• Інтер'єр
• Вікна
• Стіни
• Проекти
• Будівлі

Антуан де Сент-Екзюпері. Швидкий крок у небеса. Антуан де Сент-Екзюпері. Біографічна довідка Там екзюпері служив 6 букв

Антуан де Сент-Екзюпері (повне ім'я - Антуан Марі Жан-Батист Роже де Сент-Екзюпері) - французький письменник, який був професійним льотчиком, з'явився на світ у Леоні 29 червня 1900 р. Його батько-граф помер, коли Антуану було 4 роки , Клопоти про хлопчика повністю лягли на плечі матері. З 1908 по 1904 р. Антуан здобував освіту в Мансі, єзуїтському коледжі Сент-Круа, потім був вихованцем католицького пансіону, що знаходиться в швейцарському Фрібурзі, завершив освіту вільним слухачем Академії образотворчих мистецтв, відділення архітектури.

Багато чого в його подальшій біографії визначив 1921, коли Сент-Екзюпері призвали в армію. Антуан потрапив до 2-го полку винищувальної авіації, що дислокується в Страсбурзі. Спочатку він був робітником ремонтної майстерні, потім, після закінчення курсів пілотів, успішно витримав іспит на цивільного льотчика. Опинившись пізніше у Марокко, він стає військовим льотчиком.

У жовтні 1922 р. його направляють до 34-го авіаційного полку під Парижем, і вже в січні наступного року в його житті трапляється перша авіакатастрофа, яких йому доведеться пережити чимало. Комісований Сент-Екзюпері обґрунтовується у столиці, де намагається заробляти гроші літературною працею. Однак це заняття не дало йому особливого успіху, тому довелося шукати інші джерела доходів, зокрема, працюючи продавцем.

У 1925 р. Сент-Екзюпері стає пілотом компанії "Аеропосталь", яка займалася доставкою кореспонденції до Північної Африки. Протягом 1927-1929 р. він працював на посаді начальника аеропорту у цих краях. До цього ж періоду його біографії належить поява у пресі першого оповідання під назвою «Льотчик». З 1929 року він працює начальником буенос-айресського відділення авіакомпанії. За внесок, внесений у розвиток цивільної авіації, 1930 р. його нагороджують Орденом Почесного легіону. 1931 р. відбулося його повернення до Європи, де він знову працював на поштових авіалініях. У 1931 р. Сент-Екзюпері стає володарем літературної премії «Феміна» за «Нічний політ».

Починаючи з середини 30-х років. Сент-Екзюпері займається журналістською роботою. Так, результатом його візиту до СРСР 1935 р. стали 5 нарисів, у одному з яких робилася спроба виявити суть сталінської політики. Як військовий кореспондент він співпрацює з газетою в серпні 1936 р., перебуваючи в Іспанії, охопленої громадянською війною. У 1939 р. за книгу «Планета людей» Сент-Екзюпері нагороджують престижною літературною премією Французької академії, а за книгу «Вітер, пісок та зірки» йому вручають Національну книжкову премію США. У тому ж році він здобуває військову нагороду - Військовий Хрест Французької Республіки.

З перших днів Другої Світової війни Сент-Екзюпері включився у боротьбу з фашистами і як публіцист, і як військовий льотчик. Коли німці окупували Францію, він перебрався спочатку в зайняту ними частину країни, а потім емігрував до США. У 1943 р. опинився у Північній Африці, де служив військовим льотчиком. Саме там була написана казка, що прославила письменника, визнана вищим досягненням його літературної творчості, - «Маленький принц».

31 липня 1944 р. його літак відлетів у розвідувальний політ з острова Сардинія і на аеродром не повернувся. Подробиці загибелі Антуана де Сент-Екзюпері були відомі досить довго. У 1998 р. неподалік Марселя рибалкою було знайдено браслет, який належав французькому письменнику-льотчику. Пізніше, 2000 р., було виявлено уламки його літака. У 1948 р. побачила світ книга притч та афоризмів «Цитадель», що залишилася незавершеною.

Його коротке життя було нелегким: у чотири роки він втратив батька, який належав до династії графів, а всі турботи у вихованні взяла на себе мати. За всю кар'єру льотчика він зазнав 15 аварій, був кілька разів серйозно травмований, перебуваючи на волосину від смерті. Однак, незважаючи на все це, Екзюпері зміг залишити свій слід в історії не тільки як відмінний льотчик, а й як письменник, який подарував світові, наприклад, «Маленького принца».

Антуан де Сент-Екзюпері народився у французькому місті Ліон у графа Жана-Марка Сент-Екзюпері, який був страховим інспектором, та його дружини Марі Буае де Фонколомб. Сім'я походила зі старовинного роду перігорських дворян.

Спочатку майбутній письменник навчався у Мансі, в єзуїтському коледжі Сент-Круа. Після цього – у Швеції у Фрібурзі у католицькому пансіоні. Закінчив освіту в Академії образотворчих мистецтв на відділенні архітектури. У жовтні 1919 року записується вільним слухачем у Національну вищу школу образотворчих мистецтв на відділення архітектури.

Поворотним у його долі став 1921 - тоді він був призваний до армії у Франції. Спочатку його визначають до робочої команди при ремонтних майстернях, але незабаром йому вдається скласти іспит на цивільного льотчика.

У січні 1923 року з ним відбувається перша авіакатастрофа, він одержує черепно-мозкову травму. Після Екзюпері переселився до Парижа, де й віддався письменницьким працям. Однак на цій ниві він спочатку не мав успіху і був змушений братися за будь-яку роботу: торгував автомобілями, був продавцем у книгарні.

Лише 1926 року Екзюпері знайшов своє покликання — став пілотом компанії «Аеропосталь», яка доставляла пошту на північне узбережжя Африки.

19 жовтня 1926 його призначили начальником проміжної станції Кап-Джубі, на самому краю Сахари. Тут він пише свій перший твір - "Південний поштовий". У березні 1929 року Сент-Екзюпері повернувся до Франції, де вступив на вищі авіаційні курси морського флоту у Бресті. Незабаром видавництво Галлімара випустило у світ роман «Південний поштовий», а Екзюпері їде до Південної Америки.

У 1930 році Сент-Екзюпері виробляють у кавалери ордена Почесного Легіону за внесок у розвиток цивільної авіації. Цього ж року Сент-Екзюпері пише «Нічний політ» і знайомиться зі своєю майбутньою дружиною Консуело із Сальвадора.

Навесні 1935 Антуан став кореспондентом газети «Парі-Суар». Його відправили у відрядження до СРСР. Після поїздки Антуан написав та опублікував нарис «Злочин та покарання перед обличчям радянського правосуддя». Цей твір став першою західною публікацією, в якій автор спробував осмислити і зрозуміти суворий режим Сталіна.

Незабаром Сент-Екзюпері стає власником власного літака С. 630 «Симун» і 29 грудня 1935 робить спробу поставити рекорд при перельоті Париж - Сайгон, але терпить аварію в Лівійській пустелі, ледве уникнувши загибелі.

У січні 1938 року Екзюпері вирушає до Нью-Йорка. Тут він переходить на роботу над книгою «Планета людей». 15 лютого він починає переліт Нью-Йорк - Вогненна Земля, але зазнає важкої аварії в Гватемалі, після чого довго відновлює здоров'я спочатку в Нью-Йорку, а потім у Франції.

Під час Другої світової війни Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів літаком «Блок-174», виконуючи завдання з аерофоторозвідки, і був представлений до нагороди «Військовий хрест». У червні 1941 року, вже після поразки Франції, він переїхав до сестри в неокуповану частину країни, а потім виїхав до США. Жив у Нью-Йорку, де серед іншого написав свою найзнаменитішу книгу «Маленький принц».

31 липня 1944 року Сент-Екзюпері вирушив з аеродрому Борго на острові Корсика в розвідувальний політ і не повернувся. Довгий час про його загибель нічого не було відомо, і думали, що він розбився в Альпах. І лише 1998 року в морі поблизу Марселя один рибалка виявив браслет.

У травні 2000 року нирець Люк Ванрель заявив, що на 70-метровій глибині виявив уламки літака, який, можливо, належав Сент-Екзюпері. Останки літака були розсіяні на смузі довжиною кілометр і шириною 400 метрів.

У 2008 році німецький ветеран Люфтваффе 86-річний Хорст Ріпперт заявив про те, що саме він на своєму винищувачі «Мессершміт Ме-109» збив Антуана де Сент-Екзюпері. Згідно з заявами Ріпперта, він зізнався для того, щоб очистити ім'я Сент-Екзюпері від звинувачень у дезертирстві або самогубстві. За його словами, він не став би стріляти, якби знав, хто був за штурвалом літака супротивника. Проте пілоти, які служили з Ріппертом, висловлюють сумнів у правдивості його слів.

Французький музей авіації та космонавтики - найстаріший авіаційний музей у світі

Наразі підняті уламки літака Екзюпері знаходяться у Музеї авіації та космонавтики у Ле-Буржі.

Антуан де Сент-Екзюпері(повне ім'я - Антуан Марі Жан-Батіст Роже де Сент-Екзюпері) - французький письменник, який був професійним льотчиком, з'явився на світ у Леоні 29 червня 1900 р. Його батько-граф помер, коли Антуану було 4 роки, турботи про хлопчика повністю лягли на плечі матері. З 1908 по 1904 р. Антуан здобував освіту в Мансі, єзуїтському коледжі Сент-Круа, потім був вихованцем католицького пансіону, що знаходиться в швейцарському Фрібурзі, завершив освіту вільним слухачем Академії образотворчих мистецтв, відділення архітектури.

Багато чого в його подальшій біографії визначив 1921, коли Сент-Екзюпері призвали в армію. Антуан потрапив до 2-го полку винищувальної авіації, що дислокується в Страсбурзі. Спочатку він був робітником ремонтної майстерні, потім, після закінчення курсів пілотів, успішно витримав іспит на цивільного льотчика. Опинившись пізніше у Марокко, він стає військовим льотчиком.

У жовтні 1922 р. його направляють до 34-го авіаційного полку під Парижем, і вже в січні наступного року в його житті трапляється перша авіакатастрофа, яких йому доведеться пережити чимало. Комісований Сент-Екзюпері обґрунтовується у столиці, де намагається заробляти гроші літературною працею. Однак це заняття не дало йому особливого успіху, тому довелося шукати інші джерела доходів, зокрема, працюючи продавцем.

У 1925 р. Сент-Екзюпері стає пілотом компанії "Аеропосталь", яка займалася доставкою кореспонденції до Північної Африки. Протягом 1927-1929 р. він працював на посаді начальника аеропорту у цих краях. До цього ж періоду його біографії належить поява у пресі першого оповідання під назвою «Льотчик». З 1929 року він працює начальником буенос-айресського відділення авіакомпанії. За внесок, внесений у розвиток цивільної авіації, 1930 р. його нагороджують Орденом Почесного легіону. 1931 р. відбулося його повернення до Європи, де він знову працював на поштових авіалініях. У 1931 р. Сент-Екзюпері стає володарем літературної премії «Феміна» за «Нічний політ».

Починаючи з середини 30-х років. Сент-Екзюпері займається журналістською роботою. Так, результатом його візиту до СРСР 1935 р. стали 5 нарисів, у одному з яких робилася спроба виявити суть сталінської політики. Як військовий кореспондент він співпрацює з газетою в серпні 1936 р., перебуваючи в Іспанії, охопленої громадянською війною. У 1939 р. за книгу «Планета людей» Сент-Екзюпері нагороджують престижною літературною премією Французької академії, а за книгу «Вітер, пісок та зірки» йому вручають Національну книжкову премію США. У тому ж році він здобуває військову нагороду - Військовий Хрест Французької Республіки.

З перших днів Другої Світової війни Сент-Екзюпері включився у боротьбу з фашистами і як публіцист, і як військовий льотчик. Коли німці окупували Францію, він перебрався спочатку в зайняту ними частину країни, а потім емігрував до США. У 1943 р. опинився у Північній Африці, де служив військовим льотчиком. Саме там була написана казка, що прославила письменника, визнана вищим досягненням його літературної творчості, - «Маленький принц».

31 липня 1944 р. його літак відлетів у розвідувальний політ з острова Сардинія і на аеродром не повернувся. Подробиці загибелі Антуана де Сент-Екзюпері були відомі досить довго. У 1998 р. неподалік Марселя рибалкою було знайдено браслет, який належав французькому письменнику-льотчику. Пізніше, 2000 р., було виявлено уламки його літака. У 1948 р. побачила світ книга притч та афоризмів «Цитадель», що залишилася незавершеною.

Біографія з Вікіпедії

Дитинство, юність

Місце народження Антуана де Сент-Екзюпері - будинок номер 8 на вулиці, що нині носить його ім'я

Антуан де Сент-Екзюперінародився у французькому місті Ліон на вулиці Пейра (фр. rue Peyrat, нині фр. rue Antoine de Saint Exupéry), 8, у страхового інспектора графа Жана-Марка Сент-Екзюпері (1863-1904) та його дружини Марі Буае де Фонколомб. Сім'я походила зі старовинного роду перігорських дворян. Антуан (його домашнім прізвиськом було «Тоніо») був третім із п'ятьох дітей, у нього були дві старші сестри - Марі-Мадлен «Біше» (нар. 1897) та Симона «Моно» (нар. 1898), - молодший брат Франсуа (нар. 1902) і молодша сестра Габріела «Діді» (нар. 1904). Раннє дитинство Екзюпері пройшло в квартирі на вулиці Пейра в Ліоні, але в 1904 році, коли Антуану було 4 роки, батько помер від внутрішньомозкового крововиливу, після чого шість місяців у році Антуан став проводити в двоюрідній бабусі, що належав - замку, графині Трико. Сен-Моріс-де-Реман у департаменті Ен, а решта часу – на квартирі графині Тріко на площі Белькур у Ліоні або в замку комуни Ла-Моль у департаменті Вар у батьків Марі. Так тривало до літа 1909 року, коли сім'я Сент-Екзюпері разом з Антуаном переїхала в Ле-Ман, до будинку № 21 на вулиці Кло-Марго (фр. rue du Clos-Margot).

Екзюпері вступив до Школи братів-християн Святого Варфоломія (фр. école chrétienne de la Montée Saint-Barthélemy) у Ліоні (1908 р.), потім разом із братом Франсуа навчався в єзуїтському коледжі Сент-Круа в Ле-14- до.

У 1912 році на авіаційному полі в Амберйо-ан-Бюже Сент-Екзюпері вперше піднявся в повітря літаком. Машиною керував знаменитий льотчик Габріель Вробльовскі.

У 1914-1915 роках брати навчалися в єзуїтському коледжі Нотр-Дам-де-Монгре у Вільфранш-сюр-Сон, після чого вони продовжили навчання у Фрібурі (Швейцарія) в коледжі маристів Вілла-Сент-Жан - до 1917 року. склав іспит бакалаврату. 10 липня 1917 року від ревмокардиту помер Франсуа, його смерть вразила Антуана. У жовтні 1917 року Антуан, готуючись до вступу в Еколь Наваль, пройшов підготовчий курс в «Еколь Боссю» (фр. École Bossuet), ліцеї Сен-Луї, потім, в 1918 році, в ліцеї Лаканаль, але в червні 1919 провалився на усному вступному іспиті в Еколь Наваль. У жовтні 1919 року він записався вільним слухачем до Національної вищої школи витончених мистецтв на відділення архітектури.

Поворотним у долі Антуана став 1921 рік, коли він був призваний до армії. Перервавши дію відстрочки, отриманої ним під час вступу до вузу, Антуан записався до 2-го полку винищувальної авіації у Страсбурзі. Спочатку його визначили до робочої команди при ремонтних майстернях, але незабаром йому вдалося скласти іспит на цивільного льотчика. Екзюпері перевели до Марокко, де він отримав права вже військового льотчика, а потім направили для вдосконалення Істр. В 1922 Антуан закінчив курси для офіцерів запасу в Аворі і отримав звання молодшого лейтенанта. У жовтні його було призначено до 34-го авіаційного полку в Буржі під Парижем. У січні 1923 року з ним сталася перша авіакатастрофа, Екзюпері отримав черепно-мозкову травму. У березні його комісували. Екзюпері переселився до Парижа, де й зайнявся літературою.

Лише 1926 року Екзюпері знайшов своє покликання - став пілотом компанії «Аеропосталь», що доставляла пошту на північне узбережжя Африки. Навесні він почав працювати з перевезення пошти на лінії Тулуза – Касабланка, потім Касабланка – Дакар. 19 жовтня 1926 його призначили начальником проміжної станції Кап-Джубі (місто Вілья-Бенс), на самому краю Сахари. Тут він написав свій перший твір – роман «Південний поштовий».

У березні 1929 року Сент-Екзюпері повернувся до Франції, де вступив на вищі авіаційні курси морського флоту у Бресті. Незабаром видавництво Галлімара випустило у світ роман «Південний поштовий», а Екзюпері вирушив до Південної Америки як технічний директор «Аеропоста - Аргентина», філії компанії «Аеропосталь». У 1930 році Сент-Екзюпері був зроблений у кавалери ордена Почесного Легіону за внесок у розвиток цивільної авіації. У червні він особисто брав участь у пошуках свого друга, льотчика Анрі Гійоме, який зазнав аварії при перельоті через Анди.

Пілот та кореспондент

У 1930 році Сент-Екзюпері повернувся до Франції і отримав тримісячну відпустку. У квітні він одружився з Консуело Сунсін (16 квітня 1901 - 28 травня 1979), але подружжя, як правило, жило окремо. 13 березня 1931 року компанія «Аеропосталь» була оголошена банкрутом. Сент-Екзюпері повернувся як пілот на поштову лінію Франція - Африка і обслуговував відрізок Касабланка - Порт-Етьєнн - Дакар. У жовтні 1931 року побачив світ роман «Нічний політ», за який письменник був удостоєний літературної премії «Феміна».

З лютого 1932 року Екзюпері працював в авіакомпанії Латекоера; як другий пілот літав на гідроплані, що обслуговував лінію Марсель - Алжир. Дідьє Дора, колишній пілот компанії «Аеропосталь», незабаром влаштував його на роботу льотчиком-випробувачем, і Сент-Екзюпері ледь не загинув під час випробувань нового гідролітака в бухті Сен-Рафаель.

З 1934 року Екзюпері працював в авіакомпанії «Ер Франс» (колишній «Аеропосталь»); як представник компанії здійснював поїздки до Африки, Індокитаю та інших країн.

У квітні 1935 року, як кореспондента газети «Парі-Суар», Сент-Екзюпері відвідав СРСР і описав цей візит у п'яти нарисах. Нарис «Злочин і покарання радянського правосуддя» став однією з перших творів письменників Заходу, у якому робилася спроба осмислити сталінізм.

Незабаром Сент-Екзюпері став власником власного літака С.630 «Симун» і 29 грудня 1935 спробував поставити рекорд при перельоті Париж - Сайгон, але зазнав аварії в Лівійській пустелі, знову ледве уникнувши загибелі. 1 січня він і механік Прево, що вмирали від спраги, були врятовані бедуїнами.

У серпні 1936 року, як кореспондента газети «Ентрансіжан», Екзюпері вирушив до Іспанії, де йшла громадянська війна, і опублікував у газеті низку репортажів.

У січні 1938 року на борту лайнера «Іль де Франс» Екзюпері вирушив до Нью-Йорка, де розпочав роботу над збіркою автобіографічних есе «Планета людей». 15 лютого він почав переліт Нью-Йорк - Вогненна Земля, але зазнав важкої аварії в Гватемалі, після чого довго відновлював здоров'я спочатку в Нью-Йорку, а потім у Франції.

Війна

4 вересня 1939, наступного дня після оголошення Францією війни Німеччини, Сент-Екзюпері з'явився за місцем мобілізації на військовий аеродром Тулуза-Монтодран і 3 листопада був переведений в авіачастину дальньої розвідки 2/33, яка базувалася в Орконті (провінція Шампань). Це була його відповідь на умовляння друзів відмовитися від ризикованої кар'єри військового льотчика. Багато хто намагався переконати Сент-Екзюпері в тому, що він принесе набагато більше користі країні, будучи письменником і журналістом, що пілотів можна готувати тисячами і йому не варто ризикувати своїм життям. Але Сент-Екзюпері домігся призначення до бойової частини. В одному з листів у листопаді 1939 року він писав: «Я повинен брати участь у цій війні. Все, що я люблю, – під загрозою. У Провансі, коли горить ліс, все, кому не байдуже, хапають відра і лопати. Я хочу битися, мене змушують до цього кохання та моя внутрішня релігія. Я не можу залишатися осторонь і спокійно дивитися на це».

Сент-Екзюпері здійснив кілька бойових вильотів літаком «Блок-174», виконуючи завдання з аерофоторозвідки, і був представлений до нагороди «Військовий хрест» (фр. Croix de guerre). У червні 1941 року, вже після поразки Франції, він переїхав до сестри в неокуповану частину країни, а потім виїхав до США. Жив у Нью-Йорку, де в 1942 році створив свій найзнаменитіший твір «Маленький принц», опублікований роком пізніше французькою та англійською мовами з ілюстраціями автора (у Франції казка була видана в 1946 р.). У 1943 році він вступив до ВПС «Франції, що бореться» і з великими труднощами добився свого зарахування до бойової частини. Йому довелося освоїти пілотування нового швидкісного літака P-38 "Лайтнінг". Жану Пелісьє 9-10 липня 1944 Екзюпері писав: «У мене забавне ремесло для моїх років. Наступний за мною за віком молодший за мене років на шість. Але, зрозуміло, нинішнє моє життя - сніданок о шостій ранку, їдальню, намет або білену вапном кімнату, польоти на висоті десять тисяч метрів у забороненому для людини світі - я віддаю перевагу нестерпному алжирському ледарству... ...я вибрав роботу на максимальне зношування і, оскільки потрібно завжди вичавлювати себе до кінця, вже не піду назад. Хотілося б тільки, щоб ця мерзенна війна скінчилася перш, ніж я качаю, немов свічка в струмені кисню. Я маю що робити і після неї».

31 липня 1944 року Антуан де Сент-Екзюпері вирушив з аеродрому Борго на острові Корсика у розвідувальний політ і не повернувся.

Обставини загибелі

Довгий час про його загибель нічого не було відомо – і думали, що він розбився в Альпах. І лише 1998 року в морі поблизу Марселя один рибалка виявив браслет.

На ньому було кілька написів: "Antoine", "Consuelo" (так звали дружину льотчика) і "c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave". NYC USA». Це була адреса видавництва, де виходили книги Сент-Екзюпері. У травні 2000 року нирець Люк Ванрель заявив, що на 70-метровій глибині виявив уламки літака, який, можливо, належав Сент-Екзюпері. Останки літака були розсіяні на смузі довжиною кілометр і шириною 400 метрів. Майже одразу французький уряд заборонив будь-які пошуки в цьому районі. Дозвіл було отримано лише восени 2003 року. Фахівці підняли фрагменти літака. Один із них виявився частиною кабіни пілота, зберігся серійний номер літака: 2734-L. За американськими військовими архівами вчені порівняли всі номери літаків, що зникли в цей період. Так, з'ясувалося, що бортовий серійний номер 2734-L відповідає літаку, який у ВПС США значився під номером 42-68223, тобто літаку P-38 "Лайтнінг", модифікація F-5B-1-LO (літак дальньої фоторозвідки), який пілотував Екзюпері.

Журнали Люфтваффе не містять записів про збиті в цій місцевості 31 липня 1944 літаки, а самі уламки не мають явних слідів обстрілу. Останків льотчика виявлено не було. До безлічі версій про аварію, включаючи версії про технічну несправність і самогубство пілота (письменник страждав на депресію), були додані версії про дезертирство Сент-Екзюпері.

Згідно з публікаціями преси від березня 2008 року, німецький ветеран Люфтваффе 86-річний Хорст Ріпперт, пілот ескадрильї Ягдгруппе 200, потім журналіст, заявив про те, що це саме він на своєму винищувачі Мессершмітт Bf. (мабуть, він його вбив або тяжко поранив, і Сент-Екзюпері втратив керування літаком і не зміг вистрибнути з парашутом). Літак увійшов у воду на великій швидкості та практично вертикально. У момент зіткнення із водою був вибух. Літак був повністю зруйнований. Його фрагменти розпорошені на величезному просторі під водою. Згідно з заявами Ріпперта, він зізнався, щоб очистити ім'я Сент-Екзюпері від звинувачень у дезертирстві чи самогубстві, оскільки вже тоді був великим шанувальником творчості Сент-Екса і ніколи не став би в нього стріляти, але він не знав, хто був за штурвалом літака супротивника:

Пілота я не бачив, тільки пізніше я дізнався, що це був Сент-Екзюпері

Про те, що пілотом збитого літака був саме Сент-Екзюпері, німцям стало відомо тими ж днями з радіоперехоплення переговорів французьких аеродромів, які здійснювали німецькі війська. Тим часом пілоти Люфтваффе, які служили з Хорстом Ріппертом, висловлюють сумнів у правдивості його слів, що він приховав факт знищення досить великого літака від командування. Дослідники зазначають, що в архівах Люфтваффе немає такої перемоги, американські радари не фіксували польоти невідомих літаків, а сам літак не має жодних слідів обстрілу. Тому багато дослідників вважають, що основною версією є падіння літака Сент-Екзюпері від несправності, а Хорст Ріпперт каже неправду.

Наразі уламки літака знаходяться у Музеї авіації та космонавтики у Ле-Буржі.

Літературні премії

• 1930 – премія Феміна – за роман «Нічний політ»;
• 1939 – Велика премія Французької академії за роман – за роман «Планета людей»;
• 1939 – Національна книжкова премія США – за роман «Вітер, пісок і зірки» («Планета людей»).

Військові нагороди

1939 року нагороджений Військовим Хрестом Французької Республіки.

Бібліографія

Післявоєнні видання

• Lettres de jeunesse. Editions Gallimard, 1953. Préface de Renée de Saussine. Листи молодості.
• Карнети. Editions Gallimard, 1953. Нотатки.
• Lettres à sa mère. Editions Gallimard, 1954. Prologue de Madame de Saint-Exupery. Листи до матері.
• Un sens à la vie. Editions 1956. Textes inédits recueillis et présentés par Claude Reynal. Надати життю сенсу. Невидані тексти, зібрані Клодом Рейналем.
• Ecrits de guerre. Préface de Raymond Aron. Editions Gallimard, 1982. Військові записки. 1939-1944 рр.
• Спогади про деякі книги. Есе. Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.

Невеликі роботи

• Хто ти, солдате? Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Льотчик (перша розповідь, опублікована 1 квітня 1926 року в журналі «Срібний корабель»).
• Мораль потреби. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Треба надати сенсу людського життя. Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Звернення до американців. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Пангерманізм та її пропаганда. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Пілот та стихії. Переклади російською мовою: Грачов Р.
• Послання до американця. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Послання молодим американцям. Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.
• Передмова до книги Енн Морроу-Ліндберг «Піднімається вітер». Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Передмова до номера журналу «Документ», присвяченого льотчикам-випробувачам. Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Злочин і кара. Стаття Переклади російською мовою: Кузьмін Д.
• Серед ночі голоси ворогів перегукуються з окопів. Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Теми «Цитаделі». Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.
• Франція насамперед. Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.

Увічнення пам'яті

• Пам'ятник у Ліоні на площі Белькур.
• Ліонський аеропорт імені Сент-Екзюпері.
• Астероїд 2578 Сент-Екзюпері, відкритий астрономом Тетяною Смирновою 2 листопада 1975 року в Кримській астрофізичній обсерваторії, назва присвоєно 11 липня 1987 року.
• Гірська вершина в Патагонії Aguja Saint Exupery.
• Музеї Антуана де Сент-Екзюпері існують у Японії, у Південній Кореї та в Марокко. У Ульяновську (Росія) існує лінгвокультурний центр імені письменника з урахуванням університету. У Франції створення культурного центру заплановано на 2014 рік.
• Присвячено твору «Маленький принц» назву, присвоєну в 2003 році астероїду «45 Eugenia» (Маленький принц) і назву астероїда 46610 Bésixdouze, присвоєне в 2002 році.
• У Москві ім'ям Антуана де Сент-Екзюпері названо бібліотеку (раніше бібліотеку ЦБС № 11 № 5). Бібліотека співпрацює з Російським фондом «Світ Сент-Екзюпері».
• У Красноярську ім'ям Антуана де Сент-Екзюпері названо бульвар, збудований у 2015 році в житловому комплексі «Південний Берег».

В кіно

• 1995 – «Крила відваги» (США, Франція) – фільм про подвиг Анрі Гійома, якому присвячено роман «Планета людей». Сент-Екзюпері зіграв Том Халс.
• 1996 - "Сент-Екзюпері: Остання місія" (Франція). Головну роль у фільмі відіграв Бернар Жіродо.
• 1996 - "Сент-Екзюпері" (Великобританія). Роль Сент-Екзюпері виконав німецький актор Бруно Ганц.
• 2011 – «Антуан де Сент-Екзюпері. Перерваний політ» (Білорусь)
• 2015 – «Антуан де Сент-Екзюпері. "Маленький принц""

Наш нестаріючий друг -

"Ми відповідальні за тих, кого приручили…" З часів юності з нами назавжди залишилися ці проникливі слова славного сина Франції, який пробудив у нас відчуття причетності до неозорої і водночас тендітної "планеті людей", до вселюдського братства. З його ім'ям ми пов'язуємо зародження в нас трепетного почуття романтичної окриленості, віри у власні сили. Воно назавжди залишиться символом безкорисливого кохання, самопожертви заради права почуватися Людиною.

З тієї самої пори безхмарних мрій і піднесеної віри в торжество героїчного духу живе з нами красива легенда про письменника-льотчика, який згинув у небі Франції, людину, яку араби прозвали Капітаном птахів. Ми свято вірили - він не зник, а розчинився в середземноморській блакиті, пішов назустріч зіркам, як і його маленький принц. І сьогодні нащадкам цього романтика, громадянина Всесвіту, який жив поза часом і межами, дана можливість припасти до джерела мудрості та доброти, мужності та співпереживання, яке він втілив у вишуканій формі філософсько-ліричної казки, а насправді – у найоригінальнішому у світовій літературі поясненні у коханні - повісті "Маленький принц".

Франція має право вважати себе обраницею Фортуни. Їй був дарований істинний Талант, прозорий та дзвінкий, талант любити та дарувати любов іншим людям. Провівши наші розгублені душі крізь горнило підступних спокус та надуманих проблем, справжніх та "балаганних" мук, він став невід'ємною частиною того світу духовності та теплоти, дефіцит якого так відчутний сьогодні. І тому нам як ніколи важлива дружня підбадьорлива усмішка цієї напрочуд світлої людини, її мудрі слова: "Найганебніше - боятися власної боягузтво".

Аристократ невгамовного духу

Народився Антуан Марі Жан-Батіст Роже де Сент-Екзюпері 29 червня 1900 року в Ліоні, в сім'ї, що належала до старовинної провансальської аристократії. Батько помер, коли маленькому золотоволосому виразному Тоніо (прозваному за це Король Сонце), було чотири роки. Вовдовілу графиню Марі та її п'ятьох дітей прихистив замок Сент-Моріс де Реман, що неабияк занепав, поблизу Ліона. Пізніше товариші по ліцею прозвали Антуана ще влучніше - Зоречет: його ніс завжди був круто піднесений до неба. Він закінчив школу єзуїтів у Монтрі, навчався у католицькому пансіоні у Швейцарії, а у 1917 році вступив до паризької Школи образотворчих мистецтв на факультет архітектури. Безтурботне життя скінчилося. Дорослий світ, який чекав аристократів, що розорилися, за воротами замку, був байдужим і вульгарним. У великий світ вийшов нескладний, сором'язливий, жебрак, не пристосований до самостійного життя молодик без найменших ознак "аристократичної стати".

В 1921 молодий граф був призваний в армію, потрапив на курси пілотів, відправився служити в Страсбург. За рік, закінчивши службу, переселився до Парижа. Тут він почав писати. Але літературні праці прибутків не приносили. І розчарований мрійник, який вважав себе закінченим невдахою, нащадок лицаря Святого Грааля, став комівояжером. Він служив у конторі черепичного заводу, торгував автомобілями, був продавцем у книгарні. А 1925 року Екзюпері став пілотом компанії "Аеросталь", яка доставляла пошту на північне узбережжя Африки. Він спав на дверях, покладених на дві порожні ящики, писав і їв на перевернутій бочці, читав при світлі гасової лампи. Але, нарешті, набув душевного спокою. Для внутрішньої рівноваги йому були необхідні відчуття постійної небезпеки та можливість здійснити подвиг.

У 1927 році він був призначений начальником аеропорту в Кап-Джубі в північній Африці. У виставі до ордена Почесного легіону про Сент-Екзюпері говорилося: "... Пілот рідкісної сміливості, чудовий майстер своєї справи ...". Тоді йому й довелося здійснити аварійну посадку в пустелі - і це призвело до написання повісті "Маленький принц". У 1929-1931 роках він служить пілотом у Південній Америці, Африці.

У 1933-1934 роках Сент-Екс стає льотчиком-випробувачем. 1935 року він побував у СРСР, а 1937-го - в Іспанії. У 1939 році, після початку Другої світової війни, він бореться з нацистами в Іспанії та Франції, нагороджений Військовим Хрестом Французької Республіки. У грудні 1940 року емігрує до США. З 1943-го служить військовим льотчиком у Північній Африці. Антуан де Сент-Екзюпері загинув 31 липня 1944 року, не повернувшись із розвідувального польоту. Письменник не дожив трьох тижнів до визволення Франції.

Перше його оповідання "Льотчик" було опубліковано в 1926 році. Серед його творів - антифашистські репортажі з Іспанії (1937), нариси про СРСР, оповідання, повісті, романи "Південний поштовий" (1929) та "Нічний політ" (1930-1931), нарешті - його "візитка" - "Маленький принц" (1943). У 1939 році його книга "Планета людей" (у російському перекладі - "Земля людей") була відзначена премією Французької академії. А незакінчена повість "Цитадель" була опублікована 1948 року.

Вічний мандрівник за часом

Ця незвичайна людина прожила дивовижне життя, гідне якщо не наслідування, то вже пильної уваги – напевно. Навколишні знали його як "гейзер оптимізму" - він як ніхто вмів робити щасливими за інших... Але сам був глибоко нещасний. Друзі говорили, що тоді, в останній його рік, небезпека була йому потрібна "як пігулка болезаспокійливого", наркотичний стимул "... у безодні страшної на краю". Сент-Екзюпері і раніше ніколи не боявся смерті, тепер він шукав її. Перед своїм останнім польотом він залишив записку другові: "Якщо мене зіб'ють, я абсолютно ні про що не шкодую...".

…У свої 44 роки він був надто старий для військової авіації. Увага та реакція підводили його. За роки польотів він отримав стільки поранень і каліцтв, що навіть не в змозі без сторонньої допомоги натягнути комбінезон. Він ледве втискав у тісну кабіну своє важке, зламане в численних катастрофах тіло. Його легендарна розсіяність стала притчею в язицех. Він і в молодості літав не "за правилами", а за інстинктом, забував прибрати шасі, підключав порожній бензобак, сідав "не туди". Але тоді його рятувало внутрішнє чуття, що допомагало врятуватися навіть у безвихідних ситуаціях. А тепер він був немолодий і нездоровий, і кожна дрібниця перетворювалася для нього на муку.

Він був надзвичайно добрим: коли в нього були гроші, давав у борг праворуч і ліворуч, коли вони закінчувалися - жив за рахунок друзів. Сент-Екс міг запросто о п'ятій ранку зателефонувати сімейним людям і почати читати щойно написаний розділ. Йому прощали всі, адже він і сам віддав би другу останню сорочку. Вантажний, кумедно-безглуздий, з криво висячими орденом Почесного легіону і Військовим хрестом - він був об'єктом загальної любові та турботи: усім, хто був навколо, хотілося його захистити... Сент-Екзюпері приручав усіх, хто його оточував. Його любили діти, його любили дорослі, він славився як талановитий гіпнотизер і віртуозний картковий фокусник, як душа компанії.

Але він рвався у повітря, вимагав, щоб усі вильоти в район Аннессі, де пройшло його дитинство, залишилися за ним. Але жоден із них не пройшов благополучно. І там же обірвався останній політ майора де Сент-Екзюпері. Перед цим, четвертим, вильотом ворожка передбачила, що він загине у морській воді, і він, сміхом розповідаючи про це друзям, помітив, що вона, швидше за все, прийняла його за моряка.

…З роками він став надзвичайно привабливим. Такий чоловік, як він, міг зробити щасливою будь-яку жінку. Але й тут Фортуна не залишила йому шансів занудьгувати. …Вони зустрілися 1930 року в Буенос-Айресі, куди Сент-Екзюпері перевели з підвищенням – технічним директором компанії Aeroposta Argentina. Консуело Гомес Карілльо, якій ще не було 22 років, встигла вже двічі побувати у шлюбі. Її другий чоловік, гватемальський дипломат і письменник Енріко Гомес Карілльо, який дружив з Оскаром Уайльдом, наклав на себе руки. Консуело була шаленою і палкою, любила прибрехати. Сент-Екзюпері так описував початок їхнього роману: коли вона знаходилася на борту його літака, він пригрозив спікірувати в річку, якщо вона не поцілує його.

Вона добре розумілася на живописі і добре ліпила. Іноді зривалася до Парижа, щоб зустрітися з друзями-художниками. Сальвадором Даліта Максом Ернстом. Великий і незграбний, Антуан почував себе таким собі слоном на тлі її легкості та граціозності. Чудова оповідачка, вона внесла в життя Антуана поезію, фантазію, легкість... Адже тільки такій вигадниці під силу було побачити в капелюсі удава, що проковтнув слона... Вона постійно жадала нових пригод. І потихеньку… божеволіла. Це ще більше прив'язувало до неї Сент-Екзюпері: за вибухами безпричинного гніву він бачив приховану ніжність, за безумством – вразливу душу. Роза з "Маленького принца" була списана з Консуело - портрет вийшов точним, хоч і сильно ідеалізованим.

Ось і роман "Нічний політ", розпочатий у період їхніх палких стосунків, можна сказати, був написаний завдяки твердості Консуело: Сент-Екс отримував доступ до спальні лише тоді, коли в щілину під дверима просовував чергові 5-6 списаних аркушів рукопису. При цьому вона робилася все дивнішою: на світський прийом графиня де Сент-Екзюпері могла прийти у лижному костюмі та гірських черевиках.

…З Африки він повертається до Парижа, а потім емігрує. Але і в Нью-Йорку йому немає спокою - він пише "Маленького принца", дуже схожого на "останнє вибач". І сумує за Консуело. На війну він вирушив так само, як Маленький принц у подорож іншими планетами, - усвідомлюючи, що назад дороги немає. За два дні до цього він заздалегідь написав велике любовне послання своїй дружині: "Сотки мені плащ із твоєї любові, Консуело, і жодна куля не зачепить мене!". І в гущавині "бойових буднів" його дух зміцнює саме це дивне почуття... Але, на жаль, і цього захисту, найнадійнішого засобу від душевних мук, мало...

Знамениті письменники Пернатьєв Юрій Сергійович

Антуан де Сент-Екзюпері (22.06.1900 – 31.07.1944)

Антуан де Сент-Екзюпері

(22.06.1900 – 31.07.1944)

Французький письменник, військовий льотчик.

Романи "Південний поштовий", "Нічний політ", "Земля людей"; повісті «Військовий льотчик», «Лист заручнику»; алегорична казка "Маленький принц"; незавершена філософська книга "Цитадель".

Вперше про Антуана де Сент-Екзюпері ми дізнаємось у дитинстві, коли зустрічаємося з його Маленьким принцем, героєм однієї з найпрекрасніших літературних історій у світі чудес та перетворень. У міру дорослішання до нас приходять його книги "Нічний політ", "Земля людей", "Військовий льотчик". Це вже не казкові історії, а цілком реальні почуття людини, яка пережила за сорок чотири роки стільки неймовірних подій, скільки вистачило б на кілька життів.

А тим часом аристократичне походження Сент-Екзюпері, здавалося, не давало жодних особливих приводів ні для обрання однієї з найнебезпечніших на той час професій авіатора, ні для долі, сповненої пригод і драматичних поворотів. Граф Антуан цілком міг би існувати спокійно та безбідно, насолоджуючись ідилією природи та благополуччям у покоях замку. Але він визначив собі інший шлях – відкрити заново Планету людей, яку любив і розумів.

Антуан Жан-Батист Марі Роже де Сент-Екзюпері народився 22 червня 1900 р. у Ліоні і був по материнській лінії нащадком старовинної аристократичної провансальської родини. Ще давнішим був рід його батька. Ім'я Сент-Екзюпері носив один із лицарів Святого Грааля. А з 1235 р. графи Сент-Екзюпері вже згадуються у багатьох французьких історичних хроніках.

Антуан рано втратив батька, перенісши все своє синівське кохання на матір. До кінця життя він зберіг до неї найніжніші почуття і писав листи звідусіль, де б не перебував, повіряючи їй найпотаємніші душевні переживання. Після смерті батька пані Сент-Екзюпері разом із дітьми перебралася з Ліона до своїх родичів у старовинний замок Сен-Моріс де Реманс. Сім'я була великою, дружною і дитинство Антуана було рідко щасливим. З ранніх років тямущого хлопчика займали ігри, казки, механіка, тобто «все, що рухається та обертається».

У 1909 р. Антуан з братом Франсуа вступають до єзуїтського колежу Сен-Круа в Ле Мансі, в якому навчання не було надто обтяжливим. У 1914 р., з початком Першої світової війни освіту хлопчики продовжили у маристському колежі у Фрібурі у Швейцарії. Тут Антуан вирішує стати військовим моряком. Він переїжджає до Парижа, щоб підготуватися до вступу до Вищого військово-морського училища. На жаль, благополучному юнакові, мабуть, уперше в житті довелося випробувати гіркоту розчарування. Іспити з історії та географії він не склав і в училищі не було прийнято. Дещо збентежений, але не розгублений Антуан як альтернативу обрав архітектурне відділення Академії мистецтв, де й провчився рік, проте захоплення технікою не залишив. Усі його думки в цей час були зайняті авіацією. Треба сказати, що своє перше «повітряне хрещення» Антуан отримав ще у 12 років, зробивши кілька кіл літаком зі знайомим льотчиком.

У 1921 р. Сент-Екзюпері залишає заняття на архітектурному факультеті та записується добровольцем в Авіаполк у Страсбурзі. Пройшовши курс підготовки, він продовжив удосконалювати льотну майстерність спочатку у Марокко, потім у Франції. Це ще не було усвідомленням покликання, воно прийде пізніше під час постійних польотів, великих перельотів і навіть серйозних авіакатастроф. Поки що Антуану довелося займатися земними справами. Щоб заробити кошти для існування, він улаштувався в контору черепичного заводу, потім торговим агентом автомобільної фірми (до речі, за рік роботи Антуан продав лише один автомобіль), аеродромним механіком.

Навесні 1927 р. Сент-Екзюпері почав працювати на лінії Тулуза – Касабланка з перевезення пошти, а жовтні цього року його призначили начальником проміжної станції Кап-Джупи. На той час він починає пробувати свої сили у літературі.

Головними натхненниками творчості Сент-Екзюпері та прообразами його майбутніх творів стали друзі, найкращі авіатори Франції Гійоме та Мермоз, з якими Антуана звела доля під час освоєння поштових авіаліній. Це були мужні люди, які знали ціну справжньої чоловічої дружби. Їм письменник присвятив проникливі сторінки своїх книг «Нічний політ» та «Земля людей». А першим великим твором Сент-Екса, як називали його друзі, стала повість «Південний поштовий». 270 сторінок – підсумок п'ятирічної праці молодого письменника, який спробував розібратися в собі, «щоб привести слова у повну відповідність до думок».

«Південний поштовий» – найромантичніша книга Екзюпері. Вона розповідає про те, як пілот компанії «Аеропосталь» Жак Берніс шукає у земному коханні ідеал та мету свого життя. Розчарувавшись у своїх почуттях, він віддає всі сили авіації, перевозячи поштові вантажі. Кінець роману сумний - Берніс гине від куль арабів. Друг знаходить його тіло в пустелі та підбирає пошту. Вона буде доставлена ​​«вчасно та за призначенням».

Досконалу любов шукав для себе і сам Екзюпері. «Я чекаю зустріти дівчину – красиву, і розумну, і повну чарівності, і веселу, і заспокійливу, і вірну… і таку не знайду»; «Жінка, яка мені потрібна, ніби складена з двадцяти жінок… Я надто багато вимагаю…», – це витяг з його листів до матері. І одного разу Сент-Екзюпері здалося, що він знайшов свій ідеал. Це була 25-річна вдова аргентинського журналіста Гомеса Корільйо, Консуело Сунцін, з якою він познайомився наприкінці 1930 р. у Південній Америці. Маленька, граціозна, дотепна, з величезними чорними очима, трохи навіжена і схильна до фантазій Консуело була доречна Антуану. Освічена, з романтичними уявленнями про життя, вона внесла у самотнє життя письменника-авіатора світлу радість та поезію. Весною 1931 р. вони одружилися.

З погляду обивателів, це був дивний шлюб. Консуело була експансивною і нестримною. Суперечки, скандали, з'ясування стосунків виникали між подружжям регулярно. І Антуан, і його дружина в життєвому плані були людьми безтурботними, не дуже замислювалися про майбутнє. Однак, як не дивно, цього й хотів Екзюпері. Він панічно боявся міщанського шлюбу, союзу з жінкою, яка б створила навколо нього спокійне, врівноважене, буденне життя. Спокій, тиша, благополуччя не відповідали його характеру, ні темпераменту. Бурхливе подружнє життя діяло на Антуана збудливо, підганяло його до роботи. Крім того, подружжя не надавало жодного значення фізичній вірності. Можливо, така свобода і стала запорукою міцності цього оригінального шлюбу.

Тим не менш, Сент-Екзюпері час від часу потребував якогось особливого, доброго спокою. І він його знайшов у суспільстві іншої жінки, яка зайняла значне місце у його житті. Ім'я її так і не стало надбанням широкої публіки. Біографи називають її Подругою, Незнайомкою або просто М. Красива, висока, струнка, вона відразу привернула увагу Антуана поєднанням суто жіночої чарівності, чоловічої незалежності та розуму. Цей роман розпочався 1934 р. і тривав аж до смерті письменника. Дізнатися про нього можна лише з одного джерела – спогадів самої Н., опублікованих під псевдонімом П'єр Шевріє. Згодом Сент-Екзюпері обрав Н. своєю духовною спадкоємицею, що викликало низку ускладнень, пов'язаних із домаганнями на рукописі з боку Консуело. У результаті за рішенням друзів і бойових товаришів Сент-Екзюпері його літературний архів було передано Н. Вона доклала чимало зусиль до того, щоб значна частина його була опублікована та забезпечена коментарями.

Незважаючи на бурхливе сімейне життя, що почалося, Сент-Екзюпері продовжував успішно літати, а вечорами обмірковував сюжет нової книги. Вона з'явилася в тому ж 1931 під назвою «Нічний політ». Повість відноситься до південно-американського періоду життя письменника, коли він разом з товаришами компанії «Аеропосталь» перевозив пошту з Чилі та Парагваю до Буенос-Айреса. Причому щоб прискорити доставку вантажів, пілотам доводилося літати вночі над небезпечними гірськими хребтами Кордильєр. «Життя, сповнене небезпек та смертельного ризику», – так описує Екзюпері, на перший погляд, буденну, але насправді героїчну роботу льотчиків.

У лютому 1939 р. вийшла ще одна книга письменника - "Земля людей", що мала не тільки успіх у читачів, а й удостоєна "Великої премії роману" Французької академії. Її оцінили навіть робітники друкарні Гревен, які ще до надходження книги у продаж піднесли авторові її екземпляр, надрукований на авіаційному полотні. «Земля людей» є збіркою есе. У них розповідається про перші польоти, про навчання новачків та спілкування їх із досвідченими льотчиками, про боротьбу з «трьома божествами» – горами, морем та бурею. Через всю книгу проходить думка про усвідомлення людиною його величі на Планеті людей, утвердження пріоритету людського духу над усім іншим.

У 1939 р. розпочалася Друга світова війна. І хоча лікарі визнали Сент-Екзюпері непридатним до польотів внаслідок численних травм і контузій, він все ж таки домігся зарахування до розвідувальної авіагрупи і служив там до листопада 1940 року.

Події воєнних років знайшли відображення в повісті «Військовий льотчик», де війна показана суворою, жорстокою і безглуздою. Книга наповнена філософським змістом, роздумами про життя і смерть, перемогу та поразку. Власне, і шедевр Екзюпері, алегорична казка «Маленький принц», написана 1942 р., теж філософська казка. Діти знаходять у ній дивовижних казкових героїв, а дорослі – велику мудрість життя, короткою формулою якої стала знаменита фраза: «Ми відповідаємо за тих, кого приручили».

На початок Другої світової війни Сент-Екзюпері було вже за сорок. Тим не менш, він наполегливо і наполегливо домагався, щоб йому дозволили керувати літаком «П-38», швидкою машиною, створеною для молодших та витриваліших льотчиків. Завдяки втручанню одного із синів Рузвельта він у березні 1944 р. був призначений заступником командувача 31-ї ескадрильєю середніх бомбардувальників у Сардинії та отримав дозвіл на вісім бойових вильотів.

31 липня 1944 р. майор Антуан де Сент-Екзюпері з останнього восьмого польоту не повернувся. Його літак був збитий над Середземним морем, неподалік міста Сен-Рафаель. Смерть прийшла до Сент-Екзюпері в небі, яке він так любив і так поетично заспівав у своїх творах.