پذیرش وابسته و مستقل. محاسبه تلورانس های ابعادی وابسته که محل محورهای سوراخ را تعیین می کند. استاندارد دولتی فدراسیون روسیه
انحراف در محل سطوح و ابعاد هماهنگ کننده و همچنین انحراف در ابعاد (قطر، عرض و غیره) می توانند به صورت مشترک و مستقل از یکدیگر ظاهر شوند. تأثیر متقابل آنها هم در طول فرآیند تولید و هم در طول فرآیند کنترل امکان پذیر است. بنابراین مرسوم است که برای مکان سطوح و ابعاد هماهنگ کننده تلورانس های مستقل و وابسته در نظر گرفته شود.
ترخیص مستقل- تحمل موقعیت یا شکل نسبی که مقدار عددی آن ثابت است و به ابعاد واقعی سطوح یا پروفیل های مورد نظر بستگی ندارد.
تحمل وابسته به مکان یا شکل- این یک تحمل متغیر است که حداقل مقدار آن در نقاشی یا نشان داده شده است الزامات فنیو مجاز است مقداری مطابق با انحراف اندازه واقعی سطح قطعه از حداکثر حد ماده (بزرگترین حداکثر اندازه شفت یا کوچکترین اندازه حداکثر سوراخ) فراتر رود. برای نشان دادن تحمل وابسته بعد از آن مقدار عددیدر کادر حرف M را دایره à بنویسید.
طبق GOST R 50056-92، مفاهیم حداقل و حداکثر مقادیر تحمل وابسته ایجاد شده است.
حداقل مقدار تحمل وابسته- مقدار عددی تحمل وابسته زمانی که عنصر در نظر گرفته شده (نرمال شده) و (یا) پایه دارای ابعادی برابر با حداکثر حد ماده هستند.
حداقل مقدار تحمل وابسته می تواند صفر باشد. در این مورد، انحراف موقعیت در محدوده تحمل اندازه عنصر مجاز است. با تحمل موقعیت مکانی وابسته صفر، تحمل اندازه، اندازه کل و تحمل مکان است.
حداکثر مقدار تحمل وابسته- مقدار عددی تحمل وابسته، زمانی که عنصر مورد نظر و (یا) پایه دارای ابعادی برابر با حداقل حد مواد باشند.
تلورانس های وابسته فقط برای عناصر (محورها یا صفحات تقارن آنها) که سوراخ یا شفت هستند اختصاص داده می شود.
تلورانس های شکل وابسته زیر وجود دارد:
- تحمل صافی محور سطح استوانه ای;
- تحمل مسطح بودن سطح تقارن عناصر تخت.
تحمل موقعیت متقابل وابسته:
- تحمل عمود بودن محور یا صفحه تقارن نسبت به صفحه یا محور.
- تحمل شیب محور یا صفحه تقارن نسبت به صفحه یا محور؛
- تحمل هم ترازی؛
- تحمل تقارن؛
- تحمل تقاطع محور؛
- تحمل موقعیتی یک محور یا صفحه تقارن.
تحمل وابسته ابعاد هماهنگ کننده:
- تحمل فاصله بین صفحه و محور یا صفحه تقارن.
- تحمل فاصله بین محورها (صفحات تقارن) دو عنصر.
تلورانس های مکان وابسته عمدتاً در مواردی اختصاص می یابد که لازم است از مونتاژ قطعات به طور همزمان روی چندین سطح با فاصله ها یا تداخل های مشخص اطمینان حاصل شود. استفاده از تلورانس های وابسته شکل و مکان، هزینه تولید را کاهش می دهد و پذیرش محصولات را ساده می کند.
مقدار عددی تلورانس وابسته را می توان مرتبط کرد:
1) با ابعاد واقعی عنصر مورد نظر؛
2) با ابعاد واقعی عنصر پایه؛
3) با ابعاد واقعی هر دو عنصر پایه و در نظر گرفته شده.
هنگام نشان دادن تحمل وابسته در نقشه ها مطابق با GOST 2.308-79، از نماد à استفاده می شود.
اگر تلورانس وابسته به اندازه واقعی عنصر مورد نظر مرتبط باشد، نماد بعد از مقدار عددی تلورانس نشان داده می شود.
اگر تلورانس وابسته به اندازه واقعی عنصر پایه مرتبط باشد، نماد بعد از آن نشان داده می شود تعیین نامهپایه ها
اگر تلورانس وابسته با اندازه واقعی عنصر مورد نظر و ابعاد عنصر پایه مرتبط باشد، علامت à دو بار بعد از مقدار عددی تلرانس و بعد از تعیین حرف پایه نشان داده می شود.
تلورانس‌های وابسته معمولاً توسط گیج‌های پیچیده کنترل می‌شوند که نمونه‌های اولیه قطعات جفت‌شونده هستند. این گیج ها فقط عبوری هستند و مونتاژ نامناسب محصولات را تضمین می کنند. گیج های پیچیده بسیار پیچیده و گران هستند، بنابراین استفاده از تلرانس وابسته فقط در تولید سریال و انبوه توصیه می شود.
یک تلورانس مستقل برای محل محورهای سوراخ، تحملی است که مقدار عددی آن برای تعداد زیادی از قطعات به همین نام (مثلاً یک دسته از قطعات) ثابت است و به اندازه (قطر) واقعی آن بستگی ندارد. سوراخ یا (یا شاید "و") در اندازه پایه. اگر هیچ نشانه ای روی نقاشی وجود نداشته باشد، تحمل مستقل در نظر گرفته می شود.
منظور از این مفهوم به این واقعیت برمی گردد که با یک تلورانس مستقل در حین اندازه گیری، باید خطای مکان را به گونه ای تعیین کرد که مقدار اندازه (قطر) سوراخ تأثیری بر مقدار مکان نداشته باشد. انحراف
در شکل های قبلی، تلورانس های مکان مستقل هستند، یعنی. فواصل مرکز به مرکز باید در تلورانس های مشخص شده توسط انحرافات موقعیت یا حداکثر انحراف حفظ شود و به قطر واقعی سوراخ ها بستگی ندارد (اما، البته، سوراخ ها نیز به نوبه خود باید در محدوده آنها ایجاد شوند. ابعاد مجاز).
تحمل مکان وابسته - تلورانسی که در نقشه یا سایر اسناد فنی نشان داده شده است به شکل حداقل مقداری که بسته به انحراف اندازه واقعی عنصر (سوراخ) و/یا پایه مورد نظر می تواند از مقداری فراتر رود. حداکثر حد مواد، یعنی برای یک سوراخ از کوچکترین اندازه سوراخ حد.
تحمل مکان وابسته با نماد M مشخص شده است،
ایستادن در کنار تلرانس مکان و/یا پایه.
مقدار کامل تلرانس مکان وابسته با فرمول تعیین می شود:
,
حداقل مقدار تحمل نشان داده شده در نقشه کجاست (قسمتی از تلورانس وابسته که برای همه قسمت ها ثابت است)؛
|
|
- مقدار تحمل اضافی بسته به ابعاد واقعی سوراخ ها.
اگر سوراخ با حداکثر اندازه(قطر)، سپس حداکثر خواهد شد و به عنوان تعیین می شود
, ,
تحمل سوراخ کجاست
با تفسیر موارد فوق، می توان استدلال کرد که حداقل فاصله تضمین شده برای عبور یک بست را می توان افزایش داد (که زمانی رخ می دهد که ابعاد واقعی عناصر جفت از محدوده عبور منحرف شود) و به همین ترتیب انحراف موقعیت را افزایش می دهد که توسط وابسته مجاز است. تحمل قابل قبول می شود.
اجازه دهید با استفاده از مثال های خاص موارد فوق را توضیح دهیم.
در شکل 7، و تحمل موقعیتی مکان مستقل است (هیچ نشانه ای در نقاشی وجود ندارد). این بدان معنی است که مرکز سوراخ ø10H12 باید درون دایره ای با قطر 0.1 میلی متر باشد و بدون توجه به قطر واقعی سوراخ از آن فراتر نرود.
در شکل 7، b تحمل موقعیتی وابسته است (این با نماد M در کنار تحمل مکان نشان داده می شود). این بدان معنی است که حداقل مقدار تحمل موقعیت 0.1 میلی متر است (برای قطر سوراخ).
با افزایش قطر سوراخ، تحمل مکان را می توان افزایش داد (به دلیل شکاف حاصل در اتصال). حداکثر مقدار تحمل موقعیت زمانی می تواند باشد که سوراخ در اندازه حد بالایی ایجاد شود، یعنی. وقتی = 10.15 میلی متر. در پایان
,
و سپس، i.e. مرکز سوراخ ø 10H12 می تواند در دایره ای با قطر 0.25 میلی متر باشد.
5. مقادیر تلورانس عددی
مکان های سوراخ
برای اتصال (شکل 1، a، نوع A)، هر دو صفحه 1 و 2 برای اتصال دارای سوراخ هایی برای عبور اتصال دهنده ها هستند. برای اتصال نوع B - از طریق سوراخ فقط در صفحه 1. شکاف قطری بین بست و سوراخ در صفحه باید از عبور آزاد پیچ (پرچ) به سوراخ برای اطمینان از مونتاژ اطمینان حاصل کند. این تضمین زمانی حاصل می شود که اندازه سوراخ واقعی نزدیک به حداقل باشد حداکثر اندازهسوراخ ها، و شفت (پیچ، پرچ) - تا حداکثر اندازه حد (معمولاً، جایی که d اندازه اسمی پیچ است). تفاوت بین اندازه ها و حداقل فاصله است که تضمین شده است، زیرا با شکاف بزرگتر، مونتاژ بهتری تضمین می شود. حداقل فاصله قطری به عنوان تحمل موقعیتی برای محل سوراخ ها در نظر گرفته می شود و:
– برای اتصالات نوع A: ;
– برای اتصالات نوع B: (فقط در یک صفحه شکاف).
در اینجا T تلرانس موقعیتی اصلی از نظر قطری است (دو برابر حداکثر جابجایی از مکان اسمی مطابق با GOST 14140-81).
برای اتصال دهنده های استاندارد، جداول توسعه یافته با قطر سوراخ برای آنها و کوچکترین فاصله (تضمین شده) مربوطه (GOST 11284-75) وجود دارد. یکی از این جداول در پیوست 1 آورده شده است.
2. هنگام تنظیم ابعاد، با استفاده از "نردبان" با اشاره به پایه مونتاژ:
برای اتصالات نوع A - 
;
برای اتصالات نوع B - 
.
در پیوست 2 "محاسبه مجدد تلورانس های موقعیت برای حداکثر انحراف ابعاد هماهنگ کننده محورهای سوراخ ها. سیستم مختصات مستطیلی" طبق GOST 14140-81، مقادیر عددی داده شده است حداکثر انحرافاتبسته به تحمل موقعیتی مشخص شده برای برخی از طرح های ابعادی.
پیوست 3 نمونه هایی از تبدیل تلورانس های موقعیتی به حداکثر انحرافات را برای برخی از طرح های اندازه با نمادهای تحمل روی نقشه ها ارائه می دهد.
تحمل وابسته طبق GOST R 50056-92 تحمل متغیر شکل، مکان یا اندازه هماهنگ است که حداقل مقدار آن در نقشه یا الزامات فنی نشان داده شده است و می توان از مقداری که مطابق با انحراف است از آن فراتر رفت. اندازه واقعی عنصر در نظر گرفته شده و (یا) اصلی قطعه از حداکثر حدمواد طبق GOST 25346-89، حداکثر حد مواد اصطلاحی است که به حداکثر ابعادی که بیشترین حجم مواد مربوط به آن است، اشاره دارد. بزرگترین حداکثر اندازه شفت dmaxیا کوچکترین حداکثر اندازه سوراخ D min.
مجوزهای زیر را می توان به افراد وابسته اختصاص داد:
- تحمل شکل:
- - تحمل برای صاف بودن محور سطح استوانه ای؛
- - تحمل برای مسطح بودن تقارن سطح عناصر تخت.
- تلورانس های مکان (جهت و مکان):
- - تحمل عمود بودن محور یا صفحه تقارن نسبت به صفحه یا محور.
- - تحمل شیب محور یا صفحه تقارن نسبت به صفحه یا محور.
- - تحمل هم ترازی؛
- - تحمل تقارن؛
- - تحمل تقاطع محور؛
- - تحمل موقعیت محور یا صفحه تقارن.
- تحمل ابعاد هماهنگ کننده:
- - تحمل فاصله بین صفحه و محور یا صفحه تقارن عنصر؛
- - تحمل فاصله بین محورها یا سطوح تقارن دو عنصر.
مقدار تحمل کامل وابسته:
کجا تی تیدر - حداقل مقدار تحمل وابسته مشخص شده است
در نقاشی، میلی متر؛
Gdop - بیش از حد مجاز حداقل مقدار تحمل وابسته، میلی متر.
توصیه می شود به عنوان یک قاعده، تلرانس های وابسته را به عناصری از قطعاتی که الزامات برای آنها تحمیل شده است، اختصاص دهید. مونتاژ در اتصالات با ترخیص تضمین شده.تحمل T t[Pبر اساس کوچکترین شکاف اتصال محاسبه می شود و مازاد مجاز حداقل مقدار تلورانس وابسته به شرح زیر تعیین می شود:
برای شفت 
برای سوراخ
کجا d aو /) د - ابعاد واقعی شفت و سوراخ، به ترتیب، میلی متر.
مقدار G add می تواند از صفر تا حداکثر مقدار متفاوت باشد. د
اگر شفت اندازه معتبری داشته باشد dmin،و سوراخ D max، سپس
برای شفت
برای سوراخ
کجا TdwTD- تحمل اندازه شفت و سوراخ به ترتیب میلی متر.
در این مورد، تحمل وابسته دارای حداکثر مقدار است:
برای شفت
برای سوراخ
اگر تلورانس وابسته با ابعاد واقعی عناصر در نظر گرفته شده و پایه مرتبط باشد، پس
که در آن Gd 0P.r و Gd 0P.b مازادهای مجاز حداقل مقدار تحمل وابسته هستند، بسته به ابعاد واقعی عناصر در نظر گرفته شده و اساسی قطعه، به ترتیب، میلی متر.
نمونه هایی از استفاده از تلورانس های وابسته عبارتند از:
- - تحمل موقعیتی برای محل سوراخ های از طریق اتصال دهنده ها (شکل 2.17، الف)؛
- - تحمل هم ترازی بوشینگ ها و شفت های پلکانی (شکل 2.17 را ببینید، ب, V)مونتاژ شده با شکاف؛
- - تحمل برای تقارن محل شیارها، به عنوان مثال، راه های کلید (نگاه کنید به شکل 2.17، د).
- - تحمل عمود بودن محور سوراخ ها و سطوح انتهایی قسمت های بدن برای شیشه ها، شاخه ها، درب ها.
برنج. 2.17.الف -تحمل موقعیتی سوراخ ها برای اتصال دهنده ها؛ ب، ج -هم محوری سطوح بوش پلکانی و شفت؛ G -تقارن راه کلید نسبت به محور شفت
تلورانس‌های مکان وابسته برای تولید مقرون‌به‌صرفه‌تر و سودمندتر از موارد مستقل هستند، زیرا ارزش تحمل را افزایش می‌دهند و امکان استفاده از فناوری‌های کمتر دقیق و کار فشرده را برای ساخت قطعات و همچنین کاهش تلفات ناشی از نقص فراهم می‌کنند. کنترل قطعات با تلورانس مکان وابسته معمولاً با استفاده از سنج های عبور پیچیده انجام می شود.
تحمل وابسته شکل یا مکان در نقاشی با علامتی نشان داده شده است که مطابق با GOST 2.308-2011 قرار داده شده است:
- - بعد از مقدار عددی تلرانس (شکل 2.17، الف)اگر تلورانس وابسته به ابعاد واقعی عنصر مورد نظر مرتبط باشد.
- - پس از تعیین حروف پایه یا بدون تعیین حروف در قسمت سوم قاب (به شکل 2.17 مراجعه کنید، ب)اگر تحمل وابسته به ابعاد واقعی عنصر پایه مرتبط باشد.
- - بعد از مقدار عددی تلرانس و تعیین حروف پایه (شکل 2.17 را ببینید، ز)یا بدون تعیین حرف (نگاه کنید به.
برنج 2.17، V)اگر تلورانس وابسته با ابعاد واقعی عناصر در نظر گرفته شده و پایه مرتبط باشد.
در 1 ژانویه 2011، GOST R 53090-2008 (ISO 2692:2006) لازم الاجرا شد. این GOST تا حدی کپی GOST R 50056-92 است که از 1 ژانویه 1994 لازم الاجرا است، از نظر استانداردسازی و نشان دادن نقشه های حداکثر نیاز مواد (MMR - حداکثر نیاز به مواد) در مواردی که لازم است از مونتاژ قطعات در آن اطمینان حاصل شود. اتصالات با شکاف تضمین شده حداقل مواد مورد نیاز (LMR - حداقل نیاز به مواد)، به دلیل نیاز به محدودیت حداقل ضخامتدیوارهای قطعات قبلا ارائه نشده بود.
الزامات MMR و LMR محدودیت های تحمل ابعادی و تحمل هندسی را در یک نیاز جامع ترکیب می کنند که بیشتر با هدف مورد نظر قطعات مطابقت دارد. این نیاز پیچیده اجازه می دهد تا بدون به خطر انداختن عملکرد عملکرد قطعه، تحمل هندسی عنصر نرمال شده (در نظر گرفته شده) قطعه را افزایش دهد، اگر اندازه واقعی عنصر به مقدار حد تعیین شده توسط تحمل اندازه تعیین شده نرسد.
حداکثر نیاز مواد (و همچنین تحمل وابسته طبق GOST R 50056-92) روی نقشه ها با علامت نشان داده شده است و حداقل نیاز مواد با علامت (L) نشان داده شده است که در یک قاب برای نشان دادن هندسی قرار می گیرد. تحمل عنصر نرمال شده پس از مقدار عددی این تلورانس و/یا نمادپایه ها
محاسبه مقادیر تحمل هندسی تی متر،حصول اطمینان از حداکثر نیاز مواد می تواند به طور مشابه با محاسبه تلورانس های وابسته انجام شود (به فرمول های 2.10-2.15 مراجعه کنید).
تعیین مشابه تلورانس های وابسته تی متر،تلورانس های هندسی، که مشمول حداقل الزامات مواد هستند - تی ال،می توان نوشت:
کجا تیمتر در - حداقل مقدار تحمل هندسی مشخص شده است
در نقاشی، میلی متر؛
Tdop - بیش از حد مجاز حداقل مقدار تحمل هندسی، میلی متر.
مقادیر اضافه T به شرح زیر تعیین می شود:
برای شفت
برای سوراخ
dmin،و سوراخ Dmax، آن
اگر شفت اندازه معتبری داشته باشد دحداکثر، و سوراخ Z) min، سپس
برای شفت
برای سوراخ
در این مورد، تلورانس هندسی دارای حداکثر مقدار است:
برای شفت 
برای سوراخ
اگر تلورانس هندسی با ابعاد واقعی عناصر نرمال شده و پایه مرتبط باشد، مقدار G اضافی از وابستگی (2.15) به دست می آید.
نمونه هایی از کاربرد حداکثر نیازهای مواد، نمونه هایی از تخصیص تلرانس های وابسته بر اساس GOST R 50056-92 در شکل 1 است. 2.17. نمونه ای از کاربرد حداقل نیاز مواد در شکل 1 نشان داده شده است. 2.18، الف
هم حداکثر نیاز مواد و هم حداقل نیاز مواد را می توان با یک الزام تعامل (RPR - نیاز متقابل) تکمیل کرد که در صورت انحراف هندسی واقعی (انحراف شکل، جهت یا مکان)، تحمل اندازه یک عنصر را افزایش می دهد. عنصر نرمال شده به طور کامل از محدودیت های اعمال شده توسط الزامات MMR یا LMR استفاده نمی کند. نمونه ای از کاربرد حداقل مواد مورد نیاز و تعامل تحمل اندازه 05 O_ o، oz9 و تلورانس هم مرکزیت در شکل 1 نشان داده شده است. 2.18، بو نمونه ای از اعمال نیاز برای حداکثر ماده و اندرکنش اندازه 16_о,т و تحمل عمود در شکل 1 است. 2.18، V.
مثال 2.2.یک تلورانس وابسته برای تراز سوراخ 016 +OD8 نسبت به تنظیم شده است سطح بیرونی 04О_о، 25 بوش نشان داده شده در شکل. 2.19.
از نماد مشخص است که تحمل تراز به اندازه واقعی عنصر بستگی دارد، که محور آن محور پایه است، یعنی. سطوح 04О_ о 25.
برنج. 2.18.الف- حداقل مواد؛ ب -حداقل مواد و تعامل؛ V- حداکثر مواد و تعامل
برنج. 2.19.
حداقل مقدار تحمل تراز نشان داده شده در نقشه (7 قطعه = 0.1 میلی متر) با حداکثر حد مواد سطح بیرونی مطابقت دارد، در این مورد اندازه d a = d max = 40 میلی متر، یعنی در d a = d max = 40 میلی متر 
اگر سطح بیرونی اندازه واقعی داشته باشد d a = dmin،تحمل تراز را می توان افزایش داد:
مقادیر اندازه متوسط d aو مقادیر تحمل مربوط به آنها تی امدر جدول آورده شده است. 2.9، و در شکل. شکل 2.20 نموداری از وابستگی تحمل تراز به اندازه واقعی سطح بیرونی بوشینگ را نشان می دهد.
برنج. 2.20.
مقادیر تحمل تراز وابسته، میلی متر(شکل 2.20 را ببینید)
بنابراین من به سیستم‌های CAD کم و بیش در دسترس مانند Kompas، T-Flex، SolidWorks، SolidEdge و در بدترین حالت، Inventor نگاه می‌کنم و عملکرد اولیه مورد نیاز طراحان تجهیزات ریخته‌گری را پیدا نمی‌کنم، بیشتر برای ریخته‌گری فلزات به جای پلاستیک. خوب، اینجاست که این برنامه ها دارای چنین قابلیت های اساسی هستند: 1. امکان نمایش خطوط انتقال در نقاشی به صورت مشروط مطابق با بند 9.5 GOST 2.305-2008 "ESKD. تصاویر - نماها، بخش ها، بخش ها."
2. امکان ترسیم نقشه ها و انتقال داده ها به مشخصات قطعات به دست آمده از جاهای خالی مطابق با بند 1.3 "نقشه های محصولات با پردازش اضافییا دوباره کار کنید" طبق GOST 2.109-73 ESKD. "الزامات اساسی برای نقشه ها". در SW این با استفاده از ماکروهای SWPlus اجرا می شود، اما در برنامه های دیگر چگونه؟
3. امکان به دست آوردن خودکار نماها و مقاطع در نقشه ریخته گری با خطوط نازک سطوح ماشینکاری شده قطعه مطابق با بند 3 GOST 3.1125-88 - "ESTD. قوانین اجرای گرافیکی عناصر قالب های ریخته گری و ریخته گری. " در SW2020 این با یک نمای موقعیت جایگزین نیمه پیاده سازی می شود (نماها می توانند این خطوط نازک را نشان دهند، نماهای بخش نمی توانند). در برنامه های دیگر چطور؟
4. قابلیت تنظیم اندازه شعاع به یک پیچ مایل، یعنی بیضی، که اغلب در قطعات دارای شیب (ریخته گری، آهنگری) وجود دارد. من می دانم که این را می توان در SW انجام داد. در برنامه های دیگر چطور؟
5. قابلیت تعیین دقت ریخته گری بر روی مدل سه بعدی قطعه فلزی تولید شده توسط ریخته گری با ماشینکاری بعدی و در مدل های ریخته گری سه بعدی بر اساس GOST R 53464-2009 - "ریخته گری از فلزات و آلیاژها. تحمل ابعاد، وزن و کمک هزینه برای ماشینکاریو بر این اساس، به طور خودکار تلورانس هایی را برای ابعاد سطوح ریخته گری به دست آورید. این در هیچ برنامه ای وجود ندارد. آیا توسعه دهندگان از کارگران ریخته گری بدشان می آید؟
علاوه بر این، خوب است که تفاوت بین آرایه در جامد و سایر کدها را بدانیم.
در همان tflex، آرایه به سرعت ایجاد می شود و سرعت کمتری دارد، اما فقط در آنجا آرایه یک شی واحد است. پنهان کردن/سرکوب یکی از اجزای آرایه یا انتخاب پیکربندی متفاوت برای آن، مانند حالت جامد، امکان پذیر نخواهد بود.و از آنجایی که تیفلکسرها در شعبه جامد آویزان هستند، من برای آنها گریه خواهم کرد، شاید آنها چیزی به من بگویند. من باید نقشه ها را در dxf ذخیره کنم. اما tflex، همانطور که مشخص شد، نقشه‌ها را قبل از صادرات به مقیاس 1:1 تبدیل نمی‌کند و چند خطوط یا بخش‌هایی را با کمان از splines می‌سازد. با اسپلاین می فهمم که همه چیز واضح است اما با مقیاس؟ مقیاس گذاری در اتوکد را پیشنهاد نکنید، سن یکسان نیست) می توانید در مورد کار با آرایه ها (به زبان انگلیسی) بخوانید - https://forum.solidworks.com/thread/201949 که در ترجمه رایگان و خلاصه شده) به معنی - در اکثر موارد است. در موارد بهتر است چندین آرایه به جای یک آرایه انجام شود.
تولید 73.2 هزار پین کوچک دوتایی ضروری است
اندازه های مختلف
: 37 میلی متر و 32 میلی متر به قیمت 10 روبل / قطعه از متریال شما.
جنس AISI 431 یا 14Х17н2
بهره وری 2-8 هزار سنجاق سر در هفته مورد نیاز است. PULSAR23_Contact screws_23.07.19.rar P23_Contact screw_37_(2 sheets)_07.23.19.pdf P23_Contact screw_32_(2 sheets).pdf
| من یک ابر را به آدرس ایمیل خود آپلود کردم https://cloud.mail.ru/public/heic/ZRvyFHBXn سعی می کنم این کار را انجام دهم، من علاقه مندم که چرا این اسمبلی در یکی از 3 ترکیب نمی شود، اما 2 سوم به راحتی با هم رشد کردند، اما من نمی توانم آخرین درج را انجام دهم ... یا بهتر بگویم می توانم درج کنم، اما برای اتصال آخری کار نمی کند | ردیف های تحمل وابسته برای محل محورهای سوراخ برای اتصال دهنده ها توسط GOST 14140-81 ایجاد شده است. این استاندارد یک سری اعداد (مطابق با سری RalO) را ایجاد می کند که از آنها حداکثر مقادیر جابجایی Δ محورهای سوراخ از موقعیت اسمی انتخاب می شود و سپس طبق فرمول T = 2D دوباره محاسبه می شوند. در تلورانس موقعیتی محور در عبارت قطری T، همانطور که در ردیف بالای اعداد جدول 36 نشان داده شده است. این جدول مقادیر مربوط به سری تلورانس های وابسته را برای مکان محورها، حداکثر انحرافات برای شش مورد معمولی از محل محورهای سوراخ ها در سیستم مختصات مستطیلی را نشان می دهد. این جدول بر اساس داده‌های OST 14140-81 برای سیستم مختصات مستطیلی متداول و برای مقادیر T تلرانس موقعیت محورهای حفره که اغلب در مثال‌ها و مسائل یافت می‌شوند، گردآوری شده است. | تحمل موقعیت محور بر حسب قطری T, mm | ||||||||||||||||||||
| 0,2 | 0,25 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | ||||||||||||
| یک سوراخ هماهنگ نسبت به صفحه (در حین مونتاژ، صفحات مرجع قطعاتی که باید به هم وصل شوند تراز می شوند) | انحراف اندازه بین محور سوراخ و صفحه را محدود کنید | 0,10 | 0,12 | 0,16 | 0,20 | 0,25 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,80 | 1,0 | ||||||||||
ادامه جدول 36
| دو سوراخ نسبت به یکدیگر هماهنگ شده اند | حداکثر انحراف اندازه بین محورهای دو سوراخ | 0,20 | 0,25 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,80 | 1,0 | 1,2 | 1,6 | 2,0 | ||||||
| چندین سوراخ در یک ردیف چیده شده اند | حداکثر انحراف اندازه بین محورهای هر دو سوراخ | 0,14 | 0,16 | 0,22 | 0,28 | 0,35 | 0,40 | 0,55 | 0,70 | 0,80 | 1,1 | 1,4 | ||||||
| انحراف محورهای سوراخ را از صفحه عمومی محدود کنید | 0,07 | 0,08 | 0,11 | 0,14 | 0,18 | 0,20 | 0,28 | 0,35 | 0,40 | 0,55 | 0,70 | |||||||
| من یک ابر را به آدرس ایمیل خود آپلود کردم https://cloud.mail.ru/public/heic/ZRvyFHBXn سعی می کنم این کار را انجام دهم، من علاقه مندم که چرا این اسمبلی در یکی از 3 ترکیب نمی شود، اما 2 سوم به راحتی با هم رشد کردند، اما من نمی توانم آخرین درج را انجام دهم ... یا بهتر بگویم می توانم درج کنم، اما برای اتصال آخری کار نمی کند | ردیف های تحمل وابسته برای محل محورهای سوراخ برای اتصال دهنده ها توسط GOST 14140-81 ایجاد شده است. این استاندارد یک سری اعداد (مطابق با سری RalO) را ایجاد می کند که از آنها حداکثر مقادیر جابجایی Δ محورهای سوراخ از موقعیت اسمی انتخاب می شود و سپس طبق فرمول T = 2D دوباره محاسبه می شوند. در تلورانس موقعیتی محور در عبارت قطری T، همانطور که در ردیف بالای اعداد جدول 36 نشان داده شده است. این جدول مقادیر مربوط به سری تلورانس های وابسته را برای مکان محورها، حداکثر انحرافات برای شش مورد معمولی از محل محورهای سوراخ ها در سیستم مختصات مستطیلی را نشان می دهد. این جدول بر اساس داده‌های OST 14140-81 برای سیستم مختصات مستطیلی متداول و برای مقادیر T تلرانس موقعیت محورهای حفره که اغلب در مثال‌ها و مسائل یافت می‌شوند، گردآوری شده است. | انحرافات عادی ابعاد هماهنگ کننده محورهای سوراخ ها | جابجایی محور را از محل اسمی (i)، mm محدود کنید | |||||||||||||||
| 0,10 | 0,12 | 0,16 | 0,20 | 0,24 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,80 | 1,00 | ||||||||
| حداکثر انحراف ابعاد هماهنگ کننده محور سوراخ ها (±)، میلی متر | ||||||||||||||||||
| سه یا چهار سوراخ در دو ردیف چیده شده اند | 0,14 | 0,16 | 0,22 | 0,28 | 0,35 | 0,40 | 0,55 | 0,70 | 0,80 | 1,1 | 1,4 | |||||||
| 0,20 | 0,25 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,80 | 1,0 | 1,2 | 1,6 | 2,0 | ||||||||
| یک سوراخ هماهنگ با دو صفحه عمود بر هم (در حین مونتاژ، صفحات پایه قطعات متصل به هم تراز هستند) | حداکثر انحراف اندازه های L 1 و L 2 | 0,07 | 0,08 | 0,11 | 0,14 | 0,18 | 0,20 | 0,28 | 0,35 | 0,40 | 0,55 | 0,70 | ||||||
| سوراخ ها نسبت به یکدیگر هماهنگ شده و در چندین ردیف مرتب شده اند | حداکثر انحراف ابعاد L 1; L2; L 3; L 4 | 0,07 | 0,08 | 0,11 | 0,14 | 0,18 | 0,20 | 0,28 | 0,35 | 0,40 | 0,55 | 0,70 | ||||||
| انحراف ابعاد را به صورت مورب بین محورهای هر دو سوراخ محدود کنید | 0,20 | 0,25 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,80 | 1,0 | 1,2 | 1,6 | 2,0 | |||||||
توجه:اگر به جای انحراف اندازه بین محورهای هر دو سوراخ، انحراف اندازه از هر سوراخ به یک سوراخ پایه یا صفحه پایه (یعنی ابعاد L 1; L 2و غیره)، سپس حداکثر انحراف باید به نصف کاهش یابد.
بیایید نمونه هایی از استفاده از این جدول را بررسی کنیم.
مثال.این دو قسمت با پنج پیچ که در یک ردیف چیده شده اند به هم بسته می شوند. ابعاد اسمی فواصل مرکز 50 میلی متر است. کوچکترین اندازه هاقطر سوراخ های پیچ 20.5 میلی متر است. بزرگترین قطر بیرونی پیچ ها 20 میلی متر است. بیایید سه گزینه (a, b, c) را برای تنظیم ابعاد در نقشه در نظر بگیریم که در شکل 74 نشان داده شده است.
راه حل:
الف) یک اتصال نوع A داده می شود که در آن پیچ ها با فاصله از سوراخ های قسمت اول و دوم متصل می شوند. انحراف موقعیت برای نوع اتصال A Δ=0.5·S دقیقه است. اگر از کل کوچکترین شکاف برای جبران جبران استفاده شود، در این مثال:
S min = 20.5-20 = 0.5 (mm).
تحمل موقعیت محورهای سوراخ یک اتصال معین را می توان با فرمول تعیین کرد:
T=k·S دقیقه
در k=1برای اتصالی که نیاز به تنظیم ندارد T=1·0.5=0.5 (mm).
با توجه به جدول 36، دریافتیم که E = 0.5 میلی متر مقداری است که در سری استاندارد گنجانده شده است و بنابراین نیازی به گرد کردن ندارد.
روش تنظیم تلرانس موقعیت محورها در نقشه در شکل 74 نشان داده شده است. فقط ابعاد اسمی فواصل مرکز در قاب ها نشان داده شده است. تحمل مکان مشخص شده است علامت متعارفمقدار و نماد آن (حرف M) که نشان دهنده وابسته بودن آن است، در یک قاب تلورانس که به سه قسمت تقسیم شده است، درج شده است.
ب) هنگام نرمال کردن تلورانس فواصل بین محوری، مطابق شکل، که در آن آرایش سوراخ ها مشابه مثال مورد بررسی است، متوجه می شویم که حداکثر انحراف اندازه بین محورهای هر دو سوراخ برابر با + است. 0.35 میلی متر و حداکثر انحراف محورهای سوراخ ها از هواپیمای مشترک 0.18 ± میلی متر.
شکل 74. طرح هایی برای تنظیم ابعاد بین محوری
با قرار دادن مشخص شده ابعاد بین محوری، همانطور که در شکل 74، b نشان داده شده است، می توان آنها را به عنوان حلقه هایی در یک زنجیره بعدی در نظر گرفت، که در آن ابعاد بسته شدن به اندازه 200 میلی متر با حداکثر انحراف 0.35 ± میلی متر و تحمل آن است. T = 0.70 میلی متر. بنابراین، یافتن تلرانس (حداکثر انحراف) چهار فاصله مرکز به حل مسئله مستقیم یک زنجیره بعدی پنج پیوندی کاهش می‌یابد که در آن ابعاد اسمی پیوندها و تلورانس پیوند بسته شدن مشخص است. مشکل با روش تحمل برابر حل می شود، زیرا تمام پیوندهای اجزا برابر با 50 میلی متر هستند.
تلورانس هر یک از ابعاد بین محوری (پیوندهای زنجیره بعدی) برابر با 0.70/4 = 0.175 میلی متر است و انحرافات مجاز تقریباً 0.09 ± میلی متر است.
ابعاد مربوطه (در یک زنجیره) در شکل 74، b نشان داده شده است. اندازه 200 میلی متر با یک ستاره (*) مشخص شده است، زیرا خطای آن به خطاهای واقعی فواصل مرکز 50 میلی متر بستگی دارد.
ج) در مواردی که باید انحرافات در ابعاد هماهنگ کننده مراکز سوراخ ها نسبت به پایه اختصاص داده شود (در این مثال، پایه می تواند محور اولین سوراخ یا انتهای قطعه باشد)، محاسبه باید انجام شود. بر اساس این واقعیت که فواصل بین محوری ابعاد بسته شدن در زنجیره های بعدی سه پیوندی است. به عنوان مثال، در یک زنجیر متشکل از اندازه های 50، 100 و 50 میلی متر، یا در یک زنجیر متشکل از اندازه های 100، 150، 50 میلی متر و غیره.
انحرافات مجاز فاصله بین مراکز هر جفت سوراخ از جدول گرفته می شود. 36 و برابر با 0.35 ± میلی متر. از آنجایی که تلورانس آنها برای فواصل مرکز بسته برابر با 0.70 میلی متر و تلورانس برای اندازه های 50، 100، 150، 200 میلی متر برابر با 0.70/2 = 0.35 میلی متر است، یعنی انحرافات مجاز این ابعاد برابر با 0.18 ± است. میلی متر
ترتیب متناظر ابعاد بین محوری در نقشه (تراز با یک نردبان) در شکل 74، ج نشان داده شده است.
با تجزیه و تحلیل دقت تنظیم ابعاد بین محوری در شکل 74، می توان متقاعد شد که هنگام تنظیم ابعاد از یک پایه، تلورانس ها در ابعاد هماهنگ کننده مراکز سوراخ ها می تواند دو برابر بزرگتر از تنظیم ابعاد بین محوری متوالی باشد.
نتیجه گیری
مطالب ارائه شده چندین موضوع مهم مبادله پذیری را مورد بحث قرار می دهد که در مطالعه رشته "مترولوژی، استانداردسازی و صدور گواهینامه" اساسی است:
سیستم ESDP برای جفت گیری استوانه ای صاف که برای تمام شاخه های مهندسی مکانیک یکنواخت است.
استانداردسازی دقت اتصالات استاندارد؛
تحلیل ابعادی؛
محاسبه کالیبرهای محدود کننده صاف،
این موضوعات جزء لاینفک فعالیت های عملی طراحان و فناوران است.
مطالب منتشر شده یک کمک آموزشی است و به هیچ وجه نمی توان آن را به عنوان یک کتاب درسی حاوی اطلاعات جامع در مورد بخش های قابل تعویض بالا در نظر گرفت. این با ویژگی ارائه مطالب - در قالب پرسش و پاسخ، مفاهیم و تعاریف - مشهود است. گزیده های کوچکی از جداول استانداردها ویژگی های ساخت آنها را توضیح می دهد. بسیاری از تصاویر در سرتاسر فصل‌ها و مثال‌های عددی خاص به دانش‌آموزان اجازه می‌دهد تا توانایی خود را در استفاده از جداول مرجع آزمایش کنند.
یک نکته مهمهمراه با انتشار این راهنما، نبود تعداد کافی کتاب مرجع و اسناد نظارتی، برای دانشجویان دانشکده های طراحی و فناوری هنگام اجرا لازم است کار دوره، ارائه شده است برنامه درسیانضباط داده شده، و
و همچنین پروژه های دوره و دیپلم.
در کتاب درسیروش محاسبات مرتبط با تجزیه و تحلیل ابعادی شامل انجام آنها "به صورت دستی" است، زیرا انجام این کار بر روی کامپیوتر نیاز به آموزش خاصی دارد. دفترچه راهنما شامل مسائل مربوط به قابلیت تعویض گوشه و اتصالات مخروطی، چرخ دنده و چرخ دنده. با توجه به ویژگی های این اتصالات، قابلیت تعویض، تلورانس و تناسب آنها باید با روش ها و ابزارهای اندازه گیری و کنترل آنها در نظر گرفته شود و این امکان در هنگام انتشار کتابچه راهنمای جدید وجود دارد.
| فهرست مطالب | |
| پیشگفتار ................................................ .................................................. ........ ................... | |
| 1. قابلیت تعویض و انواع آن ...................................... .......................................... | |
| 2. مفهوم ابعاد، تحمل ها و انحرافات................................... .......... | |
| 3. تحمل اندازه. نمایش گرافیکی تلورانس ها ................................... | |
| 4. مفهوم 0 فرود. انواع فرود................................................ .... ................ | |
| 5. اصول ساخت و ساز فرود. مناسب در سیستم سوراخ و شفت ...................................... .......................................................... ...................................................... .... | |
| 6. سیستم واحد پذیرش و فرود (USDP)، ساختار آن. ...................................................... ...................................................... ......... | |
| 7. اتصالات در سیستم ESDP برای اتصالات استوانه ای صاف………………………………………………………………… ................................................ ......... | |
| سوالات خودآزمایی................................................ ...................................................... ........ | |
| 8. صحت فرم قطعات ............................................ .......................................................... | |
| 9. قابلیت تعویض اتصالات پین…………………………. | |
| 9.1. هدف و انواع اتصالات پین ................................... ........ | |
| 9.2. فرم های پین ................................................ ................................................... ......... ...... | |
| 9.3. نصب پین ها ...................................... ................................................... | |
| 10. قابلیت تعویض اتصالات کلیدی................................ ........ | |
| 10.1. اتصالات کلیدی................................................ ...................................................... .... | |
| 10.2. تحمل ها و اتصالات اتصالات کلیدی ............................................ ........ | |
| 10.3. تلرانس ها و اتصالات شفت با سوراخ .......................................... ......... ....... | |
| 11. قابلیت تعویض اتصالات SPLINED.............................. ...... | |
| 11.1. اطلاعات عمومی................................................ ................................................... ......... .... | |
| 11.2. سیستم تلرانس ها و اتصالات اتصال SPLINE………… | |
| 11.3. نامگذاری روی نقشه های اتصالات خاردار و قطعات خاردار.......................................... ...................................................... ...................... | |
| 12. تحمل ها و اتصالات یاتاقان های غلتشی .......................................... .......... | |
| 12.1. اطلاعات عمومی................................................ ................................................... ......... | |
| 12.2. تحمل ها و تناسب بلبرینگ های غلتک با توجه به ابعاد اتصال ................................... ................................ ...................... ............. | |
| 12.3. انتخاب اتصالات بلبرینگ نورد................................ ......................... | |
| 12.4. نام بلبرینگ فرود در نقشه ها...... | |
| 13. قابلیت تعویض قطعات اتصال رزوه ای................................... | |
| 13.1. مقررات عمومی................................................ ................................................... .... | |
| 13.2. نخ متریک و پارامترهای آن................................ ............ | |
| 13.3. اصول کلی برای اطمینان از قابلیت تعویض رزوه های استوانه ای. ...................................................... ...................................... | |
| 13.4. ویژگی‌های تحمل‌ها و اتصالات رزوه‌های متریک………….. | |
| 14 ناهمواری و سطوح مواج ...................................... ...... | |
| 14.1. مقررات عمومی................................................ ................................................... .... | |
| 14.2. استاندارد ناهمواری سطوح ............................................ ..... | |
| 14.3. انتخاب پارامترهای زبری................................................ ............. | |
| 14.4. تعیین ناهمواری سطح................................................. ..... | |
| 14.5. موج‌پذیری سطح و پارامترهای هنجارسازی آن. ...................................................... ...................................................... . | |
| 15. کالیبرهای صاف و تحمل آنها .......................................... ................................................... | |
| 15.1. طبقه بندی کالیبرهای صاف ................................................ ............. | |
| 15.2. تحمل کالیبرهای صاف ...................................... ................................... | |
| 16. انتخاب ابزارهای اندازه گیری جهانی برای تخمین ابعاد خطی ................................... .......................................................... ................................. | |
| 16.1. اطلاعات عمومی................................................ ................................................... ......... .... | |
| 16.2. حداکثر خطای اندازه گیری و اجزای آن............. | |
| 17. قابلیت تعویض با توجه به ابعاد درج شده در زنجیره های ابعاد ................................... .......................................................... ...................................................... ............... | |
| 17.1. مفاهیم اساسی، اصطلاحات، تعاریف و نکات…… | |
| 17.2. محاسبات تحمل ابعاد در زنجیره های بعدی................................. ...................................................... ................................ ...................... ............................ | |
| 18. محاسبه زنجیره های بعدی تعیین کننده تحمل برای فاصله بین سوراخ ها ................................ ...................................................... . | |
| 18.1. مقررات عمومی................................................ ................................................... ......... | |
| 18.2. تلورانس ها برای محل محورهای سوراخ برای قطعات چفت و بست ...................................... ...................................................... ................................ ...................... ................. | |
| 18.3. محاسبه تحمل‌های ابعادی وابسته تعیین محل محورهای حفره. ...................................................... ..... | |
| نتیجه گیری ................................................ ................................................ ...................... |
سرگئی پتروویچ شاتیلو
نیکولای نیکولایویچ پروخوروف
ولادیسلاو والیکوویچ چورنی
سرگئی ویتالیویچ کوچروف
گالینا فدوروونا بابیوک
