• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Чим пофарбувати диски від шини для квітів. Забарвлення штампованих дисків: технологія, вибір фарби. Фарбування автомобільних дисків акриловими фарбами

Як казав Генрі Форд, 80% виду машини – це її диски. Існують як литі, і штамповані варіанти. Звичайно, перші виглядають набагато краще. Але сьогодні ми розповімо про те, як зробити сталеві диски анітрохи не гірші за литі. Для цього нам не потрібні спеціальні інструментита особливе приміщення. Більш того, може проводитись у звичайному гаражі. Що ж, розгляньмо, як це зробити.

Вибираємо фарбу

Від правильності вибору залежатиме фінальний результат. Існує кілька варіантів фарб:

• Порошкові. Як відзначають відгуки, вони є найбільш довговічними. Склад створюється на основі сухого полімерного матеріалу. Найчастіше таку технологію фарбування штампованих дисків використовують на заводі самі виробники. Цей спосіб у домашніх умовах використовується рідко, оскільки вимагає наявності фарбопульта та особливих умінь. Вартість порошкового складу найвища серед інших. Тому питання щодо його застосування на бюджетних сталевих дисках залишається відкритим.
• Акрилові. Широко поширені серед автовласників. Зазвичай продаються як аерозольних балончиків. Мають високу адгезію і можуть триматися на поверхні більше року. Вартість одного балончика з акриловою фарбою становить від 200 до 500 рублів.

• Рідка гума. Ця технологія прийшла до нас із США. Спосіб передбачає нанесення гумового складу (а не фарби) на поверхню диска. Чим примітний цей склад? На відміну від порошкових та акрилових засобів, дане покриття можна зняти будь-якої миті, не пошкоджуючи попередній, заводський шар фарби. Виглядає це так:

Однак вартість балончика з рідкою гумоюу 2-3 рази вище акрилового. Та й на поверхню склад лягає нерівномірно, утворюючи розлучення. Тому найбюджетніший і практичний варіант- Це балончик з акриловою фарбою. Колір можна підібрати будь-який – від банального чорного до рожевого чи фіолетового.

Інструменти та матеріали

Визначившись із фарбою, слід підготувати необхідний набір інструментів та матеріалів. Щоб фарбування пройшло успішно, нам потрібне:

• Ґрунтовка (якщо поверхня зачищається до металу).
• Наждачний папір.
• Перетворювач іржі (у занедбаних випадках).
• Знежирювач.
• Захисні рукавички.
• Шматок чистого ганчір'я.

Що стосується спеціалізованих інструментів, це може бути дриль з абразивною насадкою та фарбопультом. Останній шлях у використанні. До того ж робота з ним потребує певних навичок та досвіду. Фарба в балончику - чудова альтернатива фарбопульту. Тим паче якщо операція виконується не комерційними обсягами, щорічно чи рідше.

Підготовка

Ідеальний варіант – розбути гуму. Але це вимагає додаткових витрат часу та грошей. До того ж, не у кожного автомобіліста є комплект запасних коліс. Тому роботи найчастіше виконують на місці. Але фарбувати штамповані колісні диски на самому автомобілі не є. правильним рішенням. Так буде безліч патьоків. До того ж пилок фарби може потрапити на арки та інші кузовні елементи.

Після зняття коліс із автомобіля, зачищаємо їх від колишньої фарби. Якщо вам необхідно просто змінити колір за цілісності ЛКП, можна наносити склад і без зачистки. Як показує практика, добре тримається на такій поверхні. Але наносити ґрунт у такому разі не варто - він просто не засохне. Грунтування робимо тільки на голому металі. Зачищати можна як насадкою з дрилем, так і вручну, крупнозернистою. Далі робимо знежирення поверхні. Для цього підійде засіб «антисиликон», що містить уайт-спірит. Склад чудово видаляє бруд, жирний наліт, а також деякі акрилові фарби.

Обклеювання

Якщо ви хочете пофарбувати штампи швидко, без зняття гуми, потрібно правильно обклеїти її боковини. Зробити це можна кількома способами:

• Банально обклеюємо їм усі місця, наявність фарби на яких небажана.
• Картами. Встановлюємо їх вертикально в паз між боковиною шини та полицею диска.

• Великим папером А3 (що вище товщина, то краще). Розставляємо листи по колу. Закріплюємо їх шматками скотчу. Вийде якийсь «барабан», який не дасть фарбі потрапити на боковину шин.
• Стара гума. Вирізаємо з непотрібної покришки такого ж діаметра боковину та просто прикладаємо її до нашого колеса. Так ми виключимо попадання пилку на поверхню.

Приступаємо до роботи

Після повної підготовки фарбуємо штамповані диски. Ретельно струшуємо балон. Кладемо колесо на рівну поверхню. Якщо диск зачищався до металу, спочатку наносимо ґрунтовку. Робимо проявний шар з відривом 40 сантиметрів.

Він має бути максимально тонким. Після його висихання проходимося по периметру ще раз. Але шар має бути вже товщим. Смолоскип тримаємо на відстані 25-30 сантиметрів. Зазвичай під час ґрунтування наносять склад у три етапи.

Як пофарбувати диски? Після висихання поверхні (приблизно 10 хвилин для кожного шару) наносять акрил. Аналогічно попередньому випадку спочатку роблять поверхневе нанесення. Після проявочного шару диск покривають фарбою вже повністю. Для прискорення процесу сушіння можна використовувати домашній фен. Але не підносите його близько до поверхні (30 і менше сантиметрів), інакше можливі утворення потік. Але на цьому відповідь на питання про те, як пофарбувати диски своїми руками не закінчується. Є ще один важливий момент.

Фінішний етап фарбування штампованих дисків – це лакування. Процес його нанесення нічим не відрізняється від ґрунтування або щоб сталеві диски отримали потрібний блиск, достатньо двох шарів лаку. Час його засихання – близько 10 хвилин. Після цього очікуємо на остаточне затвердіння ЛКП. Зазвичай на це йде 1-2 години. Далі диск готовий до встановлення.

Як приховати дефекти?

Часто трапляється, що на ЛКП є сколи та подряпини. Але видаляти повністю шар немає сенсу. Як приховати небажані дефекти? Для цього наносимо на поверхню "антигравій". Склад завдяки своїй крокрені ідеально приховає усі дефекти. Це просто та зручно.

Отже, ми з'ясували, як робиться фарбування штампованих дисків у домашніх умовах.

Фарбування литих дисківпотрібно з різних причин. Ось найпоширеніші з них.

1. На дисках іноді з'являються сколи, дрібні та великі подряпини. Причин цьому може бути дуже багато. Важливо своєчасно пофарбувати диск, щоб продовжити життя. В іншому випадку дуже скоро доведеться міняти диск повністю, що обійдеться в рази дорожче звичайного фарбування.
2. Найчастіше фарбування литих дисків своїми руками потрібно після закінчення зимового сезону. Проблема у тому, що взимку на дорогах лежить багато солі. Вона швидко входить у реакцію з лакофарбовим покриттям кузова, роз'їдаючи його. Сольовий розчинможе сильно роз'їсти навіть основу диска.
3. Нерідко фарбування дисків своїми руками може знадобитися при покупці автомобіля з рук. Продавці, як правило, не морочаться цим питанням. Тому фарбувати диски зазвичай доводиться новому власнику автомобіля.

Яке обладнання знадобиться для фарбування дисків

Для максимально якісного фарбуванняколісних дисків потрібно запастися наступними інструментами:

• ґрунтовка;
• гумові рукавиці;
• респіратор;
• ганчір'я;
• будь-який наждачний папір;
• добротний розчинник.

Заздалегідь слід визначитися з . Фарбування штампованих дисків своїми руками зазвичай здійснюється одним із трьох типівфарби.

1. Порошкова фарбавиготовляється на основі повністю сухого полімерного матеріалу. Саме такий різновид забарвлення є найбільш довговічним. Фарбування дисків порошковою фарбоюбільше підходить для професійних майстрів. Для домашнього застосування таке покриття не підходить, тому що його досить важко використовувати. До того ж, для максимально якісного нанесення потрібно дороге обладнання.
2. Рідка гума- Це відносно новий і при цьому достатньо якісний матеріалдля фарбування авто. І його все частіше вибирають як домашні майстри, і професіонали.
3. Акрилові фарбикористуються великою популярністю серед професіоналів, і серед домашніх майстрів. Фарба для дисків у балончиках відрізняється оптимальним поєднаннямціни та якості. Акрилові фарби мають чудові адгезійні властивостізавдяки чому тримаються на дисках досить довго і захищають їх від негативного впливу. Такі фарби виготовляються в рідкому вигляді. З ними легко працювати, використовуючи будь-який фарбопульти.

При покупці лаку, фарби та розчинника варто віддавати перевагу матеріалам від одного виробника.

При виборі інструментів для фарбування необхідно виходити з того, який результат ви хочете отримати. Можна пофарбувати диски за допомогою одного аерозольного балончика. Якщо ж ви хочете отримати результат, що не відрізняється від роботи майстра на СТО, потрібно додаткове обладнання:

1. Для зручності фарбування дисків потрібна спеціальна підвіска. Її найзручніше зробити своїми руками зі звичайного дроту.
2. Прискорити процес висихання покриття диска можна за допомогою звичайного побутового та фену. Кращого ефектуможна досягти, використовуючи теплову гармату.
3. Для видалення старого покриття та вогнищ іржі можна скористатися електродрилем. Як варіант, можна користуватися для цієї мети піскоструминною обробкою.
4. Для ідеального покриття потрібно компресор або фарбопульти. Однак сучасні фарби, що розпорошуються з аеробалончиків, також дозволяють створити гарне покриття. Тому без достатньої кількості досвіду фарбування не варто морочитися з дорогим обладнанням.

Як правильно пофарбувати диски

Нижче дана покрокова інструкціянанесення покриття акрилової фарби. Весь процес займе кілька годин. При цьому важливо дотримуватись послідовності дій, починаючи з підготовки.

1. Фарбування автомобільних дисківпочинається з підготовки дисків до покриття. Потрібно зняти шину з диска. Як варіант, якщо немає бажання возитися з шиною, можна накрити її поліетиленом, який закріплюється за допомогою малярського скотчу.
2. Диски потрібно очистити від бітуму та бруду, який щільно осідає на них. Для цього можна використовувати будь-який автошампунь або інший побутовий миючий засіб.
3. Потім необхідно ретельно оглянути диски та відзначити за допомогою чорного маркера місця сколів, здуття та подряпин.
4. За допомогою електродрилі або піскоструминки необхідно видалити старе покриття і сліди корозії.
5. Наступним кроком буде знежирення поверхні дисків. Для цього необхідно протерти їх ганчіркою, змоченою в розчиннику.
6. Для видалення всіх нерівностей поверхні диска потрібно шпаклювати, а після висихання затерти наждачним папером.

Після цього поверхня диска знову знежирюється і підвішується на дроті для подальшого фарбування.

Процес нанесення фарби також складається з кількох етапів:

1. Перед фарбуванням потрібно ретельно заґрунтувати поверхню диска. Ґрунтовка наноситься в три шари. Кожен шар повинен повністю просохнути перед нанесенням наступного. Для цього можна використовувати теплову гармату або побутовий фен.
2. Далі можна наносити фарбу. Робиться це за допомогою балончика або фарбопульта. Розпорошувати її потрібно на відстані від 40 до 50 м. При цьому потрібно приділяти максимум уваги важкодоступним місцям. Фарбування дисків автомобіля своїми руками здійснюється в три шари, і кожен повинен повністю просохнути.
3. Завершальним етапом буде нанесення лаку на пофарбовану поверхню. Достатньо двох шарів, кожен з яких повинен висохнути.
4. Перед початком експлуатації з моменту фарбування потрібно почекати 3-4 дні. За цей час усі шари остаточно затвердіють.

Досить часто автовласники виявляють бажання відреставрувати колісні диски, щоби повернути їм колишню привабливість. І якщо з класичними «штампуваннями» зазвичай ніхто не морочиться, задовольняючись обробкою поверхні фарбою з балончика, або просто пензликом, то з литими моделями все трохи складніше. За відсутності досвіду фарбування нерідко виникають питання, чи можна легкосплавних дисках відновити чи змінити лакофарбове покриття, і як це зробити? Знайти докладні відповіді ви зможете у цій статті, яка сподіваємось стане гарним поетапним посібником.

Що потрібно перевірити перед фарбуванням?

До відновлення екстер'єру диска зазвичай вдаються у випадках, коли в процесі експлуатації поверхня подряпалась або затерлася. Крім того, лакофарбове покриття іноді псується під впливом реагентів та агресивної зовнішнього середовища, А колеса через це набувають непрезентабельного вигляду. Також багато "гурманів" перефарбовують диски, щоб ті відповідали тюнінгу кузова автомобіля.
У будь-якому випадку перед фарбуванням слід перевірити диск на відсутність деформацій, які можуть виникати під час тривалого використання, великих навантажень та ударів, що в домашніх умовах не складно. Для цього потрібно оглянути:

• Всі поверхні на наявність тріщин і вм'ятин.
• Обід на предмет сколів.
• Місця спайок, якщо такі залишилися після ремонту.

Крім ретельного візуального огляду слід провести . Невеликі відхилення у показаннях битого або м'ятого диска в принципі допустимі, і тоді можна приступати до фарбування. Якщо ж пошкодження диска значні, а балансування показало суттєві відхилення від норми, варто задуматися про придбання нових коліс.

Необхідні інструменти

Компанії, що спеціалізуються в даній сфері, перед фарбуванням диска знімають з його поверхні старе лакофарбове покриття за допомогою піскоструминних апаратів, а потім застосовують порошкову фарбу та спеціальний лак. Весь процес в даному випадку автоматизований і не підходить для домашніх умов.

Якщо ж рішення прийнято, і фарбування буде проводитись власними силами, то необхідно запастися наступним інструментом та матеріалами.

1. Дрібний та середній наждачний папір, зернистістю 400-630 та 63-80 мкм. Їй проводитиметься зачистка від старого лакофарбового покриття.
2. Розчинник або уайт-спірит, які будуть застосовані як знежирювач зачищеної поверхні.
3. Знищувач для старої фарби, а також помазок або пензлик для його нанесення.
4. Балончики з фарбою (2-3 штуки) та спеціальний лак.
5. Грунтовка та шпатель.
6. Малярний скотч.

Крім того, вам звичайно ж знадобляться миючі засоби, респіраторна маска та робочий одяг. Цей необхідний мінімум можна підібрати в будь-якому спеціалізованому магазині чи авторинку.

Підбір матеріалів

Що стосується вибору фарби, лаку і ґрунтовки, то тут справи йдуть таким чином. Автомобільна емаль буде оптимальним варіантомдля фарбування дисків. Бажано вибрати термостійку, яка до того ж розпорошується як аерозоль. Вона продається у балончиках. Використовувати можна і термостійку емаль у банках, але для її рівномірного нанесення знадобиться фарбопульти, а це зайві витрати. Багато хто вважає, що для цього випускаються виключно базові кольори (срібний, чорний і білий) і помиляються. Жодних обмежень не існує, і на ринку представлені фарби найширшої палітри. Вибирайте той тон і відтінок, який душа забажає. Грунт і лак слід купувати разом із фарбою. Більшість виробників пропонує своєрідний комплект, де всі три складові йдуть в одній лінійці. Таким чином, всі вони гармонійно поєднуються, ну а ви заощадите час на пошуки та підбір компонентів. Бажано, щоб ґрунт також був термостійким. Лак же виконуватиме захисну функціюдля нового покриття, а також надавати диску блиск. Фарбувати диск можна повністю (лицьова і тильна поверхня, а також обід) або тільки із зовнішнього боку. В останньому випадку на реставрацію піде приблизно:

• 2 балончики фарби.
• 1 балончик ґрунтовки.
• 1 балончик лаку.

Якщо ж фарбувати повністю весь диск, то витрати матеріалів, а отже й витрати, збільшаться в 3-4 рази. Тут вже вирішуйте самі, чи варто воно того, чи ні.

Підготовчі роботи

У першу чергу доведеться повністю видалити лакофарбовий шар, що облупився. Для цього, на початку, слід змити стару фарбу, нанісши пензликом знищувач лакофарбового покриття. Далі потрібно почекати близько чверті години, після яких фарба почне здуватись і відходити, що дозволить нам видалити її шпателем. На шар ґрунту дане змивка діє не так ефективно, тому позбуватися його слід за допомогою наждакового паперу.




На очищеній поверхні можна залишити частину старого ґрунту у важкодоступних місцях. Однак обов'язково потрібно переконатись, що він тримається на диску надійно.
Якщо ви фарбуєте диск нерозбортованого колеса, контур обода по гумі варто заклеїти малярським скотчем. Це позбавить вас від подальшого відмивання шини, на яку так чи інакше потраплять лакофарбові компоненти. Останнім етапом підготовки є знежирення поверхні диска розчинником або «Уайт-спіритом».

Процес фарбування

Усю процедуру фарбування ділимо на три етапи.

Грунтівка
Шар ґрунту наноситься на диск шляхом розпилення з балончика з відстані 30-35 см від поверхні. При нанесенні слід контролювати, щоб речовина не підтікала. Зробити потрібно кілька шарів, між нанесенням яких варто витримати 10-15-хвилинні інтервали. Важливо знати, що після закінчення ґрунтування найкраще почекати годин 12, поки ґрунт повністю не закріпиться на поверхні диска. Це забезпечить максимально добрий результат, і позбавить розчарування надалі.


Фарба
Нанесення фарби відбувається аналогічно тому, як це робиться із ґрунтом. Ті ж 30-35 сантиметрів від точки розпилення до поверхні диска, ті ж 3 шари, ті ж 15 хвилинні інтервали між нанесенням шарів. Різниця лише в тому, що вичікувати 12 годин після фарбування не доведеться. Достатньо буде однієї години.

Лак
Лакування лицьової сторони диска є заключним етапом всього процесу косметичної реставрації. Лак наноситься в 1-2 шари, про що докладніше можна прочитати на балончик конкретного виробника. Складнощів ніяких виникнути не повинно, оскільки аналогічні маніпуляції ви вже зробили з ґрунтовкою та фарбою. Далі даєте лаку підсохнути, і можна взувати свого «сталевого жеребця».




На закінчення лише скажемо, що самостійне фарбуваннявсього комплекту дисків обійдеться вам в 10, а то й більше разів дешевше, ніж вартість аналогічної роботи в автосервісі. Ось така економія.

На жаль, далеко не завжди вітчизняний автоаматор у змозі придбати собі нові литі диски. Найчастіше доводиться купувати вживані, і не завжди їхній стан може додати автомобілю належної привабливості. Але власників машин це не бентежить. Вони знають: головне, щоб не було механічних пошкоджень, а фарбування литих дисків не вимагатиме великих вкладеньі цілком можлива у домашніх умовах. І це справді так.

В самому простому випадку, фарбування автомобільних дисків своїми руками передбачає лише наявність нехитрого інструменту, потрібного матеріалу, а головне, бажання та терпіння. Причому іноді зробити це можна навіть не знімаючи гуму.

Варіанти фарбування

Найпоширенішими нині є такі способи фарбування автомобільних дисків:

• Аерозольне фарбування.
• Фарбування акриловими фарбамиза допомогою компресора.
• Фарбування рідкою гумою.
• Порошкове фарбування дисків.

Останній спосіб використовується досить рідко, тому що пофарбувати диски порошковою фарбою самому практично неможливо. Пов'язано це із необхідністю спеціального дорогого обладнання.

Решта варіантів цілком підходить для фарбування литих дисків своїми руками, тому кожен з них слід розглянути більш докладно.

Фарбування автомобільних дисків акриловими фарбами

На сьогоднішній день цей спосіб фарбування литих дисків є найпопулярнішим. Робота з акриловими фарбами не потребує особливих навичок, а необхідний інструментє практично у будь-якому гаражі.

Необхідні матеріали та обладнання

Отже, для фарбування колісних дисківзнадобиться:

Читайте також: Чому у різних моделейшипованих шин різна кількістьшипів

Підготовчі роботи

Перш за все колеса потрібно очистити від бруду і добре вимити. Після цього необхідно очистити поверхню від старої фарби, особливо в тих місцях, де вона почала відставати від диска. У домашніх умовах найпростіше зробити це за допомогою дриля, зі спеціальною насадкою.

Але технологія фарбування дисків передбачає не тільки відновлення лакофарбового покриття, а й часткову реставрацію поверхні. Всі великі подряпини і відколи шліфуються за допомогою наждакового паперу в два прийоми, спочатку великим абразивом, потім дрібним. Це дозволить уникнути слідів затирання. Якщо на поверхні коліс після шліфування залишаться великі дефекти, їх потрібно зашпаклювати.

на заключному етапі підготовчих робітдиск очищається від залишків абразиву і ретельно промивається водою. Є ще один аспект. Якщо передбачається фарбування дисків автомобіля, без зняття гуми, потрібно попередньо заклеїти поверхню покришки за допомогою малярського скотчу і газет. В результаті має вийти так, як це показано на фото.

Ґрунтування

Фарбування колісних дисків неможливе без їх попередньої ґрунтовки. Стартовий шар дозволить більш рівномірно нанести основне лакофарбове покриття, крім того, воно краще триматиметься.

Поверхню перед нанесенням потрібно попередньо висушити будівельним феном. Зробити це слід дуже сумлінно. Усього одна крапля води, може стати причиною дефекту при фарбуванні, що в результаті позначиться на зовнішньому виглядіколіс та термін експлуатації.

Після цього поверхню необхідно знежирити розчинником. Для зручності ґрунтування та фарбування, диск підвішується за допомогою відрізка міцного та м'якого дроту.

Перед ґрунтуванням його бажано нагріти за допомогою фена. Це забезпечить рівномірність першого шару. Нанесення проводиться за допомогою фарбопульта, з відстані 25-30 см. Важливим моментомє консистенція ґрунтовки. Якщо вона буде надто рідкою – неминучі патьоки.

Читайте також: Балансування шин на УАЗ

У жодному разі не можна накладати відразу товстий шарґрунту. Для отримання відповідної якості краще зробити це в 3–4 прийоми. Наносити кожен шар можна тільки після того, як попередній підсохне. Як правило, на це йде 30 хвилин. Дещо прискорити процес можна за допомогою фена.

Фарбування

Після висихання ґрунту можна приступати до фарбування литих дисків. Вона також здійснюється у кілька шарів. Тому дуже важливо не поспішати і давати кожному їх повністю висохнути. Фарба також не повинна бути надто рідкою. Перевірити її якість можна, нанісши пробний шар на відповідний металевий виріб. Правильно підготовлена ​​фарба не повинна залишати патьоків.

Для отримання максимальної якості кількість шарів повинна бути не менше трьох. Особливу увагу потрібно приділити важкодоступним місцям, як правило, вони найгірше фарбуються. За відсутності компресора можна пофарбувати колеса балончиком, в який заправлена ​​фарба. Проте високої якостідобитися при цьому важко. Тому використовується цей спосіб, переважно, для фарбування штампованих дисків. Наочно процес фарбування автомобільних дисків акриловою фарбою можна побачити на наступному відео.

Рідка гума: переваги та самостійне фарбування

Зараз все більшої популярності набирає обробка коліс рідкою гумою. У цього матеріалу маса переваг і насамперед це:

• Велика кількість креативних відтінків, щоправда, неможливе фарбування дисків у хром.
• Зносостійкість не гірша, ніж при порошковому фарбуваннюдисків.
• Приховує всі подряпини та сколи.
• Немає потреби звертатися до фахівців, легко можна пофарбувати самому.

Варто відзначити, що великим недоліком є ​​ціна, але вона окупається високою якістю.

Необхідні матеріали

Для фарбування дисків потрібні такі інструменти та матеріали:

• Сира гума. На відміну від звичайної фарбикраще використовувати балончики, якість від цього практично не постраждає.
• Розчинник.
• Рукавички та респіратор.

Кілька разів попросили мене написати цю посаду. Ок.

Стояли у мене на авто литі диски. Все було добре, але одного разу я їх не помив, перш ніж закинути літні колеса на зиму на горище на дачі. За цей час сіль, що залишилася з міжсезоння, з доріг активно поглумилася над лаком. Коли я їх навесні дістав - під шматками бруду були місця, що здулися. Не помітно було, особливо коли диски запорошені або брудні. Потім ще за пару сезонів дорожня хімія остаточно добила раніше надламаний захист і в останню зиму диски зовні стали зовсім буе.

Я запланував із весняною зміною гуми купити нові диски. Потім погуглив скільки буде коштувати відпіскоструїти і пофарбувати, виходило мінімум 6 тис. за комплект, вкладати бабло в старі диски не хотілося, крім того витала інформація, що після печі (при порошковому фарбуванні) диски стають савсем тендітними. Крім того, змінного комплекту у мене не було і залишати десь машину "на цеглі", поки всі процедури з фарбуванням пройдуть не хотілося. Найпростіше було нові купити, а старі залишити на зимовому комплекті.

Продовження з картинками під катом.

Потім випадково натрапив на звіт, як одна людина поклеїла диски плівкою, прикольно в нього вийшло, він на них від'їздив пару сезонів, а вони як нові, бо плівка - вуличний оракал, який явно не гірший за лак за експлуатаційними характеристиками. Яка різниця як наносити захист на поверхню - у вигляді розпилення чи плівки?

Загалом просто заради експерименту вирішив спробувати, заїхав та купив 1 кв. м. плівки

ORACAL 951 Metallic Premium Cast

Від варіантів забарвлень ока розбіглися - їх неміряно. Повагався секунд 17 над варіантом "золото", потім вирішив - до чого мені цей безглуздий кітч? І взяв колір під срібло, такий самий, який був у моїх дисків з нову.

Насолоду розтяг на 4 дні, щоб не надірватися. Увечері ставив замість одного колеса запаску, колесо ніс додому, щоб провести з ним незабутній вечір. Наступного дня круглу подругу міняв на іншу. Так, я міняв їх як рукавички! "Не ускладнюю! Провели вечір і розбіглися".

Процедура складалася з етапів:

1. Миття колеса до душі з трав'яним мильцем. І сушіння природним чином, поки я бухав.
2. Пілінг. Зачищає поверхню наждачним папером. Безжально, на газетці. Просто вирівняти поверхню. Будь-які виступи плівка облягатимуть і вони будуть видні. Тому здуття зачистив.
3. Миття рук і колеса під душем із знову ж таки з мильцем. І сушіння.
4. Знежирення уайт-спіритом на лоджії. Просто протирав всю поверхню змоченим ватним диском.
5. Після SPA-процедур ми разом усамітнювалися перед телевізором і дивилися ролики з ютуба. У цей період я і клеїв на них плівку.

Взагалі-то вся процедура в сумі займала годину-півтори від сили.

Наші фотографії.

Було буе. Це найстрашніше колесо із 4-х.

Припарки уайт-спіритом

Це що ацетон?

Туаю-мати, ти мене отруїв!