• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Авто від 150 л с. Як розрахувати податок на автомобіль за кінськими силами. Пільги з транспортного податку

Форд Куга двигун, А точніше двигуни, які сьогодні пропонуються на кросовері, порадують будь-кого своєю різноманітністю. Виробник вирішив встановлювати на російську версію Ford Kuga 4 типу двигунів. Це бензиновий атмосферний із серії Duratec робочим об'ємом 2.5 літра. Два турбомотори EcoBoost об'ємом 1.6 літра, але різної потужності 150 і 182 к.с. Плюс дизель Duratorq 2.0. Сьогодні розповімо докладніше про всі ці двигуни Форд Куга.

Окрім гарного набору двигунів, варто відзначити і коробки передач, з якими поєднуються двигуни Ford Kuga. Так дизельний мотор поєднується тільки з 6-ступінчастим автоматом PowerShift і звичайно повний 4х4 привід. Атмосферний двигун 2.5 літра продається з АКПП 6-ст., але це не "ПауерШифт", а автоматична трансмісія із серії 6F35. Привід із двигуном 2.5 літра передній. Також версію 4х2 має комплектація з 6-ступінчастою механікою і турбомотором 1.6 літра потужністю 150 к.с.

Далі докладніші характеристики двигунів Форд КугаДругого покоління. Усіх їх поєднує 4 циліндрова рядна конфігурація, два розподільні вали в газорозподільному механізмі (DOHC), але в іншому нічого спільного мотори не мають. Природно, динаміка і витрата палива моторів Kuga в реальному житті може відрізнятися від заводських значень, але віритимемо виробнику.

Ford Куга двигун 2.5 бензин Duratec I4

• Робочий об'єм – 2488 см3
• Діаметр циліндра – 89 мм
• Хід поршня – 100 мм
• Потужність к.с. - 150 при 6000 оборотах за хвилину
• Крутний момент – 230 Нм при 4500 оборотах на хвилину
• Максимальна швидкість – 185 кілометрів на годину
• Витрата палива містом – 11.2 літра
• Витрата палива у змішаному циклі – 8.1 літра
• Витрата палива трасою – 6.1 літра

Цей же мотор у США видає майже 170 кінських сил, виникає питання чому в Росії всього 150 к.с., відповідь досить проста. Виробник спеціально дефорсував двигун Форд Куга 2.5 л. до 150 коней, щоб покупцям не довелося платити підвищений податок. Конструктивно даний мотор мало відрізняється від свого заокеанського побратима, відмінність лише в програмному забезпеченні електронного блоку управління двигуном (мозками). Тобто повівши невеликий "чіп тюніг" можна отримати потужніший двигун.

Форд Куга двигун 1.6 EcoBoost 150 к.с.

• Робочий об'єм – 1596 см3
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
• Діаметр циліндра – 79 мм
• Хід поршня – 81,4 мм
• Потужність к.с./кВт – 150/110 при 6000 оборотах за хвилину
• Максимальна швидкість – 195 кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні – 9.7 секунд
• Витрата палива по місту – 8.3 літри
• Витрата палива у змішаному циклі – 6.6 літра
• Витрата палива трасою – 5.6 літра

Різниця між двигунами EcoBoost 150 та 182 кінських сил знову ж таки лише у прошивці програмного забезпечення електронного блоку управління двигуном.

Форд Куга двигун 1.6 EcoBoost 182 к.с.

• Робочий об'єм – 1596 см3
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
• Діаметр циліндра – 79 мм
• Хід поршня – 81,4 мм
• Потужність к.с./кВт – 180/134 при 6000 оборотах за хвилину
• Крутний момент - 240 Нм при 1600-4000 оборотах за хвилину
• Максимальна швидкість – 200 кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні – 9.7 секунд
• Витрата палива містом – 10.3 літра
• Витрата палива у змішаному циклі – 7.7 літра
• Витрата палива трасою – 6.3 літра

Ford Куга двигун 2.0 дизель Duratorq

• Робочий об'єм – 1997 см3
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
• Діаметр циліндра – 76,5 мм
• Хід поршня – 75,6 мм
• Потужність л.с./кВт – 140/103 при 3750 оборотах за хвилину
• Крутний момент - 320 Нм при 1750-2750 оборотах за хвилину
• Максимальна швидкість – 187 кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні – 11.2 секунд
• Витрата палива містом – 7.4 літра
• Витрата палива у змішаному циклі – 6.2 літри
• Витрата палива трасою – 5.5 літра

Дизельний двигун Форд Куга не порадує ураганною динамікою, за це це дуже економічний мотор з великим крутним моментом.

Кожен автовласник повинен зареєструвати свій транспортний засіб (МС) у встановленому законом порядку та регулярно сплачувати відповідний транспортний податок. Тонкощі обчислення цього обов'язкового платежу регламентують регіональні закони про транспортний податок, уточнюють терміни, пільги та базові ставки не більше, окреслених положеннями глави 28 таки Податкового кодексу РФ (НК РФ) . Виникає питання "Як розрахувати податок на машину?".

Контролювати правильне нарахування транспортного податку, а також своєчасно надавати зміни відомостей щодо володіння автомобілем та документи, що підтверджують право на податкову пільгу, зобов'язані самі власники транспортних засобів.

Розрахунок транспортного податку на машину

Розмір автомобільного транспортного податку визначається за стандартною формулою. Вказана в технічному паспорті машини кількість кінських сил (к. с.) послідовно множиться на діючу ставку податку, а потім на коефіцієнт, що обчислюється як відношення числа повних місяців володіння машиною до загальної кількості місяців на рік, тобто до 12.

приклад 1.

Припустимо, ми власники автомобіля Renault Logan, потужність двигуна складає 75 кінських сил і ми проживаємо в Московській області. Ставка транспортного податку по Москві та МО на сьогодні становить 12 рублів. Тоді вартість транспортного податку за 1 рік становитиме:

12 рублів х 75 кінські сили = 900 рублів.

приклад 2.

Допустимо, ми володіємо автомобілем ВАЗ Пріора 9 місяців і проживаємо в Москві. Ставка по Москві складає 12 рублів за к.с. Потужність автомобіля складає 98 кінських сил. Тоді вартість транспортного податку за 9 місяців становитиме:

12 руб. х 98 л.с. х ((9 місяців володіємо авто) / (12 місяців на рік)) = 882 руб.

Автомобільний податок сплачують лише за період, в якому машина була зареєстрована на конкретного власника. За місяць переходу транспорту від одного власника до іншого платить лише один власник.

Місяць володіння автомобілем, при обчисленні коефіцієнта, вважають повним, якщо машина

• зареєстрована в ДІБДР з 1-го до 15-го числа;
• або знято з обліку після 15 числа.

В інших випадках місяць реєстрації авто або його зняття з реєстраційного обліку буде враховано під час обчислення транспортного податку з іншого боку угоди купівлі-продажу ().

Транспортний податок на розкішний автомобіль

Формула розрахунку транспортного податку машину, вартість якої становить понад 3 мил. руб. та при володінні її понад 1 рік:

Розмір транспортного податку = (Податкова ставка) x (Л. с) x (Підвищує коефіцієнт)

Розрахунок податку авто, вартість якої становить понад 3 мил. руб. та при володінні її менше 1 року:

Розмір транспортного податку = (Податкова ставка) x (Л. с) x (Кількість місяців володіння / 12) x (Підвищуючий коефіцієнт)

Підвищує коефіцієнт (Глава 28, стаття 362 НК РФ):

1,1 – для легкових автомобілів середньою вартістю від 3 мільйонів до 5 мільйонів рублів включно, з року випуску яких минуло від 2 до 3 років;
1,3 – для легкових авто середньою вартістю від 3 мільйонів до 5 мільйонів рублів включно, з року випуску яких минуло від 1 до 2 років;
1,5 - для легкових машин середньою вартістю від 3 мільйонів до 5 мільйонів рублів включно, з року випуску яких минуло трохи більше 1 року;
2 - для легкових автомобілів середньою вартістю від 5 мільйонів до 10 мільйонів рублів включно, з року випуску яких минуло трохи більше 5 років;
3 - щодо легкових машин середньою вартістю від 10 мільйонів до 15 мільйонів рублів включно, з року випуску яких минуло трохи більше 10 років;
3 – для легкових авто середньою вартістю від 15 мільйонів рублів, з року випуску яких минуло не більше 20 років.

Калькулятор транспортного податку онлайн

Також можете використовувати калькулятор транспортного податку на сайті Федеральної податкової служби (ФНП) Росії.

Податкові ставки на кінські сили

Податкова ставка на автомобіль визначено цільовими законами суб'єктів РФ, але не виходять за межі, встановлені статтею 361 НК РФ, та залежать від:

• потужності машинного двигуна у л. с.;
• регіону;
• можуть диференціюватися з урахуванням категорії, віку та екологічного класу транспортного засобу.

Для дуже дорогих авто, що мають ціну від 3 млн рублів, застосовуються додаткові коефіцієнти, що підвищують (). У ряді випадків такий коефіцієнт збільшує суму податку втричі. Переліки моделей і марок машин, які під дію підвищують коефіцієнтів, щорічно оновлюються Міністерством промисловості та торгівлі РФ.

Таблиця. Ставки транспортного податку по Москві та МО.

Для інших регіонів Росії ставки транспортного податку ви можете дізнатися.

Відео: Як нараховується транспортний податок на машину

Пільги з транспортного податку

Відповідно до більшості регіональних законів, звільняються від сплати автомобільного податку ветерани та інваліди Великої Вітчизняної війни, Герої Радянського Союзу, Герої Росії та інші групи платників податків. До списку пільговиків-москвичів входять навіть представники (один із двох батьків) багатодітних сімей.

А от у Санкт-Петербурзі такою пільгою може скористатися лише один із батьків сім'ї, в якій не менше чотирьох неповнолітніх дітей, а низка громадян зможе використати встановлену пільгу лише за умови, що їхній транспортний засіб вітчизняного виробництва і має двигун потужністю до 150 л. с.

Строки сплати податку за машину

Податок на машину сплачують за місцем реєстрації автомобіля, а за відсутності такого, за місцем проживання власника транспортного засобу.

1. Фізичні особи податку на авто повинні сплатити не пізніше 1 грудня(), на підставі податкового повідомлення, отриманого з ФНП разом із заповненим платіжним документом.

За несвоєчасної сплати автомобільного податку буде нараховано пеню.

ВАЖЛИВО! Транспортний податок податківці обчислюють з огляду на дані про державну реєстрацію автомобіля. Якщо автовласник не має права на пільгове звільнення від сплати податку, то, не отримавши податкового повідомлення до 1 грудня, власник машини зобов'язаний повідомити територіальну податкову інспекцію про транспортний засіб, що має у нього, і отримати документ, необхідний для оплати автомобільного податку.

НА ЗАМІТКУ!Лише за наданою з органів внутрішніх справ довідкою про те, що машина перебуває у розшуку, податкова інспекція може призупинити обчислення автомобільного податку та продовжити його з місяця повернення, якщо авто знайдуть та повернуть власнику.

2. Юридичні особи самі розраховують транспортний податок, та проводять щоквартальні авансові платежі (по одній четвертій від загальної суми). Якщо податок обчислюється на дороге авто, внесене до спеціального переліку Мінпромторгу, то авансові платежі сплачуються одразу з урахуванням належного підвищуючого коефіцієнта. За підсумками року частина податку, що залишилася, повинна бути оплачена до 1 лютого року, наступного за звітним, тобто, до встановленого законом терміну здачі річних податкових декларацій.

Перевірка онлайн

За державним реєстраційним номером машини дізнатися про розмір транспортного податку не вдасться. Усі дані доступні лише за наданні інформації про власника транспортного засобу.

Закладеність з автомобільного податку можна уточнити онлайн, через офіційні сайти державних установ.

1. Особистий кабінет платника податків, що діє на сайті ФНП. Потрібно введення індивідуального номера платника податків (ІПН) та пароля.

Попередньо доведеться активувати роботу сервісу за особистої явки до податкової, де після реєстрації заявки видадуть пароль доступу, зафіксований у реєстраційній картці, логіном буде ІПН платника податків. При настанні терміну нарахування податку автомобілем, його розмір можна перевірити за посиланням «Нараховано», вибравши відповідний об'єкт оподаткування (автомобіль). До моменту обчислення податку результати можна переглянути у графі «Переплата/заборгованість».

2. Портал Держпослуг , на прізвище, ім'я, по батькові та страховому номеру індивідуального особового рахунку (СНІЛЗ) платника. Попередньо доведеться зареєструватися, ввівши у відповідні поля персональні дані (П.І.Б., дату та місце народження, адресу проживання та електронну пошту тощо)
Потім потрібно заповнити заявку на надання інформації щодо податкової заборгованості. Інформація надається безкоштовно, не пізніше ніж через 5 робочих днів, оскільки система переадресує запит до ФНП.

3. Сайт Федеральної служби судових приставів дозволяє дізнатися про прострочену заборгованість з транспортного податку. Без попередньої реєстрації, ввівши у відповідні рядки пошуку П.І.Б., дату народження боржника та вибравши потрібний регіон зі списку.

Транспортний податок щорічно сплачується усіма власниками автомобілів. Фізичним особам суму автомобільного податку обчислює податкова служба, проте правильність цих обчислень громадянам необхідно контролювати самостійно.

При виявленні неточностей платники податків зобов'язані інформувати ФНП про допущені помилки та необхідність внесення відповідних змін. Завдяки розвитку сучасних технологій, уточнювати та коригувати отримані від податківців розрахунки можна не лише за особистої явки до податкової інспекції або надсилаючи рекомендовані листи поштою, а й онлайн через особистий кабінет платника податків.

У ході тест-драйву Skoda Kodiaq на Мальорці журналістам дали випробувати у дії кросовер не лише з 1,4-літровим бензиновим двигуном, а й із 2-літровим «дизелем». Щоправда, не найпотужнішим 190-сильним, а 150-сильним. Пропонуємо вам дізнатися, чи сподобався він представникам чеського порталу Auto.cz.

Давид Буреш
Журналіст Auto.Cz

2.0 TDI потужністю 150 кінських сил з крутним моментом 340 Нм повинен зіграти серйозну роль у продажах Кодіак. Нехай більшість питань і коментарів щодо моторів автомобіля ставляться до бензинової лінійки, дизелі в сегменті SUV, як і раніше, залишаються дуже затребуваними, що відзначають і в самій Skoda.

Тестуючи Kodiaq із 1,4-літровим бензиновим двигуном, ми писали, що його цілком достатньо для розслабленої їзди. Не дивно, що те саме можна сказати і про кросовер з турбодизелем, крутний момент якого на 90 Нм більше, ніж у TSI тієї ж потужності. Це має компенсувати більш важку вагу дизельної версії. Судіть самі:

• Вага Кодіак з мотором 1.4 150 к.с. з DSG та повним приводом TSI – 1625 кг (1 668 кг у 7-місній версії).
• Вага Kodiaq з 2.0 TDI з МКПП та повним приводом – 1 705 кг (1 748 кг у 7-місній версії).

Найкраще дизельний KodiaQ веде себе на середніх оборотах, на низьких він їде з меншим ентузіазмом, ніж його 1,4-літровий «собрат». Максимальну віддачу від двигуна можна отримати на 2 000 - 4 000 оборотах на хвилину.

На відміну від протестованого нами кросовера з 1.4 DSG, дизельний автомобіль був оснащений не «роботом» DSG, а механічною КПП. У її роботі критикувати нічого. МКПП реагує на команди максимально чітко, а про таку роботу педалі зчеплення, як у KodiaQ, будь-який водій може тільки мріяти.

Kodiaq з 1,4-літровим мотором хвалять за чудову звукоізоляцію. Що стосується дизельної версії, то в ній теж досить тихо, але все-таки дизель працює голосніше за бензиновий двигун. А ось у плані витрати палива 2.0 TDI у 1.4 TSI виграє. Ми проводили тест-драйв дизельного Skoda Kodiaq на звивистих дорогах і шосе в різних темпах і в результаті отримали середню витрату 7,1 літра на 100 км шляху. У 1,4-літрового бензинового двигуна цей показник становив близько 10 літрів.

Керованість Кодіак 2.0 TDI нам сподобалася, як і у випадку з кросовером, оснащеним двигуном 1.4 TSI. Поведінка автомобіля на дорозі дуже стабільна, порадувала його спритність на звивистих гірських трасах. Знову ж таки, не можу не підкреслити, що тестований автомобіль був обладнаний адаптивною підвіскою. Шасі, звичайно, добре звукоізольовано.

В основі Kodiaq лежить платформа MQB, але не тієї ж версії, що Superb. Її адаптували для використання у кросоверах, а також модернізували для розміщення третього ряду сидінь. Для буксирування важких причепів KodiaQ отримав масивне зчеплення з двомасовим маховиком, здатним передавати великий момент, що крутить.

Для тестування електронних систем допомоги водієві часу особливо не було, але варто зазначити, що Kodiaq має функцію помічника руху з причепом. Мені дуже сподобалися світлодіодні фари – вони світять яскраво та далеко.

Нова мультимедійна система Columbus мені сподобалася. Її 8-дюймовий монітор приємний для очей, комплекс швидко реагує на команди. Дуже зручно дивитися відео із задньої камери, коли потрібно знати, що відбувається позаду автомобіля. Щоправда, до цієї функції потрібно трохи звикнути – спочатку зображення на моніторі здавалося, що перешкоди знаходяться далі, ніж вони були насправді.

Сидіти за кермом кросовера зручно. Сидіння можна опустити досить низько. На мій смак, крісло водія можна було зробити трохи більше, але це суб'єктивна думка.

А ось до огляду Кодіак є питання. Зовнішнє дзеркало заднього виду, з'єднане з передньою стійкою, створює серйозну сліпу зону. Деяким не сподобається центральна консоль – об важіль КПП можна стукнутися коліном. Благо пластик м'який та синців не залишає.

Місця на пасажирських сидіннях достатньо, крісла стандартні та легко регулюються. Залізти на третій ряд не так просто, але це не проблема, якщо ставитись до додаткових сидінь, як до місця для дітей. Дорослі теж можуть розміститися ззаду, але тільки для короткої поїздки, бо всю дорогу їм доведеться миритись із незручною низькою посадкою. При цьому місця над головою і перед колінами мені з моїми 183 сантиметрами зростання було цілком достатньо.

У Kodiaq, як і у всіх інших машин Skoda, є безліч "розумних рішень". Двері захищені спеціальними пластиковими накладками, як у Ford Focus. Між передніми сидіннями є тримачі для пляшок, у передніх дверцятах пара парасольок, а в багажнику – ліхтарик, що знімається.

Перший досвід керування Шкода Кодіак залишив позитивні враження. Але, звичайно, кросовер обов'язково потрібно протестувати в більш складних умовах, ніж іспанська Мальорка.

Більшість автолюбителів у наш час цікавить питання не лише підвищення цін на бензин та вартості автомобілів, а й розміру податку на автомобіль. Адже не секрет, що у світі та Росії зокрема, намітилася тенденція до використання більш економних і менш потужних автомобілів, адже розмір залежить безпосередньо від об'єму двигуна. Ми вже писали про особливості сплати транспортного податкуу Росії його розрахунку. Тепер поговоримо про зміни, які очікують на автолюбителів у 2019 році.

Чи буде підвищення податку на автотранспорт у 2019 році?

З 1 січня 2013 року збільшено податок на автотранспорт високої потужності завдяки відповідним поправкам, внесеним до . Це означає, що для автомобілів із потужністю двигуна від 410 л. с. та роком випуску пізніше 2001 року, ставка збільшилася з 15 до 300 руб. за кожну кінську силу, а для моторолерів та мотоциклів із двигуном потужністю від 150 л. с. - З 5 до 25 руб. Але насправді ставки зросли набагато більше: регіонам дозволено збільшувати їх до 10 разів.

З іншого боку, простих автолюбителів це підвищення податку на автотранспорт не торкнулося, адже автомобілів такого класу налічується лише 20 000 по Росії, 7000 з яких зареєстровані у Москві та ще 1000 – у Московській області.

Щодо 2019 року, то у новому році Урядом вирішено не збільшувати транспортний податок.

Читайте також:Як заповнити податкову декларацію з транспортного податку у 2019 році

Ставки транспортного податку у 2019 році

Загалом, у 2019 році ставки транспортного податку майже не змінилися порівняно з 2018 роком. Пропонуємо до вашої уваги таблицю ставок транспортного податку, актуальну на 1 січня 2019 року. Відповідно до податкового кодексу, кожен орган місцевого самоврядування має керуватися поданими у таблиці ставками при розрахунку ставок податку на автотранспорт.

Читайте також:Підвищення транспортного податку у Москві