Instalace kladkostroje: pravidla instalace, uvedení do provozu. Pokyny pro ochranu práce při obsluze manuálu a elektrických kladkostrojů Pravidla pro instalaci elektrických kladkostrojů
Nejdůležitějšími úkoly při provozu elektrického zařízení je udržovat všechny elektrické a elektromechanické součásti v provozuschopném stavu. Při provozu elektrického zařízení je nutné zabránit výpadku všech elektrických a elektromechanických částí tohoto zařízení. A provádějte pravidelnou kontrolu elektrického zařízení a pravidelně všechna diagnostikujte komponenty, který může během provozu selhat. Provoz elektrického zařízení je soubor přípravy a použití výrobků k určenému účelu, údržba, skladování a přeprava. Hlavní provozní úkoly
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
"Revize elektrického zařízení"
Trvale provozované energetické zařízení vyžaduje systematickou systematickou kontrolu kvalifikovaným personálem. Revize se provádějí podle plánu a v souladu s pokyny schválenými osobami odpovědnými za provoz elektrického zařízení. Při kontrolách distribuční zařízení, všechny připomínky jsou zaznamenány do protokolu závad a poruch a upozorněny na vedoucí pracovníky energetického podniku, kteří přijmou vhodná opatření k co nejrychlejšímu odstranění zjištěných porušení. Pravidelné revize rozváděčů bez odstavení zařízení se provádějí v těchto časech: v objektech se stálou obsluhou - 1x denně a minimálně 1x měsíčně ve tmě pro kontrolu přítomnosti výbojů.
"Opravy elektrozařízení"
Hlavní povinnosti zaměstnanců energetických podniků obsluhujících elektrická zařízení jsou: zajištění nepřetržitého napájení spotřebitelů, spolehlivý provoz
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Pohyblivé části a části elektrického zařízení „kontakty zařízení, části mechanismu“ podléhají mechanickému opotřebení vlivem tření nebo v důsledku koroze.
„Systém plánované preventivní údržby elektrického zařízení“ Systém preventivní údržby v závislosti na provozních režimech elektrického zařízení a podmínkách jeho provozu stanoví rotaci, frekvenci a objem údržby a oprav elektrického zařízení s přihlédnutím k nepřetržitému provoz podniku a bezpečný výkon práce. Plánovaná preventivní údržba zahrnuje údržbové práce, meziopravovou údržbu a běžné a velké opravy elektrických zařízení. Provádění oprav elektrického zařízení zajišťovaného systémem PPR zajišťuje snížení nákladů na jeho údržbu, snižuje počet a dobu odstávek, počet havárií, zvyšuje spolehlivost provozu a kvalitu oprav. Organizace oprav a údržby zařízení v podniku může být prováděna centrálně nebo decentralizovaně. Centralizovaný systém vyznačující se tím, že opravy elektrických zařízení jsou prováděny specializovanými opravnami a údržbou a drobné opravy elektrická zařízení v provozu provádějí pracovníci podřízení příslušnému výrobnímu útvaru „servis, úsek“. V decentralizovaném systému neexistují žádné specializované opravárenské služby a veškeré opravy, jako je péče, drobné opravy a údržba zařízení, provádějí pracovníci dílen, služeb a týmy bezprostředního výrobního závodu.
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Při plánovaných opravách je třeba věnovat velkou pozornost provozní personál, mající přístup skupiny 3 k elektrickým instalacím. Při opravě elektromotoru je třeba jej odpojit od napětí a ujistit se, že elektrické zařízení není pod napětím. Vizuálně zkontrolujte tento motor a zjistěte, zda nedošlo k poškození, odštěpkům nebo jiným závadám vedoucím k poruše motoru. Při demontáži motoru dbáme především na neporušenost ložisek a mazání. Mazání ložisek by mělo být 75%, pouze v tomto případě lze použít motor
4. Druhy oprav, jejich podstata:
Údržba– jedná se o plánovanou opravu, která zajišťuje běžný provoz elektrického zařízení do příští opravy výměnou nebo obnovou opotřebovaných částí zařízení, zakoupených výrobků, dále prováděním preventivních opatření, seřizováním mechanismů a odstraňováním jednotlivých závad.
Při běžných opravách elektrických strojů se provádějí následující práce;
Kontrola stupně zahřívání skříně a ložisek, rovnoměrnost vzduchové mezery mezi statorem a rotorem, nepřítomnost abnormálního hluku při provozu elektromotoru;
Čištění a profukování elektromotoru bez jeho demontáže, dotahování kontaktů na svorkovnicích a připojovacích vodičích, stahovacích kroužků a komutátorů, seřízení a upevnění traverzy držáku kartáčů, obnova izolace na výstupních koncích, elektrické kartáče;
Vyměňte a doplňte olej v ložiskách.
V případě potřeby vyrobte:
Kompletní demontáž elektromotor s eliminací poškození jednotlivých částí vinutí bez jeho výměny;
Mytí součástí a částí elektromotoru;
Výměna vadných klínů štěrbin a izolačních pouzder, mytí, impregnace a vysušení vinutí elektromotoru, nátěr vinutí krycím lakem, kontrola uložení ventilátoru a jeho oprava, drážkování čepů hřídele rotoru a oprava klece nakrátko (v případě potřeby), výměna těsnění přírub;
Velká renovace- jedná se o typ opravy, asynchronní motor s rotorem nakrátko, u kterého je motor kompletně rozebrán, jeho části nebo sestavy jsou částečně nebo komplexně vyměněny, opravené díly a celek jako celek jsou kontrolovány, vinutí statoru kompletně vyměněna a zkoušena při zatížení. Před generální opravou elektrického zařízení šroubořezného soustruhu 16v20 je vypracován list náplně práce a připravena sada potřebných náhradních dílů, zařízení a nakupovaných výrobků.
Při generální opravě se provádějí tyto operace: kompletní popř částečná výměna vinutí; rovnání, stírání čepů nebo výměna hřídele rotoru; vyvažování rotoru; výměna ventilátoru a přírub; kompletní pájení kohoutků; čištění, montáž a lakování elektromotoru a jeho testování v zátěži.
5. Postup odebrání elektrického zařízení k opravě:
Při vynášení elektrického zařízení 16v20 k opravě je nutné provést organizační a technická opatření Mezi organizační opatření patří: Registrace potřebnou dokumentaci, vypracování žádosti, vystavení pracovních příkazů, sestavení seznamu závad, zaškolení personálu.
Technické činnosti:
Odpojení zařízení od sítě, přijetí opatření k zamezení „samovolného“ a chybného přívodu napětí na pracoviště.
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Vyvěšení zákazových plakátů: Na pohonech „držadla pohonu“ ručně ovládaných spínacích zařízení, „vypínačů, jističů, automatů“, aby se zabránilo přívodu napětí na pracoviště, plakáty „Nezapínejte Lidé pracují“! musí být zavěšeny - na ploty. Na ventilech, které blokují přístup vzduchu k pneumatickým pohonům odpojovačů, je vyvěšen plakát „Neotvírat Lidé pracují“. Oplocení pracoviště, vyvěšení plakátů: „Uzemněné“ plakáty musí být vylepeny v elektroinstalaci při špatném zapnutí může být na uzemněnou část elektroinstalace přivedeno napětí. Pro dočasné oplocení živých částí, které zůstávají pod napětím, lze použít štíty, zástěny a zástěny vyrobené z izolačních materiálů. Dočasné ploty musí být označeny slovy „Stop napětí“ nebo vylepeny příslušnými plakáty. Existují tři formy provozu a oprav elektrického zařízení:
1) centralizované; 2) decentralizované; 3) smíšené. 1. Centralizovaná - forma, kterou lze použít ve většině průmyslových podniků. V této podobě provádí údržbu mezi opravami a všechny druhy oprav elektrického zařízení jediná opravárenská jednotka pro celý podnik: opravárenský tým, opravárenský areál nebo opravna, která je součástí služby vrchního úřadu. inženýr. Centralizovaná forma má významnou výhodu oproti jiným formám organizace oprav, protože umožňuje soustředit specializované opravárenské a testovací zařízení, specializovaný opravárenský personál, zásobu záložních elektrických zařízení, náhradních dílů a materiálů v oddělení oprav a provádět opravy. v souladu s vyspělou technologií využívající vysokorychlostní metody opravy.
2. Decentralizovaná - forma se používá v podnicích s jednoduchým elektrickým zařízením, které nevyžaduje specializované opravárenské a zkušební zařízení pro opravu. Pomocí tohoto formuláře jsou pracovníci údržby a oprav zahrnuti do personálu hlavní dílny. Opravy elektrického zařízení se provádějí na pracovištích nebo v opravně umístěné na území hlavní dílny.
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Možné závady elektrická zařízení kladkostroje model T a způsoby jejich odstranění:
| Předmět číslo. | Porucha | Způsobit | Lék |
| já | Zařízení se nezapne | 1) Spálená pojistka spouštěcího-ochranného transformátoru 2) Spálená výkonová pojistka elektrického kladkostroje 3) Přerušení řídicího obvodu 4) Přepálená cívka stykače nebo je přerušená 5) Zapnutí a blokování koncového spínače | 1.1 Vyměňte za nový 2.1 Vyměňte za nový 3.1 Zkontrolujte elektrický obvod a opravte přerušený obvod 4.1 Vyměňte za nový 5.1 Zkontrolujte koncový spínač a vraťte jeho normální polohu |
| II | Po stisknutí ovládacího tlačítka a zapnutí zařízení se elektromotor zvedacího mechanismu neotáčí v obou směrech | 1) Zablokování kuželové brzdy 2) Mechanické zablokování v elektrickém kladkostroji nebo motoru | 1.1 Odebrat větrací mřížka a několikrát stiskněte hřídel při vypnutém elektrickém kladkostroji bez zatížení 2.1 Demontujte a opravte poškození |
| III | Po zapnutí vypadnou pojistky a motor se neotáčí. | 1) Rozpad na těle 2) Rozpad mezi fázemi | 1.1 Kontrola pomocí megaohmmetru 2.1 Kontrola izolace mezi fázemi |
| IV | Elektromotor hučí a neotáčí se se zátěží | 1) Elektromotor pracuje na dvou fázích 2) Provozní napětí je nižší, než je uvedeno v předpisech pro elektromotory kladkostroje 3) Druhá brzda elektrického kladkostroje nezabírá | 1.1 Kontrola napájecího napětí 2.1 Kontrola provozuschopnosti kontaktních systémů stykačů. V případě potřeby vyměňte kontaktní můstky nebo kontaktní pružiny 3.1 Kontrola provozuschopnosti statorového vinutí elektromotoru |
| PROTI | Elektromotor se přehřívá | 1) Jmenovité zatížení je překročeno 2) Napětí je nesymetrické 3) Napětí je vyšší než přípustné 4) Je překročen provozní režim | 1.1 Dodržujte předepsané normy přetížení 2.1 Vypínejte elektrický kladkostroj, dokud se neobnoví symetrie napětí 3.1 Dodržujte stanovené normy 4.1 Dodržujte předepsaný provozní režim |
| VI | Když je ovládací panel vypnut, elektrický kladkostroj pokračuje v provozu | 1) Navařené stykače stykačů 2) Nalepení magnetického systému 3) Navařené kontakty v koncovém spínači | 1.1 Vyměňte kontaktní můstky za nové 2.1 Zkontrolujte protipružiny a vyčistěte je koncové plochy magnetické vodiče 3.1 Vyměňte za nové |
| VII | Koncový spínač během provozu elektrického kladkostroje nefunguje a hák naráží na plášť | 1) Fáze napájecího kabelu jsou nesprávně připojeny 2) Omezovací kroužky na spínací tyči jsou uvolněné | 1.1 Vyměňte dvě fáze napájecího kabelu 2.1 Seřiďte a utáhněte omezovací kroužky |
| VIII | Během provozu elektrický kladkostroj vydává netypický hluk | Ložiska jsou opotřebovaná | Vyměňte za nové |
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
7. Sestavení listu defektů:
Prohlášení o závadách je dokument požadovaný při stanovení určitých nedostatků, závad a závad nalezených v určitých hmotných aktivech. Tento doklad je nezbytný pro kontrolu kvality na straně kupujícího nebo na straně prodávajícího. Neexistuje jednotná forma chybného prohlášení a může jej vypracovat každý podnik tento dokument na hlavičkový papír.
Hlášení o závadě je dokument, který rovněž zaznamenává poruchy opravovaného zařízení.
Účelem sestavení vadného prohlášení je:
1. Snížení doby opravy elektrického zařízení kladkostroje;
2. Zlepšení kvality oprav.
V praxi jsou zvažovány dva typy vadných prohlášení:
Předběžný
Rafinovaný
1) Předběžný výkaz je název práce a nákladů, měrná jednotka, množství „rozsahu práce“.
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
2) Aktualizovaný výpis je výpis, ve kterém je nějaký elektrické prvky, které budou potřeba v procesu opravy elektrických zařízení v podniku.
Před demontáží elektrozařízení se vypracuje předběžný seznam závad a při demontáži elektrozařízení revidovaný seznam závad.
Předběžný seznam závad se vyhotovuje na základě vnější kontroly elektrického zařízení před jeho předáním do opravy.
Aktualizovaný seznam závad je sestaven během procesu demontáže elektrického zařízení kladkostroje.
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Technologická mapa (TC) by měla odpovědět na otázky:
· Jaké operace je třeba provést
· V jakém pořadí jsou operace prováděny?
Jak často by se měly operace provádět (pokud se operace opakuje více než jednou)
Jak dlouho trvá dokončení každé operace?
Výsledek každé operace
Jaké nástroje a materiály jsou potřebné k provedení operace.
· Technologické mapy jsou vyvinuty v případě:
· Vysoká složitost prováděných operací;
· Přítomnost kontroverzních prvků v operacích, nejasnosti;
· Pokud je nutné stanovit mzdové náklady na provoz zařízení.
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
9. Kontrola a testování EO po opravě:
Zkoušky elektrického zařízení musí být prováděny v souladu s požadavky bezpečnostních předpisů a PTE.
Měření izolačních charakteristik elektrického zařízení pod provozním napětím je povoleno za předpokladu, že jsou použita zařízení zajišťující provozní bezpečnost a ochranu normálně uzemněné svorky ovládaného objektu před výskytem nebezpečného napětí na ní v případě poruchy v souvislosti s přízemní.
Před zkoušením izolace elektrického zařízení musí být vnější povrch izolace očištěn od prachu a nečistot, s výjimkou případů, kdy se zkoušky provádějí metodou, která nevyžaduje odpojení elektrického zařízení.
Testování izolace vinutí točivých strojů se zvýšeným aplikovaným napětím 50 Hz by mělo být provedeno postupně pro každý elektricky nezávislý obvod nebo paralelní větev (v druhém případě za přítomnosti úplné izolace mezi větvemi).
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Zkušební napětí musí plynule narůstat rychlostí umožňující vizuální kontrolu měřicími přístroji a po dosažení nastavené hodnoty musí zůstat nezměněné po celou dobu zkoušky. Po požadované expozici napětí postupně klesá až na hodnotu nejvýše jedné třetiny zkušební hodnoty a je vypnuto.
Doba trvání zkoušky znamená dobu aplikace plného zkušebního napětí stanoveného normami.
10. Postup při převzetí elektrického zařízení do provozu po opravě:
Po přijetí musíte provést následující operace:
Vizuální kontrola; zkontrolujte vinutí statoru (pro integritu, zkrat mezi fázemi; pro zkrat vinutí ke skříni, pro zkrat v zákrutu.)
Přítomnost axiální a radiální vůle, která musí odpovídat standardním hodnotám.
Připojte elektromotor ke zdroji napájení a zkontrolujte motor v klidovém režimu. Zároveň dávejte pozor na cizí hluk, vibrace a měřte proud naprázdno.
Přejímku elektromotorů s napětím nad 1000 voltů, výkonových transformátorů, vysokonapěťových rozvaděčů po větších a středních opravách provádí komise, jejímž předsedou je vedoucí elektrotechnického odboru nebo jeho zástupce se záznamem v deníku odstraňování el. zařízení pro opravu a uvedení do provozu po opravě.
Přejímka proudu a velké opravy elektromotorů s napětím do 1000 voltů.
Přejímku elektrozařízení od smluvní organizace oprav provádí mistr opravny elektromotorů dle zák.
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Předák oblasti opravy elektromotorů provádí záznamy v pasech elektrického zařízení o provedené práci s uvedením závad v seznamu.
Přejímací listy s přiloženou technickou dokumentací a seznamem závad musí být uloženy v pasportech elektrozařízení.
Elektrická zařízení, elektrické sítě, sítě a uzemnění, které jsou uvedeny do provozu po opravě, jsou testovány v souladu s objemy a normami uvedenými v pravidlech technický provoz elektroinstalace spotřebitelů. Na základě výsledků testů jsou sepsány protokoly.
Po předběžném převzetí z opravy se elektrické zařízení zkouší pod zátěží ve lhůtách stanovených výrobcem, ne však kratších než 24 hodin. Pokud se v této době nevyskytnou závady v provozu, komise převezme elektrické zařízení do provozu a namontuje
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
Po opravě je elektromotor odzkoušen na zkušební stolici v dílně s revizní zprávou vystavenou ve formuláři. Po kontrole, zda jsou výsledky testu pozitivní, jsou elektromotory předány do technické dílny s montáží na rám čerpadla (jiného podobného) opravnou elektrodílny za přítomnosti funkčních zvedacích mechanismů a volných průchodů pro přepravu elektromotoru. Při absenci zvedacích mechanismů nebo jejich nefunkčnosti nad daným elektromotorem se montáž čerpací (jiné obdobné) jednotky na rám provádí společně s technologickou obsluhou dílny, na jejíž rozvaze je tento elektromotor umístěn. Seřízení elektromotoru s poháněným zařízením provádí opravna technologické dílny.
11. Aplikace moderní zařízení, nářadí a technologie pro provoz a opravy EO:
Jako digitální měřicí přístroje široké uplatnění nalezeno:
1) Ampérmetr - přístroj pro měření proudu v ampérech.
Stupnice ampérmetrů je kalibrována v mikroampérech, miliampérech, ampérech nebo kiloampérech v souladu s měřicími limity zařízení.
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
2) Proudové kleště - zařízení pro měření střídavého proudu bez přerušení obvodu, ve kterém se proud měří.
Princip činnosti proudových kleští je založen na skutečnosti, že proud tekoucí drátem vytváří kolem sebe magnetické pole. Pokud je toto pole proměnlivé, pak dle zákona elektromagnetická indukce v jiném vodiči obepínajícím vodič s proudem vzniká emf, které je za určitých podmínek úměrné měřenému proudu.
3) Voltmetr - měřící zařízení přímé čtení pro určení napětí nebo EMF v elektrických obvodech. Připojeno paralelně k zátěži nebo zdroji elektrické energie.
4) Multimetr je kombinované elektrické měřicí zařízení, které kombinuje několik funkcí. V minimální sada Jedná se o voltmetr, ampérmetr a ohmmetr. Někdy se ve formě provádí multimetr
proudové kleště. Existují digitální a analogové multimetry.
Multimetr může být lehké, přenosné zařízení používané pro základní měření a odstraňování problémů, nebo komplexní, stacionární přístroj s mnoha funkcemi.
Typická chyba digitálních multimetrů při měření odporu, stejnosměrného napětí a proudu je menší než ±(0,2 % +1 nejmenší významná jednotka). Při měření střídavého napětí a proudu v
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
12. Dodržování požadavků bezpečnostních předpisů a požární bezpečnost při provozu a opravě EO:
Bezpečnostní předpisy (HS):
Dodržování bezpečnostních pravidel je povinné bez jakéhokoli zdůvodnění nebo změn.
Pravidla TBC jsou: nepodmíněná a podmíněná; povinné a doporučující. Druhy a rozvrh výuky:
1. Trénink TBC a všeobecná instruktáž;
2. Instruktáž před zahájením práce;
3. Školení na pracovišti.
4. Kontrola pokynů je vždy povinná.
5. V případě porušení bezpečnostních předpisů mají požadavky na bezpečnost přednost před požadavky na práci
Na vstupu do výrobních prostor musí být nápis označující její výbušninu resp nebezpečí požáru.
Osoby odpovědné za stav elektrických instalací ( Hlavní energetický inženýr, vedoucí elektro dílny, inženýr a technický pracovník příslušné kvalifikace, jmenovaný příkazem vedoucího podniku nebo dílny), jsou povinni:
a) zajistit organizaci a včasné provádění preventivních prohlídek a plánovaných preventivních oprav elektrických zařízení, zařízení a elektrických sítí, jakož i včasné odstraňování porušení PTE a PTB, které by mohly vést k požárům a požárům;
b) sledovat správný výběr a použití kabelů, elektrických vodičů, motorů, svítidel a dalších elektrických zařízení v závislosti na třídě nebezpečí požáru a výbuchu v prostorách a podmínkách životní prostředí;
c) systematicky sledovat stav ochranných zařízení proti zkratu, přetížení, vnitřnímu a atmosférickému přepětí, jakož i dalším nouzovým provozním režimům;
d) sledovat provozuschopnost speciální instalace a prostředky určené k likvidaci požárů v elektrických instalacích a kabelových místnostech;
e) organizovat systém školení a instruktáže pro obsluhu v otázkách požární bezpečnosti za provozu
| Změna |
| Prostěradlo |
| Dokument číslo. |
| Podpis |
| datum |
| Prostěradlo |
| KP 140448.14.4RE1.000 PZ |
f) podílet se na vyšetřování případů požárů a požárů od elektrických instalací, vypracovávat a provádět opatření k jejich předcházení.
Služební elektrikář (náhradní elektrikář) je povinen provádět plánované preventivní prohlídky elektrických zařízení, kontrolovat přítomnost a provozuschopnost ochranných zařízení a přijímat okamžitá opatření k odstranění porušení, která mohou vést k požárům a požárům. Výsledky revizí elektroinstalace, zjištěné závady a přijatá opatření zaznamenávat do provozního deníku.
Kontrolu izolace kabelů, vodičů, spolehlivosti připojení, ochranného uzemnění, provozního režimu elektromotorů by měli provádět elektrikáři podniku, a to jak externí kontrolou, tak pomocí nástrojů. Měření izolačního odporu vodičů musí být provedeno ve lhůtách stanovených PTE a PTB.
Všechny elektrické instalace musí být chráněny ochrannými zařízeními proti zkratovým proudům a jiným nouzovým režimům, které mohou vést k požárům a požárům.
13. Závěry k projektu:
V průběhu práce na projektu kurzu jsem studoval druhy a podstatu oprav, bezpečnostní a požární pravidla. Studoval jsem elektrické vybavení šroubořezného soustruhu a jeho součásti. Zvláštní pozornost jsem věnoval také výběru diagnostických přístrojů a principu jejich činnosti v daných hodnotách. Nejúčinnější jsou podle mého názoru digitální diagnostické přístroje, jako jsou: ampérmetr, voltmetr, megaohmmetr, multimetr a měřič frekvence. Práce pojednává o moderních technologiích opravárenské práce elektrická zařízení soustružnických skupinových strojů.
14. Literatura:
1. Moderní technologie ve výrobě motorů, redakce A.G. Bratukhina, G.K. Yazova, B.E. Karaseva. Strojírenství, 1997 410s.
2. A.A. Garkavy, „Výroba dílů motorů“.
3. Elektrické zařízení jeřábů: Adresář Yu.V. Alekseev, A.P. Teologický. Energie, 1979
4. Elektrický pohon jeřábem: Příručka A.G. Yaure, E.M. Pevzner. Energoatomizdat, 1988.
5. Lipkin B.Yu. Zvolit
1. OBECNÁ USTANOVENÍ.
1.1. Osobám starším 18 let, které byly speciálně vyškoleny a certifikovány v souladu s výše uvedenými pravidly a které mají toto označení na osvědčení o zkoušce znalostí, může být povoleno obsluhovat kladkostroje a provádět montážní práce. 1.2. Zvedací mechanismy (zvedáky, navijáky) musí být udržovány a provozovány v souladu s „Pravidly pro výstavbu a bezpečný provoz zvedací jeřáby“ a „Pravidla bezpečná práce s nářadím a příslušenstvím."
1.3. U používaných kladkostrojů musí být uveden název podniku, inventární číslo, nosnost a datum příští technické zkoušky.
1.4 Opravy a údržbu elektrických kladkostrojů musí provádět elektrotechnický personál skupiny ne nižší než III. Pracovníci hlavních profesí, které charakterem vykonávané práce souvisí s obsluhou kladkostrojů, musí být vyškoleni v příbuzné profesi podle zvláštního programu. Musí být ověřeny kvalifikační komisí a osvědčení obsahuje záznam o povolení k provádění vázacích prací.
1.5. Kryty elektrických kladkostrojů musí být uzemněny. Těleso tlačítkového ovládacího zařízení kladkostroje ovládaného z podlahy musí být vyrobeno z izolační materiál, nebo uzemněné alespoň dvěma vodiči, lze jako jeden ze zemnících vodičů použít kabel, na kterém je tlačítkové zařízení zavěšeno.
1.6. Odpalovací zařízení ruční ovládání kladkostroje musí být zavěšeny na ocelovém lanku takové délky, aby bylo možné mechanismus ovládat v bezpečné vzdálenosti od zvedaného břemene. Pokud je ovládací zařízení umístěno méně než 0,5 m od podlahy, mělo by být zavěšeno na háku připevněném na kabelu ve výšce 1-1,5 m.
1.7. Elektrické kladkostroje musí být vybaveny koncovými spínači pro automatické zastavení zvedacího mechanismu členu pro manipulaci s břemenem. Při zvedání břemene elektrickými kladkostroji je zakázáno přistavovat hákovou klec ke koncovému spínači a používat jej k automatickému zastavení.
1.8. Elektrické kladkostroje musí být vybaveny dvěma brzdami: elektromagnetickou a zátěžovou. Koeficient brzdné rezervy elektromagnetické brzdy musí být nejméně 1,25 a nosné brzdy 1,1. Elektrické kladkostroje musí být vybaveny omezovačem zatížení a omezovačem spodní polohy zavěšení háku.
1.9. Zvedací mechanismus ručních kladkostrojů musí být vybaven samočinnou nosnou brzdou. Brzda musí zajišťovat plynulé spouštění břemene při otáčení tažného kola vlivem tažné síly a automatické zastavení břemene při ukončení jeho činnosti. 1.10. připevnit ruční kladkostroje na potrubí a jejich závěsy zakázáno.
1.11. Testování stacionárních kladkostrojů se provádí na místě jejich instalace;
1.12. Kladkostroje musí projít úplnou technickou kontrolou alespoň jednou za 12 měsíců.
1.13. Mimořádné úplné technické přezkoušení zdvihacích mechanismů by mělo být provedeno po jejich rekonstrukci nebo opravě kovové konstrukce mechanismy s výměnou konstrukčních prvků nebo jednotek, generální oprava nebo výměna mechanismů, výměna háku.
1.14. Odbornou zkoušku musí provést inženýr a technický pracovník, který v podniku dohlíží na zdvihací mechanismy, za účasti osoby odpovědné za jejich dobrý stav.
1.15. Statická zkouška zdvihacích mechanismů se provádí se zatížením o 25 % větším, než je jejich jmenovitá nosnost, aby se zkontrolovala pevnost mechanismů a jejich jednotlivých prvků. Při statické zkoušce se zkušební zátěž zvedne do výšky 100 mm a v této poloze se udržuje po dobu 10 minut.
1.16. Zvedací mechanismus, který odolá statické zkoušce, je podroben dynamické zkoušce.
1.17. Dynamické testování zvedacího mechanismu musí být provedeno se zátěží o 10 % větší, než je jmenovitá nosnost mechanismu, aby se zkontrolovala činnost jeho brzd.
Koeficient brzdné rezervy v závislosti na provozním režimu a typu pohonu mechanismu by měl být 1,5-2,5.
1.18. Dynamické zkoušky spočívají v opakovaném (nejméně 6x) zvednutí do výšky alespoň 1 m a spuštění zkušebního břemene.
1.19. Při dynamických zkouškách se kontrolují brzdy, koncové spínače, hladký chod zátěžových a tažných řetězů. V případě detekce běhů, přeskakování nebo klouzání řetězu na řetězovém a trakčním kole jsou kladkostroje vyřazeny.
1.20. Při dynamické zkoušce elektrických kladkostrojů je třeba samostatně kontrolovat činnost brzd. Pro kontrolu brzd během provozu musí být mechanismy zastaveny nejméně 3krát v každém směru.
1.21. Při dynamické zkoušce kladkostrojů je nutné všechny operace provést 2x a zkontrolovat činnost spodního omezovače polohy závěsu háku.
Po ukončení zkoušek je nutné seřídit omezovač zatížení a zkontrolovat jeho funkci.
1.22. Při zkoušení kladkostrojů by nemělo být pozorováno samovolné spouštění břemene. Pokud jsou zjištěny praskliny, praskliny a deformace, kladkostroje jsou vyřazeny.
1.23. Je povoleno provádět dynamické zkoušky elektrických kladkostrojů se zatížením přesahujícím 25 % jejich jmenovité nosnosti. V tomto případě je povoleno neprovádět statickou zkoušku.
1.24. Datum a výsledky technické kontroly zdvihacího mechanismu zaznamená osoba, která provedla kontrolu, do pasu mechanismu s uvedením data příští kontroly a informací o provedených opravách.
1.25. Před uvedením do provozu, po větších opravách a periodicky, nejméně však 1x ročně, musí být měřen izolační odpor elektrického zařízení kladkostroje měřičem 500 V. Izolační odpor musí být minimálně 0,5 MOhm.
1.26. Elektrická zařízení kladkostrojů s izolačním odporem menším než 0,5 MOhm musí být vysušena.
2. Bezpečnostní požadavky před zahájením práce.
2.1. Umístění kladkostroje musí být určeno tak, aby byl dostatečný prostor pro výhled pracovní oblast a manévrování.
2.2. Hmotnost břemen, která mají být zvednuta, musí být určena před zvedáním. Zatížení zvedacích mechanismů by nemělo překročit jejich nosnost.
2.3. Pro břemena, která mají speciální zařízení (závěsy, nápravy, rámy) určená ke zvedání břemene v různých polohách, musí být vyvinuta jejich schémata zavěšení.
2.4. Před každým použitím je nutné zkontrolovat stav kladkostrojů.
2.5. Před zahájením práce musí být elektroocel zkontrolována.
V tomto případě je třeba věnovat pozornost jejich čistotě, přítomnosti mazání, stavu řetězů, lan, ozubení a řetězových kol, provozuschopnosti závlaček nebo nýtů na koncích hlavní osy, spolehlivosti řetězy na ozubených kolech a upevnění lana k bubnu, opotřebení valivé plochy pojezdových kladek, vzdálenost mezi pásnicemi kladek a vnějšími okraji tratě jednokolejky, provozuschopnost elektromagnetické brzdy elektrických kladkostrojů a stupeň opotřebení třecích podložek: stav elektromotorů, elektrického vedení a kontaktů, ovládacích zařízení, pantografů a koncových spínačů, absence zablokování mechanismů a prokluzování řetězů, jakož i hladina hluku vznikajícího při provozu kladkostrojů .
Zuby řetězových kol a ozubených kol, stejně jako řetězů, by neměly mít na povrchu trhliny, otřepy nebo promáčkliny. Lamely musí být pohyblivé ve všech kloubových spojích.
2.6. Pokud jsou zjištěny závady, musí být vadné jednotky a díly před zahájením práce vyměněny.
3. Bezpečnostní požadavky při provozu.
3.1. Místo, kde se provádí zvedání a přemisťování břemen, musí být během práce dobře osvětleno.
V případě nedostatečného osvětlení pracoviště, hustého sněžení, mlhy, ale i jiných případů, kdy obsluha kladkostroje nedokáže zřetelně rozlišit signály praku nebo přesouvaného břemene, je třeba provoz kladkostroje zastavit.
3.2. Podání elektrické napětí ke zvedacímu mechanismu z externího napájecího zdroje je nutné provést pomocí vstupní zařízení, s ručním a dálkové ovládání k uvolnění napětí.
3.3. Nákladní háky pro břemena nad 3 tuny musí být vyrobeny otočné, s výjimkou speciálních háků.
Břemenové háky, z jejichž ústí mohou během provozu vypadnout odnímatelné zvedací zařízení, musí být vybaveny bezpečnostním zámkem.
3.4. Zvedání břemene, pro které nejsou vyvinuta závěsná schémata, musí být prováděno za přítomnosti a pod vedením zaměstnance odpovědného za bezpečný výkon práce s jeřáby.
3.5. Břemena zavěšená na háku zvedacího mechanismu musí být bezpečně svázána lany tak, aby při jejich pohybu bylo zabráněno pádu jednotlivých dílů (desek, lešení, potrubí apod.) a byla zajištěna stabilní poloha břemene při pohybu. Zavěšení dlouhých břemen by se mělo provádět pomocí dvojitého popruhu a v případě vertikálního zvedání - pomocí popruhu s bezpečnostní sponou.
3.6. V prostoru manipulace s nákladem musí být všechny otvory uzavřeny nebo oplocené a musí být vyvěšeny bezpečnostní výstražné značky.
3.7. Při vodorovném pohybu nákladu je nutné jej nejprve zvednout 0,5 m nad předměty, na které narazíte na cestě.
3.8. Břemena mohou být spuštěna na předem připravené místo, kde nemohou spadnout. Aby bylo snazší vyjmout smyčky zpod nákladu v místě, kde je instalován, musí být pod ním umístěny silné rozpěrky.
3.9. Snižte náklady na podlahy, podpěry a plošiny bez předběžná kalkulace konstrukční pevnost a jejich přetěžování nad povolená zatížení je zakázáno.
3.10. Je zakázáno ponechání břemene zavěšeného, jakož i zvedání a přemisťování osob pomocí zdvihacích mechanismů, které nejsou určeny k jejich zvedání. V případě poruchy mechanismu, kdy není možné spustit břemeno, je nutné místo pod zavěšeným břemenem oplotit a vylepit plakáty „Nebezpečná zóna“ a „Průjezd uzavřen“.
3.11. Práce s vyřazenými nebo vadnými bezpečnostními zařízeními a brzdami je zakázána.
Je zakázáno současně zvedat nebo spouštět dvě břemena umístěná v těsné blízkosti sebe.
3.12. Před zvedáním musí být břemeno zvednuto do výšky nejvýše 300 mm, aby se zkontrolovala správnost závěsu, rovnoměrné napnutí závěsů, stabilita zvedacího mechanismu a spolehlivost brzdy; by měla být zvednuta do požadované výšky, aby se závěs napravil, musí být náklad spuštěn;
3.13. Zvedání břemene musí probíhat hladce, bez trhání nebo kývání.
3.14. Všechny třecí části kladkostroje musí být promazány alespoň jednou za měsíc.
4. Bezpečnostní požadavky po dokončení práce.
4.1. Po skončení práce uklidit pracoviště, vypnout všechny elektromotory mechanismů zapojených do nakládacích a vykládacích operací,
odstranit všechna zařízení, smyčky, pomocná lana a dát do pořádku zbytek zařízení a nářadí.
4.2. Dokončení práce nahlásit vedoucímu práce.
4.3. Udělejte si pořádek v montérkách, odstraňte prach a nečistoty a osprchujte se.
5. Bezpečnostní požadavky v nouzových situacích.
5.1. V případě havárie resp Nouzová situace přijmout opatření k prevenci a odstranění nebezpečí.
5.2. Okamžitě nahlaste svému přímému nadřízenému jakýkoli pracovní úraz, známky nemoci a také situaci, která ohrožuje život a zdraví lidí.
5.3. V případě porážky elektrický šok je nutné postiženého okamžitě vyprostit z působení proudu při dodržení požadavků elektrické bezpečnosti, poskytnout předlékařskou pomoc a přivolat pracovníka zdravotnické služby a vyrozumět vedení.
5.4 Dojde-li k požáru, informujte hasiče na tel. 01, vedoucího práce a začněte hasit.
Kladkostroje jsou široce používány ve stavebnictví a průmyslu pro provádění zvedání a instalační práce. Jsou to elektricky poháněná zařízení, která jsou poháněna motorem a dokážou zvedat do určité výšky břemena o hmotnosti až 10 tun. Kladkostroje se instalují na jednonosníkové mostové jeřáby nebo na jednokolejnou dráhu. Konstrukce zařízení zahrnuje pohybový mechanismus, pomocí kterého se provádí horizontální pohyb břemene.
Instalaci telefonu musí provést specializovaná organizace nebo kvalifikovaný odborník s určitým školením. Pro správná instalace zařízení, je důležité vzít v úvahu následující podmínky:
- nosnost a výška zdvihu kladkostroje;
- rychlost pohyblivého mechanismu;
- parametry profilu nosníku;
- podmínky pro používání zařízení;
- soulad elektrického napětí s požadavky výrobce;
- soulad instalace a připojení s bezpečnostními požadavky.
Teleféry jsou obvykle dodávány smontované. Před instalací se musíte ujistit, že napájecí napětí odpovídá parametrům zařízení. Mnoho typů profesionální vybavení Fungují z průmyslové napájecí sítě, ale existují i modely pro napájení z běžné sítě 220V.
Při výběru vybavení byste měli věnovat pozornost také číslům profilu nosníku. V pasu zařízení je uvedeno, na jaké velké koleje lze vozík s vybavením nainstalovat. Není dovoleno používat kladkostroj na nosnících s profilem menším, než je uvedeno v pasu.
Před instalací je důležité zařízení důkladně zkontrolovat.
- Kladkostroj by měl být zbaven prachu, nečistot a vlhkosti, proto musí být kladkostroj důkladně vyčištěn, vysušen a promazán v souladu s požadavky výrobce.
- Je nutné zkontrolovat provozuschopnost všech šroubových, kontaktních spojů a uzamykacích mechanismů.
- Zkušený elektrikář by měl zkontrolovat stav vodičů a změřit izolační odpor.
Kladkostroj se instaluje na dráhu pomocí šroubů a upevňovacích pásků, čepů a sady podložek, které jsou součástí sady vybavení. Kladkostroj musí být instalován tak, aby vzdálenost mezi kolem vozíku a kolejnicí byla 4 mm na každé straně.
Musíte se ujistit, že nic nebrání pohybu vozíku. Za tímto účelem se nedoporučuje natírat kolejovou trať, protože barva vytváří odpor. Pohyb vozíku může být také ztížen mazáním dráhy. Kromě toho musí být cesta pravidelně očištěna od prachu a nečistot a vysušena od vlhkosti, aby se zabránilo korozi. Kolejová trať musí být volná a sklon musí být alespoň 3 %. Existují speciální bezpečnostní požadavky, které musí železniční trať splňovat. Níže jsou uvedeny některé z nich.
- Vzdálenost od zvedáku ke stropu nebo ke spodnímu bodu jiného zařízení provozovaného nad zvedákem musí být alespoň 100 mm.
- Vzdálenost od kladkostroje ke stěnám budovy nebo ke sloupům a zábradlí je minimálně 60 mm.
- Od spodní části kladkostroje na podlahu nebo na jinou pracovní plošinu - nejméně 2000 mm.
- Vzdálenost od ostatních zařízení pracujících v blízkosti kladkostroje je minimálně 400 mm.
Telefonní spojení
Funguje ze síťového zdroje, ale před připojením k síti je třeba provést předběžný test.
- Všechny jednotlivé části kladkostroje musí být zkontrolovány na rez. Pokud je na brzdových kolech, krytu motoru a krytu brzdy rez, může se motor po připojení napájení vznítit.
- Je nutné zkontrolovat spolehlivé připojení elektrické jednotky. K tomu slouží ampérmetr.
- Je také důležité zkontrolovat fáze přivedením napětí. Musíte zavěsit kladkostroj a stisknout ovládací tlačítka pro kontrolu směru pohybu háku a vozíku.
Elektrické kladkostroje jsou připojeny k napájení podle konkrétního schématu uvedeného v pasu zařízení.
Důležité!
Síťové napětí musí odpovídat parametrům kladkostroje. Při výběru napájecí kabel Je třeba vzít v úvahu, že poklesy napětí by neměly překročit 10%. Délka a průměr průřez kabely musí odpovídat výkonu motoru kladkostroje.
Bezpečnostní požadavky
Kladkostroje musí obsluhovat lidé, kteří mají plné znalosti bezpečnostních pravidel. Speciálně určené osoby navíc musí pravidelně kontrolovat stav zařízení.
Před prvním použitím musí být kladkostroje testovány se zátěží o 25 % vyšší, než je jmenovitá nosnost. Test by měl trvat maximálně 10 minut.
Varování Při práci s kladkostrojem nepřekračujte jmenovitou nosnost. V tomto případě musí mít všechna lana a háky odpovídající nosnost. Nedodržení bezpečnostních pravidel je nebezpečné pro životy blízkých lidí a pro bezpečnost nákladu.
V pasu zařízení musí být uvedeno, kolikrát lze zvedák během hodiny použít. Tento požadavek je nutné přísně dodržovat, aby nedošlo k přehřátí motoru. Při použití kladkostroje nesmí zůstat břemeno viset. Rovněž se nedoporučuje mačkat více tlačítek současně. Po použití musí být zařízení odpojeno od napájení.
Kontrola zařízení by měla být prováděna alespoň jednou měsíčně. Během kontroly je třeba zkontrolovat:
- stav všech jednotlivých dílů;
- spolehlivost upevnění;
- stav železniční tratě;
- činnost brzdy;
- stav izolace elektrických rozvodů atd.
Výsledky kontroly musí být zaznamenány do protokolu kontroly. Všechny zjištěné závady podléhají okamžité opravě nebo výměně.
Níže jsou uvedena bezpečnostní opatření při provozu elektrického kladkostroje. Kompletní pokyny návod k obsluze lze zobrazit.
Obecné požadavky o bezpečnosti
Nezáleží , co ve vztahu Příslušné části návodu obsahují pokyny pro bezpečný provoz , Musí být dodrženy následující specifické požadavky :
- Břemena se nesmí zvedat ani přemisťovat nad servisní personál nebo jiné osoby.
- Činnost brzd a koncového spínače by měla být kontrolována každý den před zahájením práce.
- Zvednutá břemena nesmí být ponechána bez dozoru.
- Jmenovitá nosnost nesmí být překročena.
- Nezvedejte náklad šikmo ani jej netahejte po zemi.
- Je nutné zkontrolovat stav nosného lana a v případě potřeby jej včas vyměnit. Při výměně byste měli věnovat pozornost silnému upevnění jeho dvou konců.
- Po výměně lanka, jakož i po opravě a opětovné instalaci elektrického kladkostroje je nutné zkontrolovat shodu fází a seřízení koncového spínače v horní a dolní krajní poloze háku břemene (bod 4.4).
- Při dosažení maximálního přípustného axiálního zdvihu rotoru elektromotoru za provozu je nutné seřídit brzdu (bod 5.4).
- Při provádění údržby nebo oprav elektrického kladkostroje byste měli věnovat pozornost následujícímu:uvolněte elektrický kladkostroj z nákladu; SPomocí síťového vypínače vypněte napájení a zabraňte jeho zapnutí neoprávněnými osobami nebo náhodnému zapnutí.
- Je třeba zkontrolovat nosný hák, zda není prasklý, deformovaný a bezpečnostní západka je v dobrém stavu.
- Nosiče je třeba zkontrolovat šroubové spoje aby se zabránilo samovolnému odšroubování.
- Je nutné zkontrolovat spolehlivost připojení: ochranný vodič napájecího kabelu k ochranné přípojnici elektrického panelu; oba konce ochranných vodičů kabelů transformátoru a elektromotoru.
- Při použití elektrických kladkostrojů s pohybovým mechanismem by měly být na obou koncích jednokolejové dráhy instalovány nárazníky (bod 4.8).
- Ve všech případech, kdy je ovládací spínač odstraněn, musí být vnější kovové šrouby, které jej připevňují ke krytu, znovu potaženy izolačním materiálem.
- Koncový spínač nelze použít jako provozní spínač.
- Nepokoušejte se zvedat pevně zajištěná břemena ze země (např. lsti přimrzlé k zemi).
- Extrémní polohy při zvedání a horizontálním přesunu břemene lze použít pouze tehdy, je-li k dispozici pracovní koncový spínač.
Požadavky na servisní personál
Pro ovládání elektrického kladkostroje jsou určití pracovníci pověřeni odpovědností za tento mechanismus a mechanici a elektrikáři jsou jmenováni, aby je opravovali a opravovali. Všechny uvedené osoby musí projít řádným školením v souladu s „Pravidly pro konstrukci a bezpečný provoz jeřábů pro zdvihání nákladu“ a obdržet příslušný certifikát. Výsledky certifikací a testování znalostí jsou zdokumentovány v protokolu a zaneseny do deníku testování znalostí.
Pracovníkům základních profesí je umožněno ovládat elektrický kladkostroj z podlahy nebo ze stacionární konzoly a zavěšovat břemeno na hák elektrického kladkostroje po příslušném poučení a vyzkoušení dovedností způsobem stanoveným v podniku.
Opakované prověřování znalostí servisního personálu (jeřábníci, elektrikáři, mechanici, vázací prostředky) se provádí minimálně 1x za 12 měsíců.
Pracovníci hlavních profesí, kteří obsluhují kladkostroje a hákové břemena na háku, musí absolvovat opakované školení minimálně jednou za 12 měsíců.
Pro správnou údržbu jeřábů na zdvihání břemen je vlastník povinen poskytnout jeřábníkům, mechanikům, elektrikářům a vázačům pokyny vymezující jejich práva, povinnosti a postupy pro bezpečnou práci s přihlédnutím k typu elektrických kladkostrojů, specifickým provozním podmínkám, údržbě a opravy elektrických kladkostrojů a požadavky obsažené v „Pravidlech pro konstrukci a bezpečnost provozu jeřábů pro zdvihání břemen“.
Pracovní výkon a bezpečnostní opatření
Pracovníci obsluhující kladkostroj by měli být umístěni na straně otevřené části bubnu. Pracovní plocha by měla být dobře osvětlená a měla by mít volný průchod pro personál údržby.
Zvedací mechanismy se uvádějí do provozu stisknutím příslušného tlačítka na tlačítkové stanici, pro zastavení se stlačené tlačítko uvolní.
Lana, řetězy a jiná zvedací zařízení musí mít správnou nosnost, mít vhodná razítka a štítky a plně splňovat požadavky Gosgortekhnadzor. Lana a řetězy by měly být voleny v takové délce, aby úhel mezi větvemi nepřesahoval 90°, lze zvětšení tohoto úhlu povolit pouze ve výjimečných případech, kdy výška zdvihu háku neumožňuje použití delších závěsů a; když to vylučuje možnost pohybu sklíčidel podél břemene.
Náklad musí být uvázán tak, aby z něj nesklouzla zvedací zařízení. Polohovací lana a řetězy musí být aplikovány bez uzlů nebo smyček; Nezapomeňte pod ostrá žebra umístit podložky, abyste chránili lana a řetězy před poškozením. Malá břemena musí být zvedána a přemisťována v kontejnerech speciálně navržených pro tento účel.
Náklad pohybující se vodorovně musí být zvednut 0,5 m nad předměty, na které narazíte na cestě.
Při pohybu kladkostroje by měl být eliminován výkyv břemene, když se kladkostroj zastaví v okamžiku, kdy má nosné lano maximální odchylku od svislice, doporučuje se krátce zapnout kladkostroj tak, aby se jeho pohyb shodoval se směrem; průhybu zátěže.
Pro otáčení dlouhých a objemných břemen při jejich zvedání nebo přemísťování je nutné použít speciální háky (háky) vhodné délky.
Přemisťované břemeno musí být spuštěno pouze na určené místo, kde nemůže spadnout, převrátit se nebo sklouznout. V místě instalace břemene je třeba nejprve položit podložky odpovídající pevnosti, aby bylo možné zpod břemene snadno vyjmout vyvazovací lana nebo řetězy.
Náklad musí být umístěn a odstraněn z plošiny a vozíku bez narušení rovnováhy.
Při zvedání břemene se musí nejprve zvednout do výšky maximálně 200-300 mm, aby se zkontrolovala správnost závěsu a spolehlivost brzd.
Je třeba se vyvarovat pulzního provozu (velmi často střídavé aktivace Při provozu je nutné sledovat provozuschopnost obou brzd, které musí fungovat současně). Po dokončení nebo při přestávce v práci je nutné elektrický kladkostroj vyložit, vypnout a uzamknout vypínač napájení kladkostroje.
ZAKÁZANÉ:
- Natřete povrchy, po kterých se válečky pohybují, valivé plochy válečků a kloubové spojení zvedacího mechanismu s pohyblivými mechanismy, protože barva narušuje dobrou přilnavost válečků k jednokolejce a zvyšuje zemnící odpor elektrického kladkostroje. jednokolejka.
- Při práci buďte pod zátěží mezi břemenem a stěnou domu, sloupem, strojem, stohem atd.
- Zvedněte břemeno, jehož hmotnost přesahuje maximální nosnost kladkostroje. Při použití elektrických kladkostrojů pro zvedání a přepravu roztaveného kovu a tekuté strusky by maximální hmotnost břemene neměla překročit 75 % maximální nosnosti a musí být splněny požadavky „Pravidel pro konstrukci a bezpečný provoz jeřábů pro zvedání břemen“. být splněn.
- Překročit provozní dobu.
- Současně stiskněte tlačítka, která zapínají opačné pohyby mechanismů, náhle přepněte mechanismy na zpětný chod.
- Použijte koncové spínače jako pracovní tělesa k automatickému zastavení mechanismů, přiveďte kladkostroj na koncové dorazy instalované na jednokolejce.
- Pomocí kladkostroje odtrhněte základy nebo břemena, která jsou pokryta zeminou, přimrzlá k zemi, položená jinými břemeny nebo vyztužená šrouby; uvolněte kotvící lana nebo řetězy zachycené v nákladu. Zvedat břemeno, pokud se lano odchyluje od svislice, zvedat břemena zavěšená na špičce háku a v nestabilní poloze, zvednout břemeno v nádobě naplněné nad boky; přemisťovat břemena v místech, kde by padající břemena mohla způsobit výbuch, požár nebo jiné nebezpečné následky.
- Odmotávejte oslabené lano na kladkostrojích bez lanového manipulátoru, když je zavěšení v nezavěšeném stavu; vodorovně zavěšená nebo přemístěná břemena s hmotností osob.
- Provozujte elektrický kladkostroj, když otevřená skříň elektrické zařízení.
- Nainstalujte koncové dorazy proti válečkům vozíku.
- Práce s vadnými omezovači.
Údržba
Četnost kontrol a rozsah prací stanoví podniková správa na základě konkrétních provozních podmínek kladkostroje. Kontroly se doporučuje provádět alespoň jednou měsíčně a při jejich provádění nezapomeňte zkontrolovat:
- stav jednokolejné trati a přípojnic;
- spolehlivost uzemnění;
- čistota zvedáku, přítomnost a stav maziva;
- stav izolace elektrického napájení podle aktuálních norem pro bezpečný provoz elektricky poháněných mechanismů;
- stav a činnost sběrače proudu, koncových spínačů, magnetických spouštěčů a tlačítkové stanice;
- spolehlivost upevnění nákladního lana a jeho stavu;
- utažení šroubů, kontaktů a dalších spojů, jakož i přítomnost a stav zarážek (pružinové podložky, závlačky a další části, které zajišťují zajištění);
- stav zavěšení a pohyblivost háku (rotace, rolování);
- stav ozubených kol;
- činnost brzdy;
- stav a provoz lanového stroje.
- Výsledky kontrol a značky za odstranění zjištěných závad se zapisují do protokolu periodických kontrol.
Kladkostroj musí být před zahájením práce zkontrolován odpovědnou osobou a zjištěné závady musí být neprodleně odstraněny.
Náklady na údržbu:
Měsíčně - 8 osobohodin;
Roční - 18 člověkohodin.
Normy pro pracovní dobu před další údržbou:
Měsíčně - 62 mash. hodiny;
Roční - 740 rmut. hodin.
Normy pro vypracování času před další opravou:
Proud - 740 mash. hodiny;
Kapitál - 4500 mash. hodin.
Poznámka. Mzdové náklady na údržbu a normy pro pracovní dobu před údržbou, proudem a generální opravou elektrických kladkostrojů jsou uvedeny na základě práce v běžných výrobních podmínkách s jejich zatížením v průměrném provozním režimu s ekvivalentním zatížením 0,5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.
Při provozu elektrického kladkostroje v lehčích nebo těžších režimech jsou měsíční mzdové náklady člověk/hodina. a normy pro vypracování času před další údržbou a aktuálními opravami stroje. hodiny se podle toho mění.
Při správných výpočtech vydrží elektrický kladkostroj dvojnásobné zatížení. To ale neznamená, že jej musíte provozovat na plný výkon. Je nutné přísně dodržovat provozní režim uvedený v pasu mechanismu.
Během instalace se práce dílny zastaví. Provádí se předběžná kontrola technického stavu visuté dráhy. Jednokolejná trať musí být uzemněna. Pokud žádné nejsou, musí řemeslníci zneškodnit kovové části, které nevedou proud. Zemnící vodič by měl mít jinou barvu, aby se odlišil od napájecího vodiče.
Elektrický kladkostroj lze namontovat na jednokolejnou dráhu v jakékoli její části. Pokud ale zařízení není instalováno od konce, je nutné vozíky rozebrat. Pro pohodlnější provádění všech prací můžete také odstranit závěs háku a panel spínačů. Po instalaci kladkostroje jsou vozíky, panel a hák znovu smontovány a namontovány na zvedací mechanismus.
Po namontování kladkostroje na jednokolejnou trať je tento připojen k elektrické síti. Po připojení všech kabelů zkontrolujte. Zvedací hák se musí pohybovat ve směru vyznačeném na spínači. Správné zapojení fází je dáno polohou vedení lana. Mělo by zůstat uprostřed bubnu.
Pokud chcete použít kladkostroj v otevřeném prostoru, kde není napájení, pak by byla alternativní možnost ruční kladkostroj.
Příprava na uvedení do provozu
Telefon nelze uvést do provozu ihned po instalaci. Je nutné zkontrolovat a odladit celý mechanismus. Nejprve se provede vizuální kontrola, během níž:
- kontroluje se spolehlivost všech spojů a hladina oleje;
- je upravena činnost spouštěčů a spínačů;
- Kontroluje se elektromagnet, prstencový sběrač proudu a držák kartáčku.
Při prvním spuštění se mechanismus nezatíží. Zkontroluje se provozuschopnost kladkostroje, seřídí se brzdový systém a zkontroluje se tlačítko stop. Pokud vše funguje správně, je hák zatížen jmenovitým zatížením. Pokud je výsledek pozitivní a je potvrzeno, že kladkostroj byl nainstalován správně, mechanismus je uveden do provozu.
