≡×МЕНЮ

• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Естакада для креслення машини. Як самому зібрати естакаду для автомобіля у гаражних умовах. Перевірка рампи у справі

Вирішив зробити переносну та просту естакадусвоїми руками. Небагато часу і наша естакада готова, багато розписувати не буду, тож практично ясно все з фоток.

Для роботи нам знадобиться:

Зварювальний апарат - 1шт
Болгарка - 1шт
Рулетка - 1шт
Кутник - 1шт
Маркер (бажано білий, по іржавих куточках чудово малює)) - 1шт
Струбцина - 2шт
Електроди – 2кг
Диски відрізні - 4шт
Кутник металевий 50х50
Кутник металевий 25х25
Арматура 10″

Ну заглибимося:

База довжиною 165 см, шириною 50 см і висотою 45 см. Вона складається з двох куточків 165 см і трьох перемичок по 40 см.

Вся ця справа ми з'єднуємо строго перпендикулярно на потрібній нам відстані: дві перемичці по краях, вони формують повну пляму опори, а середню на відстані 50 см від крайньої, таким чином ми отримуємо опору горизонтального стоянкового п'ята.

Далі нам треба поставити перпендикулярно ще 2 куточки довжиною вже в 40 см, формуємо "стопар", кордон естакади, щоб машинка не проїхала "точку не повернення". Одночасно відразу відзначаємо паралель перших 30 сантиметрових опор, для подальшого горизонтального з'єднання.

Потім куточком довжиною 117 см робимо скат (115см довжина + 2см нахльост на п'ятак)

Перша (концепт) естакада під один бік готова. Робив її без ескізів і креслень, так би мовити з голову, доповнюючи, переробляючи та опрацьовуючи по ходу справи. Другу робимо таку ж… І все, наша естакада готова.

Автомобіль періодично потребує огляду ходової частини. Для цього використовують естакаду. Конструкція використовується у точках техобслуговування. Якщо власник автомобіля не хоче витрачати гроші на роботу автомайстрів, може оглянути машину самостійно, піднявши її над землею на естакаді. Це альтернативний оглядовий ямі спосіб отримати доступ до днища. Складання естакади своїми руками заощадить кошти.

За типом конструкції розрізняють два види естакад для автомобілів:

1. Повнорозмірні дозволяють провести ремонт машини, що повністю піднята над рівнем землі на 1 метр. Вони громіздкі та вимагають багато місця. Підходять як для легкового, так і для вантажного транспорту.
2. Міні естакада. Є двома невеликими, незалежними один від одного, скошеними з одного боку подіуму. Автоестакада дозволяє підняти машину з боку передніх чи задніх коліс. Використовується для часткового огляду днища. Недоліком такої конструкції стала необхідність наявності ювелірної точностіу водія під час заїзду на неї.

Стаціонарна

Повнорозмірні естакади відносяться до стаціонарного типу. Їх влаштовують уздовж трас, на узбіччях доріг, у точках СТО. Майданчик високо піднято над землею та дозволяє провести детальний огляд авто з боку днища, виконати ремонтні роботи. Розрахована на вагу легкових та вантажних автомобілів.

Найміцніша та довговічна конструкціявариться із металу. Для створення оглядового майданчика використовують цеглу, деревину, труби та швелер.

Порада! Якщо гараж збудований на 2 машини, але стоїть там лише одна, то вільне місце можна відвести під власну естакаду.

Розбірна

Розбірна естакада має менші габарити. Вона легко поміщається в гаражі і, при необхідності, швидко збирається. Призначений для огляду легкового автомобіля.

У конструкцію входить:

• 4 тумби під опори;
• 2 пари платформ зі стопором, щоб машина не скотилася;
• 2 пари горизонтального трапупід похилий заїзд;
• кілька ребер жорсткості для фіксації деталей щодо один одного.

Будують із металу. Чим товстіший і міцніший обраний матеріал, тим довше прослужить конструкція.

Загальні вимоги

Виготовлення естакади – не складний процес, але треба пам'ятати про декілька нюансів:

1. Висота повнорозмірної – до 1 метра, а міні-варіант дозволяє підняти машину на 0,3-0,7 метра.
2. Ширина конструкцій визначається завширшки автомобіля. Щоб було легко на неї заїхати, трапи та платформи роблять завширшки 0,4 метра. Таких габаритів достатньо більшості коліс.
3. Запас міцності визначає термін служби. У міні моделі він не такий критичний, а при будівництві стаціонарної естакади на матеріалах не економлять.

Естакада, зібрана самостійно, повинна розміщуватися у звичайних гаражах. При створенні креслення враховують, скільки є вільного місця для зберігання.

Етапи підготовчих робіт

Провести роботи своїми руками, з етапу проектування та до фінального складання, не складно. Для цього потрібно визначитися з типом конструкції, який віддається перевага і доступним матеріалом, зробити креслення, розрахувати розміри та кількість деталей, скласти кошторис на закупівлю матеріалу, оренду обладнання.

Розрахунок розмірів та складання креслення

Починають створення креслення з вибору типу (стаціонарна чи переносна) та матеріалу. Для кожного буде краща своя форма виробу. Загальні габарити:

• висота – до 1 метра;
• ширина – близько 0,4 метра;
• довжина підйому – близько 1 метра;
• Довжина плоскої платформи – від 0,3 метра.

Естакада – це пара однакових споруд. Збоку на схемі формою вона нагадує прямокутну трапецію. Між собою пара гірок може додатково фіксуватися, щоб уникнути усунення під час підйому на неї машини.

Підготовка матеріалів та інструментів

Залежно від матеріалу для естакади підбирають інструменти. Конструкція зі шпал або металу збирається за допомогою:

• зварювального апарату;
• болгарки;
• болтів, гайок.

Як основний матеріал беруть арматуру і 40 міліметровий куточок. Готову конструкціюзверху покривають антикорозійною фарбою.

Естакада з дерева створюється з:

• дерев'яних брусків із квадратним перетином зі стороною 0,2 метра;
• дерев'яних колодок чи дощок;
• цвяхів, шурупів;
• пили;
• викрутки.

Металева конструкція своїми руками

Найбільш популярна міні естакада, виготовлена ​​з металу. Такий виріб відрізняє ряд переваг:

• легко переміщати;
• простота складання – не потребує особливих навичок;
• надійність та довговічність.

Хоча, зроблена своїми руками, естакада може прослужити не одне десятиліття, згодом будь-яка конструкція зношується. Якщо правильно доглядати, обробляти від іржі, термін служби помітно збільшиться.

Зварювання конструкції проходить таким чином:

• нарізається куточок, і збираються дві прямокутні трапеції;
• з'єднують їх між собою куточком;
• обрізками та залишками куточка з боків формують додаткові ребра жорсткості;
• нарізають арматуру і приварюють на верхню основу та похилу площину;
• зачищають металевою щіткою, фарбують по металу.

Процедуру повторюють для другої частини пари естакади. На верхній платформі можна зробити бортик, що обмежує, щоб машина не проїхала далі. Зручно зберігати її вертикально.

Інструкція з виготовлення дерев'яної міні естакади

Дерев'яна конструкція відрізняється невисокою вартістю матеріалів. Також до переваг варто віднести:

• простоту конструкції. Вона не вимагає спеціальних інструментівта обладнання, її можна зробити підручними матеріалами;
• пересувна естакада має порівняно невелику вагу;
• мобільність – легко поставити та прибрати.

До недоліків належить малий запас міцності. Згодом естакада з бруса гнитиме, її підточують комахи. Спеціальна обробка допоможе збільшити термін експлуатації.

Переносна естакада з дерева буває двох типів:

1. Цілісна. Беруть брус зі стороною перерізу не менше ніж 0,2 метра. З'єднують його цвяхами із ще одним відрізом. З одного краю зрізають скіс. Висота такої естакади невелика, але вона легка і може зберігатися в багажнику машини.
2. Ступінчаста. Створюється з колодок та 50-міліметрових дощок. Колодки нарізають на шматки. Залежно від висоти з одного краю деякі зрізають. Збирається конструкція шарами: дошка, на ній, з певним кроком, прибито кілька колодок і знову дошка. Кожен ярус коротший за попередній. Зупиняються на потрібній висоті. Зверху обов'язково набивають колодку-обмежувач руху. Що менше кут нахилу, то легше заїхати машині. Але це подовжує естакаду і робить її важчою.

Технологія створення цегляної конструкції

Різновидом стаціонарної конструкції є виріб із цегли. Для будівництва потрібно виділити ділянку землі. Саморобна естакада формою не відрізняється від металевої чи дерев'яної. Усі частини зводять із цегли.

Методика споруди включає створення класичної цегляної кладкина цементному розчині. Перевагою цієї автомобільної альтернативи оглядовий ямистала міцність. Вона здатна витримати вагу навіть вантажної машини.

До недоліків відносять:

• необхідність віддати під неї досить велику земельну ділянку;
• монтаж, як і демонтаж, потребує багато часу;
• згодом кладка руйнується, і потрібно її порожнисте знесення.

Така споруда більше підійде для гаражів у селах та за містом, де є багато вільного місця. Цегла вибирають якомога міцнішу. Будівельні роботикраще проводити в теплий часроку.

Якщо ви є власником свого автомобіля і гаража, при цьому волієте хоч іноді самостійно заглядати під свою машину, то викладене нижче для вас. Зазвичай малодосвідчені водії вважають за краще проводити огляди тільки на СТО і віддавати свої кревні «фахівцям», але навіть проведення невеликих робіт із заміни олії, розхідників, контроль стану агрегатів та механізмів вашого автомобіля можуть заощадити ваш бюджет. Естакада, власноруч зроблена в гаражі – ось оптимальний вихід із такої ситуації.

Подивімося на статистику опитування на тему, чи складно зробити естакаду в гаражі своїми руками. 66% опитаних відповіли, що це досить просто; 14% вважають, що просто, але з невеликими проблемами; 16% сказали, що це нелегко, і будуть потрібні навички в цій галузі; для 4% це дуже складне завдання.

Залежно від розміру гаража та моделі машини можна підібрати варіант естакади, який відповідатиме вашим запитам.

Естакади можна розділити на 2 види:

• для повного заїзду автомобіля;
• для часткового підйому автомобіля.

Перший вид забезпечить комфортніші умови роботи з обслуговування автомобіля, ніж другий.

Варіанти естакади для повного заїзду автомобіля

Таке твердження буде правильним із погляду значення цього слова. Але функція ями така сама, як і в естакади, – забезпечити доступ до днища автомобіля.

Плюс ями в тому, що вона не займатиме корисний простіргаража.

Якщо рівень ґрунтових водв місцевості, де знаходиться ваш гараж, високий, то розглядати питання оглядової ями недоцільно.

В іншому випадку вам доведеться робити додатково дренажну систему(що дуже клопітно і накладно), а днище вашого автомобіля буде схильне до постійної корозії через вологу, яка збиратиметься в ямі.

У результаті доведеться її засипати та розглядати інші варіанти.

Цегляна естакада

Цей варіант підходить для тих, у кого гараж знаходиться в сільскої місцевостічи на дачі. Виконується така конструкція шляхом звичайної кладки цегли на цементний розчин– по ширині відстані між колесами автомобіля як трапеції.

Недоліки такого виду естакади очевидні: необхідна ділянка для її побудови; цегла з часом може руйнуватися; якщо треба буде звільнити ділянку, то демонтаж споруди вимагатиме від вас значних зусиль та часу.

Естакада із залізничних шпал

Збирається така естакада з кількох залізничних шпаляк дитячий конструктор.

Можна викласти 2 підстави шляхом укладання шпал одну на іншу у вигляді гірки. Поперек укласти колії для заїзду.

Щоб конструкція не роз'їхалася під час ремонту автомобіля, її необхідно скріпити скобами. Недоліки цієї естакади очевидні.

По-перше, не кожен у запасі має шпали. По-друге, шпали дуже важкі, зібрати та розібрати одному таку конструкцію буде не під силу. По-третє, після виконання автомобільних ремонтних робітнеобхідно багато місця для зберігання шпал.

Звичайно, якщо ви споруджуєте цю конструкцію на садовій ділянці, можете залишити їх під просто неба. Шпали зазвичай просочують креозотом, який оберігає дерево від гниття.

Металевий варіант

Якщо попередні варіанти можливі за наявності земельної ділянки, То металеву естакаду можна розглядати як універсальну - її можна використовувати і в міських умовах.

Для її виготовлення знадобляться такі інструменти та матеріали:

• металопрокат;
• зварювальний апарат;
• арматура;
• болгарка з відрізними колами;
• болти із гайками;
• фарби по металу.

За бажання можна зробити естакаду збірно-розбірною. Це дозволить заощаджувати місце, швидко зібравши її за потреби.

Конструкція її досить проста. Необхідно зібрати 4 стійки-підстави висотою приблизно 50 см. Для забезпечення стійкості краще бічні сторони зібрати у формі трапеції та з'єднати їх поперечками однакової довжини.

Для цього підійде 63 куточки (товщиною 5 мм). Для виготовлення містків можна використовувати 40 куточків (товщина 4 мм) та арматуру (підійде 12 мм).

Містки являють собою металеву драбинку. Необхідно буде виготовити 2 містки для заїзду та 2 містки, на яких стоятиме автомобіль під час ремонту. Мінімальну довжину останніх можете порахувати самостійно, вимірявши відстань між центрами коліс вашого автомобіля та додавши невеликий припуск.

Після того, як окремі елементи будуть готові, необхідно їх скріпити болтами. Для того щоб забезпечити додаткову жорсткість усієї конструкції, можна поєднати стійки між собою. Болтове з'єднаннядозволить у короткий термін зібрати або розібрати всю конструкцію.

Влаштування естакади для гаража

За повного дефіциту місця вихід із ситуації може бути знайдений у виготовленні міні-естакад. Вони відносяться до естакадів для часткового підйому автомобіля. Звичайно, працювати в такому випадку буде менш комфортно, ніж при розглянутих вище варіантах, але набагато зручніше, ніж під піднятим домкратом автомобілем.

Декілька варіантів міні-естакад

Найпростіший варіант міні-естакади можна зробити з дерева.

Для цього знадобляться дошка (можна взяти товщиною 50 мм), яка ширша за коліщата, і дерев'яна рейка квадратного перерізу(Наприклад, 100х100 мм). Від висоти поперечного перерізубуде залежати те, наскільки високо зможе піднятися автомобіль. За рекомендованих вище параметрів дерев'яних виробіввисота підйому буде 150 мм.

Збирається конструкція в такий спосіб.

1. До задньої частини дошки зверху кріпиться брусок, який виконуватиме функцію обмеження ходу коліс. До нижньої частини кріпляться 2 бруски з рейки квадратного перерізу: один трохи далі за середину, другий - на краю дошки. Конструкція готова.
2. Таких пристроїв потрібно як мінімум 2 (або 4, якщо потрібно підняти весь автомобіль над землею). Працює така міні-естакада дуже просто. Коли ви підставляєте конструкцію під колесо вашого автомобіля, вона спирається на землю в 2-х точках: переднім краєм дошки і бруском, який закріплений недалеко від середини.
3. Коли колеса автомобіля заїдуть на дошку і центр ваги переміститься ближче до заднього краю дошки, передній край підніметься, а задній опуститься. Так як опори були виконані з бруска з однаковим перетином, дошка займе горизонтальне положення.
4. При цьому довжина дошки повинна бути такою, щоб унеможливити удар по днищу вашої машини. Залишилося зафіксувати колеса, що залишилися на землі, упорами-колодами. Як можна переконатись, така естакада своїми руками виготовляється дуже легко. Можна виготовити міні-естакаду із металу. Конструкція її нагадуватиме металеву естакаду, розглянуту вище, лише у зменшеному варіанті. Складається вона теж із опор, на які кріпляться містки.
5. По краях містків бажано приварити обмежувачі. Це убезпечить ваш автомобіль від зісковзування.
6. Один місток розташовується під кутом від землі для заїзду, інший - горизонтально (якщо дивитись на конструкцію збоку, контур представлятиме трапецію). Можна орієнтуватися такі розміри: довжина основи – 80 див; довжина для заїзду – приблизно 45 см, ширина містків – близько 40 см. Усю конструкцію можна зібрати з куточка 25 мм (менше не рекомендується). Зразкова вагаконструкції буде 20-30 кг. У задній частині необхідно приварити обмежувач ходу колеса.

Складніший, але ефективний варіантміні-естакади можна виготовити за принципом гойдалки-гойдалки. Для її збирання знадобляться зварювальні роботи. Необхідно буде виготовити 2 рами формою рівнобедреного трикутника. Ширина рам підбирається залежно від ширини коліс вашого автомобіля, а довжина містка – залежно від довжини автомобіля.

Для забезпечення жорсткості конструкції рами необхідно скріпити між собою. Для стійкості конструкції необхідно під бік, який перебуватиме над землею, використовувати підставки-розпірки. При цьому треба враховувати, що для більшої стійкості центр ваги автомобіля повинен знаходитись ближче до вершини рівнобедреного трикутника.

Під час робіт на естакадах завжди потрібно пам'ятати про дотримання заходів безпеки. Автомобіль необхідно поставити на ручне гальмо, зафіксувати колеса колодками-упорами.

Підведемо підсумки. Ви розглянули різні варіантита підходи, як можна зробити естакаду своїми руками. Залежно від наявного у вас у розпорядженні вільного місця, матеріалів, фінансів та бажання ви можете підібрати для свого гаража будь-який варіант.

Це може бути і ґрунтовна конструкція, і збірно-розбірний варіант металевої естакади. Можливо, вам буде достатньо зробити дерев'яну міні-естакаду. У будь-якому випадку вибір залишиться лише за вами.

» у представленому матеріалі вам буде показано, як самостійно зробити міні-естакаду для ремонту вашого автомобіля у гаражі. Власники авто чудово знають, що в міру експлуатації доводиться нерідко ремонтувати машину та проводити огляд, найкраще це робити в теплому та добре освітленому гаражі з оглядовою ямою. Але часто сучасні гаражітакої немає, оскільки є безліч різноманітних автосервісів і майстерень. Це, звичайно, добре, але за послуги доведеться платити, а витрати на авто і так сьогодні б'ють по кишені. Так щоб економити і ремонтувати машину самостійно, необхідно зробити міні-естакаду. Основу становитиме куточок 50х50 мм, поперечки з арматури 12 мм з кроком 75 мм.

Ця естакада встановлюється на ширину колії автомобіля та заганяється на неї передніми або задніми колесами. Увага!Під час встановлення авто на естакаду обов'язково поставте на ручник, а під колесо покладіть відкатник або упор.

Що потрібно для створення міні-естакади для авто?

Матеріали

1. куточок 50х50 мм
2. арматура 12 мм
3. фарба

Інструменти

1. зварювальний апарат
2. болгарка (УШМ)
3. рулетка
4. пензлик

Покрокова інструкція з виготовлення міні-естакади.

І так, насамперед давайте ознайомимося з докладним кресленням, який склав автор. Далі згідно з розмірами креслення була зварена дана конструкція, для чого використовувався куточок 50х50 мм та арматура 12 мм. Друга частина виготовлена ​​так само.

Потім виріб забарвлюється яскраво-жовтий колір.

Після того як фарба просохне, можна випробувати 😉
Цю міні-естакаду дуже зручно зберігати у гаражі.
Вона настільки компактна, що можна зберігати навіть удома.

Оглядова яма потрібна практично будь-якому автомобілісту. З її допомогою ви можете зробити плановий огляд автомобіля та його частковий ремонт. Особливо важлива така споруда у тому випадку, якщо поблизу немає станцій ТО.

Навіщо потрібна конструкція?

Як вже було сказано, якщо у вас є машина, то, можливо, будуть певні проблеми з механізмами. Не всі поломки можна усунути у гаражі. Іноді доводиться забиратись і під автомобіль. Звичайно, робити ремонт лежачи не дуже зручно. Саме для цього і була вигадана естакада.

Своїми руками зробити таку споруду не складно. Потрібно тільки визначитися з конструкцією та зібрати все необхідні матеріали. Слід зазначити, що з будівництва споруди можна застосувати усе, що у вашому господарстві. Наприклад, естакада для ремонту машини може бути зроблена з металевих сходів (надземний варіант), цегли або просто викопана у вигляді ями (підземний варіант).

Які інструменти можуть знадобитися?

Сконструювати таку будову досить легко. Потрібно спочатку намалювати схему на папері, розрахувати її розміри, а також підібрати необхідний інструмент:

1. Зварювання (якщо буде збудовано металевий варіант).
2. Болгарка (для розрізання матеріалів).
3. Лопата (якщо ви хочете зробити яму або зафіксувати надземні стійки).
4. Цегла та шпали.
5. Цемент (щоб виріб не «їздив», його слід закріпити бетонним розчином).

З цього списку ви вибираєте те, що вам потрібно в залежності від матеріалів.

Як зробити найпростіший варіант конструкції?

Вона являє собою споруду, на яку автомобіль може виїхати тільки задніми або передніми колесами. Така естакада для автомобіля складається з однакових конструкцій, які можна зробити із металу або дерева. Врахуйте, що ширина таких виробів не повинна бути меншою за 40 см. В іншому випадку вони можуть виявитися нестійкими або занадто вузькими.

Зварити цю конструкцію можна із куточків. При цьому переріз елементів складає близько 2,5 см. Для того, щоб автомобіль не зісковзнув з естакади, на стійках потрібно зафіксувати обмежувачі. Їх висота становить не менше 7 см. Після того, як усі зварювальні роботи будуть завершені, гострі кутинеобхідно прибрати за допомогою болгарки. Для того, щоб виріб прослужив якомога довше, його потрібно покрити спеціальним антикорозійним складом або пофарбувати. Врахуйте, що один елемент такої споруди матиме досить велику вагу.

Як зробити конструкцію зі сходів?

Подібна естакада своїми руками робиться також досить швидко. Вона є досконалішим варіантом, ніж попередній. Для роботи вам знадобиться дві металеві сходидовжиною не менше 3 метрів, зварювальний апарат та куточки.

Для початку потрібно обробити всі складові антикорозійного складу. Далі, до країв сходів потрібно приварити по 4 вертикальні опори, на яких вони стоятимуть (як лавочки). Їхня довжина повинна бути достатньою для того, щоб її можна було частково вкопати в землю. Звичайно, в цьому випадку краще вибрати куточки або труби. У будь-якому випадку ці елементи мають бути достатньо міцними, щоб витримати вагу автомобіля.

Після того, як основна конструкція буде зібрана, необхідно зафіксувати її в гаражі. Покладіть майбутню естакаду так, щоб вам було зручно заїжджати на неї. Стійки у землі обов'язково треба зафіксувати бетонним розчином. Для того, щоб автомобіль зміг заїхати на конструкцію, до сходів під кутом потрібно приварити ще по 4 куточки (з обох боків). Між собою їх краще поєднати поперечками.

Особливості облаштування оглядової ями

Будівництво естакади такого типу є найпоширенішим. Однак можливе воно за однієї умови: у вас є багато вільного місця. Така оглядова яма повинна мати глибину щонайменше 1 метра. Цей параметр залежить від зростання людини, яка займатиметься ремонтом чи оглядом авто. Щоб земля не обсипалася всередині, стіни споруди краще обшити дошками. Щоб спускатися в яму було зручно, потрібно або викопати сходи, або поставити сходи. Врахуйте, що ступені слід оснастити протиковзкими накладками.

Врахуйте, що краї такої естакади повинні бути трохи вищими за рівень землі. Довжина ями має відповідати розміру машини. При цьому після заїзду автомобіль не повинен перекривати сходи для спуску. Щодо ширини канави, то вона становить близько 1 метра. До цієї відстані потрібно додати запобіжні реборди.

Як бачите, естакада своїми руками будується досить швидко. Потрібно просто заздалегідь намалювати схему та підібрати матеріали.

Облаштування естакади

Звичайно, робоче місцемає бути відповідно облаштовано. Наприклад, поруч має знаходитися верстат з усіма необхідними інструментами. Все, що потрібно буде для ремонту, має знаходитись на відстані витягнутої руки.

Ще вам потрібно буде організувати гарне освітлення. Краще використовувати світлодіодні чи люмінесцентні лампи. Усередині оглядової ями можна зробити додаткові полички, на яких розміщуватимуться інструменти. Врахуйте, що вони повинні бути закріплені максимально добре, причому на тому рівні, щоб у разі падіння будь-яких виробів вони не могли нашкодити вам.

Усередині яму можна обкласти цеглою. Найкраще облаштувати фундамент. Поверхня, на якій стоятиме автомобіль, теж має бути максимально закріплена. Найкраще встановити її на труби, вкопані в землю на велику глибину.

Якщо вам потрібна естакада, своїми руками ви можете зробити її лише за один день.