≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Як кріпити трос: такелажні засоби, пристосування, кріплення та інструмент. Технологія прокладання кабелю на тросі Як натягнути трос між стінами в гаражі

З різних причин не завжди є можливість провести під землею електричний кабельдо об'єкта, що необхідно забезпечити електроенергією. У таких випадках успішно застосовується технологія прокладання кабелів або окремих проводів повітрям на тросі. У статті ми розглянемо, як здійснюється монтаж та прокладання кабелю на тросі до будинку, гаража, які види кріплення використовуються.

Область застосування технології

Такі технології застосовуються тільки в електромережах з напругою не вищою за 1000 вольт, вимога ПУЕ розділ 2.1. У більшості випадків прокладання кабелів на тросовій розтяжці використовують від будівель або ЛЕП до окремих споруд на невеликі відстані. Там де установка опор ЛЕП або копання траншей для кабелю неможлива технічним умовамвиробництва при експлуатації об'єктів, або невиправдано за обсягами виконуваних робіт, дорого з фінансової точки зору.

У виробничих цехах, складських приміщеннях, спорудах з великими майданами, високими стелями, для освітлення оптимальним варіантомє використання цих технологій. Тросові розтяжки застосовуються для електромереж вуличного освітленняокремих територій.

Для власників приватного будинку цей метод проведення дозволяє позбутися трудомісткої роботи з копання траншеї. Простіше від розподільного щита в будинку протягнути кабель повітрям до господарських споруд:

• майстерні;
• літній кухні;
• альтанці з мангалом;
• курнику;
• лазні та інших можливих споруд у дворі приватного домоволодіння.

Тросова проводка дозволяє проводити легкі трипровідні проводи для електроспоживачів невеликої потужності та кабелі з проводами. великого перерізудля електроживлення потужної побутової техніки. Перш ніж приступати до монтажу тросової проводки, потрібні попередні розрахунки.

Попередні заходи перед монтажем

На першому етапі необхідно визначиться, яку потужність споживатимуть електроприлади у спорудах, які планується забезпечити електроенергією. Виходячи із споживаної потужності, розраховується переріз проводів кабелю, враховується його довжина та вага. За цими параметрами визначають, які використовувати елементи кріплення, діаметр і матеріал троса. Для розрахунку споживаної потужності та перерізу кабелю потрібно більш детальне вивчення окремої теми. У спрощеному вигляді це виглядає так:

• Підсумовується потужність усіх електроприладів, які передбачається використовувати в мережі, що розраховується. Потужність на кожному приладі вказується в паспортах на вироби або шильдиках на корпусі. Найпростіший приклад лампи освітлення на них завжди пишуть 40; 60; 75 або 100 і більше Ват.

∑Р = P1 + P2 + ... Pn = 3,7 кВт. (3700 Вт) – Сумарна потужність.

• Визначаємо максимально можливий струм у ланцюгу

I = ∑Р/ U = 3700 Вт/220 В = 16,8 А. - Максимальний струм.

U – напруга мережі.

• Для визначення перерізу проводів у кабелі використовуємо таблицю

У нашому випадку вибираємо значення максимального струму трохи більше 19А, з огляду на те, що в перспективі можуть бути використані додаткові. побутові прилади. По таблиці отримуємо потужність 4,1 кВт, що відповідає перерізу мідного дроту 1,5 мм. Потрібно розуміти, що перетин це не діаметр, він розраховується за формулою:

Досвідчені електрики добре знають стандарти кабелів, проводів та на око визначають перетин. Для звичайних споживачів існують таблиці визначення перерізу діаметромдостатньо мікрометром або штангенциркулем виміряти діаметр дроту і по таблиці визначити його перетин.

• Наступний етап попередніх робіт, вимірювання довжини кабелювід розподільного щита в будинку до РУ (розподільного пристрою) на будівлі, до якого простягається тросова конструкція. Це можна зробити звичайною рулеткою,

Рада №1.Обов'язково враховуйте запас кабелю для оброблення та підключення до РЩ, додайте приблизно по 30 см з обох кінців.

Вибір діаметра та матеріалу троса

Визначити вагу кабелю та інших елементів, які будуть закріплені до нього. Якщо відстань між опорними кріпленнями 5-6 м і вага дроту незначна, можна натягувати оцинкований, сталевий дріт діаметром 2-3 мм. Коли відстань більше 10 м, кабель важкий, особливо якщо тросова конструкція використовується з елементами освітлення, застосовують оцинкований сталевий тросз Ø 4-6,5 мм. Такий трос витримає будь-який кабель з перетином дротів до 10 мм/кв, більшого в приватному домоволодінні не використовується через обмеження споживаної потужності. На такий трос можна повісити до 5 шт. освітлювальних ліхтарів у легкому корпусі.

Кабель можна змотати і зважити на звичайних вагах, або розрахувати, знаючи його марку за таблицею характеристик, що додається під час продажу. Вказується вага кабелю на 1м, треба вказану вагу перемножити на кількість метрів. Загальна вагавідрізка, що використовується для кріплення на сталевому тросі.

Для побутових умов, щоб не витрачатися, можна підвісити кабель, який використовувався для прихованої проводки. Для того щоб ізоляція служила довше, прокладіть його в гофрованій трубі, вага її незначна. Існують довідкові таблиці із зазначенням марки та ваги кабелю. Можна подивитись в інтернеті, на деяких сайтах є калькулятори для розрахунку довжини та маси проводів, кабелів.

Порада №2 Скористайтеся калькулятором на цьому сайті http://kabelves.ru/

Таблиця із зазначенням марки кабелю та ваги в кг. на 1 метр

При великих струмових навантаженнях краще використовувати спеціальні кабелі для повітряних тросових конструкцій:

• АВТ, АВТС, APT вже мають вбудований несучий сталевий трос;
• АВРГ, АНРГ, АПВГ, АВВГ підвішуються до несучого сталевого троса.

Опорні та натяжні елементи тросової проводки

Ці вироби встановлюються на стіни будинків, споруд між якими натягується розтяжка. Залежно від матеріалу та діаметра троса вибирається конструкція кріплення:

• Натяжний болт, з гаком та натяжний анкер використовуються для гнучких багатожильних тросів. промислового виробництванесучі великі навантаження, можна використовувати катаний дріт діаметром до 6 мм.
• Анкери для натяжки струн з малим диметром призначені для легких проводів із перетином до 6 мм на відстані до 10 метрів, без елементів освітлювальних приладів.
• Анкери для тросів промислового виробництва та дротяної катанки здатні витримувати кабелі з великою вагою та елементами освітлювальних приладів на відстані до 12 м без додаткових опор.
• Кріплення для натяжки паралельних лінійчасто використовується за подвійним призначенням, для електропостачання споруд та розміщення освітлювальних ліхтарів. По одному тросу прокладається силовий кабель з перетином проводів 10 -35 мм/кв, на другому освітлювальні проділи, розподільні коробкиз мідним дротом 2,5 – 4 мм.

Всі ці конструкції мають індивідуальні особливості при монтажі стін будівель.

Вимоги до встановлення кінцевих кріплень та особливості монтажу

Ніколи не кріпіть кінцеві елементи на декоративну обшивкубудівлі та деталі покрівлі. Пристрої, призначені для важких навантажень, фіксуються з обох сторін несучої стінисталевими пластинами, стягнутими наскрізними болтами. Як показано малюнку для натяжного болта з гаком. Вони повинні розташовуватися над пішохідними проходами на висоті не менше 2,7 м, а над проїздами транспорту не менше 6 м. Анкер для струн з легшим навантаженням допускається кріпити простими анкерними саморізами по бетону.

В ідеальному випадку натяжні анкерні пристрої закладаються у стіну під час будівництва будівель за проектом. На практиці це не завжди передбачають, потім доводиться свердлити стіни перфоратором. Під кінцевим кріпленням на 20-30 см кріпиться металева пластина з контактним болтовим для заземлення троса. Вона з'єднується зварювальним з'єднанням з катаним дротом перерізом не менше 16 кв/мм, що йде на загальний контур заземлення. У деяких випадках заземлення виконується окремим мідним дротом перерізом не менше 2,5 кв/мм. болтовими з'єднаннями.

Прокладання кабелю на тросі при з'єднанні зі стіною

Установка та натяжка троса

Після встановлення кінцевих кріплень, на землі кабель кріпиться до розтяжки, фіксуються та підключаються освітлювальні прилади з розподільними коробками. Зібрана конструкціядоставляється до місця встановлення і розмотується по всій довжині від одного анкера кріплення до іншого.

Довжина троса повинна бути не менше ніж на 2 м більше відстані між кінцевими анкерами. Запас знадобиться для закладення кріплення на кінцеві пристрої та виведення кінців на заземлюючі клемми, розташовані нижче анкерів. Кінцеві петлі троса кріпляться до натяжних анкерів, після чого ними регулюється натяг. Сила розтяжки має бути для легких конструкцій з кабелями перетином 4-10 кв./мм – до 100кг/см. Для важких кабелів перерізом 16 – 25 кв./мм – до 500 кг/см. Вимірюється цей параметр динамометром, який встановлюється між анкером та петлею розтяжки.

Після натягу кабелю кінці троса заземлюються, кабель заводиться на розподільні пристрої і підключається до захисних автоматичних вимикачів.

Елементи кріплення кабелю до троса

Для надійної фіксації кабелю з тросом є кілька пристроїв:

Найпростіший метод скручування кабелю з розтяжкою звичайним алюмінієвим дротомØ 2,5 – 5 мм із ізоляцією. На з'єднаннях через 50 -80 см робиться 7-8 витків дроту, щільно виток до витка. Щоб ізоляція кабелю не продавливалась кріпильними проводами, місце кріплення обгортається гумової пластиною, зверху намотується провід. Резину для прокладок рекомендується використовувати від старих автомобільних камердля коліс;

Пристрій кріпиться на розтяжку, кабель укладається в жолоб, перехльостується ремінцем, який просочується в замок, затягується і фіксується надійно. Замок влаштований так, що в зворотний бікремінець не витягується, для зняття його можна лише перерізати.

Пластини з виготовляються з петлями різного розміру. Одна пластина одягається на інший трос на кабель. У центрі пластин є отвір з різьбленням під болт, вони поєднуються і стягуються болтом.

Усі з'єднання незалежно від конструкції встановлюються через 50 – 80 див.

Розподільні коробки та освітлювальні пристрої для кріплення на трос

Для кріплення розподільних коробок використовують спеціальні пластини з оцинкованого заліза з прорізаними формами. З вирізаної форми відгинається частина пластини, вставляється трос і коробка, після чого все фіксується елементами, що відгинаються.

Для кріплення освітлювальних приладів застосовують оцинковані пластини особливої ​​форми, але принцип кріплення залишається колишнім, показаний на малюнку.

• Трос;
• Пластина;
• Кабель;
• Розподільна коробка;
• Плафон із патроном для лампи.

Часті питання електриків

Запитання №1. Можна натягнути трос, потім кріпити кабель та інші елементи?

Можна, якщо умови монтажу на місці, це дозволяють зробити без загрози безпеці при роботі на висоті. Але після цього обов'язково доведеться збільшити натяг, оскільки навантаження на нього збільшиться.

Запитання №2. Яким дротом потрібно з'єднувати кріплення під анкером до заземлюючого контуру?

Залежно від ваших можливостей, катанним дротом із зварювальним з'єднанням або мідним бажано з жовто-зеленою ізоляцією, як визначає ПУЕ. Перетин проводів має бути не менше ніж 2,5 кв/мм.

Запитання №3. Чи можна використовувати трос як нульовий дроти?

Так, за умови, що він має надійне заземлення.

Запитання №4. Який автоматичний вимикач встановлюватиме для кабелю, відведеного по тросу?

Конструкція відведення кабелю в даному випадку не має значення, автомат захисту встановлюється виходячи з максимального струму навантаження цього ланцюга.

Запитання №5. Чи можна підвішувати розподільні коробки для зовнішньої проводки?

Карабін - відома назва, як і сережка, а ось назва талреп і коуш більшість із нас чують уперше. Не всі знають такі специфічні об'єкти, тому інформація про них нікому не завадить. Зустрічатися з ними доводиться, коли виникає необхідність щось підвісити або закріпити.

Якщо у вас є професійна такелажна система, то багато завдань, можливо, вирішувати набагато швидше, ніж звичайними підручними засобами. Будь-який будівельний магазинпропонує для виконання таких робіт різні тросові затискачі, які дозволять надійно закріпити батіг при формуванні петлі на кінці троса за допомогою талрепу, натягнути трос з необхідним зусиллям.

Талреп

Це часто використовуваний пристрій для натяжки троса, або гвинтовий Натягувальний пристрій. Зазвичай складається з трьох деталей: пари гвинтів та корпусу. Обертаючи корпус талрепу, відбувається натяг. Залежно натягнути трос потрібно або розслабити, талреп оснащений правим і лівим різьбленням, де при обертанні корпусу гвинти зближуються з дуг другом, або викручуються, віддаляючись один від одного. На кінці гвинтів можуть бути замикаючі вилки, гачки, кільця. Сталь, як правило, для виготовлення талрепів використовується високолегована, якісна сталь. захисним покриттямз нікелю чи цинку. Це дозволяє пристосуванню не іржавіти.

Найкраще про таке пристосування знають яхтсмени, монтажники. У побуті знайдеться багато варіантів застосування цього пристрою. Наприклад, при кріпленні антени на даху, при кріпленні світильників та встановленні огорож.

Сережки

При роботі з канатами та тросами часто використовують сережки. Це П-подібний з'єднувальний елемент з стопором (пальцем), що загвинчується. Серги використовують для швидкого з'єднання декількох батогів тросів, для кріплення до скоб і вушок. Пристосування випускаються різних розмірів, щоб зручно використовувати до різної товщини троса та різного навантаження. Щоб причепити трос до гака, потрібно зробити на його кінці петлю і для цього існує кілька типів простих у збиранні затискачів. Діаметр троса, для якого розрахований затискач, вказується на корпусі.

Коуш

Щоб зміцнити петлю, для високому навантаженнітроса, усередину петлі вкладають коуш. Вся деформація при натягу йде не на трос, а на відштамповану з металу петлю у формі краплі, завдяки чому трос не перегинається і менше зношується. Коуші мають різні розміри. Залежно від товщини троса підбирається необхідний. Окрім коушів для тросів, випускаються коуші для оконцювання канатів із пластиковою основою.

Карабін

Корисне доповнення до набору перерахованих вище пристроїв. Карабіни використовуються для швидкого зчеплення та розчеплення з'єднань.

Можна сміливо стверджувати, що практично кожна людина бачила таке корисний пристрійяк натягувач троса. Багато хто навіть вміє користуватися цим пристроєм. Однак мало хто знає, що цей пристрій має назву – це талреп. Це слово було введено в обіг професійними такелажниками. У нашій статті ми розповімо про талрепи, їх ключові особливості, а також поради щодо правильної експлуатації.

Застосування талрепів – де вони використовуються

Широке застосування цей вид натягувачів знайшов у галузі вантажних та морських перевезень. На сьогоднішній день неможливо уявити жоден важкий або негабаритний вантаж, який кріпився б без допомоги талрепів. Завдяки спеціальній конструкції, пристрій має можливості справлятися з дуже важкими вантажами, маса яких досягає кількох десятків тонн. Спочатку майстри використовували механізм для з'єднання металевих та дерев'яних конструкцій різних типівта видів.

Талреп є таким пристосуванням, яке ідеально підходить для закріплення вантажів при такелажних роботах, а також транспортування товарів. Наприклад, механізм буде незамінний у випадках, коли потрібно виконати монтаж громіздких антен або металевих конструкцій.

Сучасні талрепи виготовляються з високоякісної нержавіючої сталі. За рахунок цього механізми мають стійкість до руйнівного впливу корозії. Для посилення експлуатаційних характеристик, а також для збільшення рівня надійності, міцності та довговічності пристрою їх часто покривають різними напиленнями. Величезною популярністю користуються оцинковані талрепи, вартість яких дещо вища середньої цінина аналогічні пристрої.

При цьому вартість є цілком виправданою. Суть у тому, що металеві натягувачі тросів, як правило, використовуються для закріплення вантажів зовні, під просто неба. Отже, вони піддаються впливу довкілля. Якщо ж придбати інструмент, оцинкований, то про проблеми, пов'язані деформацією або руйнуванням внаслідок дії атмосферних опадів, можна забути назавжди.

При купівлі натягувачів тросів насамперед увагу слід приділяти товщині та довжині канатів та тросів, для роботи з якими потрібен талреп. Незважаючи на те, що вони здатні витримувати колосальні навантаження, створювані багатотонними предметами, параметри самих талрепів відрізняються компактністю. Так, розміри перебувають у діапазоні від кількох до десятків сантиметрів. Правильно підібравши монтажний натягувач для тросів, ви можете розраховувати на успішне закріплення необхідних об'єктів.

Талреп зсередини - як він влаштований

Зовні талреп нагадує звичайну муфту, що складається з кількох гвинтів. Особливість полягає в тому, що на гвинтах завдано різьблення з протилежним ходом. Ще один важливий елементбудь-якого талрепа – це металева основа, на яку накручуються гвинти. Як правило, підстава відрізняється циліндричною формою. Проте які завжди використовуються підстави. Простіші та примітивні моделі оснащуються спеціальними кільцями. Природно, основа з металу забезпечує більшу міцність та надійність пристрою. У будь-якому випадку робота механізму здійснюється за рахунок стягування гвинтів ближче до центру. Результатом стає максимальне натяг тросів, мотузок, ременів або канатів-залежно від того, що саме стягується талрепом.

Вантажоперевезення та такелажні роботи – це далеко не єдина сфера застосування натягувачів. Наприклад, талрепи можуть використовуватися в побуті, зокрема для налаштування фортепіано (натягування струн для досягнення кращого звучання), а також у разі необхідності підтягнути кріплення для штор.

Найчастіше прилади до роботи з тросами виробляються відкритими, тобто гвинти регулювання сили натягу перебувають у виду. Корпус може бути виготовлений методом лиття, зварювання чи кування. Наступний етап технологічного процесуполягає у фрезеруванні двох отворів, за допомогою яких можна змінювати зусилля та довжину. Незалежно від методу виробництва кожної конкретної деталі, що входить до складу натягувача, пристрій виконується токарним способом.

Конструкція будь-якого талрепу представлена ​​такими основними складовими:

• Металевий корпус
• Два гвинти з протилежним різьбленням
• Оголовок гвинта, який виконується у вигляді кільця, гака чи вилки.

Слід зазначити, що також існують моделі закритим типомгвинтів, які потрібні для забезпечення додаткового захисту товарів, що перевозяться, оскільки доведеться витратити Велика кількістьчасу для ослаблення гвинтів. Крім цього закриті талрепи мають попит при роботі з важкими величезними об'єктамиу складних погодних умовах.

Талрепи для канатів – основні їхні види

Купуючи талреп для натяжки тросів, ви повинні визначитися з маркуванням, а також особливостями кожної конкретної моделі. Виділяють кілька видів пристроїв для кріплення товарів:

1. 1. О+О – на кожному оголовку гвинта розташовуються кільця
2. 2. С+О – на оголовках знаходиться кільце та гачок
3. 3. С+С – талреп представлений у конфігурації із двома гаками
4. 4. В+В - на гвинтах знаходяться вилки

Це найпопулярніші моделі, які представлені на ринку. Для посилення натягу або його ослаблення потрібно обертати гвинти, внаслідок чого вони рухатимуться від центру або до центральної частини пристрою. У першому випадку сила натягу зменшуватиметься, тоді як рух гвинтів до центру свідчить про посилення сили натягу троса. Існують посилені моделі, які називаються вантажними талрепами. Особливістю подібних пристроїв є міцна та довговічна сталь, здатна переносити величезні навантаження. Так, вантажні механізми масою близько 25 кілограмів забезпечують закріплення предметів із загальною масою аж до 90 тонн.

Для посилення натягу потрібно обертати гвинти

Також відзначимо, що талрепи виду "гак-гак" знайшли застосування в тих випадках, коли вантаж кріпиться до міцних виробів на кшталт антен, щоглів, а також тросів або канатів. Якщо ж ви придбали пристрій з типів "кільце-кільце", то для закріплення такого талрепа потрібний предмет гакоподібної форми. В іншому випадку О-подібний натягувач закріпити неможливо. Рухливі елементи подібних механізмів є спеціальним різьбленням, необхідним для регулювання і зміни довжини троса. У сучасних приладахз'являються додаткові пристрої, завдання яких полягає в зміні рівня плавності натягу. Область застосування таких пристроїв – це натягування волоконно-оптичних кабелів під малі навантаження.

Працюючи з талрепами зазначених вище різновидів слід врахувати те що, що їх використання категорично заборонено закріплення несучих конструкцій. В цьому випадку може допомогти варіант "вилка-вилка" на оголовках гвинтів. Дуже популярний і затребуваний варіант виконання натягувачів. За допомогою такого приладу такелажники отримують можливість у найкоротший термін налаштувати довжину троса та рівень його натягу. Однак для підйому предметів даний інструментне підійде. Його основне призначення полягає у страховці, розтяжці, а також налаштуванні підвіски.

У деяких ситуаціях застосовуються ланцюгові талрепи, які можуть похвалитися значно більшою довжиною. Завдяки такій особливості інструмент може бути використаний для захоплення двох або навіть більше предметів з метою їх стягування, задаючи певний рівень натягу.

Правильна експлуатація талрепів – у чому секрет успішної роботи

Піддавати талрепу для троса необхідно лише таким навантаженням, на які він розрахований. У разі деформації будь-яких окремих елементів внаслідок підвищених навантажень, необхідно моментально відреагувати на те, що відбувається: зменшити рівень натягу тросів та замінити компоненти, що вийшли з ладу. Причому виконувати подібні дії потрібно з максимальною обережністю та уважністю, щоб натягнутий тросне зруйнував механізм і не завдав вам шкоди.

Радіальні або бічні навантаження значно скорочують ресурс життя приладів, оскільки талрепи для випробування подібних навантажень не призначені. У цьому потрібен постійний контроль за інструментом до роботи, під час обов'язково після. Будь-які, навіть найдрібніші та незначні на перший погляд деформації, неприпустимі. Вибираючи правильний пристрійдля роботи з вантажами відповідних габаритів та ваги, ви зведете до мінімуму можливість виходу приладу з ладу.

• Нанесення мастила
• Полірування повстяним колом
• Промивання бензином
• Прогін інструменту вхолосту

Одна з проблем, що найчастіше виникають, з натягувачами – це намертво залиплий талреп, розкрутити гвинти якого буває неймовірно складно навіть для фізично розвинених чоловіків. Щоб уникнути подібних проблем, необхідно користуватися спеціальними мастилами, у тому числі з присадкою бісульфат молібдену або графіту, а також періодично промивати прилад у чистій прісній воді.

Як видно, талреп є відмінним інструментом для виконання складних робіт, пов'язаних з транспортуванням важких вантажів, а також їх закріпленням. А правильний доглядзабезпечить тривалу та безвідмовну роботу механізму.

Коуш для троса - в даний час невід'ємна і незамінна деталь більшості вантажопідйомних, що натягують, утримують, буксируючих, кріплять і багатьох інших подібних машин, механізмів і конструкцій, що використовуються в різних сферах виробництва і життєдіяльності людини. Цілком обґрунтовано вважається, що вперше коуші (kous) були використані для оснащення ними корабельних тросів та канатів, причому голландськими мореплавцями, чому підтвердженням є переклад цього слова з рідної мовиГолландії - "панчоха".

1

Коуш - це така спеціальна оправка під петлю (вогон) троса (сталевого або м'яких матеріалів), що захищає його від пошкоджень, зламу та швидкого зносу (стирання). У чому полягає і як насправді здійснюється захисна функціяцього виробу? Зовнішня сторона коуша виконана у вигляді жолоба (має канавку), в який і міститься, причому досить щільно, трос, тобто його петля. А ця оправка має форму, максимально близьку до контуру вогону.

Завдяки такій конструкції коуша трос, перебуваючи в його канавці, не входить у безпосередній контакт із деталлю (елементом), на який кріпиться своєю петлею. Форма та розміри оправлення забезпечують рівномірне і без зламів прилягання до неї каната. Бортики канавки коуша не дозволяють зіскочити з нього петлі, а також захищають трос від пошкоджень збоку, хоча там він найменше схильний до зносу та інших механічних впливів.

Так як коуші використовуються в багатьох областях виробництва і життєдіяльності людини, виробляють кілька їх видів, які наведені і коротко описані у відповідній публікації сайту. Це стаття. У рамках даної публікації зазначимо лише, що формою ( зовнішньому вигляду) ця оправка буває круглою, трикутною або краплеподібною. Коуші в останньому варіанті виконання найпоширеніші і використовуються практично у всіх випадках, коли необхідний подібний захист троса.

Виробляють коуші переважно з вуглецевої сталі, але є і пластмасові. Сталеві виготовляють методом лиття, штампування або кування з подальшим оцинкуванням або фарбуванням для забезпечення їх захисту від корозії. Конструктивно коуш може бути виконаний цілісним чи складовим, що складається з кількох деталей. Один із видів таких оправок на наведених нижче фотографіях. Причому це краплеподібний коуш.

Зрозуміло, кожному за каната (певного діапазону діаметрів) призначений свій коуш, тобто із відповідними зовнішніми, внутрішніми і розмірами канавки.

Причому для одного і того ж троса розміри, габарити та маса коушів, що виробляються за різними ГОСТами, відрізняються. Для прикладу можна порівняти два найпоширеніші і найбільш затребувані види оправок. Це і такий самий форми, але вироблені за ГОСТ 19030-73. Креслення, якими їх виготовляють, представлені відповідно на Рис. 1 і 2. Взято з цих ГОСТів.

Мал. 1. Коуші стандарту 2224

Мал. 2. Коуші стандарту 19030

Порівняємо характеристики цих двох виробів, призначених для троса діаметром 3 мм. За обома стандартами виробляють коуші, що використовуються для захисту вогню канатів з діаметрами в діапазоні понад 2,5 та до 3,5 мм включно. Але характеристики цих оправок відрізняються, що видно з представленої таблиці.

Таблиця 1. Розміри та маса коушів для тросів діаметром понад 2,5 та включно до 3,5 мм (у тому числі 3 мм) стандартів 2224 та 19030

Вироби ГОСТ	Позначення розміру на відповідному кресленні та його значення, мм

Маса коушів цих стандартів під канат діаметром 3 міліметри, як видно з таблиці, всього 8 та 1,1 грамів. Але вага оправок для потужних тросів вимірюється вже у кілограмах та навіть десятках кілограмів.

2

Зрозуміло, спочатку необхідно вибрати відповідний трос. У першу чергу слід керуватися величиною максимального розривного зусилля каната. Тобто такого зусилля на розрив, що перевищуватиме неприпустимо, і він його здатний витримати без ушкоджень. Не менш важливими також є умови, спосіб та ціль (для яких робіт призначений) застосування троса. Тільки врахувавши всі ці параметри, можна буде правильно підібрати потрібні або м'які із натуральних або синтетичних матеріалів.

Добірка потрібних канатів для коушу

Тільки після вибору типу троса, а потім його діаметра можна приступити до підбору відповідного коуша. Спочатку його виду. При цьому в першу чергу слід виходити з того, який вид каната використовується (сталевий або м'який) і знову ж таки керуватися умовами, способом та метою його застосування.У стандартах на коуші ця інформація відображена, включаючи обмеження щодо використання. І тільки визначившись з типом оправлення, можна приступити до вибору конкретного виробу, тобто під діаметр троса. У стандартах на коуші є таблиці їх типорозмірів, у яких зазначено з якими розмірами оправлення потрібно брати кожної товщини каната. Так що при використанні ДСТУ або довідників процес вибору коуша на всіх етапах (від підбору за типом до розмірів оправки) не викликає жодних труднощів.

Якщо пошук потрібного коушу проводиться без використання нормативної документаціїна нього і тільки за розміром, слід керуватися такими нормованими вимогами, які забезпечать максимальний термін служби каната і безпеку робіт:

1. Внутрішній діаметр оправки (у наведених вище малюнках та таблицях це D і d) має бути більшим за товщину троса приблизно в 4 рази. Для зазначеного як приклад каната товщиною 3 міліметри у коушу D = 12, а d = 10 мм (відповідно до ГОСТ 2224 і 19030).
2. Розміри канавки на зовнішній стороні коуша повинні бути такими, щоб канат поміщався в неї ("топав" в ній) від 2/3 свого діаметра до положення майже врівень з кромками.

Відповідність останній вимогі можна з'ясувати, приклавши трос до оправки, або розрахунковим способом – за виміряною товщиною троса, діаметром канавки та її глибиною. Для зазначеного як приклад каната завтовшки 3 міліметри у коуша стандартів 2224 і 19030 відповідно діаметр жолобка 4 і 3,4 мм. Ділимо на 2, щоб з'ясувати радіус. Отримуємо 2 та 1,7 мм відповідно. Або заміряємо глибину канавки: 2,5 та 1,7 мм відповідно. Судячи з діаметру троса (3 мм), він повністю не поміститься в жолоб, а 2/3 його товщини дорівнюють 2 мм. Тобто ці коуші підходять для каната з такою товщиною.

3

Способів закладення тросів та канатів на коуш багато. Нижче на Мал. 3 представлені майже всі, принаймні, найчастіше використовувані.

Короткий опис наведених варіантів:

• а - кінець троса, що огинає оправку, на нього ж і заплітають;
• б – кінець каната кріплять до нього спеціальними затискачами, кількість і розташування яких залежить від його діаметра;
• в - закладення в коуш, корпус якого складається з 2-х половин, за допомогою його клину та затиску;
• г – заливка розплетеного кінця каната в корпусі коушу легкоплавким сплавом;
• д - опресовування овальної сталевої або алюмінієвої втулкою (закладенням) на спеціальному пресі.

Основними та найпоширенішими способами є варіанти А і Д. Однак для якісного опресування потрібне спеціальне обладнання. А ось плітку можна виконати і самостійно. Як це правильно зробити, розглянуто у наступних розділах. Інструменти, які для цього будуть потрібні, наведено на Мал. 4.

Рис 4. Інструменти, потрібні до виконання чолочних робіт

Причому цей набір використовується як для робіт зі сталевим канатом, і м'яким: 1 – свайка; 2 - трохи схожий на свайку, але цей інструмент називається розведення; 3 – це підбійка; 4 - це шило, може бути й іншим, але обов'язково досить потужним та гострим; 5 – кусачки; 6 - сталевий пруток або дерев'яна палиця; 7 – тонкий прядив'яний канат; 8 - мушкель (у корабельників) або дерев'яний молоток; 9 – необов'язково такий, але гострий ніж; 10 – будь-який слюсарний молоток. Крім того, ще можуть знадобитися слюсарні лещата та м'який дріт.

4

На деякій довжині від кінця каната тимчасово перев'язуємо його дротом або тонким тросом (мотузкою). Потім розпускаємо канат на пасма, які теж обв'язуємо, але на кінцях. Після цього, як показано на Мал. 5, вкладаємо трос у канавку коуша і потім фіксуємо на ньому дротом або мотузкою.

Потім кожну з розпущених вільних пасм потрібно пропустити (пробити) під відповідні пасма спуску (нерозпущеної частини) троса. Перед цим рекомендується пасма натерти воском.

Пробивка проводиться за правилом "через одне пасмо під одне" і в напрямку від коуша, тобто зворотному спуску троса. Крім того, пробивання слід виконувати так: кожне вільне пасмо заводимо над найближчим пасмом нерозпущеної частини каната і протягуємо за допомогою пальники під наступне. Так виконуються усі пробивки. Усього їх необхідно зробити 3-4 кожним вільним пасмом. У процесі роботи після кожної пробивання пасма треба обтягувати (натягувати) і бити мушкелем або іншим дерев'яним молотком.

Останню пробивку слід проводити пасмами, з яких перед цим вирізаємо половину волокон (ниток). Потім видаляємо тимчасові маркери - обв'язки навколо коуша і кінці каната, що розплітається. А також акуратно відрізаємо вільні пасма біля самого троса. Повинне вийти те, що на Мал. 6.

Іноді для більшої міцності роблять ще одну пробивку, але в такому випадку слід з кожної вільної пасма додатково вирізати половину волокон, що залишилися. І ще для збільшення міцності та терміну служби такого закладення коуша половину сплетення пасмів клітнюють – щільно намотують поверх і зав'язують трос меншого діаметра. Показано на останньому правому зображенні Мал. 7 для простих вогонів без коушу.

Кліткування виконують у напрямку від кінця пробивання до її середини. Але після середини клітин не накладають, щоб запобігти відволоженню каната.

5

Відміряємо від кінця каната приблизно 500-700 мм і накладаємо тут тимчасову, але міцну перев'язку, використовуючи м'який дріт. Потім вигинаємо трос навколо коушу. При цьому місце перев'язки необхідно також виставити, як показано на Рис. 5 для м'якого каната. Потім у кількох місцях фіксуємо трос до коуша, туго перев'язуючи їх дротом. Після цього розплітаємо вільний кінець каната (з перев'язкою) на пасма, які потім трохи розводимо в різні боки у вигляді павука.

Кінці пасм, якщо вони складаються з кількох жил, перев'язуємо дротом. Якщо є м'який сердечник (органічний або синтетичний), його вирізаємо по всій довжині розплетеного кінця троса.

Потім затискаємо канат у лещатах коушем до себе і так, щоб ходові (розпущені) пасма знаходилися праворуч. Вибираємо для пробивання перше пасмо (№ 1). Це необхідно зробити так, щоб після закінчення роботи та видалення перев'язки не відбувалося розкручування або закручування троса. Потім за допомогою шила, підтягуючи їм жили не розплетеної (корінної) частини каната, виконуємо його пробивання ходовими (розплетеними) пасмами. Існує кілька способів, як це зробити, але найпоширеніший запропонований на Рис. 9.

Виконуємо першу пробивку ( середня схемаверхньої половини Мал. 9). Ходове пасмо № 1 у першу пробивку пропускаємо крізь трос праворуч наліво і в напрямку від коуша, тобто зворотному спуску каната. При цьому пасмо № 1 потрібно просмикнути під 1 корінну. Потім пробиваємо в тому ж напрямку пасма: № 2 - під 2 корінні, № 3 - під 3. Усі 3 пасма, як видно на Мал. 9 повинні бути пробиті в одному місці. Ходові жили № 4 і № 5 заводимо там же, що й перші 3, але вже у зворотному напрямку, пробиваючи їх під дві та одну корінні пасма відповідно. Ходову жилу № 6 простягають, як показано на Рис. 9, накриваючи нею пасмо № 1 і ту, яку вона пробила.

Всі наступні пробивки роблять праворуч наліво і відповідно до третьої (правої) схеми верхньої половини Мал. 9. Тобто простягають ходові пасма через одну суміжну під дві наступні корінні жили. Останню пробивку необхідно виконувати лише половиною від загальної кількостіпасм (наприклад, № 1, № 3 та № 6).

Загальна кількість пробивок залежить від діаметра каната:

Після завершення кожної пробивання ходові пасма обов'язково потрібно обтягувати. Залежно від товщини троса це виконують вручну плоскогубцями або за допомогою слюсарних лещат або ручних та електричних талей. А після завершальної пробивання та обтяжки кінці ходових жил треба обрубати біля самого троса. Потім для більшої міцності та довговічності каната все місце пробивки щільно клітнюють (обмотують) м'яким, бажано лудженим дротом. Під кінець знімаємо усі обв'язки.

Крупним планом канат відразу на коуш, як це було запропоновано вище, найкраще, коли він тонкий або невеликий діаметр. З потужними тросами чинять інакше. Спочатку роблять вогон (петлю), причому так само, як запропоновано вище, а вже потім закладають у неї відповідний за розмірами коуш.

Є ситуації при електрифікації, коли потрібно провести електрику в окреме приміщення. При цьому прокладати кабель у траншею немає можливості через складність рельєфу або архітектури. Тому поряд з такими видами зовнішньої прокладки, як лотки, кабель-канали, труби, гофра, кріплення до стіни існує такий вид прокладки, як тросова електропроводка. У цій статті розглянемо технологію монтажу кабелю на тросі своїми руками.

Галузь застосування

Відповідно до такого способу застосуємо для мереж до 1000 вольт. Найчастіше тросову проводку застосовують у місцях, де організація ПЛ не має сенсу, а достатньо прокинути кабель, прикріплений до троса, і цього вистачить для електрифікації об'єкта.

Таким способом проводять мережі освітлення та електропроводку для розеток у складських приміщеннях, силові кабеліу виробничих цехах, а також між двома окремими будівлями.

Для домашнього майстра даний спосібпроводки має певний інтерес. Все тому, що за допомогою нехитрої технології є можливість електрифікувати господарські будівліна дачі. Завдяки тросовій електропроводці можна провести світло від будинку в лазню, гараж, сарай, альтанку та інші рознесені на деяку відстань. присадибній ділянціспоруди та освітлювальні пристрої.

Підготовчі роботи

Для початку потрібно визначитися з проводом та його перетином. Про те ми розповідали у відповідній статті. Після цього необхідно поміряти довжину з урахуванням всього маршруту прокладання електропроводки від автомата до щитка розподілу. При виборі троса та елементів підвісу потрібно враховувати вагу дроту на даній ділянці з трикратним запасом міцності. Оскільки у складних погодних умовах навантаження на підвісну конструкціюзростає, може стати причиною обриву та знеструмлення. В основному використовують сталевий оцинкований трос діаметром від 46 до 68 мм. У тих випадках, коли довжина підвісу невелика, а вага така, що можна знехтувати, замість тросової електропроводки можна використовувати струнну (натягується оцинкований сталевий дріт або покритий лаком гарячекатаний дріт від 5 до 10 мм).

Технологія монтажу

Спочатку потрібно закріпити на вибраній ділянці анкера та елементи кріплення тросової електропроводки. Здебільшого це сталеві пластини стягнуті з двох боків стіни шпильками, і привареними до них кільцями для підвісу троса. Натяг кріплення робиться для посилення та уникнення їх випадання, розподілу ваги навантаження рівномірно по стіні, а не в точках кріплення.

Висота підвісу не повинна бути нижчою за 2,75 метра над пішохідною зоною, і не менше 6 метрів над автомобільним проїздом. Усі норми повітряної електропроводки, у тому числі відстань між опорами, вказані на схемі:

Після монтажу струни розпочинають підв'язку кабелю бандажом. Щоб підвісити тросову електропроводку на вулиці, можна використовувати пластикові хомути, смуги оцинкованого заліза, в'язальний оцинкований дріт. Відстань між бандажом 50-80 див.

При використанні в'язального дроту потрібно запобігти врізанню жили в ізоляцію, для цього робиться прокладка між бандажом і проводом з ізоляційного матеріалу. Площа намотування бандажа має бути максимально розподілена шляхом укладання 7-10 витків бандажу. При використанні пластикових хомутів, уточніть їх експлуатаційні дані. В іншому випадку взимку в мороз або дуже гаряче літо, виявите хомути, що розсипалися.

При зовнішньої прокладкикабелю по тросу необхідно також захистити лінію від впливу середовища на ізоляцію, тому рекомендується протягнути її в гофрі, як показано на фото нижче. Це знизить потім витрати на експлуатацію та відновлення тросової проводки.

При невеликій протяжності прольоту або відсутності можливості кріплення до троса кабелю на місці установки існує можливість складання підвісу на землі. Вже підготовлену конструкцію можна натягнути та прикріпити.

Дотримуючись нашої інструкції ви зможете самостійно провести електропроводку до будівель, що окремо стоять на дачі. Також рекомендуємо переглянути корисне відео, де показується, як зробити петлю на тросі своїми руками:

Підготовка троса

Ось і все, що хотілося розповісти про те, як виконати монтаж тросової електропроводки своїми руками. Як ви бачите, прокладання кабелю по тросу є досить трудомістким заходом, проте все ж таки під силу домашньому майстру!