Ներկել քրոմի մակերեսին: Մենք ներկում ենք քրոմի արտադրանք: Քրոմի ներկ բանկաների մեջ՝ դրական և բացասական կողմեր
Մեքենայի մարմնի որոշ մասերի կամ շասսիի քրոմապատումը մոդա է եղել, թերևս հենց այն պահից, երբ առաջին արտադրական մեքենան դուրս եկավ ճանապարհին: Եվ, չնայած այն բանին, որ դրանից հետո անցել է ավելի քան մեկ դար, քրոմապատ մասերը և նույնիսկ ամբողջ մարմինը, անկասկած, գրավում են ուրիշների ուշադրությունը:
Բայց քչերը գիտեն, թե քրոմապատման ինչ մեթոդներ կան, որքանով են դրանք կիրառելի կոնկրետ մեքենայի համար, և, ամենակարևորը, ինչպես հասնել «վայ էֆեկտի» և չվատնել սեփական ժամանակը և գումարը:
Այսպիսով, եկեք սկսենք քրոմապատ մեքենայի կամ դրա մասերի դրական և բացասական կողմերից:
+ Վառ, գրավիչ տեսք
+ Անհատականություն
+ Լրացուցիչ պաշտպանություն (լավ քրոմապատումը ավելի հուսալի է, քան լավ ներկելը)
Մինուսներից.
— բարձր արժեք
— Շատ ավելի նկատելի են փոշին ու կեղտը
— Մարմնի, մեծ մասերի ամբողջական քրոմապատումը կամ ոսկեզօծումը բարդ գործընթաց է
Թվում է, թե մենք զբաղվել ենք այս հարցով, և, ճիշտն ասած, դրական կողմերը դեռ գերակշռում են բացասական կողմերին:
Բայց նախքան N գումարը հավաքելը և վարպետին գնալը, դուք պետք է ծանոթանաք քրոմապատման տեխնոլոգիայի հնարավոր տարբերակներին:
Թաղանթներով քրոմապատում
Փաստորեն, սա հատուկ փայլաթիթեղի կիրառումն է նախապես պատրաստված մարմնի կամ դրա տարրերի վրա: Թերևս սա քրոմապատման ամենաքիչ ժամանակատար և բյուջետային եղանակն է, բայց դրա հիմնական թերությունը ծածկույթի անկայունությունն է: Լավ ֆիլմ գտնելն այնքան էլ հեշտ չէ, նույնիսկ վստահելի վաճառողների տեսականու մեջ հաճախ հանդիպում են ամուսնություն և ուղղակի կեղծիքներ, որոնք կարող են սկսել կեղևվել և կեղևվել բառացիորեն առաջին անձրևից հետո:
Այնուամենայնիվ, այս մեթոդն ունի նաև մի քանի առավելություն. Նախ, գործարանային ներկը մարմնից չի հեռացվում, իսկ թաղանթի տակ մակերեսը պաշտպանված է արտաքին ազդեցություններից, ուստի քրոմապատ թաղանթը հեռացնելուց հետո ձեր մեքենան նոր տեսք կունենա: Երկրորդ, կիրառման գործընթացի հարաբերական պարզությունը հնարավորություն է տալիս մեկ օրվա ընթացքում նույնիսկ ամբողջ մարմինը ծածկել սովորական մաքուր ավտոտնակում, առանց հատուկ սարքավորումների օգտագործման. տանիքի և գլխարկի նման:
Էլեկտրապատում
Էլեկտրապատման միջոցով քրոմապատումը աշխատատար և թանկ գործընթաց է, բայց «նախշեր» ստեղծելու ունակությունը և պատրաստի ծածկույթի անհավատալի հուսալիությունն ու ամրությունը գերազանցում են այս մեթոդի թերությունները:
Բացի այդ, ցինկապատ քրոմը ենթակա չէ մարման, չի դեղնում և ժամանակի ընթացքում գործնականում չի ծածկվում սև բծերով, և դետալները շատ ավելի պայծառ կփայլեն այլ մեթոդների համեմատ:
կատալիտիկ քրոմապատում
Կատալիտիկ քրոմապատման գործընթացը, ինչպես ֆիլմի կիրառումը, բավականին պարզ է և կարող է իրականացվել առանց մեծ նախապատրաստման: Գործարանային ներկից մաքրված մարմնի վրա հերթափոխով քսվում են հատուկ հեղուկների մի քանի շերտեր (ի դեպ, անվնաս մարդկանց համար), որոնք չորացնելիս տալիս են հայելային քրոմապատման էֆեկտ։
Այս տեսակի քրոմապատման մեկ այլ առավելությունը երանգների և գույների լայն տեսականի է: Բացի այդ, կատալիտիկորեն կիրառվող քրոմը հակված չէ կեղևել բարդ ձևի մասերը և հիանալի տեսք ունի ոչ միայն մետաղի, այլև պլաստիկի կամ գիպսի վրա. բավական է, որ մակերեսը միատեսակ հարթ լինի:
Էլեկտրաքիմիական քրոմապատում
Թերևս սա մեքենայի մասերի կամ թափքի վրա քրոմ կիրառելու ամենաթանկ միջոցն է: Բացի այդ, այս կերպ քիչ հավանական է, որ հնարավոր լինի ամբողջ մարմինը ծածկել քրոմով. գործընթացը բարդ է և պահանջում է ենթաշերտի և արտաքին ծածկույթի այլընտրանքային կիրառում:
Այնուամենայնիվ, սա դեռ լավ տարբերակ է այն մասերի համար, որոնք հաճախ ենթարկվում են արտաքին միջավայրին՝ անիվներ, ցեխակույտներ և մոտոցիկլետների դեկորատիվ տարրեր. նման քրոմապատումը շատ, շատ դժվար է վնասել (եթե, իհարկե, գործընթացի բոլոր նրբությունները դիտարկվում են):
Քրոմի ներկում
Ինչպես ֆիլմերի տարբերակը, այս մեթոդը պարզ և էժան է, բայց դրանով շատ դժվար է հասնել «վայ էֆեկտի», արհեստականորեն ներկված տարրերը հաճախ չեն գոյատևում մեկ սեզոնից ավելի՝ կորցնելով իրենց գրավչությունը ընդամենը մի քանի ամսվա ակտիվության ընթացքում։ մեքենայի օգտագործումը.
Բայց եթե քիչ թե շատ փորձառու մարդ է զբաղվում նկարչությամբ, և դուք շատ չեք խնայում մարմնի պատրաստման վրա, արդյունքը շատ արժանի կլինի:
Տեխնոլոգիապես քրոմի տեսք ունեցող ներկը շատ չի տարբերվում սովորական ներկումից: Պատրաստված մարմնին քսում են սև պիգմենտով HS լաքի շերտ, այնուհետև ինքնին քրոմ ներկ, իսկ շերտը չորանալուց հետո բավական է այն ծածկել HS լաքի մեկ այլ շերտով, որին ավելացվում է փոքր քանակությամբ գունավոր պիգմենտ. Այս կերպ դուք կարող եք հասնել ծիածանագույն ընդգծված կամ կապույտ պողպատի էֆեկտի:
Տեսությունից մինչև պրակտիկա
Մարմնի քրոմապատման այս մեթոդի վրա է, որ մենք կդադարենք. քրոմի նման բարձրորակ ներկումը համատեղում է հարաբերական պարզությունն ու ընդունելի արդյունքը, այնպես որ գրեթե բոլորը կարող են անել մեքենայի այս թյունինգը և չի պահանջում հատուկ սարքավորում:
Այսպիսով, քրոմի տակ նկարելու համար մեզ անհրաժեշտ է գործիքների և պայմանների փոքր նախնական հավաքածու.
- Մաքուր ավտոտնակ լավ օդափոխությամբ
- Շնչառական սարք
- Սփրեյ
- օդային խոզանակ
- Ներկեր և լաքեր բավարար քանակությամբ (հիմք, սև և գունավոր պիգմենտներ, քրոմ ներկ, պաշտպանիչ լաք)
- Լուծիչ և ալկոհոլի վրա հիմնված յուղազերծող միջոց
- Փայլեցնող կցորդ գայլիկոնի կամ սրածայրի համար
Տեխնոլոգիան բավականին պարզ է, պարզապես հետևեք 6 հիմնական քայլերին
- Կեղտից և քսուքից կամ դրա տարրերից պատրաստված և մաքրված մարմինը միատեսակ ծածկված է սև ներկով՝ հիմքը:
- Ներկված մարմինը խնամքով չորացված և փայլեցված է. արդյունքը պետք է հիշեցնի մաքուր հայելի:
- Հղկելուց հետո մարմինը մանրակրկիտ, բայց ոչ շատ առատորեն սրբվում է սպիրտով կամ սպիրտ պարունակող հեղուկով՝ առանց կեղտերի, որից հետո կարճ դադար ենք տալիս՝ թույլ տալով, որ մակերեսը ամբողջությամբ չորանա։
- Այն վայրը, որտեղ կկիրառվի քրոմ, մանրակրկիտ տաքացվում է վարսահարդարիչով։
- Մենք ուղղակիորեն անցնում ենք ջեռուցվող տարածքների քրոմապատմանը: Այս դեպքում այդքան ներկ չպետք է լինի, և խորհուրդ է տրվում ճնշումը կոմպրեսորում մի փոքր ավելի բարձր դարձնել, քան սովորական ներկման դեպքում. քրոմապատումը ենթադրում է օդի մեծ սպառում:
- Երբ պատրաստի քրոմի տարրերը լիովին չորանում են, դրանք կրկին փայլեցնում են՝ ձեռք բերելով հայելային էֆեկտ։ Ընդունելի է օգտագործել փոքր քանակությամբ ավտոկոսմետիկ միջոցներ, որոնք նախատեսված են քրոմապատ մակերեսների համար։
Այնուամենայնիվ, նախքան աշխատանքն ավարտելը, մի զղջացեք մի քանի երեկոների և փոքր քանակությամբ ներկերի նյութերի համար, որպեսզի լրացնեք ձեր ձեռքը: Փորձը բավականին արագ է գալիս, և ավելորդ մետաղի կտորների վրա, և, հնարավոր է, նույնիսկ ավտոտնակի դռների վրա, դուք ոչ միայն շատ կվարժվեք, և, համապատասխանաբար, կնվազեցնեք սխալի հավանականությունը մարմինը ներկելիս, այլ նաև կփորձեք ձեր ուժերը օդափոխելիս, փորձեր կատարել նախշերի և երանգների հետ:
Քրոմապատում
Ինչպես մարմնի դեպքում, քրոմի կիրառման բոլոր վերը նշված մեթոդները կիրառելի են սկավառակների վրա, այնուամենայնիվ, ամենահուսալին էլեկտրաքիմիական քրոմապատումը կամ ներկումն է:
Այնուամենայնիվ, ինչպես նշվեց վերևում, էլեկտրաքիմիական քրոմապատման գործընթացը բարդ է և գործնականում անիրագործելի տանը, ուստի մենք կկենտրոնանանք սովորական ներկման վրա:
Մարմնի սովորական աշխատանքից այնքան էլ շատ տարբերություններ չկան:
- Քրոմաապատման ենթակա մակերեսը պետք է մանրակրկիտ մաքրել հղկաթուղթով, այնուհետև կոմպրեսորով փչել փոշին և մնացորդային կեղտը:
- Այնուհետև, մարմնի հետ անալոգիայով, սկավառակը յուղազերծվում և չորանում է, որից հետո կիրառվում է այբբենարան - դրա օգնությամբ թաքնվում են փոքր թերությունները և մակերեսը «հարթվում է»:
- Այն բանից հետո, երբ այբբենարանը չորանա, կարող եք ուղղակիորեն անցնել քրոմապատմանը, այս անգամ առանց հիմքի. բավական է ընդամենը մեկ կամ երկու քրոմ ներկ:
- Ներկը կիրառվում է երկու շերտով, շերտերի կիրառման միջև կա 20-40 րոպե դադար (ճշգրիտ ժամանակը սովորաբար նշվում է անմիջապես ներկի տուփի կամ տուփի վրա): Եթե շերտերը չափազանց բարակ են կամ գործընթացում կատարվել են անճշտություններ, ապա թույլատրվում է կիրառել երրորդ՝ «ավարտական» շերտը, սակայն այս դեպքում ծածկույթը որոշ ժամանակ անց կարող է սկսել կեղևվել։
- Ներկը չորանալուց հետո սկավառակը ծածկեք լաքի շերտով - այն լրացուցիչ փայլ կհաղորդի և կերկարացնի ներկի կյանքը:
Շատ մեքենաների սեփականատերերը նմանատիպ հարցեր են տալիս:
Պլաստիկ մասերը ներկելը գրեթե նույն տեխնոլոգիան ունի, ինչ մետաղական մասերը ներկելը։ Այնուամենայնիվ, կան նաև մի քանի տարբերություններ. Աշխատանքում պետք է հաշվի առնել նման նրբերանգները:
Գործիքներ
Գործիքներ և նյութեր նկարելու համար. Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։
- սպաթուլաներ;
- տեխնիկական վարսահարդարիչ;
- հարթիչներ հանելու համար;
- լակի.
նյութեր
- ներկ;
- ակրիլային լաք (2 բաղադրիչ);
- այբբենարան պլաստիկի համար (այբբենարան);
- ակրիլային այբբենարան;
- հղկաթուղթ (ինդեքս 100, 320, 400, 500, 600, 800) - մանրախիճը կախված է մասի վիճակից;
- scotch brite - այն կարող է օգտագործվել հղկաթղթի փոխարեն, բայց միայն այն դեպքում, եթե դա նոր մաս է առանց վնասների;
- ջրցան տարաներ (մեկանգամյա օգտագործման);
- հակասիլիկոն;
- ծեփոն (գերադասելի է պլաստիկի համար հատուկ միացություն);
- վճարունակ;
- հակաստատիկ անձեռոցիկներ;
- գործվածքների կտորներ:
Աշխատանքի իրականացում
Քրոմ ասելով՝ նշանակում է նախապատրաստական աշխատանք, ինչպես նաև քրոմապատում 2 հնարավոր տարբերակներից մեկի օգտագործմամբ։
Նախապատրաստական աշխատանք
Այս փուլը ներառում է մի շարք գործողություններ, որոնք ուղղված են քրոմապատման համար մասի համապարփակ պատրաստմանը:
Լվացում և չորացում
Նախ անհրաժեշտ է մանրակրկիտ լվանալ և չորացնել մասը։ Սա կօգնի բացահայտել թերությունները ինչպես նորի վրա (անորակ սեղմում, տեղափոխման ժամանակ վնաս), այնպես էլ օգտագործվածի վրա։ մանրամասներ (չիպսեր, ճաքեր, խորը քերծվածքներ և այլն):
Ծեփամածիկ և մաքրում
Հղկող նյութ հղկման համար: Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։
Նման թերությունների առկայության դեպքում պահանջվում է բոլոր խնդրահարույց տարածքները մաքրել 100 ինդեքսով հղկաթուղթով, յուղազերծել ավազացված մակերեսը և ծեփամածիկ անել թերությունները։ Դուք կարող եք մի քանի անգամ բաց թողնել, յուրաքանչյուր մոտեցումից հետո ավազով հղկել մինչև ցանկալի արդյունքի հասնելը: Ծեփամածիկի յուրաքանչյուր կիրառումից առաջ տարածքը պետք է յուղազերծվի:
Հաջորդը, դուք պետք է մաքրեք բոլոր ծեփամածիկները հղկաթուղթով: Այս դեպքում ավելի լավ է սկսել ամենամեծ P100 մաշկից՝ աստիճանաբար նվազեցնելով այն մինչև P600: Կարևոր է հիշել, որ մերկացումը անհրաժեշտ է իրականացնել միայն հատուկ հարթիչով, որի աշխատանքային մակերեսը փաթաթված է հղկաթուղթով։ Փաստն այն է, որ միայն ձեռքով մաքրելիս կպահպանվեն ծեփամածիկի շերտի բոլոր անկանոնությունները (անհնար է այն կատարելապես հավասարաչափ դնել), իսկ հարթիչի օգտագործումը թույլ է տալիս հարթեցնել դրանք։
Մերկացման ժամանակ ավելի լավ է խաչաձևը համատեղել շրջանաձև շարժումներով: Պլանչի բացակայության դեպքում թույլատրվում է օգտագործել խիտ ռետինե կտորներ (ափի չափ)։ Հղկաթուղթը հանելիս պետք է խոնավացնել ջրով (շատ առատ), քանի որ 320 և ավելի ինդեքսով հղկաթուղթը «չորացնելիս» արագ խցանվում է փոշուց։
Նոր և չվնասված հատվածը կարելի է անմիջապես հղկել սկոտչ-բրիտով (մուգ մոխրագույն. համապատասխանում է 600 ինդեքսով հղկաթուղթին): Սա ժամանակ կխնայի: Մաքրումն իրականացվում է միայն ջրով։
Ճաքեր լաքի մեջ
Թերությունները վերացնելուց հետո պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել լաքի (օգտագործված մասի) հնարավոր ճաքերին։ Դրանք առաջանում են պլաստիկի նման ոլորման կամ ոլորման դեպքում, երբ հատվածն ինքնին մնում է անձեռնմխելի, իսկ լաքը ճաքում է։ Արտաքինից այն նման է ցանցի: Եթե դուք պարզապես ավազով քսեք նմանատիպ թերություն և ներկեք, ապա շատ շուտով այս ճաքերի ուրվագծերը կհայտնվեն լաքի թարմ շերտի վրա: Միակ ելքը կոպիտ հղկաթուղթով զինված (ինդեքս 80 կամ 100) այն է, որ բոլոր ճաքեր ունեցող տեղերը մաքրվեն մինչև պլաստիկը, իսկ հետո մանր հղկաթուղթով հարթեն խոշոր քերծվածքները:
Այբբենարան
Մենք նախանշում ենք մանրամասները: Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։
Նախքան այբբենարանը կիրառելը, ամբողջ մասը մանրակրկիտ լվանում և չորացնում են: Եթե դրա մեջ շատ դրոշմակնիքներ, անկյուններ և խորշեր կան, որտեղ խոնավություն է կուտակվում, ապա խորհուրդ է տրվում այն փչել սեղմված օդով։ Դրանից հետո մակերեսը յուղազերծվում է հակասիլիկոնով թրջված կտորով։
Եթե մասը նոր է (թերություն չունի), ապա պետք է պրայմերով քսել և թողնել, որ մի փոքր չորանա (մոտ 15-20 րոպե)։ Դրանից հետո դուք կարող եք սկսել նկարել: Եթե մասը թերի է, ապա բոլոր խնդրահարույց հատվածները պետք է քսել 2 բաղադրիչ կազմով, իսկ «մերկ» պլաստիկով բոլոր հատվածները՝ այբբենարանով։ Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում այբբենարանը ցողել բարակ շերտերով՝ շերտերից խուսափելու համար։ Այնուհետեւ այն մաքրում են հղկաթուղթով, որից հետո հատվածը չորացնում են։
Քրոմապատում
Այս պահին պլաստիկը քրոմով ներկելը իրականացվում է մի քանի ձևով. Ամենատարածվածը 2 տարբերակ է.
1-ին ճանապարհ.
- Պարզ սև ներկը կիրառվում է մասի մակերեսին;
- Ամբողջական չորացումից հետո հատվածը խնամքով հղկվում է մինչև ապակու նմանվելը;
- Այնուհետև ամբողջ փայլեցված մակերեսը սրբվում է սպիրտով թաթախված շորով;
- Դրանից հետո օգտագործվում է տեխնիկական վարսահարդարիչ, որը տաքացնում է մակերեսը, որից հետո քրոմ (ներկ) են ցողում։ Կարևոր է հիշել, որ քրոմապատումը պետք է կատարվի փոքր քանակությամբ լակի ներկով և օդի մեծ ճնշմամբ;
- Քրոմի չորանալուց հետո հատվածը կրկին հղկվում է։
Իսկ մարզվելն ավելորդ չի լինի։ Կարելի է նախ աշխատել հին պլաստմասսայի կտորների վրա և «ձեռքդ լցնել» աշխատանքը սկսելուց առաջ։
2-րդ ճանապարհ.
Այս դեպքում ամեն ինչ սկսվում է լաքի տակ սովորական ներկելուց։ Կիրառվում է սև հիմք, և այն չորանալուց հետո (կպահանջվի 10-15 րոպե), մակերեսը լաքապատվում է, բայց այնպես, որ լաքի շագրենը նվազագույն լինի։ Լաքի չորացման փուլը չափազանց կարևոր է։ Եթե այն լավ չչորանա, ապա քրոմի ազդեցությունը ձանձրալի կլինի։ Եթե կա մեծ շագրեն, ապա կպահանջվի փայլեցում, որից հետո մասը յուղազերծվում է 60% ջրի (թորած) և 40% ալկոհոլի խառնուրդով:
Մեքենայի կամ առանձին մասերի տեսքը փոխակերպելու ամենադյուրին ճանապարհը քրոմի հայելային ներկն է լակի տարաների մեջ: Homius-ի խմբագիրները խոսում են կոմպոզիցիան կիրառելու պարզ եղանակների և հայելու փայլ հաղորդելու մեթոդների մասին։
Լուսանկարը` a.d-cd.net
Հաճախ վարորդների մոտ հարց է առաջանում՝ ինչպես ներկել ալյումին, որպեսզի այն չբարձրանա: Դուք կարող եք օգտագործել այս ներկը ոչ միայն մեքենայի մասերի տեսքը փոխելու, այլև ներքին տարրերի գույնը փոխելու համար: Այնուամենայնիվ, քրոմապատումը երկար և թանկ գործընթաց է: Խորհուրդ չի տրվում ներկում կատարել տանը։
Քրոմապատման լավագույն փոխարինումը լակի ներկն է:
ՖՈՏՈ՝ 3.bp.blogspot.com
Լուսանկարը` a.d-cd.net
Ինչպես ներկել քրոմի հատվածը սև
Մեքենաների համար գոյություն ունեցող բոլոր քրոմ ներկերը վաճառվում են երկու տարբերակով.
- դրամական միջոցներ բանկում;
- Նիտրո ներկ, որը մղվում է լակի տարայի մեջ:
Կարող է թվալ, որ նույն նյութը տարբեր փաթեթներում է, համապատասխանաբար, կիրառման եղանակը չպետք է էականորեն տարբերվի, բայց կա տարբերություն։ Ցանկալի արդյունք ստանալու համար առաջին հերթին անհրաժեշտ է ճիշտ գործիք ընտրել։
Լուսանկարը` a.d-cd.net
ՖՈՏՈ՝ tinas-orel.ru
Գլանով աշխատելիս բավարար արդյունք ստանալու համար անհրաժեշտ է ուսումնասիրել հրահանգները։ Նկարելիս դանդաղ շարժումներ արեք՝ բաղադրությունը հավասարաչափ կիրառելով մակերեսին։ Կարևոր է, որ հոդերը չձևավորվեն մեկ տեղում, այնպես որ դուք պետք է մշակեք ամբողջ մասը որպես ամբողջություն, առանց սպասելու, որ մի մասը չորանա:
Ներկել մետաղի համար նախատեսված լակի տարաների մեջ
Սև քրոմապատ ծածկույթ կիրառելիս պետք է հիշել մեկ խնդիր՝ արտադրանքը գրեթե ակնթարթորեն չորանում է: Հնարավոր է, որ ցողելիս ներկը դիպչի հիմքին, բայց ժամանակ չունենա կպչել պլաստիկին կամ մետաղին։ Այս դեպքում չորանալուց հետո ներկի շերտը հեշտությամբ հեռացվում է եղունգով։
Որպեսզի դա տեղի չունենա, անհրաժեշտ է ուսումնասիրել կիրառման տեխնոլոգիան և խստորեն գործել հետևյալ կետերի համաձայն.
- Պատրաստեք մակերեսը աշխատանքի համար, կիրառեք այբբենարանի բազային շերտ:
- Հիմքը ծածկում ենք պոլիմերացման համար նախատեսված հատուկ լաքով, որից հետո պետք է թողնել, որ այն չորանա 2-3 օր։
- Բացի այդ, մակերեսը պետք է փայլեցվի:
- Ստացված փայլի վրա կիրառվում է քրոմապատ ծածկույթ։ Պետք է գործել զգույշ և դանդաղ, տարան բերեք 10 սմ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա, որպեսզի ծածկույթը չորացնելուց առաջ ժամանակ ունենա «կեռելու»:
Լուսանկարը` buffandshine.com.ua
Լուսանկարը` pbs.twimg.com
Քրոմի մասերի ներկում
Որպեսզի սև քրոմի ներկը հարթ լինի, անհրաժեշտ է ընտրել այն կիրառելու ճիշտ գործիքները: Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է հղկաթուղթ, ացետոն կամ հատուկ յուղազերծիչ, թափանցիկ լաք և քրոմի փոշի ներկ:
Լուսանկարը` forgiato.com
Գունավորումն իրականացվում է մի քանի փուլով.
- հատուկ գործիքի միջոցով մեքենայից հանվում է քրոմի հատվածը.
- մակերեսը քսվում է հղկաթուղթով մինչև ձանձրալի;
- կիրառվում է այբբենարան: Խորհուրդ է տրվում չորացնել 2-3 օր;
- ներկերի շաղ տալ:
Ամենակարևոր խնդիրը ներկ քսելուց առաջ հատվածը լավ մաքրելն է։ Նախքան քրոմը ներկելը, պետք է համոզվել, որ հին շերտից հետքեր չեն մնացել։
Քրոմի հայելային ներկ մետաղի համար
Այսօր մեքենաների լուսարձակների համար առավել հաճախ օգտագործվող ներկը ջերմակայուն հայելային ներկ է՝ աերոզոլի տեսքով: Այս տարբերակը հասանելի է բոլորին, ովքեր ցանկանում են փոխել մեքենայի արտաքին տեսքը, կամ զարդարել ինտերիերի որոշ մանրամասներ։ Նման ներկը կարող է մշակել լուսանկարի շրջանակ, ծաղկաման: Քրոմի փոշի ներկը օգտագործվում է ավելի քիչ, միայն հատուկ արտադրամասերում:
Շատերը չգիտեն, թե ինչ գույն է ստացվում: Պատշաճ կիրառման դեպքում հատվածը կստանա արծաթագույն երանգ՝ հայելային ծածկույթով։
ՖՈՏՈ՝ gidpokraske.ru
Լուսանկարը` a.d-cd.net
Լուսանկարը` a.d-cd.net
Քրոմի էֆեկտով ներկ. ինչպես օգտագործել
Եթե դուք օգտագործում եք քրոմ ներկեր սկավառակների լակի տարաների մեջ, ապա կարող եք հասնել մասերի հարթ և գեղեցիկ մետաղական փայլի՝ կիրառման տեխնոլոգիային համապատասխան:
Առաջին և ամենակարևոր քայլը աշխատանքային մակերեսի մաքրումն է: Ցանկացած, նույնիսկ մանրադիտակային փոշու մասնիկները հստակ տեսանելի կլինեն հայելային ծածկույթ կիրառելիս: Նախքան ներկը շաղ տալը, խորհուրդ է տրվում սկավառակը կամ այլ հատվածը լրացուցիչ սրբել ացետոնով:
Լուսանկարը` i.ytimg.com
Լուսանկարը` a.d-cd.net
Սփրեյ ներկերի առավելությունները.
- դրանք լիովին պատրաստ են օգտագործման, պարզապես անհրաժեշտ է հեռացնել ծածկը;
- հարմար է փայտի, ապակու, պլաստիկի վրա օգտագործելու համար;
- լրացուցիչ սարքավորումներ չեն պահանջվում;
- գունային սխեման բազմազան է, կարող եք ընտրել ճիշտ երանգ;
- եթե մխոցում ներկ է մնում, այն դեն նետելու կարիք չկա, այն կարող է հետագայում օգտագործվել այլ տարրեր մշակելու համար։
Ջերմակայուն քրոմ ներկ
Ձեր մեքենան անհատականացնելու իդեալական լուծումը փոշու ներկն է շրջանակների համար, գինը տատանվում է կախված խանութից և ապրանքի ծավալից: Փոշու բաղադրությունը, որը պետք է նոսրացվի հատուկ ձևով, ամենաարդյունավետն է, կայուն և պայծառ:
Լուսանկարը` seabreeze.com.au
Տանը փոշի ներկ քսելը շատ դժվար է, ուստի ավելի լավ է աշխատանքը վստահել պրոֆեսիոնալին։
Քրոմի ներկ բանկաների մեջ՝ դրական և բացասական կողմեր
Որպեսզի մեքենայի մակերեսը ձեռք բերի ցանկալի գույնը, անհրաժեշտ է ոչ միայն ընտրել ճիշտ ծածկույթը, այլև հաշվի առնել երկաթե ձիու տեսքը փոխելու այս մեթոդի բոլոր առավելություններն ու թերությունները:
Քրոմի ներկի առավելությունները.
- երաշխավորված արդյունք՝ արծաթագույն գույն և հայելու փայլ;
- նստում է բոլոր տեսակի մակերեսների վրա՝ պլաստմասսա, փայտ, երկաթ;
- արագ չորացում;
- ներկը բալոններում կարող է օգտագործվել ցանկացածի կողմից:
- բարդ կիրառման գործընթաց, ներկը չորացնելուց հետո հեշտությամբ կարող է հետ մնալ մակերեսից;
- լավագույն տարբերակը փոշի ներկն է, բայց այն հարմար է հատուկ պայմաններում կիրառելու համար։
Որպեսզի չսխալվեք, պետք է մի քանի օր տրամադրել մեծ մասի վերափոխման համար և աստիճանաբար մաքրել մի կողմը՝ անմիջապես քսելով ծածկույթը։
Լուսանկարը՝ degirmenciler.com.tr
Հեղուկ քրոմ բանկաների մեջ
Խանութների մեծ մասում հայելային էֆեկտի ներկը վաճառվում է հեղուկ տեսքով: Սա լավագույն տարբերակն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են արագ վերափոխել տան առանձին մասերի տեսքը՝ սկավառակներ, լուսարձակներ, ներդիրների տարրեր, ինչպես նաև դեկոր և ինտերիերի իրեր:
Հիմքը ակրիլային խեժ է: Որակյալ գործիք օգտագործելիս կարող եք այնպիսի վառ և ուժեղ արտացոլում ստանալ, որ թվում է, թե իրական քրոմ է օգտագործվել: Եթե դուք բանկա եք գնում, ապա ձեզ հարկավոր չէ խառնաշփոթել զանգվածի նոսրացման հետ:
Լուսանկարը` i.simpalsmedia.com
Քրոմի լակի ներկ. լավագույն արտադրողները
Ակնկալվող ազդեցությունը ստանալու համար անհրաժեշտ է ներկ գնել վստահելի, վստահելի արտադրողներից: Մատչելի, բարձրորակ պահածո - RUSH Power: Ապրանքը հեշտ է ցողվում և հավասարապես կիրառվում է: Այնուամենայնիվ, փայլը թույլ է: Նման պահածոն առավել հաճախ օգտագործվում է փողոցային արվեստի, ինչպես նաև մեքենայի փոքր մասերը ցողելու համար։
ՖՈՏՈ՝ images.by.prom.st
Մեկ այլ արտադրող Bosny CHROME-ն է: Սա ակրիլային ներկի լակի է, որը նաև էժան է և հարմար է փոքր մակերեսները թարմացնելու համար: Խորհուրդ է տրվում արտադրանքը քսել 2-3 շերտով։
Բարձրորակ քրոմապատ ներկը եզակի հնարավորություն է զարդարելու մեքենան, ինտերիերի դեկորատիվ տարրերը և այլն։ Գաղտնիք չէ, որ իրական քրոմապատումը բարձր տեխնոլոգիական և թանկ գործընթաց է, որը դժվար թե իրականացվի տանը:
Մյուս կողմից, հնարավոր է հայելային ծածկույթ ստանալ բնորոշ մետաղական գույնով առանց իրական քրոմապատման օգտագործման: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես և ինչով է արվում ինքնուրույն քրոմապատում:
Ինչպես նկարել
Շուկայում առկա քրոմի կամ նիկելի ազդեցության բոլոր ծածկույթները կարելի է բաժանել երկու ընդհանուր կատեգորիայի.
- բանկաների մեջ;
- ներկի տուփեր.
Թվում է, թե երկու փաթեթներում էլ կան ներկեր և լաքեր, միայն կիրառման եղանակն է տարբեր։ Բայց պարզվում է, որ տարբերություն կա, և դա էական է։ Նախ, պահածոյի գինը նույնքան գրամով ավելի բարձր է պահածոյի պարունակության արժեքից։
Բացի այդ, լակի տարաներում վաճառվող ծածկույթները անորոշ կերպով նման են քրոմի մակերեսին, մինչդեռ բանկաներում վաճառվող նյութերը նախատեսված են պրոֆեսիոնալ օգտագործման համար և երաշխավորում են ավելի մեծ գեղագիտական նմանություն:
Կարևոր է՝ բանկաների մեջ քրոմ ներկ գնելու որոշում կայացնելիս պետք է հիշել, որ նման ծածկույթների կիրառումն անիրագործելի է մեծ հիմքերով: Բացի այդ, փուչիկից փայլուն ներկով աշխատելու տեխնոլոգիան բարդ է։ Եվ միայն բոլոր տեխնոլոգիական պահանջները բավարարելու դեպքում կարող եք ակնկալել պատրաստի արդյունքի բավարար որակ:
Շուկայում փայլուն մետաղական մակերևույթի էֆեկտով ներկերը ներկայացված են մեկ և երկու բաղադրիչ ձևակերպումներով։ Մեկ բաղադրիչ ձևակերպումներն են, որպես կանոն, այն, ինչ մղվում է բանկաների մեջ և պահածոների մեջ էժան նիտրո ներկերի որոշ տեսակներ:
Երկու բաղադրիչ կոմպոզիցիաները ներկանյութեր են, որոնք հիմնված են ակրիլային կամ էպոքսիդային հիմքի վրա: Այս դեպքում ծածկույթի օգտագործման համար պատրաստելու մեթոդը որոշ ժամանակ կպահանջի, բայց արդյունքը կլինի ավելի լավ մեծության կարգ, քան մեկ բաղադրիչ անալոգների հետ աշխատելիս: Ներկերի պատրաստման էությունն այն է, որ հիմքը խառնվում է կարծրացուցիչով, մինչև ստացվի համասեռ հետևողականություն:
Դուք չպետք է խնայեք բարձրորակ ներկերի և լաքերի գնման վրա, քանի որ էժան նյութը չի ապահովի ակնկալվող ազդեցությունը: Դուք կգտնեք ավելի հետաքրքիր և օգտակար տեղեկություններ՝ դիտելով այս հոդվածի տեսանյութը:
Մեքենաների զգալի մասը հագեցած է մեծ քանակությամբ դեկորատիվ դետալներով։ Դրանք հաճախ քրոմապատ են՝ մեքենային տալով փայլ և տպավորիչ: Սա կարելի է գտնել ինչպես նոր մեքենայի վրա, այնպես էլ նրա հետ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր վարորդներն են սիրում նման զարդեր, և դրանք այնքան էլ գործնական չեն շահագործման ընթացքում:
Քրոմապատ հատվածը ենթակա է արտաքին պաշտպանիչ ծածկույթի արագ մաշվածության: Գարնանային նույնիսկ փոքր վնասը հանգեցնում է գրավչության զգալի նվազմանը: Ընդամենը մեկ քերծվածք ու նման դետալը սկսում է չափից դուրս աչքի ընկնել մարմնի վրա՝ փչացնելով նրա տեսքը։
Բնականաբար, այս բոլոր պատճառները հանգեցնում են մեկ լուծման՝ արտաքին ծածկույթի փոփոխության: Նման փոփոխության համար դուք կարող եք օգտագործել հատուկ ֆիլմեր կամ բիծ: Ֆիլմը թույլ է տալիս թաքցնել թերությունները, սակայն այն ոչ պակաս ենթակա է արտաքին ազդեցությունների։ Ընդամենը մի քանի օր կամ նույնիսկ մեկ ամիս զգույշ վարվելով, ֆիլմը նույնպես դառնում է աննկարագրելի և ոչ այնքան գրավիչ: Արդյունքում միայն մեկ ելք կա՝ մեքենայի քրոմապատ մասերը ներկել ամենապարզ մեթոդներից մեկի միջոցով։
Մեքենայի քրոմապատ մասերի ներկում. գործընթացը
Նախապատրաստումը որակյալ աշխատանքի հիմքն է։ Եթե այն կատարվի ուշադիր, և աշխատանքի համար անհրաժեշտ բոլոր գործիքներն ու նյութերը նախապես տրամադրվեն, ապա մեքենայի քրոմապատ մասերը սև գույնով ներկելը կլինի արագ և որակյալ։ Ավելին, նման ընթացակարգը նույնպես շատ ժամանակ չի խլի, և մեքենան արագ պատրաստ կլինի հետագա շահագործման՝ ցուցադրելով նոր դիզայն։
Նախապատրաստման գործընթացը ներառում է երկու փուլ՝ ներկման համար տարածքի պատրաստում և նյութերի գնում: Սենյակը պետք է ուշադիր ընտրել, քանի որ դա իսկապես կազդի վերջնական արդյունքի վրա։ Նման ազդեցությունն առաջին հերթին արտահայտվում է մաքրությամբ և փոշու առկայությամբ։ Նույնիսկ փոքր քանակությամբ փոշին, որը ներկելու գործընթացում հայտնվում է մասի վրա, կարող է հանգեցնել թերությունների:
Այսպիսով, այն տարածքները, որտեղ կիրականացվի այս ընթացակարգը, պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն: Կարող եք նաև թրջել և փակել այն տարածքները, որոնք կազդեն ներկման գործընթացի վրա, ինչպիսիք են օդափոխիչները կամ պատուհաններով մուտքերը:
Սենյակը պատրաստելուց հետո դուք պետք է անմիջապես պատրաստեք գործիքների ամբողջ հավաքածուն, որոնք ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել աշխատանքի ընթացքում: Նման գործիքներն ու նյութերը ներառում են կոպիտ հղկաթուղթ, յուղազերծիչ (կարելի է օգտագործել բենզին կամ ացետոն), ներկ, այբբենարան և լաք:
Քրոմի մասերը ներկելիս կարևոր է օգտագործել որակյալ այբբենարան։ Որպես կանոն, նման այբբենարանը բաղկացած է երկու բաղադրիչից և ապահովում է ներկի առավելագույն կպչունություն: Դրա բացասական կողմը կլինի երկար չորացման ժամանակը:
Քրոմի մասի ներկման փուլերը.
- Ավտո տարրը նկարելու առաջին քայլը կլինի դրա հեռացումը: Արդեն հեռացված և մաքրված մասը պետք է մշակվի հղկաթղթով։ Այն դեպքում, երբ քրոմի շերտը կլպվի կամ ճաքի, անհրաժեշտ է հեռացնել բոլոր վատ պահվող կտորները։ Միայն ամբողջ մասի մակերեսը մանրակրկիտ մաքրված և հղկաթուղթով պատված ստանալուց հետո պետք է անցնել հետագա աշխատանքի։ Կարևոր է ուշադիր ստուգել մասի բոլոր հատվածները և հղկաթուղթով անցնել՝ փայլատ մակերես ստանալու համար:
- Այնուհետև մեքենայի քրոմապատ մասերը ներկելը կպահանջի մաքրման և յուղազերծման նոր ընթացակարգ: Յուղազերծիչը պետք է կիրառվի լվանալուց և չորացնելուց հետո։ Յուղազերծումից հետո բոլոր տեսանելի քրոմապատ մասերի վրա կիրառվում է այբբենարան: Այբբենարանը պետք է կիրառվի փաթեթավորման վրա նշված արտադրողի պահանջներին համապատասխան:
- Հաջորդ քայլը կլինի իրական նկարչությունը: Պետք է քսել ներկի մի քանի շերտ, որոնց միջև պետք է դիմակայել մինչև 15 րոպե չորանալուն։ Կարևոր է առաջին շերտն արդեն դնել, որպեսզի բացեր չմնան։
- Վերջին քայլը լաք քսելն է։ Այստեղ ընթացակարգը ճշգրտորեն կհամապատասխանի մեքենայի սովորական լաքապատմանը և չի պահանջի հմտություններ կամ լրացուցիչ գիտելիքներ:
Դուք կարող եք ներկում կատարել ինքներդ՝ նախապես պատրաստելով կամ օգտվել տեխնիկական կայանների և սպասարկման բաժինների կողմից առաջարկվող ծառայություններից։ Նման գործողությունը բավականին պարզ է, դա այդպես չէ, ուստի գումար խնայելու համար կարող եք դա անել ինքներդ՝ փորձ ձեռք բերելով ձեր մեքենայի թափքի հետագա փոփոխությունների համար:
