≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Що таке талреп – види та сфери застосування натягувача на практиці. Як натягнути сталевий трос між стовпами

Монтаж тросових електропроводок

Монтаж електропроводок виконують у дві стадії.

На першій стадіїу майстерні готують елементи електропроводки, комплектують анкерні, натяжні конструкціїта підтримуючі пристрої.

Відміряють трос потрібної довжини і «заряджають» один його кінець у кільце талрепа, на другому кінці роблять петлю під гак або замикають на талрепі, якщо натяжні муфти використовуються з обох сторін. Троси з'єднуються з кінцевими деталями кріплення шляхом пристрою на кінці троса петлі, виконуваної у різний спосіб, наприклад, із застосуванням так званого коуша та болтових затискачів.

Малюнок. Виконання кінцевої петлі троса: а – схема загортання троса; б – коуш; в – болтовий затискач-кліпс.

Послідовність операцій із виконання петлі наступна.

Трос обгинають навколо коуша і кріплять затискач-кліпс на кінці троса (етап 1). Другий затискач кріплять якомога ближче до коуша (етап 2). Встановлюють затискачі, що залишилися, між першими двома (етап 3) при цьому гайки затискачів закручують із зусиллям, але не затягую повністю. [Загальна кількість затискачів у петлі визначається розрахунковим зусиллям тяжіння троса, яке в свою чергу залежить від довжини прольоту тросової проводки, маси та кількості електротехнічних виробів, що прикріплюються до троса, що несе.] Якщо між затискачами утворилася «слабина» троса, то її усувають, натягуючи обгинальний коуш кінець троса, а потім остаточно затягують гайки затискачів.

Малюнок. Болтовий затискач К676 для виконання кінцевої петлі несучого троса

Нижче наведено кілька відеороликів, в яких показаний принцип виконання кінцевої петлі на тросі, що несе, за допомогою різних затискачів.

Малюнок. Виконання петлі на тросі, що несе, за допомогою пресованої гільзи

Послідовність виконання операцій у своїй така. Трос простягають у гільзу петлею так, щоб його кінець виходив з гільзи на 1-2 см. Далі виконають опресування гільзи за допомогою спеціального інструменту- преса (ручного, електричного, гідравлічного), попередньо підібравши для нього матрицю (розмір матриці залежить від типу гільзи, що використовується для опресування). Опресовування починають із середини гільзи, далі виконують опресування з країв гільзи. Після виконання опресування перевіряють її якість за допомогою спеціальних шаблонів.

Виконати кінцеву петлю несучого троса можна без застосування спеціальних пристроїв(затискачів, гільз тощо) та інструменту. У цьому випадку кінець троса вплітається особливим чином в основну частину троса, що несе. Слід зазначити, що виконання петлі вказаним способом потребує набагато більше часу.

У разі застосування як троса сталевого дроту або катанки петлі на кінцях їх виконують без застосування затискачів шляхом простого закручування дроту спіраллю на довжині 60-80 мм.

Крім того, виконати кінцевий закладнесучого троса також можна без організації петлі, за допомогою спеціальних наконечників, що монтуються на трос обпресуванням. Огляд цих монтажних виробів, а також приклад виконання кінцевого закладення троса, що несе, показаний нижче у відеоролику.

Після виконання кінцевого закладення несучого троса, встановлюють на тросовій електропроводці і закріплюють відгалужувальні, сполучні та вступні коробки. Прикріплюють до несучого троса заздалегідь відміряні дроти і кабелі, відстань між точками кріплення кабелю до троса, що несе, не повинна перевищувати 50-60 см.

На другій стадіїздійснюють монтаж тросових проводок до будівельних конструкцій на об'єкті монтажу. Світильники до проводки кріплять, як правило, на другій стадії монтажу, коли тросову електропроводку розмотують на підлозі, тимчасово підвішуючи на висоті 1,2-1,6 м для правки проводів, підвіски та підключення світильників (якщо вони не були змонтовані на тросовій лінії майстерень). Потім електропроводку піднімають проектну висоту.

Виконують монтаж кінцевих кріпильних конструкцій до будівельних елементів будівель та споруд.

Найбільш надійними кріпленнями анкерних конструкцій до будівельних поверхонь є кріплення в цегляних та бетонних стінахта перекриттях за допомогою наскрізних болтів та прохідних анкерів або кріплення анкерів за допомогою наскрізних шпильок із встановленням зі зворотного боку кріплення збільшених квадратних шайб. В анкерах з такими кріпленнями зусилля, що виривають, відповідають фактичної величині міцності самого матеріалу, з якого виготовлений анкер, що залежить від марки сталі і поперечного перерізунарізної частини кріпильних стрижнів.

Малюнок. Схема виконання кінцевого кріплення за допомогою наскрізного анкерного болта

Кріплення анкерних конструкцій до стін та стель виконують також за допомогою вмазних шпильок або розпірних дюбелів. Такі кріплення є менш надійними, оскільки вони значною мірою залежать від якості виконання та точності заготовлених отворів за розміром та надійністю загортання в них анкерів. Тому ці способи кріплення анкерів застосовують для менш відповідальних проміжних кріпленьнесучих тросів та відтяжок.

Малюнок. Схема виконання кінцевого кріплення за допомогою: а – вмазних шпильок; б - розпірних дюбелів.

Кріплення анкерних конструкцій до металевим фермамі будівельним конструкціям виконують із застосуванням обтискних сталевих закрепів або аналогічних деталей, а також за допомогою болтових з'єднань або приварюванням анкера по його периметру електрозварюванням.

Малюнок. Схема виконання кінцевого кріплення до металевим елементамбудівельних конструкцій за допомогою: а – обтискних сталевих закрепів; б – зварюванням.

До дерев'яних підстав натяжний троскріплять металевими шурупами з гаком.

В кожному окремому випадкувибір конструкції анкера і способу кріплення його виробляють в залежності від конкретних місцевих умов, матеріалу, з якого виготовлені деталі анкерних конструкцій, та відповідності конструкції розрахунковому зусиллю, що вириває, створюваному тросовою електропроводкою.

Малюнок. Монтаж тросових проводок

Підвіску троса, що несе, і його натяжку виконують наступним чином. Спочатку трос витягують по довжині проводки і одним кінцем закріплюють на кінцевій анкерній конструкції. Натяжні пристрої (талреп, анкерні болти) повинні бути попередньо ослаблені (що б після був хід для регулювання ступеня натягу троса). Потім виробляють попередню натяжку троса, що несе. Залежно від довжини прольоту попередню натяжку здійснюють: при малих прольотах – вручну, а за великих – із застосуванням блоків, поліспастів чи лебідок. Натяжку троса проводять до отримання розрахункової стріли провісу, але з зусиллям, що не перевищує допустимого для троса, що несе. Контроль за зусиллям натягу троса, що несе, здійснюється динамометром, включеним послідовно з тросом поліспаста або блоку. Остаточну натяжку та регулювання несучого троса роблять шляхом затягування попередньо ослаблених натяжних пристроїв: талрепа (натяжної муфти), анкерних болтів.

Стріла провісу троса в прольотах має бути в межах 1/40-1/60 довжини прольоту. Зрощування тросів у прольоті між кінцевими кріпленнями не допускається. Для запобігання розгойдування освітлювальних електропроводокна сталевому канаті мають бути встановлені розтяжки.

Після натяжки троса, що несе, виконують його заземлення.

Для з'єднання кінців троса або каната, а також для утворення петель на кінцях використовуються різні різновиди сталевих, мідних або алюмінієвих затискачів. Відносно такелажного кріплення, затискачі для тросів використовуються в ліфтовому господарстві, при проведенні різних монтажних робіт, а також у побуті.

Види затискачів

Для забезпечення довговічності та надійності все конструктивні елементизатискачі виготовляються з нержавіючих сталей, а при невеликих експлуатаційних навантаженнях - також з міді, латуні або алюмінію.

Найбільшою популярністю користуються:

Затискач для троса підковоподібного типу, що виробляються за стандартом DIN 741. Виготовляється тільки з оцинкованої або нержавіючої сталі, включають U-подібну драбину з різьбленням, шайбу-накладку для петлі троса, колодку з гніздом під трос і дві гайки. Використовують такі затискачі для порівняно невеликих навантажень, переважно під час транспортування чи буксирування вантажів чи техніки.

Одинарні затискачі Simplex, які складаються із сталевої накладки з бортами по краях, та сталевої затискної пластини, що розташовується між накладкою та тросом. Для кріплення елементів між собою у затискачах типу Simplex є болт та гайка. Подібна конструкціябільше призначена для з'єднання кінців троса між собою при зрощуванні.

Затискач для троса подвійного типу або Duplex. Принцип дії залишається таким же, як і в затиску попереднього типу, але накладка і пластина – удвічі довша, що дозволяє розмістити другу кріпильну пару «болт-гайка». Відповідно надійність подвійного захоплення збільшується, як, втім, та її розміри.

Затискач типу «барильце», який є двома кілька плескатими порожнистими напівциліндрами, які з'єднуються між собою за допомогою гвинта (в одному напівциліндрі передбачений приплив з різьбленням, а в другому – отвір під гвинт). У торцевих частинах кожного напівциліндра є два напівкруглі пази для пропуску троса та утворення петлі.

Клиновий затискач. Належить до спеціалізованих, і підходить для з'єднання такелажних тросів або канатів великого діаметра(До 100 мм). Клинові затискачі відрізняються підвищеною зносостійкістю, оскільки для з'єднання використовуються втулки з бронзи антифрикційної, а для надійного обхвату троса або каната застосовуються шайби з м'якого алюмінію.

Особливості використання різних видів тросових затискачів

Основними технічними параметрамирозглянутих виробів є граничний діаметр троса та гарантоване зусилля затиску. Мають значення також і розміри затиску, оскільки рекомендується, незалежно від типу, використовувати послідовно кілька затискачів (не менше трьох), особливо якщо маса вантажу не гарантує його безпечного переміщення або підйому.

Затискачі за стандартом DIN 741 використовуються для канатів діаметром 5…62 мм, за наявності пружинної шайби за ГОСТ 6402-70 та гайки за ГОСТ 5915-70. Конструкція такого затиску передбачає можливість встановлення стопорної планки, яка забезпечує надійніший притиск троса до скоби. Притискна колодка повинна виготовлятись штампуванням зі сталі марки не нижче Ст.3кп за ГОСТ 380-94 (лише для невеликих затискних зусиль допускаються литі колодки зі сталі 25Л за ГОСТ 977-75). Не допускається експлуатація затискачів для тросів, деталі яких не мають антикорозійного захисного покриття з цинку.

У кріпильних елементахплоских затискачів слід застосовувати різьблення за ГОСТ 24705-81. Матеріал накладок – сталь Ст.3, пластини повинні використовуватись під кріплення тросів діаметром 4,6…30 мм.

У разі послідовного використання кількох затискачів відстань між ними не повинна бути меншою за шість діаметрів троса.

У подвійних затискачах типу Duplex зрізне зусилля сприймається виключно болтовим з'єднаннямтому вибір діаметра кріплення визначається діаметром троса. Рекомендуються наступні співвідношення:

• Для троса діаметром 2 мм та 3 мм – кріплення М4;
• Для троса діаметром 4 мм та 5 мм – кріплення М5;
• Для троса діаметром 6 мм – кріплення М6;
• Для троса діаметром 8 мм – кріплення М8;
• Для троса діаметром 10...12 мм – кріплення М10.

Клинові затискачі не рекомендується використовувати для підйому вантажу. Тому що експлуатаційні навантаження на кріплення знижуються, оскільки осі дії сил під час роботи такого затиску збігаються, і, отже, напруг зрізу немає. Експлуатаційні параметри затискачів клинового типу регламентуються DIN 15315. Для гвинтового притиску троса або каната до опорної поверхні клина використовується міцне кріплення (класу міцності не нижче 5.6), із захисним антифрикційним покриттям. Періодично з'єднання потрібно підтягувати.

Затиск «барильце» часто виготовляється з алюмінію, і не розрахований на великі діаметри троса: раціональний діапазон діаметрів становить 2…8 мм. Відсутність виступаючих елементів і компактність такого затиску дозволяє використовувати його у стиснених просторах.

Чи можна виготовити затискач для троса своїми руками?

Ціна затискачів залежно від їх розмірів і вантажопідйомності, що допускається, становить, руб/шт:

• Для затискачів типу Simplex – 4…14;
• Для затискачів типу Duplex – 7…24;
• Для затискачів за DIN 741 - 4 ... 160;
• Для клинових затискачів – 200…250;
• Для затискачів типу «барильце» - 3...40 (з алюмінію), і 60...160 (з нержавіючої сталі).

У побуті (наприклад, автолюбителів) часто виникає потреба у виготовленні тросового затиску своїми руками. Для утворення надійної петлі доцільно використовувати звичайну алюмінієву (не дюралюмінієву!) Трубку, всередину якої повинен вільно входити трос потрібного діаметра. Трубку згинають по дузі, після чого вводять туди на відстань 120...150 мм трос, перекривають кінці скобами, і з'єднують болтом.

При нарощуванні частин троса діаметр труби вибирається таким, щоб туди вільно входили обидва троси, причому з різних кінців. Всі інші дії здійснюються аналогічним чином. Варто зазначити, що несуча здатністьтакого затиску для троса визначатиметься міцністю матеріалу труби на вигин, тому можливе зусилля саморобного пристроюзатиску буде помітно нижчим, ніж виготовленого спеціалізованим підприємством.

Сережки, коуші, карабіни, талрепи – більшості з нас нечасто доводиться стикатися з такими специфічними об'єктами і, напевно, далеко не всі знають про їхнє існування. Тому інформація про те, що ховається за цими загадковими термінами, нікому не завадить. Отже, у цій статті ми поговоримо про такелажні приладдя. А зустрічатися з ними доводиться щоразу, коли виникає потреба підняти, закріпити, натягнути або підвісити що-небудь за допомогою дроту, троса чи каната.

Маючи під руками професійне такелажне оснащення, багато завдань можна вирішити набагато простіше і ефективніше, ніж за допомогою звичних підручних засобів. Придбати все, що необхідно для виконання цих робіт, сьогодні можна практично на будь-якому будівельному ринку.

Тросові затискачі дозволять надійно закріпити батоги під час формування петель на кінці троса, а талрепи - натягнути трос з будь-яким необхідним зусиллям.

Талрети

Найбільш відомим і часто використовується пристроєм для натягу тросів є талреп - гвинтовий натяжний пристрій. Влаштовано воно дуже просто і складається зазвичай із трьох деталей: двох гвинтів та корпусу. Натягують трос за допомогою талрепа обертанням його корпусу.

Один з гвинтів має праве різьблення, інший - ліве. Тому при обертанні корпусу вони або обидва вкручуються (зближуються один з одним і натягують трос), або обидва викручуються і віддаляються один від одного в залежності від напрямку обертання.

Гвинти талрепу можуть мати на кінцях кільця (петлі), гачки або виделки з пальцями, що замикають, які забезпечують міцне і одночасно легкороз'ємне з'єднання.
Зараз у продажу є дуже широкий асортимент талрепів, що відрізняються один від одного розмірами і розраховані на навантаження від кількох кілограмів до 1-2 тонн.

Талрети виготовляються, як правило, із високоякісної сталі та мають захисне нікелеве або цинкове покриття, що дозволяє використовувати їх і в приміщеннях з підвищеною вологістю, і на відкритому повітрі.

Найкраще з гвинтовими натяжними пристроямизнайомі яхтсмени, зв'язківці, монтажники. Однак і в побутових умовах знайдеться чимало варіантів застосування талретів, наприклад, при встановленні щогли антени та кріпленні її розчалками, при спорудженні шпалер, при монтажі огорож або розвішуванні світильників. Словом скрізь, де як елемент конструкції потрібен туго натягнутий дріт, канат або трос.

Ліворуч - коуші різних розмірів, над ними - П-подібні сережки, далі праворуч вище і нижче - талрепи різних розмірів та конструкцій, праворуч унизу - тросові затискачі.

Сережки

Поряд з талрепами при роботі з тросами і канатами дуже часто доводяться користуватися сережками - П-подібними з'єднувальними елементами зі шплінтованим або винчується на різьбленні стопором («пальцем»). Призначені вони в основному для надійного та швидкого з'єднання двох або більше батогів тросів, кріплення їх до вушок, скоб, рим-болтів і т.п.

Випускають сережки різного розміру, щоб їх можна було підібрати до тієї чи іншої товщини троса та відповідного навантаження. Зазвичай вважають, що чим більше сережка, тим більші навантаження вона може сприймати.

Щоб зачепити трос (канат) за гак або закріпити за допомогою сережки, необхідно зробити на його кінці петлю або як кажуть «закінчувати трос». Для цього випускають кілька типів спеціальних легкозбірних затискачів. різного розміру(На фото 2 - справа внизу). Зазвичай діаметр троса, який розрахований той чи інший затиск, вказується маркуванням з його корпусі. На фото 1 представлені кілька прикладів закінчення тросів за допомогою затискачів. різних типів.

Коуші

Вищеперелічені приклади формування петель розраховані на не надто високі навантаження. У тросів же, які мають дуже великі зусилля розтягування (наприклад, при буксируванні автомобілів або переміщенні важких предметівлебідкою), петлю на кінці зазвичай зміцнюють за допомогою вкладеного всередину коушу.

У цьому випадку деформації, що виникають при натягу, сприймає не сам трос, а відштампована з листового металупетля краплеподібної форми, завдяки чому трос менше перегинається та зношується не так інтенсивно.

Коуші також бувають різних розмірів, розрахованих на ту чи іншу товщину тросів і той чи інший розмір петель. Крім того, спеціально для закінчення нейлонових або прядив'яних канатіввипускають коуші із пластику.

Карабіни

Корисним доповненням до розглянутих вище пристроїв є так звані карабіни.

Зазвичай їх використовують нарівні із сережками, але на відміну від останніх карабіни дозволяють швидко зчепити або розчепити з'єднання одним натисканням на пружну карабінну клямку.

Якщо поставити питання, що це таке за пристосування талреп, то небагато одразу дадуть відповідь на нього, хоча такий пристрій відомий і активно використовується вже не одне десятиліття. У багатьох ситуаціях виникає потреба у натяжці тросів, ланцюгів, кабелів або іншого такелажу, що необхідно виконати для більш надійної фіксації розтяжок. Не завжди таку натяжку можна здійснити, використовуючи лише свою фізичну силу. Саме для вирішення такого завдання і призначені талрепи, про які ми й поговоримо у цій статті.

Що являє собою талреп

За допомогою такого нескладного, але дуже зручного та надійного пристосування, як талреп, вимоги до характеристик якого регламентуються стандартами DIN 1748, DIN 1480 та ГОСТ 9690-71 забезпечується натяжка та їх утримання в натягнутому стані протягом тривалого періоду часу.

Талрепи раніше називалися по-іншому: ПТР-7-1, причому цифри в їх позначенні варіювалися, залежно від моделі пристрою та його технічних характеристик. Цифри в позначенні, зокрема, характеризують величину навантаження, що руйнує (в тоннах-сили), яку може витримати конкретна модель такого пристрою. Пристосування для натяжки тросів, що використовуються раніше, не мали такої великої різноманітності оголовків, як це реалізовано в сучасних талрепах. Майже всі моделі таких пристроїв мали оголовки, виконані у вигляді довгастих петель на їхніх кінцях, за які і кріпилися сталеві троси. Трохи пізніше величину руйнівного навантаження конкретного талрепу стали вимірювати кН. Наприклад, якщо розшифрувати найменування моделі Т-30-01, то стане зрозуміло, що такий талреп може успішно витримати навантаження, що дорівнює 30 кН, що відповідає 3 тоннам-сили.

Важливі характеристики талрепів

Щоб талрепи в процесі експлуатації не деформувалися і не руйнувалися, необхідно відповідально підходити до їх вибору. Крім того, слід враховувати як розміри таких пристроїв, так і особливості їхньої геометричної форми, щоб вони були в змозі виконувати покладені на них завдання. Існують спеціальні таблиці, які мають бути в наявності у кожного продавця: за ними можна зіставити маркування моделі талрепа з його технічними характеристиками, розміром та формою. Як характеристики, так розміри та вид таких пристроїв обумовлюються цілим рядом міжнародних та вітчизняних стандартів: DIN 1478, DIN 1480, ГОСТ 9690-71 та ін.

Важливим параметром будь-якого пристосування для натяжки сталевих тросів є діаметр різьблення, причому не обов'язково, що обидва гвинти такого пристрою будуть мати однакове різьблення. Сучасна промисловість випускає талрепи з різними параметрами різьблення: М5 («малютка»), М8, М10, М12, М16, М20 та ін. 30-01 та ін. Дуже зручно, що таке маркування дозволяє точно визначити, яке навантаження є критичним для даних пристроїв. Саме перша цифра у таких позначеннях вказує на те, що талреп може витримати певний рівень навантаження, вираженого в кН. Більш детальну інформацію про всі характеристики тієї чи іншої моделі подібного пристрою, включаючи його точне креслення, можна знайти у відповідному ГОСТі.

Більшість сталевих розтяжок і, відповідно, пристроїв для їх натягу застосовується в умовах відкритого повітряде вони піддаються негативному впливу підвищеної вологостіта температурних перепадів. Щоб унеможливити згубний вплив таких факторів, талрепи необхідно надійно захистити, що забезпечується за рахунок їх цинкового покриттяабо обробки лакофарбовими матеріалами. Завдяки таким способам захисту успішно експлуатуватись такі пристрої можуть десятиліттями.

Талрепи за стандартом DIN 1480

Талрепи, що випускаються за стандартом DIN 1480, якщо розібратися в їх конструкції, є досить нескладним пристроєм. Основою їх конструкції є корпус, який може бути виконаний у вигляді циліндра або довгастого кільця. По обидва боки корпусу в ньому є отвори з різьбленням, в які і вкручуються робочі елементи такого пристрою. Дані елементи, в залежності від необхідності, можуть мати оголовки у вигляді кілець, гачків або виделок. Саме до оголовків і кріпиться сталевий трос, натяг якого необхідно забезпечити. Що важливо, робочі елементи вкручуються в отвори корпусу у різних напрямках.

Корпуси талрепів, виконані у вигляді циліндра, можуть мати різне конструктивне виконання. Так, це може бути відкритий або закритий циліндр, який використовується у випадках, коли необхідно захистити різьбові з'єднаннявід згубного впливу зовнішніх факторів: підвищеної вологості, пилу та бруду. Циліндричні талрепи відкритого типу(навіть якщо глянути на їх фото) дозволяють побачити, як різьбові кінці робочих елементів сходяться за їх закручування.

Зовсім не випадково оголовки талрепів відрізняються такою різноманітністю. Більш того, в одному такому пристрої можуть бути використані оголовки як однакових, так і різних типів. Наприклад, на практиці часто можна зустріти пристосування для натягу тросів і канатів з оголовками вилка-вилка, гачок-гак, кільце-гак та ін. Підбираються такі оголовки залежно від того, яку конструкцію має кріплення: кінець сталевого канатачи троса. Так, талреп з вилковим оголовком використовується для натягу канатів, на кінці яких можна сформувати петлю, яка щільно (впритул) зайде між лапками такої вилки.

Талреп ланцюгового типу - ретчет

Якщо оголовок натяжного пристосування має форму гака, то, відповідно, троси або канати, що натягуються, повинні закінчуватися кільцями або іншими елементами, які не вислизнуть із зачеплення з гаком при прикладанні до них натягуючого зусилля. Якщо застосовується талреп з оголовком у вигляді кільця, канати і троси повинні закінчуватися гаками, які також не повинні вислизнути з зачеплення.

Окрему категорію складають талрепи ланцюгового типу, що мають у своїй конструкції тріскачку. Таке пристосування часто ще називають ретчет, і використовується воно у тих випадках, коли звести між собою і натягнути необхідно елементи, які віддалені один від одного на значну відстань. Область використання таких моделей досить вузька, що пояснюється їх обмеженнями за ступенем віддаленості елементів, що натягуються один від одного. Крім того, конструкція таких талрепів задоволена громіздка і включає рукоятку, що не дає можливість використовувати їх в місцях, сильно обмежених по вільному простору.

Слово талреп, що використовується професійними такелажниками, може здатися незнайомим, але при цьому кожен обов'язково хоч коли-небудь бачив цей предмет. Вперше такий кріпильний пристрій став використовуватися у сфері вантажних морських перевезень фахівцями з надійного закріплення вантажів. Так було названо пристрій, який застосовується і зараз при стягуванні, виборі слабини в такелажі, будівництві будівель, монтажі кабелів, стовпів та інших опор, наприклад, контрфорсів.

Щоб розібратися, що це таке - талреп, познайомтеся з його видами, функціями та конкретними прикладамизастосування.

Талрепи двох типів

Ключові деталі та конструктивні особливості

Конструкція талрепа, фахівці можуть також називати його ретчетом, найбільш часто включає два гвинти з протилежним різьбленням, які вкручуються в кільце з відповідними по різьбленню отворами.

Класичний талреп складається з деталей:

• міцної литої муфти еліпсоподібної або витягнутої прямокутної форми;
• двох отворів з протилежним напрямком обертання різьблення, розташованих по центру заокруглень муфти та строго по осі всього виробу;
• двох гвинтів з кріпленнями (кільцями/гаками/петлями/вилками) на кінцях, виконаних у вигляді стрижнів, що забезпечують необхідний натяг (тросам/канатам/ланцюгам) при їх обертанні в протилежних напрямках.

Талреп гачок-кільце

Кінці гвинтів виробляються як з вушком (вушком), так і з гаком – вилкою. Саме до них має кріпитися трос (ланцюг). Регулювання натягу відбувається при обертанні кільця, коли гвинти повинні поступово зміщуватися до центру. Ретчети застосовуються при таких ситуаціях, як натяг троса між стовпами, коли необхідно велике зусилля, що натягує.

Талрепи розрізняються по масі, починаючи з кількох грамів, коли потрібно натяжне зусилля кілька кілограмів, наприклад, при монтажі шторних струн, доходячи до десятків тонн, коли пристрої включені в інженерні проекти будівництва будівель, мостів.

Натяг троса

ДСТУ та інші нормативні документи стандартизації

Регламентом при виготовленні натягувачів тросу на пострадянському просторі прийнято наступні нормативні документи:

• ГОСТ 9690-71;
• ОСТ 5.2314-79.

Види та гості

Міжнародні стандартиз регулювання виробництва, технічних характеристик талрепів ґрунтуються на DIN 1478, DIN 1480.

Отримайте всю важливу інформаціюпросто уважно подивившись на рукоятку з прийнятим маркуванням, на гаки із зазначенням допустимого до застосування калібру (діаметра) троса/ланцюга.

Типові розміри

Принцип роботи та регулювання натягу

Правильне функціонування натягувачів забезпечує одночасне обертання двох гвинтів у протилежних напрямках, що є доступним через нанесення протилежного різьблення. Цей процес закінчується при досягненні достатньої сили натягу в тросі/канаті/ланцюзі, що дозволяє закріпити у певний момент конкретний об'єкт – вантаж, нерухомість, стовп, щоглу тощо.

Такелажники, будівельники, дизайнери інтер'єрів, установники антен і навіть налаштувачі піаніно саме через максимальні навички з відчуття моменту достатнього натягу кріплення можуть вважатися професіоналами у своїй справі.

Кріпильні конструкції

Просте регулювання натягу дозволяє легко його послаблювати, а технологія встановлення кріплення забезпечує комфортну можливість демонтажу у разі виникнення такої необхідності. Цінною перевагою можна вважати і простоту конструкцій такого кріплення, що виключає додаткові ризики його руйнування в процесі експлуатації.

Майстри мають можливість попередньої підготовки/складання великої кількості елементів для кріплення, якщо такі підготовчі роботидають додаткові перевагиу швидкості встановлення вже безпосередньо на об'єкті, також можна застосовувати нерозбірні ретчеты.

Вантажні пристрої досягають ваги 25 кг, витримуючи гарантоване сертифікатами навантаження до 90 тонн. Це означає, що за допомогою декількох елементів кріплення можна зафіксувати практично будь-які об'єкти, правильно розрахувавши навантаження.

Влаштування системи натягу

Види натягувачів для тросів та ланцюгів

Усі натягувачі можна розділити за кількома важливими ознакамиодним з яких є матеріал для їх виготовлення.

Принципи класифікації та типи пристроїв

Через використання цього кріплення в умовах постійного несприятливого впливу атмосферних явищ в основному використовують талрепи:

• із нержавіючих сталевих сплавів;
• із металу з нанесеним оцинкованим покриттям.

Для виготовлення натягувачів підходить тільки сама високоякісна сталь, з якої методом кування і виробляють вироби, що в наступному технологічному кроці пасивуються.

Пасивацією називається нанесення захисного шару методом виключно гарячої оцинкування, що забезпечує необхідні антикорозійні властивості кріплення, що використовується для безперервної довготривалої роботи у вологих середовищах без втрати якісних характеристик.

Тип вилка-вилка

Крім цього, важлива розбивка за типами кріплень на кінцях гвинтів, серед яких найчастіше застосовують вироби з маркуванням:

• C+C (гак/гак);
• C+O (гак/кільце);
• O+O (кільце/кільце).

Тип гак-кільце

Таке кріплення може бути відкритим та закритим. Другий тип частіше зустрічається у більш сучасних моделях, що використовуються для закріплення оптоволоконних кабелів.

Вибір кріплення під конкретні завдання

Фахівці рекомендують використовувати талрепи конкретного маркування в оптимальній комплектації для кожного завдання. Так, наприклад, кріплення «C+C» найчастіше застосовується там, де необхідно подовжити трос/ланцюг, змінити їх натяг. Найчастіше, це щогли та антени.

Система C+O служить аналогічним завданням. А талрепи з маркуванням «O+O» стануть у нагоді там, де використовуються канати/ланцюги/троси з гаками на кінцях. Ланцюгові ретчети дозволяють добре стягувати досить віддалені один від одного вантажі. Детальніше особливості такого кріплення описані в наступному параграфі.

Застосування у кабельній розводці

Ланцюгові ретчети - конструкція та застосування

Наведений як приклад фото талреп називається ланцюговим ретчетом. Він відрізняється високою міцністю та надійністю.

Сфери застосування та основне призначення

Призначений такий натягувач насамперед для систем кріплення на тралах, а також для такелажу при перевезеннях вантажів у лісозаготівельній промисловості. Ланцюговий талреп необхідний для якісного натягу ланцюгів, що використовуються при обв'язці великогабаритних вантажів.

Ланцюгова стяжка в більшості такелажних інструкційрекомендована до застосування під час транспортування особливо важких вантажів (труб великих діаметрів, колод), і навіть особливої ​​спецтехніки (деталей турбін, великомірних негабаритних верстатів, наприклад, устаткування обкатки колісних пар залізничних складів, чи виточування большемерных деталей) на тралах.

Такі такелажні пристроївідрізняються своєю ергономічністю – їхній пристрій допускає операцію натягу однією рукою, щоб другою спокійно притримувати ланцюг у процесі її виконання.

Ретчет ланцюговий

Особливості конструкції та експлуатації ланцюгових ретчетів

Ретчети ланцюгові з використанням храпового механізму виготовляються частіше з гаками, але застосовуються моделі з вушами на кінцях. У стандартному виконанні ланцюгового талрепу використовуються гаки, які підходять виключно під ланцюги певного калібру (діаметра).

Пристрій створений під параметри впливу виключно осьового лінійного зусилля, тому категорично протипоказані бічні навантаження. Їх ніколи не використовують для підйому вантажів. Комплект стяжки ланцюгової у стандартному виконанні включає:

• ланцюг із гаками на кінцях (3-5 м);
• ланцюговий талреп.

Кріплення ширми

Кожен ретчет, за результатами лабораторних випробувань, обов'язково сертифікується, оскільки є джерелом потенційної загрози травм працівників, псування майна, створення позаштатних ситуацій. Вибираючи пристосування цього типу, завжди враховуйте потужність навантаження у співвідношенні з калібром ланцюга, що застосовується!

Сфери застосування натягувачів

Де можна побачити працюючі талрепи? Відповідь проста - практично всюди, де потрібна фіксація предметів різного розміру із забезпеченням симетричного натягу з протилежних сторін. Пристосування не підходять для підйому/перевалки вантажів, а застосовуються тільки для фіксації при будь-яких перевезеннях. транспортними засобами, а також на стаціонарних об'єктах – для гарантованої стійкості. Це можуть бути:

• теле-/радіовишки;
• блискавковідводи;
• супутникові антени;
• водонапірні башти;
• стовпи;
• кріплення для стелажів у логістичних центрах;
• баштові споруди;
• допоміжне будівельне обладнання;
• промислові/цивільні будинки/інші споруди;
• об'єкти, які потребують реконструкції або підтримання безпечного стану, що оберігає від подальших руйнувань;
• флагштоки;
• спортивні снаряди;
• важкі огорожі;
• пам'ятники;
• атракціони, висотні парки;
• тимчасові/перевізні споруди (намети, намети).

Кріплення антенної щогли

Сфери застосування постійно розширюються. Адже всього сторіччя тому талрепи використовувалися виключно моряками! Це слушно як для побуту, так і для промислового застосування кріплення. Ви можете спостерігати маленькі вироби в оформленні віконних отворівкарнизами/шторами/жалюзі. І не зможете не помітити гігантських талрепів у конструкціях сучасних мостів та будівель з особливою архітектурою, що передбачає додаткові опори та фіксацію.

Інструкція з натягу троса

Перед тим, як натягнути трос між стовпами, слід вивчити всі правила безпечного використанняталрепів - і для процесу встановлення, і для подальшої експлуатації. Для цього необхідно в першу чергу підібрати потрібний для завдання натягувач. Для точного вибору скористайтеся наведеною нижче таблицею.

Основні етапи та правила роботи

Вибравши необхідний талреп, слід діяти з дотриманням наступної технології:

1. Протерти натягувач бензином.
2. Відполірувати його повстяним колом.
3. Нанести мастило (з графітовою присадкою/бісульфатом молібдену).
4. Прогнати вхолосту.
5. Повернути кілька разів під час монтажу.
6. При установці з потраплянням морської води – промити прісною (для запобігання злипання деталей).
7. Встановити натягувач для троса, обертаючи гвинти в протилежних напрямках до досягнення ефективного натягу, коли вантаж чи конструкція будуть ефективно зафіксовані.
8. Якщо трос виявиться перетягнутим, слід послабити натяг, плавно обертаючи гвинти у протилежному напрямку до початкового.
9. При необхідності замінити викривлені деталі.
10. Стежити за відсутністю будь-якого навантаження, крім осьового.
11. Періодично перевіряти якість натягу троса, займаючись за необхідності його коригуванням тим самим методом, який використовувався при початковому монтажі.

Натяг троса

Для таких пристроїв найбільш важливий правильний монтаж, що дозволяє при подальшої експлуатаціїнатягувачів приділяти їм мінімальний час на контроль стану, планове обслуговування, за збереження гарантованих якісних характеристик, зазначених у сертифікаційних документах. Дотримуючись усіх пунктів наведеної вище інструкції, ви завжди зможете якісно, ​​надійно натягнути трос без сторонньої допомоги.

Вивчивши інформацію про талрепи, і розібравшись, що це таке, для чого застосовуються і як поділяються на види, ви зможете самостійно підібрати кріпильний пристрій для конкретних цілей, не ризикуючи надійністю конструкції, що закріплюється.

Початківцям, які бажають підвищити свій професійний рівень, а також тим, хто застосовує самостійно кріплення в побуті, корисно подивитися відео з подробицями правильної технологіїмонтажу для різних типів талрепів.

Відео: Що таке талреп і як він влаштований