщо ефект від виконаних дій виявився нульовим, можна спробувати розібрати пристрій:

1. При прокручуванні двигуна необхідно від'єднати патрон. А також виконати перевірку обертання валу на редукторі та перевірку стану шестерні на двигуні. Перевірте обертання вала редуктора та стан шестерні двигуна.
2. Якщо обертання валу не спостерігається, а шестерня справна, можна провести розбирання редуктора. виконати перевірку зубів на сателітах та шестернях.
3. Якщо робота двигуна відсутня, потрібно виконати перевірку щіток, обмотки і якоря.

При дотриманні всіх вищеописаних аспектів можна повноцінно розібрати, зібрати і відремонтувати шуруповерт своїми руками.

Щоб зрозуміти, як зняти патрон із шуруповерта, потрібно добре уявляти, як влаштований інструмент. Ця деталь кріпиться на вал, що приводить її в рух і служить для фіксації робочого органу. Як правило, її оболонка має циліндричну форму. Під нею знаходяться притискні кулачки та регулювальні гільзи. Коли їх заклинює, дістати робочу детальстає складно чи неможливо. Тоді виникає потреба зняти затискач, щоб надалі полегшити собі роботу з ремонту. Робити це потрібно для змащення, чищення та профілактичного огляду. Існує кілька способів кріплення. У кожного з них є свої переваги та недоліки. В кожному окремому випадкупроблема вирішується по-різному.

Як зняти та розібрати патрон шуруповерта

Як влаштований патрон

Використовуються дві основні конструкції.

• Кулачкові – фіксація відбувається за допомогою Г-подібного ключа, що вставляється перпендикулярно.
• Швидкозатискні – для фіксації необхідно затиснути один циліндр корпусу рукою, обертаючи інший циліндр навколо власної осі.

Кулачкові менш зручні, але забезпечують більш надійне з'єднання. При обертанні ключа регулювальна гільза стискає сталеві кулачки, доки вони не зімкнуться.

Швидкозатискні затягуються швидше. Для них не потрібен ключ.

Види швидкозатискних конструкцій

• Одномуфтова – щоб провести установку біти достатньо однієї руки, оскільки одна з частин корпусу фіксується автоматично.
• Двомуфтова – обидві частини є рухомими, і одну з них потрібно притримувати рукою, щоб вона не оберталася.

Якщо потрібно замінити патрон на шуруповерт, слід врахувати, що одномфтові застосовуються тільки на інструментах з блокаторами.

Матеріалом є пластик або метал. Пластикові вироби менш надійні, але з ними зручніше працювати, оскільки вони важать менше.

Способи кріплення патрона до валу

Є два основні способи.

• На різьбленні - гільза накручується на вал.
• За допомогою конуса "Морзе" - конічний хвостовик вставляється в отвір на шпинделі, що відповідає йому за розміром. Цей метод є одним з найбільш ефективних і застосовується вже понад сотню років.

Додаткову міцність з'єднання надає фіксуючий гвинт.

Типорозміри та як їх розшифрувати

Використовується кілька типорозмірів. Їх потрібно знати, щоб правильно підібрати виріб на заміну. На конус нанесено маркування.

Розглянемо приклад: 1 - 6 7. Цифри 1-6 - діапазон розмірів хвостовика, які можуть бути встановлені на виріб. У разі він виражений у міліметрах. 10 і далі до 45 вказують калібр конуса. Усього існує 9 калібрів.

Маркування може мати такий вигляд: 1 – 13 М 12х1,4. Цифри до буквеного позначення- Діапазон розмірів хвостовика, після нього - параметри різьблення. Величини вказані у міліметрах чи дюймах.

Розглянемо ще один приклад: 4 – 15 мм ½ – 22 UNF. Напис говорить про те, що можна застосовувати біти діаметром від 4 до 15 мм, ½ - це розмір різьблення в дюймах, 22 - кількість ниток (різьбових витків) у дюймі.

Як відкрутити патрон на шуруповерті

Робити це потрібно не лише у критичних ситуаціях, коли потрібно терміновий ремонт. Деталі потребують постійного мастила та очищення навіть, якщо ними довгий часне користувалися. Без профілактики швидко вийде з ладу. Працювати на ньому краще з перервами за кілька хвилин. Біту та двигун потрібно оберігати від перегріву.

Відвертати корпус можна по-різному. Тут багато що залежить від конструкції та способу кріплення.

Гільза з фіксуючим гвинтом

Гвинт знаходиться між кулачками. Щоб дістатися до головки, необхідно їх розвести в сторони. За допомогою хрестової викрутки його викручують, обертаючи за годинниковою стрілкою. Потім вставляють в кулачки шестигранний ключ і рухають проти годинникової стрілки. Рух має бути різким. Прийде докласти зусилля, щоб зрушити стик. Згодом з'єднання стає дуже міцним. Якщо ключа недостатньо, можна використати молоток.

Конус «Морзе»

В даному випадку за допомогою молотка хвостовик вибивається з конічного отвору. Якщо це не вдається, доведеться розібрати інструмент і витягти з нього вал з патроном. Потім потрібно буде видалити трубним ключем затискний циліндр. Звичайні гайки на цьому вузлі використовуються рідко.

Різьбове з'єднання

Для роботи знадобиться Г-подібний десятиміліметровий шестигранник. Його вставляють у кулачки, щільно затискають та повертають. Зручніше зафіксувати шестигранник у руці чи опорі і малих оборотах включити двигун. Він має працювати лише малу частку секунди. Цього зазвичай досить, щоб послабити з'єднання і безперешкодно зняти гільзу. Якщо метод не працює, інструмент слід розібрати, щоб підійти з'єднання з іншого боку.

Як розібрати патрон шуруповерта

Щоб потрапити усередину, потрібно прибрати заглушку. На пластмасовому корпусі вона знімається легко - достатньо підчепити її гострим предметом. На металевому її вибивають молотком. Для цього слід ударити на підставі затискної гільзи, намагаючись її не пошкодити. Щоб до нього дістатися, між кулачками вставляють болт великого діаметра, потім зрушують їх так, щоб болт став перпендикулярно підставі, але при цьому міг вільно переміщатися вгору і вниз. По голові, що виступає над поверхнею, б'ють молотком.

Деталі конструкції

• Рукав
• Заснування
• Шайба
• Підшипник
• Гайка.

Пристрій може бути більш складним, але в більшості випадків воно складається з цих елементів.

Перед тим як розбирати патрон шуруповерта слід пошукати інші рішення проблеми. Намагатися розкручувати його марно. Справа в тому, що більшість моделей для цього не розраховані і потрапити всередину без пошкоджень не вдасться. Якщо вони знаються, то діяти можна кількома способами.

Що робити, якщо патрон не розуміється

• У перфоратор або дриль, здатний працювати в ударному режимі, вставляємо болт діаметром близько одного сантиметра. Можна використовувати зламане свердло.
• Болт або свердло вставляємо ззаду.
• Розводимо кулачки.
• Тепер потрібно знайти наголос - ним можуть стати

  В ідеалі він має бути таким самим, як старий. Якщо знайти таку ж не вдається, потрібно шукати модель з тими самими параметрами – формою, розміром, принципом роботи. Всі вироби стандартизовані, проте незважаючи на це, простіше поєднати запчастини, випущені одним виробником.

  При доборі можна керуватися іншими принципами. Якщо інструмент часто використовується, необхідно визначитися, що важливіше - зручність і швидкість зміни робочої частини або надійність з'єднання. У першому випадку підійде швидкозатискний циліндр, у другому - кулачковий, що фіксується за допомогою ключа.

  Важливо не допустити помилок. Найпростіше шукати потрібну детальмаючи інструмент і зразок старої гільзи. Як поміняти патрон на шуруповерті, має бути написано у його інструкції. Для з'єднання використовується різьблення на корпусі та валу або конус «Морзе».

  Детальну інструкціюпо розбору шуруповерт дивіться на відео.

  • Матеріал підготував: Артем Філімонов