Використання сигнального обладнання, включаючи піротехнічні засоби. Піротехнічні сигнальні засоби, сигнальні ракети, патрони сигнальні нічної та денної дії пснд, фальшфеєр, наземний сигнальний патрон, особливості влаштування та застосування
Світлові піро технічні засоби сигналізації використовують для подачі сигналів лиха та для привернення уваги. До них відносяться сигнальні ракети, фальшфеєри, вогні, що самозапалюються, і автоматично діючі димові шашки для рятувальних кіл, а також плавучі димові шашки.
Піротехнічні сигнальні засоби повинні бути вологостійкими, безпечними в обігу та зберіганні, діяти в будь-яких морських гідрометеорологічних умовах та зберігати свої властивості протягом щонайменше 3-х років. Вони повинні гаснути при зниженні на висоті не менше ніж 50м від поверхні моря.
За Правилами Реєстру РФ піротехнічні засоби 1 раз на 2 роки піддаються періодичному засвідченню шляхом зовнішнього огляду. Піротехнічні засобипасажирських судів зазнають огляду щорічно.
Маркування піротехнічних засобів здійснюють фарбою, що не змивається. Маркування включає дату випуску, термін на сам піротехнічний засіб, так і на його упаковку.
Звукова ракета, або граната, вибухаючи на висоті, імітує гарматний постріл. У трубці ракети під запальним пристроєм розташований вибуховий патрон в алюмінієвій оболонці, що з 2-х зарядів. Верхній із них викидається з корпусу ракети нижнім. Звукову ракету запускають із пускових склянок, укріплених на планширі або леєрній огорожі на обох крилах містка. Знявши ковпачок з хвостової частини ракети, пропускають шнур з кільцем по пазу в бічній частині склянки до його донного отвору і висмикують сильним ривком.
Географічні координати. Різниця широт та різниця довгот
Географічна широта– це кут при центрі Землі, кут між площиною екватора та вертикальною лінією, проведеною через точку спостерігача
Вимірюється широта від екватора до паралелі цієї точки від 0 до 90 градусів
Географічна довгота – двогранний кут між площиною Грінвінчеського меридіана та площиною меридіана спостерігача
Вимірюється від цієї точки від 0 до 180 градусів
РШ = Фі2 - Фі1
РД = лямба2 - лямда1
Якщо фіN, то знак + якщо фі S, то знак –
Якщо лямбда E, то знак + якщо ляда W, то знак –
РШ та РД не повинна перевищувати 180 градусів
Ширата2 = ширата1 + РШ; Довгота2 = довгота1 + РД
Використання цих формул забезпечує обчислення поправок РШ та РД з похибками, що не перевищують одиниць метрів, що задовольняє вимоги до точності вирішення навігаційних карт.
Зміна опади при зміні солоності води
При переході судна з одного водного басейну до іншого змінюється солоність (щільність) забортної води. При плаванні у воді щільністю ρ і ρ 1 водотоннажність судна відповідно буде: D = ρ×V та D = ρ 1 ×V 1 ,де V - об'ємна водотоннажність судна до переходу у воду іншої щільності; V 1 - об'ємна водотоннажність судна після переходу. Прирівнюючи праві частини рівностей отримаємо: ρ×V = ρ 1 ×V 1 або V/V 1 = ρ 1 /ρ.
Об'ємна водотоннажність можна виразити через головні розмірення L, В, Т і коефіцієнт загальної повноти (δ-відношення водотоннажності до обсягу описаного паралелепіпеда): V = δ×L×B×T і V 1 = δ 1 ×L 1 ×B 1 ×T 1
При малих змінах об'ємної водотоннажності, тобто при зміні солоності води, довжина, ширина та коефіцієнт загальної повноти практично не змінюються. У цьому випадку зміна водотоннажності відбувається за рахунок зміни осаду. Отже: ρ×T = ρ1×T1або T/T 1 = ρ 1 /ρ . Отже, при переході судна з води однієї солоності у воду інший солоності осаду його змінюється приблизно обернено пропорційно щільності води.
Зміна об'ємної водотоннажності визначається за допомогою виразу:
ΔV = V 1 - V = D/ ρ 1 - D/ ρ = D(ρ - ρ 1)/(ρ×ρ 1) або ΔV = V×(ρ - ρ1)/ρ1 .
Але V = S×ΔT. Тоді: S×ΔТ = V×(ρ - ρ 1)/ρ 1 => ΔТ = V/S × (ρ - ρ 1)/ρ 1 або
ΔТ = D/(S×ρ) × (ρ - ρ 1)/ρ 1
При переході судна з прісної води(ρ = 1,0 т/м 3) у морську (ρ = 1,025 т/м 3) судно випливе, тобто. осадка судна зменшиться. При переході судна з морської води у прісну зміну опади буде позитивним, судно зануриться у воду, тобто. його осад збільшиться.
Завдання візуального спостереження на судні та форма доповіді виявленої мети передбачають
Ведення безперервного візуального та слухового спостереження є найважливішим завданням навігаційної ходової вахти.
Головна вимога до організації спостереження: воно має бути безперервним у часі та просторі. Повинно вестися постійно спостереження за всією обстановкою навколо судна (включаючи як водну поверхню, а й спостереження за береговими і повітряними об'єктами і навіть небесними тілами). Наприклад, відомі випадки, коли рух судна невірним курсом, через помилку компаса, виявлялося за "неправильним" розташуванням сузір'їв. Спостереження є настільки важливим завданням, що ПДМНО 78/95 забороняє покладати на спостерігача будь-які обов'язки, які можуть перешкоджати спостереженню або утруднити його.
Спеціально застерігається, що у кермового і передбачливого - різні обов'язки і кермовий не може вважатися спостерігачем. Виняток робиться для невеликих суден, на яких з місця знаходження рульового забезпечується безперешкодний круговий огляд.
Залежно від ситуації, спостереження на судні ведуть:
· Вахтовий помічник капітана (вахтовий офіцер);
· Додатково один із судноводіїв, що знаходиться на містку для посилення ходової навігаційної вахти (найчастіше капітан (КМ) або старший помічник капітана (СПКМ));
· Вахтовий матрос спостерігач (передбачливий);
· Члени екіпажу, розписані як спостерігачі по тривозі.
Вахтовий помічник може бути єдиним спостерігачем у денний час, якщо ситуація, безперечно, безпечна і стан погоди, видимості, щільності руху та навігаційні умови дозволяють це. В цьому випадку вахтовий матрос може бути відпущений з містка для виконання будь-яких інших робіт або обов'язків за умови, що він буде негайно готовий прибути на місток. Виклик вахтового матроса на місток здійснюється або за наявною у нього УКВ-радіостанції, або подачею одного короткого дзвінка дзвонами гучного бою, призначеного для подачі тривоги. Почувши такий сигнал, вахтовий матрос повинен негайно прибути на місток.
Оскільки спостереження – це вахта , то заступ на вахту передбачаючим, несення вахти та її здавання повинні здійснюватися відповідно до всіх вимог, що пред'являються до ходової вахти:
· при заступ на вахту слід випросити дозвіл у вахтового помічника капітана на зміну передбачаючого, прийняти від нього обстановку (де і що видно, якою була остання доповідь, які були особливі інструкції та розпорядження), доповісти про заступ на вахту;
· Пильно нести вахту, безперервно перебуваючи на посту і виявляючи підвищену увагу;
· при появі змінника отримати дозволи на здачу вахти, передати йому відомості про навколишню обстановку, останню доповідь, особливі інструкції та розпорядження, доповісти про здачу вахти, отримати дозвіл залишити посаду.
Завдання спостереження.
Відповідно до ПДМНО 78/95 належним спостереженням є таке, яке дозволяє:
· повністю оцінювати ситуацію та ризик зіткнення, посадки на мілину, інших навігаційних небезпек;
· виявляти судна, літаки або людей, які зазнають лиха, залишки та сліди аварії корабля.
Слід пам'ятати, що у спостереженні немає дрібниць. Первинний дрібний плаваючий предмет, що не впізнається, може виявитися поплавцем, що відзначає мережу, плаваючою міною або головою людини, для якої можливість бути поміченим судновим спостерігачем – єдиний шанс врятуватися.
Для належного виконання цих завдань спостереження необхідно вміти:
· Своєчасно виявляти об'єкти;
· швидко їх впізнавати;
· Визначати окомірні напрямки та відстані;
· Контролювати переміщення спостережуваних об'єктів.
Форми доповідей
До доповіді передбачаючого пред'являються три основні вимоги: своєчасність, точність та достовірність.
Одразу ж після виявлення об'єкта має бути перша доповідь, навіть якщо ще не вдалося об'єкт ідентифікувати. Не слід чекати подальшого зближення для пізнання об'єкта. Краще своєчасно доповісти, використовуючи слова “невідомий предмет”, “незрозумілий звук”, а наступних доповідях уточнити характеристики об'єкта.
Доповідь має бути максимально точним як у характеристиках об'єкта, так і в напрямку та дистанції до нього. Треба постійно тренуватися в окомірному визначенні напрямків та дистанцій, особливо в умовах містка, де є можливість уточнення позицій цілей радіолокатора.
Доповідь має бути достовірною. Ніколи не треба щось додумувати від себе чи щось гадати. Головний принципдоповіді: ”Що бачу(чую), те й доповідаю”.
Як правило, вахтовий помічник (ВПКМ) повідомляє капітану (КМ) про виявлені об'єкти в наступній послідовності: що, де, як. Наприклад: "Рибальське судно праворуч 30, дистанція 5 миль, пеленг змінюється на ніс".
Однак передбачаючий частіше повідомляє ВПКМ в іншій послідовності: напрям, що, дистанція. Як напрямок вказується:
· курсовий кут від 0 до 180 градусів (округляючи до 5 – 10 градусів);
· Приблизний напрямок з використанням слів: на траверзі, попереду траверзу, ззаду траверзу, по носі, по кормі.
Якщо виявлено об'єкт, що летить, то додатково доповідається кут місця від 0 до 90 градусів (від горизонту догори).
Як характеристика об'єкта вказується найбільш характерна чи найважливіша для мореплавання його характеристика.
Дистанція повідомляється в кабельтових і визначається окомірно.
Нижче наведено приклади типових доповідей.
"Дело 20 білий постійний вогонь".
"Зліва 45 два білих постійних вогню в розчині вліво".
"Зліва 50 червоний проблисковий вогонь, дистанція 5 кабельтових".
"Дело попереду траверзу чую чотири удари в дзвін".
"Прямо за курсом силует судна".
"Прямо по курсу щось темніє".
"Дело на траверзі, кут місця 5, вертоліт".
"Зліва 5 плаваючий предмет".
Морський сайт Росія немає 14 листопада 2016 Створено: 14 листопада 2016 Оновлено: 14 листопада 2016 Переглядів: 11890
Суднові засобизв'язку та сигналізації класифікують за двома основними ознаками: за призначенням та характером сигналів. За призначенням засоби зв'язку поділяють кошти зовнішнього і внутрішнього зв'язку.
Кошти зовнішнього зв'язку служать для забезпечення безпеки мореплавання, зв'язку з іншими суднами, береговими постами та станціями, позначення роду діяльності судна, його стану тощо.
До засобів зовнішнього зв'язку судна належать:
радіозв'язок;
звукові;
зорові;
аварійне радіообладнання;
піротехнічні.
Засоби внутрішнього зв'язку та сигналізації призначені для забезпечення подачі сигналів тривоги, інших сигналів, а також надійного зв'язку між містком та всіма постами та службами.
До цих засобів належать судова автоматична телефонна станція(АТС), судова система гучномовного зв'язку, машинний телеграф, дзвінки гучного бою, судновий дзвін, мегафон, УКВ-радіостанції, що носяться, губний свисток, звукова та світлова сигналізаціяпро підвищення температури, появу диму, надходження води в суднових приміщеннях.
Найважливішою частиною морської сигналізації є вогні, знаки, світлові та звукові сигнали, передбачені МППСС-72.
Звукові засоби зв'язку та сигналізації
Засоби звукового зв'язку та сигналізації призначені, в першу чергу, для подачі сигналів згідно з МППСС-72. Звукова сигналізація також може 
бути застосована для передачі повідомлень як по МСС-65, так і, наприклад, для зв'язку між криголамом і судами, що проводяться ним.
До звукових засобів відносяться: судновий свисток або тифон, дзвін, туманний горн та гонг.
Свисток та тифон – основні засоби для подачі звукових сигналів згідно з МППСС-72. Подачу звукових сигналів здійснюють з ходової рубки та з крил містка натисканням сигнальної кнопки.
При плаванні в умовах обмеженої видимості включається спеціальний прилад, який подає туманні сигнали згідно із заданою програмою.
Судновий дзвін встановлюється в носовій частині судна поблизу брашпиля. Він використовується передачі сигналів на місток при постановці судна на якір і зйомці з якоря, подачі туманних сигналів при стоянці судна якорі, на мілині, для подачі додаткового сигналу під час пожежі порту тощо.
Туманний горн є запасним засобом туманної сигналізації. Він використовується для подачі туманних сигналів при виході з ладу свистка чи тифону.
Гонг застосовується для подачі туманних сигналів, прописаних правилом 35(g) МППСС-72.
Звукові засоби зв'язку та сигналізації
Зорові засоби зв'язку та сигналізації
Зорові засоби бувають світлові та предметні. До світлових відносяться різні світлосигнальні прилади – сигнальні ліхтарі, прожектори, рат'єр, клотиковий та відмінні вогні.
Дальність дії світлосигнальних приладів зазвичай трохи більше 5 миль.
Як предметні засоби використовуються сигнальні фігури і сигнальні прапори Міжнародного зведення сигналів (МСС-65).
Сигнальні фігури – кулі, циліндри, конуси та ромби на суднах застосовуються відповідно до вимог МППСС-72. Фігури виготовляються з жерсті, фанери, дроту та парусини.
Їхні розміри визначаються Реєстром. Зберігаються вони на верхньому містку, крім якірної кулі, що знаходиться на півбаку.
На суднах морського флоту використовується Міжнародне зведення сигналів (МСС-65), комплект якого складається з 40 прапорів: 26 літерних, 14 цифрових, 3 вимпела, що замінюють. Ці прапори піднімаються на фалах і зберігаються в рубці у спеціальних ящиках-сотах.
, який було прийнято ІМКО у 1965 р. та введено в дію з 1.04. 1969 р., призначений для зв'язку різними способами та засобами, особливо у випадках, коли виникають мовні труднощі спілкування. При складанні міжнародного склепіння враховувалося, що за відсутності мовних труднощів застосування систем морської радіозв'язку забезпечує простіший і ефективніший зв'язок.
Звід призначений для ведення переговорів з питань забезпечення безпеки мореплавання та охорони людського життя на морі за допомогою одно-, двох-, і трилітерних сигналів.
Він складається із шести розділів:
1. Правила користування за всіх видів зв'язку.
2. Однолітерні сигнали для термінових, важливих повідомлень.
3. Загальний розділ дволітерних сигналів.
4. Медичний розділ.
5. Алфавітні покажчикислів-визначників.
6. Програми на вкладних листах, що містять сигнали лиха, рятувальні сигнали та порядок радіотелефонних переговорів.
Кожен сигнал Міжнародного склепіння має завершене значення. З метою розширення значення основного сигналу з деякими використовуються цифрові доповнення.
Загальні правила
1. Одночасно слід піднімати лише один прапорний сигнал.
2. Кожен сигнал або групу сигналів слід залишати піднятими до появи відповіді станції, що приймає.
3. Коли на тому самому фалі піднімається більше однієї групи сигналів, то кожну з них слід відокремлювати від іншої розділовим фалом.
Позивної станції слід піднімати одночасно з сигналом на окремому фалі. Якщо позивний не піднято, це означає, що сигнал адресується всім станціям, розташованим у межах видимості сигналів.
Усі станції, яким адресуються сигнали або які вказуються в сигналах, як тільки вони їх побачать, повинні підняти вимпел у відповідь до половини, а відразу ж після розбору сигналу - до місця; вимпел у відповідь слід приспустити до половини, як тільки передавальна станція спустить сигнал, і знову підняти до місця після розбору наступного сигналу.
Закінчення обміну сигналами
Після спуску останнього прапорного сигналу передавальна станція повинна підняти вимпел у відповідь, що вказує на те, що цей сигнал останній. Приймаючої станції слід відповідати так само, як і на всі інші сигнали.
Дії, коли сигнал не зрозумілий
Якщо станція, що приймає, не може розрізнити сигнал, що передається для неї, то вона повинна тримати у відповідь вимпел піднятим до половини. Якщо сигнал помітний, але сенс його не зрозумілий, то станція, що приймає, може підняти такі сигнали:
Замінні вимпели використовуються тоді, коли в сигналі необхідно використовувати той самий прапор (або цифровий вимпел) кілька разів, а є тільки один комплект прапорів.
Перший вимпел, що замінює, завжди повторює найвищий сигнальний прапор того виду прапорів (поділ на вигляд робиться на буквені і цифрові), який передує замінному. Другий замінник завжди повторює другий, а третій - третій зверху сигнальний прапор того виду прапорів, який передує замінному.
Замінний вимпел ніколи не може бути використаний більше одного разу в одній і тій же групі.
Вимпел у відповідь, коли він використовується як знак десяткового дробу, не слід брати до уваги при визначенні, який замінник потрібно використовувати.
Двобуквенні сигналискладають загальний розділ склепіння та служать для переговорів, пов'язаних з безпекою мореплавання. Наприклад, потрібно запитати "Яка ваша осадка кормою?». Слово "осада" в даному випадку буде словом-визначником. На букву "о" знаходимо слово "осада". Сигнал NT Цей сигнал відповідає запиту "Яка ваша осадка?".
Для зручності розбору сигнали в Міжнародному склепіння розташовані за абеткою, і перші літери їх позначені на бічних клапанах. Наприклад, для розбору сигналу CZ необхідно відкрити книгу на клапані літери "З", потім знайти другу літеру "Z" і прочитати значення сигналу "Ви повинні стати бортом під вітер для прийому шлюпки або пліта".
Трилітерні сигналислужать передачі медичних повідомлень. Як цифрові доповнення до сигналів використовуються таблиці доповнень медичного розділу, в яких двозначними цифрами кодуються частини тіла (таблиця M l), список загальних хвороб (таблиці М 2.1, М 2.2), список медикаментів (таблиця М З).
Назви суден чи географічних місць у тексті прапорного сигналу слід передавати за літерами. Якщо необхідно, попередньо може бути піднятий сигнал YZ (Наступні слова передаються відкритим текстом).
Особливі види сигналоводства
Особливі види сигналоводства
Державний прапор Російської Федерації
Піднятий на судні у порядку Державний прапор РФ свідчить про належність судна Російської Федерації.
Державний прапор РФ піднімається лише з судах, мають свідоцтво про право плавання під Державним прапором РФ відповідно до Кодексу торгового мореплавання. День першого підйому прапора вважається судновим святом та відзначається щорічно.
Державний прапор РФ піднімається на судні під час стоянки на кормовому флагштоку, на ходу – на гафелі або кормовому флагштоку. Малим та буксирним судам на стоянці та на ходу дозволяється нести прапор на гафелі.
Державний прапор РФ на ходу та на стоянках піднімається щодня о 8 годині і спускається із заходом сонця. За полярним колом взимку Державний прапор РФ щодня повинен підніматися о 8 годині й у такому становищі не більше часу його видимості, а літній час - з 8 до 20 годин.
Державний прапор РФ піднімається раніше встановленого часу (до 8 годин), а також не спускається після заходу сонця при вході судна до порту та виходу з нього.
Підйом і спуск Державного прапора РФ та інших прапорів проводиться у разі наказу вахтового помічника капітана.
Прапори іноземних держав. Прапори вказують на належність судна відповідній державі.
На російських судах під час стоянки в іноземному порту, а також під час проведення під проводкою лоцмана внутрішніми водними шляхами, каналами та підхідними фарватерами, одночасно з Державним прапором РФ, піднятим на кормовому флагштоку, на носовій (сигнальній) щоглі повинен підніматися прапор країни порту.
У дні загальноросійських та місцевих свят під час стоянки в портах суду Росії розцвічуються прапорами Міжнародного склепіння сигналів, які розносяться від форштевня через топи щогли до гакаборту.
При розцвічуванні прапорами поєднання їх кольорів повинно проводитися в порядку, що перемежується.
Для розцвічування не повинні використовуватися:
державні та військово-морські прапори Російської Федерації;
кормові прапори допоміжних та гідрографічних суден;
прапори посадових осіб;
іноземні національні та військові прапори та прапори іноземних посадових осіб;
прапор Червоного Хреста та Червоного Півмісяця.
Підйом та спуск прапорів розцвічування проводяться одночасно з підйомом та спуском Державного прапора.
Прапори посадових осіб. Вищі посадові особи Російської Федерації мають прапори (вымпелы).
Прапори посадових осіб піднімаються на судах, де ці особи мають офіційне місцеперебування.
Піднімають та спускають прапори (вимпели) з дозволу осіб, яким вони присвоєні в момент вступу цієї посадової особи на борт судна.
Позивні судна. Кожному судну присвоюється свій позивний у вигляді букв або цифр. По позивному можна однозначно ідентифікувати державну належність, вид, назву судна та його основні характеристики.
Дальність виявлення піротехнічних сигналівлиха багато в чому (іноді в вирішального ступеня!) Залежить від місця їх подачі. Навіть найпотужнішу ракету можна примудритися запустити в такому місці і в такий час, що її ніхто ніколи не побачить. Насамперед треба враховувати час доби та погодні умови.
Яскрава зірочка в небі вдень практично непомітна, тоді як уночі вона привертає увагу за багато кілометрів. Тому у світлий час доби краще використовувати димові сигнали, зберігаючи ракету для темряви. Так само може згинути без будь-якої користі ракета, запущена в хмару, що випадково пропливає над вашою головою. Тому, якщо можливо, відкладіть подачу сигналу на кілька секунд, дочекайтеся проходу хмарності або постарайтеся потрапити у вільну від хмар або туману ділянку неба.
Для роботи з фальшфеєрами та димовими шашками слід вибирати піднесені точки рельєфу. При цьому треба намагатися, щоб з підвітряного боку, куди і буде віднесено дим, розташовувався відкритий простір - водоймище, льодовик, галявина.
При подачі сигналу будь-який піротехнічний засіб слід тримати у витягнутій руці, розгорнувши сопло від себе. З підвітряного боку не повинні стояти люди, перебувати легкозаймисті та вогнебожні предмети. Категорично неприпустимо спрямовувати ракети та патрони у бік рятувальних літаків, вертольотів, суден!
При використанні ракет слід враховувати напрям і силу вітру, який може сильно зносити парашут з сигнальною зірочкою, що горить під ним. Якщо ви хочете, щоб сигнал горів над головою, стріляйте трохи назустріч вітру.
Ще одна чисто "ракетна" помилка полягає у недооцінці сили її віддачі. Особливо це стосується великих парашутних ракет! Якщо недостатньо міцно утримувати гільзу ракети, вона при пострілі може, сіпнувшись вниз, вислизнути з рук.
І ще один дуже важлива порада. Більшість піротехнічних засобів має разову дію, тобто, подавши сигнал один раз, повторити його неможливо. Тому подавати сигнал треба з максимально близької відстані, і тільки коли є впевненість, що його помітять. Наприклад, коли ви бачите рятувальний літак або судно або чітко чуєте наростаючий шум моторів, що працюють.
Під час руху сигнальні засоби необхідно зберігати у захищеному від ударів та атмосферних опадів та водночас легкодоступному місці. А під час привалів тримати подалі від вогню. Багато піротехнічних засобів бояться нагріву, інтенсивного тертя та ударів, від яких вони можуть вийти з ладу або навіть вибухнути!
Крім прямого призначення, майже всі піротехнічні сигнальні засоби можуть успішно використовуватися для відлякування хижих тварин - білих і бурих ведмедів, вовків, шакалів та ін.
Хоч і з натяжкою, але найпростішим піротехнічним засобом можна вважати аерозольні балончики. Будь-які - від лаку для волосся та інших косметичних до репелентів. Струмінь аерозолю, що випускається з балончика, якщо пропустити її через полум'я сірника або запальнички, спалахує яскравим, завдовжки кілька десятків сантиметрів, факелом, помітним з повітря на кілька кілометрів. Випускати аерозоль слід короткими, не більше 1 - 2 с, натисканнями з 2 - 5-секундними паузами. При більш тривалому горінніаерозольного струменя балончик може вибухнути в руках!
Морські міжнародні сигналилиха:
випуск клубів диму помаранчевого кольору (1);
полум'я на судні (наприклад, від смоляної бочки, що горить) (2);
ракети або гранати, що викидають червоні зірки, що випускаються поодинці через короткі проміжки часу (3);
червона парашутна ракета або фальшфеєр червоного кольору (4);
прапорцевий сигнал NC (НЦ) з Міжнародного склепіння сигналів (5);
сигнал, що складається з квадратного прапора з кулею над ним або під ним (6);
повільне, повторюване підняття та опускання рук, витягнутих убік (7);
гарматні постріли, або вибухи, що здійснюються з проміжками близько однієї хвилини, або безперервний звук, який виконують будь-які апарати для подачі туманних сигналів (8);
сигнал лиха SOS, що передається радіотелеграфом або за допомогою іншої сигнальної системи, чи слово «мэйдей», вимовлене по радіотелефону (9).
Всі ці сигнали мають одне-єдине, відоме морякам всього світу значення. "Терплю лихо, потребую допомоги".
4. Димові та колірні сигнали лиха.
До них можна віднести різні димові шашки та петарди, які найчастіше використовуються в морі. Такі шашки спрацьовують після висмикування запального шнура і горять, випускаючи помаранчевий дим, від 1 хв (ручна шашка) до 4 хв (плавуча шашка).
Димова плавуча шашка, що використовується на вітчизняних флотах, має довжину 253 мм, діаметр 80 мм і вагу 820 г. Розрахункова дальність видимості димового сигналу, що триває 3 хв - одна морська миля. Шашка приводиться в дію висмикуванням запального шнура.
Крім кольоро-димових сигналів, існують спеціальні барвники, які, розчиняючись у воді, створюють велику, кольорову, здалеку помітну пляму.
До таких відноситься, наприклад, уранин, призначений для використання в морі або на прісних водоймах. При контакті з водою уранін розпливається по поверхні, утворюючи величезну пляму інтенсивного зелено-смарагдового кольору (якщо потрапив у холодну воду) або помаранчевого кольору (якщо опинився у теплій воді).
Барвник залишається помітним близько 4-6 годин на спокійній воді і лише 2-3 години - при хвилюванні.
Піротехнічні засоби сигналізації
У додатку IV<Сигналы бедствия>МППСС-72 сказано:<... сигналы, используемые или выставляемые вместе, либо раздельно, указывают, что судно терпит бедствие и нуждается в помощи>. До таких сигналів відносяться і піротехнічні засоби - ракети, гранати, фальшфеєри, димові шашки, буйки, що світять і димлять. Нагляд за піротехнічними сигнальними засобами здійснює Регістр СРСР. Постачання суден піротехнічними сигнальними засобами провадиться залежно від районів плавання.
На нафтоналивних суднах фальшфеєри передбачені лише для рятувальних шлюпок.
Перед пуском ракет або використанням інших піротехнічних засобів необхідно ознайомитись з інструкцією із запуску. Ракети випускають із спеціальних металевих склянок, які встановлюють на релінгах ходового містка. Ракети повинні гаснути на висоті не менше ніж 50 м від поверхні моря. Піротехнічні засоби повинні бути вологостійкими в обігу та зберіганні, діяти у будь-якихкліматичних умовах
, Зберігати свої властивості не менше 3 років. Маркування наноситься незмивною фарбою на сам піротехнічний засіб (за винятком одно-зіркових ракет), на його упаковку і включає дату випуску, термін служби, призначення та інструкцію з використання.
Парашютна ракета сигналу лиха - червоного кольору. Висота зльоту щонайменше 300 м, тривалість горіння щонайменше 40 з, швидкість спуску трохи більше 5м/с.
Звукова ракета-граната призначена для подачі сигналу лиха.
Дальність. чутності щонайменше 5 миль.
Ракети однозіркові червоного або зеленого кольору застосовуються при рятувальних операціях; висота зльоту щонайменше 80 м; тривалість горіння 6 с. Фальшфеєр - гільза пластмасова або картонна, в якій розташовані піротехнічний склад та запальний пристрій. Під час горіння його тримають у руках. Призначення фальшфеєра: червоний – для подачі сигналу лиха, тривалість горіння 60 с; білий – для звернення уваги, тривалість горіння 20 с.помаранчевого кольору та служить для подачі сигналу лиха у світлий час доби. Після приведення шашки в дію її викидають за борт, де вона повинна давати дим протягом 3 хв, що не менше 3 миль.
Для зберігання піротехнічних засобів передбачені спеціальні водонепроникні металеві шафи, вбудовані в рубку або металеві ящики, закріплені на палубі містка. Усередині ящики діляться на секції та оббиваються повстю. За потреби ракети в секціях розклинюються.
Піротехнічні засоби для шлюпок повинні бути укладені у спеціальні контейнери та зберігатися у шлюпках. Під час знаходження судна у морі доступ до піротехнічних засобів має бути закритий на замок. Один ключ знаходиться в штурманській рубці на видимому місці з маркуванням<Пиротехника>, другий зберігається у старшого помічника у каюті. Ракетниці зберігаються у капітана, а піротехнічні патрони зберігаються аналогічно ракетам.
Всім на судні потрібно знати правила поводження з піротехнікою, для чого слід проводити заняття з усім екіпажем.
При поводженні з ракетами не допускаються струсу та удари. Якщо ракета під час запуску не спрацювала, її слід негайно викинути за борт.
Розбирати ракети забороняється. При запуску стежити, щоб
Поблизу не було людей. Перед запуском ракет за допомогою лінеметальної установки слід уважно вивчити інструкцію з її використання. Буйки, що світять і світлодимучі, кріплять до рятувальних кіл, які розташовані на крилах ходового містка або поблизу нього для швидкого викидання їх за борт у разі падіння людини у воду. Буй повинен забезпечувати тривалість горіння щонайменше 45 хв. На нафтоналивних судах вони працюють віделектричних батарей
. Димові шашки діють автоматично і дають дим оранжевого кольору протягом 15 хв видимістю щонайменше 1 милі при денному світлі. Самозапалювальні вогні і димові шашки повинні мати таку конструкцію, щоб не допустити пошкоджень їх при скиданні з висоти не менше 25 м. Максимальний термін експлуатації буйків, що світить і світлоди-м'я, на суднах з урахуванням їх зберігання на складі не повинен перевищувати 10 років.
Усі піротехнічні засоби, термін дії яких минув, підлягають заміні.
Треба пам'ятати - піротехніка відноситься до небезпечних у пожежному відношенні та вибухонебезпечних засобів і при поводженні з нею слід суворо дотримуватись правил техніки безпеки;
Результати перевірки знань суднового екіпажу щодо користування піротехнікою оформлюються протоколом кваліфікаційної комісії судна;
При вистрілюванні ракет поблизу не повинно бути людей і заборонено спрямовувати їх політ у бік суден, споруд, будов, скупчення людей тощо;
Запуск звукових ракет із рук забороняється;
Лінеметальна ракета запускається тільки з приєднаним до неї лінем;
Куріння або застосування вогню поруч із піротехнічними засобами або при користуванні ними категорично забороняються;
На період ремонту всі піротехнічні засоби повинні бути прибрані з судна та здано на зберігання на склад.
Дальність виявлення одиночної постаті людини, так само як і невеликий групи людей, при спостереженні вдень з літака, що пролітає на висоті 200 м, становить: влітку - 1 - 1,5 км, взимку - 1,6 - 1,8 км. Для зростання дієвості зорового пошуку потерпілим потрібно використовувати додаткові технічні засоби, до яких спочатку відноситься різної потужності та призначення сигнальна світлодімозвукова піротехніка (парашютні ракети, ракетниці, патрони-мортирки, ПСНД, фальшфеєра, димові шашки тощо).
Небагато знайдеться аварійних наборів, набір яких входили одна чи кілька сигнальних ракет. Існує безліч типів сигнальних, освітлювальних та інших ракет (одно-і багатозіркових, червоних, білих, зелених і т.д.), призначених для аварійної та іншої сигналізації, освітлення, інших вузькоспеціальних цілей.
! Сигналом лиха прийнято вважати одну або кілька яскраво-бардових або малинових зірочок, що випускаються поодинці через короткі проміжки часу за допомогою пістолета-ракетниці, або довге червоне світло плануючої парашутної ракети (рис. 10).
Як сигнал лиха можуть бути витлумачені вогні всіх інших ракет, що випускаються серіями по три штуки, з невеликими інтервалами між пострілами.
Мала сигнальна ракетамає діаметр 32 мм, довжину 230 мм, масу 190 г. Висота підйому зірочки 150 м, час горіння - 6 - 12с.
Парашютна ракета лиха(РПСП-40, ПРБ-40, РБ-40Ш) діаметром 44 мм, довжиною 212 мм, масою 390 г відрізняється більш насиченим і довгим світінням сигнальної зірочки і більшою висотою її підйому (до 300 м). Колір зірочки – лише червонуватий. Тривалість світлового сигналу може становити 30 с і більше. Потужність сяйва досягає 40 тис. свічок. При відповідних кліматичних умовах світловий сигнал великої парашутної ракети може бути побачений за 25 - 30 км від місця подачі вночі і за кілька км - вдень (Рис. 11).
Сигнальні ракети кольорових вогнівмають схожі з парашутної вигляд і розміри, але ще більш широкий колірний діапазон: одно-і двозіркові сигнали червоного, білого, зеленого і жовтого вогнів. Тривалість світіння – 5 – 40 с. Існує також особлива звукова ракета,вибухає на висоті 300 м із звучним, схожим на гарматний постріл звуком (Рис 12).
Комбінована сигнальна ракета,схожа на їх зовні, але трохи більша за розміром (діаметр 41 мм, довжина 255 мм, вага 450 г), дає на висоті 200 м світлозвуковий сигнал: 5 червоних вогнів, палаючих протягом 5 с, і звук, що триває, 8с.
Наведу уривок з анотації щодо використання сигнальних парашутних ракет:
1. Взяти ракету в ліву рукутак, щоб пальці щільно охоплювали металеву гільзу пускової трубки, а долоня не закривала ковпачка.
2. Правою рукою відвернути ковпачок, обережно вивільнити витяжний шнур із кільцем, взяти кільце в праву руку.
3. Надати ракеті необхідний напрямок: освітлювальні ракети тримати під кутом 50 - 60 °, сигнальні - під кутом 70 - 90 °. У зимовий часкут відстрілу освітлювальних ракет рекомендується збільшити.
4. Зробити правою рукоювздовж осі ракети різкий ривок витяжного шнура на себе (Рис. 13).
5. Якщо необхідність використання ракети відпала, то шнур з кільцем укласти всередину ракети і повернути ковпачок.
До недоліків ракет можна віднести їх значні розміри та вагу.
на Наразізамість парашутних ракет іноді використовуються дрібні патрони-мортирки,що запускаються за допомогою спеціального механізму, розмірами трохи більше авторучки і, до речі, має вигляд авторучки. При пострілі мортирка, вибухаючи на висоті 50 - 80 м, утворює яскраву зірочку, яка палає в небі приблизно 5 с і може бути побачена на відстані до 7 - 10 км. (Рис. 14).
Черговий тип мортирок, що застосовуються в російських армійських комплектах, показаний на Мал. 15.
У мисливських магазинах зараз можна знайти цивільний варіант мортирок, що має назву «Піротехнічний сигнал мисливця». У комплект входить пусковий пристрій і патрони червоного, жовтого і зеленого вогнів (Рис. 16).
Для приведення «авторучки» до бойового взводу потрібно; накрутити на сопло мортирку, попередньо знявши з неї запобіжний ковпачок, звести бойову пружину, віджавши кнопку затвора до упору і зафіксувавши її в особливому вирізі на корпусі. Тепер для пострілу досить навести «авторучку» в небо під кутом 80 - 90 ° і виштовхнути кнопку затвора великим пальцем з паза.
Туристи, альпіністи та інші самодіяльні мандрівники здебільшого беруть із собою в похід як аварійний сигнальний засіб патрони до ракетниці. Правда, від самої ракетниці через її зайву величину і вагу вони відмовилися і виготовляють із алюмінієвого сплаву саморобні короткоствольні ракетниці, вага яких не перевищує 50 г. Креслення таких ракетниць можна знайти у спеціальній туристичній літературі.
У мисливських магазинах іноді продаються особливі сигнальні набої, які можуть відстрілюватися зі звичайної мисливської рушниці. Є також різні сигнальні пістолетні та гвинтівкові патрони, що трасують. Всі вони створені для подачі аварійного сигналу з бойової та мисливської нарізної зброї.
Останнім часом стала вельми поширеною набула газове зброю, яке, крім загальновідомих патронів сльозогінного і шумового дії, здатне відстрілювати і світлосигнальні заряди. Потрібно лише подбати, щоб у оснащеній обоймі знаходилося хоча б кілька подібних патронів. Оскільки сльозогінною начинкою провідним пошук рятувальникам про себе сказати складно. Хіба що вдосталь поплакати з приводу забутих будинків у тумбочці сигнальних зарядів.
! Слід врахувати, що світлова потужність подібних допоміжних боєприпасів, висота викиду заряду та час горіння сигнальної зірочки набагато нижче, ніж парашутних освітлювальних ракет. Тому краще мати їх більше і відстрілювати тільки тоді, коли є можливість побачити їх.
Патрони сигнальні нічного та денного дії(ПСНД), що мають циліндричний корпус довжиною 172 мм, діаметром 35 мм і вагою 190 г (рис. 17),користуються заслуженим визнанням у мандрівників. Принцип дії в них той самий, як і в ракет. Патрон приводиться в дію висмикуванням запального шнура. Тільки треба пам'ятати: розміщення пускового шнура в сигнальному патроні назад ракеті! Тобто сигнал спрацьовує в той же бік, куди сіпається шнур! Якщо про це забути і висмикнути шнур не від себе, а за ракетною звичкою - до себе, можна дуже обпалити обличчя (Рис. 18)!
! Пусковий шнур у ПСНД розміщений там же, куди дивиться сигнальне сопло!
Межа виявлення нічного сигналу ПСНД (яскраво-жовтогаряче або малинове полум'я) досягає в чорний час доби 15 - 20 км, якщо стежити його з літака, що ширяє на висоті 500 м. Денний сигнал (малиновий дим) з тієї ж висоти може бути побачений на відстані до 5 – 8 км. При спостереженні з містка корабля межа виявлення нічних та денних сигналів зменшується на 20 – 30%. Найкраще денний димовий сигнал читається на тлі снігу, льоду, води, а от в пісках пустелі або в густоліссі його можна не побачити в трьох сотнях кроків. Дія сигнального патрона короткостроково – менше 10 – 20с. Щоб не сплутати в темряві боку сигнального патрона, необхідно пам'ятати, що кришка «денного» сигналу плоска і рівна, а «нічна» має поглиблення.
Крім того, є спеціальні фальшфеєра, факел-свічки, димові шашки і тому подібні піротехнічні засоби, які здатні горіти довше, іноді до 10 хв і більше. Зазвичай вони використовуються для аварійно-пошукової сигналізації у транспортних, природоохоронних та інших відомствах.
Фальшфеєр червоного вогнюпризначений для подачі сигналу лиха. Довжина його 225 мм, діаметр 37 мм, вага близько 250 г. Час горіння світлового сигналу 60 с, сила світла 10 тис. свічок (Рис. 19).
Патрон наземний сигнальниймає вдвічі найменші розміриі вага і відповідно найменшу тривалість та яскравість світлового сигналу. Усі фальшфеєри приводяться в дію висмикуванням пускового шнура.
Згадаю про смолоскип свічки,використовуваної в залізничному транспорті для подачі аварійного сигналу складу, що наближається до місця аварії. Точніше, що колись використовується, а зараз скрізь витісняється більш сучасними радіотехнічними засобами аварійного зв'язку. Факел-свічка - це той же фальшфеєр, для зручності має дві висувні дротяні ручки. Вони дозволяють затримувати руку на безпечній відстані від відкритого полум'я та сприяють повному згоранню фальшфеєра (Рис. 20).
При необхідності подачі сигналу ручки, притиснуті до корпусу факел-свічки двома картонними обідками, висуваються на всю довжину, верхній, захисний, ковпачок знімається і внутрішньою стороноючиркається по виступаючому запальний гніт. За відсутності або намокання ковпачка факел-свічку можна запалити за допомогою бічної стіни сірникової коробкиабо від полум'я сірника або запальнички. Факел-свічка палає протягом 10 хв (що вигідно відрізняє її від інших фальшфеєрів) яскраво-червоним пульсуючим полум'ям, причому більшої сили спалах спостерігається в перші секунди горіння.
При можливості вибору краще віддати перевагу факел-свічки, не бояться води. Є навіть такі, які здатні горіти на сто відсотків зануреними у воду.
Завдяки власному довгодії фальшфеєра можна використовувати для розведення багать у негоду.
Декілька слів слід сказати про які з'явилися в масовому продажу і не піддаються поіменному перерахунку різних китайськихі їм подібних феєрверків (рис. 21).Як сигнальні засоби, всі ці ракети, петарди, «жуки», «метелики», «літаки», вогні, бенгальські свічки тощо хлопушки не дуже надійні. Перш за все тим, що неякісно виконані і не призначені для експлуатації в складних метеорологічних умовах. Звідси часті осічки, неповне згоряння світлових зарядів, неможливість прорахувати лінію руху польоту сигнальної зірочки.
Таку примітивну піротехніку дуже важко транспортувати і використовувати в реальних аварійних умовах. Але все-таки може бути, якщо нічого надійнішого під рукою не виявилося. Краще мати можливість подати хоч якийсь сигнал, ніж ніякий! Тим паче на відміну від інших піротехнічних засобів, у святкових салютів є два незаперечних достоїнства - дешевизна і доступність. І як можливих мандрівників від їх придбання не відмовляй, всі вони можуть не прислухатися до доброї поради.
При виборі подібних імпровізованих сигнальних засобів слід віддати перевагу піротехніку, виконану на російських заводах оборонного профілю (вона більшою мірою схожа на реальні сигнальні ракети і фальшфеєра), або піротехніку розвинених у промисловому відношенні країн. Такі феєрверки більш надійні і безпечні у зверненні, ніж зібрані в напівкустарних майстернях країн. Корпуси краще вибирати не «паперові», а зроблені щонайменше з товстого упресованого картону з металевими підсилювальними кільцями. Корпуси повинні володіти найбільшою твердістю та щільністю.
! І найголовніше: з усіх створених для феєрверків ракет, «бенгальських вогнів» і тому подібних урочистих піротехнічних виробів як аварійно-сигнальні засоби можуть бути використані тільки ті, які мають сигнал ПОРЯЖНО-Бардових кольорів! Червоний колір – прийнятий колір лиха! Всі інші, звичайно, теж можуть привернути увагу, допоможуть бути витлумачені як звичайний салют.
Всі перелічені святково-сигнальні засоби перед тим, як брати з собою в ліс, слід перевірити у справі: відстріляти і подивитися, як високо піднімається світлова зірочка, куди летить, як довго палає, як сильно на неї впливає негода і сильний вітер і т.д. п. Якщо світлові сигнали недостатньо яскраві і швидко прогорають, то запускати ракети краще, замінюючи якість кількістю, «кущиком», тобто кілька разів або одну за одною, з невеликими проміжками так, щоб наступна встигала спалахнути до того, як згасне попередня.
! З подібним сигнальним ширвжитком необхідно поводитися навіть обережніше, ніж із «бойовими ракетами». Необхідно уважно вивчити інструкції із застосування і зробити кілька «навчальних» відстрілів.
Слід пам'ятати, що це парашутні ракети, ПСНД та інших піротехнічні сигнальні засоби конструктивно підготовлені до пострілу, і тому поводитися з ними слід як із зарядженим зброєю, дотримуючись незвичайну обережність! При осічці ракети потрібно більше 30 секунд її протримати у положенні пострілу, не спрямовуючи на людей! Всі пам'ятки та анотації наказують викидати ракети, що не вистрілили, і в самій категоричній формі забороняють лагодити неспрацьовану піротехніку. Так само вони застерігають від використання піротехніки з терміном придатності, що минув (зазвичай 3 - 4 роки).
Підходити до ракети, доки під нею палає вогонь, - КАТЕГОРИЧНО Неприйнятно!
Прямо до повного прогоряння багаття та остигання корпусу ракети!
Дальність виявлення піротехнічних сигналів лиха багато в чому (іноді в вирішальній мірі!) залежить від місця їх подачі. Навіть найсильнішу ракету можна примудритися запустити в такому місці і в такий час, що її ніхто ніколи не побачить.
Спочатку потрібно врахувати час доби та погодні умови. Яскрава зірочка в небі вдень практично непомітна, коли вночі вона звертає на себе увагу за багато кілометрів. Тому у світлий час доби краще використовувати димові сигнали, зберігаючи ракету для імли. Так само може згинути без будь-якої корисності ракета, запущена в хмару, що пропливає над вашою головою. Тому, якщо можливо, відкладіть подачу сигналу на кілька секунд, дочекайтеся проходу хмарності або постарайтеся потрапити у вільну від хмар або туману ділянку піднебіння.
Для роботи з фальшфеєрами та димовими шашками слід вибирати піднесені точки рельєфу. При цьому потрібно намагатися, щоб з підвітряної сторони, куди і буде віднесено дим, розташовувалося відкрите місце- водоймище, льодовик, галявина.
!При подачі сигналу будь-який піротехнічний засіб слід тримати у витягнутій руці, розгорнувши соплом від себе. З підвітряного боку не повинні стояти люди, перебувати легкозаймисті та вогнебожні предмети. Категорично неприйнятно спрямовувати ракети та патрони у бік рятувальних літаків, вертольотів, суден!
При використанні ракет слід врахувати напрям і силу вітру, який може дуже зносити парашут з сигнальною зірочкою, що палає під ним. Якщо ви хочете, щоб сигнал горів над вашою головою, стріляйте трохи назустріч вітру.
Ще одна «ракетна» помилка полягає в недооцінці сили її віддачі. Особливо це стосується великих парашутних ракет! Якщо недостатньо міцно затримувати гільзу ракети, вона при пострілі може, сіпнувшись вниз, вислизнути з рук. У цьому я одного разу зумів переконатися, даючи світловий (не аварійний) сигнал у зимовій тайзі. Змерзлі до стану льоду рукавиці не дозволили з достатньою силою стиснути пальці, і тому ракета вистрілила відразу в дві сторони: зірочкою - в небо, гільзою - в землю. Тільки світловий заряд, що дивом пішов не по власній лінії руху, не спалив мені волосся. А могло бути і гірше, ще гірше. Наприклад, під час рок-концерту на Палацовій площі в Санкт-Петербурзі раптово випущена в масі ракета, потрапивши у скроню, наповал знищила глядача, що стоїть поблизу. Ось тому ракету слід брати тільки голою рукою, попередньо насухо витерши долоню і пальці.
І ще один дуже принципова порада. Більшість піротехнічних засобів має разову дію, тобто, подавши сигнал один раз, повторити його неможливо. Тому подавати сигнал потрібно з дуже близької відстані і тільки коли є певність, що його побачать. Наприклад, коли ви бачите рятувальний літак або судно або ясно чуєте наростаючий шум моторів, що працюють.
З іншого боку, за наявності запасу разових піротехнічних засобів, при наближенні ще невидимого рятувального літака або вертольота ракети краще не зберігати. Тут скнарість може послужити погану службу. Провідний пошук літак - не міський трамвай, який по кілька разів на день проходить один і той же маршрут. Пошуковий літак далеко не завжди повертається в місце, яке вже облетів. Тому давати сигнал лиха (знову повторю: якщо ви не потребуєте піротехніки!) краще до того, як його можна буде знайти зорово. Давати в бік звуку, по можливості прорахувавши по його наростання або затихання напрямок польоту. Ракета, пробивши низькі хмари, може бути побачена пілотами, тоді як ви цей літак так і не побачите.
Якщо потреба в подачі сигналу відпала, запальний шнур з кільцем потрібно обережно покласти у створене для ракети гніздо і закрутити захисний ковпачок.
Під час руху сигнальні засоби потрібно зберігати в захищеному від ударів і опадів і одночасно вседоступному місці. А під час привалів тримати подалі від вогню. Багато піротехнічних засобів бояться нагріву, насиченого тертя і ударів, від яких вони можуть вийти з ладу або навіть підірватись!
Крім прямого призначення, майже всі піротехнічні сигнальні засоби можуть з успіхом використовуватися для відлякування м'ясоїдних тварин - білих і бурих ведмедів, вовків, шакалів та ін.
Хоч і з натяжкою, але простим піротехнічним сигнальним засобом можна вважати аерозольні балончики.Будь-які - від лаку для волосся та інших косметичних до репелентів. Струмінь аерозолю, що випускається з балончика, якщо пропустити її через полум'я сірника або запальнички, спалахує яскравим, довжиною в кілька десятків см, факелом, помітним з повітря на кілька кілометрів. Випускати аерозоль слід маленькими, менше 1 - 2 с, натисканнями з 2 - 5 секунд паузами.
!При більш тривалому горінні аерозольного струменя балончик може підірватися в руках!
При необхідності подачі довгого сигналу балончик слід вкопати в землю, укласти на пускову кнопку тонкий камінь або відтягнути його пропущеною через днище гумкою, поставити на шляху струменя невеликий смолоскип і відступити на кілька метрів убік.
А якщо згадати дитячі прокази, можна із сірчаних головок сірників, магнію, церію тощо виготовляти різні «бомбочки», хлопавки, «бенгальські вогні» тощо. саморобні, незрозумілої характеристики, але все-таки піротехнічні світлозвукові сигнальні засоби. Їх виготовлення та застосування пов'язані з певним ризиком, тому певну рецептуру я тут не наводжу. Хто захоплювався такою «хімією» раніше, гадаю, зможе використовувати дитячі здібності не для втіхи, а справи.
Морські міжнародні сигнали лиха (рис. 22):
· випуск клубів диму оранжевого кольору (1);
· полум'я на судні (наприклад, від палаючої смоляної бочки) (2);
· ракети або гранати, що викидають червоні зірки, що випускаються поодинці через короткі проміжки часу (3);
· червона парашутна ракета або фальшфеєр червоного кольору (4);
· прапорцевий сигнал NC (НЦ) з Міжнародного склепіння сигналів (5);
· сигнал, що складається з квадратного прапора з кулею над ним або під ним (6);
· неспішне, повторюване підняття та опускання рук, витягнутих убік (7);
· гарматні постріли, або вибухи, вироблені з проміжками близько однієї хвилини, або безперервний звук, вироблений будь-якими апаратами подачі туманних сигналів (8);
· сигнал лиха SOS, що передається по радіотелеграфу або за допомогою іншої сигнальної системи, або слово "мейдей", що промовляється по радіотелефону (9).
Всі ці сигнали мають одне-єдине, відоме мореплавцям всього світу значення - «Терплю лихо, потребую допомоги».
Димові та колірні сигнали лиха.
До них можна віднести (крім денного сигналу ПСНД) різні димові шашки та петарди, як правило, що застосовуються в морі. Такі шашки спрацьовують після висмикування запального шнура і палають, випускаючи помаранчевий дим, від 1 хв (ручна шашка) до 4 хв (плавуча шашка).
Застосовується на російських флотахдимова плавуча шашка має довжину 253 мм, діаметр 80 мм і вагу 820 р. Розрахункова дальність видимості димового сигналу, що триває 3 хв, - одна морська миля. Шашка приводиться в дію висмикуванням запального шнура (Рис. 23).
Є й інші різновиди димових шашок. Прямо до таких, з якими одній людині просто не впоратися. Наприклад, велика димова сигнальна шашка має довжину 74 див, діаметр 21 див і вагу 32 кг! Палає ця величезна «димовуха» 8 хв, а сигнал її видно за 20 км. (Рис. 24)!
Крім цвето-дымовых сигналів, є спеціальні барвники, які, розчиняючись у питній воді, роблять величезне, колірне, здалеку помітне пляма.
До таких відноситься, наприклад, уранин, призначений для використання в морі або на широких прісноводних водоймах. При контакті з водою уранін розпливається по поверхні, утворюючи величезну пляму насиченого зелено-смарагдового кольору (якщо потрапив у прохолодну воду) або помаранчевого кольору (якщо опинився у теплій воді). Барвник залишається помітним близько 4 - 6 годин на розміреній воді і лише 2 - 3 години - при хвилюванні (Рис. 25).
Якоюсь мірою кольоровими сигналами лиха можуть бути різні помаранчеві полотнища, тенти рятувальних плотів і шлюпок, одяг і намети яскраво-бардових кольорів.
Щоб розповісти про наступний тип сигнальних засобів, я попрошу читача згадати своє дитинство. Хто з вас у той щасливий час не розважався, пускаючи кишеньковим дзеркалом по стінах яскравий сонячний кролик? Ось цей «кролик» і поставили фахівці на службу потерпілим, створивши кілька різних по конструкції сигнальних дзеркал.
