≡× MENI

• Notranjost
• Okno
• Stene
• Projekti
• Zgradbe

Tehnične značilnosti hodnega traktorja MB 1. Neva s priključnimi priključki za pomoč vrtnarju. Motoblock - kaj je to ...

Pohodni traktor Neva MB-1 se proizvaja od leta 1984 in si je v tem času pridobil zaupanje številnih uporabnikov. Posodobili so ga in izboljšali, vendar še vedno obstajajo delujoče kopije iz 90. let prejšnjega stoletja.

Proizvajalec pohodnih traktorjev Neva - tovarna Rdeči oktober, Sankt Peterburg. To je specializirano podjetje za proizvodnjo motornih koles in kmetijskih strojev. Prvi hodni traktor znamke Neva je bil izdan leta 1984.

Pohodni traktor se nenehno posodablja in je še vedno priljubljen med kupci, saj je prestal preizkus časa. Proizvajalec je razvil in dobavil to tehniko nov Multi Agro menjalnik s povečanim številom prestav.

Pohodni traktor Neva MB1 MultiAGRO ima 3 prestave naprej in 1 vzvratno prestavo. S preureditvijo jermena na dvožilni jermenici lahko dobite še en sklop zobnikov, ki imajo tudi funkcionalni namen. Tako je za vsako kmetijsko tehnično in ekonomsko operacijo mogoče izbrati ustrezno hitrost in s tem povečati produktivnost opravljenega dela.

Poleg tega je za menjalnik MultiAGRO značilno povečano prestavno razmerje, ki izboljša vleko in oprijem hodnega traktorja.

Prestavna ročica se nahaja na volanu, kar je priročno pri uporabi hodnega traktorja MB 1 kot vozila.

V modifikaciji MB1-FS/MB1-FS Premium prisotnost električnega zaganjalnika, ki se napaja z nameščeno baterijo in generatorjem na motorju, olajša zagon in omogoča tudi uporabo žarometa pri noč. Zdaj, da bi zagnali napravo, ni treba potegniti ročnega zaganjalnika;

Motoblock Neva MB-1 podrobne tehnične specifikacije

Vrsta hodnega traktorja (GOST 28523-90)	Povprečje
Skupne mere: dolžina * širina * višina, mm ne več	MB1: 1600x660x1300 MB1 Premium: 1600x660x1300 MB1-FS: 1650x660x1300 MB1-FS Premium: 1650x660x1300
Teža, suha, kg, nič več	MB1: 75 MB1 Premium: 75 MB1-FS: 85 MB1-FS Premium: 85
Vlečna sila na transportnih kolesih z obremenitvijo 20 kg, kgf, ne manj	140
Kot prečne statične stabilnosti, stopinje, ne manj	15
Mejne vrednosti temperature okolja, C	Od minus 25 do plus 35
Hitrost naprej (druga vrednost pri prerazporeditvi jermena) gibanja na pnevmatskih kolesih, pri vrtilni frekvenci motorja 2500 vrt./min (največji navor motorja), km/h	MB1/MB1-FS: Prva prestava 2.1/2.6; Druga prestava 7,4/9,2; Zadaj 1,8/2,3; MB1 Premium/MB 1-FS Premium: Prva prestava 1,9/2,4; Druga prestava 3,7/4,6; Tretja prestava 6,6/8,3; vzvratno 1,6/2,0;
Hitrost naprej (druga vrednost pri prerazporeditvi pasu) gibanja na pnevmatskih kolesih, pri vrtilni frekvenci motorja 3600 vrt./min (največja moč motorja), km/h	MB1/MB1-FS: Prva prestava 3,0/3,8; Druga prestava 10,6/13,3; Zadaj 2,6/3,3; MB1 PremiumMB1.FS Premium: Prva prestava 2,7/3,4; Druga prestava 5,4/6,7; Tretja prestava 10,0/12,6; Zadaj 2,3/2,9;
Odjemna gred (BQM) (GOST28524-90)	Stranska jermenica za prenos klinastega jermena, ki se nahaja pravokotno na vzdolžno os simetrije MB. Hitrost vrtenja je enaka vrtilni frekvenci ročične gredi motorja.
Možnost namestitve nastavkov	da - aktivno (krtača za čiščenje, snežna freza, črpalka za vodo, kosilnica) in pasivno prek priklopa (hribovnik, plug, voziček, snežna deponija, izkopavalec krompirja).
Sistem šasije	Enoosna, kolesna formula - 2x2
Oddaljenost od tal, mm	120
Sklopka	Stalno izklopljen, aktivacijski mehanizem - napenjalni valj za klinasti jermen
menjalnik	Mehanska, zobniška veriga z dvostransko sprostitvijo osi
Število prestav	MB1/MB1-FS ((2+1) *2): Štiri prestave - naprej; Dve prestavi - vzvratna. MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3+1)*2): Šest prestav - naprej; Dve prestavi - vzvratna.
Pnevmatika	Pnevmatika - 4,00*8; 16x6,50-8
Track	Spremenljiva, nastavljiva v korakih
Širina proge, mm	Normalno 320 S podaljški 570
Premer frezalnih kultivatorjev, mm	360
Premer osi (pesta).	30 cm
Delovna širina, m	6 rezalnikov 1.2 4 rezkarji 0,86
Globina obdelave tal, cm	do 20
Krmilni mehanizem	Palica, z možnostjo vmesnih nastavitev volana v navpični in vodoravni ravnini
Meglenka	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: 202A,3743
Svetilka	MB1/MB1 Premium: -MB 1-FS/MB1-FS Premium: NC 12V 55W
Baterija	MB1/MB1 Premium: - MB1-FOMB1-FS Premium: DT 1218
Avtomatska varovalka	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: F133 10A
Motor	MB1/MB1 Premium: 4-taktni, uplinjač, ​​bencinski, enovaljni s prisilno zračno hlajen MB1-FS/MB1-FS Premium: 4-taktni, uplinjač, ​​bencin, enovaljnik s prisilnim zračnim hlajenjem, električnim zaganjalnikom in generatorjem
Vrsta goriva	Čisti bencin AI - 92, AI - 95
Motorno olje	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40. Znamke goriva, motornega olja in polnil - v skladu s priročnikom motorja
Hlajenje motorja	zrak
Menjalnik (uporabljena olja in delovna temperatura)	Transmisijsko olje SAE85W-90 API GL-5 (dovoljeno je uporabljati olje TM-5 (od -25 do +35) GOST 17479.2-85). Prostornina polnjenja l., 1,5.
Pas	A53
Zračni tlak v pnevmatikah:	4,00-8 - 1,5 +0,2 kgf/cm 2 16x6,50-8 - 2 -0,2 kgf / cm 2

Motorji hodnega traktorja Neva MB 1

MB modifikacija	Znamka in tip motorja
	(2+1)*2
MB1-S7.0
MB1-S6.5 PRO
MB 1-B6.5	I/C 6.5 Briggs & Stratton (4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, s povratnim zaganjalnikom)
MB1-B6.0	I/C 6.0 Compact podjetja Briggs&Stratton (4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, s povratnim zaganjalnikom)
MB1-B6.0-FS
MB1-B6.0K	1/C 6.0 Compact podjetja Briggs & Stratton (4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, z ročnim zaganjalnikom)
MB1-S7.0 Premium	EX21 od Subaru (4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, z ročnim zaganjalnikom)
M51-C6, OPRO Premium	EX17 od Subaru (4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, z ročnim zaganjalnikom)
MB1-B6.0-FS Premium	I/C 6.0 podjetja Briggs & Stratton (4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, električni zaganjalnik in generator)
Reduktor Multi Agro (2+1)*2
MB1-B 6.5	Briggs&Stratton (ZDA) RS950
MB1-N	Honda GP200

Nekaj ​​tehničnih značilnosti starega modela pohodnega traktorja Neva MB-1

Jermen za stari model pohodnega traktorja Neva MB-1 (jermen naprej in nazaj)

Nastavitev uplinjača Neva MB 1

Motoblock NEVA MB 1B 6.0 OFS Premium z žarometom, električnim zaganjalnikom in akumulatorjem - video

Pohodni traktor Neva MB-1 temelji na menjalniku nove generacije, imenovanem "Multiagro". Stroj je izdelan s posebnimi nameščenimi in vlečenimi priključki. Z njimi lahko obdelujemo zemljo, izvajamo kultivacijo, rahljamo, obdelujemo medvrstno zemljo, kosimo travo, odstranjujemo sneg, čistimo tla od odpadlih vej in listja, črpamo vodo, prevažamo tovor.

Tehnične značilnosti hodnega traktorja Neva MB-1

Motorne kultivatorje Neva, vključno z MB-1 in njegovimi različnimi modifikacijami, proizvaja tovarna Rdeči oktober, ki je specializirana za proizvodnjo kmetijskih strojev. Glavna značilnost motokultivator, kar dokazujejo ocene lastnikov takšne opreme, je.

Pohodni traktor Neva MB-1 ima naslednje tehnične lastnosti:

• Menjalnik ima poenostavljeno obliko z dokaj razvitimi notranjimi rebri, kar pomaga zmanjšati stopnjo upora med delovanjem.
• Obstaja tuning in nastavitev uplinjača.
• Uporablja se dvostransko ločevanje osi, kar omogoča izmenično obračanje leve in desne osi izhodne gredi.
• Motor različnih modifikacij deluje na bencin.
• Pohodni traktor ima štiritaktni motor, ki se nahaja v enem cilindru, sistem zračnega hlajenja, električni zaganjalnik in generator, zahvaljujoč kateremu ni težav s hitrim zagonom hodnega traktorja.
• Dimenzije so odvisne od modifikacije. V povprečju je dolžina 1600-1650 mm, širina je enaka za klasične modifikacije razreda Neva MB-1 in Premium - 600 mm, višina pri vseh modelih je 1300 mm.
• Nameščen je enoosni sistem kolesnega podvozja.
• Oddaljenost od tal je 120 mm.
• Zasnova hodnega traktorja z menjalnikom Multiagro, ki ga odlikuje mehanski, verižni odklop (dvostranski), zagotavlja hitro preklapljanje hitrosti in prestav. Vzvratno ima 2 prestavi, naprej pa 4 do 6, kar je odvisno od modela in vrste sklopa.
• Kolesa na MB-1 so pnevmatska.
• Obstajajo rezalniki: 6 kosov. — širina do 1,2 m, 4 kos. - 0,86 m.

Navodila za uporabo pravijo, da se hodni traktor upravlja preko krmilne naprave.

To je palični mehanizem, ki vam omogoča spreminjanje vmesnih položajev volana v vodoravni in navpični ravnini.

Prednosti pohodnega traktorja Neva MB-1

V skladu z navodili za uporabo je ta naprava zasnovana za delovanje razne naloge na osebne parcele in na vrtu. S pomočjo hodnega traktorja lahko kosite, odstranjujete sneg, dvigujete hribe in sadite korenovke. Oprema je namenjena uporabi v močvirno območje ali gozdnata območja.

Prednosti hodnega traktorja vključujejo naslednje parametre:

1. Majhne velikosti.
2. Enostaven za uporabo.
3. Visoka zmogljivost, ki jo omogoča vgrajen 4-taktni motor.
4. Velika izbira priključkov. V osnovni konfiguraciji je hodni traktor opremljen samo s kultivatorjem, ki je primeren za rahljanje zemlje in njeno obračanje. Če je treba namestiti dodatna oprema, potem ga lahko kupite v specializirani trgovini.

Enostavno je najti dele za popravilo. Če se hodni traktor ne zažene ali je treba uplinjač prilagoditi, se obrnite na specializirani servisni center.

Uporabite lahko priporočila, ki so navedena v navodilih za uporabo, vendar vsak lastnik hodnega traktorja Neva ne more sam popraviti ali prilagoditi opreme notranji sistemi. V tem primeru se je za nastavitev hodnega traktorja vredno obrniti na strokovnjake, saj lahko navaden uporabnik porabi več tednov za popravila.

Pohodni traktor Neva MB-1 ima več modifikacij, ki se med seboj razlikujejo po vrsti vgrajenega motorja. Obstajajo naslednji modeli opreme:

• Neva MB-1S-7.0 - ima motor Subaru, tip EX21. To je enovaljni štiritaktni motor z zračno hladilnim sistemom in ročnim zaganjalnikom.
• Neva MB-1B-6.5 - vgrajen je motor I/C 6.5 podjetja Briggs and Stratton, ki ima zgoraj opisane karakteristike.
• Model MB-1S-6.5 Pro - nameščen motor EX17.
• MB-1B-6.0 - motor I/C 6.0 podjetja Briggs and Stratton.
• MB-1B-6.0-FS - se od drugih motorjev razlikuje po tem, da so razvijalci Briggsa in Strattona nanj namestili električni zaganjalnik in generator.
• MB-1B-6.0 K je še en izdelek podjetja Briggs and Stratton.
• MB-1S-7.0 Premium - proizvaja Subaru, tip EX21.
• MB-1S-6.0 Pro Premium - tip motorja EX17.
• MB-1S-6.0-FS Premium je I/C 6.0 motor podjetja Briggs and Stratton, na katerega sta nameščena generator in električni zaganjalnik.

Tako v modelna paleta Neva MB-1 je opremljena z enovaljnimi motorji z ročnim zaganjalnikom. In samo 2 modela imata električni zaganjalnik in 1 generator.

Tehnične lastnosti menjalnika

Motor za pohodni traktor Neva MB-1 vsebuje menjalnik, ki je mehanski in verižni. Motorni del je nameščen v aluminijastem ohišju, v katerega se dovaja olje, potrebno za mazanje delov. Zobniki se vrtijo v krogličnih ležajih, deli pa se mažejo s sistemom za pršenje olja.

Motobloki starih blagovnih znamk, razviti in proizvedeni v 80-ih, ki vključujejo "Luch MB-1", se odlikujejo po največji preprostosti zasnove in elementarnosti vseh inženirske rešitve. Ta, seveda zelo daleč od idealne, lahke kmetijske opreme je bila še vedno izdelana iz zelo močnega in kakovostnega jekla. Zanj je značilna neverjetna zanesljivost in vzdržljivost (česar ne moremo reči o večini sodobnih pohodnih traktorjev). "Luch MB-1" je naprava, na kateri lahko obdelujete svoj vrt skoraj vse življenje. S pravilno nego je število okvar in popravil zmanjšano na minimum.

Pohodni traktor Luch MB-1 je v isti liniji z več drugimi modifikacijami takšne opreme, ki se razlikujejo le po imenih, vendar so zelo podobni tako po videzu kot po zasnovi vseh delov in sklopov. In tovarniški indeks je enak za vse - "MB-1" (obstaja tudi popolnoma enaka različica, ki se razlikuje le po obliki rezervoar za gorivo– »MB-5040«).

Imena za svoje izdelke so izbrala proizvodna podjetja, od katerih so mnoga pripadala vojaško-industrijskemu kompleksu in letalski industriji. Proizvajalec hodnega traktorja Luch MB-1 je bilo Permsko proizvodno združenje Motorostroitel po imenu Sverdlov (zdaj JSC UEC Perm Motors), proizvajalec letalskih motorjev.

Osemdeseta in devetdeseta leta dvajsetega stoletja so za to rastlino postala čas, ko so njeni izdelki "prišli z neba na zemljo". Linija proizvedene opreme je bila dopolnjena z novimi modeli opreme za plinske turbine, namenjene delovanju kot del plinskih črpalnih enot kompresorskih postaj magistralnih plinovodov in plinskoturbinskih elektrarn.

In tudi v luči splošne »mode za pretvorbo« - potrošniškega blaga, med katerim je bil od leta 1985 Luch MB-1. Prejšnja leta v Sovjetski zvezi ni bilo smisla izdelovati pohodnih traktorjev: na trgu ni bilo povpraševanja po njih. Osebni vrtovi so orali in obdelovali traktorji kolektivne kmetije, bodisi brezplačno bodisi za primerno plačilo. Na kmetijah je bilo vedno veliko bencina in dizelskega goriva, ki sta stala le peni. Leta uničenja prejšnji sistem Kmetijstvo po vsej državi - druga polovica 80-ih in vsa 90-a - je postala čas širitve proizvodnje in uporabe domačih hodnih traktorjev.

Glavni proizvodi tovarne Perm Motors.

Trenutno (natančneje, od začetka 2000-ih) so pohodni traktorji Luch in druga nepomembna "majhna" oprema odstranjeni s seznamov izdelkov, ki jih proizvaja tovarna v Permu: spet proizvaja le turboreaktivne letalske motorje in industrijske plinski turbinski mehanizmi. To je tudi vsedržavni trend: proizvodnja hodnih traktorjev je bila povsod opuščena v podobnih podjetjih.

Vendar pa veliko pohodnih traktorjev Luch MB-1, prodanih v prejšnjem stoletju, ni samo v delovnem stanju, ampak tudi delajo sezono za sezono brez resnih okvar; prehajajo iz rok v roke in veljajo za znanega pomočnika v gospodinjstvih družin iz različnih regij Rusije in CIS. Ni vsak mehanizem sposoben dokazati takšne vzdržljivosti pri uporabi.

Zasnova te opreme je tako univerzalna, da analoge pohodnega traktorja Luch MB-1 še vedno proizvajajo Kitajci, pa tudi več podjetij v Rusiji, ki pod krinko lastna proizvodnja, so ti pohodni traktorji izdelani iz istih kitajskih delov in komponent.

Pohodni traktor Luch MB-1 je kompaktna, razmeroma lahka enota za obdelavo tal na osebnih parcelah in zelenjavnih vrtovih, pa tudi za nekatera druga kmetijska dela. Zasnova je čim preprostejša in zelo priročna za uporabo. Vzdrževanje in popravilo tudi ni nekaj zapletenega, kar zahteva posebno znanje ali usposabljanje. Vse kar morate storiti je, da preberete navodila za uporabo. In rezervni deli so na voljo in poceni.

Sprva je hodni traktor Luch MB-1 opremljen samo s kultivatorjem za rahljanje in obračanje zemlje. Ampak skupaj z drugimi dodatnimi nameščeni pripomočki, kupljeno posebej, ta pohodni traktor ne more samo obdelovati, ampak tudi orati lahka "vrtna" tla; brana; izrežite in očistite brazde, nagnite in plevite vrste; izkopati krompir in druge korenovke; kositi; prevoz blaga.

Združljivost hodnega traktorja z dodatnimi priključki je dobra, pri uporabi z MB-1 pa je seveda potrebno natančno upoštevati navodila v navodilih za uporabo posameznega priključka. Zmogljiv in varčen štiritaktni motor vam omogoča uporabo hodnega traktorja pri različnih gospodinjskih delih.

Strukturno je ta hodni traktor sestavljen iz naslednjih glavnih delov: motor; mehanizem sklopke; menjalnik; ročaji s krmilniki; dve pnevmatiki (ali štirje kultivatorji). Podrobnosti o motorju so navedene spodaj. mehanizem sklopke je zasnovan za prenos energije navora motorne gredi od motorja do menjalnika in je sestavljen iz dveh jermenov; škripec naprej; vzvratni škripec; pogonski jermenik; jermenica zobnikov, palice; ročice naprej in nazaj ter vzmeti.

Menjalnik je zasnovan za menjavo prestavno razmerje in prenos rotacijske energije od zobniške jermenice do koles in delovne opreme. Verižni reduktor je sestavljen iz dveh polovic ohišja; verige; prestavna gred; prestavni gumbi; trije bloki zobnikov in izhodna gred.

Krmilniki na ročajih se uporabljajo za spreminjanje načinov delovanja motorja in smeri gibanja hodnega traktorja. Sestavljajo jih: sam volan; krmilna ročica motorja; prestavne ročice. Volan je s štirimi vijaki pritrjen na kote menjalnika in je opremljen z nastavitvijo višine.

Krmilna ročica motorja je z vijakom pritrjena na desno krmilo, ki je prek vzvoda in vzmeti s kablom povezano z dušilno loputo regulatorja. Na levem ročaju volana je zgoraj vzvod za naprej, ki je preko palice, verige in vzmeti povezan s prednjim jermenikom. In spodaj, na istem levem ročaju, je vzvratna ročica, ki je preko verige, palice in vzmeti povezana z ročico, na kateri je nameščen vzvratni škripec. Menjalnik omogoča delovanje v 2 prestavah naprej in 2 vzvratno.

Kolesa na pohodnih traktorjih Luch MB-1 so pnevmatska ali lita guma, velikosti 4,00×10″. Zunanji del Tekalna plast je najpogosteje izdelana v obliki tradicionalne ribje kosti, pri nameščanju takšnih koles na hodni traktor pa jih je treba postaviti z vogali naprej. Za najboljše rezultate pri oranju, kopanju in izkopavanju korenovk je smiselno zamenjati gumijasta kolesa s kovinskimi z ušesi. Namesto koles lahko na odgonsko gred menjalnika namestimo kultivator.

Pohodni traktor je opremljen z motorjem DM-1. To je štiritaktni enovaljni uplinjač zračno hlajen bencinski motor z delovno prostornino 316 kubičnih centimetrov in močjo 3,7 kW (5 Konjske moči). Premer bata –76 mm; hod bata - 70 mm. Sistem mazanja motorja - brizganje in v oljnem koritu; sistem vžiga - brezkontaktni, elektronski, z vžigalno svečko "A17B" (AII-I GOST 2043-75).

Zagon se izvede z vgrajenim ročnim zaganjalnikom. Smer vrtenja ročične gredi je v nasprotni smeri urinega kazalca (pogled z jermenice ročične gredi). Dovoljeni kot nagiba motorja ni večji od osem stopinj.

Puščica označuje vijak za nastavitev dovoda goriva v uplinjač hodnega traktorja Luch MB-1.

Sodobni kitajski analogi MB-1 so opremljeni z motorji Lifan, Lianlong, Vanguard, Briggs in Stratton. In tudi motor CADVI 168F-2A ("Motor Kaluga"), ki se proizvaja v Kalugi iz tujih komponent in po lastnem Tehnične specifikacije podobno "DM-1". Na splošno je bil za svoj čas "DM-1" zelo napredna možnost motorja za kompaktne kmetijske stroje. Številni hodni traktorji tistih let niso bili opremljeni s štiritaktnimi, temveč z dvotaktnimi motorji.

Motorno olje je treba zamenjati po prvih petih urah delovanja. Nato - vsakih 25-30 ur delovanja. Mineralno avtomobilsko motorno olje za motorje z uplinjačem je primerno za motor pohodnega traktorja Luch MB-1. Olje v menjalniku hodnega traktorja se menja vsakih 100 ur delovanja.

Prenos Luccha je, tako kot vsi stari pohodni traktorji, polžast. To je najpreprostejša možnost, vendar je najbolj zanesljiva in trajna.

Sklopka na hodnem traktorju je ročna, s pogonskimi klinastimi jermeni. Prenos od motorja do menjalnika (naprej in vzvratno) ter od motorja do priključkov je klinasti jermen. Verižni reduktor: 1. prestava – 1:17, 2. prestava – 1:7.

Tehnične specifikacije v številkah

• Teža hodnega traktorja je 100 kg.
• Potovalna hitrost je od 3,6 do 9 km/h.
• Skupne dimenzije: dolžina – 1,5 m; širina - 60 cm; višina - 1,15 m.
• Oddaljenost od tal - 140 mm.
• širina delovne steze – 570 mm; transportna širina - 310 mm;
• Najmanjši polmer obračanja je 1,1 m.
• Vlečna sila - ne manj kot 100 kgf.
• Delovna širina freze je nastavljiva od 725 do 1200 mm; premer - 360 mm.
• Povprečna poraba goriva je od 1,5 do 2 litra bencina na uro.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 3,6 litra goriva.

Za olajšanje težkih in dolgotrajnih dejavnosti v kmetijski industriji je bil izdelan hodni traktor MB 1 "Neva". Ta vrsta opreme je naprava z močnim motorjem, ki temelji na kolesih. Enota je prilagojena za delo z velik znesek priključki, predstavljeni na ruskem trgu. Učinkovito delo naprave zagotavljajo motorje tuji proizvajalci, kot so Subaru, Honda in BriggsStratton.
Pohodni traktor je prvič zapeljal s tekočega traku leta 1984 v tovarni Rdeči oktober. To podjetje se nahaja v Sankt Peterburgu in uspešno izvaja svoje proizvodne dejavnosti za več kot 50 let V preteklem obdobju je enota doživela številne izboljšave in posodobitve, kar dokazujejo različne modifikacije stroja, izdelane pod različnimi indeksi.

Pohodni traktor MB 1 je še vedno priljubljen na številnih kmetijah in zasebnih gospodinjstvih. Zmožen je pokrivati ​​širok razpon različne vrste dejavnosti, vključno z:

• oranje tal;
• obdelava zemlje;
• sajenje korenovk;
• dodajanje gnojila v tla;
• košnja trave;
• priprava krme;
• obiranje;
• prevoz manjših tovorov;
• odstranjevanje snega.

Specifikacije

Tehnični parametri MB 1 imajo naslednje pomene:

• delovna teža - 75 kg;
• vlečna sila - 140 kgf;
• potovalna hitrost - 9,2 km/h;
• oddaljenost od tal - 0,12 m;
• širina tira - 0,32 m;
• delovno temperaturno območje - od -250C do +350C;
• največja delovna širina - 1,2 m;
• globina obdelave tal - 0,2 m;
• prostornina rezervoarja - 3,1 l;
• Dimenzije opreme: dolžina - 1,6 m, širina - 0,66 m, višina - 1,3 m.

Lastnosti motorja

Neva je opremljena z zračno hlajenim enovaljnim bencinskim motorjem BriggsStratton RS950. Motor MB 1 z močjo 6,5 KM ima naslednje lastnosti:

• delovna prostornina - 208 cm3;
• poraba goriva - 395 g / kWh;
• premer cilindra - 70 mm;
• hod bata - 54 mm;
• največji navor - 3000 vrt / min;
• teža - 15,1 kg;
• dimenzije DxŠxV - 291 x 372 x 330 mm.

Naprava

Pohodni traktor Neva MB 1 je zasnovan v skladu s klasično zasnovo in vključuje naslednje elemente:

• okvir;
• podvozje;
• napajalna enota;
• naprava sklopke;
• menjalnik;
• rezervoar za gorivo;
• nadzorni sistem.

Naprava MB1 ima 4 prestave - 3 za naprej in 1 za nazaj. Ker je možno spremeniti položaj jermena na jermenici, je mogoče realizirati dodaten sklop zobnikov. Tako je mogoče znatno povečati obseg in kakovost opravljenega dela zaradi prilagodljive izbire hitrostnih načinov.
Modifikacija MB1FS ima električni zaganjalnik, ki ga napaja generator in baterija, kar močno poenostavi zagon motorja in omogoča uporabo žarometov v temen čas dnevi. Za zagon enote vam ni treba več fizično naprezati ali vleči vrvice, ampak preprosto uporabite ključ za vžig, kar je razvidno iz navodil za uporabo hodnega traktorja Neva MB.

Prednosti in slabosti

Pohodni traktor Neva MB 1 ima številne prednosti:

• visokokakovosten in močan motor;
• zanesljiv sistem delovanja;
• vzdržljivo telo;
• kompaktne velikosti;
• zmerna teža;
• večnamenskost enote;
• razpoložljivost rezervnih delov;
• enostavnost vzdrževanja;
• privlačna cena.

TO pomanjkljivosti tehnologiji je treba pripisati naslednje točke: visoka stopnja hrupa in slabe stabilnosti enote neravna površina. Za kakovostno oranje tal bo moral uporabnik na napravo pritrditi dodatne uteži.

Ocene

Mnenja njegovih lastnikov vam bodo pomagala oblikovati mnenje o kakovosti in značilnostih pohodnega traktorja Neva:

• Pohodni traktor je opremljen s tujim motorjem, ki ima visoka moč in precej zmerna poraba. Ohišje pogonske enote je predhodno napolnjeno z oljem in upravljavec ga mora teči le 10 ur pri srednji obremenitvi. Enoto je treba napolniti s čistim gorivom, saj je zelo izbirčna glede kakovosti goriva.
• "Neva" je opremljena s sodobnim menjalnikom s povečanim številom prestav, ki vam omogoča prilagodljivo nastavitev delovanja stroja. Enota se dobro počuti na težkih tleh, vendar boste za to morali namestiti dodatno kljuko uteži. Na srečo lahko hodni traktor MB 1 popravite z lastnimi rokami maloprodajnih mestih Zanj lahko kupite skoraj vse rezervne dele.

S čim se lahko vključi

Enota proizvajalca iz Sankt Peterburga je lahko opremljena naslednje vrste priloge:

• ušesa;
• plug;
• hribovalec;
• kopač krompirja;
• kosilnica;
• čopič;
• rezilo lopate;
• snežna freza;
• transportni voziček - enoosni in dvoosni.

Cena novih in rabljenih

Danes lahko kupite novo enoto Neva po ceni 33-38 tisoč rubljev. Tisti, ki želijo prihraniti svoje finance, lahko uporabljajo storitve sekundarnega trga. Tukaj je izbira strojev z obratovalnimi urami precej široka. Zahvale gredo dobra kakovost zmogljivost in visoka tehnični parametri pohodni traktorji, proizvedeni v 90. letih, so še vedno v povpraševanju med številnimi kmeti. Njihovi stroški se gibljejo od 12 do 15 tisoč rubljev.

Analogi

Kot analogi enote "MB 1" lahko štejemo naprave, kot sta Skiper SK-850 in Shturmann 900. Za njih so značilni naslednji kazalniki:

Če lastnik osebne parcele potrebuje vzdržljivega in zanesljivega pomočnika, mora podrobneje pogledati hodni traktor Neva MB 1. Enota je enostavna za upravljanje, enostavna za popravilo in ima poceni priloge.

Zahvaljujoč široki mreži servisni centri nahaja v vseh glavna mesta država, težave s popravili in tehnično vzdrževanje uporabnik ne bo imel težav.

SPLOŠNI POGOJI

Pohodni traktor MB-1 je zasnovan za delo na osebnih parcelah z lahkimi tlemi v vrtovih in zelenjavnih vrtovih za individualno uporabo na senožetih, ki se nahajajo v plitvih gozdovih in močvirnatih območjih v primestnem območju.

Pohodni traktor je majhen in enostaven za upravljanje. Zmogljiv in varčen štiritaktni motor vam omogoča uporabo hodnega traktorja za različna kmetijska dela. Skupaj z nameščenimi priključki lahko orje, rahlja zemljo, brane, dela in čisti brazde, hribuje in izkopava korenovke, kosi travo, škropi rastline in zaliva, prevaža tovor in odstranjuje sneg.

Delo s hodnim traktorjem ne zahteva posebnega usposabljanja, vendar je treba upoštevati, da so pri delu z vsakim nameščenim priključkom potrebne določene veščine.

V tovarni je hodni traktor opremljen s kultivatorjem, ki je zasnovan za rahljanje in obračanje zemlje. Pri uporabi drugih priključkov za hodni traktor morate upoštevati dodatna navodila v navodilih za uporabo posameznega priključka.

TEHNIČNI PODATKI

Motor DM-1......Štiritaktni, enovaljni, bencinski

Moč motorja, kW (KM),ne manj.........3,7 (5)

Hitrost vrtenja ročične gredi, min-".......... 3200

Premer bata, mi......76

Hod bata je 70

Delovna prostornina, cm 3 ...... 316

Sistem mazanja motorja.... brizganje in korito za olje, nas:.) M10GI ali M12GI TU 38 10148-75

Vžigalni sistem......brezkontaktni, elektronski, svečka A17B ali AII-I GOST 2043-75

Hladilni sistem......prisilno, zračno

Zagonski sistem......vgrajen ročni zaganjalnik

Napajanje......uplinjač, ​​bencin L-76 GOST 2084-77

Smer vrtenja gonilkegred......... v nasprotni smeri urinega kazalca (pogled s stranijermenica ročične gredi)

Dovoljeni kot nagiba motorja, stopinje, ne več.....8

Šasija

Reduktor.........reduktor, veriga I prestava 1:17, ii prestava 1:7

Sistem mazanja menjalnika. . . brizganje v oljnem koritu.Transmisijsko olje po GOST 23652-79 (TAD-17I, TAP-15V itd.).

Prenos od motorja do menjalnika(naprej in nazaj). . . Klinasti jermen

Prenos z motorja na priključkepištole.........klinastega jermena in iz odgonske gredi menjalnika

Sklopka......... ročna, gnana s klinastimi jermeni

Kolesa........pnevmatska, 4,00x10"

Teža hodnega traktorja, kg, ne več. . . 100varnostne zahteve

Med vsemi nastavitvami, montažo in drugimi deli na hodnem traktorju, kot tudi pri pranju in čiščenju, mora biti motor ugasnjen (ročica za plin na desnem ročaju je v položaju "STOP").

Pohodni traktor upravljajte samo v skladu s tem priročnikom.

riž. 1a, 1b: 1 - volan; 2 - vzvod naprej; 3 - vzvratna ročica; 4 - ohišje; 5 - kolesa; 6 - sprednji ročaj; 7 - rezervoar za plin; 8 - zračni filter; 9 - dušilec; 10 - motor; 11 - kultivatorji; 12 - zaganjalnik; 13 - menjalnik; 14 - nosilec; 15 - prestavni gumb; 16 - ročica za plin; 17 - omejevalnik; 18 - objemka; 19 - zamašek kolesa; 20 - zatič.

Ni dovoljeno:

1. Shranjevanje in transport bencina in olja v odprti posodi.

2. Kajenje in uporaba odprtega ognja v prostoru, kjer so shranjeni bencin in olja ter pri delu z njimi.

3. Zaženite motor v zaprtih prostorih.

4. Med zaganjanjem ali delovanjem motorja se dotaknite žice za vžig ali nosilca svečke.

TRANSPORT IN SKLADIŠČENJE

Med prevozom; Odklopite žico s svečke. Pohodni traktor nosite za sprednji ročaj in krmilne ročaje. Pri prenašanju mora biti hodni traktor v vodoravnem položaju.

Ko izpustite bencin iz rezervoarja za plin in olje iz ohišja motorja in menjalnika dolgoročno skladiščenje hodni traktor in dolgoročni prevoz.

Pri dolgotrajnem skladiščenju: vse nepobarvane dele hodnega traktorja po pranju in sušenju namažite z zaščitnim mazivom. Pred začetkom dela sperite zaščitno mazivo, napolnite motor in menjalnik z oljem ter opravite vse nastavitve v skladu z navodili za uporabo.

PRIPRAVA IN MONTAŽA MOTORNEGA BLOKA

Povežite nosilec za pritrditev orodja z zatiči. Povežite zamašek (nastavitev globine) s spono, vstavljeno na levi strani.

Višina ročajev se nastavlja s premikanjem dveh navpičnih nosilcev. Pohodni traktor mora biti nameščen vzporedno s tlemi.

Priključite krmilne palice sklopke na krmilne ročice na levem krmilu. Sprednji člen (A), ki je daljši, je povezan z nadlahtnico. Vzvratna povezava je pritrjena na spodnjo krmilno roko.

Motor in menjalnik sta tovarniško napolnjena z oljem.

ZAGON MOTORJA

Napolnite rezervoar za plin s čistim bencinom A-76.

Motor je opremljen s posebnim ročnim zaganjalnikom.

Prepričajte se, da ste dovolj oddaljeni od vrtljivih delov hodnega traktorja. Pred zagonom preverite, ali je napajalni pogon odklopljen.

1. Odprite pipo za bencin.

2. Pokrijte se zračna loputa uplinjač tako, da njegovo ročico obrnete navzdol v približno vodoraven položaj.

3. Ročico plina nastavite na srednji položaj sektorja. Primite ročaj zaganjalnika in močno povlecite. Po potrebi ponovite te operacije z manjšim dušenjem. Ogret motor ne zahteva zapiranja zračne lopute: nastavite ročico za plin v srednji položaj, povlecite ročico zaganjalnika.

4. Po zagonu motorja ga vrnite. zračno loputo v prejšnji položaj.

Če želite zaustaviti motor, premaknite ročico za plin na desnem krmilu v položaj "STOP".

Gibanje se krmili z dvema vzvodoma na levem krmilu: naprej - vzvod A, nazaj - vzvod B. Ko se ti vzvodi sprostijo, se hodni traktor takoj ustavi.

Prepovedano je pritisniti dve ročici hkrati, ker lahko jermeni pregorijo in hodni traktor odpove.

Ko sklopka zdrsne, se nastavi s skrajšanjem verige.

Spreminjanje hitrosti vožnje poteka s pomočjo krmilne lopute za plin, ki se nahaja na desnem ročaju.

Verižni menjalnik ima dve prestavi: visoko in nizko. Jaz - do konca - nizka prestava. II - srednji položaj - nevtralni položaj. III - do konca - visoka prestava.

Ko preklopite ročaj v želeni položaj, z roko premešajte velik škripec.

Preklopite pri ugasnjenem motorju. Pred zagonom motorja mora biti prestavni gumb v prostem teku.

NASTAVITEV DALJINSKEGA UPRAVLJANJA PLIN

Nastavite ročico za plin v položaj "STOP". Odvijte vpenjalni vijak A. Premaknite lupino B, dokler se ročica za plin B ne dotakne stikala. Ročica za plin mora biti v položaju "STOP". Zategnite sponski vijak. Preverite delovanje s premikanjem ročice za plin daljinec.

NASTAVITEV UPLINJAČA

1. Privijte vijak za poln plin 1 in vijak za nizek plin 2, dokler se ne ustavi.

2. Odvijte oba vijaka za 1 1/4 obrata.

3. Zaženite motor in ga ogrejte.

4. Ročico za plin nastavite v položaj, ki ustreza minimalni hitrosti (preden ugasnete motor), in z vijakom 3 nastavite minimalno stabilno število vrtljajev v prostem teku.

5. Z vijakom 2 nastavite največjo hitrost prostega teka.

6. Z vijakom 3 prilagodite minimalno stabilno število vrtljajev v prostem teku.

7. Ponovite dva nedavne transakcije dokler ni doseženo stabilno, neprekinjeno delovanje motorja v prostem teku z najnižjo možno hitrostjo.

8. Premaknite ročico za plin v položaj za največjo hitrost motorja.

9. V primeru motenj v delovanju motorja odvijte ali privijte vijak 1 pri polnem plinu, dokler ne dosežete stabilnega delovanja (skupno odvijanje vijaka 1 iz popolnoma privitega položaja ne sme biti več kot 2 3/4 obrata).

ZRAČNI FILTER

Zunanji porozni element B je treba očistiti in naoljiti vsakih 10 delovnih ur oziroma vsak dan pri delu v prašnih pogojih.

Odvijte zgornjo matico A, odstranite pokrov B. Odstranite porozni element B iz suhega elementa E. Operite porozni element v kerozinu, bencinu ali milnici. Namočite ga v olje M12GI, iztisnite odvečno olje.

Suhi element E operite v milnici in nato sperite čisto vodo. Element temeljito posušite na zraku. Montaža zračni filter naredite v obratnem vrstnem redu.

Suhega elementa ni mogoče namočiti v olje.

MENJAVA OLJA

Nivo olja v ohišju motorja je treba preveriti vsakih 5 ur delovanja. Namestite motor vodoravno. Nivo olja mora doseči nivo polnilne odprtine. Po potrebi dodamo olje.

Olje zamenjajte po prvih 5 urah delovanja. Za dolivanje olja postavite motor vodoravno. Z izvijačem odvijte čep za polnjenje. V ohišje motorja nalijte olje

M10GI ali M12GI (prostornina 1,3 litra). Zaprite čep. Nato menjajte olje vsakih 25 ur delovanja. Zaženite motor

in ga segrejte. Odvijte čep za izpust olja in ga izpraznite. Zaprite odtočni čep in dodajte sveže olje.

Pred popravilom ali servisiranjem odklopite kabel vžigalne svečke.

Menjalnik hodnega traktorja je v tovarni proizvajalca napolnjen z 1,5 litra transmisijskega olja v skladu z GOST 23652-79 (TAD-17I, TAP-15V itd.). Preverite nivo olja pred prvim zagonom motorja in vsakič pred delom. Pohodni traktor obrnite tako, da bo menjalnik v vodoravnem položaju. V tem položaju mora biti nivo olja nekoliko pod polnilno odprtino.

Menjava olja v menjalniku se izvaja vsakih 50 ur delovanja, sočasno z menjavo motornega olja.

MENJAVA JERMENA

Odstranite pokrov, ki pokriva pasove. Razstavite vodilo jermena B. Zrahljajte vodilni valj B, odstranite vzvratni jermen A. Pri menjavi sprednjega jermena D odvijte dva vijaka d,

držanje vodilne plošče. Povlecite ploščo nazaj in odstranite jermen. Montaža se izvaja v obratni vrstni red. Ne privijte premočno pritrdilnih vijakov vodilne plošče, saj je ohišje motorja izdelano iz aluminijeve zlitine.

Vžigalno svečko je treba očistiti in nastaviti vsakih 100 ur delovanja. Razdalja med elektrodama mora biti 0,5. . 0,6 mm. Po čiščenju svečko sperite z bencinom ali topilom.

ČIŠČENJE HLADILNEGA SISTEMA

Da preprečite pregrevanje in okvaro motorja, je potrebno redno odstranjevati ohišje ventilatorja in čistiti rebra motorja umazanije.

IDENTIFIKACIJA NAPAKE

Motor se ne zažene.

Preverite:

Je v rezervoarju bencin? Ali obstaja kakšen prehod zraka skozi luknjo v pokrovu posode za plin? Ali plin deluje? Preverite razmik med magnetom vztrajnika in statorjem, ki mora biti 0,1. . . 0,15 mm. Ali je vžigalna svečka poškodovana in priključena?

Motor deluje slabo.

Očistite, sperite in posušite svečko. Izpihnite cilinder tako, da z zaganjalnikom večkrat zavrtite ročično gred. Namestite vžigalno svečko na svoje mesto. Preverite vžigalno svečko.

Preverite čistost hladilnega sistema.

Sistem daljinskega upravljanja nastavite na največjo hitrost.

MONTAŽA KULTIVATORJEV

Odstranite kolesa z izstopne gredi menjalnika in na njihovo mesto namestite kultivatorje, ki jih pritrdite s sponami. Rezalni robovi kultivatorji morajo biti usmerjeni v smeri gibanja hodnega traktorja.

DELOVANJE MOTO-BLOKA S KULTIVATORJEM

Preden začnete uporabljati hodni traktor, ga je potrebno prilagoditi. Slabe ali nepravilne nastavitve povzročajo veliko utrujenost delavca in zmanjšujejo kakovost obdelave tal.

Hodni traktor s kultivatorjem mora biti nameščen vzporedno s tlemi.

Nastavitev kultivatorja vključuje pravilno namestitev omejevalnik globine obdelave, ki se izvede po izbiri delovne globine obdelave tal. Globina obdelave tal v enem prehodu je 10. .15 cm Če je potrebna globlja obdelava tal, se obdelava izvede v 2. . .3 prehodi, pri čemer se vsakič poveča globina obdelave. Hkrati postane struktura zemlje bolj homogena - drobljiva, brez grudic. Zdravljenje kamnita tla je treba izvajati z največjo hitrostjo vrtenja rezil kultivatorja, da preprečite njihovo zlom.

Med delom se mora kultivator premikati enostavno, brez napora.

Pri obdelavi rahle zemlje deluje omejevalnik globine obdelave kot drsnik.

Pri obdelavi trdih tal deluje omejevalnik globine obdelave kot zavora in omogoča obdelavo zemlje v plasteh.

Zahvaljujoč zmogljivemu motorju lahko obdelovanje tal izvajate pri srednjem položaju plina. Pri delovanju je treba upoštevati odvisnost od položaja plina in uporabo visoke ali nizke prestave. Pri obdelavi lahkih tal lahko namestite do 8 rezil kultivatorja.

POZOR!

Prepovedano je zadrževanje nepooblaščenih oseb v območju delovanja kultivatorja. Pri obračanju hodnega traktorja s kultivatorjem je treba vzdrževati enako razdaljo do nožev kot pri premikanju naprej.

Prepovedano je premikanje hodnega traktorja proti vam.

Pri transportu hodnega traktorja z mesta na mesto je potrebno odstraniti kultivatorje.

VSEBINA DOSTAVE

p.p.	Število delov po risbi	Ime delov	Količina
	005.45.0100	| Pohodni traktor
Opomba: zaradi lažjega pakiranja in transporta so spodaj navedeni deli hodnega traktorja razstavljeni in v ločeni embalaži.
	005.45.0090	Volan (s krmilnimi ročicami)
	005.45.0103	Vleka
	005.45.0103-1	Vleka
	005.45.0140	Tarča
	005.45.0113	Uhan

NADOMESTNI KOMPLET OPREME

REZERVNI DELI priloženi pohodnemu traktorju

ORODJE, pritrjeno na hodni traktor

p.p.	glede na risbo	Ime, oznaka	Količina
	D8-14-001	Nasadni ključ 19X22
	D6-00-104	Ključ 18
		Ključ 8X10 7811-0003 NS 1X9 GOST 2839-80
		Ključ 10X12 7811-0004 NS 1X9 GOST 2839-80
		Ključ 12X13 7811 0007 NS 1X9 GOST 2839-80
		Ključ 14X17 7811-0022 NS1X9 GOST 2839-80
		Izvijač 1,2 X 6 7810 0969 X9 GOST 17199-71

Splošni pogoji. .....

Tehnični podatki.....

Varnostne zahteve....

Prevoz in skladiščenje.....

Priprava in montaža hodnega traktorja....

Zagon motorja......

Nastavitev daljinskega upravljanja plina.

Nastavitev uplinjača.....

Zračni filter.......

Menjava olja.........

Menjava pasu.........

Čiščenje hladilnega sistema.....

Odpravljanje težav.....

Montaža kultivatorjev......

Delo hodnega traktorja s kultivatorjem....

Vsebina dobave ......

Komplet nadomestne opreme....

Rezervni deli dobavljeni s pohodnim traktorjem.

Orodje, pritrjeno na hodni traktor.