≡×МЕНЮ

• Интериор
• градина
• Мебели
• строителни материали
• Покрив

Чертеж на лодка, изработена от дървени дъски. Как се правят домашни лодки от шперплат? Изработка на рамка за лодка

В специализираните магазини можете да намерите доста голям брой лодки с различни форми и размери за туризъм и риболов. Въпреки това мнозина се интересуват от домашна лодка от шперплат.

Предимства на лодка от шперплат:

1. Лек дизайн. Трябва да знаете, че слепеният фурнир тежи много по-малко от масивното дърво.
2. Структурна стабилност. Лодката е сглобена от масивни парчета шперплат и има ясни геометрични пропорции.
3. Ниска цена, която се състои от цената на шперплатови листове, дъски, лепилна смес и грундове, които се използват за обработка на шперплатови лодки.

Всеки човек, който има някакви умения в дърводелството, може да направи подобна лодка за около 1 ден.

Инструменти и материали

Днес има огромен брой различни лакове, импрегнации и лепилни смеси за шперплат. Всеки елемент има своите предимства и недостатъци.За да направите лодка, не е необходимо да имате специални инструменти и материали. Ще са необходими следните елементи:

1. Шперплатови листове. За производството на лодки в повечето случаи се използват листове от залепен брезов фурнир с дебелина 5 мм. Рамките и кила са изрязани от дебел шперплат (12-15 мм).
2. Дърво. Използва се за монтиране на вътрешни подпори, декориране на страни, седалки и други елементи. Препоръчително е да закупите кантирани дъски от светла дървесина. Най-често в продажба има смърч и бор. Трябва да знаете, че смърчът е по-бял от бора и има по-голяма водоустойчивост, затова се препоръчва да се използва за облицовка. Не забравяйте обаче, че смърчовите дъски могат да се разцепят в процеса на забиване на пирони.
3. Материалът за зашиване се използва за закрепване на отделни кожни елементи в една структура. Шевовете могат да бъдат украсени с тънка и гъвкава тел, пластмасови скоби, дебела найлонова въдица и други елементи.
4. лепилна смес. Използва се за осигуряване на необходимата плътност на шевовете. Днес натуралните форми на базата на казеин практически не се използват. В повечето случаи занаятчиите използват полимерни смоли.
5. Специални лакове и импрегнации, които могат да предпазят дървото от разрушаване.
6. Фибростъкло или друг материал за защита на шевовете.
7. Водоустойчива боя.

Ще ви трябват определени геометрични параметри на дъските. Ширината на елементите трябва да бъде 30 см, а дебелината - 2,5 см. За кърмата и страните са необходими дъски с дължина 86,4 см.

За да направите надеждни дъски, трябва да използвате само висококачествени шперплатови листове за обшивка, които нямат пукнатини, възли и други дефекти. Цената на материалите от най-добрите класове е по-висока, но само в този случай можете да сте сигурни в безопасността на изработената лодка.

Ще ви трябват следните инструменти:

• Трион за дървообработване;
• електрически прободен трион с набор от остриета с различна дължина;
• машина за мелене;
• ръчен инструмент;
• скоби за фиксиране на шперплатови листове в процеса на залепване;
• няколко четки за импрегниране, лакиране и боядисване.

Назад към индекса

Производствен процес

Назад към индекса

Изготвяне

На първо място, трябва да решите какъв вид плавателен съд трябва да направите. Днес има голям брой различни рисунки на домашни лодки от шперплат. Можете да направите например лодка с плоско дъно за риболов или лодка за туризъм.

Ако съществуващите чертежи не пасват, тогава можете да проектирате своя собствена схема. За да не се окаже, че домашно направената лодка е изключително декоративна, трябва да изчислите товароносимостта.

За да съставите своя собствена схема на лодка, първо трябва да проучите съществуващите проекти на домашни лодки от шперплат. Необходимо е да прехвърлите контурите на основните елементи на хартия. На шперплатовите листове трябва да начертаете линии, по които ще бъдат изрязани рамките и листовете на обшивката. За това се препоръчва да използвате готов хартиен шаблон.

Ако дължината на закупените листове шперплат не е подходяща, тогава те трябва да бъдат снадени. За да направите това, крайните части на шперплата трябва да бъдат изрязани под остър ъгъл, така че дължината на получения наклон да е 8-10 дебелини на самия лист. След това трябва да покриете скосените части с лепилна смес и да ги затегнете със скоби. В същото време трябва да се подготвят дървени пръти, от които ще бъде направена рамката на лодката.

На такива кози е много по-удобно да поставите всички елементи по време на залепването, особено ако изграждането на домашни лодки от шперплат се извършва без помощници.

Назад към индекса

корпус на лодка

Рамката на лодката е изработена от борови летви.

1. С помощта на трион за дърво или електрически мозайката трябва да изрежете детайлите според шаблоните от дъски, пръти и шперплатови листове. Отместването спрямо проектните размери не трябва да надвишава 1 mm, в противен случай страните няма да могат да се сближат по време на процеса на зашиване.
2. Задната страна и рамките трябва да бъдат залепени, за да се получи необходимата дебелина и здравина. Залепените елементи са тежки, но това няма да повлияе на качеството на конструкцията.
3. За да се увеличи здравината на връзките, се препоръчва допълнително да се фиксират рамките и транците с самонарезни винтове. Дължината на тези крепежни елементи трябва да бъде такава, че върхът да не пробива детайла. Самонарезните винтове трябва да бъдат поцинковани или покрити с калай. Препоръчително е да използвате винтове с дължина 18x3 mm или 25x3 mm. Самонарезните винтове 60x4 mm и 60x5 mm са подходящи за закрепване на седалките, страните и захранването.
4. На произведените кози е монтиран транец.
5. След това трябва да фиксирате дъното и страните към транца, като ги съберете на носа.
6. Ако шперплатът не е твърде дебел, тогава елементите на обшивката се фиксират с конци. Тези елементи могат да бъдат фиксирани и с помощта на лепилна смес. В последния случай трябва да отрежете крайните части на шперплата под ъгъл.
7. Всички части трябва да съвпадат по размер. Трябва да знаете, че за да се намали празнината, е необходимо да се разглоби целият продукт и частично да се отрежат рамките.
8. Ако планирате да инсталирате извънбордов двигател, тогава транецът трябва да бъде залепен с фибростъкло и подсилен с дъски от твърда дървесина.
9. След грубия монтаж трябва да започнете да лепите.

Назад към индекса

Лепилна работа

1. На първо място, трябва да подготвите състав от епоксидна смола и аеросил. Елементите трябва да се смесват в съотношение 1:1, за което е препоръчително да използвате съответния накрайник на бормашината. Сместа трябва да има консистенция на заквасена сметана.
2. Ъглите между дъното, страните и транца трябва да бъдат подсилени с дървени филета - малки ъгли, които могат да осигурят твърдостта на връзката.
3. Лентите от фибростъкло трябва да бъдат залепени към всички шевове отвътре, като добре намажете ставите с приготвената смес. Повечето лепилни смеси съдържат летливи токсини. В тази връзка работата по лакиране и боядисване трябва да се извършва с помощта на средства за защита на дихателните пътища.
4. След като лепилната смес изсъхне, ще трябва да монтирате рамките на избраните места.
5. За да фиксирате рамките, трябва да използвате същата лепилна смес. Ако произвежданата лодка е голяма, тогава за подсилване на конструкцията се препоръчва допълнително да се фиксират рамките на дъното и страните с припокриващи се ленти от фибростъкло.
6. Подовата настилка се полага на дъното, фиксират се брави, седалки и други елементи.
7. Ако трябва да оборудвате затворено пространство пред съда, ще трябва да инсталирате капак. Този елемент е фиксиран върху страните и рамките.

Дъното на домашна лодка е направено от едно парче шперплат, но трябва да бъде съединено към страните и кърмата. Следователно ставите трябва да бъдат залепени. В този случай могат да се използват различни водоустойчиви съединения, но ако те не са налични, тогава може да се използва гъста боя на маслена основа. При компресия и подуване на ставата такава смес няма да пропуска вода. Съединението също трябва да бъде затегнато с самонарезни винтове, докато минималната стъпка е 40 см. Всички шевове трябва да бъдат запечатани с платно.

След като структурата изсъхне, тя трябва да се отстрани от козите, да се обърне и да се шлайфа външната основа. След това шевовете се обработват с направената смес и дъното се залепва с фибростъкло.

Лодката е незаменима вещ, ако искате да отидете на риболов или просто да прекарате време с приятели или семейство на реката. Това е страхотен аксесоар за разходка или дори цяло водно приключение, което можете да направите сами.

Ако се интересувате от технологията, според която е направена лодка от шперплат, представена в тази статия, чертежите и препоръките ще бъдат полезни в работата ви.

Направата на проста лодка от шперплат е най-евтиният начин да получите лодка. За да направите това, просто трябва да се запасите с всичко необходимо, включително инструменти и чертежи, както и да покажете малко търпение и усърдие. В противен случай няма да ви е трудно да направите такъв продукт, основното е да следвате стриктно изготвения чертеж.

Какво ви е необходимо за работа

Материалът, на базата на който е създадена конструкцията, е, разбира се, шперплат. Състои се от фурнировани слоеве, залепени с фенолно лепило, които се пресоват в производството. Има няколко вида от него, но не всеки вид шперплат е подходящ за направата на лодка със собствените си ръце.

Забележка!Най-качественият и водоустойчив шперплат е маркиран с FSF. Обикновено се изработва от брезов фурнир. Използвайки го, можете да постигнете надеждност и качество от бъдещия си продукт. В резултат на това ще изразходвате значително по-малко усилия за процедурата по шлайфане и довършване на вашата лодка.

Ако по някаква причина не можете да закупите шперплат от качествена марка, закупувайки не твърде висококачествени продукти, обърнете специално внимание на изпълнението на крайните части на листове. Липсата на сквозни пукнатини, възли, дупки и дефекти е признак за ценен материал.

Качеството на избрания шперплат ще зависи от:

• нивото на качество на самия продукт;
• експлоатационни характеристики на лодката;
• разходите за довършителни работи;
• време, прекарано в довършителни работи;
• необходимото количество материал;
• броят на шевовете в готовата лодка.

Ето защо трябва да вземете избора с изключителна отговорност. Части от вашата плоска лодка може да изискват блокове или дъски, за предпочитане сухи и напълно без никакви дефекти или повреди.

За облицовката на лодката се използва фибростъкло, продавано на рула. Можете да го нарежете на парчета с необходимия размер, което ще бъде удобно за залепване на ставите и шевовете. Едно парче ще бъде по-подходящо за обработка на дъното.

За защита на лодката от влага се използват лак, лепило и боя. Най-добре е лакът да е корабен, а боята да не е на водна основа.

За да направите скобите за вашата лодка, можете да използвате пластмасови скоби и медна тел. Всеки друг материал ще свърши работа, който след това може лесно да бъде премахнат.

Списък с инструменти:

• електрически прободен трион и комплект файлове за него;
• мелачка;
• чук и ренде;
• скоба;
• измервателна лента, метална линийка и обикновен молив за маркиране;
• Четки за нанасяне на лак и лепило;
• пистолет за боядисване;
• шпатула, която ще помогне за изравняване на фибростъклото по време на процедурата за залепване.

Работа по изграждане на лодка: метод на снаждане

След като сте избрали подходящите чертежи, подготвили всички необходими инструменти, можете да започнете да произвеждате лодката.

Забележка!В случай, че не можете да намерите шперплат с необходимия размер за вашата лодка, той може да бъде съединен чрез технологии за снаждане на шперплат.

Технология за снаждане на листове:

1. Листове материал трябва да се поставят един върху друг, очертавайки линията на мустаците (дължината му е десет до дванадесет дебелини на шперплатовия лист).
2. За да получите равномерен и висококачествен резултат, се препоръчва да фиксирате материала със скоби и ограничителна лента. Именно по тази лента ще се оформят мустаците. Уверете се, че нямате резки спадове по дължината на тази линия.
3. Оформените мустаци трябва да бъдат полирани с машина до идеално състояние, като постоянно се комбинират и коригират листовете.
4. В областта на мустаците се нанася лепилен състав, след което листовете от шперплат трябва да бъдат подредени един върху друг с обработени повърхности и закрепени със скоби, като се поставят товари отгоре, за да се осигури пълно залепване.
5. Излишното лепило трябва да се отстрани незабавно, без да се чака да изсъхне.
6. След като лепилото изсъхне, можете да премахнете скобите и да оставите продукта в покой за един ден до окончателното втвърдяване на лепилото.

Останалото лепило трябва да се почисти с шкурка, за да се изравни шевът и да стане по-малко забележим.

Първо трябва да маркирате дъното върху шперплат, след като го поставите върху равна повърхност. Фокусирайки се върху чертежа си, начертайте централната линия на лодката, след което можете да поставите решетката, въз основа на която са маркирани контурите на бъдещия продукт.

За плътно прилягане на ставите могат да се направят скосявания по ръбовете на прилежащия шперплат. За това е подходяща мелница. След това ще бъде възможно да зашиете частите с помощта на скоби и скоби. Трябва да започнете процедурата от кърмата, като постепенно се придвижвате към носа на лодката, като бавно огъвате шперплата. Двете страни и транецът са фиксирани.

Следващата стъпка е да проверите геометричните размери на конструкцията. След това трябва да затегнете по-здраво скобите, да поставите дистанционни елементи в точките на закрепване на рамките, за да фиксирате всички детайли.

Залепването на шевовете се извършва от вътрешната страна на продукта. За да направите това, трябва да вземете лепило и фибростъкло, което трябва да бъде предварително нарязано на ленти с ширина 7 см. С помощта на четка нанесете лепилото върху фугата, залепете фибростъклото и го изгладете с шпатула, като премахнете мехурчетата и бръчките. Шевовете трябва да бъдат залепени два или три пъти.

След като шевовете изсъхнат, е необходимо да се фиксират калниците, които трябва да минават по горния ръб на конструкцията. А от вътрешната страна рамките са фиксирани. Транецът трябва да бъде подсилен с наслагвания. Крепежните елементи се отстраняват от външната страна на дъното, дизайнът се финализира с мелница и се залепва на ставите с фибростъкло.

Накрая оставете лодката да изсъхне, боядисайте я и я покрийте със слой лак.

Когато правите лодка от шперплат, ще се сблъскате с два основни проблема. Първо, трябва правилно да измерите и произведете частите. Второ, важно е правилно да сглобите рамката на лодката. По-нататък в статията ще опиша подробно как да изчисля размерите за всички компоненти и в процеса на изграждане на рамката ще се съсредоточа върху особено важни точки.

Размери и чертежи

Първото нещо, което трябва да направите, е да определите размера на лодката. Ще направим лодка с дължина 3000 мм, ширина 1400 мм и височина 500 мм.
Решете дължината на основата на рамката. За да направим това, трябва да знаем дължината на лодката, два ъгъла a и b, височината на лодката.

Ние знаем дължината и височината - 3000 мм и 500 мм. Ъгъл a - 100, ъгъл b - 120.

Познавайки тези стойности, изчисляваме дължината на основата на рамката.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, където h е височината на лодката

Сега намерете дължината на носа и транца. Тъй като са наклонени, дължината им ще бъде по-голяма от височината на лодката.

Транец L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

Нос L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

Трябва да вземете решение за ширината на дъното. Вземете половината от ширината на лодката - 700 мм. Ширината на дъното ще бъде с 10% по-малка, т.е. 630 мм. Максималната ширина на лодката достига 1/3 от транца.

В нашия случай максималната ширина ще бъде на разстояние 1000 мм от края на лодката. По този начин трансформираме гредата, така че максималното огъване да бъде в точката 1/3 * дължината на лодката от транца.

Дължината на шперплата за страната ще бъде равна на дължината на трансформираните греди (съответно горна и долна). Ширината ще бъде равна на дължината на носа от едната страна и дължината на транеца от другата.

Други размери зависят от ситуацията.

рамка на лодка

Основата ще бъде бар 50 * 50 * 2523 мм. Закрепваме транец 50 * 50 * 630 мм към него от едната страна, под ъгъл от 90 градуса. От краищата на транса към носа закрепваме деформираните греди (максималната изпъкналост на гредата е 1000 мм от транца).

Правим 6 равни разреза по цялата основа (от долната страна). Размери на изреза 50*25 мм. Вмъкваме 6 греди 25 * 25 mm по направените разрези. Закрепваме ги към основата и страничните греди. Долната част на рамката е готова.

Закрепваме носа и транца. Между носа и транца отново закрепваме деформираните греди, но вече отгоре. Разстоянието между дъските по височина е 500 мм, по ширина 350 мм. Всъщност нашите страни са разположени под ъгъл спрямо основата (ъгъл, приблизително 120 градуса в точката на максимална изпъкналост).

Ние правим рамка за страните

Забележка. Обърнете внимание на това как се завинтват гредите: от ръба на горния до ръба на долния лъч. Важно е!
За това използваме бар 25 * 25 мм.

Обшивка на рамката

Закрепваме шперплата към гредите с помощта на самонарезни винтове с дължина 20 мм. Първо фиксираме страните. Шперплатът трябва да приляга плътно към рамката.

След това обшиваме транца и дъното на лодката

Залепваме всички фуги от шперплат с водоустойчиво лепило. Нанесете лепило върху всички части на лодката, които смятате, че са уязвими.

След това зашиваме носа на лодката и закрепваме седалките. Обшиваме лодката отвътре (по избор). Можете да направите под и да не обшивате страните, всичко зависи от това колко шперплат имате. Не се качвайте във вътрешността на лодката, това ще добави допълнително тегло.

Всички останали детайли също са по ваш вкус, лодката е готова и може да се пусне на вода.

DOCOO - Специално за

Въпреки факта, че в почти всеки риболовен магазин можете да си купите лодка за риболов, е много по-изгодно от материална и практична страна да направите лодка от шперплат със собствените си ръце.

И въпреки че ще отнеме много време и усилия, за да направите домашна лодка, можете да се гордеете с резултата дълго време. Винаги е хубаво да знаеш, че нещо е ръчно изработено.

Необходими инструменти и материали

Можете да вземете готови чертежи как да направите лодка от шперплат:

• пънтове;
• каяци;
• с мотор;
• ветроходство.

Дори ако нито една рисунка не ви харесва, винаги можете сами да проектирате лодката. Но уменията за компетентно изграждане на чертежи няма да бъдат излишни, в противен случай ще се окаже не лодка, а купчина дърва за огрев. Опциите за изпълнение на чертежите са показани на снимката.

За да създадете домашна лодка от шперплат, ще ви е необходим следният набор от инструменти:

• мозайката;
• трион;
• отвертка;
• чук;
• Шмиргел;
• комплект скоби;
• комплект четки.

Що се отнася до материалите, основният компонент на конструкцията, разбира се, е шперплат. Водоустойчивият шперплат за лодки е най-добрият, но ако нямате такъв, можете да използвате листове шперплат от брезов фурнир. В този случай дебелината на листовете трябва да бъде най-малко 5 mm, а някои структурни елементи, например дъното, кила и рамките, трябва да са с дебелина 10-16 mm.

В допълнение към шперплат, ще трябва да използвате дърво за монтиране на рамката на подпората, подовата решетка, седалките и др.

Всички шевове и фуги трябва да бъдат намазани с лепило, полимерни смоли, епоксидна смола или подобни средства, за да се осигури плътността на лодката.

Също така важни материали са импрегнации, лакове, бои и лакове. В края на краищата, корабът, първо, трябва да има приличен външен вид, и второ, не трябва да изгние след първото излитане до резервоара.

Изработка на лодки от шперплат

Струва си да се отбележи, че конструкцията на лодка от шперплат може да се извърши само от висококачествени листове, които нямат такива повърхностни дефекти като възли, пукнатини и разслоения. Желателно е размерите на листовете да се използват възможно най-големи. С по-големия шперплат се работи по-лесно и конструкцията е по-здрава. Но често няма подходящ шперплат и два листа трябва да бъдат залепени заедно. За целта краищата на двата листа, които трябва да се залепят, се шлифоват под остър ъгъл, така че дължината на фаската да е равна на поне седем дебелини на листа. Такова залепване се нарича "на мустаците". Скосовете се намазват внимателно с лепило и се притискат един към друг с набор от скоби.

Използвайки намерените или създадени от вас чертежи, можете да започнете да маркирате материали. На този етап е важно да се спазват точно всички размери. Отклонението от чертежа с най-малко 1 mm ще доведе до образуване на празнини в ставите и съответно ще се появи уязвимостта на конструкцията. За удобство можете да използвате шаблони, които се прилагат върху шперплат и се кръжат. Снимката показва пример за такъв модел.

Така че, използвайки прободен трион и трион, изрежете всеки структурен елемент. Особено внимание трябва да се обърне на краищата на заготовките - трябва да се спазват ъглите на съединяване на повърхностите. За да създадете задна врата, ще трябва да залепите няколко слоя шперплат, за да получите проектната дебелина и в резултат на това необходимата здравина. Това значително ще направи конструкцията по-тежка, но е необходима мярка (особено ако планирате да я монтирате под двигателя). Същото трябва да се направи и с рамките.

Домашните лодки, изработени от шперплат за мотор, изискват допълнително втвърдяване на задната врата чрез залепване с фибростъкло и подсилване с твърда дървесина.

За укрепване на конструкцията се препоръчва допълнително закрепване на траверси и рамки с поцинковани или калаени винтове. Не забравяйте обаче, че дължината на винта в никакъв случай не трябва да надвишава дебелината на закрепените части.

За удобство транецът се поставя върху козите и към него се закрепват дъното и страните. Намаляването на краищата трябва да се извършва от носа. Елементите се закрепват с лепило и конци. Ако в резултат на тази операция конструктивните детайли не се сближат, тогава ще трябва да разглобите всичко и да стиснете рамките. Ето защо е по-добре да измерите всичко предварително.

В случай на създаване на домашен пунт, задачата е опростена възможно най-много. Сглобяването на конструкция от пънт от опитен ентусиаст може да отнеме само 2-3 часа. Тъй като няма сложни геометрични форми, работата може лесно да се извърши само от един работник, без да се харчат много физически усилия.

Особено внимание ще трябва да се обърне само на фугите и решетките на пода от дървени летви. Подовата настилка е необходима, тъй като дъното на лодката е много уязвимо от деформационния товар, получен от подметките на обувките.

Лепене на шевове

Направи си сам моторна лодка от шперплат изисква специално внимание и контрол при залепване на всички шевове на конструкцията. Снимката показва крайните резултати от залепването на шевовете.

Стъпки на залепване:

1. Приготвяне на уплътнителен състав на базата на аеросил и епоксидна смола в съотношение 1:1.
2. Всички ъглови фуги са подсилени с дървени фили (те играят ролята на усилващи елементи).
3. Всички фуги отвътре са внимателно покрити с уплътнителен състав, а отгоре са залепени ленти от фибростъкло.
4. След пълно изсъхване се монтират рамки, които се закрепват с лепило и винтове.
5. Сега започва облицовката на подовата решетка отдолу.
6. Монтаж на седалки, брави и други конструктивни елементи съгласно чертежа.
7. След пълно изсъхване на всички фуги и повърхности, лодката може да бъде извадена от козите.

Бояджийска работа

Последният, но не по-малко важен етап от изграждането на лодката е боядисването. Преди да продължите с боядисването, е необходимо да подготвите всички повърхности и фуги чрез смилане и обезмасляване.

След това е необходимо внимателно да покриете всеки сантиметър от повърхността с импрегнация за дърво. Препоръчително е да използвате импрегниране за речни или морски съдове.

Сега можете да започнете да рисувате. Боядисването обикновено се извършва с твърда четка, но пистолетите за пръскане също са приемливи. Като боя се препоръчва използването на емайли, предназначени за боядисване на кораби. Устойчивостта на лодката зависи пряко от качеството на боядисването.

Ако подходите разумно към задачата, можете просто да построите лодка със собствените си ръце, както за риболов, така и за комфортен престой за цялото семейство.

Най-лесният начин е да се изгради пунт за риболов. Лодката ще бъде особено ефективна и практична, ако като материал се използва водоустойчив шперплат, а задната врата е оборудвана с стойка за мотор. Етапите на изграждане на пунта могат да се видят на видеото.

Моторната лодка е идеална за използване по реки и езера. Но в морето домашно приготвеният мотор трябва да се използва само с пълна увереност в качеството на монтажа.

Моторна лодка, изработена от водоустойчив шперплат, може да служи на собственика си в продължение на много години.

Голяма част от рибарите са убедени, че най-доброто оборудване за риболов може да бъде направено само на ръка. Рибарите се научиха да правят не само съоръжения, но и съоръжения за плуване.

Процесът на изграждане на плавателен съд е много вълнуващ и ви позволява да реализирате напълно своя творчески потенциал.

Производствени характеристики

При изграждането на лодка трябва да се има предвид, че най-важният елемент от рамковата част е основата, върху която са закрепени останалите части (кил).

Носната област се образува от стъблото и се фиксира от едната страна.В задната част закрепването се извършва от кърмов стълб - елементи, отговорни за осигуряване на надлъжната твърдост на конструкцията.

Те могат да бъдат направени на основата на дървени материали (масивни) или залепени отделно и фиксирани с пирони и винтове.

Напречните части на корпуса позволяват да се постигнат завои и напречни очертания, което добавя необходимата твърдост на кораба. В горната част на стеблото и кърмата се поставят дъски, които се свързват с рамките. Този дизайн оформя страните.

Получената рамка трябва да бъде обшита с шперплат. Във вътрешната част на лодката е положена настилка (слан). Така се оформя долната палуба.

Лодките, изработени от шперплат, могат да бъдат оборудвани с двигател или гребла. Основната разлика в дизайна е кърмата. За моторни лодки в кърмата е монтиран транец (изработен от многослоен шперплат).

При поискване лодките могат да бъдат оборудвани с кокпит, палубни стрингери и странични стрингери. За да се осигури добра плаваемост, нишите трябва да бъдат запълнени с пяна, която ще предотврати преобръщането на плавателния съд.

Вземете решение за параметрите

Експертите представиха най-удобните параметри за плавателен съд, направен на основата на шперплат, чиято дебелина е в рамките на 5 мм:

• Дължина на корпуса (от носа до транца) - 4,5 (м);
• Индикаторът за ширина в най-широката част на тялото (измерванията са взети отгоре) - 1,05 (m);
• Индикатор за дълбочина на лодката - 0,4 (м).

Най-важният етап от конструкцията е изграждането на чертеж. Можете да вземете готов чертеж, представен на сайтове в Интернет, или да го направите сами.

Много е важно внимателно да проучите предложения чертеж, ако диаграмата е взета от Интернет. Препоръчва се да се изгради мащабен чертеж върху милиметрова хартия. Това ще ви позволи точно да изчислите елементите на корпуса.

Етапи на създаване на скица на общ план

1. На първо място, трябва да начертаете аксиална (евентуално диаметрална) равнина - линия, разделяща частта на тялото по дължина на чифт равни части. Като се има предвид симетрията на изображението на лодката, всички елементи трябва да бъдат регулирани възможно най-точно.
2. Равнината от диаметрален тип е разделена на пропорционални сегменти.В тези зони ще бъдат разположени рамки.
3. Начертайте вертикална проекцияплувно съоръжение.
4. Нека да преминем към изгражданетоизглед отгоре.
5. Чертаем планове за рамкипо напречните линии.
6. Уверете се, че местоположенията са последователнии мащаб на всички части.
7. След като направихме скица на рамките, пристъпваме към изграждането на нейния чертеж, използвайки скала от 1 до 1.Препоръчително е да изградите чертежи върху картонена основа, което ще ви позволи лесно да го прехвърлите върху шперплат.
8. За осигуряване на необходимата гладкост, трябва да свържете точките с метална линийка (от кила до страничната зона).
9. След като сгънем чертежа по диаметралната равнина, проверяваме симетрията.Много е важно страните да повтарят своите контури с точност.

Прехвърляне на изображението от шаблона върху шперплат

След като проверим симетрията на всички елементи, първо прехвърляме изображението върху картонена основа. След това пристъпваме към прехвърляне на шаблоните върху шперплат, като същевременно спазваме точно всички контури. В никакъв случай не трябва да правите добавки за квоти! Чрез прехвърлянето на шаблона се спазва абсолютна точност подредбата на влакната.

Материали и инструменти

Когато създавате плувно съоръжение, не можете да правите без следните материали и инструменти:

• отвертка;
• ръчна фреза;
• мелница (ръчен тип);
• щипки;
• мозайката;
• водоустойчив шперплат с дебелина 5 мм (2,5 на 1,25);
• водоустойчив шперплат с дебелина 6 мм (1,5 листа);
• рендосани дъски (с дебелина най-малко 25 mm);
• воня (дърво);
• гвоздеи (месинг);
• винтове за дърво;
• епоксидна смола;
• лак (водоустойчив тип);
• фибростъкло;
• дървен материал (50 до 3400);
• дървен материал (40 на 20 на 4000).

Производствен процес

Сглобяването на рамковата част започва на работната маса и завършва на пода (земята).

За да избегнете грешки по време на процеса на сглобяване, се препоръчва да използвате инструкциите по-долу:

1. Полагаме кила на работната маса.
2. Прикрепяме кърмова стойка с транец към една от страните на кила.Стъблото е свързано с втората страна.
3. С помощта на пирони се свързват киловата част (заедно с рамките) и стеблата.Ние внимателно проверяваме всичко за изкривявания. Ако има такива, трябва да се направят корекции. За да направите това, между транеца и стеблото се опъва връв.
4. Уверете се, че осите са напълно подравнени, правим окончателното закрепване.
5. Тънък плат, напоен с боя(доста дебел) и разпределени между наличните съединения.
6. След като фиксираме стъблата, пристъпваме към монтажа на рамките.За да се осигури плътно фиксиране, разрезът под кила трябва да бъде малко по-тесен от рамката (няколко мм).
7. Кацането се проверява с опънато въже.Трябва да се осигури точно съвпадение с гредите.
8. Инсталирайте рамкиПрепоръчва се ъгъл от 90 градуса.
9. Накрая закрепваме рамките.
10. След като извършихме всички операции, задаваме ъгъла на отклонение.За тази цел могат да се използват кръгли пръти, временно фиксирани към крайните части на кила (от вътрешната страна).
11. Вмъкваме между гредата и киладървена греда (11 см).
12. Закрепването се извършва изключително с пръти, което ще предотврати появата на изкривявания на транеца.
13. Да преминем към рамката.Препоръчително е да прехвърлите цялата скица на листа върху намален размер на картон и да го изрежете.
14. Начертаваме изображение за рязане върху шперплат(като се спазват размерите на листа).
15. Изпробване на шаблони.
16. Рязане с прободен трион(фини зъби) всички детайли. Правим резерв от не повече от 2 mm. Много е важно да добавите допълнителни 70 mm за съединяване на листове.
17. С помощта на набитите резби (между дъските) комбинираме осите на елементите.Залепваме и изчакваме да стегне.
18. С помощта на малки скилидки, свалете същите части на плавателния съд.
19. Ние внимателно персонализирамепомежду си с ренде.
20. Пробиваме дупки (2 мм в диаметър), отстъпвайки от ръбовете на скулите 12 мм, спазвайки стъпка от 50 мм, предназначена за скоби (тел). Това са скобите, които ще станат надеждни съединители.
21. Кожата се закрепва от носа на съда.Трябва да се фиксира с медна тел през отворите, които са направени по дъното и страничната част. Жицата е усукана отвън за няколко завъртания.
22. След това правим подплатататранец и дъно.
23. Сглобени табла за монтажи временно свързан.
24. Дъното се сглобява по същия принцип, което е дъската.
25. Монтираме транца и го закрепваме с винтове(3 на 18) и лепилната основа, като се поддържа разстояние от около 0,5 cm.
26. Ако страничните елементи излизат извън транеца към кърмата, след това можете да използвате ренде, за да подравните ръбовете.
27. Накрая завъртете кламерите с клещи.Гофрираме всичко във вътрешната част.
28. Всеки слот и фуга на занаята трябва да бъдат залепени с ленти от фибростъкло.Ширината на първия слой трябва да достигне 28 mm, следващите слоеве - около 75 mm. Позиционирайте всеки следващ слой, леко го изместете (от различни страни).
29. След като фибростъклото се втвърди, изпъкналите ръбове на скобите трябва да бъдат отстранени.Залепваме външната част с фибростъкло.
30. За да се увеличи степента на твърдост и да се увеличи експлоатационният живот, е необходимо да се подсили дъното с дъски. За да направите това, върху дъските се пробиват отвори за винтове (стъпката е 25-28 см). Всички заготовки, разположени на местата им, се фиксират с винтове, намазват се с флумастер и се отстраняват. Едва след обработка на всяка лепилка с лепилна основа детайлите могат да бъдат завинтени на място. След като лепилото изсъхне, винтовете се развиват и образуваните дупки се запушват с гвоздеи, изрязани от дърво.
31. Премахване на аксесоари, замазка със смес от епоксидна смола със стърготини всички дупки в кожата.
32. Външната част на лодкатаобработени с лепило и фибростъкло.
33. Отвътре лодката е покритагорещо изсушаващо масло.
34. Корабът е боядисанна маслена основа.

Тестване на лодка

След самостоятелно производство на лодката, трябва да отидете на нея до резервоара и не забравяйте да я тествате. При проверка на скоростните характеристики е необходимо да се създадат условия, възможно най-близки до реалността. В допълнение, тестването се извършва с различни нива на натоварване.

В този случай можете да използвате независим изход и с двама души на борда. Желателно е обаче общото тегло да не надвишава 150 кг. Можете да измерите скоростта с GPS навигатор.

Важно е да се има предвид, че двигателите с ниска мощност (5 к.с.) трудно могат да понесат увеличаване на натоварването. Тази ситуация ще се влоши, ако лодката е твърде къса.

Следователно за такива двигатели препоръчителното натоварване не надвишава 90-100 kg, в противен случай ще бъде невъзможно да преминете към режим на рендосване. Достатъчната дължина на лодката и добрият мотор ще ви позволят лесно да продължите с планирането дори при пълно натоварване (150-160 кг).

• При производството на плувно съоръжение са необходими всички нередностикоито се появяват след нанасяне на епоксидно лепило, шлайфайте с шкурка.
• Всеки дефект може да се замаже с шпакловкавлагоустойчив тип.
• Не трябва да има специални трудности при изграждането на лодкатаВъпреки това е изключително важно да се спазват всички препоръки на експертите относно поетапния процес.
• Преди да изрежете материала, трябва още веднъж да се уверите, че измерванията са правилни.и едва след това пристъпете към изрязване на детайлите.
• Избор на дървен материал за производство на лодки, трябва да дадете предпочитание на продукти без наличие на възли и пукнатини. Подбираме само най-качествените екземпляри.
• С правилното сглобяване на конструкцията можете да сте сигурни в здравината и надеждността на лодката.Продуктите, направени на базата на шперплат, могат много рядко да изтекат.
• Лодката от шперплат е лека, което не създава проблеми при транспортиране.