Маленькі Будиночки на Колесах ~ Цікаві фото кемперів всередині та зовні. Маленькі Будиночки на Колесах ~ Цікаві фото кемперів всередині та зовні Маленький будиночок на колесах
У класі компактних автобудинків Hobby представляє нову модель, в якій стерті кордони між будинком на колесах та автомобілем на кожен день, Hobby Vantana K55.
Цей автобудинок є відмінним бюджетним варіантом. За значно меншої вартості вона дозволяє робити комфортні та захоплюючі подорожі. Його довжина становить близько 5,5 метрів, висота 2,6 м, а потужності двигуна цілком достатньо для успішного пересування автошляхами.
Його дизайн інтер'єру встановлює нові стандарти з погляду комфорту з великою кількістю дивовижних рішень для використання простору.
Почнемо з того, що в ньому простора вхідна зоназ широкими розсувними дверима, оснащеними екраном для захисту від комах, в той час, коли двері відчинені. При цьому забезпечується велика кількість денного світла.
Житловий відсік обладнаний зручними сидіннями, столом та місткими. навісними шафами, а всі вікна у вітальні відсіку обладнані комбінованими касетними жалюзі, які захищають від сонця та комах.
Кухня автобудинку обладнана:
2-х конфорковою плитою та раковиною з нержавіючої сталі;
80-літровим холодильником;
Стільницею з додатковою робочою поверхнеюта шафами для посуду
Не може не радувати своїм затишком спальна зона з ліжком різної модифікації
та м'яким настінним покриттям.
Крім того, складний і знімний гратчастий матрац дозволяє скласти вбік або повністю прибрати ліжко.
Простора ванна кімната з окремою душовою кабіною є ідеальною концепцією душа при мінімальному просторі. Гнучка розсувні дверіперетворюється на екран душовий за кілька рухів. У свою чергу, кран, встановлений у раковині, обладнаний висувною ручкою для душу, що є дуже практичним рішенням
Крім перерахованого, до комплектації Hobby Vantana K55 входять:
· Бортова система управління Hobby CI-BUS з РК-панеллю (контроль води, газу та електрики)
· РК-дисплей операційної панелі, над вхідними дверима
· Морозо-захищений бак для прісної води
· Морозо-захищені труби в підлозі
· Вентильовані шафи
Як бачимо, Hobby Vantana K55 є абсолютно новий класавтобудинків. Він компактний у місті і гнучкий на вузьких путівцях. Водіння – це справжня радість, а жити в ньому – справжнє задоволення.
Більш детальну інформацію про автобудинок Hobby Vantana K55 можна подивитися тут.
Росія в караванінг робить лише перші невпевнені кроки. Кілька років тому найбільший виробник автобудинків та караванів у Європі компанія Hymer навіть відкрила представництво в Москві, але пізніше залишила російський ринок ні з чим. В усьому винен дефіцит пристойних доріг та придорожньої інфраструктури. І головне, далеко не блискучий фінансовий добробут росіян, що розкривається лаконічною фразою «відкладемо до найкращих часів». Адже купівля рухомого майна іноді порівнянна з купівлею пристойної квартири.
Чи справа за кордоном!
1. Казковий. Мій дім моя фортеця
Це твердження в прямому сенсі підходить сімейній парі з Нової Зеландії, яка власноруч перетворила непоказного виду британську вантажівку Bedford на справжнісіньку . Щоправда, у складеному вигляді про це нагадують лише дві вежі, закріплені у задній частині автобудинку. Але коли на стоянці піднімають навіс над дахом причепа і надбудову над кабіною, розкладають бічні стінки фургона і розгортають у всій красі вежі, то перед очима постає середньовічний замокіз фентезі.
Казковий будинок на колесах повністю автономен і не вимагає підключення до електроживлення. Вся необхідна енергія виробляється сонячними батареями, встановленими на даху, а для нагрівання води на додаток до цього використовують ще в разі необхідності газ і жар від невеликої печі-каміна. Дощова водаз даху стікає у спеціальні резервуари, закріплені під вантажівкою.
Автором проекту і власне виконробом та будівельником в одній особі став батько сімейства Джастін Сізен, інженер з освіти. Він продумав буквально кожну дрібницю. Усередині будинку розташована вітальня та обідня зона, Повнорозмірна кухня, адже в молодій сім'ї з маленькою дитиною люблять готувати. У висувному горищі над кабіною розміщується затишна спальня. Шатровий навіс, що піднімається над дахом, перетворює її на простору літню терасу з гамаком. Тут же на прохання Йоли, дружини Джастіна, встановлена і ванна - прямо на відкритому повітрі. У лівій вежі облаштований туалет, у правій - душ. Будь-який на перший погляд марний куточок або ніша заповнені оригінальними вбудованими висувними шафками, що обертаються, і поличками з підсвічуванням, де зручно і непомітно розміщуються всі речі сім'ї. Необхідність у мобільному будинку у сім'ї Сізен з'явилася невипадково. Йола - циркова повітряна гімнастка та більшу частинучасу змушена проводити на гастролях.
2. Веселий. Паб, який завжди з тобою
Група ірландських ентузіастів на чолі з Джоном Уолшем вирішила поєднати свою любов до народним традиціямз бізнесом і переобладнала у 2014 році 30-річний караван, що побачив на своєму віку, в сільський паб. На все про всі команді знадобилося чотири місяці роботи та 20 тис. євро.
Зовні питний заклад на колесах точнісінько повторює акуратно вибілений сільський будиночок початку минулого століття з дахом з натурального сланцю, пічною трубою, двері з двох половинок, каміном. При довжині 4,2 м та ширині 2,1 м у ньому одночасно зручно розміщується десять осіб. Усередині все теж оформлено як у давні часи. Щоб підкреслити дух часу та надати інтер'єру вінтажного вигляду, для оздоблення використовували спеціально зістарений ірландський дуб та сосну.
Оригінальний діючий паб на колесах одразу припав до душі всім в окрузі. Після довгих років забуття відроджений веселий фургончик тепер просто нарозхват. Буквально не знаючи жодної хвилини спокою, він їздить містами і селами Ірландії як бажаний гостя свят, вечірок і корпоративів. Для цього він обладнаний усім необхідним: склянками, келихами, шейкерами, холодильниками, розливом напоїв, музичною системою.
Єдине, про що мають потурбуватися орендарі, так це про їжу та напої на свій смак. Особливо сподобався мобільний кабачок молодятам, ставши справжнім цвяхом весільних гулянь. Щоправда, вартість його оренди кусається, становлячи у будні 750 євро, а у вихідні - 1500 євро. І це без урахування вартості транспортних витрат. Але радість і веселощі, які він приносить людям, перекривають цей маленький недолік. Бізнес Джона Волша пішов так добре, що тепер компанія Shebeen займається професійним переобладнанням караванів у паби на колесах на замовлення. Бажаючі можуть вибирати із трьох варіантів внутрішньої обробки: будиночки, криті соломою, натуральним сланцем чи оцинкованим залізом. Максимальна вартість власного пересувного кабачка сягає 39 950 євро.
3. Фантастичний. Будинок, якого ніколи не було
Прихильники епатажного стилю стимпанк (напрямок наукової фантастики, що моделює цивілізацію, що досконало освоїла механіку і технології парових машин) - великі любителі шокувати публіку дивними арт-об'єктами, стилізуючи їх під епоху британської королеви Вікторії (1837–1931). Вони стверджують, що черпають натхнення для своїх робіт із творів Жюля Верна та Герберта Уеллса. Тому свій будинок, що вже встиг прославитися на весь світ, на колесах під назвою Neverwas Haul учасники стимпанк-руху з Гібернійської Академії Неприродних Наук (Каліфорнія) спорудили у 2006 році саме у вікторіанському дусі. Самохідна триповерхова будова довжиною 7,3 м, шириною 3,7 м і висотою 7,3 м, немов зійшла зі старовинної чорно-білої фотографії, встановлена на базі п'ятиколісного трейлера і на 75% виготовлена з матеріалів і обладнання, що були у використанні. Одна невдача: у пристрасних шанувальників пари вся споруда поки що приводить у рух дизельний мотор. Але автори проекту мріють згодом обов'язково замінити його на справжній паровий двигун. Усередині «будинку, якого ніколи не було», розміщуються лише предмети та механізми другої половини XIX століття: оригінальні чи новороби. Незвичайний транспортний засіб з химерними баштами, паровими трубами, балкончиками, верандою-містком, драбинками, гучномовцями позаминулого століття подорожує різними фестивалями, шоу-уявленнями та ярмарками. Крім того, будь-хто може орендувати його для проведення весіль, званих вечерь та інших урочистих заходів.
4. Циганський. Кочувати з комфортом
Циганський автокараван від Джорджа Крофорда
Циганські візки, запряжені кіньми, сотні років служили житлом для своїх господарів. Їхній романтичний вигляд, що втілює кочовий дух, продовжує надихати і деяких сучасних автобродяг. Наприклад, американець Джордж Крофорд, археолог за фахом, власними рукамиспорудив на шасі вантажного причепа будинок на колесах, стилізований під циганську кибитку. Для цього йому знадобилася вагонна дошка, фанера, металопрофіль, кріплення, фурнітура, та й, головне, кілька місяців наполегливої праці. Весь процес роботи він. Усередині невеликого приміщення з двома вікнами є все необхідне для життя двох-трьох людей: Двох'ярусне ліжкоз висувним столиком, грубка, численні скриньки-рундучки та полички. Будинок вийшов теплим та практичним. Джордж уже неодноразово перевіряв його на міцність у далеких поїздках. Хоча зовні його дітище, звичайно, виглядає досить аскетично, якщо порівнювати її з яскравими, навіть у чомусь хитливими витворами голландця Кіса Хоекстра. Графічний дизайнер-ілюстратор з Амстердама створив у 1992 році компанію Roulottes Gypsy Caravans з відновлення, проектування та будівництва циганських автокибиток, обладнаних усіма благами цивілізації. З того часу вісімдесят його шедеврів ручної роботироз'їхалися по різним країнамсвіту, і кількість охочих їх купити не вичерпується.
5. Курйозний. З небес – на землю
Чи могли підозрювати творці Douglas DC-3, як хвацько може змінитися доля одного з таких літаків? 1947 року при обльоті північної території в Австралії через загоряння електропроводки сталася авіакатастрофа. Завдяки майстерності пілота усі пасажири на його борту вижили. А ось самому літаку пощастило менше - списану в брухт машину відправили до Брісбена.Авіакемпер із кузовом від Douglas DC-3 та його нинішній власник Вернер Кролл
Там на звалищі Douglas і сподобався винахідливому Біллу Чатеру, простому судновому трубопровіднику. 1950 року умілець у своїй майстерні встановив обрізаний фюзеляж літака на вантажне шасі причепа, зробивши з нього стильний кемпер. Багато років Білл їздив на своєму автосамольоті дорогами Австралії, дивуючи всіх навколо. Після смерті власника унікальний будинок на колесах вже в досить пошарпаному вигляді перейшов у спадок до його друга Вернера Кролла. В 1993 Вернер вирішив повернути машині первозданний вигляд і взявся за її реставрацію, витративши на це цілих два роки. Зараз облагороджений фургон, у якому з'явилася навіть піанола, знову борознить простори Зеленого континенту, викликаючи загальне захоплення.
6. Плавучий. Трейлер-амфібія
Німецька компанія Sealander із міста Кіля розробила незвичайний плавучий трейлер. У звичайному стані цей будиночок на колесах виконує традиційну роль місця відпочинку у дорозі. Але якщо прикріпити до нього невеликий електричний підвісний мотор і спустити на воду, він відразу ж перетворюється на міні-катер або, як гордо називають його творці, яхту для водних прогулянок і риболовлі. Осаду ультралегкого, водонепроникного корпусу у воді складає всього 38 см. Управляти авточовном може будь-яка людина старше 16 років. Загальна довжина плавучого причепа Sealander складає 4,06 м, ширина – 1,68 м, а висота – 1,89 м. Максимальна вага – 550 кг. Максимальне навантаження на воді – 410 кг. Сидячих місць на двох лавках-лавах шість. Після трансформації вони перетворюються на єдиний великий спальний простір. Цікаво, що для легальної експлуатації трейлера-амфібії згідно з нормами ЄС його потрібно зареєструвати двічі, спочатку як караван-причіп вагою до 750 кг, а потім як спортивний човен-катер.
Базова ціна водоплавного автобудинку стартує від 15 118 євро. Ну а далі, як люблять німці, все – аж до кольорових фіранок та набору банних рушників – пропонується за окрему платню. Якщо додати сюди такі необхідні опції, як плита, мийка, обігрівач, холодильник, аудіосистема, туалет, душ та додаткове електрообладнання, ціна легко долає позначку в 20 тис. євро. Хоча це, звичайно, не так багато порівняно з вартістю шикарного американського кемпера-амфібії Terra Wind від компанії Cool Amphibious Manufacturers International LLC, ціна на який зашкалює за 1,2 млн дол.
7. Мініатюрний. Двоколісна крихта
Житель Лондона Яннік Рід створив найменший караван у світі – QTvan. Його досягнення офіційно зареєстровано у 60-му ювілейному випуску Книги рекордів Гіннесса за 2015 рік. Довжина житлового причепа- 2,39 м, ширина - 0,79 м, а висота - 1,53 м. При вазі 131,1 кг двоколісну малютку буксирує чотириколісний електроскутер. Янник вже намотав чимало кілометрів, відчуваючи своє мобільне житло, і стверджує, що в ньому можна досить комфортно переносити дорожні тягарі у разі потреби. Незважаючи на крихітні розміри міні-каравану, всередині нього неймовірно вміщаються повнорозмірне односпальне ліжко, 19-дюймовий телевізор, книжкові полиці, бар, чайник і набір кухонного начиння. І все це коштує 5500 фунтів. додаткових опційтакож пропонуються сонячні панелідля встановлення на даху будиночка, супутникова тарілка, ігрова консоль, опалювальна системата зовнішня підставка для багажу.
8. Гігантський. Монстр на колесах
А ось найбільший у світі караван був зафіксований у більш ранньому виданні Книги рекордів Гіннесса, випущеному 1993 року. Він був виготовлений на замовлення шейха Хамада ібн Хамдана аль Нахайяна, члена правлячої в ОАЕ королівської родини. Довжина п'ятиповерхового корабля пустелі з балконом та відкритою терасоюпід дахом, побудованого компанією Speed House Group of Companies (ОАЕ), досягає 20 м, ширина та висота дорівнюють 12 м.Культура будинків на колесах у наш час розвивається з кожним днем. Все завдяки тому, що нові моделі кемперів та трейлерів виходять на ринок чи не щотижня. І це дуже добре, адже тепер вони поступово перетворюються з дорогої іграшки на те, що незабаром буде доступно кожній родині.
Конструктори французької компанії Baluchon похвалилися новим малогабаритним будинкомна колесах, з буксируванням якого впорається майже будь-який автомобіль. Будинок отримав назву Intrepide та стане ідеальним вибором, наприклад, для сімейної пари. Цікаво й те, що конструкція та облаштування мобільного житла передбачають можливість подорожі разом із домашніми тваринами.
У будиночка скромний та лаконічний зовнішній вигляд. При цьому своє внутрішній простірбудиночок використовує дійсно з максимальною ефективністю. А як може бути інакше, адже робили його у Франції, а там діє неймовірно суворий регламент щодо житла, що буксирується, який не дозволяє робити скільки-небудь великі будинкина колесах.
Усередині будиночка все досить традиційно. Увійшовши через двері, потрапляєш у невеликий гостьовий простір. Тут стоїть диван, тут же буде розкладається стіл для їжі. Відразу за ним йде кухня з раковиною, плитою та духовкою, холодильником та морозильною камерою, сміттєвою системою та набором дрібнішого кухонного начиння. Один недолік - місць для зберігання не так багато.
Відразу за кухнею йдесанвузол з туалетом та душем. Тут же поряд знаходиться запас води Intrepide. Зрештою, можна піднятися сходами нагору і опинитися на другому поверсі. Там розташовано спальне місцеі невеликий офіс із розетками та столиком, за яким можна працювати, навіть будучи в подорожі. 
В період дачного сезонута часу відпусток, поїздок та відпочинку на природі, все Велика кількістьнаших співвітчизників замислюються над перспективою придбання портативних міні-жител. У Європі та Америці невеликі будинки на колесах отримали визнання і високу оцінку любителів подорожувати, що називається «дикунами».
Не великий будинокик на колесах, обладнаний всім необхідним для комфортного перебування в будь-яких погодних умовах може служити дачним житлом на час вашої відпустки. У такому разі вам не доведеться турбуватися про свій дачний притулок у зимовий період, адже будинок на колесах стоятиме в гаражі або на стоянці, що охороняється.
Ви можете вирушити в подорож, «прихопивши» із собою комфортне житло для невеликої родини, в якому є необхідні сегменти для затишного сну та відпочинку, приготування їжі та можливість проводити всі необхідні санітарно-гігієнічні процедури, як у дорозі, так і перебуваючи на стоянці.
Електрика для роботи побутової та цифрової техніки дачного будиночканадходить від сонячних батарей. Тому використання подібної моделі проживання на присадибній ділянціабо просто за містом доцільно в теплий часроку, коли світловий день довгий, та й сонце тішить нас частіше.
Внутрішнє оздоблення портативного будиночка
Розглянемо докладніше як облаштований інтер'єр дачного будиночка на колесах – яким чином дизайнерам вдалося за кілька квадратних метрахрозмістити безліч життєво важливих сегментів, інтегрувати побутові приладита цифрову техніку, не забути про системи зберігання та затишні спальні місця.
Практично всі поверхні та вбудоване меблювання будинку на колесах виконано зі світлої деревини. Лише підлогове покриттядля візуального ефекту розширення простору виконано більш темному колориті. Така тотальна присутність деревини створює неймовірно теплу та домашню атмосферу, в якій навіть далеко від дому можна почуватися комфортно, безпечно та надійно.
Незважаючи на збори в одному невеликому приміщеннізон, які зазвичай розташовуються у кількох кімнатах звичайного житла, будиночок не виглядає перевантаженим предметами меблів, техніки чи деталями інтер'єру. Тут навіть можна говорити про деякий простір, що дуже важливо з психологічного погляду комфортного перебування кількох людей у невеликому просторі.
У невеликому просторі зони мають дуже умовні межі. Вітальня, вона ж передпокій, плавно перетікає до кабінету, зустрічається з кухнею та їдальнею. Можна сказати, що і спальня розташована тут, просто на верхньому рівні.
Системи зберігання розміщуються скрізь, де тільки це можливо, щоб не заважати пересуванню по портативному будиночку. Сидіння передпокою-вітальні, які при необхідності можуть трансформуватися в спальне місце, є системою зберігання речей, необхідних у поїздці. Над холодильником оригінально розміщені невеликі кошики. У результаті і корисний простір використовується з користю і місцем для будь-яких дрібниць в зоні швидкого доступу.
Ще одна, мабуть, головна системазберігання, розташована під верхнім ярусом, який є спальним місцем. Навіть у такому невеликій шафіможна розмістити весь необхідний одяг та взуття для перебування на дачі або у дорозі.
Кухня є досить відокремлене приміщення - невеликий вузький відсік. Незважаючи на скромні розміри, тут вдалося розмістити всі необхідні робочі зони, побутову технікуі навіть раковину для миття посуду. Не на кожній кухні, розташованій у міській квартирі, є можливість мити посуд, поглядаючи на гарний краєвид за вікном. Весь невеликий простір кухні використовується по-максимуму, навіть відкриті стелажі для продуктів харчування та всяких спецій є. Для росіян, щоправда, є досить проблематичним перевезення будиночка на колесах, усередині якого є відкриті полиці, з банками, що стоять на них. Наші дороги поки що не зможуть гарантувати збереження вантажів.
Усього півкроку вліво від кухонної зони і зазирнувши за фіранку, ми опиняємось у санвузлі та душовій, розташованих в одному невеликому сегменті будиночка на колесах.
Душова «кабінка» є власне душ, розташований над дерев'яною діжкою, простір якого обмежує фіранку. Це, звичайно, не спа-салон вдома, але основні свої функції душова виконує – зробити водні процедуриможна не залишаючи портативного житла.
Непросто утилітарне приміщення забезпечити достатньою кількістю систем зберігання, не захаращуючи його при цьому. Адже більшу частину простору займає сантехніка. Тому в хід йдуть різні пристосування щодо економії місць.
Використання різних систем зберігання, виконаних своїми руками (або руками інших майстринь), що несуть у собі частинку домашнього затишку та тепла, допомагає пом'якшити атмосферу портативного житла, наблизити його до основного місця проживання господарів дачного будиночка.
Https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..pngDix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Ефективне облаштування маленького будинку на колесах
Відомо про найбільший будинок на колесах, який нагадує невеликий готель чи котедж. Є найдорожчий і найдешевший у світі будинок на колесах. Існують і зовсім мініатюрні будиночки.
Найбільший будинок на колесах
Абсолютно комфортним може бути життя в дорозі, якщо йдеться про залізного коня від Anderson Mobile Estates. Він вважається не тільки найбільшим у світі, але й одним із найрозкішніших будинків на колесах.У трейлері на двох поверхах облаштований розкішний готель із двома ванними кімнатами, кухнею та конференц-залом. Крім того, вона обладнана сімома плазмовими телевізорами, новітньою електронікою. Окремо треба сказати про приголомшливий інтер'єр і прекрасні меблі.
У цій машині цілком вільно буде почуватися, не відчуваючи незручностей, сім'я з трьох або чотирьох осіб. Такий будинок на колесах може конкурувати з багатьма елітними будинками класу люкс та крутими готелями.
Треба відзначити, що потрапити в аварію, пересуваючись на найбільшому у світі будинку на колесах, вкрай складно, адже огляд водія – триста шістдесят градусів. Це стало можливим завдяки встановленню на зовнішній стороні надсучасної камери.
Вага найбільшого будинку на колесах – тридцять тонн, а його ціна дорівнює двом мільйонам доларів. Відомо, що власником будинку є Ештон Кутчер.
Найдешевший будинок на колесах
Далеко не всі подорожують на автомобілях, є і ті, хто віддає перевагу якості транспортного засобувелосипед. Виявляється, існує і велосипедний будинок на колесах. Спочатку передбачалося, що велосипедист буксируватиме такий будинок як речовий причіп, на стоянках він служитиме йому місцем для відпочинку. Головні вимоги до такої конструкції – легкість, низький центр ваги та невеликий силует. Однак із цим причепом крутити педалі велосипедистам було не просто, через що вони відмовилися від такої «зручності» для подорожей. 
Художник Кевін Кір відродив концепцію велодома у своєму виробі, відмовившись від конструкції, що буксирується. Його триколісний велосипед зовні нагадує велорикшу, де замість пасажирів – житлова кімната. Його винахід отримав назву Camper bike. Незважаючи на те, що житловий простір обмежений, всередину можна увійти через бічні двері. Висота стелі достатня для того, щоб людина стояла в будинку на повний зріст.
Усередині – ліжко, полиці для речей, міні-кухня. Під час стоянки можна підключити будинок до системи енергозбереження. Такий будиночок на колесах зменшений у розмірах рівно на стільки, щоб у ньому можна було комфортно переночувати. Camper bike будинок визнаний найдешевшим будинком на колесах.
Найменший будинок на колесах
Дизайн найменшого у світі будинку на колесах запропонував Дизайнер Cornelius Comanns. Свій винахід він назвав Bufalino. Такий будинок здатний задовольнити усі вимоги самотнього мандрівника. Він оснащений робочим місцем, ліжком, кухнею з плитою та раковиною, сушаркою для одягу та гардеробною шафкою. Переваги Bufalino – хороша прохідність та економна витрата палива. 
Ще один мініатюрний будинок на колесах створений британською екологічною асоціацією повітряного транспорту. Назва такого пересувного житла – Qtvan. Він призначався для використання у разі несправностей в аеропортах, як тимчасове житло для тих, хто займається ремонтними роботами. Крім того, такий будинок чудово може використовуватися під час подорожей тими, для кого комфорт не має першорядного значення. QTvan обладнаний односпальним ліжком, телевізором, електричним чайником, радіо та поличкою для книг. Міні-будиночок можна причепити до електроскутера, мотоцикла і навіть велосипеда. Довжина найменшого у світі автопричепа – два метри, а ширина – сімдесят п'ять сантиметрів. Орієнтовна вартість QTvan – шість тисяч сто двадцять євро. Чимала ціна обумовлена тим, що у причепі є Центральне опалення, багажник, ігрова консоль, супутникове телебачення, він оснащений панеллю із сонячними елементами.
Найдорожчий будинок на колесах
На сьогоднішній день найдорожчим у світі будинком на колесах визнаний «Барселона», який є дітищем компанії «Marchi Mobile». Свій шедевр вона оцінила у три мільйони доларів. 
Розробляючи даний концепт, дизайнери враховували та використовували не лише найсучасніші досягнення автомобілебудування, а й особливості авто-, авіа- та яхтового спорту. Особняк на колесах забезпечений трапом, як літак бізнес-класу, відкритим майданчиком, як дах моторної яхти та вихлопною системою спортивного автомобіля.
Інтер'єр екстра дорогого будинкуна колесах також дуже екстравагантний: мінімалізм і сучасні формипоєднуються зі старовинними та класичними елементами дизайну. Розробник цього проекту – дизайнер Луїджі Колані.
Вага автомобіля – двадцять тонн, висота – чотири метри одинадцять сантиметрів, довжина – дванадцять метрів. Будинок на колесах для зручності поділений на кілька секцій, можливі різні модифікації.
Під капотом Elemment Palazzo п'ятсот кінських сил. Автобудинок здатний розвинути швидкість до ста п'ятдесяти кілометрів на годину. Завдяки аеродинамічному дизайну він значно економить паливо. У рік виробляється всього п'ять таких будинків. Ну а найдорожчий легковий автомобіль, за даними сайту, в 2008 році купили за 15,7 мільйонів фунтів стерлінгів.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен
