≡× МЕНЮ

• Интерьер
• Окна
• Стены
• Проекты
• Постройки

Виды завалов. Восстановление тоннелей. Основные виды завалов

Завалом называется хаотическое нагромождение строительных материалов и конструкций, обломков технологического оборудования, санитарно-технических устройств, мебели, домашней утвари, камней.

Внезапное обрушение зданий и сооружений может быть вызвано ошибками, допущенными при проектировании, отступлениями от проекта при проведении строительных работ, нарушениями правил монтажа сооружений.

Имеют место плохое качество строительных работ и использование недоброкачественных строительных материалов. Заметное влияние оказывают подземные карстовые пустоты, образующиеся под землей под воздействием водных потоков. Несогласованные перепланировки жилья могут повлечь за собой катастрофические последствия для здания.

В ряде случаев причиной обрушения может явиться отсутствие надежной вентиляции в помещении, где используется газ. Обрушению способствуют взрывы вследствие утечки газа, неправильной эксплуатации бытовых газовых приборов, неосторожного обращения с огнем, хранения в помещении легко воспламеняющихся жидкостей и взрывчатых веществ.

Кроме того, обрушение сооружения возможно вследствие техногенной ЧС, а также во время стихийных бедствий, и, в первую очередь, при землетрясении. Разрушения могут быть следствием не только силы стихии, но и плохого качества строений или их технического износа.

Нельзя исключить также террористический акт и локальные военные действия с применением различных видов оружия.

Степень повреждения строений зависит от силы разрушающего фактора, продолжительности его воздействия, сейсмоустойчивости конструкций, качества строительства, степени износа (старения) строений.

По степени разрушения строений завалы подразделяются на пять видов.

1. Легкое повреждение: на стенах зданий появляются тонкие трещины, обсыпается штукатурка, откалываются небольшие куски, повреждаются стекла в окнах.

2. Слабое разрушение: небольшие трещины в стенах, откалываются довольно большие куски штукатурки, появляются трещины в дымовых трубах, часть из них разрушается, частично повреждается кровля, полностью разбиваются стекла в окнах.

3. Среднее разрушение: большие трещины в стенах зданий, обрушение дымовых труб, частичное падение кровли.

4. Сильное разрушение: обрушение внутренних перегородок и стен, проломы в стенах, обрушение частей зданий, разрушение связей между частями зданий, обрушение кровли.

5. Полное разрушение.

Завалы бывают сплошными и отдельными (местными).

Завалы условно делятся на железобетонные и кирпичные.

Железобетонные завалы состоят из обломков железобетонных, бетонных, металлических и деревянных конструкций, обломков кирпичной кладки, элементов технологического оборудования. Они характеризуются наличием большого количества крупных элементов, зачастую соединенных между собой, пустот и неустойчивых элементов.

Кирпичные завалы состоят из кирпичных глыб, битого кирпича, штукатурки, обломков железобетонных, металлических, деревянных конструкций. Они характеризуются большой плотностью, отсутствием крупных, как правило, элементов и пустот.

Образование завалов сопровождается повреждением электрических, тепловых, газовых, сантехнических и других систем. Это создает угрозу возникновения пожаров, взрывов, затоплений, поражений электрическим током. Особенно опасны завалы промышленных строений, в которых производятся или хранятся опасные вещества.

Разрушение строений и образование завалов обычно сопровождается гибелью, блокированием, травмированием людей. Из всех пострадавших в завалах примерно 40% получают легкие травмы, травмы средней тяжести получают 20%, столько же процентов получают тяжелые и крайне тяжелые травмы и увечья.

Практически во всех завалах оказываются люди, часть из них погибает сразу, часть получает ранения. В первые сутки после ЧС при отсутствии первой помощи в завале погибает примерно 40% пострадавших. После 3 -4 дней после образования завала находящиеся в нем живые люди начинают погибать от жажды, холода, травм. По истечении 7-10 суток в завале практически не остается живых людей.

Еще по теме Причины образования завалов:

1. N 4. Приемы и правила криминалистически сходных следственных действий
2. Право и нравственность - понятия очень близкие Интервью с председателем Ассоциации юристов России Яковлевым Вениамином Федоровичем

Страница 7 из 7

Причины и виды разрушения тоннелей

Разрушение тоннелей может произойти в процессе строительства или эксплуатации.

В процессе строительства причинами разрушений и обвалов являются либо неправильная оценка и недостаточное знание инженерно-геологических условий расположения тоннелей, либо выбор неправильных методов производства работ по сооружению тоннеля или их низкое качество. К гидрогеологическим особенностям массива, способствующим возникновению разрушений и обвалов, относятся: наличие слабых водоносных и водонасыщен-ных грунтов типа плывуна; наклонное и горизонтальное напластование грунтов и наличие в них плоскостей скольжения в виде смоченных тонких глинистых прослоек; наличие в зоне тоннеля сбросовых, обвальных и оползневых участков, а также карстовых образований; сильная трещи-новатость грунтов.

Наиболее характерными недостатками строительства, вызывающими аварийные ситуации в тоннельных выработках, являются: несвоевременная установка временной крепи; продолжительное простаивание на временных крепях отдельных участков тоннеля большой протяженности; постановка крепей недостаточной несушей способности; отступление от утвержденных проектов; низкое качество работ.

В процессе эксплуатации разрушение тоннелей может произойти либо вследствие несоответствия конструкции обделки действующим нагрузкам, либо в результате преднамеренного разрушения. Несоответствие конструкции действующим нагрузкам чаще всего приводит к постепенным повреждениям и возрастанию деформаций обделки. В этом случае обычно удается путем соответствующих мероприятий предотвратить разрушение и обвалы в тоннеле. Однако в практике эксплуатации тоннелей все же имеются случаи крупных разрушений, основными причинами которых являются: несоответствие принятых конструктивных решений фактическим гидрогеологическим условиям; отступления в процессе строительства от принятых проектных решений; возрастание величины горного давления; образование пустот за обделкой и обвалы горного массива в результате воздействия подземных вод; химическое и термическое воздействие локомотивов, способствующие усилению процессов выветривания и создающие предпосылки для обвалов в безобделочных тоннелях; внезапные сдвиги и оползни из-за неустойчивости тоннельного массива; воздействие на тоннель сейсмических сил.

Вызванное перечисленными причинами разрушение тоннеля по его длине может быть общим или местным. Обычно приходится иметь дело с разрушениями отдельных участков, расположенных у порталов или внутри тоннеля. Степень разрушения конструкции в свою очередь может быть полной или частичной.

Нагромождение обрушившейся породы, обломков обделки и погребенных в них оборудования и конструкций, полностью или частично заполняющих участок тоннеля, называется завалом. В зависимости от характера распространения обвала и его размера завалы бывают следующих типов :

• открытый завал (завал без отрыва), при котором зона обрушения достигает поверхности земли (рис. 8.14, а);
• закрытый глухой завал (глухой завал с отрывом), при котором над тоннелем образуется свод обрушения, а порода заполняет весь поперечный профиль тоннеля (рис. 8.14,б);
• закрытый завал (завал с отрывом), при котором над тоннелем образуется свод обрушения с частичным заполнением поперечного профиля тоннеля породой (рис. 8.14, в);
• закрытый завал переходного типа , когда с одной стороны он имеет вид глухого завала, а с другой стороны поперечный профиль тоннеля заполнен породой частично (рис. 8.14, г).

Рис. 8.14 - Основные типы завалов

Свод вывала или так называемый «купол» может иметь различную форму и степень устойчивости, зависящую от инженерно-геологических условий и причин, вызвавших разрушение тоннеля. Иногда вывал после обивки отдельных нависающих кусков скалы не угрожает дальнейшим обрушением. Значительно чаще происходит временная стабилизация вывала с последующим его развитием за счет обрушения грунта в отдельных местах в виде мелких или крупных кусков и даже глыб объемом до 1,0-1,5 м 3 . В слабых грунтах при образовании закрытых завалов происходит неустойчивая стабилизация вывала, которая грозит дальнейшими обрушениями больших масс грунта и даже переходом его в открытый завал. Все это представляет большую опасность при восстановлении таких тоннелей.

Этапность восстановительных работ

Восстановление разрушенного участка или всего тоннеля может быть начато лишь после проведения соответствующего обследования. Задачей технического обследования является сбор необходимых данных для правильного назначения рационального варианта восстановления, его успешного осуществления и последующей эксплуатации тоннеля.

В случае восстановления разрушений, происшедших в процессе строительства, по имеющимся на строительстве проектно-сметной документации и другим документам можно с исчерпывающей полнотой установить гидрогеологическую характеристику массива, проанализировать организацию и порядок производства работ, выявить причины разрушения и выбрать наиболее рациональный вариант восстановления. В первую очередь при всех обстоятельствах следует принять меры по стабилизации происшедшего обвала и. предотвратить его дальнейшее распространение. Для этого необходимо усилить крепь близлежащих участков тоннеля, соорудить перемычки при проникновении плывуна в тоннель и т. п. Следует также иметь в виду, что проект организации работ по восстановлению разрушенного участка должен быть составлен с таким расчетом, чтобы одновременно с ликвидацией последствий аварии можно было бы возобновить работы по дальнейшему сооружению тоннеля. Для этой цели могут быть дополнительно пройдены обходные штольни, шахты или другие вспомогательные выработки.

При восстановлении разрушений, происшедших в эксплуатируемых тоннелях, необходимая техническая документация может отсутствовать. Тогда наряду со сбором общих сведений об инженерно-геологических условиях времени и способе сооружения тоннеля и других данных особое внимание следует уделить изучению разрушенного участка тоннеля. Необходимо уточнить физико-механические и инженерно-геологические характеристики грунта в завале, устойчивость нового состояния равновесия пород и ожидаемого горного давления, характер и размеры разрушений, состояние обделки и ее габарит как на разрушенном, так и на примыкающем участке тоннеля. На основании проведенных обследований выбирают наиболее рациональный вариант восстановления тоннеля, а также определяют последовательность и этапность работ.

Полное восстановление тоннеля с устранением всех последствий разрушений и доведения его до такого состояния, которое удовлетворяло бы современным условиям эксплуатации, требует значительных затрат средств и времени. Вместе с тем из-за необходимости срочного открытия движения на этом участке линии время, затрачиваемое на восстановление, должно быть минимальным, поэтому восстановление тоннелей может осуществляться при определенных условиях в два этапа.

Временное восстановление тоннелей производится по облегченным техническим условиям. На этом первом этапе работ производят расчистку тоннеля в месте завала, закрепление участка временной надежной крепью (рис. 8.15) по установленному габариту и укладку верхнего строения пути. При восстановлении однопутных тоннелей внутреннее очертание временной крепи принимают обычно совпадающим с наружным очертанием разрушенной тоннельной обделки, что позволяет на следующем этапе восстановительных работ ограничиться лишь возведением постоянной обделки, не прибегая к работам по расширению тоннельной выработки. На участках с частичным разрушением обделки металлические кружала могут применяться в качестве временных несущих конструкций. Временное восстановление двухпутных тоннелей обычно производится под один путь с проходкой в зоне завала выработки ограниченного профиля.

Рис. 8.15 - Временная обделка из металлических трехшарнирных арок: 1 - деревянные брусья; 2 - заанкеренный болт; 3 - металлическая несущая арка

Капитальное восстановление должно обеспечить условия постоянной нормальной эксплуатации сооружения и осуществляться в соответствии с действующими нормами и техническими условиями. Капитальное восстановление без промежуточного этапа работ целесообразно лишь в случае, если сроки и объемы работ мало отличаются от таковых, необходимых для временного восстановления.

Временное восстановление

Выбор того или иного способа ликвидации завалов зависит в основном от его вида, а также степени устойчивости грунтов.

Ликвидация открытых завалов , при которых зона обрушения достигает поверхности земли, осуществляется одним из ниже приведенных способов. Применение того или иного способа обусловлено характером разрушения тоннеля.

На участке завала разрушен лишь свод, а стены сохранились . В этом случае сначала проходят верхнюю штольню на участке длиной до 6 м и раскрывают калотту. Затем устанавливают металлические несущие кружала (2) (рис. 8.16) и разбирают завал уступами.

Рис. 8.16 - Схема установки крепи на начальной стадии восстановления однопутного тоннеля: 1 - предохранительные кружала; 2 - металлические несущие кружала; 3 - завал; 4 - марчеваны (затяжка); 5 - прогоны; 6 - распорка

На участке завала обделка разрушена полностью или не была еще возведена . Работы в этом случае начинают также с проходки верхней штольни и раскрытия калотты, но затем разрабатывают профиль для стен в траншеях. Далее устанавливают металлические несущие кружала (3) (рис. 8.17) по наружному контуру выработки или возводят постоянную обделку- Заканчиваются работы разработкой ядра и восстановлением верхнего строения пути. Этот вид завала может быть ликвидирован также способом опорного ядра с установкой временной металлической обделки из кружальных арок с дощатой обшивкой или возведением постоянной обделки.

Рис. 8.17 - Схема разработки профиля тоннеля при разрушении всей обделки: 1 - лонгарины; 2 - штендеры; 3 - металлические несущие кружала

В тоннеле произошел прорыв большого количества водонасыщенного грунта . Работы по восстановлению в этом случае ведут специальными методами с применением сжатого воздуха, замораживания или другого способа искусственного закрепления грунтов. Может даже возникнуть вопрос о целесообразности устройства обхода зоны прорыва или даже изменения трассы всего тоннеля.

Ликвидация закрытых завалов осуществляется в зависимости от высоты вывала и степени его устойчивости. Восстановление может осуществляться без предварительной закладки «купола» или с его первоочередным закреплением.

Восстановительные работы без предварительной закладки «купола» ведут в случае, если свод вывала находится в устойчивом состоянии. Работы тогда ведут с применением одного из следующих способов.

Расчистка завала без защитных приспособлений производится в крепких грунтах при устойчивой стабилизации естественного свода вывала. Перед расчисткой завала делают тщательную оборку «купола». При временном восстановлении обделку не восстанавливают, а поверхность вывала иногда закрепляют набрызгбетоном.

Расчистка завала под защитой передвижной конструкции целесообразна, когда возможны падения отдельных небольших кустов грунта. В хвостовой части конструкция опирается на установленные и засыпанные рамы (1) (рис. 8.18) временной обделки, а в головной части - на завал (4). Передвижка защитной конструкции осуществляется с помощью лебедки.

Рис. 8.18 - Схема восстановления участка под защитой передвижной конструкции: 1 - рамы временного крепления; 2 - засыпка; 3 - защитный козырек; 4 - завал

Работа с помощью подвижного шатра может применяться при расчистке завалов большого объема, требующих применения высокопроизводительных машин и оборудования. Подвижной шатер представляет собой рамную металлоконструкцию, передвигающуюся на специальных тележках с амортизаторами (рис. 8.19). Шатер имеет головной козырек (8), под защитой которого осуществляется разборка завала с помощью породопогрузочной машины (1), и подъемную хвостовую часть (7) для защиты рабочих при сооружении обделки и закладке вывала. Наличие телескопических стоек у шатра позволяет пропускать его в опущенном состоянии в пределах неразрушенных участков тоннеля.

Рис. 8.19 - Схема подвижного шатра в рабочем положении: 1 - породопогрузочная машина; 2 - вагонетка; 3 - временная деревянная крепь по металлическим аркам; 4 - сохранившаяся обделка; 5 - закладка вывала; 6 - крепление вывала; 7 - подъемная хвостовая часть шатра; 8 - головной козырек

Восстановительные работы с первоочередной закладкой вывала или закреплением «купола» ведутся в случае, если свод вывала находится в состоянии неустойчивой стабилизации.

Закладка «купола» с поверхности осуществляется раздробленным грунтом через разведочные специально пройденные шахты (рис. 8.20) или пробуренные скважины. При глубоком расположении тоннеля проходка специальных шахт для спуска грунта с поверхности может оказаться нецелесообразной. Скважины могут буриться на глубину 100 м и более.

Рис. 8.20 - Разведочная шахта

Закрепление вывала и закладка «купола» из тоннеля осуществляются при небольшой высоте вывала с помощью системы продольных и поперечных балок, стоек и подкосов (рис. 8.21). Система крепи обусловлена очертанием «купола». Для придания ей большей устойчивости пространство между стойками и подкосами может забучиваться грунтом. После закрепления вывала и закладки «купола» тоннель восстанавливают аналогично тому, как это делалось в случае открытых завалов.

Капитальное восстановление тоннелей

Капитальное восстановление тоннелей, предусматривает полное устранение последствий разрушения и обеспечение нормальных условий его эксплуатации.

Рис. 8.21 - Схема закрепления вывала и закладки купола

При возведении обделок следует учитывать, что грунт в завале не может в полной мере оказывать сопротивление перемещениям обделки. В таких случаях необходимо возводить усиленные обделки, где особое значение приобретает устройство обратного свода.

При наличии свободного пространства для возведения обделки, предусмотренного временным восстановлением, работы выполняются просто. Обделка тогда сооружается с применением металлической подвижной сборно-разборной опалубки или кружал (рис. 8.22).

Рис. 8.22 - Схема сооружения обделки при капитальном восстановлении тоннеля: слева - установка опалубки; справа - бетонирование обделки; 1 - несущие кружала временного восстановления; 2 - затяжка временного восстановления; 3 - металлические поддерживающие кружала; 4 - доски опалубки; 5 - забутовка

При вывалах большой высоты, в которых при временном восстановлении закладка была выполнена не полностью и временная обделка возведена по ограниченному профилю или в двухпутных тоннелях, временно восстановленных под однопутное движение, задача капитального восстановления значительно сложнее в связи с большим числом перекреплений, которые необходимо выполнить при установке опалубки (1) (рис. 8.23).

Рис. 8.23 - Схема капитального восстановления двухпутного тоннеля, временно восстановленного под однопутный: слева - устройство опалубки; справа - бетонирование обделки; 1 - опалубка; 2 - крепь кровли вывала; 3 - арки временного восстановления

Кровлю вывала целесообразно закреплять с помощью надобделочных капитальных конструкций, опирающихся на обделку (рис. 8.24).

Рис. 8.24 - Типы надобделочных капитальных конструкций для поддержания кровли вывала: а - ребристое перекрытие на поперечных стенках; б - ребристое перекрытие на стойках; в - то же на продольных стенках; г - раздельный свод; 1 - железобетонная поперечная стенка; 2 - слой набрызгбетона; 3 - проход; 4 - обделка; 5 - стойки; 6 - железобетонные продольные стенки; 7 - бетонный свод

Ликвидация открытых и закрытых завалов при капитальном восстановлении осуществляется практически так же, как и при временном, но в процессе производства работ возводят сразу постоянную обделку.

Завалы образуются вследствие обрушения зданий и сооружений, вызванных землетрясениями, взрывами, бурями, ураганами, смерчами, селями, оползнями и другими природными и техногенными явления­ми. Характер завала зависит от источника (причины) его образования, от типа и длительности действия поражающего фактора, от типа и этаж­ности зданий, от особенностей застройки и других факторов. Степень разрушения зданий подразделяется на четыре категории (табл. 1.1).

Таблица 1.1. Характеристика степеней разрушения зданий.

Степень разрушения	Характеристика разрушения
Слабые	Частичное разрушение внутренних перегородок, кров­ли, дверных и оконных коробок, легких построек и др. Основные несущие конструкции сохраняются. Для пол­ного восстановления требуется капитальный ремонт
Средние	Разрушение меньшей части несущих конструкций. Большая часть несущих конструкций сохраняется и лишь частично деформируется. Может сохраняться часть ограждающих конструкций (стен), однако при этом второстепенные и несущие конструкции могут быть частично разрушены. Здание выводится из строя, но может быть восстановлено
Сильные	Разрушение большей части несущих конструкций. При этом могут сохраняться наиболее прочные элементы здания, каркасы, ядра жесткости, частично стены и пе­рекрытия нижних этажей. При сильном разрушении об­разуется завал. В большинстве случаев восстановление нецелесообразно
Полные	Полное обрушение здания, от которого могут сохра­ниться только поврежденные (или неповрежденные) подвалы и незначительная часть прочных элементов. При полном разрушении образуется завал. Здание вос­становлению не подлежит

Завалы представляют собой хаотичное нагромождение крупных и мелких обломков строительных конструкций, технологического обо­рудования, коммунально-энергетических устройств, мебели и т.д.

В толще завалов могут оставаться крупные щели, через которые свободно проходят запахи и звуки от находящегося там человека. Это облегчает поиски людей, оказавшихся в завалах.

Наиболее характерным для завалов является нагромождение об­рушившихся строительных конструкций, их отдельных обломков, в том числе обломков бетонных, железобетонных конструкций и кир­пичной кладки объемом до 0,8 м 3 и строительного мусора.

Объем завалов при разрушении жилых зданий составляет 35-50 %, промышленных зданий - 15-20 % от строительного объема. Объем пустот в завалах составляет 40-60 %. Наибольшая высота завалов жилых зданий - 1/5-1/7, а промышленных зданий - 1/4-1/10 их вы­соты. Средний угол откосов завалов - 30°.

Таблица 1.2. Структура завалов.

Разрушение зданий в ходе ЧС сопровождается блокированием людей и их поражением.

Число безвозвратных потерь в момент разрушения зданий и со­оружений в среднем может составлять величину, равную 10-20 % от общего числа пострадавших.

Поражение при катастрофах сопровождается, как правило, ме­ханическими травмами:

40 % пораженных - легкая степень поражения;

20 % пораженных - средняя степень;

20 % пораженных - тяжелая степень;

20 % пораженных - крайне тяжелая степень.

При ликвидации в 1988 г. последствий землетрясения в Спитаке (Армения), вследствие особенностей процесса разрушения зданий и сооружений, относительно большое количество погибших в мо­мент землетрясения и в течение двух суток с момента землетрясения (от общего количества погибших за это время) было обнаруже­но в верхних слоях завала, причем в абсолютном выражении для вер­хних слоев завала число погибших превышало число живых, находившихся в данном слое завала.

Начиная с 3-4 суток с момента землетрясения люди, находивши­еся под завалами живыми, от переохлаждения, жажды и других при­чин начинают гибнуть. В результате через 7-10 дней шансы обнару­жить живого человека в завале практически равны нулю.

По мере разборки завалов количество людей, извлекаемых жи­выми, растет.

Как правило, около половины пострадавших (40-50 %) не в состоянии заявить о своем существовании из-за полученных травм. В первые сутки после поражения при отсутствии меди­цинской помощи летальность среди пострадавших может дости­гать 40 %.

Довольно часто ПСР приходится выполнять в условиях завалов. Завалом называ­ется хаотическое нагромождение строительных материалов и конструкций, обломков технологического оборудования, санитарно-технических устройств, мебели, домаш­ней утвари, камней.

Причиной образования завалов могут стать природные стихийные бедствия (зем­летрясения, наводнения, цунами, ураганы, бури, обвалы, оползни, селевые потоки), воздействия природных факторов, приводящих к старению и коррозии материалов (ат­мосферная влага, грунтовые воды, просадочные грунты, резкие изменения темпера­туры воздуха), ошибки на стадии проектирования и строительства, нарушения правил эксплуатации объекта, военные действия. Степень повреждения строений зависит от силы разрушающего фактора, продолжительности его воздействия, сейсмоустойчиво-сти конструкций, качества строительства, степени износа (старения) строений.

По степени разрушения строений завалы подразделяются на пять видов.

1. Легкое повреждение: на стенах зданий появляются тонкие трещины, обсыпается
штукатурка, откалываются небольшие куски, повреждаются стекла в окнах.

2. Слабое разрушение: небольшие трещины в стенах, откалываются довольно
большие куски штукатурки, появляются трещины в дымовых трубах, часть из них раз­
рушается, частично повреждается кровля, полностью разбиваются стекла в окнах.

3. Среднее разрушение: большие трещины в стенах зданий, обрушение дымовых
труб, частичное падение кровли.

4. Сильное разрушение: обрушение внутренних перегородок и стен, проломы в сте­
нах, обрушение частей зданий, разрушение связей между частями зданий, обрушение
кровли.

5. Полное разрушение.

Завалы бывают сплошными и отдельными (местными). Объем завалов при раз­рушении жилых зданий составляет 35-50%, промышленных - 15-20% строительного объема. Высота завалов жилых зданий составляет 1/5-1/7, промышленных- 1/4-1/10 их первоначальной высоты. Средний угол откосов завалов - 30°. Объем пустот в за­валах составляет 40-60%.

Завалы условно делятся на железобетонные и кирпичные. Железобетонные за­валы состоят из обломков железобетонных, бетонных, металлических и деревянных конструкций, обломков кирпичной кладки, элементов технологического оборудования. Они характеризуются наличием большого количества крупных элементов, зачастую соединенных между собой, пустот и неустойчивых элементов.

Кирпичные завалы состоят из кирпичных глыб, битого кирпича, штукатурки, облом­ков железобетонных, металлических, деревянных конструкций. Они характеризуются большой плотностью, отсутствием крупных, как правило, элементов и пустот.

Образование завалов сопровождается повреждением электрических, тепловых, газовых, сантехнических и других систем. Это создает угрозу возникновения пожаров, взрывов, затоплений, поражений электрическим током. Особенно опасны завалы про­мышленных строений, в которых производятся или хранятся опасные вещества.

Разрушение строений и образование завалов обычно сопровождается гибелью, блокированием, травмированием людей. Из всех пострадавших в завалах примерно 40% получают легкие травмы, травмы средней тяжести получают 20%, столько же процентов получают тяжелые и крайне тяжелые травмы и увечья.

Глава 3

Содержание | Index

Степень разрушения зданий:

а - легкое повреждение; б - слабое; в - среднее; г - сильное; д - полное разрушение

Пострадавшие могут находиться в верхней, средней, нижней части завала, в за­валенных подвалах и подземных защитных сооружениях, технологическом подполье и в помещениях первых этажей. В отдельных случаях они могут оставаться на разных этажах частично разрушенных помещений, в нишах и пустотах, на крышах.

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

Типовая схема организации ПСР при разрушении зданий и сооружений:

1 - оцепление силами ГИБДД района ЧС, посты на дорогах;

2 - оцепление силами правоохранительных органов зоны ЧС и
объекта проведения ПСР; 3 - штаб руководства (ОГ МЧС РФ);

4 -пункт оказания медицинской помощи легко пострадавшим;

5 - пункт оказания медицинской помощи тяжело пострадавшим;

6 - площадка идентификации пострадавших; 7 - медпункт со­
ртировки пострадавших; 8 - путь для сквозного движения авто­
мобилей «Скорой помощи»; 9 - путь для сквозного движения
автомобилей противопожарной службы и строительной техники;
10 - пункт координации въезда и выезда; 11 - пункт отдыха
спасателей; 12 - пункт обогрева спасателей; 13- пункт пита­
ния спасателей; 14 - резерв сил; 15 - пункт приема найденных
документов и ценностей; 16 -резерв техники; 17 - площадка за­
правки техники ГСМ; 18 - силы и средства необходимых ава­
рийных служб; 19 - участки работ; 20 - объект ЧС

Практически во всех завалах оказываются люди, часть из них погибает сразу, часть получает ранения. В первые сутки после ЧС при отсутствии первой помощи в завале погибает примерно 40% пострадавших. После 3-4 дней после образования завала находящиеся в нем живые люди начинают погибать от жажды, холода, травм. По ис­течении 7-10 суток в завале практически не остается живых людей.

Поисково-спасательные работы в условиях завалов начинаются с проведения раз­ведки, для чего следует:

Установить зону ЧС и ее характер;

Определить места нахождения и состояние пострадавших;

Оценить состояние объектов в зоне ЧС (строений, коммуникаций, инженерных
систем);

Определить наличие очагов пожара, радиоактивного, химического, бактериоло­
гического заражения, отравляющих и взрывоопасных веществ, предотвратить их от­
рицательное воздействие на людей, ликвидировать или локализовать;

Определить места прокладки подъездных путей, установки техники, путей эваку­
ации пострадавших;

Установить постоянный контроль за состоянием завала.

Перед началом ПСР в завале необходимо:

- отключить электропитание, газоснабжение, водоснабжение;

- проверить состояние оставшихся конструкций, нависающих элемен­
тов, стен;

- осмотреть внутренние помещения;

- убедиться в отсутствии опасности, создать безопасные условия ра­
боты;

- определить пути эвакуации в случае возникновения опасности

Содержание | Index

Глава 3 Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index 313

Технология проведения ПСР в завале включает следующие основные этапы.

Этап № 1. Изучение и анализ обстановки, оценка степени разрушения, установ­ление зоны разрушения, маркировка. Оценка устойчивости строений и конструкций. Организация безопасных условий работы спасателей.

Этап № 2. Оказание оперативной помощи пострадавшим, находящимся на поверх­ности завала.

Этап № 3. Тщательный поиск пострадавших с использованием всех имеющихся средств и методов поиска.

Этап № 4. Частичная разборка завала с использованием тяжелой техники для ока­зания помощи пострадавшим.

Этап № 5. Общая разборка (расчистка) завала после извлечения всех пострадавших.

Важным элементом организации ПСР в завале является маркировка. Основные

знаки маркировки представлены ниже.

□ - строение имеет доступ и безопасно для проведения ПСР. Повреждения не­значительны. Вероятность дальнейшего разрушения мала;

0 - строение имеет значительные повреждения, некоторые зоны безопасны, дру­гие требуют укрепления или разрушения;

^ - строение опасно для проведения ПСР;

< -стрелка рядом с квадратом указывает направление к безопасному входу в строение.

Поиск пострадавших в завале осуществляется следующими основными способа­ми: визуально, по показаниям очевидцев, с помощью поисковых собак, с помощью специальных приборов.

После проведения разведки и обеспечения безопасных условий работы спасатели приступают к разборке завала для оказания помощи пострадавшим. В первую очередь ПСР проводятся в тех местах, где обнаружены живые люди. При этом используются два основных способа: разборка завала сверху вниз; устройство лаза в завале.

При проведении ПСР в завалах чаще всего используются следующие инструмен­ты, приспособления, машины и механизмы.

Гидравлический инструмент: челюстные разжимы, расширители, домкраты, гидрав­лические цилиндры.

Электрический инструмент: цепные и дисковые электропилы, угловые шлифоваль­ные машины.

Шанцевый инструмент: ломы, лопаты, кирки, пилы.

Машины и механизмы: автокраны различной грузоподъемности, экскаваторы, по­грузчики, бульдозеры, грузовые машины.

Для получения звуковой информации при проведении ПСР в завалах не­обходимо устраивать так называемый «ЧАС ТИШИНЫ». По команде руково­дителя в зоне ЧС прекращаются все работы, останавливается движение транспорта, выключаются все работающие машины и механизмы. На завале остаются только спасатели с приборами поиска пострадавших, кинологи с собаками, «слухачи». Продолжительность «часа тишины» составляет 15-20 минут. В течение суток «час тишины» может объявляться несколько раз. «Час тишины» был успешно применен спасателями МЧС России при проведе­нии ПСР в условиях завалов после землетрясения в поселке Нефтегорск

Содержание | Index 313

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

Разборка завала сверху осущест­вляется для оказания помощи постра­давшим, которые находятся в верхней части завала и к ним имеется свобод­ный доступ. Завал разбирается вруч­ную с использованием ломов, лопат, совков. Для подъема и перемещения крупных и тяжелых элементов завала применяются грузоподъемные сред­ства (домкраты, лебедки, краны). При этом необходимо исключить возмож­ность внезапного перемещения эле­ментов завала, которые могут при­чинить дополнительные страдания пострадавшим. После освобождения пострадавших им оказывается помощь, и они транспортируются в безопасное место.

Зачастую пострадавшие находятся в глубине завала. Для извлечения их спасате­ли проделывают специальный узкий проход (лаз), с учетом кратчайшего расстояния до людей, в наиболее легко преодолеваемых участках завала. Не рекомендуется устраивать лаз в непосредственной близости от больших глыб, поскольку они могут осесть и затруднить работу. Лаз проделывают в горизонтальном, наклонном и вер­тикальном направлениях. Оптимальная ширина лаза - 0,8-0,9 м, высота - 0,9-1,0 м. Работы по устройству лаза выполняют несколько групп (по 3-4 человека) вручную или с использованием инструмента. В их задачу входит разборка завала, проде­лывание лаза, подготовка и установка крепежных элементов, удаление извлекае­мых обломков, деблокирование пострадавших, их транспортировка. Перемещение спасателей при устройстве лаза осуществляется на четвереньках, ползком лежа на спине, на животе, на боку. Если передвижению спасателей препятствуют крупные железобетонные, металлические, деревянные, кирпичные изделия, то их необходи­мо обойти, если такой возможности нет, то разрушить, в ряде случаев в них можно проделать отверстие.

Особое внимание при устройстве лаза должно уделяться надежному его крепле­нию с целью предотвращения обрушения стенок. Для этого используется специаль­ный, заранее заготовленный крепежный материал, - стойки, распорки, доски, брус, щиты, перекладины, подкосы.

При устройстве лаза не допускается передвижение спасателей и техники по верх­ней части завала.

После окончания работ по устройству лаза и креплению прохода спасатели присту­пают к освобождению людей. В первую очередь определяется состояние пострадав­шего и степень его травмирования. Затем освобождаются придавленные или зажатые части тела с одновременным наложением жгутов и сдавливающих повязок, очищают­ся полости рта и носа, руками удаляются от пострадавшего мелкие обломки, мусор, щебень. В зависимости от физического состояния пострадавшего выбирается способ его извлечения и транспортировки.

Освобождать пострадавшего из завала должны, как минимум, два спасателя. Если такая возможность имеется, то его вытаскивают за руки или верхний плечевой пояс. Если это сделать невозможно, то спасатели подводят руки под его плечевой пояс и по­ясницу и только потом осторожно освобождают пострадавшего. Иногда целесообраз­но использовать плотную ткань для укладывания пострадавшего или носилки.

Содержание | Index

Глава 3 Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index 315

Если пострадавший находится под большими и тяжелыми элементами завала, то его освобождают с помощью разжимов, домкратов, грузоподъемной техники. В тех случаях, когда пострадавший придавлен к земле, его можно освободить, сделав подкоп.

Травмами, характерными для людей, попавших в завалы, являются переломы, ушибы, сотрясение мозга. Специфической травмой считается длительное сдавлива­ние мышц и внутренних органов - синдром длительного сдавливания.

Эта разновидность травм характеризуется прекращением кровотока и обмена ве­ществ в сдавленных участках тела, что приводит к интенсивному образованию и на­коплению токсических продуктов распада, разрушению тканей, образованию недо-окисленных продуктов обмена. При освобождении сдавленного участка тела и восста­новлении кровообращения в организм поступает огромное количество токсинов. Оно напрямую зависит от площади пораженных участков и времени сдавливания. Наряду с оттоком токсинов из пораженных участков в эти места устремляется большое коли­чество плазмы крови (иногда 3-4 л). Конечности резко увеличиваются в объеме, на­рушаются контуры мышц, отек приобретает максимальную плотность, что причиняет боль. Описанное перераспределение токсинов и плазмы крови приводит к угнетению деятельности всех систем организма и является причиной смерти пострадавшего в первые минуты после освобождения из-под завала.

Одновременно с образованием токсических веществ в пораженных мышцах обра­зуются молекулы миоглобина. Вместе с кровью они попадают в почки, повреждают их канальцы, что может вызвать смерть от почечной недостаточности.

Для сохранения жизни пострадавшего при длительном сдавливании тканей необ­ходимо еще до освобождения ввести ему в кровь плазмосодержащие растворы, дать обильное теплое питье, наложить на поврежденные места холод. Сразу после осво­бождения следует туго перебинтовать сдавленную поверхность, что обеспечит умень­шение отека и ограничит объем перераспределяемой плазмы. Независимо от нали­чия или отсутствия поврежденных костей накладываются шины, применяются холод, обезболивающие средства, оперативно решается вопрос о доставке пострадавшего в лечебное учреждение, обязательно имеющее аппарат «искусственная почка».

Для спасателя очень важно знать точное время начала сдавливания, так как в тече­ние первых двух часов последствия этой травмы носят обратимый характер и неопасны для человека. За это время спасатели и должны освободить как можно больше людей.

Рациональной методикой оказания помощи пострадавшим при синдроме длитель­ного сдавливания является следующая.

1. В течение первых 2 ч после начала катастрофы необходимо мобилизовать все
силы и средства на освобождение пострадавших от сдавливания, что обеспечит све­
дение до минимума развития токсикоза.

2. По истечении 2 ч всех пострадавших нужно разделить на 2 группы (с легкой и тя­
желой формами травм). Характер травмы определяется по массе сдавленных тканей
и общему состоянию пострадавшего.

Пострадавших с легкой формой травмы следует быстро освободить от сдавлива­ния и направить в лечебное учреждение.

Пострадавших с тяжелой формой травмы необходимо освобождать от сдавлива­ния так, чтобы не стимулировать кровообращение в поврежденных тканях на период транспортировки. Оказывать помощь требуется не спеша, последовательно выполняя обезболивание, введение в организм плазмосодержащих растворов, применяя обиль­ное питье, бинтование пораженной конечности, охлаждение, жгут, шины.

3. Тяжелобольные нуждаются в проведении реанимационной терапии и хирургии.
Поэтому они должны направляться в стационарные лечебные учреждения.

Содержание | Index 315

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Если транспортировать тяжелобольного в лечебное учреждение невозможно, то следует на месте приступить к ампутации конечности без снятия жгута, получив на это согласие пострадавшего.

Описанная методика позволяет предупредить развитие токсикоза и спасти жизнь как можно большему числу пострадавших.

В зоне ЧС остаются частично разрушенные здания и сооружения. Они представ­ляют собой потенциальную опасность по причине возможного внезапного обрушения. Эти конструкции должны быть укреплены специальными приспособлениями (упоры, подпорки, распорки) или обрушены. Обрушение осуществляется тремя основными способами с помощью:

Шара-молота;

Тягового устройства (лебедки, трактора, машины);

Взрывные работы должны осуществлять специально подготовленные спасатели. Зоны проведения этих работ должны быть ограждены.

Многие здания и сооружения оборудуются подвалами, убежищами, технологиче­ским подпольем, в которых могут оказаться люди. Образовавшиеся завалы, как пра­вило, закрывают выходы, затрудняют доступ воздуха, делают невозможным самосто­ятельный выход людей из этих укрытий. В задачу спасателей входят:

Поиск заваленных укрытий;

Выяснение обстановки внутри укрытия (количество людей, их состояние, сте­
пень поврежденнос т и укрытия, наличие воды, пищи, медикаментов);

Организация подачи в укрытие воздуха, воды, пищи, медикаментов, перевязоч­
ных материалов, средств защиты;

Расчистка, вскрытие укрытий, эвакуация пострадавших, оказание им помощи.
Поиск заваленных укрытий осуществляется с помощью планов города, района,

улицы, по внешним признакам (воздухозаборные трубы), по звуковым сигналам (крик, стон, стук), с использованием собак.

После обнаружения укрытия с пострадавшими устанавливается контакт (голосом, постукиванием, по радио- или телефонной связи). Одновременно спасатели при­ступают к расчистке и вскрытию укрытий. В первую очередь освобождаются и рас-

чищаются места расположения люков, дверей, оголовков, проемов, воздухозаборных труб. Если такой возможности нет, то спасатели пробивают отверстия в стене или пере­крытии. Эти работы выполняются с помощью бетонолома, отбойного молотка, перфоратора, лома, кувалды, зубила, лопаты. Отверстия служат для подачи воздуха, воды, пищи, медикаментов. После их расширения они используются для эвакуации людей.

Обрушение стены взрывом

При проведении ПСР в завалах довольно часто приме­няются машины и механизмы. С их помощью расчищаются проходы и проезды, перемещаются и обрушиваются тяже­лые элементы конструкций, передвигаются спасатели и по­страдавшие.

Работы по спасению людей, находящихся в частично разрушенных наземных со­оружениях, на высоте начинаются с осмотра и проверки степени поврежденности на­ружных капитальных стен и нависающих конструкций, внутренних помещений, опре­деления мест нахождения людей и возможности их эвакуации. Если необходимо, то стены, балки, фермы, перекрытия укрепляют, установив подпорки, стойки, раскосы, растяжки. Основным средством подъема спасателей на высоту является лестница.

Устройство отверстия в стене укрытия

При эксплуатации лестницы необходимо:

Надежно установить и закрепить ее;

Ставить ногу на ступеньку серединой или передней частью ступни;

Охватывать ступеньки или боковые стойки лестницы пальцами рук; - держать
корпус тела поближе к лестнице;

Разворачивать колени за боковые стойки лестницы;

Передвигаться плавно, не раскачиваясь.

Передвижение спасателей по лестницам осуществляется односторонним или диа­гональным способом. Односторонний способ заключается в одновременном перено­се на следующую ступеньку правой ноги и правой руки или левой ноги и левой руки. Диагональный способ - в одновременном переносе на следующую ступеньку правой ноги и левой руки или левой ноги и правой руки.

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Устройство отверстия в перекрытии

Передвигаться нужно по надежно закрепленным лестницам, снабженным противо­скользящими упорами, захватами и установленным на надежные нижние и верхние опоры. Безопасный угол установки - 75°. По лестнице обычно поднимаются или спу­скаются по одному.

Переход спасателя с лестницы в окно (проем) осуществляется следующим обра­зом. Поднявшись по лестнице до уровня подоконника (нижнего края проема), держась одной рукой за лестницу, следует встать ногой на подоконник (край проема) и одно­временно, взявшись другой рукой за край простенка, перенести с лестницы ногу и опуститься на пол.

Если окно закрыто или зарешечено, то спасатель должен закрепиться к лестнице на уровне окна, вскрыть его и после этого проникнуть в помещение.

Содержание | Index

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Переход с лестницы на крышу выполняется в таком порядке. Спасатель поднима­ется по лестнице несколько выше уровня карниза крыши. Держась рукой за лестницу (при наличии желоба - за него), он ставит на крышу одну ногу, затем - вторую.

Для перехода из окна (проема) и с крыши на лестницу спасатель должен подойти к верхнему концу лестницы, взяться одной рукой за верхнюю ступеньку с наружной сторо­ны, прижаться к лестнице, повернуться на 180° лицом к лестнице, поставить одну ногу на ступеньку, взяться другой рукой за ступеньку и перенести на ступеньку другую ногу.

Подъем спасателей на верхние этажи зданий может осуществляться по штурмовой лестнице. Она имеет 13 ступенек и оборудуется специальным крюком с зубьями, с по­мощью которого закрепляется за подоконник (проем).

Установка штурмовой лестницы в окно второго этажа осуществляется путем ее поднятия и закрепления крюком за подоконник с правой стороны окна. После навески лестницы спасатель начинает подъем по ней. При выходе на подоконник правая нога должна быть в положении на девятой (десятой) ступеньке, руки - на тринадцатой ступеньке. Удерживаясь руками за ступеньку, левую ногу необходимо перенести через подоконник и сесть на него верхом, выпрямить правую ногу, перейти в помещение.

Подъем спасателей на третий и последующие этажи осуществляется в следующем порядке. В положении сидя на подоконнике правой рукой нужно взяться за боковую стойку над двенадцатой ступенькой или за эту ступеньку, левой - за крюк или три-

Эвакуация пострадавших из частично разрушенного здания:

1 - вертолетом; 2 - механическим подъемником; 3 - по штурмовой лестнице; 4 - по веревкам; 5 - по приставным лестницам; 6 - через лаз

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

надцатую ступеньку. Сильным рывком обеими руками и разгибанием корпуса поднять лестницу и повернуть ее крюком к себе, перебирая поочередно по боковой стойке руками, поднять лестницу до положения крюка выше подоконника на 15-20 см, повер­нуть лестницу крюком в окно и подвесить ее на правую половину окна.

Эвакуация пострадавших с верхних этажей зданий с помощью веревочных (канатных) дорог

Переход с подоконника на лестницу осуществляется в таком порядке:

Правую ногу поставить на первую ступеньку;

Взяться левой рукой за четвертую (пятую) ступеньку с внутренней стороны;

Правой рукой взяться за пятую (шестую) ступеньку с внешней стороны и под­
няться до выпрямления правой ноги, левую ногу поставить на подоконник около боко­
вой стойки;

Отталкиваясь левой ногой от подоконника и подтягиваясь на руках, правую ногу
поставить на третью (четвертую) ступеньку и продолжать подъем.

По достижении заданного этажа спасатель должен сесть на подоконник, опустить левую ногу на пол, левой рукой взяться за крюк и перенести правую ногу в окно.

Содержание | Index

Глава 3 Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index 321

Спуск по штурмовой лестнице осуществляется в следующем порядке:

Перенести правую ногу через подоконник;

Сесть на подоконник верхом;

Взяться руками за верхнюю ступеньку;

Поставить правую ногу на девятую (десятую)
ступеньку;

Выпрямить корпус и перенести левую ногу на
десятую (девятую) ступеньку;

Спуститься по лестнице до низлежащего по­
доконника;

Перенести левую ногу за подоконник и сесть
на него верхом;

Взяться правой рукой за левую боковую стойку над третьей ступенькой, левой
рукой - за правую боковую стойку над той же ступенькой;

Поднять лестницу, повернуть ее крюком к себе, перебирая руками боковые стой­
ки, опустить лестницу до положения крюка над головой, повернуть лестницу крюком в
окно и повесить ее на подоконник;

Выйти на лестницу и опуститься на землю;

Взяться за боковые стойки над третьей ступенькой, поднять лестницу на 15-20
см, вывести крюк из зацепления с подоконником, опустить лестницу.

Для спасения людей, оказавшихся на крыше, спасатели поднимаются к ним, ис­пользуя:

Лестницы (приставные, штурмовые, выдвижные, навесные, веревочные);

Веревочные системы;

Специальные подъемники;

Уцелевшие лестничные марши, пожарные лестницы, конструкции.

В ряде случаев для спасения людей, оказавшихся на крыше, используется вертолет.

Завал – это хаотическое нагромождение материалов, конструкций, оборудования, мебели, камней, технических устройств и т.п. Как обезопасить людей в случае возникновения завалов и как организовать ? Об этом и пойдет речь в данной статье.
Содержание поисково-спасательных работ в условиях завалов

Причины возникновения завалов

Основные причины образования завалов – природные , такие как наводнения, землетрясения, цунами, обвалы, ураганы, бури, оползни, воздействие природных факторов на старение и коррозию материалов, ошибки в строительстве или во время эксплуатации объекта, военные действия. На степень разрушения влияет сила разрушающего фактора, время воздействия, продолжительность, сейсмоустойчивость конструкций, качество постройки, время строения конструкции.

Основные виды завалов

Завалы делятся на два вида: сплошные и отдельные (местные). Завалы в соотношении от общего строительного объема составляют до 50% (жилые здания – 35-50%, промышленные –15-20%). Завалы могут быть железобетонными и кирпичными. Первые состоят из обломков бетонных, железобетонных, деревянных и металлических конструкций, обломков оборудования. Их особенность – наличие соединенных крупных элементов, пустот, неустойчивых частей. Кирпичные завалы в основном состоят из больших глыб и битого кирпича, обломков конструкций, штукатурки. Зачастую при таких обвалах нет больших элементов и пустот, они имеют высокую плотность.

При завалах повреждаются электрические, тепловые, газовые, сантехнические и другие системы, что может привести к возникновению пожара, взрыва или затопления. Наиболее опасны завалы на промышленных строениях, где занимаются производством или хранятся опасные вещества.

При разрушении строений и завалах блокируются, травмируются и гибнут люди. Пострадавшие попадают в верхнюю или нижнюю часть завала, оказываются в подвалах или на первых этажах.

Поисково-спасательные работы в условиях завалов

С чего нужно начать поисково-спасательные работы? Во-первых, нужно провести разведку, которая включает:

• установку зоны и характера чрезвычайной ситуации;


• определение места нахождения потерпевших и их состояния;


• оценка состояния объектов, находящихся в зоне ЧС;


• определение наличия очагов пожара, химически опасных и взрывоопасных веществ;


• прокладка подъездных путей и установка техники для обеспечения эвакуации людей из завала.

Также советуем ознакомиться с во время возникновения ЧС.

Помощь пострадавшим, эвакуация людей

Для оказания помощи пострадавшим нужно разобрать завал сверху или устроить лаз в завале.

Разборка завала

Завал разбирается сверху, чтобы можно было достать пострадавших, находящихся в верхней части завала, и обеспечить к ним доступ. Мелкие элементы поднимаются вручную, а для перемещения крупногабаритных и тяжелых элементов применяются грузоподъемные средства: лебедки, домкраты, краны. Понадобится . После освобождения пострадавших нужно оказать им первую помощь и перевезти в более безопасное место.

Устройство лаза в завале

Зачастую при завале пострадавшие находятся в глубине. Чтобы извлечь их оттуда, спасатели проделывают специальный лаз – узкий проход. Лаз не делается близи от больших глыб, чтобы они не осели и не затруднили работу спасателей. Лаз может быть сделан в трех направлениях: горизонтальном, вертикальном и наклонном. Оптимальные размеры: ширина – 0,8-0,9 м, высота – 0,9-1,0 м.
Для устройства лаза привлекается несколько групп спасателей по 3-4 человека. Они выполняют разборку завала, освобождают проход, устанавливают крепежные элементы, извлекают обломки, достают пострадавших, транспортируют их к месту оказания помощи.

Спасатели движутся по проходу на четвереньках или лежа. Если на пути попадаются большие железобетонные, деревянные, металлические, кирпичные элементы, их нужно обойти или разрушить. Делая лаз, нужно уделить основное значение его надежному креплению, чтобы предотвратить обрушение стенок. Для этого применяется специальный инструмент: распорки, стойки, брус, доски, щиты, перекладины, подкосы.

Прежде, чем извлекать пострадавшего из завала, нужно оценить его состояние и степень травмирования. При необходимости на придавленные или зажатые части налаживаются жгуты и сдавливающие повязки. Способ извлечения и транспортировки пострадавшего зависит от его физического состояния. Если пострадавшего придавили большие элементы, нужно его освободить, используя разжимы, домкраты или грузоподъемную технику.