≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Як промити двигун від емульсії Чим відмити водоемульсійну фарбу із різних поверхонь. Промивання системи охолодження посудомийним засобом фейрі

Водоемульсійна фарба – унікальна будівельний матеріал. З її допомогою можна швидко оновити старий інтер'єр чи закінчити повномасштабний ремонт у квартирі. Коштує такий матеріал відносно недорого і не завдає шкоди здоров'ю домашніх майстрів та професійних будівельників. Але найчастіше після фарбування залишаються плями, патьоки та розлучення, які потрібно якось видалити. Як відмити водоемульсійну фарбуз різних поверхонь? Давайте розумітися.

Найчастіше для фарбування внутрішніх приміщеньвикористовується водоемульсійна фарба на основі ПВА. Вона являє собою емульсію з дрібних частинокполімерів, фарбуючих пігментів та води. Така фарба має низьку опірність до вологи і легко видаляється за допомогою води та мильного розчину.

Будь-які свіжі плями, від часу появи яких минуло не більше кількох годин, легко змиваються простою теплою водою. Достатньо зробити кілька маніпуляцій, і підлога буде чистою:

• Протріть забруднену підлогу змоченою у воді ганчіркою і залиште на 15–20 хвилин.
• Помийте підлогу ганчіркою, прикладаючи деяке зусилля там, де плями засохли сильніше.
• Протріть поверхню іншою ганчіркою насухо.
• У місцях, де фарба не відійшла, повторіть процедуру.
• Зазвичай, якщо очищення підлоги забрудненої відбувається в день фарбування, цього достатньо.

Видаляємо мильним розчином

Застарілі плями відійдуть легше, якщо до теплої води додати невелику кількість миючого засобу:

• прального порошку;
• господарського мила;
• рідкого засобу для миття посуду;
• гелю для душу;
• піни для ванни.

Загалом підійде все, що виявиться під рукою і зможе створити мильний розчин. Принцип роботи аналогічний першому варіанту, тільки в цьому випадку замість чистої водибуде впливати на плями мильний засіб, який прискорить розмокання плям фарби. Крім того, можна збільшити час дії - залишити мильний розчин на підлозі на 30-40 хвилин.

ПОРАДА!Якщо відтерти сухі плями водоемульсійки за допомогою ганчірки складно, можна скористатися губкою для миття посуду. Її жорстка сторона відмінно впорається з очищенням покриття для підлоги, будь то лінолеум, ламінат або плитка.

Якщо потрібно очистити паркет, час замочування плям фарби доведеться скоротити до 2-3 хвилин, інакше від тривалого контакту з водою покриття може постраждати. Тому потрібно діяти у кілька заходів, ретельно витираючи оброблені місця.

Видаляємо фарбу з одягу

Не секрет, що будівельні роботипотрібно проводити у спеціальному одязі, який не шкода забруднити. Але ж і її треба прати. Чим відмити водоемульсійну фарбу з робочого костюма? Знову допоможе вода та пральний порошок. Якщо плями свіжі, достатньо замочити одяг у теплій воді з миючим засобомна півгодини і випрати будь-яким зручним способом- Руками або в пральній машині.

Застарілі плями теж відійдуть, але доведеться повозитися:

• Замочити одяг у теплій воді з додаванням прального порошку.
• Прополоскати та проконтролювати стан тканини – якщо плями не відійшли, налити на них рідкий засіб для миття посуду та залишити для дії на 1 годину.
• Через годину відтерти плями від тканини руками або за допомогою старої зубної щітки – її ворсинки чудово видаляють частинки фарби, що застрягли між волокнами тканини.
• Випрати і виполоскати речі.

Якщо прати робочий одяг у день фарбування, прикладати особливих зусиль не доведеться.

Очищаємо пофарбовану водоемульсійною стелею

Коли виникає необхідність пофарбувати стелю, необхідно зняти шар старої фарби. Як це зробити? Немає нічого простішого:

• Змочити поверхню стелі рівномірно чистою теплою водою за допомогою малярного валика, ганчірки або губки.
• Залишити фарбу розмокати 20-30 хвилин.
• Коли фарба набухне і відійде від основи, зняти старий шарза допомогою шпателя або скребка.

ПОРАДА!Бажано не змочувати водою відразу всю стелю, що очищається, а розбити його на сегменти і обробляти їх по черзі. Щоб не забруднити підлогу і не відмивати ще й її, потрібно застелити кімнату старими газетами чи поліетиленовою плівкою.

Не обов'язково перефарбовувати стелю, щоб надати йому чистоти і привабливості. зовнішній вигляд. Достатньо його просто помити. Здавалося б, як помити стелю, пофарбовану водоемульсійною фарбою? Адже якщо скористатися водою, фарба набухне і відійде від поверхні? Цього не станеться, якщо діяти швидко та акуратно:

• Пройтися по стелі сухою ганчіркою або пилососом з насадкою-щіткою, щоб зняти пил, павутину та бруд.
• Зволожити поверхню стелі будь-яким зручним способом – малярним валиком, ганчіркою на швабру, пульверизатором.
• Не прикладаючи зусиль, протерти стелю м'якою щіткою або ганчіркою.

Після таких нескладних маніпуляцій стеля, пофарбована водоемульсійною фарбою, засяє, як нова.

Висновок

Щоб не довелося докладати зусиль і відтирати плями водоемульсійної фарби, достатньо перед початком ремонту винести меблі з кімнати, а підлогу застелити допоміжним матеріалом. І пам'ятайте – усі забруднення легко видаляються у день ремонту.

Фахівці виділяють три основні рідини, від яких залежить стабільна та надійна робота автомобіля – пальне, охолоджувальна рідина та моторне масло. Їх якість і кількість впливають працювати всіх інших систем автомобіля. Дуже важливо не допустити потрапляння однієї рідини в іншу, інакше це може привести до небажаного результату.

Так можна відзначити, що моторне масло може пінитися з тієї причини, що в картер потрапила рідина, що охолоджує. Тому важливо розібратися у всіх причинах спінювання олії, а також знайти шляхи вирішення такої проблеми.

Що собою являє система мастила мотора?

Ця система завдяки зниженню сил тертя елементів збільшує тривалість життя всіх вузлів апарату. Як додаток, масло видаляє зайве тепло, яке виділяється під час роботи вузлів, або конкретного елемента. Щоб досягти максимального позитивного ефекту від системи мастила, важливо заливати ту моторну олію, яка повністю відповідатиме режимам роботи мотора.

Основні компоненти, з яких складається система змащення двигуна:

• Фільтр.
• Масляний насос.
• Піддон картера, в якому і знаходиться більша частинаолії.
• Шланги та трубки, що подають.

Система добре загерметизована, тому потрапити туди іншим рідинам буде проблематично. Цього досягли шляхом встановлення безлічі прокладок та сальників.

У момент запуску двигуна починає свою роботу масляний насос, який поступово збільшує тиск. По системі надходить олія, попередньо пройшовши через фільтр очищення. Рідина в першу чергу змащує вузли, на яких можливе сильне зношування - шийка колінвала, розподільні вали і клапана. Після цього воно зливається в картер, де потрапляючи на шатун, розкидається на стінки циліндрів. Далі маслознімні кільця видаляють чисто циліндри. Весь процес мастила не переривається і триває стільки часу, скільки працює двигун.

Слід виділити основні причини, через які може спінюватися олія

Блок циліндрів оснащений не лише системою мастила, а й системою охолодження. Для неї конструктори виконали у блоці спеціальні канали. Основною охолоджувальною рідиною є тосол, який забирає вихідне від циліндрів тепло і тим самим охолоджує двигун. Вся система охолодження, як і система мастила, добре загерметизована. Рухає охолодну рідину по патрубках насос, так звана помпа.

Буває таке, що прокладка між ГБЦ та самим блоком зносилася, і на ній з'явилася тріщина. У такому разі тосол зможе потрапити в мастильну систему, що неминуче призведе до того, що олія почне пінитися.

На другому місці причин, з яких рідина піниться - несумісність масел, що заливаються. Під час заміни стару рідину видалити без залишків ніяк не вийде. У результаті може статися не поєднання хімічних властивостей, яке спричинить утворення бульбашок.

А що коли герметичність мастильної системи втрачається?

В результаті механічних пошкоджень можуть з'явитися канали, по яких тосол або антифриз потрапить під головку циліндрів. Щоб цього не сталося, виробники встановлюють прокладку. На краях вона має металевий кант, що щільно притискається під час встановлення ГБЦ. Завдяки металевому доповненню прокладка не боїться високих температур і тиску, що видається стисненням газу.

Коли цей кант на прокладці рветься, відбувається розгерметизація. Тосол безперешкодно починає затікати в циліндри мотора, а потім стікає в піддон, де відбувається змішування з маслом, утворюючи своєрідну піну. Цю піну можна знайти на кришці під час чергової заміни.

Також розгерметизувати систему можуть тріщини в блоці циліндрів, або в ГБЦ. Статися це може навіть через перегрівання двигуна, або фізичного старіння металу. Через такі проблемні місцяможуть потрапляти всередину та інші рідини.

Всі ці проблеми вирішують легко, але з невеликою витратою грошей. Потрібно просто замінити прокладку, або відразу. У деяких випадках можна зустріти паяння або заварювання тріщин. Виконати таку процедуру цілком реально, але для цього знадобиться досвід зварювальної роботи. Слід зазначити, що ця процедура не дасть стовідсоткове вирішення проблеми.

Як самому визначити, що масло перемішалося?

Фахівці виділяють кілька основних ознак, які скажуть про розгерметизацію системи:

• Тосол у бачку буде з олійними плямами.
• Знижується компресія.
• Можна спостерігати потоки олії під ГБЦ.
• Кількість тосолу постійно зменшується.
• Наявність білого диму навіть на прогрітому двигуні.

Таким чином, герметичність системи змащення можна діагностувати візуально.

Є ще один спосіб, який допоможе визначити наявність масляної пари у вихлопних газах. Щоб провести такий тест потрібно добре прогріти мотор. Далі на кілька секунд закрити чистим аркушем паперу вихлопну трубу. Аркуш паперу буде вологим. Його потрібно висушити та обстежити. Якщо на аркуші будуть масляні плями, тоді десь є витік. Течі слід усунути.

Якщо всі ці ознаки немає, тоді слід шукати причину у іншому.

Несумісність за хімічними показниками

Доливати моторне масло необхідно саме таке ж, як і було залито при заміні. Мінеральне масло не поєднується з синтетичним. Такий "мікс" порушує структуру рідини. Це пов'язано з тим, що у мінеральному маслі молекули вуглеводню мають великий розкид за розмірами, а синтетичне – всі молекули однорідні.

Завдяки різним розміраммолекул мінерального масла, воно добре показує себе при робочих перепадах температур. Таким чином, змінюється в'язкість, температура замерзання і рівень змащування рідиною елементів, що труться.

Як відомо, олія не повністю однорідна. До його складу входять різні присадки. Вони різняться, залежно від того, в яку область необхідно додати більше властивостей, що змащують. Буває таке, що залита присадка починає вступати в хімічну реакцію із залитим маслом, що призводить до появи піни.

З'явився конденсат

Якщо в змащувальну систему потрапляє вода, тоді олія повністю змінює свої властивості. Розчинитися без залишку масло не зможе, але при тривалому змішуванні може утворитися емульсія. Саме таку рідину водій виявляє на щупі. Навіть якщо масло щойно поміняне, вода, що потрапила, повністю змінить його властивості.

Не варто боятися, що десь з'явилася текти. Вода у циліндрах може з'явитися з повітря. І це факт. Якщо навколишня температурамає велику різницюз температурою металевих частин двигуна, тоді на стінках циліндрів може осідати конденсат. Зазвичай таке явище можна зустріти восени або взимку, коли автомобіль стоїть на вулиці. Вода конденсується на металі і стікає в картер, де змішується з маслом. Як результат – піна.

Щоб хоч якось перебороти таку проблему, потрібно ретельно та довго прогрівати двигун у зимовий час. Тоді вода просто випаровуватиметься. Фахівці також рекомендують утеплювати двигун, щоб швидко прогріти його вранці.

Чому потрібно позбавлятися спінювання?

Те масло, в якому вже утворилася піна, потрібно терміново видаляти. Воно не може повною мірою виконувати покладені на нього функції. У такому разі олія втрачає свою однорідність. Олія і бульбашки, що утворилися, мають різну щільність. Через це тепло швидко видалятися не зможе, що неминуче призведе до перегріву двигуна.

Спінене масло погано проходить по стінках циліндрів. Таким чином, насос погано прокачує олію, як наслідок – втрачається тиск. Погіршується в'язкість рідини.

Коли олія з'єднується з водою, змащування практично не відбувається. Крім того, що мотор перегріється, збільшиться тертя елементів, що призведе до задирань, а також занадто швидкого зносу вузлів, що труться. Внаслідок чого ті просто вийдуть з ладу. Потрібно пам'ятати про те, що конденсат - це вода, а вода замерзає при 0 градусах. Значить, взимку, під час морозів, масло може просто замерзнути, перегородивши шлях подачі ще гарної олії. Надалі може статися , що призведе до капітального ремонтуДВЗ.

Як висновок можна сказати, що потрібно постійно стежити за станом і кількістю масла в двигуні. Якщо ж трапилося так, що виникла схожа ситуація, тоді потрібно терміново проводити ремонтні роботи щодо усунення несправностей.

Відео

Продовжуючи тему промивання двигуна та його систем, слід зазначити, що в процесі експлуатації досить часто виникає необхідність промивати. Таке промивання масляної системи може знадобитися з цілого ряду причин, починаючи від переходу на інший тип моторного масла і закінчуючи аварійними несправностями.

Як правило, приводом для негайного промивання системи мастила є влучення , внаслідок чого . Навіть з урахуванням того, що сама моторна олія має цілий пакет не тільки захисних, але й миючих та диспергуючих компонентів, цих властивостей може виявитися недостатньо.

Іншими словами, після заливання свіжа олія просто не здатна якісно відмити поверхні деталей і канали в двигуні. різних відкладень, що випадає осаду та інших побічних продуктів, які утворюються після змішування з охолоджувальною рідиною

Далі ми поговоримо про те, що робити після того, як був виявлений антифриз в системі мастила двигуна, як промити двигун після усунення основної причини несправності, а також чим промити двигун від емульсії або її залишків.

Читайте у цій статті

Промивання масляної системи двигуна: коли потрібна

Отже, тосол або антифриз може потрапляти в мастильну систему з різних причин, проте найчастіше винуватцем є ушкодження. Рідше утворюються. У будь-якому випадку, результатом змішування олії та охолоджуючої рідини є емульсія.

Дане явище дуже небезпечне для мотора, так як мастило втрачає свої властивості, значно посилюється зношування, та інших елементів і вузлів. Більше того, вода та етиленгліколь, змішані в певних пропорціях і, власне, що являють собою ОЖ, після попадання в масло стають причиною того, що відбувається коагуляція різних забруднень.

Якщо просто, бруд у мастильній системі буквально злипається. Ще присадки в олії та антифризі після змішування вступають у реакцію і швидко розкладаються, олія негайно окислюється і т.д. Великі «грудки», що складаються з відкладень, здатні навіть забити сітку-фільтр маслоприймача, в результаті починається .

При цьому важливо враховувати, що, наприклад, після заміни прокладки ГБЦ повністю злити відпрацювання з мотора не вийде. Це означає, що заливши нову порцію свіжого мастила, мастильний матеріал також перемішується з залишками емульсії, в масляних каналах і на внутрішніх поверхняхдвигуна все одно утворюватимуться небажані відкладення.

Якщо двигун додатково не промити, подібна ситуація повторюватиметься, як мінімум, ще 2-3 заміни. Ще зазначимо, що аналогічні рекомендації поширюються і тоді, коли з якихось причин було порушено інтервал заміни олії (наприклад, мастило замінили не через 10 тис. км, а через 15 тис.). Також промивка рекомендується у разі потреби доливати масло стороннього виробника, коли довелося і т.д.

Паралельно промити двигун може бути потрібно в тому випадку, якщо власник придбав уживаний автомобіль із пробігом, причому історія обслуговування конкретного авто невідома чи ставиться під сумнів. Часто буває так, що після зміни олії на такій машині (буквально через 50-100 км. пробігу).

Насамкінець також варто виділити можливу заливку в двигун низькосортного масла. Серед моторних масел, на жаль, . Звичайно, після виявлення даного факту, потрібно видалити сурогат із ДВЗ, потім двигун потрібно промивати в обов'язковому порядку.

На контрафактний продукт зазвичай вказує сильне і швидке почорніння мастила, неприємний різкий запах, поява нальоту чорного кольору під кришкою клапанів, помутніння олії, значна зміна його в'язкості без явних причин, збільшення витрат мастила тощо.

Як промити двигун від емульсії, забруднень та відкладень

Цілком очевидно, що якщо знадобилося мити двигун зсередини, тоді потрібна хороша промивка для двигуна. У продажу представлена ​​велика кількість різних складів.

На практиці всі продукти можна поділити на дві групи:

• добавки у відпрацювання;

При цьому вибрати найкращий засібдля промивання двигуна не так просто. Насамперед, потрібно виходити із конкретної ситуації. Якщо потрібно просто промити систему мастила перед заміною масла, при цьому не йдеться про видалення залишків емульсії або контрафактного продукту, тоді може бути цілком достатньо і звичайної «п'ятихвилинки».

Єдине, такий спосіб слід обережно застосовувати на старих моторах. Справа в тому, що на великих пробігах агрегат однозначно буде забруднений, при цьому «п'ятихвилинки» дуже агресивні і відокремлюють відкладення в піддоні, але не розчиняють їх. Такі відкладення цілком можуть забити маслоприймач з усіма наслідками.

Слід пам'ятати і про те, що швидкі промивання в олію також здатні надавати негативний впливна прокладки, сальники та інші ущільнювачі. Відмічені випадки, коли після застосування промивок в олію двигун починав текти.

• У разі більш серйозного забруднення краще використовувати готові промивні олії, які заливаються в двигун у повному обсязі замість базової олії. Залежно від типу такого промивного складу, агрегат повинен або працювати тільки на холостому ходу, або допускається короткочасна їзда з мінімальними навантаженнями на ДВЗ.

Таке промивання менш агресивне до гумовим ущільнювачамв порівнянні з «п'ятихвилинками», а також ретельніше відмиває бруд і відкладення. Ще зазначимо, що олії, що промивають, бувають синтетичними, напівсинтетичними або мінеральними, а також є універсальними. Іншими словами, їх можна використовувати як у бензинових, так і .

При цьому ризик «забити» канали і фільтри (наприклад, сітка маслоприймача) розкислим брудом все одно присутній, проте він не такий високий у порівнянні з швидким промиванням в моторне масло.

Насамперед, перед заливкою нової мастильної рідини важливо якісно видалити стару олію з двигуна. Іншими словами, потрібно постаратися злити якнайбільше.

Також після промивання двигуна по можливості слід позбутися і максимальної кількості промивного масла, щоб залишки в мінімальній кількості перемішувалися зі свіжим мастилом.

Для цього краще трохи поїздити на автомобілі, прогрівши двигун у русі. Тільки після цього авто встановлюється горизонтально на рівний майданчик, потім викручується зливний затор. До речі, мастило має стікати самопливом. Не рекомендується використовувати інші способи зливу та відкачування олії (наприклад, вакуумне відсмоктування через маслозаливну горловину тощо).

Також зазначимо, що ще до початку промивки незалежно від засобу для промивання необхідно . В рамках промивання можна поставити найпростіший і найдешевший.

Якщо цього не зробити, склад, що промиває, розчинить бруд у старому фільтрі, до цього потім додадуться і розкислі відкладення з інших ділянок. В результаті пропускна здатністьфільтра сильно знизиться, відкриється перепускний клапан і забруднення можуть потрапити назад у двигун.

Визначившись з тим, чим можна промити двигун при заміні масла, важливо розуміти, що перед використанням масла для промивання або «п'ятихвилинок» потрібно уважно вивчати інструкцію. Настійно рекомендується дотримуватися всіх вказівок виробника того чи іншого складу.

Також промивання не можна перетримувати в моторі, навантажувати двигун при їзді на промивному маслі, газувати на неодружених під час використання швидких промивань в масло і т.д. Також після застосування промивних рідин та заливання свіжої олії інтервал його наступної заміни краще скоротити на 30-50%.

Такий підхід дозволяє виключити ймовірність посиленого зносу ДВЗ внаслідок втрати корисних властивостейнового масла після контакту з залишками раніше використаного промивання.

Читайте також

Як самому промити двигун соляркою або гасом перед заміною масла в двигуні. Переваги та недоліки очищення, особливості промивання двигуна соляркою.

Промивна олія для двигуна: у яких випадках і як використовується, що входить до складу, переваги та недоліки даного типу промивання системи змащення.

Очищаємо стіни від старої водоемульсійки

Починаючи малярні роботив першу чергу необхідно визначитися, чи варто видаляти старий шар покриття.

Взагалі, існує дві основні причини, коли це робити необхідно, перша – це поганий стан старої фарби та друга – більше світлий відтінокнового покриття. А так як найчастіше повторне забарвлення відбувається в тому випадку, коли емульсіонка приходить у непридатність, то видаляти її зазвичай необхідно.

Як прибрати емульсійну фарбу зі стіни швидко та максимально ефективно розглянемо нижче.

Способи видалення емульсійної фарби, що застосовуються найчастіше

Існує три основні методи видалення старого шару фарби – механічний, термічний та хімічний. Для фарби, яка не має водовідштовхувальних властивостей, можна спробувати застосувати механічну обробку.

Механічний спосіб

Метод ґрунтується на ручному зішкрібанні фарби. Для початку необхідно добре намочити стіни за допомогою валика, а потім поступово зіскоблювати покриття металевим шпателем. Робити це потрібно вкрай обережно, тому що можна пошкодити стіну і потім доведеться проводити роботи зі шпаклівки.

Також варто бути готовим до того, що утворюватиметься багато бруду. А у разі наявності декоративної штукатуркиметод і зовсім не застосовується, тому що виїмки та візерунки очистити вручну буде вкрай складно.

Термічний спосіб

Даний метод дуже схожий на механічний, єдиною відмінністю є те, що перед тим, як усунути емульсію зі стіни, її нагрівають. Зробити це можна будівельним феномабо пальником.

Властивості фарби такі, що при дії високої температури, вона стає пластичною і починає здуватися. Коли це сталося, водоемульсійку знімають шпателем.

Метод досить непоганий, однак у нього є два істотних недоліків– це необхідність наявності спеціального обладнання та висока пожежна небезпека. Для дерев'яних стінзастосовувати термічну обробкуне рекомендується, тому що можна пошкодити саму деревину.

Хімічний спосіб

Сучасна наука покликана полегшувати життя, і хімія перестав бути винятком.

Хімічний метод очищення стін дозволяє ефективно і в мінімальні терміни позбутися старого шару фарби і при цьому не потребує великих трудовитрат.

Спеціальний засіб наноситься на поверхню, витримується певний термін, після чого фарба легко знімається шпателем. Наприкінці робіт стіни промиваються чистою водою.

Вибір спеціального засобу для зняття емульсійки

Сьогодні вибір засобів настільки широкий, що ви можете підібрати те, що підійде саме для вашого виду поверхні та виду покриття. До того ж змивки випускаються в різних станах, це може бути рідина, яка легко наноситься на стіну, а також гель або паста, які не стікають з вертикальних поверхонь.

Склади даних засобів також відрізняються – можна підібрати змивку на основі лужної, а можна на основі розчинників. Тому, вирішуючи, як прибрати емульсію зі стіни, оцініть скільки сил і часу ви готові витратити на даний процеста виберіть відповідний спосібочищення.

Фарбування - найпопулярніший спосіб при обробці стін і стель. І це цілком зрозуміло, адже матеріал цей легкий у застосуванні, навіть для власника квартири чи будинку без досвіду проведення ремонтних робіт, Він тримається на поверхнях довго, а декоративні можливості його безмежні. Саме за допомогою фарби ви можете перетворити зовнішній вигляд будь-якої кімнати – зробити її класичною однотонною відповідно до принципів. елегантний дизайнабо внести яскраві візерунки, і навіть відтворити цілі картини на стінах. Але за будь-якого художньому рішеннінастає момент його зміни, адже звична картинка перед очима з часом примелькається, навіює нудьгу і вже не викликає такого захоплення, як одразу після завершення оздоблювальних робіт. Тому треба обов'язково знати, чим відмити водоемульсійну фарбу перед тим, як приступати до ремонту. У цій статті ми запропонуємо вам кілька корисних порад.

Що таке водоемульсійна фарба?

Це швидковисихаючий, безпечний і цілком нешкідливий для людини та навколишнього простору розчин. Він не має неприємного запаху, Процес нанесення досить нескладний. Замінює побілку, легко миється і не вимагає спеціального догляду. Але в процесі ремонту обов'язково залишаться наслідки роботи з фарбою - плями, розводи на підлозі, меблів, одязі, підлогових покриттяхі т.д.. Як позбутися подібних незручностей якщо забруднили двері, як випрати і вивести плями з пластику чи плитки? Як змити фарбу зі стін і стелі або лінолеуму одягу?

Чим очистити водоемульсійну фарбу?

Перш ніж взятися за усунення фарбування, визначте її вигляд. Це може бути дерево, бетон, скло або навіть тканина. Залежно від цього вибирайте спосіб видалення.

Для змивки водоемульсійної фарби, залежно від її вмісту та стану фарби, вам знадобляться такі матеріали:

• Поліетиленова плівка, папір, зім'яті газети;
• Вода;
• Ганчірка;
• Місткість для води (відро, таз);
• Металеві шпателі різної ширини;
• Валик з м'якою шубою, яка вбирає воду і потім при перекочуванні наносить її на поверхню, що змивається;
• Щітка із металевою щетиною;
• Наждачний папір;
• Будівельний розчинник;
• Ацетон;
• Покриття для голови, респіратор, окуляри, захисні рукавички;
• Драбина або стійкі меблі.

З чого почати?

Для початку роботи з видалення водоемульсійної фарби зі стелі, стінок або лінолеуму:

1. Накрийте у приміщенні всі предмети газетами чи поліетиленовою плівкою.
2. Надягніть рукавички, окуляри та респіратор (марлеву пов'язку).
3. Налийте теплу воду у ємність.

Як правильно змивати фарбу?

є декілька ефективних способівочищення різних поверхонь від водоемульсійної фарби Виберіть відповідний варіант із запропонованих нижче.

Спосіб 1 - механічне очищення щіткою

1. Намочіть валик у воді та пройдіться ним по поверхні, яку збираєтеся змивати.
2. Залишіть покриття відмокати приблизно на 10-15 хвилин.
3. Візьміть шпатель і знімайте розм'яклу фарбу в одному напрямку.
4. Якщо місцями фарба не зчищається, знову намочіть водою або почистіть цю ділянку щіткою із металу.

Важливо! Такий спосіб підійде для поверхонь, стійких до механічної дії. Якщо вирішили в такий спосібочистити лінолеумБудьте дуже обережні - металева щітка може залишити подряпини на покритті. Віддайте перевагу більш безпечному методумиттяповерхнівід водоемульсійної фарбиабо використовуйте м'якіший гумовий шпатель.

Спосіб 2 - використання мильного розчину

1. Приготуйте мильний розчин, використовуючи для цього теплу воду та помилку або пральний порошок.
2. Нанесіть щіткою чи губкою мильний розчин на покриття.
3. Залишіть на деякий час.
4. Змийте мокрою ганчіркою.
5. Протріть поверхню насухо.
6. Перевірте, чи не залишилося на покритті мильних розлучень.
7. Якщо виявили такі, повторіть процедуру миття теплою водою.

Спосіб 3 - видалення засохлих плям

Використовуйте теплу воду, щоб видалити висохлі плями водоемульсійної фарби, якщо ви не встигли відчистити поверхню відразу після її потрапляння:

1. Попередньо розм'якшіть засохлий шар водою.
2. Якщо підтік великий, покладіть зверху мокру ганчірку;
3. Залишіть на 20-30 хвилин;
4. Видаліть пляму за допомогою щітки або звичайної ганчірки.

Спосіб 4 - видалення водоемульсійної фарби з делікатних поверхонь

Щоб змити водоемульсійну фарбу з лінолеуму чи паркету користуйтеся великою кількістюводи та щадними матеріалами: ганчіркою або губкою без абразивної поверхні. Процедура видалення буде аналогічна способу 3.

Важливо! Врахуйте, що розчинник у цьому випадку не підійде, оскільки він може сприяти ще глибшому проникненнюфарбив товщу матеріалу напідлозі.

Спосіб 5 - очищення водоемульсійної фарби за допомогою розчинників

Для ефективного видалення такого розчину існує багато хімічних засобів.

Для застарілих плямі товстого шару засохлої фарби, використовуйте засоби з великим вмістом розчинників. Це може бути:

• ізопропиловий спирт;
• мурашина кислота;
• диметилхлорид.

Всі вони безпечні для навколишнього простору і швидко розкладаються. Витрата речовини загалом 1л на 5 квадратних метрів.

Але існують і інші розчинники, які містять у своєму складі токсичні засоби, які викликають побічні ефектина здоров'я людини. Тому, при покупці такої змивки уважно читайте склад, особливо якщо в будинку є тварини або діти.

Спосіб 6 - спеціальні засоби для видалення фарби

Нинішній ринок сповнений не тільки товарів для обробки різних поверхоньале для видалення різних матеріалів. Серед найбільш ефективних та доступних варіантівзасобів для очищення водоемульсійної фарби особливою популярністю користуються наступні:

1. Змивний засіб "Садиба" (Росія). Використовуйте в роботі з дерев'яною, металевою та бетонною поверхнями. У складі не містить шкідливих лугів та кислот, не чинить шкідливого впливу на деревину. Гелеподібна структура змивки значно полегшує роботу при очищенні як вертикальних, так і горизонтальних поверхонь. За час її висихання фарба розм'якшується та розшаровується. Спосіб застосування:
   • Нанесіть змивку пензлем із натуральним ворсом.
   • Залишіть на 10-20 хвилин - від кількості шарів і типу забарвленого покриття залежить час дії.
   • Видаліть розм'яклу фарбу шпателем.
   • Промийте поверхню водою.
   • Дайте висохнути.
2. Засіб для розм'якшення та видалення старої фарби Set Boya Sokucu від Marshall Boya (Туреччина). Застосовується для змивки водоемульсійної та інших видів фарби з дерев'яних, бетонних та металевих поверхонь. Щоб скористатися цим засобом, зробіть таке:
   • Нанесіть змивку пензлем.
   • Залишіть на 5-15 хвилин.
   • Зіскребіть фарбу, що здулася, шпателем.
   • Якщо на поверхні, що змивається, залишилися місця, що не відшарувались, при необхідності процедуру повторіть.
   • Після закінчення роботи зі змивання засобом водоемульсійної фарби візьміть целюлозний розчинник, змочіть їм ганчірку, протріть поверхню.

Спосіб 7 - для професійних будівельників

Цей варіант передбачає наявність спеціальних інструментів: будівельного фена та дриля зі шліфувальною насадкою.

Очищення покриття від фарби будівельним феном за допомогою високої температури відбувається так:

1. Візьміть фен, увімкніть у мережу.
2. Візуально розділіть ділянку, що обробляється, на невеликі зони.
3. Направте гаряче повітряна пофарбовану ділянку.
4. Якщо в пристрої є вбудована пластина для зняття фарби, зіскребайте поступальними рухами в одному напрямку. У міру налипання речовини знімайте його окремим шпателем.
5. Здув теплу фарбу знімайте шпателем.
6. Сліди фарби, що залишилися, приберіть за допомогою металевої щітки або наждакового паперу.
7. Пропилісосьте, зробіть вологе прибирання.

Спосіб 8 - застосування шліфувальної машинки

Ефективний метод для усунення товстих, скам'янілих шарів фарби. шліфувальної машини. Можна взяти дриль з спеціальною насадкоюдля зняття фарби у вигляді круглої щітки із залізною щетиною, або металевою насадкою-коронкою. Насадки продаються у будь-якому будівельно-господарському магазині.

Цей варіант найбільше придатний для обробки підлоги або стін з деревини, але може застосовуватися також і для очищення водоемульсійної фарби з бетонної основи.

Схема видалення аналогічна попередньому способу:

1. Візьміть інструмент.
2. Підключіть його до мережі.
3. Послідовно невеликими зонами обробляйте ділянки із непотрібною фарбою.
4. Періодично протирайте поверхню мокрою ганчіркою, щоб видалити шар пилу, що утворився.
5. Пропилісосьте стіни, підлогу, а можливо і меблі, якщо ви знімали великий шар фарби, по закінченні роботи.
6. Зробіть вологе прибирання.
7. Провітріть приміщення.

Важливо! Проводьте роботи з машиною в захисних окулярах та респіраторі, оскільки шліфування утворює велику кількість пилу.