Jak malovat ráfky kol vlastníma rukama. Lakování alu kol svépomocí Základní nátěr povrchu disku
Majitel vozu musí neustále sledovat stav svého vozu a zejména jeho vzhled ráfky autem. I když je karoserie čistá a nová, poškrábané, odštípnuté nebo promáčklé ráfky kol zkazí celek vzhled vozidlo.
Navíc může barva kol jednoduše vyblednout vlivem agresivních látek nebo teplotních změn. Můžete také chtít změnit jeho barvu. Nejmoudřejší a relativně levné řešení by bylo nalakovat si kola na auto svépomocí a vůbec nekupovat nové komponenty do auta (kromě situací, kdy litá kola kola jsou promáčknutá).
Lakovaná litá kola aut
Také lakování ráfků sami vám pomůže ušetřit na nákupu použitých výrobků, které i při dobrých výkonových vlastnostech mohou mít nereprezentativní vzhled. Abyste věděli, jak lakovat litá kola vlastníma rukama, musíte vědět, že procesu lakování předchází ošetření a nanesení základního nátěru - zabráníte tak rozvoji koroze.
Nejdůležitější otázky pro motoristu při provádění této práce jsou následující:
- Co potřebujete k namalování kola?
- Jaké množství barvy mám nanést na povrch, aby se kola dobře nalakovala?
DIY lakování ráfků kola
Spotřební materiál
Chcete-li aktualizovat kola doma, musíte se co nejvíce snažit dodržovat technologii jejich lakování v autoservisu a používat kvalitní materiály pro lakování kol.
K lakování kol budete potřebovat:
- speciální lak na kola. Může být na bázi pryže, akrylu nebo prášku. Můžete si ho koupit v lahvičkách s dávkovačem – poté je připraven k aplikaci. Je také možné použít stříkací pistoli nebo jiné podobné profesionální vybavení;
- základní nátěr a lak. První produkt slouží jako startér a druhý jako vrchní nátěr zajišťující trvanlivost laku pro kola automobilů;
- listy brusného papíru s různou zrnitostí;
- elektrická vrtačka s kartáčovým nástavcem;
- rozpouštědlo a odmašťovadlo;
- tmel (pokud jsou stopy koroze, třísky nebo promáčkliny);
- hadry s drátem, které pomohou zavěsit kola automobilů;
- výkonný vysoušeč vlasů;
- produkty na ochranu pokožky a obličeje.
Spotřební materiál pro lakování ráfků na autě
Přípravná fáze
Po zakoupení materiálů pro lakování ráfků je nutné z pneumatik odstranit počet ráfků, u kterých bude provedeno zpracování a lakování, a také demontovat plastové zátky.
Poté příprava litých kol pro lakování zahrnuje následující kroky:
- Mytí součástí od nečistot, prachu a jiných látek. To je možné doma pomocí autošamponu nebo běžného prostředku na mytí nádobí.
- Odstraňování koroze, škrábanců a třísek na povrchu automobilových komponentů. To je možné pomocí vrtačky s kovovým kartáčem nebo brusným papírem.
- Tmelení, které se provádí po dokončení úpravy povrchu výrobků.
- Odmaštění povrchu zvenku i zevnitř. Poté můžete litá kola nalakovat sami.
Technologie barvení
Lakování automobilu a zejména jeho místního lakování zahrnuje následující fáze:
- Nanášení základního nátěru. Základní kompozice by měla být aplikována ve 2-3 vrstvách. V případě potřeby je třeba po nanesení vrstvy základního nátěru přetřít jemnozrnným brusným papírem, aby byla zajištěna dokonalá hladkost. Obvykle zapnuto plný set Produkt trvá asi litr složení.
- Nanášení barvy. Jak natřít litá kola vlastníma rukama, závisí na typu smaltu. Pokud natíráme ráfky akrylovou nebo gumovou barvou, musíme držet plechovku nebo stříkací pistoli ve vzdálenosti 20-30 cm. Chcete-li použít práškovou kompozici, měli byste natírat ráfky nejlépe pomocí speciálního vybavení smalt, zahřátí na teplotu +200 stupňů. Základní i lakovací kotouče zahrnují sušení každé nanesené vrstvy a teprve potom nanesení další. V průměru vyžaduje lakování 4 produktů až 4 litry barvy.
Lakování litého kola stříkací pistolí
- Nanášení laku. Tento postup dokončí lakování litých kol vlastními rukama. Tato fáze poskytuje dodatečnou stabilitu kompozice vůči mechanickým a chemickým vlivům. Lak vytváří na slitině film, který ji chrání před kyslíkem, který může oxidovat kov. Pokud jste nenašli specializované složení, můžete komponenty zakrýt polyuretanový lak. Před aplikací se pro lepší přilnavost doporučuje natřít povrch základním nátěrem na neželezné kovy. Pokud se však barva zakalí, můžete se obejít bez základního nátěru.
Lakování litých kol svépomocí, i když to vyžaduje čas, je mnohem levnější a poskytuje vysoce kvalitní lakování po mnoho let.
Lakované hliníkové kolo automobilu
Péče o komponenty
K ochraně výrobků před abrazivními látkami, nečistotami, teplotními změnami a srážkami má automobilový trh takové účinné prostředky, jako jsou:
- spreje a různé tekuté směsi, které rozpouštějí nečistoty;
- leštící směsi, které vytvářejí další ochranná vrstva a odpuzování silničního prachu (to platí zejména, když auto zpomaluje). Snižují také vliv směsí se solemi, protože se vyznačují téměř nulovou přilnavostí;
- kartáče a houbičky, které pomohou vyčistit produkty od nečistot.
Ošetřující sprej na litá kola
Aby vaše kola zůstala dlouho neporušená, měli byste dodržovat následující pravidla:
- Při parkování minimalizujte kontakt mezi koly a obrubníkem, abyste nevystavili lakované součásti riziku promáčknutí;
- ihned po zaschnutí barvy naneste na výrobky ochranný lak a poté vyleštěte. Pokud nelakujete, tak určitě naneste alespoň leštidlo - obsahuje drobné částečky vosky, které vytvářejí ochrannou vrstvu a poskytují lesk. Tato kompozice bude muset být aplikována každé 2-3 týdny (vše závisí na intenzitě kontaktu s abrazivními látkami a také na kvalitě samotné leštící kompozice). Leštěné součásti by se měly otřít pouze po předběžném umytí čistým hadříkem;
- při čištění přípravků pod vysoký tlak zkontrolujte, zda se během tohoto postupu používají speciální kartáče, které nenarušují integritu povlaku;
- Neošetřujte kola rozpouštědlem nebo benzínem.
Každý majitel automobilu se dříve nebo později potýká s problémem stárnutí. ráfky aut– po nekonečných kilometrech na tuzemských silnicích se poškrábou, a pokud se lak neoloupe, definitivně ztrácí svůj původní vzhled. A stává se to i tehdy, když po koupi nového auta chcete něco originálnějšího a hlavně jedinečného, aby to nikdo jiný neměl. Často proto vyvstává otázka, jak a čím si litá nebo lisovaná kola na autě sami natřít, abyste nepokazili výsledek.
Můžete si samozřejmě koupit nová kola nebo odvézt auto do servisu, aby technici odvedli prvotřídní servis, ale to vše stojí spoustu peněz. A pokud pochybujete, zda jsou kola lakovaná sami, podívejte se na přiložené fotografie a přesvědčte se sami. V tomto článku budeme krok za krokem analyzovat celý proces, abychom pochopili, jak správně nalakovat litá a lisovaná kola na autě. Navíc vám tento proces nezabere mnoho času ani peněz.
Jakou barvou nalakovat kola auta
Nejprve se musíte rozhodnout, jakým lakem nalakujete ráfky svého auta a samozřejmě jakou barvou. Pro tento účel existují dva typy barev: práškové a akrylové; Každý z nich má své výhody a nevýhody, kterým byste měli věnovat pozornost před výběrem.
- Prášková barva je trvanlivá, odolná proti opotřebení a vydrží na dlouhou dobu. Povlak není zdeformovaný ani poškrábaný. Jedná se o výrobní barvu, protože se používá k lakování nových, čerstvě vyrobených litých kol. Negativní stránkou je složitá aplikační technologie, která vyžaduje speciální vybavení; nemožnost natřít část disku, například poškrábané místo.
- Akrylová barva dává větší prostor pro fantazii díky rozmanitosti barevných palet. Snadněji se nanáší a rozděluje po disku a můžete obnažit i malý kousek povrchu. Tento nátěr je ale méně odolný proti poškození a při neopatrné jízdě po nerovnostech se mohou rychle odlamovat kousky laku.
Při výběru barvy, kterou chcete natřít lisovaná, litá nebo kovaná kola, je lepší dát přednost prášku, protože vydrží mnohem déle, ale pokud stále chcete jas a rozmanitost a jste připraveni na pečlivou péči o kola, pak vyzkoušejte akryl - pak jistě můžete udělat své auto nejoriginálnější.
Příprava na lakování ráfků na autě
Pokud se při rozhodování, jak namalovat ráfky vašeho auta sami, nezáleží na tom, jaké jsou „od narození“, ale pro proces přípravy na lakování je to významná nuance.
Například jak správně lakovat alu kola. Nejprve je třeba je pečlivě připravit – napenetrovat speciálním základním nátěrem určeným na barevné kovy, jinak se barva rychle sloupne. Ocelová a kovaná kola to nezbytně nevyžadují, ale základní nátěr poskytne základ laku, lépe pak přilne a přilne.
První fází přípravy je odstranění starý nátěr. K tomu použijte tuhý kartáč a speciální čisticí prostředek, který vám pomůže snadno odstranit vrstvy starého nátěru z disků. Pokud zůstane na malých místech, kam se nedostanete štětcem, použijte šídlo nebo tenký šroubovák. Pamatujte, že abyste si sami správně nalakovali litá nebo lisovaná kola, při odstraňování starého laku je lepší disk nepoškodit.
Dále projeďte celý povrch hrubým brusným papírem – tento proces bude trvat trochu déle, protože je potřeba kolo důkladně obrousit, pokud jej chcete správně nalakovat. Postupně přejděte k jemnějšímu brusnému papíru, dokud neobrousíte celý povrch. Tip: kotouč pravidelně zalévejte vodou - pak bude lépe leštěný a broušený materiál bude odstraněn bez zanechání stopy.
Pokud disk není nový, budete potřebovat dokončovací tmel, která potřebuje ošetřit povrch a zatmelit všechny třísky, škrábance a jiné vady, které se na disku objeví. Poté znovu obruste jemným brusným papírem, nezapomeňte zalít.
- Po posledním kroku povrch osušte a odmastěte rozpouštědlem.
- Začněte připravovat s uvnitř ráfek auta, teprve potom zakryjte ten vnější.
- Nádobu základního nátěru při stříkání pravidelně protřepávejte, aby se nanesl rovnoměrně; držte jej asi 30 centimetrů od disku.
- Naneste dvě nebo tři vrstvy, každou nechte důkladně zaschnout – pro urychlení procesu použijte fén, fén nebo běžný kosmetický, dostupný téměř v každém bytě.
Nechte všechny vrstvy základního nátěru zaschnout - pro tento účel je lepší začít natírat druhý den.
Jak nalakovat kola na autě? Návod krok za krokem
Po tom všem přípravné činnosti Můžete také nalakovat ráfky vašeho auta. K tomu budete potřebovat následující vybavení:
- barva a lak (doporučujeme vybírat od stejného výrobce - budou se navzájem lépe ovlivňovat);
- kus látky nebo polyethylenu, na který umístíte disk;
- ochranná fólie a maskovací páska na zakrytí kola;
- brusný papír nebo brusná pasta;
- leštidlo a silikonové mazivo (volitelné).
Krok 1. Na volnou plochu rozprostřete čistý hadřík nebo polyethylen – to ochrání povrch před prachem. Poté pneumatiku zakryjte ochranný film a zajistěte připraveným maskovací páska. Snažte se, aby nelezl na povrch samotných disků.
Krok 2. Pečlivě si přečtěte návod k vybranému nátěru a aplikujte jej podle doporučení výrobce. V tomto případě postupujte se stejnou opatrností jako u základního nátěru - ráfky natřete v několika vrstvách, každou vrstvu nechte zaschnout. Přesný čas Doba expozice závisí na barvě, zpravidla musíte počkat asi 10 minut. Dále naneste 2 vrstvy bezbarvého laku, rovněž podle návodu. Vrstvy by měly být tenké, doba schnutí před aplikací další je od 3 do 5 minut.
Krok 3. Po dokončení procesu nechte disk důkladně vyschnout a obecně tam můžete skončit. Pro přidání lesku ale asi po týdnu přetřete povrch leštěnkou - poté se budou kola auta lesknout jako nová. A gumu lze obnovit silikonovým mazivem.
V případě potřeby můžete kola znovu nalakovat, pokud první lakování nepřineslo požadovaný výsledek nebo zůstala určitá vada. Nyní již máte potřebné zkušenosti a věci půjdou rychleji a výsledek bude lepší.
Chromová kola musíte pracně nalakovat – starý nátěr nelze snadno odstranit ani brusným papírem, resp mlýnek. Doporučujeme vyzkoušet pískování, povrch vyčistí důkladněji. Vršek může být potažen chromem (pokud je například poškozená samostatná oblast a potřebuje obnovu) nebo lze disk nalakovat, jak je popsáno výše.
Ráfky aut si tedy můžete nalakovat sami. Potřebujete k tomu jen speciální barvu, lak, čas a trochu zručnosti. S vědomím určitých jemností můžete získat výsledky o nic horší, než se obrátit na profesionály v autoservisu, ale zároveň mnohem levnější. Podívejte se na fotografie a videa, které jasně demonstrují proces, a začněte.
Při obnově atraktivního vzhledu vozu vyžadují pozornost také kola. Vystavení písku, kamenů a agresivních látek chemické substance nejsou vystaveny méně než jiné části těla, zatímco kompletní výměna Tyto díly budou stát pěkný peníz. Pokud chcete ušetřit peníze a získat stejný výsledek za menší částku, objednejte si lakovaná kola v AUTO COLOR.
Lakování kol- Tento:
● ekonomický - díky profesionální vybavení používá se minimum barvy;
● odolný - tenká vrstva barvy pevněji přilne k povrchu kola automobilu, díky čemuž déle vydrží ochranné a estetické vlastnosti nátěru;
● pestré - můžete si vybrat jakoukoli barvu kol pro váš vůz.
Ukázky naší práce - lakování kol
Naši řemeslníci rychle a efektivně dokončí lakování koleček k osvěžení exteriéru vozu po dlouhodobý provoz nebo nehodě, při vytváření exkluzivního designu nebo v rámci předprodejní přípravy vozidla.
Lakovací kotouče zahrnují jejich demontáž a instalaci, broušení a základní nátěr povrchu, nanášení barvy a ochranný lak. Používáme moderní materiály, které zasychají 30 minut po aplikaci, takže dokončení celé procedury na klíč zabere maximálně 3 hodiny (1 kotouč) vašeho drahocenného času. Chcete kola na autě dlouhodobě chránit před korozí a zaměřit na ně pozornost? Pak na vás čekáme sedm dní v týdnu v autoservisu AUTOTSVET u stanice metra Tušinskaja. Vše uděláme rychle, přesně a krásně!
Kola jsou velmi zranitelné místo pro jakékoli auto. Jsou to oni, kdo má maximální dopad: nárazy od protijedoucích kamenů, obrubníků, větví stromů. Alu kola jsou obzvláště náchylná na opotřebení při nárazu na překážku, mohou se nejen ohnout, ale na některých místech i prasknout či poškrábat a jejich vzhled se stává nevzhledným. Situaci lze ale napravit, používá se k tomu speciální barva na disky.
Ráfky kol jsou lakovány ze dvou hlavních důvodů:
- pokud disky ztratily své originální vzhled a vyžadují obnovu;
- lak pro dekorativní účely - například svítící lak na kola dodá vozu originalitu a vynikne z davu.
Ve druhém případě se často používají speciální barvy, které přitahují pozornost, často používají lak na kola s „chromovým“ efektem.
Druhy automobilových laků
Lakování koleček není jen dekorativním tahem, ale také ochranou. Moderní nátěry dokážou spolehlivě ochránit kov před korozí. Existuje několik typů takových barev, všechny se liší složením a účelem.
Prášek
Práškové barvy na lakování kol jsou mezi automobilovými nadšenci oblíbené díky své odolnosti a vysoká stabilita Na různé druhy vlivy. Mezi vážné výhody patří možnost aplikace na téměř jakýkoli typ titanových a ocelových disků.
Nevýhodou práškových barev je potřeba speciálního vybavení - barvivo v práškové formě se podle technologie musí roztavit při teplotě asi 200 stupňů. To je důvod, proč prášková technologie není vhodná pro hliník - hliníková kola se mohou zdeformovat.
Technologie lakování spočívá v očištění razítka od starého nátěru pomocí pískování. Poté se povrch důkladně odmastí, pokryje základním nátěrem a ve speciální lakovací kabině se nanese barvivo.
Úplné zaschnutí barvy bude trvat minimálně den. Provádějte takovou práci v garážové podmínky Můžete to udělat sami, ale není to ziskové.
Akryl
Akrylová barva funguje dobře pro lakování kol. Tato možnost je nejlepší volbou. Použití akrylu je velmi pohodlné a můžete jej aplikovat sami - barvivo se prodává v aerosolu, ale můžete také pracovat se stříkací pistolí. Disky můžete lakovat aerosolovou akrylovou barvou rychle a efektivně a přitom levně.
Mezi hlavní výhody patří úplná ochrana povrchu před účinky srážek. Silniční činidla také nemohou nijak poškodit lakovaný povrch. Je ale potřeba vzít v úvahu, že akryl má průměrnou výdrž.
Barva ve spreji na kola se volí ve většině případů právě kvůli jejímu dostupná cena a snadné použití - sprej umožňuje získat vysoce kvalitní výsledky v nejrychlejším možném čase.
Před nanášením barvy ve spreji nezapomeňte ošetřit kotouč abrazivními materiály. Dále se obsah nádoby důkladně promíchá (nádoba se musí tři minuty protřepávat) – tím se dosáhne barevné jednotnosti. Pak bezpodmínečně proveďte zkušební nástřik na jakoukoli jinou oblast, pokud je barva nastříkána dobře a rovnoměrně, můžete ji nanést na disky.
Oproti práškovým barvám je zde výhodou schopnost rychlého schnutí - lakovaný povrch schne za pouhých 10 minut. Výběr barevný rozsah také rozsáhlá, barva ve spreji je k dispozici v jakémkoli odstínu, ale oblíbená je stříbrná barva (vzhled chromu).
Pokud do akrylu přidáte trochu fosforu, můžete získat svítící barvu – kolečka budou ve tmě svítit, což bude přitahovat zvědavé pohledy. Jas záře závisí na tom, jak moc je fosfor „nasycený“ světlem.
Guma
Gumové laky jsou velmi žádané mezi těmi, kteří rádi své auto zvýrazní a všemožně vyladí. Důvodem velké obliby takových povlaků je jejich všestrannost. Lze je použít nejen na kov, ale i na plast a sklo. Povlak může být matný nebo lesklý, což dává kupujícím možnost vybrat si, co chtějí.
V prodeji je i gumová. fluorescenční nátěr, která svítí. Kompozice obsahuje speciální pigment - fosfor, který akumuluje světlo během dne, a temný čas den to začne vydávat. To vytváří zajímavý zářivý efekt.
Nanášení barviva na litá kola je velmi pohodlné. Nastříkejte aerosolovou barvu na ráfky ve dvou nebo třech tenkých vrstvách. Povrch bude hladký a rovný. Proces může trvat hodinu nebo déle. V tomto případě je základní nátěr disků jako přípravná fáze můžete to přeskočit.
Na videu: lakování koleček tekutou gumou Plasti Dip.
Oblíbené produkty
Tělo
Barvy na tělo jsou jednosložková alkydová kompozice vyráběná v aerosolech. Výrobek má zvýšenou pevnost a odolnost proti opotřebení a má dobrou přilnavost.
Lak karoserie má přijatelnou cenu a nízkou spotřebu ( optimální množství nanesené vrstvy - dvě nebo tři). Ideální jako barva na lisovaná kola i lité verze. Mělo by být aplikováno stříkací pistolí. Kolik materiálu je potřeba k nalakování jednoho kola je většinou uvedeno na plechovce, ale spotřeba je malá.
Motip
Na rozdíl od Body jsou smalty Motip kotoučové kompozice na bázi akrylu navržené tak, aby poskytovaly atraktivní vzhled. Produkty od Motipu mají všechny výhody akrylové barvy, kompozice chrání povrch před různými vlivy a vyznačují se vysokou přilnavostí.
Paletka obsahuje černou, bílou, zlaté barvy. Textura může být matná nebo lesklá. Všechny produkty jsou dodávány výhradně v plechovkách.
Jak lakovat: nastříkejte smalt na očištěný a odmaštěný povrch, držte plechovku ve vzdálenosti 30-40 cm Materiál je ideální jako barva na alu kola.
Jako analog můžete použít produkty Kudo - to jsou barvy ve sprejích na bázi tekutá guma dobrá kvalita.
Jaká barva natírat závisí na účelu - pokud potřebujete dát povrchu lesk a lesk, a nejen jej chránit před korozí, pak je lepší použít akryl a pryžové kryty. Lakování kol zářící barva udělá z vozu dvojnásobný originál.
Jak si sami nalakovat kola (2 videa)
Barvy různých značek (25 fotografií)
Jeden z nejvíce jednoduchými způsoby aby bylo auto atraktivnější - nainstalujte vysoce kvalitní litá kola, protože jejich sortiment vám umožňuje uspokojit potřeby i těch nejnáročnějších majitelů automobilů. Během provozu však mohou ztratit svůj bývalý lesk, protože se na nich objevují škrábance, třísky, loupání a oděrky, což negativně ovlivňuje vnější vnímání stroje a také snižuje životnost kotoučů. Malování, které lze snadno provést vlastními rukama, může situaci napravit.
Možnosti lakování alu kol
K lakování ráfků aut potřebujete speciální lak. Nejoblíbenější typy barev pro ně:
- prášek,
- akryl,
- tzv. tekutá guma.
Prášková barva je považována za nejodolnější a trvanlivější. Je vytvořen na základě speciálních polymerní materiály. Často tuto barvu používá sám výrobce během průmyslová produkce. Doma práškovou barvou Používá se extrémně zřídka, protože jeho použití vyžaduje specializované a velmi drahé vybavení a také složitost procesu aplikace.
Akrylová barva je mezi majiteli aut nejrozšířenější. Je k dispozici v tekuté formě, lze jej tedy aplikovat ze spreje nebo stříkací pistole. Tato barva má vynikající adhezivní vlastnosti, díky čemuž dobře přilne k povrchu a spolehlivě chrání disk před negativními faktory prostředí.
Tekutá guma - nový druh malířský materiál, který si rychle získává na popularitě. Jedná se o barvu na bázi pryže, kterou lze použít jak na karoserii vozidla, tak na jednotlivé prvky vozu včetně ráfků.
Každý z prezentovaných typů má své výhody, nicméně v každodenních podmínkách se majitelé automobilů rozhodnou pro lakování akrylovými barvami.
Vybavení a materiály potřebné k malování
Pro kvalitní práce Jsou zapotřebí následující materiály:
- speciální barva na ráfky;
- primer;
- speciální lak;
- brusný papír s různou zrnitostí;
- aceton nebo rozpouštědlo;
- tmel;
- rukavice a respirátor.
Důležité: při výběru barvy, základního nátěru a laku je vhodnější používat produkty stejného výrobce.
kromě správné materiály, musíte také získat potřebné nástroje:
- Kompresor a stříkací pistole, které vám umožní vylepšit malování (ve spravedlnosti stojí za zmínku, že barva v plechovkách také umožňuje dosáhnout dobrých výsledků malování).
- Bruska nebo elektrická vrtačka s brusným nástavcem, se kterou se rychle a snadno zbavíte starého nátěru a odstraníte stopy koroze.
- Horkovzdušná pistole, vysoušeč vlasů nebo běžný vysoušeč vlasů - jsou nezbytné pro urychlení procesu schnutí barvy.
Se vším potřebné vybavení a materiálů, práce nezabere mnoho času a úsilí.
Proces barvení
Než se pustíte do přípravy na lakování, musíte sundat pneumatiky a také plastové zátky, jinak nebude možné kola pořádně nalakovat.
Příprava na práci
Jak malovat: popis krok za krokem
- Pokračujeme k základnímu nátěru, který se provádí ve 2-3 vrstvách. Je důležité si uvědomit, že před zahájením nové vrstvy musíte počkat, dokud předchozí zcela nezaschne. V závislosti na situaci může být také nutné před nanesením konečného základního nátěru obrousit brusným papírem.
- Nanášíme barvu, stříkací pistoli držíme ve vzdálenosti alespoň 35–45 cm od povrchu kotouče. Stejně jako základní směs se barva nanáší ve 2-3 vrstvách a každá nová vrstva se stříká až po úplném zaschnutí dříve nanesené vrstvy.
- Nanášení laku. Specifika nanášení laku jsou podobná stejnému procesu pro základní nátěr a barvu.
Jak malovat kola auta vlastníma rukama
Důležité upozornění: vrchol ochranné vlastnosti Lak získá pouze 6–7 dní po aplikaci.
Bezpečnostní opatření
Probíhá malířské práce Musíte dodržovat určitá bezpečnostní pravidla:
- Je nutné používat speciální ochranné brýle, aby se zabránilo kontaktu s škodlivé látky v očích.
- Při všech pracích se doporučuje používat speciální ochranné rukavice.
- Alu kola je nutné lakovat v dobře větraném prostoru, jinak hrozí vysoké riziko otravy chemikáliemi.
Je snadné nalakovat si litá kola sami, aniž byste museli chodit do specializovaných autoservisů, což vám ušetří poměrně hodně peněz. Jediné, co majitel vozu potřebuje, je čas a přísné dodržování výše popsaných kroků.
