Двірники з підігрівом, встановлюємо своїми руками. Підігрів двірників своїми руками. Як зробити? Основні тонкощі питання Варіант із ніхромовою ниткою
Хто їздив узимку на машині, чудово знайомий з тим, що на автомобільні щітки чи двірники взимку налипає сніг та льоду. А якщо на вулиці йде сніг упереміш з дощем, то двірники взагалі обліплюються і практично не очищають скло.
Крім цього, щітки постійно приморожуються до скла, і якщо їх забути відскребти від льоду, то при запуску гумку, що очищає, можна відірвати.
Боротися з цим, звичайно, можна постійно вручну, але погодьтеся, це не зручно. А їхати в снігопад і постійно зупинятися під час їзди – це не тільки не зручно, а й дуже затратна справа за часом.
Вихід є - купити щітки з підігрівом, що обійдеться в копійчину. А можна зробити як я і зробити щітки з підігрівом самому.
Розбирання двірника
Я купив найдешевші безкаркасні китайські двірники. Які я розберу за кілька хвилин.
Відлужуємо клямки і знімаємо верхню накладку.
Далі знімаємо всі резинки та металеві вставки.
Двірник розібраний на частини.
Виготовлення нагрівального елемента
Нагрівальний елемент я зробив із ніхромової спіралі.
Розмір ніхромової нитки я підберу не за довжиною, а за її опором.
Я відріжу шматок опором 7,5 Ом. Можна брати у проміжку 6-10 Ом. Потужність і струм, я гадаю, ви самі порахуєте без проблем. Ось такий шматок навитого дроту у мене вийшов.
Потім його потрібно розпустити в одну жилу без витків. Просто так смикнути і розтягнути його в сторони не можна, оскільки залишиться хвилястість.
Одягаємо спіраль на залізний штир або викрутку та тягнемо. Ось тільки тоді у вас буде рівний провід ніхрому.
Виготовлення двірника з підігрівом
Беремо провід ніхрому і робимо виток у гумці двірника. Утоплюємо ніхром викруткою в поглиблення гумки. У нас вийшов один виток ніхрому безпосередньо по гумці.
Далі виводимо провід у корпус і робимо виток у самому корпусі двірника і одягаємо резинку.
У результаті весь нагрівальний елементскладатиметься з двох витків: один на гумці, другий у корпусі двірника.
Зайві шматки дроту відріжемо, але перед цим заміряємо опір. Нижче 6 Ом воно не впаде, значить нормально.
На кінці одягаємо термоізоляцію та обдуємо.
Перевіряємо. Підключимо автомобільний зарядний пристрій та заміряємо час нагрівання.
Час вийшов менший за хвилину – це нормально.
Закриваємо верхню накладку. Одягаємо клеми та обживаємо. В результаті вийшло дві щітки з підігрівом.
Схема підключення
У схемі двірники включаються паралельно через реле. Плюс береться від АКБ.
Зібрав схему попередньо на столі, щоб випробувати.
Встановлення щіток на автомобіль
Отак виглядають двірники, встановлені на машину. Провід не перетираються – все нормально.Помітивши, що двірники не очищають лобове скло як слід, багато автомобілістів вирішують негайно поміняти щітки. Насправді, існує кілька способів відремонтувати очищувальні елементи, подарувавши тим самим склоочисникам друге життя.
Причини заміни двірників Причини поганої роботи щіток
Перш ніж приступати до ремонту двірників авто, необхідно розібратися, в чому полягає причина їх поганої роботи:
Як відремонтувати щітки двірників
Спосіб ремонту щіток склоочисників авто потрібно вибирати, враховуючи причину їх поганої роботи:
Як поміняти щітки на двірниках
Якщо гумову стрічку неможливо відновити, а каркас склоочисника ще знаходиться в відмінному стані, то поміняйте її. Демонтувати цю стрічку досить просто:
- спочатку відігніть викруткою тримачі стрічки
- за допомогою невеликих плоскогубців розведіть лапки фіксатора так, щоб стрічку можна було легко витягнути
- як ви вийняли стрічку, витягніть з неї пружні пластини, якщо вони вигнуті, зверніть увагу на те, в який бік, для того, щоб правильно встановити пластини в паз нової стрічки.
- нову стрічку необхідно просмикнути пазом крізь фіксатори коромисел, якщо якась із опор фіксатора не забезпечує легке пересування, або ж стрічка знаходиться в ній надто вільно, то розширте лапки або навпаки, підтисніть їх
- після того, як ви заправили стрічку в лапки опор коромисла, стисніть фіксатор плоскогубцями і встановіть щітку на двірник.
Правильно визначивши причину поганої роботи щіток і грамотно відремонтувавши їх, ви позбавитеся необхідності змінювати склоочисник.
Так ви заощадите свої кошти та забезпечите собі безпеку. Через брудне скло водій не переглядає всю дорогу, що може призвести до дуже сумних наслідків. Московський автомобільно-дорожнійдержавний університет
, м Москва. Рівень освіти: Вища. Факультет: АТ. Спеціальність: Інженер спец. Автомобілі та автомобільне господарство. Досвід роботи в автомобільній галузі (майстром-консультантом).12 коментарів
Коли настав час зміни двірників, не було можливості натягнути гуму, оскільки вона просто не налазила. Були поради розрізати її. Але непередбачуваними виявилися можливості гарячої води. Мало того, що цей засіб, який є в кожному будинку, так не потребує грошових вкладень. Або той же бензин, завжди під рукою, навіть якщо потрібно привести двірники до ладу в дорозі.
Ігор says:
Ще зі студентські роки викладач порадив жартома відмочувати гумки в бензині, щоб краще витирали олівець на ватмані. Ось я й спробував це для двірників. Це виявляється найкращий і найпоширеніший метод продовження життя двірникам. Тим більше що бензин, такий засіб, який завжди поряд із водієм.
Олег says:
Підкажіть, які щітки для двірників краще – каркасні чи безкаркасні?
Валентин says:
Олег, дивлячись, з якого погляду розглядати. З естетичної – безкаркасні, до того ж вони краще притискаються до скла, а отже, що вони мають краще очищати від будь-яких забруднень на склі. До того ж на них практично неможливо знайти заміну прогумованої стрічки. А якщо дивитися на заміну каркасних двірників, то вони прості у користуванні, поміняти щітку чи стрічку зможе навіть дівчина. Крім того, вони набагато дешевші за безкаркасні і довше прослужать вам.
Федір says:
На питання про те, які двірники для автомобіля краще, врахуйте, що ви вибираєте їх не для себе, а для машини. Тому їх слід розглядати та порівнювати з функціональної точки зору. Зрозуміло, що вони мають недоліки. Але з об'єктивного погляду – каркасні двірники краще.
Марк says:
Коли постало питання вибору двірників для автомобіля, без жодних вагань вибір ліг на безкаркасні. Основним критерієм стало те, що вони не так перекривають огляд на дорозі, як каркасні. Щодо того, що вони дорогі і складно знайти для них заміну. Так, коштують вони багато, але за їхню багатофункціональність не шкода віддавати гроші. Заміну знайти можна абсолютно будь-які речі, а в умілих руках, Можна змінити як щітку, так і прогумовану частину.
Григорій says:
Раніше часто виникало питання про те, які ж щітки для склоочисника краще. Порада – спробуйте у роботі обидва види. Так ви знатимете всю їхню роботу від початку до кінця. Рішення прийшло відразу - тільки безкаркасні, тому що вони універсальні для будь-якої пори року та погодних умов. Взимку виникають проблеми з каркасними двірниками, іноді просто ламаються. А безкаркасні, завдяки морозостійкій гумі та спеціальним рідинам, зможуть відчистити лобове скло від льоду.
Проблема примірзання двірників до лобового скла зимовий часзнайома багатьом автолюбителям. Навіть наявність функції фіксації двірників у сервісному положенні не рятує. Більш того, замерзання налиплого снігу перешкоджає якісному очищенню лобового скла. Для людей, які не збираються миритися з такими незручностями, розглянемо, як зробити двірники з підігрівом своїми руками.
Альтернативні варіанти
Якщо з поняттями сили струму, опору, короткого замикання, принципом роботи реле, основними правилами встановлення та підключення додаткового електроустаткування ви знайомі лише віддалено, то ідею виготовлення підігріву двірників своїми руками краще залишити до кращих часів. Як альтернативу можна запропонувати:
- купити готові двірники з підігрівом. Деякі моделі укомплектовуються модулем управління, який здатний автоматично вмикати/вимикати підігрів залежно від зміни температури. Живиться підігрів від гнізда прикурювача, тому немає необхідності втручатися в електропроводку автомобіля. До того ж якщо ви захочете вивести включення на окрему кнопку, це вимагатиме менше зусиль, ніж повноцінне виготовлення підігріву;
- встановити підігрів зони двірників, який урятує від примерзання щіток до скла. Єдине – пам'ятайте, що під час використання у сильний мороз зростає ризик отримати тріщину лобового скла через великий перепад температур.
ВАРІАНТИ САМОСТІЙНОГО ВИГОТОВЛЕННЯ
Дослідивши спливаючі в мережі матеріали на запит «двірники з підігрівом своїми руками», можна зробити висновок, що існує 3 популярні способи реалізації підігріву:
ВАРІАНТ З НИХРОМОВОЮ НИТЬЮ
Для виготовлення підігріву рекомендується використовувати ніхромовий дрітдіаметром 0.32 мм ². Обов'язково розрахуйте споживання струму, щоб встановити запобіжник потрібного номіналу та вибрати перетин дротів. Наприклад, 1 м нитки серії Х20Н80 і діаметром 0.32 мм має опір 13,7 Ом. При відомій напрузі та опорі потужність можна дізнатися за формулою W = U 2 /Rде W- потужність, U 2– напруга у квадраті, R –опір . Можна обчислити, що потужність дорівнюватиме 14,3 Вт (14 * 14/13,7). Маючи потужність, ми можемо розрахувати силу струму за формулою I = W/U, де I– сила струму, W– потужність, U– напруга. Сила струму дорівнюватиме 1 А. Розрахувавши, скільки саме пішло у вас дроту на обігрів щіток, ви зможете за вказаним принципом розрахувати силу струму для вибору перерізу проводів (зручніше скористатися готовими таблицями для підбору перерізу по силі струму). Рекомендуємо ознайомитися зі статтею про правильному виборізапобіжників, також важливо вибирати перетин проводів із невеликим запасом.
Особливості встановлення нитки:
- дріт має бути надійно зафіксований;
- ніхромова нитка не має ізоляції, тому неприпустимо торкання двох і більше точок дроту до металевих елементів – це призведе до короткого замикання;
- у місцях, де нитка виглядає із щітки, для компенсації температурної деформації необхідно надіти ізоляцію;
- оскільки місця з'єднання нитки та дротів стає вкрай жорсткими, повинні бути у нерухомому стані. Це дозволить місцям пайки не обломитися під час роботи двірників.
У мережі можна знайти фотозвіти виготовлення обігріву для щіток «Хорс». Точну послідовність дій ми не описували, оскільки конструкції двірників різного типувідрізнятимуться.
МГТФ ДРІТ
Для виготовлення нагрівального елемента забийте два невеликі гвоздики на відстані, що дорівнює місці встановлення нагрівача в двірник. Обмотайте цвяхи, як показано на фото, після чого елемент можна встановити під кожух безкаркасної щітки. Врахуйте, що кінці проводу МГТФ мають бути посередині двірників. Для кращого розподілу температури шлейф, що вийшов, можна обмотати фольгою. Для виведення проводів, швидше за все, доведеться робити отвори в корпусі або елементах кріплення.
СХЕМА ХАРЧУВАННЯ
Підключення щіток із підігрівом здійснюється через 4-контактне реле. Найбільше нагрівання буде при паралельному підключенні. Силовий + для живлення підігріву краще взяти безпосередньо з АКБ, розташувавши запобіжник якомога ближче до батареї. Керуючий + реле можна взяти з силового плюса, тоді натискання кнопки в салоні має подавати - на другий вивід реле, що управляє.
На наведеній нижче схемі керуючий + узятий від прикурювача в салоні, а силовий і керуючий замкнуті на масу. Таке підключення дозволяє реалізувати підсвічування кнопки включення підігріву двірників. 
Можливий варіант підключення
Додаткові аксесуари для автомобіля суттєво полегшують водіння та обслуговування авто в різний часроку. До зимових аксесуарів можна віднести щітки з підігрівом, завдяки яким не доведеться відшкрябати двірники від лобового скла вранці і замінювати їх після швидкого виходу з ладу через морози. Чому теплі двірники такі популярні і як їх підключати? Чи можна зробити теплі щітки своїми руками?
Актуальність використання щіток з підігрівом
Взимку у сильні морози класичні каркасні автомобільні двірники обмерзають. Згодом шарніри коромисел стають нерухомими через воду, що замерзає, отже, щільність прилягання до скла істотно знижується. Такі деформації призводять до наявності неочищених ділянок.
Інша проблема, з якою стикається власник авто - неправильний вибір гумової суміші призводить до затвердіння полотна, що чистить, після чого автомобільні щітки стрибають по склу і гидко скриплять. Звичайні двірники з настанням зими краще відразу замінити на теплі, що підвищить рівень комфорту та безпеки, а також продовжить експлуатаційний термінсклоочисників.
Переваги і недоліки
В експлуатації двірники з підігрівом демонструють такі переваги:
- можливість використовувати за будь-яких погодних умов;
- сніг на склі швидко розтоплюється під впливом нагріваючої поверхні;
- тривалий експлуатаційний термін;
- рідина, що залишилася на двірниках і склі, не замерзає, і крижана кірка на лобовому склі не формується;
- простота монтажу та експлуатації за наявності базових навичок;
- можливість покупки в будь-якому автомобільному магазині завдяки широкій доступності.
Поряд із перевагами, як завжди, є й негативні сторони:
- вартість набагато вища за традиційні склоочисники;
- монтаж може бути проблематичним, якщо ви вирішите встановлювати двірники не через прикурювач;
- якщо скло занадто заледеніло, навіть теплі двірники не допоможуть.
Класифікація теплих двірників
Сучасні моделі теплих двірників варто класифікувати так.
- Каркасні щітки, де замість металевих деталейвстановлені пластикові, оскільки даному матеріалу мороз не такий страшний. Також встановлена спеціальна гума з водовідштовхувальними властивостями. Отже, щітка не примірзає до поверхні скла і при низьких температурах залишається м'якшою. Такі двірники можна не міняти на звичайні з приходом весни.
- Аналог каркасної щітки з особливою структурою, завдяки якій металеві начинки залишаються захищеними, як і гума в ключових ланках (читайте більше про ). Серед недоліків варто виділити втрату ефективності на високих швидкостях, а також проблеми з усуненням вологи, оскільки металеві елементивона конденсується з повітря за різких температурних перепадах.
- Щітки із нагрівальним елементом. Візуально вони схожі з безкаркасними моделями, але набагато ефективніші за останні. Еластичність зберігається надовго, а також конструкція надійно захищена від промерзання.
Принцип дії двірників із підігрівом
Конструкційно щітки склоочисника з підігрівом не забезпечені каркасом, отже, вони гнучкіші. Така якість дозволяє підвищити ефективність очищення лобового скла. Конструкція також передбачає наявність спеціального полотна, що нагрівається, яке захищає чистячі поверхні від замерзання, запобігає появі неприємних звуків і зберігає їх геометрію. Поверхня, що чистить, по всій довжині оснащена особливою гнучкою стрічкою підігріву, яку забезпечує електрикою мережу живлення авто.
Відомі виробники
Серед найбільш надійних виробниківтеплих щіток варто виділити бренди «Consul Winter»і "Burner". Принципові відмінності між ними відсутні, є лише різниця у формі та кріпленні. Компанія «Burner» забезпечила свою продукцію спеціальними адаптерами, завдяки яким процес монтажу значно полегшується. Конкурентні компанії оснащують кожен комплект щіток гачками.
Якщо говорити про цінову політику, вартість теплих двірників у мінімальній комплектації не перевищує класичні щітки. Інша справа, коли функціональні можливостірозширюються рахунок розширеної комплектації. Вартість буде вищою вдвічі.
Підключення теплих щіток
Встановити щітки з підігрівом можна як в автомайстерні, так і самостійно. Якщо другий варіант для вас кращий, орієнтуйтеся на наступну послідовність робіт.
- Ретельно очистіть поверхню лобового скла від пилу та бруду.
- Зніміть захисну плівкуз придбаних щіток.
- Визначтеся з місцем встановлення двірників на склі. Намітьте зону, де щітка зупинятиметься, і приклейте ЕЩС на це місце з внутрішньої сторонискло. На даному етапі важливо враховувати, що зона зупинки двірника має бути центром нагрівального матеріалу.
- Підключіть один кабель на масу автомобіля, а другий до дроту з написом +12 вольт через вмикач.
- На цьому етапі можна запустити двірники.
Монтаж кнопки увімкнення
У процесі їзди необхідний швидкий і зручний доступ до кнопки включення, отже, розташовувати її потрібно з орієнтуванням на цю вимогу. Ви повинні мати базові електротехнічні знання і дотримуватися наступних рекомендацій.
- З'єднайте реле з кнопкою живлення. Найкраще місцедля реле – зона під капотом машини. Слідкуйте за довжиною проводів.
- Щоб простягати дроти в важкодоступні місцябуло зручно, використовуйте дріт.
- Забезпечте всім дротам надійну ізоляцію, інакше все доведеться робити заново через коротке замикання ланцюга.
- Почніть з мінусу підключення реле та завершіть плюсом.
- Встановіть запобіжник між дротом із плюсовою полярністю.
В результаті включення машини та натискання на кнопку має активувати запуск приладів та роботу обігріву. Ця функція повинна вимикатися при повторному натисканні на кнопку.
Теплі двірники своїми руками
Якщо ви належите до категорії власників авто з великим досвідом, можна ризикнути і не тільки встановити теплі двірники самостійно, але й виготовити їх на базі класичних склоочисників, флюсу, кислоти, проводів, паяльника та ніхромової нитки. Процес виготовлення таких щіток складається з наступних етапів:
- Простота конструкції безкаркасних двірниківробить їх ідеальною основою. Помістіть ніхром із двох сторін гумки, яку можна підштовхнути всередину для захисту від вивалювання. Дотримуйтесь максимальної акуратності, інакше розриву гумок не уникнути.
- Щоб конструкція не розвалилася під час надягання захисного кожуха, використовуйте для з'єднання гумки з металевою пластиною термопістолет.
- Виміряйте рівень опору, показники в 8 - 9 Ом повинні бути для вас орієнтиром. Якщо опір нижче, скло може перегрітися і навіть луснути.
- Одягніть захисні кожухина двірники для запобігання руйнуванню в момент з'єднання з кріпленням проводки.
- Забезпечте склоочисники кріпленням, просвердліть невеликі отвори для дротів.
- Просвердліть ще 2 отвори для дротів у верхній кришці, якщо дроти будуть проведені при відкритті кришки через щілину.
- Приготуйте кілька термоусадок для запобігання замиканню ниток між собою.
- На наступному етапі зберіть усі елементи та повторно виміряйте опір. Приступайте до паяльних робіттільки в тому випадку, якщо опір у нормі.
- Перевірте наявність маси на кріпленнях і за наявності такої підключіть її до кріплення шляхом перекидання під капот 12В.
- Виставте запобіжник на позначку 5А і підключіть одночасно два склоочисники. Залишається справа за реле та встановленням вимикачів у салоні.
З приходом перших заморозків і першого снігу у водіїв починаються сезонні проблеми, які стосуються не тільки високого ступеня ймовірності ДТП, а й постійних проблемз видимістю, зокрема з лобовим склом.
Постійні проблеми зі снігом та зледенілим склом - невід'ємні супутники зимової експлуатації. У світі постійно вигадують нові способи боротьби з низькими температурами, серед яких всілякі стійкі до екстремально низьким температурамі багато іншого. Що стосується криги на склі, то тут також є низка рішень, які полегшують життя "нашому брату". Серед таких рішень: вбудована в скло майже невидима сітка, яка за допомогою бортової мережі нагрівається та розморожує лобове або заднє скло. Також існують різні скребки та гелі, за допомогою яких кірка на лобовому склі легко знімається. Порівняно недавно виробники щіток склоочисників придумали ще один варіант боротьби з обмеженою видимістю - так звані щітки з підігрівом, які нагріваються, відігрівають скло в десятки разів швидше, ніж звичайні двірники. Придбати такі двірникине складає ніяких труднощів, проте це не всім підходить, комусь не по кишені, а комусь як мені - просто хочеться зробити корисну річсвоїми руками. Як ви вже розумієте, сьогодні я розповім про те, як зробити підігрів двірниківсвоїми руками, використовуючи підручні матеріали та домашній інструмент.
Увага! Метою статті не є змусити або переконати когось використовувати заводські щітки з підігрівом, стаття лише альтернативний (бюджетний) варіант і демонстрація можливостей (або здібностей) людини в області автомобільного тюнінгу. Як піддослідний виступив Passat B3.
Тепер про все по порядку. Підігрів двірників своїми руками
У своїх експериментах я використовував стрічку склоочисника виробництва ХОРС, до речі, вона дозволяє досягти дійсно хорошого результату. Головною особливістюцієї щітки є її порожня конструкція, а також пластикового профілю, У якому вона закріплена.
1. Для того щоб виготовити нагрівальний елемент мені знадобився ніхромовий провід Ф0,3 мм, його довжина повинна бути вдвічі більша за довжину двірника +200 мм. Цей дріт, як правило, використовують для виготовлення нагрівальних спіралей. Оскільки нагрівальний елемент проходить по всій довжині щітки, він повинен повторювати її контур, інакше у вас можуть виникнути неприємні моменти у вигляді нещільного прилягання двірника до поверхні скла.
2. Для того щоб вирівняти спіраль зробіть наступне: одягніть спіраль на шило і притримуючи однією рукою, плоскогубцями витягніть шматок необхідної вам довжини, близько 0,5 м. Натягніть проводимо та встановіть полум'я газового пальникатаким чином, щоб дріт нагрівався до червоного. Таким чином, у вас вийде заготівля необхідної довжини.
3. Після цього потрібно відміряти шматок дроту, що дорівнює по довжині половині двірника +100 мм.
4. Зігніть дріт, тому що показано на знімку.
5. Встановіть довгу частину кінця дроту всередину порожнього просторугумки, коротким кінцем навскоси проткніть гумку, щоб провід не замкнув адаптер, встановлений на профілі. Як проколоти показано на фото шпилькою.
6. По черзі поступово тягніть за обидва кінці дроту доти, доки він повністю не сховається в гумі. Максимальну увагу слід приділити останнім міліметрам дроту, стежте, щоб він не перекрутився. Це критично тому, що найчастіше у місцях перекручування провід перегорає.
7. На іншому кінці зробіть петлю, на неї потрібно одягнути ізоляцію у вигляді кембрика потрібного діаметра. Завдяки цій петлі компенсуватиметься температурна деформація гуми та ніхромового дроту.
8. Всередині пластмасового профілю проробіть два отвори, через які пізніше будуть виведені дроти нагрівача.
9. Встановіть кінці нагрівача у профіль та заправте гумову стрічку.
10. Загніть кінці та залудіть їх, використовуючи кінці нагрівача та паяльної кислоти.
11. Припаяйте провід перетином 2х0,2 (я застосував провід ШВП2х0,2) завдовжки 2 м.
12. У місці виходу проводів необхідно приклеїти шматок профілю, використовуючи дихлоретан, за його допомогою ви захистите місце паяння від різного родуушкоджень.
14. З іншого боку дроту встановіть роз'єм "мама", щоб пізніше підключити до нього живлення.
15. Опір нагрівачів 45-сантиметрового двірника виходить порядку - 8,8 ом. У двірника довжиною 60 см виходить опір 11 ом.
