Jak vyrobit domácí zvedák do auta. Jak vyrobit hřebenový zvedák vlastníma rukama? Domácí zvedák
Hlavní funkcí zvedáku je zvednout kolo automobilu za účelem jeho výměny nebo pneumatiky. Zvedák se používá pro vlastní náhrada kola automobilů při absenci opravárenských služeb. Také někdy musíte vlézt pod spodek auta, abyste mohli provést opravárenské práce. Zvedák se bude hodit i v tomto případě.
Mimo automobilový průmysl se zvedáky často používají k instalaci konstrukcí na požadované úrovni při stavebních a opravárenských pracích, při zvedání břemen ve skladech a náhradních dílů v dílnách.
O tom, jak probíhá výměna příčníku, si můžete přečíst v podrobném materiálu od našeho autora.
Možná vás také budou zajímat informace o tom, jak si vybrat a bezpečně upevnit vlastními rukama.
Důležité vlastnosti zvedáku jsou uvedeny níže.
- Nosnost. Každý z konektorů má omezení tohoto parametru. Při výrobě zařízení je nutné vzít v úvahu hmotnost vozidla. Dále je nutné počítat s hmotností nákladu v zavazadlovém prostoru.
- Výška zdvihu. Tento parametr je důležitý zejména u vozů s nízkým spodkem. V tomto případě musí být výška zdvihu přijatelná, aby člověk mohl vlézt pod vůz a provádět opravy.
- Výška odběru. Toto je výška nástroje. Tento parametr musí být kompatibilní se světlou výškou vozidla (vzdálenost od povrchu k nejnižšímu bodu). Tento parametr je pro každý jednotlivý model jiný. Výšku sběru je nutné zvolit tak, aby se s ním pohodlně pracovalo.
Jsou tam zvedáky různé typy podle typu pohonu.
- Mechanický typ, ve kterém dochází ke zvedání stisknutím rukojeti. Tyto zvedáky jsou určeny pro občasné použití. Taková zařízení jsou kompaktní, ale vyžadují fyzickou námahu.
- Hydraulický typ. Podobné jako předchozí, ale vyžaduje méně úsilí. Kolo se zvedá v důsledku tlaku vytvářeného pracovní kapalinou. Skvělé pro časté používání.
- Pneumatický typ. Zařízení pracuje se stlačenými plyny. K použití jsou nutné plynové lahve. Plyn vytváří tlak, komora se zvětšuje a auto začíná stoupat. Není potřeba žádná fyzická námaha.
Podrobné informace o tom, jak si jej vyrobit sami, najdete v materiálu od našeho specialisty.
Náš odborník vám podrobně řekne, jak si krok za krokem vyrobit fungující vlastníma rukama.
Informace o vlastní výrobě si můžete přečíst v článku našeho specialisty.
Podle principu činnosti se zvedáky dělí na šroubové, hřebenové a pastorkové, pneumatické a hydraulické. Zvedáky mohou být stacionární, mobilní nebo přenosné. Domácí zařízení jsou nejčastěji přenosná, protože jsou malých rozměrů. Stacionární zvedáky jsou určeny pro velká zatížení a málokdy jsou zajímavé pro majitele automobilů.
Jak vyrobit zvedák do auta vlastníma rukama?
DIY hydraulický zvedák
Hydraulickým zvedákům je třeba věnovat zvláštní pozornost, protože mají nejvyšší nosnost, což je důležité při práci s nákladními automobily nebo SUV. Je možné vyrobit hydraulické zvedáky s různé velikosti a vlastnosti. Moderní mechanismy se používají nejen v čerpacích stanicích a autoservisech, ale dokonce i v průmyslu rafinace ropy. Zařízení může pracovat jak horizontálně, tak vertikální rovina.
Hlavní nosné prvky zařízení: pouzdro, pracovní kapalina(nejčastěji hraje roli oleje) a výsuvný píst. Tělo může být krátké nebo protáhlé. Zároveň je vyrobena z tvrzené oceli, aby konstrukce vydržela požadovanou úroveň zatížení. Pouzdro slouží jako vodicí válec pro píst a zásobník pro pracovní kapalinu.
Zvedací zařízení a výsuvný válec jsou umístěny v otvorech pouzdra. Sestup se provádí otáčením rukojeti ve tvaru T. Zařízení je vybaveno polyamidovými koly, které zajišťují manévrovatelnost. Prodloužená korba je určena pro těžká nákladní vozidla.
Hydraulické zvedací mechanismy jsou nejběžnější a nejpohodlnější, takže začneme s nimi. Výroba hydraulického zvedáku je následující. Budete potřebovat svářečka, pila na železo, úhlová bruska s kotoučem na kov, ocelový profil na konstrukci.
Hydraulické zvedáky jsou standardní, vozíkové, lahvové, hybridní, špičaté a diamantové zvedáky. Výrobní proces běžného hydraulického zvedáku je podrobně popsán níže. Na internetu je mnoho výkresů, ze kterých jsou tyto mechanismy sestaveny.
- Nejprve se vytvoří nosná platforma pro mechanismus. Vhodný je ocelový obdélníkový profil o rozměrech 50 x 50 milimetrů. Z profilu je nutné vyříznout 4 díly dlouhé 300 milimetrů. Položte tyto díly bočními stěnami k sobě a svařte spojovací švy zespodu a shora.
- Dělejte stojany a zastávky. Odřízněte 2 díly z profilové trubky. Délka dílů se vypočítá vzhledem k maximálnímu zdvihu tyče, k tomu se pak připočítá výška zvedáku a nosné plošiny. Zarážka je vyrobena ze stejného materiálu. Jeho délka se rovná šířce nosné plošiny. Doraz a sloupky jsou spojeny svarem a k základně je přivařena konstrukce ve tvaru U.
- Výroba odnímatelného dorazu, který se může pohybovat podél vodítek a vyvíjet tlak na obrobek. Je vyroben z několika kusů ocelového pásu o tloušťce jednoho centimetru. Délka dílů by měla být menší než vzdálenost vytvořená mezi sloupky. Výsledné díly jsou na několika místech spojeny svařováním. Při instalaci bloku na rám lisu z hydraulického zvedáku je nutné vybrat 2 šrouby s podložkami a maticemi a výsledné desky připojit k bloku tak, aby byly umístěny na obou stranách regálů. V případě potřeby můžete při instalaci mezilehlého čtvercového profilu zmenšit vzdálenost mezi pohyblivým dorazem a horním nosníkem konstrukce.
Při výrobě regálového zvedáku je důležité vzít v úvahu, že stabilita této konstrukce je ovlivněna pevností fixace a kvalitou nosné plošiny. Je důležité sestavit mechanismus tak, aby se výrobek během provozu nevysouval. Síla působící při zvedání břemen závisí na maximální možné hmotnosti.
Proces výroby rackového zvedáku je poměrně jednoduchý. Musíte si vzít 2 rackové trubky a svařovací stroj. Trubky musí být svařeny tak, aby připomínaly komolý jehlan. Dále se odebere ocelový plech o tloušťce 5 milimetrů. Horní a spodní základna mechanismu je vyrobena. V horní části je vytvořen otvor, do kterého je třeba následně přivařit matici. Ve spodní základně je také vytvořen otvor. Dále se tam vloží mechanická tyč pro otáčení.
K výrobě mechanismu je lepší použít díly z kalené oceli. Pokud navíc připojíte kovové lanko, hřebenový zvedák může v případě potřeby vyměnit naviják. Průměrná nosnost takového výrobku bude od 5 do 20 tun.
DIY rolovací zvedák
Pojízdný zvedák se snadno vyrábí, jako základ se používá lahvová jednotka s výškou sběru asi 23 centimetrů a kanálem 10 a 12 milimetrů. Zvedák na láhev je nejjednodušší mechanismus tohoto druhu. Přesto se používá pro opravy nákladních vozidel. Princip činnosti zvedáku je založen na použití několika pracovních tyčí. Mechanismus je založen na pístu.
Zvedání probíhá pomocí páky, která je poháněna hydraulickým válcem. Hřeben je vytvořen z 12milimetrového kanálu a zvedací páka a základna jsou vyrobeny z desetimilimetrového kanálu. Válce z běžného jsou instalovány vpředu pračka. Kalíšek je převzat z nárazníku automobilu a výztuhy jsou vytvořeny z 20 mm tyče.
V důsledku toho je princip činnosti rolovacího zvedáku podobný zvedáku na láhve, ale osa pracovního válce v tomto mechanismu je umístěna ve vodorovné ose. Píst není přímo spojen se snímačem. Tento mechanismus dostal název „rolovací“ kvůli skutečnosti, že svým vzhledem připomíná vozík na kolečkách jedoucí po rovném povrchu.
Při zvednutí páky se zvedák pohybuje pod nákladem (automobilem). Mechanismus se pohání dotykem páky a spouští se otáčením šroubu ventilu. Pokud je potřeba auto snížit, trubková rukojeť se namontuje na šroub ventilu. Přepážka pak zapadne do její drážky. Šroub se otáčí s rukojetí a uvolňuje tlak v pracovním válci.
Šroubový zvedák se skládá ze: základny, spodního a horního ramene, dorazu a šroubového mechanismu. Je odebrána kovová základna (sortiment) o průřezu 2,63 cm čtverečních. Jsou vyvrtány 4 průchozí otvory o průměru podobném průměru čepu. Je vhodné připevnit základnu na širší odnímatelnou platformu. Dále jsou horní a spodní ramena vyrobena z kovové základny.
Hřídel je vyrobena z kovové tyče. Průměr tyče je 12 milimetrů. Na jednom konci by měl být závit a na druhém držák, připevněný k hřídeli pomocí čepu skrz průchozí otvor. Je vytvořena osa, kolem které se ramena otáčejí. Osy na obou stranách jsou čepy s plochými válcovými hlavami, zajištěné závlačkami. V jedné ze zarážek je vyvrtán průchozí otvor o průměru 10 milimetrů a ve druhé vnitřní závit. Svorka slouží jako upevnění hřídele na rotační straně a přenáší krouticí moment na hřídel.
Šroubový zvedák lze vyrobit ve třech různé variace: s lichoběžníkovým závitem, kosočtvercový, pákový šroub.
Podrobnější informace o kladných a záporných stránkách si můžete přečíst v článku našeho autora.
Je poměrně snadné vyrobit zvedák ze vzduchové pružiny vlastníma rukama, vzhledem k tomu, že tento typ jednotky je velmi zajímavým zařízením. Pneumatické zvedáky jsou nepostradatelné, pokud jde o přesnou instalaci. Při práci na nerovných nebo uvolněných površích je takový zdvihací mechanismus nepostradatelný. Základem zařízení je gumová šňůrová plochá skořepina z vyztužené tkaniny. Při přívodu stlačeného vzduchu se plášť roztahuje. Zařízení je také designově poměrně složité.
Takže, abyste vytvořili mechanismus, který budete potřebovat následující materiály: starý polštář z náklaďáku, šroub, kulička, která může fungovat jako ložisko, šroub kola z VAZ, šroubení komory a vrtačka.
Do otvoru v polštáři musíte zašroubovat šroub. Předtím musíte vyvrtat otvor do šroubu, který bude obsazen armaturou. Je také nutné udělat díru do šroubu kola VAZ. Bude fungovat jako ventil. Prvky jsou spojeny. Do stávajícího výstupu je umístěna koule, která během provozu blokuje průchod vzduchu. K použití zařízení je zapotřebí čerpadlo. Zvedák bude umístěn pod spodkem vozu. Budete také potřebovat dřevěný blok, opřený o auto.
DIY elektrický jack
Domácí zvedák pro auto s vlastními rukama není obtížné vyrobit, pokud mluvíme o mechanická zařízení, pracující na fyzické námaze uživatelů, stlačeného vzduchu a pracovní tekutiny. Je poněkud obtížnější vyrobit elektrický zvedák vlastníma rukama.
Elektrické zdvihací mechanismy jsou výsledkem syntézy mechanických pohyblivých součástí a elektrického pohonu. Takový zvedák může být napájen z elektrické sítě vozidla. Zařízení můžete připojit přes zapalovač cigaret.
Výchozí materiály pro výrobu mohou být různé. Vhodné jsou motory pro stahováky oken (jako příklad si můžete vzít motor z „desítky“). Pohon a kabely musí být odstraněny a ponechat pouze motor a převodovku. Budete potřebovat hlavu, jejíž čtyřstěnná strana je opatřena hranami 7 milimetrů. Základem může být běžný šroubový diamantový zvedák.
Naším úkolem je vytvořit elektrický pohon tak, aby při jeho používání nebyla žádná námaha. Upevnění je vyrobeno z ocelových pásků. Upevňovací prvky musí být oříznuty a opatřeny požadovanou konfigurací a poté připevněny k převodovce. Držák a hlava na převodovce jsou přivařeny k zařízení. Zařízení lze ovládat pomocí tlačítka z mechanismu stahování okna.
Srovnání zařízení
Šroubové zvedáky s lichoběžníkovými závity si zachovávají jednoduchou konstrukci, nízkou hmotnost a snadnou obsluhu při vysoké nosnosti. Kosočtvercový design takových mechanismů se vyznačuje přítomností dlouhé rukojeti pohonu, což snižuje potřebnou námahu ke zvedání nákladu. Konstrukce je také lehká a má dobrou stabilitu.
- Pákové zvedací mechanismy se vyznačují velkou výškou zdvihu a malými rozměry.
- Post-šroubové zvedáky mají vysoká odolnost a tuhost.
- Konstrukce stojanového typu se vyznačují schopností použití v různých směrech a snadnou obsluhou vysoké hodnocení zdvihací síla.
- Hydraulické zvedáky na láhve mají nejvíce jednoduchý design a vysokou tuhostí spoje během provozu. Námaha potřebná ke zvedání je minimální.
- Pojízdné zvedáky jsou stabilní, mají malou počáteční instalační výšku a značnou tuhost během provozu.
- Elektrické zvedáky fungují nejlépe v extrémních podmínkách, nevyžadují fyzickou námahu a jsou vysoce přesné a stabilní.
- Pneumatické zvedací mechanismy poskytují pohodlné a spolehlivé použití díky svým velkým dosedacím plochám. Vyznačují se také svou tichostí a dobrou provozní rychlostí, vysoká účinnost a nenáročnost. (6 hodnocení, průměr: 5,00 z 5)
Od pradávna se lidé potýkali s problémy zvedání velkých břemen do výšky, obvykle se do toho zapojilo mnoho lidí a byly vztyčeny objemné konstrukce, které nebyly vždy superpevné, a proto se často lámaly a způsobily oběti. Východisko ze situace se objevilo s vynálezem stroje, jakým je hydraulický zvedák, který je dodnes hojně využíván. Taková instalace je na rozdíl od navijáků spolehlivější a je schopna zvedat velká břemena s nižšími náklady.
Účel hydraulického zvedáku
Dnes si nelze představit provádění oprav na autě, ať už jde o opravu zavěšení nebo výměnu kola, bez použití zvedáků - speciálních mechanismů, které jsou určeny ke zvedání těžkého nákladu a jeho upevnění v požadované výšce. Nejúčinnější jsou hydraulické zvedáky, kde se pracovní síla vytváří pomocí hydraulického oleje a pístu.
První mechanické zvedáky se objevily již ve starověku. A myšlenka na vytvoření okruhu hydraulického zvedáku speciálně pro auto vznikla neúmyslně. Na tento nápad narazil v kadeřnickém salonu opravář Peter Lunati, který byl překvapený, jak snadné bylo pro kadeřníka upevnit hydraulické křeslo v určité výšce. V roce 1925 byl vyroben složitý plošinový výtah s hydraulickou vzpěrou pro osobní automobil.
Hydraulické zvedáky mají nosnost od jedné do několika stovek tun, což umožňuje jejich použití při opravách nákladních automobilů a další těžké techniky.
Tělesa strojů nebo podlahy, základové desky a sloupy se používají jako zátěže. V závislosti na účelu použití má takové zařízení různé rozměry a provedení.
K přemisťování, zvedání a zajišťování břemen se používá hydraulický zvedák. Zařízení se používá v oblasti obecné mechaniky a montáže pneumatik a je také nepostradatelné při přípravě vozu na dlouhou cestu k vytvoření vyvážení: kolo se odstraní pomocí zvedáku a vyváží se pomocí speciálního vybavení.
Byly nalezeny moderní hydraulické zvedáky široké uplatnění nejen na čerpacích stanicích a autoservisech. Úspěšně se používají v ropných rafinériích, elektrárnách a dalších průmyslových komplexech. Nejvyšší úroveň výkonu a snadné ovládání umožnily zavedení této technologie do domácího prostředí, a proto má mnoho majitelů v garáži hydraulický zvedák.
Toto zařízení je schopno provozu v horizontální i vertikální rovině, proto má široké použití na staveništi a pro napínání železobetonových konstrukcí.
Konstrukce hydraulického zvedáku
Hlavními nosnými prvky hydraulického zvedáku jsou tělo, pracovní kapalina, obvykle olej, a výsuvný píst. Hydraulický zvedák má podlouhlé nebo krátké tělo, které je vyrobeno z tvrzené oceli. Pouzdro plní následující funkce: funguje jako vodicí válec pro píst a slouží jako zásobník pracovního oleje.
Šroub se zvedací patou je zašroubován do plunžru, šroub se vytáčí, takže v případě potřeby je možné zvýšit maximální výšku zdvihu. Tento typ zvedáku je vybaven hydraulickým čerpadlem s ručním, nožním nebo vzduchovým pohonem. Hydraulický zvedák je vybaven pojistnými ventily a dalšími zařízeními pro zajištění dlouhodobého bezporuchového provozu.
Zvedací mechanismus a výsuvný hydraulický válec, zvednutý nahoru speciální plošinou, jsou umístěny v otvorech krytu. Sestup nastává otočením rukojeti ve tvaru T. Vybavení má polyamidová kola, která zvedáku zajišťují manévrovatelnost. Těleso rozšířené střelnice slouží především pro práci s autobusy a těžkými vozidly.
Princip činnosti hydraulického zvedáku
Jakýkoli hydraulický zvedák funguje na principech komunikace nádob pomocí kapaliny. Před prací je nutné položit zvedák na rovnou, tvrdou plochu pod auto a přitlačit uzavřený ventil na páce, dokud se stroj nezvedne do požadované výšky. Vozidlo se spustí plynulým otevřením ventilu zařízení proti směru hodinových ručiček.
Pracovní hydraulický olej je čerpán hnacím čerpadlem pomocí páky. Kapalina vstupuje do válce ventilem a vytlačuje ji. Zpětnému toku kapaliny budou zabráněny ventily - výtlak a sání. Chcete-li zvedák spustit zpět, musíte otevřít ventil na čerpadle, poté bude olej proudit z válce zpět do čerpadla.
Přítomnost závitů na těle zvedáku, které je chráněno krytem odolným proti nečistotám, závity na tyči a závitové otvory zásadně garantuje neomezené možnosti použití a obsluha hydraulických zvedáků pro krimpování, upínání a ohýbání. Vysokopevnostní podpěra vyrobená z tvrzené oceli a nainstalovaná na tyči může chránit hydraulický zvedák před poškozením. Vlnitý povrch podpěry zabraňuje klouzání břemen. Síla hydraulických zvedáků je regulována vestavěným tlakoměrem.
Výhody a nevýhody hydraulických zvedáků
Hydraulické zvedáky patří pro svou sílu k těm nejnáročnějším. Důležitou vlastností hydrauliky je nestlačitelný pracovní materiál. Z toho plyne plynulost spouštění a zvedání, upevnění nákladu v požadované výšce a přesnost brzdění. Hydraulické zvedáky demonstrují vysoká úroveňÚčinnost – až 80 % a významná nosnost – až 200 tun s malou námahou díky velkým převodový poměr mezi povrchy průřez píst čerpadla a válec.
Ale hydraulické zvedáky mají mnohem vyšší počáteční výšku zdvihu než mechanické modely. Dalším problémem je nemožnost přesného nastavení výšky spouštění. Pro udržení zvedáku v provozuschopném stavu je nutné neustále sledovat hladinu oleje a kontrolovat těsnost ventilů a těsnění. Takové zvedáky lze přepravovat a skladovat pouze ve svislé poloze, jinak může kapalina z nádrže vytéct.
Nevýhody hydraulických zvedáků vyplývají z jejich výhod. Jsou relativně pomalé – jeden cyklus chodu čerpadla odpovídá nepříliš vysoké výšce zdvihu. Mezi nevýhody patří velká hmotnost a rozměry, vysoká cena hydraulického zvedáku a také malý zdvih u modelů s jedním pístem. Kromě toho se u těchto nástrojů často vyskytují vážnější poruchy a poruchy než u mechanických zařízení.
Klasifikace hydraulických zvedáků
Existuje několik typů hydraulických zvedáků.
Hydraulické zvedáky na láhve
Konstrukce lahvového (svislého) hydraulického zvedáku je nejjednodušší. Rozsah použití takových zvedáků je poměrně široký díky velkému rozsahu zvednutých závaží - od 2 do 100 tun. „Lahve“ se používají v kamionech. Kromě hlavních výhod hydraulického zvedáku, vertikální modely mají několik dalších - to je všestrannost použití, kompaktnost a velké náměstí podporuje.
Existují jednotyčové a dvoutyčové zvedáky na láhev. Hydraulické jednotyčové zařízení se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a snadnou obsluhou, což rozšiřuje rozsah jeho použití a umožňuje mu provádět práce jakékoli složitosti: instalace a demontáž ve strojírenství, konstrukci, opravy automobilů, železničních kol automobilů, použití jako pohonná jednotka lisu, ohýbačky trubek, řezačky trubek a podobných nástrojů .
Teleskopický dvoutyčový zvedák má podobnou konstrukci jako lahvový zvedák, princip činnosti lahvového hydraulického zvedáku je založen na použití několika pracovních tyčí. Píst je umístěn na základně teleskopického zvedáku. Lze jej použít v horizontální i vertikální poloze. Je kompaktní a hodí se pro většinu aut. Zvedání se provádí pomocí zvedací páky poháněné hydraulickým válcem.
Rolovací zvedáky
Rolovací zvedák funguje na podobném principu jako lahvový, ale s tím rozdílem, že osa pracovního válce není umístěna ve svislé ose, navíc píst není přímo zarovnaný se sběračem a zvedací páka je aktivováno. Toto zařízení se nazývá rolovací zařízení, protože se jedná o vozík na kolečkách, který se může válet po rovném povrchu. Při zvednutí zvedacího ramene a páky se zvedák „sroluje“ nebo se pohybuje pod břemenem.
Takový zvedák je poháněn stejným výkyvem páky jako modely lahví a spouští se stejným způsobem - otáčením šroubu ventilu. V případě nutnosti spustit břemeno dolů je nutné nasadit trubkovou rukojeť na šroub ventilu, načež přepážka zapadne do drážky tohoto šroubu. Otáčením rukojeti kolem její osy uživatel odpovídajícím způsobem otáčí šroubem, čímž uvolňuje tlak v pracovním válci a snižuje zátěž do požadované výšky.
Rolovací zvedák lze nejčastěji najít v pneuservisu, protože je ideální pro zvedání jedné strany vozu a je poměrně rychlý na ovládání a instalaci. Nevýhody podobný design vyplývá z názvu - rolovací zvedák potřebuje ke své práci rovný, tvrdý povrch, beton nebo asfalt. Navíc značné rozměry a hmotnost znesnadňují přepravu jednotky v autě.
Pojízdné zvedáky jsou klasifikovány podle účelu, jako na fotografii hydraulických zvedáků:
- Pro osobní použití motoristy, s nosností do 3 tuny;
- Pro autoservisy a pneuservisy, s nosností až 4 tuny a s pedály předzdvihu pro okamžité dosažení požadované výšky sběru;
- Pro obsluhu těžkých strojů a speciálních vozidel (vysokozdvižných vozíků), s nosností do 20 tun a s pedály předzdvihání a posuvným příčníkem, který je určen ke zvedání jedné strany stroje.
Převodové válečkové zvedáky jsou vybaveny speciálním otočným rámem. Zde se ukazuje hladkost a přesnost hydraulických zvedáků v celé své kráse. Převodovku montovaného nebo demontovaného vozu lze přesně upevnit v horizontální nebo vertikální rovině v požadované poloze.
Hydraulické hybridy
Dvoupatrové zvedáky jsou potřeba hlavně v autoservisech, kde pracují s různými vozy. Mezi vlastnosti tohoto zařízení patří dvě zvedací plošiny. Výkres dvouúrovňového hydraulického zvedáku je obecně hybridem valivého a lahvový zvedák. Přesněji řečeno, dvouúrovňový zvedák se používá ve výšce 65 - 375 milimetrů od země jako rolovací a ve výšce 375 - 687 milimetrů jako teleskopický. Při práci s zvedací mechanismus použijte ruční páku a nožní pedál.
Pneumohydraulický zvedák kombinuje hydrauliku a pneumatiku. Může být vyráběn v válcovaném řešení a má nosnost v rozmezí od 2 do 80 tun. Počáteční výška vyzvednutí je nízká. Slouží výhradně jako zařízení pro autoservis.
Závěsné zvedáky
Nízkozdvižné zvedáky jsou široce používány všude tam, kde je potřeba nízká výška zdvihu: pro instalaci a demontáž různých zařízení, pro zvedání plátna na železnice a také v autoservisech. Právě tato nízká výška sběrače, která se pohybuje od 15 milimetrů, s možností postupného nastavení, je velmi pohodlná při sestavování mechanismů a působí jako poznávací znamení hákového zvedáku. Ale tento zvedák je založen na jednoduchém zařízení typu lahve.
Diamantové zvedáky
Hydraulický diamantový zvedák je potřeba hlavně pro zvedání strojů při opravách. Vyznačuje se vysokou spolehlivostí ve srovnání se šroubovým příbuzným a prakticky není horší než jeho snadné použití.
V diamantovém zvedáku fungují čtyři páky jako nosné prvky, které jsou spojeny panty. Obsluha hydraulického zvedáku a zvedání břemen je založena na změně úhlů mezi pákami. Mezi výhody diamantových zvedáků patří jejich malé rozměry, což poskytuje pohodlné skladování, přepravu a zároveň výraznou nosnou plochu a konstrukční tuhost. Relativně nízká výška sběru.
Výroba hydraulického lisu
Když automobilový nadšenec nezávisle obsluhuje celý svůj vozový park, jedním z nejnutnějších nástrojů je lis. Doporučujeme vám vyrobit si vlastní lis z hydraulického zvedáku, který se stane spolehlivým společníkem při provádění celé řady prací. S jeho pomocí můžete děrovat otvory do různých materiálů, lisovat vložky a pouzdra a lisovat kovoobráběcí odpad.
Sestavení hydraulického lisu není tak obtížné. K tomu budete potřebovat svařovací stroj s požadovaným množstvím svařovací elektrody, pila na železo, úhlová bruska s kovovým kotoučem, silnostěnný ocelový profil pro konstrukci lisu. Funkce pohonné jednotky, která vyvíjí požadovaný provozní tlak, plní hydraulický zvedák.
První uzel hydraulický lis je zde nosná plošina pro zvedák. Protože výsledný tlak bude úměrný tlaku působícímu na základnu a horní pracovní jednotky, měla by být pevnost základny maximální. Toho lze dosáhnout vytvořením několika výztužných žeber na základně. K výrobě základny vezměte ocelový čtvercový nebo obdélníkový profil o velikosti 40 x 50 nebo 50 x 50 milimetrů a pomocí výše uvedených nástrojů odřízněte 4 díly dlouhé asi 250-300 milimetrů.
Poté je nutné tyto díly položit bočními stěnami k sobě a svařit spojovací švy nahoře a dole, aby se zvýšila tuhost základny lisu. Pro zajištění větší stability hydraulického zvedáku přivařte na vzniklou konstrukci ocelový plech, jehož plech má tloušťku 8 -12 milimetrů a rozměr 250 krát 200 milimetrů.
Další fáze výroby domácí lis Ze zvedáku je výroba dorazů a hřebenů. K tomu je třeba odříznout 2 díly z profilované silnostěnné trubky obdélníkového nebo čtvercového tvaru požadovaná délka. Pro jeho výpočet je potřeba si ujasnit maximální zdvih tyče pomocí návodu dodávaného se zvedákem a k výsledné velikosti přičíst výšku samotného hydraulického zvedáku a nosné plošiny.
Zarážku vyrobte ze stejného materiálu jako stojany. Délka této části se musí rovnat šířce nosné plošiny, aby byla zachována celková geometrie konstrukce. Spojte doraz a vzniklé sloupky svarem a přivařte konstrukci ve tvaru U k základně.
Při provádění takových montážních operací se doporučuje použít jednoduché zařízení, které zajistí kolmost spojovaných dílů. Na ocelový plech o tloušťce alespoň 10 milimetrů by měly být přivařeny dva kusy ocelového rohu 40 x 40 milimetrů pod úhlem 90 stupňů. Umístěte díly, které se mají později spojit, do tohoto zařízení a svařte.
Tímto způsobem můžete dosáhnout požadovaného úhlu připojení. Pro další pohodlí Tento improvizovaný čtverec je navíc vybaven upínacími zařízeními, které fixují spojované díly a zabraňují narušení spojovacího úhlu vlivem teplotních změn při svařování kovu.
další povinný prvek Náš lis má odnímatelnou zarážku, která se může pohybovat po vodítkách a přenášet tlak z centrální pracovní tyče hydraulického zvedáku na obrobek. K jeho výrobě si připravte několik kusů ocelového pásu o tloušťce asi 1 centimetr. Udělejte délku dílů menší, než je výsledná vzdálenost mezi sloupky. Výsledné díly spojte na několika místech svařováním na obou stranách.
Pro zajištění rychlé výměny tohoto dílu při provádění jakýchkoli hydraulických prací a pro upevnění prvku při jeho přemisťování vertikální regály, do vzniklého bloku ocelových pásů je nutné vyvrtat dva průchozí otvory a odříznout dva pláty, jejichž délka by měla být o 100 milimetrů větší než délka bloku. Vyvrtejte také dva otvory do desek, které odpovídají otvorům v bloku.
Při instalaci bloku na rám lisu pomocí hydraulického zvedáku vyberte dva šrouby požadované délky s maticemi a podložkami vlastními rukama a připojte výsledné desky k bloku tak, aby byly umístěny na obou stranách stojanů. Pokud je potřeba dosáhnout menší vůle pístu hydraulického zvedáku, můžete zmenšit prostor mezi pohyblivým dorazem a horním nosníkem konstrukce, když dodatečná instalace střední čtvercový profil.
Za tímto účelem odřízněte kus čtvercového profilu, jehož délka se rovná vzdálenosti mezi sloupky, a připevněte jej ve stejné vzdálenosti se svary. Tím se výrazně zkrátí pracovní vzdálenost hydraulického lisu a zkrátí se čas strávený na určitých typech prací.
Pro další snížení zdvihu pracovní tyče hydraulického zvedáku lze použít přídavné vyměnitelné vložky, které jsou vyrobeny z plných nebo dutých ocelových profilů nebo výměnných kovadlin. Chcete-li je vytvořit, měli byste odříznout několik dílů různé tloušťky a dodatečně je označit pro rychlý a důkladný výběr požadovaného prvku.
Oprava hydraulického zvedáku
Hydraulické zvedáky pravidelně vyžadují údržbu, proto je nutné do pracovního válce doplňovat kapalinu, která během provozu vytéká přes olejová těsnění a různá těsnění. K poruchám zvedáku patří kromě úniku oleje zaseknutí při zvedání břemene do určité výšky, nemožnost spustit zvedák po zvednutí nebo nemožnost zvednout ani lehký náklad.
Únik oleje
Chcete-li opravit a otestovat hydraulický zvedák doma, měli byste si zakoupit potřebnou sadu na opravu zařízení. Před prováděním oprav musíte zařízení nejprve rozebrat. Pro zajištění značné síly a většího pákového efektu může být zapotřebí rozšíření kláves. Nezapomeňte si připravit nádobu na vypuštění starého oleje a přípravu nové pracovní kapaliny.
Poté by měly být písty odstraněny a zkontrolovány na korozi. Všechny nečistoty a koroze jsou odstraněny. Zkontrolujte, zda není stopka ohnutá. Pokud dojde k deformaci, je nepravděpodobné, že ji bude možné znovu vyrovnat a není třeba nic dále opravovat.
Je nutné zkontrolovat obtokový ventil oleje. Za tímto účelem se ventil odšroubuje a zkontroluje se, zda není deformovaný nebo zda se dovnitř ventilu nedostala nečistota. Pokud je ventil vadný v důsledku mechanické deformace, měl by být jednoduše vyměněn. Kromě toho se může jednoduše zašpinit a míč nebude pevně zapadat do svého sedadla. To je důvod pro průchod pracovní tekutiny.
Zcela vypusťte starý olej. Tento postup je docela jednoduchý, i když to zabere hodně času, než olej proudí z jednoho válce do druhého. Kapalina se vypouští čerpáním systému, pohybem páky nahoru a dolů. Všechny díly důkladně umyjte, abyste odstranili nečistoty a zbytky oleje. Kompletně vyměňte všechny manžety a těsnění.
Dalším důvodem selhání hydraulického zvedáku může být nečistota, která se dostala do pracovní dutiny. Chcete-li jej odtud vyjmout, musíte odšroubovat hlavu pouzdra, nalít petrolej do jeho základny a pumpovat zvedák s odšroubovanou zajišťovací jehlou. Po dokončení operace by měl být petrolej odstraněn a do pracovní dutiny by měl být nalit čistý olej.
Vstup vzduchu
Při dlouhodobém provozu se v pracovní dutině zvedáku hromadí vzduchové bubliny, které výrazně snižují jeho účinnost. Důvodem je obvykle vzduch, který se dostal do hydraulického systému v důsledku nedostatku provozního oleje. Tento problém můžete vyřešit následovně.
Nejprve otevřete víčko olejové nádrže a obtokový ventil a poté několikrát rychle pumpujte čerpadlo hydraulického lisu. Tímto způsobem bude vzduch vytlačen z pracovní dutiny do olejové nádoby. Poté můžete zavřít obtokový ventil a otvor vedoucí do olejové nádrže. Pokud jste vše udělali správně, vzduch bude odstraněn a zvedák bude opět normálně fungovat.
Pokud je váš pokus neúspěšný, opakujte všechny výše uvedené kroky. Tato metoda však není jediná pro odstranění vzduchu z pracovní dutiny. Není obtížné určit přítomnost vzduchu v pracovní dutině: zvedák nefunguje vůbec nebo se břemeno zvedá pomalu.
Nejprve vyšroubujte zajišťovací jehlu o jeden a půl až dvě otáčky, poté píst rukou zvedněte za šroub do nejvyššího bodu a uvolněte jej tak, aby byl opět ve spodní poloze. Opakujte tyto kroky dvakrát nebo třikrát. Aby se předešlo podobným problémům v budoucnu, vyplatí se pravidelně kontrolovat hladinu oleje v hydraulickém zvedáku a doplňovat pracovní kapalinu, pokud je nedostatečná.
Tak jste se seznámili s konstrukcí hydraulického zvedáku, prostudovali jste jeho výhody a nevýhody, pochopili klasifikaci takového zařízení a pochopili, jak hydraulický zvedák funguje. Nyní můžete začít s montáží zařízení sami. A nezapomeňte na periodiku údržba a přidáním pracovního oleje.
Téměř každý člověk má dnes auto. Pro někoho to funguje jako zdroj příjmů - taxi, autobusy, nákladní doprava atp. Někteří lidé to potřebují jen pro přepravu. Ale pro opravdové automobilové nadšence je auto tím nejbližším přítelem, který pomáhá v těžkých chvílích a nikdy vás nezklame. Starají se o něj, zacházejí s ním opatrně a opravují ho včas. Často jsou takoví lidé v životě přátelé s technologií a milují tento nástroj. Rádi dělají věci vlastníma rukama protože přináší velkou radost. Často skončíte s užitečnými a zajímavými věcmi pro vaše auto.
Například je dobré vyrobit zvedák. Bez tohoto zařízení se totiž žádný motorista neobejde. Mnozí si samozřejmě nyní řeknou, že je jednodušší si to jít koupit do obchodu. Ale pro opravdového mechanika nebude stavba takové věci, zvláště pro jeho auto, nic těžkého. Důležité je pouze vědět, jak vyrobit zvedák a z čeho se bude skládat.
Než začnete vyrábět automobilový zvedák vlastníma rukama, musíte se rozhodnout, jaký design to bude. Chcete-li to provést, musíte znát hlavní typy těchto zařízení, které lze nalézt v obchodech:
- Hřeben a pastorek. Tento typ se používá již velmi dlouho. Vychází z dlouhého kovový pásek s otvory, pákou a ráčnou s kolmým koncem. Zatažením páky dolů ráčna zvedá závaží spolu s ní. Vytažením nahoru se spustí a uzamkne se do jednoho z nejbližších otvorů na kolejnici spolu s nákladem. Poté se cyklus znovu opakuje;
Rackový zvedák
- Šroub. Nejběžnější zvedák mezi domácími automobilovými nadšenci. Dá se prezentovat různými způsoby, ale princip fungování je stejný – otáčením šroub zvedá nebo spouští dynamickou část. Často se vyrábí ve formě odolné páky připojené k pohyblivému mechanismu, který se zase pohybuje podél držáků v pouzdře. Nechybí ani diamantový zvedák. Je mnohem praktičtější a jedná se o pouzdro ve tvaru diamantu, které je tvořeno čtyřmi pohyblivými částmi. Ve spodní části je připevněn stojan a nahoře je zvedací plošina. Bočními úchyty prochází dlouhý šroub. Pokud ji otočíte, postava se buď složí, nebo natáhne nahoru a zvedne náklad;
Šroubový zvedák
- Hydraulické. Nejčastěji lze taková zařízení nalézt mezi řidiči nákladních vozidel, kteří při výměně kol zvedají těžké nápravy nákladních automobilů. Mohou být prezentovány různými způsoby a mají jiný princip práce, ale význam je pro všechny stejný - je zde ruční pumpa, která vytváří tlak oleje v hlavním válci. Pod jeho vlivem začne plošina s tíhou vylézat ven. Tyto zvedáky se vyznačují vysokou nosností a také velkou hmotností a výškou;
Hydraulický zvedák
- Pneumatický. Trochu připomínající vzduchový válec, který je instalován na vzduchovém odpružení automobilu. Zjednodušeně řečeno se jedná o malou plošinu na kolečkách (možná i bez nich), na které je připevněn dutý silnostěnný gumový polštář. Vzduch z kompresoru nebo válce je přiváděn přes armaturu. Vytvoří se tlak a polštář se začne zvedat.
Pneumatický zvedák
Toto jsou hlavní typy zvedáků, které se používají nejčastěji. Jsou klasifikovány přesně podle druhu použité síly (mechanické, hydraulické atd.), ale existuje mnoho druhů. Hydraulická zařízení mohou být například tažná, válcová, tažená nebo dvouúrovňová. To znamená, že existuje pouze jeden typ zvedáku, ale existuje několik typů. Proto existuje velký výběr za účelem samostatného vytvoření vlastního modelu pomocí prototypu.
Dovednosti potřebné při výrobě zvedáku
Okamžitě stojí za to říci, že vyšívání není snadný úkol a vyžaduje určité dovednosti. V našem případě jsou to téměř všechny schopnosti, které by měl začínající mechanik mít:
- svařování- nejzákladnější věc vyžadovaná při práci s kovem. Vzhledem k tomu, že konstrukce bude sestavena od začátku, bude nutné ji pouze svařit. Navíc to musí být provedeno s vysokou kvalitou, aby konečným výsledkem byl trvanlivý produkt;
- řezání- stačí umět řezat železo bruskou. Je dobré, když umíte řezat kyslíkovým hořákem;
- léčba- bez možnosti používat soubor popř mlýnek bude to těžké;
- otáčení pouzdro- v zásadě se bez něj obejdete, ale pokud se pro něj nadchnete, bude to při výrobě a zpracování některých dílů mnohem jednodušší;
- malování- ručně vyrobený předmět musí být malovaný.
Pokud máte výše uvedené dovednosti, pak by při výrobě zvedáku neměly nastat žádné problémy. Čím vyšší je úroveň zvládnutí nástroje, tím lepší bude produkt.
Abyste mohli vyrobit zvedák, musíte mít správný nástroj. Prvním krokem je svařování, protože s jeho pomocí proběhne montáž. Je vhodné, aby tomu tak bylo poloautomatické zařízení s oxidem uhličitým. Potom budou švy mnohem hladší a nebude tam žádná přebytečná struska. Za druhé, a neméně důležité, je bulharský. Je dobré, když sortiment zahrnuje malé i velké. S jejich pomocí budete řezat polotovary z oceli. Budete také potřebovat vrtat, protože budete muset udělat více než jednu díru. Pro snadné zpracování železných dílů určitě potřebujete elektrické ořezávátko. Je to klíčové v procesu montáže. Navíc je vhodné mít ruční nářadí : pilníky, jehlové pilníky, brousky, kladiva, šroubováky, rašple, násady se sadou závitníků, perlíky, svěráky atd. Čím více zařízení budete mít po ruce, tím jednodušší bude výrobní proces.
Čím více nástrojů máte, tím jednodušší a lepší bude zvedák.
Soustruh v každém podnikání je to vynikající pomocník, ale ne každý ho má. V zásadě to jde i bez toho, ale pokud máte takovou jednotku v garáži nebo dílně, půjde to mnohem rychleji. Koneckonců, pomocí frézovací jednotky je snadné soustružit nebo zpracovávat jakýkoli díl. Například šroub nebo tyč. Obecně platí, že váš vlastní stroj bude velmi užitečný.
Za řeč stojí i o materiálu. Můžete ho koupit na trhu nebo ve sběrně kovového odpadu. Druhá možnost je mnohem levnější, protože na vrakovištích je veškerý kov rezavý a rozbitý. Není vhodný k použití, ale jako dárce je perfektní. Všeho je samozřejmě vhodné pořídit více. Koneckonců, v závislosti na tom, jaký typ zvedáku chcete, možná budete potřebovat další mechanismy nebo upevňovací prvky, které nemůžete vyrobit sami. Buďte proto připraveni na nákup některých komponent z trhu.
Základ (jak zvedací rameno, tak zvedací plošina) hydraulického zvedáku může být vyroben z kanálu. Pro zvedací sílu se používá konvenční hydraulický zvedák na láhve. Pro pohyb zvedáku můžete připevnit kolečka (lze nahradit ložisky, válečky nebo něčím podobným).
Stavba podomácku vyrobeného hydraulického rolovacího zvedáku
Zvedák lahví se doporučuje instalovat na pohyblivou „houpačku“, protože během provozu zvedák mírně mění svůj úhel a je nutná určitá kompenzace pohybů. Plošina by se měla mírně kývat ze strany na stranu. Lze jej vyrobit ze stejného kanálu vyvrtáním průchozího otvoru ve zvedací základně a umístěním „houpačky“ na šroub tak, aby mezi základnou a plošinou byla malá mezera 0,5-1 cm.
Pohyblivá plošina pro zvedák lahví
Pro zvýšení pevnosti konstrukce je vhodné vyrobit výztuhy z tyčí na obou stranách základny. Čím silnější tyče, tím lépe. Jsou přivařeny k základně.
Zařízení funguje ze zvedáku na láhev. Při pohybu speciální tyčí rukojeti se zvedá, čímž se zvedací rameno pohybuje nahoru.
Proces práce na domácím hydraulickém rolovacím zvedáku
Výkres takového hydraulického zvedáku pro vlastní výrobu je zobrazen na obrázku níže:
Nákres hydraulického rolovacího zvedáku, který si můžete sami vyrobit
Podívejte se také na několik video, kde se můžete dozvědět více o tom, jak vyrobit hydraulický zvedák vlastníma rukama:
Za příklad považujeme také pneumatické zařízení, které nejjednodušší způsob, jak to udělat. Budete tedy potřebovat:
V podstatě takhle domácí zařízení můžete snadno zvednout jakýkoli auto. Pneumatický válec stačí umístit pod plošinu na dno a připojit hadici vysoký tlak k armatuře. Přivedením stlačeného vzduchu se polštář začne s autem zvedat.
Princip fungování domácího pneumatického zvedáku
Pro pohodlí může být takový zvedák doplněn vynalezením spolehlivé plošiny s koly. Pokud je tedy válec rozebrán, pak zařízení vlastní výroby vyjde téměř na haléře.
Vylepšený vzduchový zvedák na kolečkách
Na pár se můžete také podívat video jak vyrobit pneumatický zvedák vlastníma rukama:
Nejdůležitější otázkou zůstává. Vyplatí se vůbec vyrobit zvedák sám? Odpovědi na to mohou být různé, ale po zvážení všech nuancí můžete dojít ke konečnému závěru. Za prvé, stojí za to pochopit náklady. Je jasné, že nástroj na výrobu si nikdo nekoupí, nicméně budete potřebovat materiál a některé díly, které se ještě budou muset dokoupit. Je docela možné koupit nový tovární zvedák za 5 000 rublů. Náklady na domácí výrobu budou záviset na tom, o jaký druh a typ se jedná. Takže výroba hydraulického bude nejdražší, ale pneumatická, o které se diskutuje výše, je nejlevnější.
Obecně platí, že náklady na zvedák nejsou tak vysoké, abyste si museli dát hlavu a vyrobit si ho sami. Pokud ti na tom nezáleží, tak je lepší se s tím nezatěžovat a koupit si v obchodě nový. Ale pokud je samotný proces zajímavý a chcete něco udělat, pak toto skvělý nápad vyzkoušet své dovednosti. Můžete dokonce ušetřit 1-2 tisíce rublů. To znamená, že když je chuť to dělat, zkoušet, být chytrý a dosahovat výsledků. Pokud však pro vás proces výroby zvedáku není zajímavý, je lepší tuto záležitost odložit.
Hlavní věc, kterou je třeba pamatovat, jsou bezpečnostní opatření. Jakýkoli nástroj v nezkušených rukou může způsobit vážné zranění. Při práci s kovem a při svařování také nezapomeňte nosit ochranné brýle, abyste si chránili oči.
Jak vyrobit zvedák vlastníma rukama: pokyny s fotografiemi a videy
5 (100 %) 5 hlasovaloNejnutnější věci, které by měl mít každý motorista, jsou zvedák, kabel a balónek. Naštěstí to vše lze nyní koupit v každém obchodě s automobily. Nehledáme jednoduché způsoby a budeme mluvit o tom, jak vyrobit domácí zvedák pro auto.
a jejich vlastnosti
Nejprve bych vás chtěl upozornit na skutečnost, že existuje několik současných provedení zvedáků. Nejoblíbenější jsou hydraulické, rolovací a mechanické. Každý typ má své výhody a nevýhody.
Mechanické zvedáky jsou velmi spolehlivé, ale většina modelů není určena pro velké zatížení. Hydraulické zvedají velké hmoty, ale velmi často uniká olej zpod těsnění u těsnění. Co se týče pneumatických, tak toto je jedna z nejvíce optimální možnosti. Vyrobit si domácí zvedák není tak těžké, podívejme se přesně jak. Začněme tím nejjednodušším.
DIY rolovací zvedák
Jeden z nejoblíbenějších typů zvedací zařízení auto - válcování. Říká se tomu ne proto, že se dá převážet na kolech z jednoho rohu garáže do druhého. Princip činnosti spočívá v tom, že při zvedání vozu se zvedák pohybuje pod vozem. To se děje v důsledku posunutí páky vzhledem k opěrnému bodu.
Jako základ pro horní a dolní ramena lze vzít kanál a také pár rohů. Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že samotný zvedák může být hydraulický nebo pneumatický. První varianta je nosnější, druhá je méně problematická z hlediska údržby. Přemístění valivého zvedáku je možné, pokud jsou dva páry kol, a to je hlavní podmínka.
O výhodách a nevýhodách designu
Tento nákres domácího pojízdného zvedáku ukazuje, že pokud jde o potřebný nástroj a stavební materiál je poměrně drahý. Pokud ovšem nemáte polovinu materiálu ve vaší garáži jako nechtěné haraburdí.
Materiál, který budete potřebovat, je kanál se stěnami 4,5 mm a policemi o tloušťce 7,5 mm. Potřebujete také svařovací stroj a starou lahev hydraulickou nebo běžnou Nedělejte páky příliš dlouhé, každá 400-500 mm. Ale pokud to bylo provedeno takto, stojí za to přemýšlet o poskytnutí další podpory. Výhodou takového zvedáku je pohodlné použití. Nosit ho s sebou v kufru ale zároveň není nejlepší řešení. Ideální pro použití jako stacionární „garážové“ nářadí.
Hydraulický domácí zvedák
Jedná se o jeden z nejjednodušších, ale zároveň efektivních návrhů. Pro výrobu budete potřebovat podpůrnou platformu. Jeho pevnost a tuhost by měla být co největší. Toho lze dosáhnout použitím přídavných výztuh.
Důležitým krokem je nosná konstrukce, který je vyroben z profilované trubky čtvercový řez. Je žádoucí, aby jeho tloušťka byla alespoň 10 mm. Jako základ používáme starý hydraulický typ. Stojí za zmínku, že i v tomto případě budete potřebovat poměrně hodně kovový profil, svařování a úsilí.
Odpovědným přístupem k práci získáte kvalitní a spolehlivé provedení. Náklady se však vyplatí spočítat předem. Pokud se ukáže, že částka je více než 2 000 rublů, pak nemá smysl se s touto záležitostí obtěžovat.
Koupit nebo vyrobit?
Samozřejmě si můžete vyrobit domácí zvedák na auto. Ale stojí za to to udělat, pokud je tento postup vhodný. Nyní je v obchodech obrovský výběr zvedáků za dostupnou cenu. Například za 1 500 rublů můžete získat kvalitní zvedák ve tvaru diamantu. Je spolehlivý, stabilní a nezabírá mnoho místa, takže se snadno přenáší.
Kvalitní válečkové zvedáky se prodávají za 2 500-3 000 rublů. Mají dobrou nosnost a jsou spolehlivé, i když jsou extrémně objemné a těžké. Je možné vyrobit rolovací. To však bude vyžadovat spoustu nástrojů a materiálu, což nakonec povede k vážným nákladům.
Své výhody bude mít i podomácku vyrobený zvedák do auta, vyrobený vámi osobně. Pokud k věci přistoupíte správně, výsledek bude spolehlivý design, jehož zdroj bude jednoznačně vyšší než zakoupené zařízení. Zde je ale snadné udělat chybu. Například některé svary, zejména v ohybu páky, mohou prasknout, a to zase povede k hrozným následkům. V každém případě je to na vás, jak se rozhodnete. Výkresy uvedené v tomto článku vám pomohou vytvořit si vlastní zvedák. To ale může zabrat celý den volna a spoustu nervů a materiálů. Ale pokud máte nástroj a v garáži je spousta kovu, rozhodně to stojí za vyzkoušení. Navíc víte, jak vyrobit zvedák vlastníma rukama.
